Tripla validità per il 12° Slalom di Avola

La gara siracusana organizzata dalla Viemme Corse il 16 e 17 novembre assegnerà i punti di Trofeo Centro Sud, Coppa ACI Sport 5^ Zona e Campionato Siciliano di specialità. Organizzazione al lavoro e iscrizioni aperte fino a lunedì 11.

Avola (SR), 24 ottobre 2019. Tripla validità per il 12° Slalom di Avola, la gara organizzata dalla Viemme Corse si svolgerà in provincia di Siracusa il 16 e 17 novembre ed assegnerà i punti di Trofeo Centro Sud, Coppa ACI Sport 5^ Zona e Campionato Siciliano di specialità. Lo staff organizzatore è al lavoro per definire i particolari dell’appuntamento sportivo che negli anni ha riscosso un successo crescente, moltiplicato nelle ultime edizioni a cura dell’entusiasta gruppo che lo ha reso un riferimento per gli specialisti della competizioni tra i birilli anche oltre i confini dell’isola. Le iscrizioni allo Slalom di Avola 2019 rimarranno aperte fino a lunedì 11 novembre. L’edizione 2019 della gara molto sentita nel territorio è stata possibile grazie al supporto ed al lavoro della Federazione ACI Sport in generale e della Delegazione Regionale Sicilia in particolare, oltre che all’efficace ed efficiente la collaborazione di Viemme Corse con tutte le realtà al fianco della competizione, in primo luogo con il Comune di Avola ed il primo cittadino Luca Cannata. La gara è considerata ottimo volano di promozione per il territorio e per i brand partner. Occorre comunque, rafforzare ogni singola collaborazione ed aumentare il numero delle realtà partner, per non ricadere nel rischio di dover saltare un’edizione per le esigue possibilità. Lo Slalom di Avola è icona di sport, ma soprattutto del suo territorio, la volontà e la professionalità devono essere supportate da collaborazioni attive per garantire la continuità dell’evento ed il sereno svolgimento di ogni edizione. Il percorso è stato confermato nei 2.850 metri, il week end inizierà con le operazioni di verifica tecnica e sportiva, sabato 16 novembre dalle 14.30 alle 19.30. Domenica 17 alle 9 la prima delle tre manche. La Cerimonia di Premiazione si svolgerà a fine gara presso il Centro Giovanile di Avola in Via Piersanti Mattarella, quartier generale e sede del centro servizi della competizione.

L’Ufficio Stampa

SFIDA TRICOLORE AL “MAGNA GRECIA”

Max Racing pronta per la prova di Campionato Italiano Formula Challenge sulla Pista Fanelli di Torricella.

Lecce, 23 ottobre 2019 – Il prossimo week end, 26 e 27 ottobre, sul miniautodromo Pista Fanelli di Torricella (TA), si corre il 3° Formula Challenge “Magna Grecia”, appuntamento valido per il Campionato Italiano FC ACI Sport, per il 2° Campionato Grande Salento - Trofeo DGR Group e per il 16° Campionato Interregionale Campania, Puglia e Basilicata.

Nel Gruppo Racing Start, la scuderia leccese Max Racing sarà in gara con quattro piloti. Il 47enne driver di Casarano (LE) Emanuele Martina a bordo di una Peugeot 106 1.6, sul circuito jonico lo scorso marzo è stato protagonista di categoria nella prima stagionale.

Su Fiat 600 si presentano il 29enne di Casarano Francesco Negro ed il 49 enne genovese Federico Parrinello, rientrato da poco nelle corse dopo un periodo di stop.

Punta a portare a casa un buon risultato anche il 32enne leccese Paolo Boccadamo, su Citroen Saxo.

Il programma della corsa prevede lo svolgimento delle verifiche sportive e tecniche sabato 26 ottobre e delle manches di gara nella giornata di domenica 27 ottobre, dopo il briefing con i piloti, a partire dalle ore 9, fino alle 17.

L’Ufficio Stampa

LEONESSA CORSE: SORETTI, UN SECONDO POSTO CHE VALE ORO!

