Lo Slalom Rocca Novara di Sicilia alza il sipario 

Domani, sabato 19 agosto le verifiche della gara messinese organizzata da Top Comptition nel caratteristico centro messinese che si svolgerà domenica 20. Attesa per le sfide annunciate tra i big di Coppa Italia e Campionato Siciliano. 

Novara di Sicilia (ME), 18 agosto 2017. Entra nel vivo domani, sabato 19 agosto, il 22° Slalom Rocca Novara di Sicilia. Si inizierà con le operazioni di verifica per gli oltre 120 iscritti alla gara organizzata da Top Competition in collaborazione con la locale Amministrazione. Operazioni preliminari che si svolgeranno nel centro del comune annoverato tra i borghi più belli d’Italia, presso il Municipio (Ex Pretura) dalle 15 alle 20. Un primo momento in cui Novara di Sicilia sarà ulteriormente coinvolta in modo completo nell’evento sportivo che da sempre è amato e voluto nel centro messinese e considerato un importante ed efficace volano promozionale per un territorio ricco di bellezze naturali ed architettoniche, tradizione, storia ed enogastronomia. Ci saranno anche i rappresentanti dell’Amministrazione comunale con il il Primo cittadino Gino Bertolami e il suo vice Salvatore Buemi a salutare i protagonisti della gara. L’amministrazione di Novara di Sicilia guarda sempre con favore ad ogni evento sportivo, in particolare allo slalom che coniuga al meglio lo spettacolo dei motori con il rispetto delle regole, grazie ad una perfetta intesa tra le prerogative dell’Amministrazione e la professionalità di organizzatori che applicano con precisione le regole. Domenica i motori si accenderanno alle 8 per la manche di ricognizione del percorso ricavato sui 3,3Km di che si snodano all’ombra della famose Rocche di Novara. A seguire le tre manche di gara, da cui la classifica si stilerà secondo il miglior tempo realizzato da ogni concorrente. Dopo la gara la Cerimonia di Premiazione sempre a Novara. Cresce l’attesa per le sfide annunciate tra nomi altisonanti degli slalom che non hanno voluto rinunciare non solo ai punti, ma anche al fascino indiscusso della corsa sulle montagne messinesi. Tra le presenze di spicco il trapanese leader della classifica di Campionato Siciliano Giuseppe Castiglione, sulla Radical SR4 di classe 1600; il messinese di Torregrotta Giovanni Greco su Radical SR4 di classe 1600; il catanese Rosario Miano sulla Elia Avrio di classe 1400; la giovane conferma Emanuele Schillace sulla Radical SR4, Santi Leo, anche lui sulla inglese Radical da 1.4 cc o l’esperto trapanese Nicolò Incammisa anche lui su Radical. In gruppo speciale Angelica e Alfredo Gianmboi, idoli di Novara, entrambi sulle inseparabili Fiat X 1/9. -“Ancora una volta l’alto numero di adesioni gratifica il lavoro preliminare. E’ sempre un privilegio poter dare il benvenuto a tanti qualificati piloti - ha commentato Maria Grazia Bisazza Presidente Top Competition - abbiamo pianificato serenamente i particolari di questa gara, grazie ad una perfetta intesa e collaborazione con la locale Amministrazione Comunale, che come noi promuove il preciso rispetto delle regole. Lo Slalom di Novara è una competizione molto apprezzata, pertanto, impegniamo tutte le energie a disposizione affinché i concorrenti possano gareggiare nel modo più sereno ed il pubblico possa vivere un week end all’insegna dello sport in un contesto ad alto fascino come quello offerto da questi luoghi”.

L’Ufficio Stampa Rif. Rosario Giordano

52° Trofeo Luigi Fagioli, Valsecchi: “Salita mondo da scoprire”

A Gubbio è al via venerdì pomeriggio con le verifiche sportive e tecniche per 266 piloti la nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. In serata la consegna del Memorial Barbetti al campione
GP2 e personaggio tv. Poi sabato le prove e domenica la gara, affiancate da un grande raduno Ferrari

Gubbio (PG), 17 agosto 2017. Prende il via venerdì a Gubbio il 52° Trofeo Luigi Fagioli con ben 266 iscritti e tutte le novità di un'edizione super della cronoscalata valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna. In vista delle prove ufficiali di sabato e della gara di domenica 20 agosto, venerdì è in programma la prima giornata dell'evento, dedicata alle verifiche sportive (15.30-19.30) e alle verifiche tecniche (15.45-19.45) che si svolgono nella zona dello storico complesso di San Benedetto, quartier generale dell'evento. Nell'adiacente area del Teatro Romano e delle mura urbiche in arrivo tutte le tipologie di auto da corsa,comprese le storiche, che riempiranno il paddock e poi si sfideranno lungo i 4150 metri del tracciato dalla città a Madonna della Cima. Sempre venerdì, alle 21.00 nel chiostro del San Benedetto si svolgerà la premiazione del Memorial Angelo e Pietro Barbetti.

