DONAZZAN È VICECAMPIONE ITALIANO SNOWCROSS

Con l'ultima tappa corsa nel weekend in Val Formazza cala il sipario sul CIM con il portacolori di Jteam che chiude in piazza d'onore.

Bassano del Grappa (VI), 16 Aprile 2024 – Jteam sale sul podio assoluto del Campionato Italiano Motoslitte grazie ad un Michele Donazzan che, pur non riuscendo nell'intento di indossare la corona d'alloro più prestigiosa, può comunque festeggiare per un 2024 che lo ha visto protagonista di primo piano nella scena tricolore dedicata allo snowcross.

Dopo un avvio da dominatore in quel di Livigno, nei primi due round della serie, il pilota di Romano d'Ezzelino, in sella alla sua Ski-Doo MXZ 600 RS, si giocava il tutto per tutto nell'ultimo impegno in Val Formazza, in località Cascata del Toce, vivendo un Sabato complicato che lo portava a concludere sul gradino più basso del podio.

“La prima giornata è stata difficile da ingranare per la conformazione della pista” – racconta Donazzan – “e ci siamo dovuti accontentare di una terza posizione che ci andava stretta.”

Alla Domenica una bagarre serrata proiettava il portacolori della compagine di Bassano del Grappa nel treno di testa, lottando a lungo per il primato ma senza riuscire a completare il sorpasso decisivo, vittima anche di un problema tecnico nella tornata conclusiva.

“La seconda giornata è stata combattutissima” – aggiunge Donazzan – “ma con vari scontri in partenza che, nelle prime curve, mi hanno sempre portato via l'holeshot. Arrivavo a ridosso del pilota di casa, in prima posizione, ma finiva il tempo a disposizione nella manche. Nell'ultima ero sempre al secondo posto, in piena fase di recupero, ma ho accusato il cedimento di un braccio del supporto ammortizzatore, a due giri dal termine. Ho dovuto quindi rallentare per mantenere la seconda piazza. È stato un fine settimana intenso, peccato per com'è finito.”

Pur obbligato a deporre le armi in anticipo Donazzan guarda al futuro con rinnovata fiducia.

“Un terzo ed un secondo che ci portano ad essere vicecampioni italiani” – conclude Donazzan – “ma resta un po' di amarezza per non essere riusciti a portare a casa il titolo tricolore. Grazie a Sledtech, a Jteam, a Carbofuel, a Clima82 ed a tutti i partners che ci han supportato fino a qui.”

Ma il 2024 sulla neve non è ancora terminato con il Central Europe Snowcross Trophy che può ancora portare in dote altre gioie in un ultimo round austriaco, previsto per il 24 Maggio, che vede Donazzan viaggiare in seconda posizione provvisoria, a meno trentasei dalla vetta.

La leader del campionato dopo il Genk

Maglie, Italia
Lunedì 15 aprile 2024

Il round 1 del Rotax MAX Challenge Euro Trophy si è concluso lo scorso fine settimana al Karting Genk: The Home of Champions offre i primi verdetti in termini di classifica generale nelle categorie Junior MAX, Senior MAX, DD2 e DD2 Masters.

Ashcroft è in testa

Ha vinto tutto a Genk, compresa la leadership in campionato. Jacob Ashcroft (Dan Holland Racing) è in testa con 165 punti, divisi tra 55 punti delle manche, 55 della Prefinale e altri 55 della Finale. 13 punti dietro, Boaz Maximov (Bouvin Power), con il compagno di squadra Ties van Wijk solo un punto più indietro.

1. J. Ashcroft - 165

2. B. Maximov - 152

3. T. Van Wijk - 151

4. N. Janssen - 143

5. A. Tzioni - 140

Stevens guida, si lamenta Bishop

La penalità di 5 secondi subita in finale costa cara a Macauley Bishop (Dan Holland Racing). Bishop, il vincitore in pista, è scivolato in 15a posizione, influenzando anche la sua classifica generale. Il britannico è al 5° posto, mentre Vic Stevens (Bouvin Power), il vincitore della gara, guida la classifica con 152 punti; 1 in più di Sean Butcher (KR Sport) e Lewis Gilbert (Kraft Motorsport).

