Gara sotto tono per Alessandro Laganà

Il piccolo driver barese ha dovuto fare i conti con l’incognita” inesperienza”

Una domenica quasi primaverile al kartodromo Pista Fanelli di Torricella dove si è svolto il primo mach di campionato regionale Aci karting.

Tutto pronto per Alessandro che dopo alcuni test si accinge alla sua prima di campionato. Tutti in griglia e subito dopo via, in gara 1  dopo alcuni giri, il kart di Alessandro si spegne senza poter ripartire.

Gara 2 condizionata dalla classifica di gara 1 si trova intrappolato in categorie diverse dalla sue dove non gli permettono mostrarsi nelle sue migliori condizioni fino a quando cerca di uscire da gruppo più lento e tocca un'altro concorrente decide così di ritirarsi.

Non proprio esaltante l’esito di questa prima gara di Alessandro che però porta a casa l’esperienza di alcuni dettagli fino a domenica sconosciuti.

L'Ufficio Stampa

ERREFFE RALLY TEAM: BENE BIONDI E VARISTO

Castelnuovo Scrivia (AL) – Erreffe Rally Team traccia il bilancio del fine settimana sportivo appena lasciato alle spalle.

Sulle strade sterrate del 1° Rally Valli del Tevere tenutosi in Toscana, Sergio Biondi ed Albrecht Baruffa hanno concluso nella top20 l’appuntamento valevole per la serie Race Day nonostante fosse la loro prima esperienza in R5; i riscontri cronometrici non sono da soppesare con criticità in quanto il driver argentino ha approcciato la vettura- una Skoda Fabia R5 gommata Pirelli- solo alla vigilia della corsa. L’alto divertimento provato ha già spinto il pilota a dichiarare che proseguirà la stagione con altre apparizioni in R5.

Molto bene anche il valtellinese Gianluca Varisto: il pilota di Morbegno, impegnato con una Skoda Fabia, ha tenuto un passo veloce e costante al Rally Internazionale dei Laghi, corsa varesina di apertura della CRZ2. Insieme all’amico Ramon Baruffi, Varisto ha completato la gara in sesta posizione assoluta confermandosi driver talentuoso nonostante la poca assiduità con le corse: Varisto è iscritto alla serie  R Italia Trophy.

Sfortunati gli altri concorrenti in gara incappati tutti in uscite di strada: per Scattolon e Meli (Laghi), Marenco e Casu (Canavese) ci saranno sicuramente altre occasioni per il pronto riscatto.

Addetto stampa Luca Del Vitto

MARCHIORO FA CENTRO AL PRIMO COLPO

Grande soddisfazione al rientro dal Rally Valle del Tevere, secondo appuntamento del Challenge Raceday Rally Terra, conquistato con grande maestria dalla coppia Marchioro/Marchetti.

Schio (Vicenza) – 2 marzo 2021

Prima uscita stagionale e subito un centro pieno per la consolidata coppia Nicolò Marchioro/Marco Marchetti, vincitrice al 1° Rally Terra Valle del Tevere a bordo di una Skoda Fabia R5 EVO.

Inizio di giornata in salita per il driver padovano, costretto dal numero uno sulle portiere a dover “spazzolare” la ghiaia presente nelle due prime prove, arrivando temporaneamente a chiudere in sesta posizione assoluta. La svolta avviene con il secondo passaggio sulla “CERBAIOLO” dove Marchioro ottiene il primo tempo assoluto e inizia una rimonta inarrestabile, che lo porta a scalare la classifica fino alla conquista dell’alloro finale.

La gioia per la vittoria si aggiunge alla soddisfazione per i punti conquistati nel Challenge Raceday Rally Terra, che ora lo vedono saldamente al comando a due appuntamenti dalla fine.

Foto: Nicolò Marchioro @ Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO – Press Office

EFFERREMOTORSPORT – Poker di podi per la scuderia oltrepadana

Nonostante il pieno di podi, con i 4 equipaggi protagonisti nelle due gare settimanali (Ronde del Canavese e Rally dei Laghi), resta un po' di rammarico per un paio di equipaggi del team EfferreMotorsport per un risultato che poteva essere ancor più prestigioso.

