Campioni alla ribalta al Porsche Club GT Festival di Misano

Sabato e domenica delle grandi occasioni fra partecipazione e divertimento per la tappa-show del monomarca delle 911, Cayman e Boxster stradali e da corsa:celebrati i vincitori 2021 con tanto di sfida sui kart al “Misanino”, premiazioni finali e la gara extra-campionato: “Splendida chiusura tutti insieme, il Porsche Club Umbria è super soddisfatto di una stagione da record e si sta già lavorando al prossimo anno”

Tra sabato e domenica il Porsche Club GT Festival ha concluso a Misano il 2021 del Porsche Club GT confermando i grandi numeri della stagione del monomarca organizzato dal Porsche Club Umbria sotto l’egida di ACI Sport. La seconda edizione dell’adrenalinica serie nazionale con protagoniste le Porsche 911, Cayman e Boxster da corsa e stradali ha vissuto una coinvolgente e partecipata kermesse finale tra sfide in pista, karting e premiazioni, con presenti tutti i Campioni 2021 e tanti fra protagonisti e ospiti speciali.

Un successo su tutti i fronti che ha permesso a piloti, squadre, tecnici e partner di celebrare una stagione da record (oltre cento i piloti coinvolti) in un evento speciale extracampionato capace di miscelare alla perfezione i duelli a colpi di giri veloci tipici della serie alle iniziative pensate per l’occasione, che hanno rinsaldato l’atmosfera di sano agonismo, passione, condivisione e anche amicizia creatasi in questi due anni nel circus del Porsche Club GT, fra tante novità già proiettato verso il 2022. “È stata una grande chiusura del 2021 - ha detto il presidente del Porsche Club Umbria Diego Locanto -, complimenti ai partecipanti e alle realtà che hanno reso possibile la stagione. La gara di kart sabato ha dato prova del sano agonismo che traspare dal campionato e ancor più lo si è visto al gala serale delle Premiazioni con un centinaio di presenze. Questo certifica la bontà del progetto, siamo super soddisfatti della stagione e bisogna perseguire sulla strada intrapresa. Poi domenica in pista grandi sfide. Era un evento extra, ci siamo divertiti girando molto più del solito all’interno di un autodromo in esclusiva e anche questa è una chiusura in’ upgrade’. Per il 2022 confermiamo il format con la base di cinque round sulle piste più importanti e chissà che il Festival non diventi la sesta prova con punteggio doppio. Dopo la bella esperienza di sabato potremmo anche evolvere in parallelo il karting, mentre già vari partner hanno espresso la volontà di proseguire insieme, fra questi il Centro Porsche Latina, Tubi Style e Goodyear, con la quale inauguriamo un nuovo accordo che coinvolgerà anche il marchio Dunlop.” Dopo le sfide in kart al “Misanino”, la cui finalissima è stata vinta dal noto pilota di Latina Fabrizio Del Monte mentre nella categoria femminile si è imposta la perugina Virginia Patumi, la Cerimonia di Premiazione di sabato sera ha ospitato tutti i sette campioni 