A VALLELUNGA TORNA LA BMW M2 CUP

Pinetti Motorsport al via con le lepri Zanasi e Briselli, rispettivi leader nell'assoluta e nel Trofeo Hankook, motivata anche con Segattini, Stefanelli e Tagliapietra.

Colorno (PR), 07 Giugno 2023 – Un mese di sosta è pronto ad essere chiuso nel cassetto, tornando finalmente a parlare di una BMW M2 CS Racing Cup Italy che, dopo il round inaugurale di Misano, ha visto Pinetti Motorsport imprimere pesantemente il proprio marchio.

Occhi puntati su Marco Zanasi, attuale leader della classifica assoluta, che punterà ad allungare in campionato con la prima BMW M2 CS Racing della squadra corse di Colorno.

Il pilota di Maranello condividerà il ruolo della lepre da inseguire con Victor Briselli, mattatore del fine settimana romagnolo ed ora al comando della provvisoria del Trofeo Hankook.

Per il pilota di Castelnovo Monti il secondo appuntamento stagionale, quello con l'Autodromo Vallelunga di scena Sabato 10 e Domenica 11, potrebbe rivelarsi non del tutto favorevole.

“La grave situazione meteo delle ultime settimane non ci ha permesso di prepararci al meglio per Vallelunga” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “perchè ci siamo visti costretti a cancellare la consueta sessione di test che anticipa il fine settimana. Lo scorso anno Zanasi ha vinto gara 1 ed ha sfiorato la doppietta, chiudendo secondo in gara 2 di un nulla. È l'attuale leader di campionato quindi ci aspettiamo da lui che possa ripetere la bella prestazione di Misano. Discorso un po' diverso per Briselli che, per le caratteristiche particolari del tracciato, crediamo possa trovarsi a giocare una partita in difesa ma la sua crescita è agli occhi di tutti.”

Nella sede del team parmense molto ci si aspetta dalla giovane Emma Segattini, terza di Under 26 ed ottava nella generale, che sul tracciato intitolato a Piero Taruffi potrebbe sorprendere l'intera griglia, sfruttando al meglio un settore del circuito a lei particolarmente favorevole.

“Emma potrebbe fare un bel exploit” – aggiunge Belicchi – “perchè la parte centrale della pista si avvicina molto ad un kartodromo. Bisogna mantenere traiettorie molto curate ed in questo lei è molto brava. Un altro suo punto forte è la gestione delle gomme e, in una Vallelunga dove il degrado è sempre elevato, potrebbe fare una gran bella differenza. Staremo a vedere.”

A completare il quintetto della compagine emiliana ci saranno anche Giovanni Stefanin e Nicola Tagliapietra, divisi tra diverse ambizioni ma entrambi chiamati ad un pronto riscatto.

Il pilota di Milano potrebbe essere costretto a stringere i denti, date le caratteristiche del tracciato, mentre per il compagno di colori da Sarteano avrà l'opportunità di rilanciarsi.

“Sulla carta non dovrebbe essere il circuito ideale per Stefanin” – conclude Belicchi – “perchè le curve molto strette che si trovano qui potrebbero metterlo in difficoltà. Dopo il test che abbiamo fatto a Monza la sua crescita è stata confermata quindi siamo curiosi di vedere come andrà a Vallelunga. Tagliapietra è l'unico che è riuscito a provare la pista, con un'altra auto, ed è il solo che non ha corso qui nel 2022. Dopo Misano ci aspettiamo di vedere tutto il suo potenziale.”

VALLELUNGA, FANT PER LA VETTA NEL MINI CHALLENGE

Secondo atto della serie monomarca, quello che vedrà impegnato Xmotors Team nel weekend, con un Fant già focalizzato sull'attacco alla leadership.

Maser (TV), 07 Giugno 2023 – Un mese di sosta è passato in fretta e per i protagonisti del Mini Challenge è giunto il momento di tornare a scaldare i motori, in vista del round numero due della serie, quello in programma per il prossimo fine settimana all'Autodromo Vallelunga.