Per il 2017 il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche l'ha assegnato a Davide Valsecchi, pilota di talento già Lotus F1 e campione della GP2 nel 2012 capace anche di diventare trascinante commentatore e personaggio tv della F1 per SkySport. Dopo aver ricevuto il riconoscimento, simboleggiato da un busto di Luigi Fagioli realizzato dalle Ceramiche CAFF della famiglia Fumanti, sabato e domenica il driver comasco sarà poi al volante della Mini Cooper S della Elite Motorsport per il debutto nella velocità in salita: “È una gran bella cosa - ha commentato Valsecchi -, arrivata a sorpresa! Ringrazio gli organizzatori per questa doppia opportunità, ricevere un prestigioso riconoscimento e poter esordire nelle salite. A me piace fare nuove esperienze e la salita è un mondo da scoprire. Amo la competizione, quindi vorrei imparare tutto in fretta ma so che è difficile poiché le salite hanno tanti trucchi e in questa tipologia di gare occorre esperienza per potere essere precisi. Sono gare 'spartane', ma vere, dove vi sono delle tecniche ben precise, dal prendere i riferimenti sulla strada alla scelta del set up più efficace. Sono certo che sarà una bella esperienza per la quale sono supportato da Elite Motorsport, struttura professionale con la quale ho già avuto modo di collaborare. Mi sono documentato ed esordire al Trofeo Fagioli mi entusiasma, è una gara dalla storia lunga e blasonata nella quale hanno corso i migliori piloti. Il tracciato è una vera sintesi di alta emozione.

Mi inorgoglisce ricevere il Memorial Barbetti, intitolato alla memoria di grandi imprenditori eugubini. Quando ho sentito alcuni nomi che lo hanno ricevuto prima di me, da un lato mi sono emozionato, dall’altro ho pensato se lo meritassi realmente. Pertanto, ringrazio davvero chi mi offre questa opportunità e spero di capitalizzare un week end che si annuncia molto ricco”. “Per noi è un onore premiare Valsecchi a Gubbio - ha detto il comitato organizzatore con il presidente Luca Uccellani -; averlo pure in gara poi è davvero speciale. Così come è gratificante iniziare con un elenco iscritti così numeroso e interessante. Stiamo lavorando al massimo per far sì che tutti i piloti e gli addetti ai lavori si trovino al meglio. Pulizia e allestimento del percorso e della zona paddock continuano senza sosta, a breve sarà pronto ogni dettaglio e per questo dobbiamo ringraziare le realtà e i volontari che ci affiancano.” Dopo le verifiche, il Trofeo Fagioli 2017 accenderà i motori e dà appuntamento con i protagonisti al volante sul tracciato di gara che si snoda lungo i tornanti della Gola del Bottaccione. Fra questi sono iscritti il leader tricolore Domenico Scola, il catanese Domenico Cubeda e il partenopeo Piero Nappi su Osella Fa30, il sardo Omar Magliona su Norma M20 Fc, il trevigiano Denny Zardo su Lola di F.3000 e l'orvietano Michele Fattorini, al lavoro per ultimare in tempo la sua nuova Osella. Sabato dalle 10.00 si disputano le due prove ufficiali, mentre le due salite di gara prendono il via domenica 20 agosto a partire dalle 9.30. La strada sarà chiusa circa un'ora prima di prove e gara, che saranno precedute da un prestigioso raduno Ferrari con sfilata sul tracciato di numerose GT del Cavallino Rampante da tutta Italia, iniziativa possibile anche grazie alla fondamentale cooperazione di Adriano Mori, entusiasta promotore e pure lui tra i partecipanti.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese

Lo Slalom Rocca Novara di Sicilia apre con oltre 120 iscritti 

La gara messinese del 19 e 20 agosto organizzata da Top Comptition nel caratteristico centro messinese inizia con numeri alti. Tra i big di Coppa Italia e Campionato Siciliano: Castiglione, Greco, Miano, Schillace, Gangemi, Bonavires, Angelica ed Alfredo Giamboi. Sabato le verifiche domenica le tre manche di competizione in uno dei Borghi più belli d’Italia 

