Rally del Campagnolo: Rangheri – Carli sul podio di classe

Lo scorso weekend ha visto le strade di Isola Vicentina animarsi con il 18° Rally Storico Campagnolo e il 14° Campagnolo Historic (2-4 giugno), con più di un centinaio di iscritti tra le varie specialità e un meteo capriccioso a rendere più impegnativa la gara. La Pro Energy Motorsport ha schierato cinque equipaggi suddivisi tra storico e regolarità media. Nello storico contava tre auto, con i bresciani Oreste Pasetto e Marina Frasson su Porsche 911, Michele Solfa e Nicolò Faettini su Alfetta GTV, per finire con Giorgio Rangheri e Simone Carli su Opel Kadett GSI. Sfortunati Pasetto e Solfa, costretti al ritiro nelle prime battute della competizione per noie al motore.

Nella regolarità media la Fiat 127 di Fabrizio Filippi – Desi Malaspina e la Talbot Sumbean Lotus di Guerrino Melotti – Massimo Facchinetti sono incappate in problemi con il cronometraggio a causa del setup dell’attrezzatura di bordo, finendo purtroppo in coda alla classifica generale.

Ma ci pensano Rangheri e Carli a tingere coi colori Pro Energy la competizione vicentina, portandosi a casa un meritato secondo posto di classe e sfiorando di soli otto decimi la prima posizione. Un ottimo risultato che regala giusta soddisfazione alla scuderia veronese.

CRISTIAN BUGNOLA 

Fenici nella “sua” Vallelunga per rilanciarsi in Carrera Cup Italia

** Disponibile video emozionale FF Hot Lap Day a Vallelunga, download: https://we.tl/t-ajh1TKn7Yv **

Il secondo round stagionale del prestigioso monomarca è emozionante tappa di casa per il pilota laziale, già a podio a Misano e che nel weekend torna al volante della 911 GT3 Cup di AB Racing - Centri Porsche di Roma con l’obiettivo di ripetersi: “Siamo ultra-motivati, in questo contesto speciale l’obiettivo è far bene come negli anni passati”. Le due gare si disputano sabato alle 16.40 e domenica alle 12.10 in diretta su Sky Sport Arena e in chiaro su Cielo

Roma, 7 giugno 2023. E’ in vista l’evento clou per Francesco Maria Fenici nella Porsche Carrera Cup Italia 2023. E’ il secondo round stagionale in programma sulla pista di casa all’Autodromo di Vallelunga, una sorta di amuleto per il pilota laziale, che nel weekend dell’11 giugno ritorna nell’abitacolo della 911 GT3 Cup di AB Racing - Centri Porsche Roma. Sul circuito capitolino sarà dunque anche appuntamento casalingo per il team degli Autocentri Balduina, gestito in pista da Target Racing. Una tappa da sfruttare al meglio in ottica Michelin Cup per il driver e testimonial di “Autosprint”, tra emozioni, tifosi e precedenti a favore. Nelle 4 gare disputate a Vallelunga nel monomarca di Porsche Italia tra 2021 e 2022, Fenici vanta tre vittorie e un secondo posto che fanno ben sperare. Così come fa ben sperare il ritmo messo in mostra dall’alfiere della FF Motorsport nel primo round disputato a Misano il mese scorso, quando coronò gara 1 con una brillante terza posizione che migliorò con il secondo posto di gara 2, poi però cancellato a causa di una difformità tecnica.

Quello di Misano resta comunque il suo miglior avvio di sempre in Carrera Cup e Vallelunga è lo scenario ideale per cercare un immediato rilancio rispetto a quello sfortunato imprevisto. Il circuito romano a fine maggio è tra l’altro già stato teatro di una giornata promozionale (link al video disponibile in alto) che Francesco ha condiviso con media, tifosi, clienti e sponsor, mentre durante il weekend di gara è previsto un evento speciale a cura dei Centri Porsche Roma: dalle 16.00 di sabato 10 giugno appuntamento al Centro Congressi Vallelunga in occasione del 75° anniversario di Porsche. In totale sono attese 250 Porsche e tra le tante iniziative di intrattenimento ci sarà la possibilità di seguire gara 1 proprio della Carrera Cup Italia. Alla fine delle competizioni di giornata, le vetture presenti scenderanno in pista per una parata esclusiva.

