Innovazione ed inclusione: Automobile Club Lecce pioniere del sim racing

Inaugurato alla presenza del presidente ACI Angelo Sticchi Damiani e di piloti reali e “virtuali” il Driving Simulation Center Lecce, primo centro di simulazione sportiva in Puglia ed il primo all’interno di Automobile Club in Italia.

Il futuro è già qui! Da domani, sabato 17 giugno 2023, sarà attivo presso la sede ACI di Lecce il primo centro di simulazione sportiva sim racing in Puglia, il primo in Italia all’interno di un Automobile Club. Si tratta di una partenza storica che segna l’inizio di un nuovo percorso innovativo ed inclusivo dell’Ente.

Il taglio del nastro del Driving Simulation Center Lecce si è tenuto questa sera alla presenza del presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani. “Il motorsport è in continua evoluzione, in un processo innovativo che non si arresta mai e corre veloce – ha dichiarato il massimo esponente nazionale e vice presidente onorario FIA Sport - e l’ACI si muove sempre insieme a lui. Oggi a Lecce si registra un momento storico, per la prima volta un Automobile Club ospita al suo interno tre simulatori dinamici di ultima generazione e svolgerà quotidianamente attività di sim racing, disciplina in grande espansione, regolamentata nel nostro Paese dal CONI e dalla Commissione ACI Esport. Viene praticata da un numero sempre crescente di sim driver, regolarmente licenziati, in competizioni nazionali ed internazionali. Sono convinto che nel futuro lo sport elettronico raggiungerà traguardi inimmaginabili”.

La disciplina del sim racinng nell’ambito degli e-sport, o sport elettronici, è esplosa durante la pandemia ed oggi è ulteriormente implementata con software per competizioni sim racing completi di variabili del mondo reale come consumo di carburante, danni, usura e aderenza degli pneumatici, impostazioni delle sospensioni. Il centro, allestito nel salone principale dell’Ente, dispone di tre simulatori di guida dinamici, tre dof, triplo schermo, volanti direct drive e pedaliere idrauliche in grado di riprodurre la guida in pista nella sua completezza. Inoltre è disponibile un simulatore statico per i bambini.

“Lecce non poteva perdere l’occasione di ampliare la propria attività in un settore in cui crediamo molto – ha commentato il presidente ACI Lecce Francesco Sticchi Damiani-. In ambito sportivo, permetterà a molti piloti di poter partecipare alle più importanti competizioni di sim racing ufficiali e sarà utile anche sotto il profilo della formazione e della sicurezza stradale, utilizzando le vaste potenzialità applicative. Potendo contare su livelli di simulazione sempre più vicini alla realtà, è possibile provare le emozioni di una gara, abbattere i costi, basti pensare alle cifre quasi proibitive per l’acquisto o il noleggio di una vettura da corsa, allestimenti, pneumatici, assistenza ecc.., e correre in sicurezza, azzerando il rischio di incidente. Lo sport elettronico è inclusivo e pone i partecipanti, di ogni genere, normodotati e diversamente abili, sullo stesso livello”.

Il progetto Simracing Salento mira a rivalutare i valori universali dello sport in cui i concetti di rispetto, comprensione, integrazione e dialogo contribuiscono allo sviluppo e alla realizzazione degli individui, con particolare attenzione al mondo della disabilità.

“Essendo un pilota sia nel reale che nel virtuale, ho deciso di investire nel Driving Simulation Center – ha spiegato il presidente del Centro Marco Manera-. Grazie al sim racing si ha la possibilità di impartire nozioni di guida sicura che servono sia in pista che nella vita quotidiana. Dal pilota virtuale a quello reale il centro offre la possibilità di allenarsi con apparecchiature all’avanguardia in modo da poter migliorare le proprie prestazioni. E’ un angolo dove dedicarsi in sicurezza alla propria passione, gareggiando e allenandosi tramite abbonamenti o semplici prenotazioni. Credo fortemente nel futuro di questo sport che, essendo virtuale, risulta accessibile a tutti quindi teso a garantire l’inclusione, integrando persone diversamente abili, bambini e chiunque voglia appassionarsi a questa disciplina. Ci terrei a ringraziare il Driving Simulation Center Italia per aver dato vita a questa fantastica iniziativa, creando diverse sedi in Italia ed ampliando sempre più la cultura di questo sport. E vorrei anche ringraziare ACI Lecce per aver creduto in questo progetto proponendoci una collaborazione per portare avanti quest’iniziativa rendendola ancora più importante ed inclusiva”.

