Loconte ai nastri di partenza della Monte Erice con lo sguardo al 2023
Venerdì, 09 Settembre 2022 20:32 Published in Salite
Loconte ai nastri di partenza della Monte Erice
con lo sguardo al 2023
DOPO IL PODIO A GUBBIO IN UN WEEKEND DI ESPERIMENTI D’ASSETTO SULLA SUA PEUGEOT 308 GTI, “THE DOCTOR” SARA’ AL VIA DELLE DUE FINALI SICILIANE
COMUNICATO STAMPA
Fasano – Il portacolori della Scuderia EptaMotorsport Angelo “The Doctor” Loconte questo weekend sarà nuovamente impegnato nel CIVM, schierandosi al via della 64ª Monte Erice, penultima prova della massima serie di velocità in montagna. Come già a Gubbio, il veloce driver brindisino sperimenterà nuove soluzioni sulla Peugeot 308 GTi, gestita dalla DP Racing di patron Claudio De Ciantis.
«A Gubbio ce l’abbiamo messa tutta. Testando, come previsto, differenti configurazioni di assetto – ha commentato Loconte -. Molto soddisfatto per il responso cronometrico, che è stato migliore di quasi 5 secondi rispetto al risultato dello scorso anno. Gubbio si è mostrata essere una gara molto selettiva, a dispetto della brevità del tracciato. In categoria, bravi tutti, dal vincitore ai giovanissimi rivali che hanno ben figurato. Adesso siamo pronti per Erice e Caltanissetta – conclude The Doctor - per chiudere la stagione con due podi ed una esperienza che sarà sicuramente utile per le gli anni futuri. Spero di limare in queste ultime gare ogni dettaglio di assetto per poter affrontare il 2023… non solo da protagonista!».
Oggi, venerdì 9 settembre, le verifiche tecnico sportive degli oltre 330 concorrenti iscritti alla gara. Sabato 10 settembre motori in moto sin dalle 8 per le due salite di ricognizione del percorso, determinanti per le scelte da parte di piloti e team delle regolazioni definitive da adottare per le due salite di gara. Alle 8 di domenica 11 settembre il Direttore di Gara Marco Cascino coadiuvato da Fabrizio Fondacci e Francesco Sanclemente, darà il via alla prima gara a cui farà seguito la 2ª. Tutto in live streaming a partire dalle 10 con le due gare CIVM in diretta su ACI Sport TV (228 Sky).
Photocredit Unopuntootto
Il calendario del CIVM 2022
8 - 10 aprile 63ª Coppa Selva di Fasano (BR);
29 aprile - 1° maggio 31ª Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC);
13-15 maggio 26ª Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS);
27 - 29 maggio 51ª Trofeo Vallecamonica (BS);
24 - 26 giugno 61ª Coppa Paolino Teodori (AP);
1 - 3 luglio 2021 71ª Trento - Bondone (TN);
15 - 17 luglio 57ª Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI);
29 – 31 luglio 48ª Alpe del Nevegal (BL);
12 - 14 agosto 60ª Cronoscalata Svolte di Popoli (PE);
26 - 28 agosto 57ª Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5;
9 - 11 settembre 64ª Monte Erice (TP), coeff. 1,5;
16 - 18 settembre 67ª Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.
Fasano, 9 settembre 2022
Ufficio Stampa
RacingPressNews
Foto presa dal WebAd Erice Targa Racing Club a tre punte con CST Sport
Mercoledì, 07 Settembre 2022 20:30 Published in Salite
Totò Riolo vuole coronare una esaltante stagione in CIVSA alla gara di casa dove saranno al via anche il giovane Ernesto su Peugeot e Ninni Rotolo su Osella per la gara di CIVM.
Comunicato Stampa/Automobilismo
Cerda (PA), 7 settembre 2022. Targa Racing Club schiera tre punte alla 64^ Monte Erice e 7^ Salita Erice Storica, il sodalizio palermitano di Cerda sempre affiancato CST Sport.
Gara determinante per Salvatore (Totò) Riolo che sulla Lucchini Alfa Romeo vuole allungare definitivamente la mani sulla categoria tricolore Sport Nazionale di cui è stato protagonista assoluto durante tutto il Campionato Italiano Velocità salita Auto Storiche, di cui la gara organizzata dall’Automobile Club Trapani è ottavo appuntamento. L’asso di Cerda desidera onorare il campionato anche alla sempre apprezzata gara di casa, dove sarà molto impegnativo vincere per via di una concorrenza quanto mai accreditata.
-“Erice è un tracciato capace di esaltarmi e certamente la Lucchini potrà esprimersi al meglio - sottolinea Riolo - una gara a cui sono molto legato, a cui tengo molto a partecipare quando possibile. L’obiettivo è cercare il miglior finale di stagione in una serie che ci ha regalato molte difficoltà ma anche delle gioie gratificanti”-.
Due piloti Targa Racing Club/CST Sport nell’undicesimo e penultimo round di campionato Italiano Velocità montagna, a caccia di punti per la serie cadetta trofeo Italiano Velocità Montagna. Tra le biposto di gruppo E2SC ci sarà il driver di Termini Imerese Antonino (Ninni) Rotolo al volante dell’Osella PA 21 che ben conosce e con cui è desideroso di riscattarsi da qualche noia di troppo che spesso lo ha privato della migliore espressione in gara.
Nuova esperienza in salita per Ernesto Riolo, il figlio d’arte che sempre più emana luce propria, ci prova nuovamente sulla Peugeot 208 rally4 che lo ha visto protagonista sulle strade siciliane dei rally, ma che vuole provare su un tracciato che i pilota di Cerda ha apprezzato da sempre.
Operazioni preliminari a Trapani in Piazzale Ilio venerdì 9 settembre dalle 10 alle 19.30, sabato 10 due manche di ricognizione e domenica dalle 8 le due salite di gara. Gara di CIVM tutta in diretta su ACI Sport TV (228Sky), gara CIVSA in live streaming sui canali social @CI Velocità Salita Auto Storiche, @CI Velocità Montagna e ACI Sport.
Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 25-27/3 56^ Coppa della Consuma (FI); 30/4-1/5, 14° Trofeo Storico Scarfiotti Storico Sarnano - Sassotetto (MC); 25^ Lago Montefiascone (VT); 17-19/6, 34^ Bologna Raticosa (BO); 8-10/7, 40^ Cesana - Sestriere (TO); 29-31/7 Guarcino - Campotenese (FR); 8-11/9, 7^ Salita Storica Monte Erice (TP); 23-25/9 67^ Coppa Nissena (CL); 7-9/10, 5^ Coppa Faro (PU).
