ISCRIZIONI AL PRIMO SLALOM SUL TRACCIATO DELLA SAN GIUSTINO-BOCCA TRABARIA:

LE ISTRUZIONI PER CHI VUOL PARTECIPARE ALLA GARA

Continuano ad arrivare le iscrizioni al primo slalom automobilistico sul tracciato della San Giustino-Bocca Trabaria, in programma sabato 25 e domenica 26 agosto prossimi.

A proposito di iscrizioni, P & G Racing e Top Quality Group ricordano ai piloti che vogliono partecipare l’indirizzo web di riferimento: www.pegracing.wordpress.com.

Cliccando su di esso, si trovano la scheda di iscrizione alla gara e quella di prenotazione del paddock.

18 agosto 2018

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Il ruggito dei motori al 53esimo Trofeo Luigi Fagioli

A Gubbio sono in corso le verifiche per i 273 piloti iscritti all'ottavo round del CIVM che sabato alle 9.30 prende

il via con due salite di prove in vista della gara di domenica: previsto un weekend ad alta tensione in tutte le categorie.

Stasera Memorial Barbetti a Pino D'Agostino e preview del FIA Masters

ATTESA PER IL PRIMO SLALOM AUTOMOBILISTICO SUL TRACCIATO DELLA SAN GIUSTINO-BOCCA TRABARIA.

SIMPATICA INIZIATIVA DEGLI ORGANIZZATORI PER I PILOTI CHE PRENDERANNO PARTE ALLA GARA

Meno di dieci giorni alla prima edizione dello slalom automobilistico sul tracciato della San Giustino-Bocca Trabaria e nel centro dell’Alta Valle del Tevere si ricomincia a parlare di motori, nel ricordo di una cronoscalata che ha vissuto momenti importanti ma che manca da oramai molto tempo. In contemporanea, stanno arrivando anche le prime iscrizioni: per esempio, in campo femminile si registra la partecipazione su Mini Cooper della tuderte Paola Pascucci, vincitrice della Coppa Dame nel campionato italiano di velocità in montagna 2015. Un buon numero di partenti sarà garantito anche dalla P & G Racing, la scuderia che organizza lo slalom assieme a Top Quality Group. Giuliano Filippetti della P & G Racing collabora con Netflix X per la realizzazione di Murder Mystery con “star” quali Jennifer Aniston e Adam Sandler.

P & G Racing e Top Quality Group hanno definito anche gli ultimi dettagli logistico-organizzativi, per cui al momento stanno raccogliendo le iscrizioni in vista dell’appuntamento, che vivrà un eccezionale anteprima nella serata di sabato 25 agosto con lo spettacolo delle ballerine brasiliane nella centralissima piazza del Municipio a partire dalle ore 21. Un evento messo in piedi per i piloti e per i loro accompagnatori, al fine di rendere ulteriormente piacevole il week-end a San Giustino. Domenica 26, partenza della gara preceduta dal test di prova su un tracciato di 2 chilometri e 890 metri caratterizzato da 9 birillate. Tre le manche in programma per ogni auto e alla fine, per il risultato, conterà soltanto il migliore dei tempi realizzati. Auto e gruppi sono gli stessi della velocità in montagna, con anche la presenza dei prototipi; il resto lo farà il pubblico, che potrà godersi lo spettacolo a ingresso gratuito. La Top Quality Group è poi protagonista di un’altra singolare iniziativa e sempre per i piloti che prenderanno parte allo slalom: aggiungendo 90 euro alla quota di iscrizione, avranno diritto a un fine settimana per due persone, comprendente cena, pernottamento e ingresso al centro benessere del resort “Borgo dei Sapori” (www.borgodeisaporiresort.com), elegante struttura che si trova nella località di Celle, nel Comune di Città di Castello. E avranno possibilità di scelta del week-end fino al 31 dicembre 2019. C’è pertanto molta attesa per vedere le auto da corsa sulla strada di Bocca Trabaria: il lungo silenzio motoristico sta per terminare, grazie a quei piloti che dovranno rivelarsi (questo l’auspicio) gli artefici della nuova rinascita della salita. Ecco perché si confida in una imponente partecipazione di piloti.

17 agosto 2018

Ufficio stampa

Claudio Roselli

Scatta con le verifiche il 1° slalom quota 1000

Domani, sabato 18 agosto per i 52 iscritti le operazioni preliminari a Linguaglossa e domenica 19 le tre manche di gara.

