SCALZOTTO, AL LANA, CERCA IL CAMBIO DI PASSO

Reduce da due secondi posti, in altrettante apparizioni nel Clio Trophy Italia, il pilota di Cornedo Vicentino è chiamato ad uno scatto in avanti nell'appuntamento biellese.

Cornedo Vicentino (VI), 25 Luglio 2022 – Due appuntamenti sono andati in archivio ed avvicinandosi rapidamente al giro di boa, in arrivo il Rally Lana che assumerà il ruolo di spartiacque nel Clio Trophy Italia, per Andrea Scalzotto è tempo di alzare il livello di intensità.

Dopo aver firmato due secondi posti nelle precedenti trasferte, prima all'Elba e poi al Marca, il pilota di Cornedo Vicentino sarà obbligato a spremere al massimo la propria Renault Clio Rally 5, seguita sul piano tecnico da Baldon Rally, per andare alla ricerca del primo sigillo stagionale.

Scorrendo la classifica provvisoria del monomarca della casa transalpina infatti il portacolori di Funny Team è all'inseguimento dell'attuale leader Lanzalaco, quest'ultimo sul gradino più alto del podio in entrambi i round sin qui disputati, ed in quel di Biella è atteso un cambio di rotta.

Poco meno di una ventina i punti da recuperare per il vicentino che ha sempre fatto della costanza uno dei suoi marchi di fabbrica, continuando a mettere pressione al capoclassifica.

La trasferta piemontese sarà anche quarto atto di un Campionato Italiano Rally Asfalto nel quale l'unica punta della scuderia di Abano Terme mirerà ad aggredire la vetta della coppa riservata alle vetture di classe Rally 5 ed annesse, ora secondo a meno otto da Lanzalaco.

“Siamo secondi in campionato ed arriviamo da un doppio secondo posto” – racconta Scalzotto – “ma siamo consapevoli che non possiamo stare alla porta ad attendere un errore di Lanzalaco. Le prime due tappe del trofeo ci hanno fatto capire che possiamo lottare per il titolo ma, se vogliamo dare una vera svolta, dovremo dare il massimo in questo Lana. Sicuramente mantenere la posizione sarà il primo obiettivo, cercando di accumulare punti senza commettere errori, ma è naturale che punteremo anche a rosicchiare un po' di quel gap che ci separa.”

Un banco di prova che si preannuncia selettivo per Scalzotto, nuovamente in coppia con Nicola Rutigliano, dovendo iniziare la sfida in un contesto a lui del tutto inedito e con una prima giornata di gara, quella di Venerdì 29 Luglio, che si svilupperà sull'unico passaggio della “Città di Biella” (23,55 km), la prova più lunga da affrontare alla luce delle fanalerie supplementari.

Il giorno seguente la battaglia si sposterà sulla doppia tornata di “Bielmonte” (10,40 km), “Ailoche” (11,50 km) e “Curino” (13,15 km), un totale di oltre novanta chilometri cronometrati.

“Non sarà una trasferta facile” – aggiunge Scalzotto – “perchè ci troveremo a correre una gara che non abbiamo mai visto prima. Sarà tutto nuovo per noi. Nuova esperienza e nuova avventura. Non è passato molto tempo dall'ultima gara quindi siamo ancora caldi, confidando che il meteo possa dare una tregua da queste temperature incredibilmente torride. Partire con una speciale da oltre venti chilometri, in notturna, sarà già un importante riscontro per noi. Cercheremo di andare passo dopo passo, provando ad avvicinarci alla vetta. La nostra vettura è al top, tutto il pacchetto funziona molto bene quindi siamo sicuri di poter dire la nostra, anche qui a Biella. Avremo una classe numerosa ma cercheremo di concludere più in alto possibile.”

immagine a cura di Mario Leonelli

ANDREA SCALZOTTO – UFFICIO STAMPA

FABRIZIO HANDEL

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Peugeot Sport e Sparco: una partnership che resiste alla prova del tempo

Peugeot Sport e il rinomato marchio italiano di abbigliamento da corsa Sparco hanno rinnovato una partnership che risale a più di 30 anni fa, grazie all'ultima campagna di PEUGEOT sul Campionato del Mondo Endurance, inclusa l'iconica 24 Ore di Le Mans.

Il nuovo prototipo PEUGEOT 9X8, uno dei progetti più sorprendenti sulla griglia per la sua assenza di ali posteriori, ha debuttato lo scorso fine settimana a Monza in Italia nel WEC, concludendo la sua prima gara nelle mani di Loïc Duval, Gustavo Menezes e James Rossiter .

In qualità di partner ufficiale dell'abbigliamento da gara, Sparco equipaggia i piloti e il team con tute, guanti e scarpe mentre le vetture sono state dotate di cinture di sicurezza Sparco: garanzia di sicurezza e comfort, combinata con un alto livello di tecnologia che riflette l'avanguardia di Peugeot Sport filosofia progettuale.

Oltre all'aspetto pratico, anche l'estetica è stata fondamentale per il design delle nuove tute, che sono state rifinite per completare i colori sorprendenti e lo stile della PEUGEOT 9X8, compresi i suoi caratteristici "segni di artigli".

Le tute stesse sono realizzate con materiali multistrato ignifughi che presentano una serie di innovazioni tecniche come il tessuto Hocotex, che incorpora un'esclusiva struttura a nido d'ape. Ciò garantisce un'elevata traspirabilità e leggerezza fornendo al contempo un'efficace protezione antincendio. Gli inserti strategici in tessuto super elasticizzato offrono ai piloti il ​​comfort di cui hanno bisogno per esibirsi al meglio. I guanti da pilota utilizzano anche la tecnologia brevettata HTX, che consente prestazioni notevolmente superiori in termini di aderenza, flessibilità e traspirabilità, riducendo al contempo le vibrazioni trasmesse dal veicolo.

Oltre ad equipaggiare i sei piloti (tre per ogni vettura più una di riserva), Sparco ha anche realizzato tute e guanti per i meccanici e il personale ai box PEUGEOT, responsabili del rifornimento e della manutenzione della vettura in modo rapido e sicuro durante le gare di durata.Questo abbigliamento da gara è stato progettato per offrire la massima sicurezza e allo stesso tempo consentire la libertà di movimento e ventilazione che è vitale.

Anche le imbracature sono fondamentali per la sicurezza del conducente. Sparco fornisce a PEUGEOT le cinture Prime H-9 EVO personalizzate, dotate di fibbia in alluminio e regolatori che consentono un peso più leggero rispetto alle cinture da corsa standard. Data la compattezza del mezzo, sono stati progettati e approvati specifici attacchi per l'ancoraggio laterale delle cinture appositamente per il team.

Il rapporto tra Peugeot Sport e Sparco è storico, e risale alla fine degli anni '90, quando l'azienda italiana ha equipaggiato per la prima volta la squadra di rally vincitrice del campionato del mondo Peugeot Sport. Da allora, Sparco ha accompagnato PEUGEOT nelle sue avventure in campionati diversi come il rallycross con la 208WRX, la Pikes Peak con la 208 Pikes Peak, Le Mans con la 908 e la Dakar con la 3008DKR: tutti eventi che si sono aggiunti all'illustre azienda francese record di successo.

Christian Deltombe, Team Manager di Peugeot Sport , ha dichiarato: “ Quando ho iniziato la mia carriera in PEUGEOT, Sparco era presente come nostro fornitore di tute e imbracature nei rally. Ora, dopo tutti questi anni, collaboriamo ancora con Sparco poiché sappiamo che questa è la scelta migliore per garantire prestazioni ottimali ai nostri conducenti e prenderci cura della loro sicurezza. Certo, non si tratta solo dei piloti: Sparco equipaggia l'intero team fornendoci esattamente l'abbigliamento da gara di cui abbiamo bisogno per raggiungere il nostro obiettivo comune, che è alla base dello spirito di squadra che condividiamo insieme in questo nuovo entusiasmante progetto . Inoltre, per il nuovo 9X8 abbiamo avuto il piacere di lavorare a stretto contatto con gli ingegneri Sparco per sviluppare i cablaggi che equipaggiano l'auto per le prossime stagioni e il rapporto è stato altamente efficace in termini di servizio, identificazione della soluzione e valore aggiunto ”

Niccolò Bellazzini , Brand Manager Sparco: “ Siamo lieti di continuare la nostra partnership tecnica ufficiale con Peugeot Sport in questo ultimo entusiasmante capitolo con la 9X8. Proprio come l'auto stabilisce nuovi standard di design, così anche le tute e le attrezzature specializzate che abbiamo progettato e progettato per accompagnarla. Siamo lieti che abbiano potuto fare il loro debutto nel nostro paese, l'Italia, a Monza, mentre attendiamo con impazienza le prossime entusiasmanti fasi del programma. "

Sparco è uno dei principali fornitori mondiali di abbigliamento da gara, rappresentato in una varietà di campionati diversi, con una passione per l'innovazione. Fondata nel 1977, l'azienda torinese copre i settori del motorsport, lifestyle, abbigliamento e gaming con una gamma completa di prodotti all'avanguardia.

Dalla salita arrivano successi per ACI Sport Sicilia

Il Delegato/Fiduciario regionale Daniele Settimo ha espresso apprezzamento verso i piloti che hanno colto importanti risultati alla 41^ Coppa Sila. Luca Caruso e Samuele Cassibba sul podio della gara calabrese dove Caristi ha vinto tra le storiche

Comunicato Stampa

Roccalumera (ME), 25 luglio 2022. Il Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia Daniele Settimo ha espresso apprezzamento, personale ed a nome della Delegazione, ai piloti della regione che si sono particolarmente distinti alla 41^ Coppa Sila, la gara cosentina che domenica 25 luglio ha assegnato punti di Trofeo Italiano Velocità Montagna e Trofeo Auto Storiche Salita di Zona. Salvatore Caristi su Fiat 128 alla fine di una gara perfetta, ha ottenuto il miglior tempo nella gara valida quale 2° round del nuovo Trofeo Auto Storiche Salita di Zona. Il pilota messinese del Team Phoenix, oltre a firmare il miglior crono ha vinto il 3° Raggruppamento, dove tutto il podio ha parlato siciliano con Pietro Dispenza su Fiat X1/9 e l’etneo Giovambattista Motta su Fiat 128 Rallye. Il driver e preparatore palermitano Cirro Barbaccia sulla biposto Stenger BMW da 2500 cc ha vinto il 4° Raggruppamento con il 2° tempo in ordine generale. Anche nel 2° Raggruppamento sul gradino più alto del podio hanno sventolato i colori siciliani con Francesco Maltese che su Fiat 500 ha sbaragliato la concorrenza. Ottime soddisfazioni sono arrivate in Sicilia dalla vicina Calabria, unitamente ai punti di Trofeo Italiano Velocità Montagna, con le prestazione del catanese Luca Caruso che ha ottenuto il secondo tempo assoluto sulla Norma motorizzata Honda da 2000 cc.. Terza piazza assoluta per il giovane ragusano Samuele Cassibba che anche senza manche di ricognizioni ha trovato una proficua intesa con la nuova Nova Proto spinta da motore Sinergy V8 da 2000 cc., vettura che il pilota di Comiso sta sviluppando di gara in gara. -“I piloti della nostra regione sono sempre protagonisti nella velocità in salita, la passione per questa specialità fa anch’essa parte della nostra tradizione regionale - afferma Daniele Settimo - la serie cadetta è particolarmente seguita dalla Federazione ed anche il Trofeo di Zona riservato alle auto Storiche dimostra di saper favorire le gare interregionali per le aree di appartenenza. Inoltre tutti i nostri piloti hanno spiccate doti di tester ed anche di preparatori e questo aumenta il prestigio siciliano”-. Sul sito www.acisportdelegazionesicilia.it è anche possibile iscriversi alla newsletter per rimanere costantemente informati su tutte le novità della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

Rosario Giordano

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Casella - Siragusano esaltano ACI Sport Sicilia a Roma

Immediate le congratulazioni del Delegato/Fiduciario regionale Daniele Settimo per l’equipaggio messinese che con il successo nel tricolore under 28 della difficile gara valida per il CIAR Sparco ed Europeo FIA rinsalda il comando in vetta allo Junior

Comunicato Stampa

Roccalumera (ME), 24 luglio 2022. Il Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia Daniele Settimo si è immediatamente congratulato con Alessandro Casella e Rosario Siragusano che sulla Renault Clio Rally 5 hanno vinto la classifica del Campionato Italiano Rally Junior al 10° Rally di Roma capitale. L’impegnativa gara, 5° round di Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e FIA European Rally Championship, si è svolta da venerdì 22 a domenica 24 luglio. Un prologo di grande prestigio con la partenza da Castel Sant’Angelo nel cuore della Città Eterna e la power Stage a ridosso del Colosseo, altro monumento simbolo dell’Italia nel mondo. Il giovane pilota di Piraino ed il professionale navigatore di Patti si sono imposti in 8 delle 13 prove speciali in programma. Dopo l’apertura a Roma, la gara si è trasferita in provincia di Frosinone. L’equipaggio siciliano ha fatto la differenza sui crono più impegnativi ed in particolare su quelli più lunghi, evidenziando una spiccata propensione per i tratti che esaltano lo spirito rallistico, con una strategia attenta ma mai conservativa, che ha saputo respingere gli attacchi della migliore concorrenza. -“Il livello del Campionato Italiano Rally Junior è decisamente elevato nell’edizione 2022 - ha precisato Daniele Settimo - i ragazzi di ACI Team Italia promettono concretamente una crescita sportiva proficua sotto il controllo degli istruttori della Scuola Federale ACI Sport Michele Alboreto. In particolare Alessandro e Rosario hanno evidenziato delle ottime doti sia alla guida, sia nella gestione di una gara lunga ed impegnativa che li ha visti sempre protagonisti al vertice. Potere confermare queste caratteristiche per un equipaggio siciliano è certamente motivo d’orgoglio e di entusiasmo”-. Sul sito www.acisportdelegazionesicilia.it è anche possibile iscriversi alla newsletter per rimanere costantemente informati su tutte le novità della Delegazione.

Ufficio Stampa Delegazione ACI Sport Sicilia

Rosario Giordano

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F.1 VERSTAPPEN VINCE IN FRANCIA E “METTE LE ALI”,

        LECLERC OUT,LE DUE MERCEDES SUL PODIO, GRANDE RIMONTA  DI SAINZ

Le Castellet (Francia)- Max Verstappen, vince il GP di Francia, e “mette le ali” verso il secondo titolo Mondiale di fila. Settima vittoria per il campione olandese, autore di una gara perfetta. Un Verstappen maturato diventato perfino stratega, provando a mettere pressione da vicino per 18 giri al leader e rivale Leclerc. Uscito di scena il monegasco, l’olandese ha poi gestito al meglio la gara e gli pneumatici della sua Red Bull, sapendo che un secondo pit stop avrebbe potuto creargli delle difficoltà, con un Hamilton oggi deciso a festeggiare al meglio il suo GP numero 300, alla fine ottimo secondo davanti al compagno Russell, il quale ha avuto ragione dopo un bel duello, sulla Red Bull di Sergio Perez, non particolarmente brillante oggi. Un segnale che la Mercedes a piccoli passi è sulla strada del ritorno sulla scena come possibile protagonista, anche se spesso come oggi, aiutata dalle sfortune delle due Ferrari. Ritornando a Verstappen con 63 punti di vantaggio su Leclerc, inizia a 10 gran premi dalla fine a nutrire sempre la speranza di rimettersi in testa la corona di Campione anche in questo 2022.

LECLERC E FERRARI-  Aveva illuso dopo l’ennesima pole di ieri Charles Leclerc, pronti via ed il monegasco mantiene la prima posizione, vede sempre negli specchietti la sagoma della Red Bull di Verstappen, e quando il fantasma dell’olandese “sparisce” per il pit stop , al diciottesimo giro tenta probabilmente lo strappo prima della sua fermata, commettendo l’errore che probabilmente alla fine  lo allontana definitivamente da quel suo sogno che è anche quello di milioni di fans che dopo anni di amarezze speravano e credevano nel giovane campione monegasco ed in una  Ferrari ,non sempre perfetta ma ritornata  comunque competitiva . L’Ingegner Binotto ha dichiarato, forse per consolare Leclerc, pentito e scusatosi in mondovisione, se stesso e tutto l’ambiente del Cavallino, che ci sono ancora dieci gran premi da vincere, un ragionamento matematico perfetto ma poi... Comunque a consolazione c’è stata la grande gara di Carlos Sainz, partito diciannovesimo, per la penalizzazione dovuta al problema “ scottante” di Zeltweg, lo spagnolo è stato autore di una grande rimonta, culminata con due sorpassi da cineteca ai danni di Russell prima e su Perez dopo. Salito fin sul virtuale terzo gradino del podio, Sainz è stato “ostacolato” prima da una penalità per un’uscita “arrembante “ dal pit stop e poi da una nuovamente inspiegabile scelta, almeno per noi spettatori, del suo box di farlo rientrare per un pit stop “salva pneumatici”, a pochi giri dal termine. Sainz oggi in formato gigante, assecondato finalmente da una F1-75 altrettanto perfetta ad un’altra rimonta che lo ha portato fino alla quinta posizione.

TOP TEN- Dei primi cinque, Verstappen, Hamilton, Russell, Perez e Sainz ne abbiamo parlato sopra, al sesto posto troviamo ancora una volta un grande Fernando Alonso,  che quando ha una macchina performante, come spesso accaduto alla Alpine di quest’anno, aggiunge la sua classe ancora intatta nonostante le 42 primavere, ed i risultati sono questi, ovvero top ten garantita. Settimo posto per Lando Norris, la McLaren va a momenti lui no, il campioncino inglese è sempre al top, ci mette del suo e ne ha tanto, salvando spesso quello che è l’ombra di un Team che ha fatto la storia della F.1.Ottavo posto per Ocon, le prende ancora una volta dal compagno Alonso, ma il pur bravo francese “lavora” per la classifica dell’Alpine nel costruttori. Nono posto per l’ex sorriso smagliante della F.1, Daniel Ricciardo, sorriso sparito a causa delle prestazioni della “sua” McLaren e di quelle di Norris.Si riaffaccia in zona punti Lance Stroll, il canadese con la Aston Martin, di papà,si mette dietro il blasonato compagno Vettel, undicesimo.

Altro forcing e fra sette giorni si ritorna in pista per il GP di Ungheria , vedremo se il Danubio che attraversa Budapest rimarrà di un blu simil Red Bull, o per un giorno si tingerà di  ...rosso .

Roberto Saguatti

CLASSIFICA GRAN PREMIO DI FRANCIA

1) VERSTAPPEN-RED BULL

2) HAMILTON- MERCEDES

3) RUSSELL- MERCEDES

4) PEREZ-RED BULL

5)SAINZ-FERRARI

6) ALONSO-ALPINE

7) NORRIS-McLAREN

8) OCON-ALPINE

9) RICCIARDO-McLAREN

10) STROLL- ASTON MARTIN

GIROLAMO INGARDIA RISPETTA I PRONOSTICI E CONQUISTA IL 7° AUTOSLALOM CITTA’ DI SANT’ANGELO MUXAEO

TROFEO D'ITALIA SUD - CAMPIONATO SICILIANO – COPPA DEI MONTI SICANI - CHALLENGE PAOLIKE'

LA COMPETIZIONE, PROVA DEL TROFEO D’ITALIA SUD E DEL CAMPIONATO SICILIANO, HA VISTO IL PILOTA DELLA TRAPANI CORSE SALIRE SUL GRADINO PIU’ ALTO DEL PODIO. ALLE SULLE SPALLE SALVATORE CATANZARO E VITO FABIO DI FALCO

COMUNICATO STAMPA nr. 4                                                                                    Muxaro Corse

Sant’Angelo Muxaro, 24 luglio – Tutto come previsto. Girolamo Ingardia conquista l’Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro, giunto alla sua settima edizione, con 133,50 punti-secondi.

Il pilota della Trapani Corse, alla guida di una Gloria B5 Evo Suzuki, ha rispettato i pronostici, salendo sul gradino più alto del podio, della gara, riserva del Campionato Italiano, che assegna punti per il Trofeo Italia Sud e per il Campionato Siciliano (coefficiente 1,5).

Ingardia si è così messo alle spalle Salvatore Catanzaro, dell’Armanno Corse (136,44) con la sua Gloria B5 Y10 Suzuki, e Vito Fabio Di Falco della Misilmeri Racing (140,93), con la sua Gloria B4 10Y Yamaha.

Quarto posto per Nicolò Incammisa, che non è riuscito nell’impresa di centrare il settimo podio in sette edizioni. Per il presidente della Trapani Corse il terzo gradino è sfumato per meno di due secondi (142,28).

La top10 della classifica assoluta è completata da Angelo Cucchiara (142,52), Elio Tumbarello (143,48), Antonino Di Matteo (143,60), Antonino Bucceri (145,86), Domenico Gangemi (147,57) e Gabriele Giaimo (149,45).

Undicesimo posto per Ivan Brusca, che però si è ampiamente consolato, conquistando il gradino più alto del podio nel Gruppo A. Alle sue spalle Gerry Pio Mingoia, miglior Under23, e Fabio La Greca.

Nel Gruppo N a vincere è stato Mario Radice, con la sua Renault Clio, davanti a Francesco Gaetani e Angelo Pitruzzella. Gradino più alto del podio per Emanuele Campo (Fiat 126), Nicolò Incammisa e Girolamo Ingardia nei gruppi P, E2SC e E2SS.

Per quanto riguarda i Gruppi R.S., S.S. ed E1ITA a vincere sono stati Biagio Cassibba (con la sua Mini Cooper S, precedendo Salvatore Castro e Massimo Santannera), Alfonso Belladonna (con la sua Fiat Uno Turbo, davanti a Francesco Carmelo Pirri e Davide Giorgianni) e Domenico Gangemi (Con la A112 Ab, davanti a Gabriele Giaimo e Salvatore Sinagra).

Successi, infine, nei gruppi E2SIL, R.S.PLUS e nelle BICILINDRICHE rispettivamente per Antonino Bucceri (Fiat 500 Suzuki), Tommaso Massimo Burgio (Peugeot 106 S16) e Maurizio Russo (Fiat 500 Giannini).

Tornando alla classifica assoluta e al successo di Girolamo Ingardia, va sottolineato come il miglior tempo è stato ottenuto alla seconda manche, dopo un primo giro complicato: “Avevo pensato di fare una prima manche tranquilla senza rischiare nulla – afferma il pilota ai nostri microfoni – invece, sono andato in testacoda in un tornante. Nella seconda ho fatto un ottimo tempo. Vorrei ringraziare i miei avversari e tutti gli amici che mi seguono. La gara è stata top, complimenti agli organizzatori”.

Una vittoria quella di Ingardia arrivata con una macchina non sua - “Ringrazio un amico carissimo, Salvatore Arresta che mi ha prestato la sua macchina per essere qui, dopo aver avuto dei problemi con la mia, che non siamo riusciti a risolvere”.

Il secondo gradino del podio, come detto, è stato conquistato da Salvatore Catanzaro. Il pilota dell’Armanno Corse ha assaporato il gusto del primo posto per qualche minuto nella prima manche, prima di scoprire di aver colpito i birilli: “Il primo giro è stato davvero buono, purtroppo ho toccato un birillo e ho un po’ rovinato tutto. Ho perso un po’ di serenità, non avendo ancora tanta esperienza con questa vettura. È il primo anno e così sei portato a guidare un po’ sulle tue per evitare l’errore. Così è chiaro che il tempo fatica ad arrivare. Nella terza manche, dopo una seconda non proprio buona, ce l’ho messa tutta e ho fatto un ottimo tempo, a meno di tre secondi da Ingardia, che mi rende felicissimo. Sono più soddisfatto di questo secondo posto che del primo assoluto di San Giuseppe Jato. Sto crescendo di gara in gara, ho voglia di star sempre più vicino a Ingardia e ad Arresta per poi giocarmela il prossimo anno”.

Catanzaro ha anche un altro motivo per festeggiare, avendo conquistato il gradino più alto del podio, della neonata Coppa dei Monti Sicani. Un minicampionato, ideato dalla Muxaro Corse, organizzatore dello Slalom e dal Team Palikè, co-organizzatore, che premia i piloti nati o residenti nei comuni del Comprensorio della Valle dei Monti Sicani, nonché nei comuni dell’agrigentino.

A margine dello slalom, curato dalla Delegazione Sicilia AciSport, è stata consegnata una riproduzione degli anelli, che racchiudono la storia e il mito del paese, ai più fedeli. Sono stati dunque premiati coloro che hanno presenziato almeno cinque anni allo slalom. Sul palco, anche il Sindaco, Angelo Tirrito, che ha voluto ringraziare gli organizzatori, oltre che la Polizia locale e l’Arma dei Carabinieri, che hanno permesso, con la loro presenza, lo svolgimento, in piena sicurezza, della manifestazione.

Al 7° Autoslalom Città di Sant’Angelo Muxaro sono state 79 le auto che oggi, domenica 24 luglio, hanno preso il via.

Per quanto riguarda le classifiche di Classe i vincitori sono: Fabio La Greca (A1150), Gerlando Salvaggio (A1400), Ivan Brusca (A1600), Salvatore Gabriele Valenti (A2000), Lorenzo Sampino (N1400), Angelo Pitruzzella (N1600), Mario Radici (N2000), Emanuele Campo (P P1), Nicolò Incammisa (E2SC1600), Girolamo Ingardia (E2SS1150), Antonino Di Matteo(E2SS1600), Matteo La Greca (RS1.6), Salvatore Castro (RS2.0), Marco Maiorana(RS1.15), Biagio Cassibba (RSTB-RSTW1.6), Giuseppe Marotta (S.S. S1),Tommaso Massimo Burgio (RS1.6PLUS), Lorenzo Bonavires (RS2.0PLUS), Maurizio Russo (BIC.700GR5), Francesco Carmelo Pirri (S.S. S3), Michele Lercara (S.S. S4), Davide Giorgianni (S.S. S5), Alfonso Belladonna (S.S. S7), Antonio Gurgone(E11150), Domenico Gangemi (E11400), Salvatore Sinagra (E11600), Vincenzo Monteleone (E11150M), Antonino Bucceri (E2SH1150),  Antonio Gentile ((E2SH1400).

