IL 13° slalom città dei musei ‘dei record’ ACCENDE I MOTORI. DOMANI LE VERIFICHE 

Sarà il Villaggio Gulfi, alle porte del paese, ad ospitare nel pomeriggio le “punzonature” per i 177 piloti e per le rispettive vetture da corsa. Annunciato il pubblico delle grandi occasioni, nel Ragusano, per l’attesissima prova valida per il Campionato siciliano e per lo Challenge Palikè 2019, che vedrà un’accesissima lotta tra le classi ed i gruppi di riferimento. Prima della sfida, domenica, sarà osservato un minuto di raccoglimento in memoria dei tre piloti Di Pietro, Perolini e Giancani, scomparsi di recente. La kermesse è curata dal Team Palikè Palermo, dalla Muxaro Corse e dal Comune di Chiaramonte Gulfi, in collaborazione con i ‘Cinquecentisti Chiaramontani’

Chiaramonte Gulfi, 18 ottobre - Tutto pronto per lo “show dei record”. Come definire, altrimenti, lo spettacolo che presumibilmente sarà offerto agli appassionati di motori dal 13° Slalom Città dei Musei Chiaramonte Gulfi, in programma nel weekend nel Ragusano?

La competizione automobilistica, valida per il Campionato siciliano (18a prova stagionale) e per lo Challenge Palikè (al quinto appuntamento 2019), entrerà nel vivo già domani, sabato 19 ottobre, con le verifiche tecnico sportive riservate ai 177 piloti attesi protagonisti ed ai loro bolidi, ospiti dalle 14.30 alle 19.30 nel Villaggio Gulfi (nei locali del Centro commerciale e nel piazzale antistante), ad una manciata di chilometri dal paese. Dopodomani, domenica 20 ottobre, lo Slalom Città dei Musei numero 13 vivrà la sua fase più “calda”, con le 3 manche di competizione, previste dalle 9.00 (senza la ricognizione) con direzione di gara affidata al casertano Gioacchino Cimmino.

Con il “sold out” in quasi tutte le strutture ricettive di Chiaramonte Gulfi e del circondario, è preannunciato sin d’adesso il grande pubblico, per quello che si è immediatamente tramutato in un appuntamento imperdibile, dopo sette anni di assenza nel panorama regionale delle corse automobilistiche, non soltanto da un punto di vista agonistico. Chiaramonte Gulfi, Città “dell’Olio” Dop per eccellenza, possiede infatti una straordinaria rete museale (che spazia dai cimeli della Grande guerra agli strumenti musicali, dall’ornitologia al “Liberty”, dalla storia del ricamo allo sfilato siciliano), che consentirà ai presenti di immergersi anche in altri aspetti culturali e sociali, durante il weekend di gara.

Evento motoristico collaudato e messo a punto ormai da numerose settimane dal Team Palikè Palermo (con al timone Annamaria Lanzarone, Nicola, Dario, Roberto ed Alice Cirrito ed, in cabina di regia, a livello logistico ed organizzativo, Michela Merlino e Matteo Cuccia) e dal Comune di Chiaramonte Gulfi coordinato dal dinamico sindaco, on. Sebastiano Gurrieri (come sempre supportato dal vice sindaco Paolo Battaglia e da tutta la Giunta comunale). Ad affiancare nel ruolo di co-organizzatore i già citati Enti è ancora la Muxaro Corse di Sant’Angelo Muxaro (AG), presieduta da Francesco Vullo, la quale si avvarrà della sinergia con il gruppo dei Cinquecentisti Chiaramontani. Rilevante sarà l’azione di appoggio esercitata dal Libero consorzio comunale (l’ex Provincia regionale di Ragusa) e dai vertici del Distretto turistico degli Iblei.