Xmotors Team, al primo anno di apparizione nel monomarca, si è già iscritto ai piani nobili della classifica provvisoria del Mini Challenge Evo, grazie ad un Filippo Fant che, in coppia con Roberto Gentili, ripartirà da una seconda piazza, lontana solo nove lunghezze dal leader.

“Siamo alla seconda tappa del Mini Challenge” – racconta Fant – “e, dopo il primo round di Misano, io ed il mio compagno di squadra, Roberto Gentili, siamo in seconda posizione. Abbiamo solamente nove punti da recuperare sul primo ma ci piacerebbe poter puntare già al sorpasso qui, a Vallelunga. Siamo indubbiamente partiti con il piede giusto ma ci sono ancora cinque weekend davanti a noi, dieci gare in totale, e tutto può ancora succedere in pista.”

Il pilota di Belluno, unico portacolori della scuderia di Maser, sarà al via con la Mini JCW Challenge Evo, curata da CZ Bassano Racing, al debutto assoluto sul tracciato intitolato a Piero Taruffi con la consapevolezza di dover sfruttare al meglio ogni minuto a disposizione.

“Sarà la mia prima volta a Vallelunga” – sottolinea Fant – “ed avrò a disposizione soltanto un turno di prove libere per poter imparare un tracciato che non conosco. In questi giorni mi sto allenando molto con il simulatore perchè voglio arrivare in pista il più pronto possibile. È un circuito che contiene un po' di tutto, dal veloce del primo tratto ad una sezione centrale molto più stretta e tortuosa, dove la pulizia delle traiettorie fa la differenza. Cercheremo di dare il meglio di noi stessi perchè vogliamo puntare in alto quest'anno. Siamo pronti alla battaglia.”

Il fine settimana di Fant entrerà nel vivo nella mattinata di Sabato 10 Giugno, attorno alle ore dieci e mezza, con il doppio turno di qualifiche che disegneranno la griglia di partenza.

Poco prima delle sedici scatterà il semaforo verde per gara 1, durata di venticinque minuti più un giro, per poi rinnovare la sfida alla giornata seguente, Domenica 11 Giugno, nelle prime ore del pomeriggio e con il medesimo format della sfida di apertura.

“Dobbiamo cambiare passo in qualifica” – conclude Fant – “perchè a Misano non siamo stati particolarmente efficaci e questo ci ha poi penalizzato in gara. La posizione in griglia sarà determinante, per puntare alla vittoria, quindi cercheremo di lavorare al meglio nelle libere. Se riusciremo a trovare un buon setup, aspetto mai semplice quando condividi la vettura con un compagno, potremo fare bene. In gara eravamo già competitivi a Misano quindi ci aspettiamo di esserlo anche qui a Vallelunga. L'obiettivo resta la vittoria anche se sappiamo che non sarà una passeggiata. Dobbiamo crederci perchè questo è l'unico modo per passare al comando del campionato. Grazie ad Xmotors Team ed a tutti i partners che ci stanno sostenendo.”

BAIA DELLE NINFE, ROVIGO CORSE SCALDA I MOTORI

Il settimo atto del Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche vedrà ai nastri di partenza il presidente Diego Verza, in buona compagnia con Alessandro Timacchi.

Rovigo, 07 Giugno 2023 – È un calendario fitto di impegni, che non conosce sosta, quello offerto dal Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche, ed il prossimo fine settimana si aprirà ufficialmente la seconda parte della stagione tricolore con la diciottesima Baia delle Ninfe.

Il settimo atto della serie, quello in programma ad Alghero per Sabato 10 e Domenica 11 Giugno, si prepara ad accogliere Rovigo Corse, in campo con due punte agguerrite.

Occhi del Polesine indubbiamente puntati sul presidente del sodalizio, Diego Verza, che farà coppia con Sandro Buranello, entrambi a bordo dell'Autobianchi A112 Abarth gruppo 2.

