Al 10° Rally Greece Off Road trionfano Mengozzi-Bombardini su Toyota Hilux Overdrive

Secondo successo stagionale per l’equipaggio formato da marito e moglie su vettura appartenente ai T1. Sul podio assoluto i due BRP Can Am Maverick di Borsoi-Marcon e Collodel-Tassile, primi tra i SSV.

Argos Orestiko (GRE), domenica 18 giugno 2023 – Si è concluso il 10° Rally Greece Off Road, terzo appuntamento del Campionato Italiano Cross Country e SSV nonché round del FIA Cross Country Bajas European Cup, il trofeo continentale dedicato agli specialisti dell’off road. La gara ellenica svoltasi in tre tappe è scattata giovedì 15 giugno nel tardo pomeriggio con il prologo “Asproklissia” di 19,43 chilometri ed è poi proseguita nei giorni seguenti con “Lechovo”, “Mavrokampos”, “Dendrochori” e “Aposkepos”. Sono stati questi i passaggi lungo i quali si sono affrontati tutti i protagonisti tricolore del fuoristrada tra venerdì 16 e domenica 18 giugno. Tanti i colpi di scena che hanno accompagnato gli equipaggi fino al podio finale allestito nella località di Argos Orestiko, a nord della Grecia.
Ad aggiudicarsi il terzo round della serie nazionale è stato Manuele Mengozzi in coppia con Erica Bombardini a bordo del Toyota Hilux Overdrive. L’equipaggio già vincitore della gara di apertura del Campionato al 13° Italian Baja di Primavera – Artugna Race si fa autore del secondo successo stagionale, risultato utile ai fini della classifica tricolore riservata ai veicoli Cross Country e ai T1. Piazza d’onore e prima posizione tra i Side by Side Vehicles per il BRP Can Am Maverick di Elvis Borsoi, navigato da Alberto Marcon, mentre Nicola Collodel affiancato da Elisa Tassile su vettura gemella, entrambe di tipo T3, completa il podio finale e occupa il secondo posto nella graduatoria dedicata ai SSV. Quarta piazza assoluta per Andrea Tomasini su Yamaha YXZ 1000R condiviso con Angelo Mirolo, quindi quinti e primi nella categoria TH Gianluca Morra e Gianluca Sbaraglia su Suzuki Grand Vitara. Si posiziona sesto il Mitsubishi Pajero di Gruppo TH di Rinaldo De Nardi e Albert Colledal, che precede il Canam Maverick di Federico Buttò in coppia con Emanuela Della Mattia. Gara non facile, invece, per Alfio Bordonaro su Suzuki Grand Vitara di tipo T1. Il pilota catanese navigato da Stefano Lovisa si posiziona ottavo, ma ottiene i punti necessari per il Suzuki Challenge 2023, il monomarca riservato alle vetture della casa giapponese in cui precede Paolo Semeraro e Giuditta Viganò su New Grand Vitara, undicesimi. Nono assoluto il duo formato da Alberto Spinetti e Andrea Taloni in gara con il Suzuki Grand Vitara T2, mentre vanno a completamento della graduatoria dei primi dieci l’equipaggio su BRP Can Am Maverick T4 di Davide Catania e Fabio Salis.
Tanti i ritiri registrati in terra greca, tra cui Lorenzo Codecà in coppia con Mauro Toffoli che a causa di noie elettriche del suo Suzuki Grand Vitara T1 non è poi ripartito per la seconda e la terza tappa della gara. Trasferta sfortunata anche per Michele Macchiavelli, affiancato da Fernando Carrugi su Grand Vitara T2, fermatosi nell’ultimo passaggio della competizione ellenica a seguito di problemi riscontrati sulla propria vettura. Fuori dal Rally Greece Off Road dopo la Tappa 2 di ieri Amerigo Ventura, fino ad allora in testa con il Yamaha YXZ 1000R condiviso con Mirko Brun, a seguito delle verifiche tecniche di fine giornata dove la sua vettura è stata dichiarata non conforme al regolamento tecnico per un dettaglio riguardante l’alloggiamento protettivo del serbatoio, come indicato dalla decisione (in allegato).
Archiviato il primo appuntamento internazionale al 10° Rally Greece Off Road, il Campionato Italiano Cross Country e SSV guarda già al prossimo impegno dal 6 al 9 luglio all’Italian Baja, giunto alla sua edizione numero trenta. La gara sarà quarto round della serie tricolore e, inoltre, valida per la FIA Cross Country Bajas World Cup.
CLASSIFICA FINALE 10° RALLY GREECE OFF ROAD: 1. Mengozzi-Bombardini (Toyota Hilux Overdrive) in 10:18:28.0; 2. Borsoi-Marcon (BRP Can Am Maverick) a +18:35.0; 3. Collodel-Tassile (BRP Can Am Maverick) a +19:56.9; 4. Tomasini-Mirolo (Yamaha YXZ) a +1:00:59.1; 5. Morra-Sbaraglia (Suzuki Grand Vitara) a +2:12:12.1; 6. De Nardi-Colledal (Mitsubishi Pajero) a +3:13:41.8; 7. Buttò-Della Mattia (Canam Maverick) a +4:16:32.3; 8. Bordonaro-Lovisa (Suzuki Grand Vitara) a +4:59:48.9; 9. Spinetti-Taloni (Suzuki Grand Vitara) a +5:08:37.7; 10. Catania-Salis (BRP Can Am Maverick) a +23:22:36.6
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO CCR E SSV 2023: 10-11 marzo, 13° Italian Baja di Primavera – Artugna Race | 14-15 aprile, 1° Baja Colline Metallifere | 15-18 giugno, 6° Rally Greece Off Road | 6-9 luglio, 30° Italian Baja | 15-16 settembre, 4° Baja Vermentino | 10-11 novembre, 2° Baja delle Marche
Maggiori informazioni sul CICCR e sulle gare titolate sono disponibili nella pagina dedicata al Campionato sul sito acisport.it.