Novara di Sicilia (ME), 17 agosto 2017. Il 22° Slalom Rocca Novara di Sicilia apre con oltre 120 iscritti. Inizia con numeri alti l’edizione 2017 della gara organizzata da Top Competion in collaborazione con l’Amministrazione Comunale del centro annoverato tra i “Borghi più belli d’Italia”, valida per la Coppa Italia 6^ Zona e per il Campionato Siciliano Slalom. Sabato 19 presso il Municipio di Novara di Sicilia si svolgeranno le operazioni di verifica dalle 15 alle 20. Domenica 20 agosto alle 8 la ricognizione dei 3,3Km di impegnativo tracciato che si snoda all’ombra della famose Rocche di Novara. A seguire le tre manche di competizione previste. La due giorni nel caratteristico centro si completerà con la Cerimonia di Premiazione. All’appello dell’affascinante gara hanno risposto in numero massiccio i migliori protagonisti degli slalom. Molte le vetture di classe regina, le sport car e le monoposto, per la maggior parte spinte da propulsori di derivazione motociclistica. Presente il leader della classifica di Campionato Siciliano Giuseppe Castiglione, il driver e preparatore trapanese della Armanno Corse che cercherà il risultato pieno sulla Radical SR4 di classe 1600. Rilancia la sfida in casa anche il messinese di Torregrotta Giovanni Greco sempre molto concreto sulla Radical SR4 di classe 1600, compagno di squadra di Castiglione, che nel 2016 arrivò 2°. A puntare in alto sarà certamente anche il catanese Rosario Miano sulla Elia Avrio di classe 1400 della messinese T.M. Racing, 3° nella scorsa edizione. Altro messinese protagonista della vigilia è la giovane conferma Emanuele Schillace sulla Radical SR4, con cui è stato secondo a Salice, lo scorso aprile e primo dei messinesi nell’appuntamento tricolore di Torregrotta, lo scorso maggio ed attualmente al 2° posto nella serie siciliana. Tra le sportscar anche un altro messinese di spicco come Santi Leo, anche lui sulla inglese Radical da 1.4 cc, mentre è da 1.6 quella dell’esperto e sempre incisivo trapanese Nicolò Incammisa, 3° nel campionato regionale. Nel gruppo prototipi, categoria completamente dedicata agli slalom, svetta il nome dell’esperto pilota di casa Rosario Cassisi sulla intramontabile Fiat X1/9, ma si registra anche una presenza in rosa per Katia Di Dio su Fiat 127. Nel combattuto gruppo speciale molti i nomi noti degli slalom come Angelica e Alfredo Gianmboi, gli esperti idoli di Novara che saranno entrambi sulle inseparabili Fiat X 1/9, mentre in classe S1 l’esperto kartista Francesco Lombardo sempre pungente con la sua Fiat 126, come Fabio Bombara su A112 o Antonino Margareci su un’altra estrema Fiat 127. Per il gruppo E1 Italia i riflettori saranno puntati sull’idolo di Torregrotta e già tricolore Domenico Gangemi su Fiat 127, mentre al volante di una Peuugeot 106 sarà al via Michele Ferrara, l’apprezzato preparatore di Novarese che non poteva mancare alla gara di casa. Se i gruppo A saranno in diversi ad ambire alla vetta, tra cui l’alfiere Messina Racing Team Andrea Cariolo su Renault Clio, o il catanese Paolo Battiato su Peugeot 106, in gruppo N, oltre al driver di lungo corso trapanese Ignazio Bonavires su Peugeot 106 ci sarà anche la giovane e brava santateresina Jessica Miuccio al volante della Renault Clio Williams sulla quale la portacolori del Project Team solitamente svolge l’ottimo ruolo di copilota nei rally.

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano

E' Elite Motorsport la MINI di Valsecchi al Trofeo Fagioli

Doppio impegno per il team coordinato da Nicola Novaglio nel prossimo week end da protagonista a Gubbio nella prova di Campionato Italiano Velocità Montagna. Oltre al driver GP2 e commentatore TV altre tre MINI tutte gommate Yokohama. In veneto al Rally di Scorzè con Foffano - Silvi. Pensiero già rivolto al Rally del Friuli per Paleari - Garavaglia sulla John Cooper Works per la Coppa R1 nel Tricolore WRC

Impegni si due fronti per Elite Motorsport nel week end del 20 agosto. Il team coordinato da Nicola Novaglio arriva al 52° Trofeo Luigi Fagioli, nono round di Campionato Italiano Velocità Montagna, in un ruolo di primo piano. Sarà infatti Elite Motorsport la MINI John Cooper Works con cui sarà per la prima volta in salita Davide Valsecchi. Il driver GP2 ed apprezzato commentatore TV dei GP di F.1, esordirà nelle cronoscalate. Al pilota comasco nella serata di venerdì 18 agosto, dopo le operazioni di verifica, sarà consegnato il "Memorial Barbetti", ambìto riconoscimento già consegnato ai nomi italiani più in vista del motorsport internazionale, intitolato alla memoria di due importanti imprenditori eugubini. Valsecchi, quindi, special guest alla serata d'onore che apre il week end umbro del CIVM e poi sabato e domenica sarà impegnato al volante della MINI per esplorare anche da pilota il mondo affascinante delle salite.

Altre tre MINI John Cooper Works di Elite Motorsport, tutte equipaggiate con pneumatici Yokohama, sono impegnate nella classica eugubina, che per atmosfera e unicità dei luoghi è soprannominata la "Montecarlo delle salite". Fabizio Vettorel ha scelto la MINI, l'esperto ed incisivo pilota bellunese vuole provare l'emozione della RS turbo sul tracciato umbro, come il rallista Ilario Bondioni, abituale protagonista del Campionato Italiano Rally WRC su Skoda Fabia R5, che per tenersi in allenamento durante l'estate ha scelto l'energica MINI. Roberto Mogentale, driver milanese in pausa da alcune stagioni, a Gubbio riprenderà completamente il ritmo dopo alcuni Km di reinserimento a Trento e Brescia. Continua al Trofeo Fagioli lo sviluppo della partnership tra il team bresciano e la casa giapponese di pneumatici.

