Scuderia Efferre: Boatti e Robone al Rally Regione Piemonte

Saranno due gli equipaggi della scuderia Efferre impegnati nel prossimo fine settimana.

Al Rally Regione Piemonte, che si svolge ad Alba Venerdì 14 e Sabato 15 Aprile, il team oltrepadano vedrà al via due equipaggi nella gara CRZ.

Con il #257 Andrea Boatti e Giuseppe Sboarina, su Renault Clio N3, hanno a disposizione un risultato da podio, la speranza e che sia il più prestigioso possibile.

Presente anche Andrea Robone e Roberto Fugazza, su Fiat 600 A0 #299, per loro un compito più difficile visto che saranno 5 equipaggi nella loro classe.

MS MUNARETTO TRA PIEMONTE E TRENTINO

Un weekend su due fronti, con Andolfi ed Avbelj a contendersi l’alloro ad Alba, mentre Menegatti, Sambugaro e Zigliani saranno impegnati ad Andalo.

Terminate le vacanze pasquali, per MS Munaretto è giunta l’ora di tornare a calcare palcoscenici di rilievo, nello specifico nel secondo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco.

Spetta al 17° #RA Rally Regione Piemonte l’onere di fornire ulteriori riscontri sui valori del Ciar 2023. La rinomata gara albese si svilupperà su un percorso di oltre cento chilometri, e può contare su un parterre di iscritti di assoluto rilievo.

Tra i big del lotto MS Munaretto schiera la coppia già vista al Rally il Ciocco, ovvero il savonese Fabio Andolfi e lo sloveno Bostjan Avbelj, entrambi a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo gommata Pirelli, ed entrambi per i colori della scuderia La Superba. 

Andolfi ambirà certamente ad una affermazione assoluta, complici anche le buone sensazioni raccolte a Lucca, risultate in un ottimo secondo posto, condiviso con il navigatore Nicolò Gonella. Il feeling con la vettura boema made in MS Munaretto è parso subito convincente, lasciando presupporre ad un ritmo in crescendo già a partire dal Rally Regione Piemonte.

Bostjan Avbelj, invece, al Ciocco ha dovuto arginare diverse difficoltà, a partire da una foratura nelle prime fasi della corsa e continuando con un feeling mai totalmente consolidato con la vettura. Attualmente quarto nel Promozione, ad Alba lo sloveno punterà sicuramente in alto, cercando di migliorare il settimo posto finale di Lucca, sempre in coppia con Damijan Andrejka.

Il weekend sportivo di MS Munaretto, tuttavia, non si limita al solo Piemonte: il team scledense sarà presente anche nella magnifica cornice di Andalo, in Trentino, per seguire tre equipaggi al 2° Dolomiti Brenta Rally.

L’evento si svolgerà tra venerdì 14 e sabato 15 aprile in un percorso di oltre sessanta chilometri, suddivisi nelle prove speciali di Fai della Paganella, Val Lomasona e Sporminore - Campodenno.

Paolo Menegatti tornerà al volante della fida Škoda Fabia Rally2 Evo dopo l’ottimo sesto posto assoluto conquistato al recente Rally Bellunese. Sarà affiancato alle note da Nicola Rutigliano.

Su una vettura gemella sarà presente anche Michele Sambugaro, che cercherà di affinare prova dopo prova il feeling con la vettura boema su asfalto. Al Rally Bellunese ha ottenuto un positivo sedicesimo posto assoluto e ad Andalo è lecito aspettarsi un ulteriore passo in avanti. Per l’occasione sarà navigato da Mauro Cumerlato.

Infine, Ludwig Zigliani e Giuseppe Rota torneranno a bordo della Renault Clio S1600. Il duo bresciano cercherà il riscatto dopo il prematuro stop del Rally Bianco Azzurro, puntando sia al successo di categoria sia nella classifica riservata alle vetture a due ruote motrici.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO – Press Office

IL  2° DOLOMITI BRENTA RALLY PRONTO ALLO START

La seconda edizione della gara organizzata da Power Stage promette un fine settimana d’effetto,

con lo sfondo del magnifico scenario delle Dolomiti di Brenta.

ANDALO (Trento), 12 aprile 2023 – E’ pronto al via, il 2° DOLOMITI BRENTA RALLY, in calendario per questo fine settimana con il cuore pulsante ad Andalo, abbracciata dalle magnifiche dolomiti di Brenta.

La gara, organizzata dalla vicentina Power Stage, con cuore pulsante ad Andalo (Trento), si ripropone sulla scena nazionale sullo stesso format della passata edizione ed ha attirato alcuni “nomi” di spessore, che certamente animeranno le sfide tra venerdì e sabato.

Il percorso prevede 7 Prove Speciali in totale, vale a dire 3 diverse da ripetere, una per tre volte e due per due volte, per un totale di 61,930 chilometri di distanza competitiva a fronte dell’intero percorso che ne misura 278,05.

PRONOSTICO DIFFICILE, CON BATTAGLIN, I DE TISI E FERRI “NEL MIRINO”

Tanta qualità al via della seconda edizione della gara, a partire da Alessandro Battaglin, che dopo la prima edizione sfortunata (incidente), ci riprova con la Hyundai i20 R5. Il pilota di Marostica, avrà di che sudare, per salire il primo gradino del podio, certamente con Pietro De Tisi (Skoda) pronto a ribadire la sua forza dopo il secondo posto dell’anno passato. Logico quindi pensare alla sua voglia di vittoria, la stessa che certamente avrà il padre Giorgio, pilota di lungo corso, anche lui sulla Skoda, che invece alla gara è all’esordio.

Un conto in sospeso con la il rally lo ha anche Matteo Daprà (Skoda), che lo scorso anno si dovette fermare anzitempo, mentre conta di fare un bel debutto ad Andalo Paolo Menegatti, con una Fabia pure lui, recente buon sesto assoluto al “Bellunese”. Il vicentino Luca Ferri, con la Skoda anche lui, decimo arrivato al “Bellunese” cercherà di alzare l’asticella, certamente puntando alla top five, capitalizzando l’esperienza di pochi giorni fa. E dentro la top five, magari anche sopra il podio conta di esserci pure Alessandro Zanolli, quinto lo scorso anno, al via anche lui con una Skoda Fabia, la vettura che va per la maggiore tra quelle di vertice.

Tra i trentini, da tenere d’occhio c’è certamente il giovane figlio d’arte Geronimo Nerobutto, 20 anni, alla sua seconda esperienza con la Renault Clio Rally5, dopo la solare prestazione fornita al Rally Camunia, dove ha chiuso al secondo posto di classe.

