Tutto pronto a Sarno per il 10° Kart Summer Camp della Scuola Federale ACI Sport

Al Circuito Internazionale Napoli, dal 18 al 20 luglio, ben 28 bambini dai 6 ai 12 anni scopriranno i segreti del karting nell’attività federale supportata da Cetilar. Nuovo format per il decennale, con tre gruppi al lavoro sui mezzi di OTK Kart Group per tre giornate di divertimento e formazione.

Sarno (SA), sabato 15 luglio 2023 – L’edizione più grande di sempre del Kart Summer Camp sta per andare in scena al Circuito Internazionale Napoli. Da martedì 18 a giovedì 20 luglio, la Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto” offrirà il battesimo sportivo a ben 28 bambini di età compresa tra 6 e 12 anni, pressoché neofiti delle quattro ruote, per il loro primo approccio con l’automobilismo. Sarà anche l’occasione del festeggiamento per il 10° anniversario di questa attività firmata Automobile Club d’Italia, rimasta nel cuore di tutti i partecipanti nelle varie edizioni, tra le più rappresentative dell’offerta formativa proposta dall’Università dell’Automobilismo. Dal KSC hanno iniziato a muovere i primi giri in pista tanti ragazzi oggi indicati tra i talenti italiani più promettenti, come Andrea Kimi Antonelli e Leonardo Fornaroli. Per permettere anche ai nuovi allievi di partire nel migliore dei modi verranno messi a loro disposizione uno staff di professionisti e strumenti tecnici di qualità, anche grazie alla rinnovata collaborazione con Cetilar, partner medico ufficiale al fianco della Scuola Federale anche quest’anno.

Il programma del 10° Kart Summer Camp prevede la divisione dei partecipanti in tre gruppi: BABY, dedicato alla pre-agonistica per bambini dai 6 agli 8 anni, MINI e SENIOR per l’agonistica suddivisi per fasce età, dagli 8 ai 10 e dai 10 ai 12 anni. Tre squadre che permetteranno ad ognuno di apprendere nelle giuste condizioni e di portare avanti un programma didattico apposito, alternando teoria e pratica. A guidarli, sempre presente il Direttore della Scuola Federale Raffaele Giammaria, a capitanare una squadra formata dagli istruttori Gabriele Lancieri, Stefano Tredicine, Antonio Dettori, Benedetto Filippelli, affiancati dal giovane pilota Riccardo Ianniello nel ruolo di driver-coach. Fondamentale anche l’aspetto mentale e l’approccio emotivo allo sport, sia per i ragazzi che per i loro genitori, curato come sempre dagli specialisti del settore Ricerca e Formazione della Scuola, ovvero Glenda Cappello e Lucio Tonello, che per l'occasione vedrà all'opera la psicologa Lucia Cozzolino.
 
Confermata nuovamente la presenza di OTK Kart Group, garanzia per questo evento sin dalle prime edizioni come fornitore unico dei kart, con telaio Tony Kart e con diverse motorizzazioni in base al gruppo, tra pre-agonistica e 60 Mini per l’agonistica. A completare il pacchetto tecnico ci sarà la fornitura unica di Vega per gli pneumatici, altra assicurazione di qualità, quindi il ritorno di Sparco che realizzerà il kit di abbigliamento personalizzato per ciascun partecipante. Sulla pista di 1550 metri del Circuito di Napoli, per il secondo anno consecutivo sede del KSC, gli aspiranti piloti sosterranno esercizi di slalom, frenata, l’attesissima prova sul tornante bagnato, ma anche un allenamento sul montaggio e smontaggio degli penumatici, fino alle simulazioni di warm-up, qualifica e gara. Alla fine del corso, ad ogni allievo verrà rilasciata la Prima Licenza.