Linguaglossa (CT) 17 agosto 2018 -

Tornano ad accendersi i motori alle pendici dell’Etna grazie allo Slalom Quota 1000, prestigiosa competizione riservata agli esperti piloti della specialità in programma questo fine settimana (sabato 18 e domenica 19 agosto) sul versante settentrionale dell’Etna. Ad organizzare la competizione è l’associazione Passione e Sport, in collaborazione con l’Amministrazione Comunale di Linguaglossa, cittadina che sarà il quartier generale della gara. Come da pronostico, massiccia è la presenza degli esperti slalomisti provenienti soprattutto dalla zona ionica della Sicilia con 52 iscritti che daranno spettacolo al pubblico che accorrerà certamente numeroso. Primo tra tutti, svetta ovviamente il messinese di Torregrotta Giovanni Greco, che punterà al gradino alto del podio, proseguendo lo sviluppo della Radical SR4 di Gruppo 2E SC 1600 della T.M. Racing, dal rendimento altalenante. Lotteranno con il coltello tra i denti, Giovanni Puglisi della Giarre Corse su Radical Prosport, il catanese di Belpasso Matteo D’Urso ancora su Radical SR4 e il siracusano Antonio Lastrina, portacolori della Viemme Corse. Ancora tra le E2SC ma di classe 1400, vorrà essere protagonista il giovane messinese Salvatore Bellini su Radical Prosport della T.M. Racing, che dovrà vedersela a sua volta con il portacolori della Catania Corse Dario Sagone Messana su Elia Avrio Suzuki, Mirko Pugliara su Proto Trovato Kawasaki e il siracusano Fabio Lenares su Radical SR4 della Viemme Corse. Tra le agili e performanti vetture di Gruppo E2 SH svetta il nome dell’immancabile portacolori della Catania Corse Salvatore Lo Re, sulla inseparabile Fiat 126 di Classe 1150 con motore di derivazione motociclistica che, a sua volta, dovrà fermare le ambizioni di vertice dell'etneo Paolo Gerami, iscritto con una Mini 90 Evo 2. In Gruppo E1 Italia, vorrà dire la propria il nisseno Maurizio Anzalone che, risolte le noie di tipo elettrico alla Renault Clio RS di Classe oltre 2000 punterà ai vertici di classifica di Gruppo e possibilmente Assoluta, così come l’esperto pilota etneo Enrico Parasiliti della Cubeda Corse su Renault Clio in classe 2000 e il coriaceo preparatore messinese Michele Ferrara, che si presenterà allo Start con la fida Peugeot 106 Rallye, preparata nella propria factory. Si preannunciano battaglie particolarmente serrate nel Gruppo Speciale Slalom, con il catanese Antonio Truscello su Renault 5 Turbo di Classe S7, i messinesi Paolo Malvaso sulla fida Fiat 127 della Viemme Corse e Antonio Margareci sempre su 127 ma di Classe S6 e ancora l’etneo della Catania Corse Alfio Laudani su Fiat Panda di Classe S3. Tra le vetture Racing Start, occhi puntati sul giovanissimo Kevin Schepisi della CST Sport che vorrà colmare la fame di risultati dovuta a qualche rottura di troppo della sua Peugeot 106 Rally, mentre potrebbe essere l’esperienza del driver di Caltanissetta Michele Guarino, la marcia in più per la conquista del Gruppo A. Tornando al programma, la competizione entrerà nel vivo sabato 18 agosto quando piloti, team e addetti ai lavori arriveranno a Linguaglossa, dove si svolgeranno le verifiche nel pomeriggio. Domenica 19 agosto alle 8 la manche di ricognizione per i concorrenti e 45 minuti dopo il via della prima delle 3 manche, al meglio delle quali sarà stilata la classifica. Il percorso di gara, già opportunamente collaudato secondo normativa ACI Sport, è stato ricavato sulla strada Regionale Mareneve e misura 2.760 metri, lungo i quali saranno disposte 11 postazioni di rallentamento. Oltre alle postazioni, tutte dotate di Commissario in collegamento radio, vi saranno altre 11 postazioni di controllo dislocate lungo il percorso. Tutte le info e la documentazione su www.passioneesport.com .

Ufficio Stampa

Marco Benanti erregimedia

Movisport al successo in Polonia: Gryazin vince e convince al Rajd Rzeszow.

Il giovane russo ha proseguito la striscia di grandi risultati al volante della Skoda Fabia R5.

