Seconda tappa stellare per il CIAR Sparco, con 157 iscritti al Rally Regione Piemonte

Il 12 e 13 aprile attorno ad Alba andrà in scena il secondo round tricolore e l’apertura della Coppa Rally di 1^ Zona. Tantissimi iscritti con i migliori italiani e tanti outsider internazionali, come il Campione WRC2 Mikkelsen su Hyundai i20 Rally1. Pronti al debutto i 10 equipaggi di ACI Team Italia nel CIAR Junior. Nuovo esordio per la GR Yaris Rally Cup. Prosegue la sfida nella Suzuki Rally Cup.

Alba (CN), mercoledì 10 aprile 2024 – Non si poteva chiedere di meglio al secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2024, pronto a rilanciare la corsa ai titoli nel 18° #RA Rally Regione Piemonte. La provincia di Cuneo è in fermento da settimane per l’evento rappresentativo del territorio tra Langhe e Roero, organizzato dalla Cinzano Rally Team che si prepara ad accogliere ad Alba ben 157 equipaggi iscritti. Nelle giornate di venerdì 12 e sabato 13 aprile si potranno apprezzare all’opera i migliori interpreti italiani della specialità, affiancati da un gruppo di piloti internazionali, da 9 Paesi, tutti chiamati al confronto in una gara unica con doppia validità, sia per il CIAR Sparco che per l’esordio della Coppa Rally di 1^ Zona. Dopo l’apertura al Ciocco che ha dato inizio alla corsa ai titoli tricolori Assoluto, Promozione, Due Ruote Motrici ed R1, al Rally Regione Piemonte inizierà anche la serie giovanile Campionato Italiano Assoluto Rally Junior che porterà 10 equipaggi con i colori di ACI Team Italia in lotta per il primo dei sei round stagionali previsti per loro. Ad aggiungere altra qualità ci sarà poi il norvegese Campione del Mondo WRC2 Andreas Mikkelsen, molto atteso sulla Hyundai i20 Rally1 all’interno del #RA Plus, manifestazione affiancata che non influisce sulla classifica della gara principale.

IL PROGRAMMA | Il rally si svilupperà su due giornate lungo 391,37 km di percorso su strade d’asfalto, dei quali 111,83 km cronometrati e divisi in 10 prove speciali. Venerdì mattina inizieranno a farsi sentire i motori dalle ore 7:30 con le prove libere. Un riscaldamento per agli equipaggi nella categoria maggiore Rally2 – ben 46 vetture - che parteciperanno poi al turno di Qualifiche sul tratto “Santo Stefano” (2,54 km), in programma dalle ore 10:00. La qualifying stage – novità in questa stagione del CIAR Sparco – offrirà la possibilità ai migliori 10 equipaggi di scegliere una tra le prime dieci posizioni di partenza per la seconda giornata. La mattinata si completerà con lo shakedown per tutti gli altri concorrenti. Il Rally Regione Piemonte scatterà poi con la cerimonia di partenza in piazza San Paolo ad Alba dalle ore 15:00, ad introdurre le prime tre prove speciali. Il primo crono sarà la power stage “Santo Stefano” (2,54 km, ore 16:00), stesso tratto delle qualifiche che assegnerà punti (2, 1.5, 1) ai migliori tre equipaggi del CIAR Sparco e verrà trasmesso su RAI Sport (ch.58 DT e raiplay) e in diretta integrale su ACI Sport TV (ch. 228 Sky, ch. 52 tivùsat, acisport.it, facebook @ACISportTV @CIRally) anche nelle ripetizioni allungate del sabato. La giornata di venerdì si concluderà con le prove “Cossano-Mango” (5,59 km – PS2 ore 17:23) e “San Donato – Trezzo Tinella” (7,40 km – PS3 ore 17:40). Sabato si disputeranno le altre 7 prove speciali divise in tre sezioni; il tratto “Diano d’Alba” (11,95 km – PS4 8:18 e PS8 15:07) aprirà il primo e l’ultimo giro, seguito inizialmente dalla “Cossano-Tresio” (14,56 km – PS5 9:09), mentre la prova “Vesime” (14,82 km – PS6 11:54, PS9 16:05) e la “Loazzolo-Santo Stefano” (14,10 km – PS7 12:32, PS10 16:43) completeranno il secondo e terzo giro. L’arrivo finale e la premiazione ad Alba sono previsti dalle 17:40.