1. V. Stevens - 152

2. S. Macellaio - 151

3. L. Gilbert - 151

4. J. Thien - 149

5. M. Vescovo - 145

Bol quasi a punteggio pieno

Il primo posto dopo le manche, il 2° posto in Prefinale e la vittoria in Finale portano il campionato a Enzo Bol (SP Motorsport). Patriks Locmelis (MRG Racing) e Bende Szabo (Privateer) seguono da vicino.

1. E. Bol - 162

2. P. Locmelis - 156

3. B. Szabo - 147

4. T. Bristins - 147

5. D. Maxim - 146

Picot finora imbattuto

Il francese Nicolas Picot (corsaro) rimane imbattuto tra i Maestri. Picot guida la classifica con 165 punti, 11 in più di Haralds Garkaklis (Privato) e 13 davanti a Igor Mukhin (Privato).

1. N. Picot - 165

2. H. Garkaklis - 154

3. I. Mukhin - 152

4. M. Tankevicius - 145

5. C.Adams - 145

A Genk la Mini MAX ha disputato la Coppa del Belgio by Mini MAX, un evento unico, che ha assegnato il suo premio, un biglietto per le Rotax MAX Challenge Grand Finals del 2024, al pilota ceco Zedenek Babicek (TEPZ Racing).

Classifica completa qui

Non ci resta che attendere il fine settimana del 9 giugno per il secondo round dell'RMC Euro Trophy, che si svolgerà al Prokart Raceland di Wackersdorf, in Germania.

Foto di credito: Gara SK

A VARESCO E BERTAZZOLO LA CORONA D'ALLORO

Doppietta di classe per Rally Team con il primo che, al Regione Piemonte targato CIAR, è anche terzo nel monomarca Suzuki mentre il secondo firma la A5 al Paganella.

Rosà (VI), 16 Aprile 2024 – Rally Team congeda un weekend intenso per i tanti portacolori presenti sul campo e, guardando al settore rally, le tre punte impegnate hanno ben figurato, ad iniziare da un Lorenzo Varesco che, in coppia con Nicolò Bottega su una Suzuki Swift curata da PFA Motorsport, ha centrato il successo in classe RSTB10 al Rally Regione Piemonte.

Corso tra Venerdì e Sabato il secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally era anche valido per la Suzuki Rally Cup e, sulle veloci ed insidiose speciali in quel di Alba, il pilota della scuderia di Rosà ha conquistato un terzo assoluto che lo proietta al quarto nel monomarca.

“Dopo la sfortuna del Ciocco” – racconta Varesco – “volevamo confermare il buon passo mostrato in Garfagnana e cercare di portare a casa punti pesanti per la stagione. Ero alla prima con Nicolò ma devo dire che mi sono trovato molto bene. La lotta iniziale, nelle prime cinque speciali, è stata molto serrata mentre dopo la settima, causa qualche errore di altri ed annullamenti vari, la situazione si è calmata. Portiamo a casa la vittoria di classe e di categoria tra le Suzuki ma siamo ancora più felici per il terzo assoluto nel monomarca. Un grande ringraziamento a tutti i partners che ci sostengono, a Rally Team ed a PFA Motorsport.”

Dal Piemonte al Trentino per la prima edizione del Paganella Rally, andato in scena tra Sabato e Domenica con due portabandiera del sodalizio vicentino che si sono ben comportati.

Lotta a due in A5, presto risolta sul terzo tratto cronometrato, che ha visto primeggiare Fabio Bertazzolo, alle note Lorenzo Micheletto sulla consueta Citroen AX gruppo A.

