Velocità e passione: Salvatore Arresta vince il 7° Slalom del Satiro a Mazara del Vallo
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Tutto pronto per il 7° Slalom Automobilistico del Satiro - Città di Mazara del Vallo
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è GIà natale A MISILMERI: DOMENICA PREMIO PER I CAMPIONI ‘CHALLENGE DEGLI EMIRI’
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Primo Slalom Trofeo del Pistacchio Dop di Bronte, trionfa il catanese Silvio Fiore.
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Phoenix da spettacolo allo Slalom di Bronte
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UNO DUE DI LANZI E BORELLI PER CHIUDERE L'OLYMPIA
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Torna lo Slalom Trofeo del Pistacchio Dop di Bronte, domenica 19 dicembre si corre la gara automobilistica.
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Sfida fra campioni in casa Phoenix
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Un nuovo titolo in casa RO racing
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FRASSINORO, IL TROFEO OLYMPIA CI RIPROVA
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Successo Phoenix con Gangemi al 22° Slalom Giarre-Milo
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22° Slalom Giarre – Milo, vince il messinese Emanuele Schillace.
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22° Slalom Giarre – Milo, 137 i piloti iscritti.
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ANTICIPAZIONI NOVITÀ REGOLAMENTARI 2024 SLALOM
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SABATO, A SAN PIERO PATTI, CERIMONIA DI PREMIAZIONE PER IL “tris” dei nebrodi 023
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SASSUOLO, ULTIMA FERMATA PER BORELLI
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Si scaldano i motori in vista della 22ª edizione dello Slalom Giarre – Milo, in programma il 12 novembre.
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BORELLI VINCE IL TROFEO OLYMPIA A POMPOSA
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Michele Puglisi è Campione Italiano Slalom
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Tutto pronto per il 15° Slalom Città di Avola
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Vittoria e Titolo per Puglisi ad Avola.
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Ufficializzato l'elenco iscritti del 15° Slalom Città di Avola
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Girolamo Ingardia al volante della sua Elia Avrio Suzuki si è laureato campione del 6° Slalom Automobilistico
Girolamo Ingardia al volante della sua Elia Avrio Suzuki si è laureato campione del 6° Slalom Automobilistico "Monte Bonifato - Città di Alcamo"
Presentato il 15° Slalom Città di Avola
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LANZI E BORELLI APPRODANO A POMPOSA
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Spettacolo e successo per ACI Salerno. La soddisfazione del Presidente Demasi
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IL 15° Slalom Città di Avola si presenta
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ABC MOTORSPORT BRILLA ALLO SLALOM CITTÀ DI DORGALI
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La scuderia RO racing a segno al 6° Slalom Monte Bonifato Città di Alcamo
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8° Slalom Città di Dorgali
8° Slalom Città di Dorgali
SFUMA IL TRICOLORE PER TUMMINELLO
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NUNZIO CAPUTO VINCE IL 9^ MINISLALOM “CITTA’ DI MIRABELLA ECLANO”
NUNZIO CAPUTO VINCE IL 9^ MINISLALOM “CITTA’ DI MIRABELLA ECLANO”
A Puglisi su Radical il 28° Slalom Torregrotta – Roccavaldina
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E’ tornato con successo lo Slalom Luino – Montegrino grazie all’Automobile Club Varese.
E’ tornato con successo lo Slalom Luino – Montegrino grazie all’Automobile Club Varese.
Pronti alle  sfide del 28° Slalom Torregrotta-Roccavaldina
Pronti alle sfide del 28° Slalom Torregrotta-Roccavaldina
Poker Phoenix al 28° Slalom Torregrotta-Roccavaldina
Poker Phoenix al 28° Slalom Torregrotta-Roccavaldina
Lo Slalom  Torregrotta-Roccavaldina fa il pieno di iscritti
Lo Slalom Torregrotta-Roccavaldina fa il pieno di iscritti
PUNTI PESANTI PER DE CRISTOFARO AL TORRE DEL MITO
PUNTI PESANTI PER DE CRISTOFARO AL TORRE DEL MITO
Iscrizioni in chiusura al 28° Slalom Torregrotta-Roccavaldina
Iscrizioni in chiusura al 28° Slalom Torregrotta-Roccavaldina
Dal 20 al 22 ottobre torna l'atteso Slalom Città di Altomonte, giunto alla 4^ edizione
Dal 20 al 22 ottobre torna l'atteso Slalom Città di Altomonte, giunto alla 4^ edizione
Salcuni Domenico

Salcuni Domenico

Website URL: https://www.facebook.com/salcuni.domenico76/

TOP GEAR TEAM AVVIA LA STAGIONE NELLA COPPA RALLY DI ZONA 7:

DAVIDE E ANDREA GIORDANO AL VIA AL “CIOCCO”

Con la Skoda Fabia di Pavel Group questo fine settimana i fratelli pistoiesi avvieranno la loro rinnovata sfida nel campionato regionale puntando al tris di allori nella classifica “over 55”.