Attualmente secondo in campionato, impegnato nella rincorsa alla vetta del raggruppamento RC5 nonché della classe millesei, il patron del sodalizio potrà sfruttare al meglio la conoscenza del percorso, avendo firmato l'assoluta nell'edizione del 2019, tra le vetture moderne.

“Alghero mi porta alla mente dei ricordi piacevoli” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “perchè qui abbiamo vinto, nella stagione 2019, l'assoluta del moderno. Questo ci fa ben sperare per la nostra rincorsa al primo posto in campionato ma siamo consapevoli che la stagione è ancora decisamente lunga, siamo solo all'inizio della seconda metà. Il pacchetto tecnico a nostra disposizione è rimasto invariato, abbiamo apportato qualche regolazione alla vettura per renderla più efficace qui. Sulla carta questo appuntamento dovrebbe essere più facile di Cremona quindi ci auguriamo di poter sfruttare al meglio questa carta per rimontare.”

Primo approccio sardo per il secondo alfiere della scuderia rodigina, Alessandro Timacchi, che ritroverà al proprio fianco Boris Santin, sempre alla guida della consueta Fiat 127 Sport.

Il pilota di Occhiobello potrà sfruttare al meglio l'opportunità di aver al proprio fianco il vincitore dell'edizione 2019, navigando il numero uno della compagine polesana, per agganciare il treno di testa nel CIREAS, per quanto riguarda il raggruppamento RC5 e l'annessa classe millesei.

“Domani mattina ci imbarcheremo in direzione Olbia” – racconta Timacchi – “e non vediamo l'ora di affrontare una trasferta che si preannuncia entusiasmante, immersa in scenari da favola. Siamo pronti per questa nuova esperienza in terra sarda e sarà la prima volta che sarò al via di questa gara. Siamo reduci da una difficile trasferta a Cremona ma cercheremo di combattere, con il coltello tra i denti, cercando di sfruttare l'esperienza vincente di Boris.”

Partenza quindi fissata alle due e mezza del pomeriggio di Sabato 10 Giugno, da quel di Santa Maria La Palma, per affrontare una prima giornata di gara che vedrà il proprio epilogo a Sassari, in Banchina Dogana alle diciannove, con la power stage a chiudere il cerchio.

Alle ore otto della giornata seguente, Domenica 11 Giugno, via alla seconda frazione, da Alghero, che vedrà i concorrenti impegnati nelle rimanenti prove cronometrate, prima di fare rientro nella cittadina in provincia di Sassari e di stilare i bilanci del fine settimana isolano.

CECCATO S'INNAMORA DEL VALLI OSSOLANE

Il pilota di Bassano del Grappa, portacolori di Jteam, tornerà al via di un appuntamento di CRZ di prima zona che, lo scorso anno, ha lasciato in lui un profondo segno.

Bassano del Grappa (VI), 07 Giugno 2023 – Da un lato la determinazione ed il massimo impegno, quello necessario a raggiungere gli obiettivi prefissati, e dall'altro quello emozionale, sempre alla ricerca di esperienze che possano entrare nell'album dei ricordi a lui più cari.

Stiamo parlando di Vittorio Ceccato, pronto a ritrovare un evento che, nella passata edizione, è riuscito a crearsi uno spazio vitale, in grado di inserirlo in quelli ai quali non si può mancare.

Questo, in sintesi, il mix di fattori che ha spinto il portacolori di Jteam a tornare al Rally Valli Ossolane, tappa della Coppa Rally ACI Sport di prima zona che si correrà nel fine settimana.

Il terzo atto della serie si appresta a spegnere la sua cinquantanovesima candelina con il pilota di Bassano del Grappa che tornerà sulla Skoda Fabia Rally2 Evo, curata da P.A. Racing.

“Per la seconda volta avremo il piacere di correre la magnifica gara del Valli Ossolane” – racconta Ceccato – “e devo ammettere che non vediamo l'ora di tornare a respirare quell'atmosfera. Con P.A. Racing stiamo continuando il percorso di crescita che ci siamo imposti, ormai da qualche gara, ma posso dire di essere un romantico, prima di tutto, quindi cerco di scegliere quelle gare che possano gratificare la mia passione e che mi permettano di viverla al meglio. Da sempre amo la Toscana, questo lo sapete bene, ma devo dire che il Valli Ossolane mi ha colpito, sotto molti punti di vista, diventando irrinunciabile nel mio calendario.”