“Gara partita male, come al solito, con qualche errore” – racconta Bertazzolo – “come un salto di chicane che ci ha causato trenta secondi di penalità. Alla Domenica siamo partiti bene, dimezzando il nostro distacco dal leader in una sola prova. Nella terza il nostro unico avversario si fermava per problemi tecnici, aprendoci la strada alla vittoria. Abbiamo comunque cercato il confronto con le N2, togliendoci qualche soddisfazione. Una gara bellissima, così come il tempo e tutto il resto. Auto ed assistenza al top. Peccato essere così pochi nella nostra classe.”

A far coppia con il patavino il giovane Alex Bertolini, affiancato da Enrico Panato su una Peugeot 106 Rallye gruppo N con la quale ha chiuso quarto in N2 e secondo di Under 25, penalizzato da una partenza azzoppata per una toccata sulla prima prova speciale.

“Il Paganella è stata una gara test” – racconta Bertolini – “per la stagione che ci aspetta quest'anno. Sabato sera, per un mio errore di stesura delle note, abbiamo toccato con l'anteriore destra, perdendo quasi un minuto. In assistenza, alla Domenica mattina, i ragazzi di New Star 3 hanno fatto un super lavoro, permettendoci di ripartire. Abbiamo chiuso con un quarto posto che, pur essendo sotto alle nostre aspettative, ci fa capire su cosa lavorare.”

Tutto pronto per la XXXII Coppa della Primavera di Aci Salerno

Il 20 e 21 aprile 2024 la famosa Gara di Slalom Furore-Agerola

Tornano le auto da corsa nello Slalom organizzato dall’Automobile Club Salerno nella splendida cornice della Costa d’Amalfi per la XXXII edizione della Coppa Primavera. Le vetture di importanti team e di tanti singoli corridori saranno sulla griglia di partenza a Furore (Sa) per poi arrivare ad Agerola (Na) per il parco chiuso e per la premiazione. 

Per consentire lo svolgimento della gara è stata prevista, per domenica 21 aprile, la chiusura al traffico veicolare e la sospensione temporanea della circolazione pedonale della strada provinciale ex S.R 366 Agerolina nel comune di Furore (SA) dal km. 6,00 in località Via Mola fino al km. 11,00 in via Belvedere, 49 dalle ore 8,00 alle ore 18,00 e, in ogni caso, fino al termine della gara

IL PROGRAMMA

Le verifiche si terranno nella scuola elementare “Vincenzo Florio” a Furore, sabato 20 aprile, dalle ore 15:00 alle 19:00.

Partenza per la ricognizione domenica 21 aprile alle ore 9:30 e a seguire le ulteriori tre manches.

La premiazione si svolgerà al termine della gara presso il Belvedere Parco Corona ad Agerola.

Prevedibilmente il traffico riprenderà in via transitoria in alcune finestre temporali, al termine di ogni manche.

Hanno concesso il patrocinio alla manifestazione la Provincia di Salerno, i Comuni di Agerola e Furore, la Delegazione Regionale Coni Campania e l'Automobile Club Napoli. Un particolare ringraziamento deve essere rivolto al Sindaco del Comune di Furore Giovanni Milo e al Sindaco di Agerola Tommaso Naclerio.

«Una grande occasione di sport ma anche per la promozione turistica della Costa d’Amalfi – ha affermato il Presidente dell’Automobile Club Salerno, Vincenzo Demasi, con team e singoli concorrenti che arrivano da diverse regione italiane per una gara di Slalom che fa parte della storia dello sport automobilistico».

Giovanni Caturano, Direttore dell’Aci Salerno, ha sottolineato: «L’Automobile Club Salerno vanta una sezione sportiva di grandissima tradizione nell’organizzazione di importanti manifestazioni con gare conosciute ed apprezzate in tutta Italia. Un sincero ringraziamento all'Ufficio Sportivo Aci Salerno ed in particolare al Fiduciario Sportivo Antonio Milo che sta coordinando tutti i servizi».

La manifestazione è resa possibile anche grazie al supporto della Sara Assicurazioni SpA, assicuratrice ufficiale dell'Automobile Club d'Italia, al Caseificio Artigianale Belfiore dei Fratelli Cioffi di Agerola e alla Edil Mascolo srl di Agerola.

