MM MOTORSPORT VINCENTE ANCHE IN CORSICA

Il team lucchese arpiona il quinto posto assoluto, e primo di classe, con la Renault Clio S1600 portata in gara da David Salicetti e Gilles Cler al 16° Rallye Règional du Nebbiu-Saint Florent.

Porcari (LU), 27 ottobre 2019 – Essere profeti in patria è (relativamente) facile, molto meno lo è esserlo in terra straniera: non è questo il caso di MM Motorsport, che torna dalla trasferta in Corsica con un sorriso smagliante per il risultato conquistato.

La struttura di Porcari, infatti, è stata grande protagonista al 16° Rallye Règional du Nebbiu-Saint Florent, cogliendo il quinto posto assoluto grazie a David Salicetti, affiancato da Gilles Cler sulla Renault Clio S1600.

Il driver locale, iscritto per la Maranello Corse, rientrava alle gare dopo due anni e mezzo di pausa, e ci ha messo ben poco per togliersi la ruggine di dosso, trovando un feeling immediato con la vettura, che utilizzava per la seconda volta, ed alla prima collaborazione con il team lucchese. L'affiatamento trovato con la squadra, e le ottime sensazioni riscontrate al volante, si sono quindi tramutate in una performance gagliarda, coincisa anche con il primato di gruppo e di classe A6K, oltre al già citato quinto posto assoluto.

Dichiarazione di Manuela Martinelli: “La Corsica ci porta decisamente bene! Andare a correre all'estero è sempre affascinante, e quando arrivano risultati come questo il morale è alle stelle. Siamo contenti del piazzamento, ma ancor di più per esser riusciti a mettere Salicetti nella condizione di potersi esprimere al massimo.”

Nella foto (free copyright Corse Rallye): l'equipaggio David Salicetti-Gilles Cler in azione al 16° Rallye Règional du Nebbiu-Saint Florent con la Renault Clio S1600 di MM Motorsport.

UFFICIO STAMPA MM MOTORSPORT

THOMAS SIMONELLI

Sicilia sul podio della ACI Sport Rally Cup Italia

Seconda posizione per la squadra della Delegazione 8^ Zona al 38^ Rally di Como dove non ha schierato vetture in nella classe regina R5. Determinanti Lanzalaco, Nastasi, Pellitteri e Cassarà. Battaglia: “Grazie a tutti i nostri nove equipaggi motivo d’orgoglio regionale”

