ART-MOTORSPORT 2.0 FA ROTTA SU CASCIANA TERME

Il sodalizio di Cerreto Guidi punta ad emergere nel penultimo atto della Coppa Rally di Zona 6.

COMUNICATOSTAMPA

Cerreto Guidi, 1 settembre 2022 - La pausa estiva è andata in archivio, si tornano ad accendere i motori e non poteva certamente mancare all'appello Art-Motorsport 2.0, che sulle strade del 40° Rally di Casciana Terme, in programma sabato 3 e domenica 4 settembre, si schiererà ai nastri di partenza con tre equipaggi ed un navigatore.

La punta di diamante della trasferta in terra pisana, penultimo atto della Coppa Rally di Zona 6, sarà Luca Artino, a caccia di conferme in chiave di classifica assoluta ed al volante della Skoda Fabia Evo Rally2, sulla quale tornerà a far coppia con Andrea Gabelloni.

Oltre ad una posizione di rilievo nella classe A7, darà l'assalto alla classifica femminile Maila Cammilli, per l'occasione nuovamente al volante della Renault Clio Williams. Affiancata da Sara Vestrucci, la lady driver vorrà dire la propria, in una gara che ben conosce ed al volante di una vettura sulla quale ha già dimostrato di trovarsi a suo agio.

Nella stessa classe, e sempre su una Renault Clio Williams, sarà al via anche Gianluca Martinelli, impegnato a leggere le note a Maurizio Monti. Il poliedrico rallista lucchese, reduce dal terzo posto di classe nella gara di casa, tornerà a far coppia con Monti dopo ben cinque anni, ed avrà il compito di assecondarlo in quello che si tratta di un vero e proprio rientro alle gare dopo quattro anni, essendo Monti, infatti, fermo proprio dalla gara termale del 2018.

A chiudere l'elenco dei rappresentanti della scuderia presieduta da Giuseppe Artino sarà Donato Iozzia, che ha scelto di mettersi in gioco, navigato da Nicola Perrone, nell'affollata classe A0, dove sarà al via con una Fiat 600: tanti avversari di valore, per il pilota di Lamporecchio, ma al tempo stesso tanta voglia di emergere e di dare il massimo.

Il 40° Rally di Casciana Terme si svilupperà su due giornate, con il sabato dedicato allo shakedown e, in serata, alla partenza della gara ed alla prima prova speciale, la corta "Casciana Terme" di 5,50 km, da percorrere con l'ausilio dei fari supplementari. La domenica saranno in programma altre sei prove speciali, con la doppia ripetizione della stessa "Casciana Terme" e dei tratti "Montevaso" (12,89 km) e "Miemo" (13,08 km), che porteranno a sette il totale delle sfide cronometrate ed a 68,44 km la distanza competitiva, sul complessivo di 248,60. Nella centrale Piazza Garibaldi, a Casciana Terme, sede anche dello start, sventolerà la bandiera a scacchi, dalle 16.35.

Nelle foto (free copyright Sonia Ferrari): gli equipaggi di Art-Motorsport 2.0 al via della gara.

UFFICIO STAMPA ART-MOTORSPORT 2.0

THOMAS SIMONELLI

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COPPA 127 ALL'ALPI ORIENTALI HISTORIC 3 SETTEMBRE 2022

I prossimi 2 e 3 settembre è tempo di riaccendere i riflettori sulla COPPA 127 Pro Energy promossa dalla scuderia Pro Energy Motorsport che propone il secondo appuntamento della stagione. Ricordiamo che la Coppa specifica prevede quattro gare distribuite nel centro-nord Italia. Nel fine settimana sarà L’Alpi Orientali Rally Historic a tenere banco per la prestigiosa coppa. “E’ sempre bello collaborare con Giorgio Croce e tutto il suo Staff che organizza questa bellissima gara, dice Emanuele Bosco presidente della Pro Energy Motorport. Si percepisce davvero tanto la loro grande passione per i Rally fatti in maniera molto professionale. Questa gara friulana, che con gioia entra a far parte del calendario del nostro Trofeo avrà un coefficiente di 1,5, visto il suo chilometraggio importante e la complessità delle prove. Sarà una sfida molto interessante ai fini delle sorti del campionato per chi si contenderà la vittoria finale”. Sono ben 10 i concorrenti iscritti con l’iconica vettura di casa Fiat. A cominciare da chi lo scorso anno si è conteso fino all’ultima gara la COPPA 127, Valtero Gandolfo e Oreste Pasetto, classificatisi nell’ordine nella gara di apertura, il Rally degli Abeti Storico dello scorso maggio. A contendere la vittoria, ci saranno gli altri protagonisti che sono in attesa di fare un acuto per salire sul gradino più altro del podio: Marco Bertelli, Claudio Vigna (leader della classifica della classe 900), Giovanni Lorenzi, Nicola Benetton, Andrea Fabiani, tutti già protagonisti a Pistoia. A loro si aggiungono le new entry: Manuel Negrente, Simone Bortolotti e Paolo De Giacinto.   Tra i navigatori, troviamo Giuseppe Morelli, Barbara Neri, Oscar Buzzi, Simone Canigiani, Davide Benetton, Giovanni Mandolesi, in ordine di classifica dopo il Rally degli Abeti Storico. Soddisfatto l’ideatore della COPPA 127 Vittorio Policante “Una bella gara che la COPPA 127 onora con il record di iscritti dice Policante. Con 10 equipaggi rappresentiamo il 20% del totale. La promozione fatta dagli organizzatori con lo sconto per la COPPA 127 ha contribuito all’elevato numero di iscritti. Si tratta di una gara molto importante con il coefficiente di 1,5. Una gara lunga ed impegnativa che la COPPA 127 onora anche prevedendo un punteggio maggiore. La nostra COPPA ha richiamato concorrenti da diverse regioni a testimoniare l’interesse per la proposta della Scuderia Pro Energy Motorsport”.  Il programma prevede le verifiche sportive e tecniche venerdì 2 settembre nella bellissima località di Cividale del Friuli. Nello stessa serata si tiene la cerimonia di partenza per una passerella a beneficio dei tanti appassionati che non vorranno mancare all’evento. La gara vera e propria è prevista sabato 3 settembre con la disputa di otto prove speciali per un totale di 90,86 chilometri cronometrati. Al termine seguiranno le premiazioni. 

