Rovera brilla sul podio del Mondiale Endurance a Portimao

Giro più veloce e piazza d’onore a coronamento di una spettacolare rimonta nel secondo round del FIA WEC per il 27enne varesino ufficiale della Ferrari al volante della 488 GTE condivisa con Wadoux e Pérez Companc: alla 6 Ore portoghese l’equipaggio del team Richard Mille AF Corse conquista anche i primi punti stagionali e riscatta lo sfortunato esordio a Sebring. Prossima tappa iridata il 29 aprile a Spa

Portimao (Portogallo), 16 aprile 2023. Alessio Rovera dà spettacolo in classe GTE Am e brilla sul secondo gradino del podio della categoria al termine della 6 Ore di Portimao, secondo round del Mondiale Endurance 2023. Il 27enne pilota ufficiale della Ferrari ha guidato la rimonta della 488 GTE del team Richard Mille AF Corse condivisa con i compagni di equipaggio Lilou Wadoux e Luís Pérez Companc, il driver argentino che scattava dalla sesta posizione sulla griglia di partenza e rimasto a lungo in lotta per la top-5.

Negli stint centrali della gara iridata è toccato poi alla giovane pilota francese riportare la “rossa” numero 83 in “zona” podio, mentre a Rovera sono toccate le ultime due ore di corsa. Due ore vissute con il cuore in gola e inframezzate da una safey car quando il pilota varesino era ormai a un passo dal vertice. Alessio ha imposto un ritmo eccezionale fra le GTE Am e anche grazie a uno spettacolare sorpasso e al giro più veloce di categoria fatto segnare nel finale in 1’40”249 ha concluso secondo al traguardo, tagliato ad appena 2 decimi dal primo posto al termine di un duello mozzafiato.

Per il trio del team italiano il secondo posto di Portimao rappresenta un risultato cruciale dopo lo sfortunato esordio stagionale a Sebring il mese scorso, sia per il pronto riscatto compiuto sia per la competitività e la combattività mostrate, con tanto di primi punti conquistati nella classifica del FIA World Endurance Championship 2023. Il terzo e prossimo appuntamento con il Mondiale è ora atteso alla 6 Ore di Spa a fine aprile.

Rovera ha dichiarato nel post-gara: “E’ stata una 6 Ore al massimo dell’intensità per noi. Sapevamo di non dover commettere il minimo errore dopo Sebring e la squadra è stata perfetta. Abbiamo trovato un buon setup in prova e il lavoro svolto ci ha consentito di gestire bene l’usura pneumatici in gara. Abbiamo potuto attaccare, poi è chiaro che quando arrivi così vicino alla vittoria ti rimane qualche rammarico, più che altro peccato per la safety car che ha un po’ interrotto la nostra rimonta proprio nell’ora finale. Ci riproveremo a Spa, ma il secondo gradino conquistato su un circuito così tecnico come quello portoghese vale punti importanti. Sono un’iniezione di fiducia”.

FIA World Endurance Championship: 17 marzo 1000 Miglia di Sebring; 16 aprile 6 Ore di Portimao; 29 aprile 6 Ore di Spa; 10-11 giugno 24 Ore di Le Mans; 9 luglio 6 Ore di Monza; 10 settembre 6 Ore del Fuji; 4 novembre 8 Ore del Bahrain.

GT World Challenge Endurance Cup: 23 aprile 3 Ore di Monza; 4 giugno 1000 km di Le Castellet; 1-2 luglio 24 Ore di Spa; 30 luglio 3 Ore del Nurburgring; 1° ottobre 3 Ore di Barcellona.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Ufficio stampa - Rif. Gianluca Marchese

Clio Cup Italia targato Savoia e Gretaracing Lucania per la stagione 2023 

Ruoti (PZ) 16 aprile 2023 – Il binomio indissolubile targato Francesco Savoia e Gretaracing sarà protagonista anche nel 2023 in uno dei Campionati in circuito più difficili a livello mondiale, la Clio Cup organizzata da Renault Sport fin dal 1991 e che vede la partecipazione di campioni delle vetture turismo al fianco di giovanissimi talenti dell’automobilismo.