                                A MISANO   IL   “FANATEC GT WORLD CHALLENGE “SPRINT”

                  GARA-1 VITTORIA PER MARCIELLO- BOGUSLAVSKY (MERCEDES AMG GT 3 EVO)

Misano Adriatico (Rimini)- Sono i Campioni in carica Raffaele Marciello e Timur Boguslavsky  (Mercedes AMG GT3 Evo) ad aggiudicarsi Gara-1 del secondo appuntamento del Fanatec GT World Challenge Sprint , in scena al “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico. Partititi dalla pole i due alfieri del Team Akkodis ,sull'asfalto rovente, la gara è scattata alle 14, hanno regolato la Ferrari 296 GT3 del Emil Frey Racing, del giovane Giacomo Altoè affiancato dall'esperto finlandese Konsta Lappainen. Autori del secondo tempo in qualifica i due piloti del Cavallino hanno soffiato sul collo  del duo di testa per tutta l'ora di gara, rendendo incerta la gara fino alla bandiera a scacchi. Terzo gradino del podio per una coppia storica nel panorama delle Gran Turismo, i belgi Charles Weerts e Dries Vanthoor, con la B.M.W. M4 GT 3 del Team WRT, passato quest'anno al marchio di Monaco, dopo anni di collaborazione con Audi. Dopo una difficile qualifica con il 22° tempo , sia Weerts che Vanthoor sono stati autori di una rimonta eccezionale , azzeccando la strategia del pit stop. Ai piedi del podio altri due volti noti del GT, Frederic Vervisch e Nicolas Baert, con una gara regolare , hanno replicato la posizione delle qualifiche con  la non certo recente Audi R8LMS GT3 EvoII del Team Com To You Racing. Gara difficile per i due portoghesi Henrique Chaves e Miguel Ramos, terzo tempo in qualifica con la bella McLaren 720 S GT3 Evo del Team Garage 59. Protagonisti di un contatto nelle prime fasi di gara con Chaves alla guida, dopo una sosta forzata ai box per i controlli, i due si sono prodotti in una gara d'assalto che li ha portati ad una non certo soddisfacente 13^ posizione assoluta ,mitigata dalla  comunque  importante vittoria della Classe “Bronze”.

LE CLASSI-  Nella  “PRO” il podio ripete quella della assoluta. Nella “GOLD” vittoria per il figlio d'arte Aurelien Panis ed il nostro Alberto di Folco con la Audi R8 LMS GT3 EvoII  del Team dell'ex F.1 Boutsen. La “SILVER” se l'aggiudicano  Jordan Love e Frank Bird con la Mercedes AMG GT3 Evo del Team Haupt Racing. Nella “ Bronze “ vittoria come detto sopra per il duo McLaren Chaves -Ramos

VALENTINO ROSSI- Il “ Dottore” di Tavullia dal 2022 Guest Star del Fanatec, continua il suo apprendistato in questo impegnativo campionato. Sul tracciato di casa sospinto dai suoi sempre numerosi fans , Rossi è apparso leggermente in difficoltà ,in confronto alle ultime belle prove come la vittoria nella gara di contorno a LeMans e gli ottimi stint nella 24 Ore di Spa.  Comunque Valentino è uno che non molla, passare dalle due alle quattro ruote è sempre una cosa impegnativa , come dimostrano le prestazioni di altri suoi ex compagni di Moto GP.  Oggi dopo una qualifica incerta, Valentino ha effettuato alcuni sorpassi , poi l'esperto compagno Martin ci ha messo tutta la sua esperienza portando la B.M.W. M4 GT3 #46 del WRT ad un onorevole ottavo posto finale.

L'appuntamento è per domani sempre alle 14 per Gara -2 , che partirà con la griglia delle Qualifiche della mattina. In pista per un week end full immersion di motori anche  la F.4 France , la Clio Cup, Porsche Cup  e le  GT4 “cugine” delle GT3  diverse per regolamento .

Roberto Saguatti

Foto a cura di Michele Puccioni

JOSÉ MARÍA LÓPEZ CONQUISTA LA SUA PRIMA POLE LMP2 IN ELMS CON COOL RACING

Il pluricampione del mondo FIA José María López, reduce dalla vittoria alla 6 Ore di Monza del FIA WEC lo scorso fine settimana, ha messo il numero 47 COOL Racing Oreca-Gibson in testa alla classifica per la 4 Ore di Le Castellet di domani, Round 2 dell'Europeo 2023 Serie Le Mans.