Tutte le informazioni di dettaglio sono presenti sul sito www.salerno.aci.it e sulla pagina Facebook “Automobile Club Salerno ACI”.

CHE BOTTINO ALLA SALITA DEL COSTO

Club 91 Squadra Corse vince il quarto raggruppamento, chiudendo anche in piazza d'onore nel secondo e nel terzo, tra le tante vittorie e podi dei propri portacolori.

Rubano (PD), 16 Aprile 2024 – La Salita del Costo, andata in scena tra Sabato e Domenica quale secondo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna centro e nord, ha portato alla ribalta Club 91 Squadra Corse con una lunga serie di risultati di spessore e con le auto storiche che la hanno fatta da padrone, ad iniziare da un Michele Massaro in grande stato di forma.

Il pilota della BMW M3 ha chiuso ai piedi del podio assoluto, centrando il successo sia nel quarto raggruppamento che in classe A+2000 nonché l'alloro tra le scuderie.

“L'ultima volta che ho corso qui era nel 2021” – racconta Massaro – “e non ho avuto molto tempo per provare quindi il Sabato è stato fondamentale per prendere le misure. L'obiettivo era quello di migliorare il record personale del 2021 e ce l'ho fatta, portando a casa un bel bis.”

Successo in solitaria in A2000 per Federico Tremonti, al via con una Peugeot 309 GTI gruppo N, che ha comunque mostrato il proprio potenziale, chiudendo sesto di quarto raggruppamento e quattordicesimo nella generale, contribuendo al primato conquistato tra le scuderie.

“Una gara in linea con le aspettative” – racconta Tremonti – “con i tempi che miglioravano piano piano. Speravo in qualcosa di più in gara ma siamo contenti per la vittoria di scuderia.”

Un debutto di elevata caratura per Massimo Ronconi, alla prima con i colori del sodalizio di Rubano, che ha fruttato l'ottavo assoluto ed un doppio successo, quello in terzo raggruppamento ed in classe SIL+2000, colto al volante della sua Porsche 914/6.

“Bella salita ma era la prima gara” – racconta Ronconi – “ed ero senza allenamento. Abbiamo patito la carenza delle gomme, affrontando la prima manche montando delle anteriori al posteriore, e qualche noia alla terza marcia. Tempo mediocre ma abbiamo comunque vinto.”

A completare la pattuglia delle regine del passato ci ha pensato Silvio Andrighetti, portando la sua splendida Lancia Stratos sul gradino più basso del podio in secondo raggruppamento, al successo in solitaria in classe GTS2500 ed al tredicesimo posto della classifica assoluta.

“Siamo stati tutti molto fortunati per il meteo meraviglioso di questo weekend” – racconta Andrighetti – “e, a dire il vero, faceva anche troppo caldo. Mi sono proprio divertito nel guidare la mia Stratos. È andata bene e, da vecchia signora, ha dimostrato che sa ancora dire la sua. Grazie ad Antonio ed Andrea Maniero ma anche al buon Tremonti per le cure alla mia auto.”

Risultati che hanno consentito alla compagine patavina di arricchire ulteriormente la propria bacheca con un bis di piazze d'onore tra le scuderie, in secondo ed in terzo raggruppamento.

Passando alle vetture moderne la compagine schierava una sola punta, Giovanni Ambroso, che, alla guida di una splendida Lamborghini Huracan GT3, ha chiuso quarto di classe e nono in gruppo GT, aprendo al meglio un connubio che sarà destinato a regalare importanti gioie.

“Il Costo si conferma una gara molto impegnativa” – racconta Ambroso – “anche se può sembrare facile. Un piccolo errore può provocare danni seri e portare le vetture al limite è molto complicato. Arrivavo dalle storiche e dai prototipi con ottimi risultati, una vittoria assoluta ed un secondo sulla fida Osella PA 9/90. I problemi tecnici di quest'ultima mi hanno obbligato a passare alla Huracan ed ho dovuto adattarmi perchè la guida è molto diversa rispetto al prototipo. Esperienza personale bellissima che non so se ripeterò a breve. L'Osella mi aspetta!”