Alla 15° edizione della Ronde del Canavese, ritorno in gara per Andrea Castagna e Stefano Bossuto, a bordo della piccola Peugeot 106 N2, il pilota piemontese vince 3 delle 4 prove in programma ma sul secondo tratto cronometrato è vittima di una escursione in un fossato che solo grazie alla “compagnia della spinta”, limitata per via delle restrizioni al pubblico, riesce a concludere la prova e a fine gara dovrà accontentarsi del 2° posto di classe. Sfortuna anche per Simone Goldoni ed Eric Macori, sulla Suzuki Sport Hybrid, quando il valdostano stava assaporando una meritata vittoria di classe Hibrid ha un problema tecnico e solo con l'aiuto dei compagni del team Suzuki riesce a raggiungere il traguardo ma le penalità accumulate lo relegano al terzo posto di classe e 55° assoluto.

Sono andate sicuramente meglio le cose al Rally dei Laghi con Max Nussio e Debora Fancoli, su Renault Clio N3, in 31° posizione assoluta e 3° di classe a pochissimi secondi dai vincitori e sempre in lotta al vertice della classe. In 66° posizione e vincitori in RS 1.6 Plus Claudia Spagnolo, alle note di Alberto Ciotti, sulla Peugeot 106.

Prossimo appuntamento sulla pista di Castelletto di Branduzzo (PV) per il Motors Rally Show.

La WSK Super Master Series di Adria a Gustavsson in KZ2, Camara nella OK, Al Dhaheri in OKJ e Lammers nella MINI

La prima prova della WSK Super Master Series conferma i protagonisti della precedente gara della WSK Champions Cup. In KZ2 si impone lo svedese Viktor Gustavsson, nella OK il brasiliano Rafael Camara, nella OKJ il pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri, nella MINI l’olandese René Lammers. 

Adria (ITA), 28.02.2021

L’intenso weekend di Adria per il primo round della WSK Super Master Series si è concluso anche in questa occasione con un bel successo di partecipazione, così come era accaduto la settimana precedente con la WSK Champions Cup. Oltre 340 i piloti in pista in rappresentanza di 50 paesi in questa apertura di stagione del karting internazionale nelle 4 categorie KZ2, OK, OKJ e MINI.

Particolarmente avvincente la fase finale di domenica 28 Febbraio, al termine delle 50 manches di qualificazione e delle Prefinali A e B di ogni categoria necessarie per la selezione dei finalisti. Sul primo gradino del podio sono saliti ancora i maggiori protagonisti della scorsa WSK Champions Cup, ma non è stato per niente facile ottenere il bis.

Trionfo di Gustavsson in KZ2.

In KZ2, dopo un iniziale predominio del finlandese Juho Valtanen (KR Motorsport/KR-TM Racing), è stato lo svedese Viktor Gustavsson (Leclerc by Lennox/BireART/TM Racing) a prendere le redini del comando e a non avere problemi ad aggiudicarsi la finale. Gustavsson si è rivelato il maggior protagonista anche di questa prima prova della WSK Super Master Series dopo aver vinto la scorsa settimana la WSK Champions Cup. In prova aveva realizzato subito il miglior tempo in prova, per poi ottenere la seconda posizione dopo le manche, la vittoria nella sua Prefinale e quindi una netta vittoria in Finale. In seconda posizione è terminato Juho Valtanen, mentre il terzo gradino del podio lo ha guadagnato un ottimo Francesco Celenta (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) al termine di una bella rimonta. Fra i ritiri eccellenti, il finlandese Simo Puhakka (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex) per un incidente in partenza dopo essere stato il migliore dopo le manches. Fra le altre migliori posizioni, buon quarto posto per Danilo Albanese (KR Motorsport/KR-Iame) davanti a Senna Van Walstijn (CPB/Sodikart-TM Racing) e Riccardo Longhi (BirelART Racing/BirelART-TM Racing), mentre Alex Irlando al debutto con CRG si è piazzato settimo.

