Salita di Cellara, 86 piloti al via
Salita di Cellara, 86 piloti al via
Domani a Piano Lago si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive
Saranno 86 i piloti che si sfideranno sul tracciato della Cellara Colle d'Ascione. La nona edizione della cronoscalata organizzata dalla scuderia Cosenza Corse, infatti, si preannuncia ricca di suspense. Domani, alle 15,30 in località Piano Lago, inizieranno le operazioni di verifica per i documenti dei piloti e per le rispettive vetture. La competizione rientra nel novero delle gare AciSport, e vedrà impegnati i migliori talenti dell'automobilismo in salita.
L'uomo da battere sarà il siciliano Domenico Cubeda, al volante di una Osella FA30 di gruppo E2SS griffata Cubeda Corse. Il gruppo E2SC sarà animato da Leonardo Nicoletti e Luca Caruso (entrambi su Radical Prosport, rispettivamente ASD Kronoracing e Ionia Corse). Il catanzarese Francesco Ferragina correrà su una Elia Avrio della scuderia Vesuvio, mentre Paola Almirante gareggerà su Radical SR3 della New Generation Racing.
Tanti piloti locali tra i prototipi di gruppo CN: come i veterani-amici Emilio Scola e Silvio Reda (che si sfideranno su una Osella Pa 20 S), il cosentino Franz Caruso su Osella Pa 21 Evo Cosenza corse e Antonio Fuscaldo su vettura gemella.
In gruppo E1 Italia da segnalare la presenza di Ennio Donato su Ford Escort CSW della Porto Cervo Racing; Rosario Scerbo su Renault 5 GTT e Alfredo Mancaruso su Peugeot 105 Suzuki. In gruppo A occhio a Francesco Urti su Alfa 147, mentre in gruppo N si sfideranno i vari Danilo Aceto su Peugeot 106, Luigi De Virgilio su Seicento e Vincenzo De Sio su Honda Civic. Tra le Racing start il catanzarese Gianluca Rodino su Peugeot 106, Mattia Caruso su Mini Cooper, Eusebio Arduino su Polo.
Infine, tra le bicilindriche Mirko Paletta su Cinquecento Sila Racing, Antonio Ferragina e Domenico Procopio sono tra i piloti più attesi.
Non ci sarà l'idolo locale Domenico Scola jr., che sta preparando la vettura in ottica campionato italiano.
Domani le verifiche tecniche e sportive. Sabato, alle 9,30, la prima delle due manche di prova. Domenica, sempre in due manche e sempre a partire dalle 9,30, la nona edizione della Salita di Cellara.
L'Ufficio Stampa
ErregìMedia
Pronto il tracciato del 52° Trofeo Luigi Fagioli
Pronto il tracciato del 52° Trofeo Luigi Fagioli
Iscrizioni aperte fino a lunedì 14 per la prova umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna che ha collaudato il percorso in vista delle sfide di auto storiche e moderne nel weekend del 20 agosto
Gubbio (PG), 9 agosto 2017. È pronto il tracciato di gara del Trofeo Luigi Fagioli, la cronoscalata umbra giunta alla 52esima edizione in programma dal 18 al 20 agosto a Gubbio. Tutti gli enti preposti hanno dato l'ok al percorso di 4150 metri che dalla caratteristica città umbra sale a Madonna della Cima. È un altro passo di avvicinamento all'atteso appuntamento con la “Montecarlo delle salite”, prova del Campionato Italiano Velocità Montagna (CIVM) dove continuano a pieno regime i preparativi. Al collaudo del tracciato scenario delle sfide fra i protagonisti del Tricolore e degli altri trofei in palio, fra i quali quello dedicato alle affascinanti auto storiche, erano presenti i rappresentanti di Regione Umbria, Provincia di Perugia, Comune di Gubbio, Automobile Club Perugia, Polizia Stradale e, con il presidente Luca Uccellani, del Comitato Eugubino Corse Automobilistiche. Diversi gli interventi migliorativi che hanno interessato il percorso immerso nel verde degli Appennini che attraversa la Gola del Bottaccione, sito geologico di rilevanza scientifica mondiale. Fra questi, per favorire logistica e pubblico, è stata ultimata la realizzazione di un'ulteriore “tribuna naturale” nei pressi del bivio per il santuario di Sant'Ubaldo, dove è previsto un varco sempre aperto per entrata/uscita dalla città al campo di gara. La macchina organizzativa resta in azione e sono in corso ulteriori lavori, a partire dall'allestimento vero e proprio del tracciato e da altre iniziative, con interventi intrapresi in sinergia con enti e realtà pubbliche, in particolare Provincia e Comune, e anche private all'avanguardia come la ditta Fratelli Argentina via Leonardi da Vinci. Gli interventi riguardano pure l'esclusiva area paddock in città e nelle zone partenza e arrivo/parco chiuso, dove ad accogliere piloti e addetti ai lavori ci saranno una grande hospitality e un motorhome. Sotto l'egida di ACI Sport, le iscrizioni alla cronoscalata sono aperte fino a tutto lunedì 14 agosto (moduli su www.trofeofagioli.it ). Le titolazioni tricolori la rendono una delle salite più importanti che prevede pure un trofeo speciale promosso con il Comitato Italiano Paralimpico dell'Umbria per i piloti diversamente abili. Attese sia la presenza di diversi media nazionali con varie iniziative sia quella in gara di Davide Valsecchi. Al pilota di Erba, uno dei migliori talenti italiani del volante con esperienze in F1 e ora anche noto volto tv di SkySport, sarà consegnato il Memorial Angelo e Pietro Barbetti nella serata di venerdì 18 agosto, dopo le verifiche sportive e tecniche del pomeriggio e prima dell'accensione dei motori alle 10 di sabato per le due prove ufficiali e alle 9.30 di domenica 20 agosto per la disputa di gara-1 e gara-2.
