Citroën C3: la build perfetta per Rally2

Al comando del WRC3 con Yohan Rossel e dell'ERC con Alexey Lukyanuk, e attualmente seconda nel WRC 2 con Mads Østberg, la Citroën C3 Rally2 si è innegabilmente affermata come il punto di riferimento della sua categoria. L'ultimo nato del gruppo Citroën Racing è anche tra i primi in vari campionati nazionali con le prestazioni dei piloti #C3Rally2Family in Europa e America Latina. In testa al WRC3 con Yohan Rossel e all'ERC con Alexey Lukyanuk, e attualmente secondo nel WRC 2 con Mads Østberg, la Citroën C3 Rally2 si è innegabilmente affermata come il punto di riferimento della sua categoria. L'ultimo nato del gruppo Citroën Racing è anche tra i primi in diversi campionati nazionali con le prestazioni dei piloti #C3Rally2Family in Europa e America Latina.

Sviluppata con la conoscenza esperta e l'ingegneria dei tecnici di Citroën Racing, la C3 Rally2 si è rapidamente distinta dalle altre con prestazioni di prima classe su tutte le superfici. Gareggiando nel WRC2, Mads Østberg e Torstein Eriksen hanno iniziato bene la stagione ai massimi livelli della categoria Rally2. Vincitori in Croazia al loro primo rally della stagione, l'equipaggio della C3 Rally2 ha iniziato perfettamente la sua difesa del titolo. Costantemente sul podio, che si tratti delle impegnative tappe del Portogallo e della Sardegna o delle velocissime strade dell'Estonia, Mads Østberg e Torstein Eriksen occupano il secondo posto nella classifica WRC2 a metà stagione, a soli tre punti dai primi.

Nel WRC3, Yohan Rossel e Alexandre Coria non hanno perso tempo a imporsi come gli uomini da battere dopo aver vinto il round di apertura della stagione al Rally di Monte-Carlo. Mostrando completa fiducia nella C3 Rally2, Rossel e Coria hanno superato con successo le difficili strade sterrate in Croazia e Portogallo conquistando due podi consecutivi prima di tornare a vincere all'inizio di giugno in Sardegna. Con oltre 15 punti di vantaggio sui loro avversari più vicini nel WRC3, l'equipaggio della C3 Rally2 è pronto a difendere il proprio vantaggio all'Ypres Rally Belgium a metà agosto.

Campione Europeo in carica con la C3 Rally2, Alexey Lukyanuk sta tentando di difendere il suo titolo in un campionato molto combattuto. Il pilota russo, insieme al copilota Alexey Arnautov, ha inviato una chiara dichiarazione ai suoi rivali mentre si aggiudicava la vittoria nel round di apertura della stagione sulle strade insolite della Polonia. Costante e veloce con la sua C3 Rally2, Lukyanuk è in testa alla classifica ERC dopo i primi tre rally della stagione

Se la C3 Rally2 si è affermata come uno dei modelli di punta a livello internazionale, il “best seller” della gamma clienti di Citroën Racing si è affermato anche nei campionati nazionali. Tornato nel campionato francese di rally per un programma completo con la C3 Rally2, Eric Camilli ha conquistato la vittoria al Rallye du Rouergue per prendere il comando del campionato. Camilli ha preso il posto al vertice di Yoann Bonato, vincitore delle prime due manche a Le Touquet e nei Vosgi con la C3 Rally2. Anche William Wagner ha mostrato un buon passo nel Rally C3 2 quando ha conquistato il podio finale al Rally du Rouergue.

In Spagna, Jan Solans sembra un forte contendente per il titolo nel Supercampionato spagnolo con la C3 Rally2 dopo aver vinto il Rallye Tierras Altas de Lorca. Dall'altra parte delle Alpi, Damiano De Tommaso ha vinto la mitica Targa Florio con la sua C3 Rally2 nel Campionato Italiano Rally Asfalto. Oltre al suo programma WRC2, Mads Østberg ha fatto il suo debutto in Ungheria contro una serie di concorrenti più familiari con le strade locali. Tuttavia, il pilota della C3 Rally2 è stato costantemente in cima alla classifica e ha vinto il Mecsek Rallye a giugno.

