Record vulcanico di Cassibba
Il driver ragusano firma il primato alla Catania Etna in gara due sulla Nova Proto. Dopo un forzato stop in gara uno. Grande prova di carattere e professionalità per il pilota e di concreto progresso per la nuova biposto francese.
Comunicato Stampa/Automobilismo
Comiso (RG), 31 Luglio, 2022. Record in gara due per Samuele Cassibba sul nuovo tracciato di 5.7 km, alla Catania-Etna con il tempo di 2’36.98, la competizione valida per il Campionato siciliano alle pendici dell’Etna. Ottime prestazioni per la Nova Proto NP 01 Sinergy V8, con picchi emozionali incredibili, anche se un po' di delusione rimane per non aver ottenuto il successo pieno, ma fa parte di coloro che si espongono e lottano. Non mancano gli elementi chiave utili per migliorare i punti critici e confermare quelli di forza, e tornare più forti e agguerriti di prima. Cassibba a fine gara dichiara: “Tutto sommato la fortuna ci assiste sempre! Durante gara uno, un piccolo problema mi ha portato tolto concentrazione e lucidità. Mi sono ricaricato per gara 2 con tanta voglia di riuscire a completare la competizione con un’ottima prestazione” Prospettive ottime per i prossimi impegni, che quanto prima vedranno il driver ragusano incontrare i big del Campionato Italiano Velocità in Salita.
SAMUELE CASSIBBA
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L’Ufficio Stampa
Rif. Rosario Giordano Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
Claudia Musumeci Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
La pioggia non rallenta Merli in Polonia
(domenica 31 luglio 2022)
Christian Merli conquista il primo gradino del podio nella 13ª edizione Hill Climb Limanowa, sesto dei nove appuntamenti in programma del Campionato Europeo della Montagna, a sud est di Cracovia in Polonia. Nonostante l’improvviso acquazzone in Gara 2, il pilota dell’Osella FA 30 Judd LRM ha dominato anche il sesto appuntamento del Campionato Europeo. Ad oggi, ha vinto tutte le gare in programma, quali Francia, Portogallo, Spagna, Repubblica Ceca, Italia e Polonia. Attualmente è al comando della classifica provvisoria di Categoria 2 del campionato continentale con il massimo punteggio. Il tracciato era lungo 5,493 chilometri da ripetere due volte. Qui il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha vinto dal 2016 al 2018, nel 2021 ed oggi.
Il commento del pilota
“Peccato per la pioggia che scombussolato la classifica di Gara 2. Ha iniziato a gocciolare quando eravamo in partenza e sono salita cauto su un tracciato scivolosissimo. Comunque per somma dei tempi siamo saliti sul primo gradino del podio. Sei vittorie in altrettanti appuntamenti. Non solo, ma qui a Limanowa è la mia quinta vittoria. Tutto bene”.
Le prove
Nelle prove libere, sabato, Merli è subito leader seguito dal ceco Petr Trnka su Norma e dal tedesco Alexander HIN su Osella FA 30. Non cambia il risultato nella prima ricognizione ufficiale e la seconda ha una classifica fotocopia.
La Gara
Asfalto umido nella giornata di gara. Altro passaggio di prove libere con Trnka davanti a Merli per 0”884 e quindi Gara 1, dove il pilota trentino conquista il primo gradino del podio in 1’54”790. Poi Trnka e Hin. Cielo coperto, segue Gara 2 e quando scattano le sport inizia a piovere. Il campione di Fiavè è settimo, ma per somma dei tempi è primo.
Il podio
1° Merli (Osella Fa 30 Judd LRM), 2° Trnka (Norma M20 FC) a 4”322, 3° Krupa (Skoda Fabia CT) a 9”889.
Il calendario del CEM
31 luglio - 13ª Limanowa (Polonia), 21 agosto - 77ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 4 settembre - Bistrica (Slovenia), 18 settembre 41ª Buzetski Dani (Croazia).
Per ulteriori informazioni, chiamare: Christian Merli
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Belluno, 31 luglio 2022. Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek ha vinto la 48^ edizione dell’Alpe del Nevegal con il tempo complessivo sulle due salite di 4”58.74 e il miglior riscontro sulla prima di 2’29”24 nuovo riferimento e record sul tracciato modificato dall’inserimento della nuova chicane.Il siracusano Luigi Fazzino su Osella PA 2000 Turbo ha conquistato caparbiamente il 2° gradino del podio della gara bellunese grazie una prima salita in cui il tracciato ha esaltato le caratteristiche della sua vettura. Terzo il trapanese Francesco Conticelli sempre più in miglioramento sulla Nova Proto 01, capace di rimanere in gara 2 sulla scia del vincitore, gustando finalmente il podio con la nuova biposto francese da cui dopo l’immediato feeling, adesso ha ricevuto anche delle importanti conferme.-“Abbiamo lavorato per migliorare l’assetto della macchina dopo le prove - ha spiegato Faggioli - ci siamo resi conto che il set up non favoriva opportunamente il lavoro della gomme Pirelli, per cui abbiamo fatto delle modifiche che ci hanno consentito di disputare delle manche molto simili ed ottenere l’ottimo risultato e finalmente la vittoria anche sul Nevegal”-.Quarta piazza proprio per il trentino Diego De Gasperi che in gara due pareggia al centesimo con Conticelli, facendo segnare la seconda prestazione assoluta, dopo una toccata che lo aveva penalizzato in gara 1, mettendolo fuori dai primi tre per 3 decimi di secondo. Quinto Achille Lombardi secondo di classe 2000 con la sua Osella, un po’ in difficoltà per qualche sbavatura nella prima salita e non confortato dalle modifiche aerodinamiche sulla sua vettura in gara 2. Sesto posto per Franco Caruso che ha riscattato in gara 2 la sua prestazione dopo aver subito un problema al cambio che lo aveva a sua volta rallentato in gara 1. Settima convincente posizione per Giancarlo Maroni su Osella Pa 21 Jrb Hayabusa, ancora una volta primo fra le sportscar con motore moto. Completano la top Ten il napoletano Luigi Sambuco, bene al suo ritorno in gara su Osella PA 21/s Evo, quindi, l’ottimo trentino Filippo Golin con il “millino” Osella ed il veronese Damiano Schena con la Wolf Gb 08 Thunder motorizzata Aprilia 1150, entrambi sul podio dei motori moto.Vita facile per il frusinate Alberto Scarfone su Osella Pa21/p, che si conferma primo in campionato con un largo successo nel gruppo CN davanti all’aostano Giancarlo Graziosi, secondo anche lui su Osella ed Andrea Drago, terzo al volante della Honda Ehrneth di classe 1600.Fra le affascinanti GT in Supercup Lucio Peruggini vola in alto con la Ferrari 488 evo Challenge, che offre tutta la cavalleria grazie alla motricità consentita dalle adattissime coperture Avon. perfette per questo tracciato. Soddisfacenti anche le prestazioni di Luca Gaetani e Roberto Ragazzi che con le vetture gemelle salgono sul podio di gruppo, mentre equilibrata la sfida nella Cup fra Stefano Artuso sulla Ferrari 458 Challenge a caccia di punti per il campionato e Romy Dall’Antonia sulla Porsche 997 Gt3. Impennata con il 2° tempo di gruppo in gara 2 per il calabrese rosario Iaquinta che ritrova sempre più il feeling con la Lamborghini Huracàan.Pronostico rispettato tra le vetture di elaborazione “esagerata” quali le Silhouette del gruppo E2SH dove assente Alessandro Gabrielli suo abituale antagonista, il teramano Marco Gramenzi con la Alfa Romeo 4C MG 01 Furore Judd, ha dovuto tenere a bada l’incalzante Michele Ghirardo con la Lotus Exige che si è imposto in gara 2 e Fulvio Giuliani con la Delta Integrale Evoluzione.Applausi a scena aperta per Giuseppe Aragona che, avendo risolto i problemi al differenziale che nelle ultime uscite avevano frenato la corsa della splendida VW Glolf Mk 2, ha vinto alla grande il gruppo E1 finalmente con crono che soddisfano il cosentino di Villapiana. Interessante anche il testa a testa per la seconda piazza di gruppo con Stefano Paronnuzzi che con la versione 205 della Peugeot e l’austriaco Tobias Santer con la VW Golf 1, mentre il veneto Enrico Trolio ha prevalso nella sfida della 1600 con le Peugeot 106 nei confronti del sempre aggressivo piemonteseGiovanni Regis, che ha recriminato qualche noia al propulsore.In Gruppo A supremazia dell’austriaco Roland Hart sulla Mitsubishi Lancer Evo VI di oltre 3000, davanti al pistard Tobia Zarpellon su Bmw M3 e al trentino Stefano Nadalini su una Mitsubishi Lancer Evo VII.In gruppo N stravince Gabriella Pedroni con la sua Mitsubishi Lancer Evo XI di classe oltre 3000, che fa un balzo in avanti in gruppo e enalla classifics lady. Seconda posizione ad Alex Ferrè l’altra, poi la terza al triestino Carmelo Fusaro, entrambi su Honda.Infuocate le sfide nei Gruppi RS dove entusiasma sempre di più la RS+ Cup.. Mattatore sull’ascesa del Nevegal è stato il poliedrico brescaino Ilario Bondoni che ha subito trovato feeling con l’Audi Rsr 3 Tcr. Bello il ritorno del poliziotto salernitano Giovanni Loffredo vicinissimo al vincitore in gara 2 con la sua Peugeot 308 Tcr sicuramente un po’ in debito di potenza rispetto alle vetture di cilindrata regina da 2000 cc. Terza piazza per il lombardo di origini siciliane Rosario Parrino anche lui in miglioramento rispetto alle precedenti uscite sulla performante Cupra Leon.Per quanto riguarda la Racing Start Plus 1 a 1 fra Vito Tagliente, redivivo rispetto a Rieti, al volante della Peugeot 308 Gti made in DP Racing e Giacomo Liuzzi sulla MINI della Ac Racing che prova la rimonta in Gara 2. Angelo Galbassini è risultato terzo con la Honda Civic Typer R nella classifica aggregata, di un soffio rispetto a Gianluca Grossi sulla Renault Clio Rs 2000 ancora non al 100%, tra le vetture aspirate. Nella Rs Plus aspirata conferme per il calabrese Arduino Eusebio con la Citroen Saxò Vts attaccato col successo di gara 2 dal bravo messinese Salvatore Venuti su Peugeot 106 Rallye, su cui lo stesso pilota ha riparato un guasto al motore lavorando tutta la notte precedente la gara.In Racing Start Rstb, le auto turbo benzina fino a 1650 cc, vittoria in rimonta per Marco Magdalone che nella classifica aggregata ha messo la sua Peugeot 308 Gti davanti alla Mini Cooper del capoclassifica di campionato Oronzo Montanaro. Chiude il podio tutto pugliese Angelo Loconte entrambi su Peugeot 308 GTI. Una sola gara conclusa per Federico Raffetti con la versione Turbo diesel della MINI, risultato ottimo quarto fra le Rs, come per Annamaria Fumo già in difficoltà nella prima per una toccata, poi non partita nella seconda.Fra le aspirate di classe 2000 una gara l’uno per Nicholas Franchini su Honda Civic Ep 3 che la spunta nella somma di tempi e Luciano Moscardi su Renault Cio Rs. E’ rimasto in scia il terzo Luciano Moscardi con La Clio in versione Cup. In classe 1600 l’orvietano Leonardo Leonarrdi su Peugeot 106 ha allungato in vetta al tricolore di categoria, con il 2° posto alle spalle di Qmaor Sertori su Honda Civic. Per le 1400, imprendibile il padrone di casa Luca Guerra su Peugeot 106, davanti al fratello Giorgio su auto gemella.Classifica Finale top ten: 1 Simone Faggioli (Norma Zytec M20Fc) in 4’58”74; 2 Luigi Fazzino ( Osella Peugeot Pa 2000 Turbo) a 8”92; 3 Francesco Conticelli (Np 01 Zytek) a 10”45; 4 Diego De Gasperi (Osella Zytek Fa 30) a 10”94; 5 Achille Lombardi (Osella Honda Pa 2000) a 14”.00; 6 Franco Caruso(Norma M20 Fc Zytek) a 16”61; 7 Giancarlo Junior Maroni (Osella Pa. 21 Jrb Hayabusa) a 25”15; 8 Luigi Sambuco (Osella Pa 21/s Evo) a 30”90; 9 Filippo Golin (Osella Bmw Pa21 Jrb) a 37”59; 10 Damiano Schena (Wolf Gb08 Thunder) a 39”07Classifica GARA 1: 1 Simone Faggioli (Norma Zytec M20Fc) in 2'29”24; 2 Luigi Fazzino (Osella Peugeot Pa 2000 Turbo) a 3”97; 3 Francesco Conticelli (Np 01 Zytek) a 5”99; 4 Diego De Gasperi (Zytek Osella Fa 30) a 6”48; 5 Achille Lombardi (Osella Honda Pa 2000) a 7”00; 6 Franco Caruso(Norma M20 Fc Zytek) a 12”12; 7 Giancarlo Junior Maroni (Osella Pa. 21 Jrb Hayabusa) a 13”24; 8 Luigi Sambuco (Osella Pa 21/s Evo) a 16”33; 9 Filippo Golin (Osella Bmw Pa21 Jrb) a 19”23; 10 Damiano Schena (Wolf Gb08 Thunder) a 20”10
Classifica Gruppi CIVM dopo 8 gare: Assoluta: 1 Faggioli 155; 2 Lombardi 80; 3 Degasperi 74; 4 Caruso 66. RS Aspirate: 1 Raffetti 182,5; 2 Cicalese 135,5; 3 Peressutti 100; 4 Fumo 92,5. Rs Turbo: 1 Montanaro e Loconte 220; 3 Ammirabile 154; 4 Magdalone 140. Rs Plus Aspirate: 1 Eusebio 156; 2 Perillo 141; 3 Venuti 118; 4 Pilotto 100. Rs Plus Turbo: 1 Tagliente 270,5; 2 Liuzzi 169; 3 Perillo 109; 4 Eusebio 106. Rs Cup: 1 Marino 188; 2 Cardetti 162,5; 3 Loffredo 160N: 1 Angelini 165,5; 2) Pedron 157,5; 3 Fusaro 66; 4 Murgia 62. E1: 1 Aragona 202; Regis 108; Micoli 95; 4) Parlato 86,5E2SH: 1 Gramenzi 232; 2 Gabrielli 154; 3 Giuliani 98,5. GT 1 Peruggini 215; Iaquinta 191; Artuso 103. CN: 1 Scarafone 252; 2 Capucci 179; 3 Nivola 92. E2SS: 1 Degaseri 230; 2 Gregori 105,5; 3 Schena 75,75. E2SC: 1 Faggioli 310; 2 Lombardi 212,5; 3 Caruso 162,5.
D’Alessandro e Leonardi 20. Coppa Dame: 1^ Pedroni 160; 2^ Fumo 149; 3^ Broccolini 25.
Calendario CIVM 2022: 8-10 aprile 63^ Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile-1 maggio 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26^ Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27-29 maggio 52^ Verzegnis Sella Chianzutan (UD); 10-12 giugno 51° Trofeo Valecamonica (BS); 24-26 giugno 61^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1-3 luglio 2021 71 Trento - Bondone (TN); 15-17 luglio 57 Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29-31 luglio 48^ Alpe del Nevegal (BL); 12-14 agosto 60^ Cronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26-28 agosto 57° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9-11 settembre 64^ Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16-18 settembre 67^ Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.
Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/
acisport/news/comunicati/ 62351/preiscrizioni-online- alle-gare-automobilistiche Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano +39 3346233608 - external.giordano@acisportspa.
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48^ Alpe del Nevegàl: primo sigillo dello straripante Simone Faggioli
Lunedì, 01 Agosto 2022 08:24 Published in Salite
48^ Alpe del Nevegàl: primo sigillo dello straripante Simone Faggioli
31 luglio 2022
COMUNICATO STAMPA n°14
Simone Faggioli ha vinto la 48^ Alpe del Nevegàl rispettando in pieno i pronostici della vigilia. Il campione toscano non ha avuto rivali in grado di impensierirlo, ma il suo trionfo ha comunque motivo di essere celebrato: è il primo ottenuto nella cronoscalata organizzata da Tre Cime Promotor asd (al debutto in Nevegàl, nel 2020, fu secondo alle spalle di Merli) ed è ovviamente arricchito dal record del tracciato nella nuova configurazione, con due chicane di rallentamento posizionate a 430 metri dal via e a 600 metri dall’arrivo: 2.29.24, che sommato al 2.29.50 di gara 2, fissa il tempo del vincitore in 4.58.74.