Il programma del secondo atto del monomarca tricolore, invece, prende il via venerdì mattina con 4 ore di test pre-gara a disposizione di team e piloti dalle 9.00 alle 13.00. Nel pomeriggio seguiranno le prove libere (16.20), mentre sabato mattina le qualifiche scattano alle 11.10. Gara 1 prende il via sempre sabato alle 16.40 (diretta tv su Sky Sport Arena) e gara 2 domenica alle 12.10 (Sky Sport Arena e anche in chiaro su Cielo). Entrambe prevedono la distanza di 30 minuti + 1 giro e saranno trasmesse anche in diretta streaming in HD su www.carreracupitalia.it.

Fenici dichiara in vista del weekend casalingo: “Dopo quanto vissuto dopo gara 2 a Misano dobbiamo fare podi e punti pesanti, non abbiamo alternative e non si possono più commettere errori, che siano tecnici o sportivi. Quindi a Vallelunga l’obiettivo è solo quello di far bene lì davanti come ci è riuscito negli anni passati. E’ la nostra gara di casa, ci teniamo particolarmente e siamo ultra-carichi. Spero ci sia ancora più pubblico delle scorse volte anche perché stavolta anche noi della Carrera Cup avremo i box a disposizione e quindi sarà ancora più interessante venirci a trovare. In più l’evento dei Centri Porsche Roma sabato renderà il tutto davvero una grande occasione e in questo contesto cercheremo davvero di mettercela tutta anche in pista”.

Porsche Carrera Cup Italia 2023: 6-7 maggio Misano; 10-11 giugno Vallelunga; 8-9 luglio Mugello; 16-17 settembre Monza; 7-8 ottobre Misano; 28-29 ottobre Imola.

L’Ufficio Stampa

Rif. Gianluca Marchese

TRENTO - BONDONE, VALLI OSSOLANE E LANTERNA

Terzetto di eventi nel weekend di Rally Sport Evolution, nel tricolore in salita con Ruaben e Guaita mentre Nicolazzi ed Imberti difenderanno i colori in CRZ.

Ranica (BG), 07 Giugno 2023 – Reduce da un Rallye du Chablais mandato in archivio lo scorso fine settimana con la quarta piazza in classe RC4, colta dall'elvetico Martin Pastor con Charlotte Pastor su una Peugeot 208 R2, per Rally Sport Evolution è già tempo di focalizzarsi su un nuovo e consistente impegno, ad iniziare da quello con l'università della salita.

Alla Cronoscalata Trento - Bondone, in programma per Sabato 10 e Domenica 11 Giugno, saranno due le Peugeot 208 Rally4 schierate dalla squadra corse di Ranica, la prima delle quali sarà affidata nelle mani di Gianluca Ruaben, pilota di casa già visto in azione a Levico.

“Sono molto emozionato per questa seconda gara di casa” – racconta Ruaben – “perchè questa è la più titolata. Mi troverò a competere contro le Skoda e cercherò di sfruttare al meglio la mia amata 208 Rally4. A Levico abbiamo trovato il giusto setup quindi mi auguro di poter crescere sul Bondone. Il percorso è impegnativo e lungo, oltre diciassette chilometri, quindi non mi aspetto nessun risultato in particolare. Grazie a tutti per aver realizzato questo mio sogno.”

L'appuntamento valevole per l'International Hill Climb Cup, per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per il Trofeo Italiano Velocità Montagna, in zona nord, vedrà al via, su una seconda Peugeot 208 Rally4, Nicholas Guaita, ben più rodato sul percorso della classica trentina.

“Ho già corso qui nel 2018 e nel 2019” – racconta Guaita – “ma quest'anno il nostro obiettivo sarà quello di scendere sotto i dodici minuti, abbassando il mio record personale. Sono fiducioso di riuscirci perchè avrò un'auto performante, passando alla Rally4 dopo aver corso con la versione aspirata. Grazie a tutto il team per avermi accolto, a tutti i partners che mi sostengono, ai miei genitori, alla mia compagna ed ai tanti amici che saranno al mio fianco.”

