LO SPETTACOLO DEL 47° TROFEO MAREMMA E’ PRONTO A PARTIRE

L’edizione del ritorno della gara nella Coppa di 6^ zona, di cui sarà seconda prova del Campionato, ha segnato 79 adesioni e conferma il forte legame con il territorio. Sul piano sportivo si immagina una competizione tirata e spettacolare.

Follonica (Grosseto), 30 marzo 2023 – Mancano oramai poche ore, all’accendere i motori per il  47. Trofeo Maremma, in programma per questo fine settimana. L’organizzazione di MaremmaCorse 2.0, per la gara che da quest’anno fa ritorno nella Coppa Rally di Zona 6 (di cui sarà seconda prova) ha predisposto un evento che si annuncia estremamente avvincente sotto l’aspetto tecnico, con un percorso di alto livello e sarà forte di un elenco iscritti di valore. Due ingredienti che proseguiranno di certo la tradizione del “Maremma”, un rally apprezzato anche al di fuori dei confini regionali.

Sotto l’aspetto tecnico-sportivo, sono in programma otto prove speciali, una da correre per due volte e le altre due tre volte, per un totale competitivo di 73,490 chilometri sui 373,630 dell’intero percorso. Sono prove speciali, strutturate in due giorni di gara, che ovviamente rispecchiano la tradizione del rally follonichese, sempre più inteso come identità di un territorio intero.

UNA GARA CHE GUARDA CON ATTENZIONE AL TERRITORIO

Proprio l’avere due giorni di gara, consentirà a chi arriverà sul territorio di apprezzarlo, di viverlo, e con questo l’organizzatore conferma la particolarità del forte sostegno delle Amministrazioni, a partire dalla Provincia di Grosseto, proprietaria di molte strade dove si snoda la gara, oltre ai Comuni di Follonica comune capofila dell'Ambito Turistico Maremma Nord - Comunità dello Sport 2023", è sede storica della gara e sarà di nuovo il cuore pulsante della gara. Inoltre, questo 2023 è l'anno del Centenario di Follonica, certamente il “suo” rally è occasione anche per celebrare questa importante ricorrenza con la gioia dello sport.

Gavorrano, Massa Marittima e Scarlino, che appoggiano l’evento inteso oltre che momento di sport anche come ideale veicolo di promozione turistica, favorendo l’incoming proprio grazie al costante afflusso legato alla competizione, dai partecipanti ai team, addetti ai lavori e appassionati. Si calcola che mediamente soggiornano sui luoghi per tre-quattro giorni, con evidente ricaduta economica positiva per il comparto ricettivo.

I MOTIVI SPORTIVI: SANTINI SOTTO I RIFLETTORI CON LA FISTA “PLUS”.

TOSI, VESCOVI E VOLPI IN CERCA DI PUNTI PER LA “ZONA”.

Questa in Maremma sarà la seconda gara della Coppa Rally di Zona 6, dopo l’avvio al Ciocco di metà marzo. Numero uno sulle fiancate per Alessio Santini, che torna per la seconda volta al volante della Ford Fiesta WRC “plus”, vettura che è possibile vedere in poche competizioni in Italia, già protagonista del mondiale rally. Per il follonichese, affiancato da Susanna Mazzetti, sarà la seconda esperienza con la vettura “dell’ovale blu” dopo il debutto dello scorso settembre a Casciana Terme. In terra pisana Santini non poté sfruttare appieno la potenzialità della Fiesta per via del maltempo, per cui “in casa” è chiamato ad una sorta di appello per provare ad incamerare il suo secondo alloro dopo quello del 2015.

Molti dei riflettori saranno poi puntati su coloro che guardano al titolo di zona, tra i 79 iscritti, a partire dal reggiano Gianluca Tosi (Skoda Fabia), secondo al Ciocco, per proseguire con l’elbano Andrea Volpi (Skoda Fabia), che invece alla “prima” si è fermato per incidente, quindi ha voglia di riscatto. Si presenta al via con una Fabia pure lui il parmense Roberto Vescovi, il Campione in carica della zona 6, che dopo l’avvio al Ciocco con una Peugeot 208 Rally4 torna su una vettura di vertice cercando il successo. Attenzione anche ad altri locali, come Leopoldo Maestrini che torna al volante della Citroen C3 R5 o come Emanuel Forieri (con una Fabia anche lui) e certamente il livornese Roberto Tucci (Skoda) andrà alla ricerca del suo secondo successo dopo quello vibrante di due anni fa. Cosa che farà certamente anche Matteo Ricaldone (Skoda), che il Trofeo Maremma lo vinse nel 2013.