Per ulteriori informazioni sul 7° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro e le classifiche complete si può consultare il sito ufficiale http://www.palike.it/slmuxaro.html e le pagine Facebook, al duplice indirizzo: www.facebbok.com/nicola.palike e www.facebook.com/muxaro.corse.39

Team Palike A.S.D. tel 3803620100 e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Muxaro Corse A.S.D. tel 3398085285 e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Addetto stampa 7° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro, Martin Sartorio

e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Crugnola rovescia De Tommaso con la spinta di sabato in ritardo

Lo specialista italiano incarica di condurre overnight.

Andrea Crugnola ha strappato il comando al Rally di Roma Capitale nella tappa di apertura di sabato, detronizzando il battistrada Damiano De Tommaso a fine giornata.

De Tommaso - vincitore della superspeciale alza sipario di venerdì sera nel centro di Roma - è stato inizialmente dominante nella sua Škoda Fabia Rally2 e ha superato Crugnola nelle prime cinque prove tecniche di velocità su asfalto per aprire un leggero vantaggio.

Ma mentre le temperature sfrigolanti hanno spinto al limite gli equipaggi, le vetture e le gomme nella penultima prova di 29,09 km Santopadre - Fontana Liri, Crugnola ha ritrovato i suoi piedi.

Le modifiche all'assetto del servizio a metà gamba hanno sbloccato più trazione dalla Citroën C3 Rally2 di Crugnola e ha fatto segnare il miglior tempo di 9,8 secondi da De Tommaso per balzare in testa. Ha poi cementato quella posizione vincendo il finale per concludere la giornata con 9,5 secondi di vantaggio.

Non è la prima volta che Crugnola conduce un sabato sera a Roma. Il 33enne si è trovato in una situazione identica l'anno scorso, ma alla fine ha perso la vittoria dopo aver forato l'ultimo giorno.

“La lotta è molto, molto serrata - ha ammesso Crugnola -. Domani si riparte quasi da zero perché siamo molto vicini tra di noi.

“La giornata è stata buona per me senza errori, ma questa mattina ho perso un po' di tempo perché stavo cercando di gestire troppo la macchina nella tappa lunga. Nel complesso possiamo essere contenti della nostra giornata", ha aggiunto.

Simone Campedelli ha chiuso a 16,9 secondi da De Tommaso completando una top tre tutta italiana su una Škoda con calzata MRF. Un testacoda nell'apertura Roccasecca - Colle San Magno è costata una manciata di secondi ma a parte questo la sua giornata è andata senza drammi.

Fruttuoso anche il secondo passaggio di Santopadre - Fontana Liri per il francese Yoann Bonato, che sale dal sesto al quarto posto assoluto. Ha chiuso a soli 8,7 secondi da Campedelli, con il leader del campionato Efrén Llarena a soli sette decimi di secondo al quinto posto.

Se il rally dovesse finire ora, Llarena non sarebbe incoronato campione questo fine settimana, ma domenica rimangono sei tappe punitive, quindi c'è tutto il tempo per cambiare.

Simone Tempestini stava impostando un ritmo difficile da podio fino a quando la sua Fabia ha iniziato a sottosterzare e alla fine è stato dietro ai primi di 39,3 secondi al sesto posto assoluto. Nonostante l'arretramento, il rumeno resta sulla buona strada per aggiudicarsi il titolo ERC-Michelin Talent Factory.

Giandomenico Basso - vincitore nel 2021 - langue all'11° posto assoluto con una Hyundai i20 N Rally2. Ha iniziato in due fasi e ha ricevuto 1 minuto e 10 secondi di penalità. Senza quegli errori, sarebbe a soli 2,7 secondi dal leader Crugnola.

Il vincitore del Tet Rally Liepāja Mārtiņš Sesks è uscito di strada nella PS3 ed è caduto per oltre 15 minuti, ma il lettone è riuscito a continuare nonostante fosse fuori dai giochi per un risultato complessivo.

Posizioni di testa dopo sabato:
1. A Crugnola / P Ometto (ITA) Citroën C3 56min 47.8sec
2. D De Tommaso / G Ascalone (ITA) Škoda Fabia +9.5sec
3. S Campedelli / T Cantone (ITA) Škoda Fabia +26.4sec
4. Y Bonato / B Boulloud (FRA) Citroën C3 +35.1sec
5. E Llarena / S Fernández (ESP) Škoda Fabia +35.8sec
6. S Tempestini / S Itu (ROU) Škoda Fabia +39.3sec

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SONO 80 I VERIFICATI AL 7° AUTOSLALOM CITTA’ DI SANT’ANGELO MUXARO. INCAMMISA NON HA DUBBI: E’ INGARDIA IL PILOTA DA BATTERE

TROFEO D'ITALIA SUD - CAMPIONATO SICILIANO – COPPA DEI MONTI SICANI - CHALLENGE PAOLIKE'

LA COMPETIZIONE, PROVA DEL TROFEO D’ITALIA SUD E DEL CAMPIONATO SICILIANO, ACCENDERA’ I MOTORI NELLA GIORNATA DI DOMANI, DOPO LE VERIFICHE NEL POMERIGGIO DI OGGI

COMUNICATO STAMPA nr. 3                                                                                    Muxaro Corse

Sant’Angelo Muxaro, 23 luglio – Sono 80 le autovetture che prenderanno il via al 7° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro. Nel paese dell'agrigentino sono andate in scena le verifiche, propedeutiche alla gara che si terrà domani mattina.

Nel primo pomeriggio di oggi, sabato 23 luglio, a partire dalle ore 15.15, è cominciata, così, la classica sfilata dei piloti. Al termine di una giornata intensa, a verificare sono stati davvero un numero importante di corridori, che domani si darà battaglia sulle strade che hanno ospitato anche le sei precedenti edizioni.

I bolidi sono pronti a percorrere un tratto della SP19: la partenza è fissata alla periferia del paese, ai piedi della collina che la ospita; il traguardo verrà tagliato dopo 2,990 km, alle porte del centro abitato, dopo ben 12 birillate.

Ai nastri di partenza dello slalom, riserva del Campionato Italiano, che assegna punti per il Trofeo Italia Sud e per il Campionato Siciliano (coefficiente 1,5), ci sarà il vincitore dell'ultima edizione Girolamo Ingardia.

Il pilota della Trapani Corse non ha alcuna intenzione di fermarsi e ha voglia di conquistare il gradino più alto del podio dopo averlo fatto a Monterosso Almo: "La stagione sta andando bene. Siamo in testa con un discreto margine – ci confessa il pilota -. Siamo qui presenti a Sant'Angelo Muxaro anche se non con la macchina che guido di solito, ma è una bellissima macchina. Non ci saranno problemi da questo punto di vista. Avversari? Ce ne sono diversi tosti, ma io ce la metterò tutta. Incammisa qui ha sempre fatto bene ma attenzione anche a Catanzaro. Siamo una decina a giocarcela. È dal 2015 che veniamo qui e conosciamo bene il circuito".

È chiaramente lui il favorito al 7° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro. Ingardia, come tutti gli altri piloti, potrà usufruire di tre manches (non ci sarà giro di ricognizione) per ottenere il miglior tempo, che assegnerà la palma del migliore.

Al via dello slalom, curato dalla Delegazione Sicilia AciSport, che ha visto in prima linea la Muxaro Corse (Organizzatore) e il Team Palikè (co-organizzatore) nella realizzazione dell'evento, ci saranno anche Antonino Di Matteo (Gloria C8 Suzuki/1600), Salvatore Catanzaro (Gloria B5 Y10 Suzuki/1150) e ovviamente Nicolò Incammisa, con la sua Radical SR4 Suzuki/1600).

Il presidente della Trapani Corse, come da tradizione, è stato tra i primi ad arrivare a Sant'Angelo Muxaro: "E' l'unica gara in cui vengo il venerdì - afferma Incammisa -. Mi trovo a casa e mi godo tutto l'ambiente. Il percorso mi piace tantissimo. Incognite? Domani vedremo come sarà l'asfalto e attenzione al caldo".

Obiettivo podio - "La stagione sta andando bene, secondo le mei aspettative. C'è da fare i conti con tanti giovani forti - prosegue Incammisa -. Domani saranno abbastanza agguerriti ma io da sei anni qui ho sempre fatto podio e ci proverò anche domani. Non dico per il primo posto, salire sul podio sarebbe un successo".

Incammisa incorona Ingardia - "E' fortissimo, è il numero uno - conclude -. Sono orgoglioso di averlo con me, nella mia scuderia. Ma attenzione a Di Matteo e Caltagirone. Ci sono 4-5 piloti forti ma io voglio provarci (sorride, ndr.)".

La manifestazione, che porterà punti, anche per il 23° Challenge Palikè, come annunciato, vedrà debuttare un nuovo trofeo, la neonata Coppa dei Monti Sicani. Un minicampionato, ideato dalla Muxaro Corse e dal Team Palikè, riservato ai piloti nati o residenti nei comuni del Comprensorio della Valle dei Monti Sicani, nonché nei comuni dell’agrigentino.

La Muxaro Corse ed il Comune di Sant'Angelo Muxaro, con il suo Primo Cittadino, Angelo Tirrito, presente nel corso dii tutta la giornata, hanno dato vita, inoltre, ad un nuovo riconoscimento che vuole premiare la grande fedeltà. Al termine della gara verrà consegnata una riproduzione degli anelli, che racchiudono la storia e il mito del paese, e che simboleggiano due valori sacri e imprescindibili di cui si nutre lo sport, l’accoglienza e l’amicizia.

A dare il via alla manifestazione ben tre vetture apripista: con lo 01 Mario Pisa, alla guida della sua Fiat 126 Suzuki. Col lo 02 Giuseppe Livreri (Peugeot 106 R.) e lo 03 Paolo Vaccarello (Fiat 127). La premiazione, al termine delle tre manches, si terrà in Piazza Umberto I.

Per ulteriori informazioni sul 7° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro si può consultare il sito ufficiale http://www.palike.it/slmuxaro.html e le pagine Facebook, al duplice indirizzo: www.facebbok.com/nicola.palike e www.facebook.com/muxaro.corse.39

Team Palike A.S.D. tel 3803620100 e-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Muxaro Corse A.S.D. tel 3398085285 e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Addetto stampa 7° Autoslalom Città di Sant'Angelo Muxaro, Martin Sartorio

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A PAPERINI-FRUINI ANCHE LA TERZA PROVA DELLA GR YARIS RALLY CUP

Il “giro di boa” del monomarca ha di nuovo esaltato l’equipaggio toscano, che ha concesso il tris di allori nel Trofeo al termine di una spettacolare rimonta, andando a consolidare il primato in classifica e ponendo una seria ipoteca sul titolo.