Davvero numerosissimi gli spunti tecnici e le curiosità offerti dall’Autoslalom Città dei Musei ‘tredicesimo atto’ 2019. A far la parte del leone, tra le categorie che annoverano le 177 vetture iscritte, è il ritrovato gruppo A, con 31 concorrenti, seguito dal gruppo N (29) e dalle sempre ammiratissime VBC Bicilindriche (le Fiat 500 e le Fiat 126, per intenderci, con 22 rappresentanti). Ben diciannove, invece, le vetture considerate “regine”, ossia le Sport, tra E2SC (biposto, 11), ed E2SS (monoposto, 8). Al Città dei Musei, la scuderia più rappresentata sarà invece la Street Racers Modica, con 36 iscritti, seguita dalla Catania Corse (fresca dell’ottavo titolo regionale di scuderia consecutivo nella Velocità in Salita), con 33 piloti, nonché dalla Giarre Corse (10) e dalla T.M. Racing Messina (vicina alla riconferma nel Campionato siciliano Slalom 2019, sempre con riferimento alla graduatoria speciale per Scuderie), con 8 presenze.

Al Città dei Musei hanno sinora assicurato la propria presenza tutti i migliori specialisti siciliani, compresi pure alcuni “salitari”, del calibro del comisano Samuele Cassibba, con la Osella PA 21 JrB Suzuki 1.0 schierata dalla Catania Corse (vincitore quest’anno della Cronoscalata del Santuario Cefalù-Gibilmanna) e del giovane talento 

siracusano (di Melilli) Luigi Fazzino, anche lui al volante della Osella PA 21 JrB Suzuki, però in versione millesei.

Entrambi sono stati tra i protagonisti assoluti del Campionato Italiano Velocità Montagna e del Trofeo Italiano Velocità Montagna girone Sud.

Non mancheranno tuttavia, come detto prima, tutti i più abili “slalomisti” siciliani. A cominciare dal messinese Emanuele Schillace, campione italiano Slalom “Under 23” uscente e prossimo nuovo campione siciliano per la specialità, con la Radical SR4 Suzuki gommata Pirelli della Tm Racing Messina con la quale ha conquistato sino a questo punto ben 10 vittorie assolute, l’ultima delle quali domenica nello Slalom Roccella-San Cataldo, nel Nisseno. Altro ‘mostro sacro’ a Chiaramonte Gulfi sarà il neo ventiduenne catanese (di Giarre) Michele Puglisi, neo campione italiano Slalom Under 23 e campione isolano uscente, alla guida della consueta Radical Prosport Suzuki millesei supportata anch’essa dalla Tm Racing.

La lotta per la vittoria assoluta nel Città dei Musei o, per un altrettanto prestigioso posto sul podio, vedrà pure

in prima fila il mazarese Girolamo Ingardia (per lui quattro successi stagionali) con la Ghipard Ghi008 Suzuki 1.0 della Trapani Corse ed il rientrante catanese (di Adrano) Mimmo Polizzi, con la Elia Avrio ST09 Suzuki della Catania Corse. Tra gli “outsider”, i trapanesi Michele Poma e Nicolò Incammisa, (Radical SR4 Suzuki), quindi il modicano Giuseppe Medica (Radical Prosport Suzuki), l’agrigentino Nino Di Matteo (Gloria C8F Evo Suzuki), i marsalesi Claudio Bologna (Gloria C8F Evo Suzuki) e Massimo Gentile (Gloria B5 Yamaha,), i siracusani Camillo Centamore (Corsini F. Junior), Simone Di Pietro (Radical SR4 Suzuki) e Mirko Pugliara (sulla Sport ProtoTrovato Suzuki).

Tra gli attesi protagonisti nelle lotte di gruppo e di classe, spiccano il catanese Antonio Leonardi (Citroen Saxo Vts) ed il saccense Lorenzo Bonavires (Renault Clio Rs), in Racing Start; il trapanese Peppe Perniciaro (Citroen Saxo Vts), i fratelli catanesi Salvo (Renault Clio) e Angelo Guzzetta (Peugeot 106) ed il locale Salvatore D’Avola (Peugeot 106) tra le Racing Start Plus; l’altro saccense Ignazio Bonavires, già campione italiano 2017 (Peugeot 106) ed il chiaramontano Davide Gravina (Citroen Saxo Vts), in gruppo N; l’altro locale Giovanni D’Avola (con la Renault Mégane Coach) e gli Under 23 nisseni Danilo Gibella (Peugeot 306) e Jerry Mingoia (Renault Clio) in gruppo A; il catanese Giuseppe Messina (Renault Clio Cup) tra le E1 Italia; il preparatore messinese Michele Ferrara (con la Peugeot 106), in gruppo Speciale; il vittoriese Agostino Bonforte (Alfa Romeo Gt Super), quindi il maltese Noel Galea (Ford Escort MK2), tra le E2SH Silhouette.