Da segnalare anche la presenza di tre equipaggi stranieri, Irlacher-Miedl (Honda Civic) dalla Germania, i greci Rousopoulus-Zografos (Peugeot 208 Rally4) e gli sloveni Cendak-Markezic (Renault Clio Rally5), certamente attratti dalla bellezza del contesto di gara e dalle “piesse” stesse.

IL PROGRAMMA: CUORE PULSANTE AD ANDALO

La gara, che lo scorso anno fu la grande rivelazione del rallismo triveneto, avrà di nuovo il proprio cuore pulsante ad Andalo, un luogo a forte vocazione turistica, che certamente non mancherà di accogliere il rally ed il suo seguito come nella sua migliore tradizione, mentre sotto l’aspetto puramente tecnico-sportivo l’organizzazione annuncia che sono previste in totale  Le sfide si avvieranno, dopo la partenza in Andalo alle 20,01 di venerdì 14 aprile, con una prova speciale in notturna alle 20,33, per poi portare i concorrenti al riordinamento notturno (dalle ore 20,50), quindi facendo proseguire le prove nell’intera giornata di sabato ripartendo dalle ore 08,16, per vedere poi sventolare la bandiera a scacchi in centro paese dalle ore 18,30.

A.S.D. PowerStage

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza -

Tel. 392 2125734  -  3425765061

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Secondo round straripante, con 188 al via, per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco al

Rally Regione Piemonte

Un numero impressionante di vetture è atteso in gara sugli asfalti delle Langhe, attorno ad Alba, per due giorni di show venerdì 14 e sabato 15 aprile. 95 equipaggi per il tricolore, più 93 per l’apertura della Coppa Rally di 1^ Zona ACI Sport, chiamati alla sfida su 8 prove speciali per 101 km cronometrati. I migliori italiani, top driver di 13 nazionalità e la presenza delle WRC Plus tra gli ingredienti di un evento completo. Doppia diretta RAI Sport, sempre live su ACI Sport

Alba (CN), mercoledì 12 aprile 2023 – È in arrivo un secondo appuntamento straripante per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2023, che venerdì 14 e sabato 15 aprile vivrà ad Alba due giornate intense nel Rally Regione Piemonte. La manifestazione organizzata da Cinzano Rally Team ha raggiunto, anno dopo anno, una fama crescente anche a livello internazionale, tanto da arrivare a raccogliere per la sua diciassettesima edizione l’adesione di ben 188 equipaggi iscritti, 95 dei quali in corsa nella massima validità tricolore e altri 93 impegnati nel round iniziale della Coppa Rally di 1^ Zona ACI Sport. A fare da cornice di questo grande evento sportivo saranno le splendide colline di Langhe-Monferrato-Roero, un territorio patrimonio dell’UNESCO, ricco di cultura ed eccellenze enogastronomiche, che verrà raccontato attraverso un percorso disegnato su 493,64 chilometri di asfalto, dei quali 101,02 km cronometrati e divisi in 8 prove speciali.
Il programma ha convinto nuovamente, oltre agli italiani, tanti piloti stranieri che rappresenteranno in gara 13 nazionalità in tutto. Oltre alla quantità, ci sarà anche tanta qualità in questo rally considerata la presenza di 51 Rally2, vetture a quattro ruote motrici della categoria maggiore per il CIAR Sparco, affiancate da 31 di categoria Rally4, a due ruote motrici, nonché 2 WRC Plus, le auto più performanti e spettacolari in circolazione, qui in corsa nella CRZ.
 
IL PROGRAMMA IN BREVE | Il movimento attorno alla provincia cuneese inizierà venerdì mattina, quando dalle ore 8.00 in zona San Grato, a Santo Stefano Belbo, si svolgerà lo shakedown che offrirà l’occasione di un ultimo test su un tratto di 2,88 km. Il rally partirà poi alle 15.30 da Alba, con la cerimonia in Piazza San Paolo che lancerà le vetture verso la prima ed unica prova speciale del venerdì. La Power Stage iniziale di 2,29 km è prevista dalle ore 16.30, offrirà 3,2,1 punti ai primi tre classificati del campionato e verrà trasmessa in diretta su RAI Sport (ch. 58 DT – raiplay.it – App RAIplay) e su ACI Sport TV (ch. 228 Sky – acisport.it – App ACIRadio).
Sabato si ripartirà per le altre 7 prove speciali, su tre diversi tratti cronometrati di lunghezza simile. Due passaggi sulla “San Grato” (14,74 km | SS2 ore 8:12 - SS4 ore 12:14), tre ripetizioni della “Igliano” (14,21 km | SS3 9:21, SS6 14:20, SS8 18:17) che andrà poi a concludere la corsa e due crono sulla “Roddino” (13,31 km | SS5 13:27, SS7 17:24). Il finale è programmato di nuovo ad Alba, in via della Liberazione, dove si svolgerà la cerimonia di premiazione dalle ore 19:38. Il tutto verrà proposto come sempre in diretta su ACI Sport TV, che offrirà una serie di collegamenti dallo shakedown fino alla premiazione. Inoltre, raddoppia la diretta tv su RAI Sport anche per questo secondo atto del CIAR Sparco, con l’emittente nazionale che trasmetterà live sia la “Power Stage” che la SS2 “San Grato”.
 
“ASSOLUTI” PROTAGONISTI | In cima all’elenco iscritti compare la coppia di riferimento per il CIAR Sparco formata dai Campioni in carica Andrea Crugnola e Pietro Ometto. La Citroen C3 Rally 2 di FPF Sport sarà ancora la vettura da battere. A dirlo è la classifica del tricolore che vede il pilota varesotto al comando grazie alla vittoria nell’apertura al Ciocco. A sottolinearlo è il successo ad Alba in campionato ottenuto nella precedente edizione. Tra i più brillanti sugli asfalti delle Langhe la scorsa estate c’era stato proprio l’attuale n°2 del tricolore, il savonese Fabio Andolfi che stavolta avrà il vantaggio di studiare le note con il navigatore di casa Nicolò Gonella, sempre a bordo della Skoda Fabia Rally2 di MS Munaretto con la quale hanno chiuso al secondo posto nel primo round quest’anno. Vorrà invece trovare una pronta reazione l’altro varesotto candidato al titolo Damiano De Tommaso, nuovamente affiancato da Sofia D’Ambrosio. Il pilota di ACI Team Italia, Campione Promozione uscente, dovrà provare ad attaccare il vertice come è riuscito a fare solo in parte sugli asfalti toscani, in particolare nella Power Stage vinta. Stesso punteggio, appaiato in terza posizione in campionato c’è Luca Bottarelli, che insieme al podio assoluto a Castelnuovo Garfagnana ha guadagnato anche il vertice della classifica Promozione. Sicuramente il bresciano proverà a sorprendere ancora, in coppia con Walter Pasini sulla Skoda di DP Autosport, anche se sarà la sua prima volta ad Alba.