 Grande gara anche per Tonelli-Debbi al loro debutto al Rally Lahti Historic, in Finlandia,

valida per il Campionato Europeo rally storici.

Reggio Emilia, 14 agosto 2018

Nuova, grande performance, ricca di spunti tecnici, per il giovane russo, portacolori di Movisport,  Nikolay Gryazin, in coppia con Yaroslav Fedorov, vincitori del 27. Rajd Rzeszow, in Polonia, lo scorso fine settimana, quinta delle sette prove del campionato nazionale.

La gara vedeva al via i migliori piloti da rally di Polonia, tutti messi in riga dal giovane russo, che ha così confermato  la propria forma in questa gara, su asfalto, dove ha regolato con quasi 1’30” l’idolo locale Grzyb.

Sensazioni uniche, irripetibili, quelle che Andrea Tonelli e Roberto Debbi hanno invece provato  Lahti Historic Rally, in Finlandia, su fondo sterrato, quinta prova del Campionato Europeo Rally Storici. Con la loro fida Ford Escort rosso/nera, erano al debutto sulle veloci strade della regione dei laghi, nel sud del Paese, ed hanno finito con un meritevole settimo posto di categoria.

Nella foto: Gryazin e Tonelli in azione

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Sfida al 53esimo Trofeo Luigi Fagioli per Cubeda su Osella Fa30

Dal 17 al 19 agosto il driver catanese è impegnato in Umbria nel prestigioso ottavo round del Campionato Italiano Velocità Montagna.

Con la Cubeda Corse in gara si schierano pure Aragona su Peugeot 106 e Riso tra le Bicilindriche

Catania, 14 agosto 2018. 

Domenico Cubeda rientra nel Campionato Italiano Velocità Montagna nel weekend del 19 agosto, quando sarà di scena a Gubbio schierandosi al via del 53° Trofeo Luigi Fagioli, ottava e prestigiosa tappa del Tricolore. Nella cronoscalata mozzafiato umbra il driver catanese della scuderia Cubeda Corse punta a ritrovare il perfetto feeling con l'Osella Fa30 Evo, con la quale è in battaglia nelle zone alte della classifica assoluta e di quella di gruppo E2Ss. Sul prototipo monoposto preparato da Paco74 e da Armaroli e gommato Avon, Cubeda ha infatti rivisto dei particolari in ottica seconda parte di stagione del CIVM: “Abbiamo apportato delle modifiche subito dopo il quarto posto colto a Sarnano - dichiara Domenico -; naturalmente con l'obiettivo di trovare dei miglioramenti fin dalla gara di Gubbio. Non vedo l'ora di ritrovarmi nel paddock e sul tracciato di una delle prove più esaltanti e caratteristiche del campionato. Campionato dove insieme a tutta la squadra stiamo facendo bene e dove vogliamo continuare a essere protagonisti tornando immediatamente sul podio assoluto”.

Tra gli specialisti di casa Cubeda Corse all'appuntamento motoristico umbro si presenterà anche Giuseppe Aragona. Il driver cosentino di Villapiana residente nel barese insegue il poker di successi nella Coppa di classe 1600 del gruppo E1 Italia, nella quale, oltre a essere il detentore in carica, nel 2018 si è imposto a Verzegnis, Fasano e Sarnano, ovvero in tutti gli appuntamenti cui a preso parte. Confermatissima anche l'“arma” vincente, dunque: la sua scattante Peugeot 106 color arancio fiammante. Infine, per la compagine catanese diretta da Sebastiano Cubeda al Trofeo Fagioli sarà in gara pure Santo Riso, l'esperto pilota siciliano che sfiderà i rivali diretti nell'agguerrito gruppo delle Bicilindriche (che a Gubbio è valido per il Campionato italiano di categoria) al volante di una Fiat 500 di classe 700.

Dopo le verifiche di venerdì, a Gubbio sabato si corrono le due salite di prove ufficiali a partire dalle ore 9.30 lungo i 4150 metri del tracciato che raggiunge il valico di Madonna della Cima. Nella decisiva domenica 19 agosto, poi, il via di gara-1 è previsto alle 9.00 e quello di gara-2 a seguire.