2021, premiati con gli altri protagonisti sul podio di ciascuna classe nel gala tenuto all’Hotel Europa Monetti: il bergamasco Federico Reggiani nella categoria “racing” regina DSW 991 Cup, il trentino Emiliano Formaini nella DSW 997 Cup, lo stesso presidente Diego Locanto campione fra le stradali nella Goodyear GT3 RS, il pratese Davide Zumpano vincitore della Tubi Style GT3 (e del premio speciale di uno scarico Tubi Style come pilota che ha realizzato il più alto punteggio in assoluto), il ravennate vincitore della Sparco GT Carlo Manetti. il milanese campione della Panta GT4 Martino Rigo e il torinese dominatore della Entry level/Historic Andrea Ruscica. Il premio speciale come Pilota Sportivo dell’Anno è stato consegnato al gentleman driver bresciano Dario Peroni, mentre nella classifica a squadra ha prevalso la compagine Umbria 3 su quella della Toscana. Nella domenica dedicata alle gare, che nelle vesti di coach ha ospitato anche i due campioni della Carrera Cup Italia Alberto Cerqui (neo campione 2021) e Simone Iaquinta (2019 e 2020), al Misano World Circuit non sono mancate emozioni e sorprese. Al termine delle tre gare disputate (valida la somma dei migliori due tempi), fra le 911 GT3 Cup il già campione della DSW 991 Cup Federico Reggiani ha fatto sua anche la tappa extra del Festival superando Diego Locanto (2°) e il valdarnese Daniele Polverini (3°). Dominio umbro invece nella DSW 997 Cup con Massimo Regni davanti all’altro perugino Walter Patumi, entrambi già protagonisti in stagione. Fra le Porsche stradali, esordio vincente nel Porsche Club GT per il trentino Ivan Melchiori, primo nella Goodyear GT3 RS, mentre il già campione Davide Zumpano su 911 GT3 si è imposto nella Tubi Style GT3 davanti ad Andrea Ruscica, alla prima presenza con la 911 dopo il titolo vinto nella Entry Level sulla Boxster. Nella Sparco GT il pilota brianzolo Enrico Di Leo ha portato al successo il modello 997 GT3 RS al Festival, tornando sul gradino più alto dopo la vittoria colta al Mugello nella prima tappa 2021. Come per l’intero campionato, emozioni in bagarre si sono succedute fra le Porsche Cayman della Panta GT4, che al Festival incorona per la prima volta il bergamasco Enrico Zanchi davanti al bolognese vicecampione 2021 Enzo Formato e al campione in carica Martino Rigo. Finale al limite anche nella Entry level/Historic, dove al volante www.porscheclubumbria.com della 997 S il marchigiano di Civitanova Devid Vesprini ripete l’exploit dell’ultima di campionato a Vallelunga superando proprio all’ultimo assalto il milanese Mattia Fiore, in azione con l’ammirata 964 RS. Tornando alle 911 GT3 Cup, da segnalare il rientro, anche se solo nelle libere, del team principal di Krypton Motorsport Stefano Pezzucchi, la new-entry lodigiana Giacomo Maiocchi e due protagonisti come Marco Santanocita e Ilario Introna, con il primo all’esordio sulla versione 991 e il pugliese sul nuovo modello 992.