Mauro Soretti alla salita di Pedavena è secondo con la sua Subaru, risultato sufficiente per dichiararlo vincitore della classe E2 SH del TIVM.

Brescia- La classica ciliegina sulla torta è arrivata. Mauro Soretti e la sua Subaru Impreza hanno vinto il raggruppamento E2SH nel TIVM, il Trofeo Italiano Velocità in Montagna, dopo una fantastica stagione che li ha visti protagonisti sulle strade di tutto lo Stivale, compresa la salita di Pedavena Croce d’Aune, competizione andata in scena nel fine settimana da poco concluso. È “bastato” arrivare secondo di categoria dietro al velocissimo Dondi per potersi cucire addosso il tanto agognato scudetto: 12° assoluto e Ghirardo – avversario diretto nella corsa al titolo, staccato con en 29”. “Il maltempo ha subito mischiato le cose al punto che alcuni di noi uscivano con gomme da asciutto mentre altri, come il sottoscritto, da bagnato – spiega Soretti. Già sabato nelle prove ho capito che la strada si presentava impervia. Domenica ho forzato un po’ nella prima salita cercando di staccare il mio rivale principale; una volta raggiunto l’obiettivo, sono rimasto abbottonato ben sapendo che un errore mi sarebbe costato caro; ne è uscito comunque un ottimo tempo che mi ha visto sfiorare la top ten!” Ad essere precisi, sui siti federali non appaiono ancora i punteggi conseguiti con la corsa di Pedavena e quindi, una classifica ufficiale con la graduatoria di stagione non figura; conti alla mano però, con gli scarti previsti dal regolamento, nessun dubbio impedisce al pilota di Alfianello di festeggiare il titolo. Sorrisi e soddisfazione dunque per Mauro Soretti, pilota della leonessa Corse veloce e generoso che con la sua Subaru incanta il pubblico ad ogni passaggio.

UN TERZETTO PER IL TROFEO ACI COMO

Tre alfieri sono pronti a disputare una nuova edizione del Trofeo Aci Como: Maurizio e Riccardo Pederzani, padre e figlio, su Skoda Fabia R5, Tiziano Panato con la “sempreverde” Peugeot 207 S2000.

Schio (Vicenza) – 23 ottobre 2019 

Grande attesa da parte di MS Munarettoper il 38° Trofeo Aci Como, che vedrà il proprio svolgimento questo fine settimana nei giorni 25 e 26 ottobre, sul territorio comasco composto da: Triangolo Lariano, Val d’Intelvi e Val Cavargna. 

Week-end bollente per la famiglia Pederzani, che al “Como” si vedrà proiettata in una particolare bagarretra Maurizioed il figlio Riccardo, entrambi altamente desiderosi di calarsi per la prima volta nell’abitacolo dell’auto di punta del team, la Skoda Fabia R5.Il primo si presenta al via con alle note Lino Battaglia ed il secondocon Gabriele Zanni,partner con i quali i due driver cercheranno di farsi largo in una classe agguerrita e particolarmente folta. 

Pronto ad indossare nuovamente tuta, casco e guanti, anche Tiziano Panato, affiancato come di consueto da Michele Zandonà, al volante di una Peugeot 207 S2000 con la quale cercherà di farsi largo anche tra i piloti di classe superiore.

La manifestazione, che si snoda su 8 PS per un totale di 74 km cronometrati, prevede partenza e arrivo a Como, con la chiusura dei giochi nella suggestiva piazza Cavour.

Foto:Tiziano Panato © Massimo Bettiol 

MS MUNARETTO– Press Office

X CAR MOTORSPORT A TRE PUNTE, PER IL ROUND DI IMOLA DEL TROFEO SUPERCUP.

La squadra di Civita Castellana, al via del sesto round del trofeo Supercup sul prestigioso circuito di Imola, schiererà ben tre piloti con i propri colori.

