Cassibba in pole alla 44^ S.Stefano Gambarie

Il driver Camisano è stato immediatamente incisivo con la Nova Proto V8 2000 Synergy, nel 5° round del tivm sud facendo segnare i migliori tempi in entrambe le salite di ricognizione.

Comiso (RG), 24 Giugno 2023. Samuele Cassibba, subito in evidenza nel 5° round del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud che si sta svolgendo in provincia di Reggio Calabria. L’alfiere della scuderia Ateneo immediatamente a suo agio con la Nova Proto V8 2000 Synergy sul tracciato di 7 km della S.Stefano Gambarie.

Già dalla prima salita ha imposto un ritmo elevato facendo segnare il tempo di 3’36.80 andando alla ricerca dei limiti della biposto francese sul tracciato aspromontano. Nella seconda salita dopo consuete regolazioni ha comunque mantenuto il risultato, in pratica una fotocopia con 3’36.67.

Samuele alla fine delle due ricognizioni ha dichiarato: “I dati in nostro possesso hanno favorito il lavoro di messa a punto della vettura. Adesso decideremo quali saranno le scelte definitive in vista delle due salite di gara. Il tracciato è molto bello e la nostra biposto riesce ad esprimersi bene perché ha delle caratteristiche che si esaltano su questa strada ma il verdetto emetterà la gara.”

Domani 25 Giugno la gara avrà inizio alle 9.00. 

LO SLALOM DEI TRULLI 2023 PRONTO AL VIA SULLA “PANORAMICA”

Domani, domenica 25 giugno, lo spettacolare appuntamento tricolore sui tornanti pugliesi. Puglisi, Venanzio e Vinaccia tra i big più attesi. Strada provinciale 113 chiusa al traffico dalle ore 7.30.

I protagonisti del Campionato Italiano Slalom sono tornati in Puglia: domani, domenica 25 giugno, sui veloci ed insidiosi tornanti della “panoramica” che da Monopoli porta ad Alberobello si corre l’11° Slalom dei Trulli, quinta tappa delle 12 in calendario e strategicamente importante all’avvicinarsi del giro di boa del torneo. Oggi, sabato 24 giugno, gli ottantasei piloti iscritti sono impegnati nella zona industriale di Monopoli per le verifiche sportive e le “punzonature” delle vetture nella sede di  Block Shaft e come in tutte le vigilie, si confrontano i vari pronostici, questa volta nei conti della cabala spiccano il numero 3 ed il numero 86: è il terzo anno consecutivo che la gara organizzata dall’Automobile Club Bari Bat insieme a Basilicata Motorsport questo numero di adesioni, tra l’altro positivo anche in termini di partecipazione a livello nazionale.

Partirà con il numero uno apposto sulla sua Radical SR4 Suzuki il campano Salvatore Venanzio, vincitore dell'ultima edizione e attuale leader della classifica tricolore. Suo principale avversario è il campione italiano in carica Michele Puglisi, seconda forza del campionato a soli quattro punti dal rivale, anche lui al volante di una Radical SR4 Suzuki, con il numero due, per la scuderia Giarre Corse.  Al via dei 3500 metri del percorso che parte da Contrada Guidano e ritmato da sedici postazioni di rallentamento per la conquista del gradino più alto del podio e per la conquista della vittoria in Gruppo E2 SC, il gruppo delle vetture più potenti con dieci piloti iscritti, si presentano anche i campani Luigi Vinaccia (Scuderia Venanzio), terzo in campionato su Osella PA 9/90 Honda, Domenico De Gregorio e Gianluca Miccio (Progetto Corse Motorsport), rispettivamente quarto e quinto, ed il concorrente di casa Vito Barnaba, tutti  su Radical SR4. In E2 SS è da osservare con attenzione il talento laziale Adriano Ricci (Santopadre Racing Team) a bordo della sua Formula Gloria. Il gruppo numericamente più consistente atteso al via delle tre manches di gara è il Gruppo N con ben venti piloti iscritti. Tra loro, occhi puntati sulla sfida tricolore che vede impegnati Giacomo Benenati, alla vigilia primo nella classifica di Campionato Italiano Slalom Gruppo N su Renault Clio RS, Giovanni Tumminello, secondo su Peugeot 106 e Mario Radici, quarto, su Renault Clio S1600. Dodici i piloti in Gruppo RS dove, al volante della sua Mini Cooper JCW, cercherà di imporre la sua legge "King Dragon", primo nella classifica tricolore di gruppo. A colorare di tricolore la sfida a nove per la conquista del gradino più alto del podio del Gruppo E1 Italia ci penseranno Giuseppe Messina e Antonino Marzuillo, rispettivamente primo e secondo di gruppo in campionato, entrambi su Renault Clio. Otto ciascuno i piloti iscritti in Gruppo Racing Start Plus e in Gruppo Speciale Slalom. Nel primo occhi puntati sul duello tricolore, al volante di Peugeot 106, tra Ignazio Bonavires, il leader della classifica di gruppo, e Paolo Battiato. Nel  secondo il duello tricolore sfuma nei toni del rosa. A renderlo possibile, infatti, la presenza di Angelica Giamboi, prima in classifica di gruppo di campionato su Fiat X 1/9 e Rossella Pappalardo, seconda, su Fiat 500. Sette i piloti iscritti in Gruppo VST con i primi tre del campionato pronti ad incrociare le traiettorie dei loro spettacolari Kart Cross. Nell'ordine della classifica: Fabio Gargiulo, Giuseppe Esposito e Vito Ciracì. Quattro ciascuno i piloti iscritti tra le bicilindriche e tra le "silhouette" del Gruppo E2 SH con il debutto tricolore di Franco Serago su Fiat 126 Kawasaki che dovrà vedersela con Donato Catanao su A 112 Suzuki Hayabusa. Completano il ricco elenco iscritti dello Slalom dei Trulli Michele Ferrara, solitario in Gruppo A su Peugeot 106, Lomascolo e De Palo al via tra le storiche.