Rif.stampa: Gianluca Marchese Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Bernardo Pellegrini è campione Topjet Fx 2000

La pista di Cervesina consegna il titolo 2021 all’alfiere della Ht Powertrain che, al volante della Dallara 313 Volkswagen, ha alzato le braccia in trionfo sull'ultimo traguardo. Sempre in evidenza l’ottimo Dino Rasero in scia al campione sulla Dallara 317 Mercedes della Puresport. Francesco Solfaroli ha primeggiato nella divisione FX 2. Il bilancio esalta gli organizzatori della serie.

Comunicato Stampa

Cervesina,(PV) 13 novembre. Epilogo emozionante, caratterizzato dalla variabilità meteo, sul circuito pavese, intitolato a Tazio Nuvolari, per il Topjet Fx 2000. Il 56enne veronese Bernardo Pellegrini si è aggiudicato all'ultimo respiro il titolo assoluto 2021, che gli era sfuggito nel 2020 dopo aver conquistato nel 2019 quello della Fx. Pellegrini ha leggittimato la supremazia stagionale col successo di gara 2 costruito sotto la pioggia, dapprima sospesa per l'ingresso della Safety Car e poi chiusa definitivamente dalla bandiera rossa per l'uscita di pista di una vettura. Nelle sue parole tutta la soddisfazione per il risultato ottenuto: ”Non era per nulla scontato, dopo la stop di Vallelunga. Devo ringraziare il team per avere riportato la vettura al Top, anche perché adattare la vettura alle condizioni meteo non è stato facile. Davvero impegnativo mantenere la concentrazione. Onore ai miei avversari che fino all'ultimo hanno reso la stagione avvincente”. Dino Rasero con la Dallara 317 della Puresport ha chiuso la stagione ancora con due prestazioni di primo piano, anche su una pista a lui del tutto sconosciuta. “Sono soddisfatto del risultato , non conoscendo affatto il tracciato soprattutto nelle difficilissime condizioni di gara 2. Nonostante questo ho tenuto il passo del vincitore, cercando di andare il più veloce possibile. L'anno scorso ho vinto io il titolo ,quest'anno lui, questo è lo sport. Va bene cosi in considerazione del fatto che per noi è puro divertimento”. Bella anche la stagione del lecchese Renato Papaleo che, assente a Cervesina, ha ottenuto nel 2021 due splendidi successi e vari piazzamenti che lo hanno portato ai vertici della classe regina. Per quanto riguarda le altre categorie del Topjet Fx 2000, nell'ultimo round in Pro – Am, Umberto Vaglio con la Dallara 308 della ASD Living ha primeggiato in entrambi le gare, andando a lambire le posizioni di vertice della classifica assoluta. Buoni risultati anche anche per Alessandro Fabbri molto competitivo con Dallara 308 del Facondini Racing, nonostante, per problemi fisici, sia arrivato sul circuito poco prima dell'ultimo turno di libere del venerdì.

Il titolo della Pro-AM è andato a Patrick Bellezza, autore di un campionato molto costante e proficuo con la Dallara 300 della Bellspeed. Effervescenti le partecipazioni di Enrico Milani con la 308 del Facondini Racing che gli hanno consentito di salire sul secondo gradino del podio virtuale di categoria insieme a Luca Iannaccone autore di tre presenze convincenti quest'anno sulla Dallara 306 del Franz Woss Racing. In classe Pro, rappresentata sul circuito di Cervesina da Togo, che nonostante due uscite di pista ha dimostrato grandi miglioramenti nel suo ritorno alle gare, a fregiarsi del titolo è stato il marchigiano Franco Cimarelli, al quale dopo il “rodaggio” di Monza al volante della Dallara 312 del Facondini Racing sono bastati 4 successi nel secondo e nel terzo round per ottenere il primato. Di spicco anche le partecipazioni di Andrea Benalli nel 2021, sempre vincitore di classe con la Dallara 308 della Puresport. Aggiudicato in anticipo il titolo assoluto della divisione Fx2 a Salvatore Liotti, capace di nove successi su dieci gare al volante della Formula Abarth della G-Motorsport a balzare sotto i riflettori nella divisione cadetta è stato Francesco Solfaroli, autore con un'altra Dallara 308 del Facondini Racing di prestazioni eccellenti. Due successi per lui e l'onore del podio assoluto. Nella classe Open della Fx 2, riservata ai piloti su Tatuus Renault il piemontese Stefano Palummieri, ha legittimato il titolo da tempo conseguito, grazie a delle sfavillanti qualifiche e due belle performance, rese anche emozionanti da un testa coda sul bagnato in gara 2. Finale al cardiopalma per il titolo di classe B dove la lady del Regium Motorsport Jenni Sonzogni è riuscita con due successi a capovolgere la classifica che, prima del via, la vedeva vicinissima a Simone Saglio del Corbetta Racing. Entrambi bravissimi sulle Formule 4, i giovanissimi piloti hanno duellato ruota a ruota sull'asciutto e sul bagnato rendendo il loro confronto molto appassionante. Fabio Turchetto con la Tatuus Renault della A.S.D. Ruote Scoperte, ha vinto il titolo della classe Light, primeggiando in gara 2, dopo l'assalto vincente di gara uno da parte del suo più diretto avversario Riccardo Stocchi. Il bilancio esalta gli organizzatori, Piero Longhi e Luca Panizzi per la stagione 2021 confortati da un numero sempre crescente di partecipanti. In funzione di questo si annunciano alcune novità per il 2022 sempre in massima collaborazione con Aci Sport.