All’inaugurazione hanno preso parte il presidente della commissione sport e cultura al Senato Roberto Marti, il rresponsabile nazionale Driving Simulation Center Nicola Trivilino, la componente della commissione ACI ESport Emanuela De Leo, il Delegato provinciale CONI Lecce Gigi Renis, il direttore ACI Lecce Francesca Napolitano, e diversi piloti reali e “virtuali” di rilievo come i ferraristi ufficiali Eliseo Donno (Formula Challenge GT) e Andrea Capoccia (Formula Challenge GT Esport), Ivan Pezzolla, Giorgia Ascalone, Francesco Rizzello, Alessandro Perico e Andrea Pisacane.

Per informazioni: www.drivingsimulationcenter.com tel. 3205768851

L’Ufficio Stampa

Andreucci-Briani primi al San Marino Rally.

A Crugnola-Ometto i punti della power stage

La prima delle 9 prove speciali in programma è stata vinta dai leader del Campionato Italiano Rally Terra, su Skoda Fabia. Per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco prendono punti solo Crugnola-Ometto, su Citroen C3. Pesavento-Frigo si confermano in testa nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior

Repubblica di San Marino, venerdì 16 giugno 2023 – È iniziato con un primo breve ma spettacolare affondo sulle strade bianche il 51° San Marino Rally, quarto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e valevole anche come seconda tappa del Campionato Italiano Rally Terra. Ancora una volta a presentarsi davanti a tutti è stato Paolo Andreucci in coppia con Rudy Briani, su Skoda Fabia di H-Sport gommata MRF. Il pilota 13 volte campione italiano, primo nel CIR Terra, giunto al secondo atto, è stato il più rapido sui 2,04 km all’ombra del “Titano”, con il miglior tempo nella SS1 “San Marino” con il fenomenale crono di 1’23.0. Anche se non iscritto al CIAR Sparco, Andreucci ha tolto la possibilità ai piloti della serie maggiore di fare incetta di punti. L’unico a fare risultato è stato infatti l’attuale leader dell’Assoluto Andrea Crugnola, che ha ottenuto 2 punti con la seconda posizione, a 0.4’’ dal garfagnino. Il campione in carica, navigato dal solito Pietro Ometto su Citroen C3, è riuscito così ad infilarsi tra i “polverosi”, gli specialisti del Terra. Terzo dopo questi primi chilometri l’altro grande protagonista della serie dedicata agli specialisti delle strade bianche, Giacomo Costenaro in coppia con Justin Bardini. Il pilota vicentino, anche lui su Skoda Fabia, si è fermato ad 1.1” dalla vetta.

