UN'ESPERIENZA CHE LASCIA IL SEGNO PER DE ANTONI

Il Trofeo ACI Como, gara premio di ACI Rally Italia Talent per il pilota di Camposampiero, si conclude sul terzo gradino del podio, ad un soffio dal secondo.

Camposampiero (PD), 28 Ottobre 2019 – L'edizione numero trentotto del Trofeo ACI Como, andato in scena nel recente weekend, ha segnato un solco profondo nel giovane Edoardo De Antoni, protagonista di un'esperienza che traccia per lui un nuovo punto di partenza sportivo.

Presentatosi al via grazie al premio ottenuto per la vittoria ad ACI Rally Italia Talent, categoria Under 23, il pilota di Camposampiero si è trovato immerso in un contesto da professionista.

Affiancato da tutor che non hanno bisogno di presentazioni come Renato Travaglia, Gigi Pirollo e Mauro Peruzzi, il patavino ed il compagno di abitacolo, il siciliano Giacomo Vercelli che è risultato vincitore tra i navigatori nella medesima categoria, ha seguito alla lettera le linee guida dettategli, concludendo con un buon terzo posto di classe RT0, ad un passo dal secondo.

Un'esperienza formativa, al volante della Suzuki Swift 1.0 Racing Start messa a disposizione da Suzuki Italia, con il supporto di Toyo Tyres quale fornitore ufficiale delle coperture e Generali, nonché la conferma di un'altra edizione di successo della kermesse ideata da Renzo Magnani.

“Prima di tutto è stata un'esperienza a dir poco fantastica” – racconta De Antoni – “ed abbiamo cercato di apprendere quanto più possibile dai nostri tutor. L'organizzazione della nostra gara è stata fantastica, curata nei minimi dettagli, dove ognuno aveva il suo compito preciso. Tutto ha funzionato alla perfezione. Io e Giacomo abbiamo vissuto veramente una gara da ufficiali, tutto questo grazie a Renzo Magnani, ai tutor, ai meccanici ed a tutti quelli che ci hanno seguito, primi fra tutti i miei genitori che mi sono stati vicino durante tutto il weekend di gara. Un altro punto di forza di questa gara è stato il rapporto con l'altro equipaggio di ACI Rally Italia Talent. Abbiamo condiviso assieme ogni momento della gara, ci siamo aiutati e supportati tutto il tempo come un vero team deve fare. Un sogno che, diventato realtà, è volato in un amen.”

Ad un avvio cauto, sulla prima speciale del Venerdì sera, faceva da contraltare l'ottimo secondo parziale a “Bellagio”, secondo tempo in prova a soli tre decimi dallo scratch di Pollarolo.

Ripartiti al Sabato per la doppia tornata, sulle tre speciali mancanti, De Antoni consolidava la terza posizione di classe, archiviando il passaggio con un ritardo di circa mezzo minuto.

Un finale in crescendo vedeva il camposampierese staccare il secondo miglior tempo sulla “Grandola”, otto secondi il divario dalla miglior prestazione, per poi concedersi il lusso di vincere la “Corrido”, la più lunga ed insidiosa dell'intera gara, e la conclusiva “Alpe Grande”.

Una bella cavalcata che, per pochi secondi, non si è concretizzata nell'aggancio al secondo. 

“L'obiettivo dettato dai nostri tutor” – sottolinea De Antoni – “era quello di partire calmi perchè, prima di tutto, dovevamo arrivare. Fare esperienza e crescere era l'imperativo. Così abbiamo fatto. Siamo partiti con calma, cercando di capire le differenze tra questa Swift e quella che ho usato nel resto dell'anno. La vettura è stata semplicemente perfetta, impeccabile sotto ogni punto di vista. La soddisfazione più grossa è stata quella dell'ultima prova, quando ci siamo resi conto di aver soddisfatto gli obiettivi che ci erano stati imposti. Ora pensiamo al nostro futuro.”

SCOPEL DAY, UN SUCCESSO ALLA PRIMA EDIZIONE

Il primo capitolo dell'evento benefico, ideato da Roberto Scopel, conferma le attese della vigilia con oltre una cinquantina di fortunati navigatori per una giornata.