Targa Racing Club/CST Sport
La 64^ Monte Erice apre il finale siciliano del CIVM
Mercoledì, 07 Settembre 2022 20:18 Published in Salite
La 64^ Monte Erice apre il finale siciliano del CIVMDal 9 all’11 settembre la gara dell’Automobile Club Trapani pronta a regalare un intenso week end di sport con oltre 330 iscritti tra protagonisti di Campionato Italiano Velocità Montagna, TIVM sud, Le Bicilindriche, Tricolore Salita Auto Storiche e Campionato Siciliano in una cornice tra le più suggestive per panorami e luoghi. Sette i titoli in palio. Domenica tutto in streaming con diretta su ACI Sport TV (228 Sky) dalle 10.00.Comunicato Stampa/AutomobilismoErice (TP), 7 settembre 2022. Sarà la 64^ Monte Erice ad accogliere in Sicilia i migliori protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna che si sfideranno sui 5,730 Km che uniscono Valderice con Erice Vetta lungo la SR 1, per giocarsi i punti determinanti per la massima serie tricolore ACI Sport.L’apprezzamento per i luoghi e la cornice in cui si svolge la competizione organizzata dallo staff dell’Automobile Club Trapani presieduto da Giovanni Pellegrino, è confermato dal record registrato di oltre 336 adesioni al round numero 11 del Campionato Italiano Velocità Montagna, con validità di Trofeo Italiano Velocità Montagna sud, Campionato Italiano “Le Bicilindriche”, ottavo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche e con validità per il Campionato Siciliano Salita auto moderne e storiche.Le operazioni preliminari tornano in Piazzale Ilio a Trapani, poco distante dalla zona portuale e dalla Sede dell’Automobile Club, nella giornata di venerdì 9 settembre dalle 10 alle 19.30. Sabato 10 settembre motori in moto sin dalle 8 per le due salite di ricognizione del percorso, determinanti per le scelte da parte di piloti e team delle regolazioni definitive da adottare per le due salite di gara. Alle 8 di domenica 11 settembre il Direttore di Gara Marco Cascino coadiuvato da Fabrizio Fondacci e Francesco Sanclemente, darà il via alla prima gara a cui farà seguito la 2^. Tutto in live streaming a partire dalle 10 con le due gare CIVM in diretta su ACI Sport TV (228 Sky).Onora il campionato Italiano fino in fondo il fiorentino Simone Faggioli, fresco del suo titolo assoluto numero 16 il portacolori Best Lap cercherà il primato anche ad Erice sulla Norma M20 FC Zytek con cui si è assicurato anche lo scudetto di gruppo E2SC. Altro Campione Italiano al via è quello delle monoposto E2SS, il trentino di Vimotorsport Diego Degasperi, che vuole coronare una stagione molto proficua sulla Osella FA 30 Zytek. Erice si presta bene ad esaltare le doti dell’Osella PA 2000 Honda ed il potentino Achille Lombardi vuole continuare la serie di esaltanti podi e alzare la Coppa di classe E2SC 2000, che contende al 23enne siracusano Luigi Fazzino, sempre più in perfetta sintonia con l’Osella PA 2000 turbo, che desidera un nuovo podio ma questa volta davanti al suo pubblico. Su Osella PA 30 l’abruzzese Stefano Di Fulvio salì sul podio nel 2021 ed ora vuole nuovamente un ruolo da protagonista nella gara di casa per la scuderia Drepanum Corse. Gara nella sua Sicilia per il ragusano Franco Caruso, che sulla Nova Proto Np01-2 ha avuto delle fasi alterne tra acuti esaltanti e colpi mancini della sorte. Questa volta corre in casa anche il marsalese Francesco Conticelli ed ha mostrato di avere già tutte le carte in regola per assalire i vertici della classifica con la nuova e performante Nova Proto NP01-2 Zytek. Altro siciliano che arrivato in CIVM solo a Gubbio, ma subito in modo incisivo, è il comisano Samuele Cassibba, altro giovane ma affermato driver della Catania Corse, che ha mostrato tutto il potenziale della Nova Proto Sinergy V8. In gara anche il sempre verde papà Giovanni Cassibba sulla inseparabile Osella PA 30, mentre sulle PA 2000 ci saranno l’esperto pugliese Francesco Leogrande, molto legato alla gara siciliana ed anche Tommaso Carbone. Tra le elettrizzanti biposto di classe 1000 il trentino Filippo Golin ci ha preso gusto e dopo i successi nelle ultime tre gare sulla Osella PA 21 Jrb con motore BMW ad Erice vuole azare la coppa di classe, dove torna il campione Auto Storiche Filippo Caliceti, l’emiliano della Bologna Squadra Corse che rilancia la sfida dal volante della Nova Proto NP 01 Aprilia, ago della bilancia il siracusano Manuel D’Antoni sul prototipo Bulla-Honda. Nella classe 1000 delle monoposto è Michele Gregori che cerca i punti definitivi per stringere la Coppa al volante della Gloria C8F. Su Osella PA 21 torna alle sfide di CIVM il calabrese Luca Ligato, già tricolore CN, poi anche l’arrembante catanese della CST Sport Luca Caruso sempre pungente sulla Norma M20 Fc Honda. Tra le monoposto di classe 2000 tanti pretendenti al successo siciliano come il nisseno Orazio Carfì su Tatuus, o il maltese Darren Camilleri. In classe E2SC 1600 il catanzarese Francesco Ferragina su Elia Avrio, il palermitano di Termini Antonino Rotolo su osella, il siciliano MIchele Poma, il trapanese di lungo corso Nicolò Incammisa su ed il poliedrico milanese Alessandro Trentini sulle Radical, sono tra i protagonisti. Riflettori senz’altro puntati anche sulla lady di casa Martina Raiti che sulla Osella PA 21 è passata alla categoria E2SC, dopo aver vinto la classe tricolore nella CN 1600 nel 2021. Altra presenza in rosa in classe 1400 dove l’altra figlia d’arte Francesca Aiuto sarà protagonista sulla Radical. Record di 11 presenze in gruppo CN dove svetta il nome del neo campione Alberto Scarafone, il laziale di Frosinone che ha vinto ogni gara nuova per lui con l’Osella PA 21 curata da Paco 74 Corse. Il bolognese Marco Capucci cerca la vittoria in gara sulla Osella PA 21 del Team Faggioli, attenzione alla presenza del Ragusano Orazio Marinelli che ha esordito a Gubbio sulla per lui nuova Norma M20 FC Honda, stessa vettura per l’etneo Giuseppe Leanza, ma