Torregrotta (ME), 27 ottobre 2019. La Sicilia ha conquistato il 2° posto nella classifica Delegazioni nella Finale ACI Sport Rally Cup che si è disputata al 38^ Rally di Como venerdì 25 e sabato 26 ottobre. Lungo le 9 prove speciali intorno al lago lariano, gli equipaggi dell’8^ Zona (Sicilia) entrati in finale, si sono come sempre fatti onore, anche se è mancata la sfida di vertice per l’assenza di vetture della classe regina R5. Tutti gli equipaggi in gara hanno avuto il saluto di Daniele Settimo, Presidente Commissione Rally ACI Sport, oltre che di tutti i componenti. Al seguito dei nove equipaggi siciliani anche il Delegato ACI Sport regionale Armando Battaglia. Giovanni Lanzalaco e Antonio Marchica, i nisseni della CST Sport su Renault Clio RS, hanno animato un appassionante duello per la classe PS3, le vetture con già alcuni anni di produzione all’attivo, terminato al secondo posto per poco più di 3 secondi dopo 9 prove speciali. Altra prestazione determinante quella del trapanese Andrea Nastasi navigato dall’esperto messinese Massimo Cambria su Renault Clio R3, l’equipaggio del Team del mago ha chiuso al 5° posto di classe il suo debutto sulle strade lariane. Sempre in classe PS3 gli altri trapanesi del Team Phoenix Cesare Cassarà e Benedetto Barresi, anche loro su Renault Clio, hanno completato la formazione che ha portato il podio di Coppa Italia per le Delegazioni in Sicilia. Hanno tutti ben figurato gli equipaggi che hanno coronato la stagione della serie di Zona con le finali della ACI Sport Rally Cup, come gli agrigentini di San Giovanni Gemini Nazareno Pellitteri e Michele Lo Monaco, il duo P.S. Start su Renault Clio primi di classe PE7, ovvero il gruppo A per le auto con più anni di sport all’attivo. Terza piazza in classe PS1 per l’under agrigentino della Project Team Andrea Catarratto Di Caro affiancato da Marco Cusimano sulla Peugeot 106. Brillante, ma non troppo fortunata, quota rosa la palermitana Enza Allotta navigata dalla messinese Loredana Ordile sulla Renault Twingo, protagoniste dell’intera serie regionale siciliana In classe R, ma costrette all’abbandono anticipato a Como. Stessa sorte per tre giovani equipaggi messinesi della riviera jonica sulle Peugeot 106: I giovani Michele Coriglie e Sofia D’Ambrosio, Roberto Mignani e Gianluca De Clò, subito in evidenza ma usciti dai giochi nella prima frazione di gara del venerdì, come gli alfieri New turbomark Carlo Naccari e Gaetano Scarci, subito in testa alla classe PE1400 fino alla PS 6. -“La Delegazione Sicilia ha seguito ogni fase di avvicinamento alle finali di Como. La Sicilia ha schierato equipaggi di alto livello come dimostrano i risultati, benché privati da ambizioni di vertice per via dell’assenza di vetture di classe R5 - spiega Armando Battaglia - ringraziamo tutti gli equipaggi che si sono ben messi in evidenza e sono motivo d’orgoglio per una regione ovunque conosciuta per la passione automobilistica in genere e verso i rally in particolare. Abbiamo ancora diversi impegni prima di completare la stagione nella nostra regione, dove sono sempre ferventi passione e impegno”-. Info e classifiche su tutti i campionati siciliani su www.acisportsicilia.it

ACI Sport Delegazione Sicilia

Tripletta di Fenici in trionfo a Misano nella Porsche Sports Cup Suisse

Il pilota romano ha coronato con un super finale la stagione d'esordio nell'automobilismo e nel monomarca svizzero, dove nel weekend ha dominato nella Cayman Cup entrambe le gare sprint con in azione le GT4 ClubSport e la 2 Ore endurance in notturna in equipaggio con coach Busnelli: “Missione compiuta e conclusione oltre le aspettative, ora già al lavoro per il 2020”

Roma, 27 ottobre 2019. E' un finale in trionfo quello di Francesco Maria Fenici sul podio del Misano World Circuit nell'ultimo round della Porsche Sports Cup Suisse. Sabato scorso il pilota testimonial di “Autosprint” e “Auto” ha concluso la stagione d'esordio nell'automobilismo e nel monomarca svizzero mettendo a segno una tripletta con en plein anche di pole position nella Cayman Cup e bagnando con lo spumante migliore la sua prima corsa in notturna nel gran finale della 2 Ore endurance con 32 vetture al via. In una lunga giornata vissuta per gran parte in pista tra qualifiche e tre gare, il driver romano originario di Rieti non ha mollato un centimetro ai rivali e dopo aver fatto segnare la pole position ha dominato la categoria delle Porsche Cayman GT4 ClubSport nelle due gare “sprint” della Cayman Cup. Sempre al volante della Gran Turismo da 385 cavalli dei Centri Porsche Ticino preparata dal team Amag First Rennsport, il 29enne portacolori di FF Motorsport ha completato il sabato trionfale con pole position e vittoria assoluta tra le Porsche Cayman nella 2 Ore endurance disputata a fari e riflettori accesi alternandosi in equipaggio con il suo coach driver Max Busnelli. Un finale da incorniciare quello vissuto sul circuito romagnolo e che ha coinvolto l'intera squadra, a sua volta sempre efficace nei momenti chiave che hanno agevolato la rimonta di otto posizioni nella generale. Fenici ha coronato nel modo più convincente il percorso fin qui intrapreso nel motorsport e ha chiuso alla perfezione il cerchio inaugurato un anno fa esatto, quando il primo approccio in pista avvenne proprio sull'autodromo intitolato a Marco Simoncelli.

