NICOLAZZI E GUAITA I MIGLIORI DEL WEEKEND

Il primo chiude settimo, con rammarico, al Valli Ossolane mentre il secondo, all'università della salita sul Bondone, centra la top ten tra le tremila.

Ranica (BG), 13 Giugno 2023 – Nessun podio ma tanta soddisfazione in casa Rally Sport Evolution per aver portato al traguardo tre delle quattro vetture scese in campo nel weekend.

Il migliore risultato è arrivato dal Rally Valli Ossolane, tappa di Coppa Rally ACI Sport di prima zona che ha visto Davide Nicolazzi, in coppia con Gianni Ianni su una Peugeot 208 R2 della squadra corse con base a Ranica, terminare al settimo posto in classe Rally4 - R2.

“Auto e team al top” – racconta Nicolazzi – “ma, anche se non eravamo da primi, ci stavamo giocando un buon sesto posto ed era un risultato importante per noi, dato il livello del parco partenti. Sull'ultima Cannobina ci siamo imbattuti in un acquazzone assurdo, non si vedeva a sei metri, ed abbiamo rallentato tanto. Siamo soddisfatti, ci siamo divertiti mentre imparavamo.”

Poca fortuna invece per Nicolas Imberti, alle note Fabio Cortinovis su una Peugeot 208 Rally4, che al Rally della Lanterna, corso sempre tra Sabato e Domenica e valido per la Coppa Rally ACI Sport di seconda zona, ha abbandonato la compagnia sul secondo tratto cronometrato.

Per lui un'uscita di strada, mentre era ottavo di classe, che ha chiuso la partita in anticipo.

“Anche se le condizioni meteo non erano delle migliori eravamo partiti bene” – racconta Imberti – “ma sulla seconda prova, in un tratto pieno in discesa, abbiamo perso il posteriore e siamo finiti contro una pianta. Non ci siamo fatti nulla ma resta l'amarezza nei confronti del team che, come sempre, ci aveva messo a disposizione una Peugeot 208 Rally4 super competitiva.”

Dai rally alla velocità in salita per tornare a sorridere alla Cronoscalata Trento - Bondone, evento valevole per l'International Hill Climb Cup, per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per il Trofeo Italiano Velocità Montagna, in zona nord, con due Peugeot 208 Rally4 al via.

Il miglior piazzamento è arrivato da Nicholas Guaita, decimo in classe E13000, inseguito a ruota dal compagno di colori Gianluca Ruaben, undicesimo alla bandiera a scacchi domenicale.

“Mi sono divertito molto” – racconta Guaita – “e, dopo aver preso le misure nella prima prova, abbiamo lavorato sul setup per arrivare ad un ottimo compromesso. La Domenica sono riuscito a stampare un gran bel tempo. Ero al settimo cielo quando ho visto il cronometro. Grazie al team, ottimo ed in grado di fornirmi un mezzo competitivo, ai miei familiari ed ai tanti amici.”

“Dopo le regolazioni fatte per la seconda prova” – gli fa eco Ruaben – “ho iniziato a trovare il giusto feeling con la 208, una vettura superlativa e sempre performante. Team al top, all'altezza in ogni situazione. È stato emozionante vivere l'intervento del pluricampione trentino di rally, Renato Travaglia, che ci ha dato le giuste dritte per il setup. Grazie a tutta la Rally Sport Evolution ed a Claudio Albini, alla mia famiglia, agli amici ed a tutti i nostri partners.”

IL METEO FRENA DE CRISTOFARO A GRASSANO

Il secondo atto della Coppa di Zona Slalom, nell'ambito della quarta, vede il portacolori di Motor Valley Racing Division penalizzato dalla dea bendata e dal maltempo.

Modena, 13 Giugno 2023 – È stato uno Slalom Coppa Città di Grassano che ha lasciato una buona dose di amaro in bocca a Michele De Cristofaro che, reduce dal brillante avvio nel primo atto della Coppa di Zona Slalom 4, si aspettava di più dalla trasferta dello scorso weekend.

Presentatosi ai nastri di partenza da leader provvisorio del gruppo SS, pur in coabitazione con altri tre pretendenti al titolo, il pilota di Manfredonia puntava a confermare quanto di buono mostrato a Picerno, cercando di prendere le giuste misure nella manche di ricognizione.

“Nella manche di ricognizione ho cercato di imparare al meglio il percorso” – racconta De Cristofaro – “e, nonostante una penalità incassata nell'affrontare una porta, ero abbastanza soddisfatto del lavoro svolto. Volevamo continuare sulla strada iniziata al Città di Picerno.”