ANGELO SENECI

Il maestro ceco Kopecký batte i rivali con la carica del sabato

Il nove volte vincitore ottiene un notevole vantaggio al Barum Czech Rally Zlín.

Jan Kopecký ha lasciato i suoi rivali in difficoltà quando le condizioni insidiose durante la tappa di apertura di sabato hanno perforato il campo ERC al Barum Czech Rally Zlín.

Il 40enne ha ottenuto un notevole vantaggio di 34,6 secondi con la sua Škoda Fabia Rally2 Evo in un giorno in cui le condizioni e il livello di aderenza cambiavano di chilometro.

Kopecký, che ha dettato il passo nella superspeciale del centro città di venerdì sera, è stato ostacolato da una pessima scelta delle gomme nel test di apertura. Ha lasciato il servizio mattutino con quattro slick Pirelli di mescola media imbullonate alla vettura e, proprio mentre stava per iniziare la tappa, il cielo si è aperto.

Perdendo 9,7 secondi dalla Fabia di Adam Brezík, che era equipaggiata con pneumatici da bagnato, il nove volte vincitore della Barum è scivolato dal primo al terzo posto assoluto. Fortunatamente per Kopecký, tuttavia, la battuta d'arresto è stata di breve durata.

Una carica monumentale alla successiva esplosione di Držková ha riportato in vantaggio l'asso locale che ha fermato il cronometro 18,4 secondi più veloce di chiunque altro. Ciò ha fatto guadagnare a Kopecký ampio respiro, anche se non era dell'umore giusto per scendere a compromessi.

Altri tre tempi di riferimento ben lavorati lo hanno portato ancora più lontano dal campo e rimane in pista per la decima vittoria a Zlín con un giorno dalla fine.

"Di sicuro, stiamo cercando di controllare un po' il nostro ritmo perché non vogliamo fare errori stupidi", ha detto Kopecký.

"Nel secondo passaggio ci sono stati alcuni tratti in cui il grip era anche peggiore rispetto al mattino. In alcuni punti ero sottosterzo in terza e quarta marcia", ha aggiunto.

Erik Cais è stato lo sfidante più vicino di Kopecký e l'unico pilota non Škoda tra i primi cinque con la sua Ford Fiesta Rally2. Il 23enne ha avuto un inizio traballante ma, dopo aver apportato alcune modifiche all'assetto in servizio, ha trovato la fiducia per vincere il secondo passaggio di Držková.

Filip Mareš ha conquistato il podio finale a 13,6 secondi da Cais nonostante una mattinata turbolenta. Si è girato una volta ed è andato largo altre due volte, tagliando una roccia che ha lasciato il suo team di Entry Engineering con molto lavoro da fare a metà gamba

Solo 9,5 secondi più indietro c'era Simon Wagner. Usando pneumatici slick in condizioni impregnate d'acqua, l'austriaco ha anche subito un testacoda e a volte mancava di fiducia.

Tuttavia, Wagner ha portato di testa Norbert Herczig, quinto in classifica, di oltre due minuti, con il collega del Team MRF Tyres Škoda di Herczig Simone Campedelli con altri 6 secondi di ritardo.

Il neo-campione FIA ​​ERC Efrén Llarena si è schiantato con la sua Škoda in pensione durante la PS2. Lui e il copilota Sara Fernández sono emersi dalle macerie senza assistenza ma sono stati portati in ospedale per controlli precauzionali.

Anche Tom Kristensson non è riuscito a finire dopo che lo svedese ha fatto scivolare la sua i20 su un albero sullo stesso palco, mentre l'estone Ken Torn ha lanciato la sua Fiesta nella PS3.

Brezík ha chiuso a oltre sette minuti dal ritmo dopo che un tubo del turbo si è allentato a Brezová e anche Javier Pardo ha avuto un'emorragia quando si è fermato per cambiare una ruota a metà tappa.

Posizioni di testa dopo sabato:
1. J Kopecký / J Hloušek (CZE) Škoda Fabia 1 ora 4 min 6,9 sec
2. E Cais / P Těšínský (CZE) Ford Fiesta +34,6 sec
3. F Mareš / R Bucha (CZE) Škoda Fabia +48.2sec
4. S Wagner / G Inverno (AUT) Škoda Fabia +57,7 sec
5. N Herczig / R Ferencz (HUN) Škoda Fabia +2min 2.9sec
6. S Campedelli / T Canton (ITA) Škoda Fabia +3min 8.8sec

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La sede ufficiale del Campionato Europeo Rally FIA: FIAERC.com

Domani il decimo Slalom Sette Tornanti
Grandi firme in lotta per il podio tricolore

