Fabio Mezzatesta sfortunato all’avvio dell’RX-Italia:

vince Q1 ma un contatto causato da un avversario lo vede uscire di strada in Finale

Il portacolori di Meteco Corse, in gara alla Maggiora Offroad Arena su Hyundai I20 R5, prevale nel primo turno di qualifica ma, in finale, esce di strada subendo l’impatto causato da un diretto avversario.

Roma, 11 aprile 2023

È carico di recriminazione, il resoconto redatto da Fabio Mezzatesta a conclusione del primo impegno proposto da RX-Italia, il Campionato Italiano Rallycross, contesto che – nei due giorni di festività pasquali - ha sancito l’avvio sul tracciato della Maggiora Offroad Arena, in provincia di Novara. Il portacolori della scuderia Meteco Corse, al volante della Hyundai I20 R5 messa a disposizione e curata in campo gara dal team Bernini, ha salutato il primo giorno della programmazione tricolore prevalendo nel turno di qualifica inaugurale, nella “RX5”. Un ottimo avvio, quello di Mezzatesta, che ha espresso riscontri in linea con le aspettative nel corso delle prove libere, che lo hanno visto vicino ai riscontri di vertice e che ha trovato concretezza nella vittoria di Q1.

Un approccio deciso, quello del driver romano, atteso sui fondi piemontesi da protagonista ma costretto – l’indomani – a reagire ad alcune difficoltà accusate nella procedura di partenza dei restanti turni di qualifica, particolare che ne ha condizionato i relativi riscontri cronometrici. A vanificare ogni presupposto di vertice, nella sessione finale, è stato l’impatto causato da un diretto avversario: un contatto che ha visto la vettura di Mezzatesta uscire di strada, costringendo il pilota a diverse manovre prima di poter tornare sul tracciato. Un epilogo decisamente sfortunato, maturato dopo che il pilota di Spotup aveva guadagnato una posizione di rilievo nella lotta alla vittoria.

Il prossimo impegno previsto da RX-Italia vedrà Fabio Mezzatesta impegnato ad Ittiri, in provincia di Sassari, teatro – nell’ultimo fine settimana di aprile – del secondo e terzo round del campionato.

Nella foto: la Hyundai I20 R5 di Fabio Mezzatesta in azione a Maggiora.

Rudy Michelini alla chiamata del Rally Regione Piemonte,

secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco

Il portacolori della scuderia Movisport deciso a riscattare la sfortuna accusata al Rally Il Ciocco, condizionato da una foratura, sulle strade della seconda manche del “Tricolore”. Pronta per la rincorsa al Campionato Italiano Rally Promozione, la Skoda Fabia Rally2 Evo del team P.A. Racing.

Lucca, 11 aprile 2023

Rudy Michelini è pronto a riaprire la “pratica” tricolore, schierandosi alla partenza del Rally Regione Piemonte. Il secondo appuntamento proposto dal Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco – in programma nel fine settimana sulle strade della provincia di Cuneo – lo vedrà nuovamente al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo del team P.A. Racing, esemplare equipaggiato con pneumatici Pirelli e condiviso con Matteo Nobili. Una valida occasione per riscattare la sfortuna accusata al Rally Il Ciocco, gara di apertura del Tricolore che ha visto il pilota lucchese accusare una foratura nel corso della sesta prova speciale. Un particolare che non ha negato al portacolori della scuderia Movisport la conquista dell’ottava posizione assoluta e di un quinto posto tra le gerarchie del Campionato Italiano Rally Promozione, obiettivo stagionale.

Ripartirà, quindi, dalle buone sensazioni garantite dai chilometri di casa, quando Michelini si trovava costantemente in top-five, posizione costruita grazie ad una performance crescente dal punto di vista prestazionale nonché legata all’ottimizzazione del feeling con il nuovo copilota Matteo Nobili. Il Rally Regione Piemonte si svilupperà su centouno chilometri cronometrati con partenza da Alba al venerdì pomeriggio, prologo prima della disputa della Power Stage, la prova televisiva coperta dall’emittente nazionale Aci Sport TV. L’indomani, sabato, le restanti sette prove speciali con arrivo – sempre ad Alba – dalle ore 19.38.

Nella foto (free copyright Bettiol): Rudy Michelini in gara al Rally Il Ciocco.  

Giacomo Scattolon verso il Rally Regione Piemonte:

riparte dalle Langhe la rincorsa al Tricolore Promozione 

Il pilota di Voghera, al volante della Volkswagen Polo Rally2 del team HK Racing, cercherà conferme sulle strade del secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, ripartendo dalla seconda posizione nella serie “Promozione” conquistata al Rally Il Ciocco.  

