Presentata la 4° edizione della Cronoscalata di Tandalò, Trofeo Giuseppe Marroni, prova del Campionato Italiano Velocità su Terra.

Numerosi gli iscritti che partecipano per giocarsi il Campionato. La Yacar Racing presenterà in anteprima per la Sardegna la sua Ferrari 360 Modena, in gara nello sterrato sardo

Buddusò. È stata presentata nella sala consiliare del municipio del Comune di Padru la quarta edizione della Cronoscalata di Tandalò, Trofeo Giuseppe Marroni, che quest’anno si fregia del titolo di Campionato Italiano Velocità su Terra. La gara in programma dall’11 al 13 ottobre nello sterrato di Tandalò, sotto l’egida Aci Sport e Aci Sassari, è stata presentata dagli organizzatori della MotorSport Tandalò, LRT Sardinia e DrivEvent Adventure, con la rappresentanza dei sindaci del territorio che sostiene la manifestazione. Alla conferenza stampa di presentazione anche la famiglia Marroni, che da sempre è in prima linea per la manifestazione in memoria di Giuseppe Marroni. Gigi Satta, presidente Tandalò MotorSport: “La Cronoscalata di Tandalò è nata come un sogno, e il sogno è diventato realtà. La gara è sempre più apprezzata in Italia e all’estero”. Nicola Imperio, LRT Sardinia: “Appartenere al Campionato Italino Velocità su Terra è per noi un onore. La gara prevede due regolamenti: uno per il Campionato e uno per la gara atipica sperimentale. Tanti piloti arrivano qui per giocarsi il doppio coefficiente per il Campionato Italiano. Per la classifica, quest’anno saranno distinte tutte le categorie di veicoli per avere un vincitore per ognuna di esse: Rally, Velocità Fuoristrada, Kart Cross, Storiche e Open. Rudy Briani, DrivEvent Adventure: “La quarta edizione è ancora più emozionante in quanto si arricchisce della validità di Campionato Italiano Velocità su Terra, considerando che siamo partiti dal nulla questa è una grande soddisfazione. La Sardegna e Buddusò in particolare sono l’habitat perfetto per questa manifestazione e siamo pronti per far divertire tutti”. Presenti anche i sindaci del territorio che abbraccia la Cronoscalata di Tandalò. La Cronoscalata ha come supporto tutta la comunità di Buddusò, che da sempre ospita la gara e collabora nell’organizzazione, il Comune di Alà dei Sardi, che ospiterà le verifiche pre gara del venerdì, il Comune di Padru, e i Comuni di Bitti, Pattada, Nule, Osidda e Golfo Aranci che sostengono la manifestazione e la promozione di quel territorio fatto di appassionati di sport e motori. Tante le novità di quest’anno: il Villaggio di Tandalò sarà il cuore pulsante della gara. Qui la Direzione Gara, la Segreteria, la Sala Stampa e la Sala Cronometristi. Maxi schermo per poter visionare i tempi delle prove, e il palco dove avverranno le premiazioni subito dopo il manscione finale. Dopo lo shake down cronometrato del sabato mattina e le cinque manche di sabato e domenica, arriva il manscione finale che eleggerà il Re di Tandalò e si aggiudicherà il Trofeo Giuseppe Marroni. “Si tratta – dicono gli organizzatori - di una sfida “tutti contro tutti” dove i migliori quindici piloti si sfideranno in una salita extra: chi salirà più velocemente sarà il vincitore, quindi il Re di Tandalò. Per la 4° edizione della cronoscalata di Tandalò, in anteprima solo per la Sardegna, Perfecto Calviño, della Yacar Racing, presenterà la sua Ferrari 360 Modena che correrà nello sterrato sardo. In palio per i vincitori della 4° edizione la targa in memoria del Pilota Clemente Biondetti donata da Antonello Panu con la scuderia di Firenze Clemente Biondetti. Biondetti è considerato uno dei più grossi “stradisti” che l’Italia abbia avuto. Vincitore di quattro Mille Miglia e della Targa Florio. Come molti non sapranno, Biondetti, era originario di Buddusò. La Cronoscalata abbraccia anche la solidarietà e sostiene la Ricerca per la fibrosi cistica Onlus con la campagna #Correreperunrespiro. #Correreperunrespiro è un’iniziativa nata nel 2016 da un’idea di Rachele Somaschini, giovane pilota, classe 1994, che ha voluto rendere la sua passione per i motori uno strumento per sensibilizzare gli appassionati di auto, ed i giovani in particolare, sulla fibrosi cistica, malattia poco conosciuta di cui lei stessa è affetta. Durante la giornata di venerdì, per le verifiche tecnico-sportive ad Alà dei Sardi, e nelle giornate di sabato e domenica nel villaggio Tandalò, sarà possibile dare il proprio contributo alla Ricerca. Le volontarie Marta e Maria saranno a disposizione per divulgare l’importanza della Ricerca per la fibrosi cistica. Le donazioni raccolte durante l’evento verranno interamente devolute al finanziamento del progetto di ricerca d’eccellenza Task Force for Cystic Fibrosis (TFCF) promosso in sinergia con l’Istituto Gaslini e l’Istituto Italiano Tecnologia di Genova. Rachele Somaschini, impegnata il 10-12 Ottobre nel 37° Rally 2 Valli, arriverà a Tandalò nella giornata di domenica. Nel sito www.tandalo.it è disponibile tutto il materiale informativo per i piloti e gli spettatori.

