Michelin Trofeo Storico: Stefano Canova profeta in patria al Rally Lana Storico

Grande battaglia ai vertici del Trofeo della Casa di Clermont Ferrand che vede tre concorrenti lottare per il successo. Alla fine la spunta l’Audi Quattro di Stefano Canova, vincitore della prima e terza prova speciale, che ha la meglio sul concittadino Luca Valle, vincitore delle altre sei. Meno brillante del solito Adriano Beschin, che incappa pure in un’uscita di strada che lo porta al ritiro. Gara regolare per Nicola Tricomi che fa suo il Secondo Raggruppamento, sia del Michelin, sia del rally e di Claudio Azzari

BIELLA, 24 maggio – Il Rally Lana Storico conferma la sua tradizione che lo vuole gara bollente, imprevedibile e ricca di colpi di scena. E così è stato anche per l’edizione di quest’anno che ha visto ben tre cambi al vertice del Michelin Trofeo Storico, premiando alla fine i locali Stefano Canova-Matteo Zanetti, che una volta l’anno o poco più, rispolverano la loro Audi Quattro per affrontare le prove speciali che si distendono sulle colline che attorniano la città laniera piemontese.

Che non fosse una gara come le altre lo si è capito fin dalla prima prova speciale, la Campore mattutina, che ha visto imporsi Stefano Canova e Matteo Zanetti, che non mettevano il casco in testa dal Città di Torino 2022. Il pilota dell’Audi aveva ragione di Adriano Beschin-Riccardo Pellizzari per 4”3, che sono stati gli assoluti dominatori del Michelin Trofeo Storico nelle tre gare precedenti. Nonostante fossero sulle strade di casa, nella speciale di avvio, sono apparsi parecchio contratti Luca Valle-Cristiana Bertoglio che hanno lasciato 13”9 alla berlinetta di Ingolstadt. Ma era solo un’impressione perché Valle-Bertoglio segnavano il miglior tempo fra i piloti del Bibendum nella successiva Baltigati, mentre Canova imponeva la sua legge sulla Romanina: infine a Ronco Luca Valle dava un secco scossone alla classifica (14”4 a Canova) e passava al comando andando al riposo di metà giornata con un vantaggio di 5”4 su Canova e 22”5 su Beschin, meno concreto del solito.

Si prospettava quindi un pomeriggio tutto biellese, e Beschin confermava subito che non era giornata toccando un guard-rail nella Campore pomeridiana dovendo abbandonare la partita. A quel punto Valle-Bertoglio erano scatenati e si inserivano prepotentemente e con costanza fra i primi venti della classifica assoluta, allungando decisamente su un attento e concreto Canova. Miglior tempo fra i Michelin per i coniugi della Porsche a Campore, ancora il migliore dei Michelin a Baltigati (13° assoluto) speciale che, però, decideva la gara. Incappando in uno dei più classici errori del rallismo (è accaduto praticamente a tutti i navigatori, compresi i big del mondiale), l’equipaggio della Porsche biellese pagava due minuti di penalità che toglievano a Luca Valle il comando del Michelin Trofeo Storico, facendolo precipitare a 54”3 da Canova. I portacolori del Biella Motor Team però non si arrendevano, e partivano all’attacco segnando il miglior tempo del trofeo nelle due prove successive, mentre Canova controllava la situazione senza perdere il ritmo e andava a chiudere la gara di casa in 19esima posizione assoluta, appena una di vantaggio su Valle-Bertoglio che alla fine pagavano alla 4x4 di Ingolstadt appena 13”8. Grande delusione per i coniugi biellesi, che hanno siglato il miglior tempo in sei delle otto prove, avendo però la convinzione di una ritrovata competitività, mentre per Canova si apre la possibilità di lottare per i vertici delle classifiche del Michelin Trofeo Storico.

Gara regolare, anche se sofferta per Nicola Tricomi, affiancato da Giuseppe Lusco sulla Porsche 911 RS che ha fatto suo il Secondo Raggruppamento sia del Trofeo Michelin Storico sia del Rally Lana Storico, nonostante un fastidioso problema alla barra stabilizzatrice che ha permesso al pilota siciliano di esprimersi al meglio solo in un paio di prove del giro pomeridiano; dimostrando in quell’occasione che avrebbe potuto lottare per un posto fra i migliori venti della classifica assoluta. Gara senza scossoni per Claudio Azzari-Massimo Soffritti con la Porsche 911 SC che raccolgono punti sempre preziosi per la classifica del Michelin Trofeo Storico.

Prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Storico sarà il 2° Rally Valli Cuneesi Storico, in programma a Saluzzo (CN) sabato 29 e domenica 30 luglio

Il presente comunicato non ha valore regolamentare. Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Storico 2023 https://trofeo.michelin.it  e in particolare su www.areagomme.com

Gare valide

Saranno i rally a farla da padrone nel fine settimana agonistico della scuderia RO racing

Dalla Valtellina alla Sicilia sarà la disciplina dei rally la protagonista principale del fine settimana agonistico dei portacolori della scuderia RO racing. Ci sarà comunque spazio anche per le salite e gli slalom.

 

Il fine settimana estivo da poco iniziato vedrà come di consueto i portacolori della scuderia RO racing protagonisti in diverse manifestazioni che si terranno sul territorio nazionale.

Sarà la Sicilia a farla da padrone in questo week end con due manifestazioni in cartello. A Caltanissetta e Mussomeli saranno i rally ad andare in scena con il Rally di Caltanissetta e del Vallone, valido per la Coppa rally di ottava zona, dove a difendere i colori del sodalizio di Cianciana ci saranno dodici equipaggi. Tra le vetture moderne, nella classe maggiore esordio con una Skoda Fabia R5 per Diego Cipolla e Fabio Puletto. Agostino Craparo e Giovanni Lo Verme vorranno proseguire, con la loro Mitsubishi Lancer Evo IX di classe N4, la striscia positiva in campionato, dopo gli ottimi risultati raggiunti alla Targa Florio e al Rally dei Nebrodi. Ritorno all'amata Renault Clio Super 1600 per Giuseppe Airò Farulla e Michele Castelli. In classe R2 con due Peugeot 208 e una Opel Adam ambiranno a essere tra i protagonisti Salvatore Russello con Domenico Lombardo, Enzo Mistretta con Salvatore Giglio e Totò Farina con Giuseppe Centinaro. In classe Racing Start Plus 1.6 cercheranno conferme, a bordo della loro Renault Twingo, i giovani Jerry Mingoia e Francesco Vercelli. In A6 ambizioni di podio per la Peugeot 106 condotta da Angelo Pitruzzella in coppia con Maria Morgante. Sulle loro strade sono pronti a viaggiare nelle zone nobili della classifica, con la loro Renault Clio Rs Light, Massimiliano Burrogano ed Erika Calce. Al via in K10, con una Peugeot 106, Salvatore e Calogero Manta. Tra le storiche tra i sicuri aspiranti alla vittoria finale, a bordo di una Porsche 911 Rs del Secondo Raggruppamento, ci saranno Giuseppe Musso e Massimiliano Alduina, invece con una Opel Manta 2.0 E saranno in gara nel Quarto Raggruppamento Gaspare Sollano e Piero Alfano.

Sempre nei rally, ma nell’estremo nord della Valtellina, alla sessantaseiesima edizione della Coppa Valtellina, valida per la Coppa rally di seconda zona, saranno della partita con la loro Mini Cooper S di classe Racing Start Tb1.6 il giovanissimo Andrea Fersini e il suo esperto navigatore Carmelo Cappello.

A difendere i colori della scuderia, nella nuova tappa del Campionato italiano velocità della montagna, alla cinquantottesima Rieti Terminillo ci sarà il pilota calabrese Gabry Driver, in gara con la sua Renault Clio Rs della classe E1 Ita 2000

Sempre in Sicilia, in provincia di Messina, al decimo Slalom Città di San Piero Patti, saranno otto a vestire la casacca della scuderia: Marco Gammeri con una Renault Clio E1 Ita, Antonio Truscello con una Peugeot 106 N 1600, Salvatore Di Carlo con una Renault 5 della classe S7 del  Gruppo Speciale, Lorenzo Bonavires con una Renault Clio Rs Racing Start Plus 2.0, Dario Salpietro con una Peugeot 106 Racing Start Plus 1.6, Carmelo Pirri e Alessio Truscello con due Fiat 127 del Gruppo Speciale e Alfredo Giamboi con una Fiat X1/9 sempre del Gruppo Speciale.

 

GR YARIS RALLY CUP: LA TERZA TAPPA A DI GIOVANNI-COLAPIETRO

L’appuntamento sulle dolomiti trentine ha offerto una competizione estremamente tirata, proponendo anche il terzo vincitore diverso in altrettanti appuntamenti.

