“MUGELLO” SFORTUNATO PER LORENZO VEGLIA

Il pilota leinicese archivia il fine settimana di Campionato Italiano GT recriminando per un problema in Gara 2 che ha costretto la Huracàn GT3 ad un ulteriore pit stop a causa della rottura della portiera, urtata involontariamente durante le fasi di “cambio pilota”. Amaro ritiro in Gara 2, a causa di un problema allo pneumatico che ne ha impedito il proseguimento.

Leini (TO), 18 luglio 2017-

Si è chiusa con un resoconto al di sotto delle aspettative, la parentesi di Campionato Italiano GT che ha visto Lorenzo Veglia impegnato – nel fine settimana – all'Autodromo del Mugello.  Il pilota di Leini, al volante della Lamborghini Huracàn GT3 messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport ed alternatosi al volante con lo svizzero Alain Valente, è riuscito ad esprimersi con riscontri da “top ten” per quello che concerne lo svolgimento delle prove di qualificazione, archiviate con una settima ed una decima posizione.

A caratterizzare l'appuntamento toscano, tuttavia, sono state le variabili negative occorse durante le sessioni di gara. Nei primi 48 minuti ed un giro del tracciato toscano, a precludere definitivamente le ambizioni del pilota piemontese è stato un inconveniente occorso durante le fasi di “cambio pilota”, quando l'urto accidentale della portiera da parte del personale del team ed il rientro ai box nel giro successivo per ovviare alla rottura, hanno relegato la Huracàn GT3 nei bassifondi della classifica assoluta.

A causare il ritiro in Gara 2 è stata invece la rottura di uno pneumatico, particolare che ha costretto Lorenzo Veglia ad abbandonare la bagarre ed a rivolgere le ambizioni verso il prossimo appuntamento, a settembre sul tracciato dell'Autodromo di Imola.

Nella foto FREE PRESS (concessa da Claudio Signori): Lorenzo Veglia in azione al Mugello.

UFFICIO STAMPA 

Lorenzo Veglia

MGT comunicazione

Gabriele Michi

DB MOTORSPORT A SEGNO  NELLA COPPA ITALIA GT A MISANO ADRIATICO

Alla quarta prova della stagione, Riccardo De Bellis ha conquistato punti preziosi per la classifica .

Una rivalsa da un avvio stagionale tormentato. Adesso la classifica provvisoria lo vede al quarto posto, con una gara in meno degli avversari

Lucca, 18 luglio 2017 -  Finalmente un week-end dal retrogusto dolce, per DB Motorsport. Il sodalizio lucchese, alla quarta prova della Coppa Italia Gran Turismo svoltasi domenica scorsa sul circuito di Misano Adriatico, grazie alle prestazioni di Riccardo De Bellis e la sua Porsche 997 GT preparata da Zambon ha potuto riprendere bene la marcia di avvicinamento al vertice della classifica. Adesso, infatti è salito al quarto posto provvisorio, pur avendo una gara in meno degli avversari, quando mancano tre appuntamenti al termine della stagione.

 Il driver lucchese, nonché presidente del sodalizio, era partito bene già con le qualifiche, siglando il secondo tempo assoluto, primo di classe, dietro alla più potente Porsche 997R (di categoria superiore per cilindrata cavalli e controlli elettronici). Perfetta poi la Gara 1, corsa su ritmi altissimi, con la quale ha firmato il secondo assoluto e primo di classe davanti a vetture ben più potenti.

 Gara 2 ha detto invece sfortuna, quando poteva essere il completamento di un week-end sugli scudi: una foratura dopo tre giri al vertice, lo ha relegato al quinto posto assoluto, terzo di classe.

Sono stati due risultati comunque utilissimi per l’economia di campionato, quelli acquisiti da De Bellis, reduce da una prima parte di stagione tormentata, dovuta prima ai problemi di adattamento agli pneumatici nuovi, poi alla rottura di una pinza freno ad Adria, momenti decisamente a toni grigi ai quali il pilota lucchese ha saputo reagire con fermezza e lucidità. Il prossimo appuntamento in pista sarà a Vallelunga, il prossimo settembre.

 “Decisamente meglio delle gare corse sino ad ora – commenta De Bellis – le sensazioni alla guida sono tornate quelle che volevo, pur se comunque la Dea Bendata prosegue a . . .  tradirci. Confortanti i riscontri cronometrici se rapportati alle vetture che ho sempre di fronte, di categoria superiore, per cui posso dire di essere soddisfatto. Il che mi fa guardare con fiducia al finale di stagione”.