Finale KZ2: 1. Gustavsson; 2. Valtanen; 3. Celenta; 4. Albanese; 5. Van Walstijn; 6. Longhi; 7. Irlando; 8. Marseglia; 9. Renaudin; 10. Piccini.

Camara recupera e vince nella OK.

In OK clamoroso incidente alla partenza della Finale per l’inglese Arvid Lindblad (KR Motorsport/KR-Iame) che vanifica il successo conquistato nelle manches e nella sua Prefinale. A prendere un primo vantaggio è l’italiano Edoardo Ludovico Villa (TB Kart/ TB Kart-TM Racing), ma il brasiliano Rafael Camara (KR Motorsport/KR-Iame) recupera ben presto posizioni. Dopo aver perso terreno in partenza Camara conquista la testa della gara e va a vincere con un buon vantaggio su Villa. Buon terzo si piazza sul podio l’americano Ugo Ugochukwu (Sauber/KR-Iame). Quarto conclude il bulgaro Nikola Tsolov (DPK/KR-Iame) che precede il polacco Tymoteusz Kucharczyk (BirelART/RK-TM Racing) in rimonta e l’israeliano Elkin Ariel (VDK/KA-Iame), mentre Brando Badoer (KR Motorsport/KR-Iame) scivola settimo dopo aver occupato la terza piazza a inizio gara.

Finale OK: 1. Camara; 2. Villa; 3. Ugichukwu; 4. Tsolov; 5. Kucharczyk; 6. Ariel; 7. Badoer; 8. Severiukhin; 9. Stenshorne; 10. Paparo.

Al Dhaheri domina la Finale della OK-Junior.

Nella OK-Junior è il pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) a imporsi grazie ad un’ottima partenza dopo aver vinto la sua Prefinale, al contrario dell’inglese Freddie Slater (Ricky Flynn/Kosmic-Vortex) che ha perso subito diverse posizioni mancando così il duello di testa dopo essere stato il migliore nelle manches e nell’altra Prefinale. Sul traguardo in seconda posizione si era piazzato il russo Kirill Kutskov (KR Motorsport/KR-Iame), ma per una penalizzazione di 5 secondi è scivolato settimo in classifica. La seconda posizione l’ha quindi ereditata il polacco Gustaw Wisniewski (Sauber/KR-Iame), la terza il brasiliano Matheus Ferreira (KR Motorsport/KA-Iame) al termine di una eccellente rimonta. Slater si è dovuto accontentare del quarto posto davanti ad altri due protagonisti del weekend, il giapponese Kean Nakamura Berta (Forza Racing/Exprit-TM Racing) e il tedesco Maxim Rehm (Ricky Flynn/Kosmic-Vortex).

Finale OKJ: 1. Al Dhaheri; 2. Wisniewki; 3. Ferreira; 4. Slater; 5. Nakamura; 6. Rehm; 7. Kutskov; 8. Popov; 9. Krapin; 10. Irfan

Sulla bandiera a scacchi Lammers vince nella MINI il duello su Przrowsky.

La finale della MINI è stata caratterizzata da un duello esaltante dall’inizio alla fine fra l’olandese René Lammers (Baby Race/Parolin-Iame) e il polacco Jan Przrowsky (AV Racing/Parolin-TM Racing), incollati per tutti i 10 giri della gara con arrivo in volata sul traguardo. L’ha spuntata Lammers che alla bandiera a scacchi è riuscito a mantenere il vantaggio per 49 millesimi di secondo sul polacco. Terzo leggermente più staccato il russo Gerasim Skulanov (CRG Racing Team/CRG-TM Racing) che ha recuperato bene dopo essere rimasto attardato in partenza. Ottima anche la prova dell’asiatico Tiziano Monza (Sauber/KR-Iame) con il quarto posto finale, davanti a Jacopo Martinese (CMT/Parolin-TM Racing), il belga Dries Van Langendonck (BirelART Racing/BirelART-TM Racing), Emanuele Olivieri (Formula K Serafini/IPK-TM Racing), lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing), lo svizzero Kian Fardin (Team Driver/KR-Iame) e il cinese Zhenrui Chi (Baby Race/Parolin-Iame) autore di una gran rimonta.

