I protagonisti parlano di Novità ed incognite al Reventino

BMW, Norma, Osella, Wolf sono tra i marchi che presentano le novità alla gara calabrese prima di CIVM. Alcuni dei big al via parlano delle attese in gara

Lamezia Terme (CZ), 28 aprile 2017. E’ Partito il Campionato Italiano Velocità Montagna e Trofeo Italiano Velocità Montagna2017, con le operazioni di verifica della 19^ Cronoscalata del Reventino in corso presso il Parco Peppino Impastata di Lamezia Term, per i 211 iscritti ala gara calabrese organizzata daRacing Team Lamezia e Lamezia Motorsport con i patrocinio dell'Automobile Club Catanzaro. Molto pubblico già per le fasi preliminari della gara inaugurale di CIVM e TIVM, che ha affollato il noto parco cittadino polifunzionale, dove è iniziata anche l'animazione da parte di alcuni partner dell'evento sportivo catanzarese. Le due manche di ricognizione scatteranno a partire dalle 9.30 di domani sabato 29 aprile sui 6 Km tra Magolà e Platania. Domenica 30 aprile alla stessa ora il Direttore di Gara Roberto Bufalino e l'aggiunto Rosario Moselli daranno il via alla gara. Lo hanno detto i protagonisti della Viglia

Christian Merli (Osella FA 30 EVO Fortech): “Un tracciato selettivo, tecnico e molto guidato con esse veloci e sottobosco. Ritorno a Lamezia dopo due anni, quindi, sarà importante scoprire le razioni della vettura sul manto stradale . Affrontiamo questa gara soprattutto per testare nuovi pneumatici Avon e raccogliere così dati importanti in vista delle prossime trasferte continentali.”.

Domenico Scola (Osella FA 30 Zytek): "Abbiamo testato le vettura in pista proprio questa mattina per verificare che fosse tutto a posto dopo gli aggiornamenti compiuti da PACO74. Il Reventino è la gara che ho disputato più volte per cui ho dei riferimenti precisi che potranno essere utili ad altre regolazioni".

Omar Magliona (Norma M20 FC Zytek): “L'obiettivo della gara d'esordio stagionale non può che essere quello di riprendere confidenza con la vettura in versione aggiornata e il clima del CIVM nel miglior modo possibile. Siamo certamente felici di ripresentarci nei colori CST Sport e su un prototipo che abbiamo voluto confermare dopo il 2016 di debutto e sul quale il team ha apportato alcune modifiche che speriamo possano dare dei risultati al più presto. Verificheremo già in prova lo stato del lavoro. Di sicuro il tracciato di Lamezia Terme è uno dei più impegnativi ma anche uno dei miei preferiti”.

Domenico Cubeda (Osella PA 2000 Honda): "Iniziamo la stagione con la fidata Osella PA 2000, prima del passaggio prossimo alla FA 30 in fase di completamento. Il Reventio è un tracciato cheamo molto e sul quale ho vinto. In prova verificheremo gli aggiornamenti della macchina pensando naturalmente ai punti tricolori” Francesco Leogrande (Wolf GB08 F1): "Il tracciato del Reventino mi piace da sempre ed ho sempre ottenuto dei buoni risultati. Proprio il feeling col tracciato sarà importante per capire le prime reazioni di questa monoposto con motore turbo e raccogliere dati preziosi per lo sviluppo"

Achille Lombardi (Osella PA 21 EVO Honda): "Si ricomincia, desidero divertirmi. Il tracciato mi piace, ma ogni anno il fondo può avere delle differenze, vedremo dopo le prove. La vettura è pronta ma i responsi li darà il cronometro". Luca Ligato (Osella PA 21 EVO Honda): "Un anno in più d'esperienza sarà certamente d'aiuto, periamo di partire bene già dalla prima gara che tra l'altro è in casa per me”.

Lucio Peruggini (Ferrari 458 GT3): "Traccato per me sconosciuto, ma che da alcuni passaggi con la vettura stradale apprezzo molto. Spero di potermi esprimere bene con la vettura aggiornata”.

Marco Iacoangeli (BMW Z4): "Spero di raccogliere dati preziosi per proseguire l'adattamento alle salite di questa Gran Turismo da 4400 cc. La macchina è ancora in configurazione GT, per cui faremo degli sviluppi graduali. Forse in questa configurazione un tracciato più scorrevole sarebbe stato più favorevole all'esordio, ma il passo più corto della 320 renderà la macchina più agile".

Cosimo Rea (Ligier JS 49): "Per me l'inzio dal Teventino è cosa buna poiché è u tracciato che mi è molto congeniale. Siamo curiosi di vedere come rispode la macchina, poi capiremo in quale direzione proseguire". Giacomo Liuzzi (MINI John Cooper): "Non vedo l'ora che sia ccenda il semaforo verde. Per quanto mi riguarda è tutto in ordine, vettura, team e motivazione personale”.

Calendario CIVM 2017: 30 aprile 19^ Cronoscalata del Reventino (CZ); 10 maggio 27° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 28 maggio 48^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 11 giugno 7^ Salita Morano-Campotenese (CS); 25 giugno 56^ Coppa Paolino Teodori (AP); 2 luglio 57^ Trento-Bondone; 16 luglio 60^ Coppa Selva di Fasano (BR); 30 luglio 47° Trofeo Valcamonica (BS); 20 agosto 52° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 17 settembre 59^ Monte Erice (TP); 24 settembre 63^ Coppa Nissena (CL); 8 ottobre 35^ Pedavena-Croce D’Aune (BL).

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Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano 

Presentata la 19^ Cronoscalata del Reventino

 

Quota 211 iscritti e tante novità per la gara calabrese di Racing Team Lamezia, Lamezia Motorsport e AC Catanzaro che dal 28 al 30 aprile aprirà il Campionato Italiano Velocità Montagna e TIVM. 34 le auto delle classi regine. Esordio per la BMW Z4 silhouette, 53 Racing Start e 35 Bicilindriche. Tra i big Leogrande, Ligato, Lombardi, Magliona, Merli e Scola.   