È stata una vigilia bagnata quella della decima edizione dello Slalom Sette Tornanti, che si disputerà domani. La pioggia non ha comunque condizionato le verifiche tecniche, svoltesi al solito a Trento nel piazzale di Via Ragazzi del 99, quanto potrebbe farlo con la competizione. Fortunatamente le previsioni meteo sembrano rassicurare piloti e organizzatori, almeno fino alle ore 14, inoltre questo tipo di gare permette ai driver di scegliere il miglior tempo fra quelli di tre diverse manche, quindi fino a quell’ora ci sarà spazio per cercare di fissare il crono di giornata e magari anche di concludere la gara con la strada asciutta.
Il programma prevede la partenza della manche di prova, i cui tempi non hanno alcun valore, alle ore 10 dal chilometro numero 5,05 della strada provinciale 85, poco sopra l’abitato di Sardagna, dal quale parte la lunga teoria dei paddock allestiti dalle scuderie, che si conclude poco prima della linea di partenza. Le vetture percorreranno 2,9 chilometri, affrontando dieci porte, composte da quattro o cinque birillate, concludendo la propria galoppata poco prima dell’Hotel Posta a Candriai, dove si svolgerà la cerimonia di premiazione. Il pubblico potrà accedere al percorso senza dover acquistare alcun biglietto.
Trattandosi di una prova del campionato italiano, i favoriti sono i piloti che occupano il vertice della graduatoria tricolore, ovvero in rigoroso ordine di classifica, Michele Puglisi su Radical SR4, Salvatore Venanzio ancora su Radical SR4, Fabio Emanuele su Osella Pa9/86 (che questa gara l’ha vinta nel 2020), Luigi Vinaccia su Osella Pa 6/9 e Gianluca Miccio su Radical Sr4. Non partecipano al campionato, ma conoscono molto bene il percorso e si faranno valere, anche il veronese Alessandro Zanoni su Gloria C8p (vincitore nel 2019 e secondo lo scorso anno) e il trentino Thomas Pedrini su Radical Prosport (terzo nel 2021).
Fra i 75 iscritti, nel gruppo E2SC figurano anche Andrea Grammatico (Radical Sr4), Ronny Marchegger (Osella Pa21 JRB), Markus Gasser (Radical Sr4), Remo Decarli (Radical Sr4) e Laurent Naudin (Funyo F6); nel gruppo E2SS, oltre a Zanoni, Nicola Grazioli (Gloria C8), Leonardo Chesini (Gloria C8) e Gianluca Moscatelli (Gloria B5). Per la top ten della classifica assoluta andranno seguite con attenzione anche le quattro Fiat 500 con motorizzazioni motociclistiche, affidate a Stefano Repetto, Roman Gurschler, Kurt Rechenmacher e Stiw Marcon. Aperta la sfida negli altri gruppi E1 Italia, SS, A, N, RS Plus RS e fra le storiche. La gara è valida anche quale terza prova del «Trofeo Veneto Trentino».
Prima delle automobili iscritte alla gara sfilerà anche, in tutte e quattro le manche, la nuova vettura elettrica costruita e gestita dall'E-Agle Trento Racing Team, composto per intero da studenti universitari della Facoltà di Ingegneria di Trento, ormai affezionati a questo appuntamento.

Scuderia Trentina: - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. – www.scuderiatrentina.it
PegasoMedia: - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. - www.pegasomedia.it

GR YARIS RALLY CUP : “1000 MIGLIA” PER CANZIAN

Nuovo arrivato nelle fila del Trofeo, il pilota pavese ha trovato subito il miglior feeling con la GR Yaris dominando la scena in una gara condizionata dal maltempo.

Ai posti d’onore il finlandese Manninen e Paperini, che consolida la leadership.

INFORMAZIONI STAMPA 

Brescia, 27 agosto 2022

“Veni, vidi, vici” è la storica espressione, la più immediata per definire il successo, oggi, di Riccardo Canzian e Andrea Prizzon alla quarta prova della GR Yaris Rally Cup, nel contesto del 45° Rally 1000 Miglia, penultimo atto del “tricolore” assoluto rally.

Alla sua prima gara con la GR Yaris, il driver pavese ha trovato immediatamente il miglior feeling con la vettura capendone le reazioni e sfruttandone al massimo possibile la competitività, essendo pure al debutto con una trazione integrale oltre che ad affrontare per la prima volta le “speciali” bresciane.

Canzian, che corre in pianta stabile nel Campionato Italiano di Rallycross, ha vinto con grande autorità al termine una giornata condizionata dal maltempo che ha colpito le vallate della profonda provincia bresciana. Proprio sotto la pioggia battente, sugli oltre 20 chilometri del primo giro della temuta prova “Pertiche”, la quinta sfida della gara, Canzian ha assestato il colpo decisivo che gli ha permesso di prendere il largo al comando, infliggendo distacchi importanti agli avversari. Ed a coronare una giornata sugli scudi sono arrivati anche i successi in entrambe le “power stage” designate.

Sono state sfide di alto valore tecnico, quelle tra il lago di Garda e l’Iseo, che hanno proseguito la magica storia della competizione della “Freccia Rossa”, certamente onorate in grande stile pure dai trofeisti Toyota. Canzian ha messo in cassaforte il risultato d’effetto, dando un segnale forte su quello che potrà essere lo scenario del rush finale della stagione, che dal “1000 Miglia” farà rotta verso il “Città di Modena” per poi finire al “Trofeo AC Como”, impegni previsti entrambi in ottobre.

Chi immaginava un possibile poker di allori del leader Thomas Paperini dopo la sua forza dimostrata nei precedenti appuntamenti, è stato disatteso: il pilota di Pistoia, in coppia con Fruini ha perso subito terreno andando in crisi con le scelte di gomme, problema palesato da quasi tutti i concorrenti in gara, correndo su una strada indecifrabile per la pioggia caduta con forza durante il primo giro di prove della mattina.

La seconda posizione assoluta alla fine l’ha fatta propria l’accoppiata finlandese Manninen-Sillanpaa, i quali hanno di nuovo convinto e ridotto di qualche unità il divario che li tiene dietro a Paperini-Fruini, rimasti leader del Trofeo. Manninen ha chiuso peraltro la contesa con gomme da pioggia quando la strada andava ad asciugarsi, salutando quindi con merito la seconda moneta, che gli consente di tenere ancora aperto l’argomento per la conquista del Trofeo.

Il podio è stato completato in coincidenza dell’ultima prova speciale da Paperini, che ha rilevato Alessandro Ciardi, in coppia con Paola Ferrari. Una doccia fredda per quest’ultimo, Campione uscente del Trofeo, che dopo una prima foratura durante la quinta prova, ne ha sommate altre due nell’ottava ed appunto su quella di epilogo, ed essendo senza scorta, ha dovuto quindi alzare bandiera bianca.

Ai piedi del podio, in una quarta posizione di valore, il primo “under 25”, il riminese Angelo Pucci Grossi, affiancato da Cardinali. Anche per loro una prestazione sofferta per via delle scelte di gomme, oltre ad aver segnalato una “toccata” durante la quinta prova, che comunque non li ha distratti potendo proseguire la loro marcia alla ricerca di nuovi ed importanti punti sia nella generale che nella “under 25”.

Sul quinto posto ha messo la propria firma il giovane veneto Jacopo Facco, assecondato da Doria, a sua volta riuscito a rimanere al comando nel ranking “under” nonostante il rinnovato concreto attacco di Grossi.