Finale MINI: 1. Lammers; 2. Przyrowsky; 3. Skulanov; 4. Monza; 5. Martinese; 6. Van Langendonck; 7. Olivieri; 8. Costoya; 9. Fardin; 10. Chi.

Risultati: nel sito www.wskarting.it

Prossimi appuntamenti WSK Super Master Series:

2°Rd – 14/03/2021 LA CONCA - MINI-OKJ-OK

3°Rd – 28/03/2021 SARNO - MINI-OKJ-OK-KZ2

4°Rd – 25/04/2021 LONATO - MINI-OKJ-OK-KZ2

WSK Promotion

Ufficio Stampa

Per Paparo brillante rimonta e Top Ten nel WSK ad Adria

Nel primo round del Super Master Series il pilota ufficiale del team Praga, evidenzia grandi progressi rispetto alla precedente uscita, dimostrando di poter ambire a posizioni di vertice.

Adria (RO), 28 Febbraio. E’ stato un “crescendo”,come nelle migliori sinfonie, quello ”suonato gradualmente” dal sedicenne Michael Paparo nel secondo weekend consecutivo di gare che si sono disputate sulla pista rodigina "Adria International Raceway". Il “prologo” era stato assai complicato per il 16enne pilota siracusano che ha faticato in qualifica e ha dovuto iniziare a recuperare sin dalla prima eliminatoria del venerdì. Trend in crescendo poi sabato quando ha chiuso le qualificazioni in 21^ posizione avendo già dimezzato il gap. Il vero capolavoro, il pilota ufficiale Team Praga, l'ha compiuto in finale dove ha recuperato ben otto posizioni, agguantando la decima piazza che non ha più lasciato fino alla fine. Grande prestazione la sua e ottimo lavoro dei tecnici Praga che dopo l'inizio difficile hanno adottato adeguate regolazioni per consentirgli di migliorarsi progressivamente.

-"Il cammino è ancora lungo – ha dichiarato Paparo - sono soddisfatto dei miglioramenti fatti in questo weekend anche se sono cosciente che c'è ancora molto da fare, soprattutto in fase di qualifica dove siamo rimasti molto dietro. Purtroppo trattandosi di pochissimi giri, non è facile trovare quello pulito, per giunta il mio gruppo è stato sensibilmente più veloce dell'altro dove col mio tempo sarei risultato ottavo. E’ inutile recriminare, anzi è servito da sprone per recuperare tantissimo in batteria, prefinale e finale. Il risultato mi gratifica, penso che presto potremmo puntare ancora più in alto.

Solo pochi giorni di riposo e Paparo con il suo Team torneranno in pista in Puglia alla Conca di Lecce, per il secondo appuntamento del WSK Super Master Series.

Calendario del WSK Super Master Series:

1°Rd – 07/02/2021 ADRIA

2°Rd – 14/03/2021 LA CONCA

3°Rd – 28/03/2021 SARNO

4°Rd – 25/04/2021 LONATO

Rif. Rosario Giordano

MM MOTORSPORT SFIORA LA “TOP TEN” AL RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE:ESORDIO SU TERRA DA RICORDARE PER CRISTIANO BIANUCCI

Prestazione di spessore da parte del pilota lucchese, undicesimo assoluto nella gara d’esordio su terra, al volante della Skoda Fabia R5.

Porcari (LU), 28 febbraio 2021

Sono contenuti esaltanti, quelli espressi da MM Motorsport sulle strade del Rally Terra Valle del Tevere, secondo appuntamento del campionato Raceday andato in scena nel fine settimana in provincia di Arezzo. Il team lucchese, rappresentato da Cristiano Bianucci nella sua gara d’esordio su fondo sterrato - affrontata sulla Skoda Fabia R5 equipaggiata con pneumatici Pirelli - ha sfiorato la “top ten” archiviando l’appuntamento in undicesima posizione assoluta, a soli sette decimi dalla vettura decima classificata.

