MM MOTORSPORT ATTESA PROTAGONISTA SULL’ASFALTO “DI CASA”:

SEI, LE VETTURE SCHIERATE DAL TEAM ALLA COPPA CITTÁ DI LUCCA

Cinque esemplari di classe R5 ed una Peugeot 208 R2B: questo lo schieramento proposto dal team di Porcari sui chilometri dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona, in programma nel fine settimana sulle strade della provincia di Lucca.

Porcari (LU), 14 luglio 2021

È carico di ambizioni, il fine settimana di MM Motorsport. Il team di Porcari è atteso ad uno degli appuntamenti più prestigiosi proposti dalla Coppa Rally di Zona, la 56^ Coppa Città di Lucca. Sei, le vetture equipaggiate con pneumatici Pirelli presenti sotto i paddock della squadra locale, al centro delle attenzioni di uno staff tecnico che - nella stagione 2021 - si è elevato in termini di affidabilità.

Reduce da un Rally degli Abeti che ha visto concretizzarsi la prima esperienza al volante della Skoda Fabia R5 Evo, Luca Pierotti sarà chiamato a confermare le buone sensazioni destate sull’asfalto della Montagna Pistoiese, condividendo con Manuela Milli e con la scuderia Jolly Racing Team ambizioni di vertice. Un rientro in grande stile, quello del pilota lucchese, a conclusione di un periodo di inattività archiviato con la seconda posizione assoluta conquistata a giugno sulle prove speciali dell’appuntamento CRZ.

Punterà sulla conoscenza della Skoda Fabia R5 Andrea Marcucci, atteso sulle tre prove speciali “disegnate” da AC Lucca - “Pizzorne”, “Bagni di Lucca” e “Boveglio” - ed affiancato da Richard Gonnella in quella che sarà la seconda esperienza stagionale. Esordio sulla Skoda Fabia R5 per Sebastiano Galliani, atteso dopo sette anni di inattività ad una collaborazione dal sapore “amarcord”. Il pilota lucchese condividerà con Giacomo Ciucci la prima esperienza al volante della vettura di MM Motorsport, riproponendo sui suoi vetri un binomio che ha contraddistinto il rallismo anni ottanta.

Un’ulteriore occasione con la Skoda Fabia R5: questa la proposta della Coppa Città di Lucca rivolta a Pierluigi Della Maggiora, protagonista di una programmazione stagionale che lo vedrà - per la sesta volta - al “via”. Un impegno che il portacolori della scuderia Rally Revolution +1 affronterà affiancato da Valerio Favali, suo copilota di riferimento. Sarà “della partita” anche Vittorio Ceccato, tornato sulle prove speciali toscane con l’obiettivo di confermare le buone sensazioni destate al volante della Peugeot 208 T16, vettura che ha contraddistinto la maggior parte degli impegni programmati nelle ultime due stagioni. Ad affiancare il driver veneto sarà Rudy Tessaro, sotto i colori della scuderia La Superba. Un banco di prova importante, in una classe contraddistinta da qualità e quantità, attende Davide Giovanetti. Il portacolori di Dimensione Corse, con Alessio Rossi “alle note”, sarà parte integrante dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona al volante della Peugeot 208 R2B, sui chilometri che hanno segnato il suo debutto agonistico.

La 56^ Coppa Città di Lucca vedrà accendere i riflettori sulle vetture protagoniste del confronto nella giornata di venerdì 16 luglio con le operazioni di verifica tecnica e lo shakedown. Sabato 17 luglio tutta l’attenzione sarà catalizzata verso le evoluzioni e i riscontri cronometrici, con la partenza prevista dall’area antistante lo stadio Porta Elisa alle ore 12.31 e l’arrivo, programmato nella medesima location dalle ore 20.09, con le premiazioni assolute e di categoria.

Nella foto (free copyright Martino Areniello): Luca Pierotti in gara al Rally degli Abeti.   

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Gabriele Michi

MASINO MOTORSPORT IN FORZE ALLA COPPA CITTA' DI LUCCA

Il team di Lamporecchio schiererà quattro equipaggi sulle strade lucchesi: Sardelli-Giovacchini (Peugeot 208 R2B), Corsi-Fagni (Renault Clio Williams A7), l'equipaggio rosa Gabrielli-Maddaleni (Renault Clio RS N3) e Fichi-Vestrucci (Peugeot 106 S16 N2).

Lamporecchio (PT), 14 luglio 2021 – Ci sarà anche Masino Motorsport tra i protagonisti dell'imminente 56° Coppa Città di Lucca, uno degli appuntamenti più sentiti della Toscana, valido per la Coppa Rally di Zona 6, ed in programma venerdì 16 e sabato 17 luglio.

La struttura di Enrico Masi avrà un'ampia rappresentanza sulle strade della provincia lucchese: saranno ben quattro, infatti, gli equipaggi che daranno battaglia nelle rispettive classi, pronti a volare in alto all'interno di una gara che si preannuncia combattuta.

Reduci da un doppio podio di classe nei due appuntamenti stagionali già disputati, Lorenzo Sardelli e Luigi Giovacchini proveranno a fare tripletta, proseguendo il positivo apprendistato con la Peugeot 208 R2B. Portacolori di Eventi Sport Racing, Sardelli è deciso a disputare una gara all'attacco, su un percorso spettacolare, tecnico e veloce qual è quello proposto dal “Lucca”.

Seconda apparizione con la squadra pistoiese per Maurizio Corsi, affiancato da Fabio Fagni sulla Renault Clio Williams A7. Già protagonista con le vetture di Masino Motorsport nella gara di casa, il Valdinievole, l'esponente di Jolly Racing Team ha subito instaurato un ottimo feeling con il team, ed è pronto a sfruttare il potenziale della muscolosa vettura transalpina.

Torna al volante, dopo il Ciocco di inizio marzo, la campionessa regionale femminile, Rossana Gabrielli. La pilota versiliese, alfiere di Jolly Racing Team, ritroverà la Renault Clio RS N3, che condividerà con l'esperta Cinzia Maddaleni, formando quindi un nuovo equipaggio tutto al femminile e con l'obiettivo di crescere ed affiatarsi durante la gara.

Ad accompagnare le tre vetture del team di Lamporecchio ci sarà anche il giovane Matteo Fichi, al volante della propria Peugeot 106 S16 N2 seguita tecnicamente da Masino Motorsport. Pilota della Squadra Corse Città di Pisa, Fichi avrà l'imperativo di riprendere il cammino interrotto dall'incidente al Colline Metallifere, e sul sedile di destra ritroverà Sara Vestrucci.

“La tradizione della Coppa Città di Lucca non la scopriamo certamente oggi, è una delle gare storiche della Toscana – le parole di Enrico Masi, titolare di Masino Motorsport – Si preannuncia un appuntamento molto tirato, con tanti avversari ai nastri di partenza, e per noi sarà un grosso impegno, con ben quattro vetture sotto i nostri gazebi. Siamo certamente carichi e pronti a dare il massimo, anche perchè nessuno ci regalerà niente e tutti, noi compresi, vogliono ottenere il massimo. Sarà certamente un weekend “caldo”!”

La 56° Coppa Città di Lucca entrerà nel vivo venerdì 16 luglio, con le operazioni preliminari di verifica sportiva e tecnica e la disputa, nel pomeriggio, dello shakedown, previsto in Via delle Foreste a Mutigliano. La gara vera e propria è in programma nell'intera giornata di sabato 17, con la partenza, alle 12.26, e l'arrivo, dalle 20.09, previsti allo Stadio Comunale Porta Elisa, vera novità dell'evento, mentre l'assistenza sarà nuovamente ubicata presso il piazzale Don Aldo Baroni, nella zona delle Tagliate. Saranno sei i tratti cronometrati sui quali si svilupperà il confronto, suddivisi nelle doppie ripetizioni di “Pizzorne” (11,52 km), “Boveglio” (7,68 km) e “Montefegatesi” (11,73 km), per un totale di 61,86 km su un percorso complessivo di 200,51 km.

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Sardelli-Giovacchini, Corsi-Fagni, Rossana Gabrielli e Fichi-Vestrucci in gara con le vetture “griffate” Masino Motorsport.

