Galipò e Schepis a segno nel Michelin Trofeo Italia al Rally dei Nebrodi

Entrambi i piloti protagonisti della zona siciliana della Serie della Casa di Clermont Ferrand vedono il traguardo lottando per le posizioni importanti delle rispettive categorie
SANT’ANGELO DI BROLO (ME), 11 giugno 2023 – Missione compiuta per entrambi i protagonisti del Michelin Trofeo Italia presenti alla 23esima edizione del Rally dei Nebrodi andato in scena sabato 10 e domenica 11 giugno nella provincia messinese. Ottima gara per Carmelo Galipò affiancato da Tino Pantaudi che ha affrontato gli asfalti casalinghi con il solito entusiasmo che lo ha portato a eccedere allo start della prima speciale, incappando in una partenza anticipata, accusando 10” di penalità. La sanzione lo ha fatto retrocedere dal quarto posto, siglato sulla speciale Raccuja-1, all’ottava posizione in classifica dopo la prima prova. Senza più commettere errori il pilota della Škoda Fabia R5 ha risalito la classifica sino a conquistare la sesta piazza finale ottenendo anche il successo fra gli Over 55.
Altrettanto buona la prova di Franco Schepis che ha condiviso l’abitacolo della Peugeot 208 VTI Rally4/R2 con il cugino Antonino, capace di siglare addirittura il settimo tempo assoluto (primo di categoria) nella prova di apertura del sabato. Il prosieguo della gara ha visto i due cugini portacolori della Ro Racing procedere di buon passo arrivando sulla pedana finale in 15esima posizione assoluta, terza di classe.
Con i due successi ottenuti nelle due gare fin qui disputate Carmelo Galipò mette una seria ipoteca sul successo di Primo Raggruppamento in Zona-8 di MTI, mentre Franco Schepis scavalca Giuseppe Airò Farulla nel Terzo Raggruppamento.
Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-8 è il 21° Rally di Caltanissetta in programma il 2 luglio.
Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it

La scuderia RO racing presente in massa ai rally di San Marino e Terra di Argil e alla Coppa Paolino Teodori

Per la scuderia RO racing sta per iniziare un fine settimana ricchissimo di impegni agonistici. Ben sei gli eventi in cartello lungo le strade del territorio nazionale. A farla da padrone saranno i rally, con il 51° San Marino Rally e il 10° Rally della Terra di Argil, ma ci sarà spazio anche per le salite, gli slalom, il karting e la pista.

 

Inizierà oggi pomeriggio, venerdì 16 giugno, con la Power Stage del 51° Rally di San Marino, valido per il Campionato italiano assoluto rally e per la stessa serie su terra, il lungo e intenso fine settimana della scuderia RO racing. 

Sulle strade bianche ai piedi del Monte Titano ci saranno, tra i partecipanti al campionato riservato alle due ruote motrici, con la loro inseparabile Peugeot 208 Rally4, Nicola Cazzaro e Sergio Raccuia. Nella gara valida per il Campionato italiano rally terra vorranno ben figurare, a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo IX, della classe R4, Luca Santoro e William Michelin, parimenti a Mattonen e Giulia Taglienti che, con la loro Mitsubishi Lancer Evo X, proveranno a bissare il successo in campionato della scorsa stagione nella classe N4. 

Nutrito sarà il gruppo degli equipaggi del sodalizio siciliano al 10° Rally Terra di Argil, che si disputerà domani e domenica 18 giugno, a Pofi, nel frusinate e che sarà valido per la Coppa rally di settima zona. A guidare l'attacco alla vittoria finale saranno il molisano Giuseppe Testa e il frusinate Gino Abatecola. I due protagonisti del Campionato italiano rally asfalto utilizzeranno la gara, che disputeranno con una Skoda Fabia R5 della Turbocar, per tenersi in allenamento in vista dei prossimi impegni di campionato. 