 

 

 

 

 

Serravalle Pistoiese (PT), 13 marzo 2024 – Parte, questo fine settimana dalle strade “tricolori” del 47. Rally “il Ciocco e Valle del Serchio”, la stagione ufficiale di TOP GEAR TEAM nella Coppa Rally di zona 7, con l’equipaggio composto dai fratelli Davide e Andrea Giordano, Campioni in carica della “over 55”. La coppia pistoiese avrà a disposizione una Skoda Fabia R5 della Pavel Group, la squadra con la quale hanno collaborazione da tempo con notevole soddisfazione e che nei due anni precedenti li ha portati alla conquista del doppio titolo “over 55”.

 

La gara nella mediavalle, anche prima prova del Campionato Italiano Assoluto Rally avrà, per la Coppa di zona, il coefficiente maggiorato di punteggio, quindi occasione importante per avviare al meglio la stagione oltre che avere occasione di misurarsi con il meglio delle corse su strada in Italia, vista la validità tricolore.

 

Davide Giordano aveva debuttato in gara lo scorso mese il “Tuscany Rally”, nel senese chiudendo, con al fianco Tony Cerone in terza posizione assoluta, un test che ha soddisfatto per le sensazioni percepite alla guida della vettura e con una prestazione cronometrica di alto livello.

 

I fratelli Giordano, per la stagione duemilaventiquattro andranno alla ricerca del tris di allori nella classifica “over 55” e certamente l’avvio del Ciocco è occasione determinante per partire con la marcia giusta in una stagione che si annuncia tanto lunga quanto avvincente.

 

DAVIDE GIORDANO: “Quest’anno cambia il format, al Ciocco, per quanto riguarda noi che disputiamo la sola coppa di zona, saremo “tutti insieme”, quindi al fianco dei protagonisti del tricolore rally. Un’occasione per misurarci con loro, certamente stimolante e di grande valenza tecnica. Per quanto riguarda noi, devo dire che il debutto, affiancato da Cerone, al Tuscany Rally mi ha dato sensazioni positive, al volante della Fabia, di certo il lavoro fatto tornerà utile per affrontare una sfida ostica come questa al Ciocco. Torna in macchina mio fratello Andrea, ci sono dunque tutte le cose al loro posto per avviare la stagione in maniera positiva”.  

 

La partenza del 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio sarà data venerdì 15 marzo, alle ore 15.00, dalla città di Lucca, capoluogo della Provincia, nella cornice dello storico Caffè delle Mura. L’arrivo finale di sabato 16 marzo, è previsto nella storica piazza principale di Castenuovo Garfagnana.

Il cuore pulsante del rally rimane invece nella Tenuta Il Ciocco, sede tradizionale fin dalla prima edizione del 1976.

Il Parco Assistenza ritorna a Castelnuovo Garfagnana, nella zona degli impianti sportivi, che ospiterà anche le Verifiche Tecniche. Le Verifiche Sportive si svolgeranno, invece, nella particolare location della Distilleria Indie a San Piero in Campo, presso Barga. Per quanto riguarda il percorso di gara, saranno in totale 11 le prove speciali (“Pegnana”, “Ciocco 1 ACI sport live”, “Monteceneri”, due passaggi su “Careggine”, due passaggi su “Renaio”, altri due passaggi sulla “Ciocco” e due passaggi su “Puglianella”) in programma nei due giorni di gara, con tre “crono” nella giornata di venerdì e le altre otto al sabato.

 

Nella foto, Giordano-Giordano in azione (foto Amicorally)

 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

IL TROFEO MAREMMA SULLA RAMPA DI LANCIO

Mercoledì, 13 Marzo 2024 16:31 Published in Rally

IL TROFEO MAREMMA SULLA RAMPA DI LANCIO

Prossimo all’apertura delle iscrizioni il celebre rally organizzato da Maremma Corse 2.0, sarà la seconda prova della Coppa Rally di settima zona.

 

Logistica concentrata, con il ritorno della Marina di Scarlino per il parco assistenza e percorso che guarda al “classico”, i punti di forza della gara, tra le più apprezzate in Toscana.

 

Confermata la gara storica, una costante da oramai nove stagioni.

 

Iscrizioni aperte da domani fino al 3 aprile.

 

 

Follonica (Grosseto), 13 marzo 2024 - Varato il percorso e varato anche il programma del 48° Trofeo Maremma, in programma per il 13 e 14 aprile.

 

Seconda prova della Coppa Rally di zona 7, la competizione della Maremma Corse 2.0. una delle corse su strada più longeve d’Italia, è sulla rampa di lancio, sta entrando nella fase decisiva: domani, giovedì 14 marzo si apriranno le iscrizioni, periodo che si allungherà fino al 3 aprile.

 

La gara sarà valida anche per il Trofeo Rally Toscano e per il Trofeo Rally Aci Lucca e per la nona edizione consecutiva ospiterà anche le vetture storiche.

 

Tanta attesa, per la gara che quest’anno presenta una logistica generale assai concentrata ed anche la distanza totale del tracciato risulta contenuta, con evidente abbattimento dei costi per chi corre e per una migliore convivenza con il traffico dei luoghi attraversati. Peraltro, la sua collocazione temporale alla vigilia dell’avvio del Campionato IRC all’Isola d’Elba della settimana successiva, il Trofeo Maremma si presta assai bene come ideale location per un test in gara.

