MARCO GIANESINI OTTIMO 8° ASSOLUTO AL RALLY SAN MARINO

Gara ricca di colpi di scena quella del tricolore assoluto e del Terra; insieme a Marco Bergonzi il driver dell’Erreffe chiude nella Top Ten!

Sondrio- Marco Gianesini è sorridente dopo il Rally di San Marino che lo ha visto chiudere in ottava posizione assoluta. Nella gara che univa varie validità tra cui quella del campionato assoluto –il CIAR- e di quello specificatamente dedicato ai fondi sterrati – il CIRT- il pilota di Sondrio ha mostrato gli artigli facendosi largo nella classifica generale con tempi in crescendo che lo hanno soddisfatto. A bordo della Skoda Fabia Rally2 Evo curata dall’Erreffe Rally Team, il portacolori della scuderia New Star 3 ha mostrato i progressi su un fondo ancora tutto da scoprire ma nel quale sta iniziando a …”dare del tu”. Con Marco Bergonzi alle note, Gianesini ha vissuto una gara davvero incredibile nella quale un buon aiuto è arrivato anche dall’abile lettura dei regolamenti che ha permesso all’equipaggio lombardo di recuperare altre posizioni nell’assoluta.

“Al di là del piazzamento finale mi reputo soddisfatto – spiega Gianesini- perché era da qualche mese che non gareggiavo sulle strade bianche e mancavo di allenamento. Via via che affrontavamo le prove però, la confidenza è cresciuta e con essa il ritmo che sono riuscito a prendere. Sono davvero contento per la prestazione!”

Addetto stampa Luca Del Vitto

                                FORMULA 1: ANCORA VERSTAPPEN IN CANADA 2° ALONSO, 3° HAMILTON

                            SEGNALI DI RIPRESA PER LA FERRARI LECLERC QUARTO DAVANTI A SAINZ

Montreal (Canada)- Max Verstappen continua inarrestabile la sua corsa verso il terzo titolo consecutivo, assecondato da una Red Bull perfetta,non si può immaginare chi sarà in grado di fermare  l'asso olandese lanciato verso la conferma nell' olimpo della F.1. Bella lotta inizialmente ravvicinata , tra un sempre più sorprendente Alonso e un sempre più ritrovato Lewis Hamilton . I due campioni che sommano nove titoli , hanno ancora qualche ruggine da ...levigare da quando erano compagni in McLaren , come hanno dimostrato anche oggi rischiando la clamorosa toccata in uscita dal pit stop. Il vecchio Alonso ritornato a competere grazie ad una sempre più performante Aston Martin, con un Hamilton che ora dispone di una Mercedes lontana dai fasti recenti, ma competitiva per il podio , sono gli unici che possono offrire spettacolo e tenere vivo l'interesse per una F.1 dominata da quello che ormai  è di fatto il “nuovo  ciclo “  Verstappen e Red Bull .

FERRARI-  Segnali di ripresa per la Ferrari che dopo una qualifica tribolata, tra errori di valutazione con pista bagnata, risultato un polemico Leclerc fuori dal Q3, poi rientrato in decima posizione favorito dalle penalizzazioni  altrui. Mentre Sainz ci ha messo del suo rovinarsi una qualifica decente. Una Ferrari che gli unici exploit quest'anno li ha fatti in qualifica, a Montreal ha invertito il trend con una buona gara, azzeccando anche la strategia, “aiutata” dal nuovo pacchetto di evoluzioni che gli ha fatto giocare  le sue carte nei pit stop sfruttando una buona resa degli pneumatici , bestia nera della SF23. Risultato Leclerc quarto con giri sui tempi di Alonso e Hamilton, ed un combattivo Sainz quinto , dopo qualche sorpasso deciso nella fase iniziale. Con l'obbiettivo al momento di sottrarre il podio al duo Alonso e Hamilton , ed aggiungiamo anche Russell, oggi a muro con la sua Mercedes e poi costretto più tardi al ritiro . L'augurio che si fanno i fans ed anche per lo spettacolo in generale , è quello che il Cavallino stia uscendo dal tunnel. Come detto più sono a lottare dietro l'extra terrestre  Verstappen e la sua astronave con le...ali  Red Bull, più resta vivo l'interesse perchè non diventi un soporifero mondiale mono tematico come è accaduto nell'era Mercedes e adesso in quella Red Bull.