CLASSIFICA DI GARA:

1. Canzian-Prizzon In 1:38'50.9; 2. Manninen-Sillanpaa a 1'17.6; 3. Paperini-Fruini a 2'08.0; 4. Grossi-Cardinali a 2'18.1; 5. Facco-Doria a 2'33.6; 6. Paleari Henssler-Bozzo a 5'58.5; 7. Menegaldo-Amerio a 7'31.7.

CLASSIFICHE GR YARIS RALLY CUP DOPO IL 45° RALLY 1000 MIGLIA:

PILOTI: 1. Paperini 128 punti; 2. Manninen 91.5; 3. Grossi 53; 4. Paleari 46; 5. Facco 38.5

UNDER 25: 1. Facco 99.5; 2. Grossi 69; 3. Menegaldo 66.

TEAM: 1. Bluthunder-Spotorno Car 151; 2. Hmi-Finiguerra 123.5; 3. Promoracing 87.5.

FOTO ALLEGATA: CANZIAN-PRIZZON IN AZIONE (foto Massimo Bettiol)

PRESS OFFICE

Alessandro Bugelli 

Gabriele Michi 

Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto, Citroen C3 Rally 2, vincono il 45° Rally 1000 Miglia e “vedono” il Tricolore

A podio anche i bresciani Stefano Albertini e Danilo Fappani, Skoda Fabia Evo Rally2, e Giandomenico Basso con Lorenzo Granai, Hyundai N i20 Rally2.

Nel Tricolore Due Ruote Motrici successo di Farina-Pozzi, Peugeot 208 Rally4.
Prima vittoria stagionale nel CIAR Junior per Zanin-Pizzol tra le Renault Clio Rally5.

Brescia, sabato 27 agosto 2022 – Un Andrea Crugnola in forma splendida, liquida in scioltezza la pratica Rally 1000 Miglia, facendo sembrare, la durissima gara lombarda, giunta alla 45esima edizione ed organizzata dall’ Automobile Club Brescia, una faccenda semplice andando al comando subito per poi mantenerlo fino al traguardo nel cuore di Brescia. Il pilota di Varese, navigato da Pietro Elia Ometto, con questa vittoria, ottenuta al volante della Citroen C3 Rally2 delle F.P.F Sport, pone una seria ipoteca sulla conquista del titolo del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco 2022.

La misura della superiorità del pilota di Varese risulta evidente dalla lettura della classifica finale che ha visto in pratica due gare in una; quella condotta al comando da Crugnola, e l’altra per gli altri concorrenti che hanno potuto lottare esclusivamente per le posizioni a punti. A creare il gap decisivo tra il vincitore e tutti gli altri equipaggi, anche quanto successo sul primo passaggio sulla lunga prova di “Pertiche” con Crugnola che è riuscito a dare 30” a tutti riuscendo a passare sul percorso ancora asciutto subito prima di un acquazzone che ha messo i suoi avversari in difficoltà. 

Alle spalle del vincitore hanno lottato sul filo dei secondi tutti i migliori protagonisti del CIAR Sparco. Tra questi ad emergere alla fine sono stati Stefano Albertini e Danilo Fappani. I bresciani, con la Skoda Fabia Rally2 di PA Racing, hanno conquistato la seconda posizione finale dopo aver costantemente lottato con un gruppetto compatto di rivali alla fine divisi tra loro da pochi secondi.

Tra questi Giandomenico Basso e Lorenzo Granai sulla Hyundai i20 N di Friulmotor, finiti terzi assoluti al termine di una bella gara e lo scratch sull’ultima prova di Pertiche che li ha confermati in crescita di feeling con la vettura. Al quarto posto ha chiuso Andrea Nucita insieme a Rudy Pollet, Skoda Fabia Rally 2 l’unico equipaggio tra i primissimi a non essere un abituale protagonista del CIAR a vincere due prove speciali.Quinto posto dunque per Fabio Andolfi e Manuel Fenoli, sempre su Skoda Fabia Rally2. Il ligure, che non si è espresso al meglio sulle strade del bresciano esce di fatto dai giochi per lo scudetto ed ha preceduto Damiano De Tommaso qui a Montichiari con Massimo Bizzocchi sulla Skoda Fabia Rally2. Il già Campionato Italiano Rally Promozione De Tommaso, il rivale principale di Crugnola per il titolo, non ha mai indovinato la scelta degli pneumatici staccandosi subito dietro sin dalle prime battute di gara.

Seguono poi in classifica due interpreti attesi al Rally 1000 Miglia il bergamasco Alessandro Perico insieme a Mauro Turati e, il bresciano Luca Bottarelli con Valter Pasini, entrambi su Skoda Fabia Rally2, e completano la top ten due equipaggi del tricolore Promozione, il pavese Giacomo Scattolon in coppia con Giovanni Bernacchini, Skoda Fabia R5 Evo 2 e il toscano Rudy Michelini insieme a Michele Perna, su Volkswagen Polo. Grandi applausi e calore per il ritorno in gara a distanza di 11 anni del bresciano Andrea Dallavilla, Campione d’Italia nel 1997 proprio con Danilo Fappani su Subaru Impreza, stavolta insieme a Valentino Gaspari su Skoda siglando la sua 200 gara in carriera.

Bella lotta anche nel CIR Due Ruote Motrici dove ad avere la meglio alla fine è stato il trentino Fabio Farina, secondo in classifica in Campionato con Daniel Pozzi su Peugeot 208 davanti alla vettura gemella di Nicola Cazzaro con Nicolò Lazzerini, terzo Emanuele Fiore con Andrea Casalini.

Primo successo stagionale nel CIAR Junior per Mattia Zanin e Fabio Pizzol tra le Renault Clio Rally5 seguite da Motorsport Italia e Pirelli con i colori di ACI Team Italia. Il trevigiano ha chiuso davanti a Davide Nicelli con Tiziano Pieri ed Edoardo De Antoni e Martina Musiari. Il padovano è stato l’altro protagonista di questo round tricolore rallentato per una foratura sulla Moerna quando era in testa. Quarta posizione per il duo siciliano Casella-Siragusano che resta al comando del Campionato.