Civita Castellana (Vt): L’Asd X Car Motorsport è pronta a tornare in pista per il sesto appuntamento del Trofeo Supercup, in programma all’autodromo “ Enzo e Dino Ferrari” di Imola dal 30 Agosto al 1 Settembre: weekend che si prospetta di grande impegno per la squadra civitonica, che schiererà al via della gara ben tre piloti. Nella classe Turismo 3 della prima divisione, sarà impegnato il civitonico Luigi Gallo al volante della solita Mini John Cooper Works: l’obiettivo è quello di mettere in mostra una prestazione di spessore, confermando l’ottimo livello di competitività dimostrato in questa stagione 2019 e conquistare punti preziosi in ottica della classifica di campionato. In seconda divisione, nella classe Turismo 6, il team schiererà due piloti: il primo pilota sarà Mario Benvenuti, che al volante di una Peugeot 106, è pronto a continuare il percorso di crescita con la vettura francese su un tracciato tutto da imparare e che sulla carta piace al pilota di Civita Castellana. Associazione Sportiva Dilettantistica X CAR MOTORSPORT S.S Flaminia Km 57,300 01033 Civita Castellana (VT) C.F/P.Iva 02210800567 E-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Il secondo pilota nella Turismo 6 sarà invece il lughese Stefano Bosi, che dopo un inizio di stagione alla guida della Mini Cooper, debutta al volante di una Peugeot 106: per Stefano sarà una gara di apprendistato con la nuova vettura, su un circuito che conosce molto bene, visto che Imola è la sua gara di casa. Il programma di gara prevede per venerdì 30 agosto due sessioni di prove libere, mentre per sabato 31 agosto sono previste le qualifiche e gara 1. Domenica 1 settembre andrà in scena gara 2.

PINTARALLY BENE AL GT DI MONZA E ALLA SALITA PEDAVENA

Ultima tappa del Campionato Italiano GT Sprint questo weekend all’Autodromo di Monza. Ancora al via la coppia portacolori della Scuderia Pintarally Motorsport Giuseppe Ghezzi e Joel Camathias che salgono a bordo della Porsche Cayman 718 con l’obiettivo di arrivare sul podio del Campionato. Con loro anche Dario Baruchelli a bordo però della Porsche 997 sempre del team Autorlando in coppia invece con il pilota svizzero Nicola Bravetti. Tempo atmosferico variabile che permette di disputare le prove libere sull’asciutto ma non risparmia la pioggia battente per le qualifiche. Gara 1 disputata con gomme slick nonostante l’asfalto ancora umido. Partenza lanciata con Ghezzi e Baruchelli al via, cambio pilota dopo i 25 minuti dove salgono Camathias e Bravetti. Si conclude Gara 1 con una grande rimonta di Giuseppe e Joel che conquistano il primo gradino del podio. Buono invece per Baruchelli che inizia a prendere confidenza con la pista mai vista prima. Partenza di Gara 2 sull’asciutto ma conclusa sul bagnato dove il cambio gomme ha cambiato le sorti della gara. Ghezzi e Camathias provano il cambio ma un pit stop un po’ troppo lungo fa concludere la gara al quarto posto. Baruchelli tiene invece le slick e conclude la gara in ottava posizione causa una grossa penalità per non aver cambiato il pilota, infortunato la sera prima. Bene invece in gara dove supera avversari di enorme livello. Alla cronoscalata Pedavena Croce D’Aune invece troviamo al via Roberto Parisi e Renato Paissan, al volante di nuovo sulla Renault Clio Super 1600 e Dennys Adami a bordo della sua BMW M3. Per Roberto Parisi un inizio burrascoso già nelle prove ufficiali del sabato con una piccola toccata alla ruota anteriore nella prima sessione. Pur non avendo disputato le seconda sessione di prove, la domenica della gara si è regalato un meritatissimo terzo posto di classe. Un Renato Paissan superlativo, alla sua prima Pedavena con una vettura non facile da gestire soprattutto sul bagnato, staccando in gara 2 un terzo tempo di classe a soli tre decimi dal compagno di squadra Parisi, che sommando i tempi delle due manche agguanta un prezioso quarto posto di classe. La classe N3000 vede solo Mitsubishi a trazione integrale ai primi tre posti, contro la Bmw M3 a trazione posteriore di Dennys Adami che sul tracciato bagnato ha dovuto cercare di difendersi al meglio e a più di un quarto posto non poteva ambire.