L'UFFICIO STAMPA
Rif. Gianluca Marchese
Mattiperlecorse.com A Popoli primo successo per Cubeda con l'Osella Fa30
A Popoli primo successo per Cubeda con l'Osella Fa30
Il portacolori catanese della Cubeda Corse ha “sbancato” la 55a edizione delle “Svolte” con il suo nuovo prototipo monoposto motorizzato Zytek. Per lui è il terzo successo in assoluto nella storia della classica abruzzese valida per TIVM Nord e Sud: “Su di giri per il risultato in una gara fantastica e perché la vettura risponde bene allo sviluppo”
Popoli (PE), 6 agosto 2017 . Alla terza apparizione stagionale arriva già il primo successo per Domenico Cubeda sulla sua nuova Osella Fa30 Zytek. Dopo le vittorie del 2013 e del 2014, ma su Pa2000 Honda, domenica 6 agosto il driver catanese della Cubeda Corse ha iscritto il proprio nome nell'albo d'oro della Svolte di Popoli per la terza volta in carriera. Il pilota etneo si è aggiudicato entrambe le salite di gara della 55esima edizione, vincendo la classica abruzzese valida per il TIVM Nord e Sud con il tempo totale di 6'16”01. Un riscontro cronometrico che dà fiducia e lancia Cubeda verso la seconda parte di stagione, che dopo gli impegni ad Ascoli, Fasano e appunto Popoli lo rivedrà salire sul nuovo prototipo monoposto reparato da Paco74 e da Armaroli per la parte motoristica al 52° Trofeo Luigi Fagioli, la cronoscalata tricolore umbra in programma a Gubbio il 18-20 agosto. Cubeda dichiara raggiante al traguardo: “Vincere a Popoli per me ha un valore doppio sia perché il percorso è davvero molto bello e tecnico, sia perché sono al mio terzo successo qui, il primo e all'esordio con questa nuova sportscar. Siamo felici del risultato e della macchina che sta rispondendo bene allo sviluppo che serve per il prosieguo della stagione”.
L’Ufficio Stampa
Rif. Gianluca Marchese
Erregimedia
Cubeda svetta alla 55a Svolte di Popoli su Osella
Cubeda svetta alla 55a Svolte di Popoli su Osella
Il pilota catanese vince per la terza volta la gara abruzzese prova di TIVM Nord e Sud. Tenta la zampata il trevigiano Zardo, secondo su Lola. Terzo ancora un siciliano, il giovane Conticelli jr., in evidenza sulla PA2000.
Popoli 6 agosto 2017 - E’ il catanese Domenico Cubeda su Osella FA30 di Gruppo E2SS a vincere la 55^ Svolte di Popoli, prestigioso appuntamento del TIVM Nord e Sud corsosi questo fine settimana in Abruzzo. L’alfiere della Cubeda Corse al volante della suo nuovo prototipo monoposto motorizzato Zytek e preparato da Paco74 e Armaroli ha conquistato l’alloro dopo due salite di gara in costante vantaggio sul diretto avversario Denny Zardo, secondo al traguardo su Lola B99/50 Zytek con un distacco complessivo di 2"3. Sebbene in gara-1, Zardo avesse recuperato il gap della vigilia fino a insidiare il vincitore, nella seconda salita il pilota catanese ha mostrato i muscoli, abbassando il suo crono dopo le proficue variazioni ai rapporti per adattare la nuova vettura al percorso abruzzese. “Vincere a Popoli per me ha un valore doppio - ha dichiarato Cubeda - sia perché il percorso è davvero molto bello e tecnico, sia perché sono al mio terzo successo qui, il primo e all'esordio con questa nuova sportscar. Siamo felici del risultato e della macchina che sta rispondendo bene allo sviluppo che serve per il prosieguo della stagione”. Secondo assoluto è il trevigiano Zardo, dunque, che si è esaltato alla guida della sua “rivoluzionata” Lola soprattutto in gara-1 lamentando però un certo nervosismo di reazione della sua F.3000 sui tratti sconnessi. In gara-2 però non hanno pagato le regolazioni aerodinamiche chieste al suo team per dare maggiore carico all’ala posteriore. Terzo assoluto e primo di gruppo E2SC ancora un siciliano, il trapanese Francesco Conticelli su Osella PA2000 Honda, che ha preceduto il padre Vincenzo, quarto sulla performante Osella PA30 Zytek di classe 3000. Il giovane figlio d’arte ha risolto in gara le noie al cambio della vigilia e trovato il giusto feeling sull'agile prototipo di casa Osella, sebbene con pochi riferimenti, avendo corso per l’ultima volta a Popoli insieme al padre nel “lontano” 2011. Quinto assoluto e primo di classe E2SS-2000 è il trentino Giancarlo Graziosi sull'ammirata monoposto Tatuus di Formula Master della scuderia MPM Asd.
