Strategico Sesks sceglie il silenzio radio per l'offerta di vittoria dell'ERC casalingo

Il successo lettone rimane calmo nonostante le crescenti aspettative per il Tet Rally Liepāja ad alta velocità.

Mārtiṇš Sesks punterà a ripetere la vittoria nella sua gara di casa del FIA European Rally Championship questa settimana, dopo essersi nascosto.

L'insolita preparazione del lettone per il Tet Rally Liepāja, che si svolgerà dal 16 al 18 giugno, è stato uno sforzo per mantenere la concentrazione tra l'ondata di interesse dei media e dei fan dopo la sua vittoria nel precedente evento ERC in Polonia.

Dopo aver conquistato il primo posto al Tet Rally Liepāja per la prima volta nel 2022 vincendo tutte le 12 tappe, il 23enne è considerato uno dei favoriti per vincere di nuovo questa settimana.

Ma Sesks, che è nato a Liepāja e guida una Škoda Fabia RS Rally2 per il Team MRF Tyres, tiene sotto controllo queste aspettative.

"Sono stato in silenzio radio nelle ultime settimane, vivendo tranquillamente con una preparazione facile, cercando di nascondermi un po' perché tutti parlano e voglio parlare dei risultati dopo il rally", ha detto.

“C'è solo una domanda da parte dei media e un argomento e riguarda [vincere]. Rimango basso su questo punto senza grandi aspettative. Sicuramente faremo del nostro meglio e ci prepareremo come stiamo facendo per ogni rally. Ma sono un pilota per l'intera stagione ERC e questo è uno degli otto rally. Dobbiamo cercare il quadro generale”.

Voce forte per il frenetico concorso ERC di Liepāja

Gli organizzatori del Tet Rally Liepāja hanno attratto un'iscrizione di 58 equipaggi con 46 idonei per i punti ERC e 17 in fila per l'azione nel campionato FIA Junior ERC equipaggiato da Hankook, di cui l'evento lettone è il secondo round della stagione, avendo ospitato proprio il primo evento Junior ERC nel 2014.

Venti piloti sono iscritti sulle auto principali del Rally2, tra cui il leader del campionato equipaggiato Pirelli Hayden Paddon del BRC Racing Team equipaggiato Hyundai, il campione ERC in carica del Team MRF Tyres Efrén Llarena e Mathieu Franceschi, il vincitore del titolo francese su terra dal 2022, che è il pilota con la testa di serie più alta che utilizza pneumatici Michelin.

Mads Østberg, pilota della Citroën C3 Rally2, nel frattempo, si unisce a Paddon come uno dei due vincitori dell'evento WRC in campo. Max McRae, il nipote di 18 anni del defunto Colin McRae, è pronto per la sua seconda apparizione nel Junior ERC dopo il suo debutto a punti in Polonia.

Le star dell'ERC e le loro vetture saranno messe alla prova su 10 tappe di 183,89 chilometri. I momenti salienti includono i passaggi consecutivi del test Tukums in gran parte inesplorato nella prima tappa, una super tappa speciale per le strade della città di Liepāja sabato sera e il Krogzemji Power Stage decisivo per il rally dalle 15:05 ora locale di domenica.

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Sestetto di vetture con Gretaracing alla “Coppa Paolino Teodori”, Savoia capofila su TCR

Ruoti (PZ) 15 giugno 2023 – Continua l’impegno profuso da Gretaracing Lucania nella stagione 2023 del Campionato Italiano Velocità Montagna. Nel weekend entrante la scuderia prenderà infatti parte al sesto round del campionato, la “Coppa Paolino Teodori”: il classico dell’automobilismo ascolano giunge alla 62ª edizione, per il 2023 con triplice validità (CIVM, TIVM Centro-Nord ed EHC), e costituisce una vetrina grazie alle eccellenze del territorio marchigiano, il suo carattere storico e i panorami che attirano come sempre migliaia di spettatori.