 

Lamezia Terme (CZ), 26 aprile 2017. E’ stata presentata la 19^ Cronoscalata del Reventino, la gara calabrese che in provincia di Catanzaro dal 28 al 30 aprile aprirà il calendario del Campionato Italiano Velocità Montagna e Trofeo Italiano Velocità Montagna sud. La competizione organizzata da Racing Team Lamezia e Lamezia Motorsport , con il patrocinio dell’AC Catanzaro, si è presentata con 211 adesioni, sfiorando il record, con tante novità al via e nel programma. Venerdì 28 aprile le operazioni di verifica tecnica e sportiva cambiano sede, saranno nel Parco Peppino Impastata della Città, per garantire lo spazio sufficiente necessario dalle 10 alle 19, trattandosi della prima gara della massima serie ACI e della serie cadetta. Aumentati i partner dell’evento sportivo, sempre più radicato e sentito nell’intero territorio, come testimoniato durante la presentazione dal Sindaco di Lamezia Terme avv. Paolo Mascaro, intervenuto insieme all’Assessore Angelo Billotta. Presente all’incontro con la stampa anche Battista Foderaro, già brillante pilota locale, che ideò la Nicastro - Acquavona a fine anni ‘60, di cui il “Reventino” è la prosecuzione. Per Racing Team Lamezia Sergio Servidone e Enzo Rizzo hanno rispettivamente illustrato le partnership e gli aspetti tecnici dell’evento sportivo sempre più al centro della scena. -“Una gara che è un vanto per l’intero territorio - ha dichiarato l’avv. Paolo Mascaro, primo cittadino di Lamezia Terme - noi abbiamo rafforzato la nostra partnership, sempre nei limiti delle possibilità attuali di un ente pubblico. La Cronoscalata del Reventino amplifica al meglio gli aspetti positivi di un intero territorio ed i ritorni sono evidenti sotto molteplici aspetti”-. -“Lo sport unisce nel rispetto delle regole e nella promozione unanime della nostra città - sono state le parole dell’Assessore Angelo Billotta - questa gara riscuote favori da ogni parte, pertanto è una partnership importante”-. -“La Cronosacalata del Reventino vanta dei partner d’eccellenza, come del resto un evento di alto livello come una gara di CIVM merita - ha spiegato Sergio Servidone, responsabile relazioni esterne dell’evento e rappresentante del CSEN Catanzaro- si rinsaldano di anno in anno le collaborazioni con le maggiori realtà economiche e commerciali lametine, la risposta arriva da tutto il territorio con una collaborazione concreta verso un evento con ritorni certi. Siamo grati a tutti per la fiducia che riceviamo”- Servidone si è espresso anche a nome del Presidente Provinciale CSEN dr. Francesco De Nardo e del Presidente Nazionale CSEN prof. Francesco Proietti, esprimendo soddisfazione per l’inserimento del “Reventino” tra gli appuntamenti del Centro Sportivo Educativo Nazionale, che promuove le maggiori discipline sportive riconosciute dal CONI.

 

Il Presidente del Racing Team Lamezia Enzo Rizzo, dopo aver annunciato il numero delle 211 adesioni ha approfondito l’aspetto tecnico, soffermandosi sulle disposizioni di sicurezza adottate, come 90 Commissari di Percorso, 23 postazioni di controllo tutte collegate via radio, 5 mezzi di soccorso avanzato con medico rianimatore a bordo, 5 mezzi di soccorso meccanico, un team specializzato di estricazione e la squadra di decarcerazione dei Vigili del Fuoco”-. Tra le novità dei protagonisti della vigilia del CIVM, balza naturalmente all’occhio il rilancio di Domenico Scola sulla rivisitata Osella FA 30 Zytek, il giovane campione cosentino mira dritto alla vetta non solo di gruppo ma anche assoluta, con il prototipo monoposto da 3000 cc. Ci sarà Christian Merli, il trentino reduce dalla vittoria assoluta in Austria nella prima di Campionato Europeo ed ora inizierà il suo CIVM con la monoposto ufficiale e più evoluta di casa Osella. Altra novità per l’arrivo di due Wolf G08 F1, quella dell’esperto pugliese Francesco Leogrande con motore Peugeot turbo da 1.6 cc, mentre quella del pilota di casa Francesco Mercuri con motore aspirato RPE da 3000 cc.. Anche il vincitore del Trofeo E2 SC Omar Magliona ora con la Norma M20FC rivisitata dal Team Faggioli è pronto a difendere il primato del 2016. Diego Degapsepri ci riprova con la Lola Honda di classe 2000, dalla Sicilia arriva Orazio Maccarrone con la Gloria CP7 e dalla Puglia Giovanni Angelini su Gloria 1000. Esordio stagionale per il catanese Domenico Cubeda sempre sulla aggiornata Osella PA 2000, mentre attende la nuova biposto di classe 3000, sempre dalla città etnea rientra nel tricolore Giuseppe Corona sulla Osella PA 21EVO Honda in versione E2 SC. In 28 - 29 - 30 - aprile 2017 www.cronoreventino.it gruppo CN di nuovo ai nastri di partenza entrambi i Campioni Italiani 2016 ex aequo, il reggino Luca Ligato ed il lucano Achille Lombardi entrambi sulle ultime versioni della Osella PA 21 EVO, ma è pronto alla sfida dopo una lunga preparazione della Ligier JS49, anche il salernitano Cosimo Rea. Nel gruppo delle silhouette del gruppo E2SH, spicca la nuova ed inedita BMW Z4 con cui farà il suo esordio stagionale il romano Marco Iacoangeli, già Campione Italiano. In GT al via del Tricolore 2016 Lucio Peruggini con la Ferrari 458 GT3. Sorprendenti le 53 presenze in gruppo Racing Start a ulteriore conferma della scommessa vinta dalla Fedrazione per questa categoria entry level con vetture derivate direttamente dalla serie ma pronte a regalare emozioni e tanta adrenalina. Tra i presenti anche il Campione Italiano 2016 Giacomo Liuzzi su MINI John Cooper Works, alla categoria turbo è passato anche il pluri campione delle aspirate Antonio Scappa, il reatino che ora anche lui scelto la MINI. PROGRAMMA CRONOSCALATA: – Mercoledì 26 aprile Conferenza Stampa di presentazione, ore 11 presso Hotel Savant - Lamezia Terme – Venerdì 28 aprile dalle ore 10,00 alle 19,00 verifiche tecniche per la prima volta presso il Parco “Peppino Impastato” di Lamezia Terme. – Sabato 29 aprile ore 9,30, prove con partenza da località Magolà di Lamezia Terme. – Domenica 30 aprile ore 9,30, gara con partenza da località Magolà di Lamezia Terme e a seguire premiazione presso la Villa Comunale di Platania. Per ulteriori informazioni è possibile visitare il sito internet dell’organizzazione www.cronoreventino.it o www.acisportitalia.it.

 

 

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano

Giuseppe Corona su Osella pronto all’esordio stagionale in CIVM al Reventino

Il giovane driver catanese della Jonia Corse sulla PA 21 EVO in versione E2SC  e curata da paco 74, in Calabria sarà al via del Campionato Italiano Velocità Montagna, - “Sarà importante concretizzare i primi riscontri”

Catania 25 aprile 2017. Giuseppe Corona è pronto per l’esordio stagionale sulla Osella PA 21 EVO in versione E2SC e sarà al via della 19^ Cronoscata del Reventino che dal 28 al 30 aprile aprirà il calendario del Campionato Italiano Velocità Montagna in provincia di Catanzaro.