 Foto Actualfoto

 UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Stefano Martinelli ancora doppio leader: il “tricolore R1” ed il Trofeo Suzuki sono ancora nelle sue mani

Il Rally San Marino, il pilota barghigiano ha dato di nuovo prova di intelligenza tattica riuscendo ad avere ragione di quella che sicuramente sarà etichettata come la gara più dura dell’anno.

18  luglio 2017

 Stefano Martinelli ce l’ha fatta. Obiettivo di nuovo centrato, per il pilota barghigiano, rimasto saldamente al comando della classifica provvisoria sia del Campionato Italiano R1 che del Suzuki Rally. E’ uscito praticamente indenne dalla fossa dei leoni rappresentata, lo scorso fine settimana, dal 45° Rally di San Marino sesta prova stagionale, su fondo sterrato.

 Il portacolori della scuderia GR Motorsport, al cui fianco, sulla Suzuki Swift della Europea Service, è arrivato all’ultimo minuto l’esperto Max Bosi, è riuscito nella doppia missione che aveva da portare a termine. Ciò grazie ad un altro capolavoro di tattica e strategia, senza cadere negli innumerevoli trabocchetti che la gara sammarinese riservava. La prima tappa del sabato, dopo una partenza ai vertici, Martinelli ha dovuto finirla in  quarta posizione, per  diversi secondi persi per un “lungo”, conseguenza di una strada estremamente spaccata, difficile da interpretare, dove non era facile trovare il giusto set-up.

 Per l’economia di classifica del monomarca Suzuki, Martinelli si è comunque aggiudicato il primato nella “Power Stage”, acquisendo quindi ulteriori tre punti.

 Stessa situazione nella seconda tappa della domenica nella quale, trovando le arterie sterrate estremamente disastrate, Martinelli e Bosi hanno optato in una gara conservativa soprattutto per la meccanica, viste anche le difficoltà palesate dal motore, con un preoccupante calo verticale di potenza, e dalla frizione. Sotto la bandiera a scacchi Martinelli-Bosi sono giunti quindi in terza posizione finale.

 La classifica del Campionato Italiano R1 vede adesso Martinelli primo con 72,50 punti, davanti a Strabello fermo a quota 62 e terzo è Coppe a 54,50. Nel Suzuki Rally Trophy, la classifica dice: primo Martinelli con 137 punti, Coppe secondo con 114 e Strabello terzo con 113. Per entrambe mancano due gare al termine, il Rally di Roma capitale a settembre ed il “2Valli” di Verona in ottobre.

Il commento di Stefano Martinelli: “Era prevedibile una due giorni di grande sofferenza, sia per le strade che per il caldo che ovviamente anche per gli avversari. Abbiamo tenuto botta, come si suol dire, ma non è stato per nulla facile. Purtroppo la macchina ha avuto un calo di potenza progressivo e questo ci ha certamente limitati, pur se comunque non andavamo a cercare sfide impossibili. Alla vigilia eravamo al comando delle due classifiche e volevamo rimanerci. Voglio ringraziare i miei due meccanici che seguono la Swift, Rocco e Max, mentre non ho parole per descrivere la collaborazione avuta da Max Bosi, diventato mio copilota all’ultimo minuto: semplicemente eccezionale, un professionista a tutto tondo, uno che merita davvero palcoscenici importanti. Se siamo usciti “indenni” dal “San Marino” è anche per un grande lavoro che ha svolto lui! Adesso dovrò riorganizzare un po’ tutto in vista del rush finale dopo le ferie. Ferie che serviranno anche a riposare”.

 Oltre alla competizione tricolore, la mission propria di Stefano Martinelli anche durante la stagione sportiva 2017 e’ quella di onorare al massimo possibile il patrocinio, a titolo non oneroso, concessogli dal Comune di Barga.  Al pilota ed alla sua programmazione sportiva di quest’anno è stata di nuovo riconosciuta la grande valenza di comunicatori itineranti in favore del territorio barghigiano in Italia.

Foto: Martinelli in azione a San Marino (D’ Angelo)

UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

MOVISPORT NEL “TRICOLORE” TERRA: SODDISFAZIONE HOELBLING

Il veronese ha chiuso quinto nella classifica riservata al campionato delle strade bianche. Delusione invece per Ricci, ritirato per incidente. Ha proseguito bene l’apprendistato di

Gilardoni sulla terra nonostante la sfortuna.