La punta di diamante della scuderia Francesco “Ciccio” Savoia, a bordo della Clio con specifiche R.S. Line con motore 4 cilindri e gestione elettronica Life siglato HR13 per una cilindrata di 1.332 cm3 e adozione del turbocompressore, vuole ben figurare dopo il titolo di campione della Smart E-Cup del 2021 e riscattarsi della stagione appena conclusa a fasi alterne nel TCR Italy con l’Audi RS3. Il pilota fasanese, grazie al lavoro instancabile nei mesi scorsi del presidente di Gretaracing Lucania Vito Guarini, ha raggiunto un accordo per essere protagonista con il team romano “Progetto E20” di Andrea Corinaldesi per tutta la stagione 2023. 

Savoia ha già avuto una presa di contatto con l’abitacolo della Clio per alcuni tests di prova in vista della prima gara della stagione che si terrà a Monza il prossimo weekend dal 22 al 23 Aprile. Il pilota Gretaracing si è subito adattato velocemente alle caratteristiche di queste auto “tutto avanti”, dove bisogna avere sempre il turbo in pressione ed essere incisivi in ingresso di curva per far scivolare la vettura con il posteriore. 

Nel complesso queste auto sono tutte identiche, hanno un ottimo rapporto peso potenza con 200 cavalli e un peso di 1025 kg. e per fare la differenza i piloti devono adottare le migliori regolazioni al box per il giusto set-up con gomme Michelin Pilot Sport Cup e geometrie delle sospensioni. Il cambio è come sempre un Sadev sequenziale meccanico, ma a 5 rapporti nella quinta versione della Clio Cup. 

“Ciccio” Savoia racconta così la sua emozione del debutto: “non vedo l’ora di iniziare, ho provato la macchina proprio in queste ore e mi sono trovato molto bene sia con il mezzo meccanico sia con il team. Per me è tutto nuovo, la squadra, il campionato e la vettura che non avevo mai avuto occasione di guidare prima. Questo è il Cup per eccellenza per vetture turismo di piccola cilindrata che ha aiutato i veri talenti del volante a distinguersi per la propria carriera in circuito e ci tengo a far bene. Sicuramente ci sarà traffico in pista, dato che saranno oltre 40 le auto iscritte per ogni tappa, ma non mi spaventa la bagarre e voglio puntare in alto per arrivare alla fine del campionato. Ringrazio nuovamente il presidente Guarini per essere sempre al mio fianco ed il team Progetto E20 per aver scommesso su di me.”

Il campionato si svilupperà su 12 gare in 6 weekend nei velocissimi  circuiti europei, a partire da Monza (22-23 Aprile), Spa-Francorchamps (27-28 Maggio), Misano World Circuit (15-16 Luglio), Red Bull Ring Austria (9-10 Settembre), Paul Ricard (7-8 Ottobre) e Imola (28-29 Ottobre) con un montepremi totale di oltre 270.000€

Contenuti multimediali di supporto 

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rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

Lion Motor Events sul podio della GR Yaris Rally Cup:

il team comasco protagonista al Rally Regione Piemonte

La squadra lariana, rappresentata da tre equipaggi nell’appuntamento di Campionato Italiano Rally Sparco, conquista la terza posizione nella GR Yaris Rally Cup con Tommaso Paleari. Amaro ritiro per Thomas Paperini, incappato in un’uscita di strada quando si trovava al comando.