Il giovane driver catanese portacolori della Jonia Corse, dopo un anno e mezzo di fermo per impegni di lavoro, torna così a tempo pieno nella massima serie tricolore e porterà all’esordio la biposto curata da Paco 74, spinta dal motore Honda da 2000 cc preparato da Foltran ed equipaggiata con pneumatici Avon, mentre il cambio al volante è di derivazione Fastronik.

Corona ha iniziato lo sviluppo della sportcar sin dallo scorso mese di ottobre ed adesso è ansioso di verificarne sul campo il potenziale ed il grado di evoluzione.

-“Sarà importante concretizzare i primi riscontri in prova ed in gara - ha spiegato Corona - con lo staff di Paco74 abbiamo sviluppato un articolato lavoro che ci permette di arrivare molto fiduciosi alla prima gara, ma sarà importante capire quanto ancora c’è da fare. Il Reventino è campo di verifica utile poiché saranno presenti tanti avversari di alto livello e poi il percorso è molto vario e completo di caratteristiche utili alle verifiche che ci sono necessarie. Siamo consapevoli che dopo un anno e mezzo fuori dalle gare sarà necessari riprendere il giusto ritmo, ma speriamo di colmare in fretta il gap”-.

La 19^ Cronoscalata del Reventino aprirà il calendari tricolore dal 28 al 30 aprile prossimi, venerdì sono previste le verifiche tecniche e sportive presso il Parco Peppino Impastato, via Roberto il Guiscardo a Lamezia Terme. Il Paddock come di consueto sarà allestito nella residenziale zona di Magolà, a Nicastro. Sabato 29 aprile le due salite di ricognizione a partire dalle 9.30, sui 6 Km che uniscono Nicastro a Platania. Domenica 30 aprile alle 9.30 la prima delle due salite di gara.

 L’ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese - Erregimedia

La 101^ Targa Florio Rally si ferma in segno di lutto

L’organizzazione ha deciso di annullare le gare del Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Autostoriche e Campionato Regionale in seguito all’ incidente mortale sulla PS 3

Palermo, 21 aprile 2017. La 101^ Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terza prova del Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano Rally Autostoriche e Campionato Regionale è stata annullata, in seguito all’incidente avvenuto sulla prova speciale numero 3 “Piano Battaglia 1”. Il Presidente dell’AC Palermo Angelo Pizzuto, il Direttore di Gara Marco Cascino ed il medico di gara Davide Di Fabrizio, hanno riportato la sequenza di quanto accaduto nella conferenza stampa convocata presso la sala stampa. Angelo Pizzuto Presidente Automobile Club Palermo: “IN segno di lutto e sensibilità verso le famiglie del Commissario di gara Giuseppe Laganà e del pilota Mauro Amendolia, tragicamente scomparsi oggi sul percorso di gara, l’Automobile Club di Palermo in accordo con i vertici della Federazione ha provveduto ad annullare la parte competitiva della 101^ Targa Florio, che consiste nel CIR, Historic Rally e Campionato Regionale. Il nostro pensiero va a Gemma Amendolia ed a tutta la Famiglia, così come ai familiari del commissario Giuseppe Laganà” Marco Cascino, direttore di gara: “L’incidente è accaduto durante lo svolgimento della Prova Speciale n. 3 denominata “Piano Battaglia 1”, iniziata alle ore 10.59, come previsto sulla tabella dei tempi e delle distanze. Il concorrente n. 29 ha preso lo start effettivo della prova alle ore 11.28 rispettando la cadenza temporale prevista sia nella tabella dei tempi e delle distanze, sia nella tabella di marcia ad esso consegnata. Dalle ore 11.37, la direzione di gara provvedeva a chiedere notizie a mezzo radio di sicurezza, dell’equipaggio N. 29, secondariamente all’analisi del sistema tracking system, che rilevava l’equipaggio in questione fermo lungo il percorso senza aver lanciato alcun segnale di SOS, ma fermo. Tali informazioni venivano richieste alle postazioni dei commissari ubicate dall’intermedio n.1 in ordine crescente verso il controllo stop; dal Km 7 +500 fino al controllo stop compreso. Tali azioni di richiesta informazioni venivano poste in atto perché l’equipaggio n.29 non era transitato dalla postazione dei commissari n. 31, ubicata al Km. 9+630. Con immediatezza si richiedeva a mezzo radio al controllo stop, situato al Km. 14+500 dallo start, di procedere a cura del Responsabile del controllo stop stesso, a fare richiesta agli equipaggi n. 30 e 32 di notizie sul concorrente n. 29 fermo lungo la Prova Speciale indicata. Si precisa che gli equipaggi n. 30 e n. 32 raggiungevano rispettivamente il controllo stop alle ore 11.44.19 e alle ore 11.46.48. Il responsabile del controllo stop ci riferiva di avere appreso dai sopracitati equipaggi che il n. 29 si trovava ferma lungo il percorso oggetto di incidente senza alcuna esposizione del cartello SOS. La Direzione di Gara avviava l’esposizione della bandiera rossa da tutti i posti di intermedio, della quale erano efficacemente dotati alle ore 11.49 arrestando la gara dei concorrenti n. 201 – 202- 203 – 204, che sono stati fermati nel corso dell’effettuazione della prova. Con immediatezza e non appena controllato che il percorso fosse libero, la Direzione Gara avvalendosi del coordinamento sanitario del Medico Capo del servizio, Dott. Davide Di Fabrizio, inviava i soccorsi per la gestione dell’emergenza sanitaria e dell’incidente nella sua interezza, che giungevano sul posto rispettivamente, l’ambulanza di rianimazione con il medico rianimatore ubicata alla postazione intermedio 1 al Km. 7+500 alle ore 11.53; il team di decarcerazione/antincendio posizionato come da norma sportiva A.C.I. allo start Km. 0+000, giungeva successivamente”. Ha poi proseguito la cronologia dei fatti il dott. Davide Di Fabrizio. Davide Di Fabrizio: “I sanitari si apprestavano con solerzia ad apportare soccorso alle persone coinvolte nell’incidente. Il quadro che a loro appariva era quello del coinvolgimento nell’incidente di tre persone rispettivamente, i due componenti dell’equipaggio e il commissario in servizio presso la postazione 30. I sanitari giunti sul posto non potevano fare altro che constatare il decesso del 1° conduttore Amendolia Mauro e del commissario di percorso Laganà Giuseppe e procedere all’estrinsecazione complessa del 2° conduttore Amendolia Gemma. La ragazza è sempre stata vigile e cosciente ed è stata trasportata all’Ospedale di Petralia Sottana, dove è stata sottoposta a TAC che ha escluso emorragie celebrali. C’era uno stato commotivo per cui si è preferito trasferirla presso la rianimazione dell’ospedale Civico di Palermo, mettendola in coma farmacologico per ulteriore protezione”.

Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.