 

FOLLONICA E MARINA DI SCARLINO I “CUORI PULSANTI” DELL’EVENTO

Follonica sarà ancora la vetrina principale dell’evento, con la partenza e l’arrivo sul lungomare, Piazza Guerrazzi, come nell’edizione precedente e sul piano sportivo sono in programma tre prove speciali, i classici della competizione, vale a dire “Capanne”, “Gavorrano” e “Marsiliana”, nelle versioni evidentemente conosciute da tutti. Saranno da percorrere in tre occasioni, per un totale cronometrato di 64,980 chilometri sul totale di 263,800.

 

Si torna, come nel 2022, alla Marina di Scarlino per il Parco Assistenza, ma anche per le operazioni di verifica amministrativa e tecnica ed anche per il briefing con gli equipaggi, in modo tale da avere un unico luogo di riferimento per la giornata ante-gara del sabato, certamente facendo evitare spostamenti eccessivi di uomini e mezzi.

Tre i riordinamenti che inframmezzeranno le sfide: il primo sarà quello notturno tra sabato e domenica dopo la cerimonia di partenza e verrà organizzato in Via Amorotti in Follonica, luogo già conosciuto da anni, sede anche di diverse partenze/arrivi nel passato. Poi vi sarà quello dopo le prime tre “piesse” a Scarlino Scalo e l’ultimo, prima del tris finale di prove speciali, di nuovo a Follonica in Via Amorotti.

 

PROGRAMMA DI GARA

 

APERTURA ISCRIZIONI                                                                                   

Giovedì 14 marzo 2024                                                                                   

 

CHIUSURA ISCRIZIONI                                                                                    

Mercoledì 3 aprile 2024                                                                                  

 

CONSEGNA ROAD BOOK

MARINA DI SCARLINO   c/o “Zero Distanze” 

Giovedi 11 aprile 2024  ore 19:30 – 20:00

Venerdì 12 aprile 2024   ore 08:30 – 10:00

 

RICOGNIZIONI PERCORSO                                                                           

Venerdì 12 aprile 2024   ore 9:00 – 19:00

 

VERIFICHE SPORTIVE

MARINA DI SCARLINO  c/o “Zero Distanze”                    

Sabato 13 aprile 2024

Partecipanti allo Shakedown   ore 9:30 – 11:30

Tutti gli altri                                               ore 13:00 – 15:00

 

VERIFICHE TECNICHE

MARINA DI SCARLINO c/o Lungomare Carducci           

Sabato 13 aprile 2024

Partecipanti allo Shakedown  ore 10:00 – 12:00

Tutti gli altri                               ore 13:30 – 15:30

 

SHAKEDOWN (nel tratto Iniziale della prova Speciale “Gavorrano” – km 2,700)

Sabato 13 aprile 2024  ore 12:00 – 16:00

 

BRIEFING (obbligatorio e in presenza)

MARINA DI SCARLINO c/o “Zero Distanze”    Sabato 13 aprile 2024         16:30

 

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

FOLLONICA – Piazza Guerrazzi                                                                     

Sabato 13 aprile 2024  ore 18:31

 

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE E PREMIAZIONI

FOLLONICA – Piazza Guerrazzi                                                                     

Domenica 14 aprile 2024  ore 17:31

 

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’ORGANIZZAZIONE

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione si conferma Eni Rewind, la società ambientale di Eni che nell’area delle Colline Metallifere è impegnata nelle attività di bonifica, di messa in sicurezza e di valorizzazione degli ex siti minerari.

La passata edizione della gara venne vinta da Alessio Santini, in coppia con Susanna Mazzetti, alla loro seconda esperienza a bordo di una Ford Fiesta WRC “plus”. Il resto del podio andò al parmense Marcello Razzini, con Marcomini al fianco (Skoda) e a Matteo Ricaldone, con Alessandro Floris (Skoda).

 

NELLA FOTO: SANTINI-MAZZETTI (AMICORALLY)

 

www.maremmacorse.com

#TrofeoMaremma2024 #CoppaRallyVIIzona #Rally #motorsport #MaremmaCorse #TrofeoRallyToscano #MarinadiScarlino #Follonica #Scarlino #Gavorrano  #MassaMarittima  #EniRewind

 

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

PER PUNTARE AL RECORD, IL CAMUNIA RALLY PROROGA LE ISCRIZIONI

Mercoledì, 13 Marzo 2024 16:25 Published in Rally

PER PUNTARE AL RECORD, IL CAMUNIA RALLY PROROGA LE ISCRIZIONI

 

Superate le cento adesioni, gli organizzatori del Camunia Rally hanno ottenuto la proroga fino al 18 marzo. Si corre i prossimi 23 e 24 marzo. Terminato il rally ci sarà l’esibizione di Omar Pedrini!

 

 

 

 

Boario (BS)- Quando un gruppo è ambizioso, lo si nota anche da alcuni piccoli dettagli. Nonostante al Camunia Rally si sia già raggiunta quota cento iscritti, la scuderia organizzatrice New Turbomark ha chiesto ed ottenuto di prorogare il termine ultimo per le adesioni al fine di puntare a raggiungere la cifra record dello scorso anno. Cinque giorni in più per permettere anche agli eventuali “reduci” del Rally del Ciocco di schierarsi al via sugli asfalti della Vallecamonica nel fine settimana di sabato 23 e domenica 24 marzo.