Riferimenti : Rosario Giordano  - Sandro Giliberto 

Stagione 2022: le validità e le principali novità delle massime serie Rally

Dal CIAR Sparco alla rivisitazione del CIRA. Ecco quali sono i cambiamenti approvati per la

prossima stagione.

Roma, 12 Novembre 2021 - In vista del 2022, saranno tante le novità riguardanti le massime serie del Rally. Rispetto alla stagione 2021, Il CIR Sparco cambia nome in CIAR Sparco, ovvero Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Oltre alla denominazione, vi sono modifiche anche inerenti alla sua struttura. Sette le gare in programma tutte su asfalto.

Tra le varie novità riguardanti le validità, il Rally di Alba viene promosso nella massima serie ed entra nel calendario CIAR Sparco (nella stagione 2021, ricordiamo, l’evento cuneese era parte del Campionato Italiano WRC). Tutte le gare del 2022 di tale Campionato avranno validità anche per il CIRP (Campionato Italiano Rally Promozione), che viene introdotto a partire dal prossimo anno e che consente di prendere punti alle stesse categorie di piloti già presenti nel CIRA 2021. Per l’acquisizione punti saranno valide sei gare, a scelta dei piloti, con cinque risultati utili.

Viene introdotto un nuovo CIRA (Campionato Italiano Rally Asfalto), che prende il posto del Campionato Italiano WRC. Nel calendario della suddetta serie entrano il Rally Città di Modena e il Rally Lana, mentre rispetto alla stagione passata esce di scena il Rally del Friuli che ha chiesto per un anno la sola validità per il CRZ (Coppa Rally di Zona).

Nel CIRT (Campionato Italiano Rally Terra) subentra il Rally della Val D'Orcia, mentre rimane fuori da questa serie il Rally Italia Sardegna.
Infine, la Finale Nazionale di Coppa Rally di Zona 2022 è stata assegnata al Rally del Lazio, Cassino e Lirenas.

A seguire, in tabella, la validità delle gare dei tre Campionati sopracitati.

CIAR SPARCO (Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco)

N.B. CRZ = Coppa Rally di Zona

CIRA (Campionato Italiano Rally Asfalto)

CIRT (Campionato Italiano Rally Terra)

N.B. CC = Cross Country

Beatrice Scarafone al via della Gara di Casa

LA NEBROSPORT NON SI FERMA E SI LANCIA SU DUE SLALOM

Sant’Angelo di Brolo 12 novembre 2021-Prosegue per la Nebrosport un mese ricco di appuntamenti affascinanti sia in Sicilia che oltre lo stretto. Dopo gli ottimi risultati ottenuti pochi giorni fa, il team santangiolese si metterà alla prova nel fine settimana del 13 e 14 novembre 2021 sue due fronti diversi: al 6° Slalom delle due Città Barocche in provincia di Ragusa e al 12° Trofeo Città di Sambatello in provincia di Reggio Calabria.

In occasione della kermesse siciliana sarà ancora una volta Benito Costa a tenere alta la bandiera Nebrosport. Al volante della sua immancabile A 112 Abarth si giocherà la grande possibilità di conquistare il campionato siciliano di classe S2 dopo l’ennesimo successo centrato allo slalom di Misilmeri.

Weekend che vedrà in terra calabra la presenza di Antonio Furnari alla terza apparizione in stagione dopo il secondo posto di classe conquistato lo scorso giugno allo slalom di Salice. Come sempre alla guida di Clio Williams il driver Nebrosport si batterà in N2000.

PHOTO: Gallà

SCUDERIA NEBROSPORT

AL 1° RALLY DI CHIUSDINO

ISCRIZIONI PROROGATE SINO AL 15 NOVEMBRE

La nuova gara creata da Jolly Racing Team e Laserprom 015, affiancati dall’entusiasmo dell’Amministrazione Comunale di Chiusdino, ha chiuso ieri il periodo regolamentare di iscrizioni con oltre 90 adesioni ed ha chiesta la proroga sino alle ore 24,00 di lunedì 15 novembre.

Grande attesa per il trofeo organizzato in collaborazione con Emanuel Forieri, riservato alle inossidabili Renault Clio Gruppo A e Super 1600, con una lunga lista di incentivi per chi accetterà la sfida.

Il percorso è di alto livello, con due prove speciali “di tradizione”. 

COMUNICATO STAMPA

Chiusdino (Siena), 12 novembre 2021 – Iscrizioni chiuse ieri, al 1° Rally di Chiusdino, ma prorogate sino alle ore 24,00 di lunedì 15 novembre.

La nuova gara proposta di Jolly Racing Team e Laserprom 015, in programma per il 20-21 novembre, ha già superato le 90 adesioni, sinonimo di un successo pieno, che soddisfa l’organizzazione ed anche l’Amministrazione Comunale di Chiusdino, le quali hanno lavorato certamente “di fino” per assicurare un forte impatto all’evento, sulla scia della grande emozione, anche, dell’andare a riproporre il famoso “tornantino del terrazzo”, luogo di estasi per i cultori della specialità.

Sta dunque “tenendo banco” questa nuova gara, che ospiterà anche il “4° Renault Rally Event”, organizzato in collaborazione con Emanuel Forieri, riservato alle inossidabili Clio Gruppo A e Super 1600. Una sfida nella sfida che avrà argomenti importanti, dai “nomi” che sono annunciati in gara alle tante vetture che sfileranno nelle “piesse”, uno spettacolo unico.

IL PERCORSO: DUE PROVE PER TRE VOLTE

Format semplice, quello della tipologia “rallyday”, quindi con due prove da ripetersi tre volte. A quella “magica” di Chiusdino (Km. 6,400) sarà affiancata un’altra classica del rallismo toscano, quella di Montieri (Km. 5,300), nella cui zona verranno organizzati i riordinamenti, mentre il service area sarà nella zona industriale di Valpiana. Le due prove saranno disputate tre volte: la distanza competitiva è di 35,100 chilometri sui totali 234,890.

Prova Speciale n. 1-3-5: “Chiusdino” (Km. 6,400): E’ una prova completa. Ci sono salita, discesa, dossi, largo, stretto, tratti sconnessi e . . . soprattutto c’è “lui”, il tornante “del terrazzino”.

Prova Speciale n. 2-4-6 “Montieri” (Km. 5,300): , è costantemente in salita, carreggiata larga, fondo in ottime condizioni, nel classico sviluppo già disputato negli anni passati da Trofeo Maremma. Una prova dove per fare “il tempo” serve prendere bene il ritmo.

PROGRAMMA MANIFESTAZIONE

Giovedì 21 ottobre 2021

Apertura iscrizioni

Mercoledì 10 novembre 2021

Chiusura iscrizioni

Sabato 20 novembre 2021

Distribuzione road book, targhe e numeri di gara, documenti sportivi ai Referenti dei Team Centro Accrediti c/o Agriturismo e Casale “Terre di San Galgano” Strada Comunale di San Galgano 15, Loc. San Galgano - Chiusdino (SI)

dalle ore 07:30 alle ore 17:00

Ricognizioni con vetture di serie                                                                                

dalle ore 08:00 alle ore 12:00

Verifiche tecniche presso il parco assistenza

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown    dalle ore 11:30 alle ore 14:00
• Per tutti     dalle ore 15:30 alle ore 18:00

Shakedown (prima parte prova speciale “Chiusdino” – lunghezza km 3,00)

dalle ore 14:45 alle ore 18:00

Domenica 21 novembre 2021

Partenza prima vettura

Piazza 20 Settembre – Chiusdino (SI)                                                                         ore 08:01

Arrivo prima vettura

Piazza 20 Settembre – Chiusdino (SI)                                                                         ore 16:25

FOTO CREDIT: https://rallymania.forumfree.it/

#Rally #motorsport #RallyChiusdino2021 #Laserprom015  #JollyRacingTeam #RenaultClio #Montieri #Chiusdino #SanGalgano

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

HP Sport RRT cala il poker nello Slalom Due Comuni Alatri-Veroli

COMUNICATO STAMPA 

Impegno in terra frusinate questa settimana per HP Sport RRT che cala il poker nella gara che chiude la stagione motoristica della provincia di Frosinone, lo slalom dei Due Comuni ‘Trofeo Città di Alatri-Veroli, gara dalla doppia validità: Trofeo d’Italia Centro/Sud e Coppa Aci Sport di 3° Zona articolata su un percorso di 2,900 chilometri con 12 postazioni di birilli lungo l’intero percorso. Con i colori grigio-verdi saranno impegnati il vincitore dell’edizione 2018 Davide Belli (F. Gloria Kawasaki), il fresco vincitore del titolo tricolore slalom Gruppo RS “King Dragon” (MINI Cooper), Gianluca Fiorella (Fiat Uno Turbo) e Emiliano Zolli (Clio Will.). Il programma prevede sabato 13 novembre (15:30-19:30) le operazioni antegara presso il quartier generale posto nell’ex ristorante “Il Pescatore” località Basciano ad Alatri. Domenica spazio alla gara, alle ore 9:00 è fissata la ricognizione del percorso, mentre, alle ore 11.00 la prima vettura darà vita alla prima delle tre manche di gara. Alle ore 17:00 è invece fissata la premiazione negli ampi locali dell’ex ristorante “Il Pescatore” di Alatri con ricchi premi. C’è ottimismo in casa HP Sport RRT: “I nostri quattro piloti sono in grado di conquistare un posto al sole, in quartetto che nel corso della stagione in più occasioni è salito sul gradino più alto del podio, siamo certi che anche in questa occasione faranno di tutto per ripetersi”.

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Paolo Diana 1° di gruppo OS e 5° assoluto al Rally Legends Portugal Luso-Bussaco

Splendido successo di Paolo Diana al Rally Legends Portugal Luso-Bussaco, in Portogallo. Il pilota di Verucchio era stato invitato dagli organizzatori per “rallegrare" il numeroso pubblico presente come ogni anno a questa gara. Paolo Diana questa volta ha fatto un lavoro doppio: era in gara sia come concorrente che come pilota pronto a dar spettacolo. Alla fine ha conquistato un risultato da incorniciare:  5° assoluto e 1° del gruppo OS, nel quale era inserito in gara con la sua Fiat 131.

Questa manifestazione è aperta a tutti i tipi di macchine. Può gareggiare, quindi, senza problemi in quanto l'unica cosa importante e necessaria è la sicurezza della vettura e non il tipo di preparazione.

In Portogallo Paolo Diana è riuscito a vincere il gruppo OS ma nello stesso tempo a dare spettacolo, lungo le prove gremite di pubblico.

“Sono molto felice di essere tornato a correre a Luso - commenta Paolo Diana - lì  ho tanti amici e persone che mi vogliono bene e spero di averle ripagate con un giusto spettacolo. Il risultato non era la priorità, non eravamo lì per quello, l'unica cosa che conta per me, quando uso il 131, è solo ed esclusivamente divertirmi e fare divertire la gente che ci guarda. Volevo ringraziare tutti i ragazzi e le ragazze del team: sono stati come sempre determinanti nel risultato finale e tutto questo è anche dedicato a loro. Bravissimo anche Nicolò Lazzarini che era con me per la prima volta in veste di navigatore: è un giovanissimo di belle speranze, spero di non avergli fatto disimparare tutto quello che aveva assimilato fino ad ora. Un altro grazie e una dedica va anche a tutti gli amici sostenitori che ci permettono di fare quello che più ci piace. Speriamo di rivederci presto in prova!”.

 L’ufficio stampa  Diana31

Marianna Giannoni / Impronte SRL - Tel. 0549 906893

Francesco Rizzello ed Angelo Cisternino

trionfano al 1° Event Show Salento

Comunicato stampa numero 3

Il 1° Event Show Salento, “targato” Automobile Club Lecce, è stato vinto dal pilota di Ruffano Francesco Rizzello e dal navigatore mesagnese Angelo Cisternino, artista musicale noto come Blazon, tra i fondatori e componente dei Boomdabash. Dopo il successo dello scorso anno, l' equipaggio salentino è ritornato sul podio della seconda prova della WSE Series Pirelli su Skoda Fabia R5, conquistando il primo posto assoluto , primo posto di classe R5 e primo posto Gruppo R. Sul secondo gradino del podio si è classificato il duo composta da Fabrizio Mascia e da Ilaria Puzzovio su Skoda R5 (primi due posti assoluti conquistati da parte della Salento Motori), che, grazie al primo posto assoluto della gara precedente, conduce la classifica assoluta del WSE Series Pirelli, che prevede l’ultima gara il 4 e 5 dicembre all’Autodromo del Levante di Binetto (Bari). Mentre il terzo posto assoluto è stato conquistato da Mauro Longo e Maurizio Iacobelli su Peugeot 207 Super 2000 (Asd Casarano Rally Team).

E' stata una grande festa dei motori, grazie ad uno spettacolo regalato dai partecipanti sul tracciato della Pista Salentina di Ugento. Un programma ricco di gare (4 prove) in notturna, su asfalto, misto terra-asfalto, con partenza ad inseguimento e Side By Side. Ed una kermesse conclusasi con un ulteriore spettacolo riservato il Master Show “Motul”, dove i primi otto delle 2 ruote motrici e delle 4 ruote motrici si sono sfidati in un confronto diretto. Il 1° MASTER SHOW MOTUL 4 ruote motrici è stato vinto da Mascia-Puzzovio. Il 1° MASTER SHOW MOTUL 2 ruote motrici è stato conquistato dal duo Matteo Carra e Lorenzo Mezzina su Peugeot 208 Gti classe R2b (Casarano Rally Team).

Ecco il bilancio da parte dell'ideatore della kermesse Santo Siciliano: “Siamo pienamente soddisfatti della riuscita della seconda prova del WSE Series Pirelli – sottolinea il presidente della scuderia Motorsport Scorrano -. L'Event Show voluto da Aci Lecce ha riservato spettacolo unico nelle gare in un originale percorso, oltre al successo di pubblico sulle tribune. Ed è stato molto apprezzato nelle dirette streaming (canale youtube wseseries e sui canali social @automotiveinsalento; @pistasalentina) come dimostrano i contatti da tutto il mondo. Ci inorgoglisce e ci entusiasma il fatto che la kermesse sia stata seguita con interessa anche dall'estero”.

La partecipazione dello “special guest” Alex Fiorio, campione mondiale rally di gruppo N, ha catturato l’attenzione degli appassionati. Durante le giornate di gara l’atmosfera è stata resa particolare dalla presenza dei Bondabash. A contorno della gara, l’organizzazione Asd Motorsport Scorrano, Aci Lecce e Pista Salentina hanno preparato una sfida sui simulatori, aperta a tutti gli appassionati, oltre ad un raduno di auto riservato ai possessori di Lancia Delta Integrale. La “madrina” del raduno è stata la bellissima e performante Lancia Delta Integrale Gruppo A by Abarth del pilota Claudio D’Amico.

Ecco i vari premi: 1° scuderia Salento Motori di Tricase del presidente Antonio Forte; 1° Under 23 Matteo Carra e Lorenzo Mezzina su Peugeot 208 Gti classe R2b Casarano Rally Team del presidente Pierpaolo Carra; 1° Over 55 Vito Ciracì di Taranto su Ya Car Suzuki classe Vst 600 Scuderia Max Racing; 1° “Navigatore Dama” Ilaria Puzzovio su Skoda Fabia R5 classe R5 scuderia Salento Motori.

Scorrano, 9 novembre 2021 L'Ufficio Stampa

LE FOTO SONO CONCESSE GRATUITAMENTE DAL FOTOREPORTER LUCIANO DE MARIANIS 

Info:

www.wseseries.it

facebook: @automotiveinsalento; @pistasalentina

TANDALÒ, VISINTIN AL VIA DELL'ULTIMO ROUND DEL CIVT

Il sipario è pronto a calare sul Campionato Italiano Velocità Terra ed il pilota di Bassano del Grappa, in gara per i colori di Rally Team, vuole continuare a crescere sul Casmat.

Bassano del Grappa (VI), 09 Novembre 2021 – Tutto è pronto ed i giorni che separano i concorrenti dal via dell'ultimo atto del Campionato Italiano Velocità Terra sono sempre meno.

Dal 12 al 14 di Novembre la carovana tricolore si darà appuntamento nell'unico evento stagionale che va fuori dagli schemi, non disputandosi all'interno di un circuito ma assumendo le vesti di una gara di velocità in salita ovvero la quinta edizione della Cronoscalata di Tandalò.

Nella splendida Sardegna, reduce da un'ottima trasferta a San Polo d'Enza a fine Ottobre, troveremo anche Luciano Visintin, impegnato in una delle ultime uscite di quest'annata.

Il pilota di Bassano del Grappa tornerà alla guida del kartcross Casmat, recentemente rilevato e con il quale si è già tolto qualche interessante soddisfazione, centrando la finale reggiana.

“Abbiamo deciso di partecipare alla Cronoscalata di Tandalò” – racconta Visintin – “perchè si tratta di un evento unico nel suo genere, a livello italiano. Se pensiamo al Campionato Italiano Velocità Terra si fa sempre riferimento a gare di gruppo, in circuiti chiusi, mentre qui si cambia completamente scenario, andando ad affrontare una salita in solitaria. A dire il vero, ormai parecchi anni fa, era già stato effettuato un esperimento simile e si chiamava Nido dell'Aquila. Ricordo che ebbe un notevole successo, specialmente per quanto riguarda il settore rally. Poi quella salita non si è più fatta, se non ricordo male negli ultimi anni è diventato un rally. È bello che si voglia sperimentare qualcosa di diverso e siamo molto contenti di essere tra gli iscritti.”

Una formula particolare, quella della salita su terra di Tandalò, nella quale potranno sfidarsi diverse tipologie di auto, dalle rally vere e proprie ai prototipi impegnati nel CIVT.

“Da quel che mi dicono la salita di Tandalò deve essere molto divertente” – aggiunge Visintin – “e sarà sicuramente una bella sfida. Vedendo le precedenti edizioni con il nostro kartcross dovremmo essere tra quelli competitivi per la classifica finale. Dalle voci di corridoio si parla della presenza di tanti kartcross al via. Dovrebbero esserci tutti i principali protagonisti del Campionato Italiano Velocità Terra, che si giocheranno qui il tricolore, ma anche tanti stranieri.”

Cinque i chilometri di lunghezza di un percorso che si snoderà su una strada larga, completamente su fondo sterrato, che vedrà il portacolori di Rally Team dirigersi verso il parco eolico a Buddusò, affrontando le cinque speciali ed il Manscione, Trofeo Giuseppe Marroni.

“Arriviamo da un buon risultato a San Polo d'Enza” – conclude Visintin – “e, pur essendo vero che abbiamo ancora poca esperienza con questo Casmat, cercheremo di continuare a crescere. Mi aspetto il massimo livello di adrenalina e tanto divertimento da questa trasferta. Grazie di cuore a tutti i partners, al presidente Pier Domenico Fiorese ed a tutta la scuderia Rally Team. Grazie anche alla mia compagna, ultimamente si parla solo di motori a casa.”

immagine a cura di Mauro Borzini

LUCIANO VISINTIN – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

www.visintinrx.com – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.