Press Office 101^ Targa Florio

Rosario Giordano

La 101^ Targa Florio ha acceso i motori

Già grande pubblico per la partenza della Classica (con presente Beppe Fiorello) e lo shakedown del Campionato Italiano. Si replica alle ore 20 sempre in Piazza Verdi a Palermo con i 75 piloti dei rally tricolori ammessi al via. Alle 21.31 scatta la prova notturna a Collesano con tutti i big del moderno e dello storico che venerdì e sabato si sfideranno sulle leggendarie strade delle Madonie

Palermo, 20 aprile 2017. La cerimonia di partenza della Targa Florio Classica a Palermo e la disputa dello shakedown dei protagonisti del Campionato Italiano Rally hanno acceso i motori della 101^ edizione della Targa Florio. Per le previsioni da grande pubblico, puntualmente confermate dal calore dei siciliani che hanno gremito Pizza Verdi, lo start della Classica e del Ferrari Tribute è stato anticipato alle 15.30 e tra i numerosi personaggi ha ospitato anche Beppe Fiorello, al via su una Alfa Romeo Giulia Sprint GTA insieme a Fabrizio Curci, responsabile del brand Alfa per la zona EMEA. Il noto volto della tv ha dichiarato: “E' un grande onore essere alla Targa Florio, è un evento pazzesco. la Targa Florio non è soltanto agonismo, è cultura e costume e vivere questa partenza ne dà piena dimostrazione. Questa gara offre l'opportunità di vedere auto importanti come la Giulia sulla quale è iscritto il mio nome e scoprire luoghi fantastici della nostra Sicilia. In bocca al lupo a tutti!”. Questa sera alle 20 si replica, sempre con l'imponente sfondo del Teatro Massimo. In programma la Cerimonia di Partenza della Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terza prova del Tricolore, e in contemporanea della Targa Florio Historic Rally, terza prova dell'Italiano storiche. Atteso un nuovo bagno di folla per le 75 vetture verificate per queste due competizioni e i loro protagonisti, che già in tanti hanno voluto seguire tra autografi e fotografie nel parco assistenza allestito a Campofelice di Roccella, preso d'assalto fin dal mattino, e durante lo shakedown, il test in configurazione da gara disputato su un tratto di strada di 2,2 km appositamente allestito nei pressi del comune tirrenico. Subito dopo la partenza di questa sera a Palermo con Paolo Andreucci/Anna Andreussi su Peugeot 208 T16 e “Lucky”/Fabrizia Pons su Lancia Delta Integrale i primi a scendere dal palco, la Targa Florio entrerà nel vivo della competizione di entrambi i Tricolori tornando tra la sua gente sulle leggendarie strade delle Madonie. La prima sfida contro il cronometro sarà la prova spettacolo, la PS1 “Città di Collesano 1”, prova-notturna di 1,8 chilometri interna alla città madonita con start alle 21.31. La giornata inaugurale dell'evento organizzato dall'Automobile Club Palermo in collaborazione con l'ACI si concluderà con il riordino notturno a classifiche delineate e i duelli tricolori riprenderanno sulle strade del mito domani. Venerdì 21 aprile il restart dal Targa Florio Village di Campofelice di Roccella è previsto alle 9.30. Il primo “giro” di prove della prima tappa, che torna nel cuore della “Cursa”, sarà inaugurato dalla PS2 “Gratteri 1” (13,4 km) alle 10.27, caratterizzata da un nuovo tratto inedito, seguita a ruota dalle PS3 “Piano Battaglia 1” (14,3 km) alle 10.59 e PS4 “Castelbuono 1” (14,9 km) alle 12.08, due località che tornano nel cotesto della “Cursa” con tutte le loro particolarità, fra guidati tratti in salita e tecniche discese. Alle 13.24 è previsto il primo riordino di giornata e seguente assistenza di mezzora a Campofelice di Roccella. Alle 15.06 la PS5 “Gratteri 2” inaugura il secondo giro delle tre prove disputate al mattino, che si concluderà con la PS6 “Piano Battaglia 2” alle 15.38 e la PS7 “Castelbuono 2” alle 16.47. Dopo il secondo riordino e un'altra assistenza di mezzora al Targa Florio Village, in serata la PS8 è la ripetizione della prova spettacolo del giovedì sera, che diventa “Città di Collesano 2”, con start alle 19.22. Fine tappa con rientro al Targa Florio Village per l'ultima assistenza e la sosta notturna sia per il Tricolore Rally sia per il Tricolore storico, i cui orari sono ovviamente spostati in avanti in quanto le vetture gareggeranno in coda a quelle moderne. Il già denso programma del venerdì sarà ulteriormente arricchito dall'entrata in scena degli equipaggi protagonisti del Campionato Regionale. Per loro cerimonia di partenza alle 19.30 rigorosamente in Piazza Verdi a Palermo, arrivo in assistenza a Campofelice di Roccella, PS1 spettacolo sempre a Collesano ma tutta in notturna a partire dalle 21.22 e rientro al Targa Florio Village.

