VENANZIO FA IL BIS AL “VULTURE MELFESE” E RIPRENDE LA CORSA PER IL TRICOLORE SLALOM

Il pilota campano ha dominato la sesta prova del Campionato Italiano davanti al siciliano Schillace ed al sorrentino Vinaccia. Per i colori di casa, ottavo posto per il melfese Bocchetta.

COMUNICATO STAMPA n. 3 – 2 agosto 2021 - consuntivo

Quanto caldo e quanta competizione ieri, domenica 1 agosto, sulle strade della Lucania, lungo i 3500 del percorso di gara che da Rapolla sale a Melfi, hanno infiammato il cuore degli sportivi per l’8va edizione del Trofeo Vulture Melfese - Città di Melfi e Rapolla, sesto appuntamento del Campionato Italiano Slalom ACI SPORT organizzato dalla scuderia Basilicata Motorsport in collaborazione con ASD Melfi Corse e ACI Potenza. E’ stato il campione italiano in carica Salvatore Venanzio, su Radical SR4 Suzuki, per il secondo anno consecutivo, a conquistare la vittoria segnando nella terza manche il tempo record di 2'28" e 14 centesimi.

"Sono contentissimo perché sono finalmente tornato ad essere competitivo dopo una serie di disavventure"- ha dichiarato il vincitore-. "Una gara, questa, molto combattuta, bella e tecnicamente molto impegnativa. Vincere è sempre bello ma oggi, per me, questa vittoria vale davvero tanto". Il successo lucano era fondamentale per riaprire la sua corsa alla conferma del titolo tricolore.

Al secondo posto, con 150,95 punti registrati nella seconda manche, si è classificato il giovane Emanuele Schillace su Radical SR4 Suzuki, per la prima volta impegnato sul difficile tracciato ai piedi del Vulture con una prestazione che gli consente di allungare il vantaggio sugli avversari in cima alla classifica di campionato. "Siamo ritornati sui passi giusti – ha commentato il driver siciliano-. quelli che mi hanno permesso di vincere ad inizio stagione e che avevo un po' smarrito nelle due gare precedenti per colpa di modifiche al setup della vettura che non avevano portato i risultati sperati. C'è ancora da lavorare ma la strada, credo, sia quella giusta".

Piazza d’onore per il plurititolato Luigi Vinaccia che, nonostante alcuni problemi alla sua Osella PA 9/90 Honda, ha centrato il terzo posto grazie al tempo di 2'31" e 44 centesimi siglato nella prima manche. "Un bel risultato al termine di una bella gara"- ha detto a fine gara il campione della costiera sorrentina-. "E' sempre bello ritrovarsi, dopo tanti anni, a competere con i più forti, protagonista tra i protagonisti".

E’ fuori dal podio per una manciata di centesimi il molisano Fabio Emanuele, al via su Osella PA 9/90 Alfa Romeo."E' stata una gara difficile, soprattutto per il fondo stradale che mal si adattava al tipo di gomma che utilizzo"- ha dichiarato il portacolori della Campobasso Corse. "Comunque, guardando al campionato, non posso lamentarmi perché, nonostante tutto, tra i tanti aspiranti al titolo, ci sono anche io". Tre le Radical SR4 Suzuki alle spalle di Fabio Emanuele. La prima quella condotta dal giovane siciliano Michele Puglisi; la seconda quella di Michele Poma, primo tra i piloti Under 23 in gara; la terza quella di Gianluca Miccio. Ad onorare i colori di casa è stato il melfese Giuseppe Bocchetta, ottavo assoluto e primo nel Gruppo E2 SH su Fiat 127 Proto. Domenico Palumbo, su Radical SR4 Suzuki, è nono davanti ad Antonino Di Matteo, il vincitore tra le vetture Formula in gara su Gloria C8.