Ufficio Stampa

Erregimedia

PRIMATO PER LA NEBROSPORT, SUGLI ASFALTI DEL 15° RALLY DEL TIRRENO 

Sant’Angelo di Brolo, 14 agosto 2018 – Nebrosport in grande spolvero sulle strade dell’avvincente 15esimo Rally del Tirreno, andato in scena lo scorso 11 e 12 agosto 2018. Ottimo risultato per la scuderia nebroidea che riesce anche in questa occasione a portare a casa un trofeo.

Non delude le aspettative della vigilia il pilota torrese Francesco Di Stefano, coadiuvato da Andrea Adamo. Sui circuiti casalinghi, sfodera una prestazione da ricordare al volante della sua Peugeot 106 Rally, che gli consente di vincere e dominare la classe  RS 1.6, classificandosi al secondo posto di gruppo Racing Start e 27esimo assoluto.

Scuderia Nebrosport

LUISE VEDE IL TRAGUARDO AD UN LAHTI TRAVAGLIATO

Il pilota adriese, protagonista di un weekend denso di problemi tecnici, chiude al terzo posto di classe, grazie alla determinazione di chi non si vuole arrendere mai.

Adria (Ro), 14 Agosto 2018 – Il sogno di Matteo Luise, e dei tanti tifosi che lo han seguito dal Polesine, era quello di ripetere la splendida prestazione della passata stagione ma, purtroppo, l'edizione 2018 del Lahti Historic Rally ha visto le attenzioni del pilota di Adria essere dirottate, dal cronometro, per via di una serie di noie tecniche che, ad un certo momento della seconda tappa, sembravano poter mettere in discussione la conclusione della trasferta.

Riusciti in extremis, grazie alla sinergia tra Silvano Amati ed i ragazzi del team, a mettere in piedi la Fiat Ritmo 130 gruppo A, causa impossibilità di terminare il nuovo propulsore in tempo utile, il portacolori del Team Bassano si presentava in terra finlandese con molte incognite.

Oltre ad un pacchetto tecnico tutto da scoprire si aggiungeva il percorso di gara, profondamente rinnovato rispetto al 2017, che includeva prove speciali decisamente più tecniche.

Che non fosse il weekend ideale il polesano, affiancato dalla moglie Melissa Ferro alle note, lo si intendeva sin dalle prime battute del Venerdì, con un Luise in leggero affanno, impegnato a prendere le misure alla trazione anteriore della casa torinese.

“Visto l'epilogo dello scorso anno” – racconta Luise – “eravamo partiti con l'intento di arrivare e, quantomeno, di stare sul passo del 2017. Già dopo i primi chilometri ci siamo accorti che non eravamo a posto. Il motore che avevo a disposizione, per il quale ringrazio di cuore gli amici Silvano, Emanuele ed Alberto, messo assieme al cambio ed alle gomme non funzionavano a dovere. I rapporti risultavano troppo lunghi. Facevamo fatica a partire dallo start delle prove speciali. A questo aggiungiamo che il percorso era molto più guidato, con tanti dossi sia in percorrenza di curva che subito dopo. Molto più tecnico dello scorso anno. Abbiamo preso le misure sulle prime tre ed abbiamo provato a spingere sulla ripetizione. Qualcosa abbiamo tolto ma è stato tutto a livello di guida. Peccato ma non potevamo fare di meglio. Pazienza.”

Se la prima giornata di gara ha, per certi versi, deluso le aspettative di Luise di certo era ben più pesante la spada di Damocle che lo ha accompagnato per tutta la seconda tappa.

Un ottimo avvio di frazione, a soli sei decimi dalla vettura gemella del locale Laine, veniva presto vanificato, sul tratto cronometrato seguente, dalla perdita della terza marcia.

Nella mente dell'adriese saranno certamente tornati a galla i fantasmi del passato ma la determinazione, che solo i veri piloti sanno mettere sul campo, lo ha spinto a non cedere e, nonostante anche la seconda abbia cominciato a fare i capricci, la Fiat Ritmo è riuscita a portare le ruote sulla linea del traguardo, regalandogli un sorriso sul terzo gradino del podio.

“Dopo il bel tempo sulla prima del Sabato” – sottolinea Luise – “abbiamo accusato la perdita, a metà dell'ottava speciale, della terza marcia. Abbiamo pensato anche al ritiro ma, con tanto cuore, abbiamo affrontato le sei rimanenti passando dalla prima alla quarta, visto che anche la seconda ci stava abbandonando. È stata un'impresa ma ci siamo riusciti. Grazie di cuore a Valentino, per esserci stato e per il supporto, ed al Team Bassano per l'organizzazione di tutto.”