La gara capitolina ha riproposto con forza il dualismo con i finlandesi Manninen-Sillanpaa, mentre terzo ha finito l’altro toscano Ciardi, il campione uscente del Trofeo, che ha rivalutato un avvio stagionale sotto tono.

INFORMAZIONI STAMPA

Fiuggi, 23 luglio 2022

Ha chiuso di nuovo con il successo di Thomas Paperini e Simone Fruini la GR Yaris Rally Cup, le cui sfide della terza prova stagionale si sono accese sulle strade del 10. Rally di RomaCapitale, quinta prova del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco e valevole anche per il Campionato Europeo FIA.

La vittoria del “giro di boa” del Trofeo è andata all’equipaggio toscano di Pistoia al termine di una competizione tanto adrenalinica quanto incerta fino all’ultimo metro, che ha confermato la loro forza ed anche consolidato a chiari termini la leadership in classifica, oltre a mettere una seria ipoteca sul titolo, a tre gare dal termine.

Un appuntamento di grande impatto mediatico, il Rally capitolino, avviato nella serata di ieri dal magnifico scenario di Castel Sant’Angelo seguito dalla prova speciale inaugurale con lo sfondo emozionante del Colosseo e poi proseguito oggi, assegnando ai trofeisti il punteggio con la sola prima tappa della competizione, ma dando loro la possibilità di correre anche la seconda tappa.

La cronaca della gara è entusiasmante: l’avvio bruciante era stato per il comasco Tommaso Paleari Henssler, in coppia con Bozzo, poi arretrati in classifica per due penalità (1’10” totali) causa due partenze anticipate, poi la classifica è stata presa in mano dai finlandesi Manninen-Sillanpaa, i quali hanno poi saputo rimanere lucidi leader sino alla soglia dell’ultimo appuntamento cronometrato, peraltro corso con l’oscurità. Nulla hanno però potuto fare per arginare la poderosa progressione di Paperini e Fruini, tra l’altro partiti con l’handicap di circa 20” persi durante la prima prova faticando notevolmente, anche per l’intero arco della gara, per un feeling mai trovato con il percorso (che affrontavano per la prima volta a differenza di quasi tutti gli altri colleghi) e con il set-up della loro GR Yaris.

Paperini e Fruini si sono dunque confermati veri mattatori della GR Yaris Rally Cup riaffermando il dualismo con la coppia finlandese, che ha fatto della costanza di prestazioni e di una forte crescita tecnico-sportiva la loro arma vincente dopo il primo anno “di studio” nel Trofeo e nei rallies italiani.

Terza piazza di grande pregio per l’altro toscano Alex Ciardi, in coppia con Andrea Cecchi, rivalutatosi in pieno da un avvio stagionale a tinte grigie, proprio in quella gara che lo scorso anno fu la rampa di lancio per la sua vittoria della prima edizione della GR Yaris Rally Cup.

Quarta posizione sotto la bandiera a scacchi, grazie anche in questo caso ad una veemente rimonta dalle retrovie, per Angelo Pucci Grossi, anche primo “under 23”, in coppia con l’aretino Cardinali. Confermatosi uno dei più veloci, il riminese è stato purtroppo penalizzato da circa 30” persi durante la prova inaugurale per lo sfilamento di un manicotto della turbina, problema ovviato a suon di prestazioni decise ed esenti da errori.

Segue, al quinto posto, Jacopo Facco (secondo under 23) il quale, assecondato da Doria, ha confermato i suoi progressi alla guida della GR Yaris dando continuità ad i suoi primi due appuntamenti. Il giovane veneto si conferma al comando della classifica riservata agli “under”, con Grossi che ha ripreso ritmo e terreno e per le prossime tre gare promette battaglia.

Il quarto appuntamento della GR Yaris Rally Cup sarà il 45. Rally 1000 Miglia, nel bresciano, il 26 e 27 agosto.

CLASSIFICA GR YARIS RALLY CUP 10. RALLY DI ROMACAPITALE:

1. Paperini-Fruini (Toyota Yaris Gr) in 36'35.9; 2.Manninen-Sillanpaa (Toyota Yaris Gr) a 5.3; 3.Ciardi-Cecchi (Toyota Yaris Gr) a 14.1; 4. Grossi-Cardinali (Toyota Yaris Gr) a 15.6; 5. Facco-Doria (Toyota Yaris Gr) a 32.4; 6. Paleari Henssler-Bozzo (Toyota Yaris Gr) a 1'29.9.

CLASSIFICHE GR YARIS RALLY CUP DOPO IL RALLY DI ROMACAPITALE:

ASSOLUTA: 1. Paperini 113; 2.Manninen 68,5; 3. Grossi 39; 4 Gianesini, Paleari 38; 6. Facco 26,5; 7. Ciardi 25; 8.

Cannavò 24;  9. Luchi  20; 10. Menegaldo 12; 10. Romagnoli 11.

UNDER 23:

1. Facco 81,5; 2. Menegaldo 51; 3.Grossi 44.

TEAM:

1. Blu Thunder-Spotorno Car 128; 2. HMI-Finiguerra 90,5; 3. PromoRacing 50,5; 4. New Star3 36;
2. Emmeci Sport 29; 6. HP Sport-Zerocento 24.

FOTO ALLEGATA: Paperini-Fruini (foto Massimo Bettiol)            

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli 

Gabriele Michi