TRICOLORE AL VERTICE | A questo Rally Regione Piemonte non mancano sicuramente gli argomenti, a partire dalla gara maggiore del CIAR Sparco che ha convocato tutti i top driver dell’Assoluto. In cima all’elenco hanno ribadito la loro leadership con la vittoria iniziale al Ciocco i Campioni in carica, il varesotto Andrea Crugnola e Pietro Ometto, vincitori anche della passata edizione del Piemonte, chiamati alla conferma sempre sulla Citroen C3 Rally2 di FPF Sport. Tra i primi sfidanti, al secondo posto Giandomenico Basso e Lorenzo Granai vorranno sicuramente dare seguito all’ottimo debutto sulla Toyota GR Yaris Rally2 e provare a centrare un primo successo per Toyota Italia ed il team T-Racing, in un rally tra i pochi mancanti nel palmares del pilota trevigiano. Sarà invece la prima apparizione sugli asfalti piemontesi per il cesenate Simone Campedelli e Tania Canton, su Skoda Fabia RS, tornati alla grande nel tricolore con il terzo posto nell’apertura ed ora proiettati nella corsa al titolo. Qualche ricordo di Alba può averlo invece il messinese Andrea Nucita, navigato da Rudy Pollet su Hyundai i20 della Friulmotor, apparso in crescita costante al Ciocco, dove ha chiuso quarto, e intenzionato ad aggiungersi nella lotta per il vertice. Autore di un avvio da protagonista anche il trevigiano Marco Signor con Daniele Michi, capofila per il Campionato Italiano Rally Promozione dopo la vittoria in Garfagnana, che sulla Skoda tornerà ad Alba a distanza di 5 anni dalla sfortunata parentesi ai tempi del CIWRC. Seconda forza attuale del Promozione, il bresciano Luca Bottarelli con Manuel Fenoli proverà a bissare il successo dello scorso anno sempre sulla Skoda di MS Munaretto. Tornerà invece a gareggiare in Piemonte a distanza di due anni il pluricampione garfagnino Paolo Andreucci, che in coppia con Rudy Briani sulla Citroen C3 proverà ad alzare i giri e ad affinare il suo pacchetto tecnico per restare agganciato ai migliori dell’Assoluto, dopo il settimo posto del Ciocco. Deve ancora trovare la completa sintonia con la nuova Citroen C3 anche il pavese Giacomo Scattolon, terzo nel CIRP, che insieme a Gabriele Zanni dovrà provare a cancellare il capottamento della passata edizione in Piemonte. Ricordi negativi condivisi anche dallo sloveno Bostjan Aveblj, Campione Italiano Promozione in carica, sempre in coppia con il connazionale Damijan Andrejka, che al volante della Skoda Fabia RS ha ribadito il suo grande potenziale anche al Ciocco dove però ha concluso al nono posto a causa di una foratura. Tra i protagonisti del CIAR Sparco limitati inizialmente dalla sfortuna anche il trentino Roberto Daprà con Luca Guglielmetti. L’equipaggio rappresentante della Nazionale ACI Team Italia nel Mondiale vorrà provare a migliorare i risultati e la sintonia con la Skoda della DP Autosport, anche in vista del prossimo impegno iridato in Croazia.

Sempre numerosi i concorrenti per la speciale classifica del CIR Promozione, alla quale punta sicuramente l’emiliano Ivan Ferrarotti, con Massimo Bizzocchi sulla Rally2 ceca, in cerca di riscatto dopo la toccata e il ritiro nel primo round. Proveranno ad invertire la rotta anche il lucchese Rudy Michelini con Nicola Angilletta e il savonese Francesco Aragno con Giancarla Guzzi, entrambi su Skoda, tra gli equipaggi del CIRP che hanno concluso in anticipo il Ciocco. Confermato nel gruppo anche il reggiano Antonio Rusce con Sauro Farnocchia, alla seconda presenza sulla ceca in versione RS. Eccezione nel gruppo la Volkswagen Polo del lariano Alessandro Re con Marco Vozzo, e la Hyundai i20 del frusinate Liberato Sulpizio con Mattia Cipriani. Tutti su Skoda gli altri del Promozione, come il bresciano “Pedro” pronto a fare il suo esordio stagionale dopo l’assenza iniziale, con Stefano Tiraboschi sul sedile di destra; prima apparizione anche per l’altro bresciano Alberto Dall’Era con Luca Beltrame, al secondo anno nella massima serie; tra i migliori Under25 del campionato, il veronese Mattia Scandola farà la sua seconda presenza per prendere continuità, sempre in coppia con Nicolò Gonella; quindi il valtellinese Fabrizio Guerra, altra novità nel tricolore ma già efficace in apertura, ancora navigato da Giovanni Maifredini. A completare il gruppo un trio Femminile: la salentina Sara Carra con Sara Torielli  che patirà davanti nella categoria su Skoda, la friulana Arianna Doriguzzi con Elena Sica sua altra Rally2 boema, quindi la milanese Rachele Somaschini, in coppia con il navigatore di casa Nicola Arena su Citroen.

Piuttosto interessante anche la novità per il savonese Federico Gangi e Andrea Ferrari, stavolta alla guida della nuova Renault Clio R3.

GLI OUTSIDER | L’attenzione degli appassionati è richiamata anche dalla partecipazione dei piloti stranieri, che non toglieranno punti ai concorrenti del tricolore. Ancora presente il francese del WRC2 Stéphane Lefebvre su Citroen C3, già protagonista nella scorsa edizione come il finlandese campione WRC in carica Roope Korhonen, mentre sarà la prima volta ad Alba per l’altro transalpino Nicolas Ciamin, su Hyundai i20, autore di un buon avvio di stagione nel WRC2.

WEEKEND ESALTANTE PER ERREFFE RALLY TEAM

Ciuffi primo del CIRT a Radicofani mentre Pollara vince il Sosio!

Castelnuovo Scrivia (Al) – Fine settimana ricco di soddisfazioni per Erreffe Rally Team; la compagine capitanata da Agostino Roda e diretta da Tony Cibella era impegnata in tre competizioni nella quale si è dimostrata assoluta protagonista andando a cogliere risultati di rilievo.

Sugli sterrati intorno a Radicofani, in provincia di Siena, è andato in scena il secondo atto del Campionato Italiano Rally Terra, il Rally della Val d'Orcia giunto quest'anno alla sua quindicesima edizione.

Protagonista assoluto è stato il fiorentino Tommaso Ciuffi che insieme a Pietro Cigni a bordo della Skoda Fabia Rally2 Evo ha colto un esaltante e preziosissimo successo tra gli iscritti al campionato e la terza posizione assoluta a soli 2”4 dal vincitore. Il pilota toscano avrebbe potuto ambire anche al successo assoluto ma era troppo importante incamerare i punti necessari a rilanciare le proprie ambizioni nella classifica di campionato.