Angelo Pucci Grossi festeggia ancora:

al San Marino Rally è settimo assoluto, primo tra gli Under 25

Il pilota portacolori di Valtiberina Motorsport archivia l’appuntamento tricolore conquistando, inoltre, la quinta posizione nel Campionato Italiano Rally Terra e - per la seconda volta consecutiva - il Trofeo Pucci Grossi, riconoscimento riservato al miglior Under 25 ed intitolato al pluricampione riminese, papà di Angelo.

Rimini, 18 giugno 2023

Angelo Pucci Grossi ha archiviato il San Marino Rally in settima posizione assoluta, conquistando il quinto posto nel Campionato Italiano Rally Terra e prevalendo nel confronto Under 25. Un risultato valso – per la seconda volta consecutiva dopo il Rally della Val d’Orcia dello scorso marzo - il Trofeo Pucci Grossi, riconoscimento intitolato al pluricampione riminese, papà di Angelo e riservato ai giovani interpreti del Tricolore su terra. Al volante della Skoda Fabia Rally2 messa a disposizione dal team By Bianchi e condivisa con Francesco Cardinali, il giovane portacolori della scuderia Valtiberina Motorsport si è congedato dai fondi sterrati dell’appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e per il Campionato Italiano Rally Terra incrementando la conoscenza della vettura “gommata” Pirelli. Una performance, quella di Angelo Pucci Grossi, condizionata da una serie di errori accusati nella prova inaugurale – la Power Stage – e sui chilometri della fase centrale del confronto, affrontato in condizioni limitanti a causa di una scelta di gomme rivelatasi non congeniale alle caratteristiche del fondo.

Per il giovane driver romagnolo le strade del San Marino Rally sono valse un’importante occasione di confronto con gli esponenti “Tricolore”, espresso sulle nove prove speciali che hanno interessato la Repubblica di San Marino e Montefeltro, valse la conferma della sua leadership nella classifica Under 25 del Campionato Italiano Rally Terra.