Al via anche gli emiliani Marcello Razzini e Riccardo Gatti (Skoda per entrambi) e va in controtendenza ai tanti che si presentano al via con la Fabia anche il gentleman fiorentino Marco Cavalieri, che per il suo programma 2023 ha scelto la Hyundai i20 Rally2, ultimo step della millesei sudcoreana.

Vi saranno poi momenti “caldi” anche con le vetture a due ruote motrici, dove certamente farà gli “onori di casa” Francesco Paolini, con la Renault Clio S1600, vedendosi opposto soprattutto al pisano Mirco Straffi (con vettura analoga), che lo scorso anno fece faville in questa gara e pensano in gande anche i vari Fanucchi (Renault Clio R3), Paolo Moricci (Renault Clio Rally4), Vargiu (Peugeot 208 Rally4), Matteo Santucci (Peugeot 208 R2) oppure anche il locale Cesare Tozzini (Renault Clio R3).

E’ poi di ampia soddisfazione la presenza di ben sei equipaggi stranieri, tutti tedeschi, certamente attratti dall’offerta della gara quanto dalle bellezze della Maremma, andando a riaffermare il forte legame tra la competizione ed i luoghi in cui si svolge.

Tra le auto storiche prenota il successo il livornese Riccardo Mariotti, con la Ford Sierra Cosworth, che si vedrà opposto al pratese Brunero Guarducci e la sua BMW M3, mentre l’elbano Efisio Gamba, con la meno potente Peugeot 205 GTi promette battaglia ed un attacco concreto ai vertici.

TANTE VALIDITA’ E LA CONFERMA DELLE “STORICHE”

Oltre alla validità della Coppa di 6^ zona, il Trofeo Maremma avrà di nuovo al via la gara nazionale riservata alle vetture storiche, all’ottavo anno di svolgimento, e diverse saranno altre validità riservate agli equipaggi, a partire dal  Trofeo Rally Toscano. Vi sarà poi la validità per R Italian Trophy, il trofeo all'interno delle gare di Coppa Rally di Zona dedicato alle vetture delle classi  R2-R3-R5-Rally2-Rally4-Rally5, per il Michelin Trofeo Italia, la nuova iniziativa della Casa francese di pneumatici all'interno della Coppa Rally di Zona, si conferma il Trofeo Pirelli – Accademia, legato alle gare delle nove zone in cui è suddivisa l’Italia delle corse su strada, a sostegno della base dei praticanti, e vi sarà come consuetudine la validità per il sempre partecipato Premio Rally Aci Lucca. Si evidenzia inoltre che il Trofeo Maremma prevede la partecipazione delle vetture WRC “plus”, le regine del mondiale rally.

PROGRAMMA DI GARA

RICOGNIZIONI PERCORSO                                         

Venerdì 31 Marzo 2023                                                

PS 3/5/7 e PS 4/6/8                                                                    ore 11:00 – 18: 00

PS 1/2                                                                                              ore 14:30 – 20:30

VERIFICHE SPORTIVE e DISTRIBUZIONE NUMERI DI GARA

Sabato 1 aprile 2023

Fonderia 1 (piano terra) Via Roma, 100 - Follonica      

Sessione riservata agli scritti Shakedown                         ore 8:00 – 09:30

Sessione aperta a tutti                                                        ore 10:00 – 12:00

VERIFICHE TECNICHE

Sabato 1 aprile 2023

Via Amorotti - Follonica                                                          

Sessione riservata agli scritti Shakedown                         ore 08:30 – 10:00

Sessione aperta a tutti                                                         ore 10:30 – 12:30

SHAKEDOWN

Sabato 1 aprile 2023                                                                

SP Gavorranese – km 2,210                                                  

1° Gruppo                                                                                      ore 10:30 – 12:30

2° Gruppo                                                                                      ore 12:30 – 14:30

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Sabato 1 aprile 2023

Piazza Guerrazzi – Follonica                                                ore 17:01

INGRESSO PRIMO CONCORRENTE IN RIORDINO NOTTURNO

Sabato 1 aprile 2023

Piazza XXV Aprile - Follonica                                                   ore 21.01               

USCITA PRIMO CONCORRENTE DAL RIORDINO NOTTURNO

Domenica 2 aprile 2023

Piazza XXV Aprile - Follonica                                                   ore 08.01

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE E PREMIAZIONI SUL PALCO DI ARRIVO

Domenica 2 aprile 2023

Piazza Guerrazzi – Follonica                                                  ore 17:35

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione si conferma Eni Rewind, la società ambientale di Eni che nell’area delle Colline Metallifere è impegnata nelle attività di bonifica, di messa in sicurezza e di valorizzazione degli ex siti minerari. Per la società è una rinnovata occasione di presenza al fianco delle comunità locali attraverso un’iniziativa dal forte valore identitario per il territorio. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset.