Formidabile in Europa, la C3 Rally2 ha impressionato anche dall'altra parte dell'Atlantico con Ricardo Cordero Jr., che guida il campionato messicano di rally con due vittorie e un secondo posto nei primi tre rally della stagione.

Dopo aver collezionato più di venti vittorie di rally in tutto il mondo nella prima metà della stagione, la C3 Rally2 ha dimostrato la sua versatilità con un livello di prestazioni indiscutibile. I recenti test svolti in Finlandia dal team tecnico di Citroën Racing hanno permesso agli ingegneri di introdurre alcune migliorie all'assetto per migliorare ulteriormente l'efficienza della C3 Rally2.

VELLANI DOMINATORE A SALSOMAGGIORE

Il reggiano Vellani si prende la rivincita sulle due passate edizioni e sale sul gradino più alto del podio al 4° Rally di Salsomaggiore.

Schio (Vicenza) – 02 agosto 2021

Obbiettivo raggiunto per Roberto Vellani, ai nastri di partenza del 4° Rally di Salsomaggiore Terme con alle note Silvia Maletti, dominatore assoluto dell’appuntamento parmense al volante di una Skoda Fabia R5.

Il driver reggiano conclude la propria trasferta aggiungendo un importante alloro in bacheca, fortemente cercato dopo la sfortuna sopraggiunta nelle ultime due edizioni e ottenuto grazie ad un rullino di marcia che non ha lasciato spazio agli avversari, togliendosi altresì lo sfizio di aggiudicarsi ben quattro delle sette prove-speciali in programma.

Ottime sensazioni sono giunte anche dalla campagna veneziana, terreno di gara del 18° Rally Città di Scorzè.

Debutto allo “Scorzè” ampiamente soddisfacente per Alessandro Nicoletti e Luca Zanrosso, autori di una performance complessiva, a bordo della loro Skoda Fabia R5, costante e misurata lungo tutto il chilometraggio, “sporcata” da un’unica sbavatura sopraggiunta nella PS4, senza la quale la coppia avrebbe potuto migliorare ulteriormente la già ottima settima posizione aggiudicatasi nell’assoluta.

Target centrato anche per Giovanni Toffano, al volante di una Peugeot 207 S2000 con Matteo Gambasin al suo fianco, il quale, pur frenato nella sua cavalcata da un problema al differenziale posteriore, è comunque riuscito ad attestarsi sul finale in decima posizione assoluta, migliorando così il piazzamento ottenuto nella scorsa edizione.

Foto: Alessandro Nicoletti @ Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO – Press Office

MEZZACASA E SCOPEL AL VIA DEL RUSH FINALE NEL TIVM

Il terzultimo appuntamento con il Trofeo Italiano Velocità Montagna, zona nord, vedrà i due portacolori di Xmotors Team giocarsi un'importante fetta della stagione 2021.

Maser (TV), 04 Agosto 2021 – Rimangono soltanto tre le carte da giocare per i portacolori di Xmotors Team nel Trofeo Italiano Velocità Montagna 2021, in zona nord, e la prima a scendere sul tavolo sarà la Cronoscalata Alpe del Nevegal, in programma per il prossimo fine settimana.

Cavalcando un'annata ricca di soddisfazioni, deciso a continuare un trend che lo vede costantemente a podio, Denis Mezzacasa si prepara ad affrontare l'appuntamento più sentito e, al tempo stesso, con maggiore pressione ovvero quello con la sfida tra le mura amiche.