Reggio Emilia, 18 luglio 2017 -

 Nuova, grande soddisfazione, per MOVISPORT, i cui colori sono sempre più tra quelli di riferimento nel Campionato Italiano Rally Terra. Lo scorso fine settimana, al 45° Rally San Marino, i veronesi Luca Hoelbling e Mauro Grassi hanno finito in quinta posizione assoluta grazie ad una prestazione di spessore. Hanno conquistato soprattutto il secondo posto tra gli iscritti al Campionato Terra, rispettando gli obiettivi della vigilia e conquistando punti importanti per la classifica provvisoria stagionale.

 Hoelbling, al volante della Škoda Fabia R5 di S.A. Motorsport, si è confermato protagonista fin dall’inizio di questa lunga ed insidiosa gara, che ha tratto in inganno anche piloti di grande esperienza. Per riuscire nell’impresa era fondamentale gestire la strategia e la scelta delle gomme ed il driver ha quindi centrato con ampio merito il suo miglior risultato della stagione, che lo ha fissato al quinto posto in classifica provvisoria quando mancano tre appuntamenti al termine.

 Non ha invece avuto esito l’attacco al vertice di Luigi Ricci e Christine Pfister, con la Ford Fiesta R5 di Bertino gommata Yokohama, i quali cercavano di dare continuità alla bella prestazione offerta lo scorso maggio al Rally Adriatico. Impresa non riuscita in quanto l’equipaggio bresciano ha dovuto alzare bandiera bianca dopo quattro prove per incidente. Erano partiti con la sesta posizione del “terra”, con ottime sensazioni di guida che lasciavano ben sperare in un altro risultato di spessore.

 Più che positiva anche la prestazione di Kevin Gilardoni/Corrado Bonato, che senza vincoli del Trofeo Renault Clio R3T sono ritornati sul modello Clio R3C di Gima Autosport per proseguire il loro percorso di crescita sulle strade bianche. Una gara sempre ai vertici della categoria “due ruote motrici”, con una prestazione che ha rischiato di venire vanificata da una doppia foratura nella seconda tappa oltre ad altre difficoltà, ha comunque dimostrato la curva di crescita del giovane driver svizzero.

 Foto: Hoelbling in azione (Bettiol)

L'ufficio stampa

Alessandro Bugelli

studio MGTCOMUNICAZIONE

Luca Panzani nel “tricolore” rally: al “San Marino” un rientro esaltante.

Il pilota lucchese, di nuovo affiancato da Sara Baldacci, al debutto su fondo sterrato con la Peugeot 207 S2000 ha finito in ottava posizione assoluta, quinto tra gli iscritti al “terra”.

Adesso mente e cuore sono per il grande salto al “Città di Lucca” con una Ford Fiesta R5.

 Lucca, 18 luglio 2017 –  Luca Panzani è tornato a far parlare di sé nel contesto del Campionato Italiano Rally. Il vice Campione tricolore in carica "due ruote motrici", lo scorso fine settimana si è di nuovo gettato nella mischia tricolore in occasione del 45° Rally di San Marino, valido sia per il Campionato assoluto che per il tricolore “terra” cui è iscritto.

 Panzani, portacolori della scuderia ART Motorsport, di nuovo affiancato da Sara Baldacci, ha chiuso l’impegno in ottava posizione assoluta, quinto tra gli iscritti al “terra”, di nuovo al volante della Peugeot 207 S2000 del Team BalBosca, supportato ufficialmente da Hankook Competition mediante l'appoggio diretto di ERTS, la struttura livornese che gestisce il programma agonistico italiano del costruttore di pneumatici coreano.

 E’ stata una prestazione di alto livello, quella di Panzani e Baldacci, in considerazione dell’essere stata la sola seconda esperienza del driver con la 207 S2000 (al Ciocco, lo scorso marzo con la stessa vettura giunse settimo assoluto), la prima su fondo sterrato, per cui era una dimensione tutta nuova in una gara che si è rivelata estremamente dura e contro avversari dotati di vetture di una generazione avanti.

 L’obiettivo di Panzani era esclusivamente quello di proseguire a maturare esperienza con una vettura a quattro ruote motrici, un lavoro iniziato dal Ciocco lo scorso marzo che guarda al futuro del pilota, il quale ha confermato essere una delle più concrete giovani realtà del rallismo nazionale.

 Il 2017, per lui, è una stagione infatti interlocutoria: non essendo stato possibile allestire un programma completo di vertice, insieme ai partner è stato deciso di procedere con il fare esperienza con vetture importanti e grazie anche all’apporto di ERTS Hankook Competition il lavoro di questa stagione viene svolto in ottica 2018.