Ancora una formula nelle parti alte della classifica l’ha condotta l’ascolano Adriano Vellei, capace di imporre il suo ritmo sulla Formula Gloria di classe 1600 con la quale ha conquistato anche il primato della sua categoria. Settimo assoluto ha concluso il trentino della Speed Motor Adolfo Bottura che, aspettando la completa realizzazione della nuova Osella Pa2000 Turbo, ha guidato l'Osella PA21 Jrb, la piccola ma energica biposto con motore Bmw da 1000 cc di derivazione motociclistica, messa a disposizione dalla Squadra Corse Ufficiale e vettura rivelazione per le sue prestazioni. A completare la top-10 ci sono il ravennate Franco Manzoni, ottavo assoluto e primo nel gruppo dei prototipi CN sulla rodata Osella PA21 Honda sulla quale qualche incertezza nella scelta delle marce non gli ha consentito di considerare efficace la sua prestazione in gara-1, il laziale Graziano Buttoletti, nono con la Dallara F310, e il giovanissimo Filippo Ferretti, decimo e autore di tempi interessanti sulla Radical SR4 con la quale ha conquistato anche la testa della classe E2SC-1400.
In gruppo E1 Italia, bellissima la sfida tra i due piloti locali Giordano Di Stilio su Peugeot 106 di classe 1600 e Silvano Stipani su vettura gemella. Risolte le noie all’alimentazione della "piccola" ma agile auto francese, Di Stilio ha infiammato il pubblico di casa staccando (seppur d’un soffio) il suo avversario, che si è accontentato del secondo di classe. Purtroppo è uscito di scena a poche curve dalla fine di gara 1 il pesarese Marco Sbrollini, autore del miglior riscontro cronometrico di gruppo nelle prove del sabato sulla Lancia Delta Evo. La sfida tra le ammirate Gran Turismo l’ha portata a termine nella maniera più proficua l’acquilano Tommaso Colella sulla bianca Ferrari F430 che con una guida molto redditizia e senza sbavature ha avuto la meglio sul veterano Roberto Tarquini sulla Porsche 996 GT3 Cup e sul campano Gabriele Mauro, ancora alle prese con qualche noia all’alimentazione della vettura bavarese.
Come da pronostico della vigilia, a esaltarsi sulle strade di casa è stato il locale Antonino Di Giambattista, capace di imporsi in gruppo A sulla Citroen Saxo. Il gruppo N ha visto la vittoria di un altro driver locale, ovvero Vincenzo Ottaviani, portacolori della Pavè Motorsport che ha spiccato anche lui sulla Citroen Saxo di classe 1600.
Tra le Racing Start Plus trionfa Vito Tagliente con la Mini Cooper su Paolo Cicalese (Honda Civic), il portacolori della Autosport Abruzzo Pierluigi Troisi (Polo GTI) e la lady milanese Rachele Somaschini, che su Mini è la testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica. In Racing Start il successo è invece andato all'esperto bergamasco Mario Tacchini, anche con la Mini Cooper. In Produzione E non ha avuto rivali l'ascolano Gianlindo Filiaggi sulla bella Opel Calibra, mentre in Produzione S ha trionfato Leo Rizio con la Peugeot 205. Tra le vetture storiche, si è confermato il buono stato di forma dell’eclettico pilota campano Gennario Ventriglia che ha portato la sua Fiat X1/9 al comando del 3° Raggruppamento, sebbene abbia preferito non prendere rischi esagerati per via di un fondo stradale reso più insidioso dalle alte temperature. Tra le Bicilindriche, l’alloro è andato al calabrese Mirko Paletta su Fiat 500. A proposito di temperature, è stato il gran caldo del weekend abruzzese l’avversario da battere, per una 55^ Svolte di Popoli disputatasi sotto una calura tipicamente estiva. La gara, organizzata dalla Asd Svolte di Popoli, retta da Carlo Trafficante si è svolta senza sbavature e con una cornice di pubblico massiccia ed è stata diretta dal direttore di gara Fabrizio Fondacci.
Classifica Top Ten. 1 Domenico Cubeda Osella FA30 3'06.52; 2 Denny Zardo Lola B99/50 a 2.30; 3 Francesco Conticelli Osella PA2000 a 25.71 ; 4 Vincenzo Conticelli Osella PA 30 Zytec a 28.60; 5 Giancarlo Graziosi TATUUS F. MASTER a 45.96; 6 Adriano Vellei Formula Gloria a 56.78; 7 Adolfo Bottura Osella PA21 JRB a 56.86; 8 Franco Manzoni Osella PA21 a 1'01.67; 9 Graziano Burtoletti su Dallara F310 a 1'05.25; 10 Filippo Ferretti Radical SR4 a 1'14.83.
L'ufficio Stampa
L'Agenzia Erregimedia
Gianluca Marchese
Domenica alle 9.30 scatta la 55a Svolte di Popoli, Cubeda in “pole”
Domenica alle 9.30 scatta la 55a Svolte di Popoli, Cubeda in “pole”
Tutto pronto per la prova abruzzese del TIVM dopo le prove ufficiali. Il catanese impone il ritmo con l’Osella Fa30. In evidenza anche Zardo, al lavoro sulla sua “rivoluzionata” Lola B99/50, e i due Conticelli. Attese vibranti sfide in ogni categoria.