1° Paganella Rally: Pro Energy in gara nello storico

Sabato 13 e domenica 14 aprile l’Altopiano della Paganella e la Val di Non hanno fatto da cornice alla prima edizione del Paganella Rally, specialità storico e moderno, nuova competizione organizzata dalla neo nata TT Corse e dalla storica Scuderia Trentina. 

Pro Energy Motorsport ha presentato al via due equipaggi, i fratelli Franco e Flavio Bertoldi su BMW 325 I in classe >2000 e i giovani Giacomo Favero e Veronica Di Fonzo alle note su Peugeot 205 Rally (classe 1300). La piccola francese purtroppo ha dato forfait per problemi elettrici alla seconda prova speciale, dopo aver dato segnali preoccupanti già alla prima prova.

Meglio è andata ai Bertoldi che, nonostante i problemi alla pompa del carburante durante la quarta prova costati minuti preziosi al conteggio cronometrico, si portano a casa un ottimo secondo posto di classe. 

Buona la prima dunque per il Paganella Rally, gara ben organizzata e ben gestita che merita per questo il plauso dei partecipanti e degli addetti ai lavori. 

CRISTIAN BUGNOLA

Basso-Granai e la Toyota vincono il secondo round del CIAR Sparco al Rally Regione Piemonte

Il trevigiano approfitta di un errore di Crugnola-Ometto, Citroen C3, e porta a casa il primo successo su asfalto al Mondo per la nuova GR Yaris. Ora Basso è il nuovo leader del campionato. Secondi i francesi Lefebvre-Hamard su Citroen a 3.1’’, trasparenti per il tricolore. Di nuovo sul podio Campedelli-Canton, Skoda Fabia, a 4.1’’. Vittoria nel CIR Promozione per Signor-Michi, quarti su Skoda. A Doretto-Frigo la prima gioia Nel CIAR Junior. Lo Cascio-Rappa esultano nella GR Yaris Rally Cup. Nella Suzuki Rally Cup vincono Dallapiccola-Andrian

Alba (CN), sabato 13 aprile 2024 - Una veloce curva a destra, forse sottovalutata nel momento delle ricognizioni, con la vettura che si scompone, perde aderenza, e va verso l’esterno toccando seccamente il fianco sinistro. In quel momento le speranze di Andrea Crugnola a Pietro Elia Ometto di vincere l’ennesima gara del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco sono naufragate, con il pilota di Varese che ha continuato nonostante un ritardo di oltre 3’ dalla testa. L’episodio ha dato il via libera a Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, su Toyota GR Yaris, in quel momento secondi a soli 11” dalla vetta. Dalla settima prova e per altri tre tratti cronometrati Basso ha continuato ad attaccare al comando, tenendo a bada i suoi diretti avversari nella corsa alla vittoria del 18° Rally Regione Piemonte, una sfida esaltante confezionata dalla Cinzano Rally Team. Tra i protagonisti d’eccezione c’erano anche i francesi Stephane Lefebvre e Antony Hamard che, nonostante i problemi iniziali alla valvola pop-off della Citroen C3, hanno recuperato nella seconda giornata di gara terminando al secondo posto della classifica generale per soli 3.1’’. Il piazzamento del francese comunque risulta ininfluente per la classifica e l’assegnazione dei punti nel Campionato Italiano. Così il terzo posto assoluto - a 4.1’’ dal vertice - per Simone Campedelli e Tania Canton, alla guida di una Skoda Fabia, assume tutto un altro sapore. Dopo una prima parte del rally più sofferta, il romagnolo è riuscito comunque a tenere alta la concentrazione per sfruttare nel finale gli errori degli avversari e ottenere il massimo da una trasferta difficile. Quarto la sorpresa della gara Marco Signor, pilota sicuramente veloce e titolato ma mai così incisivo in una prova dell’Assoluto. Insieme a Daniele Michi su altra Skoda Fabia RS, il driver trevigiano ha guadagnato ottimi punti per la massima serie già nella Power Stage, per finire poi con la seconda vittoria consecutiva e il bottino pieno per il Campionato Italiano Rally Promozione.