“Stiamo parlando di cifre importanti che testimoniano lo stato di salute del rallysmo lombardo ed in generale, della voglia di rally che ha questa particolare provincia” racconta Claudio Zagami. “Visti i numeri ci piacerebbe provare a raggiungere il numero degli iscritti del 2023 quando al via furono 116. Non sarà facile ma è uno sfizio che vorremmo toglierci.”

 

Il 10° Camunia Rally sarà il secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona3, viatico fondamentale per chi vorrà accedere alla finale di Coppa Italia al Rally della Lanterna del prossimo autunno.

La corsa sarà valida anche per il Trofeo Pirelli Accademia, il Michelin Trofeo Italia e l’R Italian Trophy.

La gara si svilupperà nell’arco di sabato 23 e domenica 24 sulle speciali SISEM, mentre domenica teatro della sfida saranno la Valpalot e la Montecampione. Tutte le speciali si dovranno ripetere per due volte. Partenza ed arrivo saranno nella piazza generale Ronchi di Breno mentre il quartier generale, con direzione gara, sala stampa e centro classifiche, si svolgeranno presso il Centro Congressi di Boario Terme, cittadina che ospiterà anche il riordino ed il parco assistenza. Sempre nel centro polifunzionale della località termale camuna, a gara conclusa, si terrà un live acustico di Omar Pedrini che ripercorrerà gli anni d’oro dei Timoria fino ai successi più recenti come il singolo “Dolce Maria”.

Madrina dell’evento sarà ancora una volta la splendida modella sarda Mara Zucca, testimonial del Camunia anche un anno fa.

 

Albo d’oro

2014 Tosini-Polonioli (Renault Clio R3C)

2015 Tosini-Polonioli (Renault Clio R3C)

2016 Gianesini Fay (Renault Clio S1600)

2017 Bondioni-Panteghini (Skoda Fabia R5)

2018 Bondioni-Maifredini (Skoda Fabia R5)

2019 Bondioni-Panteghini (Skoda Fabia R5)

2020- Non disputato a causa del COVID-19

2021 Bondioni-D’Ambrosio (Skoda Fabia R5 Evo)

2022 Nucita-Pollet (Skoda Fabia R5/Rally2 Evo)

2023 Bottarelli-Pollicino (Skoda Fabia R5/Rally2 Evo)

 

 

 

Per tutte le informazioni è online il sito www.camuniarally.it

E-CEM MSC: ALESSIO BRUNO SVETTA A RECHBERG

Mercoledì, 13 Marzo 2024 16:18 Published in Salite
E-CEM MSC: ALESSIO BRUNO SVETTA A RECHBERG

Inizia nel migliore dei modi l'Europeo Virtuale per Alessio Bruno che in Austria a Rechberg ha conquistato il primo sigillo stagionale nella competizione MSC, dopo una gara perfetta e senza particolari sbavature. Bruno su Osella FA30 ha sopravanzato il veloce Manolo Polonioli su Norma M20FC che ha comunque tenuto testa a Bruno, sfiorando la vittoria per meno di mezzo secondo al termine delle due salite di gara. Terzo assoluto Giovanni Falci, che su Lola Judd ha agguantato il podio. Tanti i partenti al via e ottimo seguito sulle dirette targate Modders Squadra Corse.


Nel gruppo E2SS, vittoria in classe 3000 per Bruno davanti a Falci e Mattia Raffetti su Lola B99/50.
In classe 1000, trionfo di Umberto Petrosino su Formula Gloria davanti ad Andrea Barbaccia su Wolf GB08 Thunder.

Nel gruppo E2SC, vittoria in classe 3000 per Manolo Polonioli.
In classe 2000, successo per Andrea Tilotta su Osella PA2000 Turbo davanti a Salvatore Vitaggio su Osella PA2000 Evo.
Nella 1400, la vittoria è andata a Giovanni Galati su Elia Avrio.
Nella classe 1000 a trionfare è stato Domenico Icolari che per meno di sette decimi ha sopravanzato Marco Chiarella e Alessio Vacirca, tutti al via su Osella PA21 JrB.

Nel gruppo CN, Pierpaolo Perri fa sua la classe 3000 mettendosi dietro Mario Pollina e Marcello Gabrielli, tutti allo start su Osella PA20S BMW.
In classe 2000, il più veloce è stato Simone Vacirca che ha raccolto un bel successo davanti ad Omar Sertori e Mariano Lombardo. I primi due al via su Osella PA21 e il terzo su Norma M20.

Nel gruppo E2SH, inizia con una vittoria in classe +3000 la stagione di Liborio Chiapparo che ha portato la sua BMW 134 in vetta alla classifica, davanti ad Antonio Matraxia su BMW E36 e Roberto Flammini su Alfa Romeo 155.
Nella classe 2000, grande lotta e uno pari tra Luigi Gravino e Stefano Bianca, con la gara poi vinta dal primo per mezzo decimo. Entrambi erano al via su Fiat X1/9.
In classe 1000, successo per Natale Li Causi davanti a Guerriero Franceschini, entrambi su Fiat 126 Proto.

Nel gruppo GT, trionfo per Orazio Alessandro Prastani su BMW Z4 davanti a Filippo Nucera(anche lui su BMW Z4) e Andrea Sorlini su Porsche 992.