Sotto il profilo tecnico, l’evento si presenta come una gara a due manches sul consueto percorso Colle S. Marco - S. Giacomo (un tracciato che misura 5.031 m in lunghezza con un dislivello coperto di 380 metri, pari al 7,55% di pendenza media). La chicane di rallentamento sarà posizionata nei pressi della postazione 23 bis, subito a seguire la “Curva Cenni”, mentre i rilevamenti cronometrici intermedi saranno presi rispettivamente al km 1,138 e 3,088. Il 13 volte vincitore, nonché vertice dell’albo d’oro, Simone Faggioli detiene il record del percorso con un tempo di 4:10.953 al volante della Norma M20 FC. Il fiorentino ha vinto le precedenti due edizioni della gara ascolana, dopo una tripletta 2017-2019 del grande rivale Christian Merli su Osella FA30.

Sulla scia dei risultati ottenuti in quel di Trento, Gretaracing Lucania si presenta alla gara di Ascoli con ben sei vetture, distribuite in modo uguale su tre categorie, dal gruppo TCR a quello RS Cup per concludere con la Racing Start 1.6.

Nel primo gruppo, la punta di lancia della scuderia Francesco “Ciccio” Savoia sarà al volante della Peugeot 308 TCR, con grandi aspettative per confermare i già ottimi traguardi riscossi nelle precedenti apparizioni CIVM. Vettura analoga anche per Luca Tosini, che punta a riscattare ad Ascoli gli inconvenienti tecnici di Trento.

Nella categoria RS Cup, la iron lady di casa Gretaracing Anna Maria Fumo prenderà il via con la Peugeot 308 Cup con la quale ha conquistato la vittoria a Trento, assieme alla Seat Leon ST DSG di Marcello Caruso.

Le restanti due entries della scuderia saranno Rocco Errichetti, a sua volta vincitore di classe al Monte Bondone al volante della Peugeot 106 RS 1.6, e Osvaldo Iantorno su Citroën Saxo VTS 1.6.

Il programma del fine settimana di gara prevede due manches di ricognizione nella giornata di sabato 17 giugno, a partire dalle ore 9:00 con secondo turno a seguire. Stesso orario per il via alle sessioni di gara della domenica 18 giugno. La copertura mediatica sarà come di consueto affidata alla telecronaca sul canale ACI Sport TV (228 Sky e 402 DDT) nonché grazie alle dirette social degli organizzatori e della pagina ufficiale del CIVM.

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rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

A tre mesi dal 20º Rally dei Nuraghi e del Vermentino, arrivano le prime anticipazioni e il nuovo logo

Per il terzo anno consecutivo, la manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing sarà valida per l’Italiano Rally Terra. Tricolori anche il Rally Storico e il Cross country Baja Vermentino - Terre di Gallura

A tre mesi esatti dal via, il Rally dei Nuraghi e del Vermentino svela le prime novità di un appuntamento speciale. Quella in programma il 15-16 settembre prossimi sarà la 20ª edizione della manifestazione organizzata dalla Rassinaby Racing, con il supporto degli Assessorati Regionali al Turismo e allo Sport, e valida, per il terzo anno consecutivo, per il Campionato Italiano Rally Terra (con coefficiente 1,5), nonché per la Coppa Rally Zona 9 e per il Campionato Regionale Delegazione Sardegna. Saranno ben tre, tuttavia, le manifestazioni in programma, perché il rally moderno sarà abbinato alla gara valida per il Campionato Italiano Rally Terra Auto Storiche e per il Regionale, e al 4º Baja Vermentino - Terre di Gallura, quinto round del tricolore Cross Country. 

Il primo “segreto” da rivelare riguarda la presentazione del nuovo logo della gara, voluto proprio in occasione dello storico ventennale. La grafica innovativa richiama il nome della manifestazione stessa, includendo le immagini stilizzate del nuraghe e della foglia di vite, a simboleggiare il Vermentino. La scelta del contorno giallo è, invece, un tributo al colore del primo storico logo della manifestazione.  