Attesissimo nella battaglia per il titolo Assoluto, ci sarà il ritorno di Giandomenico Basso e Lorenzo Granai che si uniranno al campionato a partire dal Rally Regione Piemonte. Il trevigiano campione 2021 tornerà a sfoggiare il pacchetto tecnico che lo portò al titolo due anni fa, sulla Skoda Fabia gestita da Delta Rally. Anche la lotta per la classifica Promozione si prospetta di nuovo accesa, visto che saranno presenti tutti i migliori del round d’apertura, in grado di insidiare anche le posizioni da vertice. A partire dal pavese Giacomo Scattolon, secondo per il CIRP al Ciocco, che dopo aver superato con ottimi risultati il rodaggio sulla Volkswagen Polo cercherà di aumentare il ritmo sempre coadiuvato da Sauro Farnocchia; quindi il lucchese Rudy Michelini con Matteo Nobili su Skoda, oppure l’emiliano Ivan Ferrarotti con Massimo Bizzocchi in cerca di conferma sulla loro Rally2 boema dopo l’ottimo avvio di stagione che li ha proiettati al terzo posto nel Promozione. Per la speciale classifica tricolore, ancora sotto osservazione l’equipaggio sloveno formato da Bostjan Avbelj e Damjian Andrejka, anche loro su Skoda come il reggiano Antonio Rusce navigato da Martina Musiari; poi l’uomo di casa Enrico Brazzoli, pilota di Saluzzo che curiosamente farà la sua prima apparizione in gara ad Alba, sempre affiancato da Manuel Fenoli su altra vettura ceca. Il numeroso gruppo di Skoda si completa con quella del ligure Francesco Aragno con Andrea Segir, che rispetto ai suoi avversari ha affrontato più volte gli asfalti piemontesi in passato, ma sempre con vetture a due ruote motrici.
Seconda presenza consecutiva in campionato per altri due equipaggi molto quotati nel CIRP, come quello formato dal piacentino Andrea Mazzocchi con Silvia Gallotti su Citroen C3, e dal bresciano Alberto Dall’Era con Luca Beltrame alla guida di VW Polo. Fa eccezione nella lista delle Rally2 anche la Hyundai i20 del driver frusinate Liberato Sulpizio, altra conferma allo start insieme ad Alessio Angeli.
 
NOVITÀ TRICOLORI | Al via del Rally Regione Piemonte, oltre all’ingresso di Basso-Granai, ci saranno anche 6 nuovi inserimenti tra gli iscritti nel CIAR Sparco 2023. Tre equipaggi saranno in corsa nella massima categoria, ad iniziare da Rachele Somaschini, pilota milanese vincitrice della Coppa ACI Sport Femminile 2021, che tornerà nel tricolore stavolta assecondata dalle note di Arianna Faustini, su Citroen C3 di FPF Sport. Altra novità interessante riguarda il cefaludese Angelo Lombardo, pilota siciliano Campione in carica per il CIR Auto Storiche, che inizierà la sua nuova esperienza tra le moderne dell’Assoluto insieme all’abituale navigatore Roberto Consiglio, al volante di una Skoda gestita da Erreffe Rally Team. Per Lombardo sarà la terza apparizione in carriera sulla ceca. Arriva da Como invece Maurizio Mauri, driver esperto e spesso presente nelle gare della 1^ Zona, pronto a calarsi a pieno nel tricolore insieme a Gea Daldini su altra Fabia Rally2 di Erreffe.
 
STELLE INTERNAZIONALI | Una costante del Rally Regione Piemonte è la presenza dei piloti internazionali e top driver provenienti dal Mondiale o dall’Europeo, anche in cerca di chilometri d’allenamento sui selettivi asfalti italiani. Chi scopre Alba ed il suo rally, spesso, se ne innamora e sembra essere il caso in particolare del neozelandese Hayden Paddon, attuale leader del FIA European Rally Championship, che sarà nuovamente presente al via insieme al connazionale Jared Hudson sulla Hyundai i20, dopo il quarto posto di un anno fa. Alle sue spalle chiuse il francese Stephane Lefebvre, Campione WRC3 nel 2014, anche lui di nuovo iscritto Citroen C3 insieme a Andy Malfoy. L’anno passato invece fu sfortunato protagonista nella gara del CIAR a Sanremo il norvegese Mads Ostberg, che stavolta proverà a dimostrare le sue qualità con lo svedese Patrik Barth su altra C3, al debutto sugli asfalti cuneesi, anche lui impegnato nell’Europeo in lotta con Paddon. Arriva invece dal Mondiale WRC3 il finlandese classe ‘98 Roope Korhonen, ora secondo nella classifica iridata, con Vinikka Anssi occasionalmente alla guida di una C3. Curiosa soprattutto la partecipazione di tre piloti giapponesi, affiancati da navigatori finlandesi. Si tratta del progetto giovanile Toyota Gazoo Racing WRC Challenge Program, promosso dalla casa giapponese, che sta accompagnando i talenti asiatici Hikaru Kogure, Nao Otake e Yuki Yamamoto a fare esperienza in campo internazionale alla guida delle Renault Clio Rally4.
 
