L'AUTO DA CORSA GEN3 DELLA FORMULA E È REALIZZATA PER MONACO - COME GUARDARE L'E-PRIX DI MONACO 2023
L'auto da corsa GEN3 della Formula E correrà a Monaco per la prima volta dopo le gare da record per sorpassi e cambi di vantaggio dell'ultima volta
I nomi iconici del motorsport Maserati e McLaren si schiereranno insieme sulla griglia di Monaco per la prima volta dal 1969
Pascal Wehrlein mantiene la leadership nel Campionato del Mondo Piloti mentre il gruppo si avvicina
MONACO. Giovedì. 4 maggio 2023: L'ABB FIA Formula E World Championship torna a Monaco questo sabato (6 maggio) dopo un fine settimana da record a Berlino, riaccendendo la rivalità tra due icone del motorsport – Maserati e McLaren – dopo una pausa di 54 anni, e scatenando per la prima volta l'auto da corsa GEN3 sul circuito cittadino più iconico del motorsport.
Entrando nel Round 9 e nella seconda metà della stagione di 16 gare, il TAG Heuer Porsche Formula E Team mantiene la testa della classifica mondiale per squadre e della classifica piloti con Pascal Wehrlein. Ma quel vantaggio è diminuito dalla loro apertura dominante della stagione con Nick Cassidy (Envision Racing) a soli quattro punti dietro dopo aver raccolto 68 punti nelle ultime quattro gare rispetto ai soli 20 di Wehrlein.
Entrambi i piloti di punta affrontano la feroce concorrenza degli altri 20 piloti nella casa spirituale del motorsport dove, un anno fa, la Formula E e la FIA hanno presentato la GEN3, l'auto da corsa elettrica più veloce, più leggera, più potente ed efficiente mai costruita. È la prima auto formula progettata e ottimizzata specificamente per le corse su strada, e i fan vedranno gli striscioni "Fait Pour Monaco" intorno alla pista che celebrano le caratteristiche "Made For Monaco" della GEN3.
Con la GEN3 che gareggia per la prima volta a Monaco questo fine settimana, ha già soddisfatto le grandi aspettative dei fan poiché i record di Formula E sono stati infranti di recente. Il maggior numero di sorpassi in una gara (190), cambi di vantaggio sul traguardo (20) e diversi leader della corsa (otto) sono stati tutti raggiunti nel Round 7 a Berlino. Il giro più veloce della serie è stato registrato nel Round 5 dell'E-Prix di Città del Capo. Sacha Fenestraz (Nissan Formula E Team) si è qualificato per la pole position con una velocità media di 154,987 km/h, il giro più veloce nella storia della Formula E.
Mentre i piloti di oggi stanno facendo la storia nella GEN3, la prossima gara vedrà anche due nomi iconici del motorsport sfidarsi a Monaco per la prima volta in 56 anni.
Maserati è tornata al motorsport con la Formula E da questa stagione, collaborando con la città natale Monaco Sports Group per una partnership pluriennale per formare il team Maserati MSG Racing con i piloti Edoardo Mortara e Maximilian Günther.
La McLaren si è anche unita all'ABB FIA Formula E World Championship per la prima volta quest'anno come NEOM McLaren Formula E Team con i piloti Jake Hughes e René Rast.
Questo sabato, Maserati e McLaren si schiereranno su una griglia di partenza a Monaco per la prima volta dal Gran Premio di Monaco di Formula 1 del 1969. Monaco è stato anche il circuito in cui la Maserati si è assicurata l'ultima volta l'argento per le monoposto di alto livello ancora prima nel 1957: un stagione in cui uno dei grandi di tutti i tempi di questo sport, il leggendario Juan Manuel Fangio, ha vinto l'ultimo dei suoi cinque titoli mondiali di Formula 1.
Maximilian Günther e Maserati MSG Racing hanno conquistato il primo podio della stagione nell'ultima gara di Berlino e cercheranno sicuramente di emulare i successi storici di "El Maestro" Fangio questo fine settimana.
FORMULA E A MONACO
Il gruppo correrà ancora una volta su per la collina attraverso Mirabeau e la famosa Piazza del Casinò, intorno al Grand Hotel Hairpin e attraverso il tunnel Monaco prima della chicane Nouvelle – quest'anno nella sua configurazione tradizionale.
Le strade del Principato hanno ospitato alcuni dei momenti più importanti della storia delle corse automobilistiche e la Formula E ha senza dubbio messo in mostra il meglio del motorsport a Monte Carlo da quando è passata al circuito del Gran Premio un paio di anni fa. Il campione della Stagione 6 António Félix da Costa ha ottenuto la vittoria nella Stagione 7 in una delle gare più entusiasmanti nella storia della Formula E, coronando la sua prima uscita sull'intero circuito di Monaco con un audace sorpasso all'uscita del tunnel nell'ultimo giro di la corsa per la vittoria.