Nel gruppo E1, lotta vera in classe +3000 con Giampiero Barraco che l'ha spuntata per meno di tre decimi su Sebastien Ronat e Salvatore Tuttolomondo. Inizialmente a vincere gara 1 era stato Ronat, ma in gara 2 e nella complessiva Barraco ha avuto la meglio. I tre piloti menzionati erano al via su Skoda Fabia R5.
Nella 3000, vittoria per il veloce Leo Cucca su Alfa Romeo 155 davanti ad Antonio Palermo su Mercedes 190E.
In classe 1600T, vittoria per Francolino Ruiu su Renault GT Turbo. Da segnalare il ritiro in gara 1 di Samuele Perez su auto gemella e che poi aveva comunque vinto gara 2 con una buona prestazione.
Nella 2000, successo per Leonardo Greco che ha sopravanzato per poco più di un decimo Davide Pisano e a seguire Alessandro Mazzonelli, tutti su VW Golf.
In classe 1600, Andrea Conti si è portato a casa la vittoria davanti a Saro Carollo e Mirko Aronica, tutti su Peugeot 106.
Altra bella lotta in classe 1150, con Raffaele Chiarella che ha vinto per meno di otto decimi su Francesco Oddo e con Armando Luongo che ha conquistato il terzo gradino del podio. Tutti i piloti citati, erano al via su A112.

Nel gruppo A-S in classe +3000, vittoria per Giuseppe Lupo su Mitsubishi Lancer Evo VI.
Nella 2000, ottimo il successo di Mirko Sulsenti che su Honda Civic EP3 si è messo alle spalle Vincenzo Santoro e Mousab El Hassani su Renault Clio R3.
In 1600, vittoria per Cesare Calabretta su Citroen Saxo.
Nella 1400, bella lotta tra Diego Domenighini su Peugeot 106 e Mauro Miccichè su Peugeot 205 con una manche vinta a testa e con Domenighini che ha avuto la meglio nella complessiva per sei decimi. Terzo di classe Donato Pinto su Peugeot 106.

Nelle Bicilindriche, vittoria di Pierluigi Esposito su Fiat 500 davanti a Massimiliano Setta su Fiat 126.

Nel gruppo N-S, battaglia in classe 2000 con la vittoria di Gaspare Gabriele che ha vinto per un solo decimo su Francesco Grignano e poi Giuseppe Cimino sul terzo gradino del podio. Grignano ha vinto gara 2, ma non è bastato per vincere anche nella complessiva. Tutti i tre i piloti menzionati erano al via su Renault Clio Williams.
In classe 1600, vittoria per Giacomo Pecorella su Citroen Saxo davanti a Luca Sirianni su auto gemella e Matteo Nardelli su Peugeot 106. Da segnalare la vittoria in gara 2 di Sirianni.

Nella Racing Start, trionfo tra le Turbo 1600 per Mario Citrolo davanti a Giovanni Iacono ed Emanuele Zerbinati, tutti su Renault Clio.
Tra le aspirate in classe 2000, vittoria per Dario Di Mauro su Renault Clio Sport che ha sopravanzato per meno di sette decimi Gianluca Vizzari e a seguire Alberto Faulisi che aveva vinto gara 2. Vizzari e Faulisi erano al via su Honda Civic EP3.

Messa alle spalle la tappa Austriaca, i ragazzi di Modders Squadra Corse si sposteranno in Spagna quando il 19 e 20 Marzo si correrà la Subida Al Fito.

Articolo a cura di "Cronoscalate Che Passione"

GIOIE INTERNAZIONALI PER MS MUNARETTO

Mercoledì, 13 Marzo 2024 13:16 Published in Rally

GIOIE INTERNAZIONALI PER MS MUNARETTO

 

Sulle prove speciali della Corsica il giovane Battistu Ceccaldi ha colto il suo primo successo in carriera. Buono anche l’epilogo del Rally Città di Foligno e del Rally del Bardolino.

 

 

È certamente stato un weekend da sogno quello appena vissuto da Battistu Ceccaldi: il giovane pilota còrso ha ottenuto il suo primo successo assoluto in carriera, al volante di una Škoda Fabia Rally2 Evo del team MS Munaretto. Nel corso dei tre giorni della competizione isolana il portacolori del team scledense ha saputo migliorare prova dopo prova il feeling con la vettura boema, vincendo il quinto tratto cronometrato ed aggiudicandosi la vittoria sulle strade di casa, assieme al navigatore François-Xavier Buresi.

 

Il team MS Munaretto, tuttavia, non era impegnato solamente in Corsica: la squadra vicentina era nel contempo presente anche al via del Rally Città di Foligno e del Rally del Bardolino.

 

La corsa umbra, round d’apertura del Campionato Italiano Rally Terra 2024, s’è dimostrata estremamente impegnativa, con la pioggia ed il terreno insidioso a mettere in difficoltà anche i maggiori interpreti dei fondi a bassa aderenza.

 

A farne certamente le spese è stato lo sfortunato Luca Hoelbling, con Federico Fiorini alle note: l’esperto terraiolo veronese si trovava a ridosso della top 5 della classifica assoluta quando nel secondo giro di prove dapprima incappava in una foratura che non gli permetteva di raggiungere il successivo controllo orario nel tempo prestabilito, per poi accusare una seconda foratura che lo costringeva ad alzare definitiva bandiera bianca, essendo rimasto privo di gomme di scorta sulla sua Škoda Fabia RS Rally2.