 DICHIARAZIONE DI LUCA PANZANI: “Alla fine è venuto fuori un risultato credo di alto profilo, considerando le difficoltà della gara a tutto tondo, da quelle del percorso a quella di essere al debutto sulla terra con una trazione integrale che guidavo per la seconda volta, oltre che adattarmi agli pneumatici. Pneumatici che devo dire mi hanno dato ottime sensazioni sia si scorrevolezza che di tenuta e resistenza, siamo stati tra i pochi che non abbiamo forato. La macchina, pur di categoria inferiore alla concorrenza, è stata perfetta, credo che meglio di così non potevo volerla, abbiamo spesso avvicinato i tempi delle R5 e questo ci è stato di grande soddisfazione, considerando anche che per ovvii motivi non potevamo essere al 100% del rendimento. Ringrazio Hankook ed ERTS per avere investito su di me ed i miei sponsor e partner per il loro prosieguo al mio fianco, spero di averli ripagati con quanto fatto. Ringrazio la squadra per il grande lavoro che ha fatto, davvero perfetti, grazie anche Sara Baldacci, tornata al mio fianco con la sua grinta. Un grazie anche ai tanti amici che sono venuti a sostenerci in gara. Adesso il pensiero va all'imminente Rally di Lucca, un momento importante, un nuovo esame, il mio debutto con una vettura di categoria R5, la Fiesta, sempre di BalBosca”.

Foto : Panzani-Baldacci in azione a San Marino.

UFFICIO STAMPA

MGT COMUNICAZIONE

Alessandro Bugelli

IL 53° RALLY DEL FRIULI CONFERMA CIVIDALE E GEMONA  COME CUORI PULSANTI DELL’EDIZIONE “WRC”

  Confermate le validità europea ed italiana per le vetture storiche, con la grande attesa  per il “tricolore” WRC per una gara che si prevede ricca di contenuti.

Saranno due, i giorni di sfide, ispirati dalla grande tradizione del rally friulano, uno dei più amati a livello continentale.  Le iscrizioni all’evento, già aperte dal 6 luglio, chiuderanno il 16 agosto.

Udine, 15 luglio 2017 – Cividale e Gemona del Friuli saranno nuovamente i cuori pulsanti del 53. Rally del Friuli Venezia Giulia-22. Rally Alpi Orientali Historic, il classico doppio appuntamento rallistico di alto livello collocato al rientro dalle ferie.  In programma per il 25 e 26 agosto, l’evento orchestrato dalla Scuderia Friuli ACU, si appresta dunque a far vivere nuove ed esaltanti sfide sulle magnifiche ed inimitabili strade friulane, nelle valli del Torre e del Natisone, proseguendo così una tradizione unica.  “Europeo” e tricolore”. Confermato il blasone del Campionato Europeo per il 22° Rally Alpi Orientali Historic, di cui sarà il sesto appuntamento, affiancato alla validità tricolore (sesta prova anche in questo caso), mentre per il 53° Rally del Friuli Venezia Giulia il “tricolore” sventolerà per il Campionato WRC, che arriverà per la quarta delle sei prove in calendario.

Vi sono poi diverse altre validità: quella FIA Central European Zone, Michelin Rally Cup, Suzuki Rallye Cup e Trofeo 124 Abarth, oltre al Campionato Regionale Aci Sport a coefficiente 1,5.  Una gara, due gare. E’ da anni che il format del “Friuli” è questo, una perfetta commistione di sfide per auto moderne  e storiche, un connubio che convive al meglio, senza che nessuna parte copra l’altra. Quest’anno la gara riproporrà Gemona del Friuli, entrata a far parte del rally in modo deciso lo scorso anno e riproposta con forza anche per questa edizione, e viene ovviamente confermata Cividale del Friuli, oramai da anni fulcro dell’evento.