La sessione di qualifiche di 15 minuti è stata segnalata con la bandiera rossa dopo cinque minuti dopo che il numero 22 di United Autosports USA Oreca, guidato da Oliver Jarvis, si è fermato in pista e ha dovuto essere recuperato. Le restanti sei vetture LMP2 avevano poco più di 10 minuti per impostare un giro di qualificazione quando è stata sventolata la bandiera verde per riprendere la sessione. 

Il numero 30 del Duqueine Team Oreca di Rene Binder ha stabilito il ritmo iniziale, con Alex Lynn sulla numero 25 dell'Algarve Pro Racing Oreca che ha preceduto l'austriaco con un 1m45.417. Job Van Uitert è stato poi il più veloce con la Panis Racing Oreca n.

Van Uitert è andato di nuovo più veloce nel giro successivo, solo per essere sostituito da Chatin e con 1 minuto rimasto sul cronometro sembrava che il giro di Paul Loup Chatin di 1m44.519 sarebbe stato sufficiente. Tuttavia, Jose Maria Lopez era in carica e ha tagliato il traguardo poco prima della bandiera a scacchi in 1m44.253, 0.266s più veloce del suo rivale francese.

Panis Racing guiderà la seconda fila, con Olli Caldwell che ha fatto segnare un 1m44.742 per assicurarsi una partenza in seconda fila per l'Inter Europol Competition Oreca numero 43, davanti ad Alex Lynn e Rene Binder, che hanno concluso la sessione rispettivamente al 5° e 6° posto.

LMP2 Pro/Am: il Racing Team Turkey domina le qualifiche

Salih Yoluç ha conquistato la sua seconda pole della stagione 2023 con il Racing Team Turkey Oreca n. 1m47.008 giro. 

Yoluç ha guidato la sessione dall'inizio, spingendo forte e riducendo il tempo della pole da 1m47.131 a 1:46.178 a metà sessione. Ha poi portato la macchina ai box a due minuti dalla fine.

Roda ha mantenuto la sua seconda posizione per tutta la sessione, ma una sfida determinata dalla Nielsen Racing Oreca n. .

Tom Van Rompuy partirà in seconda fila con la numero 3 DKR Engineering Oreca, 0.109 davanti a François Perrodo sulla numero 83 AF Corse Oreca.

LMP3: WTM by Rinaldi Racing fa la pole a Le Castellet

Il colombiano Oscar Tunjo ha conquistato una meritata pole position, doppiando il Circuit Paul Ricard in 1'51.267 con la WTM n. la Ligier n.10 dell'Eurointernational di Glenn Van Berlo.

La sessione di 15 minuti ha visto molta azione poiché diverse vetture hanno fatto un'offerta per il primo posto. Ryan Harper-Ellam è stato il primo sfidante della Nielsen Racing Ligier numero 7, il pilota britannico è apparso più volte in cima alla schermata dei tempi durante la sessione.

Glenn Van Berlo ha ottenuto la pole provvisoria a metà sessione, il numero 10 di Eurointernational Ligier ha tenuto a bada una sfida determinata da Harper-Ellam e Oscar Tunjo sulla Duqueine numero 12.

Mentre il cronometro segnava il conto alla rovescia, Van Berlo segnava un 1m51.326 e sembrava sulla buona strada per assicurarsi la pole, ma Tunjo aveva altre idee e un ottimo ultimo giro ha visto il colombiano tagliare la bandiera a scacchi con 0.059 secondi di vantaggio su Van Berlo e 0.082 secondi sul terzo classificato Harper-Ellam.

Kai Askey è balzato al quarto posto nel suo ultimo giro nella Ligier numero 13 dell'Inter Europol Competition per iniziare la gara di domani in seconda fila.

LMGTE: Christian Ried si assicura la pole per la competizione Proton

La Porsche 911 RSR-19 Proton n. 77 partirà dalla 4 Ore di Le Castellet dalla parte anteriore della griglia di 12 vetture LMGTE, con il capo del team Christian Ried che conquista la pole con un giro di 1m56.260 a metà della sessione di 15 minuti.

Il tre volte vincitore della gara di Le Castellet, Duncan Cameron, ha concluso la sessione al secondo posto con la Ferrari Spirit of Race n.