DUE RUOTE MOTRICI | Si alzerà il tasso d’agonismo anche nel confronto per il titolo CIAR Due Ruote Motrici, considerata la presenza degli altri 3 nuovi equipaggi nel tricolore. Tra le Rally 4 gli occhi saranno ancora puntati sul lucchese Gianandrea Pisani, assoluto mattatore del rally di casa e di nuovo ripartito da leader della classe, stavolta con Simone Brachi sul sedile di destra delle Peugeot 208. Tra le tante vetture del Leone, l’eccezione verrà ancora rappresentata dalla Renault Clio del pilota di casa Stefano Santero, che proverà a riprendere quota in campionato sulle strade amiche insieme a Fabio Grimaldi. Gli altri saranno tutti su 208, con il valtellinese Moreno Cambiaghi e Giulia Paganoni che proveranno a fare un passo avanti dopo il quarto posto del Ciocco, seguiti dal messinese Michele Coriglie e Federico Grilli, quindi il ligure Emanuele Fiore e Andrea Casalini, nonché l’altro volto Femminile del CIAR Sparco la friulana Arianna Doriguzzi Breatta navigata da Simone Crosilla.
Da valutare dunque i tre nuovi innesti, tra i quali vorrà ricavarsi un ruolo di spicco il trentino Fabio Farina, vicecampione Due Ruote Motrici e nuovamente candidato al titolo insieme a Gabriele Zanni. Si rivedrà all’opera l’ossolano Gabriel Di Pietro, classe 2001, prodotto della Scuola Federale ACI Sport emerso nel 15° Supercorso del 2018, ad Alba con Andrea Dresti. Chiude la formazione il volto nuovo del pilota corso Cedric Cardi con Gaelle Dumont, alla prima esperienza fuori dai confini rallistici francesi.
Non competerà per il tricolore ma sarà presente per una gara-test in funzione del prossimo inizio nel Europeo Junior il trentino di ACI Team Italia Roberto Daprà, già vincitore nella prima gara tra le Rally4 del FIA ERC a Fafe, sempre con Luca Guglielmetti a bordo della Peugeot 208.

GR YARIS RALLY CUP | Nell’elenco iscritti si distingue nuovamente una formazione numerosa di Toyota di classe R1T 4x4 Nazionale, 15 in totale, chiamate al secondo round della GR Yaris Rally Cup. Il capofila sarà sempre il toscano Thomas Paperini, detentore del trofeo giapponese, passato al comando grazie alla convincente prova messa in strada al Ciocco. Ma in diversi contano di metterlo in difficoltà sulle ostiche prove speciali piemontesi, da Fabrizio Andolfi, a Salvatore Lo Cascio, per passare ad Alessandro Ciardi, vincitore della prima edizione del monomarca, quindi il giovane Jacopo Facco e Simone Di Giovanni tra i più in vista già in apertura di stagione.
 
SUZUKI RALLY CUP | Molto nutrita anche la pattuglia delle Suzuki, 14 vetture impegnate sia nel Campionato Italiano R1 che nella Suzuki Rally Cup, trofeo monomarca che porta in gara anche in Piemonte i modelli Swift, nella versione Sport Hybrid in lotta con le Rally5, o Swift Boosterjet 1.0 e Baleno tra le Racing Start. Il favorito nel gruppo gialloblu sarà nuovamente Matteo Giordano, che correrà in casa, vincitore del trofeo nel 2022 e nuovamente leader dopo il successo iniziale. A sfidarlo tanti giovani Under, come Alessandro Forneris, Sebastian Dallapiccola, Samuele Santero e Filippo Gelsomino, oltre ai più esperti e sempre quotati come Giorgio Fichera e Gianandrea Gherardi, tutti sull’ibrida di Suzuki.
 
WRC PLUS E CRZ | Partiranno in coda alla gara maggiore i 93 equipaggi nel primo di sette appuntamenti della Coppa Rally di 1^ Zona ACI Sport, che raccoglie le tappe del quadrante compreso tra Piemonte e Valle d’Aosta, dalla quale usciranno i migliori piloti per ciascuna categoria qualificati per la prossima Finale Nazionale Coppa Italia Rally ACI Sport. Rubano l’attenzione e lo faranno sicuramente anche in prova speciale le due WRC Plus, che apriranno la gara in una competizione loro dedicata nel nuovo format della Coppa ACI Sport WRC Plus. A scatenarle sull’asfalto non saranno due piloti qualunque, ma il pilota di casa Alessandro Gino con Daniele Michi su Hyundai i20 e il bresciano Luca Pedersoli, Campione Italiano WRC nel 2014 e nel 2019, che dividerà l’abitacolo della Citroen C3 con Andrea Adamo, ex team principal di Hyundai con la quale conquistò due titoli Costruttori nel Mondiale 2019 e 2020. Anche la categoria Rally2 sarà ben frequentata, con piloti spesso presenti sulle strade cuneesi come Elwis Chentre, l’uomo da battere nella 1^ Zona, quindi Jacopo Araldo e Federico Santini, anche loro su Skoda, che dovranno vedersela quest’anno con i giovani Emanuele Rosso e Davide Porta, anche loro saliti tra le quattro ruote motrici.


 
CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY IL CIOCCO: 1. Crugnola 20pt; 2. Andolfi 15pt; 3. Bottarelli, De Tommaso 13pt; 5. Scattolon 10pt; 6. Ferrarotti 6pt; 7. Avbelj 4pt; 8. Michelini 3pt; 9. Rusce 2pt; 10. Dall’Era 1pt;
 
CLASSIFICA ASSOLUTA CIR PROMOZIONE: 1. Bottarelli 22pt; 2. Scattolon 18pt; 3. Ferrarotti 12pt; 4. Avbelj 10pt; 5. Michelini 9pt; 6. Rusce 6pt; 7. Mazzocchi 4pt; 8. Dall’Era 3pt; 9. Nicelli 2pt; 10. Brazzoli 1pt;
 
CLASSIFICA CIAR DUE RUOTE MOTRICI: 1. Pisani 15pt; 2. Lucchesi 12pt; 3. Nicelli 10pt; 4. Cambiaghi 8pt; 5. Cogni 6pt; 6. Coriglie 5pt; 7. Rendina 4pt; 8. Fiore 3pt; 9. Santero 2pt
 
CALENDARIO CAMPIOANTO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2023: 10 marzo-11 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 14 aprile - 15 aprile | #RA Rally Regione Piemonte; 5-6 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1,5); 16-17 giugno | San Marino Rally (coeff. 1,5); 28-30 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 8-9 settembre | Rally 1000 Miglia; 29-30 settembre | Rallye Sanremo; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza (coeff. 1,5).
 