Applausi a Brescia anche nella Suzuki Rally Cup dove Matteo Giordano e Manuela Siragusano con questa ennesima vittoria con la Suzuki Swift Hybrid si aggiudicano il trofeo con due gare d’anticipo. Sul podio Suzuki Giorgio Fichera con Samuele Pellegrino che vola sulla penultima prova scavalcando gli avversari guadagnando la piazza d’argento. Terzo posto per Roberto Pellè e Luca Franceschini sempre su Suzuki Hybrid.

Nella GR Yaris Rally Cup vittoria sicura per il nuovo arrivo, il pavese Riccardo Canzian, con Andrea Prizzon che ha preso in consegna la classifica dalla seconda prova speciale per poi allungare con decisione pur con le condizioni difficili della strada per via della pioggia. Secondi i finlandesi Manninen-Sillanpaa, terzo ha finito il dominatore delle prime tre gare della stagione, Thomas Paperini, con Simone Fruini che restano ancora al comando del trofeo quando mancano ancora due gare.

Nella gara valida per la Coppa Rally di 2^ Zona, l’ultima della 2^Zona comprensiva di Lombardia e Liguria, a vincere tra i 57 equipaggi, sono stati Ilario Bondioni, pilota di casa ed Elia Ungaro, davanti agli eccellenti Luca Veronesi con Fabio Menchini e Michele Griso con Elia Guio, in un podio interamente composto da Skoda Fabia Rally2.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY 1000 MIGLIA: 1. CRUGNOLA-OMETTO (Citroen C3 Rally2) in 1:27'55.9; 2. ALBERTINI-FAPPANI (Skoda Fabia Evo) a 47.5; 3. BASSO-GRANAI (Hyundai I20N) a 50.9; 4. NUCITA-POLLET (Skoda Fabia Evo) a 1'21.7; 5. ANDOLFI-FENOLI (Skoda Fabia) a 1'32.7; 6. DE TOMMASO-BIZZOCCHI (Skoda Fabia) a 2'50.2; 7. PERICO-TURATI (Skoda Fabia Evo) a 3'14.4; 8. BOTTARELLI-PASINI (Skoda Fabia R5) a 3'37.4; 9. SCATTOLON-BERNACCHINI (Skoda Fabia R5 Evo 2) a 3'59.1; 10. MICHELINI-PERNA (Volkswagen Polo) a 4'20.6

CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola 124,5pt; 2. De Tommaso 99pt; 3. Andolfi 69pt; 3. Albertini 55pt; 4. Basso 50pt; 6. Scattolon 31pt; 7. Ciuffi 21,5pt; 8. Michelini 14,5pt; 9. Rusce 12pt; 10. Miele, Sulpizio 6pt

CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: .1De Tommaso 122pt; 2.Andolfi 103.5 3.Scattolon 70pt;3.Michelini 49pt

CLASSIFICA CIAR JUNIOR: 1. Casella 81pt; 2. Nicelli 79pt; 3. Zanin 72pt; 4.De Antoni 65pt; 5. De Nuzzo 32pt; 6. Ceriali 28pt; 7. Carra - Solitro 19pt

CLASSIFICA CIAR 2 RM: 1.Mabellini 76,5pt; 2.Farina 64pt; 3.Cazzaro 43pt; 4. Tiramani 33pt

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2022: 4-5 marzo | 45° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 8-9 aprile| 69° Rallye Sanremo; 6-7 maggio | 106° Targa Florio (coeff. 1,5); 24-25 giugno | 16° Rally di Alba; 22-24 luglio | Rally di Roma Capitale; 26-27 agosto | 45° Rally 1000 Miglia; 7-8 ottobre | 40° Rally Due Valli Coeff. 1,5

#CIAR22 #CIRally #CIARSPARCO #tricolore #ACISport #RallydiRomaCapitale #rallydiromacapitale #FIAERC 

Aggiornamenti, info, foto, classifiche sul sito ufficiale www.acisport.it/CIAR
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Sarà avvincente il 5° Slalom di Salice

Dalle parole dei protagonisti impossibile fare un pronostico per il successo finale alla competizione messinese, organizzata da Top Competition, valida per la Coppa Aci Sport e per il Campionato Siciliano

Comunicato Stampa/Automobilismo

Salice(ME), 27 agosto. Il 5° Slalom di Salice si preannuncia ricco di suspence, aperto, come appare, ad ogni possibile risultato tanto per la classifica assoluta che per le classi.

La Gara valida per la coppa Aci Sport 5^ Zona sarà la 12^ prova del Campionato Siciliano con coefficiente 1,2.

Lo Staff organizzativo di Top Competition, di concerto con la Delegazione Regionale, ha trovato pieno supporto nella Città Metropolitana di Messina, grande disponibilità da parte dell’Amministrazione Comunale e la fattiva collaborazione delle Associazioni Ufficiali di Gara Zancle e Peloro 93’.

Grande l’entusiasmo in particolare degli appassionati locali che anche quest’anno si sono prodigati per la riuscita della manifestazione che ha portato in provincia tanti addetti ai lavori con una considerevole ricaduta sul territorio.

Degli 85 piloti verificati, tutti confermati i big che domani si daranno battaglia lungo i Km 2,900 della Sp 51, rallentati da 13 postazioni di birilli.

Dalle parole di alcuni di loro traspare molta incertezza sull’esito della gara.

Il trapanese Salvatore(Totò) Arresta, attualmente secondo in classifica del campionato siciliano - ha dichiarato – ho visionato il percorso per cercare di essere massimamente incisivo. Ci sono alcuni saliscendi e delle parti in cui la carreggiata è piuttosto stretta che si addicono alle caratteristiche della mia Gloria B8. Spero che l’elasticità del motore 1150 mi consenta una prestazione vincente.

Stesse impressioni per Salvatore Catanzaro, che lo segue nella graduatoria regionale:- Sarà una bella sfida, dopo due anni di apprendistato adesso mi sento pronto per competere con  i primi, questa di domani è sicuramente una bella opportunità.