Fenici ha dichiarato al termine del suo 2019 agonistico e strizzando l'occhio alla prossima stagione: “Per quest'anno possiamo considerare missione compiuta e, anzi, a Misano tutto è andato oltre le aspettative. Con Max e la squadra abbiamo centrato tutti gli obiettivi e siamo super contenti. Dopo la pole, in gara 1 ho trovato subito il passo giusto, mentre nella seconda mi sono divertito a battagliare con gli altri riuscendo a superarli dopo essere rimasto bloccato in un imbuto in partenza e aver subito una toccata. Nella corsa endurance ho guidato per oltre un'ora tra stint iniziale e finale e gestito in maniera competitiva ogni fase anche a dispetto delle Cayman più evolute. Inoltre, considerato che avevo già disputato qualifiche e due gare sprint, direi davvero molto bene dal punto di vista fisico. Ora siamo già al lavoro per il 2020. Abbiamo in previsione dei test che ci daranno l'opportunità di provare nuove vetture, poi pianificheremo nei dettagli la stagione. I presupposti per definire un programma di livello ci sono tutti, ma sempre ragionando un passo alla volta”. Busnelli ha quindi aggiunto: “Grande weekend. Francesco è stato bravo e ha fatto bottino pieno. La gara endurance davanti a tutte le Cayman è stata incredibile. La strategia era perfetta e abbiamo lavorato bene anche sul setup della macchina. Francesco sta facendo un ottimo lavoro, in alcuni momenti gira velocissimo sia sul passo gara sia sul giro secco. Si sta avvicinando anche ai miei riscontri e, pur non vantando ancora grande esperienza, gestisce bene gran parte delle situazioni che capitano in gara. Non deve avere fretta, ha davvero delle buone prospettive”.

Allegate: Foto Michele Scudiero

L’Ufficio Stampa

Merli costretto al ritiro nell’ultima speciale a Como

(VENERDI’ 25 E SABATO 26 OTTOBRE 2019)

Dopo una gara tutta in crescendo, Christian Merli con accanto la navigatrice Anna Tomasi, campionessa Italiana WRC 2019, ed all’esordio con la Skoda Fabia R5 su asfalto, è stato costretto al ritiro sul tratto cronometrato “Alpe Grande”, ultima prova del 38°Rally Aci Como. È il primo ritiro della sua lunga stagione. Sino a quel momento era risalito dalla 22ª posizione di partenza sino all’ottavo posto assoluto.

Il racconto di Christian

“In una staccata sinistra dell’ultima prova nel sottobosco, la macchina s’è scomposta ed abbiamo staccato il paraurti posteriore che a sua volta ha piegato la marmitta. Il motore è andato in auto protezione e ci siamo dovuti fermare. Peccato, visto che eravamo risaliti all’ottavo posto della classifica generale, pur esordienti con questa R5 su asfalto. A “Corrido”, penultima speciale avevamo staccato il 7° tempo assoluto. Una grande soddisfazione, visto che abbiamo lottato contro equipaggi che conoscevano alla perfezione le speciali e soprattutto i loro mezzi con i quali hanno gareggiato tutto l’anno nei rally. Non dimenticando che nella nostra Classe erano 31 gli equipaggi iscritti. Gara difficile con fondo sporco di foglie e sporco. Ci siamo divertiti, ma resta l’amaro in bocca per non essere riusciti a terminare la gara, quando mancavano pochi chilometri a fine prova. Tra l’altro è il nostro primo ritiro stagionale”.

38°Rally Aci Como

Il gran finale nazionale della Coppa Italia, interamente su asfalto, era lungo 361 chilometri, dove 74 costituivano le otto prove speciali in programma ed aveva visto allo start bel 198 iscritti.

Il “grande ammiraglio” all’assalto del “magna Grecia”

domani il pluricampione italiano slalom Luigi Vinaccia scende in pista a Torricella per la prova di Campionato Italiano Formula Challenge, e sfida Coviello e Mascia

Torricella (TA), 26 ottobre 2019 – Un campano, un pugliese ed un lucano: alla vigilia del 3° Formula Challenge “Magna Grecia”, in programma domani, 27 ottobre 2019, sul miniautodromo ‘Pista Fanelli’ di Torricella (TA), gara valevole per il Campionato tricolore di specialità ACI Sport, sono 56 i piloti iscritti alla competizione ed i pronostici si concentrano su tre “papabili” candidati al podio. Il favorito alla vittoria è il “grande ammiraglio” dello slalom italiano, Luigi Vinaccia. Con quattro titoli tricolori ed oltre 300 vittorie in carniere, sette nel 2019, il portacolori della scuderia Autosport Sorrento Racing, su Osella PA9/90 motorizzata Honda, si presenta per la prima volta sul circuito pugliese, pronto a mettere in gioco la sua grande stoffa e versatilità, lanciando la sfida al lucano Carmelo Coviello, il 39enne pilota di Potenza della Progetto Corse che ha fatto manbassa nelle ultime due gare in Puglia, di Slalom (“Santa Caterina”) e Formula Challenge proprio a Torricella (2° “Mare e Motori”) e, che, su Viktor P12, punta anche al 2° Campionato Grande Salento Trofeo DGR Group, trofeo per cui l’appuntamento organizzato dalla Scuderia Salento Motor Sport è valido, insieme al Campionato Interregionale Campania, Puglia, Basilicata (promosso da Basilicata Motorsport). Sull’ipotetico podio, c’è anche il 39enne leccese Fabrizio Mascia, il pilota di “casa”, portacolori della scuderia Salento Motor Sport su Radical Prosport 1400.

Tutti sono alla prova, sul tracciato misto veloce con lievi ma insidiose pendenze altimetriche, e con le barriere ad ostacoli. Non si può sbagliare. E’ attesa la performance di drivers quali Vito Colella, su Radical Sr4, Nunzio Fanelli, “padrone di casa”, per la prima volta su prototipo Radical. E sono attese le Fiat speciali, la X19 di Maurizio Pepe, la 126 plus di Daniele Cataldo, la 126 motorizzata Suzuki di Cosimo Antonio Sergi. Numerose sono le Renault in E/1, come la Clio Rs di Salvatore Tortora (Tramonti Corse), attuale leader della classifica del Campionato Grande Salento-Trofeo DGR Group, e le R5 GT Turbo di Giuseppe Pasqua (Basilicata Motorsport) e Giovanni Leo (Scuderia Vesuvio). Nel gruppo N, occhi puntati sul giovane leccese Riccardo Ivan Pisacane (Renault Clio Wiliams-Casarano Rally Team). La categoria più numerosa è la Racing Start, con 15 vetture in gara, più tre in RSPL.

Terminata la giornata di verifiche tecnico-sportive di oggi, il programma entra nel vivo domani, domenica 27 ottobre: appuntamento alle ore 9 per il briefing con tutti i piloti convocato dal direttore di gara Carmine Capezzera, a seguire, le tre manches di gara, valide per la classifica, composta dai migliori due risultati per pilota della giornata.                                                                                                     

L’Ufficio Stampa

La 4^ Floriopoli – Cerda pronta allo start

Domani, domenica 27 ottobre dalle 9 si accenderanno i motori per la gara organizzata da Automobile Club Palermo e Targa Racing Club valida per il campionato Siciliano Salita. Prima due manche di ricognizione ed a seguire le due salite di gara sulla SS120.

Cerda (PA), 26 ottobre 2019. Comincia il week end della 4^ Floriopoli – Cerda, gara valida per il Campionato Siciliano Velocità in Salita Auto Storiche. Oggi, sabato 26 ottobre, dopo l’insediamento del Colleggio di Gara, via alle operazioni preliminari in corso a Floriopoli, monumento indiscusso della Targa Florio, con le Verifiche Sportive dalle ore 15 alle ore 18 e le Verifiche Tecniche dalle 15:30 alle 18:30. Grande lavoro per la macchina organizzativa dell’Automobile Club Palermo, egregiamente affiancato dalla Targa Racing Club, determinante per tenere in perfetta sicurezza i sette gloriosi chilometri iniziale della SS120 che dividono le Tribune di Cerda dall’abitato del centro urbano palermitano. Efficace supporto garantito dalla Delegazione Aci Sport Sicilia, sempre al fianco degli organizzatori. Domani, domenica 27 ottobre, via al rombo dei motori dalle ore 9:00, quando il Direttore di Gara Michele Vecchio darà il via alle due manche di Prove seguite dalle due manche di Gara.

Alla fine delle ricognizioni, come predisposto dalla Prefettura, il percorso verrà aperto al traffico ordinario per un’ora. Fra i partenti presenti i migliori interpreti delle Auto Storiche, dove su tutti figurano Natale Mannino e Matteo Adragna, reduci da una stagione nell’Italiano Salita Auto Storiche, il noto preparatore Domenico Guagliardo, il palermitano Claudio La Franca, senza dimenticare Ciro Barbaccia sulla performante Osella Pa 6 e Totò Riolo, idolo di casa, in veste di pilota ed organizzatore. E’ proprio il Gioielliere Volante di Cerda a svelare i segreti del tecnico tracciato che i concorrenti affronteranno nella giornata di domani: -“La caratteristica principale dei sette chilometri della Floriopoli-Cerda è sicuramente l’aspetto tecnico. Il tracciato esige una interpretazione molto precisa.

Già nella scorsa Targa Florio, con vetture in configurazione Rally, i concorrenti hanno affrontato la prova speciale contando sulle doti velocistiche delle auto sul percorso decisamente scorrevole - spiega Riolo – Possiamo sintetizzare il percorso in tre parti che caratterizzano innumerevoli cambi di ritmo: il primo tratto, molto tecnico, è caratterizzato da curve in rapida successione, capaci di trarre in inganno i partecipanti grazie alla loro similitudine; nel secondo invece, i piloti dovranno fare i conti con tratti decisamente scorrevoli, dove la velocità è moderata dai tre rallentamenti posizionati dall’organizzazione per aumentare la sicurezza; più lento, dove le traiettorie saranno essenziali è invece il tratto conclusivo, dove è presente l’unico tornante”-.

L’Ufficio Stampa

Bilancio positivo per Drace alla Pedavena - Croce d’Aune

Non è stato un week-end semplice,meteorologicamente parlando,quello che ha visto protagonista la Drace e i suoi piloti impegnati alla Pedavena Croce d’Aune, ultimo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna e del Trofeo Italiano.

La pioggia scesa a bagnare ilpercorso bellunese durante la seconda manche di prove e la notte precedente la gara, ha portato saltuariamente nella parte centrale del tracciato la nebbia eha fatto sì che l’asfalto in Gara 1 risultasse a tratti bagnato, ma parecchio viscido costringendoil team ad operare scelte estemporanee sia dal punto di vista del set up che degli pneumatici da utilizzare.

Molto frizzante il gruppo Racing Start Plus dove il portacolori della Sport & Comunicazione Isidoro Alastra portava in gara la Mini Cooper JCW. Il veloce driver, rallentato nella prima salita da una scelta di gomme con mescola troppo morbida, si è ben difeso invece in Gara 2 concludendo la cronoscalata dolomitica con un ottimo secondo posto di gruppo e secondo di classe RSTB 1.6P.

Buona prova anche per Mario Tacchini che per la seconda volta si cimentava alla guida della Mini Cooper S Racing Start messagli a disposizione da Denny Zardo. L’esperto e tenace bergamascodella Speed Motor ha chiuso la sua gara in sesta posizione di classe RSTB 1.6 migliorando notevolmente i crono prova dopo prova e affinando sempre più il feeling con la vettura.

Team Drace 

ALLA WSK OPEN CUP IL TEAM DRIVER PUNTA AL RISULTATO PIENO

Nuovo impegno agonistico per il Team Driver di Devid De Luchi sul tracciato South Garda Karting di Lonato (BS)in occasione della WSK Open Cup. Dopo essere stato protagonista della Champions Cup, della Super Master Series e della Euro Series il team veneto punta al podio di categoria in questa nuova competizione organizzata dalla WSK Promotion. Per questa nuova sfida nel tracciato bresciano il team di Asolo ha deciso di schierare ben 11 piloti divisi in due categorie. Nella 60 mini i prescelti sono Tsolov,Blum,Robinson,Cawpeng,Federenko,Josseron,Kastelic,Monza eMolnar. Nella categoria OKJ, invece, a puntare al risultato saranno Cenedese e Bergstrom. Un nuovo week-end, dunque, di super impegno per il Team Driver in una competizione internazionale che vede al via quasi 300 piloti provenienti da tutto il mondo.

Devid De Luchi: “Teniamo molto ai nostri risultati nelle mini series WSK dopo aver sfiorato la vittoria nella Euro Series e dunque vogliamo ora provare a vincere sia la Open Cup sia la Final Cup. Per ottenere questo ambizioso risultato saranno necessari il massimo impegno e la massima concentrazione da parte di staff e piloti. Come sempre tireremmo le somme alla fine del week-end. ”

L’evento di Lonato a preso il via nella giornata di ieri con la disputa delle qualifiche e delle prime manche. Nella giornata odierna proseguiranno le ulteriori manche di sfida mentre nella giornata di domani Domenica 26 Ottobre sará la volta delle attesissime Pre Finali e Finali. Per chi volesse seguire l’evento di Lonato attraverso il LIVE Streaming o Timing sarà sufficiente collegarsi con il sito ufficiale della serie www.wskarting.it .

AL RALLY TROFEO ACI COMO C’È ANCHE L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL

Pierangelo Meli su Skoda R5, Simone Fumagalli e Maurizio Mauri su Clio S1600 sono i tre moschettieri dell’Erreffe al rally comasco valevole come finale delle coppe di zona, la Coppa Italia Rally.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il Trofeo Aci Como che si svolgerà tra venerdì e sabato ha già fatto parlare di sé. Sulle strade lariane infatti, saranno quasi duecento i concorrenti pronti a darsi battaglia per l’evento finale che ha chiamato a raccolta tutti i protagonisti delle varie zone nazionali. Anche l’Erreffe sarà presente sulle sponde del Lario con tre equipaggi. Il varesino Pierangelo Meli per l’occasione debutterà in R5 con la Skoda Fabia insieme a Pietro D’Agostino; per il pilota della Superba si tratta della prima volta a bordo di una vettura 4x4 che, per l’occasione, avrà il numero 32 sulle fiancate. Nell categoria 2Ruote Motrici saranno invece due i portacolori dell’Erreffe: entrambi su Renault Clio S1600. Maurizio Mauri e Davide Bozzo (BS Sport), con il numero 44, dovranno sfidare anche i compagni di team Simone Fumagalli e Mattia Orio, portacolori della Giesse Promotion, al via con il 45. La corsa partirà venerdì pomeriggio, 25 ottobre e si concluderà il giorno seguente, sabato 26, con le celebrazioni nella suggestiva location di piazza Cavour a Como. Tutte le Renault Clio dell’Erreffe Rally Team-Bardahl saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl. Lo scorso fine settimana si è svolta invece la salita Pedavena Croce d’Aune valevole per il TIVM; la pioggia ha condizionato la gara ed il pilota Renato Paissan non è riuscito ad esprimersi ai suoi livelli sulla Renault Clio S1600 dell’Erreffe soprattutto a causa di un’errata scelta di gomme. L’ottava piazza di categoria è la posizione finale ottenuta.