Nello stesso week end del 20 agosto Elite Motorsport impegnata anche in Veneto con il Rally di Scorzè dove in classe R1 sulla MINI John Cooper Works ci sarà l'equipaggio di casa formato da Christian Foffano e Luca Silvi a caccia dei unti di classeR1 per la serie regionale. Il Rally prevede verifiche e shakedown nella giornata di sabato 19 agosto, quando alle 18.30 dalla centrale via Roma di Scorzè ci sarà lo start e subito, in serata, quattro prove speciali, prima della pausa notturna. Domenica 20 agosto altri sette crono e traguardo finale alle 16.45 ancora in Via Roma con Premiazione sul palco d'arrivo.

Elite Motorsport guarda già al week end del 27 agosto quando Tommaso Paleari e Paolo Garavaglia saranno in gara al 53° Rally del Friuli Venezia Giulia sulla MINI John Cooper Works, dove l'equipaggio bergamasco rilancerà la sfida per la Coppa R1 nell'ambito del Campionato Italiano Rally WRC, che alla gara Friulana vivrà il suo 4° round.

Azione a tutto campo per Elite Motorsport, team per il quale la seconda parte di stagione è densa di impegni di rilievo in campionato ed in diversi eventi show che richiederanno un ampliato e completo impegno professionale di tutto lo staff guidato da Novaglio.

L'ufficio Stampa

Erregìmedia

Il 52° Trofeo Luigi Fagioli fa “il pieno” con 266 iscritti

La prova umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna si conferma irrinunciabile e segna l'ennesimo boom di novità, campioni della specialità, auto moderne e storiche (53). Venerdì verifiche e Memorial Barbetti a Davide Valsecchi, sabato prove ufficiali e domenica il clou della gara

Gubbio (PG), 16 agosto 2017. Il 52° Trofeo Luigi Fagioli segna il “pienone” grazie a un elenco iscritti che ha raggiunto quota 266. La lista ufficiale attende ora l'approvazione della federazione, ma il numero di partecipanti raggiunto già rappresenta l'ennesimo risultato di prestigio della cronoscalata umbra, di scena a Gubbio da venerdì 18 a domenica 20 agosto con validità per il Campionato e Trofeo Italiano Velocità Montagna e per altre serie e coppe nazionali, fra le quali la competizione riservata alle sempre affascinanti auto storiche. Attesi dal pubblico di appassionati, turisti e curiosi che assieperanno le tribune naturali dei 4150 metri del tracciato eugubino sono ora gli appuntamenti clou di prove ufficiali e gare con protagoniste tutte le tipologie di auto da corsa. Oltre a ospiti ed esordi del tutto particolari, fra i quali quest'anno quello del già Lotus F1 e campione Gp2 Davide Valsecchi, l'evento conferma numeri e grandi sfide in tutte le categorie: dai Prototipi alle vetture Formula, dalle Silhouette alle Gran Turismo e alle auto Turismo/rally e minicar, mentre sono 53 le “classic car” che competono per la Coppa Città di Gubbio a loro riservata. Oltre a Valsecchi altri personaggi e novità tecniche e sportive animeranno la tre-giorni umbra. Alberto Sabbatini, direttore del mensile “Auto” e già del settimanale da corsa per eccellenza “Autosprint”, parteciperà per la prima volta a un round del CIVM e lo farà con una Mini Cooper, mentre Emiliano Perucca Orfei, pilota/giornalista del sito nazionale Automoto.it sarà per la terza volta consecutiva al Trofeo Fagioli, ma con l'intrigante novità del debutto in salita della Peugeot 308 Racing Cup.

Il boom di iscrizioni premia ancora una volta l'attento lavoro del Comitato Eugubino Corse Automobilistiche, che ha espresso soddisfazione e ringraziamenti per il consenso ricevuto, a conferma che la classica cronoscalata lungo la Gola del Bottaccione resta una delle più amate. E ormai è tutto pronto. La “Montecarlo delle salite” entra nel vivo venerdì 18 agosto con verifiche sportive (15.30-19.30), tecniche (15.45-19.45) e in serata con la consegna del Memorial Barbetti a Valsecchi nell'area del complesso di San Benedetto, quartier generale dell'evento. Sabato 19 agosto alle 10 semaforo verde per le due prove di ricognizione in vista delle due salite di gara, al via domenica 20 agosto dalle 9.30, precedute dalla sfilata di un prestigioso raduno di Ferrari da tutta Italia. Previsto il biglietto unico valido per sabato e domenica a soli 10 euro e la massima logistica per spettatori e piloti con servizio navetta Cotrape ininterrotto dalla zona della biglietteria sul versante di Scheggia a Madonna della Cima (zona arrivo) e varco sempre aperto da Sant'Ubaldo per entrata/uscita dalla città al percorso e alla zona delle nuove tribune del bivio per il santuario.