Il locale Giovanni Greco, già vincitore a Salice, può contare sulla potenza della sua Radical 1600 e sulla conoscenza del tracciato. “Correre vicino casa – ha dichiarato - è sempre molto avvincente, mi piacerebbe riuscire tornare a primeggiare qui dopo aver ottenuto in questa stagione due successi in Calabria a Gambarie e a Tiriolo.

Punta ad una gara di vertice anche l’esperto Nicolò Incammisa che mira a raggiungere come lo scorso anno il podio. Mi piacerebbe riuscire a ripetere il risultato della precedente edizione, - ha detto in sede di verifiche il Presidente della Trapani Corse - ma i pretendenti sono tanti e bisognerà essere molto competitivi.

Tutte le info ed i moduli disponibili su www.topcompetition.it

L’Ufficio Stampa

Rif. Rosario Giordano cell. 3346233608 Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Parola ai motori al 57° Trofeo Fagioli, Faggioli in pole

Con 241 partenti domenica alle 9.00 prende il via a Gubbio la prima finale del Campionato Italiano Velocità Montagna con diretta su ACI Sport TV e web e spettacolo annunciato fin dalle prove del sabato. L’asso fiorentino della Norma svetta sui tanti pretendenti al podio finale: Fazzino, Caruso, Degasperi, Lombardi e Conticelli pronti all’attacco. In evidenza i piloti umbri, anche i più giovani

comunicato stampa

Gubbio (PG), 27 agosto 2022. Dalle prove ufficiali il palcoscenico è tutto dei motori al 57° Trofeo Luigi Fagioli. A Gubbio nel sabato delle ricognizioni Simone Faggioli, autore del miglior crono di giornata in 1’37”47 su prototipo Norma M20 Fc Zytek, ha ribadito le intenzioni di vertice e ora la prima, decisiva finale del Campionato Italiano Velocità Montagna si lancia verso il momento più atteso: per i 241 piloti ammessi al via, domenica 28 agosto alle 9.00 scatta gara 1 e a seguire gara 2 della cronoscalata umbra agli ordini del direttore di gara internazionale Fabrizio Fondacci e dell’aggiunto Roberto Bufalino. Il percorso di gara lungo la splendida Gola del Bottaccione sarà chiuso al traffico degli spettatori circa un'ora prima del via e le due salite saranno precedute da una parata di prestigiose GT stradali. Domenica è pronta anche la diretta video su ACI Sport TV (canale 228 di Sky) a partire dalle 10.30 e la diretta web sui social del CIVM a partire dalle 10.00. Direzione gara, logistica e macchina organizzativa dell’evento curato dal Comitato Eugubino Corse Automobilistiche hanno confermato prontezza d’azione e fluidità “di manovra”, favorendo il perfetto svolgimento delle ricognizioni e l’afflusso del pubblico, che dopo due edizioni “a porte chiuse” è tornato ad animare sia il paddock nel centro della “Montecarlo delle salite” sia le tribune naturali lungo i 4150 metri del tracciato che dalla caratteristica città medievale si arrampica fino al valico di Madonna della Cima.

Il sabato del Trofeo Fagioli, che domenica sarà cruciale per l’assegnazione dei primi titoli italiani della stagione, ha puntato i riflettori su Faggioli e la Norma-Zytek con la quale il fiorentino punta a chiudere i conti per il 16esimo Scudetto personale. Le prove ufficiali hanno quindi delineato i protagonisti che si contenderanno il podio assoluto e, rimanendo nel gruppo delle biposto E2SC, di categoria. In scia a Faggioli, risposte convincenti per sferrare l’attacco decisivo in gara sono arrivate dai siciliani Luigi Fazzino, leader fra gli under 25 con l’Osella Pa2000 Turbo Peugeot, e l’esperto Franco Caruso su Norma.

Quarto riscontro di giornata su un’Osella Fa30 Zytek un po’ sottosterzante per Diego Degasperi, il driver trentino che domenica oltre al podio assoluto cercherà di chiudere i conti nel gruppo delle monoposto E2SS. Pronti al contrattacco in gara il potentino Achille Lombardi sull’Osella-Honda con la quale è leader di classe 2000 e il trapanese Francesco Conticelli, sempre più a suo agio con la Nova Proto Np01-2 Zytek. Punteranno alla top-10 anche Tommaso Carbone e Luigi Sambuco sulle Pa2000 e Samuele Cassibba, il driver siciliano di Comiso all’esordio stagionale nella massima serie tricolore con la nuova Nova Proto Np-01 con motore Synergy V8 dalla quale sta ottenendo risposte convincenti.

Della partita per le posizioni di vertice saranno poi i contendenti al gruppo Prototipi Motori Moto, che in prova ha già emozionato grazie ai riscontri ravvicinati dell’orvietano Michele Fattorini, miglior umbro al sabato con l’ottavo crono assoluto ottenuto al volante della Wolf Gb08 Thunder Aprilia, e del lombardo leader di campionato Giancarlo Maroni jr., che corre in ottica titolo con l’Osella Pa21 JrB Hayabusa. Umbria protagonista anche in gruppo CN: l’eugubino Gianni Urbani, che con la Pa21 Honda è alla 40esima presenza nella gara di casa, e il tuderde Daniele Filippetti con la Ligier Js49/51 stringono nella morsa l’attuale capoclassifica tricolore Alberto Scarafone, pronto a dare battaglia su Osella.

