Il 5° Slalom del Satiro apre il Campionato Siciliano

Ventotto appuntamenti per la seria più prolifica del panorama motoristico che  comincerà  domenica 28 marzo in provincia di trapani e si concluderà il 14 novembre in quella ragusana  con il 6° Slalom delle 2 città barocche.

Roccalumera (ME), 24 marzo. Dopo il rinvio dello Slalom di Melilli, sarà il 5° Slalom del Satiro, organizzato da Promoter Kinisia a inaugurare la stagione della specialità tra i birilli.

Il lunghissimo calendario prevede ben 28 appuntamenti, se si riuscirà a recuperare quello rinviato, distribuiti su 8 province delle quali quella trapanese ne conta ben sei.

Tre degli slalom che godranno del massimo coefficiente 2, sono inseriti nel calendario Tricolore: il Rocca di Novara in programma per la 26° edizione il 2 maggio, lo slalom dell'Agro ericino che si correrà per la 19^ volta il 13 giugno e il Torregrotta - Roccavaldina che andrà in scena il 17 ottobre anche questo per la 26^ edizione.

Undici slalom invece assegneranno la Coppa di 5^ Zona Aci Sport, che prenderà il via il 18 aprile con la 3^ edizione del Roccella - San Cataldo.

“Gli slalom hanno la prerogativa di rendere protagoniste assolute vetture bellissime e ad alte prestazioni, che altrimenti avrebbero già concluso la loro carriera da prime attrici - ha commentato il Delegato Aci Sport Sicilia Daniele Settimo - queste gare poi hanno preso una loro fisionomia e sono diventate popolarissime grazie ai costi adeguati che permettono la partecipazione ad un gran numero di piloti, che possono in questo modo coltivare la loro passione. In alcuni casi rappresentano pure degli step di passaggio per i neofiti dell'automobilismo, prima della consacrazione alle cronoscalate. In ogni caso siamo molto soddisfatti della grandissima partecipazione, come delegazione cercheremo di rivolgere loro l'attenzione che meritano, proseguendo sulla strada che si è tracciata".

Lo Slalom del Satiro, avrà quindi l’importante ruolo di riaccendere i motori in Sicilia, dove fino a questo momento avevano rombato solo gli scattanti kart, già in attività da fine gennaio.

La manifestazione si svolgerà senza pubblico e secondo il protocollo vigente anti covid.Il percorso di gara sarà ubicato sulla SP.50 tra Salemi e Mazara per 2 km e 500 mt, su cui saranno inserite 11

postazioni di birilli. Il programma prevede sabato 27 aprile le verifiche sportive e tecniche, domenica 28,

le tre manche di gara, al meglio delle quali sarà stilata la classifica.

Grazie alla lungimiranza dello Staff organizzativo, Promoter Kinisia, guidato dall’instancabile Beppe Licata, l'edizione del 2020 dello Slalom collocato a novembre potè svolgersi ugualmente già in rispetto delle regole. Vinse il messinese Emanuele Schillace, sulla sua Radical SR4 Suzuki, davanti al pilota di casa, Giuseppe Giametta alla guida della Formula Gloria B4, mentre fu terzo il marsalese Girolamo Ingardia  sulla Formula Ghipard.

www.acisportdelegazionesicilia.it è il sito web ufficiale della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

Rosario Giordano

Un nuovo equipaggio Rally entra nella famiglia della DrcSportManagement: D'Alto Gianluca e Mirko Liburdi

Gianluca pilota, Mirko fa il navigatore. Entrambi con molte vittorie alle spalle!

D’Alto Gianluca è campano di Sala Consilina, Salerno, Mirko Liburdi, laziale di Ceccano, Frosinone. Il primo ha 6 vittorie in carriera, tre volte secondo posto, 10 volte terzo. Ha vinto la Coppa Italia Rally nel 2019. Ha debuttato con una Fiat 600 nel 2002 mentre nel 2020 ha corso con una Skoda Fabia R5.
Mirko invece ha debuttato nel 2009 dopo aver fatto il corso navigatori Rally della Drake Racing Club di Cesare Funari. Anche per lui diverse vittorie, più volte sul secondo e terzo gradino del podio.
Corrono per il Team Evo Rally. https://www.facebook.com/EvoRallyOfficial/
Da oggi entrano a far parte della DrcSportManagement che curerà gli aspetti mediatici e stampa dell’equipaggio.

Ufficio stampa DrcSportManagement

IL PRESIDENTE, A MAGIONE, TORNA IN PISTA

A quasi due anni di distanza dall'ultima apparizione al volante il patron di Xmotors Team, Francesco Stefan, darà l'assalto alla Super Cup Endurance su Cupra TCR.

Maser (TV), 24 Marzo 2021 – La passione è un tarlo che continua a scavare, anche quando si cerca di tenerlo lontano, ed anche il presidente di Xmotors Team non è rimasto esente.

Dopo quasi due anni di stop, lontano dall'abitacolo di una vettura da competizione, Francesco Stefan ha deciso di riprendere tuta, casco, guanti e scarpe e di lanciarsi in una nuova sfida.

Correva l'anno 2019 ed il patron della scuderia trevigiana archiviava la sua attività da pilota con una quarta piazza di classe R5 sul circuito di Rijeka, su una Ford Fiesta R5 in, uno degli eventi validi per il Rally In Circuit Championship, unica apparizione attiva di quell'annata.

Da una pista all'altra Stefan ha deciso di passare, dopo una lunga militanza nell'ambito dei rally, alla velocità in circuito, entrando nella famiglia polesana di Bolza Corse.

La compagine di Adria, vincitrice lo scorso anno della FX Italian Series, metterà a disposizione del trevigiano una Cupra Leon TCR per affrontare l'intera Super Cup Endurance 2021.

“Dopo aver vissuto le ultime stagioni su gare spot” – racconta Stefan – “ho deciso che volevo dare una svolta, tornando ad avere un ruolo attivo da pilota oltre che portare avanti quello di presidente della scuderia Xmotors Team. Dopo aver corso, per tanti anni, nel mondo dei rally avevo voglia di qualcosa di diverso, di una nuova competizione e, quasi per caso, è nato l'incontro con Bolza Corse. Avevano già due Cupra Leon TCR impegnate nella Super Cup Endurance e mi è stato proposto di far parte della squadra, allestendo una terza vettura. L'idea mi è piaciuta e la sintonia con Silvano Bolzoni è stata ottima. Eccoci qua, pronti a partire.”

Il calendario della Super Cup Endurance 2021 metterà sul piatto, oltre l'imminente apertura di Magione in programma per il prossimo fine settimana, altri cinque eventi che si alterneranno sui principali tracciati italiani, proseguendo quindi con il round di Misano a fine Maggio, quello di Vallelunga a metà Giugno, quello di Imola, verso la fine di Luglio, seguito a ruota da quello di Magione, ad inizio Agosto, per poi concludere in quel di Adria, attorno alla fine di Ottobre.

Stefan non sarà il solo a guidare la terza Cupra Leon TCR, targata Bolza Corse, ma la stessa sarà condivisa con un altro trevigiano doc, Mauro Trentin, già visto in azione lo scorso anno.

“Sarà un contesto del tutto nuovo per me” – aggiunge Stefan – “perchè ci troveremo a condividere la stessa vettura, io e Mauro, quindi avremo grosse responsabilità verso il team ma anche uno verso l'altro. Passare da ricognizioni e prove speciali a qualifiche e gare di gruppo sarà molto interessante. Xmotors Team continuerà attivamente a seguire il mondo delle corse su strada, principalmente rally e velocità in salita, ma con questa mia partecipazione andremo ad allargare un panorama che ci renderà ancora più dinamici. Sono molto curioso di iniziare.”

Appuntamento quindi fissato per Domenica 28 Marzo sul tracciato di Magione, con la disputa delle due gare, della durata cadauna di venticinque minuti, precedute al Sabato dalla sessione di prove libere, su unico turno, e da quello di qualifica che decreterà la griglia di partenza.

(immagine a cura di Actualfoto - Mario Leonelli)

L'Ufficio Stampa

Rally Terra di Argil tutto pronto per l'edizione 2021

La stagione 2021,ha visto lo staff della Rally Game,fermarsi davanti all'emergenza sanitaria,la stessa ha ostacolato a 360° l'universo e in particolar modo lo sport. Non trovando una data consona, gli organizzatori hanno preferito rimandare il proprio rally alla stagione 2021. Non sono stati fermi del tutto, grazie alla volontà dei giovani della valente scuderia promotrice, la Rally Game,con il supporto della Etabeta Race, l'associazione ha organizzato la prima edizione del Terra di Argil Virtuale,evento che ha permesso di riscuotere un ottimo successo di partecipanti,tra essi anche  nomi blasonati del rallysmo nazionale. Ma l'intento dello staff,è  stato sempre rivolto allo svolgimento della gara vera e propria,nonostante il fermo dell'anno 2020, hanno lavorato in modo eccellente in vista del 2021. Pur rispettando le nuove normative, per l'edizione numero otto è già stato delineato il percorso;saranno sei i tratti cronometrati che caratterizzeranno la gara in programma il secondo week end di giugno.

foto (D'Alto-Liburdi) vincitori 2019 scatto Art Digital

Press-Office  Rally Terra di Argil 3385996401

IL TEAM DRIVER PRONTO PER LA SFIDA AI PIEDI DEL VESUVIO.

Caselle D’Asolo (TV) li, 24.03.2021

Terza tappa della WSK Super Master Series in procinto di iniziare e nuova sfida internazionale per il Team Driver di Devid De Luchi. Sul tracciato campano di Sarno (SA) andra’ , infatti, in scena la terza prova della mini serie WSK dopo le prime due sfide di Adria e La Conca. Per il team veneto il tracciato ai piedi del Vesuvio sara’ lo scenario perfetto per tentare un nuovo assalto alla vittoria nelle categorie 60 Mini e OKJ. Nella categoria 60 De Luchi vuole assolutamente tornare da Sarno con un risultato in linea con le potenzialita’ dopo che nelle prime due tappe sono mancati i risultati solo nelle Finali. Ad affrontare questa importante nuova sfida ci saranno Tarnvanichkul, Josseron, Fardin, Peebles, Nepliuev, Antonov, Sala, Bagunni, Consani e Wherrell. Nella OKJ rimangono invece confermati Apicella e Marenghi con il primo che, sul tracciato di casa, cerchera’ di massimizzare l’ottimo potenziale mostrato nelle prime due gare e il secondo che cerchera’ si allontanare la sfortuna e tornare a lottare con Costanza per le prime posizioni. Con circa 90 piloti iscritti in entrambe le categorie, la 60 Mini e la OKJ promettono grande spettacolo e, come sempre, I piloti del Team Driver dovranno combattere con il coltello tra i denti per guadagnarsi le luci della ribalta.

Devid De Luchi: “Le prime due tappe dalla SMS non sono andate come ci aspettavano. Siamo stati sempre molto veloci nelle qualifiche e in molte manche ma alcuni episodi sfortunati e alcuni errori dei nostril piloti hanno comportato la perdita di risultati diversamente alla nostra portata. Sarno sara’ l’occasione giusta per la rivincita e anche se oramai non possiamo piu’ lottare per il titolo vogliamo almeno lasciare il segno nelle classifiche e preparaci al meglio per le altre sfide WSK che ci attendono nella successive fase stagionale.”

Il programma di Sarno ricalca il consueto format delle manifestazioni WSK con la giornsata di domani interamente dedicate alle prove libere, quella di Venerdi’ alle libere, alle qualifiche e alle prime manche che si andranno poi ad esaurire nella giornata di Sabato. Domenica, come di consueto, sara; la vlta delle Pre Finali e delle Finali. Per chi volesse seguire l’evento tramite LIVE Timing & Streaming sara’ sufficiente collegarsi con il sito www.wskarting.it

Michael Paparo punta in alto nel WSK a Sarno

 Il pilota del team Praga, non nasconde le sue ambizioni sulla pista campana a lui abbastanza congeniale

Sarno (SA), 23 marzo. Michael Paparo torna nel Wsk da domani a Sarno per disputare il terzo round del Super Master Series. Su questa pista a dicembre scorso è riuscito a cogliere un bel podio con una bella gara in rimonta. Nei round precedenti, ad Adria e Lecce  il giovane siracusano ha potuto raccogliere molti dati per ottimizzare insieme al suo team le prestazioni in vista dei prossimi impegni, riuscendo nel primo appuntamento veneto ad agguantare la Top ten.

A Sarno ci sono tutti i presupposti per far bene, essendo una pista che si addice alle sue caratteristiche.

“Sono abbastanza ottimista per questa gara - ha commentato Paparo - avendo in passato ottenuto dei buoni risultati, la pista però è stata recentemente rinnovata e queste modifiche rappresentano un'incognita per tutti. In tal senso saranno importantissime le prove libere che permetteranno a me e a tutti i piloti di imparare le migliori traiettorie sul nuovo layout. Ritengo quindi questo impegno importantissimo dal momento che su questa pista a luglio si disputerà la terza prova del Campionato Europeo CIK FIA su cui Io e il team Praga puntiamo in particolar modo nell'ambito di questa intensa stagione”.

Michael Paparo comincerà il lungo weekend campano di gara con le prove libere, giovedì 25 marzo

Venerdì in mattinata dopo un turno di allenamento disputerà le qualifiche e la prima delle batterie

eliminatorie. La giornata di sabato sarà tutta dedicata alle alte manche eliminatorie, domenica 28 marzo la fase clou con pre-finale e finale.

Calendario WSK Super Master Series:

1 ° Round - 07/02/2021 ADRIA

2 ° Round - 28/02/2021 LONATO

3 ° Round - 14/03/2021 LA CONCA

4 ° Round - 28 / 03/2021 SARNO

Rif. Rosario Giordano

FUNNY TEAM, AL COSTO, DENTRO E FUORI L'ABITACOLO

Alla classica salita vicentina il sodalizio di Abano Terme si mette in evidenza con il giovane Grobberio, al volante, e con la De Agostini, in prima linea sul campo.

Abano Terme (PD), 24 Marzo 2021 – Funny Team, ancora una volta, mostra la propria poliedricità ma, in questa occasione, non per il dinamismo nell'affrontare diverse discipline dell'automobilismo sportivo quanto più per l'essere stato protagonista dentro e fuori l'evento.

La scorsa Domenica, in quel di Cogollo del Cengio, andava in scena l'edizione numero ventinove della Salita del Costo, primo atto del Trofeo Italiano Velocità Montagna, zona nord.

La scuderia di Abano Terme si presentava ai nastri di partenza con il giovane Jacopo Grobberio, già vincitore matematico della classe PRODS1400 in quanto unico partente al via.

Una conferma dell'innata vocazione di Funny Team, quella di avvicinare i giovani alla pratica dello sport motoristico, che ha portato il venticinquenne da Verona sulla Peugeot 106 Rallye.

“Dopo un anno di stop forzato sono risalito in abitacolo” – racconta Grobberio – “e devo dire che il fine settimana è iniziato maluccio, a causa di un problema di pescaggio del carburante. Non essendo riuscito a completare la prima salita di prova ero costretto a terminare la successiva altrimenti non sarei stato ammesso alla gara di Domenica. Purtroppo, alla Domenica, il guaio si è ripresentato ed a questo si è aggiunta anche una scelta non felice di gomme che mi ha portato a commettere un errore, un lungo, sul primo tornante. Nonostante questo ho iniziato a migliorare il feeling con la vettura e, soprattutto nelle chicanes, l'impressione era di andare meglio rispetto al 2019. Sinceramente non mi aspettavo una prestazione così opaca ma non ero molto a mio agio su questo tracciato. Agli allunghi preferisco i tratti stretti ed è per questo che proseguirò la stagione nell'ambito degli slalom. Grazie a Funny Team, a Marica ed a Franco per i consigli, al team di Enrico ed a mio papà.”

Funny Team è stato protagonista attivo anche sul fronte organizzativo, grazie a Marica De Agostini che, parcheggiata tuta e casco, si è calata nell'inedito ruolo del Covid Manager.

Una nuova dimensione, per la pilota di Curtarolo, che conferma il dinamismo costante di tutti gli appartenenti alla famiglia sportiva di Abano Terme, guidata dal coriaceo Flavio Zoccarato.

“Lo scorso anno” – racconta De Agostini – “tramite il collaboratore della gara di velocità su terra a Vighizzolo, nonché socio della nostra scuderia, Fabio Bada mi è stato proposto di affrontare il corso di Covid Manager, figura richiesta ed obbligatoria oggi per tutte le manifestazioni ACI Sport. La supervisione di piloti, meccanici, accompagnatori ed ufficiali di gara per il rispetto delle regole di distanziamento, per l'utilizzo della mascherina e quant'altro è un ruolo chiave per gli eventi sportivi motoristici oggi. Circa un mese fa gli organizzatori della Salita del Costo mi hanno chiesto se ero disponibile, a far parte del loro staff, ed ho accettato molto volentieri. È stata una nuova avventura e mi ha permesso di vedere il nostro sport da un altro punto di vista, insegnandomi tanto. È naturale che preferisca indossare la tuta ed il casco e quindi auguro a tutti che questa figura sparisca presto perchè significherebbe essere tornati alla normalità.”

Immagine di Jacopo Grobberio, in azione (immagine a cura di Fiorenzo Vaccari)

L'Ufficio Stampa

Tre validità per il 3° Slalom Roccella - San Cataldo

La gara in programma il 17 e 18 aprile, organizzata da Passione & Sport, sarà la prima prova della Coppa di 5° Zona Aci Sport, farà parte del Campionato siciliano con coefficiente 1,2 e del Campionato Siciliano Sociale Aci Caltanissetta, ed assegnerà il 

“Trofeo Onofrio Giancani”.

Caltanissetta, 23 marzo. La terza edizione dello Slalom Roccella - San Cataldo è sulla rampa di lancio, dopo l'approvazione del regolamento definitivo. Passione & Sport, che  sta organizzando la manifestazione di “casa” con grande perizia è già al lavoro da tempo dovendo adeguare tutto secondo le necessità scaturite dall’emergenza sanitaria.

Ottimale la sinergia con l’Automobile Club Caltanissetta e la partnership con la Banca di Credito Cooperativo “G. Toniolo” di San Cataldo. Tutte le procedure di controllo sono state attivate e quanto prima si potrà garantire la totale sicurezza ai partecipanti e a tutti gli addetti ai lavori. In tal senso è auspicata la collaborazione con le forze dell'ordine e con le istituzioni preposte, che rappresentano un valore aggiunto.

La gara nissena aprirà la Coppa di 5°Zona Aci Sport, che quest'anno si articolerà su 11 prove distribuite su 7 province e sarà la quarta prova (dopo il rinvio dello Slalom di Melilli) del Campionato Siciliano che nel 2021 conterà ben 28 appuntamenti. Per il terzo anno la gara sarà impreziosita dall’assegnazione del “Trofeo Onofrio Giancani” intitolato all’appassionato e mai dimenticato sportivo nisseno.

Il percorso di gara individuato sulla S.S 122 fra la contrada Roccella e San Cataldo, sarà caratterizzato da 13 postazioni di birilli, che rallenteranno la corsa delle vetture. Il programma della gara prevede sabato 17 aprile le verifiche sportive e tecniche, domenica 18 le tre manche al meglio delle quali sarà stilata la classifica.

Per i motivi collegati alla pandemia nel 2020 lo Slalom non si è disputato, la seconda edizione nel 2019, fu vinta da Emanuele Schillace, sulla sua Radical SR4 Suzuki, in una annata per lui d’oro che lo portò ad aggiudicarsi con largo anticipo il titolo di Campione Siciliano. Al secondo posto si piazzò il mazarese Giuseppe Giametta sull’agile Predator’s PC008 Suzuki 1150, mentre terzo fu l’agrigentino di Sciacca Nino DI Matteo al volante della Gloria C8F Evo con motore Suzuki 1600.

L'Ufficio Stampa

MARCHIORO A CACCIA DEL BIS SULLA TERRA

Terzo e penultimo appuntamento con gli sterrati del Raceday per Marchioro/Marchetti, impegnati in Val d’Orcia a mantenere la testa della classifica.

Schio (Vicenza) – 23 marzo 2021

MS Munaretto, questo fine settimana, torna a calcare il fondo sterrato al 12° Rally della Val d’Orcia, in programma nei giorni 27 e 28 marzo.

Parte da capolista della classifica Raceday Ronde Terra il padovano Nicolò Marchioro, reduce da una brillante performance al recente “Valle del Tevere” che lo ha visto, affiancato dall’esperto Marco Marchetti, aggiudicarsi il gradino più alto del podio al volante di una Skoda Fabia R5 EVO.

L’appuntamento, come sempre particolarmente sentito da tutti gli equipaggi al via, data la caratura dei concorrenti e le suggestive prove-speciali in programma, mette sul piatto un duplice obbiettivo per Marchioro: aggiungere una vittoria al proprio palmares e consolidare la posizione nel Challenge Raceday.

La manifestazione si compone di due PS, la “San Casciano dei Bagni” e la “Piancastagnaio”, da ripetere per tre volte, arrivando così a coprire un chilometraggio totale di gara pari a 48,31 km. Come di consueto, partenza e arrivo nella suggestiva Radicofani.

Foto: Nicolò Marchioro @ Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO – Press Office

Web: http://www.msmunaretto.com

Trevisani e HP Sport RRT al via del Rally Val d’Orcia con la 208 Rally4 per il Raceday Rally Terra 2021

L'edizione numero dodici del Rally della Val d'Orcia, secondo appuntamento stagionale del Raceday Rally Terra 2020/2021 in programma nel week end in terra senese, vede impegnato nel giro di poche settimane il binomio HP Sport RRT e Jacopo Trevisani determinati a fare bene dopo il problema meccanico che li ha fermati nel Rally Valle del Tevere.
Il portacolori di HP Sport RRT sarà al volante della Peugeot 208 Rally4 curata dalla GF Racing con alle note Andrea Marchesini ed è determinato a non lasciare nulla al caso, con l’obiettivo di raccogliere il massimo dei punti in palio per arrivare all’ultimo atto della serie per giocarsi la vittoria finale. La gara senese nel cuore della Val d’Orcia organizzata da Radicofani Motorsport, oltre alla serie su terra ideata di Alberto Pirelli è valida per il Campionato Italiano Rally Terra Storici e si articola su tre prove speciali. Oltre alle conosciute ‘San Casciano dei Bagni’ e la ‘Radicofani’, c’è il ritorno in questa edizione, dopo oltre venti anni dalla sua ultima disputa, della ‘piesse’ di ‘Piancastagnaio’, un trittico di prove molto impegnative, che metteranno a dura prova mezzi ed equipaggi. In tutto saranno sei i tratti cronometrati in programma per 48,31 Km. su un percorso globale di 221,12 Km.
Il programma per la nota emergenza sanitaria in atto prevede che la gara sia a “porte chiuse” ovvero senza pubblico, nei giorni 26/27 marzo la distribuzione del road book, numeri di gara e del materiale dello Challenger Raceday nella zona industriale Val di Paglia. Sempre nella giornata del 27 marzo le ricognizioni autorizzate con vetture di serie (8:00-13:00) e le verifiche tecniche antegara (8:30-12:30 e 14:00-17:00) e lo Shake Down facoltativo (12:00-16:00).
Partenza e arrivo dal Parco Assistenza posto nella zona industriale Val di Paglia domenica 28 marzo dalle ore 7:31 con l’arrivo della prima vettura alle ore 16:43 con la premiazione sul palco.

ufficiostampa2015