“Dopo l’errore macroscopico commesso al mattino, che ci ha fatto scivolare in venticinquesima posizione assoluta, non è stato facile ritrovare la concentrazione ed il ritmo giusto – il commento di Angelo Pucci Grossi all’arrivo del San Marino Rally – un errore del genere, a questi livelli, si paga tantissimo. Invece siamo stati bravi nel recuperare posizioni, grazie al lavoro espresso in concerto con il team nella fase decisiva di gara, affrontata in condizioni ottimali anche come scelta di gomme. Nelle ultime due prove speciali abbiamo fatto registrare un nono ed un decimo miglior tempo assoluto, consolidando la prima posizione nella classifica Under 25 ed il primato nel Trofeo Pucci Grossi, dedicato a mio papà”.

Nella foto (free copyright Max Ponti): Angelo Pucci Grossi in azione al San Marino Rally.

LUCA PANZANI E PAVEL GROUP DA TOP TEN A SAN MARINO:

OTTAVI ASSOLUTI, SESTI DEL “TRICOLORE” TERRA

Nuova prestazione di livello per la squadra pistoiese con il pilota di Lucca, che è riuscito a rimanere in scia dei migliori per tutta la gara, fissando di nuovo il quarto posto assoluto in campionato.

SAN MARINO (RSM), 17 giugno 2023 – Secondo impegno “tricolore”, per Pavel Group, e secondo risultato di alto livello, nel Campionato Italiano Rally Terra, oggi, al 51. Rally San Marino, con il lucchese Luca Panzani, affiancato da Francesco Pinelli su una Skoda Fabia Rally2/R5 giunti all’ottavo posto assoluto, sesti tra gli iscritti al Campionato.

Una prestazione di valore assoluto, confrontata con il livello elevato dei concorrenti in gara, avvalorato anche dal fatto che la Fabia a disposizione di Panzani era una tra le poche “non evolute” al via. Dunque, dopo il quarto posto della Val d’Orcia a marzo scorso, la striscia esaltante di prestazioni, per Panzani e Pinelli ha proseguito a San Marino in una gara estremamente selettiva, dura sia nel percorso che anche nelle condizioni meteorologiche, con il caldo asfissiante.

Costantemente dentro la top ten assoluta, Panzani e Pinelli hanno condotto la competizione al meglio possibile, considerando il gap della vettura rispetto a quelle dei competitor e considerando di essi il valore, ma esprimendo sempre riscontri cronometrici di vertice. Un risultato, quello in terra sammarinese che consente a Panzani e Pinelli di rimanere saldamente al quarto posto della classifica provvisoria del Campionato tricolore su terra ma soprattutto che conferma il valore del driver di Lucca, da anni protagonista del rallismo di vertice.

"Non si pensava di entrare nei dieci assoluti – dice Luca Panzani -  ottavi nella generale e sesti della classifica del Campionato Terra, dato il valore degli avversari. Un risultato dunque che riteniamo di alto livello, che ci permette di rimanere al quarto posto del Campionato. Gara sofferta, dura, ma bellissima, davvero di categoria superiore. Un grazie a Pavel Group per il mezzo che ci ha messo a disposizione, perfetto, senza un problema, un grazie ai partner che ci permettono di esserci ed un grazie anche ai tanti amici che ci hanno sostenuti in questa gara davvero esaltante per quanto dura!".

NELLA FOTO: Panzani in azione (foto AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

Con Aci Salerno a San Cipriano Picentino, allegria e sicurezza stradale per educare e divertire.

A San Cipriano Picentino l’Automobile Club Salerno e la Sara Assicurazioni hanno partecipato, con il progetto “A passo sicuro”, al Villaggio dell’Allegria organizzato dal Comune e dalla Pro Loco.

“A passo sicuro” è il programma dell’ACI rivolto ai tanti giovanissimi dai 4 ai 14 anni che hanno affollato la bellissima manifestazione nella cittadina dei Picentini. Nell’ambito del “Villaggio dell’allegria” i bambini e i ragazzi si sono misurati con “I giochi del sole” come il tiro alla fune, le corse con i sacchi e gli scherzi d’acqua.

Dopo il divertimento, oltre cinquanta bambini e ragazzi accompagnati da numerosi genitori, hanno partecipato alla lezione “A passo sicuro”, per approfondire alcune semplici regole che i giovani devono seguire sulla strada. Il formatore e Consigliere dell’Automobile Club Salerno, Vincenzo Cerrato, ha saputo intrattenere e stimolare l’attenzione dei più piccoli e degli adulti.