Voghera (PV), 11 aprile 2023

Giacomo Scattolon è atteso al Rally Regione Piemonte, in programma questo fine settimana sulle strade della provincia di Cuneo e valido come secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Il pilota di Voghera tornerà al volante della Volkswagen Polo Rally2 affidatagli dal team HK Racing, condividendo con il copilota Sauro Farnocchia ambiziose aspettative legate alla top-five conquistata sull’asfalto della manche di apertura, il Rally Il Ciocco, contesto che ha visto il portacolori della scuderia Movisport e di ACI Sassari conquistare la seconda piazza nel confronto valido per il Campionato Italiano Rally Promozione. 

Una comunione d’intenti, quella che sta coinvolgendo l’equipaggio, il team ed il marchio Pirelli, fornitore degli pneumatici, che ha già garantito riscontri soddisfacenti nell’occasione di ritorno al volante dell’esemplare turbocompresso tedesco, tipologia di vettura che – negli ultimi anni - ha espresso al meglio le caratteristiche del driver pavese. 

Centouno, i chilometri sotto osservazione cronometrica sui quali si articolerà il Rally Regione Piemonte. La cerimonia di apertura - prevista per le ore 15.30 di venerdì 14 aprile dal “cuore” di Alba – lascerà poi la scena all’aspetto agonistico, che si svilupperà tra le Langhe. Contenuti tecnici di spessore, quelli proposti dall’evento, valorizzati a livello mediatico dalla diretta televisiva di Aci Sport TV, a copertura della Power Stage. La giornata di sabato vedrà percorrere la maggior parte dei chilometri previsti, distribuiti su sette prove speciali. L’arrivo è in programma in tarda serata, alle 19.40, sulla pedana di Piazza San Paolo, nel centro di Alba. Un confronto di respiro internazionale, il Rally Regione Piemonte, che ha chiamato all’appello diversi piloti di assoluto livello: un banco di prova importante per Giacomo Scattolon, intento a conquistare punti fondamentali nella rincorsa al vertice del Campionato Italiano Rally Promozione.

Nelle foto (free copyright Magnano): Giacomo Scattolon al Rally Il Ciocco. 

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Michela Picchetti 

Ufficio Stampa Gabriele Michi

SCATTA LA SEAT IBIZA CUP, XMOTORS TEAM C'È

Semaforo verde, alla storica salita di Verzegnis, per la neonata serie con la scuderia di Maser che punterà al bersaglio grosso giocando la carta Mezzacasa.

Maser (TV), 11 Aprile 2023 – Anno di novità per il settore della velocità in salita griffato Xmotors Team con un Denis Mezzacasa che, dopo anni di militanza al volante di vetture formula, alternandosi tra le cronoscalate e la pista, ha deciso di lanciarsi in una nuova sfida.

Dalla prossima Cronoscalata Verzegnis - Sella Chianzutan, classica tappa del Trofeo Italiano Velocità Montagna della zona nord in programma per l'imminente fine settimana, si aprirà il sipario sulla Seat Ibiza Cup, una serie nata dall'idea comune di una decina di proprietari di Seat Ibiza Cupra, in configurazione trofeo, che hanno deciso di dare vita ad un campionato privato.

Un solo fornitore di penumatici, la Nankang Italia con RB Autoservice quale dealer, da montare su vetture che si scontreranno tra le Racing Start Cup, tra le quali il pilota di La Valle Agordina cercherà di emergere, nell'anno del debutto su una turismo, con il chiaro intento di vincere.

“Dopo mille peripezie siamo riusciti a dare vita a questo campionato” – racconta Mezzacasa – “ma devo dire che siamo tutti molto soddisfatti per essere riusciti a mettere in piedi questa avventura. Sarà la prima volta che correrò in salita con questa Seat Ibiza Cupra e, partendo tutti alla pari, avremo l'opportunità di capire se sarà una vettura valida anche nelle cronoscalate. Avremo un importante partner per le gomme, grazie ad Emilio Colzani e Roberto Bianchin, che sponsorizzerà il progetto. Devo dire che queste gomme funzionano molto bene.”

La prima edizione della coppa dedicata alla vettura della casa iberica si articolerà su otto appuntamenti, dei quali cinque saranno da considerare utili per il computo finale della classifica.

Archiviata la salita friulana ci si sposterà poi sulla ritrovata Cronoscalata Levico - Vetriolo - Panarotta (14 Maggio), proseguendo il cammino con la Cronoscalata Trento - Bondone (11 Giugno), prima di attraversare un Agosto di fuoco che metterà in fila la Cronoscalata Alpe del Nevegal (6 Agosto) e la Cronoscalata Vittorio Veneto - Cansiglio (27 Agosto).

Il rush finale sarà affidato alla Cronoscalata Pedavena - Croce d'Aune (17 Settembre), alla Cronoscalata Cividale - Castelmonte (1 Ottobre) ed alla Cronoscalata della Castellana (15 Ottobre) per l'inizio di un cammino che promette sfide elettrizzanti ad ogni tappa.

“Conosco bene gran parte degli eventi che andremo ad affrontare” – sottolinea Mezzacasa – “mentre la principale incognita sarà vedere come sarò in grado di adattarmi alla nuova vettura, arrivando da una formula. Vorrei essere al via di tutte le otto gare previste dal calendario.”

Appuntamento quindi fissato, dal 14 al 16 di Aprile, per l'avvio della Seat Ibiza Cup lungo i poco più di cinque chilometri e mezzo che, tra pochi giorni, vedranno sfidarsi i pretendenti al titolo.

“Grazie a tutti i partners ed alla scuderia Xmotors Team” – conclude Mezzacasa – “per aver deciso di sostenermi in questo cambio radicale di progetto. Ci auguriamo di poter raccogliere tante soddisfazioni, come quelle avute con la formula. Siamo pronti per questa nuova sfida.”

immagine a cura di Sofric Studio

SAN MARINO REVIVAL, ROVIGO CORSE ED IL CIREAS

La scuderia polesana sarà della partita con due punte, il presidente Verza ed il ritrovato Timacchi, nel quarto atto del tricolore regolarità auto storiche.

Rovigo, 11 Aprile 2023 – Giusto la pausa pasquale per poter rifiatare un attimo che è già il tempo di tornare a parlare di Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche.

Il prossimo fine settimana, più precisamente nei giorni 14 e 15 Aprile si terrà la trentesima edizione del San Marino Revival, uno degli eventi più amati per questa tipologia di disciplina.

All'ombra del Monte Titano, con l'organizzazione pronta a confezionare una due giorni da ricordare data l'importanza del compleanno da festeggiare, Rovigo Corse tornerà alla formazione a due punte, affiancando a Diego Verza il ritrovato Alessandro Timacchi.

Il presidente del sodalizio polesano, rientrato da una Millecurve che lo ha riportato alla ribalta con una prestazione consistente e concreta, condividerà l'abitacolo con Sandro Buranello.

I due, sempre in gara con l'Autobianchi A112 Abarth gruppo 2, griffata 1982, punteranno a recuperare il terreno perso ad Avellino, cercando di riagganciare il treno di testa in RC5.

“Non abbiamo mai corso qui” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “ma, guardando alle precedenti edizioni, il percorso dovrebbe essere molto bello, snodandosi tra pianura e collina ovvero ciò che amo. Cercheremo indubbiamente di portare avanti quanto di buono abbiamo seminato ad Avellino, escludendo ovviamente l'errore del finale, perchè vogliamo recuperare punti in campionato. Grazie a Sandro, il mio naviga, perchè mi sta aiutando tanto.”

A far coppia con il numero uno della compagine rodigina ci sarà Alessandro Timacchi.

Il pilota di Occhiobello, al volante della sua Fiat 127 Sport, tornerà a calcare il palcoscenico tricolore con Boris Santin al proprio fianco, assente nell'ultima trasferta di campionato.

“Siamo alla quarta prova dell'italiano” – racconta Timacchi – “e non siamo potuti essere al via della Millecurve quindi questo ci ha penalizzato per quanto riguarda la classifica provvisoria. Attualmente siamo scesi al sesto posto tra le RC5 ma cercheremo di fare del nostro meglio, a partire dal San Marino Revival, per rimontare. Sarà la nostra prima volta tra le colline sammarinesi e, a detta di tanti, troveremo una gara molto difficile, caratterizzata da un percorso insidioso. Faremo la nostra gara, cercando di migliorare dopo l'ultima Coppa Città della Pace. Grazie a tutti quelli che ci sostengono e non dimenticatevi di fare il tifo per la Rovigo Corse.”

Saranno oltre centottanta i chilometri, con sessantacinque prove cronometrate e senza alcuna ripetizione, che Verza e Timacchi saranno chiamati ad affrontare nel fine settimana.