torna in campo l’esperto e vincente pilota di casa Andrea Raiti su Osella. In classe regina su Osella PA 20 da sottolineare l’esperienza di Rocco Aiuto inossidabile pilota di casa.Sarà una sfida decisiva e tutta da vivere quella per il titolo silhouette di gruppo E2SH, dove in testa c’è il teramano Marco Gramenzi che vuole vincere sull’Alfa 4C Mg 01 Furore Judd, deve invece vincere per restare in corsa titolo l’ascolano Alessandro Gabrielli sulla versione Picchio Turbo della 4C del Biscione, con cui entrambi hanno lottato spesso anche con la sorte avversa. Torna ago della bilancia quel bolognese Fulvio Giuliani che sulla Lancia Delta EVO vinse sotto la pioggia l’edizione 2007. Sarà di nuovo gara decisiva Erice per il foggiano Lucio Peruggini ad un passo dal titolo di gruppo GT con la Ferrari 488 Super Cup, dovrà contenere la Lamborghini Huracàn del calabrese di Monza Sebastiano Frjio e la Porsche 991 del palermitano Matteo Adragna made in Autorlando Sport. Per il gruppo E1 in classe 2000 il triestino Paolo Parlato sbarca in Sicilia con il preciso intento di vincere la Coppa di classe 2000 sulla Renault Clio. E’ il pugliese Vito Micoli che sulla Renault 5 Gt deve conquistare matematicamente la classe 1600 turbo, ma è pronto al contrasto il siciliano Pietro Ragusa anche lui su Renault 5 GT. Antonio Fichera tenterà la scalata alla vetta di classe 1600 dal volante della Peugeot 106, ma è certo il confronto con il calabrese Davide D’Acri su Citroen Saxo e l’etneo Rosario Alessi su Peugeot. in gruppo A saranno sfide TIVM con “Gabrydriver” su Renault Clio che punta al successo, ma sarà determinante l’esperienza del figlio d’arte Ernesto Riolo su Peugeot 208 e Francesco Pisciotta anche lui su Clio. Dal trentino Gabriella Pedroni arriva per coronare la stagione con il titolo di gruppo N sulla Mitsubishi Lancer, ma la determinazione del pugliese Giovanni Angelini su Honda Civic non da nulla per scontato.Esaltante ancora una volta la Racing Start Plus Cup dove sarà al via il neo campione salernitano Angelo Marino, l’alfiere Speed Motor che sulla Seat Leon curata da AC Racing ha il titolo in tasca a pieno merito. Secondo in campionato ma primo nella TCR 2 il poliziotto anche lui salernitano Giovanni Loffredo, a completamento di una brillante stagione sulla Peugeot 308. Altra 308 del Leone in arrivo dai circuiti quella del barese Giuseppe Cardetti che avrebbe desiderato concretizzare di più durante la stagione, mentre onora la sua sicilia Rosario Parrino, sempre più determinato sulla bella Leon Cupra Cup. Gara di casa a cui non rinuncia e dove ha sempre un ruolo di prim’ordine Bartolomeo Mistretta che ha scelto la Hyundai I30, mentre sarà davanti al suo pubblico anche Francesco Stabile, primo cittadino di Valderice e frequentatore del CIVM sulla MINI. Per le motorizzazioni aspirate della RS Cup il messinese Antonino Torre su Renault Clio potrebbe tentare il sorpasso per la coppa. Sebbene vi sia un appello in corso Vito Tagliente su Peugeot 308 è in testa al duello pugliese per il gruppo Racing Start Plus. Il pilota di Martina Franca precede il rivale di Fasano Giacomo Liuzzi che sulla MINI appare come sempre molto determinato. Tra i siciliani spiccano le presenze del padrone di casa Mariano Minore, appassionato ed affezionato frequentatore del campionato su MINI, come il messinese Agostino Scaffidi anche lui sulla John Cooper Works. Tra le vetture con motore aspirato il calabrese Arduino Eusebio da Castrovillari arriva sull’isola per vincere la RS+ aspirate sulla Citroen Saxo, con cui l’alfiere della Cosenza Corse si è confermato il driver di riferimento, sebbene lo scatenato messinese del Team Phoenix Salvatore venuti su Peugeot 106 si sia rivelato un avversario di alto livello. Attenzione però alla presenza del mattatore di TIVM Angelo Guzzetta, l’etneo su Citroen Saxo per i colori della Piloti per Passione. la passione spinge fino allo stretto di Sicilia il veneto Adriano Pilotto su Honda Civic, attualmente 3° in classifica. Attenzione alla presenza dei protagonisti di TIVM sulle Renault Clio tra cui Salvatore Guzzetta o Giuseppe Cardillo. Duello pugliese sempre più decisivo in Racing Start turbo RSTB, dove il leader della Fasano Corse Oronzo Montanaro su MINI arriva forte di una serie di successi, ma il capitano Epta Motorsport Angelo Loconte ha un conto in sospeso con la buona sorte e desidera riscattarlo sulla Peugeot 308 con cui sa essere incisivo e vincente. Pronto al ruolo di ago della bilancia anche Marco Magdalone, altro pugliese ma della Scuderia Valle D’Itria, capace di ottimi acuti sulla Peugeot 308, stessa vettura nuovamente per il giovanissimo etneo Riccardo Cuscunà sempre più a suo agio nelle gare di CIVM. Per la Racing Start RS, il duello per il titolo sarà tra la MINI turbodiesel del bresciano Federico Raffetti, che a sua volta ha vinto già la sua classe contro la sempre tenace tarantina Anna Maria Fumo anche lei su MINI e al via in Sicilia, contro la Honda Civic del salernitano francesco Polo Cicalese, che ha già allungato le mani sulla coppa di classe 2000. Avvincente fino all’ultimo sarà la sfida per la classe 1600 dove l’abruzzese Caludio Pio su Citroen Saxo è in vantaggio sull’orvietano Leonardo Leonardi su Peugeot 106. In classe 1400 per il calabrese di Luzzi Salvatore Mondino su Peugeot 106, si tratta di chiudere definitivamente il discorso Coppa, anche se sarà complicato visti gli avversari a caccia di punti TIVM.Il catanzarese di Lamezia terme Angelo Mercuri arriva saldamente in testa al Campionato Italiano “Le Bicilindriche” per il gruppo 5/700 e per assicurarsi il titolo dovrà contenere i bravi ed esperti piloti siciliani Giuseppe Noto, Angelo Palazzo o Calogero Carlino, tutti sulle 500. Saverio Carmelo Basile su Fiat 126 e Samuele Taormina sulla 500 si giocano i punti del gruppo 2/700, mentre per quelli del 1 classe 650 ci sarà Carmelo Cappello su Fiat 500 L.