 Immagine di Luise in azione ,a cura di Marko Kyöstilä.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

 XXX Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy: iscrizioni aperte

Dal 20 al 22  settembre prossimi valido, come consuetudine, per il Campionato Europeo ed Italiano di rally storici.

Da giovedì 9 agosto, sino a sabato 8 settembre sarà possibile iscriversi alla gara, che ha pronto un percorso con 9 prove speciali ricavato dalla tradizione dei rallies elbani.

 In programma anche il “Graffiti”, irrinunciabile appuntamento per gli esperti  di regolarità media, valido per il

Campionato Italiano, e confermata anche la gara di “regolarità sport”, oltre ad un raduno Porsche.

Livorno, 14 agosto 2018 –

Sarà dal 20 al 22 settembre, il XXX Rallye Elba Storico – Trofeo Locman Italy, e da giovedì 9 agosto scorso ha aperto il periodo delle iscrizioni. Uno spazio temporale che si allungherà sino a sabato 8 settembre.

Come consuetudine, il Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, è un evento pensato per il territorio del quale favorisce l’immagine, la comunicazione ed anche la ricaduta economica con il turismo emozionale, quello portato sull’Isola dall’evento stesso. Ne è l’esempio più immediato, lo scorso anno, ben dodici, furono le nazioni rappresentate dagli equipaggi in gara e circa 10000 unità fu il movimento registrato dei presenti con vari ruoli all'evento lo scorso anno.

La gara, valida come settimo e penultimo appuntamento sia del Campionato Europeo Rally Storici che del Campionato Italiano, comprende anche la parte del celebre “Graffiti” di “Regolarità media”, anch’esso con la titolarità tricolore. Inoltre, vi sarà la possibilità di disputare la gara di “Regolarità Sport”.  Oltre a poter partecipare ad un esclusivo Raduno Porsche, il terzo consecutivo dopo quello dello scorso anno ed il secondo portato sull’isola in coincidenza con il rallye “moderno” di maggio scorso.

Come consuetudine vi saranno le validità per il Trofeo A112 Abarth, che si giocherà il gran finale stagionale con due tappe che saranno due gare distinte, per il Trofeo Michelin Historic Cup ed il Memory Nino Fornaca.

CAPOLIVERI SEMPRE IL CUORE DELLA GARA

Nulla di modificato, rispetto alle sei edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica del Rallye: il Quartier Generale della manifestazione è confermato, a Capoliveri, presso le funzionali ed esclusive strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che ammira il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa.

IL PROGRAMMA DI GARA

Previsti nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 9 Prove Speciali. Nel totale la distanza del rallye sarà 417,63 chilometri, il cui 32,40% è rappresentato dalle Prove Speciali che ne segnano 135,33. Quasi tutte le “piesse” di questa edizione hanno i sensi di marcia invertiti rispetto al passato, per alcune di esse si tratta proprio di versioni inedite per il rallye storico, come la “Volterraio-Cavo” e la “Nisportino-Cavo”. Una gara che “guarda in faccia” gli equipaggi: una costante di questa edizione sarà infatti la lunghezza media delle prove speciali, che è di circa 16 chilometri. Per questo sono stati allungati gli orari di ricognizione.

La partenza della gara, sempre da Capoliveri, avrà luogo alle 19,00 di giovedì 20 settembre e leggendo la tabella tempi e distanze balza subito all’occhio il ritorno alle origini della “piesse” spettacolo di Capoliveri, nella versione con cui nacque nel 2011, voluto dall’Amministrazione Comunale (start ore 21,55 dopo il riordinamento a Porto Azzurro). La prima tappa sarà decisamente “tosta”. Il giovedì, le sfide saranno inaugurate dalla “Due Colli” (Km. 12,230), poi la già descritta “Capoliveri” chiuderà la prima tranche di gara. L’indomani, venerdì 21 settembre, inizieranno addirittura le sfide con i 22,350 chilometri della celebre “Due Mari”, per passare poi alla “Due Colli” (Km. 11,230) e poi tornare sull’altra, prima di chiudere la giornata alle 14,40. Si evidenzia il voler anche far vivere sempre più ai concorrenti l’isola d’Elba e le sue bellezze, in modo tale da unire in modo concreto sport e turismo, sfruttando le piacevoli - ed ancora lunghe - giornate settembrine.