Cambio di fronte, in direzione Coppa Rally ACI Sport di prima zona, per un Rally Valli Ossolane che vedrà ai nastri di partenza Davide Nicolazzi, con Gianni Ianni su una Peugeot 208 R2.

Per il pilota dell'aspirata bergamasca si tratterà del primo cartellino di presenza in questo 2023.

“Sarà la mia seconda volta al Valli Ossolane” – racconta Nicolazzi – “ma, purtroppo, non arriviamo molto preparati alla gara, a causa di vari impegni. Contiamo di divertirci come due bambini e di arrivare in fondo. Il risultato? Arrivare tra i primi sarà dura ma spingeremo a tutta.”

Stessi giorni, Sabato 10 e Domenica 11 Giugno, ma seconda zona di Coppa Rally ACI Sport per Nicolas Imberti che, sulla Peugeot 208 Rally4 con Fabio Cortinovis, cercherà di incassare punti utili, al Rally della Lanterna, per dare vita alla rimonta in una serie dove è sesto di classe.

“Saremo al debutto su queste strade” – racconta Imberti – “ma, essendo veloci e guidate, si adatteranno bene a me. Dopo la toccata al Prealpi Orobiche puntiamo ad un grande risultato.”

LA COPPA LIBURNA

PRONTA AD UN FINE SETTIMANA “TRICOLORE”

La iconica competizione labronica è prevista per venerdì e sabato, terza prova del Campionato Italiano di Regolarità a Media, che riporta al glorioso passato della gara di rally su strade che hanno scritto la storia dei rallies .

Il ricordo di Orlando Padovani, recentemente scomparso.

07 giugno 2023 – Scuderia Falesia e Aci Livorno, sono pronte. Pronte a dare il via alla seconda edizione della Coppa Liburna, terza prova del Campionato Italiano di Regolarità a Media, in programma questo fine settimana nella provincia livornese, ma “sconfinando” pure sulle colline pisane e nell’alta Maremma.

Un evento a diciotto carati, che nel 2022, dopo 56 anni dalla prima edizione, la competizione di sola regolarità a media per auto storiche, tornò a proporre le stesse strade, le prove speciali degli anni d’oro di una delle gare più iconiche d’Italia e non solo, ma del continente. Con questa seconda edizione vi sarà ancora più valore, quello dato dalla titolarità tricolore, andando a proporre due giornate di competizione tra i migliori specialisti italiani della Regolarità a media.

LE SFIDE “TRICOLORI”

Al via, tra i 28 iscritti, il “gotha” della specialità, che andrà a sfidarsi tra paesaggi da sogno, quelli della Toscana vera e ammaliante. In cerca del bis dopo il successo del 2022, Marco Gandino, con al fianco Carlo Merenda, su una Fiat Ritmo Abarth 130 TC. I Campioni Italiani 2021 (per adesso secondi in classifica) non avranno di certo vita facile, con la sfida lanciata dai Campioni Italiani in carica, nonché capoclassifica provvisori quest’anno, Paolo Concari e Cristiano Aldrovandi sulla loro Lancia Delta HF 4wd e certamente vorrà rimarcare il proprio status di grande interprete della regolarità Paolo Marcattilj, un “nome” di caratura internazionale, affiancato da Francesco Giammerino su una Porsche 2.0 T.

Ha voluto essere di nuovo al via della gara anche Maurizio Verini, “stella” dei rallies anni settanta e ottanta. Il pilota ravennate di Riolo Terme, già Campione Europeo ed Italiano, vinse la Liburna nel 1974 con una Fiat X1/9 prototipo, stesso tipo di vettura che avrà a disposizione quest’anno.

Alfa Romeo Giulietta per Cristian ed Elena Bonnet, attualmente terzi in classifica di campionato, pronti a dire la loro per avanzare di posizioni, e stessa lunghezza d’onda per Fabio e Paolo Verdona, con una Peugeot 205 GTI. Sarà certamente da ammirare la potente Audi Quattro di Roberto Sommaruga e Patrizia Fumanelli, decisi a scalare la classifica, nella quale si trovano adesso al settimo posto.