Proprio a conferma dell’avere due gare distinte, il programma dell’appuntamento parla chiaro: venerdì 25 agosto le “storiche” partiranno da Cividale del Friuli alle 14,01 e correranno già cinque prove speciali mentre le “moderne” faranno lo start dalle ore 18,31, svolgendo una sola “piesse”, quella di Gemona del Friuli, peraltro allungata rispetto alla versione 2016.  L’indomani, sabato 26 agosto, le “storiche” correranno altri sei impegni cronometrati (per un totale quindi di undici prove speciali), mentre il tricolore WRC avranno la spina dorsale della loro sfida, con lo stesso numero di prove, arrivando quindi ad un complessivo di sette. Gli arrivisaranno a partire dalle ore 17,00 per la gara storica e dalle 18,45 per la “moderna”.  Le prove speciali. C’è poco da chiedere di meglio, anche per l’edizione duemiladiciassette della gara. Il percorso, per adattarlo alle prescrizioni Federali e per dare un senso compiuto alle esigenze dell’essere due gare distinte, ha subìto alcune modifiche ma non grossi stravolgimenti. Il tracciato è stato disegnato sulla scorta della tradizione, proponendo i “classici sempre attuali” per i quali il rally del Friuli Venezia Giulia è ampiamente apprezzato da piloti, appassionati ed addetti ai lavori. Non manca comunque una punta di novità, ossia il riproporre, dopo sette anni, la prova di “Tribil” (Drenchia). Il primo giorno di gara, quello quindi della parte “historic”, guarda le valli del Torre, il secondo giorno, con l’entrata in scena delle WRC, ci si sposterà verso il Natisone.  Un forte interesse del territorio. Non si scopre certo adesso, che il rally del Friuli Venezia Giulia è un vero e proprio ambasciatore del territorio friulano in Italia e nell’intero continente europeo. Lo hanno capito le istituzioni, lo hanno capito i diversi operatori economici che nel tempo sono diventati partner dell’evento. Tutti insieme guardano alla promozione della regione ed anche per quest’anno sono stati molti i Comuni che hanno chiesto il passaggio della gara nei loro territori, segno tangibile di quanto essa sia radicata nel tessuto socio economico. Purtroppo ogni anno, per molte motivazioni, logistiche, regolamentari, sportive si devono operare scelte mirate pur se comunque l’organizzazione è sempre attenta al dialogo costruttivo per il bene appunto dei luoghi che attraversa.  Già nella fase “calda”. Il rally è stato approntato da tempo. Il lavoro dello staff organizzativo si è avviato già con la fine dello scorso anno, questi sono i momenti in cui si limano i dettagli, si danno quei tocchi in più per far apprezzare l’evento a tutto tondo.  Siamo quindi già nel periodo delle iscrizioni aperte. Il via è stato dato il 7 luglio scorso, il termine sarà il 16 agosto.  La gara sul web. Già approntato da tempo e già ricco di informazioni fruibili a tutti, il sito web dell’evento, raggiungibile all’indirizzo www.rallyalpiorientali.it, è proposto in lingua italiana ed inglese e nel tempo sta diventando un vero e proprio punto informativo per poter seguire il rally al meglio.  Il 2016. L’edizione 2016 del Rally del Friuli Venezia Giulia, venne vinta da Basso-Granai (Ford Fiesta R5), futuri Campioni Italiani, mentre il Rally Alpi Orientali Historic fu appannaggio di “Pedro”-Baldaccini, su una Lancia rally 037.

FOTO ALLEGATA: IL PODIO DEL  2016 DELLA GARA DI CAMPIONATO ITALIANO RALLY

L'ufficio stampa

Alessandro Bugelli

IL RALLY DI REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE FESTEGGIA I DIECI ANNI

     Un percorso confermato come nel recente passato ed un notevole ventaglio di validità sono le proposte dell’edizione di quest’anno, che conferma i caratteri di una sfida di alto profilo.

Iscrizioni aperte dal 4 al 28 agosto.

 Reggello (Firenze), 14 luglio 2017 – Festeggia un traguardo considerevole ed insieme prestigioso, il Rally di Reggello-Città di Firenze, i dieci anni di matrimonio con lo sport.