Popoli (PE), 5 agosto 2017 - E’ il catanese Domenico Cubeda il miglior interprete delle due prove della 55^ Svolte di Popoli, prestigioso appuntamento del TIVM Nord e Sud in calendario questo fine settimana in Abruzzo. Completato il primo utile assaggio con il percorso di 7530 metri dalle porte della cittadina pescarese al bivio di San Benedetto in Perillis, domenica 6 Agosto l’evento prenderà il via alle ore 9.30 quando il direttore di gara Fabrizio Fondacci darà il semaforo verde di gara-1 e, a seguire, di gara-2. Il tecnico tracciato di gara, che si conferma ad alto gradimento fra i piloti protagonisti, sarà chiuso alla viabilità ordinaria alle ore 7.30. Nelle ricognizioni disputate sabato Cubeda ha affrontato le due salite di Popoli al volante della sua nuova Osella Fa30 Zytek preparata da Paco74 e da Armaroli che porterà per la prima volta in gara in Abruzzo dopo i successi colti nel 2013 e nel 2014 sulla “sorella minore” Pa2000 Honda. Il portacolori catanese della Cubeda Corse si è detto soddisfatto dei due positivi riscontri delle prove, ma ha preferito non apportare alcuna variazione sulla sua prototipo-monoposto di classe 3000, se non al termine della giornata in vista poi delle due salite competitive di domenica. Il driver etneo, sostanziale detentore del TIVM Sud, dovrà adattare i rapporti e migliorare il feeling con il fondo, non avendo potuto sfruttare un grip ideale soprattutto nella prima manche di prova.
In evidenza al sabato si è messo Denny Zardo, che sta utilizzando le “Svolte” come un utile banco di sviluppo per la sua Lola B99/50 Zytek praticamente rivoluzionata dal punto di vista dell’aerodinamica e del gruppo sospensioni. Zardo ha infatti riscontrato una non perfetta incisività in curva dovuta a eccessivi saltellamenti per la scelta di un assetto troppo rigido. Assetto che lo ha costretto ad alzare il piede soprattutto nella seconda ricognizione. Il trevigiano della Speed Motor dovrà inoltre tenere d’occhio le temperature della sua monoposto. In grande spolvero altri due siciliani, Vincenzo e Francesco Conticelli, padre e figlio, al volante rispettivamente di una Osella Pa30 Zytek e di un’Osella PA2000 Honda, entrambe del gruppo delle biposto E2Sc. “C’è da migliorare ancora abbastanza - ha detto Conticelli Junior -, ma non è andata malissimo considerando che non corro qui dal 2011, anno in cui gareggiavo tra le CN. Dobbiamo lavorare per risolvere le noie d’elettronica. In gara ci sarà da lottare anche con il gran caldo”. In evidenza in prova un’altra monoposto, quella del trentino Giancarlo Graziosi, portacolori della scuderia MPM su una ammirata Formula su telaio Tatuus F.Master. Primo tra le CN il ravennate e detentore del gruppo in TIVM Nord Franco Manzoni, molto incisivo sulla Osella PA21 Evo Honda di Classe 2000 nei colori Speed Motor curata da Fattorini Motorsport. Il trentino Adolfo Bottura ha mostrato i muscoli in gruppo E2Sc nella prima manche sulla Osella Pa21 JrB con motore motociclistico Bmw da 1000cc, mentre tra le vetture del gruppo E1 ha lanciato il guanto di sfida il marchigiano di Pergola Marco Sbrollini sulla spettacolare Lancia Delta Evo.
Tra le vetture Racing Start Plus, bene in evidenza in ambedue le manche di prova il gommista di Martina Franca Vito Tagliente, sulla Mini Cooper. Tra le ammiratissime Gran Turismo, spicca l’aquilano Tommaso Colella sulla bianca Ferrari F430 in configurazione GT Cup, mentre l’altro ferrarista Luigi Perchinunno paga una non perfetta concentrazione e, dal punto di vista tecnico, una errata scelta della pressione delle gomme. Ha patito problemi di alimentazione invece alla sua Porsche 997 il campano della Scuderia Vesuvio Gabriele Mauro. Tornando alle Racing Start bene anche l’esperto bergamasco Mario Tacchini e in evidenza sia Maria Giulia De Ciantis, per la quale Popoli rappresenta la gara di casa, sia la testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica Rachele Somaschini. La milanese, abituale frequentatrice delle salite tricolori, è presente a Popoli per testare le nuove configurazioni della Mini Cooper. Sarà certamente uno tra i protagonisti della gara in gruppo A il driver locale Antonio Di Giambattista che sta imponendo la sua buona conoscenza del percorso tra le 1600 sulla sua fida Citroen Saxo nei colori Autosport Abruzzo, mentre in Gruppo N sarà ancora un pilota locale ad avere intenzioni di primato, Vincenzo Ottaviani su Citroen Saxo della Pave Motorsport. Tra le vetture del gruppo Produzione sarà l’esperto pilota campano Teodoro Franzese su Fiat Ritmo 130 l’uomo da battere tra le 2000, stessa classe della spettacolare Opel Calibra 2000 dell’ascolano Gialindo Filaggi. In 1600 infine in evidenza l’esperto popolano Pietro Chiarelli su Honda Civic. Non mancheranno sfide accese tra i contendenti dell’alloro tra le auto storiche. In primis ci sarà l’eclettico pilota campano Gennario Ventriglia sulla sua fida X19 di 3 Raggruppamento Classe Sil1600 ad imporre il suo ritmo, mentre tra le "Bicilindriche" si è già messo in evidenza in prova e lo farà certamente in gara, il calabrese alfiere della Sila Racing Mirko Paletta su Fiat 500.