Ci sarà poi da ricordare Giovanni Chiesa, iscritto alla gara con il numero 1: il portacolori della Scuderia Grifone di Genova è purtroppo mancato improvvisamente sabato scorso, è stato deciso di tenerlo nell’elenco iscritti per avere di lui un ricordo forte.

Ed un ricordo forte da parte della Scuderia Falesia e di Aci Livorno va certamente a Orlando Padovani, anche lui scomparso prematuramente pochi giorni fa, figura di riferimento del mondo dei rallies non solo italiani ed uno degli uomini simbolo della Coppa Liburna. Il suo ricordo di grande uomo di sport e di persona di alti valori umani sarà il propellente per proseguire la storia di quella che era e sarà la “sua” gara.

LA LOGISTICA

Il nuovo quartier generale è previsto al “Paradu Ecovillage Resort” mentre partenza ed arrivo sono confermate a Bolgheri. Si puntava in alto lo scorso anno, si guarda ancora più lontano adesso, con la Coppa Liburna che è l’unica manifestazione di Regolarità a media in Italia che si svolge da sola, quindi non al seguito di altre gare di rally, un valore unico, per garantire ai concorrenti tutti i riflettori della scena ed un ritmo di gara “serrato” su strada chiusa al traffico, contando ben 13 prove speciali, 7 diverse.  

Un evento a diciotto carati, insomma, che anche quest’anno certamente non può non suscitare il desiderio di “esserci”, come già hanno peraltro anticipato i principali “nomi” e le Scuderie più in vista d’Italia nella specialità.

IL PERCORSO E LA SUA TRADIZIONE

Il percorso complessivo di gara non è uno scherzo: 454,820 km in due tappe con 13 prove speciali a media (PM) per quasi il 35% dei km totali i concorrenti saranno “in prova cronometrata”.

La prima tappa, di 151,310 km, prenderà il via proprio dal suggestivo borgo di Bolgheri alle ore 17,50 di venerdì 8 giugno e si snoderà interamente nell’Alta Maremma, quindi con una parte di tappa in notturna, avendo previsto la chiusura di giornata alle 23,00. Per questa prima tappa si prevedono 54,820 km di prove speciali a media sulle prove di “Sassetta” (con partenza da Suvereto, Km. 12,290), “Castello di Segalari” (Km. 9,480) e “Volpaiola” (Km. 5,640).

La Coppa Liburna farà di nuovo parte del North-Center HRR Slam, di cui fanno parte altre gare di prestigio, come la Coppa Attilio Bettega, Elba Graffiti e Insubria Classic Rally.

NELLA FOTO IL VINCITORE DEL 2022, GANDINO

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

ZANONI VINCE IL CALDARO - APPIANO - MENDEL

Il pilota di Sant'Ambrogio di Valpolicella firma l'assoluta e divide il primato nel TVT+ con Pisa, primo di classe e di gruppo, imitato da Tumminello al Città di Campobasso.

Verona, 07 Giugno 2023 – Continua la stagione d'oro di Omega tra le porte degli slalom tricolori, archiviando un altro fine settimana ricco di soddisfazioni per la scuderia di Verona.

Alessandro Zanoni conferma il proprio stato di forma smagliante e, nonostante condizioni meteo avverse, ha centrato la vittoria assoluta allo Slalom Caldaro - Appiano - Mendel.

Il pilota di Sant'Ambrogio di Valpolicella, firmando anche il gruppo E2TMSS e la classe E2TMSS1600 con la Gloria C8P, balza in vetta, in coabitazione, al Trofeo Veneto Trentino +.

“Una trasferta resa molto impegnativa dal cambio regolamentare” – racconta Zanoni – “che ci ha obbligato a caricare una zavorra di sessanta chili sulla nostra auto. Già è stato difficile guidarla ma, se poi ci aggiungiamo che nella seconda e terza manche pioveva, ci siamo trovati con un unico colpo in canna. È la quarta edizione che vinciamo, sulle sei disputate, ed è un successo da condividere con Rope Motorsport, ringraziando in particolare Marco e Sebastiano, ma anche con Omega, con i nostri partners e con la mia famiglia, sempre pronta a sostenermi.”

A Riccardo Pisa non è bastato sfiorare la top ten assoluta, ponendo il proprio sigillo sul gruppo E1 Italia e sulla classe E11400 con la sua Autobianchi A112 Abarth griffata Alpha, per contenere il compagno di colori con il quale ora condivide la vetta provvisoria del TVT+.

“Ci siamo giocati tutto sulla prima manche” – racconta Pisa – “e sono andato su troppo tirato, prendendo un birillo ed incassando una penalità di dieci secondi. Abbiamo portato a casa un'altra doppietta, in gruppo ed in classe, ma siamo consapevoli che non possiamo competere con Zanoni. È bello godersi questo momento, condividendo con lui il primo posto nel TVT+.”

Stesso weekend, Sabato 3 e Domenica 4 Giugno, ma polo opposto dello stivale italico per un nuovo appuntamento con il Campionato Italiano Slalom, andato in scena in occasione di un trentennale dello Slalom Città di Campobasso che ha visto Giovanni Tumminello sugli scudi.

Il pilota di Formigine, in gara con la sua consueta Peugeot 106 Rallye gruppo N iscritta da Alpha, ha fatto la voce grossa, centrando il successo nel produzione ed in classe N1600.

Un bottino consistente che gli consente di recuperare terreno prezioso nel tricolore, in attesa dell'ufficializzazione delle classifiche aggiornate che, prima del quarto round, lo vedevano al nono posto della classifica assoluta ed ai piedi del podio in quella riservata al gruppo N.

“È andata molto bene” – racconta Tumminello – “e già dalle ricognizioni siamo riusciti a trovare il giusto setup e la migliore scelta di gomme. I nostri tempi sono andati in crescendo, chiudendo con una bella vittoria in gruppo ed in classe. Sono molto soddisfatto del nostro risultato ma il campionato è ancora decisamente lungo. Un particolare ringraziamento va fatto a Ferrara Motors, a Patacco Corse, ad Omega, ad Alpha, a mio padre ed a tutti i partners che ci stanno aiutando in questa stagione. Ora qualche settimana di sosta e poi si parte verso Monopoli.”

A VALLELUNGA TORNA LA BMW M2 CUP

Pinetti Motorsport al via con le lepri Zanasi e Briselli, rispettivi leader nell'assoluta e nel Trofeo Hankook, motivata anche con Segattini, Stefanelli e Tagliapietra.

Colorno (PR), 07 Giugno 2023 – Un mese di sosta è pronto ad essere chiuso nel cassetto, tornando finalmente a parlare di una BMW M2 CS Racing Cup Italy che, dopo il round inaugurale di Misano, ha visto Pinetti Motorsport imprimere pesantemente il proprio marchio.

Occhi puntati su Marco Zanasi, attuale leader della classifica assoluta, che punterà ad allungare in campionato con la prima BMW M2 CS Racing della squadra corse di Colorno.

Il pilota di Maranello condividerà il ruolo della lepre da inseguire con Victor Briselli, mattatore del fine settimana romagnolo ed ora al comando della provvisoria del Trofeo Hankook.

Per il pilota di Castelnovo Monti il secondo appuntamento stagionale, quello con l'Autodromo Vallelunga di scena Sabato 10 e Domenica 11, potrebbe rivelarsi non del tutto favorevole.

“La grave situazione meteo delle ultime settimane non ci ha permesso di prepararci al meglio per Vallelunga” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “perchè ci siamo visti costretti a cancellare la consueta sessione di test che anticipa il fine settimana. Lo scorso anno Zanasi ha vinto gara 1 ed ha sfiorato la doppietta, chiudendo secondo in gara 2 di un nulla. È l'attuale leader di campionato quindi ci aspettiamo da lui che possa ripetere la bella prestazione di Misano. Discorso un po' diverso per Briselli che, per le caratteristiche particolari del tracciato, crediamo possa trovarsi a giocare una partita in difesa ma la sua crescita è agli occhi di tutti.”