Non mancherà l'ormai tradizionale e spettacolare controllo a timbro in Piazza della Libertà, di fronte al Palazzo del Governo, con le vetture che percorreranno le vie del centro storico.

Il via della gara vera e propria, prevista per la sola giornata di Sabato prossimo, avverrà alle ore nove, orario riferito al primo concorrente, mentre gli arrivi inizieranno attorno alle quattro e mezza del pomeriggio in Piazza Bertoldi, a Serravalle.

PINI È IL TERZO MOSCHETTIERE NELL'IRC

Dopo Razzini ed Oppici anche il pilota di Varano de' Melegari si getterà nella mischia di una delle serie più amate in Italia, supportato da Collecchio Corse e da Ame Racing.

Felino (PR), 11 Aprile 2023 – Svelata ufficialmente l'ultima punta che andrà a comporre il tridente d'attacco con il quale Collecchio Corse punterà in alto nell'International Rally Cup.

Tre portacolori per altrettante categorie nelle quali cercare di recitare un ruolo da protagonista così dopo le conferme di Marcello Razzini, tra le Rally2, e di Fabio Oppici, in lizza per il titolo tra le ex R2B, è giunto il momento di aprire il sipario sul programma stagionale di Milko Pini.

Il pilota di Varano de' Melegari, sostenuto dalla scuderia con base a Felino e dal sodalizio Ame Racing, tornerà con costanza al volante, dopo una lunga latitanza dalla scena che conta.

Rivisto in azione allo scorso Salsomaggiore, in un'apparizione spot su una splendida Peugeot 106 Maxi Kit Car, il terzo moschettiere è pronto a lanciare il guanto della sfida.

“Siamo al via di una nuova avventura” – racconta Pini – “ma siamo consapevoli della tanta ruggine che dovrò togliermi dalle spalle. Sono circa quattro anni che non corro più con un programma quindi, a parte la trasferta del Salsomaggiore dello scorso anno, il primo obiettivo sarà quello di riprendere quei meccanismi fondamentali che servono per giocarsi i campionati.”

Anno nuovo, vita nuova e per questa importante campagna nell'IRC Pini ha deciso di affidarsi all'esperienza di Rally Sport Evolution, team bergamasco che gli affiderà tra le mani il volante di una Renault Clio Rally5, da condividere, per la prima volta, con Angelo Mirollo.

“Sarò al via di questa stagione con una nuova vettura ed un nuovo navigatore” – sottolinea Pini – “quindi i primi chilometri serviranno per cercare di capire cosa stiamo facendo. Non ho mai utilizzato una Clio Rally5 ma devo dire che il primo approccio con il team di Claudio Albini è stato molto positivo. È una brava persona e sono certo che potremo fare bene assieme.”

Il calendario 2023 metterà sul piatto quattro appuntamenti, partendo con il ritrovato Rally Elba, in programma per il 21 e 22 Aprile, prima di passare a due classiche della serie, il Rally del Taro, al 27 e 28 Maggio, ed il Rally del Casentino, al 7 e 8 di Luglio.

Il gran finale sarà riservato ad una nuova entrata, il Rally Città di Schio, che, svolgendosi tra il 17 e 18 di Novembre, potrebbe regalare una vera e propria roulette determinata dal meteo.

“Taro e Casentino sono gare che conosciamo molto bene” – conclude Pini – “ma inizieremo la stagione dall'Elba, un evento che ho già corso e vinto, tra le Seicento, nel 2000. Sono passati ventitré anni quindi la posso considerare una gara nuova, eccezione fatta per la scivolosità degli asfalti che, essendo su un'isola, saranno una costante. Grazie al presidente ed amico Gianni Assirati, sa sempre darmi il consiglio utile per le scelte da affrontare. Grazie ad Ame Racing, di Amedeo Fico, ed a tutti i partners che hanno deciso di sostenere questa nuova stagione che, mi auguro, possa portare a tutti delle belle soddisfazioni. All'Elba dovremo prendere un attimo le misure ma dalla gara di casa, il Taro, inizieremo a spingere parecchio.”

immagine a cura di Guidi Enrico Designer

Roberto Gobbin inizia la Coppa Rally di Zona al Rally Regione Piemonte

Il pilota pinerolese torna a calcare le prove speciali di Coppa Rally di Zona piemontese e lo fa con la consu eta 124 Abarth Rally curata da Evo Motorsport, per i colori di Meteco Corse . Nella gara sulle colline delle Langhe avrà al suo fianco Ettore Di Tullio, navigatore cuneese con il quale ha
vissuto da avversari sfide incandescenti ai tempi della Panda Kit. Il Rally Regione Piemonte si disputa sulle prove speciali che furono del Rally di Alba, gara del quale ha raccolto l’eredità e apre la stagione della Coppa Rally di Zona, obiettivo stagionale di Roberto Gobbin. La stagione 2023 di Roberto Gobbin è supportata dalla concessionari a Targa Auto di Pinerolo

PINEROLO (TO), 7 aprile Q uest’anno si chiama Rally della Regione Piemonte , in realtà è il Rally di Alba che ho già disputato parecchie volte (sei per l’esattezza )). Un rally che mi piace parecchio ” afferma Roberto Gobbin , in procinto di affrontare il Rally Regione Piemonte , in
programma ad Alba e sulle colline delle Langhe venerdì 14 e sabato 15 aprile “Il mio programma per la stagione 2023 mi riporta nelle gare di Coppa Rally di Zona . Dopo tre anni passati in giro per l’Europa è torna ta la voglia di confrontarsi sulle strade di casa e sfidare gli avversari di sempre, che spesso sono diventati anche amici ” sottolinea il pilota pinerolese che ha iniziato la stagione alla Ronde della Val Merula, siglando buoni riscontri cronometrici, anche se un problema alla turbina ha fermato la cavalcata della sua 124 Abarth Rally Meglio in una gara test che in una gara dove si raccolgono punti ” dice filosoficamente il portacolori di Meteco Corse , che aggiunge: “ Ad Andora la 124 Abarth si è comportata benissimo poi è arrivato il guasto meccanico.
Con i tecnici di Evo Motorsport , che ne curano la preparazione, abbiamo analizzato il problema , sostituito il particolare e ora siamo pronti a schierarci al via del Rally Regione Piemonte che apre la stagione di Coppa Rally di Zona in Piemonte
La gara delle Langhe propone prove già viste nel passato sulle quali Gobbin ha già corso: “ La Power Stage del venerdì, San Grato e Roddino sono perfettamente uguali alle prove dello scorso anno. Gli organizzatori hanno rispolverato la prova di Igliano , che ho fatto l’ultima volta nel 2019,
una prova che mi piace in modo particolare, molto veloce e con una discesa finale mozzafiato dove occorre buttare il cuore oltre l’ostacolo . Anche le altre prove sono belle, fortunatamente più lunghe di quelle che si disputano normalmente in Italia dando modo all’equipaggio di divertirsi. Partendo in co d a al rally valido per il campionato italiano c’è solo il rischio che le strade si sporchino parecchio, e con due sole ruote motrici (per di più posteriori) e 30 0 cavalli a disposizione bisognerà prestare molta attenzione Roberto Gobbin ha confermato la squadra con cui ha corso nel passato, da Evo Motorsport che cura la preparazione della 124 Abarth Rally , alla scuderia Meteco Corse . Unica eccezione è il sedile del navigatore, occupato nelle Langhe dal cuneese Ettore Di Tullio . Il posto da ‘titolare’ è di Fabio Grimaldi, quando il navigatore di Canelli non è impegnato, come in questo caso, nelle gare di Campionato Italiano. Per Alba ho c h i a mato per la prima volta Ettore di Tullio che nel passato ha dettato le note ad Andrea Zenoni, un equipaggio con il quale ho vissuto sfide infuocate ai tempi in cui correvo con la Panda. Ora che corre con me, sfideremo insieme tutti gli altri
avversari
Il Rally Regione Piemonte , nella sezione riservata alla Coppa Rally di Zona, inizia con lo Shake Down di Santo Stefano Belbo fra le 11.00 e le 14.00 di venerdì 14 ottobre, cui seguirà la partenza da Alba alle 17.45 e la Power Stage di Castino (2.29 km) alle 18.15. Sabato 15 ottobre la gara
riparte alle 8.45 dal Parco Assistenza di Piazza Medford di Alba, per disputare il doppio passaggio sulla San Grato (14,74 km) e Igliano 14,21) e una tornata sulla prova di Roddino (13,31 km), prima di tornare ad Alba per il palco arrivi finale alle 17.26. La gara è lunga 347,81 km di cui 73,50 prima di tornare ad Alba per il palco arrivi finale alle 17.26. La gara è lunga 347,81 km di cui 73,50 km. km.
Nella stagione 2023, Roberto GobbinRoberto Gobbin è supportato dalla concessionaria è supportato dalla concessionaria Targa Auto di PineroloTarga Auto di Pinerolo..

COPPA RALLY DI
COPPA RALLY DI PRIMA PRIMA ZONA 2023ZONA 2023
1. 16 aprile |16 aprile | Rally di Alba Rally di Alba –– Regione Piemonte (coeff. 1,5)Regione Piemonte (coeff. 1,5)
2. 21 maggio | Rally del Grappolo21 maggio | Rally del Grappolo
3. 11 giugno | Rally Valli Ossolane11 giugno | Rally Valli Ossolane
4. 2 luglio | Rally Castiglione Torinese2 luglio | Rally Castiglione Torinese
5. 23 luglio | Rally Lana (coeff. 1,5)23 luglio | Rally Lana (coeff. 1,5)
6. 17 settembre | Rally Valle d’Aosta 17 settembre | Rally Valle d’Aosta
7. 8 ottobre | Rally Rubinetto8 ottobre | Rally Rubinetto

FINALE COPPA ITALIA RALLY ACI SPORT 2023COPPA ITALIA RALLY ACI SPORT 2023
8. 29 ottobre | Rally del Lazio29 ottobre | Rally del Lazio

BOLZA CORSE CON BABUIN E TRENTIN NEL TCR ITALY

Il team di Adria punta in alto con il pilota di Azzano Decimo, terzo assoluto al debutto lo scorso anno, ed abbraccia il ritrovato portacolori di Carmignano di Brenta tra le DSG.

Adria (RO), 11 Aprile 2023 – È iniziato ufficialmente il conto alla rovescia, in casa Bolza Corse, per l'avvio del TCR Italy, massima serie nazionale per le vetture turismo, una delle più ambite ed ammirate a livello continentale, nella quale la squadra corse di Adria è pronta alla lotta.

Reduce da un 2022 a dir poco incredibile, terzo assoluto all'esordio nella categoria maggiore, Denis Babuin è pronto ad alzare l'asticella, consapevole di avere le carte in regola per giocarsi, con costanza, i quartieri nobili della classifica, sempre a bordo dell'Audi RS3 LMS TCR.

“Lo scorso anno abbiamo fatto qualcosa di notevole” – racconta Babuin – “perchè riuscire, con una squadra privata ed al primo anno tra i grandi, a competere per le posizioni in alto, ottenere la prima vittoria e chiudere addirittura al terzo posto assoluto è un precedente che non ci permetterà di fare di meno quest'anno. Abbiamo un anno in più di esperienza sulla vettura e nel campionato, il team è coeso e determinato, quindi non dobbiamo fare altro che spingere.”

Il pilota di Azzano Decimo farà coppia con un gradito ritorno nella compagine polesana, quel Mauro Trentin che, nel 2022, ha comandato a lungo la classifica DSG, cedendo solo alla fine.

Il compagno di colori da Carmignano di Brenta, tornerà al volante della Cupra Leon TCR DSG.

“Tornare in Bolza Corse e sulla Cupra è come tornare a casa per me” – racconta Trentin – “perchè amo questo gruppo di lavoro. Come in tutte le storie d'amore, ogni tanto, ci sono degli alti e bassi ma, se l'amore è vero e reciproco, torna sempre il sereno. Se fossimo stati assieme lo scorso anno, probabilmente, avremmo vinto un titolo italiano in più. Sono felicissimo di essere tornato, dopo un anno davvero molto complicato. Finalmente quest'anno tornerò ad avere un gruppo vero, unito e che remerà nella stessa direzione mia. Non vedo l'ora di iniziare.”

Sette gli appuntamenti previsti dal calendario 2023 del TCR Italy, ad iniziare da quello con l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola (dal 21 al 23 Aprile) per proseguire poi con il Misano World Circuit (dal 5 al 7 Maggio) ed arrivare ad un Autodromo Vallelunga (dal 9 al 11 Giugno) che metterà in scena l'evento nell'evento ovvero il TCR World Tour.

La stagione tricolore continuerà al Mugello Circuit (dal 7 al 9 Luglio), passando poi per il tempio della velocità, l'Autodromo Nazionale Monza (dal 15 al 17 Settembre), e concludendo con un rush finale che rivedrà protagonista Vallelunga (dal 13 al 15 Ottobre) ed Imola (dal 27 al 29 Ottobre) per una stagione che si preannuncia molto importante per continuare a crescere.

“Lo scorso anno abbiamo fatto molto bene nel TCR Italy” – racconta Paola Cazzadore (presidente Bolza Corse) – “e, se nel 2022 siamo stati una sorpresa, ora non potremo più nasconderci. Punteremo al successo con entrambi i nostri piloti, felici di tornare ad avere tra le nostre fila l'amico Mauro. Siamo carichi, motivati e con tanta grinta da mettere giù in pista.”

Denis Babuin immagine a cura di Sandro Naccari, Mauro Trentin, immagine a cura di Claudio Signori.

59° RALLY VALLI OSSOLANE: 72 CHILOMETRI DI ADRENALINA PURA!

Il “mondiale” dell’Ossola torna nella sua data “storica”: si svolgerà sabato 10 e domenica 11 giugno e sarà valevole per la CRZ di Zona1.

Malesco- Il Rally delle Valli Ossolane inizia a far parlare di sé anche ora che mancano due mesi alla bandiera tricolore. L’edizione numero 59 si correrà infatti tra sabato 10 e domenica 11 giugno riportando così la corsa nel suo periodo tradizionale come i tempi d’oro della corsa piemontese: il pubblico e gli appassionati troveranno suggestivo il tornare a bordo prova per incitare i loro beniamini sulle strade del VCO a pochi giorni dall’inizio dell’estate. Quest’anno la corsa potrà contare su ben 72 chilometri di prove speciali distribuite in due giorni, sette prove e su un percorso che di chilometri ne conta ben 390.

Con validità per la Coppa Rally di Zona1, il rally di riferimento degli appassionati del VCO si preannuncia davvero interessante sebbene i nomi delle prove speciali siano ancora un segreto: verranno svelate a ridosso dell’apertura delle iscrizioni e cioè dal prossimo giovedì 11 maggio.

Sede di partenza ed arrivo della gara sarà ancora una volta Malesco con il territorio limitrofo strettamente interessato al rally: a Santa Maria Maggiore saranno ubicati il parco assistenza e la sede di gara (sede Unione Montana Valle Vigezzo) mentre la distribuzione del roadbook verrà effettuata presso il Luxury Rent a Domodossola il 4 giugno e a Malesco (c/o ProLoco) il 9 giugno.

Memorial- Il 59° Rally Vali Ossolane ricorderà ancora una volta le figure di Donato Cataldo e Diego Caffoni. Al primo assoluto verrà consegnato il trofeo dedicato allo storico presidente dell’Aci VCO mentre il primo pilota Under 25 al traguardo vincerà il premio in ricordo del fratello di Davide Caffoni.

osì un anno fa- L’edizione 2022 ha visto il settimo sigillo di Davide Caffoni e Mauro Grossi, giunti così ad una sola lunghezza dal record di Franco Uzzeni. Non è stata una vittoria facile e scontata quella dei due domesi perché leader fino a metà gara è stato un altro locale, Sergio Bruni, capace di prendere il comando delle operazioni già dalle battute iniziali. Solo una toccata sulla Ps5 ha messo fuori dai giochi la rivelazione del Valli 2022. Via libera dunque al “Caffo” che ancora una volta ha messo alle spalle l’amico rivale Fabrizio Margaroli, secondo insieme a Dresti e il camuno Ilario Bondioni con la domese Sofia D’Ambrosio, alla fine terzi.

WSK Open Series, terzo round al 7 Laghi Kart di Castelletto

Le due categorie X30 Junior e X30 Senior nella tappa conclusiva del loro campionato. A Castelletto in gara anche la MINI. Live Streaming domenica 16 aprile.

Maglie (ITA), 10.04.2023

La WSK Open Series è pronta a disputare nel weekend del 16 aprile il terzo round al Circuito Internazionale 7 Laghi Kart di Castelletto di Branduzzo, dove oltre alla MINI scendono in pista le due categorie X30 Junior e X30 Senior per il loro appuntamento conclusivo. Nella quarta e ultima prova di Sarno del 25 giugno, insieme all’atto finale di KZ2 e MINI, le due categorie in presa diretta saranno infatti sostituite da OKN e OKNJ.

Dopo le prime due prove di Lonato e Cremona, le situazioni in classifica sono aperte a qualsiasi risultato, anche grazie al punteggio in incremento che sarà assegnato a Castelletto rispetto ai primi due appuntamenti.

Grande attesa per i duelli nella MINI.

Al Circuito Internazionale 7 Laghi Kart è attesa la consueta importante partecipazione nella MINI, nelle due suddivisioni per età con la MINI Gr.3 Under 10 e MINI Gr.3, che continuano a proporre duelli intensi fino all’ultima curva e una larga partecipazione con i giovani piloti provenienti da ogni parte del mondo.

MINI Gr.3 Under 10 – La leadership sempre nelle mani di Venant.