L'Agenzia Erregimedia
Rif. Gianluca Marchese - Marco Benanti
Partito il 14° Rally del Tirreno
Partito il 14° Rally del Tirreno
Traguardo alle 10.30 di domani, domenica 6 agosto al Parco Commerciale “La Briosa” per 105 equipaggi verificati nella gara organizzata a Villafranca Tirrena da Top Competition. Sfide di vertice attese tra Nucita su Hyundai, Riolo su Skoda, Rizzo su Peugeot e Novelli su Ford, oltre a Mistretta e Molica su Renault. Classifiche video, foto info su www.rallydeltirreno.com
Torregrotta (ME), 5 agosto 2017. Con le verifiche e lo sghakedow sono ufficialmente entrati nel vivo il 14° Rally del Tirreno e 1° Tirreno Historic Rally, appuntamento sportivo organizzato da Top Competition con il supporto del Comune di Villafranca Tirrena, la Presidenza dell’Assemblea Regionale Siciliana e dell’Assessorato allo Sport Turismo e Spettacolo della Regione. Un minuto dopo la mezzanotte i 105 equipaggi che hanno portato a termine le verifiche scenderanno dalla pedana di partenza allestita al Parco Commerciale “La Briosa” di Villafranca, nella stessa sede il traguardo finale con la Cerimonia di Premiazione a partire dalle 10.30 di domani, domenica 6 agosto. Dopo lo start 9 prove speciali, tre spettacolari tratti cronometrati da percorrere tre volte. Una gara che offre tutte le peculiarità spettacolari di un rally che ha riportato il fascino della competizione in notturna. A transitare per primo sulle speciali sarà l’equipaggio messinese del Team Phoenix formato da Giuseppe Nucita e Nico Salvo che dopo aver provato la Hyundai I20 R5 della Bernini Rally, hanno dichiarato che i primi Km di prova saranno importanti per trovare la migliore intesa tra il set up della vettura ed il lavoro della gomme Michelin che saranno opportunamente scelte in relazione alle temperature esterne, previste elevate anche durante la notte. Con il numero 2 sulle fiancate della Skoda Fabia R5 sarà il duo palermitano della CST Sport formato da Totò Riolo e Gianfranco Rappa -“La vettura è molto sincera - ha dichiarato Riolo - il set up è certamente da ottimizzare e saranno importanti i dati che raccoglieremo dopo le prime prove. Il lavoro delle gomme Pirelli sarà certamente efficace in queste condizioni di asfalto, dipende dalla scelta di mescola”-. Sarà un esordio per Marcello Rizzo ed Antonio Pittella, duo messinese della New Turbomark, sulla Peugept 208 T16 della I.M. Promotor Sport, l’affiatato equipaggio conosce bene il tracciato per cui ha dei dati da utilizzare subito per rendere efficace la macchina.
Ford Fiesta R5 della Bernini Rally per un altro driver santateresino della Phoenix, Danilo Novelli che per l’impegnativa gara sull’auto di classe regina si è affidato all’esperienza di Maurizio Messina -“Spero di trovare rapidamente un buon feeling con questa potente vettura” - ha spiegato Novelli. Anche tra le due ruote motrici si affilano le armi in vista della calda notte del Tirreno con Giuseppe Alioto che fa appello a tutta la sua esperienza insieme ad Alessandro Anastasi, l’equipaggio di casa alfiere Messina Racing Team sulla Fiat Punto Super 1600; come un altro driver di casa come Gaspare Bertino o il pugliese Bartolomeo Solitro, pilota pugliese che apprezza molto le gare siciliane, entrambi questi due sulle Renault Clio Super 1600. Anche dalla agile classe R3 arriveranno assalti al vertice, con il trapanese Bartolomeo Mistretta ed il sempre tenace pilota di Gioiosa Marea Carmelo Molica, sulle Renault New Clio. Anche tra le storiche non manca nessuno dei protagonisti annunciati, la prima vettura a transitare sarà la Porsche 911 di 3° Raggruppamento in livrea Festina Lente dei corleonesi Antonio Di Lorenzo e Francesco Cardella. Seconda vettura in gara per il 1° Tirreno Historic Rally sarà l’altra Porsche 911 del rallista cefaludese Piero Vazzana, seguita dalla prima auto di 1° raggruppamento, la BMW 2002 del palermitano del Team Bassano Marco Savioli. Durante il briefing il Direttore di Gara ha sottolineato ai piloti alcuni aspetti normativi e disposizioni di sicurezza. Il Medico responsabile ha dato dei consigli agli equipaggi sulla sicurezza e sull’opportuna alimentazione ed idratazione in relazione alle condizioni climatiche. Classifiche, info e aggiornamenti su www.rallydeltirreno.com .
L’Ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano - Erregìmedia
La 55^ Svolte di Popoli accende i motori con le verifiche tecniche e sportive
La 55^ Svolte di Popoli accende i motori con le verifiche tecniche e sportive
Ancora in corso le procedure di verifica antegara al centro storico di Popoli. Domani scattano le prove ufficiali su due manches a partire dalle ore 9.30. Percorso chiuso alla viabilità ordinaria alle ore 7.30.