Possagno (TV), 28 Ottobre 2019 – Baciata da un caloroso sole, che ha illuminato la splendida cornice del Tempio Canoviano di Possagno, la prima edizione di Scopel Day entra negli annali.

L'evento, primo Memorial Lino Vardanega, andato in scena Domenica scorsa, ha centrato e superato gli obiettivi prefissati dallo staff organizzativo, con oltre cinquecento persone che hanno fatto tappa nella cittadina trevigiana per sostenere la causa benefica dell'iniziativa.

Raggiante l'ideatore Roberto Scopel, chiamato a fare gli straordinari per soddisfare la notevole richiesta di appassionati, ansiosi di poter salire a bordo della Skoda Fabia R5 e della Peugeot 106 Maxi Kit Car, contribuendo ad arricchire un significativo contributo ricavato, il quale è stato interamente devoluto all'Associazione Via di Natale, Centro Oncologico di Aviano.

“Sto vivendo una felicità che è indescrivibile” – racconta Scopel – “ed il cuore mi scoppia di gioia per il risultato che abbiamo ottenuto. Sessanta, settanta persone si sono alternate al mio fianco. Ho male alla spalla da quanti freni a mano ho tirato ma sono troppo felice. Ci fosse stato il tempo sarei stato li a girare ancora e non per il piacere della guida ma perchè avrei voluto incassare ancora di più per aumentare quanto abbiamo devoluto in beneficenza. Abbiamo rotto il ghiaccio nel migliore dei modi. Colgo l'occasione per ringraziare tutti quelli che hanno reso possibile questa splendida giornata di sport e volontariato. Grazie al Sindaco, Valerio Favero, e tutta l'Amministrazione Comunale di Possagno. Grazie alla Pro Loco, all'Associazione Nazionale Alpini e all'Opera Dotazione del Tempio Canoviano di Possagno per la disponibilità e la collaborazione. Grazie a Xmotors, Lorenzon Racing e Galiazzo per le vetture utilizzate.” 

Gli fanno eco il Sindaco di Possagno, Valerio Favero, ed il presidente della Pro Loco di Possagno, Celestino Ferrari.

“La giornata di ieri è stata davvero speciale” – racconta Favero – “piena di emozioni e voglia di stare assieme. Tutto è andato nel migliore dei modi. Grande affluenza di persone, di tutte le età, a testimoniare che, quando le cose vengono fatte con il cuore e da persone di cuore, la gente lo sente e partecipa, sempre. Il grazie più grande va all’amico Roberto Scopel che, in modo maniacale, ha organizzato e diretto la giornata, frutto di mesi di lavoro. Eccezionale lo  spettacolo a cui abbiamo assistito ieri. Un pensiero speciale va a Lino Vardanega che, come ha detto sua figlia, sicuramente ci ha guardati da lassù ed avrà gioito con noi per l’ottimo risultato.”

“Un evento grande per un grande uomo quale è Roberto Scopel” – aggiunge Ferrari – “perchè si è preso un testimone non indifferente. Lino è stato con noi, lo sentivamo unito a noi, in un grande abbraccio, e siamo sicuri che sia rimasto soddisfatto del lavoro che abbiamo svolto. Una grande magia, quante emozioni. Meglio di così non si poteva fare. Giornata splendida. Roby è strepitoso quando si tratta di donare verso gli altri. L'organizzazione è stata impeccabile, in ogni aspetto. Questo evento avrà un glorioso futuro e noi saremo sempre qui.”

LUISE È IL PRIMO DELLA CLASSE NELL'ITALIANO STORICO

Con tre successi, su quattro partecipazioni, il pilota di Adria tinge di tricolore il Polesine, mettendo in bacheca la coppa di classe A-J2/2000 nel quarto raggruppamento CIRAS.

Adria (RO), 28 Ottobre 2019 – Dopo oltre vent'anni il tricolore a quattro ruote torna a battere bandiera adriese grazie a Matteo Luise, il quale è tornato a far parlare di sé a livello nazionale.

Il pilota polesano, affiancato dalla moglie Melissa Ferro, ha messo in bacheca la coppa di classe A-J2/2000, di quarto raggruppamento, nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.