Il pilota di La Valle Agordina, alla guida della Formula Renault 2000 curata dal Team Aralla, sarà ai nastri di partenza forte di quattro vittorie, tre secondi ed un terzo posto che, guardando alla classifica provvisoria di campionato, si traducono nella leadership consolidata in classe E2SS2000, diciassette le lunghezze di vantaggio sul secondo, e nella possibilità di giocarsi i piani alti della generale di gruppo E2SS, vetta lontana poco meno di una decina di punti.

“Speriamo ci sia un bel sole sul Nevegal” – racconta Mezzacasa – “ma, visti gli ultimi risultati, quasi quasi preferirei la pioggia. La concomitanza con il campionato austriaco potrebbe portare qualche concorrente che, in ogni caso, risulterebbe trasparente in ottica TIVM. Potrebbero comunque rompere un po' le scatole nella lotta diretta per la singola gara. Nella sfida contro il mio diretto avversario questa salita ha soltanto quattro punti dove si può fare differenza, a livello di guida. Serve tanto motore, soprattutto nelle varie ripartenze dai tornanti che sono molto ripide. Rispetto al nostro diretto rivale pecchiamo di motore, ormai è risaputo. Trattandosi della gara di casa bisognerà stare ancora più attenti a non strafare, un rischio concreto quando si corre in questo contesto. Speriamo di ripetere il bel tempo dello scorso anno anche se abbiamo ancora un po' di margine. Grazie ad Xmotors Team, al Team Aralla ed ai partners.”

Le varie assenze nel corso della stagione hanno penalizzato, in ottica campionato, un Andrea Scopel che, sul Nevegal, esordirà al volante di una Lancia Y10 Proto, dotata di un propulsore completamente nuovo, deciso a conservare una situazione di classifica comunque positiva.

Chiamato ad un'improbabile, non impossibile stando alla matematica, rimonta in classe E2SH1400, oltre la trentina i punti da recuperare su Stocker, il pilota di Cavaso del Tomba avrà l'opportunità di giocarsi il secondo gradino del podio nella generale di gruppo E2SH, ora terzo.

“Pronti anzi prontissimi per il Nevegal” – racconta Scopel – “e, prima di tutto, voglio ringraziare in modo particolare il buon Luciano perchè è solo grazie al suo appoggio se potrò essere al via di questa gara proprio con la sua vettura, la Lancia Y10 Proto, che avrà un motore tutto nuovo. Non abbiamo grandi pretese, prima di tutto il divertimento, e cercheremo di sfruttare questa gara per mettere a punto la vettura di Luciano. Avremo tanta pendenza quindi dovremo capire, subito, se saremo giusti di rapporti. Cercheremo di dare il massimo, come sempre, ma punteremo a dare qualcosa in più questa volta, vista la classifica di campionato. Grazie a tutta la mia famiglia, mi sostiene sempre, ed alla scuderia Xmotors Team, sempre al mio fianco.”

LA ISLAND MOTORSPORT AL VIA DEL RALLY CITTÀ DI AREZZO

Sui leggendari sterrati toscani, teatro del quarto appuntamento stagionale del CIRT, impegno per l’equipaggio portacolori

composto dal romagnolo Simone Campedelli e dal siciliano Gianfranco Rappa, su Volkswagen Polo R5

Arezzo, 4 agosto 2021 – Strade dai gloriosi trascorsi iridati, che hanno fatto la storia dell’automobilismo e un parterre d’eccezione, faranno da cornice al 15° Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina, quarto round stagionale del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), in scena il prossimo fine settimana tra l’Aretino e il Senese. Un appuntamento che vedrà al via, altresì, un più che motivato Simone Campedelli, alla sua imminente seconda partecipazione in carriera alla gara toscana, dopo il debutto all’edizione 2020 archiviata con la seconda piazza assoluta. Niente calcoli per il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport che, col supporto della Tempo srl, punterà come sempre al miglior risultato possibile al volante della Volkswagen Polo R5 della Step Five Motorsport, gommata MRF Tyres e coadiuvato alle note dal palermitano Gianfranco Rappa. Un primo bilancio di stagione sin qui indubbiamente positivo, seppur parziale, per il pilota romagnolo che nei tre precedenti match (su sei previsti) della serie tricolore ha conquistato, nell’ordine, due podi e un sesto posto; quest’ultimo centrato in rimonta nell’ambito di un rocambolesco “San Marino” dove, dopo essere stato in lizza per la vittoria, è stato costretto a cedere il passo ai diretti avversari per una foratura rimediata nelle battute finali.