Michael Fassbender ha qualificato la Porsche no93 Proton Competition al terzo posto, registrando un 1m56.482, a soli 0.075 secondi da Cameron. La Ferrari numero 50 Formula Racing dell'ex campione Johnny Laursen si unirà alla Porsche numero 93 in seconda fila.

Arnold Robin ha qualificato l'Aston Martin n. 72 TF Sport al 5° posto davanti alla Porsche n. 16 Proton Competition di Ryan Hardwick, leader del campionato.

La 4 Ore di Le Castellet scatterà alle 11:30 di domenica mattina.

La scuderia Ro racing, con i suoi equipaggi, pronta all'attacco all'Alpi Orientali e all'Adriatico

Impegni internazionali nel fine settimana agonistico della scuderia RO racing. Lucio Da Zanche e Natale Mannino, insieme ai rispettivi navigatori Paolo Lizzi e Giacomo Giannone, saranno al via del Rally Internazionale delle Alpi Orientali. “Mattonen” con Giulia Taglienti e Luca Santoro, in coppia con Davide Bragaglia, saranno invece impegnati al 30° Rally Adriatico, valido per il Campionato italiano terra e il piccolo Daniele Schillaci sarà invece al Kartdromo Val Vibrata per una nuova esperienza nel Campionato italiano karting.

 

Un nuovo fine settimana ricchissimo di partecipazioni a gare prestigiose per gli alfieri della scuderia RO racing che saranno al via di rally, slalom e manifestazioni in pista.

Al rally della Alpi Orientali Historic, a Cividale del Friuli in provincia di Udine, valido per il Campionato italiano rally auto storiche, Lucio Da Zanche e Paolo Lizzi, a bordo della loro Porsche 911 RS del Secondo Raggruppamento, seguita dalla Pentacar, proveranno a tornare sul gradino più alto del podio, dopo l’ottima piazza d’onore dello scorso Rally della Lana, ultimo appuntamento di campionato. In Friuli, Natale Mannino e Giacomo Giannone, a bordo della loro Porsche 911 Sc, seguita da Guagliardo, vorranno ribadire la loro supremazia nel Terzo Raggruppamento, facendo l’occhiolino anche alla classifica generale della massima serie rallystica nazionale per auto storiche, dove attualmente occupano la seconda posizione.

Nelle Marche al 30° Rally dell’Adriatico, valido per il Campionato italiano rally terra, “Mattonen” e Giulia Taglienti, a bordo della loro Mitsubishi Lancer Evo X, sono pronti a confermare la loro leadership nella classe N4, insieme a loro stessa cosa vorranno fare, a bordo di una Mitsubishi Lancer Evo IX, ma in classe R4, Luca Santoro e Davide Bragaglia. Sempre ad Urbino, in classe N3 con una Renault Clio Rs, vorranno ben figurare William Cerroni e Francesco Cicciarelli.

In Abruzzo al Kartdromo Val Vibrata, in provincia di Teramo, il piccolo Daniele Schillaci con il suo kart del team Lenzo Kart sarà al via di un nuovo entusiasmante round del Campionato italiano di specialità.

In Sicilia, in provincia di Messina, allo Slalom Città di Librizzi saranno al via: Alfredo Giamboi, vero mattatore del Gruppo Speciale, con la sua Fiat X1/9, in classe S7, con una Renault R5 Gt, Salvatore Di Carlo e in classe S3, con una Fiat 127, Carmelo Pirri.

ISCRIZIONI PROROGATE AL 16 LUGLIO PER IL RALLYLANA 2023

Già superate le “tre cifre” per la gara che promette “nomi” stranieri altisonanti al via.

Giovedì 20 luglio alle ore 18,30 avrà luogo la presentazione dell’evento alla concessionaria Selecar di Gaglianico.

Previsto il “Rally Village” in Piazza Duomo, importante momento di aggregazione.

Biella, 12 luglio 2023 – iscrizioni prorogate fino a domenica 16 luglio, per il 36° RallyLana, per il quale si contano oramai le ore, per vedere sulle “piesse” biellesi le grandi performance offerte dal Campionato Italiano Rally Asfalto e dalla Coppa Rally di prima zona.