In tanti hanno accarezzato fino all’ultimo la possibilità di avvicinarsi alle posizioni che contano; in particolare il pilota di ACI Team Italia Roberto Daprà con Luca Guglielmetti, equipaggio della Nazionale anche nel Mondiale Rally, rallentato per una escursione fuori strada proprio sul finale. La quinta posizione è andata quindi a Giacomo Scattolon e Gabriele Zanni, con la loro su Citroen C3, abili ad evitare rischi in un secondo round utile per affinare la loro nuova arma e mettere in tasca punti ottimi con il secondo posto del CIR Promozione. Sesta piazza quindi per l’intramontabile Paolo Andreucci, in coppia con Rudy Briani su una Citroen. Per il toscano pluricampione italiano un’altra partecipazione anche in funzione dello sviluppo dei suoi pneumatici MRF Tyres. Al settimo e all’ottavo posto hanno quindi concluso Alessandro Re insieme a Marco Vozzo, velocissimi sul finale con la loro Volkswagen Polo, e Francesco Aragno con Giancarla Guzzi, su Skoda. A completare le prime dieci posizioni Ivan Ferrarotti con Massimo Bizzocchi e Antonio Rusce con Sauro Farnocchia, entrambi a bordo delle Skoda.

Il primo round del Campionato Italiano Rally Junior, su prove speciali così tecniche e complicate, è stato subito un importante campo di prova per i giovani talenti di ACI Team Italia, tutti a bordo di Renault Clio Rally 5 preparate da Motorsport Italia. Partiti in 10 dal cuore di Alba con le massime ambizioni alla fine in 9 sono arrivati alla bandiera a scacchi, già un ottimo risultato tenendo conto di come questa gara abbia messo in difficoltà grandi campioni anche di livello mondiale, costringendone molti al ritiro. Sulle 10 prove speciali è successo di tutto e di più tra gli azzurrini, con la lotta per la vittoria trasformatasi in un arrivo in volata. Alla fine l’ha spuntata, con un lampo incredibile proprio sull’ultima speciale, Matteo Doretto navigato da Marco Frigo con appena 3 decimi di vantaggio dopo 111km su Marco Zanin e Fabio Pizzol. I vincitori prima della PS10 si trovavano al secondo posto con 4.6“ di ritardo, un distacco apparentemente irrecuperabile su una prova ma non per Doretto, che con un colpo di reni ha recuperato 5“ netti aggiudicandosi così la vittoria. Precedentemente tuttavia erano stati Iani-Cecchetto e Dei Ceci-Lazzarini a monopolizzare con decisione il vertice della classifica: i primi si sono ritirati per un’uscita nella PS7, mentre i secondi sull’ultima speciale hanno fatto un lungo perdendo oltre un minuto. Ad approfittare così della situazione ci hanno pensato per l’appunto Zanin-Pizzol, secondi all’arrivo ma beffati sul finale, che hanno comunque confermato quanto di buono già dimostrato lo scorso anno, quando avevano ottenuto il secondo posto in campionato. Andrea Boatti navigato da Manuela Pellatti infine ha subito centrato un podio alla prima nel CIAR Junior, tagliando il traguardo con 43“ dal vincitore.

Nel CIAR Due Ruote Motrici le Langhe hanno invece sorriso a Gianandrea Pisani e Massimo Moriconi, campioni in carica tra le “tutto avanti” e già vincitori della prima al Ciocco. Il pilota toscano è stato imprendibile sulle impervie strade albesi, rifilando a tutti sulla sua Peugeot 208 un distacco di addirittura 25“. L’unico ad avvicinarsi al dominio del pietrasantino è stato, in alcune speciali, Giorgio Cogni, affiancato da Simone Brachi su altra vettura francese. Il vincitore dello Junior 2021 è riuscito infatti a far registrare il miglior tempo, di 3 decimi, sulla PS8. Ha chiuso il podio 2RM Christopher Lucchesi Jr. navigato da Enrico Bracchi, con un margine di 59.8’’ dal vincitore.