 

#CIAR23 #CIRally #Sparco #CRZ #tricolore #ACISport #RA #RegionePiemonte

Obiettivo rivincita per Rovera a Portimao nel Mondiale Endurance

Il 14-16 aprile il 27enne pilota ufficiale della Ferrari affronta il secondo round del FIA WEC al volante della rossa 488 GTE che condivide con la francese Wadoux e l’argentino Pérez Companc: l’equipaggio del team Richard Mille AF Corse punta al riscatto dopo lo sfortunato esordio stagionale a Sebring il mese scorso. Domenica alle 13.00 la gara di 6 ore in diretta tv su Eurosport e Sky Sport F1

Varese, 12 aprile 2023. Alessio Rovera riprende alla 6 Ore di Portimao la strada del Mondiale Endurance 2023 al volante della Ferrari 488 GTE del team Richard Mille AF Corse. Il 27enne pilota ufficiale della Ferrari affronterà insieme ai compagni di equipaggio Lilou Wadoux e Luís Pérez Companc il secondo round stagionale in programma nel weekend del 16 aprile sui saliscendi del tecnico circuito portoghese. Una pista ideale per il driver varesino già due volte titolato nel FIA World Endurance Championship che proprio a Portimao marcò con il record sul giro il suo esordio assoluto al volante della 488 GTE: era il 2020 e in quell’occasione il tracciato dell’Algarve ospitava l’European Le Mans Series. Stavolta la tappa è iridata e per il trio italo-franco-argentino è un appuntamento cruciale in ottica classifica di campionato dopo la prima, sfortunata trasferta alla 1000 Miglia di Sebring, conclusa con il ritiro per uscita di pista dopo appena 4 giri dal via (con Rovera e Wadoux rimasti ai box senza poter guidare neppure per un metro di gara).

La 6 Ore di Portimao ospita al via 37 auto, delle quali 14 GTE, la categoria più numerosa. Tre prove libere danno il via all’evento portoghese fra venerdì e sabato, giornata che alle 16.30 italiane ha in programma anche le qualifiche. Domenica 16 aprile la gara prende il via alle 13.00 italiane con dirette televisive sui canali Eurosport 2 e Sky Sport F1.

Rovera dichiara in vista del secondo round del FIA WEC: “Le condizioni pre-Portimao sono di fatto le stesse di Sebring, dove la vettura era comunque competitiva, quindi per noi si tratta proprio di una ripartenza da zero in tutto e per tutto. Pur conoscendo il valore dei nostri rivali, possiamo quindi iniziare il weekend con ottimismo. La squadra è preparata al meglio e non abbiamo che un solo obiettivo a darci la carica necessaria, cioè riscattare Sebring e recuperare almeno in parte il terreno perduto nel primo round. Naturalmente confidando anche in quel pizzico di fortuna che certamente sulla pista della Florida non abbiamo avuto”.

FIA World Endurance Championship: 17 marzo 1000 Miglia di Sebring; 16 aprile 6 Ore di Portimao; 29 aprile 6 Ore di Spa; 10-11 giugno 24 Ore di Le Mans; 9 luglio 6 Ore di Monza; 10 settembre 6 Ore del Fuji; 4 novembre 8 Ore del Bahrain.

GT World Challenge Endurance Cup: 23 aprile 3 Ore di Monza; 4 giugno 1000 km di Le Castellet; 1-2 luglio 24 Ore di Spa; 30 luglio 3 Ore del Nurburgring; 1° ottobre 3 Ore di Barcellona.

Sito ufficiale di Alessio Rovera

38° RALLY “MONTECATINI E VALDINIEVOLE”: I CARATTERI DEL PERCORSO

La competizione, prevista per la fine di aprile è nel vivo del periodo delle adesioni che si allungherà fino al 19 del mese.

La novità della gara è l’essere stata iscritta al calendario nazionale, proponendo diverse novità sulla logistica ma soprattutto sul percorso, con l’importante ritorno della partenza, dopo ben 12 anni, da Montecatini Terme.

Arrivo previsto a Larciano per un evento che, insieme alle istituzioni, vuole comunicare un territorio esteso.

Montecatini Terme (Pistoia), 12 aprile 2023 – Manca una settimana alla chiusura delle iscrizioni, il 19 aprile, per il 38° Rally “Montecatini e Valdinievole”, in programma per il 29 e 30 aprile, gara iscritta a calendario con titolarità nazionale.

L’organizzazione Jolly Racing Team in collaborazione con Laserprom 015 dopo aver rivelato i caratteri più marcati dell’evento, il primo è il ritorno a Montecatini Terme, che torna nel contesto della gara che la vide nascere nel 1985, ha registrato un notevole riscontro di interesse. Interesse mostrato anche per il percorso che verrà proposto, un disegno che abbraccia un’ampia porzione di territorio, che dalla Valdinievole tocca il Montalbano.

Dunque, dopo ben 12 anni il rally torna nella sua “città natale”, grazie all’apertura dell’Amministrazione Comunale e grazie anche al forte interessamento e collaborazione della Scuderia Motor Zone con capofila Fabio Pinelli e della Asd T68R di Paolo Garavaldi, i quali hanno fatto da forte stimolo affiancando Jolly Racing Team e Laserprom 015 nella realizzazione del progetto.

SUGGESTIONI DIVENTATE REALTA’: SI TORNA A MONTECATINI TERME PER LA PARTENZA

Un progetto che parte con tante suggestioni che sono diventate realtà, come la cerimonia di partenza nel tardo pomeriggio di sabato 29 aprile alle ore 18,50 da Piazza Giusti, antistante delle Terme “Tettuccio”, uno dei simboli della città, mentre l’arrivo sarà a Larciano, Piazza Vittorio Veneto, dalle 16,45 di domenica 30. E con la novità della nuova location della città termale, arriva anche la ventata di novità per quanto riguarda il percorso, evidentemente modificato rispetto alle edizioni passate, tornando a toccare la montagna alle spalle di Montecatini Terme da una parte e guardando il Montalbano dall’altra. Tutta in un giorno, la gara, alla domenica 30 aprile, con la Piazza Giusti di Montecatini Terme che ospiterà anche il riordinamento notturno dopo la cerimonia di partenza e con il Parco di Assistenza previsto invece a San Rocco di Larciano, in Piazza Togliatti. Coinvolta anche Monsummano Terme, sede del riordinamento di metà giornata della domenica.

IL PERCORSO: UNO SGUARDO ALLA TRADIZIONE “VERA”

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. Un percorso che guarda avanti “pescando” nel passato, ritrovando strade, prove speciali, da antologia. Eccole:

PROVA SPECIALE N. 1- 4 “Larciano” Km. 5,020

Stessa conformazione che nel 2022, per questa prova. Start da Via Larciano, ripercorrendo il luogo di partenza della “piesse” che veniva corsa dalla Coppa Liburna Già negli anni ottanta, ai tempi delle vetture di Gruppo B. Carreggiata a larghezza media, fondo buono, il tracciato è tanto veloce quanto anche a tratti nervoso, costantemente in salita. Il fine prova speciale non è troppo lontano dall’intersezione con la direttrice che da Larciano porta a Lamporecchio, in un tratto di carreggiata più largo di quello che i concorrenti avranno affrontato fin lì.

PROVA SPECIALE  N. 2- 5 “Buggiano” – Km 11,750

Non poteva mancare, in un disegno di rinnovazione della gara. La "mitica" prova di Buggiano, torna  dopo alcuni anni e partirà dal famoso “salitone” iniziale alle spalle della ferrovia. Si arriva poi velocemente a “Colle”, alla famosa inversione stretta a sinistra di Massa, quella con il muraglione a destra, per intenderci. Da lì in poi la strada, sempre stretta ma con il fondo buono sino a Cozzile, presenta diversi tornanti spettacolari per poi entrare bene dentro il bosco con tratti veloci ed assai "traditori", sempre per via del viscido e dello sporco causato spesso dalla terra riportata dai "tagli". Lo stop è quello classico di Macchino, sopra la famosa “Svizzera Pesciatina”. Questa prova era già in voga negli anni ottanta, anche in questo caso sfruttata dalla Coppa Liburna.

PROVA SPECIALE N. 3 - 6 “Avaglio” – Km 9,860

Vista e rivista in diverse versioni ed in diverse gare, questa prova è un’icona del rallismo toscano ed italiano e torna dopo alcuni anni di pausa. Sono pochi, infatti, i piloti che non la conoscono. Start poco dopo l’abitato di Avaglio, quindi in discesa, veloce e guidata immersi nel bosco. Sede stradale variabile (comunque mai larga), una serie infinita di curve e controcurve difficili da ricordare ed alcuni punti scivolosi rendono il primo tratto di prova sino a “la Sassa” assai difficile da interpretare, è lì che si evidenziano il "fegato" ed il "piede" del pilota. Arrivati poi in fondo alla Nievole si prende a sinistra in direzione Casore ed anche qui, la sede stradale su fondo pressoché buono, è spesso stretta e serve ritmo e molta attenzione alle traiettorie.

UN PROGETTO CHE GUARDA AL TERRITORIO

E’ un progetto che guarda lontano, quello riferito all’edizione 2023 del rally, uno dei più apprezzati in regione e non solo, che gode del convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Buggiano, Marliana, Massa e Cozzile e Monsummano Terme, le quali saranno parte integrante del progetto di un evento che possa abbracciare in modo concreto la Valdinievole ed il Montalbano, identificare un territorio allargato puntando ad alzare la classica asticella dei valori, strizzando l’occhio all’alta vocazione turistica della zona, capace anche di stimolare la competizione stessa.

La gara, che lo scorso anno venne vinta dai sardi Gessa-Pusceddu su una Renault Clio S1600, sarà la prima prova del Campionato Provinciale Aci Pistoia-Memorial Roberto Misseri e sarà valido pure per il Premio Rally Aci Lucca.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 27 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano                                                                dalle ore 19:30 alle ore 23:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Venerdì 28 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

c/o Ready Center in loc. San Rocco di Larciano                                                         dalle ore 08:30 alle ore 12:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Ricognizioni con vetture di serie                                 Ricognizioni con vetture di serie (e nel rispetto del CdS)                                   dalle ore 08:00 alle ore 13:00

                                                                                                                                                                                                                                                      dalle ore 15:00 alle ore 20:00

Sabato 29 aprile 2023

Verifiche sportive, distribuzione targhe e numeri di gara

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano - Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown                                      dalle ore 07:30 alle ore 11:00
• Per tutti                                                                                                                                      dalle ore 11:00 alle ore 14:30

Verifiche tecniche

Autocarrozzeria La Millemiglia Via G. Matteotti, 757, 51036 Larciano PT

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown                                      dalle ore 08:00 alle ore 11:30
• Per tutti          dalle ore 11:30 alle ore 15:00

Shakedown (parte della prova speciale “Larciano” – lunghezza km 02,02)

dalle ore 12:00 alle ore 16:30

Partenza prima vettura                                                                                                      ore 18:50

Domenica 30 aprile 2023

Uscita Riordino notturno                                                                                                 ore 08:15

Gara su sei Prove Speciali

Arrivo prima vettura e premiazioni                                                                              ore 16:45

Nella foto l’arrivo dell’edizione 2011.

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www.jollyracingteam.it

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Parte dalla Sicilia la rincorsa al tricolore di Salvatore Venanzio e della Scuderia Venanzio

Il pilota campano alla viglia dello Slalom Città Sant'Angelo Muxaro, primo appuntamento del Campionato Italiano Slalom che lo vedrà protagonista al volante della sua Radical SR4 Suzuki. Al suo fianco il corregionale Luigi Vinaccia su Osella PA 9/90 Honda, anche lui al via della competizione con i colori della Scuderia Venanzio. Gli stessi che, nel fine settimana, difenderà Filippo Golin su Osella BMW nella Verzegnis-Sella Chianzutan di scena sulle montagne del Friuli. Foto Francesco Federico.

SANT'ANGELO MUXARO (AG), 12 aprile 2023 - A poche ore al via del Campionato Italiano Slalom 2023 che, domenica 16 aprile, vedrà il sipario sollevarsi sul palcoscenico dello Slalom Città Sant'Angelo Muxaro, tutto è pronto nella Scuderia Venanzio per la prima trasferta della stagione tricolore. Una prima, lo slalom che si corre nel piccolo borgo dalla storia millenaria della provincia di Agrigento, che per Salvatore Venanzio rappresenta una novità assoluta dal momento che mai, nelle sette edizioni passate, sie era colorata del tricolore indossato dalle competizioni valide per il campionato italiano della specialità. Per il campione campano la sfida sarà confrontarsi, oltre che con gli avversari, con i circa tre chilometri del percorso di gara, ritmati e scanditi da dodici postazioni di rallentamento, tutti da scoprire. La certezza sarà la Radical SR4 Suzuki con cui, anche questa volta, raccoglierà la sfida e il pieno supporto di un gruppo di lavoro e supporto che, sin da subito, sarà chiamato ad esprimersi al meglio, così come è abituato a fare, per raggiungere l'obiettivo finale. Obiettivo che non può che essere la conquista del quarto titolo di Campione Italiano Slalom. "Parto come sempre con la voglia e l'ambizione di fare bene", dichiara Salvatore Venanzio alla vigilia. "Il lavoro fatto nei mesi che hanno preceduto l'inizio del campionato per adeguare la vettura ai nuovi regolamenti introdotti e i test svolti, l'ultimo in ordine di tempo quello nello slalom Trofeo Città di Massa Lubrense da me vinto, hanno dato le risposte che ci attendevamo. La vettura è pronta e io sono pronto. La stagione sarà lunghissima e impegnativa e la concorrenza, come sempre, sarà agguerrita. Una ragione in più per dare sempre il massimo guardando, gara dopo gara, al risultato finale che so essere alla mia portata". Accanto a Salvatore Venanzio, al via della slalom Città Sant'Angelo Muxaro ci sarà il corregionale Luigi Vinaccia. Per lui, in gara al volante della sua Osella PA 9/90 Honda per difendere i colori della Scuderia Venanzio e quattro titoli tricolore in carriera, l'ennesimo via di un campionato italiano: ogni volta la stessa emozione, ogni volta lo stesso entusiasmo. L'emozione e l'entusiasmo che, insieme al talento alle passione, fanno di semplici piloti dei campioni.
Completa il fine settimana tricolore della Scuderia Venanzio Filippo Golin al via, su Osella BMW, della Verzegnis-Sella Chianzutan, competizione friulana valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna zona centro nord.