 

Non ha avuto vita facile neppure Aljoša Novak, anch’egli attardato pesantemente a metà gara da una foratura. Il pilota sloveno, della partita su una Škoda Fabia Rally2 Evo assieme ad Uroš Ocvirk, ha infine concluso la corsa in diciottesima posizione assoluta, fregiandosi di un positivo quarto tempo sulla sesta prova speciale che certamente fa ben sperare in vista dei suoi prossimi impegni sportivi.

 

Al Rally del Bardolino, invece, buona la prestazione di Diego Zantedeschi. Il pilota scaligero ha disputato una corsa regolare, migliorando progressivamente i propri tempi in prova, a bordo della Škoda Fabia Rally2 Evo, sino al prestigioso ottavo posto assoluto, condiviso con Stefano Righetti.

 

Infine, amaro weekend per Paolo Menegatti e Nicola Rutigliano, fuori dai giochi a causa di una toccata mentre occupavano la quarta posizione assoluta a bordo della Škoda Fabia RS Rally2 by MS Munaretto.

 

Crediti fotografici: Actualfoto

Attacco a due punte per Motorzone ASD al Ciocco

Mercoledì, 13 Marzo 2024 13:11 Published in Rally

Attacco a due punte per Motorzone ASD al Ciocco

Saranno gli equipaggi Farnocchia-Ceciarini (Peugeot 208 Rally4-R2) e Vespesiani-Carignani (Fiat 600 Kit A0) a difendere i colori della scuderia di Buggiano.

 

Buggiano (PT), 12 marzo 2024 - Si avvicina un impegno probante per Motorzone ASD, chiamata a mettersi in evidenza sulle strade del 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, primo round sia del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco che della Coppa Rally di Zona 7 (unico appuntamento a coefficiente 2), ed in programma venerdì 15 e sabato 16 marzo.
La scuderia buggianese, presieduta da Stefano Baldecchi e gestita dal pilota Fabio Pinelli, sarà rappresentata da due equipaggi, pronti a dare battaglia sui nastri asfaltati della Garfagnana. Ad aprire le danze saranno i versiliesi Luca Farnocchia e Marco Ceciarini, che dopo la prima presa di contatto, sul finire della scorsa stagione, proseguiranno la loro programmazione sportiva con la Peugeot 208 Rally4-R2 preparata dai Fratelli Selmi. La loro prestazione, pertanto, sarà finalizzata all'acquisire una maggior confidenza con la vettura, sfruttando tutti i chilometri proposti nei due giorni del rally.

Partirà invece da una solida base Riccardo Vespesiani, che torna al volante della Fiat 600 Kit A0 di BRT Racing, vettura che lo ha condotto, nel 2023, alla medaglia di bronzo nel confronto di classe della Coppa Rally di Zona 6. Il pilota di Popiglio, affiancato dal lucchese Luca Carignani, proverà ad inserirsi nella sfida al vertice di classe, per mettere subito in cascina punti pesanti in ottica del campionato di zona.

"Sarà una due giorni importante per il nostro sodalizio - le parole di Stefano Baldecchi, presidente di Motorzone ASD - visto il prestigio ed il fascino del Rally Il Ciocco. I nostri due equipaggi non avranno certamente vita facile, ma il confronto e le sfide agguerrite sono il nostro pane quotidiano, e non ci tiriamo certamente indietro. La nostra stagione è partita sotto una buona stella, con la vittoria nella classifica scuderie al Tuscany Rally, e sulle strade della Garfagnana proveremo a confermare il trend positivo. Un grande in bocca al lupo ai nostri equipaggi ed a tutti gli appassionati che verranno a godersi questi due giorni di appassionante competizione."

Il 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio accenderà i motori già alle 7.30 di venerdì 15, con le free practice, seguite alle 10.00 dalla qualifying stage, il tutto riservato ai partenti della classe regina, la Rally2, che andranno in scena sui 2,02 km ricavati all'interno de Il Ciocco, stesso tratto coinvolto, dalle 10.45 alle 13.00, per lo shakedown degli altri partecipanti. La gara scatterà alle 15 dall'Antico Caffè delle Mura di Lucca, con i concorrenti che affronteranno le prove "Pegnana" (7,41 km), "Il Ciocco" (stesso tratto utilizzato la mattina) e "Monteceneri" (2,54 km), queste ultime due all'interno della tenuta, dove avrà luogo anche il riordino notturno. Sabato 16 le sfide coinvolgeranno i tratti "Careggine" (19,60 km), "Renaio" (14,32 km), "Puglianella" (11,01 km) e nuovamente "Il Ciocco", tutte da ripetersi due volte, per un totale di 11 prove speciali e 105,87 km di sfide cronometrate, sul complessivo di gara di 318,80 km. Castelnuovo Garfagnana sarà sede del parco assistenza, dei restanti riordini e della cerimonia di premiazione, con la bandiera a scacchi che sventolerà alle 17.30.

 

Nelle foto (free copyright Sergio Soavi/Thomas Imagery): gli equipaggi Motorzone ASD in gara.