Sul piano sportivo, l’edizione 2023 prevederà circa 75 chilometri cronometrati, mentre la distanza totale da percorrere rimarrà al di sotto dei 300 chilometri. Si comincerà nella mattina del venerdì 15 settembre con lo shakedown, lungo un tracciato disegnato in territorio di Berchidda. E, proprio in onore del comune del Monte Acuto che per due decenni ha accolto il Rally dei Nuraghi e del Vermentino, il programma della gara del ventennale prevederà partenza e arrivo proprio a Berchidda, rispettivamente nel pomeriggio di venerdì 15 e in quello di sabato 16 settembre. 

“I vent’anni sono un gran bel traguardo, la Rassinaby Racing è un’associazione di appassionati ed è un piacere e un orgoglio, dopo due decenni continuativi di Rally dei Nuraghi e del Vermentino, eccezion fatta per il 2013 e il 2020, essere qui”, ha commentato l’organizzatore Alessandro Taras, presidente della Rassinaby Racing. “Abbiamo sempre guardato con ammirazione a manifestazioni che hanno fatto la storia della Sardegna, e mai avremmo pensato di poter scrivere, anche noi, una pagina della storia del motorismo regionale. In un ventennio sono cambiate tante cose, anche la pandemia ci ha messo del suo, ma continuiamo a 

mettercela tutta, lavoriamo per fare sempre del nostro meglio col supporto della Regione, delle amministrazioni locali, di Aci Sport Delegazione Sardegna e dell’Aci Sassari. Sarà un ventesimo compleanno speciale e vogliamo che sia un’edizione da ricordare”.

In occasione del ventennale della manifestazione che, come anticipato, avrà il proprio cuore pulsante e il quartier generale a Berchidda, l’organizzazione sta lavorando a un ricco calendario di eventi collaterali che farà da cornice all’attesa e apprezzata manifestazione sportiva. La volontà è abbinare a una gara simbolo del territorio gallurese degli appuntamenti che regalino ad appassionati, residenti e turisti un’esperienza unica alla scoperta non solo del motorsport, ma anche delle bellezze e delle peculiarità di un meraviglioso angolo di Sardegna. 

Anche quest’anno, il Rally dei Nuraghi e del Vermentino si avvale della collaborazione dell’agenzia Costa del Sole Travel, partner logistico i cui contatti sono disponibili nella sezione “Travel & Hospitality” del sito ufficiale della manifestazione, www.rallyvermentino.it. Il Rally dei Nuraghi e del Vermentino è anche su Facebook e Instagram con le proprie pagine ufficiali.

Ufficio Stampa - 20º Rally dei Nuraghi e del Vermentino

Vanna Chessa - Giornalista

Rovera dopo Le Mans: “Giriamo pagina, pronti per Watkins Glen”

Un trittico di impegni consecutivi molto importante fra IMSA, GT World Challenge e di nuovo Mondiale Endurance attende il pilota ufficiale del Cavallino tra la nuova Ferrari 296 e la 488 GTE con la quale è reduce dalla sfortunata partecipazione alla 24 Ore francese dove era stato il più veloce nelle qualifiche

Varese, 15 giugno 2023. Non c’è tempo per guardare indietro nel 2023 di Alessio Rovera, che sta già preparando tre gare consecutive molto importanti fra IMSA, GT World Challenge e Mondiale Endurance. Il pilota ufficiale della Ferrari è tornato dalla sfortunata partecipazione alla 24 Ore di Le Mans del centenario, dove la Ferrari 488 GTE del team Richard Mille AF Corse che nel Mondiale condivide con Lilou Wadoux e Luís Pérez Companc ha terminato la sua corsa dopo meno di tre ore a causa di un fuoripista causato da un improvviso diluvio che ha allagato l’ultima parte del circuito mentre in auto era appena salita la giovane francese, con pneumatici da asciutto. Rovera aveva coperto il primo stint di gara scattando dalla quinta posizione sulla griglia di partenza della categoria GTE Am. In realtà, nelle qualifiche il pilota varesino aveva ottenuto il miglior tempo (3’51”877) sui 13,6 km del mitico Circuit de La Sarthe, ma la pole position è stata decisa nella sessione dedicata ridenominata Hyperpole, che per le GTE prevedeva al volante soltanto i piloti “bronze”, in questo caso Pérez Companc, che poi in gara ha coperto il secondo stint prima di cedere il volante a Wadoux.