Presente anche il Sindaco di San Cipriano Picentino - Sonia Alfano - che, visto l’interesse e il successo dell’iniziativa - ha concordato con l’ACI Salerno l’impegno di un coinvolgimento, per il prossimo anno scolastico, dell'Istituto Comprensivo “Antonio Genovesi” per organizzare altri corsi sulla sicurezza stradale.

Il primo cittadino e il Presidente della Pro Loco - Mario Vicinanza - hanno rivolto sentiti complimenti e ringraziamenti al Consigliere Formatore Vincenzo Cerrato e alla complessiva organizzazione dell’Aci, rappresentata anche dalla titolare della Delegazione Aci di San Cipriano Picentino, Raffaella Elia, e dal subagente Sara Assicurazioni, Giampaolo De Rosa, dell’Agenzia Sara di Enrico Giudice di Sarno e Salerno.

Il Presidente dell’Automobile Club Salerno, senatore Vincenzo Demasi, ha evidenziato che «l’Aci Salerno è molto sensibile e fortemente impegnato nella formazione dei giovani e dei futuri automobilisti e motociclisti, consapevole che le norme di sicurezza della strada sono tra le prime che bambini e ragazzi si trovano a dover affrontare: il loro rispetto è essenziale per creare anche cittadini responsabili in vari campi della vita».

«L’Aci – ha sottolineato Giovanni Caturano, Direttore dell’Automobile Club Salerno - continuerà a dare sempre maggiore impulso agli incontri formativi sulla sicurezza stradale, non solo negli istituti scolastici ma anche nelle diverse occasioni in cui è possibile coinvolgere soprattutto le nuove generazioni, e quella di oggi a San Cipriano Picentino è stata una bella esperienza nella quale si è saputo coniugare gioco, allegria e formazione per inculcare nelle coscienze dei giovani e degli adulti il rispetto delle regole».

Corsa alla vittoria finale nel karting monomarca della IAME Series Italy, nella sesta tappa al

Franciacorta Karting Track di Castrezzato (BS) il 23 e 24 giugno.

Sfida aperta ai leader di classifica Jesse Phillips (GB) in X30 Mini, Tiziano Kuzhnini (CH) in X30 Junior, Manuel Scognamiglio (I) in X30 Senior, Diego D’Agostino (I) in X30 Master Gentlemen, Luca Sgualdino (I) in X30 Master Pro,
Alessandro Cocozza (I) in KA100 Jr e
Eric Gervasi (I) in KA100 Sr.
Live dal canale YouTube IAME Series Italy
per tutte le gare a Franciacorta

Castrezzato - Brescia, 17/06/23
Si va verso l’arrivo in volata nella IAME Series Italy, la serie monomarca di karting che avrà la prossima settimana, nel weekend di venerdì 23 e sabato 24 giugno, la sua terz’ultima tappa di stagione al Franciacorta Karting Track. Dopo essere già stato quest’anno teatro della tappa d’apertura del 2023, il tracciato di Castrezzato (BS) è pronto a ospitare il ritorno della serie IAME nell’area Nord-Est nazionale, di rientro dall’attraversamento della penisola che si è spinto, due settimane fa, fino al circuito di Sarno (SA). Il circuito campano, nell’appuntamento che ha avviato la seconda metà del calendario, ha determinato alcuni cambiamenti nelle classifiche, nelle quali sono tanti i piloti che si preparano alle sfide decisive per la vittoria finale, attese a Franciacorta. Il prossimo fine settimana di gara potrebbe perciò rivelarsi fondamentale in vista della conclusione del calendario IAME, che da Castrezzato porterà i suoi piloti a giocarsi il tutto per tutto sul circuito di Lonato del Garda, dove nei mesi di luglio e settembre si svolgeranno gli ultimi due appuntamenti. Si preparano momenti di gara accesi, da non perdere nel live streaming che, come in ogni appuntamento, sarà attivo nella giornata delle Finali di sabato 24 giugno, dal canale YouTube IAME Series Italy.
Nella foto sopra, un'immagine allo scatto al via a Sarno, nella categoria X30 Mini.

Innovazione ed inclusione: Automobile Club Lecce pioniere del sim racing

Inaugurato alla presenza del presidente ACI Angelo Sticchi Damiani e di piloti reali e “virtuali” il Driving Simulation Center Lecce, primo centro di simulazione sportiva in Puglia ed il primo all’interno di Automobile Club in Italia.

Il futuro è già qui! Da domani, sabato 17 giugno 2023, sarà attivo presso la sede ACI di Lecce il primo centro di simulazione sportiva sim racing in Puglia, il primo in Italia all’interno di un Automobile Club. Si tratta di una partenza storica che segna l’inizio di un nuovo percorso innovativo ed inclusivo dell’Ente.

Il taglio del nastro del Driving Simulation Center Lecce si è tenuto questa sera alla presenza del presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani. “Il motorsport è in continua evoluzione, in un processo innovativo che non si arresta mai e corre veloce – ha dichiarato il massimo esponente nazionale e vice presidente onorario FIA Sport - e l’ACI si muove sempre insieme a lui. Oggi a Lecce si registra un momento storico, per la prima volta un Automobile Club ospita al suo interno tre simulatori dinamici di ultima generazione e svolgerà quotidianamente attività di sim racing, disciplina in grande espansione, regolamentata nel nostro Paese dal CONI e dalla Commissione ACI Esport. Viene praticata da un numero sempre crescente di sim driver, regolarmente licenziati, in competizioni nazionali ed internazionali. Sono convinto che nel futuro lo sport elettronico raggiungerà traguardi inimmaginabili”.

La disciplina del sim racinng nell’ambito degli e-sport, o sport elettronici, è esplosa durante la pandemia ed oggi è ulteriormente implementata con software per competizioni sim racing completi di variabili del mondo reale come consumo di carburante, danni, usura e aderenza degli pneumatici, impostazioni delle sospensioni. Il centro, allestito nel salone principale dell’Ente, dispone di tre simulatori di guida dinamici, tre dof, triplo schermo, volanti direct drive e pedaliere idrauliche in grado di riprodurre la guida in pista nella sua completezza. Inoltre è disponibile un simulatore statico per i bambini.

“Lecce non poteva perdere l’occasione di ampliare la propria attività in un settore in cui crediamo molto – ha commentato il presidente ACI Lecce Francesco Sticchi Damiani-. In ambito sportivo, permetterà a molti piloti di poter partecipare alle più importanti competizioni di sim racing ufficiali e sarà utile anche sotto il profilo della formazione e della sicurezza stradale, utilizzando le vaste potenzialità applicative. Potendo contare su livelli di simulazione sempre più vicini alla realtà, è possibile provare le emozioni di una gara, abbattere i costi, basti pensare alle cifre quasi proibitive per l’acquisto o il noleggio di una vettura da corsa, allestimenti, pneumatici, assistenza ecc.., e correre in sicurezza, azzerando il rischio di incidente. Lo sport elettronico è inclusivo e pone i partecipanti, di ogni genere, normodotati e diversamente abili, sullo stesso livello”.

Il progetto Simracing Salento mira a rivalutare i valori universali dello sport in cui i concetti di rispetto, comprensione, integrazione e dialogo contribuiscono allo sviluppo e alla realizzazione degli individui, con particolare attenzione al mondo della disabilità.

“Essendo un pilota sia nel reale che nel virtuale, ho deciso di investire nel Driving Simulation Center – ha spiegato il presidente del Centro Marco Manera-. Grazie al sim racing si ha la possibilità di impartire nozioni di guida sicura che servono sia in pista che nella vita quotidiana. Dal pilota virtuale a quello reale il centro offre la possibilità di allenarsi con apparecchiature all’avanguardia in modo da poter migliorare le proprie prestazioni. E’ un angolo dove dedicarsi in sicurezza alla propria passione, gareggiando e allenandosi tramite abbonamenti o semplici prenotazioni. Credo fortemente nel futuro di questo sport che, essendo virtuale, risulta accessibile a tutti quindi teso a garantire l’inclusione, integrando persone diversamente abili, bambini e chiunque voglia appassionarsi a questa disciplina. Ci terrei a ringraziare il Driving Simulation Center Italia per aver dato vita a questa fantastica iniziativa, creando diverse sedi in Italia ed ampliando sempre più la cultura di questo sport. E vorrei anche ringraziare ACI Lecce per aver creduto in questo progetto proponendoci una collaborazione per portare avanti quest’iniziativa rendendola ancora più importante ed inclusiva”.

All’inaugurazione hanno preso parte il presidente della commissione sport e cultura al Senato Roberto Marti, il rresponsabile nazionale Driving Simulation Center Nicola Trivilino, la componente della commissione ACI ESport Emanuela De Leo, il Delegato provinciale CONI Lecce Gigi Renis, il direttore ACI Lecce Francesca Napolitano, e diversi piloti reali e “virtuali” di rilievo come i ferraristi ufficiali Eliseo Donno (Formula Challenge GT) e Andrea Capoccia (Formula Challenge GT Esport), Ivan Pezzolla, Giorgia Ascalone, Francesco Rizzello, Alessandro Perico e Andrea Pisacane.

Per informazioni: www.drivingsimulationcenter.com tel. 3205768851

L’Ufficio Stampa

Andreucci-Briani primi al San Marino Rally.

A Crugnola-Ometto i punti della power stage

La prima delle 9 prove speciali in programma è stata vinta dai leader del Campionato Italiano Rally Terra, su Skoda Fabia. Per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco prendono punti solo Crugnola-Ometto, su Citroen C3. Pesavento-Frigo si confermano in testa nel Campionato Italiano Assoluto Rally Junior

Repubblica di San Marino, venerdì 16 giugno 2023 – È iniziato con un primo breve ma spettacolare affondo sulle strade bianche il 51° San Marino Rally, quarto round del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e valevole anche come seconda tappa del Campionato Italiano Rally Terra. Ancora una volta a presentarsi davanti a tutti è stato Paolo Andreucci in coppia con Rudy Briani, su Skoda Fabia di H-Sport gommata MRF. Il pilota 13 volte campione italiano, primo nel CIR Terra, giunto al secondo atto, è stato il più rapido sui 2,04 km all’ombra del “Titano”, con il miglior tempo nella SS1 “San Marino” con il fenomenale crono di 1’23.0. Anche se non iscritto al CIAR Sparco, Andreucci ha tolto la possibilità ai piloti della serie maggiore di fare incetta di punti. L’unico a fare risultato è stato infatti l’attuale leader dell’Assoluto Andrea Crugnola, che ha ottenuto 2 punti con la seconda posizione, a 0.4’’ dal garfagnino. Il campione in carica, navigato dal solito Pietro Ometto su Citroen C3, è riuscito così ad infilarsi tra i “polverosi”, gli specialisti del Terra. Terzo dopo questi primi chilometri l’altro grande protagonista della serie dedicata agli specialisti delle strade bianche, Giacomo Costenaro in coppia con Justin Bardini. Il pilota vicentino, anche lui su Skoda Fabia, si è fermato ad 1.1” dalla vetta.

Costenaro è stato comunque in grado di scalzare dal podio un equipaggio di tutto rispetto, quello composto da Nikolay Gryazin e Konstantin Aleksandrov. Il pilota del WRC già vincitore della passata edizione ha deciso di partecipare al CIRT in preparazione degli appuntamenti mondiali, e quindi sarà una spina nel fianco d’eccezione per gli equipaggi tricolori. Al termine della prova quarto era tuttavia il savonese Fabio Andolfi, in coppia con Nicolò Gonella su Skdoa, che però avendo ritardato di 1’ l’uscita dall’assistenza ha dovuto scontare 10” di penalità, scivolando momentaneamente in 29° posizione. Quinto dunque il terzo iscritto al CIAR Sparco, Giandomenico Basso in coppia con Lorenzo Granai su altra vettura boema, che non ha rischiato in questo inizio di gara e ha chiuso a 2.2” dalla vetta. Sesto il biellese Massimiliano Tonso, che corre con le note del locale Massimo Bizzocchi su altra Skoda. Grande prestazione per loro che hanno incredibilmente messo dietro di 5 centesimi di secondo uno specialista come Emanuele Dati. Il versiliese, che nello shakedown era uscito di strada senza particolari conseguenze, si è ben ripreso trovando subito un ritmo capace di farlo entrare in bagarre tra i migliori. Ottavi sfilano sulla passerella in centro a San Marino Nicola Tali e Massimiliano Frau a 3.1” da Andreucci, che però a causa di una toccata al posteriore sul finale della prova si sono ritirati in assistenza. La sfida per la nona posizione è stata tiratissima, con Ciuffi-Cigni che è scappato davanti ad Oldrati-De Guio di 80 millesimi nel duello tra Skoda. Chiude le prime dieci posizioni assolute il sardo Giuseppe Dettori, navigato da Carlo Pisano, su altra Rally2 ceca.