Fissata in calendario per il 21 e 22 luglio, quella di quest’anno è la settima edizione della gara organizzata dalla rallyLANA.ALIVE a.s.d. in joint la New Turbomark, che dallo scorso anno è tornata a fregiarsi del blasone tricolore, quello conferito dal Campionato Italiano Rally Asfalto (CIRA) – del quale sarà il quarto appuntamento, il classico giro di boa. Il rally sarà valevole anche per la Coppa ACI Sport di Zona 1 – di cui sarà il quinto atto e con il massimo coefficiente di 1,5 oltre che per il Campionato Piemonte Val d’Aosta. Vi saranno poi le validità per il Michelin Trofeo Italia, Pirelli Accademia, Suzuki Rally Cup e per la serie R-Italian Trophy. Tutte queste validità hanno generato già un elenco iscritti che ha superato le classiche “tre cifre”, con iscrizioni di valore, anche straniere, conferma dell’apprezzamento, della stima, verso la gara da parte di chi corre.

E’ stata definita anche la presentazione dell’evento, prevista per giovedì 20 luglio alle ore 18,30 alla concessionaria VolksWagen Selecar di Gaglianico – Via Cavour 50. Per l’occasione sarà esposta la Polo GT R5 che sarà portata in gara dal vincitore del 2022 Corrado Pinzano.

UN PERCORSO DI ALTO CONTENUTO TECNICO ED IL FASCINO DELLA NOTTE

Il fascino notturno dai fari supplementari che “tagliano” l’oscurità aprirà le sfide con la celebre salita al Santuario di Oropa, sommata alle insidie della “Tracciolino” per una sfida d’apertura (dalle 21,23 di venerdì 21 luglio) da quasi 24 chilometri, simbolicamente intitolata alla Città di Biella, ai suoi appassionati, ai suoi proattivi imprenditori ed alla significativa vicinanza dell’Amministrazione Comunale oltre che delle forze dell’ordine e Autorità. Poi, dopo il riposo notturno, sabato 22 luglio ci saranno le insidie sotto il sole e il caldo - a meno di non insolite bizze del meteo - di un trittico di prove diurne da ripetere due volte che uniscono la storia recente a quella di un tempo. “Bielmonte” (km 10,650) che amplia l’esaltante prova Rosazza, località da cui prende le mosse, dagli impegnativi e stretti tornanti. “Ailoche” (km 11,500), che basta il nome per risvegliare mille ricordi. Infine la “Curino” (km 13,150), che potrebbe essere definita la prova simbolo del rallyLANA: dagli anni ’70, un poco come accade per il “Turini” al Rallye di Montecarlo.

RALLY LANA E’ AGGREGAZIONE, CON IL “RALLY VILLAGE”

Torna l’originale e suggestivo “Rally Village”, al RallyLana. Torna nel cuore di Biella, in Piazza Duomo, sfruttando la grande potenzialità del mondo dei rallies che – è proprio il caso di dirlo – entra tra la gente con la voglia di coinvolgere, di far vedere il bello di una disciplina unica, mossa da tanta genuina passione.

Passione fa rima con interazione o viceversa, invertendo le definizioni il risultato non cambia ed ecco che il RallyLANA e con esso tutto il movimento delle corse su strada si comunica a tutto tondo.

Si parte ovviamente dallo sport, quello delle sfide sulla strada contro avversari e cronometro, tra venerdì sera del 21 luglio e sabato 22 luglio al pomeriggio, ma si passa anche da momenti di aggregazione, con tre aree tematiche, quella dedicata agli stand espositivi di importanti concessionari dell’area biellese, rappresentati marchi importanti e le loro ultime creazioni.

Quella dell’esposizione dedicata alle auto che hanno fatto la storia del rallyLANA, affiancate da quelle dell’ultima generazione GINO WRC. Il cuore pulsante del RallyLANA prenderà forma anche attraverso l’area dedicata ai bambini, con un vero e proprio parco giochi e con l’allestimento di una mini pista dove anche i più piccoli potranno cimentarsi nella guida di veicoli elettrici ed a pedali, un primo passo per diventare . . . “pilota”. L’area Hospitality adiacente la partenza, infine, darà modo di provare simulatori di guida.

PROGRAMMA

DISTRIBUZIONE ROAD-BOOK

Giovedì 20 luglio 2023 c/o Bonjour Cafè, Via G. Amendola 4, Biella (BI) dalle 9:00 alle 12:00

RICOGNIZIONI DEL PERCORSO

Giovedì 20 luglio 2023 dalle ore 10:00 alle 15:00 e dalle ore 16:00 alle 23:00

VERIFICHE SPORTIVE - DISTRIBUZIONE TARGHE E NUMERI DI GARA

c/o Relais Santo Stefano Via Garibaldi 5, Sandigliano (BI) Giovedì 20 Luglio 2023 dalle 15:00 alle 19:00

Venerdì 21 luglio 2023 dalle 8:30 alle 12:30

VERIFICHE TECNICHE

Presso Rally Village c/o Piazza Martiri della Libertà, Biella (BI)

Giovedì 20 luglio 2023 dalle 19:30 alle 22:30 per gli iscritti allo Shakedown (Vetture RC1N-RC2N-RC3N)

Venerdì 21 luglio 2023 dalle 9:30 alle 13:30

SHAKEDOWN (1° Turno riservato ai Prioritari e vetture RC1N- RC2N-RC3N)

Venerdì 21 luglio 2023 Tollegno (BI) dalle 9:00 alle 11:00 1° Turno e dalle 11:00 alle 13:00 2° Turno

PARTENZA DEL RALLY

Venerdì 21 luglio 2023 alle ore 21:00 – Piazza Duomo, Biella (BI)

ARRIVO DEL RALLY E PREMIAZIONE

Sabato 22 luglio 2023 alle ore 17:00 – Piazza Duomo, Biella (BI)

DIREZIONE GARA-SEGRETERIA-ALBO UFFICIALE E SALA STAMPA

c/o Relais Santo Stefano Via Garibaldi 5, Sandigliano (BI)

ALBO DI GARA ON LINE

www.rally-lana.it e su App. Sportity (Password LANA36)

 (FOTO M. BETTIOL VIA ACI SPORT)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Jolly Racing Team e Daniele Campanaro

al vertice del “2 Ruote Motrici Sport” Pirelli Star Rally4

La scuderia pistoiese consolida la leadership nella classifica del “monomarca” sulle strade del Rally Internazionale Casentino, grazie alla prestazione del proprio portacolori.

Larciano, 12 luglio 2023

Arrivano ancora soddisfazioni dalla stagione sportiva di Jolly Racing Team. Daniele Campanaro, portacolori della scuderia larcianese, ha archiviato il Rally Internazionale Casentino consolidando il vertice della classifica proposta dal Pirelli Star Rally4, contesto che vede il driver pistoiese confrontarsi con gli interpreti della “2 Ruote Motrici Sport”, categoria che interessa le Peugeot 208 R2. L’esemplare affidato a Campanaro dal team Laserprom 015, condiviso con Irene Porcu, gli ha garantito un ruolo di vertice nella classe di appartenenza, la Rally4/R2, fin dall’avvio, vanificato sugli ultimi ventinove chilometri in programma, quelli proposti dalla prova speciale Talla. Un epilogo che non ha negato a Campanaro la seconda posizione ma, soprattutto, il vertice della classifica Pirelli Star Rally4 tra le vetture aspirate. Per Daniele Campanaro, il Rally Internazionale Casentino ha garantito punti fondamentali in ottica International Rally Cup, alimentando legittime ambizioni legate all’appuntamento conclusivo, il Rally Città di Schio in programma a novembre.

La scarsa visibilità che ha caratterizzato gli ultimi ventinove chilometri di gara ha precluso la conquista della vittoria del Rally Internazionale Casentino Storico a Brunero Guarducci, pilota che – al volante della sua BMW M3 – si è espresso costantemente al vertice della classifica assoluta cedendo al diretto avversario nell’atto conclusivo. Una performance convincente, quella dell’esperto driver e del copilota Massimo Bazzani, protagonisti di un confronto che ha interessato molti piloti stranieri, partiti alla volta della provincia di Arezzo per assicurarsi punteggio nella Mitropa Historic Rally Cup.

Nella foto (free copyright Amicorally): Daniele Campanaro in azione al Rally Internazionale Casentino.