Ora per Rovera la stagione prosegue con il ritorno nella serie americana IMSA, nella quale alla 6 Ore di Watkins Glen tornerà al volante della nuova Ferrari 296 GT3 in forze al team Triarsi Competizione. La gara di domenica 25 giugno aprirà un trittico molto impegnativo, che proseguirà senza soste tornando in AF Corse per disputare ancora sulla 296 GT3 la 24 Ore di Spa (1-2 luglio), valida per il GT World Challenge, e poi l’appuntamento iridato di casa alla 6 Ore di Monza (9 luglio), riprendendo il volante della 488 GTE.

Rovera dichiara: “Peccato per Le Mans, in squadra c’era delusione, ma purtroppo davanti a certi episodi non si può fare niente e le corse sono così. In prova siamo andati bene, ma è difficile fare una valutazione complessiva, anche perché la corsa è durata troppo poco per noi. Nel Mondiale Endurance ora si ragionerà gara per gara, ma abbiamo già voltato pagina perché si riparte da un trittico di gare in tre campionati diversi e tutti davvero competitivi. In stagione mi aspettano ancora tanti impegni e sarà molto stimolante poter ripartire dall’IMSA e da Watkins Glen”.

FIA World Endurance Championship: 17 marzo 1000 Miglia di Sebring; 16 aprile 6 Ore di Portimao; 29 aprile 6 Ore di Spa; 10-11 giugno 24 Ore di Le Mans; 9 luglio 6 Ore di Monza; 10 settembre 6 Ore del Fuji; 4 novembre 8 Ore del Bahrain.

GT World Challenge Endurance Cup: 23 aprile 3 Ore di Monza; 4 giugno 1000 km di Le Castellet; 1-2 luglio 24 Ore di Spa; 30 luglio 3 Ore del Nurburgring; 1° ottobre 3 Ore di Barcellona.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it

1000 MIGLIA NEL MACERATESE: SUCCESSO DI PUBBLICO

Ascoli Piceno - Ieri durante la seconda tappa della 41^ Rievocazione della 1000 Miglia Cervia-Roma, le bellissime ed iconiche auto storiche della manifestazione bresciana hanno attraversato le Marche da nord a sud interessando anche il fermano e l’ascolano. Provenienti da Monte San Giusto la colorata carovana ha toccato Montegranaro per proseguire verso Fermo con spettacolare passaggio in Piazza del Popolo con il controllo timbro, fino a raggiungere anche la splendida Ascoli e le sue Piazza Arringo e Piazza del Popolo con il controllo orario per il Ferrari Tribute e sosta pranzo, ed il successivo controllo timbro per gli equipaggi delle auto storiche. Malgrado la pioggia, il pubblico degli appassionati e dei curiosi ha assiepato i centri urbani attraversati, riconoscendo alcuni dei personaggi famosi presenti, come i diversi piloti ex F.1, Mass, Wendlinger, Schneider e soprattutto il belga Jacky Ickx su una splendida Mercedes 300SL “ala di gabbiano”, oltre alla simpatica e frizzante attrice Giorgia Surina a bordo di una Fiat 1100-103 TV spider. Tante le personalità presenti ai passaggi della carovana, compresi sindaci ed assessori e i dirigenti dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo, che si sono fortemente impegnati per assicurare al territorio questo passaggio assieme alle Amministrazioni locali. Un passaggio che non è altro che uno spot pubblicitario ineguagliabile per la promozione turistica della nostra regione e di tutte le regioni attraversate, grazie alla diffusione planetaria dei media e della nazionalità di 41 paesi di tutti i continenti dei partecipanti, ulteriori preziosi testimonial delle nostre bellezze paesaggistiche ed architettoniche. La storia dell’automobilismo della prima metà del secolo scorso, da corsa e non, la storia del design e del costume sono state rappresentate da iconici modelli ormai in pianta stabile in queste rievocazioni. Le Bugatti, le OM (casa vincitrice della prima edizione del 1927), le Alfa Romeo 6C e 8C, le bellissime Lancia, le Mercedes ante e dopoguerra, le prime Ferrari da corsa costruite dal Commendatore, Maserati, Osca, le vetture “barchetta” dei piccoli costruttori artigianali, la Lancia Aurelia B24 de “Il sorpasso”, le prime Porsche, le Bmw, le Aston Martin, le Jaguar, le Austin Healey, uno spettacolo di prima classe per tutti gli appassionati, ma anche per i giovanissimi e gli anziani che ricordano la corsa vera, disputata fino al 1957. Assieme alle splendide supercar del Ferrari Tribute, tutta la produzione recente del Cavallino e le auto storiche, sono transitate anche 15 vetture elettriche della 1000 Miglia Green e una vettura a guida autonoma con a bordo Matteo Marzotto, una Maserati MC20 preparata dal Politecnico di Milano. Le auto hanno poi proseguito per Roma, con la speranza di tutti di rivederle presto. Presente ad Ascoli un corner per far conoscere ACI Storico, l’Associazione dell’Automobile Club dedicato agli appassionati delle auto storiche, che offre loro iniziative e servizi.