Al termine di una seconda manche conclusa nel tardo pomeriggio è Cristian Merli a far registrare il miglior riscontro cronometrico precedendo Faggioli e Fazzino. Domani partenza alle 10 e diretta streaming

Cogollo del Cengio (VI), 13 aprile 2024 – Terminata da poco la prima giornata di gara della 31^ Salita del Costo che ha visto i centoquaranta piloti impegnati nelle due salite di prova lungo la strada provinciale 349. Qualche interruzione, senza conseguenze, ha rallentato lo svolgimento della seconda manche delle prove che si sono concluse comunque entro l’orario previsto.

Con la strada in condizioni ottimali i piloti non hanno riscontrato alcun problema e il miglior responso cronometrico è stato fatto segnale nella seconda salita da Cristian Merli con l’Osella FA20 con la quale ha preceduto di 1”66 la Nova Proto NP01 di Simone Faggioli; terzo crono per il giovane Luigi Fazzino su Osella PA30. Di rilievo anche la prestazione di Enrico Zandonà, settimo al volante della Wolf GB08 motorizzata Aprilia, Nella top-ten anche i due piloti di casa Andrea Parisi, nono su Osella Pa30 e Alberto Dall’Oglio decimo con la Nova Proto NP03.

Tra le “GT” Roberto Ragazzi su Ferrari 488 Challenge stampa il miglior tempo, mentre tra le “TCR” Salvatore Tortora la spunta su Luca Tosini.

Nella categoria delle auto storiche è l’austriaco Harald Moessler a mettersi in evidenza col suo prototipo Daren MK3.

Terminata la giornata dedicata alle prove ufficiali non resta che attendere lo start della manche di gara prevista alle 10 di domenica mattina con la strada chiusa a partire dalle 7.30; sarà preceduta da una parata non competitiva a cui sono ammesse vetture Ferrari in allestimento stradale. Mezzora prima dello start della gara andrà in onda anche la diretta video che sarà visibile sui canali di ACI Sport TV il cui indirizzo sarà pubblicato anche sul sito ufficiale della cronoscalata e sulle pagine social.

Informazioni e documenti al sito web www.salitadelcosto.it

Ufficio Stampa Salita del Costo

Andrea Zanovello - www.azetamedia.com

LA CITTA’ DI POTENZA PRONTA AL VIA DEL TRICOLORE FORMULA CHALLENGE ACI SPORT

Vigilia carica di attesa per la corsa di domani, 14 aprile, sull’inedito circuito cittadino di viale Unicef, con la presenza dei migliori della specialità, performanti prototipi, e di ottantaquattro piloti. Start ore 9.20 dal ponte delle scale mobili

13 aprile 2024  – La città di Potenza si prepara ad accogliere per la prima volta il Campionato Italiano Formula Challenge ACI SPORT che oggi e domani farà tappa su un inedito ed impegnativo percorso urbano di 3600 metri ricavato su viale Unicef e rallentato da undici postazioni di birilli. Alla vigilia del 7° Trofeo “Città di Potenza Policoro Village-Mare e Motori” organizzato dalla scuderia Basilicata Motorsport con il patrocinio del Comune di Potenza, tutto è pronto per ospitare la kermesse che ha richiamato nel capoluogo lucano un gran numero di piloti, sessantatre per la precisione, a cui se ne aggiungono altri ventuno per la gara turistica sperimentale Formula Challenge.

Al via del circuito cittadino ci saranno i migliori interpreti della specialità, primo tra tutti il campione italiano Donato Argese, il pilota pugliese della Fasano Corse che al volante della Radical SR4 Suzuki 1400 Gruppo E2 SC punta a confermare il successo ottenuto nella prima gara tricolore disputata il mese scorso sulla Pista Fanelli di Torricella (TA). A pari punti nella classifica di campionato, a quota 8,5 punti conquistati al Magna Grecia, il leccese Nicolò Pezzuto si presenta su uno spettacolare Kart Cross Yacar 600 Gruppo VST.