Ben 23 i piloti locali, a cui fanno da contralto ben 13 piloti Under 23 e le 3 Dame presenti, la messinese Jessica Miuccio (Renault Clio Rs), la catanese Alice Gammeri (Renault Clio Williams) e la giovanissima nissena Simona Santoro, (Peugeot 106 Gti 16v). Prima dell’accensione del semaforo verde, domenica, verrà pure osservato un minuto di raccoglimento in memoria dei piloti e specialisti, il sortinese Massimiliano “Max” Di Pietro, il netino Corrado Perolini ed il nisseno Onofrio Giancani, scomparsi di recente.

Il tracciato che ospita il 13° Autoslalom Città dei Musei misura una lunghezza totale di 2,990 km ed è articolato lungo la s.p. nr. 7, che unisce Comiso a Chiaramonte Gulfi, dal km 10+400 (all’altezza del Villaggio Gulfi) al km 12+700, quindi fino al km 0+690 lungo la s. p. nr. 108, nel tratto della Circonvallazione di Chiaramonte Gulfi. “Icona” e simbolo dello Slalom Città dei Musei rimane l’edicola votiva “quadrifronte” (tra le oltre 200 esistenti a Chiaramonte Gulfi) visibile nella contrada Quattro Cappelle, soltanto a poche centinaia di metri dall’ingresso della cittadina.

Ulteriori informazioni e curiosità sul 13° Autoslalom Città dei Musei Chiaramonte Gulfi potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/slchiaramonte.html oppure su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike. Altre informazioni reperibili su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo. Per tempi e classifiche ‘live’, nel corso della gara, si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it .

ufficio stampa 13° Slalom Città dei Musei Chiaramonte Gulfi

ufficio stampa Team Palikè 2019

Drace a caccia di successi alla Pedavena - Croce d’Aune

La Dracesi prepara ad affrontare questo fine settimana l’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna nonché round conclusivo del Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord.

La squadra schiererà al via dell’edizione numero trentasette della celebre salita“Pedavena Croce d’Aune” l’esperto Mario Tacchini che, dopo essersi ben destreggiato alla recente Cividale Castelmonte, sceglie nuovamente la Mini Cooper JCW del team per affrontare la tappa tricolore e poter dire la sua nella numerosa classe RSTB 1.6 del gruppoRacing Start.

Proverà, invece, a ripetere il risultato conseguito alla Trento Bondone il portacolori della Sport & Comunicazione Isidoro Alastra il quale, al volante della Mini Cooper JCW RSTB 1.6, promette di dare battaglia nell’agguerrito gruppo Racing Start Plus.

-Team Drace -

AL VIA LE ISCRIZIONI DELLO SPECIAL RALLY CIRCUIT BY VEDOVATI CORSE

Iscrizioni aperte dal 18 ottobre fino all’8 novembre; il montepremi è interessante!

Monza (MB) – Venerdì 18 ottobre si aprirà il sipario sulla 4° edizione dello Special Rally Circuit by Vedovati: è infatti il giorno dell’apertura delle iscrizioni della corsa che nel weekend del 16 e 17 novembre, si svolgerà all’interno dell’autodromo di Monza, l’Eni Circuit. Organizzata dalla Vedovati Corse, la gara contempla due prove speciali da ripetersi due volte ciascuna per un totale di chilometri. Sono ammesse al via tutte le tipologie di vetture, anche le Wrc Plus, di cui, si vocifera, qualche team italiano è in attesa; ancora poche settimane e lo si saprà: la scadenza per l’invio delle adesioni è infatti fissata per il giorno 8 novembre. Per la gara che si svolgerà il 16 ed il 17 novembre prossimi, è stata confermata la partnership con Pirelli e l’Eni Monza Circuit; il miglior equipaggio Under 25 avrà riconosciuta l’intera tassa d’iscrizione al Monza Rally Show di inizio dicembre oltre a due pneumatici Pirelli. Non è finita qui; due gomme “marchiate” dal costruttore milanese saranno regalate ai vincitori della classe R5, della S1600, della R3, della R2 ed al primo Under 25 della stessa R2. Sul sito di gara http://www.vedovaticorse.com/specialrallycircuit/sono presenti tutte le informazioni utili; si ricorda che la nuova mail per comunicare con gli organizzatori è Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

SORETTI E LA LEONESSA CORSE LANCIANO LO SPRINT DEL TIVM

Il pilota bresciano sarà tra i protagonisti della Pedavena Croce D’Aune con la sua Subaru: in palio c’è il titolo di categoria.