Buddusò, 4/10/2019

Ufficio Stampa Cronoscalata di Tandalò

SIMONE MIELE SI AGGIUDICA IL RALLY DEL RUBINETTO PER IL TERZO ANNO CONSECUTIVO!

Netta vittoria per il pilota varesotto che con Roberto Mometti al fianco, sale a quota tre successi nella corsa novarese.

Olgiate Oona (VA) – In una Borgosesia gremita di spettatori, Simone Miele e Roberto Mometti vengono portati in trionfo: sono loro, come già lo scorso anno e quello prima, i vincitori del Rally del Rubinetto. Un tris netto per i due portacolori della Giesse Promotion che sulla Citroen DS3 Wrc curata dalla DreamOne Racing che hanno prevalso in sette prove su nove in programma.

“Questa per me è quasi una gara di casa e ci tengo sempre a ben figurare – spiega il vicecampione Wrc- e non è mai facile quando ci si trova contro avversari come Piero Longhi e tutti gli altri qui presenti. Il feeling con Roberto Mometti, l’ottimo lavoro dei ragazzi del team, la vettura perfetta e delle gomme performanti sono stati parte indispensabile per questo successo!”

Con la vittoria di questa edizione, Simone Miele sale a quota tre raggiungendo altri mostri sacri di questa gara come Franco Uzzeni, Olivier Burri e Carlo Zucchetti. “Ora sarebbe bello puntare al record di Bocchio che ne ha vinti cinque” ha aggiunto ridendo il pilota di Olgiate Olona che guarda già all’edizione 2020!

Denny Zardo si esalta a Vallelunga

In occasione della “300 Km Autostoriche”, prova endurance della durata di 73 giri da percorrere in un massimo di 150 minuti svoltasi sul circuito capitolino di Vallelunga, è tornato a calcare gli asfalti pistaioli il driver trevigiano Denny Zardo che si è alternato alla guida della BMW 323i con Giovanni Ambroso e Bruno Jarach.

Sono 32 le vetture che hanno animato il sesto nonché penultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Circuito Autostoriche e che hanno dovuto fare i conti con una gara avvincente quanto difficile a causa della pioggia incessante che domenica ha accompagnato i concorrenti per tutta la durata della competizione.

Nel corso dei 45 minuti di qualifica del sabato svoltasi sull’asciutto, il trio ha cercato il miglior set up per rendere la vettura più performanteagendo soprattutto su assetto e rapporti del cambio. L’ottimo lavoro svolto ha portato ben presto i suoi frutti infattil’eclettico Zardoguida la tedesca in seconda posizione assoluta accusando un ritardo di appena trentanove centesimi dall’avversario che lo precede ed ottiene il primato di 4° gruppo.

L’indomani, come da previsioni, il brutto tempo si abbatte sull’autodromo e la direzione gara, vista la quantità di acqua presente sul percorso, opta per uno start in regime di Safety Car per permettere ai piloti di verificarne le condizioni. Il primo a scendere in pista è Bruno Jarach che, una volta rientrata l’auto di sicurezza, va subito al comando, ma il primato dura poco e viene sopravanzato da vetture meno potenti ma più agili in quelle condizioni meteo. Senza prendere eccessivi rischi, il vicentino mantiene l’ottava posizione fino a quando, allo scoccare dei quarantacinque minuti, effettua il primo cambio-pilota e consegna la vettura al compagno di squadra Giovanni Ambrosoil quale, complice un paio di uscite di pista con conseguente spegnimento della vettura, retrocede in classifica. La prestazione accorta dell’esperto Ambroso lo fa comunque risalire fino alla sedicesima piazza quando viene realizzato il secondo cambio e prende la guida Zardo. Rientrato in pista al ventesimo posto dopo la sosta obbligatoria, il combattivo trevigiano inizia la sua rimonta consapevole che il distacco dalle posizioni di verticesiaalquanto notevole; tornata dopo tornata, sorpasso dopo sorpasso, la bianca BMW del Team Italia comincia la sua scalata verso l’apice della classifica generalefino a giungere, allo scadere delle due ore e mezza di gara, al terzo posto assoluto,secondo di 4° gruppo e primo di classe J2 - JC IMSA2500.