Venti di gloria per il Michelin Trofeo Italia al Rally Regione Piemonte

Anche la Prima Zona è ai blocchi di partenza. Al rally delle colline delle Langhe sono iscritti venti equipaggi del Michelin Trofeo Italia che non nascondono ambizioni di successo nelle rispettive categorie e, perché no, anche di una buona posizione nella classifica assoluta. Nel CIAR occhi puntati su Gianandrea Pisani, vincitore del 2RM a Il Ciocco

MILANO, 12 aprile 2023 – Un passo alla volta e tutte le Zone del Michelin Trofeo Italia si avvieranno. Questo fine settimana il semaforo verde si accenderà in Zona 1 con il Rally Regione Piemonte che vivrà la fase agonistica venerdì 14 e sabato 15 aprile ad Alba (CN) e nelle sue colline. E che il Piemonte sia una delle regioni rallisticamente più vivaci lo dimostra subito con i numeri e la messe di partecipanti alla gara albese con i suoi 188 iscritti, di cui 93 nella gara di Coppa Rally di Zona, venti dei quali si sfideranno nel primo appuntamento piemontese del Michelin Trofeo Italia.

Primo Raggruppamento un tris di esperti a sfidare l’oriundo Santini. Sono quattro i piloti che si confronteranno nel Primo Raggruppamento in questa gara del Michelin Trofeo Italia, tutti su Škoda Fabia. Il primo a scendere la pedana di partenza ad Alba sarà il toscano, da tempo residente in Piemonte, Federico Santini (#205) che avrà al suo fianco Marco Barsotti come al recente non fortunato Rally dei Vigneti Monferrini. Santini, da anni uno dei protagonisti della CRZ di Zona e dei trofei Michelin, dovrà vedersela con tre Over 55 che vantano un’ottima esperienza di gare non solo in zona. Il primo a inseguire Santini sulle prove speciali sarà il pinerolese Flavio Tarantino (#209) affiancato dal concittadino Renzo Fraschia, che nonostante una pluridecennale esperienza nelle prove speciali per la prima volta sarà alla guida di una vettura da assoluto come la Fabia. A seguire il portacolori di Biella Corse Pierangelo Tasinato (#212) affiancato dal giovane, ma esperto navigatore biellese Luca Ferraris, pilota che vanta una quadriennale esperienza con la Fabia e le coperture Michelin. Chiude il poker dei piloti del Primo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia l’astigiano Claudio Banchini Giazzi (#213) con Maurizio Bodda al suo fianco, un pilota che aveva corso ai vertici delle classifiche negli anni Novanta e nel primo decennio del Terzo Millennio, prima di appendere il casco al chiodo nel 2010 per tornare a indossarlo lo scorso anno.

Secondo Raggruppamento, le 4x4 contro lo scorpione Abarth. Una sfida anche tecnica caratterizza il Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia che vede le giapponesi Mitsubishi e Subaru a trazione integrale  confrontarsi con la trazione posteriore della 124 Abarth Rally, in un duello dove la cavalleria del motore non mancherà di certo. Ad aprire le danze è appunto la 124 Abarth Rally (#222) di Roberto Gobbin, con Ettore di Tullio sul sedile di destra, pilota che torna a calcare le prove speciali italiane dopo tre anni passati a confrontarsi sulle strade europee della Coppa FIA RGT. Immediatamente dopo il pinerolese scatterà un altro pilota affezionato al marchio del Bibendum Luca Roggero che dividerà la sua Mitsubishi Lancer EVO X di Classe N4 (#223) con Gianluca Saglietti cercando di ripetere il risultato delle ultime due edizioni della gara albese, quando conquistò la vittoria nella classe di appartenenza. A seguire le due Subaru WRX STi di Classe N4 da Alberto Verna (#224) che riporta nelle prove speciali piemontesi Adriano Gioielli, un navigatore sempre presente nei rally regionali (e non solo) degli anni Ottanta e Novanta, per poi allontanarsi dalle prove speciali nel 2010 e rientrare cinque anni fa. Altra Subaru Impreza WRX (#226) per due personaggi fra i più noti del rallismo piemontese come Carlo Camere e Max Barrera, secondi di categoria al recente Vigneti Monferrini.

L’otto volante del Terzo Raggruppamento mette una Mini fra Renault e Peugeot. Come sempre affollato e competitivo il Terzo Raggruppamento che vede contrapposte la Renault Clio RS di Classe R3 alle Peugeot 208 sia in versione Rally4 sia in versione R2 alle quali si contrappone la Mini John Cooper Works in formato RSTB 1.6 Plus. Degli otto equipaggi al via tre si presentano con le vetture della Losanga e sono Gianluca Quaderno, come sempre affiancato da Lara Zanolo, vincitori della Classe R3 della Coppa di Zona 1 lo scorso anno con la Clio calzata Michelin. Sulla stessa vettura si presentano alla partenza i valdostani Patrich Chironi e Yannik Joly (#231) che vorranno riscattare la delusione del ritiro all’Alba dello scorso e subito dopo (#232) scatteranno Paolo Roveda e Michela Ramella che dopo un paio di annate nel Trofeo BMW sono passati alla Clio con la quale hanno esordito positivamente al Vigneti Monferrini. La Casa del Leone si affida alla Peugeot 208 GT Line Rally4 di “Lello Power” (#233) con Simone Bellanzon sul sedile di destra, da sempre protagonista di grandi battaglie nelle gare CRZ piemontesi, che dovrà vedersela innanzitutto con la vettura gemella (#236) di Cristiano Fenoglio e Marco Rosso, vincitori della loro categoria al recente Vigneti Monferrini. A seguire due 208 VTI R2, più datate, ma ancora estremamente competitive nelle mani di Alessio Piraglia (#250) e Simone Ravandoni, in pratica al loro esordio stagionale, seguiti dall’Under 25 Massimiliano Stringat (#251) che si affida all’esperienza di Enzo De Petris per la migliore gestione della gara. Chiude l’elenco iscritti, ma a essa bisognerà prestare massima attenzione la Mini Cooper (#254) di Alain Cittadino, in questo caso affiancato da Luca Bassignana, un pilota che ha fatto faville con tutte le vetture con cui ha corso e che vanta l’esperienza su ogni tipo di percorso, compreso il Rallye Monte-Carlo.

Quarto Raggruppamento le Clio Rally5 se la vedono con la Twingo. Sono quattro i piloti nel Michelin Trofeo Italia schierati nel Quarto Raggruppamento. A cominciare dalle tre Clio RS Line TCE Rally5 che affronteranno le prove speciali nelle mani del velocissimo Marco Varetto (#259) con Vittorio Bianco al suo fianco, al suo esordio stagionale, ma protagonista di un grande Alba 2022 quando aveva vinto la classe. A seguire scatterà Massimiliano Ponzetti (#271) cui detta le note la figlia Michaela, vincitori di classe alla Ronde del Canavese e ancora Giorgio Costa Salute (#275) con Alessandro Rappoldi a destra, all’esordio nei trofei Michelin. Non bisogna sottovalutare la piccola Renault Twingo R1 (#278) nelle mani di un grande vecchio come il pilota preparatore Gianni Bormida, uno dei grandi protagonisti del rallismo piemontese degli anni eroici, che ha chiamato al suo fianco  Livio Mazza, anche lui navigatore di lungo corso.

Michelin, inoltre, vanta anche un ambasciatore del marchio nel Rally Regione Piemonte valevole per il Campionato Italiano Assoluto Rally: si tratta del toscano Gianandrea Pisani, che sarà al via della gara piemontese con Simone Brachi con la consueta Peugeot 208 Rally4 con la quale ha sfiorato la top ten assoluta al precedente Rally Il Ciocco (undicesimo assoluto), conquistando il successo di classe e fra le Due Ruote Motrici.

Il Rally Regione Piemonte, nella sezione riservata alla Coppa Rally di Zona, inizia con lo Shake Down di Santo Stefano Belbo fra le 11.00 e le 14.00 di venerdì 14 ottobre, cui seguirà la partenza da Alba alle 17.45 e la Power Stage di Castino (2.29 km) alle 18.15. Sabato 15 ottobre la gara riparte alle 8.45 dal Parco Assistenza di Piazza Medford di Alba, per disputare il doppio passaggio sulla San Grato (14,74 km) e Igliano (14,21) e una tornata sulla prova di Roddino (13,31 km), prima di tornare ad Alba per il palco arrivi finale alle 17.26. La gara è lunga 347,81 km di cui 73,50 km.

COSTA SMERALDA, SECONDO ROUND CIRAS PER BONASO

Una delle piazze più iconiche del rallysmo planetario è pronta ad accogliere il pilota di Albignasego, ritrovando una vecchia conoscenza al proprio fianco.

Albignasego (PD), 12 Aprile 2023 – Rally Storico Costa Smeralda, Trofeo Martini, e già questa denominazione è sufficiente per scaldare il cuore dei veri appassionati di motori.

Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche è pronto ad aprire i battenti sulla sua seconda tappa, quella che si correrà in una Sardegna che tanto ha dato al mondo delle competizioni su strada.

Reduce da un complicato ma positivo debutto, quello vissuto al Vallate Aretine di inizio stagione, per Enrico Bonaso si parlerà di un nuovo esordio, al suo primo anno nel tricolore.

“Come si può rimanere neutri di fronte ad un nome simile” – racconta Bonaso – “perchè il Costa Smeralda, probabilmente, ai giovani dirà poco ma a chi ha vissuto i rally veri solo sentirne parlare ti fa battere forte il cuore. Posso dire che sia quasi un onore per me poter essere al via di una gara così prestigiosa, dal passato glorioso. Cercheremo di fare del nostro meglio per continuare a crescere in un campionato che stiamo affrontando per la prima volta.”

Attualmente detentore, seppure in solitaria, del primato nella generale di gruppo B e tra le oltre millesei di cilindrata il pilota di Albignasego cercherà di agganciare il podio in un quarto raggruppamento che attualmente lo vede al quinto posto, non lontano dal treno dei migliori.

Reduce dal settimo assoluto, quarto di raggruppamento e primo di classe di Arezzo, il portacolori del Team Bassano tornerà a condividere l'abitacolo della Lancia Rally 037 gruppo B con una vecchia conoscenza, Michele Orietti, per recuperare punti preziosi nella serie.

“Siamo consapevoli che paghiamo dazio” – aggiunge Bonaso – “perchè i nostri avversari, abituali protagonisti dell'italiano, conoscono molto meglio di noi gran parte delle speciali. Per questa occasione tornerò a far coppia con l'amico Michele, mio storico navigatore con il quale non condividevo un abitacolo dal San Martino di Castrozza del 2021. Siamo pronti per il via.”

Due le tappe previste per la sesta edizione del Costa Smeralda in versione storica, ad iniziare da un Sabato 15 Aprile che conterà il doppio passaggio sulle prove speciali di “San Pasquale” (13,64 km) e “Aglientu” (17,95 km), a completare oltre sessantatré chilometri cronometrati.

La Domenica seguente, 16 Aprile, spazio alla duplice tornata su “Lo Sfossato” (11,80 km) e “Calangianus” (11,97 km) per un totale di oltre centodieci chilometri complessivi.

“Il percorso lo scopriremo Giovedì” – conclude Bonaso – “e non ho idea di come possa essere dal vivo. Dai video visionati ho riscontrato una gara molto veloce quindi cercherò di adeguare il mio stile di guida. Le prove speciali sembrano adatte alla nostra vettura ma non voglio fare pronostici sul risultato, come è da mia tradizione. Dopo Arezzo abbiamo modificato un po' il setup della nostra 037, sperando di aver imboccato la giusta direzione. Grazie a tutti i partners che mi permettono di essere al via del campionato italiano. Un'esperienza davvero incredibile.”

immagine a cura di ACI Sport