Un risultato, quello conquistato dal portacolori della scuderia asd Rally Revolution +1, condiviso con l’esperto Sauro Farnocchia sui chilometri delle prove speciali “Cerbaiolo” e “La battaglia di Anghiari”, ripetute per tre volte. Una performance crescente, quella del pilota lucchese, concretizzata grazie al quinto miglior tempo fatto registrare negli ultimi tre chilometri e mezzo di gara. Il Rally Terra Valle del Tevere ha garantito ad MM Motorsport la prosecuzione di un trend altamente positivo di cui si è resa protagonista la struttura nella fase di avvio stagionale, a margine degli ottimi riscontri che hanno contraddistinto l’impegno nel primo appuntamento dell’anno, il Rally del Carnevale.

“Un’esperienza fatta di belle sensazioni e che ha evidenziato una crescita in termini prestazionali - il commento di Cristiano Bianucci - ci abbiamo provato ed il risultato che ne è scaturito è stato importante. Un vero peccato non aver raggiunto la decima posizione per soli sette decimi, particolare che non ha ridimensionato un percorso che ha assecondato le aspettative. Ringrazio il team che mi ha messo a disposizione una vettura perfetta, la scuderia ed un grazie doppio, anzi triplo, a Sauro Farnocchia, fondamentale nel raggiungimento di un risultato che, al di là dei riscontri cronometrici, ha evidenziato elementi di cui essere soddisfatti”.

Nella foto (free copyright Martino Areniello): la Skoda Fabia R5 di Cristiano Bianucci in gara ed un primo piano. 

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Gabriele Michi

1° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: SPETTACOLO, ADRENALINA E VITTORIA PER MARCHIORO-MARCHETTI (SKODA FABIA R5)

Una bellissima giornata di sole ha fatto da cornice alla prima gara su sterrato in Italia, l’edizione numero uno della gara organizzata da Valtiberina Motorsport, che ha portato in provincia di Arezzo molto del meglio del rallismo tricolore che corre sulle strade bianche. 

Il successo maturato dopo una aggressiva rimonta dalle retrovie delle prime batture di gara, dove ha sofferto il fatto di partire per primo sulla strada “spazzandola” agli avversari. Il resto del podio a Gamba-Gonella e terzi Bulacia-Penate, anche loro su Skoda.

 Sfortuna per Fanari, attardato da problemi di trasmissione) e per Battistolli, rallentato da un testacoda. Entrambi erano “da podio”.

 Tra le vetture storiche successo per Pelliccioni-Selva (Ford Escort RS).

Sansepolcro (Arezzo), 28 febbraio 2021 –  Vittoria per i padovani Nicolò Marchioro e Marco Marchetti (Skoda Fabia R5) al  1° Rally Terra Valle del Tevere, disputato oggi sulla lunghezza di sei prove speciali, con l’organizzazione curata da Valtiberina Motorsport,  “promo event” della serie internazionale Tour European Rally Series e seconda prova del Challenge Raceday Rally Terra, la fortunata serie promossa da Alberto Pirelli che si svolge a cavallo delle due stagioni rallistiche.

Oltre cento iscritti, grandi “nomi” e vetture di livello, sono stati i primattori dell’evento che ha inaugurato al meglio possibile la stagione sterrata in Italia, regalando emozioni a non finire, con la leadership passata di mano diverse volte, una gara corsa costantemente sul filo dei decimi di secondo. Le due prove speciali in programma, di caratura “mondiale”, la loro relativa lunghezza ed il fatto di ripartire in ordine di classifica dopo ogni due prove hanno reso l’atmosfera decisamente “da thrilling”, con duelli alla distanza, che hanno portato in diversi a giocarsi l’attico della classifica sino all’ultimo appuntamento con il cronometro.