E’ bastata una sola salita di prove ad Alessandro Gabrielli per svettare nel gruppo E2SH nel duello tra le Silhouette dell’Alfa 4C con il teramano Marco Gramenzi, che resta in agguato insieme al bolognese Fulvio Giuliani sulla estrema Lancia Delta Evo e al trentino Matteo Moratelli su Lamborghini Gallardo 4x4. Nello spettacolare mix di prestigio del gruppo GT il leader Lucio Peruggini ha ottenuto un primato di misura con la Ferrari 488 Challenge Evo nel confronto con il rivale romano Marco Iacoangeli, tornato a Gubbio sulla Bmw Z4 GT3. Inseguono il duo di favoriti il calabrese Rosario Iaquinta su Porsche 991 GT3 Cup e l’inossidabile Roberto Ragazzi, che convince sulla 488 Challenge. Sempre più vicino al titolo di gruppo E1, Giuseppe Aragona prosegue con profitto lo sviluppo della Volkswagen Golf 7 con motore Audi che il driver calabrese cura in proprio. Nella classe 1600 in evidenza l’esperto piemontese Giovanni Regis (Peugeot 106), mentre fra le 3000 Maurizio Iacoangeli sta coronando una vita nelle e per le corse in quella che sulla Bmw M3 l’inossidabile pilota e preparatore romano, papà di Marco, ha annunciato essere la sua ultima presenza in gara. Nelle categorie Turismo FIA, il colpo di scena più grande del gruppo A è la mancata partenza del plurititolato Rudi Bicciato (Mitsubishi Lancer) in entrambe le prove causa guasto al differenziale. L’altoatesino tenterà il ripristino per la gara, intanto è via libera a Tobia Zarpellon, leader al sabato sulla Bmw M3. Il toscano di Pieve Santo Stefano Lorenzo Mercati, anche lui su Mitsu, in gruppo N malgrado qualche noia al turbo lancia la sfida ai pretendenti al titolo e incredibilmente autori dello stesso tempo al centesimo Gabriella Pedroni (la trentina presente su un’ulteriore Lancer di classe regina) e Giovanni Angelini (il fasanese con la Honda Civic di classe 2000).

La RS+ Cup si è aperta nel segno del leader Angelo Marino e della Seat Leon Cupra TCR, ma la sorpresa è il giovane eugubino figlio d’arte Riccardo Urbani, figlio di Gianni, che ha subito trovato l’intesa con l’Audi Rs3 Lms TCR, con la quale si è inserito tra gli abituali protagonisti del Tricolore, compreso Giovanni Loffredo con la Peugeot 308 TCR sulla quale ha ottimizzato il setup nella seocnda salita. E’ già sul limite dei centesimi il duello tricolore tutto pugliese tra Vito Tagliente (Peugeot 308 Gti) e Giacomo Liuzzi (Mini Cooper) in gruppo RS Plus, mentre il milanese Gianluca Grossi che cerca l’acuto fra le aspirate. Anche in RS Turbo ci si gioca il titolo e il fasanese Oronzo Montanaro ha ottenuto i migliori riscontri dalla Mini Cooper, con in scia Maurizio Abate, pure lui su Mini, e soprattutto il giovane padrone di casa e altro figlio d’arte Alessandro Picchi (il papà è l’esperto Andrea), a suo agio nel trio di Peugeot 308 che comprende anche Marco Magdalone e Angelo Loconte. Fra le Racing Start, in prova è poker di protagonisti tutti racchiusi in un solo secondo, annunciando sfide imprevedibili fra le Mini Cooper Sd della lady pugliese Annamaria Fumo, la più veloce di giornata, e del bresciano Federico Raffetti, il tuderte Lodovico Manni su Renault Clio e il salernitano Francesco Paolo Cicalese su Honda Civic.

Gubbio è valida anche per il Tricolore Bicilindriche, dove l’agonismo e lo show delle funamboliche minicar protagoniste si sono registrati fin dalle prove, che hanno delineato le sfide di vertice tra le Fiat 500 di Francesco Ferrara, Angelo Mercuri, il lametino già pluricampione italiano, e Pasquale Coppola. Tra le vetture scadute di omologazione, in ProdS emozionante anteprima con protagoniste la Peugeot 106 di Eugenio Marino e la Renault Clio di Marco Ulivi, mentre in Prod E è in “pole” il driver orvietano Gabriele Bissichini, che su Clio Williams guida il terzetto completato da Massimo Filipponi (Alfa 156) e Giuseppe Lorè (Citroen Saxo). Nella gara nazionale delle auto storiche, va a caccia del primo successo personale a Gubbio il fiorentino Giuliano Peroni con l’Osella Pa8 di 3. Raggruppamento. In evidenza anche due protagonisti del 5. Raggruppamento come Pierpaolo Serra con una monoposto Dallara F390 e l’umbro Maurizio Rossi su Alfa Romeo Formula Boxer e il toscano Pierluigi Ruschi su Fiat X1/9.

L'UFFICIO STAMPA

Rif. Gianluca Marchese: mob. - Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. - www.trofeofagioli.it

Il Rally 1000 Miglia inizia con la firma di Crugnola-Ometto su Citroen C3 Rally2 nella Power Stage

Il leader tricolore si è aggiudicato la breve prova speciale che ha aperto il penultimo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Si prevede un sabato intenso su altre 8 prove per 124 km e arrivo finale dalle ore 19 in Piazzale Arnaldo a Brescia

Brescia, venerdì 27 agosto 2022 – Lo spettacolo del 45° Rally 1000 Miglia ha preso il via con la prima prova speciale “Valle Sabbia Dall’Era Valerio”, breve power stage che con i suoi 2,54 chilometri di asfalto ha assegnato i primi punti per questo penultimo round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. L’unico tratto cronometrato previsto per la prima giornata di gara ha proposto davanti a tutti i capofila del tricolore Andrea Crugnola e Pietro Elia Ometto su Citroen C3 Rally 2 i n 1’46.4. Subito 3 punti guadagnati per il varesino, che allunga così sugli avversari diretti per la corsa al titolo, nell’ordine Damiano De Tommaso e Fabio Andolfi, gli unici ancora in grado di competere per la vittoria del campionato. Il secondo tempo nella prova è stato infatti siglato con 8 decimi di distacco da Stefano Albertini e Danilo Fappani su Skoda Fabia Rally 2, equipaggio di casa e ultimi vincitori del 1000 Miglia. L’ultimo punto in palio è andato proprio a De Tommaso, stavolta navigato da Massimo Bizzocchi su altra Skoda, che ha fatto segnare il terzo tempo a 0.9’’ dal migliore.