Alla guida della Peugeot 205 Rallye il portacolori di Motor Valley Racing Division puntava tutto sulla prima tornata della Domenica, date le previsioni meteo non favorevoli, ma un colpo gobbo della sorte decretava la fine dei giochi in anticipo, costringendolo ad accontentarsi della vittoria in solitaria in classe S4 e di un settimo in gruppo SS che non lo soddisfa minimamente.

“Nella prima manche ho cercato di dare il massimo” – sottolinea De Cristofaro – “perchè sapevamo che le condizioni del meteo sarebbero peggiorate rapidamente. Purtroppo, a causa di un incidente lungo il percorso, ho perso parecchi secondi preziosi e non ho potuto sfruttare al meglio l'unica occasione reale che avevo per spingere. Pazienza, sono cose che succedono.”

Arrivata la pioggia prevista i tempi non potevano che alzarsi, togliendo ogni possibilità di recupero ad un De Cristofaro che guarda ai prossimi impegni di campionato con ottimismo.

“Nella seconda manche pioveva” – aggiunge De Cristofaro – “ma sono voluto partire lo stesso, ben sapendo che non cambiava nulla per la classifica, perchè volevo conoscere sempre di più la macchina. Nella terza manche ho cercato di portare il risultato a casa, senza prendere nessun tipo di rischio. La nostra 205 è in continua evoluzione e stiamo ancora cercando il giusto setup per poter essere competitivi. Questo slalom era molto tecnico e si adattava al mio stile di guida. Avrei potuto fare molto meglio, se mi fossi presentato al via con un maggiore feeling con il mezzo, ma abbiamo ancora molto tempo. Il campionato è lungo ed abbiamo portato a casa buoni punti anche qui. L'ideale sarebbe di trovare una gara test, da poter utilizzare per allenarsi in vista del nostro prossimo impegno di zona a Monte Sant'Angelo. Un particolare ringraziamento lo vorrei fare alla scuderia Motor Valley Racing Division, per la fiducia e le opportunità che mi sta dando. Grazie alla D'Errico Motorsport perchè mi sta curando la vettura in ogni minimo dettaglio. Grazie, di cuore, alla mia famiglia, sia a quella vicina che a quella lontana, senza dimenticare mai i tanti amici che fanno il tifo per me.”

MOVISPORT IN FORZE AL “SAN MARINO”:

BASSO E GRYAZIN “CAPITANI” DI UNA SQUADRA STELLARE

Il trevigiano ed il russo pronti ad una sfida di grande valore, uno per attaccare il vertice tricolore

e l’altro per riscattare la delusione della Sardegna mondiale.

Anche Brazzoli, Dati, Scandola e Tonelli, nelle storiche, pronti a esibire prestazioni di alti contenuti.

Reggio Emilia, 13 giugno 2023 – Sarà un Rally San Marino dai grandi contenuti e dalla grande presenza Movisport, quello in programma per questo fine settimana, quarta prova del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco e seconda del “tricolore” su terra. Ma non solo: vi saranno anche Battistolli, Soria e Tiramani alla quarta prova del Campionato Europeo in  Lettonia. Movisport quindi in continuo fermento.

Una gara, questa 51esima edizione del “San Marino”, che pone la scuderia reggiana in una posizione di primo piano, partendo dalle ben sette partecipazioni. E partendo anche dall’obiettivo di Giandomenico Basso con Lorenzo Granai e la Skoda Fabia Rally2, con la quale hanno debuttato alla Targa Florio un mese fa con la nuova Skoda Fabia Rally2. Partono da quel secondo posto ottenuto in Sicilia, per mettersi sotto bene in classifica di campionato, per la quale per adesso sono gli unici ad aver operato lo scarto previsto dal regolamento. Ad oggi sono terzi in campionato, ovvio pensare ad alzare l’asticella.

CI saranno poi Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov, con la Skoda Fabia della PA Racing, decisi a concedere il bis dopo la vittoria del 2022 ed anche in cerca di un riscatto dalla delusione sofferta al recente Rally d’Italia. Un riscatto che passerà da questa gara qualificante ed entusiasmante, contro i migliori piloti italiani delle due serie per cui è valida, decisamente un banco di prova per il driver quanto anche per i “colleghi” italiani, come già accaduto in altre occasioni oltre al “San Marino” del 2022.

Occhi puntati su Umberto Scandola, in coppia inedita con Daniele Michi, su una Skoda Fabia pure loro. Lo scaligero tornato alle corse lo scorso febbraio al “Valle del Tevere” con un quarto assoluto d’effetto, torna nella massima serie tricolore dopo due stagioni di assenza, certamente cercando il risultato d’effetto.