Principale novità, di questa seconda presenza al Valli Ossolane, sarà il cambio sul sedile di destra con il fido Rudy Tessaro, impossibilitato ad essere presente, che cederà il posto ad Emanuele Dinelli, riformando la medesima coppia già vista qui in azione nel 2022.

“Anche quest'anno Rudy non potrà essere con me” – sottolinea Ceccato – “quindi tornerò, ad un anno esatto di distanza, a correre con Emanuele Dinelli e lo ringrazio in anticipo. Lo scorso anno abbiamo chiuso ventesimi di classe, a causa di due testacoda, ma cercheremo di migliorare quest'anno, puntando ad avvicinarci quanto più possibile alla top ten dell'assoluta.”

Due le giornate di gara previste, ad iniziare da un Sabato 10 Giugno che offrirà agli oltre centocinquanta iscritti un solo tratto cronometrato, quello di “DomoBianca365” (9,70 km).

Alla Domenica seguente, 11 Giugno, ci si darà battaglia su “Crodo” (9,50 km), “Montecretese” (4,80 km) e “Cannobina” (15,00 km), ripetendole per un secondo passaggio pomeridiano.

“Il percorso è rimasto invariato per metà” – aggiunge Ceccato – “mentre per l'altra troveremo nuove strade sulle quali crescere. Si tratta di una gara molto tecnica e mi auguro di trovare il giusto feeling presto, puntando ad attaccare dai primi chilometri. Oltre centocinquanta iscritti e ben trenta nella classe maggiore per un rally d'altri tempi, come quelli che piacciono a me. Grazie a P.A. Racing, a Jteam, a Dimensione Corse, al mio staff ed a tutti i nostri partners.”

PREGHEFFI TORNA ALLA TRENTO - BONDONE

Il pilota di Felino sarà della partita nella blasonata salita trentina, tappa del tricolore, con l'intento di allenarsi in vista dei prossimi impegni a carattere rallystico.

Felino (PR), 07 Giugno 2023 – Sono passati due anni dalla sua ultima apparizione alla Cronoscalata Trento - Bondone ma il richiamo dell'università della salita non ha lasciato scampo a Milo Pregheffi, pronto a calcare nuovamente il palcoscenico tricolore più rinomato.

Il prossimo fine settimana infatti andrà in scena l'appuntamento con la classica trentina, valevole quest'anno per l'International Hill Climb Cup, per il Campionato Italiano Velocità Montagna, per il Trofeo Italiano Velocità Montagna in zona nord e per altre serie annesse.

La giusta occasione per affinare al meglio la simbiosi con la Mini Cooper di Autotech, in versione Racing Start, con la quale l'alfiere di Collecchio Corse sta affrontando la stagione, sempre affiancato dall'inseparabile Anita Lamberti Zanardi nel ruolo di navigatore.

“La salita sul Bondone è qualcosa di unico” – racconta Pregheffi – “e, anche se non sono uno specialista delle cronoscalate, è sempre affascinante partecipare ad un evento così importante, non solo a livello italiano ma anche europeo. Basti pensare che la chiamano l'università della salita per capire di che portata di evento stiamo parlando. L'ultima volta che sono stato qui era due anni fa ed ho deciso di tornare per mantenermi in allenamento. Saremo al via con la Mini di Autotech e per loro si tratterà del debutto nel mondo delle salite. Credo possa essere la giusta occasione per poter crescere assieme e rafforzare la squadra in vista dei programmi futuri.”

Un'opportunità valida per continuare l'apprendistato con la vettura che vede impegnato il pilota di Felino nella Coppa Rally ACI Sport, nell'ambito di una zona cinque che, per quanto riguarda la categoria del portacolori della compagine parmense, risulta tutt'ora orfana di avversari.