L'UFFICIO STAMPA

Gianluca Marchese - Erregimedia

Per CST Sport agosto da star

La scuderia di Gioiosa Marea prepara l’attacco a tre titoli tricolori Montagna a Gubbio nel prossimo week end con Magliona, Ligato, Dondi e Guzzetta, dopo aver brillato al 14° Rally del Tirreno con i vincitori Riolo - Rappa e tre ottimi successi di categoria.

Gioiosa Marea (ME), 14 agosto 2017. La Scuderia CST Sport sta vivendo un agosto da star grazie alle imprese dei propri portacolori che hanno brillato recentemente al 14° Rally del Tirreno e gli specialisti delle salite che dal 18 al 20 agosto saranno impegnati al 52° Trofeo Luigi Fagioli a Gubbio, ultima gara di campionato Italiano velocità Montagna prima delle fasi finali. Hanno il tricolore nel mirino gli alfieri CST Sport protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna. Omar Magliona sempre più in sintonia con la Norma M20 FC Zytek equipaggiata con gomme Pirelli e curata dal Team Faggioli. Il pluricampione sardo è reduce da due importanti vittorie in gruppo E2SC con altrettanti podi assoluti consecutivi, per cui è ad un passo dall’ipotecare il titolo delle biposto di classe regina, pur rimanendo in piena lotta per il titolo assoluto. Il giovane Lua Ligato arriva in Umbria per animare la fase clou della rincorsa al titolo di gruppo CN con il suo prototipo Osella PA 21 EVO Honda, anch’esso preparato dal Team Faggioli e gommato Pirelli, con cui il 23enne di Reggio Calabria dopo essere partito alla grande ed aver comandato la classifica per la prima parte di stagione, nelle ultime quattro gare ha dovuto fare i conti con la sfortuna, oltre che una concorrenza sempre agguerrita, pertanto a Gubbio l’obiettivo è rimontare. Ha collezionato finora l’en plein di vittorie nelle gare alle quali ha preso parte Manuel Dondi, il bolognese lui stesso preparatore della Fiat X1/9 comanda ex aequo tra le silhouette del gruppo E2SH ed ha tutte le carte in regola per prendere la leadership in solitaria, in una gara dove serve agilità ed un ottimo compromesso tra aerodinamica ed assetto, come la vettura del Campione in carica ha dimostrato più volte di avere anche grazie al lavoro delle gomme Avon. Torna in CIVM anche Angelo Guzzetta sulla Peugeot 106 di gruppo A, il driver e preparatore catanese che si è rivelato assai insidioso nelle sue presenze non solo per la classe, ma anche per l’intero gruppo dove ha vinto due gare al Reventino ed a Fasano dove era all’esordio. Il 52° Trofeo Luigi Fagioli, considerato la “Montecarlo delle Salite” per la sua ubicazione e la particolare atmosfera, prevede le verifiche venerdì 18 agosto nel pomeriggio, sabato 19 due manche di ricognizione lungo i 4.150 metri della Gola del Bottaccione, dove domenica 20 agosto si svolgeranno le due salite di gara.

CST Sport ha brillato al 14° Rally del Tirreno ed è sempre più in primo piano non soltanto nel Campionato Siciliano e Trofeo Rally Sicilia, ma ora rilancia anche in Coppa Italia dopo la straordinaria vittoria dell’affiatato equipaggio palermitano formato da Totò Riolo e Gianfranco Rappa sulla Skoda R5, con cui hanno vinto tutte le 8 prove disputate della gara messinese che si è svolta nella notte tra sabato 5 e domenica 6 agosto. Adesso l’asso cerdese ed il professionale co-driver palermitano cercano il rilancio completo in Puglia al Rally Porta del Gargano del prossimo 9 e 10 settembre. Appena sotto al podio assoluto successo pieno in gruppo R per l’esperto trapanese Bartolomeo Mistretta al volante della Renault New Clio R3C di preparazione BR Sport, navigato dal giovane ma già professionale messinese Sergio Scuderi, l’equipaggio ha guadagnato punti importanti per le due serie siciliane promosse dalla Delegazione Regionale di ACI Sport. Un grande successo in una numerosa ed agguerrita classe N2 per i nebroidei di Piraino Franco Schepis e Antonino Scaffidi sulla Peugeot 106 1.6 16V di preparazione Ferrara Motors, il duo ha portato il suo affondo in una gara impegnativa e dalle tante insidie, con professionalità ed esperienza completata da un perfetto affiatamento dell’equipaggio. Anche la classifica in rosa è arrivata per CST grazie alla rientrante Graziella Rappazzo per la prima volta navigata dalla brava Marcella Drago sulla Peugeot 106 1.6 16V.

L’ufficio Stampa 

Rif. Rosario Giordano

Iscrizioni fino a lunedì al 52esimo Trofeo Luigi Fagioli

Ancora due giorni a disposizione per inviare le adesioni, aperte a tutto il 14 agosto. Poi nel weekend del 20 la cronoscalata umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna entrerà nel vivo per un emozionante evento fra sport, motori, natura e turismo con tante novità, debutti e ospiti speciali.