Popoli (PE) 4 agosto 2017 - Dopo le verifiche tecniche e sportive ante-gara, tenutesi nel pomeriggio di venerdì nel centralissimo corso Gramsci di Popoli (Pe), scatterà domani, venerdì 5 agosto, il semaforo verde per la 55^ Cronoscalata Svolte Di Popoli, prestigioso appuntamento del Trofeo Italiano Velocità Montagna con validità Nord e Sud ed organizzato dall’omonima Asd presieduta da Carlo Trafficante. Attese le sfide tra i big della vigilia con i 118 iscritti tra i quali sono si sono registrate defezioni di rilievo. A proposito degli iscritti, occhi puntati sul due volte vincitore ed attuale detentore del titolo TIVM, il siciliano Domenico Cubeda al via con la nuova Osella FA 30 di Classe E2SS 3000. “E’ un percorso che conosco molto bene - ha detto Cubeda - ho dei riferimenti con la PA 2000 ma dobbiamo adattarla al percorso, cambieranno i rapporti. E’ una gara che merita tanto ed il percorso per noi piloti è davvero divertente”. Sarà il grande caldo di queste ore, uno dei probabili outsider della gara con drivers che dovranno conservare soprattutto una grande energia per portare a termine l’appuntamento abruzzese nella maniera più proficua. A proposito del percorso, i piloti si sfideranno lungo i 7530 metri del tecnico tracciato delle “Svolte”, con partenza dalla Contrada Canapine, alle porte di Popoli, e arrivo al bivio di San Benedetto in Perillis, per un dislivello di 475 metri e una pendenza media del 6,3%. L’organizzazione della gara, ha voluto rimarcare l’attenzione alla sicurezza con nuovi interventi per migliorarne gli aspetti legati a logistica e sicurezza di pubblico e piloti. In particolare sono stati installati dei nuovi guardrail e realizzate alcune migliorie in cemento che hanno interessato soprattutto la parte finale. Affronterà le “Svolte” come un utile test per saggiare le nuove configurazioni di assetto della sua Mini Cooper la lady Rachele Somaschini che si prepara così anche all’appuntamento di Gubbio del Tricolore. Gara di casa particolarmente sentita per lady Maria Elena De Ciantis che si presenterà ai nastri di partenza sulla ormai sempre più calzante Mini Cooper RSTB 16000 con la quale sta ben figurando nel CIVM: “Conosco bene questo percorso - dice De Ciantis - e spero di far bene, specialmente davanti al pubblico amico. La macchina va bene e questo ci fa ben sperare per l’esito della gara”. Oltre ai protagonisti del TIVM Nord e Sud, la gara ospiterà la competizione per le sempre affascinanti auto storiche che si contenderanno il 10° Trofeo Corradino D'Ascanio, dedicato al grande ingegnere nativo di Popoli che inventò il primo prototipo di elicottero moderno e fu progettista della Vespa. Sono 8 invece le “bicilindriche”, Fiat 500 e 126. Prevista inoltre l'assegnazione del 6° Memorial Amedeo Natale, riservato al primo pilota abruzzese classificato in ricordo di una delle personalità artefici della “rinascita” della gara nel 2008.
Il programma: Sabato motori accesi per le due salite di prove ufficiali, con start alle 9.30. Stesso orario domenica 6 agosto con semaforo verde di gara-1, alla quale, sempre agli ordini del direttore di gara Fabrizio Fondacci (direttore di Gara del Gran Premio di Monza di Formula 1), seguiranno gara-2 e al termine dell'evento la cerimonia di premiazione al complesso scolastico Musp di via Capo Pescara, stessa sede che ospita il paddock. Il percorso, teatro della competizione, sarà chiuso alla viabilità ordinaria a partire dalle ore 7.30.
Seguirà comunicazione elenco verificati
Il 14° Rally del Tirreno accende i motori
Il 14° Rally del Tirreno accende i motori
La gara del 5 e 6 agosto organizzata a Villafranca Tirrena da Top Competition entra nella fase clou con le verifiche e lo shakedown in mattinata e nel primo pomeriggio. Start dal Parco Commerciale “La Briosa” un minuto dopo la mezzanotte, 9 PS e traguardo alle 10.30 di domenica 6 agosto. Info su www.rallydeltirreno.com
Torregrotta (ME), 4 agosto 2017. Il 14° Rally del Tirreno e il 1° Tirreno Historic Rally sono pronti ad accendere i motori. Le operazioni di verifica sportiva e tecnica per i 110 iscritti saranno il primo atto della gara del 5 e 6 agosto organizzata da Top Competition con il supporto diretto del Comune di Villafranca Tirrena, la Presidenza dell’Assemblea Regionale Siciliana e l’Assessorato Sport, Turismo e Spettacolo della Regione, oltre a varie e solide realtà private, tra le quali spicca il Centro Commerciale “La Briosa” di Villafranca, sede della partenza, un minuto dopo la mezzanotte e Traguardo alle 10.30 della domenica mattina, della competizione che ripropone il fascino della corsa in notturna. La mattinata di sabato 5 agosto inizierà alle 8.30 con la prima riunione del Collegio dei Commissari presso il centro servizi in Via Peppino Mondello, nell’area ex Pirelli di Villafranca Tirrena, sede del Tirreno Rally Area Village. Dalle 9 alle 12 le verifiche sportive con il controllo dei documenti e l’identificazione degli equipaggi; dalle 9.30 alle 12.30 le verifiche tecniche con i controlli ante gara sulle auto. Dalle 11 alle 15 possibilità per gli equipaggi di svolgere lo Shakedown, test con la vettura da gara sui 2,3 alle porte di Villafranca Tirrena. Occasione per testare le regolazioni dell’auto in vista della gara. Alle 22 le auto e gli equipaggi faranno il loro ingresso presso il Parco Commerciale “La Briosa” accolti dalle luci dei tanti e vari negozi della struttura in prossimità del lungomare, occasione per il pubblico per ammirare da vicino le auto e salutare i piloti prima del via. Un minuto dopo la mezzanotte il primo concorrente lascerà la pedana di partenza alla volta delle nove prove speciali, i tre riordini ed i due parchi assistenza, sempre nell’area ex Pirelli.