Prestazione da incorniciare anche per Marco Gianesini; il pilota valtellinese, navigato dal bergamasco Marco Bergonzi, anch'egli su Skoda Fabia Rally2 Evo è stato autore di una gara veloce improntata a non commettere errori e a consolidare la sua leadership tra gli Over55 dove appunto è arrivato il successo. Obiettivo raggiunto e 17esima posizione finale per lui.

Buone sensazioni per l'equipaggio formato dal mantovano Alessandro Zorzi e dalla camuna Roberta Franzoni, anche loro in gara con la turbo 4x4 della casa ceca. I due sono stati protagonisti di una gara attenta conclusa in 26esima posizione assoluta.

Qualche difficolta in più per l'altro equipaggio in gara con la berlina della freccia alata, Mauro Sipsz e Andrea Adamo hanno pagato lo scotto della poca abitudine all'utilizzo di vetture moderne (il pilota cremonese è stato infatti protagonista tra le storiche nelle ultime stagioni) ma la 43esima posizione finale è una buona base di partenza per il proseguo del campionato.

In Sicilia si correva invece il 17°Rally Valle del Sosio valevole come primo round della Coppa Rally di Zona 9.

Anche qui Erreffe sugli scudi grazie alla vittoria assoluta conquistata da Marco Pollara e Maurizio Messina su Skoda Fabia Rally2 Evo; prestazione maiuscola per il pilota di casa che si è imposto in tutte e nove le prove speciali in programma centrando così un fantastico poker di vittorie consecutive nella gara palermitana.

Purtroppo la sfortuna si è accanita sul fratello Alessio, che doveva essere al via su Renault Clio S1600 con l'esperto Giuseppe Princiotto. L’equipaggio è stato vittima di un inconveniente elettrico che non è stato possibile risolvere mentre si avviava al palco partenza impedendo così di prendere il via.

A Castelletto di Branduzzo, piccola località alle porte di Pavia, è andata in scena l'ottava edizione del Motors Rally Show.

Il milanese Giacomo Ogliari, al debutto col team e sulla performante Skoda Fabia Rs Rally2, e con il fido Gabriele Falzone sul sedile di destra, ha dimostrato che i tanti mesi di assenza dalle gare non hanno intaccato le sue doti andando a cogliere la terza posizione di classe e la quinta assoluta.

Con una Skoda Fabia Rally2 Evo erano della gara Pietro Ballerini e Susy Ghisoni i quali hanno badato al divertimento andandosi a piazzare in 19esima posizione assoluta.

Qualche difficoltà per i piemontesi Davide De Col e Andree Linda Piana che alla fine delle ostilità hanno portato la Renault Clio S1600 in 76esima posizione assoluta e sesta di classe.

Vittoria di categoria invece per Gian Maria Gabbiani e Roberto Briani; i due, a bordo della Renault Clio Rally4 hanno sbaragliato la folta concorrenza andando a prendere il comando nella terza prova speciale e non lasciandolo più.

Nella stessa categoria, ma su Peugeot 208, erano in gara anche Mattia Domenichella e Riccardo Filippini i quali hanno portato la vettura alla decima posizione di classe e alla 65esima assoluta.

Tutte le vetture menzionate erano equipaggiate con pneumatici Pirelli.

Balt Motorsport: Bosco – Barison in test sulla Peugeot 208 GT al Benacus Rally

Al 19° Benacus Rally (5-6 aprile) seconda uscita stagionale per la Balt Motorsport Promotion, che schierava due Peugeot 208 GT Rally 4 preparate dal Veneto Rally Team. Al volante della prima francesina Ermanno Dionisio con Nicolò Faettini alla sua destra, che sfortunatamente non si sono potuti presentare alle verifiche tecniche a causa di incombenze personali improvvise, mentre Emanuele Bosco - Michele Barison conducevano la seconda vettura.

È stata una gara test, sottolinea Bosco, che dopo tante gare e successi in 4WD torna alle tuttoavanti in una classe agguerrita e competitiva come la Rally 4. I tempi staccati sono stati assolutamente incoraggianti, con un meritato terzo di classe che la dice lunga sulle capacità di adattamento dell’equipaggio veronese e sulle potenzialità delle Rally 4 di Balt Motorsport. CRISTIAN BUGNOLA

Di Folco nella line up di Rexal Villorba Corse per il Lamborghini ST

Il team trevigiano svela gli equipaggi al via sulle tre Huracan ST Evo2: fra i Pro il veloce pilota romano torna nel Super Trofeo al fianco di Strignano, che è invece all’esordio nella serie così come l’equipaggio tutto francese Lambert-Saleilles in classe AM. Nella LC attesi i sammarinesi e campioni in carica Privitelio padre e figlio. Appuntamento a Imola il 19-21 aprile per il primo round

Treviso, 10 aprile 2024. Rexal Villorba Corse annuncia gli equipaggi che saranno protagonisti nela nuova stagione del Lamborghini Super Trofeo Europa in partenza da Imola il 19-21 aprile. Sulle tre Huracan ST Evo2 del team trevigiano saranno al via le coppie formate da Alberto Di Folco e Benedetto Strignano con il numero 15, da Cyril Saleilles e Julien Lambert con il 26 e Luciano Privitelio affiancato dal figlio Donovan con l’8. Sono tre line up che con la squadra diretta da Raimondo Amadio andranno a coprire tre diverse categorie.