Ritorno alla Skoda Fabia R5 anche per i campioni di zona in carica Carmine Tribuzio e Fabiano Cipriani. I due saranno al via con un esemplare in versione Evo della vettura boema seguita dalla Roger Tuning. In Skoda, sempre con una Fabia R5 della SMD, ci saranno Riccardo Di Iuorio e  Nicolò Lazzarini. Il pilota molisano vorrà capitalizzare quanto di buono fatto vedere al Rally del Salento. Con due Renault Clio Super 1600 proveranno a fare una capatina nelle zone nobili della classifica Mario Trotta, in coppia con Federico Germani e Mario Cerro con Davide Leonardi. Nella difficilissima classe N2 vorranno recitare un ruolo importante, a bordo di una Peugeot 106, Vincenzo Gelfusa e Gianluca Gerardi. Tra le Racing Start Plus spiccherà la Renault Clio Rs di Marco Mariani e Vincenzo Mulattieri. Con le piccole Peugeot 106, in classe A5, ci saranno Alberto Ferdinandi in coppia con Gianluca Staccone e Daniele Pelagalli con Alessandro Marco.

Nuova uscita ad Ascoli Piceno, nelle Marche, per il Campionato italiano velocità della montagna, dove andrà di scena la sessantaduesima Coppa Paolino Teodori.  Nella gara marchigiana Lucio Peruggini e la sua  Ferrari 488 Challenge GT Super Cup, saranno pronti ad affrontare nuove sfide e duelli in una categoria assai difficile. Tra le mura amiche, prima uscita di campionato per Alessandro Gabrielli, in gara con una Porsche 911 R GT. Sulle strade di casa, pronto ad una nuova gara arrembante, il giovane Matteo Gabrielli che avrà a disposizione la sua Peugeot 308 GTI. In trasferta proverà a dire la sua anche il calabrese Gabry Driver, al via con una Renault Clio Rs E1 2000.

All'Autodromo di Varano De Melegari, nella primo round del Trofeo Pedator's, sarà al via Federico Parrinello. 

Sempre in pista, nella tappa del Campionato italiano Karting che si disputerà sul circuito internazionale di La Conca, sarà pronto a dire la sua, con il suo Lenzo Kart, il giovanissimo talento siciliano Daniele Schillaci.

In Sicilia, al 2° Slalom Miniera Cozzo Disi, saranno della partita: Gerlando Alletto, con una Volkswagen Golf GTI storica, Giuseppe Di Miceli, con una MG Rover A1400, Giuseppe Cacciatore, con una Renault Clio Rs Racing Start Plus 2000, Biagio Mingoia, con una Renault Clio Rs A2000 e Gaspare Gennaro con una  Fiat 500 della categoria  bicilindriche.

Anteprima per la Stampa apertura Driving Simulation Center c/o ACI Lecce

L'Automobile Club Lecce è lieto di annunciare l'apertura del primo centro di simulazione sportiva e-sport in Puglia ed il primo centro sim racing presso un Automobile Club in Italia.

E' stata fissata un'anteprima dedicata alla Stampa, alla presenza del presidente dell'Automobile Club d'Italia Angelo Sticchi Damiani, domani, venerdì 16 giugno 2023, alle ore 19, nel salone servizi dell'Automobile Club Lecce, ingresso via Orsini del Balzo, 17 - Lecce.

Oltre al presidente nazionale e al presidente AC Lecce ci saranno anche alcuni piloti di rilievo come Ivan Pezzolla, Luigi Coluccio, Sara e Matteo Carra, Gugliemo De Nuzzo, Giorgia Ascalone, Andrea Pisacane.

L'appuntamento WRC del Messico genera un importante impulso economico

La presenza del FIA World Rally Championship ha prodotto una notevole crescita finanziaria per lo stato ospitante Guanajuato.

Guanajuato Secretaria de Turismo (Segreteria del Turismo di Guanajuato) ha rivelato che l'evento del 16 - 19 marzo ha contribuito direttamente e indirettamente con 695 milioni di pesos (35,6 milioni di euro) alla regione, in particolare alle tre città di León, Guanajuato e Silao, attorno alle quali Guanajuato Era basato il Rally México.

Quasi 600.000 fan hanno goduto del primo ritorno del WRC in Nord America dalla pandemia di Covid-19, che ha portato a un'occupazione alberghiera del 61% nello stato.

Il Guanajuato Rally México ha offerto sei luoghi principali per gli spettatori, a partire dallo spettacolare Guanajuato Street Stage di apertura del rally giovedì sera, dove i fan si sono accalcati in ogni punto di osservazione possibile all'interno del sito Patrimonio dell'Umanità dell'UNESCO.

Il parco assistenza di León ha ricevuto un intenso traffico pedonale per tutto il fine settimana, ospitando prove super speciali venerdì e sabato e il cerimoniale finale di domenica. Altre offerte per i fan includevano l'attivazione dei fan, un vasto mercato di cibo di strada e un concerto tutto esaurito il sabato sera.