Risultato d’effetto che cercherà anche Enrico Brazzoli, per adesso capoclassifica della “over 55” tricolore. Il cuneese con corre su sterrato dal Rally d’Italia dello scorso anno e sarà al via con al fianco Manuel Fenoli su una Fabia R5, puntando ovviamente ad incrementare il vantaggio nella classifica tricolore per la quale compete.

Punta a migliorare la sesta posizione provvisoria nel Campionato Terra, Emanuele Dati, al via con una Fabia anche lui, affiancato da Ciucci. Il versiliese ha anche un “conto in sospeso” con la gara sammarinese, visto che lo scorso anno si dovette fermare per problemi alla trasmissione, puntando quindi a gettarsi nella mischia per trovare la massima soddisfazione.

Con la Subaru Impreza Gruppo N, i sammarinesi Stefano Guerra e Marco Bardazzi puntano al successo nell’oramai quasi dimenticato “GruppoN”, con il drive che pure lui ha voglia di riscattare il ritiro del 2022.

Il 51° San Marino Rally inizierà venerdì 16 giugno alle ore 16.15 con la disputa della prova speciale n. 1 “San Marino – Power Stage”, trasmessa in diretta televisiva, mentre il giorno successivo la gara prevede altre otto prove speciali.

Nella parte “historic”, sempre valida per il tricolore, Movisport propone la coppia reggiana composta da Andrea Tonelli e Roberto Debbi, con la Ford Escort RS 1800 MKII. Quinti assoluti al “Valle del Tevere” di inizio stagione, ripartono per l’avventura tricolore da un passivo di sole quattro lunghezze dall'amico e rivale, il locale Pelliccioni, sia nella generale riservata alle due ruote motrici ma anche nella provvisoria di terzo raggruppamento e di classe.

LA “CAMPAGNA EUROPEA” VA AVANTI

Saranno tre, i portacolori di Movisport impegnati alla quarta prova del Campionato Europeo Rally in Lettonia, per il velocissimo Rally Liepaja.

Alberto Battistolli e Simone  Scattolin, con la Skoda Fabia Rally2, tornano sulla scena continentale dopo la vibrante vittoria al Rally della Marca e troveranno di sicuro uno scenario diverso. Fondo sterrato e strade molto veloci, una prova decisamente di grandi contenuti, per l’equipaggio veneto che fa ritorno sulla scena continentale dopo il ritiro per motivi medici al Rally Portoghese di Fafe, prima prova continentale della stagione.

Una voglia di riscatto, anche, per Battistolli, la stessa che culla l’argentino Paulo Soria, in coppia con il rumeno Itu, con la Clio Rally3, in cerca di una soddisfazione dopo l’uscita di strada al Rally in Polonia, il precedente impegno continentale.

Christian Tiramani-Fabio Grimaldi, con la Skoda Fabia R5, alla prima esperienza ufficiale oltre confine cercheranno soprattutto di prendere ritmo in una competizione che non conoscono ed in uno scenario tutto nuovo. Per non arrivare spiazzati alla gara, lo scorso maggio hanno partecipato, sempre in Lettonia al Rally Vecpils, finendolo in nota posizione assoluta.

Non finisce, la messe di partecipazioni di Movisport per questo fine settimana, con l’impegno in circuito per Gabriele Torelli, campione uscente della Clio Cup in Italia. Sarà alla quinta prova della Renault Clio Cup Europe 2023, all’Hugaroring, forte di un primo ed un terzo assoluto a Spa Francorchamps due settimane fa. Ci sarà poi una partecipazione in Toscana, al 15. Rally di Reggello, con Luca Della Rosa- Fiorenzo Pancaldi a bordo di una Renault Clio Williams.

IMPEGNI “DI ZONA” SODDISFACENTI

Due gli eventi cui hanno partecipato altrettanti portacolori di Movisport nel fine settimana passato. Al 59. Rally Valli Ossolane, valido per il CRZ di zona 1, a Malesco, nella provincia Verbano-Cusio-Ossola Miele-Mometti hanno finito in sesta posizione con la Skoda Fabia Rally2 e Guido Zanazio e Luca Beltrame su pari macchina sono finiti al 23esimo posto assoluto. Al 38. Rally della Lanterna, in provincia di Genova, valido per la CRZ di zona 2  Luigi Giacobone e Martina Bertelegni, su una Volkswagen Polo R5 hanno formato la quinta posizione finale.