ufficio stampa Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo – Giuseppe Saluzzi 

15 giugno 2023 - facebook: 1000 Miglia 2023 Ascoli Piceno-Fermo

CASINA, COLLECCHIO CORSE ED IL TROFEO OLYMPIA

Il terzo round della serie interregionale tra le porte vedrà la scuderia di Felino scendere in campo con Lanzi e Borelli, spinti da diverse motivazioni.

Felino (PR), 15 Giugno 2023 – È passato circa un mese ma per i protagonisti del Trofeo Olympia è tempo di rimettere in moto i propri motori per affrontarsi nel terzo appuntamento della serie, quello previsto per Domenica 18 Giugno con lo Slalom Casina.

La scuderia con base a Felino si presenterà in provincia di Reggio Emilia con due portacolori, ad iniziare da un Cristian Lanzi che sarà della partita con la sua Citroen C2 R2.

Il pilota da Castellarano, anche in questa occasione, farà coppia con Mirca Rivi, cercando di alimentare una rimonta che lo possa far risalire dall'attuale ottava piazza provvisoria.

“Abbiamo già corso molte volte questo slalom” – racconta Cristian Lanzi – “e ci auguriamo che il meteo possa essere clemente perchè saremo al via con un nuovo assetto. Se le condizioni fossero di asciutto pieno avremo l'opportunità di testare diverse regolazioni, puntando ad essere competitivi. In caso di bagnato ci troveremo a fare molta più fatica. L'obiettivo è quello di puntare ad un podio, questo è sicuro, ma nel campionato la vedo dura perchè, avendo corso solo un evento, dovremmo essere ottavi. Grazie a Collecchio Corse per tutto il supporto dato.”

Alla ricerca del terzo podio consecutivo sarà un Daniele Borelli che scenderà in campo da attuale leader della categoria Sport, sempre al volante della sua Fiat 126 Proto.

Il pilota di Baiso sarà l'avversario che tutti punteranno a battere ma il ruolo di leader non lo preoccupa, deciso ad allungare in campionato tra le porte di un evento quasi di casa.

“Anche se correremo su strade molto vicine a me” – racconta Borelli – “non mi sento tra i favoriti perchè il percorso di Casina non è dei migliori. Siamo primi in classifica, abbiamo vinto il secondo appuntamento ed è naturale che tutti cercheranno di starci davanti. Se non dovessimo riuscire ad essere competitivi per la vittoria punteremo a portare a casa quanti più punti possibili per il campionato. Grazie a Collecchio Corse ed a tutti i partners che ci aiutano.”