Un successo che cancella, con un colpo di spugna, un lungo periodo nero e che gratifica il lavoro svolto dalla premiata ditta Amati e Vettore sulla Fiat Ritmo 130 Abarth gruppo A.

“È passata un'eternità” – racconta Luise – “e mai mi sarei aspettato di poter tornare a questi livelli, in un campionato italiano, dopo ventitre anni. Già non credevo di poter tornare a correre, al termine del 1999, ma riuscire a vincere la coppa di classe, nel CIRAS, è il modo migliore per dimenticare tutte le sfortune che abbiamo patito, da quando abbiamo iniziato questo percorso.”

Tre i sigilli di classe firmati dal portacolori del Team Bassano, su quattro partecipazioni: sul gradino più alto del podio al Vallate Aretine, all'Alpi Orientali e all'Elba, con l'unica macchia del ritiro al Campagnolo, quando era saldamente al comando delle operazioni. 

“Dopo il bel esordio di Arezzo” – sottolinea Luise – “abbiamo accusato due battute a vuoto al Valsugana, non valido per l'italiano, ed al Campagnolo. Il morale era tornato basso ma, dopo la pausa estiva, abbiamo infilato due successi chiave, in Friuli e all'Elba, che ci hanno permesso di mettere in cassaforte il titolo, saltando l'ultimo appuntamento al Due Valli. Grazie a tutti, a Silvano e Valentino, a tutti i ragazzi che ci seguono in assistenza e che lavorano da casa, in particolare Luca ed Alberto. Grazie al Team Bassano e, soprattutto, a tutti i nostri partners.” 

Un bottino reso ancora più ricco grazie al terzo gradino del podio nel Trofeo Nazionale Conduttori Rally, per il gruppo A, ed al quinto assoluto in quello di quarto raggruppamento.

Felicità amplificata anche dal sedile di destra, con Melissa Ferro che ha sfiorato la top ten nella Coppa Nazionale Navigatori, mancata per sette punti, concludendo tredicesima nella generale.

“Una stagione di riscatto” – racconta Ferro – “che ci ha dato davvero tante soddisfazioni, seppur non sia partita benissimo. Sono molto contenta per il risultato tra i navigatori, vista la mia poca esperienza e le poche gare concluse. Speriamo che la ruota inizi a girare per noi.” 

Traccia un bilancio stagionale anche il direttore sportivo, honoris causa, Valentino Vettore.

“Successo che è risultato del profondo impegno di tutto il team” – aggiunge Vettore – “con tanta passione e professionalità. Siamo perfezionisti e vogliamo sempre migliorare. Il carattere pacato e determinato di Matteo è il collante di tutta la squadra. Siamo già pronti per ripartire.”

BICCHIERE MEZZO PIENO PER RAVANELLI A COMO

Una prima uscita più che positiva sulla Peugeot 208 R2, targata Vsport, per il pilota di Bedollo, alfiere di Pintarally Motorsport, nonostante un fuori programma sul finale.

Centrale di Bedollo (TN), 28 Ottobre 2019 – Seppure la classifica finale, della trentottesima edizione del Trofeo ACI Como, lo releghi all'ultimo posto di classe R2B, con un divario importante, il sorriso non manca a Devis Ravanelli, felice per aver ottenuto importanti riscontri alla prima uscita sulla Peugeot 208 R2, messa a disposizione dal team piacentino Vsport.

Il pilota di Centrale di Bedollo aveva un conto in sospeso con l'appuntamento lombardo, costretto al ritiro nella passata edizione per problemi tecnici, e l'aver raggiunto la pedana di arrivo, affiancato dal ritrovato Fabrizio Handel alle note, è stata già una grossa soddisfazione.

Principale incognita della vigilia era dettata appunto dalla nuova vettura, dopo anni di militanza al volante della Renault Clio Williams gruppo A, ma il portacolori di Pintarally Motorsport dimostrava di trovarsi a suo agio sulla trazione anteriore di casa Peugeot, sin dalle prime fasi.

Pronti, via e sulla “Pian del Tivano” il trentino staccava il tredicesimo parziale, ad un secondo dalla top ten, per poi chiudere la prima frazione, quella di Venerdì, al quindicesimo di R2B. 