«La competizione ricalca il percorso dello scorso anno. Un tracciato che abbiamo già avuto modo di conoscere e, soprattutto, di apprezzare» - ha sottolineato Campedelli alla vigilia - «Obiettivi? Dare il massimo, ovviamente, e proseguire nello sviluppo degli pneumatici MRF. Un progetto quest’ultimo, che seppur programmato sul medio - lungo periodo, sta già dando i suoi frutti visto che abbiamo appurato di poter competere al top. Abbiamo già messo in cascina un bel po’ di punti e stiamo prendendo maggior confidenza con la vettura, siamo fiduciosi. Certo, a San Marino si poteva fare meglio ma siamo stati condizionati da episodi poco fortunati che fanno, pur sempre, parte del gioco, specialmente quando si corre sulla terra e a ritmi molto elevati, ma tant’è».

Andando al programma dell’evento sportivo, i confronti col cronometro scatteranno ufficialmente sabato 7 agosto con la disputa delle prime tre prove speciali (la leggendaria Alpe di Poti da ripetere tre volte); l’indomani, invece, lo start delle rimanenti cinque frazioni cronometrate e l’arrivo previsto ad Arezzo.

Classifica assoluta conduttori CIRT 2021 (dopo 3 gare)

1. Umberto Scandola punti 48; 2. Andreucci 30,5;3. Campedelli 30;4. Bulacia 24; 5. Oldrati 19; 6. Molinaro 15; 7. Bresolin 14,5; 8. Dettori 12,5; 9. Tonso 12; 10. Somaschini 10. 

Calendario CIRT 2021

28° Rally Adriatico (24/04); Rally Italia Sardegna (4/06); 49° San Marino Rally (26/06); 15° Rally Città di Arezzo - Crete Senesi e Valtiberina (7-8/08); 18° Rally dei Nuraghi e del Vermentino (11/09); 12ª Liburna Terra (6/11).

UN POKER DI PODI A ROCCA SAN CASCIANO

Dai cinque portacolori di Collecchio Corse al via, nel penultimo atto della Coppa Romagna Slalom, sono arrivate una vittoria, un secondo e due terzi posti.

Felino (PR), 04 Agosto 2021 – Collecchio Corse fa la voce grossa nel quarto round della Coppa Romagna Slalom, sfruttando al meglio il penultimo appuntamento di campionato.

Domenica scorsa il peggior risultato di giornata, se così si può definire, è stato il quarto posto in categoria B, ottenuto da un soddisfatto Nicolas Munarini, alla guida di una Peugeot 106 Rallye.

Un risultato valutato in chiave di crescita dallo stesso che non modifica le posizioni nella serie.

Presente tra gli iscritti ma non ai nastri di partenza Ercole Giorgi ha optato per tenere a riposo la nuova Renault Clio Cup, rimandando al prossimo futuro nuove apparizioni al volante anche in virtù di una situazione di classifica, di categoria C, che lo vede ormai fuori dai giochi di vertice.

Terzo successo consecutivo, dopo quelli di Predappio e Tredozio, nonché matematicamente vincitore della categoria Rally B Alessandro Lanzi, in coppia con Luisa Ruiu sulla Renault Clio 1.8 16 valvole gruppo A, ha piazzato l'ennesima perla di una stagione sin qui impeccabile.

Un titolo vinto con merito dal pilota di Toano ed il primo centro regalato alla scuderia di Felino.

“Gara corsa in condizioni difficili” – racconta Lanzi – “perchè nelle prove aveva piovuto ed il sottobosco era abbastanza umido. Abbiamo portato a casa, io e la mia compagna, la terza vittoria consecutiva ed ormai abbiamo vinto la Coppa Romagna Slalom in Rally B. È andato tutto per il verso giusto, grazie ad un'auto perfetta ed alla sempre presente Collecchio Corse.”

In sofferenza, a causa di gomme non del tutto adatte alle condizioni miste del fondo, Milo Pregheffi gestiva la situazione, giocandosi qualche jolly e chiudendo secondo tra le Rally.

Il pilota di Felino, assieme ad Anita Lamberti Zanardi sulla Citroen C2 R2, scende ora al terzo posto in campionato, chiamato a giocarsi il tutto per tutto nell'evento conclusivo di Galeata.

Soddisfatto per il terzo posto, in particolar modo per il nuovo cambio corto portato in gara, Davide Bottici si rammarica per non essere partito con questo pacchetto tecnico sin dal via.

Il gradino più basso del podio, siglato con Raffaele Mocerino sulla Peugeot 106 Rallye gruppo A, permette al pilota di Carrara di rimanere in gioco per il campionato, grazie alla matematica.

Un Rocca San Casciano travagliato per Daniele Borelli e la sua Fiat 126 Proto, al termine terzo in categoria Sport, ad un battito di ciglia dal secondo e soddisfatto del lavoro di squadra.

Grazie all'aiuto provvidenziale del compagno di colori Lanzi il pilota di Baiso, dopo aver accusato problemi ad un semiasse alla partenza della prima manche, riusciva a proseguire la propria giornata e ad ottenere la seconda posizione provvisoria nella Coppa Romagna Slalom.

“La nostra Domenica è andata molto bene” – racconta Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “e non era per niente facile, date le condizioni meteo ballerine che rendevano l'asfalto molto insidioso. Complimenti a Lanzi ed alla sua compagna, tre vittorie su tre e la matematica certezza di aver vinto la Coppa Romagna Slalom di categoria. Bravissimi. Nelle altre classi abbiamo ancora la possibilità di giocarci sia il successo che comunque le posizioni di podio. Al prossimo Slalom Galeata, al metà Settembre, ci presenteremo con il coltello tra i denti.”

Il Rally Città di Arezzo rilancia la corsa per il Campionato Italiano Rally Terra

La massima serie tricolore su fondo sterrato si affaccia al quarto round stagionale. 105 vetture in totale, con le auto storiche ed i side by side, attese sulle strade che hanno segnato la storia del Mondiale Rally. Sabato 7 e domenica 8 la sfida su otto prove speciali per 83 km cronometrati

Arezzo, mercoledì 4 agosto 2021 – Il Campionato Italiano Rally Terra torna in scena per il quarto dei sei round stagionali nel Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina. La quindicesima edizione della gara organizzata da Valtiberina Motorsport è pronta a rilanciare la corsa per il tricolore sterrato nell’appuntamento in programma sabato 7 e domenica 8 agosto. Due giornate di rally che si svilupperanno tra Arezzo ed Asciano, su parte del percorso che negli anni ’80 scrisse la storia della disciplina con il passaggio del Mondiale Rally. Un palcoscenico d’eccellenza che ha raccolto il favore di ben 105 equipaggi in totale, dei quali 76 in corsa con vetture moderne. Completano la flotta le protagoniste del Campionato Italiano Rally Terra Storico ed i fuoristrada del Campionato Italiano Side by Side Vehicle.

La tabella di marcia presenta 8 prove speciali ormai classiche di questo evento, che si aprirà sabato con il triplo passaggio sulla “Alpe di Poti” (13,40 km) [ore 14.52, 16.48 e 19.07] e proseguirà alla domenica con due loop sulla “Monte Sante Marie” (11,30km) [ore 8.46 e 13.44] e tre ripetizioni della “San Martino in Grania” (due da 8.20 km e l’ultimo da 4,77 km) [ore 9.25, 14.23 e 16.11]. L’arrivo ad Arezzo è previsto domenica a partire dalle ore 17.30.

TRA CAMPIONI E GIOVANI BIG | Riparte la corsa scudetto per i polverosi, che sarà il tema principale di questo Rally Città di Arezzo. Tra le 28 vetture della massima categoria R5, onori ed oneri del n°1 spettano nuovamente ad Umberto Scandola. Il leader del Campionato Italiano Rally Terra, al debutto nel Valtiberina, rientra sul fondo preferito dopo la parentesi su asfalto nell’Europeo al Rally di Roma Capitale. Come in quel caso, al fianco del veronese sulla Hyundai i20 R5 ci sarà Danilo Fappani per cercare la terza vittoria stagionale che gli offrirebbe continuità dopo l’ultimo successo conquistato a San Marino. Atteso quindi il nuovo duello da copertina tra Umberto Scandola e Paolo Andreucci, i due top driver che si sono alternati al vertice nelle prime tre uscite stagionali. Il garfagnino, vincitore ad Arezzo un anno fa, vorrà sicuramente la rivincita dopo la chance sfumata nel finale in terra biancazzurra. La distanza in classifica assoluta, di 17.5 punti da Scandola, lascia ancora aperto ogni scenario. Il garfagnino sulla Skoda Fabia R5 dovrà provare quindi ad accorciare le distanze e per farlo tornerà in coppia Rudy Briani, con il quale ha conquistato la vittoria al Rally Italia Sardegna.

Attaccato ad Andreucci, ad appena mezzo punto di distanza, in terza posizione assoluta c’è Simone Campedelli che torna ad Arezzo, stavolta con Gianfrancesco Rappa e su Volkswagen Polo R5, dopo il secondo posto della scorsa edizione. Al cesenate serve una reazione per avvicinarsi ai due rivali apparsi spesso imprendibili in prova speciale. La quarta forza del CIRT è Bruno Bulacia, la vera rivelazione di questa stagione 2021. Il giovane boliviano si affaccia alla sua quarta presenza in Italia per proseguire, insieme al navigatore argentino Marcelo Der Ohannesian, il suo percorso in costante ascesa. La sua Skoda Fabia R5 è di certo una delle vetture da tenere d’occhio per le posizioni che contano, come la gemella portata in gara da Enrico Oldrati con alle note Elia De Guio. Il bergamasco si è già confermato tra i più veloci del Campionato, ma dovrà adattarsi rapidamente ad un rally per lui nuovo. Ha invece già calcato queste strade un anno fa Tamara Molinaro, altro talento in crescita nel Terra, sempre in coppia con Piercarlo Capolongo sulla Citroen C3 R5. La giovane comasca si presenta come la miglior pilota Under 25 del CIRT e andrà a caccia dell’ennesima conferma anche tra i top dell’assoluta. Nella polvere toscana si rinnoverà anche il confronto nel Femminile con la milanese Rachele Somaschini che, dopo la parentesi nella Capitale, torna sulle strade bianche su C3 R5 con i colori di ACI Team Italia e farà il suo debutto in coppia con Flavio Zanella.

Quindi un bel gruppo di senatori del CIRT completa lo schieramento tricolore tra le R5. Diverse le Skoda Fabia, come quella del biellese Massimiliano Tonso, che vorrà proseguire il trend positivo insieme a Corrado Bonato; dell’esperto montalcinese Valter Pierangioli con Marco Nesti, al rientro dopo un turno di pausa come il vicentino Simone Romagna con Luca Addondi; quindi la R5 ceca di James Bardini e Barbara Bogoni, in cerca di riscatto dopo il ritiro sammarinese. Sarà invece l’esordio assoluto al volante di una Skoda Fabia per il trevigiano Andrea Sandrin navigato da Manuel Menegon. Sempre a bordo di Ford Fiesta MKII R5 non potevano mancare i fratelli Massimo e Giovanni Squarcialupi chiamati alla gara di casa.

VOLATA DI CLASSE | Ci sarà bagarre per quanto riguarda tutte le categorie, a partire dal Gruppo N. Tra i riferimenti del Campionato c’è di diritto l’emiliano Zelindo Melegari con Manuel Fenoli, sempre più leader della Coppa ACI Sport N4, che potrebbe strappare punti decisivi con la sua Subaru Impreza.  

Molti pretendenti anche per quanto riguarda le diverse classi tra le due ruote motrici. Un eventuale successo potrebbe consegnare la Coppa ACI Sport di R3 con due gare d’anticipo al lecchese Nicolaj Ciofolo, sempre presente quest’anno con Filippo Alicervi su Renault Clio Sport, che dovrà difendersi dall’attacco del riminese Andrea Bucci con Manuel Barbieri su altra vettura francese.

In R2 deve rafforzare la posizione al vertice il giovane trentino di ACI Team Italia Roberto Daprà, protagonista soprattutto sugli sterrati nel Campionato Italiano Rally Junior, per l’occasione affiancato da Luca Guglielmetti su Ford Fiesta MK8. Tra gli alfieri del CIRT anche l’emiliano Fabio Battilani con Jasmine Manfredi su Peugeot 208 Rally4.

Torna a calcare le strade dell’Italiano il veneto Gianni Bardin, con Luca Altoé su Clio RS in classe R1. Nuova esperienza anche per un altro trevigiano, il diciannovenne Pierluigi Frare su Mitsubishi Colt N2, alle note Andrea Musolesi.

CLASSIFICA ASSOLUTA CIRT DOPO SAN MARINO: 1. Scandola 48pt; 2. Andreucci 30,5pt; 3. Campedelli 30pt; 4. Bulacia 24pt; 5. Oldrati 19pt; 6. Molinaro 15pt; 7. Bresolin 14,5pt; 8. Dettori 12,5pt; 9. Tonso 12pt; 10. Somaschini 10pt

CALENDARIO CIRT 2021: 25-25 aprile | 28°Rally Adriatico; 3-4 giugno | Rally Italia Sardegna - 1^ tappa - coeff. 1,5; 25-26 giugno | San Marino Rally; 6-8 agosto | Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina; 11-12 settembre | Rally dei Nuraghi e del Vermentino; 5-6 novembre | Liburna Terra - coeff. 1,5

‘King Dragon’ e Luca Fersini sul gradino più alto del Trofeo Melfese con i colori di HP Sport RRT

Quanto caldo e quanta competizione sulle strade della Lucania in occasione della sesta prova del campionato italiano slalom. La cittadina di Melfi ha infatti ospitato l’ottava edizione del Trofeo Vulture Melfese - Città di Melfi e Rapolla che ha visto HP Sport RRT salire sul gradino più alto con ‘King Dragon’ (Mini Cooper RSTB) e Luca Fersini (Peugeot 106 RSPlus). La gara organizzata dalla scuderia Basilicata Motorsport in collaborazione con ASD Melfi Corse e ACI Potenza ha visto, i due portacolori della struttura laziale, vincere le rispettive classi grazie ad una gara accorta, sul difficile tracciato ai piedi del Vulture, consolidando la loro posizione nella classifica del campionato italiano.
In casa HP Sport RRT sono sempre più soddisfatti del loro cammino nel massimo campionato nazionale: “Una gara, molto combattuta, bella e tecnicamente molto impegnativa, che ha visto i nostri piloti ben figurare in una competizione che andava interpretata, prima ancora di pigiare sul pedale dell’acceleratore. Prossimo impegno ad inizio settembre a Roccadaspide (SA) per la settima prova del campionato.