Como, 16 aprile 2023

Si è concluso sul terzo gradino del podio dedicato alla GR Yaris Rally Cup, il Rally Regione Piemonte di Lion Motor Events. Il team comasco, presentato alla partenza del secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco con tre vetture, ha condiviso con Tommaso Paleari una prestazione densa di acuti, costruita partendo dalle buone sensazioni riscontrate nella fase finale del Rally Il Ciocco, manche di apertura del campionato monomarca ed espressa in modo marcato sull’asfalto della provincia di Cuneo. Una performance autoritaria, quella del driver lariano, concretizzata con la vittoria nella Power Stage e la conquista della leadership nel confronto promosso da Toyota Italia, status mantenuto fino alla terza prova speciale. La fase centrale di gara ha poi visto il ritorno di Thomas Paperini al vertice, regalando a Lion Motor Events un esaltante monopolio delle prime posizioni in classifica. Agonismo, quello proposto dai due piloti portacolori della struttura di Jacopo Civelli, ridimensionato da una toccata accusata dalla GR Yaris Evo di Paleari – condivisa con il copilota Davide Bozzo – sulla sesta prova speciale, la Igliano. Un contatto che ha appesantito il riscontro di Paleari di trenta secondi, non negandogli, tuttavia, la possibilità di proseguire nella rincorsa ad una posizione di vertice nel monomarca, concretizzata con la conquista della terza posizione finale.

La fase conclusiva di gara stava delineando una seconda affermazione per Thomas Paperini e Simone Fruini quando – nella penultima prova speciale in programma – la GR Yaris Evo dell’equipaggio pistoiese è incappata in un’uscita di strada, vanificando la vittoria e l’acquisizione di punteggio utile in ottica campionato. Per il pilota toscano, vincitore nella prima manche di campionato, rimangono inalterate le prospettive legate ad un feeling divenuto ottimale con l’esemplare a trazione integrale “comasco”.

Medesimo epilogo per Jean Claude Vallino: il diciottenne pilota ligure, affiancato per la prima volta dal copilota Corrado Corthoud, è stato costretto al ritiro nella fase centrale del confronto a causa di una toccata, particolare che ha compromesso la funzionalità della vettura. Sensazioni positive, quelle riscontrate prima del ritiro dall’Under 23 di Lion Motor Events, maturate sui chilometri di una gara di alto contenuto tecnico ed elevata selettività.

Il Rally Regione Piemonte, grazie al risultato conquistato da Tommaso Paleari, ha garantito a Lion Motor Events una presenza marcata ai vertici della classifica assoluta piloti, con Thomas Paperini e Tommaso Paleari rispettivamente in seconda e terza piazza, divisi da un solo punto. Il prossimo appuntamento vedrà i tre portacolori della squadra lariana confrontarsi sull’asfalto del Rally San Marino di Castrozza, il 23 e 24 giugno.

Nella foto (free copyright T-Racing): la GR Yaris di Tommaso Paleari. 

 DONATO ARGESE IMPRENDIBILE A POLICORO DOMINA IL 6° TROFEO MARE E MOTORI NELL’ITALIANO FORMULA

CHALLENGE ACI SPORT

Il pilota di Fasano su Radical SR4, bissa il successo nel secondo round tricolore 23 davanti a Negro, su kart cross, e a Barbone, su Radical.

16 aprile 2023 – Continua a non credere ai propri occhi ma la realtà è evidente ai cronometri: con il tempo finale di 6’49”78 e un divario di quasi sei secondi sul primo inseguitore, Donato Argese ha dominato oggi sul circuito cittadino di Policoro Lido, in provincia di Matera, il 6° Trofeo “Policoro Village Mare e Motori”, seconda prova del Campionato Italiano Formula Challenge ACI Sport 2023, al volante di una Radical SR4 preparata dai fratelli D’Amico per la scuderia Fasano Corse.

“Gara bagnata, gara fortunata – ha dichiarato il 30enne fasanese (BR) alla sua quinta vittoria consecutiva in Formula Challenge-, questa situazione mista asciutto bagnato è stata imprevedibile e bellissima, sono felice di aver avuto al mio fianco un campione come Franco Leogrande che mi ha dato preziosi consigli, mi sono divertito davvero tanto e non mi aspettavo questa vittoria. L’obiettivo adesso è puntare alla prossima prova tricolore in programma a Sarno tra un mese”.  

Sul secondo gradino del podio, con il tempo totale di 6’55”46, è salito il salentino Damiano Negro, portacolori della scuderia Motorsport Scorrano, autore di una brillante prestazione al volante di un Kart Cross Yacar 600 Vst. Con 45 centesimi di distacco, a conquistare il terzo posto, a bordo di una Radical SR4, è stato il beneventano Eugenio Barbone (Scuderia Vesuvio).