Classica in parte rivoluzionata e soprattutto molto corta, sempre con Jacopo Facco al comando

San Martino di Castrozza (Trento), 24 giugno 2023 – Terzo appuntamento della GR Yaris Rally Cup e terzo vincitore diverso. E’ il verdetto del 43° Rallye San Martino di Castrozza e Primiero, sulle dolomiti trentine, terzo round del Campionato Italiano Rally Asfalto, corso tra il pomeriggio di ieri ed oggi all’ombra delle dolomiti trentine.

Dopo le vittorie di Paperini al Ciocco, di Mattiauda ad Alba è stata la volta del laziale Simone di Giovanni, in coppia con Andrea Colapietro, a salire sul gradino più alto del podio, al termine di un confronto estremamente tirato quanto spettacolare con il siciliano Salvatore Lo Cascio, affiancato da Gianfrancesco Rappa.

Un vero e proprio dualismo, il loro, arrivati alla soglia dell’ultima “chrono”, i diciotto chilometri della “Val Malene” divisi da solo 1”3, è stata proprio l’ultima fatica della gara a decretare il vincitore nel pilota romano di Pomezia, che firmando con decisione il primato ha staccato il rivale di 6”5 sulla temutissima prova del “Manghen”, quindi chiudendo con 7”8 finali.

Il dualismo tra Di Giovanni e Lo Cascio, con un ritmo decisamente sempre molto alto, anche con riscontri cronometrici da categoria superiore, ha progressivamente allontanato il resto della compagine di trofeisti, con terzo arrivato il Campione in carica Thomas Paperini, in coppia con Fruini. Il pilota di Pistoia ha cercato soprattutto di riprendere ritmo dall’incidente della gara precedente di alba, cercando una prestazione senza eccessi, che servisse a tirare su punti per l’economia della stagione. Ha chiuso con un passivo di 31”3 dal leader, mentre il veneto Jacopo Facco, stavolta affiancato da Pietro Ometto, ancora primo tra gli “under” ma con un divario oltre i 40”, non entrando mai in sintonia con il difficile tracciato trentino.

Completa la top five Enzo Mattiauda, con alle note Massimo Iguera, dando continuità di punti importanti dopo la vittoria di Alba, mentre le restanti posizioni di arrivo sono per Paleari-Bozzo, sesti davanti a Ciardi-Natalini e completano il plateau di arrivi Scandola-Franco. Di nuovo sfortuna per il savonese Fabrizio ANdolfi, fermato da problemi all’alternatore dopo tre prove dopo aver iniziato la sfida ai vertici.

La classifica provvisoria ha subito qualche sussulto, comunque con Facco che è riuscito a tenerne la testa ma adesso sente decisamente il fiato sul collo di Lo Cascio, dietro di un solo punto, mentre Paperini ha saputo rimanere sul podio al terzo posto. La miglior progressione, invece, l’ha compiuta proprio il vincitore Di Giovanni (passato a condurre la classifica “Promotion”), dall’ottavo posto della vigilia al quarto, promettendo quindi un finale di stagione incandescente.

Tra i Team si è confermato leader il toscano Emmeci sport DGS con dieci punti su Bluthunder-Lion Racing.

La GR Yaris Rally Cup riprenderà dopo il periodo delle vacanze, l’8 e 9 settembre, con l’iconica competizione del Rally 1000 miglia, in provincia di Brescia, che apre il trittico finale di sfide, seguito dal Rallye Sanremo i primi di ottobre e dal Rally Aci Monza ad inizio dicembre.

IL “PREMIO FEDELTA’” A CIARDI E PALEARI

Toyota Gazoo Racing Italy, da tre stagioni segue con attenzione i propri trofeisti, con i quali vi è instaurato un rapporto di stima, fiducia e simpatia reciproche. Ne è la percezione più immediata il riconoscimento consegnato dal Team Principal Tobia Cavallini ad Alessandro Ciardi e Tommaso Paleari, i quali hanno vissuto il Trofeo dal primo momento, quindi dal Rally di RomaCapitale del 2021. Ciardi fu il vincitore di quella prima gara e, successivamente anche della prima edizione della GR Yaris Rally Cup.