C. De Bastiani

Dracepresente alla Cividale Castelmonte

Questo fine settimana appuntamento in provincia di Udine con la quarantaduesima edizione della Cividale Castelmonte, penultima tappa del Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord.

Saranno due i piloti che si affideranno alla professionalità della squadra Drace per ben figurare sul tortuoso e spettacolare percorso che contraddistingue questa manifestazione.

Tra le autostoriche di 1° raggruppamento troviamo allo start sulla bella Abarth 1000 Bialbero di classe GT1000 il trevigiano Amedeo Francescon mentre, nel gruppo Racing Start classe RSTB 1.6, sarà al volante della Mini Cooper S JCW Mario Tacchini il quale, forte della sua esperienza, potrà cercare un risultato di spicco nella gara friulana.

Team Drace 

DIREZIONE SEBINO PER LA GIOVENTÙ DI BALDON RALLY

Due le Peugeot 208 R2 impegnate nel classico appuntamento bergamasco, una affidata al locale Baruffa e l'altra ad un Casa rivitalizzato dallo Slalom di Este.

Castelgomberto (VI), 03 Ottobre 2019 – Un mese di Ottobre molto caldo per Baldon Rally, pronta a preparare armi e bagagli per fare tappa, nel weekend, in provincia di Bergamo

È in arrivo l'ottava edizione del Rally del Sebino, uno degli eventi diventati ormai un classico di fine stagione a livello nazionale, in programma per i prossimi 5 e 6 di Ottobre.

Saranno due le Peugeot 208 R2, del sodalizio vicentino, ad aggredire gli asfalti bergamaschi, entrambe condotte da giovani di belle speranze, spinte da diverse motivazioni.

Numero cinquantotto, sulle fiancate della prima francesina griffata Baldon Rally, per un equipaggio tutto bresciano, quello composto da Giovanni Benvenuto Baruffa che sarà affiancato, sul sedile di destra, da papà Albrecht.

Il ventenne, alla sua terza apparizione ufficiale, sarà al debutto sulla Peugeot 208 R2, dopo aver disputato il Rally del Sebino, lo scorso anno, ed il Rally Mille Miglia, ad inizio stagione. 

“Per il nostro team sarà la prima al Rally del Sebino” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “e siamo molto contenti di esserci perchè questo è un evento tra i più importanti, a livello nazionale, e lo è sempre confermato da un parco partenti notevole, in tutte le classi. Siamo contenti di avere al via un equipaggio tutto locale. Giovanni è alle prime armi, ha vent'anni ed ha corso soltanto due volte. Sarà la sua prima volta sulla Peugeot 208 R2 quindi sarà nostro compito cercare di guidarlo, nel modo migliore possibile, per farlo crescere il prima possibile.” 

Sulla seconda Peugeot 208 R2 targata Baldon Rally ritroveremo un altro giovane interessante, Nicola Casa, reduce da un brillante Slalom dei Colli Euganei, Città di Este.

Il pilota di Schio, a fine Settembre, al debutto nella massima serie tricolore per gli specialisti delle porte, ha fatto sua la classe A 1600, il gruppo A ed ha sfiorato la top ten, alla prima uscita ufficiale sulla trazione anteriore transalpina, dimostrandosi uno da tenere d'occhio.

Affiancato da Nicola Rutigliano, alle note, il vicentino si prepara a vivere la sua prima esperienza rallystica, consapevole di dover affrontare il Sebino in ottica di crescita.

“Seppure il risultato di Nicola ad Este sia stato sorprendente” – aggiunge Baldon – “dobbiamo ricordarci che è alla prima esperienza in un rally. Il suo valore è chiaro e sicuramente avrà notevoli margini di miglioramento ma, qui al Sebino, bisogna continuare a maturare. I rally day sono gare corte, caratterizzate da chilometraggio basso, e proprio per questo la lotta è serratissima così come l'errore, anche quello più piccolo, può essere pagato davvero caro.” 

Saranno due le prove speciali in programma per l'ottava edizione del Rally del Sebino, tre i passaggi previsti per ognuna, da disputarsi tutte nella sola giornata di Domenica.

