Fabio Mezzatesta “out” a Pomposa:

 un doppio contatto lo estromette dal Round 5 di RX-Italia

Il portacolori di Meteco Corse e Spotup costretto al ritiro a causa di un doppio contatto subito dalla sua Hyundai i20 R5 quando si trovava al vertice del confronto RX5.

Roma, 11 luglio 2023

È carica di rammarico, la disamina di Fabio Mezzatesta a conclusione del Round 5 di RX-Italia, ambientato – nel fine settimana – sul tracciato del Circuito di Pomposa, in provincia di Ferrara. Il portacolori di Meteco Corse, parte integrante del Campionato Italiano Rallycross sulla Hyundai i20 R5 messa a disposizione dal team Bernini, è stato costretto al ritiro nella manche finale dopo aver accusato il contatto da due concorrenti, quando si trovava in testa al confronto di RX5. Ingenti i danni causati alla vettura, costretta allo stop.

Un impegno che il pilota romano aveva affrontato garantendosi buone sensazioni già a partire dalle prove libere, con un primato confermato successivamente dalla bontà dei riscontri fatti registrare nelle prove di qualificazione, con il giro più veloce espresso in Q1 ed i secondi posti nelle restanti sessioni. Il prosieguo lo ha reso protagonista nella manche finale, con la leadership acquisita due curve dopo lo “start”. Performance che avevano rilanciato le ambizioni di Mezzatesta, vanificate da un primo impatto – al limite della correttezza - accusato dalla sua Hyundai i20 ed un successivo tamponamento, subito da una vettura inseguitrice.

“Non c’è molto da dire, visti i fatti accaduti in pista – il commento di Mezzatesta – preferisco non commentare il comportamento tenuto dai due concorrenti. La macchina è stata perfetta, c’erano tutte le condizioni per fare bene”.

Nella foto (free copyright Magnano): la Hyundai I20 R5 di Fabio Mezzatesta in azione a Pomposa.  

RAZZINI BRILLA AL CASENTINO

Il pilota di Parma resta a lungo in lotta per il vertice, firma la power stage ma incappa in un finale che lo penalizza, chiudendo settimo assoluto.

Parma, 11 Luglio 2023 – Il Rally del Casentino conferma quanto già espresso dagli ultimi appuntamenti dell'International Rally Cup ovvero che Marcello Razzini è uno dei candidati ai quartieri nobili di una delle serie più amate in Italia, reduce da una due giorni toscana che, eccezione fatta per un finale complicato, si chiude con un bilancio in sostanziale parità.

Una lotta accesa, in tanti racchiusi nel giro di pochi secondi, vedeva il pilota di Parma, in gara con Gianmaria Marcomini sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di By Bianchi Rally Team, inserirsi tra i migliori già al Venerdì sera, rispettivamente settimo ed ottavo sul doppio giro a “Rosina”.

“Al Venerdì siamo partiti con un buon ritmo” – racconta Razzini – “ma nel secondo passaggio di Rosina, quello in notturna, siamo stati più conservativi. La gara era decisamente lunga.”

Si ripartiva al Sabato con il portacolori di Collecchio Corse che firmava il quinto assoluto a “Caiano”, a soli 2”9 da un Lefebvre arrivato dalla scena mondiale, per poi alzare ulteriormente l'asticella ed andare a chiudere a otto decimi dal transalpino sulla successiva “Barbiano”.

Un risultato significativo per il parmense, bravo ad incassare i punti pesanti della power stage.

Si arrivava al primo impegno selettivo della giornata, la “Crocina” con i suoi quasi ventitré chilometri, ed il portabandiera della compagine di Felino era nuovamente tra i protagonisti.

Quarto tempo al controllo stop ed una provvisoria che lo vedeva risalire al quinto assoluto.

Quando tutto lasciava presagire un finale all'attacco Razzini incappava in due testacoda fatali, sugli ultimi due crono, che si traducevano in una quarantina di secondi persi ed in una classifiche che lo relegava al settimo nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2.