“Siamo in testa alla CRZ di quinta zona” – sottolinea Pregheffi – “ed abbiamo vinto due gare su due quest'anno ma devo ammettere che mi piacerebbe che il livello dei partenti, nella nostra categoria, potesse aumentare perchè così si potrebbero creare delle sfide interessanti. Abbiamo deciso di essere qui anche per questo, nella speranza di poter lottare come ci piace.”

Saranno due le giornate di gara previste, ad iniziare da quella di Sabato 10 Giugno che sarà articolata sulla doppia sessione di prove mentre quella seguente, Domenica 11 Giugno, vedrà i protagonisti sfidarsi su un unico passaggio, lungo poco meno di venti chilometri.

“La gara è molto tosta” – aggiunge Pregheffi – “perchè, a differenza di altre salite più brevi, si corre soltanto una manche di gara ed il percorso è lungo circa diciassette chilometri. Già è difficile memorizzarlo per chi vive di salite, figuriamoci per noi che siamo abituati ad avere un navigatore al nostro fianco. Aver già corso qui, seppure qualche anno fa, mi aiuterà indubbiamente. Non partiamo con particolari ambizioni di risultato ma confidiamo in una classe nutrita per poter confrontarsi e gareggiare, magari dicendo la nostra. Grazie a tutti i partners che ci sostengono ed alla scuderia Collecchio Corse, sempre al nostro fianco.”

L’ERREFFE RALLY TEAM ESCE COL SORRISO DEL DIFFICILE RALLY ITALIA SARDEGNA DEL WRC

Tutte e tre le vetture in gara hanno concluso la probante competizione valevole per il palcoscenico iridato.

Castelnuovo Scrivia (Al) Lungo, difficile, impegnativo ma soddisfacente. L’Erreffe Rally Team ha visto al traguardo di Olbia tutte le tre vetture impegnate al RIS, il rally Italia Sardegna valevole per il WRC, il Campionato Mondiale Rally.

In ordine di classifica troviamo in 27esima posizione il bergamasco Gianpietro “Gianpy” Bendotti, che su Skoda Rally2 Evo, gareggiava insieme all’amico Giuliano Vaerini. Al secondo rally su terra, il 50enne driver ha vissuto mille peripezie trovando però massimo godimento dalle asperità di un tracciato pesantemente condizionato dal maltempo. Due false partenze e altre noie generali lo hanno attardato di tre minuti ma il sorriso di Bendotti è decisamente ampio.

Stesso discorso per il sardo Giuseppe Dettori che con Carlo Pisano debuttava con una vettura dell’Erreffe, sempre una Fabia Rally2. Il Primo giorno non arriso al pilota sardo che ha dovuto ricorrere alla formula del SuperRally: a seguito delle  notevoli sollecitazioni e colpi conseguiti al fondo stradale definito “spacca-macchine” si è rotto il supporto motore che i meccanici hanno prontamente riparato in assistenza. Al termine della gara l’equipaggio di casa ha concluso al 42° posto.

Chi ha pagato forse più di tutti le incredibili asperità del tracciato è stato Giuseppe Pozzo, in coppia con Pier Paolo Cottu. I due stavano conducendo la loro gara regolare ma hanno dovuto comunque ricorrere al Rientro a causa di una tripla foratura che ha impedito loro di poter riprendere la marcia. Al traguardo hanno finito al 51° posto.

Mastica amaro invece il ligure Filippo Zerollo che allo slalom Busalla- Crocefieschi su Renault Clio S1600 è incappato in una uscita di strada che gli ha compromesso la classifica. Nonostante ciò “Nini” è arrivato secondo di categoria.

Tutte le vetture impegnate montavano pneumatici Pirelli.

Rovera risponde presente alla 24 Ore di Le Mans su Ferrari

Da mercoledì a domenica il pilota ufficiale del Cavallino affronta per la terza volta la leggendaria prova del Mondiale Endurance, la seconda al volante della 488 GTE, con la quale vinse all’esordio nel 2021 in GTE Am. L’equipaggio di Richard Mille AF Corse è completato dalla francese Wadoux e dall’argentino Pérez Companc, con i quali il varesino è reduce dal trionfo alla 6 Ore di Spa. La gara, che celebra il centenario, prende il via sabato alle 16.00, prevista la diretta televisiva integrale sui canali Eurosport

Le Mans (Francia), 6 giugno 2023. Dietro l’angolo c’è il clou della 24 Ore di Le Mans nel Mondiale Endurance di Alessio Rovera. Il pilota ufficiale della Ferrari è già in Francia nella “mecca” dell’endurance, che affronterà per la terza volta consecutiva e lo farà tornando al volante della Ferrari 488 GTE dopo la partecipazione dello scorso anno fra i prototipi LMP2. Proprio sulla GT del Cavallino il driver di Varese vinse all’esordio nel 2021 in GTE Am al culmine di una corsa entusiasmante. In quell’occasione era in equipaggio con François Perrodo e Nicklas Nielsen, quest’anno, invece, nel prestigio dell’edizione del centenario Rovera torna in azione sulla 488 GTE insieme a Lilou Wadoux, attesa alla gara di casa, e all’argentino Luís Pérez Companc.

Il trio del team Richard Mille AF Corse è reduce dalla giornata di test ufficiali svolta con profitto domenica scorsa e con la “rossa” numero 83 ha dunque già “assaggiato” i 13,626 chilometri del mitico Circuit de la Sarthe in vista degli impegni di gara, che prenderanno il via mercoledì con le varie sessioni di prove e culmineranno con la 24 Ore organizzata dall’Automobile Club de l’Ouest tra sabato e domenica. La Le Mans del centenario è il quarto appuntamento stagionale e giro di boa del FIA World Endurance Championship (FIA WEC) e assegna doppio punteggio (ai vincitori 50 punti anziché 25), assumendo un’importanza notevole in ottica rincorsa ai titoli iridati. Grazie alla splendida vittoria conquistata un mese fa alla 6 Ore di Spa, Rovera e compagni sono risaliti al secondo posto in classifica, dove alla viglia della tappa più ambita e “pesante” pagano ancora 39 punti di distacco dalla vetta.

Fra Hypercar, LMP2 e GTE, in totale sono 62 le auto iscritte alla 91esima edizione della 24 Ore di Le Mans. Le GTE sono 21 e insieme alle altre affrontano la prima sessione di prove libere mercoledì 7 giugno dalle 14.00 alle 17.00. Sempre mercoledì semaforo verde per le qualifiche dalle 19.00 alle 20.00 e per le seconde libere notturne (22.00-mezzanotte). Giovedì libere 3 dalle 15.00 alle 18.00, la sessione di Hyperpole dalle 20.00 alle 20.30 e le ultime prove libere di nuovo notturne dalle 22.00 alle 23.00. Dopo la pausa e la parata di venerdì, sabato 10 giugno veloce warm up dalle 12.00 alle 12.15 e la gara con partenza alle 16.00. In Italia tutte le sessioni di prove, l’Hyperpole e la 24 Ore saranno trasmesse in diretta televisiva integrale in alternanza fra i canali Eurosport ed Eurosport 2.

Rovera dichiara in vista della sua terza Le Mans: “Tornare qui è sempre speciale, nei test ho ritrovato un circuito come sempre bello da guidare e credo che di base partiamo con un potenziale interessante. Dopo la gara di Spa in squadra siamo tutti molto carichi e determinati, però Le Mans è sempre tutta un’altra storia, una gara a sé che sembra non finire mai. La certezza è che ce la metteremo tutta, per noi vincere questo round significherebbe tanto anche in ottica classifica e se si vuole puntare in alto il tema cruciale è non commettere errori. Nulla sarà semplice e tantomeno scontato, noi ci siamo, ma è davvero impossibile fare previsioni precise. Attendiamo le prove per rifinire il lavoro iniziato nei test e farci trovare pronti per la gara, che a Le Mans è l’unica cosa che conta davvero”.

FIA World Endurance Championship: 17 marzo 1000 Miglia di Sebring; 16 aprile 6 Ore di Portimao; 29 aprile 6 Ore di Spa; 10-11 giugno 24 Ore di Le Mans; 9 luglio 6 Ore di Monza; 10 settembre 6 Ore del Fuji; 4 novembre 8 Ore del Bahrain.

GT World Challenge Endurance Cup: 23 aprile 3 Ore di Monza; 4 giugno 1000 km di Le Castellet; 1-2 luglio 24 Ore di Spa; 30 luglio 3 Ore del Nurburgring; 1° ottobre 3 Ore di Barcellona.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

Al via la seconda edizione della WSK Super Cup by MINI

Sul Circuito Internazionale La Conca dal 7 al 10 giugno l’evento WSK Super Cup by MINI, Trofeo Nazionale MINI ACI Sport. In TV e Live Streaming la fase finale di sabato 10 giugno.

Maglie (ITA), 6.06.2023

E’ il momento della prova unica dedicata ai giovanissimi con la seconda edizione della WSK Super Cup by MINI, nell’evento dal 7 al 10 giugno riservato ai protagonisti della MINI, in scena sul Circuito Internazionale La Conca di Muro Leccese nella manifestazione che già si propone come una vera e propria “classica” del karting giovanile.

Ad avvalorare la seconda edizione della WSK Super Cup by MINI 2023 si è aggiunto anche l’imprimatur di ACI Sport, con la titolazione a Trofeo Nazionale MINI Gr.3 ACI Karting assegnato a questo appuntamento.

In gara i maggiori protagonisti della MINI.

Decisamente in aumento anche il numero dei partecipanti rispetto allo scorso anno, suddivisi per età nelle due classi da 8 a 10 anni per la MINI Gr.3 Under 10 e da 10 a 12 anni per la MINI Gr.3, in gara con tutti i più qualificati team e i maggiori protagonisti della categoria che già si sono messi in evidenza in questo inizio di stagione.

Ad aggiudicarsi lo scorso anno la WSK Super Cup by MINI è stato Iacopo Martinese, con il team BabyRace Driver Academy su Parolin-Iame-Vega. Al via in questa seconda edizione anche i vincitori delle Serie WSK 2023, come i campioni della WSK Champions Cup e della WSK Super Master Series, Iskender Zulfikari (MINI Gr.3) con Baby Race/Parolin-Iame e Oleksandr Legenkyi (Under 10) con il Team Driver/KR-Iame, oltre ai maggiori protagonisti della WSK Open Series come il vincitore della Under 10 Leonardo Gorski con BabyRace/Parolin-Iame.

Fra gli iscritti a La Conca anche gli altri vincitori di alcune tappe della WSK Super Master Series e WSK Open Series: nella MINI Gr.3 Bosco Arias Chavarri, Gianmatteo Rousseau, William Calleja, Dean Hoogendoorn, nella Under 10 Antoine Venant, Achille Rea, Maximus Unt.               

Il programma della WSK Super Cup by MINI, La Conca:

Mercoledì 7 giugno e Giovedì 8: dalle ore 8:45 prove libere. 

Venerdì 9 giugno: ore 9:30 prove libere; 11:20 prove cronometrate; 13:30 manches eliminatorie.

Sabato 10 giugno: ore 9:00 warm up; 10:40 Prefinali; 12:20 Finale MINI Gr.3 Under 10; 12:50 Finale MINI Gr.3.

Diretta TV Live Streaming.

L’evento è trasmesso in diretta TV Live Streaming sabato 10 giugno per la fase finale con le Prefinali e le Finali di tutte le categorie, da seguire nei siti:

www.wskarting.it/index.asp, https://motorsport.tv/,

https://www.youtube.com/@WSKPROMOTION

ACI Sport TV e pagine Facebook.

Info, Risultati, Live Timing, Live Streaming: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

Ufficio Stampa

La gara Endurance di Creventic fiore all'occhiello del weekend con 30 vetture al via