La seconda tappa, sabato 22 settembre,  che ripartirà  alle ore 08,00, prevede altre quattro prove speciali, con l’arrivo finale in centro a Capoliveri alle 15,00, quindi sempre dando modo di vivere al meglio l’isola nel pomeriggio. Le prove in programma sono “Volterraio-Cavo” (Km. 26,650), “Lacona” (Km. 9,470), “Nisportino-Cavo” (Km. 11,340) e “Buonconsiglio-Accolta” (Km. 14,900).

L’edizione 2017 della gara venne vinta dai francesi Comas-Roche, su una Lancia Stratos. Il resto del podio assoluto fu per “Lucky”-Pons (Lancia Delta 16V) e Da Zanche-De Luis (Porsche 911 RS).

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Aci Livorno Sport ASD

UFFICIO STAMPA

TROFEO LUIGI FAGIOLI, MANCIN È PRONTO

Il pilota di Rivà riparte dal secondo posto nel Campionato Italiano Velocità Montagna, classe A 1600, per tentare l'assalto alla leadership dall'appuntamento di Gubbio.

Rivà (Ro), 14 Agosto 2018 – Sette round già disputati e cinque ancora da affrontare per i protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna targato 2018.

Tra questi il portacolori della scuderia polesana Mach 3 Sport, Michele Mancin, si prepara alla trasferta in quel di Gubbio con maggiori ambizioni personali, in seguito all'esito della precedente uscita nella serie tricolore, chiusa sul gradino più basso del podio ma con ottimi riscontri tecnici, all'esordio con le nuove coperture Yokohama.

Il pilota di Rivà è quindi pronto all'edizione numero cinquantatre del Trofeo Luigi Fagioli, che andrà in scena in terra di Umbria nell'imminente weekend, con l'obiettivo di ridurre il gap che lo separa dal leader di campionato e, al tempo stesso, contenere il rientro della concorrenza.

La classifica provvisoria del CIVM vede il pilota della Citroen Saxo gruppo A, curata da Assoclub Motorsport, confermarsi al secondo posto: il ritardo dalla vetta della A 1600, tenuta da Tinella, è di ventidue lunghezze mentre alle spalle del polesano Guzzetta inizia a far sentire il proprio fiato sul collo, a soli undici punti e mezzo.

Il tricolore dedicato agli specialisti della velocità in salita è quindi pronto ad accendersi, in una sfida a tre che si preannuncia elettrizzante, già a partire dal round umbro.

“Quest'anno la sfida è davvero tosta” – racconta Mancin – “e, per noi, è stata sin qui ricca di sorprese e di tante problematiche. Purtroppo, ad ogni trasferta, scopriamo qualcosa di nuovo. Va bene così, ci abbiamo fatto il callo ormai. Dopo aver contenuto, con un buon podio, il debutto con le nuove gomme Yokohama, nell'ultimo appuntamento di campionato, abbiamo lavorato sul setup della Saxo per adattarla al meglio. Crediamo di aver trovato un buon compromesso con lo staff di Assoclub Motorsport e, quindi, ci approcciamo alla salita di Gubbio con una sana dose di positività. Abbiamo invertito la rotta del nostro campionato ed abbiamo vissuto le ultime uscite in crescendo. Siamo ottimisti, possiamo farcela. Sarà comunque dura.”

Per il Trofeo Luigi Fagioli si torna al format classico, con due manche di gara che vedranno i protagonisti del CIVM sfidarsi sui poco più di quattro chilometri di tracciato, che li condurranno verso Madonna della Cima, partendo da Gubbio.

Duecentosettanta metri di dislivello, con una pendenza media del 6,5%, attendono Mancin ad un nuovo testa a testa con gli avversari diretti, Tinella e Guzzetta, nella rincorsa al terzo alloro tricolore.

Un evento, quello umbro, che si conferma uno dei più importanti a livello internazionale, grazie all'acquisita validità come FIA Hill Climb Masters, in programma per metà Ottobre.

“Abbiamo già corso due volte qui” – sottolinea Mancin – “e, seppure il tracciato sia breve, è molto bello. La location è fantastica. Il percorso è veloce, con tanti appoggi, ed è fondamentale avere un assetto a puntino. Non c'è nulla da improvvisare. Il fatto che questa cronoscalata sia stata scelta per il mondiale della velocità in salita la dice lunga sul valore dell'evento.”

Immagine, di repertorio, di Mancin in azione nella precedente Cronoscalata Trofeo Scarfiotti ,a cura di Nicola Biondo.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel