Vittoria di classe e podio per la C3 Rally2

21 agosto 2022

• Sette Citroën C3 Rally2 si sono schierate al via dell'Ypres Rally Belgium, nono round del WRC 2022. Al loro evento di casa, il team DG Sport è andato alla grande, iscrivendo cinque C3 Rally2 con Stéphane Lefebvre e Andy Malfoy come equipaggio di testa.

• Attualmente in testa alla classifica del Campionato Rally del Belgio, Stéphane Lefebvre stava cercando di utilizzare Ypres Rally del Belgio per estendere il suo vantaggio, mettendosi alla prova anche contro i leader del WRC2. Il pilota della C3 Rally2 ha preso il comando della WRC2 sulla SS2. Da quel momento in poi, il pilota francese ha mostrato il suo ritmo e la sua conoscenza originaria delle strade belghe per estendere gradualmente il suo vantaggio sui suoi rivali. Pieno di fiducia, Lefebvre ha sfruttato tutto il potenziale della C3 Rally2 su strade che conosce bene per assicurarsi la sua prima vittoria stagionale nella WRC2, rafforzando al contempo la sua presa sul comando del Campionato Rally del Belgio.

• Nel frattempo Yohan Rossel e Valentin Sarreaud, vincitori in Croazia e Portogallo, sono tornati a gareggiare contro i rivali per il titolo WRC2. L'equipaggio della C3 Rally2 del team PH Sport si è rapidamente affermato tra i primi prima di sfidarsi per la vittoria. Rossel ha perso tempo sulla SS4 dopo che le forti piogge hanno reso le condizioni difficili, ma è rimasto in lizza per un posto sul podio. Il francese ha continuato a produrre una solida prestazione, affrontando con successo le difficili strade belghe che hanno catturato molte altre. Ha così goduto di un buon bottino di punti per il terzo posto di classe e anche per il secondo posto nella Power Stage.

• Vincitore della 208 Rally Cup Iberica nel 2021, Alejandro Cachon è stato premiato con un programma in questa stagione in S-CER in una C3 Rally2. Cachon ha iniziato l'Ypres Rally Belgium, la sua prima apparizione in un evento WRC, con il supporto di Citroën Racing per acquisire esperienza in una nuova cornice. Il giovane spagnolo ha fatto registrare dei tempi promettenti, prima di essere colto in fallo nella PS6. Cachon e il suo copilota Angel Luis Vela si sono riuniti secondo le regole del "Nuovo Rally", ottenendo alcuni tempi impressionanti vicini ai primi dieci nella RC2, prima di concludere il rally al 22° posto di classe.

• Con 107 Gran Premi di Formula 1 al suo attivo, Jos Verstappen ha deciso di affrontare una nuova sfida nei rally. Dopo aver partecipato a quattro eventi nell'ambito della Master Cup belga, si è schierato a Ypres per la sua prima apparizione nel WRC. La leggenda olandese ha segnato dei tempi decenti, che gli hanno permesso di sfidare per il primo posto nella Master Cup belga. Purtroppo è uscito sulla SS13, sorpreso dalla strada sporca e scivolosa. Verstappen è rientrato secondo le regole del "Nuovo Rally", finendo infine al secondo posto nella Master Cup belga.

• Gareggiando a Ypres nell'ambito del Campionato di rally belga, Maxime Potty e Renaud Herman hanno ottenuto punti vitali con un bel sesto posto, mentre Davy Vanneste e Kris D'Alleine si sono assicurati una top ten con il nono posto. Nella sua prima stagione nei rally, il pilota olandese Roger Hodenius e il copilota Davy Thierie sono riusciti a tenersi fuori dai guai per ottenere un posto tra i primi 20 nella classifica del Campionato di rally belga.

CIÒ CHE DICONO…

Stéphane Lefebvre, vincitore della classe WRC2 al Rally di Ypres in Belgio

“Vincere la classe WRC2 all'Ypres Rally Belgium è un sogno che si avvera per me. Ho spesso guidato il rally ma non sono mai riuscito a vincerlo. Questo fine settimana, ero davvero determinato a superare il limite. Gli ho dato tutto quello che avevo; significava davvero molto per me. Abbiamo fatto una buona gara, ottenuto alcune vittorie di tappa e anche gestito il nostro ritmo quando dovevamo. Andy Malfoy, il mio copilota, e io ci siamo sentiti abbastanza rilassati nella C3 Rally2. Siamo davvero contenti della nostra prestazione di questo fine settimana. Il team DG Sport ha fatto un ottimo lavoro”.

Yohan Rossel, terzo nella classe WRC2 al Rally di Ypres in Belgio

“E' un rally difficile con condizioni stradali variabili, quindi abbiamo lavorato molto per trovare un assetto della C3 Rally2 con cui mi sentissi a mio agio. Siamo riusciti a trovare un buon ritmo mentre completavamo più tappe. La macchina era ben bilanciata, ma la sensazione non era del tutto lì. È qualcosa su cui lavoreremo in modo da poter essere veloci sin dall'inizio delle fasi iniziali del Rally dell'Acropoli. Abbiamo comunque ottenuto molti punti per il campionato WRC2 con questo terzo podio della stagione”.

Alain Georges, Direttore della squadra DG Sport

“È stato un weekend molto intenso con cinque C3 Rally2 iscritte e ciò richiede grande coesione e unione nel team. Siamo abituati a gareggiare nel Campionato di rally belga, ma il WRC è un gioco completamente diverso. Abbiamo lavorato molto prima del fine settimana per prepararci a questo grande rally di casa. Siamo orgogliosi di vedere la vittoria di Stéphane Lefebvre. Abbiamo anche lavorato molto con Citroën Racing e DG Sport per prepararci a questo successo. È una vittoria su due fronti, perché otteniamo anche punti pieni per il Campionato di rally belga. Possiamo essere ugualmente orgogliosi di vedere tutte e cinque le nostre C3 Rally2 arrivare alla fine di questo rally WRC. È solo una ricompensa per tutto il lavoro svolto dal team per la preparazione delle vetture”.

Didier Clément, Responsabile Customer Racing, Citroën Racing

“Siamo molto orgogliosi delle prestazioni di tutti i team e degli equipaggi che gareggeranno questo fine settimana. Le sette C3 Rally2 che hanno iniziato il weekend sono arrivate tutte alla fine, con Stéphane Lefebvre che ha vinto la classe WRC2 e Yohan Rossel che ha concluso al terzo posto. Questi risultati confermano la velocità dei nostri piloti e le prestazioni e l'affidabilità della C3 Rally2 in quello che è un evento molto difficile. Delle 20 tappe disputate questo fine settimana, 13 sono state vinte dai piloti della C3 Rally2, quindi non ci possono essere dubbi su questa prestazione ad Ypres. Oltre a finire primo nella classe WRC2, Stéphane Lefebvre ha anche allungato il suo vantaggio nel Campionato Rally del Belgio, portando il suo bottino a quattro vittorie su quattro”.

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Roberto Gobbin all’assalto del Barum per la FIA R-GT Cup

Continua la caccia del pilota pinerolese al campionato europeo riservato alle vetture Gran Turismo. Nel prossimo fine settimana il portacolori di Meteco Corse sarà al via della gara in Repubblica Ceca affiancato per la seconda volta dal saluzzese Ismaele Barra sulla 124 Abarth Rally curata dalla Evo Motorsport di Monforte d’Alba. La stagione 2022 di Roberto Gobbin è supportata dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo.

ZLÌN (Repubblica Ceca), 22 agosto – Continua il percorso continentale di Roberto Gobbin, che nel prossimo fine settimana sarà impegnato nel Barum Czech Rally Zlìn, quarta prova del Campionato FIA R-GT, che rappresenta l’obiettivo stagionale del pilota pinerolese.

“Ho già disputato il Barum lo scorso anno e ne sono rimasto affascinato, sia per la perfetta organizzazione, sia per il percorso che racchiude in sé ogni condizione rallistica” afferma il pilota pinerolese. “È una gara velocissima (lo scorso anno il vincitore chiuse alla media di 105 km/h), che nella stessa prova propone le situazioni più svariate, passando repentinamente dal sottobosco con l’asfalto coperto di foglie, alla strada provinciale molto larga liscia e perfettamente asfaltata, sulla quale si viaggia per centinaia e centinaia di metri a limitatore; per poi magarti immettersi in uno sterrato tortuoso molto stretto e dissestato, con la macchina che sbanda da tutte le parti”.

L’esperienza maturata lo scorso anno, quando Gobbin chiuse terzo di Abarth Rally Cup, sarà molto utile al pilota pinerolese per ottenere un buon risultato in questa edizione. “L’obiettivo è fare bene per continuare a rimanere sul podio della classifica della Coppa FIA R-GT. Il format della gara è sostanzialmente quello dello scorso anno, anche se ogni singola prova è stata modificata dagli organizzatori per rendere più interessante il percorso. È una gara molto lunga, come piace a me, con oltre 200 chilometri di prove speciali, la più lunga delle quali è l’impronunciabile (per noi italiani) Drzkovà di oltre 24 chilometri, che riprende quasi integralmente una speciale già affrontata lo scorso anno, mentre è stata leggermente allungata la velocissima Pindula (19,54 km) da percorrere con l’acceleratore a fondo dal primo all’ultimo metro”.

Il Barum Czech Rally Zlìn rappresenta anche la seconda esperienza di Roberto Gobbin con a fianco il navigatore saluzzese Ismaele Barra. “Al Rally di Roma Capitale abbiamo trovato subito l’affiatamento, quindi la squadra per la trasferta in Repubblica Ceca è totalmente confermata. Abbiamo testato nei giorni scorsi la 124 Abarth Rally curata dalla Evo Motorsport di Monforte, mentre a Zlìn avremo come sempre il supporto del nostro direttore sportivo Aldo Malchiodi. Insomma è tutto pronto per fare una bella gara e raccogliere un bel bottino di punti per il campionato FIA R-GT” conclude il pilota pinerolese portacolori di Meteco Corse.

Il 51° Barum Czech Rally Zlìn è valido, fra l’altro, come settima prova del Campionato Europeo Rally, oltre che come quarto appuntamento della FIA R-GT Cup. Centro dell’evento è Zlìn, città della Moravia meridionale, ricca di storia e di monumenti architettonici. La gara entrerà nel vivo giovedì 25 agosto con le verifiche e le ricognizioni, che proseguiranno anche venerdì 26 agosto, giornata che prevede lo shake down su un tratto di 4,57 chilometri a partire dalle 9.10 del mattino.

Il via ufficiale della gara verrà dato alle ore 16.00 di venerdì 26 agosto dal cuore di Zlìn. Alle 20.37 i concorrenti usciranno dal parco assistenza per effettuare un breve trasferimento per misurarsi la prima volta con i cronometri sui tre giri della prova speciale cittadina di Zlìn, lunga 9,57 km. Sabato 27 agosto la gara prenderà la via delle prove speciali, con tre tratti cronometrati da ripetere due volte, fra i quali troviamo la Drzkovà di 24,32 km. Domenica 28 agosto, seconda tappa con altre sei prove speciali (tre da ripetere due volte) fra le quali la velocissima Pindula di 19,54 km, prima di tornare a Zlìn dove alle 17,15 i concorrenti saliranno sul palco delle premiazioni. Il 51° Barum Czech Rally Zlìn misura 624,23 km, 202,57 suddivisi in 13 prove speciali. Gobbin-Barra avranno il numero 23 sulle portiere della loro 124 Abarth Rally.

Nella stagione 2022, Roberto Gobbin è supportato dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo. ddd

immagini di Elio Magnano

Tommaso M. Valinotti

IL 40. RALLY DI CASCIANA TERME

ATTENDE I PROTAGONISTI DELLA VI ZONA

Ci sarà tempo sino al 24 agosto, per iscriversi alla gara, che sarà il penultimo appuntamento della Coppa di VI zona, annunciando quindi sfide accese e spettacolari.

Il confronto si svolgerà in due giorni, caratterizzato da tre prove speciali diverse,

prese dalla tradizione del rally, che quest’anno torna ad una importante validità ufficiale.

Comunicato Stampa  

Casciana Terme (Pisa), 16 agosto 2022 – E’ nel pieno del periodo delle iscrizioni, il 40° Rally di Casciana Terme, il termine ultimo per presentare la propria domanda di adesione si allungherà sino a mercoledì 24 agosto. Otto giorni rimangono, dunque, per gettare il classico guanto di sfida per il 3-4 settembre, quando si darà il via alle sfide.

Il “Casciana” come affettuosamente lo chiamano i rallisti ed anche gli appassionati, delle gare più longeve in Toscana e non solo, in programma subito dopo le ferie, organizzato da Laserprom 015 e Jolly Racing Team in collaborazione con il Comune di Casciana Terme e con le Terme di Casciana, quest’anno raggiunge l’importante traguardo dell’essere stata di nuovo inserita nella Coppa Rally di VI zona, della quale è la penultima prova stagionale.

Un ritorno importante, per questa gara ricca di tradizione e che guarda lontano, tornando a proporre un percorso  di elevato livello, caratterizzato da tre distinte prove speciali, una delle quali sarà ripetuta tre volte e le altre per due occasioni. Prove Speciali riprese dal passato, certamente in grado di dare forti stimoli a chi vi correrà.

Oltre alle validità ufficiali, sia della Coppa Aci Sport di VI zona e del Campionato Regionale, la gara sarà valida per il Trofeo Peugeot Rally Regional Club, per il Trofeo Pirelli Accademia, per la Michelin Zone Rally Cup per l’R-Italian Trophy e per il Premio Rally Aci Lucca.

ATTESI I “NOMI” DELLA VI ZONA

Dopo cinque appuntamenti, la stagione avviata a marzo con il Rally del Ciocco vede al comando il blasonato parmense Roberto Vescovi, che quest’ano ha deciso per la non facile “Campagna toscana”, un campionato sempre molto difficile visto l’elevato livello dei rallisti regionali. Alla guida della sua Skoda Fabia, ha cinque punti di vantaggio sul valdinievolino Fabio Pinelli, tornato quest’anno in piena attività, anche sulla Skoda Fabia, che ha alternato alla Hyundai i20. Di sicuro loro due ci saranno, a movimentare la scena, difficile invece ci sia il trevigiano Marco Signor, attualmente terzo, che ha preso punti in campionato per via della sua partecipazione al Rallye Elba, che era valido per il “tricolore” asfalto, il suo campionato di riferimento per la stagione.  E come lui sarà difficile vedere anche gli altri tre occupanti delle posizioni che seguono, vale a dire il biellese Pinzano e gli emiliani Ferrarotti e Bonini (anche loro a punti giocoforza sia all’Elba che al Ciocco), seguiti dall’elbano Andrea Volpi e dal pistoiese Federico Gasperetti, che non è escluso siano invece della partita. Come della partita conta di esserci il pisano di Pomarance Carlo Alberto Senigagliesi, per ben cinque volte a segno nella gara, in cerca di riscatto da un Rally di Reggello a giugno scorso non soddisfacente. Si attende poi il ritorno, da capire con quale vettura,  del maremmano Alessio Santini, il vincitore del 2021, è annunciato l’aretino Daniele Segantini (Skoda) e, per il Campionato Regionale, è invece probabile la presenza del lucchese Luca Panzani (Skoda), recente secondo assoluto a Lucca ed attuale capoclassifica con 46 punti, grazie anche alla performance offerta a Reggello con una Clio S1600. Proprio in chiave di Trofeo Rally Toscano, non è escluso quindi di vedere Volpi, che in classifica è secondo e sicuramente marcherà presenza il terzo, l’inossidabile lucchese Enzo Oliani, con la Fiat Seicento. Anche il fiorentino Leonardo Santoni, già brillante terzo assoluto lo scorso anno, ha in progetto di essere al via, come sicuramente ci sarà il gentleman Pierluigi Della Maggiora (Skoda), che ha voglia di riprendere terreno perduto nella classifica “over 55”, andando quindi a duellare con il massese Giorgio Sgadò (Skoda).

Ci saranno poi i varii trofei promozionali, a dare ulteriore linfa alle sfide, che con un percorso di elevato livello tecnico produrranno certamente una gara ricca di contenuti.

LE PROVE SPECIALI “STORICHE”

Gratificati dai consensi ottenuti nei due anni addietro, gli organizzatori hanno deciso di proporre la corta prova “Casciana Terme” di Km 5,500, che aprirà la sfida nella serata di sabato 3 settembre e poi ripetuta altre due volte alla domenica, oltre alla più impegnativa “Montevaso” di Km 12,890 in conformazione classica e la riproposta prova di “Miemo”, la più lunga del rally (Km 13,080), che rispecchia la versione vista nel 2019. In totale la gara conta 248,600 chilometri, dei quali 68,440 di distanza competitiva.

IL PROGRAMMA

Torneranno le verifiche tecniche nella centrale Piazza Giuseppe Garibaldi (sede anche di partenza ed arrivo) mentre le verifiche sportive e la consegna Road Book saranno allo Chalet delle Terme. Il via alle sfide sarà dalle ore 21,31 di sabato 3 settembre per poi far disputare la “piesse” di Casciana con il fascino immutato dell’oscurità e dei fari supplementari che tagliano il buio, per poi far entrare i concorrenti nel riordinamento notturno di Casciana (dalle ore 22,15) in Piazza Martiri della Libertà.

L’indomani, domenica 4 settembre, la spina dorsale della competizione, con uscita dal riordinamento notturno dalle ore 09,00 ed arrivo finale, sempre in Piazza Garibaldi a Casciana Terme, dalle 16,35. Il riordinamento di metà giornata sarà nell’area antistante la Conad di Capannoli. Sono previsti due “parchi assistenza”, a Peccioli.

NELLA FOTO : CARLO ALBERTO SENIGAGLIESI, VINCITORE DI CINQUE EDIZIONI DELLA GARA (FOTO AMICORALLY)

#Rally  #motorsport #RallyCascianaTerme2022 #Laserprom015  #JollyRacingTeam  #MonteVaso #Miemo  #TermediCasciana

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Jolly Racing Team e Brunero Guarducci:

podio di raggruppamento a Salsomaggiore Terme

La scuderia larcianese conquista la quarta posizione assoluta nel confronto storico del Rally di Salsomaggiore Terme, valido per il TRZ Trofeo Rally di Zona. Una performance crescente, al volante della BMW M3.

Larciano, 9 agosto 2022

Prosegue a ritmi serrati la programmazione stagionale di Jolly Racing Team ed arrivano ulteriori conferme in merito alla bontà del progetto: la scuderia larcianese si è congedata dal Rally di Salsomaggiore Terme condividendo con il proprio portacolori Brunero Guarducci la quarta posizione assoluta nel Rally di Salsomaggiore Storico, appuntamento valido per il TRZ Trofeo Rally di Zona. Al volante della BMW M3 E20 ed affiancato da Massimo Bazzani, il driver ha impostato una secondo metà di gara in modo aggressivo recuperando il gap accusato dai diretti avversari in conseguenza ad una scelta di gomme non idonea alle condizioni di fondo espressa dalle prime prove speciali.

Ad elevare il tasso tecnico della gara è stata l’incertezza meteorologica, elemento che ha caratterizzato l’avvio domenicale. Nove, i passaggi regolarmente effettuati nelle due giornate previste dal confronto, con Brunero Guarducci salito fino alla quarta posizione assoluta e sul terzo gradino del podio di quarto raggruppamento. Attualmente, l’alfiere di Jolly Racing Team si trova al secondo posto in campionato.

Un weekend soddisfacente anche per i copiloti portacolori in gara, a partire da Sandro Sanesi. L’esperto codriver, ha concluso il Rally di Salsomaggiore Terme Storico in seconda posizione assoluta, su Ford Sierra Cosworth. Nel confronto moderno, vittoria di classe A6 per Chiara Lombardi (Peugeot 106) e seconda posizione di classe R3 per Luca Guglielmetti (Renault Clio R3).

Nella foto (free copyright AMICORALLY): Brunero Guarducci in azione a Salsomaggiore.     

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Gabriele Michi

Scuderia Efferre, a Salsomaggiore Terme l'arrivo diventa un sogno per pochi

Il Rally di Salsomaggiore Terme diventa presto un incubo per la scuderia Efferre, dei 12 equipaggi impegnati ne arrivano veramente pochi.

69° assoluti e 4° in una nutrita classe N2, riescono a vedere l'arrivo Andrea Compagnoni e Paolo Maggi, su Peugeot 106. Una buona gara la loro, che risulta ottima se paragonata all'andamento degli iscritti in scuderia.

Sempre in N2, taglia il traguardo anche Marco Costa, che navigava Bergomi, per loro la 81° posizione assoluta su Peugeot 106.

La gara storica risparmia il team oltrepadano dai ritiri e cosi Luca e Stefano Albera portano al traguardo l'Alfetta GTV gruppo 1, con un ottimo 15° posto assoluto e vittoria di classe per il giovane Luca.

Al traguardo anche Gabriele Lovazzano e Sara Prazzoli, impegnati nella regolarità Sport. A bordo della VW Golf giungono 14° assoluti e 2° di divisione 9.

Ora spazio alla miriade di ritiri avvenuti nel Rally moderno. Primo ritiro sulla terza speciale, problemi allo sterzo per Fanti-Cappai, fermi con la loro Mitsubishi. Sulla ps 4 si ferma la Saxo A6 di Rosato-Filippini per noie al motore, dopo la prova si fermano anche Azzaretti-Spagnolo per problemi agli ammortizzatori, sulla ps 5 uscita senza conseguenze per la Saxo N2 di Fico-Vasta e ritiro per problemi al cambio per Paganini-Tedeschi (MG Rover), problemi ai freni sulla Clio N3 di Boatti-Sboarina su ps 6. Doppio ritiro sulla speciale #8 per Nussio-Macsenti (Clio N3), variatore di fase e Salviotti-Ghisoni (Swift Hybrid) fermi per perdita benzina.

MOVISPORT PADRONA A SALSOMAGGIORE:

MEDICI VINCE, RUSCE TERZO

Un grande impegno alla gara parmense ma anche grande enfasi, con due terzi del podio conquistati di forza.

In Finlandia sfortuna Gryazin, fermato da un incidente nel pre-gara.

COMUNICATO STAMPA 

Reggio Emilia, 09 agosto 2022 –  Ben dieci portacolori al via, annunciavano grandi prospettive, per Movisport al sempre partecipato 5. Rally di Salsomaggiore Terme (Parma) ed una volta dato lo start alle sfide il sogno è diventato realtà. Il vessillo reggiano è stato infatti assoluto protagonista della gara parmense occupando il primo ed il terzo gradino del podio grazie a due dei suoi migliori interpreti al via.

Davide Medici ed il valtellinese Daniele De Luis hanno vinto il rally grazie ad una condotta veloce soprattutto nelle prove speciali in cui il maltempo l’ha fatta da padrone ed ottima la gara di Antonio Rusce ed a Giulia Paganoni, alla fine “bronzo” con ampio merito. Il pilota reggiano e la navigatrice varesina hanno sfiorato l’argento in una gara ricca di pretendenti che li ha visti tornare su una Skoda ancora più competitiva grazie alle ultime evoluzioni 2022.

“Siamo al settimo cielo – ha affermato Medici all’arrivo - al mattino di domenica, quando ho visto le condizioni meteo ho pensato che sarebbe stata una giornata pessima: non avevo mai corso con la Skoda R5 Evo2 sotto la pioggia e per giunta con le Pirelli ed invece sono state proprio le prove bagnate ad essere fondamentali per questo successo. Devo ringraziare il team che mi ha dato una vettura perfetta, il mio naviga Daniele, la scuderia Movisport e Pirelli”.

Sfortuna nera invece per Gianluca Tosi - Alessandro Del Barba: in cerca della vittoria, senza mezzi termini, sino alla quinta prova sono rimasti in gara ai vertici (secondi assoluti), per poi fermarsi per problemi al cambio.

Alla gara “termale” anche Rizziero Zigliani - Albrecht Baruffa (Skoda Fabia), finiti in 11^ posizione assoluta, Marco Severi - Stefano Costi (Renault Clio S1600) sono andati a podio  nella S1600 finendo al secondo posto, Federico Francia – Mauro Marchiori (Peugeot 208 Rally4), Massimo Bottazzi - Samuele Valzano (Peugeot 208 Rally4),  sono finiti rispettivamente sesto e ventesimo di classe, Nicola Grisanti - Davide Fontana (Renault Clio R3) sesti di R3 e Alex Ferrari - Alex Paoli (Renault Clio Rally5) hanno salutato l’arrivo in quarta posizione di classe.

FINLANDIA AMARA PER GRYAZIN

Nikolay Gryazin, praticamente non ha preso il via al Rally di Finlandia. Dopo aver saltato l’impegno in Kenya e costretto a rinunciare alla tappa successiva in Estonia per la preclusione “politica” del governo, tornava come “indipendente neutrale autorizzato” (ANA), insieme al suo copilota Konstantin Aleksandrov, sulla Skoda Fabia Rally2 di TokSport. Doveva risalire la china dal quarto posto provvisorio in classifica del Campionato WRC-2, posizione in cui era arretrato avendo mancato due competizioni iridate dopo la decisa prestazione vittoriosa al Rally d’Italia in giugno ma purtroppo un incidente durante lo “shakedown” lo ha privato di poter prendere il via.

Gryazin e Aleksadrov torneranno in gara a Ypres, in Belgio, dal 18 al 21 agosto, nono appuntamento iridato, stavolta su asfalto.

FOTO: MEDICI E RUSCE (da ufficio stampa Erreffe Rally Team)

#Rally #Rallye #Movisport #PassionForExcellence #Motorsport #RacingIsLife

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

STEFANO TURRINI A PODIO NEL DEBUTTO STAGIONALE

A SALSOMAGGIORE TERME

Con al fianco il fido Marco Aldini, il pilota di Sassuolo si è esaltato nella sua “prima” stagionale al volante della Citroen Saxo, tornando alle corse dopo ben 10 mesi di pausa.

INFORMAZIONI STAMPA 

09 agosto

Un fine settimana pesante, quello appena trascorso, per Stefano Turrini, che ha operato il suo rientro alle gare al 5. Rally di Salsomaggiore Terme, valido per la Coppa Rally di 5^ zona, un rally molto partecipato, avvincente e, per il pilota di Sassuolo anche di soddisfazione, alla sua prima partecipazione.

Un week-end pesante e stressante per il caldo ed anche per le condizioni meteo, quello nel parmense, per Turrini, oltre che per il dover riprendere a mente e nel fisico, tutti gli equilibri necessari per correre un rally, in questo caso una sfida avvincente e tirata, conclusa in seconda posizione di Classe A6, al volante della sua Citroen Saxo VTS gr. A ed affiancato dall’immancabile Marco Aldini.

Turrini, portacolori della scuderia Modena Racing Team, aveva avviato il confronto al meglio, con ottime sensazioni percepite alla guida della Saxo già allo shakedown pre-gara, facendo pensare che la “ruggine” poteva essere tolta, e bene, ed una volta entrato nella sfida i tempi parziali hanno dato conferma. Sempre in netta progressione man mano che il rally andava avanti, Turrini è stato assecondato al meglio da una vettura che ha confermato l’affidabilità del recente passato. Una prestazione, dunque, quella di Turrini e Aldini, certamente di spessore, considerando l’aver corso contro avversari di valore, dei quali molti avevano già disputato diverse edizioni del rally “termale”.

Il commento di Stefano Turrini:  “Non possiamo che essere soddisfatti. Gara nuova, dieci mesi di inattività, avversari di alto livello, ed un secondo posto. La vettura ci ha assecondati alla perfezione, neppure il minimo problema, abbiamo un poco sofferto le strade che non conoscevamo e che con la pioggia caduta nella prima parte del rally si sono assai sporcate, potevano essere dei trabocchetti. Invece credo che abbiamo saputo interpretare la sfida con la misura giusta, non abbiamo mai cercato duelli, chi ci ha preceduto è un gran pilota e comunque pure coloro che ci sono giunti alle spalle erano equipaggi di spessore, per cui ritengo che la nostra medaglia “d’argento” sia davvero meritata, che abbia un gran valore. Un grazie a tutto lo staff di meccanici-amici che ci ha seguiti, un ringraziamento per gli sponsor, un grazie anche ai tanti spettatori che ci hanno fatto sentire il loro “calore”; con tutto questo abbiamo sentito di nuovo, e forte, il profumo inebriante dei rallies!”.

Fotografia di Photo Zini

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

AUTOSOLE 2.0 DI NUOVO AL COMANDO IN ROMANIA:

LA TERRA DEL RALIUL MOLDOVEI ESALTA SEB BARBU

INFORMAZIONI STAMPA

Con la Skoda Fabia R5 della squadra pistoiese chiuso secondo assoluto tornando al vertice della classifica di campionato.

Quarrata (Pistoia), 09 agosto 2022 – Agosto rovente, per AutoSole 2.0 e FC Competition, con il ritorno alle competizioni in Romania, che ha permesso alla compagine pistoiese di tornare al comando della classifica di Campionato. Grazie alla perfetta prestazione di Sebastian Barbu e Bogdan Iancu con la Skoda Fabia Rally2 al 12. Raliul Moldovei a Bacau,nella regione storica della Moldova, è stata conquistata la seconda posizione assoluta dietro al vincitore Tempestini, ma soprattutto si è potuto arginare l’attacco dei diversi avversari per la corsa al titolo.

La classica gara perfetta, per Barbu e Iancu già dal test pre-gara, con le sensazioni alla guida della Fabia su fondo sterrato che avevano soddisfatto in pieno, preludio ad una prestazione in gara esente da errori, sfruttando al meglio la competitività e la robustezza della vettura che avevano a disposizione.

L’obiettivo è stato dunque raggiunto, la leadership provvisoria del campionato contro il rivale Girtofan  è stata acquisita e dopo le ferie si riprenderà l’argomento al Rally Iasului, settima prova stagionale, a Iasi, città della Romania orientale al confine con la Moldavia. La gara sarà anche questo caso su fondo sterrato.

#Rally #Rallye #PassionForExcellence #Motorsport #RacingIsLife #FCcompetition #Autosole2_0  #SkodaFabiaRally2 #SebastianBarbu #BarbuIancu #RaliulMoldovei

NELLA FOTO:  Barbu in azione

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Determinato Tänak prevale in Finlandia

L'estone produce una spinta grintosa per regalare a Hyundai Motorsport la sua prima vittoria finlandese.

Ott Tänak si è assicurato la vittoria del Secto Rally Finland domenica pomeriggio regalando a Hyundai Motorsport il suo primo trionfo in assoluto a Jyväskylä con una guida perfetta.

Il pilota estone ha guidato dalla seconda tappa del rally per finire la gara di quattro giorni su strada sterrata con 6,8 secondi di vantaggio sul rivale della Toyota GR Yaris Kalle Rovanperä, conquistando il suo terzo successo in Finlandia.

Tänak ha avuto difficoltà a sentirsi a suo agio nella sua Hyundai i20 N sin dall'inizio, ma è stato comunque in grado di segnare i migliori tempi grazie alla grinta e alla determinazione.

Come l'apertura della strada di venerdì, Rovanperä è uscito lentamente dai blocchi, ma sabato ha ottenuto cinque vittorie di tappa per salire dal quarto al secondo posto assoluto. Ha concluso la penultima giornata con soli 8,4 secondi di ritardo dopo aver ridotto il deficit in condizioni imprevedibili.

L'asciutto ha assicurato un'ulteriore azione frenetica nell'ultima tappa di domenica, ma Tänak non aveva voglia di scendere a compromessi. Ha dato solo 1,8 secondi di distanza al suo rivale nelle quattro prove di velocità ed è salito sul podio per la prima volta dal Rally Italia Sardegna di giugno.

"I ragazzi della Toyota mi hanno aiutato venerdì all'inizio e da allora abbiamo visto una possibilità - una luce alla fine del tunnel - e da lì siamo partiti", ha detto Tänak.

"Tutto quello che voglio dire in questi tempi difficili è che dipende davvero da mia moglie. Mi ha supportato così tanto e sono davvero orgoglioso di lei. Ti amo così tanto", ha aggiunto, di fronte alle telecamere.

Rovanperä ha praticamente rassegnato le dimissioni dalla prima vittoria casalinga dopo il primo passaggio di Ruuhimäki di domenica mattina, dove lui e Tänak hanno segnato tempi identici. Con un solido bottino di punti nella borsa, il 21enne non era disposto a correre rischi inutili.

Ha allungato il suo vantaggio in campionato a 94 punti dopo otto dei 13 round, mentre la sua squadra Toyota Gazoo Racing ha concluso con 88 punti di vantaggio nella classifica costruttori con tre Yaris nelle prime quattro.

L'eroe di casa Esapekka Lappi ha completato il podio con un ritardo di 1 minuto e 13,9 secondi, ma è stato anche fortunato a vedere il traguardo dopo essere rotolato nella PS21. Ha usato resina epossidica per riparare una crepa nel radiatore della sua Toyota prima dell'ultima fase e ha alimentato senza parabrezza.

Elfyn Evans era indietro di 16,9 secondi e ha perso tempo sabato pomeriggio. Come il suo compagno di squadra, anche il gallese ha dovuto raccogliere le chiavi inglesi, mettendo insieme le sospensioni posteriori danneggiate usando cinghie a cricchetto e clip giubilari.

Non era il fine settimana di Thierry Neuville. Le frustrazioni di assetto hanno afflitto il pilota Hyundai e non è mai stato in grado di combattere con il quartetto di testa. Ha seguito Evans di 40,4 secondi al quinto posto assoluto ed è scivolato al terzo posto in campionato dietro a Tänak.

L'hotshot di Yaris Takamoto Katsuta ha chiuso 51.0 secondi più indietro rispetto a Gus Greensmith, che era il pilota Puma di M-Sport Ford al settimo posto assoluto.

Greensmith ha scartato con il collega Pierre-Louis Loubet per la maggior parte dell'evento, ma il francese si è ritirato per problemi meccanici prima della fase finale.

Il campionato torna sull'asfalto in meno di due settimane quando il Belgio fa la sua seconda apparizione nel WRC. Ypres Rally Belgium si svolgerà dal 18 al 21 agosto.

Posizioni finali:
1. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N 2 ore 24 minuti 4,6 secondi
2. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +6.8 sec
3. E Lappi / J Ferm FIN Toyota GR Yaris +1min 20.7sec
4. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +1min 37.6sec
5. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +2min 18.0sec
6. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +3min 9.0sec

FIA World Rally Championship (dopo il round 8 di 13):
1. K Rovanperä 198pts
2. O Tanak 104 punti
3. T Neuville 103 punti

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A SALSOMAGGIORE TRIPUDIO PER L’ERREFFE RALLY TEAM: MEDICI È 1° E RUSCE FINISCE 3°!

Castelnuovo Scrivia (Al) –Al Rally di Salsomaggiore Terme l’Erreffe Rally Team è stato assoluto protagonista occupando il primo ed il terzo gradino del podio grazie ai suoi migliori interpreti.

Nell’entroterra parmense, il reggiano Davide Medici ed il valtellinese Daniele De Luis hanno vinto il rally grazie ad una condotta veloce soprattutto nelle prove speciali in cui il maltempo l’ha fatta da padrone: “Siamo al settimo cielo- afferma Medici; al mattino di domenica, quando ho visto le condizioni meteo ho pensato che sarebbe stata una giornata pessima: non avevo mai corso con la Skoda R5 Evo2 sotto la pioggia e per giunta con le Pirelli ed invece sono state proprio le speciali bagnate ad essere fondamentali per questo successo; devo ringraziare il team che mi ha dato una vettura perfetta, il mio naviga Daniele, la scuderia Movisport e Pirelli”.

Quattro successi parziali non sono invece bastati per far centrare ad Antonio Rusce e a Giulia Paganoni la seconda posizione; alla fine terzi, il pilota reggiano e la naviga varesina hanno sfiorato l’argento in una gara ricca di pretendenti che li vedeva tornare all’Erreffe Rally Team dopo parecchi mesi ritrovando una Skoda ancora più competitiva grazie alle ultime evoluzioni 2022.

Gara di apprendistato come da pronostico, per i coniugi Stefano Carini e Stefania Rossi che senza forzare la mano, hanno preso le misure alla Skoda Fabia Evo2 chiudendo il loro weekend di festa al 45° posto della generale.

Decisamente più sfortunato il bresciano Luca Veronesi che si è dovuto ritirare a seguito di un guasto elettrico accusato già nel corso della Ps3 e causato dalle abbondanti piogge avvenute del corso della notte.

Tutte le vetture del team erano equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli ed esponevano i loghi di Zinox Laser.

Addetto Stampa

Luca Del Vitto