Classifiche Campionato Italiano Velocità Montagna dopo 10 gare: Assoluta: 1 Faggioli 170; 2 Degasperi 101; 3 Lombardi 86,5; 4 Caruso 70,5; 5 Fazzino 68,5. Gruppi: Bicilindriche: 1 Mercuri 106; 2 Coppola 64,75; 3 Pastore 38. Racing Start RS: 1 Raffetti 226,25; 2 Cicalese 221,75; 3 Fumo 146,5. RSTB 1 Montanaro 290; 2 Loconte 234; 3 Magdalone 166. RS+ aspirate 1 Eusebio 234,5; 2 Perillo 209,75; 3 Venuti 189,25. RS+ 1 Tagliente 278,75; 2 Liuzzi 251,5; 3 Eusebio 169,25. RS+ Cup 1 Marino 280; 2 Loffredo 202,5; 3 Cardetti 163. N 1 Pedroni 240; 2 Angelini 201,5; 3 Fusaro 97. A 1 Bicciato 139,38; 2 Nadalini 100,5; 3 Di Ferdinando 100; 3. E1 1 Aragona 272; 2 Regis 153; 3 Micoli 141,5. GT 1 Peruggini 277,5; 2 Iaquinta 197; 3 Artuso 148,5. E2SH 1 Gramenzi 265;2 Gabrielli 194; 3 Antonicelli 144. CM 1 Scarafone 300; 2 Capucci 215; 3 Filippetti 139. E2SC 1 Faggioli 300; 2 Lombardi 192,75; 3 Fazzino 180. E2SS Degasperi 245; 2 Gregori 154,5; 3 Ottaviani 113. Sportscar Motori Moto: 1 Maroni 142,5; 2 Ferretti 60,5;, 3 Lisi 43,75.
Calendario CIVM 2022: 8-10 aprile 63^ Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile-1 maggio 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26^ Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27-29 maggio 52^ Verzegnis Sella Chianzutan (UD); 10-12 giugno 51° Trofeo Valecamonica (BS); 24-26 giugno 61^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1-3 luglio 2021 71 Trento - Bondone (TN); 15-17 luglio 57 Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29-31 luglio 48^ Alpe del Nevegal (BL); 12-14 agosto 60^ Cronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26-28 agosto 57° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9-11 settembre 64^ Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16-18 settembre 67^ Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.
Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/
acisport/news/comunicati/ 62351/preiscrizioni-online- alle-gare-automobilistiche Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano - external.giordano@acisportspa.
it - @CIVelocitaMontagna - #CIVM
ACI Sport spa a socio unico
Michelin Rally Cup vola in alto al San Martino di Castrozza
Mercoledì, 07 Settembre 2022 20:09 Published in Rally
Michelin Rally Cup vola in alto al San Martino di Castrozza
Riparte dalla gara trentina la sfida fra i protagonisti della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand, primo appuntamento di un trittico ravvicinato che si chiuderà a fine ottobre con il Rally Città di Como
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SAN MARTINO DI CASTROZZA (TN), 6 settembre – Quaranta giorni di fuoco e si decide tutto. È questo l’adrenalinico finale della Michelin Rally Cup che in sei settimane vedrà i suoi attori protagonisti di tre rally che proclameranno il vincitore della Coppa indetta dalla Casa di Clermont Ferrand.
Il primo appuntamento di questo trittico di confronti si svolgerà nel prossimo fine settimana all’ombra delle Pale di San Martino, patrimonio dell’Unesco con cinque piloti che si giocano la Serie al via. Il primo a percorrere le speciali trentine sarà con #4 Giuseppe Testa, affiancato come sempre da Emanuele Inglesi sulla Škoda Fabia evo per i colori della RO Racing, attualmente al comando della Michelin Rally Cup, a caccia di quel primo podio stagionale nel Campionato Italiano Rally Asfalto che lo innalzerebbe nei piani altri della Serie tricolore nella quale, attualmente, occupa la quinta piazza assoluta. Immediatamente dietro al molisano scatterà il suo avversario diretto, Andrea Carella #5 con Luca Guglielmetti al quaderno delle note sulla Škoda Fabia evo curata da MS Munaretto, impegnato a recuperare i 9,5 punti che lo separano dal leader della Coppa e a ottenere la seconda vittoria nella Coppa Michelin, bissando il successo ottenuto all’Elba nella prima gara della stagione.
Numero 8 sulle portiere della Škoda Fabia evo per i colori di Movisport per Ivan Ferrarotti e Massimo Bizzocchi che tornano sulle prove speciali dopo tre mesi di assenza (Rally Marca) con l’ambizione di portare sulle vette la vettura boema in una gara che il pilota reggiano conosce molto bene per averla affrontata altre cinque volte nel passato, l’ultima lo scorso anno. C’è grande attesa per le prestazioni dell’equipaggio ligure formato da Francesco Aragno-Andrea Segir #9 sulla Škoda Fabia evo per i colori de “La Superba”. Il pilota savonese, infatti, dopo anni di militanza sulle vetture a trazione anteriore, a inizio stagione ha compiuto il salto sulle 4x4 di Classe Rally2, dimostrandosi subito a suo agio con le vetture più performanti, vincendo la graduatoria della Michelin Rally Cup al Rally Lana di fine luglio. Chiude il pacchetto dei magnifici cinque della Michelin Rally Cup Stefano Liburdi #10, da sempre fedelissimo della Serie della Casa di Clermont Ferrand che sarà alla partenza della gara trentina con la sua Hyundai i20N di Motor Valley Racing Division, che condivide con Mattia Cipriani.
I concorrenti del 41° Rally San Martino di Castrozza si daranno appuntamento giovedì 8 settembre e venerdì 9 settembre per le verifiche tecniche nel parco assistenza di San Martino di Castrozza. Venerdì è la giornata dedicata allo Shake Down su un percorso in località Camoi. La sfida ai cronometri inizierà venerdì sera con la partenza da San Martino di Castrozza alle ore 19.46 per affrontare già in serata, alla luce dei fari, la speciale Gobbera di 10,15 km alle ore 20.30. Dopo il riposo notturno la gara riprenderà sabato mattina 10 settembre, alle ore 7.31 per un doppio passaggio sulle tre classiche Sagron Mis, Gobbera e Val Falcon, per festeggiare tutti quelli che avranno concluso la gara alle 17.59 a San Martino di Castrozza. Il rally misura 379,71 chilometri per un totale di 92,29 km suddivisi in sette prove speciali.