Nella foto: Basso in azione (BETTIOL)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

GASS RACING A TRE PUNTE AL SAN MARINO RALLY

Gass Racing si prepara ad affrontare nel prossimo weekend il San Marino Rally, quarto atto del Campionato Italiano Rally Sparco e secondo round del Campionato Italiano Rally Terra, giunto alla sue edizione numero cinquantuno nel contesto degi splendidi scenari della Repubblica di San Marino e Montefeltro nei comuni di Lunano, Macerata Feltria, Peglio e Urbino. Tommaso Ciuffi sarà il pilota di punta della Scuderia trevigiana nel Tricolore Terra il quale, dopo il brillante esordio avvenuto nell’appuntamento di apertura in Val d’Orcia, cercherà di inserirsi nuovamente nella lotta alle posizioni di vertice al volante della sua Skoda Fabia R5 e punterà certamente a migliorare il terzo posto ottenuto sugli sterrati toscani, vera e propria iniezione di fiducia per il driver toscano in vista di questo attesissimo evento sanmarinese. Michael Rendina, il più giovane partecipante al Tricolore Rally 2 Ruote Motrici, avrà invece come obiettivo quello di portare la sua Peugeot 208 Rally4 a migliorare il doppio settimo posto dei primi due appuntamenti che lo hanno comunque collocato in buona posizione sia nella classifica riservata agli Under 25 che in quella del Campionato Italiano Rally Promozione.

Al via a San Marino anche il giovanissimo Francesco Dei Ceci, il giovanissimo pilota schierato da Aci Team Italia, che sarà sulla pedana di partenza nella terra del Titano per il secondo atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior con l’intenzione di proseguire nl suo programma di crescita al volante come sempre di una Clio R5 messa gestite da Motorsport Italia. La partenza del 51° San Marino rally avverrà nel pomeriggio di venerdì 16 giugno dal Parco Assistenza zona Forte dell’Ovo alla volta del Centro Storico di San Marino dove, nel tardo pomeriggio, si svolgeranno la presentazione degli equipaggi al via e la avvincente e spettacolare “San Marino Power Stage”, prova speciale di apertura. A seguire altre otto prove speciali che determineranno la classifica della gara che terminerà nella tarda serata di sabato in Piazzale Lo stradone a San Marino.

Ufficio Stampa GASS RACING

FANT, QUINTO A VALLELUNGA, È FIDUCIOSO

Il pilota di Belluno, in gara per Xmotors Team, si conferma nel treno di testa dei protagonisti di un Mini Challenge che lo vede scendere al terzo posto nella serie.

Maser (TV), 13 Giugno 2023 – Guardando al bilancio che chiude la trasferta all'Autodromo Vallelunga verrebbe da pensare ad un mezzo passo falso ed invece quanto raccolto da Filippo Fant è un grosso bagaglio di esperienza che tornerà indubbiamente utile nel suo futuro.

Il pilota di Belluno, all'esordio assoluto sul tracciato capitolino, si presentava ai nastri di partenza del secondo round del Mini Challenge alla guida della Mini JCW Challenge Evo, messa a disposizione da CZ Bassano Racing e condivisa con Roberto Gentili.

“Era la mia prima volta su questa pista” – racconta Fant – “e, dividendo la Mini con Roberto, ho potuto solamente effettuare nove giri, durante le libere, per cercare di imparare il percorso. Nonostante tutto sono riuscito a trovare un buon feeling ed i tempi erano interessanti.”

Impegnato nella seconda sfida del fine settimana il portacolori di Xmotors Team faticava a farsi spazio nel traffico della sessione di qualifica, firmando la quinta casella sulla griglia di partenza.

“In qualifica ho faticato un pò” – sottolinea Fant – “per problemi legati al traffico in pista ma anche perchè l'unico giro pulito che sono riuscito a mettere insieme non è stato perfetto. Ho portato a casa la quinta piazza ma ero fiducioso per la gara perchè avevamo un bel passo.”

La giornata di Domenica vedeva il portacolori della scuderia di Maser prendere il via di gara 2, perdendo qualche posizione in avvio dopo un contatto tra due concorrenti che lo precedevano.

Riguadagnata la quinta piazza Fant non riusciva a trovare il giusto varco per poter sopravanzare, accontentandosi di un finale che lo conferma tra i protagonisti della serie.

“In gara sono partito bene” – aggiunge Fant – “ma un contatto tra i due che mi precedevano mi ha costretto a frenare, finendo per essere sorpassato da Palazzo. Il mio passo era migliore e, approfittando della lotta tra lui e Giorgi, sono riuscito ad infilarlo al tornantino, ritornando quinto. Da quel momento sono rimasto incollato al trenino del secondo posto, formato da Maccari, Silvestrini e Giorgi. Ho provato diverse volte l'affondo su Giorgi, arrivando anche al contatto, ma purtroppo non sono riuscito a sorpassarlo, nonostante il mio ritmo fosse nettamente superiore. Sono sicuramente soddisfatto della mia performance perchè il passo gara è stato ottimo. Correre contro avversari che gareggiano da anni in questa categoria, avendo avuto solo nove giri per imparare la pista, non è stato semplice. Sono un po' deluso perchè il risultato poteva essere migliore e, per le prossime gare, devo migliorare negli attacchi ai miei avversari. Sono certo che con l'esperienza tutto diventerà molto più semplice. Ora via verso Monza.”

In attesa del terzo capitolo del monomarca Fant, nel Mini Challenge Evo, scende al terzo posto con un ritardo di sei lunghezze dal secondo e ventidue dall'attuale leader provvisorio.

CHRISTOPHER LUCCHESI A SAN MARINO: OBIETTIVO PODIO

Il giovane di Bagni di Lucca, affiancato occasionalmente dal piacentino Enrico Bracchi, cercherà di migliorare l’attuale quarto posto in classifica del Campionato Italiano Assoluto Rally due ruote motrici, sempre con la Peugeot 208 Rally4 della GF Racing, a San Marino.

13 giugno 2023 – Quarto ad un punto dal terzo. Christopher Lucchesi jr, dopo la terza prova “tricolore” della Targa Florio lo scorso maggio, al volante della Peugeot 208 Rally4 di GF Racing, riparte da questa certezza per affrontare, questo fine settimana, il 51. Rally di San Marino, gara tra le più iconiche in Italia, dove cercherà di mettere pepe alla sfida tra le due ruote motrici, in un confronto, il primo su fondo sterrato, che si annuncia avvincente e tirato.

Il giovane di Bagni di Lucca, portacolori della CST Sport, per adesso l’unico di quelli al vertice che ha i punti “reali” avendo già operato lo scarto da regolamento (il rally di Alba), torna sulle strade bianche dopo quasi due anni, dalla “Liburna Terra” del 2021, nel tentativo di salire sopra il podio provvisorio di campionato, sfruttando anche il coefficiente maggiorato di punteggio a 1,5.

Lucchesi jr, che ha già vinto il primo girone del Trofeo Pirelli Accademia Star Rally4,  sarà affiancato per l’occasione dal piacentino Enrico Bracchi, copilota di esperienza, in luogo di Chiara Lombardi, indisponibile per impegni assunti in precedenza all’accordo di correre nel programma tricolore. L’obiettivo è ben preciso: farla da protagonisti, movimentare la classifica, certamente dovendo considerare che l’impegno si sterrato richiederà un lavoro importante del ritrovare i meccanismi e gli equilibri giusti.

Una gara che non ha appagato in pieno, quella di Lucchesi e Lombardi, prima con difficoltà nel settaggio della vettura per le particolari strade siciliane, un problema che insieme alla squadra erano riusciti ad ovviare, piazzandosi al secondo posto a metà gara, prima di venire arretrato da 10” di penalità dovuti al dover sostituire uno pneumatico andato sotto pressione. Arretrati al terzo posto, sono poi stati superati in chiusura dall’amico Rivale Farina.

INTERVENTO DI CHRISTOPHER LUCCHESI JR: “In pratica è un mese che non si sale in macchina. E lo facciamo con una gara di quelle classificate come tra le più difficili ed anche avvincenti, il “San Marino”. Una gara che certamente segnerà un importante crocevia per il campionato, sia per la durezza del percorso che per il coefficiente maggiorato di punteggio. Non corro su terra dal 2021, cercherò di rimettere in sesto gli equilibri al più presto, peraltro non corro con Chiara ma avrò con me stavolta Enrico Bracchi, prima volta insieme, ma si tratta di un copilota di esperienza, che credo sarà in grado di assecondarmi in tutto. Non sarà una passeggiata, ma ho la voglia di tornare a “graffiare” e chissà che magari lo sterrato me lo faccia fare con decisione!”.

Lucchesi jr prosegue anche quest’anno il proprio ruolo di “ambasciatore” del patrimonio e della cultura di Bagni di Lucca, conferitogli dall’Amministrazione Comunale. Impegno e responsabilità importanti per Christopher che, onorato di questo patrocinio, proseguirà per l’intera stagione il proprio impegno al massimo per promuovere e valorizzare il territorio che lo ha visto nascere e crescere. 