CLASSIFICA GR YARIS RALLY CUP AL 43° RALLY SAN MARTINO DI CASTROZZA:

1. Di Giovanni-Colapietro in 1:07'30.0; 2. Lo Cascio-Rappa a 7.8; 3. Paperini-Fruini a 31.3; 4. Facco-Ometto a 48.6; 5. Mattiauda-Iguera a 1'04.8; 6. Paleari Henssler-Bozzo a 1'16.8; 7. Ciardi-Natalini a 2'22.3; 8. Scandola-Franco a 6'20.1.

CLASSIFICHE GR YARIS RALLY CUP:

ASSOLUTA: 1. Facco 76 punti; 2. Lo Cascio75; 3.  Paperini 72; 4. Di Giovanni 66; 5. Paleari 62; 6. Mattiauda 57;     7. Ciardi 51; 8. Andolfi 47; 9. Ricciu, Scandola 19; 11. Giovanella 18; 12. Vallino 6.

UNDER: 1. Facco 75 punti; 2. Scandola 44; 3. Ricciu 42; 4. Vallino 18.

PROMOTION: 1. Di Giovanni 72 punti; 2. Mattiauda 69; 3. Scandola 40; 4. Giovanella, Ricciu 36; 6. Vallino 14.

TEAM: 1. Emmeci sport DGS 101 punti; 2. Bluthunder LION Racing 91; 3. Promoracing Team 83; 4. Fuji auto sportec 73; 5. DLF academy 60; 6. New Star 3 Vieffe 45.

CALENDARIO GR YARIS RALLY CUP 2023

1. RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO                                      10-11 marzo
2. RALLY REGIONE PIEMONTE-ALBA                                                    14-15 aprile
3. RALLY SAN MARTINO DI CASTROZZA e PRIMIERO                 23-24 giugno
4. RALLY 1000 MIGLIA                                                                                   08-09 settembre
5. RALLYE SANREMO                                                                                     30 settembre-01 ottobre
6. RALLY ACI MONZA                                                                                    01-02 dicembre

NELLE FOTO ALLEGATE: DI GIOVANNI E FACCO (foto Massimo Bettiol)

PRESS OFFICE

La fase finale della WSK Open Series in diretta TV Live Streaming

A Sarno è tutto pronto per la fase finale della quarta e ultima prova della WSK Open Series. Presente anche il pilota Ferrari di Formula 1 Charles Leclerc.

Sarno (ITA), 24.06.2023

Sul Circuito Internazionale Napoli di Sarno il gran caldo si è mitigato, ma fra i protagonisti di 34 nazionalità in lizza nella quarta e ultima prova della WSK Open Series nelle categorie MINI, KZ2 OK-N e OK-N Junior, la “temperatura” è rimasta alta per la competitività espressa nelle manches di sabato con l’obiettivo di giocarsi tutto nella fase finale di domenica 25 giugno, in diretta TV Live streaming con le Prefinali dalle ore 11:05 e le Finali dalle ore 13:30, nei siti:

www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION.

A Sarno c’è anche Charles Leclerc.

Intanto ad arricchire il weekend di questa decisiva prova della WSK Open Series, a Sarno è arrivato anche il pilota Ferrari F1 Charles Leclerc, in visita al team di kart per il quale firma i telai Leclerc by Lennox prodotti da BirelART. Nell’occasione Leclerc, oltre a seguire l’attività del team, si è fermato a salutare anche il suo giovane cugino monegasco, Andrea Manni, in gara nella MINI con BabyRace. Nel paddock di Sarno Charles Leclerc naturalmente è stato accolto con molto affetto dai tanti fan del pilota della Ferrari.

KZ2 – Iglesias conclude le manches al vertice, ma attenzione ai giovani.

Nelle manches della KZ2 si è sviluppato un vero e proprio festival della categoria, con oltre 80 piloti di caratura internazionale in lotta per le migliori posizioni. Molti i vincitori che si sono succeduti, con qualche sorpresa positiva, come la competitività espressa da diversi giovani nella categoria con le marce nel confronto diretto con navigati campioni. Fra i giovani un posto di rilievo lo hanno ottenuto i due alfieri di Prema Racing su KR-Iame, il giapponese Kean Nakamura-Berta e il giamaicano Alex Powell, insieme a Cristian Bertuca con BirelART Racing su BirelART-TM Kart. Fra i campioni già affermati il confronto è con Jeremy Iglesias (#81 CRG Racing Team/CRG-TM Kart) che si è rivelato il migliore al termine delle manches, insieme a Paolo Ippolito (KR Motorsport/KR-Iame) che ha sommato ben quattro vittorie, e Senna Van Walstijn (#1 Sodikart/Sodi-TM Kart). E’ scivolato invece indietro l’altro italiano Francesco Celenta (#98 Parolin Motorsport/Parolin-TM Kart), il più veloce in prova e autore di due vittorie di manche, ma costretto al ritiro nella sua ultima manche della giornata. Fra i migliori anche il francese Adrien Renaudin (#94 DR/DR-Modena Engines). Il leader di classifica, l’olandese Stan Pex (#13 SP Motorsport/KR-TM Kart) è stato sempre nelle prime posizioni e sicuramente è pronto all’attacco finale.     