“Avevamo provato questa vettura solo in un paio di test” – racconta Ravanelli – “ma già dallo shakedown, di Venerdì mattina, le sensazioni erano buone. La Peugeot 208 R2 è profondamente diversa dalla Clio gruppo A e per andare forte ce ne vuole. Ho sempre corso poco durante l'anno, una o due gare al massimo, pertanto è difficile prendere in mano una vettura così professionale e competitiva, di fronte ai migliori protagonisti arrivati da tutta Italia.” 

In un crocevia che ha calamitato, a Como, i finalisti della Rally Cup Italia e della Michelin Zone Rally Cup Ravanelli riusciva, man mano che i chilometri scorrevano, a prendere confidenza con la trazione anteriore d'oltralpe ed apriva la seconda giornata con un buon nono parziale, su sedici, su “Grandola”, prima di percorrere in trasferimento la successiva “Corrido”, annullata.

Il decimo tempo su “Alpe Grande” permetteva al trentino di risalire sino al dodicesimo posto. 

“Il primo giro del Sabato è stato in crescendo” – aggiunge Ravanelli – “perchè, in pochi secondi, si poteva passare dal decimo al quinto in classifica. Eravamo contenti del nostro passo perchè le condizioni non erano facili, sia al Venerdì che al Sabato, con tratti di asciutto e di umido che rendeva difficile la gestione delle gomme. Peccato aver saltato la prova lunga al primo passaggio, per l'uscita di strada di un concorrente. Sarebbe stato molto utile provarla.” 

Si ripartiva per la seconda tornata e Ravanelli firmava la nona prestazione su “Grandola”, entrando nella top ten,  prima che un colpo gobbo della sorte gli rovinasse la giornata.

“Stavamo andando bene” – conclude Ravanelli – “ma sulla prova lunga, in un tornante destro, la vettura si è spenta. Abbiamo perso una vita nel tentare di ripartire. Pazienza, ci siamo consolati sull'ultima prova, con un buon ottavo tempo e vicino al ritmo dei migliori. Grazie a tutti i nostri partners, a Pintarally Motorsport ed a Vsport per una vettura ed un servizio impeccabili.”

TANTO INTERESSE E FERMENTO INTORNO AL 13° RALLY DELLE MARCHE 

In programma per il 9 e 10 novembre, oltre che avviare la serie Raceday sarà anche la penultima prova del “Trofeo Terra Rally Storici”. Tanto interesse da parte di molti protagonisti del “tricolore” che si concluderà due settimane dopo in Toscana, i quali pensano al “tetto delle Marche” come ad un test in gara. Sono due, le prove speciali da effettuare per tre volte, con partenza ed arrivo, come consuetudine, a Cingoli.

Cingoli (MC), 28 ottobre 2019 

Ultimi due giorni di iscrizioni aperte, per il 13° Rally delle Marche, che appunto mercoledì 30 ottobre chiuderà la raccolta adesioni. 

C’è soddisfazione, negli uffici di PRS Group ed anche da parte dell’Amministrazione Comunale di Cingoli, nell’aver appreso di un notevole interesse generale verso la gara, in programma quest’anno per il 9 e 10 novembre, che aprirà la sfida del RACEDAY RALLY TERRA 2019/2020, oltre ad avere la validità quale penultimo atto del TROFEO TERRA RALLY STORICI (TTRS), il quale farà affiancare alle vetture “moderne” le auto storiche. 

Il classico appuntamento autunnale di rally su terra sino ad oggi ha già registrato un buon numero di adesioni, conosce interesse ed anche fermento: la collocazione in calendario, due settimane prima della gara finale del “tricolore” in Toscana, ha portato una ventata di interesse in più in quanto alcuni protagonisti hanno manifestato desiderio di testare la vettura proprio in questa gara, giudicata idonea per lo scopo, un banco di prova di grande valore. A questo si associa certamente anche lo stimolo rinnovato conferito alla serie Raceday, che per l’edizione 2019/2020 ha conosciuto alcune modifiche regolamentari per renderla più appetibile ai piloti ed un montepremi sicuramente allettante.