Davide Maglione, al volante di una Renault R5 GT Turbo, ha fatto suo il Gruppo E1 Italia, gruppo in cui Jessica Scarafone è quarta su Citroën AX, consolidando il comando della classifica tricolore in rosa. Tre le Peugeot 106 Rallye sul gradino più alto del podio di altrettanti gruppi. La prima, in ordine di classifica, quella in Gruppo A di Antonino Mastellone, diciassettesimo assoluto; la seconda quella in Gruppo N, il più numeroso e combattuto, di Joseph Martinelli ventesimo assoluto; la terza quella di Luca Fersini, dall'inizio alla fine, in testa al Gruppo Racing Start Plus. Negli altri gruppi, miglior crono tra le vetture del Gruppo Speciale Slalom per Luigi Tizzano su Fiat Ritmo, per Maurizio Fazio in Gruppo RS su Suzuki Swift Sport e per Antonio Scrocca, su Fiat X 1/9, tra i prototipi.

“Il buon livello agonistico ha garantito spettacolo e bei momenti di motor sport- ha commentato il direttore di gara e presidente della scuderia Basilicata Motorsport Carmine Capezzera- e questo tracciato, molto tecnico, è riuscito a mettere alla prova anche i protagonisti dello slalom italiano”.

Gli organizzatori sono soddisfati per la riuscita dell’evento, realizzato con il patrocinio dei Comuni di Melfi e Rapolla, valida anche per  il Memorial “Gerardo Mossucca” e per il 18° Challenge Interregionale CPB (Campania Puglia Basilicata).  “La partecipazione di tanti piloti a questa competizione conferma, ancora una volta, che la Basilicata è terra di motori- ha dichiarato il presidente ACI Potenza Moni Bevilacqua-, questo evento rappresenta inoltre l’occasione di mostrare in tutta Italia la bellezza e la tipicità dei territori lucani”.

Per informazioni: www.basilicatamotsport.com       

L'ufficio stampa                    

Rally di Salsomaggiore Terme: la molisana Martina Iacampo unica rappresentante della nostra regione nella

Manifestazione organizzata da Rally Promotion.

Quello di Salsomaggiore è un rally giovane, nel 2021 è giunto "solo" alla sua quarta edizione. Una manifestazione fresca e dinamica, organizzata con cura dei dettagli e certosina scelta delle prove speciali ricadenti entrambe nell'Appennino Parmense.
Con Il pugliese Davide Rizzo, su Peugeot 208 r2/b, Martina Iacampo supera le sette prove speciali e parcheggia l'auto da corsa nel parco chiuso finale che le accredita punti importanti per la Coppa di Zona AciSport.
Due giorni intensi, su una vettura performante curata dalla Fg Racing di Gabriele Ferniani, che le hanno permesso di recuperare il giusto feeling dopo l'Adriatico chiuso troppo presto lo scorso maggio.
La portacolori della Stappi, che conquista la medaglia d'argento nel femminile, si è districata in una classe davvero molto impegnativa. 20 i partenti infatti nella classe r2/b, quasi 150 invece gli iscritti totali, 74^ il suo piazzamento nella classifica assoluta finale, 9^ piazzamento nella classifica di classe.
La Molise Racing ringrazia la Stappi della famiglia Di Iorio, Gino, Domenico e Fabio, che continua a credere, ormai da anni, nelle potenzialità e nel talento della driver campobassana.
Un ulteriore ringraziamento va alla EnergyTime Spa di Marco Pulitano, per il sostegno e la presenza.
L'appuntamento è al mese prossimo, questa volta nelle nostre zone, chissà magari con qualche novità inaspettata!

Cubeda ancora sul podio CIVM a Gubbio con vista su Morano

Missione compiuta al 56° Trofeo Luigi Fagioli, dove il driver etneo della Cubeda Corse ha concluso terzo assoluto con l'Osella Fa30 Zytek sulla quale tornerà in azione già nel weekend a Morano Calabro per l'ottavo round tricolore: sabato le prove, domenica le due salite di gara dalle 9.30 con diretta web e su Aci Sport Tv (canale 228 di Sky)

Catania, 2 agosto 2021. Domenico Cubeda si prende un altro importante podio nel Campionato Italiano Velocità Montagna a Gubbio, dove domenica scorsa si è disputato il 56° Trofeo Luigi Fagioli, settimo round 2021. Nella classica cronoscalata umbra “tutto d'un fiato”, il pilota etneo ha centrato il terzo posto assoluto portando ancora una volta sul podiol'Osella Fa30 Zytek gommata Avon e curata da Paco74 con motore da 3000cc by LRM, sulla quale in stagione ha vinto a Verzegnis e Alghero e colto altri due podi a Sarnano e Ascoli. Davvero un ruolino di marcia di prim'ordine quello dell'alfiere Cubeda Corse, che ora è già proiettato verso la Morano Campotenese, la salita calabrese in programma già il prossimo weekend.

Un tracciato che Domenico conosce bene quello che si snoda sul Monte Pollino e sul quale vanta un prestigioso poker di successi: dopo le verifiche di venerdì, sabato 7 agosto dalle 9.30 le due salite di ricognizione dell'ottavo round del CIVM e domenica 8 le due gare con start sempre alle 9.30 e gara 2 in live streaming e diretta su ACI Sport TV (Sky 228). Davvero una settimana ultra concentrata sul tema cronoscalate per il catanese, che stasera (lunedì sera, ndr) alle due gare aggiunge un impegno “extra” in quanto sarà a Chiaramonte Gulfi per un evento legato alla Salita dei Monti Iblei, altra manifestazione nella quale ha spesso brillato.

Cubeda ha dichiarato fra Gubbio e Morano: “In Umbria l''obiettivo era ripetere il podio 2020 e l'abbiamo centrato. In una gara che mi piace molto forse non ho trovato le condizioni ottimali, quindi il risultato è arrivato con qualche difficoltà, ma sono contento, ho tenuto duro ed era importante concretizzare con il miglior risultato possibile il lavoro svolto con la squadra. A Morano manco invece dal 2018, ho tanti bei ricordi, a partire dal 2013, la mia prima vittoria assoluta. Ci ritorno con il consueto desiderio di esprimermi al massimo, sperando di trovare condizioni favorevoli fin dalle prove. Ogni gara e a sé e ogni stagione è a sé, non contano i palmarès, dovremo impegnarci come sempre al massimo”.

L’Ufficio Stampa Rif. Gianluca Marchese 

GIANLUCA TOSI AI PIEDI DEL PODIO A SALSOMAGGIORE

Il pilota reggiano, portacolori di Movisport, con al fianco Alessandro Del Barba, pur non confermando il podio dello scorso anno ha riaffermato il suo feeling con la gara termale.

Reggio Emilia, 02 agosto 2021 – Avvio di ferie decisamente “caldo”, quello di Gianluca Tosi, che nel primo week-end di agosto ha firmato un altro risultato da incorniciare, tornando in gara al Rally di Salsomaggiore Terme, in provincia di Parma, quarto anno della gara, valida per la Coppa di V zona.

Il pilota reggiano di Movisport, affiancato dal fido Alessandro Del Barba sulla consueta Skoda Fabia R5 di GIMA Autosport non ha tradito le attese, firmando il quarto posto assoluto. Posizione che ha preso già dalla prima prova speciale per poi tenerla sempre ben salda in mano sino alla bandiera a scacchi, affrontando una concorrenza assai vasta e qualificata. La gara si è rivelata “lineare” per tutto l’arco del suo svolgimento, con un avvio un poco da decifrare soprattutto nel “leggere” il grip sull’asfalto parmense, situazione a cui Tosi ha saputo ovviare  al meglio, adattandosi velocemente. Di alto livello anche i riscontri cronometrici nelle singole prove, costantemente in zona podio.

Dunque, dopo la quinta posizione assoluta ottenuta ad inizio luglio in Casentino, Tosi e Del Barba hanno proseguito la striscia positiva di risultati, in questo caso andando pure ad acquisire punti importanti per la Coppa di quinta zona, visto che il coefficiente di punteggio era di 1,5 ottimo stimolo anche in vista del rush finale del Campionato IRCup, il cui prossimo appuntamento sarà proprio “in casa”, al Rally Appennino Reggiano a fine agosto.

GIANLUCA TOSI: “Il “Casentino” ci aveva rinfrancati e . . . “gasati”, a Salsomaggiore abbiamo proseguito a far bene, credo, pur se rimane un poco l’amaro in bocca di non essere saliti di nuovo sul podio.  Abbiamo avuto un poco di difficoltà iniziale con il grip dell’asfalto, poi ci siamo adattati ed abbiamo finito credo comunque bene, la concorrenza era davvero tanta e molto forte. Adesso il pensiero va tutto alla “nostra” gara dell’Appennino Reggiano a fine mese”!

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Foto Mario Leonelli

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Il Magliona “da pista” è già sul podio con l'Osella a Magione

Esordio show del pilota sardo già nove volte campione italiano nella Velocità in Salita: nel primo weekend in circuito rimonta da 11esimo a terzo sulla Pa21 Honda nel quarto round del Master Tricolore Prototipi: “Felice del risultato, devo fare ancora tanta esperienza ma grande divertimento!”

Sassari, 2 agosto 2021. Omar Magliona ha esordito alla grande nelle gare in pista lo scorso weekend all'Autodromo di Magione, dove è arrivato un immediato podio su un'Osella CN2. Il forte pilota classe 1977, nove volte campione italiano Prototipi nella Velocità in Salita, ha per la prima volta partecipato a una prova del Master Tricolore Prototipi, la serie nazionale dedicata alle veloci biposto da corsa e organizzata dal Gruppo Peroni Race. Dopo i buoni riscontri nelle prove libere, sabato al volante dell'Osella Pa21 Honda da 2000cc del team toscano CMS Racing Cars si è qualificato in top-10 per gara 1 e 11esimo per gara 2, entrambe disputate domenica. Ed è stato uno show quello del driver sassarese testimonial della Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica, che fin dall'avvio ha anche messo a segno i suoi primi sorpassi, dimostrando subito lucidità nei “corpo a corpo” con gli avversari tra staccate, rettifili e cordoli. In gara 1 era risalito fino al settimo posto quando poco dopo metà dei 25 minuti previsti è stato costretto a fermarsi ai box per il surriscaldamento dell'impianto frenante e una spia dell'olio. In gara 2, invece, spettacolare la sua rimonta fino al terzo posto finale, con tanto di primo podio e ulteriori esperienze tipiche delle corse in autodromo come la gestione di un periodo di safety car e la ripartenza. La domenica sul circuito umbro è stata trasmessa in diretta integrale su MS Motor TV (canale 229 di Sky) e via web sui canali Facebook e Youtube ufficiali del Gruppo Peroni Race.

Magliona ha dichiarato dopo il fine settimana di Magione: “Sono felice del fatto che sia arrivato anche un buon risultato. Primo weekend in pista, primo podio, è un inizio incoraggiante. Naturalmente devo fare ancora tanta esperienza, però il lavoro con il team è stato proficuo e ci siamo subito fatti rispettare. Peccato un po' di traffico in qualifica, avrei potuto fare meglio se avessi trovato un giro libero, ma mi sono davvero divertito e ora proveremo a migliorarci già dalla prossima tappa".

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Omar Magliona.

Nato a Sassari nel 1977, dopo il karting Omar Magliona ha iniziato la carriera automobilistica nei rally e nelle cronoscalate, dove si è presto affermato. Proprio sulle Osella CN2 Omar Magliona si è laureato Campione Italiano Prototipi per sei volte consecutive dal 2010 al 2015, record assoluto, e ha contribuito in maniera decisiva alla Medaglia d'Oro conquistata dall'Italia nel 2014 in Lussemburgo al FIA Hill Climb Masters, le “Olimpiadi” delle salite. Successivamente, nel 2017, 2018 (quando sfiorò anche il titolo assoluto) e 2019, sono arrivati anche i Tricolori Prototipi E2SC con la Norma-Zytek. La stagione 2021 del pilota sardo prosegue con al fianco brand prestigiosi come General Ray, Vanguard, AZ Ricambi, Baracca Costruzioni, Fratelli Di Maria, Character, Lorica, Autodromo Mores, Costruzioni Magliona, Carlauto Service e Mir.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese

Tiziana Bianco, festeggia vent’anni sulle prove del “Canelli”

Ritorno sulle strade della Valle Belbo per la navigatrice astigiana, che nelle scorse undici partecipazioni ha raccolto ottime soddisfazioni culminate in sette vittorie di classe, un terzo assoluto e una doppia vittoria nel Trofeo “Seicento per un Sorriso”. Nella gara di domenica prossima tornerà a fianco di Luca Roggero sulla Mitsubishi Lancer N4 curata da Evo Motorsport per i colori di Alma Racing

COSTIGLIOLE D’ASTI (AT), 1 agosto – Dategli il nome che volete. Il Rally Vigneti Monferrini è per tutti il “Canelli”. A cominciare dalla prima edizione del 1999, quando era Rally Sprint, si chiamava Rally Colli del Monferrato, e a vincere furono gli astigiani Mario Viotti e Roberto Sabatini. Al fascino della gara della città dello spumante e della grappa, non poteva sfuggire Tiziana Bianco, astigiana di Costigliole D’Asti, località che dista appena una dozzina di chilometri dal centro focale della gara.

“La prossima sarà per me la dodicesima volta che faccio il ‘Canelli’ e festeggerò i vent’anni dalla prima partecipazione questa gara”, afferma la navigatrice astigiana che domenica prossima sarà della partita a fianco di Luca Roggero, sulla Mitsubishi Lancer EVO X, curata da Evo Motorsport per i colori di Alma Racing, riformando un sodalizio già visto in azione in occasione del Trofeo delle Merende dello scorso ottobre. La frequentazione di Tiziana Bianco con le prove speciali della Valle Belbo è iniziata nel 2001 ed è stata ricca di soddisfazioni visto che in undici precedenti partecipazioni ha collezionato sette vittorie di classe e un solo ritiro. “Diciamo che soddisfazioni tante, ma l’inizio della mia storia a Canelli non fu proprio dei migliori, visto che alla prima partecipazione con Claudio Banchini Giazzi ci ritirammo. È passato così tanto tempo che non ne ricordo nemmeno il motivo. Di sicuro fu per un guasto meccanico, perché non ho memoria di uscite di strada” forza il ricordo Tiziana.

L’anno successivo inizia la striscia di successi con una Clio RS N3, sempre a fianco di Claudio Banchini Giazzi, Tiziana Bianco conquista la sua prima affermazione di categoria (24esimi assoluti), bissata poi per quattro volte di fila da 2004 al 2007, con un terzo gradino di Classe N3 nel 2003. Oltre a conquistare un terzo posto assoluto nel 2005, anno in cui si schierarono al via 87 concorrenti, e finire appena fuori dal podio nel 2007. Dopo una parentesi durata quasi dieci anni Tiziana Bianco è tornata a dettare le note nella gara monferrina nel 2016 a fianco del funambolico Gianluca Pavone, con una Seicento partecipando alla sfida benefica “600 per un sorriso”.

“Quando Gianluca mi propose di correre sulla 600 era piuttosto perplessa, perché non credevo che quelle ‘scatolette’ potessero andare così forte. Invece camminano, camminano come saette e danno scariche di adrenalina dal primo all’ultimo metro di speciale” ricorda ancora Tiziana Bianco. E in particolare modo nella gara di Canelli dove, esaltato dal gran numero di sfidanti in classe, Gianluca Pavone compie veri miracoli di equilibrismo dipingendo le note dettate da Tiziana Bianco al punto da vincere il trofeo e la classe sia nel 2017 (17 partenti in Classe E0 e 98 in gara) e nel 2018 (21 partenti in Classe A0 e 90 in gara) chiudendo in entrambi i casi al 15° posto assoluto, risultato che sembra incredibile per una vettura piccola e con così poca cavalleria come la Seicento Sporting.

“Sia Gianluca Pavone, sia Claudio Banchini Giazzi si esaltano nei tratti sporchi, tormentati, difficili da interpretare e diventano incontenibili nelle discese. Nelle speciali di traiettoria e su strada larga diventano meno competitivi, ma sulle speciali del Canelli sono imbattibili” afferma Tiziana Bianco che anche quest’anno si troverà a ripetere le tre classiche speciali del Canelli. “Anche per questa edizione Moreno Voltan ha disegnato una gara perfetta per i concorrenti che non debbono percorrere centinaia di chilometri nelle ricognizioni, essendo le tre prove ad anello, ovvero con un breve trasferimento da fine prova si ritorna a inizio prova. Addirittura la prima quella denominata Canelli, inizia e finisce praticamente nello stesso piazzale. E sono tutte vicinissime a Canelli. Mi piace moltissimo la seconda, quella denominata Asti Secco Arione che parte veloce, poi al Santuario dei Colli si butta giù una discesa mozzafiato, una vera libidine per ogni rallista che si rispetti. La prima prova, quella Canelli, è un classico, mentre ricordo meno la San Marzano Oliveto” afferma Tiziana Bianco, pronta a dettare le note a Luca Roggero sulla sua Mitsubishi Lancer EVO X curata da Evo Motorsport per i colori di Alma Racing.  

La quarta edizione del Rally Vigneti Monferrini entrerà nel vivo sabato 7 agosto a partire da mezzo giorno quando inizieranno le verifiche nella zona industriale di Canelli, verifiche che termineranno alle ore 15.00. Sempre sabato, dalle 15.00 alle 19.00 i concorrenti avranno l’opportunità di testare la loro vettura da gara in un tratto della prova “Canelli”. Domenica 8 agosto la gara parte alle ore 8.01 per affrontare un triplice passaggio sulle speciali “Canelli” (7.30 km), “Asti Secco Arione” (7,502 km) e il doppio giro sulla “San Marzano Oliveto” (5,90), per un totale di 56,20 km di prove speciali su un percorso di 169,42 km che porteranno i concorrenti all’arrivo di Canelli per le premiazioni che inizieranno alle ore 16.40.

Tommaso M. Valinotti – Ufficio Stampa

Lombardi torna alla vittoria in gara1 e poi secondo in gara 2 per 0,01

sempre più leader in classifica

Gubbio (PG), 1 Agosto 2021. La trasferta test di Gubbio per verificare che la Osella PA2000 LRM di Achille Lombardi avesse superato i problemi manifestatisi in Sardegna è stata più che positiva, si è tornati al ritmo di tutta la stagione con una perentoria vittoria in gara 1, quarto assoluto e poi secondo in gara 2 ad in misurabile 0,01 di distacco dalla Osella turbo che qui a Gubbio era favorita per la conformazione del percorso. Fin dalle due salite di prova era chiaro che i problemi sofferti ad Alghero erano stati brillantemente risolti dai tecnici LRM e da Carmine Napoletato impegnati in questa missione nei pochi giorni a disposizione. Lombardi ha sofferto, come tutti qui a Gubbio la scarsa aderenza, ma alla fine ha disputato gara 1 in modo impeccabile traendo il massimo risultato. In gara 2 come sempre non puoi contare più sul grip delle gomme nuove ma le Avon si sono mostrate perfette e forse solo una cambiata meno rapida del solito è costata quel minimo ritardo utile a primeggiare anche in gara 2. Non c’è più tempo per pensare a Gubbio, la testa è già a Morano Calabro dove un lungo ed impegnativo percorso metterà a dura prova l’intera pattuglia del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il “bottino” di punti resta importante con nove vittorie, due secondi posti ed un ritiro per un totale di 125 contro i 94 dell’avversario in una sfida “aspirato” contro “turbo” a parità di motorista che interessa il mercato futuro di questa vincente Osella PA2000 in attesa di nuove motorizzazioni.

VELLANI E MALETTI VINCONO IL 4° RALLY DI SALSOMAGGIORE TERME

L’equipaggio reggiano formato da Roberto Vellani e Silvia Maletti vince la quarta edizione del Rally di Salsomaggiore Terme grazie ad un vantaggio di 3”3 su Miele-Badinelli e 10”1 su Medici-Rocchi. Tra le storiche primeggiano i locali Alfano e Spagnoli mentre tra le regolarità il primato è di Giacoppo-Randon.

Salsomaggiore (PR) – Il 4° Rally di Salsomaggiore Terme resta ancora in Emilia: dopo i successi nelle due scorse edizioni di Antonio Rusce, questa volta a firmare il successo assoluto nella corsa organizzata dalla Media Rally Promotion e dalla SalsoRally&Promotion, è stato il reggiano Roberto Vellani in coppia con Silvia Maletti a bordo di una Skoda Fabia R5 Evo del team MS Munaretto.

Il pilota di Quattrocastella ha finalmente primeggiato in un rally che pareva stregato dopo le ultime due edizioni in cui la sfortuna ha avuto la meglio sul merito; quattro vittorie di speciale su sette stage sono il ruolino di marcia dell’alfiere della Movisport che non ha nascosto gli occhi lucidi all’arrivo: “Il Salso è un rally sempre difficile visti gli avversari di rango che di anno in anno si presentano: abbiamo voluto questo successo che alla mia età -56 anni-vale un Perù. Sono felice di aver conquistato questa vittoria perché è la prima in carriera per Silvia Maletti, la mia navigatrice: se lo merita! Faccio i complimenti anche al team MS Munaretto: una squadra di veri professionisti” ha commentato Vellani che è stato anche premiato in quanto primo tra gli Over 55.

Felicità anche per gli altri equipaggi del podio: il varesino Simone Miele e la ligure Erika Badinelli (Skoda Fabia R5 Evo Dream One Racing) hanno vinto due prove e tenuto sulle spine Vellani fino alla conclusione dato che il gap finale è di solo 3”3: “Temevo ce il passaggio dalla Wrc alla R5 fosse più traumatico invece devo dire che è andata bene nonostante si sia dovuto intervenire con regolazioni di assetto e gomme: il team DreamOne è stato impeccabile perché ha lavorato sodo visto per noi era una gara test anche se è pur vero che quando sei dentro nella bagarre vuoi vincere: bravi i nostri rivali!”

Soddisfatto pure il reggiano Davide Medi i che tornato con Silvia Rocchi dopo cinque anni ha debuttato sulla VW Polo Gti R5 con cui affronterà l’Appennino Reggiano a fine mese: “Sono fermo da un anno: non è stato facile ma devo dire che è andata davvero bene: Silvia ed il team Erreffe sono una garanzia!”

Gara positiva per un altro pilota emiliano, Gianluca Tosi che sebbene non sia riuscito a replicare al podio dello scorso anno ha chiuso quarto (Skoda GIMA) a 14”1. Quinto è il duo lombardo Dall’Era-Mometti che su Polo si è presentato al via per testarsi in vista del prossimo 1000 Miglia. Attardato invece il campione uscente Rusce- 6°-  che con Farnocchia ha patito problemi fin dalle prime battute di gara non potendo competere per il successo finale.

Sedicesimo assoluto, Roberto Vescovi è il migliore tra le due ruote motrici: con la Renault Clio S1600 (PR2) ha domato gli avversari siglando tempi come sempre altisonanti.

Sara Micheletti, navigata da Luca Beltrame, ha vinto la categoria femminile (19° assoluta) mentre Balletti-Nobili si sono aggiudicati la categoria Under25; la coppa Scuderia è stata assegnata alla Movisprt mentre MS Munaretto ha vinto tra i team.

Storiche- vittoria al fotofinish per il locale Carmine Alfano che insieme a Roberto Spagnoli ha vinto sulla Porsche 911 SC del team Guagliardo: alla fine il vantaggio sui secondi, Lusenti-Romei (Porsche 911), è davvero esiguo: solo 0”4. Terzi e bravi a metter dietro vetture più potenti Alessandro Bottazzi ed Ilaria Magnani su Opel Corsa Gsi. Il loro ritmo è stato indiavolato come sempre e l’esperienza accumulata nel CIRAS si è fatta vedere sulle insidiose strade parmensi.

La 3° edizione della gara Classic dedicata alle vetture della Regolarità, è andata ad Andrea Giacoppo e Nicola Randon su Lancia Fulvia HF 1.6 con un totale di 22 punti. Staccati Leonardo Fabbri e Simone Sartore a bordo della Volvo 144S (43 pen.) tallonati da Giacomo Turri e Natascia Biancolin su Fiat 128 (48 pen.)

Albo d’oro

2018: Vittalini-Tavecchio (Citroen DS3 R3T)

2019: Rusce-Mometti (Skoda Fabia R5)

2020: Rusce-Farnocchia (Skoda Fabia R5)

2021: Vellani-Maletti (Skoda Fabia R5)

Addetto stampa Luca Del Vitto

Loffredo su Peugeot vince al 56° Trofeo Luigi Fagioli

Il poliziotto salernitano ha regalato ancora un successo di classe a Re D'Italia Art con il primato in gara 2 nella Racing Start Plus

Gubbio (PG) 01 Agosto 2021. Giovanni Loffredo ha vinto a Gubbio. Il pilota salernitano di Re D’Italia Art al volante della Peugeot 308 TCR, si è imposto nella classifica di Racing Start Plus Cup. L’alfiere Scuderia Vesuvio ha attaccato e portato l’affondo in gara 2, dopo una prima salita in affanno per via di capricci del meteo che hanno rimescolato le strategie e le scelte di set up.

Il poliziotto in servizio Sarno, ha raggiunto un nuovo successo sulla cronoscalata Gubbio-Madonna della Cima con un tempo di 2,00.31, con la vittoria nella categoria Racing Start Plus in gara 2. 

Una competizione agonista degna di menzione quella di Giovanni Loffredo che continua a collezionare punti preziosi e successi in vista del traguardo finale del CIVM.

Il feeling con l’auto francese in versione TCR e curata da DP Racing continua a manifestarsi nelle cronoscalate e per il driver, affiancato da Re D’Italia Art, i risultati ottenuti fino ad ora mantengono viva la speranza di concludere il Campionato Italiano Velocità Montagna in maniera più che soddisfacente.

A caldo, a conclusione delle due gare per il 56° Trofeo Luigi Fagioli, Giovanni Loffredo ha dichiarato soddisfatto: “C’è stato l’errore della prima manche, siamo saliti con le gomme da bagnato in un tracciato totalmente asciutto. Ci può stare, purtroppo di questi errori capitano. Nella seconda manche la macchina era, invece, perfetta; ciò che avevamo valutato ieri come setup per sistemarla è stato perfetto e abbiamo fatto ‘100 100’. È uscito un bel tempo, perché qui a Gubbio fare due netti comincia ad essere difficile. Sono contento anche oggi, lo dico sempre, l’importante è vincere una delle due gare e poi vediamo cosa succede a fine anno”.

Rif. Francesca Perrone