TOP TEN-  Un sempre più opaco Sergio Perez che dopo le vittorie iniziali è entrato in una fase irriconoscibile calcolando che dispone di una Red Bull, sverniciato nei primi giri da un Sainz formato gigante , chiude al sesto posto, unico acuto per il messicano il giro veloce. Un fenomenale Alexander Albon , fra i protagonisti già  in qualifica , porta lottando con una muta di inseguitori  agguerriti la Williams al settimo posto, che suona come una vittoria per il decaduto glorioso team inglese. Dietro il talentuoso anglo-tailandese  nello stesso secondo ,  troviamo  nell'ordine un sempre positivo Ocon con l'Alpine, il locale Lance Stroll con l'altra Aston Martin, autore di un buon recupero e un combattente di vecchia data come Valtteri Bottas con la Sauber -Alfa Romeo. Bravi per la loro gara e per lo spettacolo offerto .

Prossimo appuntamento il 2 luglio in Austria al Red Bull Ring, in casa dei campioni,  al momento  consigliamo a chi piace scommettere di partire dal secondo posto in giù.

Roberto Saguatti

CLASSIFICA GP CANADA

• VERSTAPPEN – RED BULL
• ALONSO-ASTON MARTIN
• HAMILTON- MERCEDES
• LECLERC-FERRARI
• SAINZ-FERRARI
• PEREZ-RED BULL
• ALBON-WILLIAMS
• OCON-ALPINE
• STROLL-ASTON MARTIN
• BOTTAS-SAUBER-ALFA ROMEO

Due vittorie e quattro podi per Gretaracing ad Ascoli, duello sul filo del rasoio in TCR tra Tosini e Savoia

Ascoli (AP) 18 giugno 2023 – Si conclude con un consistente bottino il fine settimana di gara per Gretaracing Lucania alla 62ª “Coppa Paolino Teodori”. La scuderia lascia la classica cronoscalata dell’ascolano con ottimi risultati tra le vetture partenti in tre differenti categorie.

Al termine della giornata di prove del sabato (i tempi citati di seguito si riferiscono al miglior crono del pilota tra le due sessioni), le performance dei sei piloti in gara con Gretaracing si sono rivelate pienamente all’altezza delle aspettative. I due virtuosi del volante nel gruppo TCR, Francesco “Ciccio” Savoia e Luca Tosini - entrambi su Peugeot 308 TCR rispettivamente con numeri di gara 106 e 108 - hanno dato spettacolo con solo mezzo secondo a separarli. Nella giornata di prove è stato Tosini a spuntare il miglior tempo con 2:43.143, seguito da Savoia con 2:43.684. Risultati molto simili anche per i due piloti partecipanti all’evento nel raggruppamento RS Cup, dove Anna Maria Fumo al volante di Peugeot 308 Cup (numero di gara 137) ha strappato il 2° tempo di gruppo con 2:55.991, seguita a breve distanza dal compagno di squadra Marcello Caruso (numero di gara 138) su Seat Leon ST DSG con 2:57.360. 7° crono di gruppo RS e 3° di classe 1.6 per la Peugeot 106 RS 1.6 di Rocco Errichetti, che ha fermato le lancette in 3:17.747, 13° tempo per Osvaldo Iantorno su Saxo VTS RS 1.6 con 3:26.077.

La giornata di gara, con condizioni meteo ottimali (ca. 26° gradi, con un vento medio di 9 km/h con raffiche fino ai 22 km/h), ha visto le due Peugeot 308 TCR in gara contendersi da vicino l’alloro già dalla prima sessione (rispettivamente 32° e 33° tempo assoluto nella classifica CIVM). Alla fine delle due manches è stato Luca Tosini a spuntare il miglior risultato con un tempo finale di 5:20.092; a 1.3 secondi dal vertice del gruppo TCR l’alfiere di Gretaracing Francesco “Ciccio” Savoia, che ha fermato il cronometro a 5:21.399 (maggiore il distacco nella seconda sessione, nella prima manche la differenza tra i due protagonisti era nell’ordine del mezzo secondo). Grande sportività espressa dai due piloti nelle interviste a fine gara, data una lotta che li ha visti contendere il primato a parità di vettura e con un percorso evolutosi notevolmente dalla prima alla seconda manche.