MINI GR.3 – Nelle manches Baglin fa quasi cappotto.

Nella MINI Gr.3 il maggior protagonista si è rivelato Noah Baglin (#521 iKart/KR-Iame-Vega), autore della pole position e poi vincitore di 2 manches. Il pilota inglese ha mancato il successo solamente nella terza manches, quando nell’ultimo giro ha perso la testa della corsa per terminare solamente nono. Qui la vittoria è andata all’australiano William Calleja (#502 BabyRace/Parolin-Iame) dopo una penalizzazione al suo compagno di squadra, il turco Iskender Zulfikari, con Vladimir Ivannikov (#522 Gamoto/EKS-TM Kart) al secondo posto. Nella classifica delle manches, alle spalle di Baglin si è piazzato Calleja, seguito dall’altro pilota Baby Race l’americano Devin Walz e dal leader di classifica, il romeno Bogdan Cosma Cristofor (#539 Team Driver/KR-Iame). Zulfikari è quinto. Fra i migliori anche Dean Hoogendoorn (Kidix/KR-Iame), secondo in campionato, Vladimir Ivannikov e l’americano Keelan Harvick (BabyRace/Parolin-Iame).

MINI Gr.3 Under 10 – Brilla Gorski, il leader di campionato.

Nella MINI Under 10 è il polacco Leonardo Gorski (#511 BabyRace/Parolin-Iame-Vega), leader di campionato, a mettere a segno un bel recupero dal 21mo posto in prova e conquistare la migliore posizione nelle manches con due vittorie. In evidenza anche il giovane belga Antoine Venant (#572 Kidix/KR-Iame) con piazzamenti di rilievo, così come l’ucraino Oleksandr Legenkyi (#536 Team Driver/KR-Iame) anche questi autore di una gran rimonta. Bene anche l’italiano Edoardo Colucci (#563 Team Driver/KR-Iame) che si era rivelato veloce anche in prova. L’altro italiano Niccolò Perico (#566 Energy Corse/Energy-TM Kart), dopo la vittoria nella prima manche, non ha raccolto invece risultati di rilievo nelle altre due manches. Fra i migliori anche lo svedese Maximus Unt (#569 Ward Racing/Tony Kart-TM Kart).

In OK-N domina Yildirim, in OK-N Junior David Cosma Cristofor.

Nelle due categorie OK-N e OK-N Junior hanno dominato sia in prova che in tutte e tre le manche in OK-N il turco Bati Ege Yildirim (#202 Modena Kart/Parolin-TM Kart-Vega), in OK-N Junior il romeno David Cosma Cristofor (#307 Kidix/KR-Iame). A seguire, nella Junior, si è messo in evidenza il polacco Bruno Gryc (#309 MLG Racing/Parolin-TM Kart) seguito dallo spagnolo Nikita Nikishov (#305 Gamoto/Tony Kart-TM Racing) e dall’italiano Gino Rocchio (#308 DR/DR-Modena Engines). Bene anche l’altro italiano Giuseppe Piccolo (#310 Team Driver/KR-Iame), lo svizzero Georgiy Zasov (#304 Energy Corse/Energy-TM Kart) e l’olandese Billi Jordan Van Van Staveren (#306 Kidix/KR-Iame).  

Il programma della WSK Open Series, Round 4, Sarno:

Domenica 25 giugno: ore 8:30 warm up; in diretta TV e Live Streaming dalle ore 10:40 Prefinali e dalle ore 13:30 Finali (13:30 MINI U10, 14:00 MINI GR.3, 14:30 KZ2, 15:00 OK-N e OK-N Junior).

Info, Risultati, Classifiche: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

Phoenix sul podio al 43° Rally San Martino

Lo Cascio - Rappa, portacolori del sodalizio messinese chiudono secondi  nel 3^ round del Yaris Gr Rally Cup nell'ambito della gara trentina.