 

UFFICIO STAMPA MOTORZONE ASD

THOMAS SIMONELLI

SENTIMENTI CONTRASTANTI PER ERREFFE RALLY TEAM AL RALLY CITTA' DI FOLIGNO

 

Castelnuovo Scrivia (Al) – Fine settimana dalle tinte chiaro-scure per Erreffe Rally Team; la compagine alessandrina era in gara al 3° Rally Città di Foligno, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra.

 

 

Chi sorride è il pilota Marco Gianesini che ha conquistato l’undicesimo posto finale a bordo della Skoda Fabia Evo. Il driver valtellinese, con alle note il bergamasco Marco Bergonzi, ha optato per una gara attenta e regolare viste le condizioni metereologiche e del fondo stradale che soprattutto nella seconda parte di gara, hanno creato problemi a parecchi equipaggi. Questo risultato gli consente di conquistare il primato nella graduatoria Over 55 e di conseguenza essere il primo leader di campionato nella classifica dedicata.

Amaro ritiro invece per i toscani Tommaso Ciuffi e Andrea Cigni. I due, dopo un inizio molto convincente, sono incappati in un errore nelle prime fasi di gara mentre occupavano la terza posizione assoluta. Rimane il rammarico per la posizione sul podio sfumata che era ampiamente alla loro portata come stavano dimostrando fino a quel momento; la stagione è appena cominciata: avranno modo di rifarsi!

Vittime di un errore e costretti al ritiro anche Alessandro Zorzi e Roberta Franzoni. Il pilota mantovano e la navigatrice camuna sono stati costretti ad interrompere la loro seconda esperienza su terra con la vettura della casa ceca a causa di una toccata sulla prova speciale numero 4. Fino a quel momento occupavano la 21esima posizione assoluta.

 

 

Tutte le vetture menzionate erano equipaggiate con pneumatici Pirelli.

 

 Ottimo esordio di Balt Motorsport Promotion al Rally del Bardolino 2024

 

 

BARDOLINO (VR). Ottimo esordio di Balt Motorsport Promotion al Rally del Bardolino 2024, evento inaugurale della stagione rallystica in territorio veronese.

Forti emozioni e tanta adrenalina per questa prima uscita del nostro nuovo Team, presentatosi al pubblico con 2 nuovissime Peugeot 208 Rally 4 e proponendo un’eccellente logistica ed assistenza tecnica, magistralmente coordinata dal Team Ferlito.

Evidenti la qualità e l’impegno messi in campo da tutto il Team, con i risultati che confermano la bontà del progetto: ottimo 10° piazzamento in classifica generale conquistato dall’equipaggio Dionisio-Faettini ed uno straordinario e più che meritato 1° posto nella categoria Rally 4.

Performance di tutto rispetto, frutto di una sapiente combinazione delle qualità espresse: l’esperienza di guida del forte pilota bresciano Ermanno Dionisio, la precisione del bravo Nicolò Faettini oltre che l’impeccabile assistenza tecnica della Veneto Rally Team e del Team Ferlito capitanato da Alessandro Ferlito hanno reso possibili questi importanti risultati.

Il commento a caldo di Ermanno Dionisio: “Sono molto contento di questo importante risultato, in quanto riuscire a classificarsi nei primi 10 posti con una 2 ruote motrici è sempre molto difficile; se poi consideriamo che sono 2 anni che non corro nei rally e che la prima gara di esordio è stata affrontata con una squadra completamente nuova, direi che la soddisfazione è doppia. Esprimo un grosso ringraziamento a tutto il Team: a Nicolò Faettini con cui sono entrato subito in sintonia ed all’ottimo e prezioso supporto tecnico fornito dal Team Ferlito; inoltre, un grazie speciale alla Balt Motorsport che mi ha permesso di gareggiare con questa vettura tutta nuova e performante.”

Da segnalare anche la buona prova del duo Bosco-Arcuti, il quale ha dovuto gestire una gara resa complicata fin da subito da una toccata occorsa nello shakedown per un problema sulle note, che ha messo a rischio la propria gara. Tuttavia, grazie alla bravura ed esperienza tecnica del Team Ferlito l’equipaggio n. 22 è riuscito a rimanere in competizione e tagliare il traguardo di Bardolino. Complimenti quindi a Diego Bosco ed Abino Arcuni per la loro caparbietà, non scoraggiandosi di fronte alla sfortuna ed alla forte penalità subita in classifica, sfruttando l’occasione per migliorare sempre di più il loro feeling con la nuova vettura.

Tanti complimenti a tutti: a Balt Motorsport Promotion, Veneto Rally Team e Team Ferlito per l’impegno e la passione dimostrata, che ci permette di poter dire: buona la prima!!!

Appuntamento ora al prossimo 19° Benacus Rally (VR), in programma il 5 e 6 aprile 2024 con nuove ed emozionanti sfide.

 

Flavio Bosco press office Balt Motorsport Promotion

www.baltmotorsport.com

RICCARDO VERBILLI APRE LA STAGIONE SPORTIVA AL RALLY DEL CIOCCO

Il giovane pilota di Montebaranzone parteciperà con Tiziano Pieri alla Coppa Rally di Zona Toscana per fare esperienza, sempre a bordo della fidata Opel Astra GSI curata da Ivaldo Barbolini.
 