Brescia- Centoventicinque virgola venticinque. Parole che valgono numeri. Sono i punti totalizzati da Mauro Soretti durante la stagione del Trofeo Italiano Velocità Montagna, gli stessi che permettono al pilota della Leonessa Corse di guardare tutti dall’alto in basso nella E2 SH ad una gara dal termine. Ora, in occasione della salita di Pedavena, manca solo un ultimo sforzo per concretizzare un obiettivo davvero prestigioso, la vittoria di categoria del TIVM. Lo sa bene Soretti, driver che ha l’abitudine di preparare in maniera maniacale le sue gare; sa bene che Ghirardo si giocherà il tutto per tutto nella speranza di recuperare sulla Subaru bianca e nera. Ed è per questo che è concentrato per quello che è diventato l’appuntamento principale della sua annata: “Le previsioni meteo hanno già detto che probabilmente troveremo pioggia come un anno fa e questo è un ulteriore elemento di variabilità; non faccio mai previsioni prima della corsa e mi approccerò alla Pedavena come ho fatto con le altre gare; è vero però che, visto il distacco dai rivali, dovrò per forza badare di più al campionato che alla gara in sé in modo da poter chiudere in bellezza questa stagione”. Gli striscioni della Leonessa Corse sono già srotolati e le bandiere sono pronte per tifare Mauro Soretti e la sua Subaru Impreza che per l’occasione avrà il numero 41. La competizione si sviluppa su un tracciato lungo 7,785 chilometri da ripetersi due volte nella giornata di domenica 20 ottobre.

GRISO METTE TUTTI IN FILA!

Dirompente la partecipazione di Griso al settimo appuntamento del Campionato italiano Rally, culminata sulfinale con la vittoria in classe R2B e al bottino pieno conquistato nel Trofeo Peugeot Competition 208 Rally Cup Top.

Schio (Vicenza) – 15 ottobre 2019 

Luci e ombre al rientro del 37° Rally Due Valli, un appuntamento come sempre contraddistinto da prove-speciali spettacolari ed altamente tecniche, capaci di mettere a dura prova auto ed equipaggi.

Su tuttisi è innegabilmente distintoMichele Griso, accompagnato in quest’avventura da Elia De Guio, riuscito letteralmente a far volare la sua Peugeot 208 R2sugli oltre 150 km cronometrati disputati. 

Il pilota arzignanese, giunto a Verona caricato dalla brillante partecipazione al Rally del Friuli, riesce infatti, grazie ad una prestazione magistrale che lo ha visto concludere all’ottavo posto assoluto davanti al duo ufficiale Peugeot Ciuffi-Gonella,a regalarsi una splendida vittoria di categoriaR2B e adagguantare la vetta del Trofeo Peugeot Competition 208 Rally Cup Top, quando manca un solo appuntamento al termine.

Foto:Michele Griso© Massimo Bettiol

MS MUNARETTO– Press Office

PRESENTAZIONE E PROGRAMMA DELLA "30 IGLESIAS - SANT'ANGELO"

IGLESIAS - Si terrà Venerdì 18 ottobre, alle ore 11:00, la presentazione ufficiale della 30^ Cronoscalata “Iglesias-Sant’Angelo”, gara automobilistica di velocità in salita che si svolgerà nei giorni 25, 26 e 27 ottobre.

Il programma completo dell’evento verrà presentato presso la Sala Blu del Centro Culturale di Via Cattaneo a Iglesias , con la partecipazione della Ichnusa Motorsport e della Mistral Racing organizzatori della manifestazione.

Ritorna così, dopo una pausa di sei anni, uno degli appuntamenti più amati da tutti gli sportivi isolani e non solo.