Tappe iconiche come El Brinco ed El Chocolate ancora una volta si sono rivelate incredibilmente popolari, in particolare il famoso salto di El Brinco situato alla fine della Wolf Power Stage di conclusione del rally di domenica.

Il Segretario del Turismo di Guanajuato, Juan José Álvarez Brunel, ha sottolineato il ruolo svolto dal WRC nel mostrare al mondo il suo stato: “L'esposizione che lo Stato ha attraverso le molteplici trasmissioni mostra la nostra capacità organizzativa, la bellezza delle nostre strade secondarie, l'ambiente e il grande storie che si vivono a Guanajuato”.

"Questa edizione è stata ricca di sorprese con l'incorporazione di nuovi comuni e nuove sedi che ci consentono di dimostrare che Guanajuato è la destinazione ideale per eventi su larga scala".

L'amministratore delegato del WRC Promoter, Jona Siebel, ha espresso la sua gioia per il fatto che il WRC possa tornare in Nord America dopo due anni. “Avere quasi 600.000 fan al Guanajuato Rally México riafferma la passione che esiste per i rally in Nord America.

"Il palco di strada di Guanajuato e quello di El Brinco conferiscono al WRC le proprie identità distinte ed è stato piacevole trasmettere ancora una volta le immagini di questi palchi al nostro pubblico globale".

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Strategico Sesks sceglie il silenzio radio per l'offerta di vittoria dell'ERC casalingo

Il successo lettone rimane calmo nonostante le crescenti aspettative per il Tet Rally Liepāja ad alta velocità.

Mārtiṇš Sesks punterà a ripetere la vittoria nella sua gara di casa del FIA European Rally Championship questa settimana, dopo essersi nascosto.

L'insolita preparazione del lettone per il Tet Rally Liepāja, che si svolgerà dal 16 al 18 giugno, è stato uno sforzo per mantenere la concentrazione tra l'ondata di interesse dei media e dei fan dopo la sua vittoria nel precedente evento ERC in Polonia.

Dopo aver conquistato il primo posto al Tet Rally Liepāja per la prima volta nel 2022 vincendo tutte le 12 tappe, il 23enne è considerato uno dei favoriti per vincere di nuovo questa settimana.

Ma Sesks, che è nato a Liepāja e guida una Škoda Fabia RS Rally2 per il Team MRF Tyres, tiene sotto controllo queste aspettative.

"Sono stato in silenzio radio nelle ultime settimane, vivendo tranquillamente con una preparazione facile, cercando di nascondermi un po' perché tutti parlano e voglio parlare dei risultati dopo il rally", ha detto.

“C'è solo una domanda da parte dei media e un argomento e riguarda [vincere]. Rimango basso su questo punto senza grandi aspettative. Sicuramente faremo del nostro meglio e ci prepareremo come stiamo facendo per ogni rally. Ma sono un pilota per l'intera stagione ERC e questo è uno degli otto rally. Dobbiamo cercare il quadro generale”.

Voce forte per il frenetico concorso ERC di Liepāja

Gli organizzatori del Tet Rally Liepāja hanno attratto un'iscrizione di 58 equipaggi con 46 idonei per i punti ERC e 17 in fila per l'azione nel campionato FIA Junior ERC equipaggiato da Hankook, di cui l'evento lettone è il secondo round della stagione, avendo ospitato proprio il primo evento Junior ERC nel 2014.

Venti piloti sono iscritti sulle auto principali del Rally2, tra cui il leader del campionato equipaggiato Pirelli Hayden Paddon del BRC Racing Team equipaggiato Hyundai, il campione ERC in carica del Team MRF Tyres Efrén Llarena e Mathieu Franceschi, il vincitore del titolo francese su terra dal 2022, che è il pilota con la testa di serie più alta che utilizza pneumatici Michelin.

Mads Østberg, pilota della Citroën C3 Rally2, nel frattempo, si unisce a Paddon come uno dei due vincitori dell'evento WRC in campo. Max McRae, il nipote di 18 anni del defunto Colin McRae, è pronto per la sua seconda apparizione nel Junior ERC dopo il suo debutto a punti in Polonia.

Le star dell'ERC e le loro vetture saranno messe alla prova su 10 tappe di 183,89 chilometri. I momenti salienti includono i passaggi consecutivi del test Tukums in gran parte inesplorato nella prima tappa, una super tappa speciale per le strade della città di Liepāja sabato sera e il Krogzemji Power Stage decisivo per il rally dalle 15:05 ora locale di domenica.