Acceso il confronto anche nel raggruppamento RS Cup. Anna Maria Fumo, nonostante i valorosi sforzi vincendo la seconda sessione di gara pur contro una quanto mai agguerrita concorrenza, ha riportato infine la 2ª posizione di gruppo con un distacco di 984 millesimi dal vertice della categoria. 5:41.328 il tempo finale della iron lady di Gretaracing al volante della Peugeot 308 Cup, valido anche per la vittoria del Trofeo Dame. Vicino al podio di gruppo anche il 4° posto di Marcello Caruso con la Seat Leon ST DSG; la vettura con l’inusuale configurazione station wagon ha dimostrato nondimeno un ottimo rendimento, registrando un tempo aggregato di 5:54.587.

Terza categoria che vedeva i piloti di Gretaracing in gara è stata la RS 1.6, dove Rocco Errichetti ha conquistato ancora una vittoria: il portacolori della scuderia ha infatti condotto la sua Peugeot 106 RS 1.6 al traguardo con un tempo totale di 6:32.509. Nuovamente la performance di Errichetti risulta tanto più rilevante risultando - come alla Trento-Bondone - anche il primo tra le vetture ad alimentazione atmosferica (i restanti primi 5 classificati di raggruppamento erano invece muniti di motori turbocompressi). Chiaramente molto meno consistente il dislivello rispetto all’evento trentino, ma il delta di temperature registrate tra prima e seconda manche ha sicuramente influito sul rendimento delle vetture, fatto che conferma la bontà della preparazione della 106 di Errichetti. 9° posto di classe RS 1.6 per Osvaldo Iantorno su Citroën Saxo VTS 1.6, con un tempo finale di 6:45.939.

Dopo i positivi riscontri ottenuti nel prosieguo di stagione CIVM da parte di Gretaracing Lucania, si prepara ora il successivo round del Campionato Italiano Velocità Montagna. Due le settimane a separare infatti la gara di Ascoli dalla 58ª cronoscalata Rieti-Terminillo (56ª “Coppa Bruno Carotti”), settimo appuntamento dell’anno all’insegna di una partecipazione di primissimo livello per la scuderia.

Photo credits: unopuntootto.it

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• Gretaracing

rif.: Ufficio Stampa Gretaracing 

Faggioli allunga in CIVM alla 62^ Coppa Paolino Teodori

 

La classifica del Campionato Italiano Velocità Montagna rende il pieno di punti al fiorentino della Best Lap ufficiale Norma M20 FC Zytek, seguito sul podio tricolore da Lombardi e di Fulvio sulle Osella. Christian Merli fa il record del tracciato e vince nel FIA European Hill Climb Championship per cui la gara organizzata dal GS AC Ascoli ha avuto validità. Sole e grande pubblico nel week end marchigiano

Ascoli Piceno, 18 giugno 2023. La 62^ Coppa Paolino elargito punti preziosi per i vincitori delle due classifiche: Italiana ed Europea. Christian Merli su Osella FA 30 Evo LRM ha vinto la competizione organizzata dal Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno. Il trentino della Vimotorsport ha ottenuto una nuova vittoria nel FIA European Hill Climb Championship ed ha realizzato i due crono migliori con il record di 2’09”872 realizzato in gara 1. 

Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek ha vinto la classifica della gara di Campionato Italiano Velocità Montagna, con un deciso attacco in gara 2 che ha rafforzato la seconda prestazione assoluta per il fiorentino della Best Lap. Faggioli ha iniziato il week end ascolano, consapevole di non disporre del massimo del potenziale della biposto, ma in gara 2 ha ottimizzato il set up ed è partito alla volta di un preciso assalto che lo ha portato fino a 561 millesimi di secondo dal vertice assoluto.

