BUON WEEKEND PER MARIO BENVENUTI, NEL ROUND INAUGURALE DEL TROFEO PREDATOR’S.

Il pilota civitonico soddisfatto delle performance nella prima gara stagionale, nonostante alcuni problemi tecnici avuti sulla vettura.

Debutto positivo, per Mario Benvenuti e per la XC Motorsport, nel trofeo Predator’s in azione sul circuito di Varano de’Melegari per la prima gara stagionale, lo scorso weekend: il pilota civitonico, al volante di una Predator’s PC015H curata dal team TC Racing, ha dimostrato di essere subito della partita nella graduatoria AM, riservata ai piloti Gentleman.

Nelle prove libere del sabato, il driver portacolori della XC Motorsport, non è riuscito ad esprimere il proprio potenziale, a causa di alcuni problemi sulla vettura, che non gli hanno consentito di accumulare giri con la vettura sul tracciato parmense, problemi che sono poi tornati a farsi sentire nelle qualifiche concluse al 21° posto assoluto e al 16° posto nella classifica delle auto motorizzate Honda.

In gara 1, svoltasi nella tarda mattinata di domenica, risolti i problemi sulla vettura dai tecnici della TC Racing, Mario si è reso autore di una gara davvero effervescente con sorpassi e bagarre con gli altri avversari che gli hanno consentito di chiudere la manche al 17° posto assoluto, al 13° posto nella classifica dedicata alle auto Honda e al quarto posto della categoria AM.

Nella seconda manche di gara, il driver di Sassacci è partito deciso a fare una buona gara: purtroppo un contatto di gara, ha compromesso le ambizioni del pilota, che ha concluso gara due al 15° posto assoluto, al 12° nella classifica dedicata alle auto Honda e in sesta posizione della categoria AM

Mario Benvenuti: “È stato un weekend incredibile iniziato con il cambio che non aveva nessuna voglia di funzionare e che mi ha fatto saltare le prove. Anche in qualifica grande sofferenza mentre sia in gara 1 che in gara 2, grazie al lavoro notturno della TC Racing, sono riuscito a portare a casa dei risultati lusinghieri. Gara 2 in particolare è stata funestata da vari contatti ed incidenti ed è stata costretta ad entrare in pista anche un’ambulanza! Anche io ho avuto un contatto di gara che mi ha fatto perdere delle posizioni, visto che la macchina era inguidabile. Ho chiuso in 12simo posizione ma sono state delle gare Molto divertenti”

La prossima gara del Trofeo Predator’s si svolgerà dall’ 8 al 9 Luglio all’autodromo di Vallelunga

LANZI E BORELLI PER UN POSTO AL SOLE A PALAGANO

La Coppa Romagna Slalom ritroverà il pilota di Toano e quello di Baiso, portacolori di Collecchio Corse, decisi a mantenere inalterato un tabellino impeccabile.

Felino (PR), 21 Giugno 2023 – Si torna a parlare di Coppa Romagna Slalom ed in casa Collecchio Corse si stanno ultimando i preparativi per una trasferta più che interessante.

Saranno soltanto due le punte iscritte dalla scuderia di Felino al prossimo Slalom Palagano ma entrambi si presenteranno sul campo con tanta voglia di confermare il proprio stato di forma.

Protagonista di un 2023 caratterizzato da trasferte spot Alessandro Lanzi, vincitore dell'edizione 2021 della serie romagnola tra le porte, punterà a bissare il bel successo di Montefiorino.

Il pilota di Toano, in coppia con Luisa Ruiu sulla Renault Clio 1.8 16 valvole gruppo A, partirà nell'intento di centrare una doppietta che lo manterrebbe in corsa per il titolo.

“Riparte la Coppa Romagna Slalom e noi ci siamo” – racconta Lanzi – “ma a Palagano saranno tante le novità, principalmente per un percorso di gara che sarà nuovo. Correremo vicino a casa, su una strada che risulta essere molto bella. Cercheremo di fare del nostro meglio perchè vogliamo raccogliere punti utili per continuare a lottare per il campionato. Speriamo che il meteo non faccia i capricci, permettendoci di goderci una bella giornata di sport.”