HANNO DETTO GLI EQUIPAGGI ALLO SHAKEDOWN #1 Paolo Andreucci / Anna Andreussi (Peugeot 208 T16 R5): “L’obiettivo è l’undicesimo successo qui, sì, ma in realtà l’obiettivo è il titolo a fine campionato. E al Targa ogni anno ci si gioca tanto. E' la terza gara bisogna portare a casa punti. Col cuore questa gara la vorremmo sempre vincere bisogna dare il 100% cercando di andare in sicurezza, il che sembra un’utopia. Cercheremo di fare il meglio. Col cuore per il pubblico, per la storia della Targa, per le dieci vittorie di Paolo, per la Sicilia che è la gara più emozionante. Adesso stanno lavorando sulla messa a punto che è sempre molto importante perchè guadangnare un decimo al km nello shakedown vuol dire arrivare a fine gara con una manciata di secondi. Quindi lo Shakedown è sempre molto molto importante perchè si fanno le scelte di messa a punta.”. #2 Simone Campedelli / Pietro Elia Ometto (Ford Fiesta R5): “E' sempre una bella sfida venire qua al Targa. Mi piace tantissimo perchè ha una grande storia, è sempre molto emozionante. Le strade sono molto larghe e è molto difficile per i piloti interpretare questi asfalti dove le medie sono tendenzialemnte più alte. E' importante avere un setup molto collaudato e soprattutto trovare il giusto feeling. Sono strade dove si possono fare tantissime traiettorie e poi c’è sempre quel qulacosa in più legato al pubblico siciliano che aspetta la Targa un anno per l’altro. Vogliamo divertirci, abbiamo fatto un buon inizio di stagione nonostante lo stop a Sanremo, adesso pensiamo a fare una bella Targa. Durante questo shakedown stiamo lavorando per affinare il setup ma abbiamo un ottimo team e un’ottima vettura. Nell’Italiano biosgna andare all’attacco, tutto quello che non è fatto al massimo si paga con secondi molto importanti”. #3 Umberto Scandola / Guido D'Amore (Skoda Fabia R5): “Un gara molto importante perchè la terza di campionato e l’obiettivo è quello di fare il meglio possibile. Una gara che non ci ha mai portato molta fortuna. Però la macchina va bene e cercheremo di fare il meglio possibile. Nello shakedown abbiamo provato diverse cose, ho toccato un po’ un cerchio trovando un buco lungo il percorso”. #4 Ivan Ferrarotti / Gaetano Caputo (Ford Fiesta R5): “Spero di riuscire a guidare come voglio, a fare delle belle linee. Le strade sono molto belle per quello ci tengo proprio a guidare bene e divertirmi. Cerchiamo di andare avanti con il nostro apprendistato, abbiamo apportato delle modifiche alla macchina che stiamo provando allo shakedown. La macchina mi piace, devo provare ancora un paio di cose e spero di riuscire a trovare l’assetto che possa andare meglio per il mio tipo di guida su questo asfalto. Il Trofeo Rally Asfalto è parrallelo al Campionato, comuque a parte Andreucci e Scandola gli altri ci sono, è molto alto il livello. Stasera ci sarà una mare di gente, una delle cose bellissime del Targa: la gente. Non vedo l’ora di essere la in piazza e partire e essere a Collesano. Forse Collesano è anche più emozionate perchè vedere un paese pieno di persone vivere così la gara è incredibile. La Targa è unica è per questo è già bellissimo esserci”. #5 Andrea Nucita / Marco Vozzo (Skoda Fabia R5): “Buoni riscontri sullo shakedown, abbiamo compiuto solo un passaggio per verificare le regolazioni. i riscontri definitivii arriveranno dopo i primi km il prova. siamo fiduciosi anche se siamo molto emozionati di essere alla Targa”. #11 Totò Riolo / Gianfranco Rappa (Abarth 124 Rally): “Giochiamo in casa per cui è sempre un piaciare poter correre qui con un pubblico fantastico, eccezionale. Stiamo continuando lo sviluppo di questa 124 Abarth, una nuova sfida. Purtroppo le prime due nonsono andate come volevamo. Speriamo di dare un colpo di spugna e andare bene qui al Targa. Ho potuto apportare alcune modifiche e oggi stiamo iniziando di nuovo con lo shakedown per avvicinarsi il più possibile ai fondi siciliani. Abbiamo fatto dei test dove era molto sconnesso con tanto grip e invece qui ne abbiamo poco, qundi siamo al lavoro sul setup”. #14 Kevin Gilardoni / Corrado Bonato (Renault Clio R3T): “Sicuramente un piacere essere al via di una delle gare più spettacolari. Prove bellissime e soprattutto lo scorso anno mi ha emozionato il pubblico alla partenza e in prova. Una cosa che non ho mai visto correndo. Contenti di essere al via e pronti a ripetere quello che abbiamo fatto lo scorso anno e mantenerci al vertice del 2 Ruote Motrici. Gli avversari sono molto forti. Siamo qui per divertirci e fare bene, abbiamo tutte le carte in regola per poterlo fare. Lo shakedown questa mattina molto bene, sempre ostico perchè ha tanti cambi di tipo di fondo, è quello che serve per prepararsi alla gara. Ma domani sarà un terno al lotto perchè saranno prove completamente nuove e chi si fiderà prima avrà la meglio”. #16 Riccardo Canzian / Matteo Nobili (Renault Clio R3T): “E' tutto nuovo. Le prove nuove sono tutte molto impegnative. Tanta discesa, scivoloso, ci proviamo. Lo shakedown è andato bene, è uno shakedown che risalta molto le caratteristiche delle prove. Ringraziamo il team che porta sempre macchine al top. I tecnici stanno lavorando per dare una macchina al top. Le prime gare del CIR sono state un continuo miglioramento da dopo la prima uscita al Ciocco. Anche a Sanremo è andata bene tranne che sull’ultima prova che abbiamo toccato altrimenti sarebbe stata una bella gara. Speriamo ci continuare anche qua in Sicilia la nostra crescita”. #19 Marco Pollara / Giuseppe Princiotto (Peugeot 208 VTI): “Lo shakedown è andato molto bene. Abbiamo segnato il miglior tempo di categoria. Ci stiamo preparando al meglio per stasera e domani. Abbiamo provato una serie di modifiche di setup e siamo arrivati quasi a quello giusto. La Targa è sempre molto piena di pubblico ed è una grande emozione soprattutto per me che sono di casa. Questanno per noi ci sono molte prove nuove come la Gratteri e la Porte delle-Madonie che sarebbe la Campofelice al contrario che secondo me è davvero molto impegnativa. Anche la Cefalù con i suoi 6 km a scendere scivolosi è davvero molto impegnativa anche per le gomme”. #24 Damiano De Tommaso / Michele Ferrara (Peugeot 208 R2): “Sicuramente una bellissima gara storica. Io non l’ho mai vista, è tutto nuovo da scoprire. Vediamo domani come si svolgerà la gara e vediamo di imparare il più in fretta possibile, ci impegneremo al massimo. Per il momento prima di fare altre modifica farò altri giri per capire meglio, intanto cerchiamo di capire le gomme migliori”. #27 ”Mattonen” / Giulia Taglienti (Mitsubishi Lancer Evo IX): “Prima volta in Sicilia, gara bellissima, strade bellissime molto sconnesse e scivolose. Sono in produzione per portare qualche punto buono a casa. Speriamo che vada tutto bene. Sono l’unico del produzione quindi faremo una gara in solitario. Shakedown utile a capire come si comporta la macchina sullo sconnesso”. #102 Stefano Strabello / Giuseppe Ceschi (Suzuki Swift Sport): “La Targa è una tappa importante ai fini della classifica del Trofeo Suzuki. L’asfalto è molto scivoloso e bisogna sapere sfruttare bene la macchina. Ho fatto tre giri di Shakedown, adesso bisogna sistemare qualcosina ma ci siamo. La Targa è emozionate soprattutto in partenza, le prove sono molto diverse dallo scorso anno, molto belle ma anche molto sconnesse. In sostanza è una gara molto bella dal punto di vista delle prove e di tutto quanto, speriamo di fare bene”.