Tutti più staccati, ad oltre 1’’ dal leader Crugnola, gli altri protagonisti del CIAR Sparco a partire dagli ormai campioni uscenti Giandomenico Basso e Lorenzo Granai su Hyundai i20 da 1.8’’, seguiti dal bresciano Luca Pedersoli con Anna Tomasi su Volkswagen Polo a 2.4’’, con un margine minimo di tre centesimi di secondo davanti a Rudy Michelini e Michele Perna su altra Rally 2 tedesca. Seguono raccolti in mezzo secondo gli altri equipaggi entrati nelle migliori dieci posizioni della classifica generale, Giacomo Scattolon e Giovanni Bernacchini, Fabio Andolfi e Manuel Fenoli, Andrea Nucita e Rudy Pollet, Alessandro Perico e Mauro Turati, tutti su Skoda Fabia.

Naturalmente si presenta equilibrata anche la classifica della categoria cadetta Due Ruote Motrici che al comando propone Fabio Farina e Daniel Pozzi su Peugeot 208 Rally4, con un vantaggio di 3 decimi sulla Ford Fiesta di Daniele Campanaro e Irene Porcu. Terzo Fabrizio Giovanella con Andrea Dresti su altra Peugeot a 1.2’’ dalla vetta.

Primo affondo nel Rally 1000 Miglia per Edoardo De Antoni e Martina Musiari nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior. Tra gli equipaggi di ACI Team Italia impegnati sulle Renault Clio Rally 5, gestite da Motorsport Italia e gommate Pirelli, il padovano è apparso subito in gran forma e si è andato a prendere i 3 punti che gli permettono di guadagnare la terza posizione nella classifica generale della serie giovanile. A seguire Davide Nicelli e Tiziano Pieri a 0.9’’, davanti ai leader Alessandro Casella e Rosario Siragusano a 1’’.

Nella GR Yaris Rally Cup sono ancora Thomas Paperini e Simone Fruini a fare la voce grossa, mattatori nei round precedenti, partiti più forte di tutti anche in questa quarta gara tra le Toyota Yaris GR di classe R1T 4x4 Nazionale. Nel trio di testa del trofeo giapponese al secondo posto si piazzano Angelo Pucci Grossi e Francesco Cardinali a 2 decimi, meglio di Tommaso Paleari e Rolando Bozzo a 8 decimi.

Ottimo abbrivio per Matteo Giordano e Manuela Siragusa, protagonisti assoluti di questa Suzuki Rally Cup e già in testa anche in questo penultimo appuntamento del monomarca firmato Suzuki Italia. Il cuneese ha dimostrato la sua voglia di chiudere i conti per la coppa e ha messo la sua Swift Hybrid in testa, con un margine di 1.9’’ sulla gemella del giovane Igor Iani con Nicola Puliani e 2.2’’ su quella dell’esperto Giorgio Fichera con Samuele Pellegrino.  

Per domani, sabato 27 agosto, si attende una giornata vibrante, probabilmente condizionata dal maltempo pronto a rendere ancora più insidiose le 8 prove speciali ancora da disputare. La tabella distanze e tempi prevede infatti un doppio giro su quattro diversi tratti cronometrati, dalla breve “Provaglio Val Sabbia” (10 km – PS2 ore 7:15; PS6 ore 14:07), alla “Irma” (14,45 km – PS3 ore 8:18, PS7 ore 15:10), la “Moerna” (11,18 km – PS4 9:23, PS8 16:15), infine la decisiva e più lunga “Pertiche” (26,10 km – PS5 10.23, PS9 17:15). I vincitori del Rally 1000 Miglia verranno quindi celebrati in serata sul podio finale in Piazzale Arnaldo a Brescia, dalle 19.01, seguito dall’arrivo nell’esclusivo parco chiuso allestito nel Museo Mille Miglia, dove terminerà il rally. Il confronto per la Coppa Rally di 2^ Zona inizierà, con 57 vetture in partenza, dal sabato mattina e si articolerà unicamente lungo i primi tre tratti “Provaglio Val Sabbia”, “Irma” e “Moerna” da affrontare su entrambi i giri in coda alla gara maggiore.

CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY 1000 MIGLIA: 1. Crugnola-Ometto (Citroen C3 Rally2) in 1'46.489; 2. Albertini-Fappani (Skoda Fabia) +0.888; 3. De Tommaso-Bizzocchi (Skoda Fabia) +0.988; 4. Basso-Granai (Hyundai i20) +1.809; 5. Pedersoli-Tomasi (Volkswagen Polo) +2.420; 6. Michelini-Perna (Volkswagen Polo) +2.451; 7. Scattolon-Bernacchini (Skoda Fabia) +2.531; 8. Andolfi-Fenoli (Skoda Fabia) +2.643; 9. Nucita-Pollet (Skoda Fabia) +2.669; 10. Perico-Turati (Skoda Fabia Evo) +3.092;

CLASSIFICA CIAR SPARCO DOPO POWER STAGE RALLY 1000 MIGLIA: 1. Crugnola 104,5pt; 2. De Tommaso 93pt; 3. Andolfi 61pt; 3. Albertini 40pt; 4. Basso 38pt; 6. Scattolon 29pt; 7. Ciuffi 21,5pt; 8. Michelini 13,5pt; 9. Rusce 12pt; 10. Miele, Sulpizio 6pt

CLASSIFICA CIR PROMOZIONE: 1. De Tommaso 112pt; 2. Andolfi 83,5pt; 3. Scattolon 58pt; 4. Ciuffi 47pt; 5. Michelini 39pt

CLASSIFICA CIAR JUNIOR: 1. Casella 71pt; 2. Nicelli 64pt; 3. De Antoni 53pt; 4. Zanin 52pt; 5. De Nuzzo 32pt; 6. Ceriali 28pt; 7. Carra 13pt; 8. Solitro 11pt

CALENDARIO CAMPIOANTO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2022: 4-5 marzo | 45° Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 8-9 aprile| 69° Rallye Sanremo; 6-7 maggio | 106° Targa Florio (coeff. 1,5); 24-25 giugno | 16° Rally di Alba; 22-24 luglio | Rally di Roma Capitale; 26-27 agosto | 45° Rally 1000 Miglia; 7-8 ottobre | 40° Rally Due Valli Coeff. 1,5

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Daniele De Bonis
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