Domenica 25 Giugno, in provincia di Modena, si presenterà al via anche un Daniele Borelli reduce da tre podi consecutivi nel Trofeo Olympia, desideroso di mantenere intatto un palmares stagionale che gli sta consentendo di prendersi delle belle rivincite sul passato.

Il pilota di Baiso, sempre al volante della sua Fiat 126 Proto, sarà alla ricerca del poker.

“Fino a questo momento il 2023 è stato ricco di belle soddisfazioni” – racconta Borelli – “e, onestamente, era anche ora perchè di bocconi amari ne abbiamo già masticati parecchi in passato. La prossima trasferta sarà a Palagano, tappa della Coppa Romagna Slalom, e correremo su un percorso nuovo. Cercheremo di fare del nostro meglio per continuare ad essere competitivi, come nelle ultime trasferte del Trofeo Olympia. La nostra auto sembra essere a posto, veloce ed affidabile, quindi abbiamo le carte in regola per fare bene pure qui.”

“Continua la stagione dei nostri fidati portacolori tra le porte della Romagna” – aggiunge Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “e devo dire che anche quest'anno Collecchio Corse sta incassando parecchi successi grazie a loro. In questa occasione saremo al via con Alessandro e Daniele, due assi nella nostra manica che ci permetteranno di puntare dritti al successo, così come accade ogni volta che scendono sul campo. Il primo ha già vinto il titolo, dominando nel 2021, ed il secondo è al terzo podio consecutivo nell'Olympia. Sono in uno stato di forma invidiabile quindi ci aspettiamo da loro un'altra performance significativa.”

Art-Motorsport 2.0 firma l'argento a Reggello

Grazie alle prestazioni dei suoi portacolori, il sodalizio presieduto da Giuseppe Artino ha conquistato la piazza d'onore nella classifica delle scuderie.

Cerreto Guidi, 21 giugno 2023 – E' stato un weekend sugli scudi, quello vissuto da Art-Motorsport 2.0, che sulle strade del 15° Rally di Reggello-Città di Firenze, quarto atto della Coppa Rally di Zona 6, ha trovato ampie soddisfazioni.

Il sodalizio facente riferimento a Giuseppe Artino, per merito dei suoi alfieri in gara, si è elevato fino al secondo posto nella classifica scuderie, con la miglior prestazione assoluta che è stata fornita da Nicola Fiore. Il pilota fiorentino, sulle strade di casa, tornava a dividere l'abitacolo, dopo anni, con David Castiglioni, ed al volante della Skoda Fabia Evo Rally2 si è subito messo in mostra, occupando con decisione il gradino più basso del podio, fino a quando un problema alla valvola wastegate del turbo non ne ha limitato le prestazioni, costringendolo ad accontentarsi del sesto posto finale.

Ha invece sfiorato la top ten assoluta Luca Artino, nuovamente navigato dal lucchese Leonardo Matteoni. Il pilota di Lamporecchio, ai comandi della Skoda Fabia Evo Rally2 di AutoSole 2.0, ha disputato una gara regolare e costante, che lo ha visto concludere in undicesima piazza.

Gara esaltante per Michele Marchi e Gianluca Martinelli, che hanno messo la firma sul gruppo RC5N e sulla classe N3. L'equipaggio lucchese, a bordo della Renault Clio RS, ha giocato in difesa sulla PS1, l'unica della prima giornata e corsa in notturna, per poi scatenarsi il giorno dopo, dove ha conquistato il primato con una zampata sulla PS4, senza più mollarlo. Fondamentale è stata ancora una volta la gestione gara di Martinelli, che ha tenuto a bada il giovane Marchi al sabato sera, “guidandolo” poi verso la risalita della domenica.

Buoni riscontri sono arrivati anche da David Demari, impegnato alle note di Andrea Simonetti. Il navigatore valdinievolino era alla sua prima esperienza su queste strade, mentre il pilota lucchese vi tornava dopo diverse stagioni, e ciò li ha portati a soffrire per un assetto della Renault Clio R3 non perfetto, con il posteriore “ballerino”. A questa circostanza si sono aggiunte le non perfette condizioni fisiche di Simonetti, che gli hanno fatto patire il caldo del weekend, senza però togliere la soddisfazione di ottenere la 16° posizione assoluta, la terza di gruppo RC4N e la seconda di classe.

Weekend da archiviare in fretta, invece, per gli altri portacolori di scuderia in gara: Luca Fagni e Alessandro Massaro, che dividevano l'abitacolo della Renault Clio S1600, sono stati fermati da un problema meccanico, mentre Giorgio Sgadò non è nemmeno riuscito a prendere il via, per un problema riscontrato in fase di verifica tecnica sulla Skoda Fabia Rally2, vettura che avrebbe dovuto condividere con Giuseppe Bernardi.

"Siamo soddisfatti, i nostri ragazzi si sono messi ancora una volta in evidenza - le parole di Giuseppe Artino, presidente di Art-Motorsport 2.0 – Questa medaglia d'argento porta il nostro nome, ma è il frutto degli sforzi di tutti i nostri portacolori. Siamo una grande famiglia, ognuno di loro è importante, ed anche a Reggello si sono fatti valere tutti, seppur qualcuno non sia stato assistito dalla fortuna. Grazie, grazie di cuore a tutti!"

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): gli alfieri di Art-Motorsport 2.0 in gara.

UFFICIO STAMPA ART MOTORSPORT 2.0

THOMAS SIMONELLI

CIVM: I PROBLEMI ALLA SUA LIGIER JS 51 METTONO FUORI GIOCO IN GARA 2 DANIELE

FILIPPETTI ALLA COPPA PAOLINO TEODORI, DOPO UN TERZO POSTO DI GRUPPO IN GARA 1

Una 62esima edizione della Coppa Paolino Teodori decisamente storta per Daniele Filippetti, unico portacolori della scuderia 5 Speed di Sansepolcro sui 5031 metri del tracciato ascolano in una tappa del Campionato Italiano di Velocità in Montagna valevole quest’anno anche per l’Europeo. La sua Ligier Js 51 era terza in gruppo CN dopo gara 1 con il tempo di 2’35”546 e con un ritardo di oltre 5” e mezzo dall’Osella Pa 21 di Alberto Scarafone e di 3” abbondanti da quella di Marco Capucci. Nella salita pomeridiana, i riscontri cronometrici erano buoni sugli intermedi, poi nell’affrontare l’ultimo tornante il 27enne di Todi è andato lungo, uscendo di scena. Da riconoscere semmai l’abilità che ha dimostrato nel saper frenare in tempo la vettura e nel limitare così i danni alla sola carrozzeria. “Abbiamo sofferto per l’intero fine settimana – ha commentato Filippetti – perché all’inizio la Ligier andava un po’ sottosterzo. La modifica apportata alla barra anteriore aveva reso ingestibile la parte posteriore e anche gli altri tentativi compiuti non hanno prodotto gli esiti sperati. Il mio terzo posto in gara 1, con diversi secondi di distacco da Scarafone e Capucci, era indicativo di una situazione tutt’altro che ottimale. In gara 2 ero riuscito a compensare sul tratto guidato del percorso, per poi perdere terreno sulla parte veloce, quando oramai mi stavo accontentando di un terzo piazzamento che avrebbe portato punti in classifica: l’auto però saltellava e quando ho toccato al tornante mi è sembrato che l’ammortizzatore non avesse lavorato. Fra meno di due settimane c’è la Rieti-Terminillo e si prospetta un cambio radicale nella vettura, a cominciare dalla sostituzione delle quattro sospensioni”.  

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed

MARCO GIANESINI OTTIMO 8° ASSOLUTO AL RALLY SAN MARINO

Gara ricca di colpi di scena quella del tricolore assoluto e del Terra; insieme a Marco Bergonzi il driver dell’Erreffe chiude nella Top Ten!

Sondrio- Marco Gianesini è sorridente dopo il Rally di San Marino che lo ha visto chiudere in ottava posizione assoluta. Nella gara che univa varie validità tra cui quella del campionato assoluto –il CIAR- e di quello specificatamente dedicato ai fondi sterrati – il CIRT- il pilota di Sondrio ha mostrato gli artigli facendosi largo nella classifica generale con tempi in crescendo che lo hanno soddisfatto. A bordo della Skoda Fabia Rally2 Evo curata dall’Erreffe Rally Team, il portacolori della scuderia New Star 3 ha mostrato i progressi su un fondo ancora tutto da scoprire ma nel quale sta iniziando a …”dare del tu”. Con Marco Bergonzi alle note, Gianesini ha vissuto una gara davvero incredibile nella quale un buon aiuto è arrivato anche dall’abile lettura dei regolamenti che ha permesso all’equipaggio lombardo di recuperare altre posizioni nell’assoluta.

“Al di là del piazzamento finale mi reputo soddisfatto – spiega Gianesini- perché era da qualche mese che non gareggiavo sulle strade bianche e mancavo di allenamento. Via via che affrontavamo le prove però, la confidenza è cresciuta e con essa il ritmo che sono riuscito a prendere. Sono davvero contento per la prestazione!”

Addetto stampa Luca Del Vitto

                                FORMULA 1: ANCORA VERSTAPPEN IN CANADA 2° ALONSO, 3° HAMILTON

                            SEGNALI DI RIPRESA PER LA FERRARI LECLERC QUARTO DAVANTI A SAINZ

Montreal (Canada)- Max Verstappen continua inarrestabile la sua corsa verso il terzo titolo consecutivo, assecondato da una Red Bull perfetta,non si può immaginare chi sarà in grado di fermare  l'asso olandese lanciato verso la conferma nell' olimpo della F.1. Bella lotta inizialmente ravvicinata , tra un sempre più sorprendente Alonso e un sempre più ritrovato Lewis Hamilton . I due campioni che sommano nove titoli , hanno ancora qualche ruggine da ...levigare da quando erano compagni in McLaren , come hanno dimostrato anche oggi rischiando la clamorosa toccata in uscita dal pit stop. Il vecchio Alonso ritornato a competere grazie ad una sempre più performante Aston Martin, con un Hamilton che ora dispone di una Mercedes lontana dai fasti recenti, ma competitiva per il podio , sono gli unici che possono offrire spettacolo e tenere vivo l'interesse per una F.1 dominata da quello che ormai  è di fatto il “nuovo  ciclo “  Verstappen e Red Bull .

FERRARI-  Segnali di ripresa per la Ferrari che dopo una qualifica tribolata, tra errori di valutazione con pista bagnata, risultato un polemico Leclerc fuori dal Q3, poi rientrato in decima posizione favorito dalle penalizzazioni  altrui. Mentre Sainz ci ha messo del suo rovinarsi una qualifica decente. Una Ferrari che gli unici exploit quest'anno li ha fatti in qualifica, a Montreal ha invertito il trend con una buona gara, azzeccando anche la strategia, “aiutata” dal nuovo pacchetto di evoluzioni che gli ha fatto giocare  le sue carte nei pit stop sfruttando una buona resa degli pneumatici , bestia nera della SF23. Risultato Leclerc quarto con giri sui tempi di Alonso e Hamilton, ed un combattivo Sainz quinto , dopo qualche sorpasso deciso nella fase iniziale. Con l'obbiettivo al momento di sottrarre il podio al duo Alonso e Hamilton , ed aggiungiamo anche Russell, oggi a muro con la sua Mercedes e poi costretto più tardi al ritiro . L'augurio che si fanno i fans ed anche per lo spettacolo in generale , è quello che il Cavallino stia uscendo dal tunnel. Come detto più sono a lottare dietro l'extra terrestre  Verstappen e la sua astronave con le...ali  Red Bull, più resta vivo l'interesse perchè non diventi un soporifero mondiale mono tematico come è accaduto nell'era Mercedes e adesso in quella Red Bull.

TOP TEN-  Un sempre più opaco Sergio Perez che dopo le vittorie iniziali è entrato in una fase irriconoscibile calcolando che dispone di una Red Bull, sverniciato nei primi giri da un Sainz formato gigante , chiude al sesto posto, unico acuto per il messicano il giro veloce. Un fenomenale Alexander Albon , fra i protagonisti già  in qualifica , porta lottando con una muta di inseguitori  agguerriti la Williams al settimo posto, che suona come una vittoria per il decaduto glorioso team inglese. Dietro il talentuoso anglo-tailandese  nello stesso secondo ,  troviamo  nell'ordine un sempre positivo Ocon con l'Alpine, il locale Lance Stroll con l'altra Aston Martin, autore di un buon recupero e un combattente di vecchia data come Valtteri Bottas con la Sauber -Alfa Romeo. Bravi per la loro gara e per lo spettacolo offerto .

Prossimo appuntamento il 2 luglio in Austria al Red Bull Ring, in casa dei campioni,  al momento  consigliamo a chi piace scommettere di partire dal secondo posto in giù.

Roberto Saguatti

CLASSIFICA GP CANADA

• VERSTAPPEN – RED BULL
• ALONSO-ASTON MARTIN
• HAMILTON- MERCEDES
• LECLERC-FERRARI
• SAINZ-FERRARI
• PEREZ-RED BULL
• ALBON-WILLIAMS
• OCON-ALPINE
• STROLL-ASTON MARTIN
• BOTTAS-SAUBER-ALFA ROMEO

Due vittorie e quattro podi per Gretaracing ad Ascoli, duello sul filo del rasoio in TCR tra Tosini e Savoia

Ascoli (AP) 18 giugno 2023 – Si conclude con un consistente bottino il fine settimana di gara per Gretaracing Lucania alla 62ª “Coppa Paolino Teodori”. La scuderia lascia la classica cronoscalata dell’ascolano con ottimi risultati tra le vetture partenti in tre differenti categorie.

Al termine della giornata di prove del sabato (i tempi citati di seguito si riferiscono al miglior crono del pilota tra le due sessioni), le performance dei sei piloti in gara con Gretaracing si sono rivelate pienamente all’altezza delle aspettative. I due virtuosi del volante nel gruppo TCR, Francesco “Ciccio” Savoia e Luca Tosini - entrambi su Peugeot 308 TCR rispettivamente con numeri di gara 106 e 108 - hanno dato spettacolo con solo mezzo secondo a separarli. Nella giornata di prove è stato Tosini a spuntare il miglior tempo con 2:43.143, seguito da Savoia con 2:43.684. Risultati molto simili anche per i due piloti partecipanti all’evento nel raggruppamento RS Cup, dove Anna Maria Fumo al volante di Peugeot 308 Cup (numero di gara 137) ha strappato il 2° tempo di gruppo con 2:55.991, seguita a breve distanza dal compagno di squadra Marcello Caruso (numero di gara 138) su Seat Leon ST DSG con 2:57.360. 7° crono di gruppo RS e 3° di classe 1.6 per la Peugeot 106 RS 1.6 di Rocco Errichetti, che ha fermato le lancette in 3:17.747, 13° tempo per Osvaldo Iantorno su Saxo VTS RS 1.6 con 3:26.077.

La giornata di gara, con condizioni meteo ottimali (ca. 26° gradi, con un vento medio di 9 km/h con raffiche fino ai 22 km/h), ha visto le due Peugeot 308 TCR in gara contendersi da vicino l’alloro già dalla prima sessione (rispettivamente 32° e 33° tempo assoluto nella classifica CIVM). Alla fine delle due manches è stato Luca Tosini a spuntare il miglior risultato con un tempo finale di 5:20.092; a 1.3 secondi dal vertice del gruppo TCR l’alfiere di Gretaracing Francesco “Ciccio” Savoia, che ha fermato il cronometro a 5:21.399 (maggiore il distacco nella seconda sessione, nella prima manche la differenza tra i due protagonisti era nell’ordine del mezzo secondo). Grande sportività espressa dai due piloti nelle interviste a fine gara, data una lotta che li ha visti contendere il primato a parità di vettura e con un percorso evolutosi notevolmente dalla prima alla seconda manche.

Acceso il confronto anche nel raggruppamento RS Cup. Anna Maria Fumo, nonostante i valorosi sforzi vincendo la seconda sessione di gara pur contro una quanto mai agguerrita concorrenza, ha riportato infine la 2ª posizione di gruppo con un distacco di 984 millesimi dal vertice della categoria. 5:41.328 il tempo finale della iron lady di Gretaracing al volante della Peugeot 308 Cup, valido anche per la vittoria del Trofeo Dame. Vicino al podio di gruppo anche il 4° posto di Marcello Caruso con la Seat Leon ST DSG; la vettura con l’inusuale configurazione station wagon ha dimostrato nondimeno un ottimo rendimento, registrando un tempo aggregato di 5:54.587.

Terza categoria che vedeva i piloti di Gretaracing in gara è stata la RS 1.6, dove Rocco Errichetti ha conquistato ancora una vittoria: il portacolori della scuderia ha infatti condotto la sua Peugeot 106 RS 1.6 al traguardo con un tempo totale di 6:32.509. Nuovamente la performance di Errichetti risulta tanto più rilevante risultando - come alla Trento-Bondone - anche il primo tra le vetture ad alimentazione atmosferica (i restanti primi 5 classificati di raggruppamento erano invece muniti di motori turbocompressi). Chiaramente molto meno consistente il dislivello rispetto all’evento trentino, ma il delta di temperature registrate tra prima e seconda manche ha sicuramente influito sul rendimento delle vetture, fatto che conferma la bontà della preparazione della 106 di Errichetti. 9° posto di classe RS 1.6 per Osvaldo Iantorno su Citroën Saxo VTS 1.6, con un tempo finale di 6:45.939.

Dopo i positivi riscontri ottenuti nel prosieguo di stagione CIVM da parte di Gretaracing Lucania, si prepara ora il successivo round del Campionato Italiano Velocità Montagna. Due le settimane a separare infatti la gara di Ascoli dalla 58ª cronoscalata Rieti-Terminillo (56ª “Coppa Bruno Carotti”), settimo appuntamento dell’anno all’insegna di una partecipazione di primissimo livello per la scuderia.

Photo credits: unopuntootto.it

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• Gretaracing

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

Faggioli allunga in CIVM alla 62^ Coppa Paolino Teodori

 

La classifica del Campionato Italiano Velocità Montagna rende il pieno di punti al fiorentino della Best Lap ufficiale Norma M20 FC Zytek, seguito sul podio tricolore da Lombardi e di Fulvio sulle Osella. Christian Merli fa il record del tracciato e vince nel FIA European Hill Climb Championship per cui la gara organizzata dal GS AC Ascoli ha avuto validità. Sole e grande pubblico nel week end marchigiano

Ascoli Piceno, 18 giugno 2023. La 62^ Coppa Paolino elargito punti preziosi per i vincitori delle due classifiche: Italiana ed Europea. Christian Merli su Osella FA 30 Evo LRM ha vinto la competizione organizzata dal Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno. Il trentino della Vimotorsport ha ottenuto una nuova vittoria nel FIA European Hill Climb Championship ed ha realizzato i due crono migliori con il record di 2’09”872 realizzato in gara 1. 

Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek ha vinto la classifica della gara di Campionato Italiano Velocità Montagna, con un deciso attacco in gara 2 che ha rafforzato la seconda prestazione assoluta per il fiorentino della Best Lap. Faggioli ha iniziato il week end ascolano, consapevole di non disporre del massimo del potenziale della biposto, ma in gara 2 ha ottimizzato il set up ed è partito alla volta di un preciso assalto che lo ha portato fino a 561 millesimi di secondo dal vertice assoluto.

Sul podio italiano anche lo scatenato lucano Achille Lombardi, in perfetta intesa con l’Osella PA 2000 turbo curata da NP Racing e da LRM per la parte motoristica. Il potentino è stato particolarmente preciso sui 5,31 Km che non permettono imperfezioni ed ha centrato un risultato di elevato prestigio in un tracciato che ha da sempre prediletto. Terza prestazione tricolore assoluta per l’abruzzese Stefano Di Fulvio che sull’Osella PA 30 ha trovato dei riferimenti particolarmente efficaci per gara 2. Fuori dal podio per pochi millesimi il sempre tenace trentino Diego Degasperi che ha cercato il massimo sull’Osella FA 30, consapevole del livello degli avversari e della particolarità dell’impegnativa gara. Luigi Fazzino in top five, il siracusano guadagna i punti del 2° posto di classe E2SC 2000 sull’Osella PA 2000 turbo, con cui ha preceduto il conterraneo Francesco Conticelli, il trapanese autore di una concreta rimonta in gara 2 sulla Nova Proto NP 01-2, bravo a capitalizzare i dati raccolti nella prima salita. Anche per Franco Caruso è stata una gara in positivo sulla Nova Proto NP 01-2, per il ragusano, che ha chiuso un terzetto siciliano racchiuso in meno di un secondo, miglioramento anche nella più complicata gara 2. Ottava piazza generale in CIVM per un altro siciliano, il comisano Samuele Cassibba, che al volante della Nova Proto NP 01 Sinergy V8 è salito sul podio di classe 2000. Nona posizione che gratifica il sardo Giuseppe Vacca che finalmente ha trovato delle conferme dall’Osella PA 30 Zytek ed ha preceduto sul traguardo il calabrese Domenico Scola, il cosentino della Scuderia Ateneo tornato al volante della Osella con motore Honda atmosferico da 2000 cc.. Il frusinate di Alatri Alberto Scarafone su Osella PA 21, con due successi ha guadagnato il massimo punteggio in gruppo CN. 

Grande affermazione in casa per il teramano Marco Gramenzi che ha ottenuto il massimo dall’Alfa 4C Judd in versione silhouette ed ora l’alfiere dell’Adriatica Copetition ha allungato al vertice della classifica tricolore E2SH. Due successi in GT per il romano Marco Iacoangeli che su BMW Z4 GT3 è stato autore di due gare maiuscole e si è difeso dall’arrembante foggiano Lucio Peruggini che sulla Ferrari 4888 Super Cup, ha cercato l’affondo anche con una toccata in gara 1. Per il gruppo E1 il salernitano Alessandro Tortora ha fatto il vuoto sulla Peugeot 106 turbo, il portacolori della Tramonti Corse ha staccato l’accreditata concorrenza, di cui si sono avvicinati il siciliano Pietro Ragusa su Renault 5 GT e il locale Valerio Magliano su Peugeot 106 1.6, entrambi sul podio nell’ordine. Doppietta di Luca Tosini su Peugeot 308 in gruppo TCR. Il bresciano ha preceduto il pugliese Francesco Savoia, anche lui su Peugeot 308, privato del massimo del potenziale da qualche noia elettrica in gara 1 e poi un un “sottosterzo” nella parte iniziale del tracciato in gara 2. Altra doppietta quella di Giacomo Liuzzi su MINI per il gruppo RS Plus vetture turbo, tra le motorizzazioni aspirate 1 a 1 tra l’abruzzese Fabio Titi su Peugeot 106 ed il milanese Gianluca Grossi su Renault Clio, entrambi sul podio di gruppo nell’ordine. Altro appassionante 1 a 1 quello della RS Cup dove il successo in gara 1 ha garantito la vittoria nell’aggregata del pugliese di Fasano Giovanni Angelini su MINI, ma in gara 2 è stata pronta la risposta della tarantina Anna Maria Fumo sulla Peugeot 308 con miglior tempo in gara 2. Nel gruppo Racing Start una vittoria a testa per la determinata altoatesina Selina Prantl che sulla MINI curata dall’AC Racing si è assicurata il successo nell’aggregata, anche se ha rimontato nella seconda salita il giovane padrone di casa Matteo Gabrielli su Peugeot 308 GTI, dopo una prima gara non troppo proficua per lui. Sul podio anche Simone D’Alessandro, altro driver ascolano su Peugeot 308. Nuovo acuto del lucano Rocco Errichetti su Peugeot 106 in RS con motori aspirati, dopo la rimonta in gara 2 ed essersi diviso i successi in gara con il pugliese Cosimo Laghezza su auto gemella. Sul podio di categorie e di classe un sempre acuto Claudio Pio, anche l’abruzzese sulla 106 del Leone e a pochi centesimi dai due avversari.

 

Classifica Assoluta: 1. Merli (Osella Fa30 Evo) 4’20”960; 2. Faggioli (Norma M20 Fc) 2”661; 3. Iraola (Nova Proto Np01-2 T) 6”106; 4. Lombardi (Osella Pa21 4C T) 10”496; 5. Di Fulvio (Osella Pa30) 10”555; 6. Degasperi (Osella Fa30) 11”778; 7. Starck (Np01-2) 12”773; 8. Fazzino (Osella Pa2000 T) 13”196; 9. Conticelli F. (Np01-2) 13”505; 10 Caruso F. (Np01-2) 13”860.

Gara 1: 1. Merli 2’09”872; 2. Faggioli 2”100; 3. Iraola 4”007; 4. Lombardi 5”626; 5. Di Fulvio 5”887.

Gara 2: 1. Merli 2’11”088; 2. Faggioli 0”561; 3. Iraola 2”099; 4. Di Fulvio 4”668; 5. Lombardi 4”870.

Gruppi Civm. Rs: 1. Prantl (Mini Cooper) 6’15”194; 2. Gabrielli (Peugeot 308) 0”293; 3. D’Alessandro (Peugeot 308) 1”615. Rs+: 1. Liuzzi (Mini Cooper) 5’32”896; 2. Titi (Peugeot 106) 15”713; 3. Grossi (Renault Clio) 15”895. Rs Cup: 1. Angelini (Mini Cooper) 5’40”344; 2. Fumo (Peugeot 308) 0”984; 3. Volini (Mini Cooper) 9”544. E1: 1. Tortora (Peugeot 106) 5’23”133; 2. Ragusa (Renault 5 GtT) 5”124; 3. Magliano (Peugeot 106) 11”545. Tcr: 1. Tosini (Peugeot 308) 5’20”092; 2. Savoia (Peugeot 308) 1”307; 3. D’Angelo (Hyundai i30) 7”566. Gt: 1. Iacoangeli (Bmw Z4 Gt3) 5’03”380; 2. Peruggini (Ferrari 488 Ch. Evo) 2”055; 3. Gabrielli A. (Porsche 911 Gt3 R) 14”636. E2Sh: 1. Gramenzi (Alfa 4C Furore) 5’01”234; 2. Ticci (Fiat X1/9) 7”933; 3. Francia (Ferrari 550 M.) 56”148. Cn: 1. Scarafone (Osella Pa21) 5’00”991; 2. Capucci (Osella Pa21) 8”815; 3. Presti (Lucchini) 41”898. E2 Moto: 1. Ferretti (Wolf Thunder Gb08) 4’55”977; 2. Carbone (Osella pa21 JrB) 4”429; 3. Gosio (Nova Proto Np03) 8”928. E2Sc: 1. Faggioli 4’23”621. E2Ss: 1. Degasperi 4’32”738.

 

Classifiche CIVM dopo 6 gare: Assoluta: 1 Faggioli, p 115; 2 Lombardi 66; 3 Degasperi 58; 4 Fazzino 50,5; 5 Caruso F. 36,5.

RS: 1 Errichetti 164; 2 Venturi 79; 3 Perez 60,5. RS RSTB: 1 Loconte 146; 2 Prantl 140; 3 Magdalone 130. RS+: 1 Grossi 186,5; 2 Liuzzi 160; 3 Titi 133,5. RS Cup: 1 Angelini 175; 2 Fumo 167; 3 Caruso G. 82. TCR: 1 Loffredo 110,25; 2 Parrino 110;  3 D’Angelo 109. E1: 1 Tortora 140; 2 Aragona 58,5; 3 Di Giuseppe 49. GT: 1 Peruggini 177,5; 2 Montagna 129; 3 Iacoangeli, 127,5; E2SH: 1 Gramenzi 197,5; 2 Ticci 108,5; 3 Francis 54. CN: 1 Scarafone 210; 2 Iaquinta 160 e 3 Capucci 118. E2SC: 1 Faggioli 215; 2 Lombardi 151; 3 Fazzino 126,5; 3. E2SS: 1 Degasperi 150; 2 Bottura 43,5; 3 Marino e Schena 31. E2SC-E2SS Motori Moto: 1 Gosio 57; 2 Golin 55; 3 Torsellini 38,5. 

Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).

 

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