Gara senza risultato per il vincitore della passata edizione, il potentino Carmelo Coviello, protagonista di una toccata dopo la prima chicane nel giro di qualifica con la sua Osella PA21, miglior tempo in gara 1 ma con dieci secondi di penalità, e poi rinuncia per condizioni avverse del tempo. La pioggia infatti ha condizionato non poco gli esiti della corsa organizzata da Basilicata Motorsport e, in affiancamento, dall’ASD Veteran Club Policoro Corse, che ha registrato il numero record di prototipi al via in questa disciplina.

Fuori dal podio il pilota di Ercolano (NA) Alfonso Casillo (Scuderia Vesuvio), su Elia Avrio ST09, seguito, al quinto posto, su vettura gemella, dal tarantino di Montemesola Vito Sgobio (Max Racing) e, in sesta posizione, dal casaranese Paolo Garzia (Casarano Rally Team), primo di gruppo N su Citroen Saxo. Settima posizione per la Radical Prosport condotta da Romeo Cioffi di Agerola (NA) per la scuderia Vesuvio. Completano la top ten della gara Pietro Giordano, presidente della Tramonti Corse, su Radical SR4, Enzo Polimeno su Camotos Kart Cross per la Motorsport Scorrano, e Vincenzo Fusco su Peugeot 106 N1600. All’undicesimo posto assoluto e al primo in E1 Italia si è classificato il campione italiano Formula Challenge in carica Vito Pastore (Apulia Corse) su Renault 5 GT Turbo. Nello Speciale Slalom il successo è andato ad Alfonso Tramontano (Scuderia Vesuvio), su Renault 5 GT Turbo, mentre nel gruppo A si è imposto Domenico Filardi (Cosenza Corse) su Alfa Romeo 33. Il leader tra le bicilindriche è Raffaele Pagano, su Fiat 500 e, tra gli Under 23, Angelo Rocco Lucia su Kart Cross Yacar 600 del team Ciracì Motorsport. Giuseppe De Palo, con la sua Honda Civic Vti ha fatto suo il Gruppo Racing Start Plus e tra le “stradali” RS ad avere la meglio è stato Cosimo Laghezza (Apulia Corse) su Peugeot 106 1600 16v. Nulla di fatto per la pluricampionessa italiana femminile FC Giulia Candido (Tramonti Corse), costretta al ritiro per noie al cambio della sua Peugeot 106 Rallye N 1400. 

Un Rally Regione Piemonte amaro per Giacomo Scattolon

Il portacolori della scuderia Movisport, sulla Volkswagen Polo Rally2 di HK Racing, costretto al ritiro a causa di un’uscita di strada nella fase decisiva di gara, quando si trovava al vertice del confronto valido per il Campionato Italiano Rally Promozione. 

Voghera (PV), 16 aprile 2023

Si è concluso sulla quinta prova speciale – la Roddino 1 - il Rally Regione Piemonte di Giacomo Scattolon. Il pilota di Voghera, alla seconda chiamata del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, è incappato in un’uscita di strada che ha compromesso la funzionalità della Volkswagen Polo Rally2 “gommata” Pirelli, messa a disposizione dal team HK Racing e condivisa con il copilota Sauro Farnocchia. 

Un amaro ritiro dalla corsa, quello accusato dall’equipaggio portacolori di Movisport ed ACI Sassari, che ha vanificato la leadership maturata nel confronto valido per il Campionato Italiano Rally Promozione e la settima posizione assoluta, risultato che – in ottica campionato – è stato impreziosito dalla conquista di punti fondamentali, quelli messi in palio dalla Power Stage inaugurale. 

La gara, oltre che valida per la massima espressione rallistica nazionale, ha goduto anche dell’agonismo proposto dal TER - Tour European Rally, contesto che ha chiamato Giacomo Scattolon al confronto con un lotto di esponenti del panorama motoristico internazionale. Un epilogo sofferto che, tuttavia, non ridimensiona in alcun modo le ambizioni rivolte alla serie tricolore, cornice che proporrà una valida occasione di riscatto sulle strade della Targa Florio, terzo appuntamento di campionato in programma nel primo fine settimana di maggio. 