Per tutti gli aggiornamenti sulle Coppe Michelin 2022 è attivo e costantemente aggiornato il sito www.mcups.it
foto dei protagonisti della Coppa tratte dal sito Acisport
Tommaso M. Valinotti
BRAVIN E CAMAZZOLA FIRMANO LA CRZ QUARTA ZONA
Il pilota ed il navigatore di Rally Team, quest'ultimo a fianco del giovane Zanin, vincono la Coppa Rally ACI Sport di zona quattro, al termine di un Friuli ricco di gioie.
Rosà (VI), 07 Settembre 2022 – Cala il sipario sulla quarta zona della Coppa Rally ACI Sport ed il recente Rally del Friuli Venezia Giulia, andato in scena Venerdì e Sabato scorsi con coefficiente maggiorato, ha decretato vincitori e vinti di una stagione produttiva per Rally Team.
L'unico a masticare amaro è stato Roberto Petozzi, con Eros Zanetti su una Peugeot 208 R2 di Team Autocar, costretto allo stop forzato per un'uscita di strada alla fine della quarta speciale.
Friuli liscio, ad eccezione di una piccola sbavatura sulla seconda prova, per Matteo Duca, alle note Giorgia Tullio sulla Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, felice per il sesto di classe Rally 4, tradotto nel secondo ideale tra le aspirate, e per il nono nella classifica finale della CRZ.
Successo in zona quattro e pass per la finale staccato da Alessandro Bravin, affiancato da Jessica Durat su una Renault Clio RS e vincitore, seppur in solitaria qui, della RS 2.0 Plus.
“Peccato non aver avuto avversari in classe” – racconta Bravin – “perchè la lotta sarebbe stata più stimolante. A parte una foratura, poco dopo l'inizio della prima prova, ed un problema ad un supporto motore, a metà dell'ultima, siamo riusciti a portare a casa il successo nella CRZ.”
Partenza a razzo, in testa alla Rally 5 per le prime due speciali, poi penalizzato da una foratura il giovane Matteo Doretto, affiancato da Iuri De Felice sulla Renault Clio Rally 5 di Gima Autosport, si è dovuto accontentare del gradino più basso di un podio friulano che gli ha consegnato nelle mani il secondo di categoria e tra gli Under 25, accarezzando il titolo.
A festeggiare è stato invece il rivale diretto nonché compagno di colori Christian Camazzola, in grado di supportare al meglio un altro giovane di belle speranze al volante, Marco Zanin.
Il navigatore della scuderia di Rosà ha contribuito al doppio successo in classe Rally 5 ed in gruppo RC5N che ha portato in dote il titolo di categoria, unito ad un buon terzo di Under 25.
Uno due anche in R Italian Trophy con Camazzola, a fianco di Zanin, primo su Doretto.
“Ce la siamo giocata con Doretto” – racconta Camazzola – “ma dalla terza è cambiata la partita con noi che abbiamo iniziato a spingere ed il nostro rivale e compagno di scuderia che ha forato. Abbiamo portato a casa una gran bella vittoria ed un ottimo ventinovesimo assoluto.”
Lotta serrata, sul filo dei decimi, in classe A6 con Riccardo Zavagno, assieme a Michele Barison su una Peugeot 106 Rallye gruppo A di Galiazzo, che perdeva il treno, a causa della partenza ritardata della quarta speciale, non riuscendo più a ricucire il divario dalla vetta.
Per lui una comunque positiva terza piazza in gara ed anche nella finale di CRZ zona quattro.
Friuli da incorniciare anche per Gianluca Cella, con Paolo Saccavini a bordo di una Peugeot 106 Rallye gruppo N di Team Autocar, in forma sin dalle prime battute dello shakedown.
Per il portacolori della compagine vicentina è arrivato il terzo gradino del podio in classe N2 ed un buon quinto nella generale di gruppo RC5N, mantenendo un passo consistente per tutta la giornata di un Sabato che gli ha consentito di festeggiare anche il secondo nella serie federale.
immagini a cura di Mario Leonelli
RALLY TEAM – UFFICIO STAMPA
FABRIZIO HANDEL
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Il Team Arrangiati Motorsport si presenta con 4 piloti al 21° Slalom Città di Buddusò
Mercoledì, 07 Settembre 2022 19:46 Published in Slalom
Il Team Arrangiati Motorsport si presenta con 4 piloti al 21° Slalom Città di Buddusò
Saranno 4 i piloti del Team Arrangiati Motorsport in gara che nelle rispettive categorie e ovviamente per l'assoluta, vorranno dire la loro e dimostrare gli ampii progressi delle ultime gare.
In E2SS 1150, Enrico Piu con la sua Formula Gloria lancia la sfida da leader del campionato regionale e punta a tornare alla vittoria assoluta dopo il secondo posto di Usini.
In E1 1600T, Francesco Pinna vorrà migliorare la gara di Usini e si schiererà al via con la sua Renault 5 GT Turbo.
Nel gruppo S, "doppietta Arrangiati" con Antonio Brundu e Fabio Cadau.
Antonio Brundu sarà al via con la sua Fiat Uno in S4 e cercherà di bissare la vittoria di classe dell'ultima gara.
Fabio Cadau proverà a ripetersi e a far bene dopo l'ottima prova di Usini e sarà un sicuro protagonista con la sua A112 in classe S2.
Ufficio Stampa Team Arrangiati Motorsport
Martinese a La Conca si aggiudica la prima WSK Super Cup by MINI
Martedì, 06 Settembre 2022 21:48 Published in Kart
Martinese a La Conca si aggiudica la prima WSK Super Cup by MINI
Il pilota italiano domina la Finale e inaugura il nuovo palmares della WSK Super Cup by MINI che ha visto al via piloti di 25 nazionalità. Sul podio salgono anche Hoogendoorn, Costoya, Toniolo e Sala.