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Sestetto di vetture con Gretaracing alla “Coppa Paolino Teodori”, Savoia capofila su TCR

Ruoti (PZ) 15 giugno 2023 – Continua l’impegno profuso da Gretaracing Lucania nella stagione 2023 del Campionato Italiano Velocità Montagna. Nel weekend entrante la scuderia prenderà infatti parte al sesto round del campionato, la “Coppa Paolino Teodori”: il classico dell’automobilismo ascolano giunge alla 62ª edizione, per il 2023 con triplice validità (CIVM, TIVM Centro-Nord ed EHC), e costituisce una vetrina grazie alle eccellenze del territorio marchigiano, il suo carattere storico e i panorami che attirano come sempre migliaia di spettatori.

Sotto il profilo tecnico, l’evento si presenta come una gara a due manches sul consueto percorso Colle S. Marco - S. Giacomo (un tracciato che misura 5.031 m in lunghezza con un dislivello coperto di 380 metri, pari al 7,55% di pendenza media). La chicane di rallentamento sarà posizionata nei pressi della postazione 23 bis, subito a seguire la “Curva Cenni”, mentre i rilevamenti cronometrici intermedi saranno presi rispettivamente al km 1,138 e 3,088. Il 13 volte vincitore, nonché vertice dell’albo d’oro, Simone Faggioli detiene il record del percorso con un tempo di 4:10.953 al volante della Norma M20 FC. Il fiorentino ha vinto le precedenti due edizioni della gara ascolana, dopo una tripletta 2017-2019 del grande rivale Christian Merli su Osella FA30.

Sulla scia dei risultati ottenuti in quel di Trento, Gretaracing Lucania si presenta alla gara di Ascoli con ben sei vetture, distribuite in modo uguale su tre categorie, dal gruppo TCR a quello RS Cup per concludere con la Racing Start 1.6.

Nel primo gruppo, la punta di lancia della scuderia Francesco “Ciccio” Savoia sarà al volante della Peugeot 308 TCR, con grandi aspettative per confermare i già ottimi traguardi riscossi nelle precedenti apparizioni CIVM. Vettura analoga anche per Luca Tosini, che punta a riscattare ad Ascoli gli inconvenienti tecnici di Trento.

Nella categoria RS Cup, la iron lady di casa Gretaracing Anna Maria Fumo prenderà il via con la Peugeot 308 Cup con la quale ha conquistato la vittoria a Trento, assieme alla Seat Leon ST DSG di Marcello Caruso.

Le restanti due entries della scuderia saranno Rocco Errichetti, a sua volta vincitore di classe al Monte Bondone al volante della Peugeot 106 RS 1.6, e Osvaldo Iantorno su Citroën Saxo VTS 1.6.

Il programma del fine settimana di gara prevede due manches di ricognizione nella giornata di sabato 17 giugno, a partire dalle ore 9:00 con secondo turno a seguire. Stesso orario per il via alle sessioni di gara della domenica 18 giugno. La copertura mediatica sarà come di consueto affidata alla telecronaca sul canale ACI Sport TV (228 Sky e 402 DDT) nonché grazie alle dirette social degli organizzatori e della pagina ufficiale del CIVM.

Contenuti multimediali di supporto 

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rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

A tre mesi dal 20º Rally dei Nuraghi e del Vermentino, arrivano le prime anticipazioni e il nuovo logo

Per il terzo anno consecutivo, la manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing sarà valida per l’Italiano Rally Terra. Tricolori anche il Rally Storico e il Cross country Baja Vermentino - Terre di Gallura

A tre mesi esatti dal via, il Rally dei Nuraghi e del Vermentino svela le prime novità di un appuntamento speciale. Quella in programma il 15-16 settembre prossimi sarà la 20ª edizione della manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing, con il supporto degli Assessorati Regionali al Turismo e allo Sport, e valida, per il terzo anno consecutivo, per il Campionato Italiano Rally Terra (con coefficiente 1,5), nonché per la Coppa Rally Zona 9 e per il Campionato Regionale Delegazione Sardegna. Saranno ben tre, tuttavia, le manifestazioni in programma, perché il rally moderno sarà abbinato alla gara valida per il Campionato Italiano Rally Terra Auto Storiche e per il Regionale, e al 4º Baja Vermentino - Terre di Gallura, quinto round del tricolore Cross Country. 