UFFICIO STAMPA MASINO MOTORSPORT

THOMAS SIMONELLI

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Un Rally Lana fra luci e ombre non soddisfa pienamente Ivan Paire

Il pilota pinerolese di Winners Rally Team sperava si poter affrontare le prove in notturna, rese più difficili e insidiose dalla pioggia, per aumentare il suo bagaglio di esperienza di guida in condizioni difficili. Purtroppo due delle tre prove di sabato sera sono state annullate. Ha però potuto lavorare sodo nelle tre prove di domenica, affinando il suo rapporto con la Clio RS R3T curata da Gima Autosport e migliorare la sua tecnica di stesura delle note, andando alla ricerca del limite della vettura.

BIELLA, 10 luglio – È un bicchiere mezzo pieno e mezzo vuoto quello che beve Ivan Paire, affiancato in vettura da Alessio Angeli (con cui lo scorso anno aveva corso al Mont Blanc e al Merende), al termine della 34esima edizione del Rally Lana, andato in scena sabato 10 e domenica 11 luglio scorsi a Biella e dintorni. “Sono soddisfatto del risultato, anche se questa stagione è improntata essenzialmente alla ricerca del feeling con i rally e la vettura, confidenza che devo riacquisire dopo dodici anni di lontananza dalle prove speciali. Per questo motivo il mio approccio alle gare è assolutamente rigoroso: solo tre passaggi a prova, perché nelle gare titolate così si fa e non permettono di derogare, oltre al fatto che non ho ulteriore tempo da dedicare alle ricognizioni; perciò il risultato di classifica non è la parte più rilevante”.

Proprio per questo motivo Ivan Paire era particolarmente felice sabato sera quando le condizioni di gara si sono fatte particolarmente difficili. “Il buio e la pioggia ci costringevano a confrontarci con realtà che mai avevo affrontato prima in questa seconda vita rallistica. Era veramente un mettersi alla prova per capire se le nostre scelte di gomme fossero strategiche e come ce la saremmo cavata nel buio della notte sull’asfalto bagnato”. E qui scatta la delusione del pilota pinerolese quando ha saputo dell’annullamento delle ultime due delle tre prove del sabato sera. “Un’occasione persa per imparare approfonditamente”.

C’è però il bicchiere mezzo pieno a dare soddisfazione al portacolori di Winners Rally Team. “Non avendo avversari in classe R3T ci confrontiamo con gli altri piloti al volante di vetture Due Ruote Motrici e possiamo dire che il risultato ci soddisfa, anche perché l’elenco iscritti del Lana era di massima levatura, con piloti che fanno letteralmente volare le loro vetture e i distacchi sono stati contenuti. È cresciuto il mio feeling con la Clio RS R3T ed è una soddisfazione cominciare a dare indicazione ai tecnici della Gima Autosport e scoprire che gli indirizzi scelti portano a dei miglioramenti. Domenica mattina nel primo parco assistenza abbiamo lavorato molto sugli assetti e nei due passaggi seguenti sulla prova ho sentito di avere la macchina più in mano e soprattutto di cominciare ad avvicinarmi al limite. E di questo devo ringraziare Gima Autosport che mi segue in modo impeccabile” afferma Paire.

Che oltre a lavorare sulla vettura sta lavorando molto anche su sé stesso. “Effettuando solo tre passaggi e correndo su strade a me sconosciute (il pinerolese era alla prima esperienza al Lana) ho ancora delle difficoltà nello stendere le note correttamente durante le ricognizioni, che con i soli tre passaggi non escono perfette. In gara, sulla ripetizione della prova, mi ritrovo spesso a fare delle correzioni in punti che non sono riuscito a interpretare perfettamente durante le ricognizioni” sottolinea Paire, che prosegue: “Ma anche in questo campo stiamo crescendo decisamente e le correzioni in gara sono ora decisamente minori e meno importanti di un tempo. In fondo questo Rally Lana è la quinta gara della mia seconda vita rallistica e ho ancora molte cose da riprendere e imparare. Ma stiamo migliorando” conclude Ivan Paire sorridente come un allievo che ha ottenuto un bel voto all’esame, e si prepara ad affrontare nel mese di settembre il rally Mille Miglia, gara del Campionato Italiano Rally-Sparco supportato dallo sponsor Alisa Store.