“In bocca al lupo alle nostre due punte pronte per Casina” – aggiunge Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “che saranno al via con diverse ambizioni. Se per Lanzi si tratterà di una gara dove conterà principalmente il risultato singolo, nonostante le novità tecniche che porterà in campo, per Borelli il discorso è diverso. Quest'ultimo è partito a razzo nell'Olympia, secondo a Baiso e primo a Sassuolo, quindi è naturale che ci aspettiamo possa puntare alla tripletta a podio qui. Non ama questo tracciato ma, in ottica di campionato, dovrà essere bravo a leggere la situazione di Domenica, cercando di ottimizzare il fattore punteggio.”

ANDOLFI A SAN MARINO, BIZZOTTO AL CARNIA

Xmotors Team è pronta a schierare due delle sue migliori punte, in piena lotta per il Campionato Italiano Assoluto Rally e per la Coppa Rally ACI Sport di zona quattro.

Maser (TV), 14 Giugno 2023 – Doppio impegno per un fine settimana che in casa Xmotors Team si attende con particolare attenzione, ad iniziare dal quarto appuntamento con il Campionato Italiano Assoluto Rally, massima serie tricolore che vedrà al via Fabio Andolfi.

Il pilota di Savona, sempre affiancato da Nicolò Gonella sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto, si prepara all'esordio stagionale sullo sterrato, quello del San Marino Rally.

L'appuntamento bianco azzurro, in programma per Venerdì 16 e Sabato 17 Giugno, vedrà il portacolori della scuderia di Maser, sostenuto anche dalla patavina La Superba, tentare di giocare la carta delle strade bianche per ridurre il gap dalla sua seconda piazza alla leadership.

“Il percorso di gara sarà nuovo per me” – racconta Andolfi – “e l'ultima volta che ho corso qui risale al 2021. In quell'occasione è andata bene, terminando secondi assoluti, quindi possiamo dire che lo sterrato, seppure sia presente in forma molto ridotta nell'italiano assoluto, potrebbe esserci amico. Abbiamo un bel divario da recuperare su Crugnola ma il campionato è ancora molto lungo e tutto può accadere. Dobbiamo continuare a crederci e puntare sempre al massimo risultato. Grazie a tutti quelli che mi stanno supportando in questo programma, ad iniziare da ACI Team Italia e proseguendo con MS Munaretto, Pirelli, Xmotors Team, La Superba, il mio navigatore, la mia famiglia e tutti quelli che faranno il tifo per noi in speciale.”

Da un CIAR che vede il sodalizio trevigiano protagonista di primo piano ad una Coppa Rally ACI Sport che, in quarta zona tra le Rally4, regala un Giampaolo Bizzotto in formato lepre.

Il pilota di Tombolo, vincitore del primo appuntamento corso sulle strade del Bellunese, tornerà a far coppia con l'inseparabile Sandra Tommasini, sulla Peugeot 208 Rally4 di PR2 Sport.

La seconda punta in campo avrà il compito di difendere la leadership nella serie al prossimo Rally Valli della Carnia, una classica del rallysmo in Triveneto, particolarmente amata dai piloti, che andrà in scena tra Sabato 17 e Domenica 18 Giugno in provincia di Udine.

Così come nel tricolore assoluto anche l'alfiere schierato in CRZ sarà sostenuto da La Superba.

“Sarà la nostra seconda tappa in Coppa Rally ACI Sport di quarta zona” – racconta Bizzotto – “e cercheremo di continuare quel percorso di crescita che abbiamo iniziato al Bellunese. Questo mezzo ci ha dato ottime sensazioni, già dai primi chilometri, ed arriveremo in Carnia dopo un bel duello vissuto con De Barba. Siamo carichi e cercheremo di essere competitivi perchè, essendo i leader della zona tra le Rally4, è naturale che tutti cercheranno di starci davanti. La gara e la location ci piacciono molto perciò non vediamo l'ora di correrci. Un particolare ringraziamento lo voglio fare a Sandra, ai nostri partners, alla squadra ed alla scuderia perchè stiamo lavorando bene, tutti assieme, e vogliamo continuare così.”