Costenaro è stato comunque in grado di scalzare dal podio un equipaggio di tutto rispetto, quello composto da Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov. Il pilota del WRC già vincitore della passata edizione ha deciso di partecipare al CIRT in preparazione degli appuntamenti mondiali, e quindi sarà una spina nel fianco d’eccezione per gli equipaggi tricolori. Al termine della prova quarto era tuttavia il savonese Fabio Andolfi, in coppia con Nicolò Gonella su Skdoa, che però avendo ritardato di 1’ l’uscita dall’assistenza ha dovuto scontare 10” di penalità, scivolando momentaneamente in 29° posizione. Quinto dunque il terzo iscritto al CIAR Sparco, Giandomenico Basso in coppia con Lorenzo Granai su altra vettura boema, che non ha rischiato in questo inizio di gara e ha chiuso a 2.2” dalla vetta. Sesto il biellese Massimiliano Tonso, che corre con le note del locale Massimo Bizzocchi su altra Skoda. Grande prestazione per loro che hanno incredibilmente messo dietro di 5 centesimi di secondo uno specialista come Emanuele Dati. Il versiliese, che nello shakedown era uscito di strada senza particolari conseguenze, si è ben ripreso trovando subito un ritmo capace di farlo entrare in bagarre tra i migliori. Ottavi sfilano sulla passerella in centro a San Marino Nicola Tali e Massimiliano Frau a 3.1” da Andreucci, che però a causa di una toccata al posteriore sul finale della prova si sono ritirati in assistenza. La sfida per la nona posizione è stata tiratissima, con Ciuffi-Cigni che è scappato davanti ad Oldrati-De Guio di 80 millesimi nel duello tra Skoda. Chiude le prime dieci posizioni assolute il sardo Giuseppe Dettori, navigato da Carlo Pisano, su altra Rally2 ceca.

A vincere la Power Stage del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, al secondo appuntamento sulle strade di San Marino, il primo su sterrato, è stato Davide Pesavento in coppia con Marco Frigo, su Renault Clio Rally 5 gestita da Motorsport Italia e gommata Pirelli. Piccolo intoppo per Igor Iani invece, che dopo aver fatto partenza anticipata, che gli ha causato 10’’ di penalità, ha anche centrato una rotoballa perdendo altri secondi preziosi. Tra le tante Peugeot 208 Rally 4 in gara nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici sono stati Christopher Lucchesi Junior e Simone Bracchi a strappare il miglior tempo, scalzando così i mattatori ed attuali leader della specialità Pisani-Colapietro. C’è la bandiera giapponese invece davanti alle N5, perché Aronne Travaglia, trentino figlio d’arte che corre con licenza nipponica, è primo di classe assieme al suo navigatore Lorenzo Lamanda a bordo di Ford Fiesta.

Piuttosto interessante il primo approccio alle strade italiane dell’australiano Gill Taylor, con il connazionale Daniel Brkic, primi leader del FIA Rally Start Training Season tra i giovani equipaggi del progetto internazionale che sta portando i vincitori delle selezioni continentali in questo percorso di crescita, in giro per il mondo, a partire dalla tappa italiana.

Domani, sabato 17 giugno, è attesa la fase più consistente della gara, con altre 8 prove divise in tre giri su tre diversi tratti cronometrati, per completare un percorso sviluppato su 74 km cronometrati in immersi in oltre 320 di percorso complessivo. La prova “Terra di San Marino” (4,94 km – SS2 ore 7:57, SS5 11:47) sarà il prolungamento della Power Stage e aprirà i primi due giri di prove, entrambi i passaggi in diretta su ACI Sport TV, ma soprattutto il primo della mattina dalle 7:50 in diretta su RAI Sport. Seguiranno sempre i tratti “Torrente Aspa/Pieve di Cagna” (8,16 km – SS3 ore 9:09, SS6 14:51, SS8 17:28) e “Lunano” (12,68 km – SS4 ore 10:39, SS7 15:26, SS9 18:03). L’arrivo e la cerimonia finale di premiazione si svolgeranno nel cuore di San Marino, in Piazzale Lo Stradone dalle ore 19:00.

CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola 78pt; 2. Andolfi 43pt; 3. Basso 38,5pt; 4. De Tommaso 36pt; 5. Bottarelli 21pt; 6. Ferrarotti 18pt; 7. Avbelj 16pt 8. Scattolon 14,5pt; 9. Rusce 6,5pt; 10. Mazzocchi 3pt;

CLASSIFICA CIAR JUNIOR: 1. Pesavento 25pt; 2. Iani 18pt; 3. Pederzani 12pt; 4. Scannella 10pt; 5. Nerobutto 8pt; 6. Doretto 6pt; 7. Gudenzi 4pt; 8. De Ceci , 4pt; 9. Zanin 3pt;

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO SS1: 1. Andreucci-Briani (Skoda Fabia R5 Evo) in 1'23.078; 2. Crugnola-Ometto (Citroen C3 R5) a 0.418; 3. Costenaro-Bardini (Skoda Fabia R5 Evo) a 1.139; 4. Gryazin-Aleksandrov (Skoda Fabia R5 Evo) a 1.493; 5. Basso-Granai (Skoda Fabia Rally 2 Evo) a 2.271; 6. Tonso-Bizzocchi (Skoda Fabia R5) a 2.808; 7. Dati-Ciucci (Skoda Fabia Rally 2 Evo) a 2.813; 8. Tali-Frau (Skoda Fabia R5) a 3.179; 9. Ciuffi-Cigni (Skoda Fabia R5 Evo) a 3.488; 10. Oldrati-De Guio (Skoda Fabia R5 Evo) a 3.568;

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2023: 10 marzo-11 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 14 aprile-15 aprile | #RA Rally Regione Piemonte; 5-6 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1,5); 16-17 giugno | San Marino Rally (coeff. 1,5); 28-30 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 8-9 settembre | Rally 1000 Miglia; 29-30 settembre | Rallye Sanremo; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza (coeff. 1,5)

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2023: 18-19 marzo | Rally Val d'Orcia; 20-21 maggio |Rally Adriatico; 16-17 giugno San Marino Rally; 15-16 settembre | Rally dei Nuraghi e del Vermentino; 21-22 ottobre | Rally delle Marche; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza

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PARTITO IL RALLYE SAN MARINO: L’ERREFFE RALLY TEAM SCHIERA QUATTRO VETTURE

Impegni anche al Terre d’Argil, al Carnia ed in Corsica per la squadra corse alessandrina.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il Rallye San Marino è partito. Una delle più impegnative gare su terra della stagione ha da poco preso il via dalla Repubblica del Titano con la Power Stage. Al via della corsa biancoazzurra ci sono anche quattro vetture del team Erreffe e si tratta tutte di Skoda Fabia Evo di classe rally2. Nel contesto dedicato al CIRT, il Campionato Italiano Rally Terra, Daniele Ceccoli gioca in casa e questo rally lo vinse cinque anni fa. Con Piercarlo Capolongo proverà ad insediare le zone di vertice partendo con il numero 18. Due vetture dopo di loro partirà un’altra Skoda con a bordo l’equipaggio sardo composto da Giuseppe Dettori e Carlo Pisano che dopo la sfortuna patita sulle strade amiche del Sardinia WRC sono in cerca di un pronto riscatto.
Ritrova la terra dopo un paio di mesi di astinenza il duo lombardo formato da Marco Gianesini e Marco Bergonzi: il driver di Sondrio ed il navigatore di Almenno avranno sulle portiere il numero 23. Per quanto concerne invece la competizione a carattere nazionale con validità CRZ, Antonio
Rusce sarà il primo a partire avendo il numero 101; per lui sarà il debutto con Giovanni Bernacchini al suo fianco. Al Rally Valli della Carnia valevole per la CRZ 4 ci saranno due equipaggi: Alberto Martinelli competerà insieme a Giulio Callegaro sulla Skoda numero 4 mentre Gianpaolo Boria farà coppia con Erica Furlan sulla cinque porte ceca numero 6. Non finiscono qui gli impegni dell’Erreffe Rally Team. Al Rally Terra d’Argil- decima edizione di una corsa valevole per la CRZ7 che si svolge nei pressi di Pofi (Frosinone), Alessandro Speranzini e
l’omonimo Maini gareggeranno su una Renault Clio S1600 che partirà con il numero 16. In Francia invece, sugli asfalti della Corsica, andrà in scena il rally Rallye Eccica Suarella 2023 dove sarà impegnata una Renault Clio S1600 con Jean Philippe Muselli e Elodie Masson: il numero sulle loro fiancate sarà l’8. Lo scorso fine settimana intanto, ha visto in gara il pistaiolo Vittorio Belumé. Il pilota di Voghera,
navigato dal pavese Paolo Maggi ha corso un rally su strada dopo molto tempo trovandosi comunque a suo agio nelle difficili strade del Rally Valli Ossolane. Al traguardo il 53enne driversolitamente devoto alla pista- ha completato in 49esima posizione assoluta.
Tutte le vetture indicate monteranno pneumatici Pirelli.

Poker di gare per il Michelin Trofeo in un fine settimana che copre tutta la penisola

Finora non era mai successo che quattro gare affollassero il calendario della Serie indetta dalla Casa di Clermont Ferrand. Saranno 24 i piloti calzati Bibendum che si affronteranno nelle prove speciali di Toscana (Rally di Reggello), Friuli (Rally della Carnia), in Romagna (Rally di San Marino) e Lazio (Terra di Argil.)

MILANO, 15 giugno 2023 – Intenso fine settimana per il Michelin Trofeo Italia, che vede i suoi protagonisti competere in quattro gare. La più affollata sarà il 15° Rally di Reggello (Firenze) valido per la caldissima Sesta Zona con 12 iscritti, seguita dal Rally della Carnia (Udine) con cinque, quindi il Rally Terra d’Argil (Frosinone) con cinque e infine San Marino con due.

Il 15° Rally di Reggello entrerà nel vivo con le verifiche sportive e tecniche sabato 17 giugno dalle ore 8.30 alle 12.30 cui farà seguito lo Shake Down a Figline Val d’Arno fra le 13.00 e le 17.00. La gara prenderà ufficialmente il via alle ore 21.30 di sabato sera a Cascia-Reggello con la cerimonia di partenza, cui farà immediatamente seguito la prima prova speciale a Leccio di 14,74. I cronometri torneranno ad attivarsi domenica mattina alle 8.15 per affrontare tre volte le prove speciali di Gaville e Figline, e due volte quella di Saltino, prima di tornare a Cascia per l’arrivo programmato alle 18.17. La gara misura 272,17 km di cui 64,96 di prove speciali.

Alla gara toscana, quarto appuntamento e giro di boa della Sesta Zona del Michelin Trofeo Italia prenderanno parte 12 concorrenti della Serie della Casa di Clermont Ferrand, cinque dei quali nel competitivo Primo Raggruppamento. Il primo concorrente a scendere la pedana sarà Luca Artino, affiancato da Leonardo Matteoni con la Škoda Fabia #2 che torna in gara dopo il secondo posto fra i trofeisti al Ciocco. Con la Hyundai i20 #11 sarà della partita Marco Cavalieri con Massimo Bazzani al quaderno delle note, attualmente terzo in classifica grazie ai punti raccolti in Maremma e agli Abeti. Quindi toccherà alla Škoda Fabia #12 di Giorgio Sgadò, con Giuseppe Bernardi sul sedile di destra, che ha ottenuto un terzo posto al Ciocco, quindi l’altra Fabia #15 di Davide Giordano con Andrea al suo fianco, che vanta il successo del Ciocco e la terza piazza agli Abeti che ne fanno il principale inseguitore dell’assente (a Reggello) Andrea Volpi. Chiude la Serie Michelin Federico Zelko, affiancato da Andrea Cerbai sulla Škoda Fabia #16, già buon secondo al Maremma.

Nel Secondo Raggruppamento avremo in prova speciale il solitario Luca Fagni, con Alessandro Massaro al quaderno delle note sulla Clio S1600 #22 che punta a incrementare il suo primato in classifica, attualmente condiviso con Giuseppe Iacomini. Sfida tutta francese in Terzo Raggruppamento fra la Citroën C2 Rally4/R2 #33 di Massimiliano Giannini, navigato da Giovanni Foscarini e l’equipaggio rosa della Peugeot 208 VTI Rally4/R2 di Chiara Galli e Tania Bernardi che hanno raccolto il loro primi punti in Maremma. Saranno quattro i concorrenti al via in Quarto Raggruppamento che apre le danze con la Clio RS N3 #38 dei liguri Alberto Verardo-Cristina Rinaldis, a segno in Maremma che precederanno in prova speciale la vettura gemella #42 di Massimo Tintori-Luca Ambrogi alla prima esperienza stagionale nel trofeo. A seguire la Renault Clio Rally5 #44 di Davide Puppa che divide la vettura con Christian Soriani, attuale capoclassifica del raggruppamento seguito dalla giovanissima Maira Zanotti, che avrà al suo fianco Ivan Garuti sulla Renault Clio RS 2.0 #48 con la quale ha raccolto punti al Ciocco e in Maremma.

Il 9° Rally della Carnia avrà come centro la città di Ampezzo (UD) dove i concorrenti convergeranno sabato 17 giugno per le verifiche sportive e tecniche in programma dalle ore 8.30 alle ore 13.00. Quasi contemporaneamente (ore 10.30-14.30) si svolgerà lo Shake Down che precederà la partenza prevista per le ore 17.30 sempre da Ampezzo. Sabato sono in programma le prime quattro prove con il doppio passaggio sulle speciali di Voltois e Avaglio. La gara riprenderà domenica mattina alle 7.30 per affrontare due volte le speciali di Val di Lauco e Passo Duron. I concorrenti concluderanno le loro fatiche alle ore 17.30 ad Ampezzo dopo aver percorso 353,30 km di cui 69,60 di prove speciali.

Sono cinque i concorrenti del Michelin Trofeo Italia che affronteranno nel fine settimana le prove carniche. Esordio stagionale in Secondo Raggruppamento per Marco Marchiol, che avrà al suo fianco sulla Renault Clio S1600 #18 Veronica Modolo. In Terzo Raggruppamento si sfideranno Matteo De Sabbata-Giulia Barbiero su Peugeot 208 Rally4/R2 #29 che dovranno vedersela con la Clio Williams di Classe A7 #38 di Nelso Miu, con Nicola Della Pietra al quaderno delle note, che vorrà riscattare la delusione del ritiro del Rally Bellunese. Infine in Quarto Raggruppamento saranno della partita la Clio Rally5 #46 di Gianni Bardin-Luca Pascale che sfiderà la Clio RS 2.0 #71 di Roberto Sbalchiero-Felice Martini.

Il 10° Rally Terra di Argil ha come centro Pofi (FR) dove i concorrenti convergeranno per le verifiche tecniche e sportive di sabato 17 giugno in programma dalle ore 8.30 alle 14.00 e per lo Shake Down che si svolgerà sempre a Pofi dalle 13.00 alle 18.00. La gara, tutta su asfalto, prenderà il via domenica 18 giugno alle ore 8.00 da Pofi e si svilupperà sul triplice passaggio sulle tre prove speciali per un totale di 66,24 km su un percorso di 221,51 km. L’arrivo è previsto a Pofi alle ore 18.30 di domenica. In provincia di Frosinone saranno presenti cinque iscritti al Michelin Trofeo Italia. Il primo a lasciare la pedana di Pofi sarà Gianluca D’Alto, affiancato da Mirko Liburdi sulla sua Škoda Fabia #5, che vanta già il successo nel trofeo del Bibendum al precedente Rally Città di Casarano. Parte anche la sfida in Secondo Raggruppamento che vede il confronto fra la Mitsubishi Lancer #12 di Angelo Leone e Carmen Grandi, chiamata a confrontarsi con la Clio S1600 #14 di Lino Acco-Annapaola Serena. Infine in Terzo Raggruppamento assisteremo all’esordio stagionale nel MTI di Marco Mariani-Vincenzo Mulattieri che disporranno di una Renault Clio con il #40 sulle fiancate, mentre nel Quarto Raggruppamento Michele Campagna, che avrà sul sedile di destra della Renault Clio RS N3 #41 Fabrizio Mallozzi, cercherà di prendere il largo nella classifica di categoria del Michelin Trofeo Italia.