I PROTAGONISTI Per la Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terzo round del Campionato Italiano Rally, sono 38 i verificati e svetta il nome del nove volte Campione Italiano Paolo Andreucci che avrà al suo fianco Anna Andreussi sulla ufficiale Peugeot 208 T16. Il toscano ha vinto 10 volte la corsa automobilistica più antica del mondo, ma gli avversari accreditati per il Tricolore 2017 e per la gara siciliana sono molti, a iniziare da Simone Campedelli, Ford Fiesta R5 Orange 1 Racing, Umberto Scandola, Skoda Fabia R5 di Skoda Motosport Italia, e il siciliano Andrea Nucita, in corsa con un’altra Skoda quella del Team Phoenix. La Targa Florio è valida anche per il Campionato Italiano RGT, il Campionato Italiano 2 Ruote Motrici, il Campionato Italiano Junior, e il Campionato Italiano R1. Nella serie tricolore RGT al comando della classifica c’è Fabrizio Andolfi Junior, con la sua Abarth 124 Rally, che però questa volta dovrà dare il massimo per tenere dietro il siciliano Totò Riolo, tre volte vincitore della Targa, anche lui su una Abarth 124 e in corsa per il monomarca dello Scorpione. Nel Due Ruote Motrici riflettori sulla sfida annunciata tra Kevin Gilardoni e Riccardo Canzian, entrambi sulle Clio R3T e in corsa per il Trofeo Renault. Alla ribalta sarà il palermitano di Prizzi Marco Pollara su Peugeot 208 VTI sulla quale è affiancato dal messinese Giuseppe Princiotto, attualmente leader del Campionato Italiano Junior. Venerdì e sabato il rally sarà arricchito dai protagonisti del Campionato Regionale, dove in classe regina figurano i nomi di Gabriele Mogavero su Peugeot 207 Super 2000, Onofrio Buttitta su Mitsubishi, il madonita Filippo Vara su Renault Clio Super 1600 e il giovane nisseno Alberto Lo Cascio su Renault Clio RS. Nella Targa Florio Historic Rally, in primo piano i vincitori del 4° raggruppamento del 2016 Lucky e Fabrizia Pons sulla mitica Lancia Delta Integrale 16V, attualmente primi nel tricolore, inseguiti da Elia Bossalini su Porsche e Nicola Patuzzo su Toyota Celica, ma in gara farà il suo esordio stagionale anche Marco Bianchini, sulla sempre ammirata Lancia Rally 037. In 1° Raggruppamento il palermitano Marco Savioli vorrà proseguire la rincorsa al titolo con Alessandro Failla sulla BMW 2002, stessa vettura per l’arrembante giovane madonita Pierluigi Fullone, anche lui su BMW e 1° di categoria lo scorso anno. Il bresciano Marco Superti con la Porsche 911 per i punti tricolori di 3° Raggruppamento dovrà lottare con ottimi driver di casa come Claudio La Franca o “Gordon”, su auto gemelle. Per le sfide al millesimo di secondo della Targa Florio Classic, diversi i top driver presenti, come il vincitore dello scorso anno Giovanni Moceri, il trapanese della scuderia “Loro Piana Classic” che rilancia la sfida sulla Fiat 508C, altro esponente della scuola siciliana Angelo Accardo su Fiat 1100 103 N del 1957. Contro i siciliani il pluricampione bolognese Giuliano Canè al volante della Lancia Aurelia del 1939. Altro siciliano di spicco è Antonino Margiotta rappresentante della Scuderia Volvo Club,che sarà su una Amazon 121 del 1958. Il bolognese della Scuderia Nettuno Massimo Dalleolle su Alfa Romeo Giuia Spider del 1963.

L'ufficio stampa

Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.

Press Office 101^ Targa Florio

Kevin Gilardoni Official Press Office

L’attore siciliano sarà al via dell’edizione 2017 della gara automobilista più antica del Mondo. Svelati i particolari dell’evento che comprende 5 competizioni. Lo start domani giovedì 20 aprile da Palermo in Piazza Verdi alle 16 inizierà la Classic ed il Ferrari Tribute, a seguire i Rally di Campionato Italiano. Info disponibili su www.targa-florio.it

 

 

Palermo 19 aprile 2017. Presentata a Palermo la 101^ Targa Florio nella sede della Città Metropolitana a Palazzo Comitini. Ad illustrare i particolari dell’edizione 2017 della gara automobilistica più antica del mondo  che ha registrato oltre 210 iscritti, gli organizzatori dell’AC Palermo e di ACI Sport con tutte le realtà istituzionali ed economiche vicine all’evento siciliano.

Sarà alla 101^ Targa Florio anche Beppe Fiorello. L’apprezzato attore siciliano sarà presente al via della Classic, prova inaugurale del Campionato Italiano Grandi Eventi, alle 16.00 di domani, giovedì 20 aprile. Poi Fiorello prenderà parte alla prima parte di gara fino a Giardini Naxos in provincia di Messina, su una vettura del gruppo FCA. “Fiorello - ha detto Gianfranco Gentile di Manager Event e sponsorship di Heritage - vuole salutare i partecipanti onorando personalmente il prestigio della Targa Florio, per promuovere la sicilianità dell’evento”-. Alle 20 sarà la volta della Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia e Targa Florio Historic Rally, entrambi terzo round di Campionato Italiano, che subito dopo il via vivranno l’emozione della prova spettacolo “Collesano”, prima sfida in notturna contro il cronometro.

In una sala “Martorana” conosciuta anche come Sala degli Specchi del noto palazzo nel cuore di Palermo, l’incontro con la stampa si è aperto con il trailer del film documentario sulla 100th edizione “La Macchina del Tempo”. A fare gli onori di casa è stato l’Assessore allo Sport del Comune Giuseppe Gini; per l’Amministrazione Regionale presente l’Assessore al Turismo Anthony Barbagallo, ancora per la Città Metropolitana Fausto Torta Presidente della Commissione Sport. Del lavoro costante dell’organizzazione ha parlato il Presidente dell’AC Palermo Angelo Pizzuto che apprezzando i tanti ospiti e concorrenti in arrivo da ogni parte del mondo, ha evidenziato il supporto diretto ormai consolidato dell’Automobile Club d’Italia e ACI Sport.

 

 

Proprio il Direttore Generale di ACI Sport Marco Rogano ha approfondito la parte tecnica della quattro giorni siciliana, spiegando tutti i particolari del programma delle cinque competizioni che comprende la 101^ Targa Florio, che avrà tutti i momenti di start e traguardo a Palermo in Piazza Verdi. 

Della consolidata collaborazione tra Università degli Studi di Palermo e l’evento ha parlato il Prof. Paolo Inglese, Direttore del Sistema Museale dell’Ateneo. L’importanza della Targa Florio nel Mondo e di quanto il nome sia sinonimo di identità siciliana, è stato sottolineato da Giancarlo Minardi, il team Manager F.1 e fondatore dell’omonima scuderia, che continua con entusiasmo a mettere la propria esperienza al servizio dell’evento. Simpatico e sagace come di consueto il “Preside Volante” Nino Vaccarella, che ha ricordato come  in un incontro personale lo stesso Vincenzo Florio, ebbe a raccomandare “La Targa deve continuare!”. Il tre volte vincitore dell’edizione velocità della corsa, ha evidenziato come la vicinanza delle istituzioni sia auspicio di una viabilità migliore su delle strade tanto importanti per i patrimonio di storia che conservano.