Rewind è l’acronimo di Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission aziendale. Dal 2020, con l’obiettivo di una progressiva trasformazione da service company per il Gruppo Eni a operatore di mercato, la società offre servizi ambientali a clienti privati e pubblici.

www.maremmacorse.com

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

XMOTORS TEAM, LOTTA IN FAMIGLIA AL BELLUNESE

Due intramontabili Peugeot 106 Rallye gruppo A affidate ai locali D'Agostini e De Paoli, impegnati in un testa a testa per la supremazia tra le millesei preparate.

Maser (TV), 30 Marzo 2023 – Le nubi addensate sul rallysmo in Triveneto sembrano essersi finalmente dileguate e per la Coppa Rally ACI Sport di quarta zona è il momento di aprire il proprio sipario con l'arrivo di una classica, il Rally Bellunese, prevista per il weekend.

Tra Sabato 1 e Domenica 2 Aprile si rinnoverà il connubio, sempre più solido, tra Xmotors Team e La Superba, portando in campo due Peugeot 106 Rallye gruppo A.

Come un'autentica spada di Damocle il fattore serbatoi di sicurezza sembra avvicinarsi al proprio epilogo ma per i portacolori del sodalizio di Maser, iscritti dalla scuderia patavina, tutto sembra essere in regola, lasciando presagire un'accesa lotta, da vivere tutta in famiglia.

Il tridente vedrà tra i sicuri protagonisti Alex D'Agostini, al via con Michele Coletti.

“Stiamo ancora terminando la nostra 106” – racconta D'Agostini – “che avrà un motore nuovo ed il famoso serbatoio che non arrivava mai. Grazie al mio amico Baron, ha lavorato fino a notte fonda e lo ringrazio di cuore, speriamo di essere competitivi fin dal via, puntando a tornare a far girare l'ingranaggio come deve. Il Bellunese è la mia gara di casa e ci tenevo ad essere presente. Grazie ai nostri partners, a Xmotors Team, a La Superba ed agli amici Baron e Cestaro. Senza il loro prezioso aiuto a quest'ora saremmo a casa a morderci le dita.”

A cercare di mettere i bastoni tra le ruote al pilota di Pedavena ci sarà il compagno di colori Manuel De Paoli, in gara su una seconda trazione anteriore transalpina con Luca Mengon.

“È la quarta volta che faccio il Bellunese” – racconta De Paoli – “e da questo fine settimana ci aspettiamo di vivere tanto divertimento. Il nostro miglior risultato è un quarto di classe quindi cercheremo di migliorare questa prestazione ma non sarà una passeggiata. Grazie a tutti i partners che mi permettono di essere al via, a Xmotors Team, a La Superba, a tutto il team dell'assistenza ed agli organizzatori. Bravi loro ad essere riusciti a far ripartire la gara di casa.”

Il pilota di Feltre, oltre a battagliare con il rivale locale, doveva fare i conti anche con un terzo incomodo, Vanni Frigato, ma il ritardo nella consegna dell'agognato serbatoio di sicurezza ha costretto il pilota di Cavarzere, in coppia con Omar Busatto, a deporre le armi prima del via.

“Siamo arrivati in extremis con il serbatoio” – racconta Frigato – “ed è davvero un peccato dover rinunciare ad una gara così bella come il Bellunese. Ci tenevamo ad essere al via perchè avevamo una bella lotta da affrontare contro i nostri compagni di colori. Che peccato.”

Una sola giornata di gara effettiva, quella di Domenica, con un duplice passaggio su “Lentiai” (7,20 km), “Castello di Zumelle” (6,20 km) e “Melere” (12,79 km), concludendo con un ultimo e decisivo giro, su “Lentiai” e “Melere”, che avrà il compito di delineare la classifica finale.

immagine a cura di Mario Leonelli

Motor Zone ASD attesa al Trofeo Maremma

Il sodalizio pistoiese sarà presente alla gara maremmana con tre equipaggi ed il desiderio di ben figurare nella classifica scuderie.

Borgo a Buggiano (PT), 29 marzo 2023 – Una nuova sfida si prospetta all'orizzonte per Motor Zone ASD, pronta a confrontarsi con il 47° Trofeo Maremma, secondo appuntamento della Coppa Rally di Zona 6 ed in programma sabato 1 e domenica 2 aprile.