Alle spalle dello straripante Faggioli, giunto al settimo successo stagionale in CIVM su otto gare, la battaglia è stata vibrante e non priva di sorprese. Sul secondo gradino del podio è salito il giovane Luigi Fazzino, su Peugeot PA 2000 turbo, autore di una eccellente gara 1 e bravo a controllare il ritorno degli avversari in gara 2 e ad imporsi fra gli under 25. Nel 2019 il promettente pilota siculo si era già messo in bella evidenza in un’Alpe del Nevegàl flagellata dal maltempo, centrando un allora straordinario quarto posto assoluto. Oggi ha fatto ancora di più e meglio, recuperando punti importanti al leader della categoria E2SC 2000, Achille Lombardi. Il portacolori di Vimotorsport ha pagato dazio al rivale sia in gara 1 che in gara 2 e si è dovuto accontentare del quinto posto assoluto e secondo di classe E2SC 2000. Il terzo gradino del podio è stato appannaggio di Francesco Conticelli, su Nova Proto 01 Zytek, che ha prevalso sul vincitore dello scorso anno, il trentino Diego Degasperi, quarto assoluto, per soli 49 centesimi. La trentina Gabriella Pedroni, su Mitsubishi Lancer Evo IX, ha conquistato la coppa Dame davanti a Selina Prantl, Silvia Mosena e Silvia Clerici. Il premio
La competizione valida per il Campionato austriaco delle cronoscalate ha invece registrato l’affermazione di Peter Amann, su Osella Pa21, in 5.52.64, che ha preceduto l’italiano Andrea Catalani, su Osella Honda Pa21/s (6.14.07), Roland Hartl, su Mitsubishi Lancer Evo VI, (6.19.54), Tobias Santer, su VW Golf 1 (6.19.74) e il tedesco Valentin Schneider, su Volkswagen Tsm (6.23.91).
Il migliore fra le auto storiche è risultato Giuseppe Gallusi, su Porsche 935, cui è andato il 15. Memorial Mario Facca. Gallusi, vincitore del terzo raggruppamento, ha preceduto Giampaolo Basso (primo nel Secondo) e Michele Massaro (primo nel quarto). Il primo Raggruppamento è stato appannaggio dell’austriaco Gregor Frotscher.
Ufficio stampa
Roberto Bona
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La 57^ Coppa Città di Lucca è di Rudy Michelini: en-plein ed undicesima vittoria sulle strade “di casa”
Lunedì, 01 Agosto 2022 08:20 Published in Rally
La 57^ Coppa Città di Lucca è di Rudy Michelini:
en-plein ed undicesima vittoria sulle strade “di casa”
Alla Volkswagen Polo Rally2 del portacolori di Movisport tutte le prove speciali in programma. Grande la risposta del pubblico, presente sia sul percorso che all’arrivo dell’Antico Caffè delle Mura, cornice che ha visto sul secondo gradino del podio un altro lucchese, Luca Panzani (Skoda Fabia Rally2), seguito dalla Skoda Fabia Rally2 di Roberto Vescovi, attualmente al comando della Coppa Rally di Zona 6.
Lucca, 30 luglio 2022
È la Volkswagen Polo Rally2 di Rudy Michelini, la vettura “regina” della 57^ Coppa Città di Lucca. Il pilota lucchese si è aggiudicato tutte le prove speciali dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 6, organizzato da Automobile Club Lucca in co-organizzazione con Maremmacorse 2.0 e New Lucca Corse. Una vittoria, quella di Rudy Michelini, valsa l’undicesimo “alloro” sulle strade di casa, condivise con il copilota Luca Spinetti e con il team HK Racing, struttura che lo sta affiancando nella programmazione stagionale, articolata sulla partecipazione al Campionato Italiano Assoluto Rally.
A condizionare ed elevare il tasso tecnico della gara è stata l’incertezza meteo, particolare che ha contraddistinto l’intero svolgimento della competizione e che ha reso decisive le scelte degli pneumatici messe in atto al parco assistenza. Un avvio aggressivo, quello del driver locale, garante di un distacco già marcato - dopo la prova di apertura - nei confronti del primo inseguitore, Luca Panzani, al centro di una performance costante valsa la seconda posizione assoluta, conquistata a distanza di cinque mesi dall’ultimo utilizzo della Skoda Fabia Rally 2, vettura che lo ha visto affiancato da Francesco Pinelli. La lotta per la terza posizione del podio aveva chiamato in causa, nel corso delle prime battute di gara, Gianluca Tosi ed il parmense Roberto Vescovi, entrambi sui sedili di Skoda Fabia Rally2. Ad avere la meglio, all’arrivo ambientato davanti all’Antico Caffè delle Mura, è stato Roberto Vescovi, “terza forza” insieme alla copilota Giancarla Guzzi. Cinque, i secondi che hanno visto l’emiliano regolare la Skoda Fabia Rally2 di Luca Pierotti e Manuela Milli, con il pilota locale attardato da un errore in partenza della prima prova speciale, costato dieci secondi. Con una performance crescente, reagendo ad un problema legato ad un debito di potenza della sua Citroën C3 Rally2, ha conquistato la “top five” il pistoiese Fabio Pinelli. Il pilota, all’esordio sulla vettura ed affiancato da Francesco Magrini, è riuscito a prevalere nei confronti di Federico Rossi e Giuseppe Bernardi, con il pilota in gara su una Citroën C3 Rally2 che - come quella di Pinelli - era equipaggiata con pneumatici MRF. È tornato tra i primi dieci piloti assoluti, nella stagione sportiva che lo ha visto tornare alle competizioni dopo ventidue anni di inattività, Frido Pieretti. Il pilota, insieme alla copilota Sara Baldacci, ha concluso in settima piazza. Esordio sulla Skoda Fabia Rally2 soddisfacente per Alessio D’Alessandro e Nicola Biagi, protagonisti di una condotta valsa il raggiungimento dell’ottava posizione assoluta, risultato che ha visto l’equipaggio precedere la Skoda Fabia Rally2 di Mario Lazzareschi e Keti Quiriconi, tornati sui sedili della turbocompressa boema dopo nove mesi e rallentati da una errata scelta di gomme messa in atto nella fase centrale di gara. A chiudere la classifica dedicata alle prime dieci posizioni assolute la Skoda Fabia Rally2 di Vittorio Ceccato e Rudy Tessaro, attardati da una foratura accusata sulla prima prova speciale. Stessa problematica che ha coinvolto un altro atteso protagonista della gara, l’emiliano Gianluca Tosi, con la sua Skoda Fabia Rally2 al centro della sostituzione dello pneumatico anteriore sinistro sui chilometri della seconda prova speciale. Una procedura che ha attardato di cinque minuti il suo riscontro cronometrico, privando il pilota della possibilità di lottare per la terza posizione del podio. Tra le vetture a due ruote motrici, a prevalere è stata la Renault Clio S1600 di Pierangelo Villa e Michael Adam Berni, peraltro undicesimi assoluti.
Grande, la risposta del pubblico relativa al ritorno della competizione sulle Mura urbane, cornice che è tornata ad ambientare l’arrivo della gara dopo alcuni anni di lontananza legata all’emergenza epidemiologica. Consensi riscontrati anche lungo le prove speciali “Pizzorne”, “Boveglio” e “Bagni di Lucca”, con gli appassionati che hanno accompagnato le performance dei centotredici equipaggi partenti lungo il percorso. La partenza degli equipaggi aveva invece coinvolto la sede di Automobile Club Lucca, con Via Catalani al centro della cerimonia di apertura dell’appuntamento valido come quinta prova della Coppa Rally di Zona 6.
Nella foto (free copyright Amicorally): la Volkswagen Polo Rally2 di Rudy Michelini in gara.
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Gabriele Michi
TROFEO D’ITALIA SUD - CAMPIONATO SICILIANO
SONO 85 I PILOTI CHE PRENDERANNO IL VIA AL 6° SLALOM ALTOFONTE-REBUTTONE. LA GARA TRA I BIRILLI, VALIDA PER IL TROFEO D’ITALIA SUD E PER IL CAMPIONATO SICILIANO, ANDRA’ IN SCENA DOMANI, DOMENICA 31 LUGLIO, DOPO LE VERIFICHE DI OGGI
COMUNICATO STAMPA nr. 4
Altofonte 30 luglio – Sono 85 le autovetture che prenderanno il via al 6° Slalom Altofonte-Rebuttone. Nel pomeriggio di oggi, sabato 30 luglio, sono andate in scena le verifiche, propedeutiche alla gara che si terrà domani mattina.
Al termine di una giornata intensa, con tanto pubblico a seguito, a verificare sono stati davvero un numero importante di corridori, che si darà battaglia sulle strade che hanno ospitato anche l'ultima edizione; quelle della SP5-SP Bis, che collega Altofonte a Piana degli Albanesi.
3,8 km di percorso, che vedrà impegnato anche il veterano Nicolò Incammisa. Il presidente della Trapani Corse, con la sua Radical SR4, tra i primi ad arrivare, come da tradizione, è pronto a sfidare i giovani colleghi, sempre più agguerriti. L'obiettivo è chiaramente il podio. Quel podio sfuggito domenica scorsa a Sant'Angelo Muxaro: "Domenica il risultato è stato buono ma potevo fare meglio - ammette ai nostri microfoni Incammisa, con un pizzico di delusione -. Ho avuto qualche problema ma pensiamo alla gara di domani. È un percorso impegnativo, sul quale bisogna lavorarci ma proveremo a fare risultato. L'obiettivo è divertirsi anche perché devo fare i conti con piloti giovani e molto forti. Favoriti? Li conoscete anche voi, domani bisognerà fare attenzione soprattutto a Girolamo Ingardia ma vanno molto forte anche Arresta e Catanzaro. Io proverò ad infilarmi nella lotta, sperando in qualche sorpresa".
È chiaramente Ingardia, vincitore uscente, il favorito del 6° Slalom Altofonte-Rebuttone. Gara, organizzata dalla A.S.D. Scuderia Automobilistica Armanno Corse e patrocinata da La Regione Siciliana Assessorato Turismo Sport e Spettacolo, che porta punti per il Campionato Siciliano e, per la prima volta, per il Trofeo Sud Italia.
Come scritto nei precedenti comunicati, si correrà anche per il Trofeo ‘Il Levriero’, che come da tradizione, verrà offerto dall’omonima ditta di autodemolizione di Giuseppe Di Fede, e sarà consegnato al primo tra i piloti con residenza in provincia di Palermo.
Domani, una volta conclusa la manifestazione, ci sarà spazio per premiare il commissario di percorso più giovane che presterà servizio durante la gara. Riceverà la Coppa Ninni Mulè, dedicata all’Ufficiale di Gara palermitano, prematuramente scomparso lo scorso maggio. Un trofeo davvero speciale che verrà consegnato, dai familiari.
La macchina organizzativa, guidata dalla A.S.D. Scuderia Automobilistica Armanno Corse, affiancata dai ragazzi del Team Altofonte Corse e da appassionati di Partinico e Giardinello, ha funzionato alla perfezione, ed è pronta per domani.
Tornando alla gara, le attenzioni saranno puntate, come sottolineato da Incammisa, anche su Salvatore Arresta e Salvatore Catanzaro. I due piloti dell'Armanno Corse sono stati gli ultimi a verificare, insieme a Ingardia. Il primatista del Campionato Siciliano, che ritrova la sua macchina, è fiducioso in vista di domani ma ci confessa che sono proprio Arresta e Catanzaro i due avversari da temere maggiormente.
Ma per il podio bisognerà fare i conti anche con Salvatore Gentile e Marco Segreto. Lo spettacolo non mancherà di certo, nel corso delle tre manches cronometrate (è previsto un giro di ricognizione), anche grazie alla presenza femminile, confermata, di Caterina Cammarata, Rossella Pappalardo e Angelica Giamboi.
A dare il via alla gara toccherà, agli ‘apripista’ Giorgio Coniglio (01), Gianfranco Catalano (02) e Davide Lazzara (03), alla guida rispettivamente di una Bmw, di una Legend Cars e di una Fiat 126.
Per ulteriori informazioni sul 6° Slalom Altofonte-Rebuttone si invita a consultare il sito scuderiaarmannocorse.com.
Addetto stampa 6° Slalom Altofonte-Rebuttone, Martin Sartorio
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48^ Alpe del Nevegàl: Faggioli, come da copione
30 luglio 2022
COMUNICATO STAMPA n°13
Alle 8.30, in perfetto orario sulla tabella di marcia stabilita dal Direttore di gara internazionale Gianluca Marotta, è scattato stamattina il primo turno di salite di ricognizione della 48^ Alpe del Nevegàl, il “fiore all’occhiello” di Tre Cime Promotor asd, che vede in lizza ben 262 concorrenti, impegnati nel Campionato Italiano Velocità Montagna CIVM, nel Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Nord TIVM, nel Campionato nazionale austriaco e nella competizione auto storiche al seguito che assegna il 15. “Memorial Mario Facca”. In meno di tre ore, alle 11.22 per la precisione, la sessione si è conclusa con i migliori tempi assoluti e provvisori record del tracciato con nuova configurazione (5.500 metri da Caleipo all’Alpe in Fiore, con dislivello di 426 metri e pendenza media del 9,56%con due chicane di rallentamento posizionate 430 metri dopo la partenza e 600 metri prima dell’arrivo) realizzati da: Simone Faggioli, su Norma M20 FC, in 2.39.53 per le auto moderne; Giampaolo Basso, su Porsche 911 RS, in 3.28.34 per le auto storiche; Hermann Waldy, su Tatuus Master, in 3.00.77 per le moderne austriache; Reinhard Sonnleitner, VW Rallye Golf G60, in 3.37.15 per le storiche austriache.
Il secondo turno di prove ha visto subito impegnati i concorrenti del CIVM, anticipando il format che sarà proposto domani, con gara 1 e gara 2 che, a partire dalle 10.00, verranno trasmesse in diretta televisiva su ACI Sport TV. Tenendo fede al copione della vigilia, il plurititolato campione Simone Faggioli ha migliorato il proprio crono, realizzando nella seconda salita un interessantissimo 2.33.81che lascia intendere come domani, in gara, il limite dei 2.30 possa essere attaccato. Sulle orme di Faggioli, anche l’austriaco Hermann Waldy, ha limato il proprio personale portandolo a 2.54.46. Fra le auto storiche il più veloce delle prove è risultato Giuseppe Gallusi, su Porsche 935, in 3.16.52. Ha preceduto Michele Massaro, Bmw M3 E30 di 8.23 e Alessandro Romoli, Ford Sierra RS Cosworth di 8.49.
Il gruppo organizzatore presieduto da Achille “Brik” Selvestrel è stato onorato della presenza alla 48^ Alpe del Nevegàl di Marco Rogano, direttore generale di ACI Sport Spa. Il massimo dirigente federale ha così mantenuto fede ad una promessa formulata agli organizzatori bellunesi in occasione della recente presentazione della Coppa d’Oro delle Dolomiti, la storica gara di regolarità classica, organizzata dall’Automobile Club Belluno e dall’Automobile Club d’Italia. L’occasione è stata propizia per rinsaldare la proficua, reciproca collaborazione.
In serata, nel corso della cena di gala che si è svolta alla “Nogherazza”, vero cuore pulsante della manifestazione, c’è stata la consegna di alcuni importanti riconoscimenti. Il premio “Giovanni Festuccia 2022”, che vuole onorare la fulgida figura di uomo di sport che fu il compianto Ufficiale di gara reatino, è stato conferito al calabrese Franco Molinaro, eccellente Commissario Sportivo Nazionale con esperienza pluridecennale, quest’anno impegnato all’Alpe del Nevegàl in qualità di osservatore ACI Sport. Molinaro succede al collega feltrino Paolo Scarton che fu premiato lo scorso anno. Quindi è stato sancito il “gemellaggio”, proposto da Mario Forlani e Mauro Lucchet, fra Tre Cime Promotor, organizzatrice dell’Alpe del Nevegàl e Pro Spino Team, gruppo che cura le salite motociclistica ed automobilistica “Lo Spino”. Dalla toscana Pieve Santo Stefano sono saliti a Belluno il vicepresidente Lorenzo Tizzi Corazzini (autore del terzo miglior tempo di prova nella categoria RS 1600), e i consiglieri Stefano Bigoni, Attilio ed Emanuele Fantini che hanno partecipato alla parata con tre vetture d’eccezione: Abarth 1000 Sp, Lancia Stratos ex Nataloni e Alfa Romeo 1600 GTA silhouette. Infine, un altro momento toccante c’è stato quando Achille Selvestrel e il suo vice Giancarlo Bogo hanno consegnato una targa con questa motivazione: “Con gratitudine e riconoscenza al “nostro” eccellente e stimato Direttore di Gara Internazionale, Gianluca Marotta, ad imperituro e fraterno ricordo del caro amico comune Augusto Partuini, Ufficiale di gara e arguto uomo buono di elevata caratura e intelligenza”.
Roberto Bona
La Guarcino - Campocatino ha acceso i motori
La gara laziale organizzata dalla della Chianti Cup dopo le ricognizioni di oggi, domani, domenica 31 luglio, assegnerà i punti del sesto appuntamento di Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche
Comunicato Stampa/Automobilismo
Guarcino (FR), 30 luglio 2022. Scatta alle 10 di domani, domenica 30 luglio, la Guarcino - Campocatino 2022, la competizione laziale organizzata dalla Chianti Cup in collaborazione con l’Associazione Scuola Guida Sicura di Frosinone.
Alle 10 la prima delle due salite di gara sui 7 Km dell’affascinante percorso laziale in provincia di Frosinone, dove oggi i concorrenti hanno svolto due salite di ricognizione, per prendere la giusta familiarità con il tracciato, per molti inedito, al volante delle auto da competizione. Alla fine delle prove anche qualche goccia di pioggia che non ha comunque influito sull’esito delle ricognizioni. E’ tornato il pubblico a godersi il passaggio dei concorrenti un una cornice decisamente suggestiva.
Il fiorentino Stefano Peroni ha preso immediatamente la miglior confidenza col percorso, il portacolori Bologna Squadra Corse si è assicurato il miglior crono di giornata sulla Martini Mk32 BMW in 3’35”97. Il leader del 5° Raggruppamento sulla monoposto progettata appositamente per le salite, ha prenotato il ruolo di primo attore e non solo per la categoria. Ottime le ricognizioni del piemontese Mario Massaglia che ha subito ottimizzato i riferimenti al volante della Osella PA 9/90 BMW curata dal Team Di Fulvio con cui è al comando della categoria delle auto con meno anni di carriera all’attivo ma che si candidano sempre ai vertici dei tempi generali. Più “abbottonato” il pisano Piero Lottini, anche se ha acquisito dei riferimenti importanti sul tracciato, da usare al meglio in gara sulla Osella PA 9/90. Per la Sport Nazionale il senese Matteo Lupi Grassi sulla Olmas, si prepara ad un proficuo assolo. Giuliano Peroni sulla Osella PA 8/9 BMW ha prenotato la prima fila del 3° Raggruppamento, categoria dove l’esperto e sempre verde driver fiorentino è leader, ma dove Massimo Campogiani su Volkswagen Golf GTI mira ai punti di classe TC 1600 oltre che al podio di categoria dove potrebbe aver prenotato un posto anche Alamo Mangiacarne su Alfa Romeo GTV di classe T2000. Per Idelbrando Motti è bastata una salita per prendere i riferimenti migliori e sferrare in gara un certo attacco al volante della Porsche Carrera in 2° Raggruppamento. Stefano Roversi si è portato in ottima evidenza con l’Alfa Romeo GTAM, sebbene la sua vettura del Biscione è di classe TC 2000, in categoria l’attacco al podio potrebbe arrivare dai giovani abruzzesi Daniele e Giuseppe Di Fazio, entrambi sulle NSU TT, con il primo che ha usato al meglio l’agilità vettura di classe TC 1300. Un fatto di famiglia per i primi 2 raggruppamenti, infatti papà Antonio Di Fazio si è portato in pole position sulla biposto NSU Brixner in 1° Raggruppamento, dove può nutrire concrete aspirazioni.
Classifiche CIVSA di Raggruppamento dopo 5 gare: 1° Raggr.: 1 Nocentini, p 42; 2 Rinolfi 23; 3 De Angelis 21. 2° Raggr.: 1 Motti 40; 2 Roversi 26; 3 Palmieri 21. 3° Raggr.: 1 Peroni G. 46; 2 Gallusi 36; 3 Morandell 28. 4° Raggr.: 1 Massaglia 43; 2 Riolo 28; 4 Lottini 24; 5° Raggr.: 1 Peroni 44; 2 Visconti 24; 3 Rossi 19. Scuderie: 1^ Bologna Squadra Corse nei 5 Raggruppamenti.
Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 25-27/3 56^ Coppa della Consuma (FI); 30/4-1/5, 14° Trofeo Storico Scarfiotti Storico Sarnano - Sassotetto (MC); 3-5/6, 25^ Lago Montefiascone (VT); 17-19/6, 34^ Bologna Raticosa (BO); 8-10/7, 40^ Cesana - Sestriere (TO); 29-31/7 Guarcino - Campocatino (FR); 8-11/9, 7^ Salita Storica Monte Erice (TP); 23-25/9 43^ Coppa Chianti Classico Uberto Bonucci (SI); 7-9/10, 5^ Coppa Faro (PU).
Addetto Stampa ACI Sport: Rosario Giordano +39 3346233608 - external.giordano@acisportspa.it 
ACI Sport spa a socio unicoRosario Giordano Addetto Stampa
Relatore incontri Sara Safe Factor
+39 3346233608
external.giordano@acisportspa.it
Liburdi e Aragno, assalto ai vertici della Michelin Rally Cup al Rally Lana
Venerdì, 29 Luglio 2022 08:14 Published in Rally
Liburdi e Aragno, assalto ai vertici della Michelin Rally Cup al Rally Lana
Assenti i leader della classifica della Coppa, la gara biellese sarà un testa a testa fra Liburdi e Aragno
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BIELLA, 28 luglio – Quasi una volata ciclistica a due. In questo modo si presenta la sfida della Michelin Rally Cup al 35° Rally Lana che nel prossimo fine settimana vedrà il confronto a due fra Stefano Liburdi e Francesco Aragno. I due concorrenti della Michelin Rally Cup sfruttano una regola del Campionato Italiano Rally Asfalto che obbliga i partecipanti alla Serie a disertare una gara durante la stagione. Ecco perché i tre leader della classifica della Michelin Rally Cup, Giuseppe Testa, Andrea Carella e Ivan Ferrarotti non sono iscritti al Rally Lana per ottemperare all’obbligo regolamentare. Sfida quindi fra la Hyundai i20 di Francesco Liburdi, affiancato da Doriano Maini e la Škoda Fabia di Francesco Aragno che avrà sul sedile di destra Andrea Segir. Per entrambi i piloti una ghiotta occasione per risalire la classifica della Serie indetta dalla Casa di Clermont Ferrand, in cui occupano la quarta e la sesta piazza. Il 35° Rally Lana scatterà venerdì 29 luglio alle ore 21.01 dalla centralissima Piazza Martiri di Biella con la passerella di presentazione dei concorrenti. La parte competitiva della gara si animerà immediatamente dopo con la prova Città di Biella di 23,55 Km. Sabato 29 luglio sono in programma le altre tre prove speciali da ripetere due volte, prima di chiudere le fatiche alle 17.06 nuovamente in Piazza Martiri dopo che i concorrenti avranno percorso 300,51 km di cui 93,65 di prove speciali
Per tutti gli aggiornamenti sulle Coppe Michelin 2022 è attivo e costantemente aggiornato il sito www.mcups.it
Tommaso M. Valinotti
ART-MOTORSPORT 2.0 TRA CONFERME E RIVINCITE AL LUCCA
Giovedì, 28 Luglio 2022 08:25 Published in Rally
ART-MOTORSPORT 2.0 TRA CONFERME E RIVINCITE AL LUCCA
Quattro equipaggi, più due navigatori, rappresenteranno la scuderia di Cerreto Guidi sulle strade della 57° Coppa Città di Lucca, alla ricerca di risultati importanti.
COMUNICATOSTAMPA
Cerreto Guidi, 27 luglio 2022 - Sarà un weekend di grandi numeri per Art-Motorsport 2.0, che schiererà ben quattro equipaggi e due navigatori alla 57° Coppa Città di Lucca, prevista per venerdì 29 e sabato 30 luglio e valida come terzultimo atto della Coppa Rally di Zona 6 e per il Premio Rally ACI Lucca.
Obiettivi divisi tra riscatto e conferme per gli alfieri del sodalizio presieduto da Giuseppe Artino, e tra coloro che punteranno a proseguire il proprio trend positivo ci sarà Simone Catanzano. Il pilota lunigianese tornerà al volante della Renault Clio Williams A7, con la quale si è imposto nella propria classe al Ciocco CRZ, ed al suo fianco ritroverà Martina Fresolone, equipaggio “di bronzo” tra le 2000cc del turismo preparato al Carnevale.
Sarà, invece, contraddistinta dalla voglia di rivincita la partecipazione degli altri tre equipaggi di Art-Motorsport 2.0. Due di questi saranno al via in N3, entrambi su Renault Clio RS ed interamente lucchesi: dopo un Ciocco CRZ con tempi di vertice, ma contraddistinto dalla sfortuna, faranno nuovamente coppia Michele Marchi e Gianluca Martinelli, già tornati in auto un paio di settimane fa nel test organizzato da ACI Lucca. Il giovane pilota guarderà senz'altro alla vetta di classe, obiettivo che proverà a mettere nel mirino anche Alessio Lucchesi. Nuova vettura e nuovi stimoli per il gommista lucchese, tradito dalla vettura al Rally degli Abeti, dove ad affiancarlo c'era la debuttante Martina Lucchesi, che leggerà nuovamente le note al padre.
Nell'affollata classe N2, con ben 18 equipaggi al via, tenterà di dire la propria Alessio Fenzi, anche lui sfortunato sulle strade dell'Abeti, dove stava disputando una gara in crescendo, prima di un guasto meccanico che lo tolse dai giochi. Il giovane garfagnino sarà ancora al volante della Peugeot 106, che dividerà nuovamente con la fidanzata Susy Ferrari, debuttante proprio nella gara sulla montagna pistoiese.
Presenti anche due navigatori del sodalizio di Cerreto Guidi: David Demari sarà ancora una volta al fianco di Andrea Simonetti, con la concreta prospettiva di battagliare per la vetta di classe R3 e per un piazzamento assoluto, con la Renault Clio del pilota lucchese, mentre Simone Carli, per la gara di casa, sarà alla prima collaborazione con Giuseppe Carli, affrontando la sfida in Rally4, a bordo della Peugeot 208 aspirata.
La 57° Coppa Città di Lucca ricalcherà a grandi linee il format della scorsa edizione, con tre prove speciali (quasi identiche rispetto al 2021) da ripetersi due volte. Dopo la giornata di venerdì 29 dedicata alle operazioni di verifica ed allo shakedown, previsto nel pomeriggio in Via delle Foreste a Mutigliano, la gara scatterà alle 13.31 di sabato 30 da Viale Catalani, di fronte alla sede dell'istituzione automobilistica provinciale, con i concorrenti che affronteranno il primo passaggio su "Pizzorne" (11,52 km), "Boveglio" (10,28 km ed allungata di circa 2000 metri rispetto alla passata edizione) e "Bagni di Lucca" (10,77 km), località sede anche del riordino di metà gara, seguito dall'unica assistenza prevista, ubicata al Piazzale Don Baroni, nella zona delle Tagliate. All'imbrunire il via al secondo giro sulle prove speciali, con l'arrivo finale, dopo due anni di assenza, nel piazzale antistante l'Antico Caffè delle Mura, dalle 21.39, dopo 65,14 km di tratti cronometrati ed un percorso complessivo di 203,58 km.
Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): gli equipaggi di Art-Motorsport 2.0 al via del Lucca.
UFFICIO STAMPA ART-MOTORSPORT 2.0
THOMAS SIMONELLI
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