Santa Teresa Riva(Me) 24 giugno. Primo esaltante podio del Team Automobilistico Phoenix nella Yaris Gr Rally Cup.

L'equipaggio composto dal driver nisseno Salvatore Lo Cascio e dall'esperto palermitano Gianfranco Rappa sono stati sempre protagonisti di vertice ed hanno chiuso al secondo posto il terzo round del campionato tricolore riservato alle scattanti vetture di casa Toyota svolto  nell'ambito del 43° Rally San Martino di Castrozza. I portacolori del sodalizio messinese hanno cominciato la gara al comando, vincendo le prime due prove speciali delle 7 in programma. Nella giornata di apertura è arrivato lo scratch della prova spettacolo, poi il successo della prova inaugurale odierna a cui sono seguiti 5 secondi posti che hanno confermato l'equipaggio Phoenix in piazza d'onore, nell’ambito del monomarca giapponese, in cui il livello è eccellente. Sul finale della gara l’ottima competizione è stata un po’ compromessa da qualche noia tecnica  inattesa

Con questo proficuo risultato proficuo la caccia al titolo si è per loro riaperta

In contemporanea in Calabria  per il 3° round del Campionato Italiano Bicilindriche Andrea Currenti è in pole dopo i migliori tempi fatti segnare nelle ricognizioni della 44° S.Stefano Gambarie. Domani per l'attuale leader del Tricolore le 2 salite di gara a partire dalle ore 9.00

Cassibba in pole alla 44^ S.Stefano Gambarie

Il driver Camisano è stato immediatamente incisivo con la Nova Proto V8 2000 Synergy, nel 5° round del tivm sud facendo segnare i migliori tempi in entrambe le salite di ricognizione.

Comiso (RG), 24 Giugno 2023. Samuele Cassibba, subito in evidenza nel 5° round del Trofeo Italiano Velocità Montagna sud che si sta svolgendo in provincia di Reggio Calabria. L’alfiere della scuderia Ateneo immediatamente a suo agio con la Nova Proto V8 2000 Synergy sul tracciato di 7 km della S.Stefano Gambarie.

Già dalla prima salita ha imposto un ritmo elevato facendo segnare il tempo di 3’36.80 andando alla ricerca dei limiti della biposto francese sul tracciato aspromontano. Nella seconda salita dopo consuete regolazioni ha comunque mantenuto il risultato, in pratica una fotocopia con 3’36.67.

Samuele alla fine delle due ricognizioni ha dichiarato: “I dati in nostro possesso hanno favorito il lavoro di messa a punto della vettura. Adesso decideremo quali saranno le scelte definitive in vista delle due salite di gara. Il tracciato è molto bello e la nostra biposto riesce ad esprimersi bene perché ha delle caratteristiche che si esaltano su questa strada ma il verdetto emetterà la gara.”

Domani 25 Giugno la gara avrà inizio alle 9.00. 

LO SLALOM DEI TRULLI 2023 PRONTO AL VIA SULLA “PANORAMICA”

Domani, domenica 25 giugno, lo spettacolare appuntamento tricolore sui tornanti pugliesi. Puglisi, Venanzio e Vinaccia tra i big più attesi. Strada provinciale 113 chiusa al traffico dalle ore 7.30.

I protagonisti del Campionato Italiano Slalom sono tornati in Puglia: domani, domenica 25 giugno, sui veloci ed insidiosi tornanti della “panoramica” che da Monopoli porta ad Alberobello si corre l’11° Slalom dei Trulli, quinta tappa delle 12 in calendario e strategicamente importante all’avvicinarsi del giro di boa del torneo. Oggi, sabato 24 giugno, gli ottantasei piloti iscritti sono impegnati nella zona industriale di Monopoli per le verifiche sportive e le “punzonature” delle vetture nella sede di  Block Shaft e come in tutte le vigilie, si confrontano i vari pronostici, questa volta nei conti della cabala spiccano il numero 3 ed il numero 86: è il terzo anno consecutivo che la gara organizzata dall’Automobile Club Bari Bat insieme a Basilicata Motorsport questo numero di adesioni, tra l’altro positivo anche in termini di partecipazione a livello nazionale.

Partirà con il numero uno apposto sulla sua Radical SR4 Suzuki il campano Salvatore Venanzio, vincitore dell'ultima edizione e attuale leader della classifica tricolore. Suo principale avversario è il campione italiano in carica Michele Puglisi, seconda forza del campionato a soli quattro punti dal rivale, anche lui al volante di una Radical SR4 Suzuki, con il numero due, per la scuderia Giarre Corse.  Al via dei 3500 metri del percorso che parte da Contrada Guidano e ritmato da sedici postazioni di rallentamento per la conquista del gradino più alto del podio e per la conquista della vittoria in Gruppo E2 SC, il gruppo delle vetture più potenti con dieci piloti iscritti, si presentano anche i campani Luigi Vinaccia (Scuderia Venanzio), terzo in campionato su Osella PA 9/90 Honda, Domenico De Gregorio e Gianluca Miccio (Progetto Corse Motorsport), rispettivamente quarto e quinto, ed il concorrente di casa Vito Barnaba, tutti  su Radical SR4. In E2 SS è da osservare con attenzione il talento laziale Adriano Ricci (Santopadre Racing Team) a bordo della sua Formula Gloria. Il gruppo numericamente più consistente atteso al via delle tre manches di gara è il Gruppo N con ben venti piloti iscritti. Tra loro, occhi puntati sulla sfida tricolore che vede impegnati Giacomo Benenati, alla vigilia primo nella classifica di Campionato Italiano Slalom Gruppo N su Renault Clio RS, Giovanni Tumminello, secondo su Peugeot 106 e Mario Radici, quarto, su Renault Clio S1600. Dodici i piloti in Gruppo RS dove, al volante della sua Mini Cooper JCW, cercherà di imporre la sua legge "King Dragon", primo nella classifica tricolore di gruppo. A colorare di tricolore la sfida a nove per la conquista del gradino più alto del podio del Gruppo E1 Italia ci penseranno Giuseppe Messina e Antonino Marzuillo, rispettivamente primo e secondo di gruppo in campionato, entrambi su Renault Clio. Otto ciascuno i piloti iscritti in Gruppo Racing Start Plus e in Gruppo Speciale Slalom. Nel primo occhi puntati sul duello tricolore, al volante di Peugeot 106, tra Ignazio Bonavires, il leader della classifica di gruppo, e Paolo Battiato. Nel  secondo il duello tricolore sfuma nei toni del rosa. A renderlo possibile, infatti, la presenza di Angelica Giamboi, prima in classifica di gruppo di campionato su Fiat X 1/9 e Rossella Pappalardo, seconda, su Fiat 500. Sette i piloti iscritti in Gruppo VST con i primi tre del campionato pronti ad incrociare le traiettorie dei loro spettacolari Kart Cross. Nell'ordine della classifica: Fabio Gargiulo, Giuseppe Esposito e Vito Ciracì. Quattro ciascuno i piloti iscritti tra le bicilindriche e tra le "silhouette" del Gruppo E2 SH con il debutto tricolore di Franco Serago su Fiat 126 Kawasaki che dovrà vedersela con Donato Catanao su A 112 Suzuki Hayabusa. Completano il ricco elenco iscritti dello Slalom dei Trulli Michele Ferrara, solitario in Gruppo A su Peugeot 106, Lomascolo e De Palo al via tra le storiche.

Il programma di domani, domenica 25 giugno, prevede alle ore 9.00 la ricognizione ufficiale del percorso ed alle ore 10.45 la partenza della prima manche. La cerimonia di premiazione si terrà come di consueto nel piazzale del B&B Puglia Vistamare alle ore 16.30. La SP 113 verrà chiusa al traffico alle ore 7.30 con indicazioni di percorso alternativo per la viabilità ordinaria.

Per informazioni sulla competizione: http://www.slalomdeitrulli.com/slalomdeitrulli.html

                                                                                                                                                                                                                                            L’Ufficio Stampa

Crescita professionale e dialogo nel futuro degli addetti ai lavori

Intensificazione della comunicazione da parte della Federazione per definire norme chiare e sempre più all’avanguardia nell’interesse dello sport. Settimo: “Il confronto arricchisce e chiarisce”

Roccalumera (ME) 24 giugno 2023. ACI Sport promuove il dialogo diretto con ogni componente  dello sport delle 4 ruote, in particolare con i referenti dell’automobilismo.

Le nuove norme al centro del confronto a cui la Federazione continua ad aprirsi, sia dal punto di vista di addetti ai lavori ed Ufficiali di Gara, sia dal punto di vista di piloti e preparatori.