Fra i piloti Pro è atteso il ritorno di Alberto Di Folco nel monomarca del Toro. Il veloce pilota romano classe 1996, molto noto negli ambienti GT, vanta già diverse stagioni nel Super Trofeo, oltre a un titolo conquistato da giovanissimo in classe Pro-Am e risultati di rilievo in campionati importanti come il GT World Challenge e l’Italiano GT. Sarà lui la punta di Rexal Villorba Corse al fianco di “Benny” Strignano, pilota di Barletta classe 1998 ragazzo cresciuto proprio nel vivaio del team, con il quale è già stato ottimo protagonista in Carrera Cup Italia e ora punta all’esordio nella serie europea di Lamborghini.

Nella categoria AM, alla loro prima stagione nel Super Trofeo sono attesi anche i francesi Cyril Saleilles, classe 1973, e Julien Lambert, classe 1981. I due nuovi portacolori del team provengono dalla GT4 European Series e, sempre perlopiù su vetture GT4, in passato hanno raccolto dei buoni risultati nel GT Francese.

Il duo formato da Luciano e Donovan Privitelio completa quindi lo schieramento di Rexal Villorba Corse in classe LC (Lamborghini Cup). La formazione sammarinese conosce bene il monomarca e padre e figlio si ripresentano al via da campioni in carica proprio della LC impegnati nella difesa del titolo conquistato nel 2023.

Il team principal Raimondo Amadio: “Siamo felici di annunciare i nostri sei piloti per la stagione ‘Lambo’. Abbiamo sicuramente tre interessanti line up nelle rispettive categorie che le vedrà impegnate. Con quasi tutti loro abbiamo già lavorato in maniera proficua durante i test invernali. L’approdo di Alberto Di Folco è un po’ la ciliegina sulla torta per il nostro Super Trofeo 2024, con la sua esperienza potrà fornire un contributo significativo alla crescita del team e del programma. L’intera squadra è super concentrata e tutti non vediamo l’ora di iniziare da Imola, dove daremo battaglia fin da subito”.

Alberto Di Folco: “Ringrazio Amadio e tutto il team per la fiducia e l’opportunità, per me è un progetto molto importante. La Super Trofeo è una macchina che mi piace tanto, il mio primo amore, e anche per questo sono davvero contento. La conosco benissimo e mi fa molto piacere tornare nel mondo Lamborghini. Strignano è un ragazzo che va forte, è un piacere condividere l’abitacolo con lui e sono convinto che potremo giocarci il campionato. Io cercherò di portare il massimo della mia esperienza e professionalità per aiutare tutta la squadra e lo stesso Benny, visto che per lui è la stagione d’esordio su Lamborghini”.

Lamborghini Super Trofeo Europe: 21 aprile Imola; 11 maggio Spa; 15 giugno Le Mans; 28 luglio Nurburgring; 13 ottobre: Barcellona; 15 novembre Jerez de la Frontera. World Finals: 17 novembre Jerez de la Frontera.

Rudy Michelini ed il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco:

atteso sulle prove speciali del Rally Regione Piemonte

Il driver portacolori della scuderia Movisport è atteso al secondo appuntamento valido per il Tricolore Rally, cercando il riscatto dopo lo sfortunato epilogo del Rally Il Ciocco, quando si trovava in quinta posizione

LUCCA, 10 APRILE 2024 - Rudy Michelini è pronto ad interpretare una nuova sfida tricolore, quella ambientata sulle prove speciali del Rally Regione Piemonte, in programma nel fine settimana sull’asfalto della provincia di Cuneo. Il portacolori della scuderia Movisport sarà chiamato al riscatto nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, contesto che affronterà integralmente al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione e curata in campo gara dal team MM Motorsport, vettura “gommata” Pirelli e condivisa con il copilota Nicola Angilletta. L’obiettivo, per Rudy Michelini, è quello di rinnovare le brillanti sensazioni riscontrate sui chilometri del primo giorno di gara del Rally Il Ciocco, prima di cedere alla sfortunata toccata che ha compromesso il consolidamento di una soddisfacente quinta posizione assoluta, alimentata dalla vittoria dell’ultima prova speciale del venerdì.

Sulle strade della provincia di Cuneo, il pilota lucchese punterà a conquistare punti fondamentali in ottica Campionato Italiano Rally Promozione, consolidando le sensazioni positive espresse nelle precedenti occasioni di utilizzo della vettura. Il Rally Regione Piemonte vedrà la partenza ad Alba, alle ore 15 di venerdì. Tre, le prove speciali previste nella prima giornata di gara tra cui la “Power Stage” a Santo Stefano Belbo. Sabato la gara proseguirà con gli impegni cronometrati di Diano D’Alba, Cossano, Vesime e Loazzolo, prove che precederanno l’arrivo, sempre ad Alba, in programma alle ore 17:40.

59° Rallye Elba-Trofeo Bardahl: ecco le prove speciali

La prima prova dell’International Rally Cup e terza della Mitropa Rally Cup, in programma dal 25 al 27 aprile, anche quest’anno proporrà un percorso di alto livello, fedele alla tradizione. 

Iscrizioni aperte sino al 17 aprile.

Portoferraio (Isola d’Elba, Livorno), 10 aprile 2024 - Il 59° Rallye Elba-Trofeo Bardahl, in programma per il 25-27 aprile, è pronto ad accogliere gli sfidanti del primo atto dell’International Rally Cup e del terzo riferito alla Mitropa Rally Cup, con un percorso di alta qualità, come nella migliore tradizione di una delle gare su strada italiane più conosciute al mondo.

L’evento è nel pieno del periodo delle iscrizioni, che arriverà sino al 17 aprile, ed oltre alle due validità “ufficiali” proporrà altri argomenti a tema sportivo certamente di spessore.