IL SEDICENNE PESARESE DIEGO DI FABIO A MONZA SI LAUREA CAMPIONE ITALIANO DEL “MINI CHALLENGE”

Monza- Diego Di Fabio conquista a Monza il titolo italiano nel “Mini Challenge” classe “Lite”. Il sedicenne pilota pesarese, nell'ultimo appuntamento nel “tempio della velocità” brianzolo, disputato sabato scorso, con una condotta di Gara1 accorta finalizzata a centrare l'obbiettivo subito, evitando i problemi di una pista al limite della praticabilità causa l'incessante pioggia, con il quarto posto ha potuto fregiarsi del titolo. Una stagione da incorniciare quella del giovane pilota Diego ,guidando da pilota esperto, capitalizzando al meglio ogni situazione nelle dodici gare, senza nessuna sbavatura, anzi con diversi sorpassi da manuale, Diego diventa il più giovane vincitore di sempre a livello europeo di un campionato targato B.M.W., (ricordiamo che il marchio Mini appartiene alla casa bavarese). Il “tabellino” dello score di risultati di Di Fabio parla chiaro, il Challenge Mini è articolato su sei appuntamenti con due gare valide ad ognuno: 4 vittorie, in Gara1 a Imola e Vallelunga, ed in Gara2 a Misano e Mugello. 3 secondi posti Gara 1 Misano e Mugello, Gara2 Monza . 3 anche i gradini più bassi del podio, Gara 2 Imola e Vallelunga e nella Gara 2 conclusiva di sabato scorso a Monza. Ai risultati a podio, si aggiunge anche una Pole Position a Vallelunga e due giri veloci . Nelle altre due manche Diego ha comunque sempre visto il traguardo, settimo a causa di una toccata nel debutto di Monza ad aprile, ed il quarto “ragionato” che lo ha laureato sabato scorso.
La carriera di Diego Di Fabio- Diego come detto è si al debutto assoluto con le auto, ma ha già alle spalle una carriera di pilota nei kart, con un prestigioso alloro Europeo nel 2015 ed un secondo l'anno successivo nel Campionato “Dai Trophy”. Nell'attesa dei sedici anni età minima per passare alle auto, il campione pesarese, si è “allenato”nella Scuola di pilotaggio “Pilotiamo” gestita da papà Gianluca e con diversi test diciamo “segreti” con diverse tipologie di auto, fino alla Porsche Carrera versione CUP. Anche i tutor che hanno supportato Diego in questo suo inizio di carriera sono nomi altisonanti delle corse: Alex Caffi ex F.1 , uno dei giovani della “pattuglia” italiana che era la più numerosa nei mitici anni'80 e Christian Pescatori, pilota ufficiale AUDI nel dream team che ha trionfato per 13 volte alla 24 Ore di Le Mans. Quello che fa di Di Fabio un “professionista” è la dedizione nel suo essere pilota, e la competenza meccanica , che unite alla sua disponibilità e semplicità, lo hanno subito fatto apprezzare e diventare un personaggio nel paddock del Challenge.
I RINGRAZIAMENTI ED IL FUTURO- Partiamo dal futuro, chi gli è vicino sanno che adesso per Diego è importante godersi il momento, continuare negli studi, frequenta con buon profitto il Liceo Artistico, e con calma con i consigli dei genitori e dei tutor e del team,valutare il da farsi. Per contro sono già arrivate proposte anche di rilievo da parte di team in campionati di più alto livello. Vedremo, quello che forse è più realizzabile è un altro anno di “perfezionamento” nel “Mini Challange”,magari se il budget lo consente qualche gara tanto per “assaggiare” in altre competizioni. Diego e la sua famiglia , non vogliono fare passi più lunghi del consentito, con il rischio di “bruciare” la carriera, visto anche le grandi potenzialità ed il talento di Diego, quindi valuteranno al meglio tenendo sempre presente il budget, aspetto fondamentale nelle corse, disciplina da sempre costosa. Passando ai ringraziamenti partiamo dalla Concessionaria di Pesaro B.M.W.& Mini “Car Point” del Gruppo DI.BA.,per passare alla Tecno-Med” azienda pesarese leader nel settore dentale e da “Pronto Green” azienda umbra specializzata nel settore degli alimenti surgelati. Una sottolineatura particolare va a tutto il “Team A.C. Racing Technolgy” la struttura bresciana, che vanta prestigiose vittorie in diversi campionati nazionali ed internazionali, alla quale è affidata la “cura” della Mini John Cooper S numero “68” , del “nostro” Campione. Per Diego sarà anche un inverno di celebrazioni, infatti Pesaro ,che ritorna ad avere un protagonista nelle quattro ruote, preparerà diversi eventi a partire dal riconoscimento del CONI che verrà consegnato a Diego in occasione della festa annuale, mentre si parla di una importante “serata d'onore” presso la Concessionaria Car Point.

LA GRANDE FINALE DELLA COPPA RALLY DI ZONA È SERVITA NEL 38° TROFEO ACI COMO

L’ultimo atto della nuova competizione firmata ACI Sport apparecchia lo spettacolo nella gara lariana. Il 25 e 26 ottobre correranno in 200, oltre CRZ, anche per la Supercoppa WRC e le finali dei trofei Michelin, Renault e Suzuki. Sono 70 per la Finale di Coppa divisi in 16 classi oltre ai premi Assoluto, Under 25, Over55, Femminile, Scuderie e Squadra Regionale

Como, mercoledì 23 ottobre 2019 - La resa dei conti per la Coppa ACI Sport Rally di Zona 2019 sta per andare in scena nel 38° Trofeo ACI Como, rally in arrivo nelle giornate di venerdì 25 e sabato 26 ottobre. Era annunciato come uno degli appuntamenti dell’anno e, già dalle premesse, non sembra tradire le attese. La “Grande Finale” lariana prepara uno spettacolo senza precedenti, dato che, oltre al record di 198 vetture iscritte chiama a raccolta ben 5 finali nelle cinque validità del rally moderno e il 3° Rally Storico. La Finale Nazionale ACI Sport Rally Cup Italia 2019 infatti correrà affiancata dalla debuttante Supercoppa WRC Italia e dal tris di finali per i trofei monomarca Suzuki Rally Cup, i Trofei Renault e la Michelin Rally Cup. SUPERCOPPA WRC ITALIA | In testa ai 200 partenti ci saranno le World Rally Car, 5 tra le migliori vetture da rally che si sfideranno per il nuovo trofeo a loro dedicato. Dopo aver rappresentato per anni il round decisivo per il Campionato Italiano WRC, infatti Como tornerà ad offrire un titolo alle regine dei rally. Tra i più quotati per la vittoria della #SupercoppaWRC c’è necessariamente il padrone di casa Corrado Fontana, ospite al Driver di Como, vincitore dell’ultima edizione ma, soprattutto, recordman con 7 firme sull’albo d’oro del Trofeo ACI Como. Il comasco proverà a riscattare una stagione 2019 fin qui da dimenticare sempre in coppia con Nicola Arena su Hyundai i20 NG WRC di HMI. L’altra coreana del team verrà affidata a Kevin Gilardoni, insieme a Corrado Bonato, anche lui sulle strade che conosce meglio per provare a completare l’opera iniziata 12 mesi fa, sempre a Como sulla stessa WRC. Completa il tris di Hyundai WRC papà Luigi Fontana con Giovanni Agnese alla destra. Quindi un altro lariano come Marco Paccagnella correrà su Ford Focus WRC affiancato da Roberto Mometti, completa il gruppo l’elvetico Mirko Puricelli con Domenico Pozzi su Citroen DS3 WRC. OUTSIDERS | Diversi anche gli outsider di R5 che correranno solamente per la classifica di gara e non per la Coppa. A fare gli onori di casa i lariani Paolo Porro, al debutto su i20 R5 di Promo Racing Team, oltre ai Re al completo con Alessandro su Polo e papà Felice su Fabia. Occhio anche al trentino Christian Merli, dopo il doppio successo nazionale ed europeo in salita è pronto a dare spettacolo al debutto sulla Fabia di PA Racing insieme alla campionessa del CIWRC Anna Tomasi. FINALE CRZ | In totale saranno 70 i finalisti divisi tra le 16 sfide di classe oltre alle categorie Assoluta, Under 25, Over55 e Femminile, Scuderie quindi la battaglia interregionale tra le Squadre Delegazioni Regionali per la quale ogni territorio partecipante alla Finale può selezionare un team di 5 equipaggi e concorrere al titolo. L’elenco iscritti fa impressione soprattutto guardando le R5, ben 30 in corsa per la vetta, la metà di queste a caccia della vittoria “Assoluta” per la #CRZ. Tra i più attesi c’è il vincitore della Coppa ACI Sport R5 nel CIWRC Corrado Pinzano sulla Volkswagen Polo di PA Racing, la stessa con la quale il biellese ha chiuso con successo la Zona 3 al Rally Due Valli. A sfidarlo nuovamente proprio chi ha vinto l’assoluta di Zona, vale a dire il pilota di Schio Efrem Bianco sulla Skoda Fabia R5 della DP Autosport. Tra i big anche Antonio Rusce, in arrivo da un’ottima stagione nel CIRA e vincitore nella Zona 5 sulla Fabia di HK Racing. Dalla Zona 1 il valdostano Elwis Chentre che debutterà sulla seconda Polo di PA Racing. Formazione al completo in R5 per Piemonte e Valle d’Aosta che portano a Como anche gli altri due top driver dell’assoluta: il piemontese Patrick Gagliasso, anche lui al debutto su Polo e il bresciano Luca Bottarelli, in corsa anche per l’Under25, sempre più in confidenza con la R5 boema di HK. Due i portabandiera per la Zona 2 con il varesino Andrea Spataro su Fabia come l’altro varesotto Riccardo Pederzani, anche lui candidato per l’U25. L’unico nome dalla Zona 4 per l’assoluta sarà Claudio De Cecco su Hyundai i20, mentre il centro Italia dalla Zona 6 vanterà la presenza delle due Skoda dei lucchesi Luca Pierotti e Pierluigi Della Maggiora. In occasione della Finale salirà su una R5 il miglior giovane della “sesta” Matteo Ciolli, al debutto sulla Fiesta. Ben rappresentato anche il Sud con il salernitano vincitore “settima” Gianluca D’Alto su altra vettura ceca come il sipontino Giuseppe Bergantino. Completa il gruppo di candidati per l’Assoluta il selargino Auro Siddi, vincitore in Sardegna, anche lui su una delle 20 Skoda Fabia attese in Piazza Cavour. LOTTA DI CLASSE | Correrà tra le Super 2000 il vincitore di Zona 4 Stefano Callegaro su Peugeot 207, mentre per la Super 1600 sarà duello tra le Renault Clio di Fabrizio Giovanella e del vincitore di Coppa nel CIWRC l’emiliano Roberto Vescovi. In RGT Roberto Gobbin si candida per la Coppa Over 55 sulla Fiat Abarth 124, mentre Andrea Rotondo su Mitsubishi Lancer Evo IX è chiamato al confronto tra le altre “integrali” per il vertice in N4. Tra le R3T il giovane elvetico Kim Daldini si presenta a Como in cerca di conferme sulla Renault Clio RS. Sarà una sfida alla pari in classe R3C, per la quale molti punteranno al successo, tutti al volante di Renault Clio e in corsa per il monomarca francese. La vittoria nella CRZ sarà questione aperta tra il trentunenne veronese Federico Bottoni, già vincitore del Trofeo Renault Clio Top, il vicentino Gianluca Quaderno dalla Zona 1, il lucchese Claudio Fanucchi dalla Zona 6, il padovano Renzo Rampazzo dalla Zona 4, il messinese Andrea Nastasi in gara anche per l’assoluta dopo l’exploit in Sicilia e il giovane Michele Della Maddalena candidato anche in Under25. Tra i migliori giovani della Coppa proverà a farsi spazio Attilio Martinelli, che lui dopo aver superato le qualificazioni in veneto, stessa Zona del pilota di Feltre Stefano Saioni iscritto per l’Over55. Completa la flotta di Renault Martina Fasoli alla ricerca del successo nel Femminile. Sempre in corsa tra le ladies ma in classe R2B ci saranno la palermitana proveniente dallo slalom Vincenza Allotta, quindi da Sondrio Sara Micheletti, entrambe su Peugeot 208. Duello al Femminile anche tra le A2 con la friulana Arianna Doriguzzi Bratta a sfidare la versiliese Giulia Serafini nel confronto tra Peugeot 106. Il driver di Maranello Sandro Schenetti se la vedrà con il trentino del CIWRC Fabio Farina su Peugeot 208 per la vittoria di classe R2B. Tre Renault Clio si lanceranno verso il primato in A7, quella del siciliano Nazareno Pellitteri, del reggiano Aldo Fontani e di Federico Petracca. Sempre su Clio anche il ventenne emiliano Davide Gianaroli dalla Zona 5 per puntare all’25 e Giampaolo Moreno Fosci qualificato per l’Assoluta in Sardegna. Si prospetta piuttosto combattuta anche la classe N3 della CRZ. Se la giocheranno il trapanese Cesare Cassarà, il giovane di Sondrio Moreno Cambiaghi, il cuneese Alain Cittadino, oltre al ciociaro Michele Campagna che ha strappato anche il podio assoluto nella zona a Sud. Quindi in N3 il veneto Stefano Marangon e Leonardo Santoni dalla Zona 6. Stessa vettura anche per il nisseno Giovanni Marco Lanzalaco qualificato anche per l’Under25. Lotta aperta in A6 dove l’astigiano Vincenzo Torchio su Citroen Saxo sfiderà la flotta di Peugeot 106. Molto quotato il trevigiano vincitore di classe nel CIWRC Ivan Stival, oltre al messinese Michele Coriglie, il friulano Alessandro Beltramini e il bergamasco Cristian Gherardi. Nella classe RSTB 1.6 proverà a dire la sua Pietro Paolo Massaro su 207, mentre con Citroen C2 Andrea Passalacqua punta il primato in classe RS 1.6 Plus. Triplice veste per l’astigiano Erwin Amerio assoluta, in classe A5 e nell’U25 che correrà con la Peugeot 106 contro il messinese Carlo Nazzari, il driver di Lecco Sergio Brambilla e Loris Zanardo tutti su 106 mentre Mario Viotti sarà al volante di Rover MG ZR 103. Sulle strade lariane, lotta attesa anche in classe N2 tra le 106 del Leone capitanate dall’astigiano Paolo Iraldi opposto a Matteo Marignan, Roberto Mignani, Lenny Zanier e il pilota di Brentino Belluno Manuele Stella. I nomi da seguire a bordo di 106 aumentano con i candidati per l’N1: il veronese Mirco Avesani, l’agrigentino Andrea Di Caro Catarratto, entrambi in lotta anche per l’Under 25 e l’esperto pilota di Carrara Augusto Favero in lizza per l’Over. Sempre tra i giovani della Coppa U25 si aggiunge Alex Santellani. Sarà duello su Fiat per l’A0 tra Enzo Oliani dalla Zona 6 su Seicento e Paolo Terrando dalla Zona 1 su Cinquecento. PREMI IN PALIO | Oltre ai diversi premi d’onore e ai premi stabiliti per i vincitori della Coppa Rally ACI Sport di Zona, ACI Sport ha stabilito alcuni premi da assegnare ai vincitori della Finale Nazionale: Vincitore assoluto della Finale Nazionale: diritto per la stagione successiva all’iscrizione gratuita in tutte le gare valide per la CRZ in una zona da lui scelta. Premio in denaro di 7.500 euro Primi tre della classifica assoluta: diritto alla priorità del secondo elenco internazionale per la stagione 2020 Vincitore Classe: diritto al rinnovo gratuito della Licenza nella stagione successiva. Premio in denaro di 1.500 euro Vincitore Under 25: Qualora il vincitore della classifica Under 25 partecipasse al CIR Junior 2020 avrà uno sconto di 20.000 euro sui pagamenti relativi all’iscrizione e partecipazione alla serie stessa. Premio in denaro di 1.500 euro Primo Under 25: diritto di partecipazione al Supercorso Federale Rally ACI Sport 2019 Secondo e terzo Under 25: diritto di partecipazione al Corso Federale Rally ACI Sport 2019 Vincitore Femminile: Premio in denaro di 1.500 euro Vincitore Over55: Premio in denaro di 1.500 euro Classifiche sul sito ufficiale www.acisport.it/CRZ

Magliona presente alla 30^ Iglesias Sant'Angelo su Osella

Confermatosi campione italiano prototipi E2SC e reduce dalla vittoria di classe a Pedavena, dal 25 al 27 ottobre il driver della CST Sport conclude il 2019 nella sua Sardegna al via per la prima volta su Pa2000 by SaMo Competition nella gara dove vanta tre vittorie: “Puntiamo a un risultato di prestigio”

Sassari, 23 ottobre 2019. Confermatosi campione italiano prototipi E2SC e reduce dalla vittoria di classe 2000 conquistata nell'ultima tricolore a Pedavena domenica scorsa, Omar Magliona conclude la il 2019 agonistico nella sua Sardegna schierandosi al via della 30^ Iglesias Sant'Angelo. In programma da venerdì 25 a domenica 27 ottobre, il nove volte campione italiano alfiere della scuderia CST Sport affronterà i 6020 metri dell'impegnativo tracciato iglesiente per la prima volta al volante dell'Osella Pa2000 Honda gommata Avon e preparata dal team SaMo Competition. La Iglesias Sant'Angelo, una delle più storiche corse in salita d'Italia, è tornata nel calendario nazionale dopo sei anni di assenza (l'ultima edizione disputata nel 2013 era valida per il Campionato Italiano). In carriera, il pilota sassarese impegnato anche nella promozione della onlus Fondazione per la Ricerca sulla Fibrosi Cistica ha centrato tre vittorie assolute, nel 2004, 2011 e 2012, al volante di varie evoluzioni dell'Osella Pa21 di classe CN2 e nell'albo d'oro compare anche papà Uccio Magliona, autore dell'assoluto nel 1990 sulla Pa9. Dopo le verifiche di venerdì pomeriggio nella centralissima Piazza Sella a Iglesias, sabato sono in programma due salite di prove ufficiali con partenza alle 10.00. Domenica 27 ottobre il gran finale delle cronoscalate 2019 va in scena con la disputa di gara 1 alle 10.00 e di gara 2 a seguire. Premiazioni conclusive nel pomeriggio di nuovo in Piazza Sella. Magliona commenta in vista dell'ultimo impegno agonistico della stagione: “Conservo ricordi molto intensi delle mie Iglesias Sant'Angelo, in particolare la rimonta completata nel 2012 con la quale coronai il finale di quella stagione. Il tracciato di gara è uno dei più tecnici e complessi d'Europa e presenta curve in sequenza da interpretare sempre nella maniera più redditizia, non puoi mai permetterti di perdere il ritmo o comprometti il risultato. Sarà la mia prima volta con la Pa2000 e sono sicuro che si può fare bene. L'obiettivo è centrare un obiettivo di prestigio, sarà un banco di prova conclusivo davvero importante e speriamo di ripagare la squadra e i tifosi sardi che seguiranno la corsa con una bella prestazione”.

Allegata: foto Giuseppe Rainieri

L’Ufficio Stampa