MAX RACING SULLE STRADE DEL MATESE E DI LUINO

Il viaggio ACI SPORT 26 prosegue: i biancoarancio in gioco con il rally campano e con lo slalom lombardo per la prima volta tricolore.

31 luglio 2026 – Sarà una prima domenica di agosto carica di adrenalina e di motorsport sulle strade italiane: l’1 ed il 2 agosto la scuderia Max Racing spiegherà i suoi alfieri in Campania ed in Lombardia.

Nel casertano, al via del 13° Rally del Matese, valido per la Coppa Rally di Zona 8 ACI Sport, sono tre gli equipaggi biancoarancio che si cimenteranno nelle dieci Prove Speciali dell’unico rally di Campania. Il brindisino Gabriele Bruno sarà navigato da Andrea Centonze ritorna la collaudata coppia al volante della Grande Punto Abarth RS 1.4 turbo plus.

Sarà il debutto in una gara automobilistica ACI Sport per il beneventano Elio Petrillo, che potrà contare sul supporto alle note del locale Emiliano Cassella a bordo della Suzuki Swift N2 Max Racing. Punta a far bene nella gara di casa anche il casertano di Rocca d’Evandro Tommaso Petrozzi che lascia la Citroen C2 1600 Racing Start Plus utilizzata nella passata edizione per tornare all’amata Fiat 600 kit A0, in coppia con Andrea Colaruotolo. Il ruffanese Matteo Bello navigherà Alessio De Santis (Motorsport Scorrano) su Peugeot 208 Rally 4, mentre su Lancia Ypsilon Rally 4 del Lion Team Alessandro Manco troverà posto sul sedile di destra al fianco dell’inseparabile Daniele Pelagalli.

In provincia di Varese, nella  quarta edizione dello slalom “Luino- Montenegrino”, che festeggia il suo ingresso nel Campionato Italiano Assoluto Slalom ACI Sport, sarà allo start al volante del suo kart cross 600, Fabio Greco, driver casaranese residente da anni in Svizzera e quest’anno impegnato nel trofeo nord. 

HISTORIC MINARDI DAY VERSO IL TUTTO ESAURITO: AL MUSEO CHECCO COSTA MOSTRA FOTOGRAFICA, MONOPOSTO DI F1 E GRANDI PROTAGONISTI DEL MOTORSPORT. BIGLIETTI IN VENDITA SU TICKETONE.

A poche settimane dall’apertura delle iscrizioni, la decima edizione dell’Historic Minardi Day si avvia già verso il tutto esaurito. L’appuntamento, in programma sabato 19 e domenica 20 settembre 2026 all’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, sta registrando un interesse straordinario da parte di team, collezionisti e proprietari di vetture storiche.

Sono già sold out, per entrambe le giornate, gli slot in pista riservati alle categorie Formula 1, Formula 2, Formula 3000, GP2, Prototipi e GT. Restano invece posti limitati per le vetture di Formula 3, GP3, formule minori e GT Storiche, a conferma delle grandi aspettative che accompagnano l’edizione del decennale e che lasciano già immaginare un nuovo record di partecipazione. Grande entusiasmo anche da parte degli appassionati per i track day, un’esperienza unica aperta a tutti. L’organizzazione è al lavoro per cercare di accogliere le numerose richieste pervenute oltre la disponibilità inizialmente prevista

Anche nel 2026 l’intenso programma in pista vedrà protagoniste le straordinarie monoposto di Formula 1, tra le quali Minardi, Racing Bulls, Ferrari, Williams, Tyrrell, Alfa Romeo, Lotus, Aston Martin, Arrows, Wolf, Osella, Shadow, March, che hanno scritto pagine memorabili della storia del Campionato del Mondo, affiancate da vetture di Formula 2, Formula 3, GP3, Formula 3000, Formula Junior, oltre a Prototipi, GT Storiche e vetture da competizione. Un patrimonio unico di storia, tecnica e passione che tornerà a vivere lungo i 4.909 metri del tracciato del Santerno.

Presenza ormai consolidata e parte integrante del programma dell’Historic Minardi Day, anche per la decima edizione torna l’ACI Storico Festival. Il momento dinamico sarà rappresentato, nella giornata di domenica 20 settembre, dal Raduno Terre di Romagna, organizzato dall’Automobile Club Ravenna. Cento Soci ACI Storico potranno partecipare gratuitamente al Raduno Terre di Romagna e, nel pomeriggio, vivere da vicino il programma della manifestazione. Ricco, come da tradizione, il programma del raduno, che prevede la partenza dall’Autodromo di Imola, il passaggio da Faenza con la visita alla Pinacoteca Comunale, il rientro in circuito per la parata in pista e la conclusione dell’evento.

Tra le principali novità dell’edizione 2026, il Museo Checco Costa si trasformerà in un vero e proprio spazio dedicato alla storia e alla cultura del motorsport. Il pubblico potrà ammirare un’esclusiva esposizione fotografica dedicata ai dieci anni dell’Historic Minardi Day, immersa tra splendide monoposto storiche di Formula 1, seguendo al tempo stesso gli incontri con autori e protagonisti del motorsport durante le numerose presentazioni di libri e le premiazioni in programma nel corso del weekend.

Saranno presenti alcune delle più autorevoli firme del motorsport. Tra gli appuntamenti (in ordine di programmazione) già confermati figurano Diego Alverà, autore di “Giro di pista. Circuiti e piloti che hanno fatto la storia della velocità”; Umberto Zapelloni, con “Formula Italia: Le auto e i piloti che hanno fatto la storia della F1”; Mario Donnini, insieme a Bruno Giacomelli, e Andrea Cordovani, per una doppia presentazione dedicata a “Bruno Giacomelli – Continuavano a chiamarmi Jack O’Malley” e “Crime & Motorsport”; Veronica Vesco, con “Michael Schumacher. Una storia indimenticabile”; Sergio Remondino, insieme a Stefano Casadio, per la presentazione di “Una Lancia nel cuore – Riccardo Errani, la Delta, i rally”; e Riccardo Patrese, con “Da Niki a Kimi. Coraggio, tecnica e passione nella F1 di ieri e di oggi”. Domenica 20 settembre, dalle ore 12:00 alle 12:45, Gian Carlo Minardi incontrerà la stampa e gli appassionati per un momento di confronto aperto. Sarà l’occasione per fare il punto sulla decima edizione dell’Historic Minardi Day, condividere riflessioni sullo stato attuale del motorsport e raccontare prospettive e progetti futuri.

Sabato 19 settembre, in occasione della tradizionale foto in pista con tutti i protagonisti, in programma alle ore 13:00, sarà inoltre assegnato il Premio “Memorial Ferdinando Minardi”.

Non mancherà il tradizionale intrattenimento all’interno del paddock, con simulatori professionali, modellismo, villaggio Automobilia, esposizioni LEGO® e numerose attività dedicate agli appassionati e alle famiglie.

Sono già disponibili su TicketOne i biglietti per assistere alla decima edizione dell’Historic Minardi Day, con la possibilità di scegliere tra ingressi giornalieri e abbonamenti validi per l’intero weekend. Anche per il 2026 è confermata, in numero limitato, la formula VIP, riservata ai maggiori di 16 anni, che consente di vivere l’evento da una prospettiva privilegiata grazie all’accesso alla Pit-Lane e a un’area riservata con terrazza affacciata sulla pista. Tra le grandi novità dell’edizione del decennale debutta il nuovo pacchetto Experience, anch’esso disponibile esclusivamente su TicketOne e riservato ai maggiori di 16 anni: un’esperienza ancora più esclusiva, pensata per gli appassionati che desiderano vivere l’Historic Minardi Day da protagonisti, con accesso privilegiato al 4° piano della terrazza Lounge (Torre), accesso al Podio per una foto di gruppo, contenuti premium e servizi dedicati. Per chi sogna invece di scendere in pista con la propria vettura, è disponibile in forma limitata il biglietto Parata, che comprende l’ingresso per la giornata di domenica, il parcheggio interno all’Autodromo e la possibilità di partecipare, alle ore 18:00 circa, al giro celebrativo conclusivo dietro alla Safety Car, insieme alle altre vetture iscritte.

Con le principali categorie già al completo e gli ultimi posti disponibili per le altre classi, l’Historic Minardi Day si prepara a celebrare il proprio decennale con numeri e contenuti da record. Un weekend nel quale passato, presente e futuro del motorsport torneranno a incontrarsi nel luogo che più di ogni altro rappresenta la passione per le corse.

Tutte le informazioni sulle iscrizioni, il programma e le attività di intrattenimento sono disponibili sul sito ufficiale https://www.minardiday.it/

Rally: la campionessa italiana Sara Carra e lo Junior CIAR Luca De Marco al via della sfida nelle Langhe     Alba, 31 luglio 2026 – Il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco ACI SPORT 2026 è arrivato sulle strade di Alba per la sua quinta tappa, che nel primo fine settimana di agosto sulle impegnative strade piemontesi probabilmente inizierà a definire alcuni importanti risultati della stagione Sara Carra nelle Langhe insieme a Deborah Casazza La campionessa italiana Rally in carica affronterà il “Regione Piemonte” 2026, uno degli eventi più prestigiosi del panorama rallystico nazionale giunto alla ventesima edizione, alla conquista della Coppa ACI Sport Femminile 2026. Al volante della Škoda Fabia Rally2 Evo del team Erreffe, in questa occasione la giovane salentina portacolori della scuderia Casarano Rally Team sarà affiancata alle note dalla genovese Deborah Francesca Casazza, alla sua “prima” nella massima serie tricolore. L’equipaggio proverà a superare al meglio le undici prove speciali distribuite tra sabato e domenica, che metteranno alla prova equipaggi e vetture su un percorso tecnico e spettacolare immerso in un territorio patrimonio UNESCO. “Arriviamo motivate e pronte a dare il massimo, consapevoli dell’importanza di questo appuntamento nel campionato” - dichiara Sara Carra al via della competizione.   Sull’onda del risultato ottenuto al Rally di Roma Capitale 2026, dove Sara Carra ha dimostrato competitività e maturità su un palcoscenico internazionale, l’obiettivo sarà quello di proseguire nel percorso di crescita, confermando solidità e prestazioni.     Luca De Marco su Lancia per lo Junior CIAR  Nuovo impegno tricolore per Luca De Marco, atteso al via del Rally Regione Piemonte 2026, navigato da Andrea Pessot sulla Lancia Ypsilon Rally4 attesa per la prima volta sugli asfalti di Alba, proseguendo il proprio percorso nel CIAR Junior Team ACI Sport, contesto di riferimento per i giovani talenti italiani. La gara piemontese rappresenta uno degli appuntamenti più tecnici e selettivi dell’intero calendario tricolore, un percorso articolato su oltre 140 chilometri di prove speciali distribuite su tre giornate di gara, con l’epilogo dell’arrivo nella cornice di Piazza Prunotto, domenica 2 agosto. Per De Marco si tratta di un banco di prova fondamentale e di un’opportunità importante per puntare a un risultato significativo nella categoria Rally4

SCUDERIA GASS RACING AL RALLY REGIONE PIEMONTE CON DUE LANCIA YPSILON RALLY4

La Scuderia Gass Racing sarà tra le protagoniste del Rally Regione Piemonte, uno degli appuntamenti più prestigiosi del panorama rallistico nazionale, schierando due equipaggi impegnati al volante della nuova Lancia Ypsilon Rally4.

A rappresentare la squadra saranno Simone Di Giovanni, affiancato da Andrea Colapietro, sulla Lancia Ypsilon Rally4 del Team SMD Racing, attualmente leader del Trofeo Lancia, e Nicolò Ardizzone, in coppia con Alessandro Scartabelli, sulla Lancia Ypsilon Rally4 preparata dal Lion Team. Due equipaggi determinati e motivati, pronti ad affrontare le impegnative prove speciali piemontesi con l’obiettivo di confermare il proprio valore in una competizione che richiama alcuni dei migliori interpreti del rally italiano.

Per Simone Di Giovanni e Andrea Colapietro il Rally Regione Piemonte rappresenta una nuova occasione per gettonare punti pesantissimi in visione dell’ultima gara del Trofeo a Sanremo con la Lancia Ypsilon Rally4, vettura che si sta rivelando sempre più competitiva e performante dotata di pneumatici Michelin. L’equipaggio punterà sicuramente ad un risultato  nelle posizioni di vertice della categoria.

Grande attesa anche per il giovane Nicolò Ardizzone con Alessandro Scartabelli, chiamati a confrontarsi con un tracciato tecnico e selettivo che metterà alla prova velocità, precisione e affiatamento. La collaborazione con il Lion Team rappresenta un’importante opportunità per valorizzare il potenziale dell’equipaggio in un contesto di alto livello.

«Siamo felici di essere presenti al Rally Regione Piemonte con due equipaggi di qualità – commenta la Scuderia Gass Racing –. Simone, Andrea, Nicolò e Alessandro hanno dimostrato talento e determinazione e siamo certi che sapranno interpretare al meglio una gara tanto affascinante quanto impegnativa. L’obiettivo è raccogliere un risultato importante e continuare il percorso di crescita della squadra».

Il Rally Regione Piemonte si preannuncia come un appuntamento ricco di spettacolo e competitività, con la Scuderia Gass Racing pronta a difendere i propri colori attraverso due equipaggi che condividono la stessa ambizione: essere protagonisti sulle strade delle Langhe.

Ufficio Stampa

La Lancia Ypsilon di Gass Racing al via dell’Ecorally Scotland 2026

Guerrini e Prusak proveranno a conquistare altri punti preziosi. Ypsilon HF Elefantino impegnata in un giro d’Europa senza precedenti

Dietro alla partecipazione a ogni rally della FIA Ecorally Cup c’è un viaggio per arrivare nel luogo dove la gara si svolge. Oltre all’aspetto sportivo, ci sono avventure che caratterizzano il prima e il dopo delle gare.

Lancia Ypsilon HF Elefantino, con i suoi 280 cavalli, è impegnata in un inedito tour europeo che ha già visto l’automobile partire dall’Italia e raggiungere i Paesi baltici in occasione delle prime due gare disputate nelle scorse settimane. In questi giorni, oltre tremila chilometri la stanno portando da Riga a Dundee, in Scozia, attraversando tutta l’Europa centrale. La prossima settimana, ancora un lungo viaggio per arrivare a La Coruña, in riva all’Atlantico. Dopo il 20 settembre, Lancia sbarcherà nell’isola di Madeira, concludendo un viaggio attraverso il continente europeo raramente effettuato da un’auto elettrica.

Nel mese di novembre il cerchio si chiuderà con il ritorno in Italia, dopo almeno 13.000 chilometri tra gare e viaggi, tutti in elettrico. Una sfida da vincere anche per dimostrare come le infrastrutture per la mobilità green siano ormai presenti in ogni angolo del Vecchio Continente.

La novità della gara scozzese, alla seconda edizione con validità FIA, è rappresentata dal fatto che quattro dei primi cinque della classifica generale saranno a bordo di Hyundai Inster, la microcar che ha vinto tutte le sei gare della stagione 2026 e il cui valore di efficienza è talmente migliore delle altre auto da portare il campionato verso un destino monomarca. Un monopolio non dettato dai regolamenti, ma che di fatto si sta imponendo nelle scelte di quasi tutti i team.

Non è il caso di Gass Racing, impegnata con Guido Guerrini e Artur Prusak nella scommessa di portare una casa automobilistica europea a essere protagonista del campionato che la FIA dedica alle auto ecologiche. Un cammino lungo e che difficilmente potrà dare risultati concreti nell’immediato, seppure un obiettivo Lancia Ypsilon lo abbia davvero centrato. Complice il numero 1 riservato ai detentori del titolo mondiale, l’auto italiana è la più fotografata del circus, attirando forte attenzione da parte degli addetti ai lavori e degli appassionati.

Prima dell’imbarco verso la Gran Bretagna, Guido Guerrini ha commentato la particolarità della guida a sinistra che caratterizzerà la gara di Dundee: «Si tratta di un’ebbrezza già provata lo scorso anno, che richiede solo maggiore attenzione», ha detto. «Piuttosto - ha aggiunto Artur Prusak - sarà importante provare a fare risultato, considerando che quella scozzese è la prima delle tre tappe che assegnano un maggior numero di punti: 22,5 al vincitore invece che 15».

La gara prenderà il via nella mattinata di sabato 1° agosto, per concludersi nel pomeriggio di domenica.

Ufficio Stampa

Ogier si affida al vecchio alleato Ingrassia per la corsa al titolo finlandese.

SARNANO-SASSOTETTO DAL RISULTATO SPETTACOLARE MALGRADO IL MALTEMPO

Passa agli archivi un Trofeo Scarfiotti valido anche quest’anno per l’Italiano Montagna moderne e storiche. Peccato per ‘annullamento di gara2 per impraticabilità del tracciato.

Sarnano (Macerata) - L’attesissima gara2 del Trofeo Scarfiotti avrebbe visto sicuramente Lombardi e Di Fulvio duellare ancora per l’assoluto moderne, con i protagonisti del tricolore auto storiche ad amplificare lo spettacolo sportivo, è purtroppo saltata per il violento temporale con pioggia, vento e grandine che si è abbattuto sui quasi 10 km di percorso della cronoscalata dei Monti Sibillini. L’impegno dello staff organizzatore guidato dal Direttore di Gara Fabrizio Fondacci è stato vanificato dalle diverse ondate di maltempo che si sono succedute dopo la conclusione di gara1. “I forti temporali hanno portato numerosi detriti, pietrisco e rami sulla sede stradale - ha detto Fondacci - malgrado i mezzi necessari messi a disposizione dalla Provincia, e con gli sforzi dei Commissari di Percorso che si sono prodigati, quando sembrava possibile la ripresa della gara, altro forte vento e pioggia hanno provocato ulteriori problemi soprattutto nella parte alta. La delegazione di piloti che abbiamo coinvolto per valutare la situazione sul percorso, con il Collegio dei Commissari Sportivi, è stata concorde per non disputare gara2.”

Riguardo all’evento sportivo organizzato dall’ASD AC Macerata e dall’AC Macerata, particolarmente spettacolare è risultata la parata di circa 50 Gran Turismo che ha preceduto le tre salite di prove e gara disputate, con la numerosa partecipazione delle Lotus Elise del Club Lotus, assieme ad altre vetture sportive, tra le quali l’inedita Raffo Tipo 12-Alfa Romeo, una vettura da competizione artigianale inglese costruita nella factory di John Raffo, ex-pilota che ha partecipato anche alla Targa Florio del 1971. La vettura biposto guidata da Luigi Ruffini è stata restaurata dall’Officina MeccanicArt di Appignano, monta un motore Alfa Romeo 1500cc, ed è stata molto ammirata nel paddock e sul percorso di Sarnano.

Per quanto riguarda la parte sportiva che ha appassionato il numeroso pubblico presente sul percorso, tra gli under 25 il successo è andato a Gabriel Sodi (Mini Cooper S) di Gruppo Racing Start e tra le Scuderie successo per la Vimotorsport con Achille Lombardi, Alberto Scarafone e Paolo Venturi. Nella classifica femminile si è imposta la perugina Deborah Broccolini, 3^ nella classe turbo 2000 del Gruppo RS Plus: “Mi sono decisa a partire per Sarnano solo all’ultimo. Non ho ancora piena confidenza al volante con la mia Mini Cooper più potente della precedente, che ho guidato solo alla Consuma. Va bene il primo posto fra le donne, meno il risultato in una classe nella quale ha dominato Scappa con la Seat e dove anche Marconi sulla Mini JCW è andato forte. Avevo voglia di abbassare sensibilmente il tempo in gara 2, facendo tesoro degli errori commessi in gara 1, ma il maltempo me lo ha impedito. Ho avuto problemi con il cambio: a un certo punto, non mi entravano né la prima né la seconda. Sono rimasta ferma, perdendo una decina di secondi. Ora andrò a provare in pista e fra due settimane sarò a Popoli”.

Riguardo alle prestazioni dei piloti marchigiani, è stata già menzionata la notevole seconda prestazione assoluta tra le storiche del pilota sarnanese Marco Gentili, alla prima esperienza con una vettura sport, con la Lucchini del Team Di Fulvio. Sempre tra le storiche ottimo 3° posto per l’osimano Giacinto Giacché nel 3° raggruppamento con la Fiat 131 Abarth ed il 5° posto nel 4° raggruppamento per il maceratese Manolo Campetti (Fiat Uno Turbo). Nella gara moderne valida per il CIVM, da evidenziare il 3° posto dell’ascolano Angelo Gandini in E1 (Peugeot 106 Rallye) e dell’osimano Francesco Michea Carini in RS Cup (Seat Ibiza SC) in RS Cup, dove quarto troviamo il pesarese Gabriele Giardini (Renault Clio). In Gruppo RS l’ascolano Franco Galié (Mini Cooper S JWC) si è piazzato 4°, mentre l’ascolano Fabrizio Di Luigi ha vinto la RS-S su Peugeot 106 Rallye.

Positivo anche quest’anno il coinvolgimento degli alunni dell’Istituto Omnicomprensivo Statale Giacomo Leopardi-Frau, che con un concorso di disegno hanno raccontato il loro punto di vista sulla cronoscalata sarnanese. Hanno ricevuto i primi tre premi Enea Fuser, Maria Viola e Margherita Venanzo.

ufficio stampa

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Giuseppe Saluzz

Niente RallyLegend 2026 per Paolo Diana

La Scuderia Pintarally Motorsport annuncia l’assenza di Paolo Diana alla 24esima edizione del Rally Legend. Di seguito riportiamo le dichiarazioni fatte da Paolo sui suoi profili social.

Le sue parole:“Ciao a tutti,mi dispiace darvi questa notizia e mai avrei pensato di doverlo fare. Qualche giorno fa’ ,mi è stato comunicato dagli organizzatori di Rallylegend che quest’anno non sarei stato accettato alla manifestazione. Come saprete, c’è l’obbligo di montare una marca di gomme come da regolamento,speravo fosse sufficiente questo per essere ammesso alla gara nonostante io sia supportato da Kumho che gentilmente mi aveva concesso di poter montare altri pneumatici. Purtroppo non è stato sufficiente questo e quando mi hanno detto che avrei dovuto togliere del tutto anche gli adesivi Kumho presenti nella macchina e nella tuta da gara, ho detto di no,per correttezza verso un partner che mi supporta. Ho sperato e creduto che si potesse trovare una soluzione ma così non è stato. Abbiamo proposto, sempre in accordo con Kumho, anche di togliere una lettera o piu’ dal loro marchio e sostituirla con degli asterischi ma niente,sono stati irremovibili quindi il nostro sforzo si ferma qui . Mi dispiace,mi dispiace per tutti gli amici che tutti gli anni ci vengono a trovare e a tifare,mi dispiace per tutti quelli che mi aiutano e contavano nella mia presenza. Accetto serenamente la decisione presa dagli organizzatori o chi per loro,ma con il dispiacere di non poterci divertire ancora insieme. Mi mancherete tanto ma vi voglio sempre Racing!!”