La Quinta Zona del Michelin Trofeo Italia torna nella Repubblica di San Marino per la sua seconda gara e lo fa con il 51° Rally San Marino gara su terra. Dopo le verifiche di giovedì e venerdì il località Dogana (RSM) i concorrenti avranno l’opportunità di testare le loro vetture nello Shake Down di venerdì 16 giugno (dalle 12.00 alle 13.00) in località Acquaviva. Prima di uscire dal Parco Assistenza alle 18.15 per affrontare la corta Power Stage di 2.04 km di venerdì alle ore 18.30. sabato il resto della gara che comprende altre sei prove speciali per un totale di 61,34 km su un percorso totale di 287,90 km. Saranno due i concorrenti del Michelin Trofeo Italia ad affrontare la terra di San Marino. In Secondo Raggruppamento sarà al via Davide Cagni con Stefano Palù sulla Ford Fiesta #105 di Classe N5, già vincitori di categoria nel precedente Rally Bianco-Azzurro. Con il #107 sulle portiere della Clio R3 sarà della partita Pierfrancesco Verbilli, che avrà al suo fianco Sara Montavoci a caccia dei primi punti stagionali di Michelin Trofeo Italia.

Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it, 

Cambio d’auto per “The Doctor”

Il portacolori della EptaMotorsport dopo il ritiro alla Trento Bondone per problemi meccanici si presenta ad Ascoli con una nuova Peugeot 308 GTi

Ascoli – Nuova vettura per il pilota pugliese Angelo “The Doctor” Loconte dopo le noie meccaniche al Trofeo Vallecamonica che ne hanno condizionato la prestazione, e il ritiro, sempre per problemi meccanici, già dal sabato, sui tornanti della Trento – Bondone.

Loconte infatti affronterà il weekend ormai alle porte della 62ª Coppa Paolino Teodori ad Ascoli, con una nuova Peugeot 308 GTi sempre curata dalla DP Racing di patron Claudio De Ciantis.

«Dopo due battute di arresto per problematiche meccaniche – spiega The Doctor -, il margine di vantaggio in campionato si è praticamente azzerato. Per questo, d’intesa con lo staff della DP Racing, si è ritenuto opportuno sostituire la vettura. La Coppa Teodori, tuttavia, non sarà l’occasione giusta per riaffermare la posizione di vertice. Troppi gli ostacoli che si celano per me in questo importantissimo appuntamento agonistico (che ha pure valenza europea): prendere confidenza con una vettura diversa, dopo tre anni molto intensi, e confrontarsi con un foltissimo numero di avversari, tutti in lizza per vincere, accentueranno le difficoltà. Sarei felice di relegare dietro di me almeno un paio dei miei qualificatissimi avversari, ma al momento sono pessimista. Spero di presentarmi al successivo appuntamento (la gara del Terminillo) in condizioni di migliore fiducia. Fortunatamente il campionato è lungo e di certo non abbandono le mie velleità per il titolo. Incrociamo le dita».

Il programma della gara ascolana, valida sia per il CIVM – Campionato italiano Velocità in Montagna, che per il CEM – Campionato Europeo della Montagna, prende il via con le verifiche tecnico amministrative odierne al pianoro di Colle San Marco. Domani, sabato 17, si svolgeranno le due salite di prova sui 5.031 metri di asfalto che collegano Colle San Marco alla località San Giacomo, 380 metri più in alto per una pendenza media del 7,55%.

Alle 9.00 di domenica 18 giugno il via di gara 1, che scatterà in live streaming sui canali social del Campionato Italiano e sulla pagina della gara, dal primo concorrente del CIVM inizierà anche la diretta su ACI Sport TV (228 Sky).

Calendario CIVM 2023:

2 Aprile - 61ª Alghero - Scala Piccada, Sardegna

30 Aprile - 32° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto, Marche

14 Maggio - 64ª Coppa Selva di Fasano, Puglia

28 Maggio - 52° Trofeo Vallecamonica, Lombardia

11 Giugno - 72ª Trento - Bondone, Trentino-Alto Adige

18 Giugno - 62ª Coppa Paolino Teodori, Marche

2 Luglio - 58ª Rieti Terminillo – 56ª Coppa Bruno Carotti, Lazio

23 Luglio - 58° Trofeo Luigi Fagioli, Umbria

6 Agosto - 49ª Alpe del Nevegal, Veneto

20 Agosto - 27ª Luzzi - Sambucina, Calabria

3 Settembre - 65ª Monte Erice, Sicilia

10 Settembre - 68ª Coppa Nissena, Sicilia

22 Ottobre - 31ª Salita del Costo, Veneto

Trento, 9 giugno ’23

Ufficio Stampa

RacingPressNews

Le prove speciali del 43° Rally Internazionale Casentino:

sui chilometri della “Rosina”, apertura del terzo appuntamento di International Rally Cup

Il pilota casentinese David Mariotti descrive i sette chilometri e cinquecento metri che caratterizzeranno – in due passaggi – il primo giorno di gara dell’appuntamento organizzato da Scuderia Etruria Sport, in programma il 7-8 luglio.

Bibbiena (AR),

16 giugno 2023

Due giorni di agonismo, centocinque chilometri ed otto prove speciali: questi i contenuti proposti da Scuderia Etruria Sport per il 43° Rally Internazionale Casentino, terzo appuntamento di International Rally Cup in programma venerdì 7 e sabato 8 luglio in provincia di Arezzo. Ad inaugurare il confronto sarà la prova speciale Rosina, tratto che caratterizzerà – nei suoi due passaggi – il primo giorno di gara. A descriverla è David Mariotti, pilota di Bibbiena interprete del campionato promosso da IRC Sport e Pirelli.

PS 1-2 “Rosina”

Km 7,48

“Una prova concentrata, dove però c’è tutto – il commento di David Mariotti – è completa, i piloti avranno a che fare con tratti di discesa, salita, guidati e molto tecnici. La parte iniziale è molto impegnativa, tenendo in considerazione che è in discesa e le vetture non godranno di una temperatura ideale al pronti-via. Sarà un approccio velocissimo fino al raggiungimento della salita, guidata e con sconnessi anche molto importanti. Elementi che garantiranno alla prova un tasso tecnico elevato, compreso il tratto pianeggiante, nel centro abitato, dove i piloti affronteranno una chicane. La conclusione è in discesa e, per come la penso, proprio questa sarà determinante per il riscontro cronometrico. È molto impegnativa e rispecchia il livello della prova speciale, un tratto di ridotto chilometraggio ma in grado di offrire ai piloti tutte le caratteristiche che possano aspettarsi”.

Dopo i due passaggi su “Rosina” del venerdì, previsti alle 19:29 e 22:21, i concorrenti saranno chiamati ad un sabato dove – sotto i riflettori – saranno i chilometri delle prove speciali Caiano, Barbiano, Crocina e Talla, quest’ultima nell’inedita versione da ventinove chilometri.

ISCRIZIONI APERTE FINO A MERCOLEDÌ 28 GIUGNO

Il 43° Rally Internazionale Casentino vedrà la fase di iscrizione aperta fino a mercoledì 28 giugno. La precedente edizione vide trionfare lo sloveno Bostjan Avbelj, con la sua Skoda Fabia Rally2 a precedere quella di Luca Rossetti, secondo e Nicola Sartor, terzo sul podio.

Informazioni disponibili sul sito ufficiale di gara, all’indirizzo http://www.scuderiaetruria.net

Nella foto (free copyright IRC): David Mariotti.