Gubbio (PG), 13 agosto 2017. Sta per aprirsi l'intensa settimana del 52° Trofeo Luigi Fagioli. A disposizione le ultime due giornate per iscriversi alla prova umbra del Campionato e Trofeo Italiano Velocità Montagna, appuntamento tricolore clou aperto ad auto moderne e storiche in programma dal 18 al 20 agosto a Gubbio. Le iscrizioni alla cronoscalata, che si disputa lungo i 4150 metri dal caratteristico centro storico a Madonna della Cima, sono aperte fino a tutto lunedì 14 agosto (moduli su www.trofeofagioli.it ). Mentre le adesioni continuano ad arrivare al comitato organizzatore, sale l'attesa per i migliori nomi della specialità e i bolidi più affascinanti in arrivo alla "Montecarlo delle salite", che ospiterà un parterre capace di comprendere le più classiche auto storiche con le vetture rally, Turismo, GT, prototipo e formula anche di ultima generazione. Inoltre, la manifestazione motoristica umbra si confermerà come entusiasmante mix fra sport, agonismo, natura e turismo, con grandi novità, debutti e ospiti speciali, fra i quali il già tester F1 e campione Gp2 Davide Valsecchi.

Dopo la chiusura delle iscrizioni alla mezzanotte di lunedì, il programma del 52° Trofeo Fagioli si aprirà nell'area del complesso di San Benedetto, quartier generale dell'evento, venerdì 18 agosto con verifiche sportive (15.30-19.30), verifiche tecniche (15.45-19.45) e in serata con la consegna del Memorial Barbetti proprio al pilota comasco, che poi parteciperà anche alla competizione "in pista". Sabato 19 agosto con start alle 10 si disputano le due prove ufficiali in vista delle due salite di gara, al via domenica 20 agosto a partire dalle 9.30 e alle quali seguiranno le premiazioni nel pomeriggio.

L'Ufficio Stampa

Erregimedia - Gianluca Marchese

Salita di Cellara, 86 piloti al via

Domani a Piano Lago si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive

Saranno 86 i piloti che si sfideranno sul tracciato della Cellara Colle d'Ascione. La nona edizione della cronoscalata organizzata dalla scuderia Cosenza Corse, infatti, si preannuncia ricca di suspense. Domani, alle 15,30 in località Piano Lago, inizieranno le operazioni di verifica per i documenti dei piloti e per le rispettive vetture. La competizione rientra nel novero delle gare AciSport, e vedrà impegnati i migliori talenti dell'automobilismo in salita.

L'uomo da battere sarà il siciliano Domenico Cubeda, al volante di una Osella FA30 di gruppo E2SS griffata Cubeda Corse. Il gruppo E2SC sarà animato da Leonardo Nicoletti e Luca Caruso (entrambi su Radical Prosport, rispettivamente ASD Kronoracing e Ionia Corse). Il catanzarese Francesco Ferragina correrà su una Elia Avrio della scuderia Vesuvio, mentre Paola Almirante gareggerà su Radical SR3 della New Generation Racing.

Tanti piloti locali tra i prototipi di gruppo CN: come i veterani-amici Emilio Scola e Silvio Reda (che si sfideranno su una Osella Pa 20 S), il cosentino Franz Caruso su Osella Pa 21 Evo Cosenza corse e Antonio Fuscaldo su vettura gemella.

In gruppo E1 Italia da segnalare la presenza di Ennio Donato su Ford Escort CSW della Porto Cervo Racing; Rosario Scerbo su Renault 5 GTT e Alfredo Mancaruso su Peugeot 105 Suzuki. In gruppo A occhio a Francesco Urti su Alfa 147, mentre in gruppo N si sfideranno i vari Danilo Aceto su Peugeot 106, Luigi De Virgilio su Seicento e Vincenzo De Sio su Honda Civic. Tra le Racing start il catanzarese Gianluca Rodino su Peugeot 106, Mattia Caruso su Mini Cooper, Eusebio Arduino su Polo.

Infine, tra le bicilindriche Mirko Paletta su Cinquecento Sila Racing, Antonio Ferragina e Domenico Procopio sono tra i piloti più attesi.

Non ci sarà l'idolo locale Domenico Scola jr., che sta preparando la vettura in ottica campionato italiano.

Domani le verifiche tecniche e sportive. Sabato, alle 9,30, la prima delle due manche di prova. Domenica, sempre in due manche e sempre a partire dalle 9,30, la nona edizione della Salita di Cellara.

L'Ufficio Stampa

ErregìMedia

COPPA PER SCUDERIE VINTA DALLA SPEED MOTOR ALLA 55ESIMA EDIZIONE DELLA CRONOSCALATA SVOLTE DI POPOLI. QUATTRO PILOTI NELLA TOP TEN: DENNY ZARDO SECONDO, ADOLFO BOTTURA SETTIMO, FRANCO MANZONI OTTAVO E FILIPPO FERRETTI DECIMO. SFORTUNATO MARCO SBROLLINI, COSTRETTO AL RITIRO

POPOLI - La Speed Motor si aggiudica la seconda coppa per scuderie del 2017 alla 55esima edizione della cronoscalata Svolte di Popoli, gara valevole sia per la zona nord che per quella sud del trofeo italiano di velocità in montagna, articolata su difficile tracciato di 7530 metri. Ben quattro i portacolori presenti nella “top ten” (secondo, settimo, ottavo e decimo posto), con la concreta possibilità di piazzarne addirittura cinque se Marco Sbrollini non fosse stato costretto al ritiro. Più che positivo l’esordio stagionale di Denny Zardo con l’aggiornata Lola B99/50 del team Dalmazia, andato vicinissimo al grande rivale di turno, Domenico Cubeda; la sfida va ad appannaggio del catanese su Osella Fa 30, anche se al termine di gara 1 soltanto 51 centesimi dividevano i due grandi protagonisti in terra abruzzese sotto un caldo davvero opprimente: al 3’09”49 di Cubeda, il trevigiano aveva risposto con un 3’10” netto che rendeva ancor più incerto il pronostico per l’assegnazione dell’assoluto. In gara 2, entrambi abbassavano il tempo, anche se Cubeda era più veloce, fermando il cronometro a 3’06”52, inferiore di 1”79 rispetto al 3’08”31 di Zardo, secondo con il tempo complessivo di 6’18”31, pari a un distacco di 2”30 a quello di Cubeda. “Andare vicino non significa stare davanti – ha commentato Zardo – anche perché sapevo che l’Osella aveva qualche margine di miglioramento in più; io, invece, ero più “impiccato” sotto questo profilo. Alla luce poi dei problemi al cambio accusati nella seconda sessione di prove, il test di collaudo della Lola è da considerare eccellente, nonostante mettere dietro l’Osella fosse stato difficilissimo e Cubeda può solo aumentare il feeling con la vettura, visto che è appena salito sulla Fa 30. Dobbiamo ancora lavorare e migliorare, ma lo possiamo fare con fiducia e ottimismo”.

La “prima volta” stagionale di Adolfo Bottura porta al trentino un onorevole settimo piazzamento assoluto con l’Osella Pa 21 Jrb, che è anche il terzo di gruppo nella E2-SC e il primo nella classe 1000. Al 3’37”20 di gara 1, Bottura ha aggiunto una “limata” cronometrica nella seconda salita, coperta in 3’35”67: settimo piazzamento mantenuto e sesto mancato per appena 8 centesimi. “A parità di risultato – ha dichiarato Bottura – ho guadagnato su Manzoni ma perso nei confronti di Andrea Vellei; tutto bene, comunque, anche se in gara 2 ho avuto qualche problema con la temperatura del motore che si surriscaldava, per effetto del gran caldo. Mi ero prefissato un tempo intorno ai 3’40” e ho fatto nettamente meglio”. E l’Osellina? “E’ molto agile e dotata di una gran tenuta di strada, specie nei tratti misti”.

Scende alla fine di due gradini, dal sesto all’ottavo, il ravennate Franco Manzoni su Osella Pa 21/S Evo: al 3’37”09 del mattino deve sommare un 3’40”59 del pomeriggio, che tuttavia non gli compromette l’obiettivo primario, cioè l’assoluto nel gruppo CN: “Montando gomme vecchie con il gran caldo che faceva – queste le parole di Manzoni – è successo che fino al sesto chilometro tutto era a posto, mentre nel chilometro e mezzo finale era importante fare attenzione e questo mi ha un tantino rallentato. La vittoria in CN mi permette comunque di aggiungere punti pesanti nella classifica del Tivm e domenica prossima speriamo di raccogliere altrettanto al Nevegal”. La domenica di festa della Speed Motor è completata dal decimo posto di Filippo Ferretti su Radical Sr4: mai in discussione la vittoria del giovane orvietano nella classe 1400 della E2-SC con i tempi di 3’46”65 e 3’44”19. Terzo posto in classe 1000, sempre della E2-SC, per Romano Fortunati, al volante dell’altra “Osellina” della Squadra Corse Ufficiale; fatale, per il conduttore di Todi, il ritardo in sede di allineamento alla partenza di gara 2, che gli è costato 15 secondi di penalizzazione: secondo in gara 1 con 3’50”50, si è visto portare a 4’03”70 il riscontro della prestazione successiva e questo ha favorito Andrea Pace su Radical Prosport, che si è ritrovato davanti a lui con quasi 10” di vantaggio. È andata infine male, come anticipato, a Marco Sbrollini, che aveva in mano – oltre all’assoluto nella E1 Italia – anche uno dei primi dieci posti della classifica generale: la sua Lancia Delta Evo lo ha tradito in gara 1 a pochi metri dal traguardo per la rottura del motore: “Si è verificata anche una fuoriuscita di olio e mi sono dovuto fermare per un principio d’incendio – ha detto il corridore marchigiano – ma nessuna preoccupazione particolare: abbiamo due settimane a disposizione per preparare l’auto in vista del trofeo Luigi Fagioli, che diventa decisivo per la conquista del titolo italiano di raggruppamento e quindi posso garantire che a Gubbio ci sarò regolarmente”.  

6 agosto 2017

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Partito il 14° Rally del Tirreno

Traguardo alle 10.30 di domani, domenica 6 agosto al Parco Commerciale “La Briosa” per 105 equipaggi verificati nella gara organizzata a Villafranca Tirrena da Top Competition. Sfide di vertice attese tra Nucita su Hyundai, Riolo su Skoda, Rizzo su Peugeot e Novelli su Ford, oltre a Mistretta e Molica su Renault. Classifiche video, foto info su www.rallydeltirreno.com 

Torregrotta (ME), 5 agosto 2017. Con le verifiche e lo sghakedow sono ufficialmente entrati nel vivo il 14° Rally del Tirreno e 1° Tirreno Historic Rally, appuntamento sportivo organizzato da Top Competition con il supporto del Comune di Villafranca Tirrena, la Presidenza dell’Assemblea Regionale Siciliana e dell’Assessorato allo Sport Turismo e Spettacolo della Regione. Un minuto dopo la mezzanotte i 105 equipaggi che hanno portato a termine le verifiche scenderanno dalla pedana di partenza allestita al Parco Commerciale “La Briosa” di Villafranca, nella stessa sede il traguardo finale con la Cerimonia di Premiazione a partire dalle 10.30 di domani, domenica 6 agosto. Dopo lo start 9 prove speciali, tre spettacolari tratti cronometrati da percorrere tre volte. Una gara che offre tutte le peculiarità spettacolari di un rally che ha riportato il fascino della competizione in notturna. A transitare per primo sulle speciali sarà l’equipaggio messinese del Team Phoenix formato da Giuseppe Nucita e Nico Salvo che dopo aver provato la Hyundai I20 R5 della Bernini Rally, hanno dichiarato che i primi Km di prova saranno importanti per trovare la migliore intesa tra il set up della vettura ed il lavoro della gomme Michelin che saranno opportunamente scelte in relazione alle temperature esterne, previste elevate anche durante la notte. Con il numero 2 sulle fiancate della Skoda Fabia R5 sarà il duo palermitano della CST Sport formato da Totò Riolo e Gianfranco Rappa -“La vettura è molto sincera - ha dichiarato Riolo - il set up è certamente da ottimizzare e saranno importanti i dati che raccoglieremo dopo le prime prove. Il lavoro delle gomme Pirelli sarà certamente efficace in queste condizioni di asfalto, dipende dalla scelta di mescola”-. Sarà un esordio per Marcello Rizzo ed Antonio Pittella, duo messinese della New Turbomark, sulla Peugept 208 T16 della I.M. Promotor Sport, l’affiatato equipaggio conosce bene il tracciato per cui ha dei dati da utilizzare subito per rendere efficace la macchina.

Ford Fiesta R5 della Bernini Rally per un altro driver santateresino della Phoenix, Danilo Novelli che per l’impegnativa gara sull’auto di classe regina si è affidato all’esperienza di Maurizio Messina -“Spero di trovare rapidamente un buon feeling con questa potente vettura” - ha spiegato Novelli. Anche tra le due ruote motrici si affilano le armi in vista della calda notte del Tirreno con Giuseppe Alioto che fa appello a tutta la sua esperienza insieme ad Alessandro Anastasi, l’equipaggio di casa alfiere Messina Racing Team sulla Fiat Punto Super 1600; come un altro driver di casa come Gaspare Bertino o il pugliese Bartolomeo Solitro, pilota pugliese che apprezza molto le gare siciliane, entrambi questi due sulle Renault Clio Super 1600. Anche dalla agile classe R3 arriveranno assalti al vertice, con il trapanese Bartolomeo Mistretta ed il sempre tenace pilota di Gioiosa Marea Carmelo Molica, sulle Renault New Clio. Anche tra le storiche non manca nessuno dei protagonisti annunciati, la prima vettura a transitare sarà la Porsche 911 di 3° Raggruppamento in livrea Festina Lente dei corleonesi Antonio Di Lorenzo e Francesco Cardella. Seconda vettura in gara per il 1° Tirreno Historic Rally sarà l’altra Porsche 911 del rallista cefaludese Piero Vazzana, seguita dalla prima auto di 1° raggruppamento, la BMW 2002 del palermitano del Team Bassano Marco Savioli. Durante il briefing il Direttore di Gara ha sottolineato ai piloti alcuni aspetti normativi e disposizioni di sicurezza. Il Medico responsabile ha dato dei consigli agli equipaggi sulla sicurezza e sull’opportuna alimentazione ed idratazione in relazione alle condizioni climatiche. Classifiche, info e aggiornamenti su www.rallydeltirreno.com .

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano - Erregìmedia