La vittoria di Marchioro, un podio tutto marchiato Skoda, è maturata dalla quarta prova speciale, dopo un avvio sofferto (in sesta posizione dopo due prove) dovuto soprattutto al fatto di partire per primo sulla strada, quindi “spazzando” la via agli avversari. Dal secondo giro, il padovano ha poi operato una progressione decisa che lo ha portato al comando dalla quarta “chorno” per poi riuscire ad allungare quel poco che è bastato per trionfare, comunque riuscendo anche a tenere alla frusta i diversi che volevano metterlo in crisi.

La seconda posizione alla fine l’ha fatta sua il bergamasco Matteo Gamba (Skoda Fabia R5), con alle note Gonella, partito al comando e rimastoci sino a metà gara, per poi incappare in un lieve “lungo”, nonostante il quale è comunque riuscito a rimanere sopra il podio, per andare a prendersi poi un ampiamente meritato “argento”. Gradino più basso del podio per il 18enne boliviano Bruno Bulacia (Skoda Fabia R5) al suo esordio sulle strade italiane. Affiancato dallo spagnolo Penate, il giovane sudamericano si è subito ben adattato alle strade italiane, andando così a ripercorrere la storia tracciata dal fratello maggiore Marco, già Campione Italiano su Terra 2020 e protagonista adesso del mondiale WRC-2.

Hanno da recriminare assai in due: l’umbro Francesco Fanari ed il vicentino figlio d’arte Alberto Battistolli (con Ometto alle note su Skoda Fabia R5). Fanari (suo il miglior tempo nello “shakedown della vigilia), visto in grande forma pur se al debutto con la VolksWagen Polo R5 (affiancato da Castiglioni), costantemente sopra al podio assoluto, è stato rallentato pesantemente in chiusura da problemi alla trasmissione, quelli che lo hanno relegato in una non certo premiante ottava posizione finale da terzo che era mentre Battistolli, che era riuscito a salire sino al secondo posto, durante la quinta “piesse” è stato tradito da un testacoda e messo ancor più in crisi dalla retromarcia che non entrava per poter riprendere la gara, poi finita in nona posizione.

Quarta piazza all’epilogo per il sanremese Andrea Maselli, affiancato da Milena Danese su una Hyundai i 20 R5. Una partenza di gara in sordina, per loro ed una notevole progressione avvita dal secondo giro sono stati i caratteri della loro prestazione che ha certamente un sapore forte.  Come di sapore forte si parla delle prestazioni complessive da parte di Simone Romagna, quinto con una Fabia pure lui, del sammarinese Jader Vagnini e del veneto Tullio Versace, rispettivamente sesto e settimo anche in questo caso con una vettura boema. Seguono poi i già nominato Fanari e Battistolli e la top ten è stata chiusa dal trentino Luciano Cobbe, Skoda Fabia R5, con solo sette decimi davanti al debuttante sulla terra Cristiano Bianucci (Skoda), da Lucca, affiancato per l’occasione dall’esperto Sauro Farnocchia.

Vittoria marchiata aretina tra le “due ruote motrici”, con il successo andato a Luigi Caneschi, con una Peugeot 208 R2, tra le gruppo N “tradizionali” ha primeggiato il veloce romano Emanuele Silvestri, con una Mitsubishi Lancer Evolution, dopo aver avuto ragione dello sloveno Darko Peljhan (Mitusbishi Lancer Evo IX) e tra le nuove “N5” ha vinto – al ritorno dopo dieci anni di assenza – il sammarinese Alex Broccoli, con una Citroen DS3 ed in questa categoria aveva ben impressionato, sino al ritiro per noie meccaniche il lituano Samsonas (Ford Fiesta), anche lui al debutto in Valle del Tevere.

Movimentata anche la disputa tra le vetture storiche. Il successo è andato al sammarinese Bruno Pelliccioni (Ford Escort RS), passato a condurre da metà gara, quando cioè si è fermata la Lancia Delta Integrale dei francesi Vivier-Finidori. Seconda posizione per Pellegrini-Cavalli (for Escort RS) e terzi Tonelli-Debbi, finalmente sorridenti con la loro Ford Escort RS, riscattando così in buona parte il loro 2020 assai amaro.

IL TERRITORIO IDENTIFICATO DALLA GARA

Nel nome alla gara “Valle del Tevere” si è voluto contribuire ad incentivare l’immagine dei territori che ospitano l’evento, per dare immagine ed a dare sostegno all’economia del settore turismo, con la collaborazione dell’Automobile Club Arezzo e con il convinto sostegno delle Amministrazioni locali, le “tre perle” della Valtiberina, vale a dire i comuni di Anghiari, Pieve Santo Stefano e Sansepolcro. Tre luoghi di rara bellezza paesaggistica ed anche di grandi ricordi storico-culturali, i quali per due giorni diverranno palcoscenico per un evento destinato a tracciare una nuova storia di grande sport e di passione per il motorsport, soprattutto per le corse su strada.  Oltre che dare un segnale propositivo in un momento certamente ancora non facile a causa dell’emergenza sanitaria.

FOTO ALLEGATE:

MARCHIORO (by Gianluca Galiè) 

VALTIBERINA MOTORSPORT

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

29° RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI PARTE SOTTO IL SEGNO DI DE TOMMASO

Il giovane pilota di Ispra vince le prime due prove speciali segnando due record assoluti. Segue a ruota Dipalma ma dietro il distacco inizia ad essere pesante: Spataro è terzo a 25”9. Out Scattolon e Brusa.

Varese- Damiano De Tommaso è il primo leader del Rally Internazionale dei Laghi 2021. Il pilota di Ispra, affiancato dal sammarinese Massimo Bizzocchi, ha siglato due scratch importanti che non solo valgono la leadership provvisoria ma che sono indicativi del livello messo in campo – o meglio su strada- dal pilota della Citroen C3 del team FPF: entrambi i tempi realizzati su Alpe-Valganna e Sette Termini sono migliori rispetto al record segnato da Crugnola nel 2017 su Ford Fiesta Wrc. Se n’è accorto il malnatese Giuseppe Diplama che insieme a “Cobra” sta debuttando sulla VW Polo R5; il loro distacco è di 4”5 dalla vetta e sono gli unici che paiono tenere botta a parità d pneumatici (tutti i primi hanno montato Pirelli RA7A). Andrea Spataro e Gabriele Falzone (Skoda R5) sono terzi a 25”9 mentre quarti a 29”8 i sorprendenti Baccega-Oberti (Skoda R5) che, assenti da un paio d’anni dalle prove, riescono a tenere lontani piloti che ci si aspettava più vicini alla vetta.

L’elvetico Hotz, su Citroen C3 R5 è quinto ma il suo distacco 45”7 mentre è di 51” quello del lavenese Pensotti (Skoda). Pederzani è decimo e primo di S2000 (Peugeot 207) mentre lo svizzero Daldini comanda tra le 2Ruote Motrici su Clio R3C: alla sue spalle il locale Bosetti promette una gara tutta scintille. Re Barsanofio è primo tra le S1600.

Alcuni equipaggi hanno già iscritto il proprio nome nell’elenco dei ritirati: se il reggiano Ferrarotti è dovuto tornare a casa nel pomeriggio di ieri per un problema famigliare, il pavese Scattolon è stato il primo ad uscire di strada: un urto subito dopo lo start della PS1 ha già messo fuori causa il pilota della VW Polo R5. L’ossolano Laurini ha forato nella Ps1  mentre il locale Brusa (Peugeot 207) ha alzato bandiera bianca: a causa del suo urto contro un terrapieno (nessuna conseguenza per l’equipaggio), la vettura ha perso olio sulla carreggiata costringendo la direzione a bloccare le partenze e ad assegnare il tempo imposto agli equipaggi dal numero 22 al 26. A seguito di un altro incidente accorso a Pistoletti-Daldini (n.46) anche gli equipaggi dal 47 al 49 hanno subito lo stop con conseguente tempo imposto.

Tra i ritirati figurano anche due finalisti del monomarca CFB2 Race Tech: Ardigò ha rotto un tubo dell’acqua mentre Lamanna il differenziale.

Addetto stampa: Luca Del Vitto