Sulle strade del confronto organizzato da Scuderia Automobilistica Maremma Corse 2.0 saranno tre gli equipaggi a tenere alto il vessillo della scuderia presieduta da Stefano Baldecchi, con i riflettori puntati principalmente su Fabio Pinelli e Alessandro Vivarelli. Il duo sarà protagonista del confronto assoluto, con la Hyundai i20 NG Rally2 di GB Motors, proseguendo al tempo stesso lo sviluppo dei pneumatici forniti da Hankook Motorsport.

Sarà invece interessante seguire la prestazione di Michelangelo Mancini, che dopo una lunga militanza sul sedile di destra proverà a stringere il volante tra le mani. Il debutto in questa nuova veste doveva avvenire già al Rally del Carnevale, gara poi annullata, e quindi è stato soltanto rimandato. Mancini, che era al fianco di Pinelli nel primo appuntamento della CRZ 6, al Ciocco, dove hanno ottenuto la quarta piazza assoluta, utilizzerà la Renault Clio Williams A7 di Laserprom 015, ed al suo fianco potrà contare sulle qualità di Ronny Celli, navigatore lucchese di grande esperienza.

Primo impegno stagionale, invece, per Luca Farnocchia, che ritroverà la Fiat 600 Kit A0, vettura che ne contraddistingue la sua programmazione sportiva fin dal 2021, anno del rientro alle corse dopo una lunga pausa agonistica. Per il pilota di Camaiore, affiancato da Gabriele Rubechi, sarà la prima volta al Trofeo Maremma, con l'incognita pertanto di non avere esperienza in questa gara, ma al tempo stesso si presenterà al via con l'intento di fare del suo meglio.

“Nuova gara, nuovo weekend, nuove sfide – le prime parole di Stefano Baldecchi, presidente di Motor Zone ASD – Ci sono tanti spunti interessanti per la nostra scuderia, a partire dalla gara di Fabio e Alessandro, impegnati nella lotta per l'assoluta. Faccio poi un grande in bocca al lupo a Michelangelo Mancini per questa sua nuova ed emozionante esperienza, con la speranza che porti a termine la gara con il sorriso. Stessa speranza la coltivo per Luca Farnocchia, che fa parte della nostra famiglia da ormai due anni, ovvero da quando ha deciso di tornare ad indossare tuta da gara, guanto e casco. Buon divertimento a tutti!”

Il 47° Trofeo Maremma scatterà nel tardo pomeriggio di sabato 1: in programma, la doppia ripetizione di "Gavorrano" (8,14 km), con il secondo passaggio accompagnato dal fascino della notte. Domenica 2, poi, andranno in scena i tre passaggi su “Tatti” (12,33 km) e “Marsiliana” (6,74 km), portando quindi il totale a 8 tratti cronometrati e 73,49 km di prove speciali, sul percorso complessivo di 373,63 km. Cuore pulsante dell'evento sarà Follonica, dove in piazza Guerrazzi sventolerà la bandiera a scacchi, dalle 17.35.

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Luca Farnocchia al Città di Lucca 2022 e Michelangelo Mancini, insieme a Fabio Pinelli, premiati al Ciocco.

UFFICIO STAMPA MOTOR ZONE ASD

THOMAS SIMONELLI

Doppio obiettivo per Art-Motorsport 2.0 al Trofeo Maremma

Il sodalizio di Cerreto Guidi darà l'assalto alla classifica assoluta con Leopoldo Maestrini (Citroën C3 Rally2) ed al primato di classe N3 con Michele Marchi e Gianluca Martinelli (Renault Clio RS).

Cerreto Guidi, 29 marzo 2023 - Si avvicina un nuovo weekend di gara per Art-Motorsport 2.0, che sarà impegnata sulle strade del 47° Trofeo Maremma, secondo round della Coppa Rally di Zona 6 ed in programma sabato 1 e domenica 2 aprile.

La rappresentanza della scuderia presieduta da Giuseppe Artino potrà contare su tre soci, con la punta di diamante rappresentata da Leopoldo Maestrini. Il pilota di Scarlino affronterà la gara di casa con la Citroën C3 Rally2 di FPF Sport, team campione italiano in carica, e condividendo la vettura assieme a Gioia Boddi, che torna all'attività agonistica dopo 12 anni. Per Maestrini, oltre alla voglia di essere protagonista in chiave assoluta, il Trofeo Maremma sarà un importante test in ottica IRC, campionato che lo vedrà protagonista nella sua interezza.

Il team di Cerreto Guidi, poi, potrà contare anche sulla presenza di Michele Marchi e Gianluca Martinelli, pronti a dare battaglia in classe N3 con la Renault Clio RS. Il duo lucchese è reduce dal netto successo ottenuto al Rally Il Ciocco, opening season del CRZ 6, pertanto, sulle strade maremmane, l'obiettivo sarà proseguire la striscia positiva ed allungare in vetta alla classifica di campionato.

“Le premesse per un bel weekend di sport ci sono tutte – le parole di Giuseppe Artino, presidente di Art-Motorsport 2.0 – Con Leopoldo Maestrini punteremo alla classifica assoluta: non si scoprono certo oggi le sue potenzialità, conosce bene il percorso e dispone di una delle migliori macchine, se non la numero uno, a livello italiano, quindi ci sono tutte le carte in regola per brillare. Ci saranno poi Marchi e Martinelli a rappresentarci: i due amici lucchesi sono reduci da due vittorie di classe (avevano chiuso il 2022 con il successo al Ciocchetto), quindi la scuderia ha piena fiducia in loro ed è felice di essere rappresentata da due rallisti come Michele e Gianluca.”

Il 47° Trofeo Maremma scatterà nel tardo pomeriggio di sabato 1: in programma, la doppia ripetizione di "Gavorrano" (8,14 km), con il secondo passaggio accompagnato dal fascino della notte. Domenica 2, poi, andranno in scena i tre passaggi su “Tatti” (12,33 km) e “Marsiliana” (6,74 km), portando quindi il totale a 8 tratti cronometrati e 73,49 km di prove speciali, sul percorso complessivo di 373,63 km. Cuore pulsante dell'evento sarà Follonica, dove in piazza Guerrazzi sventolerà la bandiera a scacchi, dalle 17.35.

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Leopoldo Maestrini e Marchi-Martinelli in azione.

UFFICIO STAMPA ART MOTORSPORT 2.0

THOMAS SIMONELLI

La RO racing al via della prima gara del Campionato italiano velocità della montagna

La scuderia RO racing cala un poker d’assi nella prima uscita stagionale del Campionato italiano velocità della montagna. In Sardegna alla sessantunesima edizione della Alghero - Scala Piccada ci saranno Matteo e Alessandro Gabrielli, Lucio Peruggini e Sergio Farris. In pista, nel Lazio a Vallelunga, Rosario Montalbano affronterà invece la prima prova della One Cup Series Coppa Italia Turismo.

 

Mancava solo il Campionato italiano velocità della montagna da tenere a battesimo per la stagione 2023 e a partire da domani, venerdì 31 marzo, la serie aprirà i battenti in Sardegna. La Alghero – Scala Piccada coinciderà, infatti, con la prima gara dell’annata corsaiola della massima serie nazionale per gli specialisti delle salite. La RO racing si presenterà in Terra Nuragica con quattro nomi di grido. Nella categoria Racing Start il giovane promettente Matteo Gabrielli porterà in gara una performante Peugeot 308 Gti. Nel Gruppo Tcr, cambio di vettura per l’altro ascolano, Alessandro Gabrielli, che disporrà di una Hyundai i30. Con la vettura sudcoreana Gabrielli tenterà una nuova scalata al titolo di categoria. Chi avrà tutta la voglia di confermarsi campione della serie tricolore tra le Gran Turismo, sarà Lucio Peruggini. Il pilota foggiano sarà della partita con la sua inseparabile Ferrari 488 Challenge Evo. Nel Gruppo E2SS Sergio Farris abbandonerà temporaneamente il suo impegno europeo nei rally storici, per essere della partita nella gara di casa con una Wolf.

In pista al Circuito di Vallelunga con una Bmw Serie 1 esordirà nella One Cup Series Coppa Italia Turismo, il presidente della scuderia Rosario Montalbano.

OBIETTIVI DIVERSI, AL MAREMMA, PER VIGILUCCI E DADDI

Il round due della CRZ sesta zona vedrà il primo iniziare la caccia al Michelin Trofeo Italia ed al R Italian Trophy mentre per il secondo si tratterà dell'esordio assoluto.

Ranica (BG), 29 Marzo 2023 – Un ultimo colpo di reni, prima di tirare un attimo il fiato in vista del ponte pasquale, ed in casa Rally Sport Evolution tutto è pronto per il Trofeo Maremma.

Il prossimo fine settimana, tra Sabato 1 e Domenica 2 Aprile, la squadra corse di Ranica scenderà in quel di Follonica per il secondo appuntamento con la Coppa Rally ACI Sport.

A dare caccia alla sesta zona, principalmente focalizzato sul Michelin Trofeo Italia e sul R Italian Trophy, ci penserà Iuri Vigilucci, alla seconda uscita sulla Renault Clio Rally5.

Vincitore di classe al debutto, nello Sperlonga targato 2022, il pilota di Volterra ritroverà la piccola francesina, condividendola per l'occasione con Chiara Corso, alla sua destra.

“È la prima volta che correrò il Trofeo Maremma” – racconta Vigilucci – “ed ho deciso di tornare al volante della Renault Clio Rally5 perchè mi è piaciuta molto e mi ci sono trovato bene a Sperlonga. Il Maremma, da quel che ricordo come spettatore, è una gara impegnativa, caratterizzata da un fondo scivoloso e con il meteo che ci mette sempre lo zampino. Le prove sono veloci, mi piacciono. Forse qui si andrebbe meglio con un'aspirata ma in classe siamo tutti turbo. Spero di poter fare bene ma, correndo poco, non so cosa aspettarmi sinceramente. Un grazie di cuore a tutti i nostri partners, alla mia famiglia ed a tutta la Rally Sport Evolution.”

Se da una parte il mirino è chiaramente puntato sulle serie che accompagneranno, dal Maremma, la sesta zona di CRZ ben diverso è l'approcco di Leandro Daddi.

Il pilota di Venturina Terme sarà infatti all'esordio assoluto nel mondo dei rally e per un'occasione così speciale la scelta è ricaduta su una Renault Clio Rally5 bergamasca.

Affiancato da Francesco Toninelli il livornese potrà coronare il sogno di una vita.

“Il Maremma sarà la mia prima gara in assoluto” – racconta Daddi – “ma ci sono stato come spettatore, per tanti anni, e le speciali le conosco abbastanza bene, essendo vicine a casa mia. Prove veloci e tecniche, ricche di curve e di controcurve che si adattano alla vettura scelta. Non guarderemo al risultato, siamo qui per pura passione. Divertirci, portare l'auto in fondo e fare esperienza per i rally futuri, questo è l'obiettivo. Grazie a tutti i partners che hanno creduto in noi, aiutandoci a realizzare questo sogno. Grazie alla mia famiglia ed in particolare alla scuderia Venturina Rally Team, nella persona di Rodolfo, che mi ha seguito passo per passo.”

Saranno due le giornate di gara previste per la quarantasettesima edizione del Maremma, ad iniziare da un Sabato che si articolerà sui due passaggi della “Gavorrano” (8,14 km).

Sei i tratti cronometrati previsti per la giornata seguente, tre ripetizioni in fila delle prove speciali di “Tatti” (12,33 km) e di “Marsiliana” (6,74 km), con l'arrivo previsto nel tardo pomeriggio.

Poco meno di settantacinque i chilometri cronometrati, su un complessivo di oltre trecentosettanta, per un inizio di stagione che si preannuncia ricco di spunti interessanti.

immagine a cura di Foto Magnano

Parte da Alghero la stagione agonistica

di Angelo “The Doctor” Loconte

Si riaccendono i motori del Campionato Italiano Velocità Montagna con la prima delle tredici prove in calendario, e il driver brindisino è pronto ad una nuova avventura al volante della Peugeot 308 GTi di classe RSTB1.6

Fasano – Con l’edizione numero 61ª della cronoscalata Alghero - Scala Piccada prende il via la massima serie delle gare in salita italiane, il CIVM - Campionato Italiano Velocità Montagna, ed il portacolori del Epta Motorsport Angelo Loconte sarà ai nastri di partenza pronto per la sua ultima stagione agonistica, ancora alla guida della performante Peugeot 308 GTi di classe RSTB1.6, curata dalla DP Racing di patron Claudio De Ciantis.

«Premesso che la stagione 2023 sarà il mio ultimo campionato italiano cui prenderò parte – ha dichiarato The Doctor - prima di appendere casco e guanti al fatidico chiodo, l’entusiasmo resta quello di sempre. Alghero è un contesto bellissimo e già solo per questo mi piace esserci. La lotta in categoria (RSTB 1600) quest’anno sarà come sempre avvincente, ma l’età che avanza, i riflessi che via via si appannano, doverosamente mi suggeriscono di abbassare la soglia delle aspettative: cercherò di non essere una semplice comparsa e di dare fastidio (sportivamente parlando) a chi ha le carte in regola per forgiarsi, al termine della stagione, di un titolo italiano. La speranza è quella di giungere all’epilogo con la consapevolezza di aver dato tutto per battere i miei avversari. Cercherò di godermi ogni gara raccogliendo tutte le emozioni, per riviverle nel ricordo dei giorni futuri. Prendere parte a questo tipo di competizione agonistica era ed è stato un sogno realizzato.  Viva le cronoscalate!!!».

Il programma del weekend sardo prevede le verifiche tecnico amministrative nella giornata di venerdì alle ore 11:00 nel Piazzale della Pace di Alghero. Sabato 1° aprile a partire dalle ore 9:00 le due manche di prova. Stesso orario domenica 2 aprile, quando i semafori si spegneranno per dare il via alle due manche di gara.

Calendario CIVM 2023:

2 Aprile - 61ª Alghero - Scala Piccada, Sardegna

30 Aprile - 32° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto, Marche

14 Maggio - 64ª Coppa Selva di Fasano, Puglia

28 Maggio - 52° Trofeo Vallecamonica, Lombardia

11 Giugno - 72ª Trento - Bondone, Trentino-Alto Adige

18 Giugno - 62ª Coppa Paolino Teodori, Marche

2 Luglio - 58ª Rieti Terminillo – 56ª Coppa Bruno Carotti, Lazio

23 Luglio - 58° Trofeo Luigi Fagioli, Umbria

6 Agosto - 49ª Alpe del Nevegal, Veneto

20 Agosto - 27ª Luzzi - Sambucina, Calabria

3 Settembre - 65ª Monte Erice, Sicilia

10 Settembre - 68ª Coppa Nissena, Sicilia

22 Ottobre - 31ª Salita del Costo, Veneto

Fasano, 25 ottobre 2022

Ufficio Stampa

RacingPressNews

Photocredit Gianluca Galiè

E-CEM MSC: Antonello Bruno espugna Rechberg

Vittoria di un soffio per il Calabrese Antonello Bruno alla "virtuale" Rechbergrennen e su Osella PA2000 Turbo ha sopravanzato Giovanni Falci, anche lui sulla 2000 sovralimentata di casa Osella. Terzo assoluto Manolo Polonioli sulla Norma M20 FC. Una manche a testa vinta per i primi due, con Bruno davanti a tutti in gara 1 e Falci che ha vinto in gara 2, ma alla fine la costanza di Bruno è stata premiata con la vittoria per soli due decimi dopo le due salite di gara.
Tanti partenti come al solito che hanno affrontato la difficile gara austriaca nei turni assegnati. Il secondo appuntamento dell'Europeo Virtuale, è stato contrassegnato da sfide ravvicinate e spettacolari come sempre. Il 21 e 22 Marzo si è svolta la seconda tappa del Campionato Europeo della Montagna Virtuale, organizzato da Modders Squadra Corse.

Nel gruppo E2SS, a trionfare è stato Renato Sambataro che con la sua Reynard 92D ha dominato la classe 3000 e il gruppo di appartenenza, prendendosi anche un quinto posto assoluto. Secondo di gruppo E2SS Angelo Martucci, che ha trionfato in classe 1000 con la sua Radical PR6, mentre nella 2000 è stata una gara amara per Thierry Graziosi costretto al ritiro sulla Tatuus Formula Master.

Nel gruppo E2SC, oltre ai già citati Bruno e Falci protagonisti della 2000 e Polonioli vincitore in classe 3000, da segnalare il terzo posto di classe in E2SC 2000 per Gaetano Lombardo su Osella PA2000 Turbo.
In classe 1400, vittoria per Donato Pinto con la sua Elia Avrio davanti ad un Claudio Pasculli che su vettura gemella ha reso la gara dell'avversario meno facile da affrontare, mentre terzo si è classificato Matteo Federico che man mano prende sempre più confidenza sul prototipo virtuale che porta il nome del compianto Professore Leonardo Elia.
In classe 1000, gradino più alto del podio per Alessio Vacirca che si è messo dietro Luca Sciortino e Michele Petrolo, con tutti e tre che erano al via sull'Osella PA21 JrB.

Nel gruppo CN, vittoria convincente per Andrea Tilotta su Osella PA21 di classe 2000 davanti a Salvatore Miccichè su auto gemella e Ayrton Molinaro su Norma M20.
Sempre nel gruppo CN ma in classe 3000, vittoria per Andrea Sorlini davanti a Marco Cassata e Mattia Raffetti, tutti su Osella PA20. Da segnalare la bella sfida tra i tre citati, divisi da un solo secondo di distacco dopo le due salite di gara e con gara 1 vinta da Sorlini e gara 2 vinta da Mattia Raffetti, ma alla fine a spuntarla nella complessiva è stata Sorlini.

Nel gruppo E2SH chi batte un bel colpo è Liborio Chiapparo a bordo della sua BMW 134, davanti ad Antonio Matraxia sulla BMW 320. Entrambe le auto erano di classe +3000.

Nel gruppo E1, vittoria per Simone Vacirca davanti a Luca Gandini, entrambi sull'Alfa Romeo 155 GTA di classe +3000. Terzo di gruppo Alessio Bruno che ha vinto la classe 1600 su Peugeot 106.
In classe 1600T, vittoria per Maurizio Grola su Fiat Uno che ha sopravanzato Vito Presti che aveva vinto gara 1 sulla Renault 5 GT Turbo e Andrea Barbaccia, anche lui sull'auto Francese.
In classe 2000, vittoria di Ivan Berardi su Golf MK1.
In classe 1600, vittoria del già citato Alessio Bruno davanti a Giampiero Barraco e Francolino Ruiu, anche loro sulla 106.
In classe 1150, dominio di Raffaele Chiarella che ha vinto su A112 davanti ad Umberto Petrosino su auto gemella e Daniele Tonetta su Fiat 127.

Nel gruppo A si è imposto Domenico Icolari per un soffio su un Sebastian Ronat in forma e che aveva vinto gara 1. Terzo Roberto Tintura, anche lui come i primi due sulla Mitsubishi Lancer Evo VI di classe +3000.
In classe 2000, vittoria di Alessandro Mazzonelli su Renault Clio R3 davanti ad Alberto Lorenzino e Mirko Aronica che erano al via sull'Honda Civic Type R, con i primi tre divisi da soli due secondi alla fine della gara.
Nella classe riservata alle 1300, vittoria di un solo decimo per Salvatore Tuttolomondo davanti a Diego Domenighini e Giuliano Pio, con i primi due su Peugeot 106 e Giuliano sulla 205. Per dovere di cronaca ci preme segnalare come anche in questa classe ci sia stata una vera guerra sportiva, i primi tre infatti erano divisi da appena due decimi e i primi cinque a poco più di un secondo.

In RSCUP-2, vittoria di costanza per Luigi Gravino su Seat Cupra Leon che ha vinto davanti a Leo Cucca che inizialmente aveva vinto gara 1 con la sua Peugeot 308, ma i suoi tempi si sono alzati in gara 2. Terzo di gruppo Graziano Fanelli su Seat Cupra Leon.

Nelle Bicilindriche, vittoria di Pierluigi Esposito davanti a Stefano Bianca(vincitore di gara 2) e Valerio D'Arcangelo. I piloti erano tutti al via su Fiat 500.

Nel gruppo N, vittoria in classe 2000 per Luc Faure su BMW 320I davanti a Luigi Farris su Renault Clio e Mousab El Hassani su BMW 320I.
In classe 1600, vittoria per Nicolò Garaffa davanti a Piero Pintaudi e Tonino Icolari, tutti su Citroen Saxo.

In RS Plus, vittoria tra le turbo 1.6 per Leonardo Greco davanti a Francesco Oddo e Mirko Sulsenti, tutti su Renault Clio RS.

In Racing Start, trionfo tra le aspirate per Andrea Conti e la sua Honda Civic Type R, con la vittoria che è arrivata per un soffio a discapito dei performanti Vincenzo Santoro su Renault Clio RS e Marco Caruso su Honda Civic Type R. Una sfida ben combattuta, con i primi tre racchiusi in soli due decimi alla fine della gara.

Messa alle spalle la seconda tappa in terra Austriaca, i ragazzi dei Modders si sposteranno in Spagna quando il 4 e 5 Aprile si correrà alla Subida Al Fito virtuale per il terzo appuntamento stagionale. Come sempre ci sarà la possibilità di seguire le dirette delle gare sui canali social di Modders Squadra Corse a partire dalle 21.30 nei giorni prestabiliti. A raccontarvi gli avvenimenti post gara sarà come sempre "Cronoscalate Che Passione", media partner MSC.

A.s.d. Piloti Sipontini presente al 22°Rally Bianco Azzurro, ,appuntamento al 1 e 2 Aprile fra le strade di

San Marino prima tappa della Coppa Rally di Zona 5.

Tre le prove speciali da ripetersi per tre volte:
P.s. Maiano(5,96 km);
Ps. Monte Grimano Terme(6,74 km);
Ps. La Casa(7,45 km).

Prima gara della Coppa Rally di 5ª Zona per la A.s.d. Piloti Sipontini:
All’appuntamento SanMarinese sarà presente Fabio Solitro navigato da Alberto Porzio su Renault Clio Rally5 del team NDN Tecno ed MC Racing.
Il pilota viestano Solitro dice: “Voglio crescere sia a livello di guida sia su piano tecnico fra regolazioni e controlli di telemetrie “
Al BiancoAzzurro sarà presente anche Rosario Navarra portacolori sipontino che navigherà Giorgio Liguori su Renault Clio R3C.
Non ci resta che augurarli un grosso in bocca al lupo ai due equipaggi, che sicuramente saranno protagonisti di questo evento che nel nostro 13° Rally Porta del Gargano, con appuntamento al 23-24 Settembre.
Addetto stampa
A.s.d. Piloti Sipontini