Nella sede del team parmense molto ci si aspetta dalla giovane Emma Segattini, terza di Under 26 ed ottava nella generale, che sul tracciato intitolato a Piero Taruffi potrebbe sorprendere l'intera griglia, sfruttando al meglio un settore del circuito a lei particolarmente favorevole.

“Emma potrebbe fare un bel exploit” – aggiunge Belicchi – “perchè la parte centrale della pista si avvicina molto ad un kartodromo. Bisogna mantenere traiettorie molto curate ed in questo lei è molto brava. Un altro suo punto forte è la gestione delle gomme e, in una Vallelunga dove il degrado è sempre elevato, potrebbe fare una gran bella differenza. Staremo a vedere.”

A completare il quintetto della compagine emiliana ci saranno anche Giovanni Stefanin e Nicola Tagliapietra, divisi tra diverse ambizioni ma entrambi chiamati ad un pronto riscatto.

Il pilota di Milano potrebbe essere costretto a stringere i denti, date le caratteristiche del tracciato, mentre per il compagno di colori da Sarteano avrà l'opportunità di rilanciarsi.

“Sulla carta non dovrebbe essere il circuito ideale per Stefanin” – conclude Belicchi – “perchè le curve molto strette che si trovano qui potrebbero metterlo in difficoltà. Dopo il test che abbiamo fatto a Monza la sua crescita è stata confermata quindi siamo curiosi di vedere come andrà a Vallelunga. Tagliapietra è l'unico che è riuscito a provare la pista, con un'altra auto, ed è il solo che non ha corso qui nel 2022. Dopo Misano ci aspettiamo di vedere tutto il suo potenziale.”

VALLELUNGA, FANT PER LA VETTA NEL MINI CHALLENGE

Secondo atto della serie monomarca, quello che vedrà impegnato Xmotors Team nel weekend, con un Fant già focalizzato sull'attacco alla leadership.

Maser (TV), 07 Giugno 2023 – Un mese di sosta è passato in fretta e per i protagonisti del Mini Challenge è giunto il momento di tornare a scaldare i motori, in vista del round numero due della serie, quello in programma per il prossimo fine settimana all'Autodromo Vallelunga.

Xmotors Team, al primo anno di apparizione nel monomarca, si è già iscritto ai piani nobili della classifica provvisoria del Mini Challenge Evo, grazie ad un Filippo Fant che, in coppia con Roberto Gentili, ripartirà da una seconda piazza, lontana solo nove lunghezze dal leader.

“Siamo alla seconda tappa del Mini Challenge” – racconta Fant – “e, dopo il primo round di Misano, io ed il mio compagno di squadra, Roberto Gentili, siamo in seconda posizione. Abbiamo solamente nove punti da recuperare sul primo ma ci piacerebbe poter puntare già al sorpasso qui, a Vallelunga. Siamo indubbiamente partiti con il piede giusto ma ci sono ancora cinque weekend davanti a noi, dieci gare in totale, e tutto può ancora succedere in pista.”

Il pilota di Belluno, unico portacolori della scuderia di Maser, sarà al via con la Mini JCW Challenge Evo, curata da CZ Bassano Racing, al debutto assoluto sul tracciato intitolato a Piero Taruffi con la consapevolezza di dover sfruttare al meglio ogni minuto a disposizione.

“Sarà la mia prima volta a Vallelunga” – sottolinea Fant – “ed avrò a disposizione soltanto un turno di prove libere per poter imparare un tracciato che non conosco. In questi giorni mi sto allenando molto con il simulatore perchè voglio arrivare in pista il più pronto possibile. È un circuito che contiene un po' di tutto, dal veloce del primo tratto ad una sezione centrale molto più stretta e tortuosa, dove la pulizia delle traiettorie fa la differenza. Cercheremo di dare il meglio di noi stessi perchè vogliamo puntare in alto quest'anno. Siamo pronti alla battaglia.”

Il fine settimana di Fant entrerà nel vivo nella mattinata di Sabato 10 Giugno, attorno alle ore dieci e mezza, con il doppio turno di qualifiche che disegneranno la griglia di partenza.

Poco prima delle sedici scatterà il semaforo verde per gara 1, durata di venticinque minuti più un giro, per poi rinnovare la sfida alla giornata seguente, Domenica 11 Giugno, nelle prime ore del pomeriggio e con il medesimo format della sfida di apertura.

“Dobbiamo cambiare passo in qualifica” – conclude Fant – “perchè a Misano non siamo stati particolarmente efficaci e questo ci ha poi penalizzato in gara. La posizione in griglia sarà determinante, per puntare alla vittoria, quindi cercheremo di lavorare al meglio nelle libere. Se riusciremo a trovare un buon setup, aspetto mai semplice quando condividi la vettura con un compagno, potremo fare bene. In gara eravamo già competitivi a Misano quindi ci aspettiamo di esserlo anche qui a Vallelunga. L'obiettivo resta la vittoria anche se sappiamo che non sarà una passeggiata. Dobbiamo crederci perchè questo è l'unico modo per passare al comando del campionato. Grazie ad Xmotors Team ed a tutti i partners che ci stanno sostenendo.”

BAIA DELLE NINFE, ROVIGO CORSE SCALDA I MOTORI

Il settimo atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche vedrà ai nastri di partenza il presidente Diego Verza, in buona compagnia con Alessandro Timacchi.

Rovigo, 07 Giugno 2023 – È un calendario fitto di impegni, che non conosce sosta, quello offerto dal Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, ed il prossimo fine settimana si aprirà ufficialmente la seconda parte della stagione tricolore con la diciottesima Baia delle Ninfe.

Il settimo atto della serie, quello in programma ad Alghero per Sabato 10 e Domenica 11 Giugno, si prepara ad accogliere Rovigo Corse, in campo con due punte agguerrite.

Occhi del Polesine indubbiamente puntati sul presidente del sodalizio, Diego Verza, che farà coppia con Sandro Buranello, entrambi a bordo dell'Autobianchi A112 Abarth gruppo 2.

Attualmente secondo in campionato, impegnato nella rincorsa alla vetta del raggruppamento RC5 nonché della classe millesei, il patron del sodalizio potrà sfruttare al meglio la conoscenza del percorso, avendo firmato l'assoluta nell'edizione del 2019, tra le vetture moderne.

“Alghero mi porta alla mente dei ricordi piacevoli” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “perchè qui abbiamo vinto, nella stagione 2019, l'assoluta del moderno. Questo ci fa ben sperare per la nostra rincorsa al primo posto in campionato ma siamo consapevoli che la stagione è ancora decisamente lunga, siamo solo all'inizio della seconda metà. Il pacchetto tecnico a nostra disposizione è rimasto invariato, abbiamo apportato qualche regolazione alla vettura per renderla più efficace qui. Sulla carta questo appuntamento dovrebbe essere più facile di Cremona quindi ci auguriamo di poter sfruttare al meglio questa carta per rimontare.”

Primo approccio sardo per il secondo alfiere della scuderia rodigina, Alessandro Timacchi, che ritroverà al proprio fianco Boris Santin, sempre alla guida della consueta Fiat 127 Sport.

Il pilota di Occhiobello potrà sfruttare al meglio l'opportunità di aver al proprio fianco il vincitore dell'edizione 2019, navigando il numero uno della compagine polesana, per agganciare il treno di testa nel CIREAS, per quanto riguarda il raggruppamento RC5 e l'annessa classe millesei.

“Domani mattina ci imbarcheremo in direzione Olbia” – racconta Timacchi – “e non vediamo l'ora di affrontare una trasferta che si preannuncia entusiasmante, immersa in scenari da favola. Siamo pronti per questa nuova esperienza in terra sarda e sarà la prima volta che sarò al via di questa gara. Siamo reduci da una difficile trasferta a Cremona ma cercheremo di combattere, con il coltello tra i denti, cercando di sfruttare l'esperienza vincente di Boris.”

Partenza quindi fissata alle due e mezza del pomeriggio di Sabato 10 Giugno, da quel di Santa Maria La Palma, per affrontare una prima giornata di gara che vedrà il proprio epilogo a Sassari, in Banchina Dogana alle diciannove, con la power stage a chiudere il cerchio.

Alle ore otto della giornata seguente, Domenica 11 Giugno, via alla seconda frazione, da Alghero, che vedrà i concorrenti impegnati nelle rimanenti prove cronometrate, prima di fare rientro nella cittadina in provincia di Sassari e di stilare i bilanci del fine settimana isolano.

CECCATO S'INNAMORA DEL VALLI OSSOLANE

Il pilota di Bassano del Grappa, portacolori di Jteam, tornerà al via di un appuntamento di CRZ di prima zona che, lo scorso anno, ha lasciato in lui un profondo segno.

Bassano del Grappa (VI), 07 Giugno 2023 – Da un lato la determinazione ed il massimo impegno, quello necessario a raggiungere gli obiettivi prefissati, e dall'altro quello emozionale, sempre alla ricerca di esperienze che possano entrare nell'album dei ricordi a lui più cari.

Stiamo parlando di Vittorio Ceccato, pronto a ritrovare un evento che, nella passata edizione, è riuscito a crearsi uno spazio vitale, in grado di inserirlo in quelli ai quali non si può mancare.

Questo, in sintesi, il mix di fattori che ha spinto il portacolori di Jteam a tornare al Rally Valli Ossolane, tappa della Coppa Rally ACI Sport di prima zona che si correrà nel fine settimana.

Il terzo atto della serie si appresta a spegnere la sua cinquantanovesima candelina con il pilota di Bassano del Grappa che tornerà sulla Skoda Fabia Rally2 Evo, curata da P.A. Racing.

“Per la seconda volta avremo il piacere di correre la magnifica gara del Valli Ossolane” – racconta Ceccato – “e devo ammettere che non vediamo l'ora di tornare a respirare quell'atmosfera. Con P.A. Racing stiamo continuando il percorso di crescita che ci siamo imposti, ormai da qualche gara, ma posso dire di essere un romantico, prima di tutto, quindi cerco di scegliere quelle gare che possano gratificare la mia passione e che mi permettano di viverla al meglio. Da sempre amo la Toscana, questo lo sapete bene, ma devo dire che il Valli Ossolane mi ha colpito, sotto molti punti di vista, diventando irrinunciabile nel mio calendario.”

Principale novità, di questa seconda presenza al Valli Ossolane, sarà il cambio sul sedile di destra con il fido Rudy Tessaro, impossibilitato ad essere presente, che cederà il posto ad Emanuele Dinelli, riformando la medesima coppia già vista qui in azione nel 2022.

“Anche quest'anno Rudy non potrà essere con me” – sottolinea Ceccato – “quindi tornerò, ad un anno esatto di distanza, a correre con Emanuele Dinelli e lo ringrazio in anticipo. Lo scorso anno abbiamo chiuso ventesimi di classe, a causa di due testacoda, ma cercheremo di migliorare quest'anno, puntando ad avvicinarci quanto più possibile alla top ten dell'assoluta.”

Due le giornate di gara previste, ad iniziare da un Sabato 10 Giugno che offrirà agli oltre centocinquanta iscritti un solo tratto cronometrato, quello di “DomoBianca365” (9,70 km).

Alla Domenica seguente, 11 Giugno, ci si darà battaglia su “Crodo” (9,50 km), “Montecretese” (4,80 km) e “Cannobina” (15,00 km), ripetendole per un secondo passaggio pomeridiano.

“Il percorso è rimasto invariato per metà” – aggiunge Ceccato – “mentre per l'altra troveremo nuove strade sulle quali crescere. Si tratta di una gara molto tecnica e mi auguro di trovare il giusto feeling presto, puntando ad attaccare dai primi chilometri. Oltre centocinquanta iscritti e ben trenta nella classe maggiore per un rally d'altri tempi, come quelli che piacciono a me. Grazie a P.A. Racing, a Jteam, a Dimensione Corse, al mio staff ed a tutti i nostri partners.”