Il programma di domani, domenica 25 giugno, prevede alle ore 9.00 la ricognizione ufficiale del percorso ed alle ore 10.45 la partenza della prima manche. La cerimonia di premiazione si terrà come di consueto nel piazzale del B&B Puglia Vistamare alle ore 16.30. La SP 113 verrà chiusa al traffico alle ore 7.30 con indicazioni di percorso alternativo per la viabilità ordinaria.

Per informazioni sulla competizione: http://www.slalomdeitrulli.com/slalomdeitrulli.html

                                                                                                                                                                                                                                            L’Ufficio Stampa

Crescita professionale e dialogo nel futuro degli addetti ai lavori

Intensificazione della comunicazione da parte della Federazione per definire norme chiare e sempre più all’avanguardia nell’interesse dello sport. Settimo: “Il confronto arricchisce e chiarisce”

Roccalumera (ME) 24 giugno 2023. ACI Sport promuove il dialogo diretto con ogni componente  dello sport delle 4 ruote, in particolare con i referenti dell’automobilismo.

Le nuove norme al centro del confronto a cui la Federazione continua ad aprirsi, sia dal punto di vista di addetti ai lavori ed Ufficiali di Gara, sia dal punto di vista di piloti e preparatori.

Due i link di riferimento per le due prospettive: per gli Ufficiali di Gara ed anche Fiduciari Regionali: https://www.acisport.it/it/acisport/news/comunicati/90351/avviso-per-gli-ufficiali-di-gara-nazionali-e-regionali-auto-ed-i-fiduciari-regionali.

Poi per la regolamentazione tecnico sportiva con eventuali sottolineature e/o suggerimenti: https://www.acisport.it/it/acisport/news/comunicati/90349/circolare-regolamentazione-2024

-“Il dialogo tra tutte le componenti dello sport delle 4 ruote è quanto mai auspicabile e costruttivo - asserisce Daniele Settimo, Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia - le norme devono essere fonte di chiarezza e sicurezza sotto ogni profilo, per questa ragione gli aspetti regolamentari vanno preparati attraverso confronti e ponderati scambi di opinione”-.

ACADEMY MOTORSPORT CONFERMA MAX MASON ANCHE PER VALLELUNGA

Il team diretto dall’imprenditore e pilota Federico Monti è orgoglioso di avere in squadra il rookie australiano Max Mason nel round casalingo dell’ 8-9 luglio.

 Pietrasanta (LU) 23.06.2023 Academy Motorsport annuncia la partecipazione del sedicenne australiano Max Mason al prossimo round dell’Euronascar sul circuito Piero Taruffi di Vallelunga. Il rookie che ha corso con Academy a Brands Hatch ha trovato un ottimo feeling con il team lavorando da subito in sintonia con tutta la squadra e dimostrando una grande volontà di integrarsi e crescere grazie alla preziosa collaborazione degli ingegneri e della squadra di meccanici.

“Sono davvero felice di essere con Academy Motorsport per un altro weekend di gara, per di più nella gara di casa per la scuderia” dichiara il giovane driver.” Posso continuare quanto iniziato a Brands Hatch, ovvero maturare come pilota imparando molto su questo campionato Euronascar. Guidare a Vallelunga sarà un po' come ho fatto in Australia ovvero in un circuito veloce, tecnico che non perdona gli errori commessi, voglio comunque puntare a salire sul podio italiano.”