Il traguardo finale attenderà i protagonisti della gara valida per la Coppa Italia Rally, Campionato Siciliano e Trofeo Rally Sicilia, oltre che per i monomarca di Peugeot, Renault e Michelin, alle 10.30 di domenica 6 agosto, sempre nella vivace cornice del Parco Commerciale “La Briosa”. Dopo 82,35 Km di prove speciali sui 244,02 Km di percorso totale di gara su 10 ore e 30 minuti di durata della competizione. -“Come staff organizzatore abbiamo predisposto tutto il prevedibile per favorire il sereno svolgimento della gara - ha spiegato Maria Grazia Bisazza Presidente Top Competiton - il team di Direttori di gara ha a disposizione un massiccio spiegamento di figure professionali per garantire la massima sicurezza. Siamo costantemente a disposizione dei concorrenti per agevolarne le sistemazioni logistiche e soddisfare ogni esigenza nell’ambito delle nostre possibilità. I nostri partner ci seguono in ogni fase dell’evento poiché ne sono partecipi attivamente e questo ci rende orgogliosi del valore riconosciuto al rally, ma anche responsabili perché la gara espleti sempre la propria funzione promozionale attraverso lo sport, come le è stata sempre riconosciuta”-. Tutte le info e gli aggiornamenti su www.rallydeltirreno.com .
L’Ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano
Il Team Phoenix con sei equipaggi nella notte del Rally del Tirreno
Il Team Phoenix con sei equipaggi nella notte del Rally del Tirreno
Il fascino delle prove in notturna esalta la Scuderia di Santa Teresa Riva che schiera due vetture top alla gara messinese tre equipaggi all’assalto del gruppo A ed uno in N
Villafranca Tirrena (ME) 4 agosto 2017. Il Team Automobilistico Phoenix con sei equipaggi è pronto ad affrontare il 14° Rally del Tirreno. Nella notte messinese la scuderia jonica di Santa Teresa Riva, schiera due vetture di classe regina R5, tre auto in gruppo A ed una Peugeot 106 in gruppo N, tutti gli equipaggi partono nel ruolo di attori protagonisti per la classifica assoluta e per le classifiche di categoria. Hyundai I20 R5 della Bernini Rally equipaggiata con pneumatici Michelin per Giuseppe Nucita con Nico Salvo alle note. L’equipaggio formato dal pilota sanateresino e coordinatore del sodalizio che vinse la gara nel 2011 insieme al fratello Andrea e poi negli ultimi due anni salito sul secondo gradino del podio al Tirreno, nel 2016 proprio insieme all’esperto e professionale Nico Salvo, il copilota che scrisse il suo nome per primo sull’albo d’oro della gara nel 2004 insieme all’indimenticato talento Antonino Stracuzzi. Nucita e Salvo sono un duo molto affiatato che, sebbene all’esordio, sanno bene cosa chiedere alla potente vettura a trazione integrale sulle difficili ed affascinanti strade dell’entroterra messinese. -“Sarà importante trovare un immediato feeling con la Hyunday che usiamo per la prima volta - spiega Nucita - confidiamo nella professionalità della Bernini Rally e nel supporto dei tecnici Michelin che sapranno fornirci sempre le migliori indicazioni circa la scelta della mescola in relazione alle mutevoli temperature tra notte e giorno”-. Altro giovane e talentuoso pilota santateresino è Danilo Novelli che per la sfida in notturna ha scelto la Ford Fiesta R5 sulla quale ad affiancarlo sarà il pluri campione italiano Rally Maurizio Messina, co-driver che sa perfettamente amministrare una gara tanto difficile ed insidiosa come si presenta la prova siciliana di Coppa Italia per di più in notturna. Due Peugeot 106 1.6 16V schierate in classe A6, categoria dalla quale certamente arriveranno anche assalti alle parti alte della classifica generale, con Valerio Rizzo navigato da Giuseppe Buscemi e Vittorio Tamà con Marco Piras alle note, entrambi equipaggi abituati alle sfide ad alto agonismo come si preannuncia quella del “Tirreno”. In classe A5 sulla agile ed energica Fiat Panda, vettura ideale per un apprendistato avanzato, ci sarà l’appassionato santateresino Paolino Fragale affiancato da Alfredo Cicirello. Forte della lunga e vasta esperienza ad attaccare la sempre combattuta classe N2 sarà il pilota e preparatore di Santa Teresa Riva Domenico Casablanca sulla inseparabile Peugeot 106 1.6 16V, con il concittadino Vincenzo Leo alle note. Domani, sabato 5 agosto il Rally del Tirreno entrerà nella fase clou con le verifiche e lo shakedown, fase in cui gli equipaggi potranno provare le vetture in assetto da gara. Lo start un minuto dopo la mezzanotte dal Parco Commerciale “La Briosa” di Villafranca Tirrena, dove alle 10.30 della mattina di domenica 6 agosto è previsto il traguardo finale e la ceriinia di premiazione,dopo 9 prove speciali, gran parte delle quali in notturna e 82,35 Km contro il cronometro sui 244,02 di percorso di gara totale.