Dieci anni vissuti sempre  . . . “di corsa”, ininterrottamente a proporre percorsi di qualità incastonati nella campagna valdarnese che guarda Firenze.  In programma anche quest’anno nella sua classica collocazione temporale dopo le ferie,  per il 2 e 3 settembre, valido per il Campionato Regionale ACI Sport, l’evento della Reggello Motorsport tornerà a proporre il format del 2016, con il connubio ben orchestrato tra vetture moderne e storiche. Vi sarà infatti la validità  del TRZ-3^ zona , per  il “Reggello Storico – Coppa Città dell’Olio” una gara che già dalla prima edizione ha sempre attratto piloti e vetture di livello ed ha sempre conferito interesse e valore aggiunto all’evento. La validità del Trofeo di 3^ zona, che comprende le regioni di Emilia-Romagna , Toscana, Umbria, Marche, Lazio ed Abruzzo sarà sicuramente un incentivo in più per attrarre partecipazioni importanti. Si tratta del primo anno dell’iniziativa, destinata ad avere un futuro importante nel contesto delle corse su strada del prossimo futuro.Si segnala poi la validità per il “Centro Rally Series” ed inoltre vi sarà la grande novità della “Regolarità Sport”, inserita nel Trofeo Tosco-Emiliano, iniziativa che va a soddisfare le esigenze dei praticanti della specialità in Emilia Romagna e Toscana, proponendosi anche a quelli delle regioni confinanti.  Il sodalizio reggellese, reduce dalla recente organizzazione della Coppa della Consuma tricolore, dunque non ferma il proprio lavoro, mosso da una grande passione, vòlto a dare sempre un valore aggiunto al Campionato Regionale di Rallies così come all’attività sportiva dei tanti equipaggi che vorranno accettare la sfida. In questo, notevole é la vicinanza da partedell'ACI Firenze. Una sfida che, come innanzi accennato, sarà sulla stessa linea dell’anno passato, ad iniziare dalla location di partenza ed arrivo, a Cascia di Reggello, adiacente alla Pieve dei Santi Pietro e Paolo, una tra le più interessanti e preziose pievi in Italia per la qualità delle sculture e per l'impianto architettonico romanico, riferibile al tardo XII secolo. Poi, passando all’argomento sportivo, sono previste, in totale,  otto prove speciali, con riproposta quella di  “La Panca”, nel comune di Greve in Chianti, con la cui Amministrazione proseguirà una collaborazione di alto profilo in grado di portare un beneficio economico e di immagine sul territorio. La prova, uno dei capisaldi del Rally Impruneta sino alla fine anni novanta, sarà lunga 8,5 chilometri ed è stata in parte rivista per conferire maggiore sicurezza.

PROGRAMMA DI GARA

La bandiera di partenza sventolerà sabato 2 settembre a partire dalle ore 21,30, le prime a partire saranno le vetture storiche. I concorrenti si sfideranno con la prima prova speciale di “Pietrapiana” (Km. 9,600, che aprirà e chiuderà la contesa), per poi portarsi al riordinamento notturno previsto in Piazza Aldo Moro a Reggello dalle ore 23,09. L’indomani, domenica 3 settembre, la prima vettura uscirà alle ore 08,00 ed a seguire si potranno ammirare le restanti sette sfide: “Reggello” (su due passaggi - Km. 15,00), “Rignano” (su due passaggi - Km. 8,800) e la già menzionata “La Panca” (su due passaggi – Km. 8,500). 

La bandiera a scacchi inizierà a sventolare a partire dalle ore 17,24.

In totale, il 10° Rally di Reggello-Città di Firenze, che avrà il proprio quartier generale alle Scuole Elementari di Reggello, conta otto prove speciali, per una distanza competitiva di 83,800 chilometri a fronte del totale di 250,400.Intanto, si sta avvicinando il primo momento rilevante dell’evento, l’apertura delle iscrizioni, prevista per il 4 agosto, periodo che si allungherà sino a lunedì 28 agosto.Lo scorso anno il Rally di Reggello vide di nuovo il successo, il secondo in due anni, del pisano Carlo Alberto Senigagliesi, con una Peugeot 208 T16 R5, davanti al valtellinese Gianesini (vincitore del 2015) ed all’emiliano Marti, entrambi con una Ford Fiesta R5. Tra le vetture storiche primeggiò invece la Renault 5 turbo del fiorentino Marco Nuti.

NELLA FOTO: IL PODIO DELL’EDIZIONE 2016

L'ufficio stampa

Alessandro Bugelli

LORENZO VEGLIA NEL CAMPIONATO ITALIANO GT: IL TORINESE ATTESO AL “MUGELLO”

Il pilota leinicese a caccia di punti e conferme sui chilometri del tracciato toscano, teatro in questo fine settimana della manche tricolore dedicata alle Granturismo.

 Leini (TO), 12 luglio 2017

Concretizzare al meglio le sensazioni positive destate nella prima metà di stagione. E’ con queste prerogative che Lorenzo Veglia si appresta a vivere un altro fine settimana “griffato” dal Tricolore Granturismo, in scena sui chilometri dell’Autodromo del Mugello.