NELLA FOTO: LUCCHESI JR IN AZIONE CON LA PEUGEOT 208 RALLY4 (foto di Massimo Bettiol)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

BAIA DELLE NINFE, VERZA SECONDO E TIMACCHI TERZO

Trasferta sarda ricca di soddisfazioni per Rovigo Corse, nonostante qualche problema tecnico che non ha permesso di aumentare il bottino nel settimo round del CIREAS.

Rovigo, 13 Giugno 2023 – Guardando alla classifica finale, secondo e terzo gradino del podio centrato, verrebbe da immaginarsi un fine settimana da incorniciare alla Baia delle Ninfe ed invece il settimo appuntamento con il Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche avrebbe potuto diventare stellare per Rovigo Corse, frenata da qualche problema tecnico di troppo.

Si poteva parlare di colpaccio per Diego Verza, rievocando i fasti della vittoria assoluta nel moderno del 2019, ma il presidente della scuderia polesana si è dovuto accontentare, per così dire, del secondo in raggruppamento RC5, in classe millesei e del tredicesimo assoluto.

Il patron della compagine rodigina, sempre al volante della sua Autobianchi A112 Abarth gruppo 2 ed in coppia con Sandro Buranello, ha di che recriminare sulla trasferta sarda.

“La nostra gara è partita in salita per un errore ad ingresso prova sul lungomare di Alghero” – racconta Verza (presidente Rovigo Corse) – “ed abbiamo pagato una grossa penalità, probabilmente dettata anche da un problema alla pompa benzina che ci ha deconcentrato. Rimanendo calmi abbiamo gestito la situazione ed abbiamo recuperato. Poteva starci un bel risultato, anche a livello assoluto, ma dopo essere finiti al penultimo posto, al termine delle prime sei prove, recuperare fino al secondo direi che conferma tutto il nostro vero potenziale.”

La tappa sarda del CIREAS, corsa tra Sabato e Domenica, ha sorriso, con leggero rimpianto, anche ad un ritrovato Alessandro Timacchi, alla sua destra Boris Santin sulla Fiat 127 Sport.

Il pilota di Occhiobello, causa spegnimento della vettura su un pressostato, precipitava nelle retrovie, dopo aver incassato un paio di pesanti penalità, ma la determinazione messa in campo nella seconda giornata si traduceva in una perentoria rimonta, chiusa con il terzo posto di raggruppamento RC5, di classe millesei ed al quindicesimo nella classifica generale.

Un piazzamento che gli consente di passare al quarto posto nel tricolore, in scia ai migliori.

“Il Sabato è stato da dimenticare” – racconta Timacchi – “perchè lo spegnimento della nostra 127, su un pressostato, ci ha penalizzato parecchio. Siamo finiti in fondo alla classifica e, nonostante questo, non ci siamo dati per vinti. Ci siamo rimboccati le maniche ed abbiamo spinto alla Domenica, riuscendo a risalire fino al terzo posto. Siamo felici per noi e per tutta la Rovigo Corse perchè possiamo dire che in Sardegna abbiamo dimostrato di che pasta siamo fatti. Sia noi che il presidente abbiamo faticato in avvio ma abbiamo poi recuperato, mostrando tanta determinazione e grinta. Ora ci godiamo una bella pausa e torneremo a Settembre.”

Annullata l'undicesima edizione della Targa AC Bologna, in programma per l'inizio di Luglio e bloccata dagli ingenti danni creati nelle scorse settimane dal maltempo, la carovana del tricolore regolarità per auto storiche si prende una bella vacanza e tornerà in campo soltanto a Settembre con il Città di Lumezzane, evento che aprirà il rush finale di questa stagione 2023.

UN LANTERNA LAMPO PER MINARDI

È durato soltanto una speciale l'impegno ligure per il pilota di Parma, costretto al ritiro per un problema tecnico ma fiducioso per il ritorno di fronte al pubblico amico.

Felino (PR), 13 Giugno 2023 – Doveva essere una festa, una trasferta da vivere all'insegna del divertimento in un contesto a lui particolarmente caro ed invece il fine settimana di Massimo Minardi, di scena al Rally della Lanterna valevole per la Coppa Rally ACI Sport di seconda zona, si è trasformato in un boccone decisamente amaro da deglutire.

Il pilota di Parma, a distanza di qualche anno, ritornava a calcare le speciali dell'entroterra ligure in compagnia di Simona Camera, sempre a bordo della consueta Citroen C2 gruppo A.

Dopo aver rotto il ghiaccio al Sabato, miglior tempo di classe A6 e diciottesimo in gruppo RC4N, il portacolori di Collecchio Corse si vedeva già costretto ad alzare bandiera bianca.

“Ci tenevamo molto a partecipare a questa gara” – racconta Minardi – “anche perchè era da un po' di tempo che non tornavamo in Liguria. L'essere al via con Simona era qualcosa di speciale perchè con lei c'è rispetto ed amicizia, valori non facili da trovare in questo mondo. Dopo la prima prova speciale si è rotto il filo della frizione, a causa di un problemino sotto coppia del pedale. Abbiamo provato in tutti i modi a ripartire il giorno dopo ma non c'è proprio stato nulla da fare. Purtroppo sono situazioni che possono capitare in gara quindi guardiamo avanti.”

Per Minardi arriverà ora il tempo di ricaricare le pile e di affilare al meglio le proprie armi, data la volontà di presentarsi al massimo della forma, fisica e tecnica, al prossimo Rally Salsomaggiore Terme, in programma per la fine del mese di Luglio, gara quasi di casa per il parmense.

“Avremo oltre un mese di sosta” – aggiunge Minardi – “ed avremo quindi tutto il necessario per poterci preparare al meglio per il Salsomaggiore Terme che, sia per noi che per tutta la scuderia Collecchio Corse, può essere considerata una seconda gara di casa. Non vediamo l'ora che arrivi la fine del mese di Luglio per poter tornare al via, puntando al nostro riscatto.”

Doppio impegno per l’ A.S.D. Piloti Sipontini in questo week-end.

Si annuncia un fine settimana caldo a livello di impegni per la Scuderia A.S.D. Piloti Sipontini, con il supporto tecnico  di Ailine Corse, presenti  al 51° Rally di San Marino e 10° Rally Terra di Argil.

Il 51° San Marino Rally, si svolgerà nei giorni 16 e 17 giugno,  vede un  percorso suggestivo, sugli sterrati tra San Marino e Montefeltro, per il debutto stagionale del CIAR Sparco su questo fondo. Stessa tabella per il Campionato Italiano Rally Terra, per il CIAR Junior e per il FIA Rally Star Training Season; percorso più breve per il Tricolore Terra Storico e per la gara CRZ.

Il nostro equipaggio, Fabio Solitro con Rosario Navarra saranno al via sempre con Renault Clio Rally5 del team NDM Tecno, sempre più impegnati a far punti nel Campionato Italiano Terra: “Siamo qui, per la seconda gara di campionato, carichi e concentrati a far bene per il proseguo del campionato”.

La gara: Nove prove speciali per il 51° San Marino Rally.

Partenza dalla Repubblica di San Marino; parco assistenza sito in zona Fonte dell’Ovo.

La prima prova speciale “San Marino Power Stage”, prima di raggiungere il Riordino notturno;

il Sabato si continua per le restanti 8 prove speciali, con due passaggi sui circa 5 km della “Terra di San Marino”, tre passaggi sulla nuova (anche se parte del nome richiama tracciati mitici della gara del Titano) e spettacolare “Torrente Apsa-Pieve di Cagna”, lunga 8,16 km e tre passaggi sulla “Lunano”, la più lunga del rally con i suoi 12,68 km.

I Riordini sono previsti a Lunano e uno in zona Parco Assistenza.  L’arrivo finale, dopo circa 75 km di prove speciali, è previsto alle ore 19.00 a San Marino, piazzale Lo Stradone.

Il 10° Rally Terra di Argil, valida come terza prova della Coppa Rally 7^ Zona: 17 e 18 giugno.

Al via alla gara ci sarà Mauro Alberti navigato Gilardini Mara su Renault Clio Williams A7 del team A.N.G. Rally e i fratelli Stilla, Pasquale e Matteo su Renault Clio Rally5 della Trodella Racing.

Il percorso della 10° Rally Terra di Argil, vede tre prove speciali da ripetersi per tre volte, per totale di 66 km di tratti cronometrati. Sabato 17 a Pofi, ci saranno le verifiche tecniche e sportive e la partenza.

La gara vera e propria inizierà domenica 18 giugno alle 8:00 dal Polo Logistico Fraschetti, per poi attraversare i comuni di Pofi, Ripi e Castro dei Volsci. Le tre prove speciali saranno la classica “Le Fontane” a Pofi di 7,49 km, poi la “Le Fai” a Ripi di 7,10 km ed infine la “Ezio Palombi”, in territorio di Castro dei Volsci di km 7,49.

La manifestazione si concluderà alle ore 18.30 in via Monsignor Capozzi a Pofi con la cerimonia di arrivo e premiazione.

Roberto Gobbin scala la pedana finale al Valli Ossolane

Traguardo sofferto per il pilota pinerolese, affiancato in questa occasione dal navigatore astigiano Marco Amerio, che interrompe la serie negativa di tre ritiri consecutivi finendo 46° assoluto, primo di Classe RGT e di Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia. Soprattutto cresce la confidenza con gli pneumatici Michelin calzati sulla 124 Abarth Rally curata da EVO Motorsport di Monforte d’Alba del portacolori di Meteco Corse che si rilancia nella serie indetta dalla Casa di Clermont Ferrand. La stagione 2023 di Roberto Gobbin è supportata dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo

MALESCO (VB), 11 giugno – “Finalmente la serie negativa si è interrotta” afferma Roberto Gobbin con un sospiro di sollievo domenica pomeriggio, 11 giugno, appena superata la pedana di arrivo del 59° Rally Valli Ossolane: “Ma che fatica e che tensione”.

Dopo tre ritiri consecutivi, il pilota pinerolese ha affrontato la gara nell’alto Piemonte con tutte le tensioni e le paure possibili e immaginabili. Affiancato per la prima volta dell’esperto navigatore astigiano Marco Amerio, Roberto Gobbin ha cominciato il rally ossolano con una disavventura che sembrava presagire una nuova delusione. Sabato pomeriggio la gara è partita con la DomoBianca, una prova in salita molto veloce di 9,70 km su strada larga che praticamente era una cronoscalata e Gobbin-Amerio chiudono la prova con un tempo altissimo, 86esimi assoluti, staccati di 1’34” dal più veloce in gara. Una prestazione non in linea con le potenzialità dell’equipaggio portacolori di Meteco Corse. “Fin dai primi metri la mia 124 Abarth Rally non stava in strada, scodando e non inserendosi perfettamente nelle curve” rimarca Gobbin che dopo un paio di chilometri esce di traiettoria e tocca duramente con il posteriore un rail. “Sulle prime ho pensato che la gara fosse finita lì. La 124 si era pure spenta e abbiamo perso tempo a riprendere. Fortunatamente, subito dopo la ripartenza, ho capito che non erano state danneggiate le ruote, ma solo il paraurti, e potevo raggiungere il fine prova senza altri problemi”.

Domenica mattina il rally presenta il doppio trittico delle speciali di Crodo, Montecrestese e Cannobina. Subito Gobbin-Amerio cominciano a risalire la classifica con la loro 124 Abarth Rally curata da EVO Motorsport di Monforte d’Alba, finendo la prima tornata di prove in 65esima posizione assoluta. “Siamo partiti temendo che il fondo fosse umido, perciò con quattro pneumatici da bagnato che si sono mal adattati alla situazione, ma almeno siamo rimasti in gara”. Per il passaggio sulle speciali del pomeriggio, con ancora possibilità di umido, Roberto Gobbin fa la scelta di ospitare nel baule due pneumatici da asciutto che monta prima della classica Cannobina finale indurendo anche l’assetto. Ottiene così la sua miglior prestazione di giornata con il 39° tempo assoluto, non lontano da quelle che sono le sue teoriche possibilità. “Con due gomme da asciutto al posteriore e l’assetto indurito la 124 Abarth si è comportata perfettamente e siamo riusciti a risalire la classifica grazie a una buona prestazione”.

Sulla pedana di Malesco, Roberto Gobbin e Marco Amerio transitano in 46esima posizione assoluta, facendo loro la Classe RGT e il Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia. “È stato un rally durissimo, per la tensione vissuta dall’inizio alla fine e la continua paura che qualcosa non funzionasse. Per questo motivo mi sono divertito molto meno rispetto agli altri rally, riuscendo a godermi il rally solo nell’ultima Cannobina, quando la 124 Abarth rispondeva come volevo io. Inoltre nella toccata di sabato pomeriggio ho rimediato una botta alle costole che mi ha disturbato per tutto l’arco della gara. Alla fine sono soddisfatto non tanto del risultato, penso che avrei potuto chiudere una decina di posizioni più in alto, ma dei passi avanti fatti nella conoscenza degli pneumatici Michelin, che ho iniziato a usare a inizio di questa stagione. Sul bagnato siamo già in confidenza e nello Shake Down di sabato mattina ho ottenuto un’ottima prestazione, mentre dobbiamo ancora lavorare sull’asciutto. Quando ci siamo fidati, nella Cannobina finale, montando due posteriori da asciutto e indurendo l’assetto, abbiamo ottenuto un significativo miglioramento che ci farà da scuola per le prossime gare” conclude Roberto Gobbin, tornato finalmente ottimista.

Nella stagione 2023, Roberto Gobbin è supportato dalla concessionaria Targa Auto di Pinerolo.