Il primo “segreto” da rivelare riguarda la presentazione del nuovo logo della gara, voluto proprio in occasione dello storico ventennale. La grafica innovativa richiama il nome della manifestazione stessa, includendo le immagini stilizzate del nuraghe e della foglia di vite, a simboleggiare il Vermentino. La scelta del contorno giallo è, invece, un tributo al colore del primo storico logo della manifestazione.  

Sul piano sportivo, l’edizione 2023 prevederà circa 75 chilometri cronometrati, mentre la distanza totale da percorrere rimarrà al di sotto dei 300 chilometri. Si comincerà nella mattina del venerdì 15 settembre con lo shakedown, lungo un tracciato disegnato in territorio di Berchidda. E, proprio in onore del comune del Monte Acuto che per due decenni ha accolto il Rally dei Nuraghi e del Vermentino, il programma della gara del ventennale prevederà partenza e arrivo proprio a Berchidda, rispettivamente nel pomeriggio di venerdì 15 e in quello di sabato 16 settembre. 

“I vent’anni sono un gran bel traguardo, la Rassinaby Racing è un’associazione di appassionati ed è un piacere e un orgoglio, dopo due decenni continuativi di Rally dei Nuraghi e del Vermentino, eccezion fatta per il 2013 e il 2020, essere qui”, ha commentato l’organizzatore Alessandro Taras, presidente della Rassinaby Racing. “Abbiamo sempre guardato con ammirazione a manifestazioni che hanno fatto la storia della Sardegna, e mai avremmo pensato di poter scrivere, anche noi, una pagina della storia del motorismo regionale. In un ventennio sono cambiate tante cose, anche la pandemia ci ha messo del suo, ma continuiamo a 

mettercela tutta, lavoriamo per fare sempre del nostro meglio col supporto della Regione, delle amministrazioni locali, di Aci Sport Delegazione Sardegna e dell’Aci Sassari. Sarà un ventesimo compleanno speciale e vogliamo che sia un’edizione da ricordare”.

In occasione del ventennale della manifestazione che, come anticipato, avrà il proprio cuore pulsante e il quartier generale a Berchidda, l’organizzazione sta lavorando a un ricco calendario di eventi collaterali che farà da cornice all’attesa e apprezzata manifestazione sportiva. La volontà è abbinare a una gara simbolo del territorio gallurese degli appuntamenti che regalino ad appassionati, residenti e turisti un’esperienza unica alla scoperta non solo del motorsport, ma anche delle bellezze e delle peculiarità di un meraviglioso angolo di Sardegna. 

Anche quest’anno, il Rally dei Nuraghi e del Vermentino si avvale della collaborazione dell’agenzia Costa del Sole Travel, partner logistico i cui contatti sono disponibili nella sezione “Travel & Hospitality” del sito ufficiale della manifestazione, www.rallyvermentino.it. Il Rally dei Nuraghi e del Vermentino è anche su Facebook e Instagram con le proprie pagine ufficiali.

Ufficio Stampa - 20º Rally dei Nuraghi e del Vermentino

Vanna Chessa - Giornalista

Rovera dopo Le Mans: “Giriamo pagina, pronti per Watkins Glen”

Un trittico di impegni consecutivi molto importante fra IMSA, GT World Challenge e di nuovo Mondiale Endurance attende il pilota ufficiale del Cavallino tra la nuova Ferrari 296 e la 488 GTE con la quale è reduce dalla sfortunata partecipazione alla 24 Ore francese dove era stato il più veloce nelle qualifiche

Varese, 15 giugno 2023. Non c’è tempo per guardare indietro nel 2023 di Alessio Rovera, che sta già preparando tre gare consecutive molto importanti fra IMSA, GT World Challenge e Mondiale Endurance. Il pilota ufficiale della Ferrari è tornato dalla sfortunata partecipazione alla 24 Ore di Le Mans del centenario, dove la Ferrari 488 GTE del team Richard Mille AF Corse che nel Mondiale condivide con Lilou Wadoux e Luís Pérez Companc ha terminato la sua corsa dopo meno di tre ore a causa di un fuoripista causato da un improvviso diluvio che ha allagato l’ultima parte del circuito mentre in auto era appena salita la giovane francese, con pneumatici da asciutto. Rovera aveva coperto il primo stint di gara scattando dalla quinta posizione sulla griglia di partenza della categoria GTE Am. In realtà, nelle qualifiche il pilota varesino aveva ottenuto il miglior tempo (3’51”877) sui 13,6 km del mitico Circuit de La Sarthe, ma la pole position è stata decisa nella sessione dedicata ridenominata Hyperpole, che per le GTE prevedeva al volante soltanto i piloti “bronze”, in questo caso Pérez Companc, che poi in gara ha coperto il secondo stint prima di cedere il volante a Wadoux.

Ora per Rovera la stagione prosegue con il ritorno nella serie americana IMSA, nella quale alla 6 Ore di Watkins Glen tornerà al volante della nuova Ferrari 296 GT3 in forze al team Triarsi Competizione. La gara di domenica 25 giugno aprirà un trittico molto impegnativo, che proseguirà senza soste tornando in AF Corse per disputare ancora sulla 296 GT3 la 24 Ore di Spa (1-2 luglio), valida per il GT World Challenge, e poi l’appuntamento iridato di casa alla 6 Ore di Monza (9 luglio), riprendendo il volante della 488 GTE.

Rovera dichiara: “Peccato per Le Mans, in squadra c’era delusione, ma purtroppo davanti a certi episodi non si può fare niente e le corse sono così. In prova siamo andati bene, ma è difficile fare una valutazione complessiva, anche perché la corsa è durata troppo poco per noi. Nel Mondiale Endurance ora si ragionerà gara per gara, ma abbiamo già voltato pagina perché si riparte da un trittico di gare in tre campionati diversi e tutti davvero competitivi. In stagione mi aspettano ancora tanti impegni e sarà molto stimolante poter ripartire dall’IMSA e da Watkins Glen”.

FIA World Endurance Championship: 17 marzo 1000 Miglia di Sebring; 16 aprile 6 Ore di Portimao; 29 aprile 6 Ore di Spa; 10-11 giugno 24 Ore di Le Mans; 9 luglio 6 Ore di Monza; 10 settembre 6 Ore del Fuji; 4 novembre 8 Ore del Bahrain.

GT World Challenge Endurance Cup: 23 aprile 3 Ore di Monza; 4 giugno 1000 km di Le Castellet; 1-2 luglio 24 Ore di Spa; 30 luglio 3 Ore del Nurburgring; 1° ottobre 3 Ore di Barcellona.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

1000 MIGLIA NEL MACERATESE: SUCCESSO DI PUBBLICO

Ascoli Piceno - Ieri durante la seconda tappa della 41^ Rievocazione della 1000 Miglia Cervia-Roma, le bellissime ed iconiche auto storiche della manifestazione bresciana hanno attraversato le Marche da nord a sud interessando anche il fermano e l’ascolano. Provenienti da Monte San Giusto la colorata carovana ha toccato Montegranaro per proseguire verso Fermo con spettacolare passaggio in Piazza del Popolo con il controllo timbro, fino a raggiungere anche la splendida Ascoli e le sue Piazza Arringo e Piazza del Popolo con il controllo orario per il Ferrari Tribute e sosta pranzo, ed il successivo controllo timbro per gli equipaggi delle auto storiche. Malgrado la pioggia, il pubblico degli appassionati e dei curiosi ha assiepato i centri urbani attraversati, riconoscendo alcuni dei personaggi famosi presenti, come i diversi piloti ex F.1, Mass, Wendlinger, Schneider e soprattutto il belga Jacky Ickx su una splendida Mercedes 300SL “ala di gabbiano”, oltre alla simpatica e frizzante attrice Giorgia Surina a bordo di una Fiat 1100-103 TV spider. Tante le personalità presenti ai passaggi della carovana, compresi sindaci ed assessori e i dirigenti dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo, che si sono fortemente impegnati per assicurare al territorio questo passaggio assieme alle Amministrazioni locali. Un passaggio che non è altro che uno spot pubblicitario ineguagliabile per la promozione turistica della nostra regione e di tutte le regioni attraversate, grazie alla diffusione planetaria dei media e della nazionalità di 41 paesi di tutti i continenti dei partecipanti, ulteriori preziosi testimonial delle nostre bellezze paesaggistiche ed architettoniche. La storia dell’automobilismo della prima metà del secolo scorso, da corsa e non, la storia del design e del costume sono state rappresentate da iconici modelli ormai in pianta stabile in queste rievocazioni. Le Bugatti, le OM (casa vincitrice della prima edizione del 1927), le Alfa Romeo 6C e 8C, le bellissime Lancia, le Mercedes ante e dopoguerra, le prime Ferrari da corsa costruite dal Commendatore, Maserati, Osca, le vetture “barchetta” dei piccoli costruttori artigianali, la Lancia Aurelia B24 de “Il sorpasso”, le prime Porsche, le Bmw, le Aston Martin, le Jaguar, le Austin Healey, uno spettacolo di prima classe per tutti gli appassionati, ma anche per i giovanissimi e gli anziani che ricordano la corsa vera, disputata fino al 1957. Assieme alle splendide supercar del Ferrari Tribute, tutta la produzione recente del Cavallino e le auto storiche, sono transitate anche 15 vetture elettriche della 1000 Miglia Green e una vettura a guida autonoma con a bordo Matteo Marzotto, una Maserati MC20 preparata dal Politecnico di Milano. Le auto hanno poi proseguito per Roma, con la speranza di tutti di rivederle presto. Presente ad Ascoli un corner per far conoscere ACI Storico, l’Associazione dell’Automobile Club dedicato agli appassionati delle auto storiche, che offre loro iniziative e servizi.

ufficio stampa Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo – Giuseppe Saluzzi 

15 giugno 2023 - facebook: 1000 Miglia 2023 Ascoli Piceno-Fermo

CASINA, COLLECCHIO CORSE ED IL TROFEO OLYMPIA

Il terzo round della serie interregionale tra le porte vedrà la scuderia di Felino scendere in campo con Lanzi e Borelli, spinti da diverse motivazioni.

Felino (PR), 15 Giugno 2023 – È passato circa un mese ma per i protagonisti del Trofeo Olympia è tempo di rimettere in moto i propri motori per affrontarsi nel terzo appuntamento della serie, quello previsto per Domenica 18 Giugno con lo Slalom Casina.

La scuderia con base a Felino si presenterà in provincia di Reggio Emilia con due portacolori, ad iniziare da un Cristian Lanzi che sarà della partita con la sua Citroen C2 R2.

Il pilota da Castellarano, anche in questa occasione, farà coppia con Mirca Rivi, cercando di alimentare una rimonta che lo possa far risalire dall'attuale ottava piazza provvisoria.

“Abbiamo già corso molte volte questo slalom” – racconta Cristian Lanzi – “e ci auguriamo che il meteo possa essere clemente perchè saremo al via con un nuovo assetto. Se le condizioni fossero di asciutto pieno avremo l'opportunità di testare diverse regolazioni, puntando ad essere competitivi. In caso di bagnato ci troveremo a fare molta più fatica. L'obiettivo è quello di puntare ad un podio, questo è sicuro, ma nel campionato la vedo dura perchè, avendo corso solo un evento, dovremmo essere ottavi. Grazie a Collecchio Corse per tutto il supporto dato.”

Alla ricerca del terzo podio consecutivo sarà un Daniele Borelli che scenderà in campo da attuale leader della categoria Sport, sempre al volante della sua Fiat 126 Proto.

Il pilota di Baiso sarà l'avversario che tutti punteranno a battere ma il ruolo di leader non lo preoccupa, deciso ad allungare in campionato tra le porte di un evento quasi di casa.

“Anche se correremo su strade molto vicine a me” – racconta Borelli – “non mi sento tra i favoriti perchè il percorso di Casina non è dei migliori. Siamo primi in classifica, abbiamo vinto il secondo appuntamento ed è naturale che tutti cercheranno di starci davanti. Se non dovessimo riuscire ad essere competitivi per la vittoria punteremo a portare a casa quanti più punti possibili per il campionato. Grazie a Collecchio Corse ed a tutti i partners che ci aiutano.”

“In bocca al lupo alle nostre due punte pronte per Casina” – aggiunge Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “che saranno al via con diverse ambizioni. Se per Lanzi si tratterà di una gara dove conterà principalmente il risultato singolo, nonostante le novità tecniche che porterà in campo, per Borelli il discorso è diverso. Quest'ultimo è partito a razzo nell'Olympia, secondo a Baiso e primo a Sassuolo, quindi è naturale che ci aspettiamo possa puntare alla tripletta a podio qui. Non ama questo tracciato ma, in ottica di campionato, dovrà essere bravo a leggere la situazione di Domenica, cercando di ottimizzare il fattore punteggio.”