COMUNICATO STAMPA
La Conca, Muro Leccese (ITA), 3.09.2022 E’ stata una gran bella manifestazione quella andata in scena sul Circuito Internazionale La Conca per la prima appassionante edizione della WSK Super Cup by MINI, primo evento dedicato esclusivamente ai protagonisti della più piccola categoria del karting. Il successo di questa nuova iniziativa voluta da WSK Promotion è stata avvalorata dalla presenza internazionale dei più qualificati team e da tante giovani promesse di ben 25 nazionalità. Di ottimo livello la competitività espressa in tutte le fasi dell’evento, dalle prove di qualificazione alle manches, alle due Prefinali e alla spettacolare Finale che ha premiato il primo vincitore che va a inaugurare il nuovo palmares della WSK Super Cup by MINI, ovvero l’italiano Iacopo Martinese (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame) dominatore della finale. LE PREFINALI. PREFINALE-A. Dopo le 15 manches di qualificazione, nella fase finale disabato 3 settembre è arrivato subito un primo colpo discena nella Prefinale-A con il ritiro dell’italiano Filippo Sala (Team Driver/KRIame), maggior protagonista del weekend fino a questo momento, partirà settimo in Finale. Avvincenti gli ultimi giri di questa Prefinale, dove dopo diversi scambi di posizione l’ha spuntata il pilota della Repubblica Ceca Oliver Palocko (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame) sull’ucraino Olekasndr Legenkyi (Team Driver/KR-Iame) e sul tedesco Arjen Kraeling (Alonso Kart by Kidix/Alonso Kart-Iame). Quarto si è piazzato il brasiliano Augustus Toniolo (Team Driver/KR-Iame), dopo essere stato a lungo in testa, quinto il canadese Ilie Crisan (Alonso Kart by Kidix/Alonso Kart-Iame), sesto l’autore della pole position nelle prove, l’italiano Ludovico Busso (DR/DR-TM Racing). PREFINALE-B. Nella Prefinale-B ha dominato il pilota di casa Iacopo Martinese (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame), in evidenza per le sue continue rimonte dopo le non felici prove di qualificazione. Alle spalle di Martinese si è piazzato un altro protagonista del weekend, l’olandese Dean Hoogendoorn (Alonso Kart by Kidix/ Alonso Kart-Iame), davanti al turco Iskender Zulfikari (Team Driver/KR-Iame) in un weekend anche per lui vissuto sulle rimonte, e lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-Tm Racing) che nell’ultimo giro ha dovuto cedere due posizioni. Quinto si è classificato l’inglese Roman Kamyab (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame), sesto l’americano Jack Iliffe (Parolin Motorsport/Parolin-Tm Racing). LA FINALE. Domina Martinese, vincitore su Hoogendoorn, Costoya, Toniolo e Sala. 36 i finalisti sullo schieramento di partenza. A dominare la finale è l’italiano Iacopo Martinese (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame), scattato in pole position e sempre in testa fin sul traguardo. Per le altre posizioni, gran duello concluso in volata con l’olandese Dean Hoogendoorn (Alonso Kart by Kidix/ Alonso Kart-Iame) che mantiene il secondo posto davanti allo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-Tm Racing) e al brasiliano Augustus Toniolo (Team Driver/KR-Iame). Quinto sul podio ha la soddisfazione disalire l’italiano Filippo Sala (Team Driver/KRIame) dopo un recupero di due posizioni. GLOBAL RACING SYSTEM Fra i migliori anche l’inglese Roman Kamyab (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame), sesto dopo una rimonta di 6 posizioni. A seguire, nella top-ten il canadese Ilie Crisan (Alonso Kart by Kidix/Alonso Kart-Iame), il ceco Oliver Palocko (BabyRace Driver Academy/Parolin-Iame), il turco Iskender Zulfikari (Team Driver/KR-Iame), l’americano Jack Iliffe (Parolin Motorsport/Parolin-Tm Racing).
Info, Risultati: www.wskarting.it/index.asp
Prossimi appuntamenti:
02.10.2022 - WSK Open Cup, Circuito South Garda Karting, Lonato (ITA) - MINI-OKJ-OK-KZ2
06.11.2022 - WSK FINAL CUP Round-1, Circuito Internazionale Napoli, Sarno (ITA) - MINI-OKJ-OK-KZ2
20.11.2022 - WSK FINAL CUP Round-2, Circuito South Garda Karting, Lonato (ITA) - MINI-OKJ-OK-KZ2
WSK Promotion
Ufficio Stampa
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Ph. Cunaphoto
Il Gran Premio dei record nell’anno del Centenario dell’Autodromo Nazionale Monza
Martedì, 06 Settembre 2022 21:31 Published in Formula 1
Il Gran Premio dei record nell’anno del Centenario dell’Autodromo Nazionale Monza
Il Presidente della Repubblica Sergio Mattarella in tribuna ad assistere al Gran Premio, Andrea Bocelli canterà l’Inno Italiano
Il Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022 sarà la gara più partecipata della storia del Tempio della Velocità: attese 350mila persone nel fine settimana. Timmy Trumpet e Vinai le deejay star del weekend
Il Gran Premio del Centenario dell’Autodromo Nazionale Monza sarà un successo di pubblico senza precedenti. A confermarlo, durante la conferenza stampa di presentazione del Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022 che si è svolta oggi nella Sala Stampa Tazio Nuvolari del circuito e nel Monza Meta Circuit, l'Autodromo nel Metaverso, è stato il Presidente di Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani che ha annunciato anche la presenza in tribuna domenica del Presidente della Repubblica Sergio Mattarella.
La gara del Campionato del Mondo di Formula 1, in programma da venerdì 9 a domenica 11 settembre, porterà circa 350mila persone all’interno del Tempio della Velocità, segnando il record storico di presenze proprio in occasione del secolo di vita dell’impianto sportivo.
I tifosi dunque riempiranno, come mai accaduto prima, le tribune e le aree prato in occasione della seconda tappa italiana della serie mondiale. Il pubblico atteso ha mosso una imponente macchina organizzativa per offrire agli spettatori non solo lo spettacolo in pista ma anche un programma di intrattenimento che potesse accompagnarli lungo tutto il fine settimana di gara.
Le aspettative e le novità dell’appuntamento di rilevanza internazionale ospitato dall’Autodromo Nazionale Monza sono state illustrate oggi alla presenza del Vicepresidente Esecutivo e CEO di Pirelli Marco Tronchetti Provera, del Presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana, del Presidente di AcMilano Geronimo La Russa, del Presidente di Autodromo Giuseppe Redaelli, del Sindaco di Milano Giuseppe Sala e del Sindaco di Monza Paolo Pilotto.
Il primo a prendere la parola è stato il Presidente di ACI Angelo Sticchi Damiani: «Con il più alto numero di spettatori mai registrato, ci apprestiamo a svolgere il 93° GP d’Italia - ben 88 quelli disputati a Monza - nel circuito che, nel mondo, ha ospitato più Gran Premi d’automobilismo e che 3 giorni fa ha compiuto 100 anni. Basterebbero questi pochi numeri per descrivere Monza, l’orgoglio e la soddisfazione che oggi proviamo insieme. Ma l’Autodromo di Monza non è solo numeri, anzi, è soprattutto l’emozione palpitante per la capacità e il coraggio dei piloti che, nei decenni, si sono misurati col ‘Tempio della Velocità’; è la passione sui suoi spalti per questo straordinario connubio uomo-macchina della Formula 1. Monza è il contributo all’evoluzione tecnologica ed è il futuro dell’automobilismo, mentre l’automobile affronta trasformazioni epocali. È doveroso, quindi, oggi ringraziare le donne e gli uomini che, a partire dal 1922, hanno permesso tutto questo, i milioni e milioni di appassionati che rendono vivo l’Autodromo e le Istituzioni - dal Comune di Monza alla Regione Lombardia e al Governo - che ci stanno supportando nella costruzione dei prossimi 100 anni. In conclusione consentimi di dire: Monza: cent’anni e non sentirli».
Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente Esecutivo e CEO di Pirelli: «L’Autodromo di Monza è per noi una seconda casa. Nel ‘Tempio della Velocità’ abbiamo gareggiato e vinto, a partire dal Gran Premio d’Italia del 1922 quando le auto equipaggiate Pirelli arrivarono davanti a tutti. Monza è stato anche il nostro primo ‘laboratorio a cielo aperto’. All’interno del tracciato esiste ancora una parte che si chiama ‘Circuito Pirelli’ dove i nostri ingegneri svolgevano i test dei prototipi dei nostri pneumatici stradali. Anche per questo siamo molto felici, nello stesso anno del nostro centocinquantesimo anniversario, di unirci alle celebrazioni per il primo secolo dell’Autodromo di Monza, che rappresenta nel mondo un simbolo di competizioni e passione per il motorsport».
Geronimo La Russa, Presidente di AcMilano: «Nei primi cento anni di storia l'Autodromo Nazionale Monza ha brillato di luce propria. In futuro noi di Automobile Club Milano ci adopereremo per renderlo ancora più accessibile ai tifosi e agli appassionati del Motorsport grazie, per esempio, al prolungamento della linea metropolitana 5 che collegherà Milano al capoluogo brianzolo. La sfida è quella di creare una sorta di sinergia funzionale tra sport motoristici e mobilità sostenibile, che garantisca al nostro circuito di continuare ad essere un modello da imitare e un punto di riferimento per il Motorsport internazionale. L'altro tema importante è quello del motorismo milanese che oltre all'Autodromo vanta altri 'ambasciatori' a livello internazionale. Penso ai 150 anni di Pirelli e ai 112 anni di Alfa Romeo. Così come ha sempre fatto dal 1903, anno della sua nascita, Automobile Club Milano continuerà a fare sistema e squadra con le realtà imprenditoriali del territorio. In questo modo vogliamo confermare la nostra vocazione storica nello scoprire e tramandare le eccellenze milanesi di caratura mondiale nella storia del motorismo».
Giuseppe Redaelli, Presidente di Autodromo Nazionale Monza: «La straordinaria affluenza di pubblico che aspettiamo nel fine settimana di gara è la vera celebrazione per il secolo di vita dell’Autodromo Nazionale Monza. Il Tempio della Velocità ha sempre legato la sua fama alla storicità e al calore dei tifosi. Lo dimostra anche nei suoi cento anni di vita con un’edizione record del Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022. Questa ricorrenza però non deve solo farci guardare al passato ma deve spronarci a progettare il futuro del circuito. L’Autodromo è sempre stato un innovatore nel campo dell’automotive e del racing e ora lo è anche nella tecnologia. Siamo infatti il primo circuito al mondo nel Metaverso, un mondo virtuale dove gli appassionati possono visitare le strutture e la pista, conversando tra loro e partecipando ad eventi. Anche la conferenza stampa di oggi, ad esempio, è trasmessa nel Monza Meta Circuit così che tutti gli appassionati interessati possano seguirla da remoto».
Paolo Pilotto, Sindaco di Monza: «Il centenario dell’Autodromo è il leit motiv attorno a cui si sviluppa l’atteso Gran Premio di quest’anno e la storia del circuito monzese si appresta ora a vivere una nuova stagione all’insegna dell’innovazione, per competere nelle sfide della modernità. Monza è pronta ad accogliere i tanti visitatori attesi per il prossimo weekend con un piano della mobilità potenziato: per alleggerire il traffico sarà allestito un parcheggio in più a Vedano, arrivando così a un’offerta totale di 7900 posti auto disponibili. Con l’app MOVE to GP, è già possibile prenotare e acquistare parcheggio e navetta, per ottimizzare il più possibile i tempi di spostamento e limitare l’eccessiva congestione».
Giuseppe Sala, Sindaco di Milano, ha commentato: «Il Gran Premio d'Italia è una delle gare più attese dagli amanti della Formula 1. Quest'anno l'appuntamento sarà seguito con ancora maggiore emozione, sia perché questa sarà la prima corsa che si terrà qui dopo l'emergenza sanitaria, sia perché si correrà proprio nei giorni in cui l'Autodromo Nazionale di Monza celebra il suo centenario. La nostra città e il nostro territorio sanno accogliere e organizzare eventi sportivi di livello internazionale, la storia del circuito di Monza e la partecipazione di così tanti tifosi e appassionati lo testimoniano con entusiasmo».
Attilio Fontana, Presidente di Regione Lombardia: «Il Formula 1 Gran Premio d’Italia 2022 che si svolge all’Autodromo di Monza è uno degli eventi più importanti che si tengono in Lombardia, simbolo della forte vocazione internazionale del nostro territorio e iniziativa capace di promuovere lo sviluppo delle imprese e l’attrazione di investimenti. Motivi per cui Regione Lombardia continua a sostenerlo finanziando le spese per i costi di organizzazione e gestione. Un impegno assunto con gran senso di responsabilità e nella consapevolezza della strategicità dell’evento. Un’occasione unica di visibilità a favore di Regione Lombardia, della città di Monza e delle sue eccellenze – Parco e Autodromo. Quest’anno ricorre poi il centenario dell’Autodromo: un secolo di velocità, di sfide, vittorie e stile italiano. Un’ icona del Made in Italy: il “Tempio della Velocità e della Bellezza dello Sport”, ma anche sede d’avanguardia e innovazione per il futuro della mobilità e non solo per gli sport automobilistici».