Al volante della Lamborghini Huracàn GT3 messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport, vettura con la quale il giovane leinicese ha saputo esprimersi al meglio nelle precedenti manche di campionato, Lorenzo Veglia cercherà di confermare l’attitudine da alta classifica che lo ha contraddistinto in quella che si sta confermando come la stagione della consacrazione nel panorama motoristico nazionale.  Reduce da un doppio podio di classe “Pro-Am” concretizzato appena un mese fa sui chilometri dell’Autodromo di Monza, Lorenzo Veglia affronterà il fondo del tracciato toscano con la consapevolezza di aver raggiunto un buon livello di feeling con la vettura, grazie ad un peculiare lavoro condiviso con il team e con il compagno di squadra Alain Valente.  L’appuntamento vedrà la giornata di venerdì 14 dedicata alle prove libere mentre, all’indomani, andranno in scena le prove di qualificazione ed i primi “48 minuti ed un giro” di Gara 1. Lo svolgimento di Gara 2 è stato programmato alle 13.15 di domenica 16, a conclusione di un fine settimana che potrebbe ulteriormente consolidare quella posizione di rilievo conquistata da Lorenzo Veglia nei precedenti appuntamenti.  Lorenzo Veglia: “Quello che andiamo ad affrontare sarà un fine settimana particolarmente impegnativo, su un tracciato che non ho mai affrontato prima d'ora. Sarà dura, sia per quanto riguarda il caldo previsto che per le caratteristiche del Mugello, non proprio congeniali alla nostra vettura. Ce la metteremo tutta, cercando di fare il possibile per non interrompere il trend positivo di questa stagione”.

Nella foto FREE PRESS (concessa da Claudio Signori): Lorenzo Veglia.

 L'Ufficio  Stampa

Lorenzo Veglia

MGT comunicazione

Gabriele Michi

ULTIMI GIORNI DI ISCRIZIONI APERTE  AL 27° RALLY CITTA' DI SCHIO

La gara, in programma per il 22 e 23 luglio è oramai ai giorni “caldi” della vigilia.  Confermata la cerimonia di partenza in Piazza Rossi a Schio  e subito dopo il via al confronto con una “piesse” nel Comune di Monte di Malo.   Sette le prove speciali in programma per un totale competitivo di 69,300 Km.

Schio (Vicenza), 12 luglio 2017

E’ questa, l’ultima settimana di adesioni aperte, sino a venerdì 14 luglio, per il 27° Rally Città di Schio.  La gara é in programma per il 22 e 23 luglio, con la regia del giovane sodalizio scledense P.S.G. Rally, ed in programma vi sono sette prove speciali di grande effetto, quasi settanta chilometri competitivi che andranno a punteggiare un percorso ricavato dalla tradizione, un tracciato che in tanti aspettano per vedere di nuovo uno spettacolo unico, un agonismo di alto profilo. Nel dettaglio, saranno quattro diverse prove speciali: una, quella di apertura, da correre una sola volta come “aperitivo” di sabato 22 luglio ed altre tre da affrontare per due volte nella giornata di domenica 23.  Oltre al ritorno “nazionale”, la gara sarà valida per la Rally Piston Cup e per il Trofeo Peugeot Competition Rally 208.  Il 27° Rally Città di Schio prosegue la sua storia con il conforto di una forte e costruttiva sinergia con l’Amministrazione Comunale di Schio, una relazione forte che vuole promuovere i luoghi scledensi con lo sport, grazie soprattutto al turismo "emozionale”, quello catalizzato dall’evento stesso, capace di portare sul territorio un importante flusso di appassionati in almeno tre giorni intorno alla gara.

 IL PROGRAMMA DI GARA

Dell’importanza che verrà data all’evento il tratto distintivo sarà di nuovo il passaggio in Piazza Alessandro Rossi a Schio con la cerimonia di partenza e di arrivo, in centro, davanti al magnifico duomo di San Pietro, che prende origini dal decimo secolo, sulla sommità del “colle Gorzone”, un piccolo sperone roccioso, ultimo tratto della lingua di terra che si incunea nel centro cittadino.  

Sabato 22 luglio si entra decisamente in clima di gara: dalle 9,00 alle 13,30 presso il palasport "PalaRomare" a Schio sono in programma le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, poi motori accesi con lo "shakedown", il test con le vetture da gara (ore 13,00-16,00).  Dalle ore 19,00 partenza "tecnica" della gara dal Piazzale Pubblici Spettacoli a Schio, seguita dal transito delle vetture, con controllo orario in Piazza Rossi, dove vi sarà la cerimonia di partenza con la presentazione di tutti gli equipaggi. Dalle 19,42 sarà gara, con la prima "piesse" di 3,220 Km. dopo la quale i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno previsto in Piazza Statuto a Schio (dalle 20,10).  Il resto della competizione l'indomani, domenica 23 luglio. L'uscita dal riordinamento notturno sarà dalle 09,01, cui seguiranno le restanti sei prove speciali (tre da ripetere due volte), con la bandiera a scacchi che sventolerà in Piazza Rossi a partire dalle 17,30.  Confermata la logistica del passato, con il quartier generale dell'evento riproposto al Palasport "PalaRomare" in Viale dell'Industria a Schio, e i due riordini della domenica presso il partner dell’evento GPS Packaging in Via Campania.