“L’uscita di strada non ci voleva proprio – il commento di Giacomo Scattolon - siamo contenti della gara impostata fino a quel momento, avevamo trovato il ritmo giusto, complice anche l’ottimo lavoro del team che ringrazio moltissimo e con il quale mi scuso. Stavamo crescendo in termini prestazionali ma le gare, purtroppo, sono anche questo. Accusiamo il fatto di non aver portato a termine la gara, concretizzando le ottime sensazioni destate fino al momento del ritiro ma abbiamo avuto conferma della certezza di potercela giocare per le prime posizioni del Campionato Italiano Rally Promozione. Chiudiamo questa parentesi e pensiamo alla prossima gara, con immutata motivazione”.

Nelle foto (free copyright Magnano): Giacomo Scattolon al Rally Regione Piemonte. 

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Michela Picchetti 

Ufficio Stampa Gabriele Michi

Musti - Benenti su Porsche vincono il Rally Costa Smeralda

L’equipaggio pavese su Carrera RS di 2° Raggruppamento ha dominato la gara sarda organizzata dall’AC Sassari e secondo round di Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Farris - Pirisinu (Porsche) secondi con il successo di 4° Raggruppamento, primi tra i sardi. Colpi di scena sul finale con Pierangioli-Salis e la Ford in rimonta sul podio e Luise fuori dai giochi per noie al cambio. Atmosfera esclusiva sul Molo Vecchio di Porto Cervo

 

 

Porto Cervo (OT), 16 aprile 2023. Matteo Musti ed Agostino Benenti su Porsche Carrera RS di 2° Raggruppamento hanno vinto il 6° rally Costa Smeralda Storico, la gara sarda organizzata dall’Automobile Club Sassari, secondo appuntamento del Campionato italiano Rally Auto Storiche. L’equipaggio pavese della MRC Sport ha dominato la classifica e si è aggiudicato complessivamente 5 prove speciali su otto.

Seconda posizione sul podio generale e successo in 4° Raggruppamento per il padroni di casa Sergio Farris e Giuseppe Pirisinu, il pilota sassarese ed il co driver gallurese, portacolori RO Racing, si sono anche avvicinati al vertice con due scratch in prova, pur evitando rischi estremi e pensando a mantenere il primato di categoria e testare definitivamente la Porsche 911 Sc preparata dal Team Guagliardo, in vista delle prossime sfide europee. 

Colpo di scena e cambio di terza posizione sul finale, quando il cedimento del cambio ha privato i bravi Matteo Luise e Melissa Ferro di difendere il 3° posto con la Fiat Ritmo 130 Abarth, i quali hanno lasciato definitivamente via libera ai toscani Walter Pierangioli e Fabio Salis in decisa rimonta sulla Ford Sierra Cosworth, sulla quale il turbo ha fatto qualche capriccio di troppo. L’equipaggio senese della Proracing ha portato il suo acuto con il successo nella PS 5, la prima della seconda tappa. A premiare i vincitori sul podio, davanti ad un numeroso pubblico, il Presidente AC Sassari Giulio Pes di San Vittorio e l’Assessore Regionale al Turismo Gianni Chessa.

Successo in 3° Raggruppamento concluso sotto al podio generale per gli altri toscani Riccardo De Bellis e Christian Soriani che con la Porsche 911 hanno condotto una gara in progressione, hanno ripreso quota nel tricolore e si sono riscattati dalla sfortuna avuta in casa nella gara d’esordio. Seconda gara della vita e su Porsche Carrera per il giovane ligure Emanuele Nucera, navigato dall’esperta Umberta Ghibellini, co driver con diversi titoli tricolori in palmarés, che ha condiviso l’esaltante esperienza di apprendistato per il pilota alla prima volta sulla strade sarde.

Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo hanno vinto il duello tra Porsche 911 per il1° Raggruppamento contro i sempre determinati Giuliano Palmieri e Lucia Zambiasi, l’emiliano e la co driver veneta un pò infastiditi da alcune noie tecniche. A fine gara Parisi non ha nascosto la sua gioia per il risultato ottenuto nella sua Regione di nascita, sebbene su prove non proprio congeniali al portacolori della Scuderia Rododendri, che ha incassato anche i complimenti del diretto rivale. 

-“Abbiamo attaccato subito sulle prime prove, che sono anche state le più impegnative - ha dichiarato Matteo Musti al traguardo - i tre scratch della prima tappa ci hanno permesso di amministrare il vantaggio nella seconda, dove abbiamo comunque vinto due PS. Brivido sull’ultimo crono, quando abbiamo avuto un problema al cambio. Una gara molto entusiasmante con organizzazione perfetta”-.

-“L’ansia di partire col numero 1 sulle strade di casa ha pesato almeno quanto l’emozione di correre in Sardegna - spiega Sergio Farris - abbiamo testato la macchina in vista dell’impegno in Repubblica Ceca della prossima settimana, ma non abbiamo assunto rischi estremi, soprattutto contro un esperto come Musti”-.

-“Sono molto grato all’organizzazione per l’ottimo risalto che da alla nostra Regione di cui sono Delegato/Fiduciario - afferma Giuseppe Pirisinu - particolarmente emozionante correre in casa e su una vettura da vertice di classifica. Sono gratificanti anche i commenti raccolti dai tanti concorrenti in arrivo dalle altre regioni”-.

-“Siamo contenti del terzo posto che abbiamo cercato e voluto - sono le parole di Walter Pierangioli - una gara sofferta per noi, perché senza le noie tecniche avute potevamo fare di più. Abbiamo cercato di risolvere i problemi al meglio e siamo riusciti ad ottenere questo risultato ed un successo in prova”-.

Decisamente soddisfatti dalla loro gara Beniamino Lo Presti e Claudio Biglieri che sulla Porsche 911 SC hanno ottenuto il 2° posto di 3° Raggruppamento, quanto desideravano, con il 6° posto generale. Terza piazza di raggruppamento per Marc e Stephanie Laboisse, anche i biellesi di Cagliari su Porsche 911. Poco proficua la gara di Natale Mannino solo 4° per via di un guaio tecnico sulla sua Porsche. Hanno rimontato fino al 7° posto gli ungheresi Laszlo e Edit Mekler sulla ammirata Lancia Rally 037, con cui hanno chiuso terzi di 4° Raggruppamento, precedendo i toscani Riccardo Mariotti e Sandro Sanesi su Ford Sierra Cosworth, scivolati dalla 4^ in 6^ posizione sul finale per una foratura conseguente ad un’uscita di strada. Hanno completato il podio di 2° Raggruppamento i siciliani Nicola Tricomi e Giuseppe Lusco con una buona progressione sulla Porsche 911, con cui hanno chiuso noni. Alessandro Bottazzi e Ilaria Magnani hanno completato la top ten con l’Opel Corsa con cui si sono aggiudicati la classe A/1600. Successo casalingo per Enrico Pes di San Vittorio e Nicola Romano in classe A1300 sulla sempre pepata Peugeot 205 Rallye, mentre il fratello Pietro Pes di San Vittorio è salito per 2° sul podio di A2000 con l’Opel Kadett condivisa con Veronica Cottu, alle spalle dei primi: Pierucci - Buonamano su Volkswagen Golf GTI. Ottima terza piazza di 1° Raggruppamento per Massimo Giuliani e Claudia Sora, sulla intramontabile Lancia Fulvia Rally 1.3 HF, in gara con i colori della Scuderia del Palladio.

Classifica Top 5 generale: 1 Musti - Benenti (Porsche Carrera RS) in 1h10’11”6; 2 Farris - Pirisinu (Porsche 911 SC) a 59”4; 3 Pierangioli - Salis (Ford Sierra Cosworth) a 2’42”3; 4 De Bellis - Soriani (Porsche 911 SC) a 3’32”2; 5 Nucera - Ghibellini (Porsche Carrera RS) a 4’31”9.