L’Ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano
Per Project Team un week end su quattro fronti
Per Project Team un week end su quattro fronti
Il sodalizio agrigentino in classe regina al Milano Rally Show, protagonista con 15 equipaggi al 14° rally del Tirreno, un portacolori al Rally della Ciociaria e 12 piloti nel palermitano allo Slalom Monti Sicani Città di Prizzi.
Villafranca Tirrena (ME) 4 agosto 2017 - Fine settimana impegnativo per la scuderia agrigentina Project Team che sarà impegnata su quattro fronti: Milano Rally Show, 14° Rally del Tirreno alle porte di Messina, Rally della Ciociaria nel Lazio e al 4° Slalom Monti Sicani Città di Prizzi nell’entroterra palermitano. Da oggi, venerdì 4 a sabato 5 agosto, Project Team sarà tra i protagonisti del Milano Rally Show con l’equipaggio bergamasco formato da Gianfranco Chiecchio e Eneo Gatti sulla già decorata Ford Fiesta WRC 2016 H.K.Racing che al Monza rally show fu di Valentino Rossi. L’evento milanese si svolgerà tra l’area ex Expò e la pista di Lainate, passando dal cuore di Milano per sfilate ed esibizioni alla presenza delle massime autorità della Regione Lombardia. Ultimo atto della gara il Master Show alle 21.30 di sabato, con tanto diretta TV su Sportitalia. Saranno in 15 gli equipaggi Project Team che prenderanno il via un minuto dopo la mezzanotte da Villafranca Tirrena (ME) per affrontare la Magica Notte del 14° Rally del Tirreno sulle bellissime prove speciali della costiera Tirrenica, 3 prove da ripetere 3 volte per il 3° appuntamento della Coppa Italia zona Sud “Colli 4 Strade”, “Rometta" e “New Roccavaldina”, Parco assistenza e riordino ubicati nell'area ex Pirelli di Villafranca. Equipaggio affiatato quello formato da Giuseppe Messina e Giovanni Barbaro sulla Renault Clio R3c curata dai Fratelli Elisa Caliri-Ferrara Michele; Domenico Bombara torna a correre nella sua Sicilia con a fianco un naviga di grande Esperienza come Angelo Impollonia, che per la notte messinese hanno scelto Peugeot 106 Maxi Kit di I.M. Motorsport.
In arrivo dalla provincia nissena Gaspare Corbetto e Salvatore Cancemi difenderanno la leadership di Coppa Italia e serie regionale con la loro perfetta Peugeot 106 Rally Gr.A. Peugeot 106 A6 made in Faical Corse per Sfogliano Salvatore con alle note Nunzio Longo. In Gr.N Classe N3 saranno ben 5 i portacolori Project a via, spicca il nome di Francesco e Jessica Miuccio, fratello e sorella di Santa Teresa Riva new entry in Project Team sempre sulla Renauolt Clio Williams, Clio N3 LB Tecnorally per i nebroidei Davide Ardiri e Giuseppe Casella, stessa versione della Renault Clio per Cristian Burgio con la New Entry Project Alfonso Chiappara. New Entry in Project Team anche in Classe N3 con Dario Granata che torna in prova Speciale dopo 2 anni di assenza e si affida alla pluriennale esperienza di Luigi Aliberto; Clio Williams per i 2 Giovani Messinesi Giuseppe Munafò affiancato da Francesco Galipò. Colori Project anche in R2b con Francesco Salvo affiancato dalla lady da rally Ilaria Rapisarda sulla Ford Fiesta. Classe A5 con una intramontabile Peugeot 205 Rally per un'altra new entry Project Nunzio Monalisa Cucuzza con alle note Carmelo Perna. In Gruppo Racing Start su Renault Clio RS due appassionati amici come Antonello Costa e Angelo Santisi. Nella più piccola classe A0 su Fiat 600 Sporting per Francesco Guitta e Anna Cusa. Due equipaggi in Classe N2 con Tonino Quattrocchi navigato dall’estroverso Antonio Cannavó su Peugeot 106 Rally. Il nostro Mirko Lo Piano che per l'occasione naviga Gaspare Saija su una Citroen Saxò. Al laziale Rally della Ciociaria, la gara internazionale che vedrà in campo l’equipaggio di casa Gianluca Staccone - Daniela Veloccia su Fiat 600 - A0, nella gara che prenderà il via alle 18 di sabato 5 agosto da Isola del Liri (FR) con tre prove speciali in serata e 7 nella giornata di domenica 6 agosto, prima del traguardo previsto per le 18.40 sempre nella località ciociara famosa per la sua cascata. Ben 12 i piloti Project Team anche al 4° Slalom Monti Sicani Città di Prizzi che saranno impegnati, domenica 6 agosto, sui 2 Km di tracciato alle porte della cittadina nell’entroterra palermitano.
L’Ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano