IL RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI METTE TUTTI D’ACCORDO!

Bilancio più che soddisfacente per la corsa varesina che si corre nel fine settimana. I piloti ringraziano e… il territorio pure!

Varese- Ormai si scandiscono solo le ore che mancano per entrare nel vivo del Rally dei Laghi 2021. In attesa che la corsa cominci, con le verifiche e lo shake down preliminari e le successive prove speciali della domenica che faranno classifica, l’organizzazione guarda con soddisfazione ai tre elenchi iscritti: se è vero che lo stesso numero di adesioni per le vetture moderne (100) lo si era raggiunto nel 2015 e nel 2013, è altrettanto vero che il numero di 148 totali l’Asd Rally dei Laghi lo ha raggiunto anche grazie ad un’elevata richiesta di partecipazione da parte degli equipaggi delle vetture storiche e della regolarità sport: per trovare dei numeri così importanti, bisogna scorrere l’albo delle edizioni di ben oltre vent’anni quando cioè, il mondo dei rally era in grande ascesa. I numeri sono dunque importanti per rilevare anche l’indice di gradimento di una gara che, nonostante si svolga a fine febbraio, non desta timori di natura meteorologica ma anzi, ha stimolato i più nell’essere presenti per aprire la propria stagione. Il limite di sessantuno chilometri di prove (norma legata alle disposizioni Covid) e le due prove speciali del Sette Termini e dell’Alpe-Valganna, agili nella logistica- hanno fatto il resto.

Il successo però, non è solo legato all’aspetto sportivo.

Soddisfazione da parte degli enti locali- Con un pieno di iscritti simili non può che essere contenta la comunità tutta che attendeva un evento sportivo di livello per poter regalare al territorio visibilità e ritorni economici. L’Automobile Club Varese, a cui sono intitolate due delle tre gare (lo storico e la regolarità), ha già fatto sapere che, alla luce di questo successo, organizzerà nelle settimane successive la gara, un corso per commissari di percorso. Camera di Commercio di Varese, che è protagonista attiva grazie anche alla concessione degli spazi di Piazza Monte Grappa per ciò che concerne la direzione gara, il centro classifiche, la sala stampa e la segreteria, ha espresso pareri entusiastici per via dell’ottimo segnale che il rally sta dando ad una provincia che vuole ripartire: «Il Rally dei Laghi è un evento che, alla luce dei dati segnalati dagli organizzatori, porterà un migliaio di pernottamenti nelle strutture ricettive del nostro territorio – spiega il presidente di Camera di Commercio Varese, Fabio Lunghi –. È questa la valenza turistico-sportiva di un Rally dei Laghi che ritorna a far risplendere lo spettacolo di questa disciplina motoristica sulle strade del nostro territorio. L'auspicio è che l’edizione 2021 della manifestazione, con oltre 140 vetture e piloti con tecnici e familiari in arrivo da varie regioni italiane oltre che dalla Svizzera, possa rappresentare il momento di ripartenza dell’attività che, come Camera di Commercio, valorizziamo col nostro progetto Varese Sport Commission, a beneficio del sistema provinciale dell’accoglienza».

Non solo R5: quanti piloti in lizza per il successo di classe!- Nei giorni scorsi abbiamo analizzato gli iscritti focalizzandoci sulla categoria regina – la classe R5- che sarà colei dalla quale uscirà l’equipaggio vincitore salvo casi clamorosi. La S2000, classe protagonista assoluta fino ad alcuni anni fa, si è un ormai diradata ma i concorrenti sono tosti: il gaviratese Riccardo Pederzani si è già distinto con una Peugeot 207 e nel Cir Junior; a dargli filo da torcere ci sarà il valtellinese Conforto Galli su Skoda o i locali Brusa e Messori, entrambi su Peugeot. La S1600 vedrà contrapporsi gli amici rivali Maran e Re “Barsa” vedendo pure il rientro alle corse del malnatese Roberto Manera. Nella R3 il comasco Vittalini potrà contare sulla spinta del turbo della sua DS3 ma dovrà vedersela con ossi duri del calibro dei varesini Bosetti e Guzzi, degli svizzeri Daldini e Schram e del valtellinese Della Maddalena.