EFFERREMOTORSPORT – Test per Stefano Sangermani sulla nuova GR Yaris

La nuova Toyota GR Yaris ha debuttato nei Rally al recente “4 Regioni” con la vettura della HMI ma nel parco assistenza c'era anche il modello della piacentina Autotech, è proprio su questa vettura che nella mattinata di Martedì 13 Stefano Sangermani, per l'occasione navigato da Susy Ghisoni, hanno utilizzato l'auto sul circuito pavese di Castelletto di Branduzzo.

“Una vettura ben curata – esordisce Stefano – che ha tutte le carte in regola per ben figurare nelle gare. Questo test, essendo in circuito, non è molto indicativo, mancando le asperità delle prove speciali. Sono rimasto impressionato dalla frenata, così come è buona la coppia e la tenuta. Una macchina ottima per un debuttante e nel contesto di un trofeo”.

La vettura è oramai pronta al debutto che potrebbe avvenire già al prossimo Rally di Roma Capitale mentre Stefano l'ha provata per curiosità e per un'eventuale utilizzo al Rally di Salsomaggiore Terme.

“Abitando nel piacentino – continua Stefano – il vicino Rally di Salsomaggiore Terme è diventata la gara di casa e sarò presente anche in questa edizione. Non ho ancora deciso l'auto anche se sarebbe interessante usare la Gr Yaris su una vera prova speciale”.

Per l'occasione al suo fianco c'era Susy Ghisoni, appena scesa dalla Fabia R5 al recente 4 Regioni:     “Un auto nuova molto divertente – commenta Susy – il potenziale c'è, i tempi fatti sono in sintonia con le aspettative, con un cambio corsaiolo ci si potrebbe avvicinare a categorie ancor più competitive. Un trofeo da prendere in considerazione per il sostanzioso montepremi”.

Fine settimana in ombra per i driver di HP Sport RRT in gara al Rally della Marca e al Matese

Non è stato certo uno dei migliori fine settimana per i driver in gara con i colori di HP Sport RRT impegnati rispettivamente al rally della Marca e al Matese. Nella terra del prosecco Baldan-Modenini (Mitsubishi Evo X) e Secomandi-Reffo (Peugeot 208 (R2B), entrambi hanno finito la gara anzitempo. A Piedimonte Matese ‘King Dragon’ con alle note Giuseppe Acquaro pativa una rottura meccanica che lo rallentava, tanto da incappare in una penalizzazione, riuscendo comunque a classificarsi al penultimo posto della generale, mentre Di Giorgio dava forfait all’ultimo momento. Un week end quello trascorso che non ha certamente sorriso ai colori della struttura laziale, i quali già nel prossimo, in occasione del Coppa Città di Lucca e di Scorzè puntano con i loro equipaggi ad un posto al sole. “Le gare sono anche questo – fanno sapere da HP Sport RRT – non sempre si riesce a primeggiare, nel corso di questa stagione siamo sempre stati grandi protagonisti, e già dai prossimi impegni, siamo certi che torneremo ad esserlo”.

IL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA ALLA CHIAMATA “DI CASA”:

GRANDE ATTESA IN VISTA DELLA COPPA CITTÀ DI LUCCA

Un nuovo leader nella classifica piloti, Marco Bertonati ed una situazione in continua evoluzione in tutte le categorie: questa la cornice presentata dal confronto provinciale a conclusione del Rally Internazionale Casentino. Grande fermento in vista della Coppa Città di Lucca, in programma nel fine settimana.

 Lucca, 12 luglio 2021

È Marco Bertonati il nuovo leader nella classifica piloti del 16° Premio Rally Automobile Club Lucca. Un primato, quello assegnato dal Rally Internazionale Casentino - ultimo appuntamento disputato nella kermesse promossa da Automobile Club Lucca - costruito grazie alla vittoria nella classe N1 concretizzata al volante della Peugeot 106. Nove, le lunghezze di vantaggio sul primo inseguitore, Claudio Fanucchi, assente sulle strade aretine. Una situazione, quella evidenziata dall’ “attico” della classifica, che ha puntato i riflettori su una vera e propria progressione di Marco Bertonati, concreto nel guadagnare punti al “giro di boa” della serie. A sorridere in terza piazza è ancora Manuel Innocenti, anch’egli assente a Bibbiena ma forte del punteggio conquistato al Rally delle Colline Metallifere di aprile, valso una supremazia “di misura”, con gli inseguitori Luca Bazzano e Lucchesi JR ad un solo punto di distacco.

Decisivi anche nella classifica copiloti gli equilibri proposti dal Rally Internazionale Casentino, con Chiara Lombardi confermata in vetta grazie al punteggio relativo alla partecipazione sul sedile destro della Peugeot 208 Rally 4, quinta nella classe R2C. Alle spalle della codriver di Castelnuovo Garfagnana, attardato da nove lunghezze, Simone Di Giulio. Per il copilota lucchese, compartecipe del risultato concretizzato in gara da Marco Bertonati, la soddisfazione di essersi proiettato ai vertici della serie rispondendo all’acuto di Jasmine Manfredi, quarta assoluta in Casentino su Skoda Fabia R5 e terza forza della “provvisoria” di campionato. In ottica femminile, vivace quindi il confronto tra la leader Chiara Lombardi e Jasmine Manfredi, regolate da dodici punti, con Luciana Bandini ancora leader tra le rappresentanti del sedile sinistro.

Il Premio Rally Automobile Club Lucca è atteso adesso alla sua prova decisiva, la Coppa Città di Lucca in programma venerdì e sabato sulle strade della provincia. Riflettori puntati sulle tre prove speciali “Pizzorne”, “Boveglio” e “Bagni di Lucca”, teatri di un confronto di grandi contenuti.

Nella foto (free copyright Thomas Simonelli): Marco Bertonati “in azione” al Rally Internazionale Casentino.

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Gabriele Michi

RALLY DEI NEBRODI, LA ISLAND MOTORSPORT NELLA TOP FIVE

Gara in crescendo per l’equipaggio portacolori Angelucci - Cambria (Skoda Fabia Evo R5) che, nonostante un testacoda nel tratto finale,

conclude quinto assoluto al termine del terzo round della Coppa ACI Sport 8^ zona

 Piraino (Me), 12 luglio 2021 – In virtù di una prestazione in crescendo, Fabio Angelucci ha concluso quinto assoluto al 21° Rally dei Nebrodi, terzo appuntamento stagionale della Coppa ACI Sport 8^ zona (CRZ), andato in scena lo scorso fine settimana sui selettivi asfalti del Messinese. Al rientro dopo due mesi di pausa, il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport si è nuovamente affidato alla Skoda Fabia Evo2 R5 gommata Pirelli della Step Five Motorsport, nonché sempre in coppia con l’esperto navigatore messinese Max Cambria. Nonostante un difficile avvio che è costato una ventina di secondi circa (una girata nella prima prova speciale delle sei disputate), il pilota romano ha intrapreso una gara tutta in rimonta migliorandosi nettamente ad ogni passaggio. Deciso ad alzare il ritmo per agganciare le zone nobili della classifica, il conduttore capitolino ha spinto ulteriormente nel tratto cronometrato conclusivo arrivando “lungo”, però, alla staccata dell’ultimo tornante tanto da incappare in un testacoda e lasciare per strada altri secondi preziosi, pur riuscendo ad inserirsi nella top five, nonostante tutto.

«Un epilogo che, purtroppo, ha vanificato in parte il gran lavoro svolto dal team. In merito, i ragazzi sono stati semplicemente eccezionali. Se nelle battute iniziali, infatti, dovevo ancora prendere le giuste misure tanto con la vettura quanto col tracciato, per me di fatto del tutto inedito, già al primo parco assistenza le modifiche apportate all’assetto hanno funzionato alla grande tanto da garantirmi un mezzo ancor più affidabile e competitivo per l’intero corso della giornata» - ha raccontato Angelucci all’arrivo - «Dispiace per il finale, ovvio, ma ci può stare. In fondo, si è trattato di un rischio calcolato: solo attaccando dal primo all’ultimo chilometro, ed è quello che abbiamo fatto, forse pure troppo, avremmo potuto scalare la graduatoria. Dovevamo provarci, ma tant’è. Di positivo, indubbiamente, rimane la performance nel suo complesso».

Una volta archiviata la trasferta nebroidea, Angelucci ragionerà con calma su dove, come e quando proseguire la stagione 2021, sempre da conciliare con gli impegni lavorativi.

Rally del Matese: la Campania sul podio. Secondo gradino per la Puglia e terzo per il Lazio

MATESE - Gianfico-Mongillo, pilota napoletano, di Pozzuoli, e navigatore beneventano, di Cusano Mutri; questo il binomio che si è aggiudicato il primo gradino del podio dell’8˚ edizione del Rally del Matese durante il fine settimana appena concluso.

Secondo piazzamento per Rizzello-Sorano, affiatata squadra pugliese, di Lecce; terzo gradino per i laziali Tribuzio- Cipriani, entrambi del frusinate, di Pontecorvo il primo e di Ceccano il secondo. Grande spettacolo hanno dato piloti e navigatori, soprattutto della categoria R5, caratterizzata dalle auto più performanti della competizione. Le categorie di auto presenti in competizione sono state ben 23 e gli equipaggi iscritti ben 52, rima volta che si è registrato un numero così cospicuo.

“Un vivo ringraziamento va a tutti coloro che, a vario titolo, hanno permesso il successo di questa edizione. Una edizione particolarissima e perché la prima a seguire regole diverse causa covid e perché capitata nel pieno della finale di campionato europeo. La nostra premura è stata, come sempre, dedicarci in primis alla sicurezza stradale data la tipologia di gara”. Questa la dichiarazione a caldo della New Matesemotorsport, l’ASD che organizza l’evento.

L’intero sabato, 10 luglio, è stato dedicato alla messa a punto dei bolidi, dove si è cercata e trovata la sintonia tra pilota, navigatore, auto e percorso. Il grosso della gara, infatti, si fa sempre grazie allo shakedown. Domenica, invece, si è disputata la gara vera e propria. Un percorso totale di 120 chilometri suddiviso in 6 Prove Speciali che si sono disputate tra San Potito Sannitico (CE) e Gioia Sannitica (CE) con riordino, parco assistenza e premiazioni presso il Cotton Village di Piedimonte Matese.

Premio Aci Caserta, consegnato direttamente dal presidente Raffaele De Marco, alla ventenne pilota matesina Erika D’Agostino, in squadra con il suo papà, che si sono ance aggiudicati la trentunesima posizione della classifica generale. 

Adele Consola. Mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

Paparo centra l’obiettivo nel CIK FIA a Sarno

Il pilota siracusano con i colori del Team FK vuole e trova la finale di Campionato Europeo classe OK , rilanciandosi a livello internazionale.

Sarno(NA), 12 luglio. Michael Paparo è rientrato con grande determinazione fra i big del karting: l’opportunità di gareggiare nella massima vetrina continentale è arrivata grazie al felice connubio col Team Fk di Juri Serafini, al quale il sedicenne siracusano è stato sempre legato. A Sarno Paparo si è potuto confrontare con i migliori piloti della classe OK, riprendendo il percorso di crescita temporaneamente sospeso, ma mai abbandonato fino a ritrovare col Team ufficiale FK le giuste motivazioni per mirare in alto. Ottime le sensazioni nelle prove libere, che dal punto di vista dello sviluppo rappresentano un momento fondamentale, difficili le qualifiche che per la loro brevità rappresentano una vera incognita. Durissime le batterie eliminatorie dove il fattore pneumatici è stato determinante per poter andare avanti e per concludere la finale, che è da leggere come un premio all’abnegazione del gruppo, convinto delle possibilità del giovane driver. “Siamo soddisfatti del risultato – ha commentato Paparo – è stato un weekend senz’altro positivo, dove abbiamo lavorato tantissimo per poter tornare ad alti livelli. Ancora una volta ho sentito il team molto vicino e disponibile a mettere in atto tutte le regolazioni possibili in base ai dati andavamo raccogliendo. Purtoppo ha inciso molto l’incostanza delle gomme, che non ci ha dato la possibilità di avere delle certezze. Lottare nelle eliminatorie partendo da dietro è davvero difficile e doverlo fare con il deterioramento degli pneumatici diventa pressoché impossibile, ma sono riuscito nel mio intento che era quello di arrivare in finale. Adesso con tanto altro lavoro siamo pronti a mirare più in alto”.