Sul podio italiano anche lo scatenato lucano Achille Lombardi, in perfetta intesa con l’Osella PA 2000 turbo curata da NP Racing e da LRM per la parte motoristica. Il potentino è stato particolarmente preciso sui 5,31 Km che non permettono imperfezioni ed ha centrato un risultato di elevato prestigio in un tracciato che ha da sempre prediletto. Terza prestazione tricolore assoluta per l’abruzzese Stefano Di Fulvio che sull’Osella PA 30 ha trovato dei riferimenti particolarmente efficaci per gara 2. Fuori dal podio per pochi millesimi il sempre tenace trentino Diego Degasperi che ha cercato il massimo sull’Osella FA 30, consapevole del livello degli avversari e della particolarità dell’impegnativa gara. Luigi Fazzino in top five, il siracusano guadagna i punti del 2° posto di classe E2SC 2000 sull’Osella PA 2000 turbo, con cui ha preceduto il conterraneo Francesco Conticelli, il trapanese autore di una concreta rimonta in gara 2 sulla Nova Proto NP 01-2, bravo a capitalizzare i dati raccolti nella prima salita. Anche per Franco Caruso è stata una gara in positivo sulla Nova Proto NP 01-2, per il ragusano, che ha chiuso un terzetto siciliano racchiuso in meno di un secondo, miglioramento anche nella più complicata gara 2. Ottava piazza generale in CIVM per un altro siciliano, il comisano Samuele Cassibba, che al volante della Nova Proto NP 01 Sinergy V8 è salito sul podio di classe 2000. Nona posizione che gratifica il sardo Giuseppe Vacca che finalmente ha trovato delle conferme dall’Osella PA 30 Zytek ed ha preceduto sul traguardo il calabrese Domenico Scola, il cosentino della Scuderia Ateneo tornato al volante della Osella con motore Honda atmosferico da 2000 cc.. Il frusinate di Alatri Alberto Scarafone su Osella PA 21, con due successi ha guadagnato il massimo punteggio in gruppo CN. 

Grande affermazione in casa per il teramano Marco Gramenzi che ha ottenuto il massimo dall’Alfa 4C Judd in versione silhouette ed ora l’alfiere dell’Adriatica Copetition ha allungato al vertice della classifica tricolore E2SH. Due successi in GT per il romano Marco Iacoangeli che su BMW Z4 GT3 è stato autore di due gare maiuscole e si è difeso dall’arrembante foggiano Lucio Peruggini che sulla Ferrari 4888 Super Cup, ha cercato l’affondo anche con una toccata in gara 1. Per il gruppo E1 il salernitano Alessandro Tortora ha fatto il vuoto sulla Peugeot 106 turbo, il portacolori della Tramonti Corse ha staccato l’accreditata concorrenza, di cui si sono avvicinati il siciliano Pietro Ragusa su Renault 5 GT e il locale Valerio Magliano su Peugeot 106 1.6, entrambi sul podio nell’ordine. Doppietta di Luca Tosini su Peugeot 308 in gruppo TCR. Il bresciano ha preceduto il pugliese Francesco Savoia, anche lui su Peugeot 308, privato del massimo del potenziale da qualche noia elettrica in gara 1 e poi un un “sottosterzo” nella parte iniziale del tracciato in gara 2. Altra doppietta quella di Giacomo Liuzzi su MINI per il gruppo RS Plus vetture turbo, tra le motorizzazioni aspirate 1 a 1 tra l’abruzzese Fabio Titi su Peugeot 106 ed il milanese Gianluca Grossi su Renault Clio, entrambi sul podio di gruppo nell’ordine. Altro appassionante 1 a 1 quello della RS Cup dove il successo in gara 1 ha garantito la vittoria nell’aggregata del pugliese di Fasano Giovanni Angelini su MINI, ma in gara 2 è stata pronta la risposta della tarantina Anna Maria Fumo sulla Peugeot 308 con miglior tempo in gara 2. Nel gruppo Racing Start una vittoria a testa per la determinata altoatesina Selina Prantl che sulla MINI curata dall’AC Racing si è assicurata il successo nell’aggregata, anche se ha rimontato nella seconda salita il giovane padrone di casa Matteo Gabrielli su Peugeot 308 GTI, dopo una prima gara non troppo proficua per lui. Sul podio anche Simone D’Alessandro, altro driver ascolano su Peugeot 308. Nuovo acuto del lucano Rocco Errichetti su Peugeot 106 in RS con motori aspirati, dopo la rimonta in gara 2 ed essersi diviso i successi in gara con il pugliese Cosimo Laghezza su auto gemella. Sul podio di categorie e di classe un sempre acuto Claudio Pio, anche l’abruzzese sulla 106 del Leone e a pochi centesimi dai due avversari.

 

Classifica Assoluta: 1. Merli (Osella Fa30 Evo) 4’20”960; 2. Faggioli (Norma M20 Fc) 2”661; 3. Iraola (Nova Proto Np01-2 T) 6”106; 4. Lombardi (Osella Pa21 4C T) 10”496; 5. Di Fulvio (Osella Pa30) 10”555; 6. Degasperi (Osella Fa30) 11”778; 7. Starck (Np01-2) 12”773; 8. Fazzino (Osella Pa2000 T) 13”196; 9. Conticelli F. (Np01-2) 13”505; 10 Caruso F. (Np01-2) 13”860.

Gara 1: 1. Merli 2’09”872; 2. Faggioli 2”100; 3. Iraola 4”007; 4. Lombardi 5”626; 5. Di Fulvio 5”887.

Gara 2: 1. Merli 2’11”088; 2. Faggioli 0”561; 3. Iraola 2”099; 4. Di Fulvio 4”668; 5. Lombardi 4”870.

Gruppi Civm. Rs: 1. Prantl (Mini Cooper) 6’15”194; 2. Gabrielli (Peugeot 308) 0”293; 3. D’Alessandro (Peugeot 308) 1”615. Rs+: 1. Liuzzi (Mini Cooper) 5’32”896; 2. Titi (Peugeot 106) 15”713; 3. Grossi (Renault Clio) 15”895. Rs Cup: 1. Angelini (Mini Cooper) 5’40”344; 2. Fumo (Peugeot 308) 0”984; 3. Volini (Mini Cooper) 9”544. E1: 1. Tortora (Peugeot 106) 5’23”133; 2. Ragusa (Renault 5 GtT) 5”124; 3. Magliano (Peugeot 106) 11”545. Tcr: 1. Tosini (Peugeot 308) 5’20”092; 2. Savoia (Peugeot 308) 1”307; 3. D’Angelo (Hyundai i30) 7”566. Gt: 1. Iacoangeli (Bmw Z4 Gt3) 5’03”380; 2. Peruggini (Ferrari 488 Ch. Evo) 2”055; 3. Gabrielli A. (Porsche 911 Gt3 R) 14”636. E2Sh: 1. Gramenzi (Alfa 4C Furore) 5’01”234; 2. Ticci (Fiat X1/9) 7”933; 3. Francia (Ferrari 550 M.) 56”148. Cn: 1. Scarafone (Osella Pa21) 5’00”991; 2. Capucci (Osella Pa21) 8”815; 3. Presti (Lucchini) 41”898. E2 Moto: 1. Ferretti (Wolf Thunder Gb08) 4’55”977; 2. Carbone (Osella pa21 JrB) 4”429; 3. Gosio (Nova Proto Np03) 8”928. E2Sc: 1. Faggioli 4’23”621. E2Ss: 1. Degasperi 4’32”738.

 

Classifiche CIVM dopo 6 gare: Assoluta: 1 Faggioli, p 115; 2 Lombardi 66; 3 Degasperi 58; 4 Fazzino 50,5; 5 Caruso F. 36,5.

RS: 1 Errichetti 164; 2 Venturi 79; 3 Perez 60,5. RS RSTB: 1 Loconte 146; 2 Prantl 140; 3 Magdalone 130. RS+: 1 Grossi 186,5; 2 Liuzzi 160; 3 Titi 133,5. RS Cup: 1 Angelini 175; 2 Fumo 167; 3 Caruso G. 82. TCR: 1 Loffredo 110,25; 2 Parrino 110;  3 D’Angelo 109. E1: 1 Tortora 140; 2 Aragona 58,5; 3 Di Giuseppe 49. GT: 1 Peruggini 177,5; 2 Montagna 129; 3 Iacoangeli, 127,5; E2SH: 1 Gramenzi 197,5; 2 Ticci 108,5; 3 Francis 54. CN: 1 Scarafone 210; 2 Iaquinta 160 e 3 Capucci 118. E2SC: 1 Faggioli 215; 2 Lombardi 151; 3 Fazzino 126,5; 3. E2SS: 1 Degasperi 150; 2 Bottura 43,5; 3 Marino e Schena 31. E2SC-E2SS Motori Moto: 1 Gosio 57; 2 Golin 55; 3 Torsellini 38,5. 

Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).

 

Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano +39 3346233608 - external.giordano@acisportspa.it  - @CIVelocitaMontagna - #CIVM - www.acisport.it - https://www.acisport.it/it/CIVM/home

 

Vittoria assoluta di Merli nella 62ª Coppa Paolino Teodori ad Ascoli

6° appuntamento CEM

(domenica 18 giugno 2023)

Christian Merli, al volante dell’Osella FA 30 Judd LRM, conquista la vittoria assoluta nella 62° Coppa Paolino Teodori, competizione con doppia validità: tricolore e continentale. Ad Ascoli nelle Marche si sono intrecciati i due campionati di maggior rilevo in Europa. Un raro momento di confronto tra i due big, Merli e Faggioli. Oggi Christian non ha lasciato nulla agli avversari e ha conquistato la sesta vittoria consecutiva nel Campionato Europeo della Montagna. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport è indiscusso leader in tutte le tappe CEM: Francia, Austria, Spagna, Portogallo, Repubblica Ceca e Italia.

L’intervista

“Sono contentissimo. Sapevo che sarebbe stato difficili puntare all’assoluto con tutti i big italiani presenti e sinceramente puntavamo alla vittoria tra gli iscritti al CEM. Già sabato siamo riusciti a trovare il giusto assetto per la nostra Osella. Oggi quando ho letto il crono della prima manche ero felicissimo. In Gara 2 sono arrivato lungo in una curva. Comunque un piccolo errore e la vittoria. Stupendo”. 

Le prove

Sabato nella prima prova di ricognizione lunga 5,031 chilometri il miglior tempo è del pilota dell’Osella FA 30 Judd LRM seguito da Simone Faggioli su Norma M20 FC a 3”906. Seconda manche al pomeriggio ed è sempre il portacolori della Scuderia Vimotorsport in vetta con il toscano che accorcia le distanze e lo segue a 1”951.

La gara

Gara 1 con Christian al comando seguito da Faggioli a 2”100. Gara 2 al pomeriggio, dove Merli s’aggiudica la vittoria con Faggioli a 0”561 e Iraolao Lanzagorta con la Nova NP01 a 2”099.

Il podio assoluto per somma dei tempi

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2° Faggioli (Norma M20 FC) a 2”661, 3° Iraolao Lanzagorta (Nova NP01) a 6”106.

Il podio del CEM

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM), 2° Iraolao Lanzagorta (Nova NP01) a 6”106, 3° Lombardi (Osella PA 21 4C Turbo) a 10”496.

Il calendario del CEM 2023

16/4 - Col Saint Pierre (Francia), 30/4 Rechbergrennen (Austria), 7/5 - 51ª Subida al Fito (Spagna),    21/5 - 42ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo),  4/6 - 42ª Ecce Homo (Repubblica Ceca), 18/6 - 62ª  Coppa Paolino Teodori (Italia), 2/7 – 14ª Hill Climb Limanova (Polonia), 20/8  - 78ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3/9 - Bistrica (Slovenia), 17/9 – 42ª Buzetski Dani (Croazia).

A Carlo Alberto Senigagliesi (Skoda Fabia Rally2)

il 15° Rally di Reggello – Città di Firenze

Il pilota portacolori di Dimensione Corse conquista la sesta vittoria in carriera sull’asfalto del Valdarno fiorentino, al rientro dopo otto mesi di inattività sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MM Motorsport.

A completare il podio le Skoda Fabia di Roberto Cresci e Roberto Tucci, rispettivamente seconda e terza.

Reggello (Firenze),

18 giugno 2023

Sono Carlo Alberto Senigagliesi e Marco Lupi i vincitori del 15° Rally di Reggello – Città di Firenze. L’equipaggio portacolori della scuderia Dimensione Corse, in gara sulla Skoda Fabia Rally2 Evo schierata dal team MM Motorsport, ha prevalso al termine di due giorni di gara e nove prove speciali “disegnate” dagli organizzatori di Reggello Motor Sport in concerto con Aci Firenze, tratti che hanno interessato il Valdarno fiorentino. Un confronto acceso, fatto di botta e risposta tra l’aretino Roberto Cresci, leader fino all’ottava prova speciale ed il vincitore, tornato alle competizioni dopo otto mesi di inattività. A decidere la gara è stata la penultima prova speciale, la “Gaville”, teatro del terzo primato personale di Carlo Alberto Senigagliesi e dell’errore costato la leadership a Roberto Cresci, attardato da una errata impostazione all’entrata di una chicane costata sei secondi di ritardo dal diretto avversario. Per Cresci, affiancato da Fabio Ciabatti in una gara valida come test in vista del prossimo impegno di International Rally Cup, il Rally Internazionale Casentino, due giorni di buone sensazioni al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo. Una pronta reazione ad un testacoda accusato sulla terza prova speciale – costato oltre diciassette secondi di ritardo dal primo tempo di prova – è stata espressa da Roberto Tucci, terzo assoluto sulla Skoda Fabia Rally2 Evo condivisa con Sauro Farnocchia. Per il pilota di Venturina, il Rally di Reggello è valso il terzo podio stagionale.

In quarta posizione assoluta hanno concluso Fabio Pinelli e Michelangelo Mancini, con il pilota che si è reso protagonista di una condotta crescente al volante della Hyundai I20 R5, vettura che ha preceduto la Skoda Fabia Rally2 di Marco Ramacciotti e Filippo Caturegli, con il pilota che ha concretizzato l’obiettivo prefissato ovvero accrescere il livello di feeling con la vettura turbocompressa, conosciuta sulle strade del Rally Il Ciocco. Sesta piazza per Nicola Fiore, tornato alla collaborazione con David Castiglioni a distanza di nove anni dall’ultima occasione. Il pilota fiorentino ha regalato continuità alla sua attività sportiva, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo del proprio team, Autosole 2.0. Alle sue spalle hanno concluso, settimi, Federico Zelko e Andrea Cerbai, con la loro Skoda Fabia Rally2 a precedere quella portata in gara da Paolo Anselmi e Andrea Nardini, con il pilota che ha prevalso nel confronto Over 55. A chiudere la top-ten la Skoda Fabia Rally2 di Davide e Andrea Giordano seguita dalla “primadonna” tra le vetture a due ruote motrici, la Peugeot 208 Rally4 di Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi, i campioni in carica della Coppa Rally di Zona 6. Vincitrice del confronto femminile è stata Susanna Mazzetti, su Skoda Fabia Rally2.

A vincere il Rally di Reggello Storico – Coppa Città dell’Olio sono stati Tommaso Fantei e Giovanni Guerzoni, su una Volkswagen Golf di 3° Raggruppamento. In seconda posizione la Volkswagen Golf – ma di 4° Raggruppamento – portata in gara da giovani sammarinesi Mattia e Nicolò Brigliadori, vettura seguita dalla Autobianchi A112 di Massimiliano Fognani e Leonardo Pasquini. Grande commozione, alla partenza del Rally di Reggello Storico, legata al ricordo di Francesco Sammicheli, indimenticato copilota interprete del panorama storico ed “anima” di Reggello Motor Sport. Proprio Fognani, che per anni ha condiviso l’abitacolo della sua vettura con Francesco Sammicheli, ha voluto dedicare all’amico scomparso la propria partecipazione alla gara, concretizzata con un soddisfacente podio assoluta ed una seconda posizione di 3° Raggruppamento. In memoria di Francesco Sammicheli è stato istituito un trofeo, legato al miglior tempo espresso dal confronto storico nella prova inaugurale, fatto registrare dalla Volkswagen Golf di Tommaso Fantei e Giovanni Guerzoni.

Nella foto (free copyright Amicorally): la Skoda Fabia Rally2 Evo del vincitore, Carlo Alberto Senigagliesi. 

Podio di classe 2000 per Cassibba in vetrina ad Ascoli

Sul palcoscenico internazionale della 62^ Coppa Paolino Teodori, valida per il CIVM ed il FIA EHC, il portacolori della Scuderia Ateneo sfiora la top ten e brinda anche all’OK dei controlli tricolori ed europei da parte della sua Nova Proto V8 2000 Synergy.

Comiso (RG), 18 Giugno 2023.  Samuele Cassibba rientra in Sicilia dalle Marche con la doppia soddisfazione del podio di classe 2000 E2SC e con la promozione da parte della FIA della sua Nova Proto V8 Synergy.

Sul tracciato di 5031 mt, della 62^ Coppa Paolino Teodori, nel confronto diretto fra i migliori piloti del Tricolore e dell’Europeo, il portacolori della scuderia Ateneo, ha sfiorato la Top Ten col tempo complessivo delle 2 gare di 4’38.945. In Gara 1 Cassibba si è messo in evidenza col tempo di 2’18.069 poi, penalizzato come tutti per la lunga attesa ha chiuso la seconda manche in 2’20.876.

“Sono soddisfatto del mio crono – ha dichiarato Cassibba - ma riguardando il camera car mi sono accorto che pecco ancora di conoscenza del mezzo in particolare mi manca fiducia nel lento. Lì ho perso, poi ho cercato di recuperare e restare in scia ai riferimenti della 2000.  Qui, ci siamo iscritti anche all’Europeo per avere conferma che la macchina fosse in regola sui giri e per tutto il resto, in ambito limitazioni continentali, e anche in tal senso il confronto è andato bene. Certo è stato snervante attendere lo start di gara 2, ma è stato uguale per tutti a livello psicologico. In ogni caso abbiamo raccolto tante informazioni utili per le prossime gare, quindi, posso dire che Il bilancio del weekend è molto positivo”.

Phoenix a podio in Civm ad Ascoli e in CSS a Casteltermini

Alla 62° Coppa Paolino Teodori Venuti su Peugeot 106 chiude terzo di classe 1600 RS+, mentre in Sicilia nello Slalom in provincia di Agrigento successo di Parello fra le Bicilindriche e buon apprendistato per il giovane Caramazza anche lui con la Peugeot 106, ma di Gruppo A.

Santa Teresa Riva (ME), 18 Giugno. Weekend pieno di soddisfazioni per il Team Automobilistico Phoenix che ha conseguito ottimi risultati nelle gare dove i portacolori della scuderia messinese erano impegnati

Ad Ascoli, in occasione della 62° Paolino Teodori, 6°appuntamento Campionato Italiano Velocità Montagna e round tricolore del  FIA European Hill Climb Championship, Salvatore Venuti in gara 1 con una prestazione efficace si è piazzato  al secondo posto, poi in gara 2, complice una mescola di gomme non adeguata ha sofferto il ritorno di uno dei suoi avversari cedendo la piazza d’onore. "Peccato – ha dichiarato - il messinese- un piccolo problema nella scelta di gomme mi ha penalizzato un po’, mi sono comunque divertito. Andiamo avanti, pensiamo a Rietie. ”.

In Sicilia al 2° Slalom Miniera Cozzo Disi-Casteltermini, valido per il Campionato Siciliano Aci Sport, Luigi Parello, titolato driver e ottimo preparatore agrigentino di Favara, ha vinto fra le Bicilindriche, facendo segnare nel corso della prima manche il tempo di 2’10”30 centesimi in virtù del quale ha ottenuto la settima piazza assoluta.

Nella stessa gara, il giovane figlio d’arte Gabriele Caramazza alla sua seconda competizione su strada in carriera si è ben comportato al volante della Peugeot 106 di gruppa A assistita dal Bluorange, salendo sul terzo gradino del podio e capitalizzando l’esperienza in funzione della sua crescita.