La R2 è senza dubbio la classe del momento. Il locale Broggi potrà contare sull’ultima arrivata di casa Peugeot , la 208 R2C mentre tutti gli avversari disporranno della versione R2B a partire dall’elvetico Devanthery fino ad arrivare ai “nostri” Saredi, Vagliani o Fredducci e passando dal giovane ossolano Di Pietro, già vincitore del Rally Italia Talent. Marco Gianesini (Clio) e Diego Martinelli (Astra) promettono scintille in A7/Prod E7 mentre nella Racing Start i fari saranno puntati sul CFB2 RaceTech che a Varese vedrà contrapporsi i migliori tre equipaggi dei due Gironi del 2020: nella Città Giardino si consumerà l’atto finale con La Manna e De Antoni che arrivano coi galloni dei favoriti dopo il trionfo nei relativi gironi di appartenenza. Ciconte, Statti e Maci guidano la pattuglia locale della N3/prod S3 contro Nussio, Soldati o Todeschini. In A5/Prod E5 oltre a fratelli lecchesi Brambilla aspira alla coppa anche il locale Matteo Zizza mentre la N2/Prod S2 sembra più intricata visto l’elevato numero di iscritti: dalla provincia di Sondrio il “Leggenda” Formolli ed il giovane Trinca Colonel cercheranno di soffiare ai forti locali lo scettro di classe per aggiudicarsi il trofeo Luca Montesano; i favoriti restano però i valcuviani Marignan e Broggi ed il gommista volante Fortunato.

Tra le storiche, che non celebrano la classifica assoluta ma solo i vari raggruppamenti, la Porsche Gr.B di Pagella vorrà fare la prima donna come giusto che sia ma non hanno ambizioni minori il forte pavese Matteo Musti su Porsche (che il Laghi lo vinse con le moderne nel 2003) il piemontese Bertinotti (Opel Manta) o i lariani Corbellini e Guggiari (Ford) avvezzi a girare lo stivale in cerca di gloria. Da ammirare attraverso le dirette, le vetture ed i passaggi di Vicario e Anzilliero (Ford), Magistro (Talbot), Bergo (Toyota), Volpino e Coero Borga (BMW M3). Sarà emozionante vedere in abitacolo l’intramontabile equipaggio formato da Gaetano Mazzetti e Maria Landolina: i coniugi di Brenta saranno in gara con la loro Fiat Ritmo 130 Abarth. Otto saranno, infine, le vetture del 127 ProEnergy che si contenderanno l’ambito trofeo, succosa novità del Laghi 2021.

Per le vetture della Regolarità i galloni del favorito li avrà Luca Monti, già protagonista con la sua Peugeot alla Mille Miglia. Penseranno allo spettacolo i vari Sartoris (Peugeot 205), Palmisano (Opel Manta) o Varosio (Lancia Beta).

Un minuto di silenzio per Fiammetta La Guidara- In occasione della cerimonia conclusiva del Rally dei Laghi, in accordo con Aci Sport,  si terrà un minuto di silenzio per ricordare la figura di Fiametta La Guidara, 50enne giornalista scomparsa martedì. Fiammetta era una telecronista sportiva che nel mondo dei motori si è sempre distinta per la sua professionalità: volto noto a livello nazionale, era di origini romane ma viveva a Varese dove si era sposata nel 2019 con Tarcisio Bernasconi, Team Principal della Scuderia del Girasole by Cupra Racing.

Addetto stampa: Luca Del Vitto;

NELLA PRIMA DELLA WSK CHAMPIONS CUP RINICELLA CERCA LA RIVINCITA.

Merate (LC), 25.02.2021

Prima gara in OK messa in cantiere e per Valerio Rinicella e la FR Media Service si aprono le porte della prima delle quattro prove in calendario della WSK Super Master Series 2021, in programma questo week end sul tracciato dell’Adria Karting Raceway. Sul tracciato che lo ha visto lo scorso week end debuttare nella nuova categoria, il pilota della Parolin Racing Kart si trovera’ di nuovo ad affrontare tutti i top drivers in una nuova avvincente sfida. Ad attenderlo ci saranno nuovamente quasi 70 piloti di razza che lotteranno sino alla bandiera a scacchi della Finale per un “posto al sole” in una delle serie internazionali piu’ blasonate. Per il driver di Aprilia (LT), supportato tecnicamente dalla Parolin Racing Kart, l’occasione sara’ dunque ghiotta per potersi subito riprendere una bella rivincita dopo l’avvio di stagione sfortunato nella WSK Champions Cup.

Valerio Rinicella “Sono contento di tornare subito in pista questo week end perche’ ho davvero voglia di correre e sento che abbiamo davvero il potenziale per fare molto bene. Cerchero’ di dare come sempre il massimo e di non perdere mai la giusta concentrazione e determinazione in ogni singola manche. Ci attende un altro lungo week end di lavoro per migliorare le nostre performance e la nostra consistenza in gara. Incrociamo le dita…”

Il programma dell’evento prevede, dopo la disputa delle prove libere ufficiali nella giornata di ieri e di oggi, le ultime prove libere, le qualifiche e le prime manche di sfida nella giornata di domani Venerdi’ 26. Sabato 27 sara’ la volta delle ulteriori manche di sfida mentre Domenica 28 avranno luogo le Pre Finali e le Finali. Per chi volesse seguire il live timing & streaming dell’evento sara’ sufficiente collegarsi con il sito ufficiale www.wskarting.it

L'Ufficio Stampa

Ad Adria tutti pronti anche per la WSK Super Master Series

Dal 25 al 28 Febbraio ad Adria Karting Raceway la prima prova della WSK Super Master Series, che conferma il trend positivo della scorsa WSK Champions Cup nelle quattro categoria KZ2, OK, OKJ e MINI.     

Adria (ITA), 24.02.2021

E’ appena terminata ad Adria la prova inaugurale della stagione internazionale karting con la prova della WSK Champions Cup, che sempre ad Adria sono già tutti pronti, i maggiori costruttori e i più qualificati team con i loro piloti, per affrontare in rapida successione il primo round della WSK Super Master Series in programma nel weekend del 25-28 Febbraio 2021.

Ad Adria prosegue il trend positivo già riscontrato la scorsa settimana nell’apertura di stagione, con un’ottima partecipazione nelle quattro categorie KZ2, OK, OKJ e MINI. In KZ2, spicca l’ingresso di Matteo Viganò (Leclerc by Lennox/BirelART-TM Racing), Bas Lammers (Sodikart/Sodi-TM Racing), la collaudata coppia di BirelART con Riccardo Longhi e Giuseppe Palomba ai quali quest’anno si affianca Alessio Piccini, e infine i top drivers Jeremy Iglesias e Alex Irlando al debutto con CRG.

Un bel parterre di protagonisti pronti a sfidare in KZ2 il già numeroso lotto degli ottimi interpreti della scorsa WSK Champions Cup a partire dal suo vincitore, lo svedese Viktor Gustavsson (Leclerc by Lennox/BirelArt-TM Racing). Al via anche i vincitori delle altre categorie della WSK Champions Cup: in OK il brasiliano Rafael Camara (KR Motorsport/KR-Iame), in OK-Junior il pilota degli Emirati Arabi Rashid Al Dhaheri (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing), nella MINI l’olandese René Lammers (Baby Race/Parolin-Iame).

Il programma della WSK Super Master Series Rd.1, Adria

Giovedì 25 Febbraio: 8:30 Prove Libere e Controllo amministrativo;

Venerdì 26 Febbraio: 8:30 Prove Libere, 10:50 Prove cronometrate, 12:40 Manches eliminatorie;

Sabato 27 Febbraio: 8:00 Prove Libere, 9:40 Manches eliminatorie;

Domenica 28 Febbraio: 8:20 Prove Libere, 10:00 Manches eliminatorie; 11:00 Prefinali; 14:20 Finale OKJ; 14:50 Finale OK; 15:20 Finale KZ2; 15:50 Finale KZ2.         

Risultati, Live Timing, Live Streaming: nel sito www.wskarting.it

Il calendario della WSK Super Master Series 2021:

1°Rd – 28/02/2021 ADRIA - MINI-OKJ-OK-KZ2

2°Rd – 14/03/2021 LA CONCA - MINI-OKJ-OK

3°Rd – 28/03/2021 SARNO - MINI-OKJ-OK-KZ2

4°Rd – 25/04/2021 LONATO - MINI-OKJ-OK-KZ2

WSK Promotion

Ufficio Stampa

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Ph. Sportinphoto

RALLY SPORT EVOLUTION: SI PARTE COL LAGHI ED IL CANAVESE

Saredi e Melino correranno al rally varesino di CRZ2 mentre Tardani si prepara per una ricca stagione alla ronde piemontese.

Ranica (Bg) – La Rally Sport Evolution si appresta ad inaugurare la propria stagione sportiva con due appuntamenti che si svolgeranno durante il prossimo fine settimana: il Rally Internazionale dei Laghi  e la Ronde del Canavese.

Sulle strade della provincia di Varese si terrà il primo appuntamento della Coppa Rally di Zona2. Sono due gli equipaggi pronti per la sfida: il maccagnese Andrea Saredi -che verrà affiancato da Aldo Gentile- si cimenterà con una Peugeot 208 R2B (n.43) e sarà fautore del memorial intitolato a papà Mauro, scomparso pochi anni fa: tutti i partecipanti alla classe R2B si contenderanno alla vittoria del trofeo.

In lizza per lo stesso obiettivo ci saranno anche il milanese Marco Melino ed il camuno Giovanni Maifredini, sempre a bordo di una francesina millesei al via  con il numero 48.

Alla Ronde del Canavese, che si svolgerà in provincia di Torino, gareggeranno Davide Tardani ed Alberto Porzio: i due portacolori della Rally Sport Evolution si cimenteranno con la Peugeot 208 R2B  col chiaro intento di testarsi in vista della stagione che prevederà la partecipazione al Pirelli Accademia, all’R Italia Trophy e al trofeo Peugeot.

La Rally Sport Evolution affina le armi: a Ranica le vetture sono “vestite della festa” per il debutto stagionale!

www.rallysportevolution.it

L'ufficio Stampa

ERREFFE RALLY TEAM CANDIDATA PROTAGONISTA AI RALLY DEL TEVERE, LAGHI E CANAVESE

Castelnuovo Scrivia (AL) – L’Erreffe Rally Team riparte a ritmo serrato con la stagione sportiva: durante il prossimo fine settimana sarà infatti impegnata in tutte e tre le competizioni che si svolgeranno sul suolo nazionale: Rally del Tevere, Rally Internazionale dei Laghi e Ronde del Canavese.

L'appuntamento laziale su terra, valevole per la serie Race Day, sarà un ottimo banco di prova per l’argentino Sergio Emiliano Biondi ed il bresciano Albrecht Baruffa, impegnati su una Skoda Fabia R5; il pilota classe 1984, sebbene non sia nuovo alle gare italiane – negli ultimi due anni ha gareggiato al Roma Capitale e ad altre cinque gare su terra – si troverà al debutto con una vettura di classe R5. L’equipaggio gareggerà con il numero 24.

Tornano le gare di CRZ in Lombardia dopo lo stop forzato del Covid: sugli asfalti della provincia di Varese si correrà il 29° Rally Internazionale dei Laghi dove il vogherese Giacomo Scattolon sarà impegnato nel testare la Volkswagen Polo R5 che utilizzerà nel Campionato Italiano Rally: a dettare le note ci sarà Simone Cuneo, vincitore con lui dello scorso Rally della Lanterna; Scattolon è il campione in carica della Zona2. Compagni di team nell’appuntamento insubrico ci saranno i locali Pierangelo Meli e Pietro D’Agostino; Meli ha già gareggiato con l’Erreffe negli ultimi tre anni ottenendo buoni piazzamenti sia con le vetture S1600 che con le R5: per l’occasione il pilota di Induno Olona sfoggerà la Skoda Fabia Evo. Il tris varesino è realizzato grazie alla presenza di Gianluca Varisto e Ramon Baruffi, equipaggio valtellinese che con il Laghi inizierà la sa rincorsa alla Zona2; anche per loro sarà disponibile una Skoda Fabia R5.

Il terzo appuntamento del fine settimana sarà la Ronde del Canavese dove le due vetture dell’Erreffe presenti sono iscritte in classe S1600:Claudio Marenco e Marina Melella vivranno una sfida interna contro i compagni di team Alessandro Casu e Simone Magi: entrambi gli equipaggi saranno al via con delle Renault Clio.

Tutte le vetture dell’Erreffe impegnate nel fine settimana saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli.

Foto copyright free di PhotoZini.

Addetto stampa Luca Del Vitto

IL RALLY VALLI OSSOLANE È PRONTO A PRESENTARE LE SUE NOVITÀ

L’edizione 2021 si correrà i prossimi 24 e 25 aprile; dopo oltre quarant’anni torna la speciale del Lusentino grazie a DomoBianca365. La corsa avrà validità nazionale.

Malesco (VB) -Non sono passati che due mesi dall'ultima edizione del Rally Valli Ossolane ma è già tempo di entrare nel “mood 2021”; sono le stranezze che ha portato con sé l'anno del Covid per una gara tanto sentita dal pubblico che è riuscita, dopo ben due rinvii, a disputarsi nel mese di dicembre del 2020.

Quest'anno la scuderia New Turbomark ha voluto anticipare tutto e tutti posizionando la corsa ossolana nel fine settimana del 25 aprile: sono tante le novità che accompagnano questa 57° edizione perché oltre alla collocazione nel calendario sportivo vi è anche l'inserimento di una prova speciale davvero particolare ossia quella del Lusentino denominata Domobianca365; questa speciale manca dal Rally delle Valli Ossolane dal lontano 1979 e negli anni recenti è stata parzialmente ripresa dagli stessi organizzatori in occasione del Rally dei 2Laghi.

Se la partenza - come da protocollo Covid- sarà in uscita dal parco assistenza di Santa Maria Maggiore, la cerimonia d'arrivo sarà ancora una volta all'interno del comune di Malesco che negli ultimi anni si è fatto interprete del rallysmo ossolano grazie alla piena collaborazione degli enti locali a partire dal comune.

“Non è stato per niente facile organizzare edizione 2020 e non lo sarà nemmeno per quella imminente in quanto già da oltre un anno abbiamo delle idee da proporre per questo territorio che sono state strozzate dalle normative legate al Coronavirus -afferma un euforico Giuseppe Zagami della scuderia New Turbomark- ora proviamo a ripartire inserendo questa prova speciale non inedita però mancante da otto lustri ma sono molte altre le novità che abbiamo intenzione di introdurre da qui al prossimo biennio: sappiamo come questa gara sia ormai nel cuore degli appassionati e del territorio ed è il motivo per cui, anziché rinunciarvi, lo scorso anno l'abbiamo collocata a dicembre. Ora ripartiamo con una nuova stagione, un nuovo clima e nuove speranze nell'attesa che il “Valli” possa essere celebrato con un chilometraggio degno del suo blasone.

Le iscrizioni si apriranno il giorno 25 marzo 2021 e si chiuderanno il giorno 16 ad una settimana dalla competizione; il rally avrà validità nazionale.

www.rallyvalliossolane.it

copyright free di PhotoZini.

L'Ufficio Stampa

LEONESSA CORSE ALLA RONDE DEL CANAVESE CON TOSINI E SCALFI

L’equipaggio bresciano porterà il marchio della Leonessa nella gara che si correrà nel fine settimana in provincia di Torino.

Brescia –  Dopo il ghiaccio… l’asfalto. La Leonessa Corse ha appena archiviato la vittoria di 2Ruote Motrici nell’Ice Challenge del suo portacolori Luca Fiorenti ma già deve pensare al prossimo appuntamento, il primo su asfalto della nuova stagione.

Guido Tosini e Corrado Scalfi saranno infatti al via della Ronde del Canavese che si correrà durante il prossimo fine settimana del 27 e 28 febbraio in provincia di Torino. Sulla Peugeot 208 R2B della Vieffecorse i due proveranno a togliere un po’ di ruggine per provare ad impostare al meglio la loro stagione sportiva ormai imminente.

La corsa piemontese si svilupperà attorno alla prova speciale Pratiglione lunga undici chilometri. Lo start avverrà a Rivarolo Canavese alle ore 8.56 di domenica 28 febbraio mentre l’arrivo  è previsto per le 17.54 nella stessa cittadina cuneese.

Tosini, fermo nel 2020 a causa del Covid, torna a rimettere il casco dopo un 2019 denso di gare. Da lì il veterano driver lombardo vuole ripartire per riprendere il giusto ritmo!

Addetto stampa Luca Del Vitto

RICCARDO BARONCELLI TORNA AL VOLANTE: CON JOLLY RACING TEAM AL RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE

Il pilota pistoiese, dopo quattro anni di inattività, sale per la prima volta in carriera sul sedile della Mitshibishi Lancer Evo VIII. L’occasione, sui fondi sterrati dell’appuntamento in programma nel fine settimana in provincia di Arezzo.

Larciano, 24 febbraio 2021

Sarà un debutto in piena regola, quello di Riccardo Baroncelli sui fondi sterrati del Rally Terra Valle del Tevere, appuntamento in programma nel fine settimana sulle strade della provincia di Arezzo. Il pilota di Montale, al ritorno alle competizioni dopo quattro anni di inattività, sarà “al via” della gara su Mitsubishi Lancer Evo VIII, vettura mai utilizzata in carriera. L’occasione, per il pilota della scuderia Jolly Racing Team, di affrontare la prima edizione del confronto su un esemplare a trazione integrale, tipologia in grado di esaltare le particolarità delle prove speciali “Cerbaiolo” e “La battaglia di Anghiari”, teatro del confronto.

Ad affiancare Riccardo Baroncelli nel ruolo di copilota sarà Filippo Nannetti, con il supporto tecnico del team Cacciavite Motorsport, parte integrante di un impegno che vedrà il driver di Montale alla prima esperienza su fondo sterrato. Tanti, i motivi sportivi espressi dalla presenza di Riccardo Baroncelli, al centro di un doppio debutto: sulla vettura e su “terra”, avendo fino ad oggi interpretato prove speciali con fondo catramato.

La gara, valida per il campionato Raceday e promo event del Tour European Rally Series, sarà articolata su quarantasei chilometri di prove speciali che i protagonisti del confronto affronteranno nella giornata di domenica, con partenza da Sansepolcro in programma alle ore 8.30 ed arrivo previsto alle ore 16. Ad anticipare le evoluzioni di gara sarà però la giornata di sabato, con i motori accesi per lo shakedown ovvero il test con le vetture da gara.

Nelle foto, in gara (free copyright): la Mitsubishi Lancer Evo VIII di Riccardo Baroncelli. 

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Gabriele Michi

1° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE ALLO START: UNA “PRIMA” DA GRANDI FIRME CON 112 ISCRITTI 

Confermato il forte interesse internazionale per la gara da quando è stato inserito in calendario, con oltre 100 iscritti, tra i quali vi sono tanti “nomi” di rilievo provenienti da più paesi nel mondo.L’evento, proiettato in un respiro internazionale essendo stato designato quale “Promo Event” del Tour European Rally (TER) 2021 oltre che inserito già alla sua prima edizione nel prestigioso circuito di gare “Raceday” del quale riprende la filosofia di origine. Programma snello, costi contenuti e valorizzazione del territorio gli intenti dell’organizzazione che propone due “piesse” dal sapore mondiale, con la novità della “Power Stage” finale dotata di montepremi.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 24 febbraio 2021 – In molti avevano segnato nella propria agenda il 27 e 28 febbraio, per gustarsi il 1° Rally Terra Valle del Tevere, ed avevano visto giusto. La gara, in programma quindi questo fine settimana, l’ultimo di febbraio, con l’organizzazione curata da Valtiberina Motorsport, ha riscontrato difatti un notevole interesse sino ed ha espresso numeri a tre cifre sulle adesioni.

Sono infatti ben oltre 100, gli iscritti alla gara, che già alla sua prima edizione ha trovato collocazioni e designazioni importanti, come l’essere “promo event” della serie internazionale Tour European Rally Series, e come l’essere stata chiamata a far parte del calendario del Challenge Raceday Rally Terra, la fortunata serie promossa da Alberto Pirelli che si svolge a cavallo delle due stagioni rallistiche. Sotto l’aspetto tecnico-sportivo la gara vuole infatti tornare a sposare la filosofia originaria dei rallies che caratterizzano la serie “Raceday”, percorso e programma estremamente snelli, costi di partecipazione contenuti e tanto, tanto agonismo, tant’è che della serie sarà la seconda prova.

UNA GARA CHE IDENTIFICA IL TERRITORIO

Poi vi è il nome, “Valle del Tevere” con il quale si vuole contribuire ad incentivare l’immagine dei territori che ospitano l’evento, per i quali si vuole contribuire a dare immagine ed a dare sostegno all’economia del settore turismo, con la collaborazione dell’Automobile Club Arezzo e con il convinto sostegno delle Amministrazioni locali,  le “tre perle” della Valtiberina, vale a dire i comuni di Anghiari, Pieve Santo Stefano e Sansepolcro. Tre luoghi di rara bellezza paesaggistica ed anche di grandi ricordi storico-culturali, i quali per due giorni diverranno palcoscenico per un evento destinato a tracciare una nuova storia di grande sport e di passione per il motorsport, soprattutto per le corse su strada.  Oltre che dare un segnale propositivo in un momento certamente ancora non facile a causa dell’emergenza sanitaria.

L’organizzazione, in concerto con le Autorità preposte e con le Amministrazioni locali comunica che il rally sarà “a porte chiuse”, nel rispetto delle normative in vigore in materia di contenimento della diffusione del virus SARS-Cov2. Pertanto, si invitano appassionati e potenziali interessati al rispetto delle normative, con l’accesso alle prove speciali che sarà consentito esclusivamente agli addetti ai lavori, quindi presidiato e controllato. Anche il poter accedere ai luoghi di gara (partenza/arrivo, riordinamenti e parco assistenza) sarà consentito nelle misure e nei criteri espressi dal protocollo sanitario vigente al fine di evitare assembramenti di persone.

In ragione di questo, l’organizzazione ha previsto un forte impegno mediatico, con una diretta “streaming” a cura di Epic Rally Tribe. Sarà sulla piattaforma Facebook alla pagina riferita al Campionato Raceday, all’indirizzo

https://www.facebook.com/racedayrally. 

Questi gli orari:

Shakedown dalle 14:00 alle 15:00;

PS1 “Cerbaiolo” con  2 telecamere a 2 km. dallo start prova speciale, dalle 08:15 alle 9:15;

PS3 “Cerbaiolo” con 2 telecamere a 2,6 km. dallo start prova speciale, dalle 11:20 alle 12:20.

I MOTIVI SPORTIVI

Un plateau di iscritti di alto profilo, con “nomi” e macchine promettono sfide accese, adrenalina alle stelle ed incertezza sul risultato finale, per la prima gara su sterrato in Italia nel 2021. Molti i concorrenti stranieri iscritti, e tra gli equipaggi ben 35 sono quelli “marchiati Raceday”, coloro cioè che prederanno punti per il campionato, poi vi sono 23 vetture top car di classe R5 ed anche la risposta “storica”, con 9 adesioni, non sarà da meno. Le partenze saranno aperte dal padovano Nicolò Marchioro, con la Skoda Fabia R5, anche leader della classifica Raceday. Proverà ad allungare sul diretto inseguitore, l’umbro Francesco Fanari, che si presenta al via con la novità del cambio macchina, scendendo dalla Skoda e salendo su una VolksWagen Polo R5 e tra i due, nell’ordine di partenza, ci sarà Alberto Battistolli. Il figlio del grande “Lucky”, anche lui con una Fabia R5, sarà in training per arrivare pronto all’impegno del Campionato Europeo cui parteciperà con i colori di Aci Team Italia. Tutti e tre possono aspirare al successo, ma non ci sono soltanto loro: dal sammarinese Jader Vagnini (Skoda Fabia R5) a Simone Romagna (Skoda Fabia R5), da Luciano Cobbe (Skoda Fabia R5), a Tullio Versace (Skoda Fabia R5), al francese Paul Alerini (Skoda Fabia R5), al sanremese Andrea Maselli (Hyundai i 20), al bergamasco Matteo Gamba (Skoda Fabia R5) sono tutti in grado di scalare la classifica e presentarsi sul podio senza troppi indugi. Da vedere con attenzione anche Bruno Bulacia, il 18enne boliviano fratello di Marco, il Campione italiano Terra del 2020 (protagonista quest’anno del mondiale WRC-2), che con la Skoda Fabia assaggerà per la prima volta gli sterrati italiani prima del suo impegno tricolore sulle strade bianche.

Pure i fratelli aretini Squarcialupi (Ford Fiesta R5), protagonisti di una notevole progressione nelle ultime due stagioni cercheranno di fare bella figura “in casa”, come il piemontese Donetto (Skoda Fabia R5) giovane veneto Andrea Cazzaro (Skoda Fabia R5) o come anche l’argentino Biondi, innamorato della “terra” italiana, al debutto con una Fabia R5.  Gioca “in casa” anche Stefano Marrini, al via con una Fiesta R5, ma tanti degli occhi puntati saranno per due grandi rallisti che non corrono da tempo e che hanno scelto le strade “mondiali” della Valle del Tevere per fare il loro ritorno: Alessandro Broccoli, che torna alle corse dopo ben nove anni di astinenza con una Citroen DS3 N5, ed il versiliese Emanuele Dati, che in pausa c’è stato invece per cinque anni, rientrando per l’occasione con una Ford Fiesta R5 con la quale vorrebbe partecipare a tutta la serie tricolore su terra. Mentre di vero e proprio debutto su strada bianca si parla per il lucchese Cristiano Bianucci, con una Skoda Fabia R5.

Scintille anche nel Gruppo N con le tradizionali “mitsu” Evolution: si rinnoverà la sfida tra il veloce romano Silvestri ed il coriaceo sloveno Peljhan e tra loro cercherà di inserirsi il pratese Bolognesi.

Spettacolo e performance si attendono pure tra le vetture a due ruote motrici, con ben otto nuove Peugeot 208 Rally4 al via, guidate da alcuni piloti di livello, come il friulano Martinis, ma anche come i varii Baruffa, Trevisani, Battilani, Nicola Cazzaro, ai quali si vanno ad aggiungere anche Matteo Daprà (Ford Fiesta R2) e l’altro aretino Caneschi, con la “vecchia” versione della 208.

Si segnala anche il ritorno sulla terra dopo oltre trenta anni del sempreverde pistoiese Piergiorgio Barsanti, peraltro debuttando con una Renault Clio R1, e notevole la presenza femminile, a partire dalla lombarda Rachele Somaschini, con una Citroen C3 R5, con la quale si allenerà in vista della sua partecipazione al Campionato Italiano Rally Terra dove porterà forte attività di sensibilizzazione sulla fibrosi cistica da cui sono affetta oltre alla pratese Susanna Mazzetti con una Opel Corsa, alla sua terza gara su terra.

Sarà accesa anche la disputa tra le vetture storiche. Si attendono duelli infuocati tra il Campione Italiano Rally Terra Autostoriche Bruno Pelliccioni (Ford Escort RS) e “Lupo” Giuliano Calzolari, fermo da un anno e mezzo (stessa vettura per lui) e pronto a entusiasmare come solo lui sa fare. Ci riprova l’emiliano Andrea Tonelli, anche lui con una Escort, deciso ad iniziare il riscatto da un 2020 amaro.

IL PROGRAMMA DI GARA

Gara nuova ma percorsi di grande richiamo storico-sportivo. Ecco il biglietto da visita dell’evento che avrà come base Sansepolcro. Si svolgerà tutto tra sabato 27 (ricognizioni, shakedown), e domenica 28 febbraio con la gara, 190 chilometri circa di percorso totale di cui 45,970 di tratti cronometrati, previsti nelle zone di forte e significativa tradizione rallistica internazionale. Due le “piesse” diverse da correre tre volte, le celebri “Cerbaiolo” e Battaglia di Anghiari”, dai ricordi iridati anni ottanta, sei in totale i passaggi, con l’ultima prova che sarà la “Power Stage”, la quale assegnerà premi in denaro ed in materiale tecnico.

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 27 Febbraio 2021                                          

dalle 7.30 alle 13.30

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Malpasso

Sabato 27 Febbraio  2021                                         

dalle 12.00 alle 16.00

SHAKEDOWN

Sabato 27 Febbraio 2021                                          

dalle 14.00 alle 17.00

Anghiari (Arezzo) – Km 2.200

Partenza – Sansepolcro, Via Malpasso: Domenica 28 Febbraio dalle ore       8.30

Arrivo Finale – Sansepolcro, Via Buitoni: Domenica 28 Febbraio dalle ore  16.00

Previsti n°2 Parchi Assistenza in Zona Industriale Santa Fiora, Via Malpasso, Sansepolcro (AR) e n°2 Riordinamenti presso Baschetti Autoservizi, Via Buitoni, Sansepolcro (AR).

VALTIBERINA MOTORSPORT

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Alessandro Bugelli