Due giorni di gara e sette Prove Speciali - tre nella prima parte di gara e quattro nella seconda - sono la proposta di Aci Livorno Sport, uno scenario esclusivo ed un percorso ispirato alla tradizione, pur se vi sono alcune varianti e novità, per renderlo ancora più appassionante ed avvincente.

UN PERCORSO DA PILOTI VERI

Sarà un percorso dalle due facce, quello del Rallye Elba targato duemiladiciannove, che in buona sostanza ha di nuovo preso “il meglio” della tradizione rallistica elbana:  già “tosta” la prima tappa, con impegni “di nome” e certamente non facili da affrontare, come i quasi 27 chilometri della “Volterraio” e decisamente “ruvida” anche la seconda, con le restanti quattro “piesse” di forte impatto. Dove non mancherà la novità: quella  della prova di Marciana Marina. Si ripropongono le celebri prove del Monte Perone in direzione da nord verso sud, con la novità assoluta di un tratto di strada in uscita dall’abitato di Marciana Marina al via della prova chiamata “Marciana Marina-Marciana-Campo”, con partenza dal campo sportivo sulla SP25, in un tratto che non è stato percorso dalla gara per molti anni,  una novità che ricorda gli indimenticabili anni ’80 della gara. Si giunge poi all’intersezione con la “Civillina”, strada già percorsa in tutte le edizioni recenti dei Rallies dell’Elba per arrivare fino alle porte di Marciana e poi a Poggio, dove si incontra con la PS “Due Mari”. Nel dettaglio, saranno 102,620 chilometri competitivi a fronte del totale di 266,670. Novità anche per quanto riguarda lo “Shakedown”, in questo caso per coinvolgere sempre più Portoferraio. Si svolgerà in un tratto di strada della famosa prova “Colle Reciso”, ma in senso contrario allo sviluppo classico della prova. In sostanza si parte poco distanti dal quartier generale dell’evento, l’Hotel Airone, escludendo le abitazioni vicine. La soluzione è ottimale per i concorrenti e le loro squadre in quanto si è vicini al Parco di Assistenza.

Ecco le “piesse”, destinate anche quest’anno ad avvalorare questa nuova edizione del Rallye Elba:

Prova Speciale N. 1/3 - "CAPOLIVERI" (KM. 9,800)

PS 1 - Passaggio teorico 1° concorrente: 26.04.2024 ore 17.35

PS 3 - Passaggio teorico 1° concorrente: 26.04.2024 ore 22.00

La prova speciale “Capoliveri”, percorsa per la prima volta in un rally moderno in questa versione, vede due passaggi da disputarsi, uno in orario diurno ed uno in notturna partendo da Viale Italia. Uscendo dal paese i piloti scenderanno poi verso le frazioni di Morcone, Pareti ed Innamorata, e fare ritorno, quasi in un ideale “anello”, alle porte di Capoliveri transitando da via Luperini.

La prova è estremamente tecnica e con un elevato grado di difficoltà con il fondo che cambia spesso, soggetto anche a cambi importanti di inclinazione.

Prova Speciale N. 2 - "VOLTERRAIO-CAVO" (KM. 26,950)

Passaggio teorico 1° concorrente: 26.04.2024 ore 18.20

La Prova Speciale più lunga della gara. Partenza da Rio Elba (al quadrivio “Padreterno”) ed arrivo a Cavo passando da Nisporto e Bagnaia, dopo quasi 27 chilometri di curve e tornanti con fondo non uniforme. È ormai appuntamento fisso nel palinsesto della manifestazione dal 2018. Il percorso è ricavato dall’unione di tre prove storiche del Rallye Elba, vale a dire “Volterraio”, “Falconaia” e “Parata” e la sua realizzazione è stata resa possibile dalla collaborazione con le Amministrazioni locali visto l’impatto importante sul territorio. Dal punto di vista tecnico si propone come una prova speciale che mette a dura prova la resistenza dei piloti e delle vetture, proprio per le caratteristiche intrinseche di questa meravigliosa strada. 

I punti di interesse sono molteplici: dalla fine del Volterraio, ai tornanti della Falconaia fino al passaggio alla chiesa di San Pietro a Rio Elba, solo per citarne alcuni. In questa Prova il “pilota” fa veramente la differenza.

Prova Speciale 4 "DUE MARI" (km. 19,010)
Passaggio teorico 1° concorrente: 27.04.2024 ore 10.40

Prova Speciale 6 "MARCIANA MARINA-MARCIANA-CAMPO" (km. 18,520)
Passaggio teorico 1° concorrente: 27.04.2024 ore 14.40

Aci Livorno Sport quest’anno ripropone le Prove del Monte Perone in direzione da nord verso sud, con la novità assoluta di un tratto di strada in uscita dall’abitato di Marciana Marina al via della prova “Marciana Marina-Marciana-Campo” (partenza dal campo sportivo sulla SP25) fino all’intersezione con la “Civillina”, strada già percorsa in tutte le edizioni recenti dei Rally dell’Elba per arrivare fino alle porte di Marciana e poi a Poggio, dove si incontra con la “Due Mari” che invece ha la partenza come d’abitudine da Via dei Pini, sempre a Marciana Marina, ma che, contrariamente alle edizioni precedenti al bivio Lavacchio, svolta verso Poggio e passa all’interno dell’abitato dove i piloti si cimenteranno tra le altre cose con un paio di tornanti interessanti, come quello “di Publius”, ottimo punto di attrazione per gli appassionati.

Le due prove speciali affrontano in comune il tratto centrale, quello più “tosto”, quello della Strada Provinciale n° 37 del Monte Perone: quasi 10 chilometri circa di intense emozioni per chi li affronterà in gara. Il percorso è molto selettivo e complesso, con salite e discese, fondo impegnativo che cambia di continuo, tornanti, c’è veramente di tutto.

I percorsi delle due Prove Speciali si separano dopo il bivio “dell’Accolta”: la Due Mari finisce a La Pila dopo una serie di tornanti, mentre la Marciana Marina-Marciana-Campo termina all’interno della frazione di San Piero.

La parte più impegnativa del percorso si sviluppa in alcuni tratti insidiosi per il fondo spesso reso sporco dal fogliame, tra curve e tornanti in mezzo ad una fitta vegetazione.

Prova Speciale 5 - "DUE COLLI" (KM. 12,380)

PS 5 - Passaggio teorico 1° concorrente: 27.04.2024 ore 11.20

Prova Speciale 7 - "MONUMENTO" (KM. 6,160)

PS 7 - Passaggio teorico 1° concorrente: 27.04.2024 ore 15.30

Nata dall’unione di due prove che hanno fatto la storia del Rallye Elba, quelle che cavalcano il Colle del Monumento e  il Colle Reciso,  con altimetrie e fondi asfaltati variabili, la "Due Colli" parte in località Filetto per poi immettersi sulla provinciale “del Monumento”, una strada in salita abbastanza veloce fino alla vetta del colle, sulla quale le potenze dei motori avranno un ruolo importante. La strada comincia poi a scendere su un buon asfalto ed entrare così nella frazione di Lacona in un tratto di percorso con carreggiata stretta e cambi di direzione repentini, e un asfalto che tende molto a sporcarsi.  La prova, nella parte finale, entra sulla via del Colle Reciso, con una ripida salita fino alle cave del Reciso dove è collocata una chicane, per proseguire in un misto dal fondo con buon grip con curve impegnative fino alla fine dell’impegno che si affaccia sulla baia di Portoferraio. La PS 7 ha in comune i primi 6,160 km della PS 5 e termina in località Laconella.

PORTOFERRAIO ANCORA FULCRO DELL’EVENTO

Portoferraio è confermata cuore pulsante della gara, con partenza e arrivo oltre al prevedere la Direzione di Gara, segreteria e sala stampa all’Hotel Airone, in Località San Giovanni, sulla strada che conduce a Porto Azzurro.

La parte orientale dell’isola sarà interessata dalla corsa nella prima giornata di gara, venerdì 26 aprile, con tre prove speciali, due delle quali vedono interessata Capoliveri mentre l’indomani, sabato 27 si correrà nella parte occidentale con il fulcro sul celebre e temuto Monte Perone, sfruttando altre quattro prove. Una soluzione adottata da tempo per non essere troppo invasivi con la normalità della vita elbana, i cui cittadini sono comunque sempre entusiasti di accogliere il “loro” rallye. Partenza da Portoferraio in Viale Elba dalle 17,00, poi appunto tre impegni cronometrati e ingresso al riordinamento notturno dalle 22,45.

Sabato 27 si riprenderà la sfida dalle 9,00 che conterà quattro nuovi impegni, per veder sventolare la bandiera a scacchi dell’arrivo dalle ore 16,00 nello stesso luogo.

AGEVOLAZIONI E CONVENZIONI PER TRAGHETTI E ALBERGHI

L’organizzazione comunica che nel sito internet della gara sono presenti già molte informazioni per gli interessati a partecipare, con anche le indicazioni per usufruire delle agevolazioni e convenzioni per viaggio in nave e sistemazioni alberghiere.

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI 26/03/2024                                                                                     

CHIUSURA ISCRIZIONI 17/04/2024                                                                                     

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK

Portoferraio c/o Hotel Airone      

24/04/2024  ore 09.30 — 18.00

25/04/2024  ore 09.00 — 11.00

RICOGNIZIONI CON VETTURE DI SERIE      

PS 1- 2- 3    24/04/2024  ore 17.30 — 22.00

PS 4-5-6-7  25/04/2024  ore 08.30 — 13.30

DISTRIBUZIONE TARGHE E NUMERI DI GARA

Portoferraio c/o Hotel Airone  24/04/2024  ore 09.30-18.00

Portoferraio c/o Hotel Airone  25/04/2024  ore 09.00-11.00

VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA

Portoferraio Calata Mazzini c/o “La Gattaia"  

25/04/2024                 17.00-22.00

26/04/2024                 09.00-11.00

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Portoferraio c/o Lungomare delle Ghiaie       

25/04/2024                 ore 17.30-22.30

26/04/2024                 ore 09.00 -13.00

SHAKEDOWN  

Via del Colle Reciso  26/04/2024  ore 09.00 - 14.00

BRIEFING

c/o Palco partenza - Viale Elba  26/04/2024  ore 15.30

PARTENZA                      

Portoferraio - Viale Elba  26/04/2024  ore  17.00

ARRIVO E PREMIAZIONE

Portoferraio - Viale Elba  27/04/2024  ore 16.00

FOTOGRAFIA DI LUCA BARSALI

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

LA ISLAND MOTORSPORT ALLA VOLTA DELLE LANGHE

Al Rally Regione Piemonte, secondo atto stagionale del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco,

debutto per i portacolori Campedelli - Canton (Skoda Fabia RS Rally2), reduci dal bronzo conquistato al “Ciocco”

Avvio dell’annata agonistico - sportiva per gli altri alfieri Lo Cascio - Rappa (Toyota GR Yaris), in lizza nella GR Yaris Rally Cup

Alba (Cn), 10 aprile 2024 - Archiviati i recenti successi conseguiti nel casalingo Rally Valle del Sosio, la scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata dalla Tempo srl) sarà alla volta del 18° Rally Regione Piemonte, secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR), in scena il prossimo fine settimana sulle strade del Cuneese, schierando al via due equipaggi sotto le proprie insegne. Procedendo con ordine, sarà della partita il talentuoso portacolori Simone Campedelli che, reduce dall’ottimo rientro nella massima serie tricolore, inaugurato col bronzo conquistato al Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, sarà di fatto alla prima partecipazione in carriera alla gara piemontese. Un impegno che il pilota cesenate affronterà alla guida della Skoda Fabia RS Rally2 della Step Five Motorsport gommata Pirelli e in coppia con Tania Canton. «Competizione inedita, tutta da scoprire. Più che obiettivi predefiniti, abbiamo un programma da rispettare, “step by step”, passo dopo passo» - ha spiegato Campedelli alla vigilia - «Sfruttare al meglio l’odierna sessione di test, provando varie soluzioni e differenti scelte di gomme, meteo permettendo, senza però andare a stravolgere un assetto di base che ci ha già garantito prestazioni più che soddisfacenti in Toscana. Prestare particolare attenzione durante le ricognizioni per stilare note accurate e infine, allo start, mirare a ridurre il gap dai nostri diretti avversari e portare a casa più punti possibile per rimanere in scia».

Le Langhe faranno da sfondo, altresì, al primo di cinque appuntamenti della GR Yaris Rally Cup che vedrà ai nastri di partenza il giovane alfiere Salvatore Lo Cascio, sotto l’egida della DLF Academy di Delfino La Ferla. Dopo la terza piazza finale ottenuta nell’edizione 2023 del trofeo monomarca, il driver nisseno, classe 1998, navigato dall’esperto palermitano Gianfranco Rappa, su Toyota GR Yaris, vorrà far tesoro dell’esperienza pregressa puntando a risultati ancor più ambiziosi.

L’evento sportivo, che vedrà nel comune di Alba il centro nevralgico nonché sede della cerimonia di partenza e arrivo, scatterà venerdì 12 aprile con la disputa in mattinata della Qualifyng Stage, seguita nel pomeriggio dalle prime tre prove speciali; l’indomani, invece, semaforo verde per le rimanenti sette frazioni cronometrate.

Classifica provvisoria CIAR Sparco 2024 (dopo una gara)

1. Andrea Crugnola punti 17; 2. Basso 12;3. Campedelli 11;4. Nucita 8; 5. Signor 6; 6. Bottarelli 5; 7. Andreucci 4; 8. Scattolon 3; 9. De Tommaso 2; 10. Avbelj 1,5.

Calendario CIAR Sparco 2024

15/16 marzo - 47° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio (Lu); 12/13 aprile - 18° Rally Regione Piemonte (Cn); 10/11 maggio - 108^ Targa Florio (Pa); 28/29 giugno - 42° Rally Due Valli (Ve); 26/28 luglio - 12° Rally Roma Capitale; 13/14 settembre - 47° Rally 1000 Miglia (Bs); 18/19 ottobre - 71° Sanremo Rallye (Im).

Calendario GR Yaris Rally Cup 2024

12/13 aprile - 18° Rally Regione Piemonte (Cn); 28/29 giugno - 42° Rally Due Valli (Ve); 26/28 luglio - 12° Rally Roma Capitale; 13/14 settembre - 47° Rally 1000 Miglia (Bs); 18/19 ottobre - 71° Sanremo Rallye (Im).

PAVEL GROUP   A PODIO IN FRANCIA E IN SICILIA

Esaltante fine settimana, quello passato, per la squadra pistoiese, seconda oltr’alpe con il piemontese Vona e “bronzo” in provincia di Palermo con Damiani, alla prima volta con una vettura a trazione integrale.

Questo fine settimana la scuderia pistoiese arriva in forze al Trofeo Maremma, con quattro partecipazioni.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 10 aprile 2024  - Due impegni di spessore portati a termine con altrettanti podii. Il bilancio della settimana passata, per Pavel Group è stato decisamente esaltante, premiando il grande lavoro di squadra al fianco dei propri clienti sportivi.

Al Rallye du Pays De Faverges, (Faverges-Seythenex, è frazione del dipartimento dell'Alta Savoia), 38^ edizione di una competizione, in Francia, i piemontesi Claudio Vona e Simone D’Agostino, con una Skoda Fabia R5, hanno chiuso al secondo posto assoluto. Prestazione di spessore, per loro, in quando hanno dovuto confrontarsi con molti equipaggi locali alla prima esperienza in questa gara rivelatasi estremamente tirata. L’avvio di gara è stato “di studio”, al sesto posto, per Vona e D’Agostino, per poi piazzarsi costantemente ai vertici assoluti con prestazioni cronometriche che hanno decisamente spiazzato la folta concorrenza locale.

Oltre all’oneroso impegno francese, per Pavel Group vi era il 17° Rally Valle del Sosio,  prova di apertura della Coppa Rally di 9^ zona, in provincia di Palermo. Anche in questo caso è stato podio. Di quelli d’effetto. E’ stato il terzo posto assoluto firmato da Antonio Damiani e Rosario Merendino, alla prima esperienza con una vettura a trazione integrale ed anche con la squadra. Il risultato è stato d’effetto, al termine di una prestazione estremamente regolare e sempre sul podio assoluto, anche in questo caso grazie ad un minuzioso lavoro del team che ha assecondato al meglio possibile il driver.

Sfortuna invece per Salvatore di Benedetto e Giovanni Barbaro su una Skoda Fabia, fermi dopo tre prove per una “toccata” che ha danneggiato irreparabilmente il posteriore della Fabia loro affidata.  

TROFEO MAREMMA PER QUATTRO

All’orizzonte, per Pavel Group si profila un nuovo impegno di spessore, quello del 48° Trofeo Maremma, seconda prova della Coppa rally di zona 7. Questo fine settimana, a Follonica, scenderanno in campo i locali Mauro Zurri, in coppia con il fido Simone Gabbricci, su una Skoda Fabia R5. Per loro sarà la terza gara con una trazione integrale, con la quale cercheranno di onorare al meglio la competizione sulle strade amiche.

Dopo un’assenza di un anno e poco più tornano in gara Leonardo Pucci e Samuela Leporatti, con la Renault Clio RS Gruppo N, con la quale proveranno ad inserirsi in lotta tra le più potenti due ruote motrici di ultima generazione.

Grande attesa per vedere poi al via il giovane Mattia Giannini, affiancato da Roberta Papini, sulla Renault Clio Rally5. Campioni ci Coppa Italia in classe A0 con la Seicento Kit, saranno al debutto con la vettura francese in una “prima” di forti contenuti tecnici. Al via di Follonica ci sarà un altro Giannini, Stefano, in coppia con Alberto Landucci, I Gentleman driver valdinievolini, con la Peugeot 106 Rally, reduci dal terzo posto di classe al recente “Ciocco” hanno in obiettivo la continuità.

Il Trofeo Maremma, anche quest’anno ricco di grandi contenuti, scatterà sabato 13 aprile con la disputa dello shakedown, dalle 12,00 alle 16,00,  sul primo tratto della prova "Gavorrano", mentre alle 18,31, da Piazza Guerrazzi a Follonica ci sarà lo start ufficiale della gara. Le sfide cronometrate saranno tutte domenica 14: in programma tre prove speciali, "Gavorrano-Eni Rewind" (8,04 km), "Capanne" (6,92 km) e "Marsiliana" (6,70 km), tutte da ripetersi tre volte, per un totale di 9 sfide e 64,98 km di distanza competitiva, sul complessivo totale di 263,80. La bandiera a scacchi sventolerà nuovamente in Piazza Guerrazzi, a partire dalle 17,31.

NELLA FOTO: Damiani e Merendino

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

ZANIN IN UNGHERIA, DE ANTONI AD ALBA

Xmotors Team gioca la carta delle giovani promesse, sostenendo il pilota di Conegliano nell'ERC e continuando il percorso nel CIAR con quello di Camposampiero.

Maser (TV), 10 Aprile 2024 – Ampio spazio alle nuove leve, per così dire data la consolidata mole di esperienza maturata dai due in questione nonostante l'anagrafe, con il prossimo fine settimana che vedrà la compagine di Maser dare il proprio supporto in prestigiosi contesti.

Dal 12 al 14 di Aprile si correrà il primo appuntamento del FIA European Rally Championship, massima serie continentale per la specialità, con il Rally Hungary che vedrà presentarsi ai nastri di partenza Mattia Zanin, reduce da un più che positivo test in terra francese.

Il pilota di Conegliano affronterà tutti gli appuntamenti previsti dal calendario, ad iniziare appunto da quello ungherese, difendendo i colori di ACI Team Italia e condividendo l'abitacolo della Peugeot 208 Rally4 di MS Munaretto con Elia De Guio nell'assalto al titolo Junior ERC.

“L'ERC è un campionato molto complicato” – racconta Zanin – “e vogliamo migliorare il nostro sesto posto dello scorso anno ma non sarà facile. L'elenco partenti conta moltissimi avversari e sono in tanti ad andare forte. Sarà una stagione difficile, per l'elevato livello della concorrenza, ma non ci vogliamo guardare troppo attorno. Portare a casa un buon risultato sarà il nostro obiettivo. L'Ungheria non sarà il nostro punto forte, essendo su sterrato, ma la gara test svolta nel campionato francese su terra ci ha dato spunti utili. Speriamo di stare vicino ai migliori. Grazie ad Xmotors Team, ad ACI Team Italia, a MS Munaretto ed a tutti i nostri partners.”

Dagli sterrati ungheresi agli insidiosi asfalti del Rally Regione Piemonte, secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally che andrà in scena tra il 12 ed il 13 di Aprile.

Sulla pedana di partenza ad Alba troveremo Edoardo De Antoni, pronto ad iniziare la propria caccia al Campionato Italiano Assoluto Rally 2 Ruote Motrici con Federica Mauri alla destra.

Il pilota di Camposampiero, iscritto per i colori di La Superba, tornerà al volante della Peugeot 208 Rally4 di Vsport, scendendo in campo da leader del Trofeo Pirelli Star Rally4.

“Inizia ad Alba il nostro cammino nel CIAR” – racconta De Antoni – “e siamo curiosi di vedere come saremo messi rispetto ai nostri avversari. Ci sarà parecchia gente che andrà forte, con la quale lottare per cercare sempre di crescere. Non possiamo dire di conoscere benissimo l'auto, dobbiamo ancora farci esperienza, ma speriamo di potercela giocare con i migliori della serie. Grazie ad Xmotors Team, a La Superba, a Vsport ed a tutti i partners che ci sostengono.”

Appuntamento quindi fissato per un weekend nel quale le giovani punte, sostenute dal sodalizio trevigiano, potranno esprimere tutto il proprio valore, sia in campo europeo che in Italia.