“Si preannuncia un fine settimana ricco di spunti interessanti per noi” – racconta Francesco Stefan (presidente Xmotors Team) – “e ci auguriamo che i nostri possano fare molto bene.”

New Jolly Motors pronta per il Rally Terra di Argil
 

Andreea Pana

GLI ACCETTULLI SUL PODIO DEL MONTEGRAPPA LEGEND

Alessandro, in coppia con papà Giuseppe, porta in dote a Club 91 Squadra Corse il terzo in raggruppamento ed il settimo nell'assoluta.

Rubano (PD), 14 Giugno 2023 – È uno degli eventi più amati nell'ambito della regolarità turistica per auto storiche, il Montegrappa Legend, e dall'edizione 2023, quella andata in scena Sabato 10 Giugno, Club 91 Squadra Corse ha ricevuto un doppio regalo a firma di Alessandro Accettulli che, in coppia con il padre Giuseppe, ha chiuso la giornata salendo sul podio.

Partiti da Pove del Grappa i due, a bordo di una Lancia Fulvia Montecarlo, affrontavano le prime concatenate in zona Monte Grappa, sfruttando al meglio la torinese a “San Lorenzo”.

A complicare la giornata un problema all'interfono che ha reso loro il compito più che difficile.

“L'entusiasmo iniziale è stato smussato da un guasto all'interfono” – racconta Alessandro Accettulli – “ed onestamente non abbiamo ancora capito di che cosa si trattasse. Non potendo scandire il conto alla rovescia a fine prova, durante le prime sei, siamo andati alla vecchia e ce lo siamo urlati. Grazie al nostro team il problema è stato poi brillantemente risolto.”

Ripartiti dal riordino i portacolori della scuderia di Rubano aumentavano il passo, viaggiando stabilmente tra i primi cinque, concludendo terzi in Raggruppamento 6 e settimi assoluti.

“Sono ormai alla settima gara con la Fulvia” – aggiunge Alessandro Accettulli – “e si conferma un'ottima vettura. Veloce, facile ed affidabile, sia sull'asfalto che in altre condizioni, come la neve della Coppa Bettega. Riportare questa auto su strade dove si è scritta parte della storia dei rally è sempre una forte emozione. Non le mancano poi cura ed attenzioni, essendo seguita costantemente da papà Pino e da Andrea Gallo. Squadra che vince non si cambia e Pino, oltre ad essere un ottimo navigatore nonostante sia solo un anno che corre, è lo psicologo che ogni pilota vorrebbe avere a fianco. Calmo ed indulgente, diretto quando serve. Il suo contributo è sempre determinante, dato che si sdoppia con il crono e mi fa chiudere le prove al meglio.”

Un bottino che, unito al terzo di raggruppamento incassato alla Coppa Piave corsa nel mese di Maggio, consente al pilota della compagine patavina guardare agli ultimi tre appuntamenti del Trofeo Tre Regioni con la giusta dose di fiducia, essendo al comando delle operazioni.

“Possiamo ritenerci soddisfatti della nostra prestazione” – conclude Alessandro Accettulli – “perchè, pur non essendo questa una gara valevole per il Trofeo Tre Regioni, ci conferma di essere arrivati ad un buon livello di competitività. L'ultimo round del campionato che seguiamo ci ha visto chiudere terzi di raggruppamento, alla Coppa Piave, ed ora siamo primi. Abbiamo un buon vantaggio sui nostri inseguitori ma mancano ancora varie gare e non possiamo abbassare la guardia. I prossimi impegni saranno a Luglio ed a Settembre. Il nostro intento è quello di consolidare la prima piazza in raggruppamento e di riuscire a scalare anche qualche posizione nella classifica assoluta. Grazie al Club 91 Squadra Corse ed a tutti i nostri amici che, seguendoci direttamente sul campo, condividono con noi questa splendida passione.”

TAGLIAPIETRA DOMINA, IN HANKOOK, A VALLELUNGA

Il pilota di Sarteano è uno schiacciasassi tra gli esordienti, Zanasi è secondo in gara 2 con Segattini sempre più vicina ai migliori mentre Briselli e Stefanin brillano a tratti.

Colorno (PR), 14 Giugno 2023 – È stato un fine settimana che ha portato in dote un'importante conferma in casa Pinetti Motorsport, nel secondo round della BMW M2 CS Racing Cup Italy, ovvero che l'innesto di Nicola Tagliapietra è stato e sarà uno di quelli che permetterà alla compagine di Colorno di mirare ad essere protagonista, con più di una punta, non solo nella classifica assoluta ma anche in quella relativa al Trofeo Hankook.

Il pilota di Sarteano, reduce da un inizio di stagione a dir poco da dimenticare, ha lasciato le briciole ai propri avversari all'Autodromo Vallelunga, firmando la doppia pole ed andando a porre il proprio sigillo in entrambe le gare riservate agli esordienti, riuscendo a balzare sul gradino più basso del podio provvisorio ed aggiungendo anche un'undicesima piazza nella generale, maturata grazie ad un più che positivo settimo posto in gara 1 ed all'ottavo in gara 2.

Vallelunga da dimenticare invece per l'ex leader provvisorio in Hankook, Victor Briselli, protagonista di una qualifica opaca e di una gara 1 macchiata da un testacoda che lo ha costretto ad accontentarsi del quinto posto in categoria e del dodicesimo nella generale.

Il pilota di Castelnovo Monti ha saputo reagire alla Domenica, conquistando un terzo di Hankook ed un decimo assoluto che gli consente di rimanere a contatto, a meno due dal primo.

Un solo passo falso, l'undicesimo in gara 1 a causa di un contatto che lo ha visto uscire di pista con la sua BMW M2 CS Racing nelle fasi decisive, ha privato Marco Zanasi di un ennesimo fine settimana a podio, accontentandosi unicamente del secondo gradino in gara 2.

Il pilota di Maranello, così come il compagno di colori reggiano, perde quindi il comando delle operazioni, scendendo al terzo posto ma rimanendo in piena corsa per il titolo assoluto.

Dea bendata che si è dimostrata avversa anche nei confronti di Emma Segattini, partita dalla settima casella in gara 1 e costretta ad abbandonare per il cedimento della trasmissione.

La giovane promessa di Verona si rifaceva nella seconda sfida, quella di Domenica, chiudendo con un sesto posto che le consente di arginare i danni, pensando positivo nel ripartire dalla quarta piazza tra gli Under 26 e dalla nona nella fotografia provvisoria della generale.

Dulcis in fundo un Giovanni Stefanin che ha mostrato un salto di qualità notevole in qualifica, secondo di Hankook e decimo assoluto in entrambe le sessioni, ma sfortunato nel non riuscire a concretizzare al meglio, a causa di qualche errore di troppo che lo ha portato a transitare sotto la bandiera a scacchi con un doppio sesto di categoria ma con tanta fiducia per il domani.

“Sapevamo che Tagliapietra aveva un ottimo potenziale” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “ed a Vallelunga lo ha mostrato in pieno, dominando qualifiche e gare nel Trofeo Hankook. Fine settimana difficile, ben difeso dal terzo in gara 2, per Briselli ed ora ci troviamo con due punte che potranno lottare per il titolo Hankook. In assoluta a Zanasi mancava qualcosa per poter stare davanti a Ferrara ma è un peccato per quell'uscita di gara 1, vittima incolpevole di un contatto che ha fatto sfumare un secondo posto. Emma non è più una sorpresa ma una certezza, una presenza costante nella top ten e sempre più vicina ai big. Complimenti a Stefanin, velocissimo in qualifica. Il potenziale è elevato e lo concretizzerà.”