Il percorso , che si sviluppa dalla periferia di Iglesias tra curve e brevi rettilinei fino al borgo di Sant’Angelo , vedrà lo start al km 43,680 sulla strada statale 126; l’arrivo al km 49,700 per una lunghezza totale del percorso che misura 6020 metri con un dislivello di 291 metri e la pendenza media del 4,3%.

Alla competizione saranno ammesse sia le auto storiche che le auto moderne e quest’anno, oltre oltre a essere valida per il Memorial Gianfranco Lai e alla Coppa Tore Carboni, avrà tra le sue validità anche il 1° Trofeo del Parco Geominerario.

Il termine ultimo per presentare la propria iscrizione è fissato per lunedì 21 ottobre alle ore 24.

Sul seguente link, http://www.cronoiglesiassantangelo.it/index, sono disponibili e consultabili tutti i documenti relativi alla manifestazione.

Il programma ufficiale prevede:
- Venerdì 25 ottobre: dalle ore 15, in Piazza Sella, le verifiche tecniche-sportive
- Sabato 26 ottobre: dalle ore 10, la due sessioni di prove ufficiali.
- Domenica 27 ottobre: alle ore 10 la partenza della prima vettura in gara.

L’ultima edizione, svoltasi nel 2013,ha visto trionfare il toscano Simone Faggioli su Osella Fa30, seguito dall’umbro Michele Fattorini su Lola B02 e dal trentino Diego De Gasperi su Osella Fa30.

IL 16° SUPERCORSO FEDERALE ACI SPORT IN PROGRAMMA A VALLELUNGA PER NOVEMBRE

Dal 4 al 7 novembre cinque giovani piloti parteciperanno allo stage formativo organizzato dalla Scuola Federale ACI Sport. Sono Leonardo Fornaroli, Leonardo Moncini, Gabriele Minì e Francesco Pizzi, oltre allo svedese indicato da FDA Dino Beganovic

Roma, giovedì 17 ottobre 2019 - La Scuola Federale ACI Sport “Michele Alboreto” presenta il 16° Supercorso Federale ACI Sport per il Settore Velocità, che si svolgerà dal 4 al 7 novembre nell’Autodromo Vallelunga “Piero Taruffi”. Il circuito in provincia di Roma aprirà nuovamente le porte a 5 giovani talenti chiamati dalla Scuola per vivere un intenso stage formativo. Cinque ragazzi in accademia per cinque giorni. I nomi, tutti provenienti dal karting, sono stati selezionati proprio dalla Scuola Federale in collaborazione con la Ferrari Driver Academy. Partnership che aveva posto le basi per questa sessione formativa già a stagione sportiva in corso, attraverso due sessioni dell’FDA - ACI Sport Camp svolte a Fiorano, nel “tempio” della Scuderia Ferrari nei mesi di luglio e settembre. Gabriele Minì e Francesco Pizzi arrivano appunto al Supercorso dopo aver già sostenuto una fase di approfondimento con la partecipazione al 4° Camp, come lo svedese Dino Beganovic scelto proprio da FDA. Leonardo Moncini invece aveva partecipato allo stesso Camp nel mese di luglio. Completa il gruppo Leonardo Fornaroli, selezionato dagli osservatori della Scuola durante le recenti partecipazioni nella massima serie italiana di karting. Il Supercorso sarà l’occasione ideale per questi talenti di testare e sviluppare le loro capacità. Si inizierà con una fase preliminare di visite mediche e test psico-fisici, utili a stilare i singoli profili per ognuno dei ragazzi attraverso il programma Formula Medicine. Una parentesi di studio teorico sarà propedeutica alla sezione più interessante del corso, vale a dire la pratica con le sessioni in pista su Prototipo Wolf GB08 e Formula 4. DINO BEGANOVIC - 2004 - Sweden | Fresco vincitore ad Adria nell’ultimo week end di giugno, quando si è assicurato la vittoria del Campionato Italiano nella categoria OK nell’ambito della WSK Euro Series. Beganovic si è messo in mostra in patria vincendo consecutivamente il Campionato Svedese nel 2018 in categoria OK Junior e quest’anno in categoria OK. È stato inserito come partecipante del Supercorso da parte di FDA dopo aver partecipato al Camp nel mese di settembre. LEONARDO FORNAROLI - 2004 - Piacenza | Fornaroli quest’anno è stato impegnato nel Campionato Italiano in categoria X30 Senior, con ottimi piazzamenti soprattutto a Siena e Val Vibrata. GABRIELE MINÌ - 2005 - Palermo | Minì è sicuramente tra i giovani kartisti italiani più promettenti, come testimonia il recente riconoscimento riservatogli dalla FIA, che gli ha assegnato il premio di “Rookie dell’Anno” nella categoria OK. Il siciliano si era già messo in evidenza nelle principali serie internazionali del karting nel 2018, quando si confermò vicecampione Europeo Junior e vicecampione del Mondo nella categoria OK del CIK-FIA. LEONARDO MONCINI - 2004 - Sellero (BS) | È stato protagonista nel Campionato Italiano 2019 per la categoria Rok Senior, dove si è laureato vice campione a pari punti con David Locatelli. Moncini è riuscito anche a mettere la firma nell’appuntamento di chiusura ad Adria dove si è portato a casa la vittoria in gara 1. FRANCESCO RAFFAELE PIZZI - 2004 - Roma | Corre attualmente in KZ2 dopo aver centrato il successo, due stagioni fa, nella Winter Cup 60 Mini. Ha partecipato, sempre nella stagione 2016, al 2° WSK Master Series. Nella stagione 2017 ha ottenuto il terzo posto nel Campionato Italiano in OK Junior. www.scuolafederale.acisport.it

254 concorrenti per la XXXVII Pedavena-Croce d'Aune

Atteso un grandissimo spettacolo con tutti i protagonisti del tricolore e non solo. La due giorni di Pedavena pronta a regalare un altro weekend di passione e spettacolo tra i tornanti del tracciato bellunese e il paddock di Pedavena tutto da vivere. C'è anche la leggenda Tony Fassina con una stupenda Lancia Stratos.

Pedavena, 17.10.2019 – Saranno 254 i concorrenti che sabato 19 e domenica 20 si sfideranno sui 7.785 metri della Pedavena-Croce d'Aune, edizione numero XXXVII. La manifestazione organizzata dall'Associazione Amici della Pedavena-Croce d'Aune prepara un'edizione di sicuro spettacolo imperdibile per tutti gli appassionati, con un elenco iscritti di grandissimo spessore con tutti i principali protagonisti della serie tricolore in salita e non solo.

254 iscritti, quasi tutte le regioni d'Italia rappresentate, 9 Campioni Italiani al via, 69 scuderie con ben 25 iscritti battenti bandiera BL Racing, 32 case automobilistiche e costruttori rappresentati tra le vetture moderne e 17 tra le vetture storiche con marchi che fanno salire ricordi ed emozioni come Alpine, Mercedes, Alfa Romeo, Porsche, lamborghini, BMW, Renault, Peugeot, Osella, Ferrari e molte altre ancora.

Uno spettacolo di suoni e colori che da domani, venerdì 18 ottobre, prenderà d'assalto il paddock di Pedavena con le verifiche tecniche e sportive in programma dalle 15:00 alle 20:00. Sabato le due manche di prove ufficiali, dalle 9:30, mentre domenica ci si giocherà la vittoria con le due ascese di gara dalle ore 9:00.

La Birreria Pedavena sarà chiaramente uno dei luoghi da non perdere per tutti gli appassionati, dato che qui prima, durante e dopo la corsa si potranno incontrare i campioni, scambiare quattro chiacchiere con i protagonisti, percepire il grande interesse che questo evento accende in tutto il mondo sportivo. Il tracciato, con i suoi 7.785 metri sarà poi il secondo immancabile tassello del weekend. Il pubblico potrà accedervi come di consueto a pagamento, come specificato sul sito www.pedavenacrocedaune.org, Infine, da non perdere anche il parco chiuso d'arrivo e l'Hotel Croce d'Aune, alla sommità dell'ascesa, dove a caldo si potranno ascoltare i commenti dei piloti che affronteranno questa sfida.

Il parterre annovera grandissimi campioni. Dal 10 volte vincitore a Pedavena, che rincorre l'undicesimo sigillo, Simone Faggioli (Norma M20FC/Best Lap), al trentino Christian Merli (Osella FA30 Zytek LRM/Vimotorsport) che riaccenderanno una sfida a due già vista su questa salita. I due neo Campioni Europei saranno gli osservati speciali e si contenderanno sicuramente la vittoria assoluta e il Trofeo messo in palio da New Bassani Auto. Alle loro spalle tanti sono i piloti di livello con le vetture top class: Omar Magliona (Osella PA2000/CST Sport), Domenico Cubeda (Osella FA30/Cubeda Corse), Francesco Conticelli (Osella FA30) alla quarta gara con questa vettura, e poi ancora Diego Degasperi (Osella FA30 Zytek/Vimotorsport) fresco di vittoria alla Alghero-Scala Piccada, Sergio Farris (Osella PA2000 Evo/Speed Motor) e Gino Pedrotti (Formula Renault/Vimotorsport). Impossibile citarli tutti.

Menzione speciale per le dame che si lanceranno nella sfida della Pedavena-Croce d'Aune. Daniela Ronconi, moglie del neo campione italiano Federico Liber, salirà sulla Gloria C8P Evo del marito per i colori dell'Alby Racing Team in Gruppo E2SS, mentre in E1 Italia si riproporrà il confronto in rosa tra Paola Pascucci e Deborah Broccolini (Global Sport Incentive) entrambe su Mini Cooper.

Bello il confronto, sempre in questo gruppo, tra le Wolf GB08 Thunder di Mirko Zanardini (Historika), Francesco Carini (Best Lap) e Damiano Schena (Alby Racing Team), mentre in E2SP occhio a Fabien Bouduban (Norma M20 FC/Ecurie Des Ordons), Giuseppe Rubino (Alia Avrio ST09 Suzuki/New Generation Racing), Achille Lombardi (Osella PA21 JRB/Vimotorsport) e Alessandro Gromeneda (Osella PA21 JRB).

In CN potrebbe fare bene Alberto Dall'Oglio (Norma M20 FC), mentre in E2SH ci sono tante chicche da seguire per gli spettatori. Enrico Zandonà porterà in gara una inedita Fiat 500 per il Funny Team, mentre Manuel Dondi (Fiat X1/9/CST Sport), Michele Ghirardo (Lotus Exige Cup 260/Vimotorsport) e Mauro Soretti (Subaru Impreza/Leonessa Corse) sono tra i più accreditati alla vittoria.

In GT vetture da sogno, come di consueto. Saranno in gara le due stupende Ferrari della Superchallenge: la Ferrari 488 Evo Challenge di Roberto Ragazzi e la Ferrari 458 Challenge di Stefano Artuso. Spettacolari anche la Lamborghini Huracan di Rosario Parrino e la Porsche 991 Cup di Sebastiano Frjo (Superchallenge.)

Ben 31 vetture si sfideranno in E1 Italia, dove correranno anche autentiche leggende della specialità come Paolo Parlato (Renault New Clio/Borrett Team Motorsport) il cui debutto risale al 1971, o “Zio Fester” (Honda Civic ECG/Superchallenge) che potrebbe disputare qui la sua ultima gara per sopraggiunti limiti di età. I nomi in lizza per la classifica sono davvero tanti, tra Alex Bet (Peugeot 205 Gti/Vimotorsport), Michele Massaro (BMW M3 E92), Tiziano Turrin (Citroen Saxo/Halley Racing Team) o il pilota locale Alessandro Vettorel (Peugeot 106/BL Racing).

In Gruppo A occhio alla Skoda Fabia R5 di “Brik” (Vimotorsport) oltre a Ivano Cenedese (Renault Clio RS) e Nicola Dal Col (Renault Clio R3/Vimotorsport). In Gruppo N il nome di riferimento è Rudi Bicciato (Mitsubishi Lancer Evo IX/Mendola) già vincitore assoluto a Pedavena nell'edizione segnata dalla pioggia del 1998.

25 concorrenti in PROD E e 25 in PROD S suoneranno poi la carica in due dei Gruppi più numerosi. Nelle vetture EVO Lorenzo Pavan (Ford Escort Cosworth), Roberto Boscariol (Renault Clio Williams/Scuderia Testadoro) e il locale Matteo Bommartini (Peugeot 106/BL Racing) sono osservati speciali, mentre tra le SERIE il figlio d'arte Lukas Bicciato (Honda Civic Vtech/Mendola), Marco Cappello (Honda Civic Type-R/Millennium Sport Promotion) o Angelo Alessandro Leidi (Honda Civic EK4) sono da tenere in considerazione.