 L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli

X RACE SPORT al Rally San Marino: Andrea Dalmazzini pronto ad un nuovo attacco nel “tricolore” terra

Il giovane modenese cerca di nuovo il risultato d’effetto nel contesto tricolore.   Alex Marti, lo scorso fine settimana, alla terza prova del Campionato IRCup, in Casentino, si è reso protagonista di una spettacolare e sofferta progressione dopo un avvio sofferto.

Rimini, 12 luglio 2017 – La oramai celebre “x rossa” di XRACE SPORT è pronta a far foggia di sé di nuovo nel contesto tricolore. Questo fine settimana, infatti si correrà il 45. Rally di San Marino, valido sia per il Campionato Italiano assoluto che per il Campionato Terra, dove il sodalizio ha i numeri per far bene con il modenese Andrea Dalmazzini e la sua Ford Fiesta R5 firmata GB Motors Racing e gommata Pirelli.  Affiancato dal lucchese Ciucci, Dalmazzini si pone tra i candidati ai vertici della gara, dopo essersi rinfrancato con la perfetta performance del rally Adriatico di maggio scorso, in virtù della quale adesso occupa la terza posizione provvisoria ad 1,50 punti dal secondo, il Campione in carica Ceccoli. Ovvio che la gara sammarinese per Dalmazzini e Ciucci sarà di quelle “calde”, riuscire a trovare soddisfazione da un percorso così duro e da un caldo previsto ancora pressante, vorrà dire guardare con grande fiducia al prosieguo stagionale di settembre, dopo la pausa estiva. Obiettivo quindi multiplo, per il modenese ed il toscano: attaccare i vertici, consolidare il podio e difendersi da chi in classifica preme da dietro.  Per il terzo anno consecutivo la gara sammarinese vedrà la cerimonia di partenza svolgersi, venerdì 14 luglio, in Viale Ceccarini a Riccione, che ospiterà vetture e piloti che dal tardo pomeriggio incontreranno il pubblico. Sabato 15 luglio, a conclusione della prima tappa parzialmente modificata rispetto a quella dell’edizione 2016, si svolgerà come ormai tradizione, la prova speciale spettacolo San Marino sulla strada in asfalto che conduce al Centro Storico della Repubblica. Domenica 16 luglio, dopo una seconda tappa che si sviluppa su prove speciali scenografiche e particolari, l’arrivo del 45° San Marino Rally è previsto nella suggestiva cornice della piazza di Borgo Maggiore a partire dalle 16.30.

SORRISO A META’ PER MARTI IN CASENTINO  Soddisfazione a metà, lo scorso fine settimana al 37° Rally del Casentino, terzo appuntamento dell’IRCup, a Bibbiena.  Con la Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing gommata Pirelli Alex Marti, in coppia con Alberto Bentivogli, ha corso una gara tutta in salita, dopo una partenza ad handicap, causata dalla penalità di dieci secondi attribuita sulla prima prova speciale spettacolo del venerdì sera, a causa di un errore di interpretazione del percorso seguito ad un “lungo”. Nelle restanti otto prove del sabato, con il chiaro intento di massimizzare l’esperienza con la Fiesta ottimamente messa a disposizione dal team, l’equipaggio pur venendo messo a dura prova dalle condizioni climatiche con cui si sono dovuti confrontare i piloti ed i loro navigatori, ha saputo correre al meglio, ad alto livello.  Marti ha confermato la sua notevole crescita con una progressione di alto profilo, terminata con un 18° posto assoluto finale e, soprattutto con uno splendido 12° assoluto sulla difficile ultima prova, la “Talla” in notturna di oltre 36 chilometri. Il prossimo appuntamento per l’equipaggio modenese sarà la quarta ed ultima tappa dell’IRCup, dal 22 al 24 settembre, in occasione del Rally Internazionale della Valtellina.

Foto allegata : Dalmazzini (Bettiol)

L'Ufficio Stampa

Alessandro Bugelli