Nella MINI Gr.3 Under 10 continua a mantenere a testa della classifica il belga Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame-Vega) con 97 punti, nonostante la sfortuna accusata nella finale di Cremona. In seconda posizione con 79 punti si inserisce il connazionale Henri Kumpen (#549 BabyRace/Parolin-Iame), che solamente nell’ultimo giro ha mancato a Cremona la sua prima vittoria di stagione. Il successo nella scorsa prova è andato all’italiano Michele Orlando (#618 IPK Official/IPK-TM), al suo debutto nella Open Series e balzato al quinto posto in campionato.     

MINI GR.3 U10 Campionato:

1. Antoine Venant (BEL) punti 97

2. Henri Kumpen (BEL) punti 79

3. Sebastian Eskandari-Marandi (AUS) punti 77

4. Leonardo Gorski (POL) punti 68

5. Michele Orlando (ITA) punti 64

MINI Gr.3 – Hoogendoorn al comando di stretta misura.

Nella MINI Gr.3 l’olandese Dean Hoogendoorn (#501 Kidix/KR-Iame-Vega) si conferma leader del campionato con 128 punti grazie alla vittoria in Prefinale e il quarto posto ottenuto a Cremona, nell’arrivo in volata dove ad aggiudicarsi la vittoria è stato il romeno Bogdan Cosma Cristofor (#539 Team Driver/KR-Iame), ora salito a ridosso di Hoogendoorn con 118 punti. Ad inseguire l’australiano William Calleja (#516 BabyRace/Parolin-Iame) con 96 punti, Vladimir Ivannikov (#522 Gamoto/EKS-TM) con 74 punti, l’inglese Noah Baglin (#521 iKart/KR-Iame) con 65 punti.

MINI GR.3 Campionato:

1. Dean Hoogendoorn (NLD) punti 128

2. Bogdan Cosma Cristofor (ROU) punti 118

3. William Calleja (AUS) punti 96

4. Vladimir Ivannikov punti 74

5. Noah Baglin (GBR) punti 65.

X30 JUNIOR – Coronel in testa ma il campionato è aperto.

L’olandese Rocco Coronel (#704 Fath/Red Speed-Iame-MG) si conferma in testa al campionato in una categoria alquanto combattuta, e a Castelletto la situazione è quanto mai aperta con ben 132 punti in palio per il vincitore delle manches (12 punti), Prefinale (50 punti) e Finale (70 punti). Coronel con il secondo posto di Cremona sale a 142 punti, seguito dallo svizzero Tiziano Kuzhnini (#707 Team Driver/Tony Kart-Iame) con 120 punti, terzo a Cremona, e dall’italiano Filippo Pancotti (#710 Team Driver/Tony Kart-Iame), vincitore della scorsa tappa con 106 punti. In lizza anche il romeno David Cosma Cristofor (#729 Kidix/KR-Iame) con 91 punti, penalizzato a Cremona dopo aver tagliato il traguardo in prima posizione.

X30 Junior Campionato:

1. Rocco Coronel (NLD) punti 142

2. Tiziano Kuzhnini (CHE) punti 120

3. Filippo Pancotti (ITA) punti 106

4. David Cosma Cristofor (ROU) punti 91

5. Lorenzo Campos (PRT) punti 75.

X30 SENIOR – Ratel è il nuovo leader.

Un incidente a Cremona ferma l’italiano Danny Carenini (#801 Energy Corse/Energy-Iame-MG) che perde la leadership, che ora è nelle mani del francese Andy Ratel (#842 Beaumont/KR-Iame), vincitore a Cremona, salito a quota 100 punti. Carenini segue a 94 punti, ma anche qui i 132 punti in palio per la gara di Castelletto aprono le possibilità anche per altri contendenti, come Cristian Comanducci (#806 PRK/Tony Kart-Iame) terzo in campionato con 79 punti.                 

X30 Senior Campionato:

1. Andy Ratel (FRA) punti 100

2. Danny Carenini (ITA) punti 94

3. Cristian Comanducci (ITA) punti 79

4. Andrea Giudice (ITA) punti 59

5. Lin Jingxuan (CHN) punti 54

Diretta TV Live Streaming.

L’evento è trasmesso in diretta TV Live Streaming domenica 16 aprile per la fase finale con le Prefinali e le Finali di tutte le categorie, da seguire nei siti:

www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

I prossimi appuntamenti della WSK Open Series 2023:

3°Rd – 16/04/2023 CASTELLETTO / MINI - X30J - X30S

4°Rd – 25/06/2023 SARNO / MINI - OKN - OKNJ - KZ2         

Info, Risultati: www.wskarting.it/index.asp

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