Sul piano tecnico-logistico, sono in programma due distinte prove speciali da correre per tre volte in un totale di 156 chilometri dei quali 46 di distanza competitiva, con il quartier generale dell’evento ubicato come nel recente passato nella zona degli impianti sportivi di Cingoli.

PROGRAMMA

Apertura iscrizioni  10 ottobre
Chiusura iscrizioni  30 ottobre

SABATO 9 NOVEMBRE 2019

08,30/12,30 Verifiche Sportive e Distribuzione Road-book

presso Palazzetto dello Sport, Via Cerquatti, Cingoli (Mc)

09,00/13,00 Verifiche Tecniche
presso Zona Impianti Sportivi, via Cerquatti, Cingoli (Mc)

11,00/14,30 Shakedown

14,00/18,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali sulle Prove Speciali)

19,31 Cerimonia di Partenza - Piazza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

19,41 Ingresso in Riordino Notturno Viale Valentini, Cingoli (Mc)

DOMENICA 10 NOVEMBRE

08,01 Uscita Riordino Notturno

16,00 Arrivo con Premiazione (sub-judice) Piazza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

CALENDARIO RACEDAY RALLY TERRA 2019/2020

09-10 novembre         13° RALLY DELLE MARCHE

21-22 dicembre           20° PREALPI MASTER SHOW

Febbraio 2020             XI RALLY VAL D’ORCIA

Marzo 2020                 14° RALLY CITTA’ DI AREZZO-CRETE SENESI E VALTIBERINA

CALENDARIO TTRS 2019
15-17 marzo 1° RALLY STORICO AREZZO CRETE SENESI VALTIBERINA
06-07 aprile LIBURNA TERRA STORICA
03-05 maggio 1° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO
09-10 novembre 1° RALLY DELLE MARCHE STORICO
22-23 novembre 10° TUSCAN REWIND HISTORIC

L’edizione dello scorso anno venne vinta dai veneti Smiderle-Bordin, su una Ford Fiesta WRC, davanti a Fanari-Stefanelli (Skoda Fabia R5) e terzi Trevisani-Muffolini (Skoda Fabia R5).

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 FOTO RACE EMOTION

www.rallydellemarche.it

UFFICIO STAMPA

Magliona costretto al ritiro alla 30^ Iglesias Sant'Angelo

Sassari, 27 ottobre 2019. Dopo gli ottimi riscontri cronometrici fatti segnare in prova sabato sia sull'umido sia sull'asciutto, Omar Magliona è stato costretto al ritiro nella prima salita di gara della 30^ Iglesias Sant'Angelo per un'uscita senza conseguenze dovuta a una noia meccanica. Il pilota sassarese della CST Sport, che un mese fa a Caltanissetta si è laureato per la nona volta campione italiano nella Velocità Montagna, la terza consecutiva nel gruppo dei prototipi E2SC, era al volante dell'Osella Pa2000 Honda di classe 2000 con la quale ha disputato l'intera stagione. Stagione 2019 che si è conclusa proprio con la partecipazione all'ultima salita in programma nel calendario nazionale.

Magliona: “A Iglesias avevamo già colto tre vittorie assolute in carriera, stavolta non è andata come speravamo. Peccato perché già in prova avevamo mostrato di poterci giocare il risultato di vertice. Un ritiro fa parte del gioco in uno sport così complesso come l'automobilismo. Ringrazio tutti quelli che, sia sui campi di gara sia da lontano, mi sono stati vicini e mi hanno supportato per l'intera stagione, dalla quale ci congediamo comunque forti dei risultati tricolori ancora una volta importanti e soprattutto pronti a tornare 'in pista' ancora più motivati. Arrivederci al 2020”.

L’Ufficio Stampa

WEEKEND DA DIMENTICARE PER L’X CAR MOTORSPORT A MAGIONE, NELL’ULTIMO ROUND DEL TROFEO SUPERCUP

Luigi Gallo costretto al ritiro in gara 1 e al forfait in gara 2, per i danni riportati da un contatto di gara. Ritiro anche per Mario Benvenuti, che conquista comunque il titolo nella Turismo 6.

Civita Castellana (Vt): Weekend da dimenticare, quello che si appena concluso sul circuito umbro di Magione, per l’X Car Motorsport: la squadra civitonica, è tornata a casa dal round conclusivo del trofeo Supercup, con due ritiri. Nella classe Turismo 3 della prima divisione, era al via Luigi Gallo con una Mini John Cooper Works: il pilota di Civita Castellana, il cui obiettivo era quello di agguantare la terza posizione di campionato, era partito determinato conquistando un prezioso secondo posto in qualifica. In gara 1, dopo un’ottima partenza, Luigi stava amministrando la seconda posizione: purtroppo un contatto con un altro pilota ha compromesso la gara, riportando danni alla vettura, che lo hanno costretto al ritiro e a dare forfait in gara 2, rinunciando conseguentemente alla terza posizione di classe in classifica di campionato. Associazione Sportiva Dilettantistica X CAR MOTORSPORT S.S Flaminia Km 57,300 01033 Civita Castellana (VT) C.F/P.Iva 02210800567 E-mail: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Nella classe Turismo 6 della seconda divisione, era al via Mario Benvenuti a bordo di una Peugeot 106: il pilota di Sassacci, si era presentato al via dell’ultimo round in testa alla classifica di campionato con la voglia di chiudere i giochi e senza deludere le aspettative, ha conquistato nelle qualifiche la pole position di classe. Partito con grande determinazione in gara 1, anche Mario come il suo compagno di squadra, è stato costretto al ritiro a causa di un problema ad un pneumatico. Nonostante ciò, Mario è riuscito ugualmente a conquistare il titolo di classe nella classifica di campionato insieme al suo compagno di sedile Pier Alberto Maffia.

Riolo fa il bis alla 4^ Floriopoli – Cerda

Dominio dell’idolo di casa al volante della Stenger BMW di 4° raggruppamento con cui ha preceduto Guagliardo su Porsche di 2° raggruppamento e Piazza su Lucchini. Caristi su Fiat 128 migliore di 3° raggruppamento, mentre in 1° Fullone su BMW. A Franco Caruso su Gloria la gara delle auto moderne. Pubblico e bella giornata per la gara organizzata da Automobile Club Palermo e Targa Racing Club valida per il campionato Siciliano Salita.

Cerda (PA), 27 ottobre 2019. Salvatore (Totò) Riolo su Stenger BMW di 4° Raggruppamento ha vinto la 4^ Floriopoli - Cerda, la gara organizzata dall’Automobile Club Palermo e Targa Racing Club su tratto di strada dalla grande storia, la SS 120 tra le Tribune di Floriopoli e l’abitato di Cerda, teatro delle sfide della leggendaria Targa Florio. La gara ha attribuito i punti del Campionato Siciliano Velocità Salita, la serie promossa dalla Delegazione ACI Sport Sicilia, che ha offerto un efficace supporto alla competizione confermandosi al fianco di ogni organizzatore. Riolo ha vinto con il miglior tempo di 3’05”17 realizzato nella salita di gara. Alle spalle dell’alfiere CST Sport sulla biposto di 4° Raggruppamento, un sempre aggressivo ed incisivo Domenico (Mimmo) Guagliardo che ha vinto a sua volta il 2° Raggruppamento sulla Porsche 911, nella gara usata come test di gomme sulla vettura di Stoccarda dal pilota e preparatore palermitano dell’Island Motorsport, con il tempo di 3’15”17. Sull’ideale podio della gara anche il palermitano Antonio Piazza sulla Lucchini motorizzata Alfa Romeo, in versione Sport Nazionale, categoria dove l’alfiere Armanno Corse ha colto nuovi preziosi punti.

Sfortuna per Natale Maninno su Porsche 911 uscito di strada come Claudio La Franca anche lui su Porsche. A ridosso dei primi Ciro Barbaccia, i palermitano dell’ASPAS che sull’Osella PA 6/9 ha pagato una azzardata scelta di gomme. Quinta tempo in ordine assoluto e vittoria di 1° Raggruppamento per il giovane driver di Collesano Pierluigi Fullone sempre incisivo al volante della BMW 2002, con cui ha avuto la meglio nel duello con la gemella di Massimiliano Russo, settimo nella generale, mentre ha completato il podio di categoria il nisseno Marcello Certisi su Morris Mini Cooper, l’energica vettura di classe T1300. Con il 6° tempo in ordine generale il messinese del Team Phoenix Salvatore Caristi ha ancora una volta colto successo pieno in 3° Raggruppamento sulla Fiat 128 che il driver e preparatore cura personalmente. Hanno completato il podio di 2° raggruppamento Raffaele Picciurro su Porsche Carrera e il driver termitano Quintino Gianfilippo su Alfa Romeo GT, rispettivamente 8° e 10° nella generale.