Federico Monti che ha sempre sottolineato come lo spirito di Academy Motorsport sia quello di  aiutare i giovani ad emergere e affrontare le prime sfide in un settore, quello dell’automobilismo, sicuramente selettivo è lieto di poterlo fare con Max Mason

“Academy Motorsport è davvero felice ed orgogliosa di avere in squadra un ragazzo giovanissimo ma che ha dimostrato solo dopo una gara con noi, di aver tanta voglia di crescere. Max ha dato prova da subito di voler lottare per raggiungere ottimi risultati e crediamo fortemente che riuscirà a farlo con noi. Non vediamo l’ora di averlo in squadra a Vallelunga per aiutarlo a gestire la sua gara italiana.”

ITALIANO GT SPRINT: PATRINICOLA NEL TEMPIO DELLA VELOCITÀ’ 

Tappa super veloce per il pilota della Best Lap, chiamato con la sua Ferrari ad un week end complesso ma stimolante nella celebre arena di Monza.

Oltre 40 macchine al via divise fra le 5 categorie tecniche previste compongono il roster dell’attesissima tappa di Monza del Campionato Italiano Gt Sprint, che vedrà al via Simone Patrinicola in coppia col compagno di cockpit Luca Demarchi, su Ferrari 488 di classe GTCup ProAm della Scuderia Best Lap. 

Un tracciato molto veloce che dovrebbe premiare le ben note potenzialità del motore V8 biturbo di Maranello, notoriamente a suo agio sulle piste di elevata media oraria. 

Il focus principale del gruppo di lavoro e’ quello di ottimizzare la velocità in qualifica, fase fin qui perfettibile e continuare a capitalizzare il passo gara di notevole livello, dote già palesata nei precedenti appuntamenti, fra cui l’ultimo di Misano. 

Secondo il Balance of Performance contingente adottato a Monza, la Ferrari 488 dovrebbe giovarsi di un’altezza da terra inferiore, con chiari benefici dinamici in termini di percorrenza e resistenza all’avanzamento. Patrinicola continuerà il programma anche nella serie Endurance del Tricolore GT 2023. 

Sabato 24 giugno qualifiche dalle ore 12,20 e gara-1 alle 17,55 e domenica 25 giugno gara-2 a partire dalle 16,40, in onda sulle pagine social di Aci Sport Tv. 

Comunicazione driver Simone Patrinicola 

DIPALMA AL COPPA VALTELLINA A CACCIA DI PUNTI PER LA CRZ

Dopo le vittorie assolute conseguite nei primi due appuntamenti della stagione- il Laghi ed il Prealpi Orobiche- il driver della ABS Sport sarà in gara anche alla sessantaseiesima edizione della corsa sondriese su Skoda Fabia.

Varese – Sabato 1 e domenica 2 luglio si correrà il 66° Rally Coppa Valtellina, una delle corse più antiche d’Italia e snodo fondamentale per i rallysti di Lombardia e Liguria che competono per la Coppa Rally di Zona2 con l’obiettivo di staccare un biglietto in vista della finale di Coppa Italia A Cassino nel prossimo autunno.

Tra i concorrenti più in vista ci sarà sicuramente anche il duo varesino formato da Giuseppe “Giò” Dipalma e “Cobra”, vincitori dei primi due round stagionali della CRZ corsi a Varese- Rally dei Laghi- e Bergamo – Prealpi Orobiche.

A bordo di una Skoda Fabia Rally2 Evo dell’Erreffe Rally Team, il già campione italiano di motocross ed il suo inseparabile copilota “Cobra”, affronteranno per la prima volta le insidiose strade della provincia di Sondrio che tra sabato e domenica, conteranno un totale di 62,26 chilometri cronometrati.

“Sono onorato di poter partecipare ad una gara così blasonata: non vedo l’ora di poter conoscere le celebri strade della Valtellina per poterle interpretare al meglio al fine di incamerare altri punti preziosi utili a raggiungere la finale di Coppa Italia a Cassino; se siamo qui è soprattutto grazie alla scuderia ABS Sport che ci supporta: sono persone professionali e super competenti caratterizzate da una passione di altri tempi!” ha detto il pilota malnatese classe 1990.

Il Rally Coppa Valtellina 2023 inizierà nel pomeriggio di sabato 1 luglio preceduto dal transito della Fiamma Olimpica nel centro cittadino di Sondrio. Otto prove speciali suddivise equamente nelle due giornate di gara vedranno i bolidi della corsa sfrecciare per due volte sulle strade di Albosaggia e Mello (nel Day1) e Berbenno e Postalesio (Day2).

L’arrivo è programmato in piazza Garibaldi a Sondrio per le 14.46 di domenica 2 luglio.