Classifiche primi 3 di Raggruppamento: 1° Raggr.: 1 Parisi - D’Angelo (Porsche 911) in 1h19’20”8; 2 Palmieri - Zambiasi (Porsche 911) a 28”9; 3 Giuliani - Sora (Lancia Fulvia Rally 1.3 HF) a 2’51”1. 2° Raggr.: 1 Musti - Benenti (Porsche Carrera RS) in 1h10’11”6; 2 Nucera - Ghibellini (Porsche Carrera RS) a 4’31”9; 3 Tricomi - Lusco (Porsche 911 RS) a 7’26”6. 3 Rggr.: 1 De Bellis - Soriani (Porsche 911 SC) in 1h13’43”8; 2 Lo Presti - Biglieri (Porsche 911 SC) a 1’08”3; 3 Laboisse - Laboisse (Porsche 911 SC) a 4’40”1. 1 Raggr.: 1 Farris - Pirisinu (Porsche 911 SC) in 1h11’11”0; 2 Pierangioli - Salis (Ford Sierra Cosworth) a a1’42”9; 3 Mekler - Mekler (Lancia rally 037) a 3’45”1.

Vittoria assoluta di Christian Merli in Francia

1° Atto del Campionato Europeo della Montagna

(domenica 16 aprile)

Prima gara della stagione con l’Osella FA 30 Judd LRM per Christian Merli, portacolori della Scuderia Vimotorsport e prima vittoria. Il campione europeo in carica ha centrato il primo gradino del podio nella  49ª edizione della cronoscalata St.Jean du Gard a Col Saint Pierre a nord di Montpellier in Francia, primo atto del Campionato Europeo della Montagna. Un tracciato di 5,080 chilometri da affrontare due volte. Da rilevare che per i partecipanti al CEM, la vittoria è per somma dei tempi delle due manche.

L’intervista

“Già, abbiamo vinto, ma speravo di poter fare meglio sul tempo. Siamo distanti circa quattro secondi dal mio record e questo presumo sia dovuto alle restrizioni dei giri motore, ora ridotti a 9500, imposta dal nuovo regolamento e la zavorra. Vedi i propulsori Mugen lavorano ai bassi regimi e dispongono di 520 cavalli. I motori Judd e Zytek sono penalizzati. Noi abbiamo perso 35 cavalli. Comunque l’importante è l’aver portato a casa la vittoria”.

Le prove

Nella prima salita di ricognizione Christian Merli e la sua Osella FA 30 Judd LRM balza in vetta seguito dal pilota della Repubblica Ceca Petr Trnka su Norma M20 FC a 2”435 e il belga Corentin Starck con la Nova NP01 a 5”288. Salita di ricognizione numero due con il campione in carica sempre leader, mentre Starck è secondo a 3”693 e Trnka terzo staccato di 4”222.

La Gara

Nella prima salita di oggi il portacolori della Scuderia Vimotorsport stacca il miglior tempo seguito dallo spagnolo Iraola Lanzagorta al volante della Nova NP01 a 0”841 e Trnka a 2”217. Gara 2 al pomeriggio e Merli si ripete, anzi migliora e stacca lo spagnolo della Nova NP01 di 1”889, mentre il belga Starck chiude la manche terzo a 2”257.

Il podio

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2°Iraola Lanzagorta (Nova NP01) a 2”730, 3°Trnka (Norma M20 FC) a 5”161.

Il calendario del CEM 2023

16/4 - Col Saint Pierre (Francia), 30/4 Rechbergrennen (Austria) 7/5 - 51ª Subida al Fito (Spagna),    21/5 - 42ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo),  4/6 - 42ª Ecce Homo (Repubblica Ceca), 18/6 - 62ª  Coppa Paolino Teodori (Italia), 2/7 – 14ª Hill Climb Limanova (Polonia), 20/8  - 78ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3/9 - Bistrica (Slovenia), 17/9 – 42ª Buzetski Dani (Croazia).

Phoenix sugli scudi al 17° Rally del Piemonte

Gli equipaggi del sodalizio messinese mostrano tenacia continuando la crescita nel secondo round del Campionato Italiano Rally assoluto Sparco. Lo Cascio-Rappa dopo un avvio faticoso alla ricerca del feeling migliore sulle Yaris, risalgono fino al 4° posto nel monomarca Toyota dove La Ferla e Longo si impegnano all’esordio fino allo stop forzato. Coriglie e Grilli con la Peugeot 208 fra le 2 ruote motrici hanno cercato soluzioni.

Alba (CN), 16 Aprile. Il 17° Rally Alba regione Piemonte, è stato per la Phoenix un duro bacino di prova , ma grazie all’impegno degli equipaggi e di tutto il team si è rivelato proficuo per l’ apprendimento sulle vetture e la ricerca di soluzioni per poter competere ai massimi livelli.

In particolare il nisseno Salvatore Lo Cascio, navigato dall’esperto Palermitano Gianfranco Rappa, dopo un inizio di gara con qualche complicazione di adattamento alla Gr Yaris nel veloce, ha cominciato una costante risalita che lo ha portato fino alla quarta piazza. A dire il vero senza l'imperfezione nel corso della prima speciale avrebbe tranquillamente potuto giocarsi un posto di vertice, vanificato poi da un tempo imposto.

-"E' entusiasmante progredire nel monomarca Toyota, la Yaris è generosa ed insegna tanto - commenta Lo Cascio - dobbiamo capitalizzare quanto raccolto in gara. Senza il tempo imposto sull'ultimo crono avremmo cercato una maggiore rimonta"-.

Costanza e perseveranza non sono mancate nella condotta di gara dell’altro equipaggio tutto nisseno del mono marca Toyota formato da Delfino La Ferla e Roberto Longo. Dopo una toccata nella Power Stage, il gap dagli avversari è stato più contenuto, ma nel corso della prova speciale numero 6 hanno dovuto abbandonare la gara per un'uscita di strada.

Stop forzato fra le 2 Ruote Motrici per il messinese Michele Coriglie navigato toscano Luca Grilli che sin dall’inizio hanno riscontrato la mancanza del potenziale ottimale della Peugeot 208 hanno cercato di raccogliere dati e rimediare fino al momento dell'abbandono sul finale.

17° Rally del Piemonte esaltante per Carra-Mauri

Per le portacolori del Casarano Rally Team con la Renault Clio Super 1600  successo di classe e terzo posto nel femminile a ridosso delle più performanti R5 nel secondo round del Campionato Italiano Rally Assoluto Sparco.

Alba(CN) 16 Aprile. Obiettivo raggiunto alla 17^ edizione del Rally di Alba regione Piemonte per Sara Carra e Federica Mauri che su Renault Clio curata dalla Efferre,  bissano il successo di classe del “Ciocco” con cui la giovane driver portacolori del Casarano Rally team, in quell’ occasione affiancata da Lorenzo Mezzina, ha inaugurato il Campionato Italiano Rally Assoluto Sparco.

Questa volta la 21enne salentina, ha proseguito la sua crescita avvalendosi dell’esperienza della Mauri per portare a termine in modo esaltante una gara resa insidiosa dal fondo delle prove molto impegnativo, raccogliendo tanti punti nella classifica riservata alle dame.

Ruolo importante nella gestione delle 9 prove speciali ha svolto il team, che ha  dato all’equipaggio la possibilità di tenere a bada l’esuberanza della Clio Super 1600 davvero impegnativa in queste condizioni.

“ Sono molto soddisfatta di come è andata  – ha dichiarato la Sarra – ho fatto una gara in crescendo fino al momento in cui ho gestito le gomme usurate dall'intenso lavoro protratto fino alla parte finale della gara. Tutto comunque benissimo, la macchina perfetta, il team è stato davvero molto importante e mi ha assistito in modo ineccepibile man mano che si andava avanti e la Super 1600 diventava indomabile. Ottimo feeling da subito con Federica, sono contenta adesso che siamo due donne e formiamo un equipaggio tutto in rosa”.