 
PRIGNANO SULLA SECCHIA. Rally del Ciocco nel mirino di Riccardo Verbilli (nella foto di Leonelli), figlio di Pier Francesco, giovane pilota modenese che si appresta a disputare il primo intenso anno di gare in un campionato difficile come la Coppa Rally di Zona Toscana. La manifestazione lucchese, in programma il 15 e 16 marzo 2024, con cuore pulsante in Garfagnana e con tratti cronometrati resi famosi dai piloti del campionato italiano, farà da debutto ad una stagione che prevederà la partecipazione anche ai rally degli Abeti, Città di Lucca e Città di Pistoia. Probabile anche la partecipazione a qualche competizione vicino a casa per divertimento e migliorare la guida. Mancherà per impegni lavorativi il fedele Moreno Toni sul sedile di destra che sarà sostituito dall’esperto Tiziano Pieri. Un anno decisamente interessante per il driver prignanese che sfrutterà al massimo l’Opel Astra GSI preparata da Ivaldo Barbolini. “Sono molto felice ed emozionato – ha spiegato Riccardo Verbilli – Tiziano Pieri è molto bravo ed è una garanzia come navigatore. Proviamo a fare meglio possibile in questo Rally del Ciocco che non ho mai affrontato e con prove lunghe a cui non sono abituato. Una gara difficile, ma che mette entusiasmo ed una bella carica. Ringrazio la mia famiglia, Tiziano Pieri, Ivaldo Barbolini per la preparazione della vettura, gli sponsors e la scuderia Publi Sport per il supporto”.

BARDOLINO HISTORIC, BOSCHETTI TORNA IN AZIONE

Mercoledì, 13 Marzo 2024 12:44 Published in Rally

BARDOLINO HISTORIC, BOSCHETTI TORNA IN AZIONE

 

Il portacolori di Omega ritrova il volante dopo cinque anni di assenza dalle competizioni, tagliando il traguardo ai piedi della top ten assoluta.

 

 

Verona, 12 Marzo 2024 – Era dal Rally della Marca targato 2019 che di lui si erano perse le tracce nel panorama rallystico del Triveneto ma grazie al recente Rally del Bardolino Historic questo digiuno si è finalmente interrotto, riportando in gara Alessandro Boschetti.

Un ritorno che si è trasformato al tempo stesso in un esordio con il portacolori di Omega che ha debuttato ufficialmente nel mondo delle auto storiche, in quel del Bardolino.

Un nuovo navigatore per l'occasione, Luciano Corso, ed un'inedita compagna di avventura, la Fiat 127 Sport, per affrontare la due giorni andata in scena tra Venerdì e Sabato scorsi.

Unico partente in classe 2/1150 di terzo raggruppamento l'alfiere della scuderia di casa soffriva sui due passaggi della “Rally Club Bardolino”, rallentato da problemi tecnici alla vettura.

 

Le prime due prove del Venerdì mi sono servite per prendere contatto con la 127” – racconta Boschetti – “ma siamo stati condizionati da un problema di carburazione che ci ha rallentato.”

 

Ripartito per la seconda giornata dal quattordicesimo posto assoluto, quarto in terzo raggruppamento e primo in solitaria in classe, Boschetti incappava in un paio di penalità fatali a causa di noie tecniche, un ritardo di due minuti dopo la terza speciale ed un altro di sette dopo la settima, che pregiudicavano irrimediabilmente il confronto con il cronometro.

Le condizioni meteo, altro fattore che ha messo in crisi molti concorrenti, non hanno comunque spento la voglia di lottare del pilota scaligero, bravo a raggiungere il traguardo con l'undicesima posizione nella generale, la seconda in terzo raggruppamento ed il primato in classe 2/1150.

 

Il Sabato è stato migliore per certi versi ma è rimasto complicato” – aggiunge Boschetti – “perchè, pur migliorando il feeling con il mezzo e con il nuovo navigatore, abbiamo lamentato problemi ai freni ed un avantreno molto scorbutico che non ci permetteva di spingere. Sulla terza abbiamo patito la tanta salita ed una successiva foratura in trasferimento ha fatto emergere un altro guaio. La 127 non voleva saperne di andare in moto ed abbiamo pagato ritardo al successivo controllo orario. Nonostante tutto ci siamo divertiti davvero molto.”

 

Una parentesi, quella tra le regine del passato, che in realtà apre la strada ad un certo ritorno al moderno di Boschetti che tornerà a far coppia, così come cinque anni fa, con Giulia Garbini.

 

Prima di tutto grazie a Luciano” – conclude Boschetti – “perchè, oltre ad avermi navigato, mi ha messo a disposizione la sua 127 Sport. Una vettura allestita da poco quindi è naturale che bisogna lavorarci su. Grazie a tutto il suo team, un'assistenza impeccabile. Grazie anche ad Omega, alla mia famiglia ed a tutti gli amici che ci hanno sostenuto. Per le prossime trasferte tornerò alle vetture moderne e con l'occasione Giulia sarà di nuovo al mio fianco. Anche per lei si tratterà di un rientro alle competizioni dopo una lunga assenza, cinque anni. Non vedo l'ora di tornare a condividere con lei un abitacolo, sarà molto emozionante.”

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