Alla storica “Rogno” (5,68 km) sarà affiancata la “Val di Scalve” (7,00 km), intervallate ad ogni tornata dal riordino, nella splendida cornice del porto turistico di Lovere, e dalla service area.

UN CITTÀ DI BASSANO DURO MA POSITIVO PER JTEAM

Bene Lovisetto, Pozza e Tessaro, con Dal Ponte, ai quali fa da contraltare la sfortuna di Menegatti, ritirato, mentre Gasparotto e Gambasin, alle note, tagliano il traguardo.

Bassano del Grappa (VI), 03 Ottobre 2019 – Gioie e dolori al termine del Rally Città di Bassano, edizione numero trentasei, andata in archivio nel recente fine settimana.

Alti e bassi che hanno caratterizzato i portacolori di Jteam, alternandosi tra belle prestazioni e qualche sfortuna di troppo per un appuntamento con il Mundialito Triveneto comunque positivo.

Settima piazza in classe R5, ottavo assoluto, per Adriano Lovisetto, assieme a Christian Cracco alle note, sulla Volkswagen Polo R5 di PA Racing, supportata da Monselice Corse.

“Questa Polo R5 è strepitosa” – racconta Lovisetto – “e, prima di tutto, vogliamo ringraziare Jteam, soprattutto il patron Jack Battaglia, per questa sorpresa. Grazie a PA Racing, professionali al massimo, ai nostri partners ed a Monselice Corse per il supporto. La vettura è bellissima da guidare ma molto impegnativa. Una mini WRC, per capirsi. Eravamo partiti carichi ma sulla prima prova speciale abbiamo sbagliato gomme, scelta troppo morbida, e sulla successiva abbiamo rotto un cerchio in un taglia. Con la classifica ormai andata abbiamo quindi deciso di affrontare le restanti sei speciali per cucirci addosso la Polo R5, in previsione 2020.

A seguire il patavino, non troppo lontano, ci ha pensato Francesco Pozza, affiancato da  Marco Zortea sulla Skoda Fabia R5 di Xmotors, portacolori di La Superba.

Per il pilota di casa un buon nono di classe R5 ed la decima casella nella generale.

“Dalla seconda prova” – racconta Pozza – “abbiamo accusato un problema ai freni, con la frenata che si allungava troppo, e lo abbiamo patito sino al termine del primo giro di prove. Una volta risolto il problema abbiamo aumentato il ritmo, sulle ultime tre speciali, e ci siamo divertiti. La vettura è davvero molto bella, ha un grosso potenziale. Potevamo fare meglio ma, correndo così poco, è normale faticare un pochettino su vetture così professionali. Grazie a tutti.” 

La palma della sfortuna va di diritto al rientrante Paolo Menegatti, in recupero dopo l'infortunio alla mano, che si è visto costretto a parcheggiare la Citroen DS3 R5, condivisa con Maurizio Barone e griffata MS Munaretto, sulla prima prova speciale per il cedimento della frizione.

“Avevamo percepito il problema sin dal primo trasferimento” – racconta Menegatti – “e sulla prima prova la frizione ci ha abbandonato. Contiamo di riprovarci prima di fine anno.”

Sul sedile di destra Jteam è stata protagonista di livello assoluto anche grazie ad Enrico Tessaro, il quale ha chiuso al quarto di classe R5 e quinto assoluto affiancando il sempre veloce Andrea Dal Ponte, mentre Ivan Gasparotto, con Mauro Mastella, e Matteo Gambasin, in coppia con Giovanni Toffano, hanno centrato il proprio obiettivo personale, quello di salire sulla pedana di arrivo di una gara così selettiva, entrambe a bordo di una Renault Clio Super 1600.

MANCIN, AD ALGHERO, VINCE E CONVINCE

L'evento sardo, valido per il Trofeo Italiano Velocità Montagna, vede il pilota di Rivà firmare la classe GT Cup, in solitaria, ed acquisire punti chiave per la serie tricolore.

Rivà (RO), 03 Ottobre 2019 – Tutto in due settimane, in questo breve lasso di tempo si deciderà la stagione agonistica 2019 di Michele Mancin, impegnato nel Trofeo Italiano Velocità Montagna, zona nord, all'esordio sulla Ferrari 458 Evo, curata da Gaetani Racing.

Il pilota di Rivà rientra con il sorriso dalla Cronoscalata Alghero - Scala Piccada, andata in scena nel recente fine settimana, dopo aver siglato il successo nella classe GT Cup.

Il portacolori di Mach 3 Sport, unico partente al via nella propria categoria, ha svolto il proprio compito nel migliore dei modi, rendendosi protagonista di una gara consistente che lo ha visto chiudere con un buon quattordicesimo posto assoluto, primo tra le vetture turismo.

Con il chiaro obiettivo di portare a casa punti l'imperativo era quello di non commettere errori ma, nonostante questo, Mancin si dimostrava competitivo sin dalle prove ufficiali, chiuse rispettivamente al tredicesimo e quattordicesimo posto nella classifica generale.

Pronti, via ed in gara 1 il polesano, alla guida della rossa di Maranello, chiudeva la prima tornata con il sedicesimo posto assoluto, al comando delle vetture derivate dalla serie.

Un passo gara ulteriormente migliorato, sulla seconda salita, con il quattordicesimo parziale che confermava il buon livello di affiatamento tra Mancin ed il cavallino rampante.

“L'evento di Alghero è davvero molto bello” – racconta Mancin – “perchè è caratterizzato da un tracciato velocissimo, adatto a vetture come la Ferrari 458 Evo. Superare i duecento orari, al volante, è stata un'emozione incredibile. La vettura è stata perfetta, come sempre del resto quando si corre con Gaetani Racing. Ero il solo partente in classe ma il nostro obiettivo era di raccogliere punti per il TIVM. Certo, sarebbe stato più bello lottare ma abbiamo comunque trovato ottimi stimoli nel confrontarci per l'assoluta. Chiudere primo delle vetture turismo, preceduto solamente da prototipi, è una gran bella soddisfazione. Abbiamo segnato anche dei tempi interessanti, a detta di chi conosce bene questo tracciato, e siamo molto soddisfatti.”

Un bilancio più che positivo, quello sardo per Mancin, che va archiviato in fretta in quanto alla porta sta già bussando l'ultimo impegno stagionale, quella Cronoscalata Cividale - Castelmonte tanto cara al polesano che potrebbe porre la ciliegina sulla torta di un'annata ricca di gioie.

La quarantaduesima edizione dell'appuntamento friulano, in programma per il 5 e 6 di Ottobre, è in arrivo e Mancin sarà chiamato a confrontarsi con i protagonisti del FIA Central European Zone e delle massime serie nazionali per l'Austria e la Slovenia. 

“Da sud a nord, di corsa” – aggiunge Mancin – “e non c'è tempo per rilassarsi. Appena conclusa l'appuntamento con Alghero ed è già ora di concentrarsi sull'ultimo atto stagionale. Abbiamo l'occasione di chiudere in bellezza questo primo anno sulla Ferrari 458 Evo e ci teniamo a fare bella figura a Cividale. Lo vogliamo per i nostri partners, per Gaetani Racing e per Mach 3 Sport. La salita di Cividale non è il massimo per una vettura di questo tipo, essendo abbastanza stretta e tortuosa, ma siamo pronti alla sfida. Vogliamo il poker di podi nel 2019.”

“2^ COPPA FARO”- E' INIZIATO IL COUNTDOWN PER LA GARA DI PESARO CHE DAL 11 AL 13 OTTOBRE CHIUDERA' IL CVSA

 LE ISCRIZIONI CHIUDONO ALLE ORE 24 DI LUNEDI' 7 OTTOBRE

Siamo al countdown della “2^ Coppa Faro” la gara pesarese che il week end dal 11 al 13 ottobre chiuderà il CVSA 2019, il cui termine utile per le iscrizioni terminerà alle ore 24 del prossimo lunedì 7 ottobre. “P&G Racing s.r.l.” società organizzatrice della Coppa Faro ed “Intercontact s.r.l.” che cura la parte logistica ed amministrativa, forti della loro esperienza sono già al lavoro per definire al meglio tutti gli aspetti organizzativi e logistici dell'evento, coadiuvati dall'ideatore e pilota Alessandro Rinolfi al quale si affiancano anche in questa seconda edizione un team di esperti organizzatori, piloti e appassionati maceratesi, capitanati da Euno Carini, Renzo Serrani e dal Direttore di gara internazionale Fabrizio Bernetti. Particolare attenzione è stata dedicata al percorso “incastonato” all'interno del suggestivo Parco San Bartolo, che con la sua vista sul mare sovrasta il Porto di Pesaro. La base logistica compreso il Paddock è situato come nella prima edizione a “Baia Flaminia”, Direzione Gara e tutti i vari servizi avranno come sede il prestigioso “Hotel Flaminio” a pochi passi dal mare.

www.coppafaro.com