A vincere la Power Stage del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior, al secondo appuntamento sulle strade di San Marino, il primo su sterrato, è stato Davide Pesavento in coppia con Marco Frigo, su Renault Clio Rally 5 gestita da Motorsport Italia e gommata Pirelli. Piccolo intoppo per Igor Iani invece, che dopo aver fatto partenza anticipata, che gli ha causato 10’’ di penalità, ha anche centrato una rotoballa perdendo altri secondi preziosi. Tra le tante Peugeot 208 Rally 4 in gara nel Campionato Italiano Assoluto Rally Due Ruote Motrici sono stati Christopher Lucchesi Junior e Simone Bracchi a strappare il miglior tempo, scalzando così i mattatori ed attuali leader della specialità Pisani-Colapietro. C’è la bandiera giapponese invece davanti alle N5, perché Aronne Travaglia, trentino figlio d’arte che corre con licenza nipponica, è primo di classe assieme al suo navigatore Lorenzo Lamanda a bordo di Ford Fiesta.

Piuttosto interessante il primo approccio alle strade italiane dell’australiano Gill Taylor, con il connazionale Daniel Brkic, primi leader del FIA Rally Start Training Season tra i giovani equipaggi del progetto internazionale che sta portando i vincitori delle selezioni continentali in questo percorso di crescita, in giro per il mondo, a partire dalla tappa italiana.

Domani, sabato 17 giugno, è attesa la fase più consistente della gara, con altre 8 prove divise in tre giri su tre diversi tratti cronometrati, per completare un percorso sviluppato su 74 km cronometrati in immersi in oltre 320 di percorso complessivo. La prova “Terra di San Marino” (4,94 km – SS2 ore 7:57, SS5 11:47) sarà il prolungamento della Power Stage e aprirà i primi due giri di prove, entrambi i passaggi in diretta su ACI Sport TV, ma soprattutto il primo della mattina dalle 7:50 in diretta su RAI Sport. Seguiranno sempre i tratti “Torrente Aspa/Pieve di Cagna” (8,16 km – SS3 ore 9:09, SS6 14:51, SS8 17:28) e “Lunano” (12,68 km – SS4 ore 10:39, SS7 15:26, SS9 18:03). L’arrivo e la cerimonia finale di premiazione si svolgeranno nel cuore di San Marino, in Piazzale Lo Stradone dalle ore 19:00.

CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola 78pt; 2. Andolfi 43pt; 3. Basso 38,5pt; 4. De Tommaso 36pt; 5. Bottarelli 21pt; 6. Ferrarotti 18pt; 7. Avbelj 16pt 8. Scattolon 14,5pt; 9. Rusce 6,5pt; 10. Mazzocchi 3pt;

CLASSIFICA CIAR JUNIOR: 1. Pesavento 25pt; 2. Iani 18pt; 3. Pederzani 12pt; 4. Scannella 10pt; 5. Nerobutto 8pt; 6. Doretto 6pt; 7. Gudenzi 4pt; 8. De Ceci , 4pt; 9. Zanin 3pt;

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO SS1: 1. Andreucci-Briani (Skoda Fabia R5 Evo) in 1'23.078; 2. Crugnola-Ometto (Citroen C3 R5) a 0.418; 3. Costenaro-Bardini (Skoda Fabia R5 Evo) a 1.139; 4. Gryazin-Aleksandrov (Skoda Fabia R5 Evo) a 1.493; 5. Basso-Granai (Skoda Fabia Rally 2 Evo) a 2.271; 6. Tonso-Bizzocchi (Skoda Fabia R5) a 2.808; 7. Dati-Ciucci (Skoda Fabia Rally 2 Evo) a 2.813; 8. Tali-Frau (Skoda Fabia R5) a 3.179; 9. Ciuffi-Cigni (Skoda Fabia R5 Evo) a 3.488; 10. Oldrati-De Guio (Skoda Fabia R5 Evo) a 3.568;

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2023: 10 marzo-11 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 14 aprile-15 aprile | #RA Rally Regione Piemonte; 5-6 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1,5); 16-17 giugno | San Marino Rally (coeff. 1,5); 28-30 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 8-9 settembre | Rally 1000 Miglia; 29-30 settembre | Rallye Sanremo; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza (coeff. 1,5)

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2023: 18-19 marzo | Rally Val d'Orcia; 20-21 maggio |Rally Adriatico; 16-17 giugno San Marino Rally; 15-16 settembre | Rally dei Nuraghi e del Vermentino; 21-22 ottobre | Rally delle Marche; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza

#CIRally #CIRT #CRZ #tricolore #ACISport #SanMarino

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PARTITO IL RALLYE SAN MARINO: L’ERREFFE RALLY TEAM SCHIERA QUATTRO VETTURE

Impegni anche al Terre d’Argil, al Carnia ed in Corsica per la squadra corse alessandrina.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il Rallye San Marino è partito. Una delle più impegnative gare su terra della stagione ha da poco preso il via dalla Repubblica del Titano con la Power Stage. Al via della corsa biancoazzurra ci sono anche quattro vetture del team Erreffe e si tratta tutte di Skoda Fabia Evo di classe rally2. Nel contesto dedicato al CIRT, il Campionato Italiano Rally Terra, Daniele Ceccoli gioca in casa e questo rally lo vinse cinque anni fa. Con Piercarlo Capolongo proverà ad insediare le zone di vertice partendo con il numero 18. Due vetture dopo di loro partirà un’altra Skoda con a bordo l’equipaggio sardo composto da Giuseppe Dettori e Carlo Pisano che dopo la sfortuna patita sulle strade amiche del Sardinia WRC sono in cerca di un pronto riscatto.
Ritrova la terra dopo un paio di mesi di astinenza il duo lombardo formato da Marco Gianesini e Marco Bergonzi: il driver di Sondrio ed il navigatore di Almenno avranno sulle portiere il numero 23. Per quanto concerne invece la competizione a carattere nazionale con validità CRZ, Antonio
Rusce sarà il primo a partire avendo il numero 101; per lui sarà il debutto con Giovanni Bernacchini al suo fianco. Al Rally Valli della Carnia valevole per la CRZ 4 ci saranno due equipaggi: Alberto Martinelli competerà insieme a Giulio Callegaro sulla Skoda numero 4 mentre Gianpaolo Boria farà coppia con Erica Furlan sulla cinque porte ceca numero 6. Non finiscono qui gli impegni dell’Erreffe Rally Team. Al Rally Terra d’Argil- decima edizione di una corsa valevole per la CRZ7 che si svolge nei pressi di Pofi (Frosinone), Alessandro Speranzini e
l’omonimo Maini gareggeranno su una Renault Clio S1600 che partirà con il numero 16. In Francia invece, sugli asfalti della Corsica, andrà in scena il rally Rallye Eccica Suarella 2023 dove sarà impegnata una Renault Clio S1600 con Jean Philippe Muselli e Elodie Masson: il numero sulle loro fiancate sarà l’8. Lo scorso fine settimana intanto, ha visto in gara il pistaiolo Vittorio Belumé. Il pilota di Voghera,
navigato dal pavese Paolo Maggi ha corso un rally su strada dopo molto tempo trovandosi comunque a suo agio nelle difficili strade del Rally Valli Ossolane. Al traguardo il 53enne driversolitamente devoto alla pista- ha completato in 49esima posizione assoluta.
Tutte le vetture indicate monteranno pneumatici Pirelli.