A fare gli onori di casa, con il numero 1 appiccicato sulla fiancata della sua Osella PA21 S 1600 per la scuderia Progetto Corsa, sarà il forte driver locale Carmelo Coviello. Si schiera al completo la famiglia dei lucerini Palumbo portacolori della scuderia Vesuvio, con la partecipazione dei fratelli Domenico e Filomena, a bordo rispettivamente di una Radical SR4 1600 e di una Viali 1000, e del padre Giuseppe, su Chiavenuto Suzuki. Saranno da osservare con grande attenzione il temibile compagno di squadra Romeo Cioffi, di Agerola (NA), su Radical Prosport, e il giovanissimo under 23 di Monopoli (BA) Francesco Rollo, sorprendente rivelazione nella prima di stagione su Radical SR4 avendo sfiorato addirittura la vittoria. Completano il gruppo E2SC Pierpaolo Potenza, su Osella PA21, ed Innocenzo Vizzuso, su Elia Avrio St. Sono in tutto sei i minibolidi kart cross iscritti alla corsa, condotti, oltre che dal già citato Pezzuto, dai piloti Lorenzo Mansueto (New Apulia Corse), Francesco Aragona, Angelo Lucia (Greta Racing), Pietro Todaro (Salsorally & Promotion) e dal potentino Nicola Restagno (Max Racing), al debutto davanti al pubblico di casa. Il gruppo numericamente più consistente è il Gruppo N, con 15 piloti iscritti, seguito dal Gruppo Racing Start con dieci contendenti. Sette ciascuno sono i piloti iscritti in Gruppo E1 Italia e in Gruppo Speciale Slalom. Completano il ricco elenco iscritti, oltre ai quattro piloti a bordo di altrettante vetture del Gruppo RSPL e ai due su Silhouette Gruppo E2 SH, tre piloti che, nel loro gruppo, corrono in solitaria ma, non per questo, saranno meno motivati a ben figurare in classifica assoluta: Elio Vagali su Fiat Ritmo Gruppo HST, il presidente della Tramonti Corse Pietro Giordano su Fiat 500 bicilindrica e Berardino Vaccaro al volante di una potente Formula Renault Suzuki Gruppo E2 SS. Sono ben otto i piloti Under 23 e tra di loro le "pilotesse" Giulia Candido, detentrice del titolo tricolore 2023, su Peugeot 106 R 1.3 e Paola Pepe, su Citroen Saxo Vts 1.6. Sono ventuno le vetture iscritte alla prima edizione della “Turistica Sperimentale Formula Challenge” con la partecipazione del folto gruppo della scuderia "Historic Club - Lupi della Lucania", presieduta da Gennaro Guerriero.

La manifestazione, valida anche per il 21° Challenge CPB (Campania Puglia Basilicata), sarà l’occasione per ricordare, con l'istituzione di un memorial a lui intitolato, Nicola Maitilasso, pilota di casa scomparso alcuni anni fa, e Francesco Solimena, ex presidente dell’Automobile Club Potenza, cui verrà dedicata una targa. Il programma della competizione inizierà questo pomeriggio, a partire dalle ore 16, con le verifiche e domani, domenica 14 aprile, entrerà nel vivo con lo svolgimento delle manches di gara precedute dalla manche di qualifica. Il tracciato è lungo complessivamente 3200 metri, si snoda lungo 1600 metri da percorrere in andata fino a raggiungere una rotatoria che diventa una sorta di anello come in un circuito chiuso e poi ritorna sull’altra corsia per altri 1600 metri fino al traguardo. Lo start e l’arrivo sono posizionati sotto il ponte delle scale mobili, che congiungono due parti della città, il centro storico e il rione Cocuzzo. La premiazione si terrà presso il ponte delle scale mobili alle ore 17.