La gara ha visto 28 sorpassi solo tra i primi sei corridori, con sei cambi di testa, tra cui un'audace mossa a Beau Rivage di Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) su da Costa, prima che il portoghese restituisse il favore all'ultimo giro per il vincita.
RIEPILOGO CLASSIFICHE
In questa stagione, mantenere il titolo sembra essere un sogno lontano per Stoffel Vandoorne (DS PENSKE). Con un miglior risultato di appena un sesto posto a San Paolo, il belga è a 74 punti dal leader della classifica Wehrlein, il pilota che ha superato nel Principato lo scorso anno.
Più magia di Monaco ammorbidirebbe un po' il colpo, ma è il compagno di squadra di Vandoorne, Jean-Éric Vergne, che sta guidando gli sforzi del DS PENSKE e si trova a 19 punti dal primo posto dopo un altro podio l'ultima volta a Berlino.
Wehrlein ha aperto la strada alla Porsche in classifica dall'Arabia Saudita, con una doppietta a Diriyah e un podio a Città del Messico nelle prime otto gare. Recentemente, tuttavia, è stato un periodo più tranquillo, con Nick Cassidy sulla Jaguar I-TYPE 6 gestita da Envision Racing, il pilota in forma. Dopo una vittoria a Berlino, il neozelandese è a soli quattro punti di distacco.
Ora sono quattro podi e una vittoria per Cassidy dall'ultima volta che Wehrlein ha alzato un trofeo. Vergne, due volte campione del DS PENSKE, è ora terzo dopo aver ottenuto una vittoria difensiva da manuale a Hyderabad e aver chiuso al secondo posto a Città del Capo. Ha aggiunto l'argenteria a Berlino e cercherà di esercitare ulteriore pressione a Monaco, dove ha vinto nel 2019.
La I-TYPE 6 di Jaguar è sembrata l'auto da battere dai tempi di Hyderabad. Cassidy ha guidato la carica per i clienti Envision Racing che siedono appena dietro al produttore tedesco in classifica, mentre il team ufficiale Jaguar TCS Racing ha finalmente capitalizzato il suo ritmo vincente e la gestione dell'energia per un risultato di uno-tre a San Paolo come Mitch Evans e il compagno di squadra Sam Bird è salito sul podio.
Evans era a 42 punti di distanza nella classifica piloti diretta a Berlino, ma una straordinaria doppietta nella capitale tedesca ha aiutato a portare il vincitore del Round 7 Evans a 24 punti dalla vetta.
Al contrario, il Round 7 di Berlino ha visto otto diversi leader scambiarsi il primo posto circa 20 volte in 43 giri, e il Round 8 ha visto sette scambiarsi P1 16 volte. Nemmeno un ritiro a Berlino, per la quarta volta: Tempelhof è l'unico circuito in cui tutti i piloti finiscono una gara.
MAESTRI DI MONACO
L'impressionante elenco di ex vincitori sulle strade di Monaco comprende Fangio, Stirling Moss, Jack Brabham, Graham Hill, Jackie Stewart, Niki Lauda, Alain Prost, Michael Schumacher e Ayrton Senna, che hanno vinto sei volte qui, di cui un record di cinque di fila .
"Monaco è Monaco, è semplicemente magico", afferma Jean-Éric Vergne (DS PENSKE). Vergne è uno dei quattro piloti in griglia ad aver preso la bandiera a scacchi per primo in Formula E intorno al sacro porto di Monte Carlo, con una masterclass dalle luci alla bandiera sulla strada per il campionato piloti numero due nel 2018/19.
IL CIRCUITO COMPLETO E TRADIZIONALE DI MONACO
Per l'E-Prix di Monaco 2022, la chicane Nouvelle modificata ha lasciato il posto al tracciato completo e tradizionale del circuito intorno al porto del Principato e allo stesso tracciato immediatamente riconoscibile - che è rimasto pressoché invariato in quasi un secolo dalla sua prima corsa nel 1929 - è in gioco per GEN3.
Il tracciato di 19 curve e 3,337 km vedrà le auto completamente elettriche salire sulla collina di Sainte Devote e attraversare l'iconica Piazza del Casinò, Mirabeau, il Grand Hotel Hairpin e, naturalmente, il tunnel.
QUANDO GUARDARE
L'azione prende il via con le Prove Libere 1 sabato dalle 07:30 CEST (Central European Summer Time), con le Prove Libere 2 dalle 09:10 CEST. Le qualifiche seguono alle 10:40 CEST e il round 9 inizia alle 15:00 CEST.
Segui IN DIRETTA!
Segui l'azione in pista mentre accade nel nuovissimo Race Centre. Keep across Live Timing, che include una mappa della pista interattiva in tempo reale e la possibilità di seguire il tuo pilota preferito durante ogni sessione di ogni E-Prix.
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MODI PER GUARDARE
Scopri come seguire l'azione live in ogni paese visitando: fiaformulae.com/en/ways-to-watch
FRANCIA / MONACO: I fan possono seguire l'azione della gara dal vivo su La Chaine L'Equipe. Le qualifiche e le sessioni di gara del sabato saranno in diretta su L'Equipe.fr, con build up e analisi dedicati. Il team di L'Equipe sarà anche sul posto a Monaco, dando ai fan in Francia tutte le ultime notizie dal paddock. Eurosport 2 mostrerà anche entrambe le gare in diretta, mentre Eurosport.com mostrerà tutte le sessioni in diretta.
EUROPA
GERMANIA: La gara sarà in diretta sulla casa della Formula E, ProSieben. I fan potranno anche seguire le sessioni di prove libere e le qualifiche in diretta su Ran.de. Come di consueto, il team Ran Racing riferirà dal sito, raccontando tutte le storie chiave direttamente dal paddock
Regno Unito: guarda l'azione in diretta su Channel 4. Tutte le sessioni saranno in diretta anche sul canale YouTube di Channel 4 Sport. Eurosport 2 coprirà anche entrambe le gare in diretta con numerosi momenti salienti. Discovery+ porterà anche una copertura dedicata ai fan residenti nel Regno Unito da tutte le sessioni.
ITALIA: La gara di sabato sarà in diretta su Italia Uno di Mediaset. Tutte le sessioni disponibili in diretta su SportMediaset.it Sky Sport trasmetterà anche le sessioni di qualifiche e gara in diretta su Sky Sports Arena con tutte le sessioni sulle loro piattaforme digitali e una copertura di notizie dedicata durante il fine settimana.
PAESI BASSI: goditi tutte le sessioni su Ziggo Sport Racing, con i punti salienti trattati su Ziggo Sport, Select e Racing. Eurosport 2 fornirà anche una copertura in diretta per tutto il fine settimana sui canali lineari e digitali con gli highlights coperti su Eurosport 2.
RESTO D'EUROPA
Nel resto d'Europa (Italia esclusa), tutte le sessioni saranno in diretta sulle piattaforme lineari e digitali di Eurosport. Eurosport fornirà una copertura in diretta su misura della gara su Eurosport 2, mentre tutte le sessioni saranno in diretta su Discovery + / Eurosport.com ed Eurosport Extra. Queste piattaforme forniranno anche una destinazione unica per le esigenze di recupero di tutti i fan della Formula E. I momenti salienti della gara saranno trattati su Eurosport 1.
AMERICHE
USA: la gara di sabato sarà in diretta su CBS Sports Network. Le sessioni di prove libere e le qualifiche saranno in diretta su CBSSports.com e sull'app CBS Sports.
CANADA: TVA Sports e TSN 5 mostreranno l'azione della gara da Monaco rispettivamente in francese e in inglese.
MESSICO: I fan possono continuare a godere della copertura su Fox Sports 3, Claro Sports e Azteca Deportes, con Claro Sports che fornisce ulteriore copertura in tutta l'America Latina.
BRASILE: I fan in Brasile possono seguire tutte le azioni della gara su Band TV e BandSports insieme alla copertura digitale su BandPlay e bandsports.com.br.
MEDIO ORIENTE E NORD AFRICA
Le qualifiche e la gara saranno in diretta sul canale lineare SSC2 di Saudi Sport Company (SSC) e sulla loro piattaforma digitale shahid.net. In Medio Oriente e Nord Africa, Dubai Sports 2 mostrerà le qualifiche e la gara.
AFRICA: in tutta l'Africa sub-sahariana, guarda tutta l'azione dal vivo su SuperSport Action.
SUDAFRICA: L'emittente in chiaro eTV coprirà la gara e gli highlights.
ASIA
INDIA: Star Sports First e Disney+ Hotstar mostreranno tutte le qualifiche e le gare dal vivo, con Disney + HotStar la destinazione per tutta l'azione di Formula E durante il fine settimana.
CINA: Le partnership digitali della Formula E continuano con HUYA, BiliBili, Sina Kuaishou e Douyin copriranno tutte le sessioni dal vivo, con azioni di gara dal vivo sul canale lineare Guangdong Sports.
SUD EST ASIA: SpoTV fornirà una copertura completa di prove libere, qualifiche e gara.
GIAPPONE: Gli spettatori potranno seguire tutta l'azione delle qualifiche e delle sessioni di gara su J-Sports 2, con BS Fuji che fornisce una copertura dedicata dei momenti salienti.
INDONESIA: segui la gara in diretta su iNews in differita, con copertura dedicata sulle piattaforme MNC.
AUSTRALIA: La Formula E continua la partnership di trasmissione con Stan Sports, che porterà la copertura in diretta di tutte le sessioni sulla piattaforma Stan Sports. 9GO concluderà il fine settimana con momenti salienti per i fan in Australia.
NUOVA ZELANDA: in Nuova Zelanda, segui tutta l'azione, in diretta su Sky Sports 5.