“Abbiamo dimostrato di avere un ottimo ritmo al Sabato” – aggiunge Razzini – “e ci siamo giocati le posizioni di vertice con un campione del calibro di Lefebvre, pilota di fama mondiale. Siamo sempre stati con i migliori ed è stato davvero un peccato cadere in quei due errori sul finale. Il passo era ottimo, grazie ad una vettura perfetta e ad un team che ha lavorato davvero molto bene. Non possiamo essere soddisfatti per gli errori delle ultime due prove ma guardiamo al bicchiere mezzo pieno ed a quanto abbiamo dimostrato con il cronometro. Un particolare ringraziamento va fatto anche alla scuderia Collecchio Corse ed ai nostri partners.”

Ora l'IRC si prende una lunga vacanza, in attesa di un Rally Città di Schio che, i prossimi 17 e 18 Novembre, avrà il compito di decretare vincitori e vinti di questa elettrizzante stagione.

“Dai nostri calcoli dovremmo essere scesi al quarto posto nella classifica IRC” – conclude Razzini – “ma il prossimo Schio, gara nuova per tutti noi, avrà coefficiente a 1,5. Certo, sarà molto difficile puntare a vincere il titolo, dopo questo Casentino, ma finchè la matematica ci terrà in gioco noi ci proveremo e non molleremo di un metro. Ci vediamo a Novembre.”

PODNANOS SORRIDE A MEZZACASA

Il pilota di La Valle Agordina brilla nel terzo atto della Seat Ibiza Cup, firmando una vittoria ed un secondo che lo rilanciano in vetta alla serie.

Maser (TV), 11 Luglio 2023 – Si rinnova il felice matrimonio da la GHD Podnanos e Denis Mezzacasa, al rientro da una trasferta slovena che porta in dote la testa della Seat Ibiza Cup.

Il pilota di La Valle Agordina, in gara nel monomarca riservato alle Seat Ibiza Cupra in versione Racing Start, ha fatto la voce grossa, incassando punti pesanti per la lotta al titolo.

La prima sessione di prove, lungo i poco meno di cinque chilometri di un tracciato anomalo rispetto alle tradizionali cronoscalate, portava la firma del portacolori di Xmotors Team, diciottesimo assoluto ed in grado di rifilare distacchi pesanti ai diretti rivali in campionato.

Nella seconda tornata gli avversari si rifacevano sotto ma nel terzo e conclusivo passaggio era nuovamente la punta della compagine di Maser a prevalere, buon sedicesimo nella generale.

“Avendo già corso qui lo scorso anno” – racconta Mezzacasa – “abbiamo potuto sfruttare al meglio la conoscenza del percorso, nonostante fossimo al via con una vettura profondamente diversa dalla formula. Le prove libere avevano confermato quanto di buono avevamo espresso ad inizio stagione. Eravamo tra i migliori e pronti a lottare per la vittoria in entrambe le manche.”

Dopo un Sabato da protagonista si dava inizio alle vere danze, quelle della Domenica di gara.

La prima salita viveva, come da pronostico, sull'acceso duello tra Mezzacasa e Dall'Antonia, con il primo a prevalere al fotofinish, davanti al rivale di soli cinquantaquattro millesimi.

Gara 2 metteva in scena un altro duello sul filo di lana con i due principali candidati al titolo che venivano sorpresi da Buiatti, autore della migliore prestazione per poco più di un decimo e mezzo su un Mezzacasa che, nella combinata dei tempi, chiudeva primo tra le Ibiza Cupra.

Ciliegina sulla torta il ventesimo gradino della generale, al volante di una vettura Racing Start.

Un bottino pesante per il campionato, con i punteggi che vengono assegnati separatamente in ogni manche e con l'aggiunta di un punto addizionale a chi segna il miglior tempo di giornata, che consente all'agordino di tornare al comando delle operazioni dopo tre appuntamenti.

Una battaglia da coltello tra i denti, potendo vantare solo cinque lunghezze su Dall'Antonia.

“Una gara bellissima” – aggiunge Mezzacasa – “e, essendo molto veloce, è decisamente impegnativa da imparare. Sono tante le curve cieche, bisogna conoscerle alla perfezione per buttarsi dentro e fare i tempi. Diciamo che, avendola già fatta, siamo arrivati vicino al limite un po' prima degli altri, sfruttando al meglio questo piccolo vantaggio. Gara 1 l'abbiamo portata a casa per un niente mentre in gara 2 abbiamo chiuso secondi, mettendo dietro però il nostro amico e rivale Dall'Antonia. È stata una gara super tirata, distacchi che non hanno mai superato il mezzo secondo. La nostra Seat si è comportata egregiamente, le gomme Nankang hanno fatto il proprio lavoro. Il tracciato si è rivelato molto favorevole alla nostra Cupra. Essendo una vettura che arriva dalla pista si è adattata bene ad un percorso senza tornanti, molto scorrevole. Grazie a tutti i partners, alla scuderia Xmotors Team ed a chi ci sostiene in questa stagione. Ora ci prepariamo per Gubbio, una gara che non abbiamo mai affrontato.”

Successo di HP Sport al ‘Casentino’ con il francese Cyril Audirac

Un fine settimana più che positivo per i colori di HP Sport, impegnata in Toscana per il rally del Casentino gara della Serie Internazionale IRCup 2023.

A Bibbiena, HP Sport schierava tre equipaggi, il francese Cyril Audirac (foto Amico Rally) con la Vilma Grosso sul sedile di destra che chiudevano 15.mi assoluti e brillante successo di Classe con la Clio S1600, gommata Pirelli, una condotta di gara che lo ha visto sempre nelle posizioni di alta classifica dominando nell’ultima e decisiva prova di Talla. Secondo di Classe N4 Olivo e Debora Guglieri alle note su Mitsubishi Evo IX Autosport23, Pirelli, in gara per la Mitropa Cup. Un problema meccanico non riparabile in assistenza ha invece negato il successo alla coppia Cannavò-Rappa con la DS3 N5 quando erano in testa. Una gara il Casentino che ha dimostrato ancora una volta le grandi doti del driver francese, sempre a suo agio sulle strade e nelle gare italiane e pronto per una nuova sfida nell’IRCup. In casa HP Sport c’è molta soddisfazione: “Audirac si è subito trovato a suo agio hanno detto dalla struttura sportiva laziale: "Il caldo l'ha fatta da padrone, gli abitacoli delle vetture si sono trasformate in un forno sin dalle prime prove, nonostante tutto Cyril è stato autore di una gara maiuscola al volante della sua fida Clio S1600.” Ora una lunga pausa prima dell’ultimo atto del campionato, in programma a metà novembre in quel di Schio (VI).

WEEKEND SOTTO LE ASPETTATIVE PER MARIO BENVENUTI NEL TROFEO PREDATOR’S A VALLELUNGA.

Il pilota civitonico non è riuscito a esprimersi al meglio sul circuito di casa nel secondo round del Trofeo Predator’s, che si è svolto nel contesto dell’American Festival of Rome.

L’XC Motorsport ha partecipato alla seconda gara del Trofeo Predator’s, tenutasi sul circuito di Vallelunga dal 7 al 9 Luglio, nell'ambito dell'American Festival of Rome. L'evento, dedicato alla NASCAR e che ha fatto registrare il tutto esaurito, ha visto il pilota Mario Benvenuti al volante della PC015H, curata dalla TC Racing, affrontare sfide e battaglie su pista.

Dopo una sessione di prove libere, nel pomeriggio di venerdì, finalizzate a prendere confidenza con la vettura e il tracciato, nella mattinata di sabato si sono svolte le qualifiche, caratterizzate da un grande caldo, dove il driver civitonico è riuscito a conquistare il 20° posto nella classifica assoluta e il settimo posto nella categoria AM.

In gara 1, Mario ha dato il massimo fin dalla partenza, riuscendo a recuperare diverse posizioni. Purtroppo, un contatto con un avversario ha compromesso la sua gara, costringendolo a chiudere al 19° posto assoluto e al 6° posto nella classifica di categoria AM.

Nella seconda manche di gara, problemi al cambio hanno rallentato Mario, che nonostante le difficoltà, ha portato la vettura al traguardo in 16° posizione assoluta e al 5° posto nella classifica AM.

Mario Benvenuti: “Weekend al di sotto delle aspettative, purtroppo in gara 1 ho avuto un incidente quando ero in rimonta e in gara 2 complici i problemi al cambio non sono riuscito a fare meglio di un 16esimo assoluto. Peccato perché speravo molto in questa gara di casa. Però il divertimento è stato come il caldo: altissimo! Ringrazio tutta la squadra e i piloti della TC Racing che tra l’altro sono riusciti ad arrivare sui gradini più alti del podio.”

Prossimo appuntamento per il Trofeo Predators, è previsto dal 9 al 10 Settembre, all’autodromo del Mugello.

DOPPIO PODIO PER ENGINE SPORT AL RALLY DEL CASENTINO

Emanuele Danesi terzo nella classifica di categoria Rally4 e Paolo Segantini vincitore della “Over 55” hanno di nuovo messo in luce la scuderia di Pieve a Nievole.

Pieve a Nievole (Pistoia), 11 luglio 2023 – Doppia soddisfazione per ENGINE SPORT nel fine settimana appena passato, al 43. Rally del Casentino, in provincia di Arezzo.

La gara, con base a Bibbiena, era la terza delle quattro dell’International Rally Cup, dove ha colto un nuovo ed importante podio, terzo di classe, nella categoria Rally4 Emanuele Danesi, in lizza per un posto al sole tra le due ruote motrici “prestige”, dove ha firmato la sesta posizione sotto la bandiera a scacchi, importante tassello prima del rush finale in autunno a Schio. Danesi, si è confermato infatti secondo in campionato.

Il pilota di Marliana, affiancato da Andrea Sarti non ha dunque tradito le attese, al volante della Peugeot 208 Rally4 della RSE, gravitando per l’intero arco della gara nelle posizioni importanti della classifica, una prestazione che ha comunque assicurato il prosieguo di una stagione di alto profilo.

Prestazione di spessore anche per l’aretino Paolo Segantini, in coppia con Piras, sulla Skoda Fabia R5 della AutoSole 2.0. Hanno chiuso la dura gara in Casentino, assai partecipata con oltre 130 iscritti e confermatasi estremamente dura e selettiva, al 14. posto assoluto, primi della classifica “Over 55”.

Segantini e Piras, erano alla loro seconda gara stagionale (settimi assoluti al Rally BiancoAzzurro di San Marino), la prima con i colori di AutoSole 2.0, hanno quindi colto un risultato di grande valore, considerato l’elevato livello qualitativo dei partecipanti, la maggior parte dei quali già con alle spalle molte più partecipazioni di loro quest’anno.

Segantini mancava dalla gara di casa da ben diciannove edizioni, negli anni a cavallo del nuovo millennio la fece spesso protagonista da podio e con questo ritorno ha suggellato una prestazione decisamente di spessore. Una prestazione partita con cautela per trovare insieme alla squadra il miglior feeling possibile con la Fabia per poi produrre una interessante progressione dalla 21esima posizione finale, per poi insediarsi costantemente nelle posizioni dei primi venti assoluti.

Al via a questo terzo atto dell’IRC era al via anche la copilota lucchese Miriana Gelasi, la quale ha affiancato l’aretino Daniele Segantini sulla Peugeot Rally4 della GF Racing. Hanno finito in sesta posizione di classe Rally4, con buone sensazioni alla guida della vettura “del leone”.

NELLA FOTO: Danesi in azione (AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

ERREFFE RALLY TEAM: TUTTO OK AL RALLY DEL CASENTINO

Castelnuovo Scrivia (Al)- L’Erreffe Rally Team ha concluso positivamente uno degli esami più difficili dell’estate agonistica: il Rally del Casentino. La corsa, andata in scena nel fine settimana passato, ha vissuto di sfide molto interessanti caratterizzate da una costante comune: il caldo torrido che ha contribuito a tenere alto il quoziente di difficoltà della gara.

Nell’entroterra toscano, nelle strade asfaltate valevoli per l’IRC,  gli emiliani Antonio Rusce e Martina Musiari, hanno sfiorato la top ten a bordo della Skoda Fabia Rally2 Evo. Una scelta di gomme non congeniale ha impedito loro di entrare nel novero dei primi dieci assoluti (11°) per soli 3”.

Il pilota ellenico Sotiris Ieremiadis, insieme al veneto Pietro Elia Ometto e sempre nell’abitacolo della Skoda Fabia Rally2 Evo, ha accusato un testacoda che ha fatto perdere del tempo prezioso ma non il sorriso che ha contraddistinto l’ennesima prova in crescita del driver greco: alla fine la posizione assoluta è stata la 32°!

Debutto con i colori Erreffe per i tedeschi Kai Birnbach e Marina Kratzin che su Renault Clio R3C, hanno completato la gara con qualche intoppo iniziale ma con un crescendo interessante: 80° assoluti e 2° di classe.

Tutte le vetture citate erano fornite di pneumatici di marca Pirelli.

Art-Motorsport 2.0 sorride al Casentino

La scuderia di Cerreto Guidi, nel terzo round di International Rally Cup, vede la pedana d'arrivo con Leopoldo Maestrini, al via con la Citroën C3 Rally2.

Cerreto Guidi, 11 luglio 2023 – E' stato un weekend soddisfacente per Art-Motorsport 2.0, che sulle strade del 43° Rally Internazionale del Casentino, terzo appuntamento di International Rally Cup, ha guadagnato il traguardo finale.

Nella gara con sede a Bibbiena, il sodalizio presieduto da Giuseppe Artino ha schierato, in sua rappresentanza, Leopoldo Maestrini, iscritto a IRC ed in cerca di rivincita, dopo una prima parte di stagione segnata profondamente dalla sfortuna. Al volante della Citroën C3 Rally2, vettura che contraddistingue la sua programmazione sportiva, e con Gioia Boddi alle note, il pilota di Scarlino ha così posto le basi per dare una svolta alla sua stagione, ottenendo la 12° piazza assoluta finale, un risultato costruito con forza e determinazione, ed arrivato al culmine di una due giorni di gara dove il pilota maremmano è cresciuto con il passare dei chilometri. In un contesto dall'alto livello di qualità e quantità di avversari, Maestrini ha quindi ritrovato il sorriso, cancellando le precedenti uscite sfortunate, e potendo quindi guardare al finale di stagione con nuovo entusiasmo e motivazione.

"Il Rally del Casentino, a livello di risultato finale, è stata la prima soddisfazione stagionale - le parole di Leopoldo Maestrini, pilota di Art-Motorsport 2.0 – Più che del risultato in sé, era fondamentale vedere la bandiera a scacchi, dopo una prima parte di stagione dove la fortuna mi aveva letteralmente voltato le spalle. In questa gara non sono andato a cercare particolari eccessi, ma ho cercato di trovare un ritmo costante, con l'obiettivo primario di vedere finalmente il traguardo. Non è stato un periodo semplice, dopo l'Abeti io e Gioia ci siamo presi un attimo di riflessione e fatto un reset mentale, ed il Casentino ha quindi rappresentato una nuova pagina nella nostra stagione. Ci tengo fortemente a ringraziare la scuderia e la famiglia Artino per essermi sempre stati vicini, soprattutto nei momenti meno felici, e questo risultato lo dedico a loro ed a tutti quelli che, a vario titolo, mi hanno sempre sostenuto in quest'ultimo periodo. Mi sento nuovamente carico e pronto ad affrontare le prossime sfide!"

Nelle foto (free copyright Sergio Soavi/Thomas Imagery): Leopoldo Maestrini in primo piano ed in azione al Casentino.

UFFICIO STAMPA ART MOTORSPORT 2.0

THOMAS SIMONELLI

Buone sensazioni per La T Tecnica in Casentino

La divisione sportiva dell'azienda pistoiese firma il quarto posto di Rally4 con il titolare Paolo Moricci, mentre Leopoldo Maestrini vede finalmente la pedana d'arrivo.

Ponte Buggianese, 11 luglio 2023 – Si torna finalmente a sorridere in casa La T Tecnica, protagonista con la sua divisione sportiva sulle strade del 43° Rally Internazionale del Casentino, terzo appuntamento di International Rally Cup.

Sulle strade attorno a Bibbiena, l'azienda pistoiese era rappresentata dal suo titolare, Paolo Moricci, e dal pilota di Scarlino Leopoldo Maestrini, entrambi iscritti al campionato.

Moricci, portacolori di Porto Cervo Racing ed al via con il fido Paolo Garavaldi sulla Renault Clio Rally4, ha firmato un interessante quarto posto di classe, oltre al quinto di gruppo e 26° assoluto, frutto di una prestazione in crescendo. Il pilota di Montecatini Terme, seppur frenato da problemi fisici, ha così messo in evidenza la bontà del lavoro svolto dalla divisione sportiva della sua azienda: il team di meccanici guidato da Paolo Butelli, infatti, ha consegnato nelle mani di Moricci una Clio nuovamente in forma ed affidabile, frutto dell'impegno profuso nella preparazione della vettura.

Dopo la sfortuna che lo aveva attanagliato nella prima parte di stagione, è finalmente riuscito a vedere la bandiera a scacchi Leopoldo Maestrini, come sempre al volante della Citroen C3 Rally2 e Gioia Boddi alle note. Il pilota maremmano, alfiere di Art-Motorsport 2.0, è giunto ai margini della top ten assoluta, in 12° posizione, risultato molto positivo visto il livello degli avversari, sia qualitativamente che quantitativamente, ma al di là della posizione il suo obiettivo era cacciar via la malasorte e tornare a sorridere. Maestrini ha anche lanciato segnali interessanti, acquisendo sempre più fiducia e ritmo con il passare dei chilometri, ed il traguardo conquistato con forza e determinazione è un nuovo punto di partenza per la seconda metà stagionale.

"Mandiamo in archivio il Casentino con rinnovato entusiasmo - le parole di Paolo Moricci, titolare di La T Tecnica – Nelle ultime uscite, la nostra Clio Rally4 era stata un po' “capricciosa”, ma le attenzioni che ha ricevuto in officina dalla squadra capitanata da Paolo Butelli l'hanno rimessa a nuovo, così che siamo tornati ad essere competitivi. Purtroppo, io personalmente non stavo molto bene, ed il risultato finale, seppur molto positivo, è stato limitato dalle mie condizioni fisiche, altrimenti chissà cosa potevamo fare. Ci tengo comunque a ringraziare i miei ragazzi per il lavoro profuso: la divisione sportiva di La T Tecnica è una realtà giovane, ma ancora una volta ha dimostrato di essere una squadra unita e di avere professionalità, competenza, solidità e forza di volontà, tutti valori che portano al successo. Sono felicissimo anche per Leopoldo, finalmente al traguardo ed autore di una prestazione solida e concreta: dopo tutta la malasorte accusata nei primi sei mesi del 2023, questo bel risultato ci voleva per fargli ritrovare il sorriso e la fiducia nelle sue qualità."

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Paolo Moricci e Leopoldo Maestrini in azione con le vetture “griffate” La T Tecnica.

THOMAS SIMONELLI