Ottavo tempo e 2° posto di 3° Raggruppamento per il gentleman cefaludese Mauro Lombardo al volante della Porsche 911. Il ragusano Franco Caruso su Gloria si è aggiudicato la gara ed i pinti regionali riservati alle auto moderne, seguito dal driver di Termini Imerese Antonino (Ninni) Rotolo su Osella PA 21 EVO nei colori Project Team, mentre il giovane Ernesto Riolo junior ha completato il podio alla sua seconda esperienza sulla impegnativa Peugeot 208 T16 in versione R5. Il giovane figlio d’arte portacolori CST Sport ha avuto la meglio nel duello con l’esperto nisseno Roberto Lombardo al volante della Peugeot 207 Super 2000.

Una appassionante giornata di sport che ha fatto rivivere da protagonisti sia le leggendarie tribune della Targa Florio, sia il centro del Comune madonita Capitale del Carciofo, con tanto pubblico e la proverbiale passione degli abitanti di Cerda, dove si è svolta la Cerimonia di Premiazione nella quale il Presidente dell’Automobile Club Palermo Angelo Pizzuto si è congratulato con i migliori protagonisti della corsa.

Classifiche Raggruppamento: 4° Riolo (Stenger Equipe) in 3’05”17; 2 Piazza (Lucchini) a 16”49; 3 Barbaccia (Osella PA6/9) a 19”58. 3°: 1 Caristi (FIat 128 Berlina) in 3’30”48; 2 Lombardo (Porsche Carrera) a 11”77; 3 Nigro (Simca Rally 2) a 17”29; 2°: 1 Guagliardo (Porsche 911) in 3’15”13; 2 Picciurro (Porsche Carrera) a 3’15”13; 3 Gianfilippo (Alfa Romeo GT) a 28”56. 1°: 1 Fullone (BMW 2002 Ti) in 3’29”27; 2 Russo (BMW 2002 Ti) a 10”25; 3 Certisi (Morris Mini Cooper) a 38”86. www.targaracingclub.it - @automobileclubpalermo - @FloriopoliCerda

L’Ufficio Stampa

OGLIARI E SANTINI IN GARA AL FRANCIACORTA RALLY SHOW

Nel circuito bresciano di Castrezzato, il pilota lombardo sarà affiancato da Gianmaria Santini sulla Citroen C3 R5 della GCar Sport Racing. Si corre sabato 2 e domenica 3 novembre.

Castrezzato (BS) – Con l’autunno tornano in scena i rally nei circuiti e Giacomo Ogliari non perde l’occasione per rimettersi al volante. Il pilota milanese della Winners Rally Team sarà al via del 13° Franciacorta Rally Show che si correrà il prossimo fine settimana all’interno del circuito bresciano intitolato a Daniel Bonara. La vettura utilizzata sarà la Citroen C3 R5 della GCar Sport Racing, modello che proprio Ogliari ha portato al debutto nazionale un anno fa. Insieme a “DoctorJack”, in abitacolo, ci sarà Gianmaria Santini, codriver che debutterà al fianco di Ogliari dopo il tentativo di un anno e mezzo fa. “Nella primavera 2018 dovevamo correre insieme – spiega Giacomo Ogliari – ma un problema di salute gli ha impedito di essere al via proprio alla vigilia della corsa: ora dobbiamo rifarci ed il Franciacorta è l’appuntamento giusto!” Sabato 2 novembre, dopo la cerimonia di partenza, la gara partirà con una speciale notturna alle ore 19.51; le altre tre prove si disputeranno domenica 3 novembre; l’arrivo è previsto - con i festeggiamenti finali - alle ore 15.10.