Addetto stampa Luca Del Vitto

Fontana-Arena lampi nella notte del Rallye San Martino,

tempo record e vittoria nella PS1 cittadina

I vincitori della scorsa edizione, sempre su Hyundai i20 WRC, si aggiudicano il crono iniziale e si candidano per primi al vertice nel terzo round del Campionato Italiano Rally Asfalto. Sabato i verdetti su altre 6 prove speciali, due passaggi sui tratti “Gobbera”, “Val Malene”, “Manghen”

San Martino di Castrozza (TN), venerdì 23 giugno 2023 - Fuochi d’artificio, pubblico in festa, passaggi cittadini spettacolari e le Pale Dolomitiche a fare da sfondo alle sfide del Campionato Italiano Rally Asfalto: il ritorno della prova spettacolo “San Martino Cittadina” è stato un grandioso primo assaggio del 43° Rallye San Martino di Castrozza e Primiero. Il cronometro iniziale della gara, valida anche come terzo appuntamento della Coppa Rally di 3^ Zona ACI Sport, seppur lungo appena 2,97 km nell’abitato della località trentina, ha subito dato riferimenti interessanti. Corrado Fontana e Nicola Arena hanno volato nella notte, strappando il tempo impressionante di 2’39.5, che rappresenta anche il record su questo tracciato. Il comasco ha spinto più di tutti sulla Hyundai i20 WRC, gommata Michelin, tra le inversioni nel paese, circondate da migliaia di spettatori tornati ad apprezzare la prova dal vivo dopo quattro anni d’assenza. Un tempo che ha permesso a Fontana d’imporsi con 2.2” su Stefano Albertini e Danilo Fappani, in forma ma non abbastanza per acciuffare i vincitori dell’edizione 2022 del rally. Anche il bresciano Albertini ha iniziato comunque col piede giusto questo terzo appuntamento tricolore, perché è stato capace sulla sua Skoda Fabia, gestita da PA Racing, equipaggiata Pirelli, di staccare tutti gli altri protagonisti del CIRA di circa due secondi. Per entrambi un ottimo margine da poter sfruttare sulle lunghe prove del sabato.

A 4.1’’ dal miglior crono infatti si segnalano due equipaggi terzi classificati nella PS1, con lo stesso crono. Ovvero Simone Campedelli con Tania Canton, leader dell’Asfalto e ancora in azione su Skoda, preparata sa Stepfive Motorsport e gommata MRF, dopo il successo pesante nel precedente Rally del Salento; quindi ex aequo a 4.1’’, il friulano Luca Rossetti, tornato con Manuel Fenoli per la prima volta in questa stagione, ancora a bordo della Hyundai i20 Rally2 della Friulmotor, calzata Michelin.

Appena un decimo di secondo in più nel tempo del molisano Giuseppe Testa, che ha ritrovato al suo fianco Emanuele Inglesi sulla Skoda della Delta Rally e ha offerto spettacolo con passaggi ad effetto, efficaci anche nel riscontro cronometrico. Ancora un decimo alle sue spalle, a 4.3’’ da Fontana, il messinese Andrea Nucita al rientro nel tricolore con Rudy Pollet, in arrivo dall’Europeo Rally con la stessa Hyundai i20 Rally2. Settima posizione a 4.5’’ di distacco per Corrado Pinzano con alle note Mauro Turati, tornato al volante della Volkswagen Polo Rally2 per questo terzo atto. Hanno completato le prime dieci posizioni assolute Rudy Andriolo con Manuel Menegon su Skoda a 6.3’’, seguiti da Luca Pedersoli con Corrado Bonato su Citroen DS3 WRC e Paolo Menegatti con Nicola Rutigliano su Skoda, che hanno siglato lo stesso tempo a 7.5’’ dal migliore.

Nella categoria cadetta riservata alle Rally4 un super Lorenzo Grani, navigato da Samanta Grossi su Peugeot 208, ha rifilato oltre 5” a tutti gli avversari, dando già una zampata importante per mettersi alle spalle diverse vetture più prestazionali. Dietro di lui Saresera-Taufer, gli altri protagonisti delle Due Ruote Motrici, più cauti ma comunque secondi alla fine della prima giornata, con 1.4” di vantaggio su Strabello-Bianchi, anche loro su Peugeot. Per quanto riguarda la corsa della GR Yaris Rally Cup, trofeo firmato da Toyota Italia per la prima volta presente al San Martino, per il terzo round stagionale, il primo riferimento l’ha fatto segnare l’equipaggio siciliano formato da Salvatore Lo Cascio e Gianfrancesco Rappa, i più efficaci tra le 12 GR Yaris in gara, con 1” netto su Andolfi-Savoia. “Dedo” navigato da Alessandro Michelet mette quindi in mostra la sua Renault Clio come la migliore in prova per la classe N5. Da sottolineare inoltre l’approccio alla speciale di Gabriele Cappellari e Domagoj Dujman, che con la loro piccola Peugeot 106 di classe A6 fanno meglio di molti equipaggi sulle vetture a quattro ruote motrici.

Sabato 24 giugno la parte più consistente del rally con altri 95 km di prove speciali, divisi in ulteriori 3 tratti cronometrati classici da ripetere due volte. Dopo lo spettacolare passaggio cittadino le vetture si arrampicheranno così tra le Dolomiti su alcune strade classiche, da affrontare in senso inverso rispetto alla tradizione delle precedenti edizioni: la più breve “Gobbera” di 10,74 km, che corrisponde alle PS2 e PS5 (ore 9:38 e 14:52); l’ostica “Val Malene” di 18,10 km (PS3 ore 10:08, PS6 ore 15:22) e la più impegnativa “Manghen”, che torna nel Rallye con i suoi 18,67 km come PS4 e PS7, alle ore 11:28 e 16:42. Solo a quel punto potremo scoprire chi si porterà a casa questo terzo round del CIR Asfalto, che verrà celebrato all’arrivo finale a San Martino di Castrozza, previsto a partire dalle 18:45.

CLASSIFICA SPS1 RALLYE SAN MARTINO DI CASTROZZA: 1. Fontana-Arena (Hyundai I20 WRC) in 2'39.5; 2. Albertini-Fappani (Skoda Fabia R5 Evo) +2.2; 3. Campedelli-Canton (Skoda Fabia Rally2 Evo) +4.1; 4. Rossetti-Fenoli (Hyundai I20 N Rally 2) +4.1; 5. Testa-Inglesi (Skoda Fabia R5 Evo) +4.2; 6. Nucita-Pollet (Hyundai I20 N) +4.3; 7. Pinzano-Turati (Volkswagen Polo Gti R5) +4.5; 8. Andriolo-Menegon (Skoda Fabia R5) +6.3; 9. Pedersoli-Bonato (Citroen Ds3 Wrc) +7.5; 10. Menegatti-Rutigliano (Skoda Fabia R5 Evo) +7.5;

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY ASFALTO: 1. Campedelli 34,5pt; 2. Albertini 30pt; 3. C. Fontana 18pt; 4. Testa 17pt; 5. Pinzano 13,5pt; 6. Pedersoli 12pt; 7. Rossetti 10pt; 8. Liburdi 6pt; 9. Bottoni 5pt; 10. Pisacane 4,5pt; 

CALENDARIO CIRA 2023: 21-22 aprile | Rally Due Valli; 26-27 maggio | Rally del Salento (coeff. 1,5); 23-24 giugno | Rallye San Martino di Castrozza; 21-22 luglio | Rally della Lana; 1-3 settembre | Rally Piancavallo; 22-23 settembre | Rally Trofeo Villa d’Este ACI Como (coeff. 1,5); 13-14 ottobre | Rally Città di Bassano (coeff. 1,5)

News, classifiche e foto sul sito ufficiale www.acisport.it/CIRA

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NICK CASSIDY VINCE LA GARA DI FORMULA E USA MENTRE JAKE DENNIS PRENDE LEADER DEL CAMPIONATO

- ROUND 12 - 2023 SOUTHWIRE PORTLAND E-PRIX

Nick Cassidy trionfa per Envision Racing nel debutto della Formula E a Portland, Oregon

Jake Dennis arriva secondo ma prende un punto di vantaggio nella classifica del campionato del mondo davanti a Cassidy

António Félix da Costa chiude terzo mentre il nono posto per il compagno di squadra Pascal Wehrlein lo riporta dalla testa della corsa al terzo posto

Più di 20.000 persone partecipano alla gara insieme a celebrità tra cui il rapper, cantante e stilista Jaden Smith, il giocatore NBA Jabari Walker e la campionessa olimpica Lindsey Vonn

PORTLAND, Oregon, Stati Uniti. Sab. 24 giugno 2023 – Nick Cassidy di Envision Racing ha vinto un avvincente E-Prix Southwire di Portland davanti al pilota dell'Avalanche Andretti Formula E Team Jake Dennis al secondo posto, spingendo la coppia in vetta alla classifica del campionato mondiale con Dennis davanti a Cassidy di un punto. António Félix da Costa di TAG Heuer Porsche è arrivato terzo, mentre solo sette secondi hanno diviso le prime 17 vetture al traguardo.

Cassidy ha misurato la sua gara alla perfezione partendo dalla decima posizione in griglia mentre i 22 piloti si sono dati battaglia per la superiorità nei 32 giri della gara. È la prima volta che l'ABB FIA Formula E World Championship corre sul famoso Portland International Raceway, e l'esclusivo atto di equilibrio della Formula E tra efficienza energetica e ritmo assoluto è venuto alla ribalta.

La battaglia strategica per il primo posto è stata chiara fin dal primo giro quando le posizioni e i leader della corsa sono cambiati curva dopo curva nei gruppi cinque e sei larghi ai punti, risultando in 403 sorpassi durante la gara.

Kiwi Cassidy ha aperto la strada più volte ma ha avuto la meglio su da Costa, lui stesso leader della corsa, al 28° giro con il sorpasso decisivo, solo poche curve dopo che il portoghese aveva preso l'iniziativa.

Cassidy ha colpito per la prima volta l'anteriore al terzo giro, mentre da Costa si è arrampicato sul gruppo dall'ottavo posto per accumulare pressione sul pilota dell'Envision Racing fino al traguardo, ma Cassidy ha tenuto duro per la terza vittoria della stagione 9.

Jake Dennis è partito con Julius Bär Pole Position e ha condotto le fasi iniziali, ma non è riuscito a cronometrare la sua carica di fine gara con la stessa precisione di Cassidy, anche se è riuscito a superare da Costa nell'ultimo giro per spingere il portoghese al terzo posto.

All'inizio della gara, Pascal Wehrlein (TAG Heuer Porsche Formula E Team) era in testa alla classifica piloti con un solo punto di vantaggio su Dennis. Il tedesco è stato fortunato a sfuggire al contatto ea rientrare in nona posizione, appena sotto la zona punti sotto la bandiera a scacchi. Wehrlein è terzo con 136 punti, dietro la coppia di testa di Dennis e Cassidy rispettivamente con 154 e 153 punti.

Nel giorno del suo 29° compleanno, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) è risalito dal 20° posto in griglia al quarto – guadagnandosi l'ABB Driver of Progress Award per il maggior numero di posizioni guadagnate in gara – e assicurandosi di rimanere nella lotta per il titolo con 122 punti con quattro gare in arrivo nella stagione 9.

Fuori pista, più di 20.000 persone hanno assistito alla gara di debutto dell'ABB FIA Formula E World Championship a Portland. Le cheerleader della squadra NBA locale, i Portland Trail Blazers, hanno intrattenuto i fan, mentre anche l'attaccante del primo anno dei Trail Blazers, Jabari Walker, ha apprezzato la gara. La sciatrice campionessa olimpica Lindsey Vonn è stata incorporata nel team Jaguar TCS Racing e ha sperimentato un giro elettrico ad alta velocità della pista.

Il rapper, cantante e stilista americano Jaden Smith ha svelato il suo esclusivo design della livrea per un'auto da corsa GEN3 - l'auto da corsa elettrica più veloce, più leggera, più potente ed efficiente mai costruita - nell'Allianz Fan Village prima della gara.

Jaden Smith ha detto:

“Ho una tale connessione con la Formula E. Mi è piaciuto moltissimo tornare per il mio secondo E-Prix, ancora di più essere in grado di disegnare la mia livrea GEN3. È una piattaforma così incredibile per esprimere me stesso e la mia passione per l'innovazione. Vederlo prendere vita è stato irreale. Credo che tutti noi dobbiamo restituire al mondo e creare il nostro futuro sostenibile. È qui che la Formula E sta guidando la carica. Dimostrano che può essere fatto in un modo elettrizzante che mette in mostra innovazione, tecnologia e corse oltraggiose. È davvero eccitante per me. Ci sto. Non vedo l'ora di tornare.

Nick Cassidy, numero 37, Envision Racing, ha dichiarato:

“Va bene. Ho avuto una buona corsa in America negli ultimi due anni. Adoro correre qui. Quella gara è stata divertente. Guarda che è vicino. I ragazzi con cui gareggiamo sono i migliori. Jake ha fatto un ottimo lavoro in qualifica. Penso che sia stato sfortunato a partire in pole: oggi non era la gara per farlo. E anche António in queste gare è sempre fantastico. È vicino, è divertente, è la Formula E.

“Ad essere onesti, ho visto Mitch con me a fasi, ho visto Seb, ho visto Sam. E abbiamo iniziato tutti molto indietro. Quindi merito a Jaguar e merito a Envision Racing. Che macchina, che propulsore.

Jake Dennis, numero 27, Avalanche Andretti Formula E, ha dichiarato:

“Sì, abbiamo avuto una buona giornata. Penso che dopo la bandiera a scacchi sono rimasto un po' deluso, solo per come è andata a finire la gara. È stato davvero, davvero difficile. Tuttavia, abbiamo ottenuto P2. Ci sono stati alcuni sorpassi davvero difficili da fare. Ci sono alcuni ragazzi che lottano per il campionato e altri che non hanno niente da perdere. Una gara come quella di oggi è tutta una questione di rischio. Dovevo solo mantenere la polvere asciutta e tornare a casa con un'auto integra e sapevo di poter ottenere un buon risultato. Per tornare a casa secondo, penso che siano tre secondi di fila ora, quindi voglio riassaporare la vittoria a Roma. Ma possiamo essere contenti di una gara del genere – 400 sorpassi – tornare a casa con 18 punti è positivo.

“Io e Nick stiamo davvero lottando per il campionato. È solo chi corre il rischio maggiore. Alcune di quelle mosse su António sono state coraggiose e ha fatto davvero un ottimo lavoro lì. Ovviamente ho fatto António proprio nell'ultimo giro e sono quasi riuscito a passare. Non vedo l'ora di avere quella gara alle mie spalle ora e arrivare a Roma, dove sarà un po' più normale e la pole sarà davvero un vantaggio".

António Félix da Costa, numero 13, TAG Heuer Porsche Formula E Team, ha dichiarato:

“Quando sono entrato in pista questa mattina, non mi aspettavo l'affluenza di tutti questi ragazzi. Questo è grande. Ragazzi, vi piace IndyCar, vi piace NASCAR, vedere questo supporto per la Formula E è folle, quindi grazie per essere venuti allo scoperto. È davvero, davvero fantastico.

“Ad essere onesti, ho pensato che fosse un grande spettacolo - c'erano molte cose da fare. Per la squadra e per me stesso in macchina, ho pensato che fosse il momento giusto per andare in testa, ma si è scoperto che Nick era solo un po' più intelligente di noi oggi e anche Jake ci ha portato lì alla fine. Sono felice, un podio è sempre fantastico. Una giornata solida per me e per la squadra oggi.

“Pascal - non sono sicuro di cosa stia succedendo ora - ma era in testa al campionato prima della gara. L'obiettivo era sempre quello di aiutarlo. Stavo aspettando che arrivasse e se fosse arrivato sarei stato lì per cercare di aiutarlo a vincere questa gara. Ma sapevo che se non fosse stato lì, allora toccava a me provare a provarci ed è quello che abbiamo fatto. Sfortunatamente, siamo stati poco ma va bene, un podio è sempre bello e sarà fantastico farlo qui con questi ragazzi”.

Roma è la prossima tappa dell'ABB FIA Formula E World Championship con un doppio appuntamento di gare sabato 15 luglio e domenica 16 luglio – Round 13 e 14 nella stagione di 16 gare – prima della finale a Londra due settimane dopo.

Il leader del Safari Ogier sotto la pressione del compagno di squadra della Toyota Rovanperä

Il caos nella tarda serata di sabato apre la battaglia in Kenya.

I compagni di squadra del Toyota Gazoo Racing Sébastien Ogier e Kalle Rovanperä si sfideranno testa a testa per la supremazia del Safari Rally Kenya dopo che l'ultima tappa di sabato ha spalancato la lotta per la vittoria.

In una giornata in cui le Toyota GR Yaris erano in cima alla lista dei tempi in ogni singola tappa, Ogier sembrava pronto a concludere questa penultima tappa comodamente davanti al suo collega leader del campionato, il francese felice di misurare il suo ritmo e tenere d'occhio quelli dietro dopo superando i danni alle gomme nella PS8.

Ma un acquazzone improvviso nei 31,04 km finali di Sleeping Warrior ha causato il caos. Le strade asciutte e polverose si sono rapidamente trasformate in fango e hanno offerto un'aderenza minima in condizioni simili al ghiaccio.

Ogier, l'ultima delle vetture Rally1 in gara, è stato forse colpito più duramente dalle condizioni rispetto a tutti i suoi rivali, arrivando zoppicando al traguardo con due forature lente. Significava che il vantaggio del francese è stato dimezzato dopo aver concesso più di 15 secondi e lui inizierà la finale di sei tappe di domenica a soli 16,7 secondi dalla vetta.

Un ripetuto 1-2-3-4 Safari sembra quasi garantito per la Toyota, ma nessuno sa quale pilota lo guiderà domani pomeriggio.

"Va tutto bene", ha insistito Ogier. "Voglio dire, siamo ancora in testa, quindi questa è la cosa più importante. È solo un caso di sfortuna. Penso che nessuno dei piloti stesse davvero aspettando [la pioggia] perché non è divertente, si tratta solo di sopravvivere".

C'è stato più dramma nella battaglia per il podio finale dopo che Esapekka Lappi, che ha mantenuto la posizione fino alla SS12, ha ritirato la sua Hyundai i20 N con un sospetto guasto all'albero di trasmissione.

Elfyn Evans ha ereditato la posizione prima di essere superato da Takamoto Katsuta, anche se il gallese se l'è cavata meglio in condizioni di tempo umido ed è tornato davanti. 16,7 secondi hanno diviso la coppia alla guida della Toyota alla fine del gioco, con Rovanperä più di due minuti più avanti.

La scomparsa di Lappi, unita al ritiro di venerdì di Thierry Neuville, significa che le speranze di Hyundai ora riposano sulle spalle di Dani Sordo. Lo spagnolo ha seguito Evans di 1 minuto e 12,3 secondi per mantenere il quinto posto durante la notte con Ott Tänak quasi cinque minuti dietro.

Le frustrazioni di Tänak per Safari sono continuate quando lui e il copilota Martin Järveoja si sono fermati a Soysambu 2 per effettuare il secondo cambio ruota della settimana. Pierre-Louis Loubet, alla guida di una Ford Puma M-Sport simile, si è piazzato settimo nonostante un urto con un cespuglio nella SS10.

Il ritiro di Grégoire Munster ha consegnato il comando della WRC2 a Kajetan Kajetanowicz, ora ottavo assoluto. Neuville è salito al nono posto alla fine della giornata mentre Oliver Solberg, che non è registrato per segnare punti WRC2 questa settimana, ha completato la classifica.

Il finale di domenica prevede tre tappe, ciascuna due volte, situate sul lato meridionale del lago Naivasha.

Posizioni principali dopo sabato:

1. S Ogier / V Landais FRA Toyota GR Yaris 2h 43m 49.2s
2. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +16.7s
3. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +2m 23.3s
4. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +2m 40.0s
5. D Sordo / C Carrera ESP Hyundai i20 N +3m 52.3s
6. O Tänak / M Järveoja EST Ford Puma +8m 38.9s

IL RALLY COPPA VALTELLINA OSPITA LA STAFFETTA OLIMPICA

Prorogate le iscrizioni fino a lunedì 26 giugno alle ore 12.00 ma l’obiettivo a tre cifre è giàstato raggiunto.

Sondrio -Mancano pochi giorni allo start della 66° edizione del Rally Coppa Valtellina (01-02/07), gara valida per la Coppa Rally di Zona 2 (CRZ), l’R Italian Trophy (zona 2) e il Michelin Trofeo Italia.
L’obiettivo di raggiungere tre cifre posto all’apertura delle iscrizioni da ACI Sondrio è stato più che raggiunto, sebbene sia stata concessa la proroga delle iscrizioni a lunedì 26 giugno alle ore 12.00 per consentire di poter inviare la richiesta di partecipazione a tutti gli equipaggi “ritardatari” che nei giorni scorsi hanno contattato la segreteria di gara.
Per dare ancora più lustro alla competizione, sabato 01 luglio alle ore 15:00 transiterà in Piazza Garibaldi a Sondrio la staffetta Olimpica Cortina-Milano, che sarà alla decima tappa di un percorso che condurrà da Bormio a Lecco: si tratta di un momento prestigioso per il territorio valtellinese che unirà così in un unico connubio la sua vocazione sportiva motoristica con quella atletica.
Il transito in pedana del primo concorrente del Rally Coppa Valtellina è previsto subito dopo, alle 16:01. Nella giornata di sabato sono previste due prove cronometrate ad Albosaggia (2,75km) e Mello (10,79 km) da ripetersi due volte. Dopo il riordino delle 17:56 in centro a Morbegno e l’assistenza da 45 minuti, è previsto l’ultimo passaggio sulla Mello alle ore 21:30 per dare modo a tutti gli equipaggi di percorrerla con i fari supplementari. A conclusione della
giornata, l’ingresso del riordino notturno alla Transport Service.
Domenica 2 luglio, la partenza avverrà in ordine di classifica ed il primo concorrente lascerà il parco chiuso alle ore 08:21 per andare dapprima in assistenza (45 minuti) e poi sulle prove di Berbenno (7,10 km) e Postalesio (10,49 km) -da ripetersi due volte- intervallate da un riordino a Chiesa in Valmalenco alle ore 10:59 e il service park sempre da 45 minuti.
L’arrivo del primo concorrente sulla pedana di Piazza Garibaldi a Sondrio è previsto alle ore 14:46.
Si ricorda che nella giornata di domenica 2 luglio, il Rally Coppa Valtellina sarà seguito dalla 3^ edizione dell’eRally Coppa Valtellina EcoGreen. La partenza delle vetture ecologiche è prevista alle 11:01 da Piazza Garibaldi, dove vi faranno ritorno alle 16:09 dopo aver percorso le prove di Berbenno e Postalesio come i concorrenti del rally.
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