Lo hanno detto in Conferenza stampa:

Assessore Giuseppe Gini: “Dopo aver visto questo filmato, ricordo di aver vissuto tutte le edizioni. Porterà un grande afflusso di turismo. Non solo sportivo, Targa Florio è anche cultura. Lo sforzo è quello di far rivivere Targa Florio nel miglior modo possibile. Ho sempre sperato che Targa Florio ritorni come ai tempi del professore Vaccarella. Quando lui correva e vinceva. E' il più grande evento che la Sicilia abbia e continua ad ospitare”. 

Assessore Anthony Barbagallo: “La presentazione di un evento di eccellenza di promozione sportiva e turistica della Sicilia nel mondo che introduce anche altri eventi come il Giro d'Italia ed il Golf Tour con il meglio della nostra storia e delle nostre tradizioni. Auspichiamo i successi dello scorso anno con un ritorno mediatico per la regione straordinario. Dai primi report del periodo si annuncia già il tutto esaurito. Abbiamo bisogno di eventi come questo”. 

Fausto Torta: “La commissione Sport del Comune che ho l'onore di presiedere si occupa anche di cultura e turismo e Targa Florio è la perfetta sintesi. E' la Targa del futuro. Facciamo un giro di boa. Immaginiamola coma la prima Targa Florio, novità, come la partenza ed arrivo da Palermo. Vorremmo realizzare uno sportello unico per gli eventi sportivi per consentire il taglio della burocrazia”. 

Angelo Pizzuto: “E' stato un progetto di rilancio che ha avuto tanti attori. La Targa Florio è un grande evento oltre che sportiva anche di promozione quindi devo ringraziare tutte le istituzioni. Noi abbiamo iniziato questo grande rilancio. La Targa Florio è la dimostrazione del progresso automobilistico ed abbiamo cercato in questo sforzo di guardare oltre al lato sportivo, anche al rilancio dello sviluppo territorio. Tutto questo non sarebbe possibile senza il supporto di Automobile Club Italia e di Aci Sport. La parola d'ordine è sinergia: l'attenzione delle grandi case ci ha dato una marcia in più tra i quali FCA, Heritage, Lancia e Abarth. Attraverso il prestigio internazionale di queste case siamo riusciti a dare quella spinta in più per consacrare Targa Florio ancora a più alti livelli.

Gianfranco Gentile: “Per il gruppo FCA Targa Florio ha rilevanza nazionale ed internazionale. La partnership si consolida con due brand, Alfa Romeo e Abarh con il coordinamento di FCA Heritage, il progetto Heritage è il nuovo dipartimento che si occupa del patrimonio storico dei Marchi Abarth, Alfa Romeo, Fiat e Lancia. C'è il coinvolgimento delle più belle auto delle auto storiche del brand. Internazionalizzare la Targa Florio abbiamo invitato giornalisti da tutta Europa”. 

Paolo Inglese: “L'università di Palermo è straordinariamente felice di questa collaborazione. Noi quest'anno ospitiamo parco chiuso, verifiche tecniche e speriamo di avere una collaborazione sul piano culturale. Iniziamo con una mostra di fotografie. Mio nonno con Giuseppe Alessi finanziò nel 1948 la Targa Florio. La mia generazione è legata alla Targa Florio in modo fortissimo. Nella nostra mostra fotografia ci sono anche testimonianze significative anche di come erano le strade”.

Marco Rogano: “Arriva dopo la centesima edizione che è un evento da ricordare. Adesso l’evento è stato inserito nel Campionato Italiano Grandi Eventi. Abbiamo ripreso un motto di Vincenzo Florio, che disse continuate la mia opera. La storia Continua. 5 competizioni, ci sarà una parte rally, per vetture storiche e da campionato regionale siciliano. Mentre per quanto riguarda la parte della regolarità ci sarà la targa Classica con il Ferrari Tribute. I numeri sfiorano le 1500 persone coinvolte complessivamente in questa manifestazione, ci sono 450 piloti e co driver, ci sono 680 commissari di percorso lungo le strade, ci sono tutti i servizi di sicurezza. Si sono accreditati più di cento giornalisti da tutta europa. Questo vuol dire portare il nome della Targa Florio per il mondo. Abbiamo degli equipaggi che arrivano dagli stati uniti 4, due equipaggi provenienti dal Giappone e 17 equipaggi provenienti da tutta europa. Il 25% degli equipaggi sono stranieri. La competizione sta facendo il suo ingresso tra le grandi manifestazioni classiche del modo. É merito di tutto il lavoro che viene fatto da tutti, con FCA in primi, il marchio Alfa Romeo nella Classica ed il marchio Abarth nel Campionato Italiano Rally. Speriamo come federazione che sia solo l'inizio”.

Nino Vaccarella: “Vincenzo Florio ci teneva. Io l'ho conosciuto in piazza Ignazio Florio, ‘sei un ragazzo di grande capacità’ mi disse. Le strade della Targa Florio sono però distrutte per l'incuria. Serve l'impegno  politico anche per sistemarle queste strade”.

Giancarlo Minardi: “Ho avuto la fortuna di fare lo sport che di più mi appassiona, in questi anni. Vaccarella ha fatto una parte importantissima della storia dell'automobilismo italiano e della Ferrari. La Fia ha riconosciuto la Targa come migliore manifestazione 2016. Ci sono tutte le premesse per andare avanti e costruire ancora successi e Forza Targa Florio".

 

Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.

 

L'ufficio stampa

 

Press Office 101^ Targa Florio 

La 101^ Targa Florio parte con oltre 210 presenze

Ottimi riscontri arrivati dalle iscrizioni. Domani, mercoledì 19 aprile alle 11.30 presso Palazzo Comitini a Palermo la presentazione. Giovedì 20 lo start da Piazza Verdi, la
Classic alle 16.30 inaugura il Campionato Italiano Grandi Eventi con circa 100 iscritti e 117 sono i concorrenti dei Rally. Info disponibili su www.targa-florio.it

Palermo 18 aprile 2017. Inizia con l’ottimo riscontro di oltre 210 iscritti la 101^ Targa Florio, l’evento organizzato da AC Palermo con il supporto diretto dell’Automobile Club d’Italia, che domani, mercoledì 19 aprile alle 11.30 sarà presentata alla stampa a Palermo presso la sede della Città Metropolitana a Palazzo Comitini. Presenti tutti i big annunciati del Campionato Italiano Rally e Campionato Italiano Historic Rally, mentre i migliori specialisti della regolarità si sono dati appuntamento alla Targa Florio Classic e Ferrari Tribute, gara che inaugura di fatto il Campionato Italiano Grandi Eventi. Start e Traguardo nel cuore di
Palermo, prove speciali sulle Madonie per i rally, mentre gli equipaggi della Classic e quelli delle prestigiose Ferrari si spingeranno fino a Taormina.Per la Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terzo round del Campionato Italiano Rally, sono 41 gli iscritti e svetta il nome del nove volte Campione Italiano Paolo Andreucci che avrà al suo fianco Anna Andreussi sulla ufficiale Peugeot 208 T16. Il toscano ha vinto 10 volte la corsa automobilistica più antica del mondo, ma gli avversari accreditati per il Tricolore 2017 e per la gara siciliana sono molti, ad iniziare da Simone Campedelli, Ford Fiesta R5 Orange 1 Racing, Umberto Scandola, Skoda Fabia R5 di Skoda Motosport Italia, ed il siciliano Andrea Nucita, in corsa con un’altra Skoda quella del Team Phoenix. La Targa Florio è valida anche per il Campionato Italiano RGT, il Campionato Italiano 2 Ruote Motrici, il Campionato Italiano Junior, ed il Campionato Italiano R1. Nella serie tricolore RGT al comando della classifica c’è Fabrizio Andolfi Junior, con la sua Abarth 124 Rally, che però questa volta dovrà dare il massimo per tenere dietro il siciliano Totò Riolo, tre volte vincitore della Targa, anche lui su una Abarth 124 ed in corsa per il monomarca dello Scorpione. Nel Due Ruote Motrici riflettori sulla sfida annunciata tra Kevin Gilardoni e Riccardo Canzian, entrambi sulle Clio R3T e in corsa per il Trofeo Renault. Alla ribalta sarà il palermitano di Prizzi Marco Pollara su Peugeot 208 VTI sulla quale è affiancato dal messinese Giuseppe Princiotto, attualmente leader del Campionato Italiano Junior. La seconda tappa del Rally sarà arricchita dai protagonisti del Campionato Regionale, dove in classe regina figurano i nomi di Gabriele Mogavero su Peugeot 207 Super 2000, Onofrio
Buttitta su Mitsubishi, il madonita Filippo Vara su Renault Clio Super 1600 o il giovane nisseno Alberto Lo Cascio su su Renault Clio RS.

Nella Targa Florio Historic Rally, in primo piano i vincitori del 4° raggruppamento del 2016 Luky e Fabrizia Pons sulla mitica Lancia Delta Integrale 16V, attualmente primi nel tricolore, inseguiti da Elia Bossalini su Porsche e Nicola Patuzzo su Toyota Celica, ma in gara farà il suo esordio stagionale anche Marco Bianchini, sulla sempre ammirata Lancia Rally 037. In 1° Raggruppamento il palermitano Marco Savioli vorrà proseguire la rincorsa al titolo con Alessandro Failla sulla BMW 2002, stessa vettura per per l’arrembante
giovane madonita Pierluigi Fullone, anche lui su BMW e 1° di categoria lo scorso anno. Il bresciano Marco Superti con la Porsche 911 per i punti tricolori di 3° Raggruppamento dovrà lottare con ottimi driver di casa
come Claudio La Franca o”Gordon”, su auto gemelle. Per le sfide al millesimo di secondo della Targa Florio Classic, al via anche Fabrizio Curci, Responsabile del brand Alfa Romeo per l’area EMEA, e Roberto Giolito, a capo del dipartimento Heritage di FCA – Fiat Chrysler Automobiles. Diversi i top driver, come il vincitore dello scorso anno Giovanni Moceri, il trapanese della Scuderia “Loro Piana Classic” che rilancia la sfida sulla Fiat 508C, altro esponente della scuola siciliana Angelo Accardo su Fiat 1100 103 N del 1957. Contro i siciliani il pluricampione bolognese Giuliano Canè al volante della Lancia Aurelia del 1939. Altro siciliano di spicco è Antonino Margiotta rappresentante della Scuderia Volvo Club,che sarà su una Amazon 121 del 1958. Il bolognese dellaScuderia Nettuno Massimo
Dalleolle su Alfa Romeo Giuia Spider del 1963.

Per tutte le informazioni sulla gara consultare il sito www.targa-florio.it.

Press Office 101^ Targa Florio

Rosario Giordano

La 101^ Targa Florio si presenta

 

Mercoledì 19 aprile alle 11.30 presso la sala degli Specchi di Palazzo Comitini a Palermo gli organizzatori e gli esponenti delle maggiori realtà partner illustreranno i particolari dell’edizione 2017 della Competizione automobilistica più antica del mondo che inaugura il Campionato Italiano Grandi Eventi. 

Info disponibili su www.targa-florio.it

 

 

 

 

Palermo 17 aprile 2017. La 101^ Targa Florio sarà presentata mercoledì 19 aprile alle 11.30 presso la sala degli Specchi di Palazzo Comitini, in via Maqueda, 100 a Palermo. L’elegante sede della Città Metropolitana ospita ancora una volta l’atto iniziale dell’evento siciliano organizzato da AC Palermo con il supporto diretto dell’Automobile Club d’Italia. Saranno illustrati i particolari della quattro giorni automobilistica siciliana fatti di prestigio, eleganza, tradizione, agonismo, spettacolo ed intense emozioni.

La 101^ Targa Florio si articola in quattro competizioni di assoluta importanza: Targa Florio Rally Internazionale di Sicilia, terzo Round del Campionato Italiano Rally con validità per il Campionato Regionale rally nella seconda tappa; Targa Florio Historic Rally, terzo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Rally Autostoriche; Targa Florio Classic, la competizione di regolarità storica che inaugura il Campionato Italiano Grandi Eventi; Ferrari Tribute to Targa Florio, la gara di regolarità riservata ai possessori dei modelli più esclusivi ed ammirati della casa del Cavallino Rampante.

Un evento, icona ed espressione della Sicilia e dei siciliani, che attinge sempre a profonde e solide radici, rivolto però verso il futuro ed in continua evoluzione, spirito che l’ACI ha pienamente condiviso quando sin dal 2013 ha affiancato l’AC Palermo nell’organizzazione della Targa Florio.

Ad illustrare i particolari dell’edizione che inizia il secondo centinaio, ci saranno il Sindaco della Città Metropolitana Prof. Leoluca Orlando, l’Assessore Regionale ai Beni Culturali Avv. Carlo Vermiglio e quello al Turismo Anthony Barbagallo, il Presidente dell’AC Palermo Dr. Angelo Pizzuto, il Direttore Generale di ACI Sport SpA Dr. Marco Rogano, il prof. Paolo Inglese, Direttore del Sistema Museale dell'Università degli Studi di Palermo, il Dr. Gianfranco Gentile, Heritage Events and Sponsorship Manager - FCA Fiat Chrysler Automobiles. Tra gli ospiti anche Giancarlo Minardi, il team manager F.1 consulente della Targa Florio, oltre al Prof. Nino Vaccarella grande pilota e unico siciliano tre volte vincitore dell’edizione velocità della Corsa Automobilistica più antica del Mondo.

 

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Rosario Giordano