I semafori sul rettifilo dell’Autodromo Nazionale Monza si spegneranno domenica 11 settembre alle 15 per la partenza ufficiale del Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2022. Venerdì 9 e sabato 10 settembre, sono in programma invece tre sessioni di prove libere e le qualifiche. Nella giornata di giovedì non sono invece previste attività per i tifosi. La Formula 1 non sarà tuttavia l’unica serie che il pubblico potrà seguire dal vivo. Saranno infatti presenti i campionati di supporto Formula 2, Formula 3 e Porsche Mobil 1 Supercup.
Sarà la straordinaria voce di Andrea Bocelli a cantare l’Inno Nazionale Italiano che darà inizio al Formula 1 Gran Premio d’Italia 2022, domenica 11 settembre. Pochi minuti prima delle 15, il tenore omaggerà uno degli eventi sportivi più attesi della stagione ma anche un anniversario importante: il centenario dell’Autodromo Nazionale Monza. Per l'occasione la sua esibizione sarà incorniciata da uno schieramento d’eccezione, con le monoposto e i piloti fermi in griglia di partenza davanti al caloroso pubblico del ‘Tempio della Velocità’. Al termine dell’Inno di Mameli le Frecce Tricolori faranno un sorvolo congiunto con l'Airbus A350 Enzo Ferrari di ITA Airways sopra la pista, regalando uno spettacolo inedito per l’inizio della gara del campionato di Formula 1.
La tre giorni sarà scandita anche dal ritmo di alcuni artisti italiani e internazionali che si alterneranno in performance live musicali sul podio e che saranno trasmesse all’interno di tutto l’Autodromo dai maxischermi lungo la pista. Venerdì 9 settembre Andrea Obiso farà risuonare le dolci note del suo violino, seguite poi dalla strepitosa “black soul” della italianissima Sherol Dos Santos e dall’esibizione dei deejay Vinai; sabato 10 settembre sarà invece il DJ e trombettista australiano Timmy Trumpet ad animare il circuito e infine, il giorno della gara, dopo la cerimonia di premiazione salirà sul podio Mara Sattei, giovane cantante che nella sua breve carriera vanta già 12 dischi di platino e 3 d’oro.
Il programma ufficiale dell’evento e delle attività di intrattenimento, le indicazioni di sicurezza per il pubblico insieme ai parcheggi consigliati e alle vie di accesso sono disponibili sull’applicazione per smartphone Monza 100 scaricabile dagli store digitali e dal sito www.monzanet.it.
Comunicato stampa
Autodromo Nazionale Monza SIAS S.p.A.
Davide Casati | Communication & Media Manager
Federico Martegani | Communication & Press Office
Dimensione Corse e Michele Rovatti sul podio del Rally di Casciana Terme
Lunedì, 05 Settembre 2022 23:03 Published in Rally
Dimensione Corse e Michele Rovatti sul podio del Rally di Casciana Terme
É festeggiando sul podio assoluto che Dimensione Corse ha archiviato il Rally di Casciana Terme, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 6 che ha visto - in seconda posizione - il portacolori Michele Rovatti. Il pilota pisano, al volante della Skoda Fabia Rally2 messa a disposizione da PA Racing e condivisa con il cugino Giorgio, chiamato all’inedito ruolo di copilota, ha reagito con fermezza ad un’uscita di strada che ha caratterizzato lo shakedown ovvero il test pre-gara, concludendo in posizione d’onore una gara contraddistinta dall’alternanza delle condizioni meteo.
Una partecipazione, quella di Rovatti, resa fattibile grazie alla competenza dei tecnici di PA Racing, struttura che ha ovviato in tempo record ai danni occorsi dopo l’uscita di strada, permettendo all’alfiere del sodalizio pesciatino di potersi presentare sulla pedana di partenza. Leader dopo la prova speciale di apertura, disputata in notturna, Michele Rovatti si è reso protagonista di una condotta aggressiva che - nella fase centrale di gara - lo ha visto stabilizzarsi in seconda posizione assoluta. Un impegno, il Rally di Casciana Terme, che ha confermato le buone sensazioni del pilota locale in vista del Rally Città di Bassano, appuntamento che, nell’ultimo fine settimana di ottobre, lo vedrà contendersi la serie IRC Challenge, confronto posto come obiettivo stagionale.
“Tengo a ringraziare tutta la squadra, la PA Racing - il commento di Rovatti sulla pedana d’arrivo - sono stati artefici di un vero e proprio miracolo sportivo. La conquista del secondo gradino del podio assoluto è stata resa possibile solo grazie alla loro competenza ed alla celerità con la quale sono riusciti ad affidarmi in poche ore una vettura affidabile. Peccato, le gare a volte vanno così ma credo che oggi ci sia solo da guardare all’aspetto positivo in vista dell’impegno in International Rally Cup”.
Un weekend proiettato su due fronti, quello di Dimensione Corse, rappresentato sulle strade del Rally Alpi Orientali Historic da Marco Guerretti. Il driver portacolori, in gara su Fiat 128 SL, si è dovuto arrendere per la rottura di un semiasse nelle fasi di trasferimento verso la pedana d’arrivo, compromettendo la propria presenza nella cerimonia conclusiva ma non negandosi la soddisfazione di aver fatto registrare buoni riscontri nel corso dell’appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, condiviso con il copilota Igino Diamanti.
Dai risultati del fine settimana appena trascorso alle prospettive per quello che sta arrivando: Dimensione Corse sarà al “via” del Rally Città di Torino cercando di confermare il trend positivo espresso dal suo portacolori Mirko Pelgantini, sulla Renault Clio R3 che condividerà con il copilota Diego Esposito e con il supporto tecnico del team SMD Racing. L’obiettivo, per il pilota piemontese, sarà quello di confermare la terza posizione nella serie R Italian Trophy, in Zona 1 e nel confronto “griffato” Pirelli. Chilometri e paddock - essendo supportati dal medesimo team - che verranno condivisi con il padre Silvio, affiancato su un altro esemplare di Renault Clio R3 da Luca Metaldi.
Nella foto (free copyright Amicorally): Michele Rovatti in azione al Rally di Casciana Terme.
FOTO DISPONIBILI SU WWW.DIMENSIONECORSE.IT
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Gabriele Michi