Due i link di riferimento per le due prospettive: per gli Ufficiali di Gara ed anche Fiduciari Regionali: https://www.acisport.it/it/acisport/news/comunicati/90351/avviso-per-gli-ufficiali-di-gara-nazionali-e-regionali-auto-ed-i-fiduciari-regionali.

Poi per la regolamentazione tecnico sportiva con eventuali sottolineature e/o suggerimenti: https://www.acisport.it/it/acisport/news/comunicati/90349/circolare-regolamentazione-2024

-“Il dialogo tra tutte le componenti dello sport delle 4 ruote è quanto mai auspicabile e costruttivo - asserisce Daniele Settimo, Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia - le norme devono essere fonte di chiarezza e sicurezza sotto ogni profilo, per questa ragione gli aspetti regolamentari vanno preparati attraverso confronti e ponderati scambi di opinione”-.

ACADEMY MOTORSPORT CONFERMA MAX MASON ANCHE PER VALLELUNGA

Il team diretto dall’imprenditore e pilota Federico Monti è orgoglioso di avere in squadra il rookie australiano Max Mason nel round casalingo dell’ 8-9 luglio.

 Pietrasanta (LU) 23.06.2023 Academy Motorsport annuncia la partecipazione del sedicenne australiano Max Mason al prossimo round dell’Euronascar sul circuito Piero Taruffi di Vallelunga. Il rookie che ha corso con Academy a Brands Hatch ha trovato un ottimo feeling con il team lavorando da subito in sintonia con tutta la squadra e dimostrando una grande volontà di integrarsi e crescere grazie alla preziosa collaborazione degli ingegneri e della squadra di meccanici.

“Sono davvero felice di essere con Academy Motorsport per un altro weekend di gara, per di più nella gara di casa per la scuderia” dichiara il giovane driver.” Posso continuare quanto iniziato a Brands Hatch, ovvero maturare come pilota imparando molto su questo campionato Euronascar. Guidare a Vallelunga sarà un po' come ho fatto in Australia ovvero in un circuito veloce, tecnico che non perdona gli errori commessi, voglio comunque puntare a salire sul podio italiano.”

Federico Monti che ha sempre sottolineato come lo spirito di Academy Motorsport sia quello di  aiutare i giovani ad emergere e affrontare le prime sfide in un settore, quello dell’automobilismo, sicuramente selettivo è lieto di poterlo fare con Max Mason

“Academy Motorsport è davvero felice ed orgogliosa di avere in squadra un ragazzo giovanissimo ma che ha dimostrato solo dopo una gara con noi, di aver tanta voglia di crescere. Max ha dato prova da subito di voler lottare per raggiungere ottimi risultati e crediamo fortemente che riuscirà a farlo con noi. Non vediamo l’ora di averlo in squadra a Vallelunga per aiutarlo a gestire la sua gara italiana.”

ITALIANO GT SPRINT: PATRINICOLA NEL TEMPIO DELLA VELOCITÀ’ 

Tappa super veloce per il pilota della Best Lap, chiamato con la sua Ferrari ad un week end complesso ma stimolante nella celebre arena di Monza.

Oltre 40 macchine al via divise fra le 5 categorie tecniche previste compongono il roster dell’attesissima tappa di Monza del Campionato Italiano Gt Sprint, che vedrà al via Simone Patrinicola in coppia col compagno di cockpit Luca Demarchi, su Ferrari 488 di classe GTCup ProAm della Scuderia Best Lap. 

Un tracciato molto veloce che dovrebbe premiare le ben note potenzialità del motore V8 biturbo di Maranello, notoriamente a suo agio sulle piste di elevata media oraria. 

Il focus principale del gruppo di lavoro e’ quello di ottimizzare la velocità in qualifica, fase fin qui perfettibile e continuare a capitalizzare il passo gara di notevole livello, dote già palesata nei precedenti appuntamenti, fra cui l’ultimo di Misano. 

Secondo il Balance of Performance contingente adottato a Monza, la Ferrari 488 dovrebbe giovarsi di un’altezza da terra inferiore, con chiari benefici dinamici in termini di percorrenza e resistenza all’avanzamento. Patrinicola continuerà il programma anche nella serie Endurance del Tricolore GT 2023. 

Sabato 24 giugno qualifiche dalle ore 12,20 e gara-1 alle 17,55 e domenica 25 giugno gara-2 a partire dalle 16,40, in onda sulle pagine social di Aci Sport Tv. 

Comunicazione driver Simone Patrinicola