Numeri di spessore anche in Racing Start, con 29 equipaggi e in Racing Start Plus con 23 concorrenti. Tra le “plus” nota di colore per il corrispondente di RAI Sport Lorenzo Leonarduzzi, già pilota sia in salita che nei rally, che affronterà l'ascesa di Pedavena con una Mini Cooper JCW. Risposta in Racing Start per il collega Stefano Cossetti, altro giornalista di motorsport su un'altra Mini Cooper SD JCW, appena rientrato dal Rally Due Valli, dove si è cimentato come pilota.

Menzione speciale per Marco Maffessoli, che poterà in gara la Smart EQ For-Two E-Cup elettrica con la quale ha disputato quasi tutto il campionato. Maffessoli sarà interessantissimo da seguire soprattutto per confrontare la performance del motore full electric con quello dei motori termici.

Occhi puntati anche sulle stupende vecchie signore che si contenderanno il 24° Trofeo Autostoriche Forgialluminio. Gli occhi saranno tutti per Antonio “Tony” Fassina, nome leggendario del rallysmo tricolore, che porterà in gara l'irripetibile Lancia Stratos, preparata dalla Key Sport. Vincitore del Rally di Sanremo 1979 proprio su questa vettura, si ripetè nella gara italiana valida per il Campionato del Mondo Rally anche nel 1979, salendo sul podio al terzo posto nel 1977 e nel 1981. Campione Europeo nel 1982 con la Opel Ascona 400 resta uno dei piloti di maggiore prestigio della nostra storia rallystica.

In 2° Raggruppamento faranno sicuramente parlare di sé anche Ildebrando Motti con la Porsche Carrera RS della Scuderia Bologna Squadra Corse e il trentino Antonio Orsolin, con un'altra 911 RS. Occhio anche a Matteo Adragna, su identica vettura della Scuderia Etna.

Nelle vetture storiche si sprecano i modelli da sogno, come la Fiat Abarth 1000 di Marino Fochesato in 1° Raggruppamento, le Lancia Fulvia di Dario Guidolin (Sport&Comunicazione) e Loris Cercenà (BL Racing) nel 2° Raggruppamento che riaccenderanno la mai sopita disputa con la Alpine A110 portata in gara da Luciano Zen (Halley Racing Team), un confronto iniziato al Rally di Montecarlo negli anni Settanta e mai terminato.

Nel 3° Raggruppamento bellissima la MGB Sebring V8 di Mario Favero e la Fiat X 1/9 Dallara dell'inossidabile Giuseppe Viali, mentre nel 4° Raggruppamento occorrerà fare i conti con Oscar Gadaldi e la sua Reanult 5 GT Turbo della Valdelsa Classic Motor. Vetture da museo e da non perdere quelle che animeranno il 5° Raggruppamento, con la Cooper T23 (Piave Jolly Team) di Flavio Tullio, la Sala Special F3 di Mario Sala (Scuderia Bologna Squadra Corse) e la cattivissima Ralt RT32 motorizzata Toyota di Antonio Lavieri.

Tutte le informazioni sulla gara sono disponibili su www.pedavenacrocedaune.org e sulla pagina Facebook @pedavenacrocedaune che seguirà in diretta l'evolversi della manifestazione.

“I PROTAGONISTI RACCONTANO”: ESPERIENZE, ANEDDOTI E CURIOSITA’ NELL’INCONTRO CON I PILOTI CHE HANNO DISPUTATO LA SAN GIUSTINO-BOCCA TRABARIA NELLA SEDE DELLA MOSTRA DEDICATA ALLA CRONOSCALATA AUTOMOBILISTICA

Ultimi giorni di allestimento, al cinema teatro Astra di San Giustino, per la mostra “Un profumo di benzina… mai svanito”, dedicata ai 50 anni dalla prima edizione della cronoscalata automobilistica San Giustino-Bocca Trabaria e organizzata dall’associazione sportiva dilettantistica Melisciano Corse con il patrocinio dell’amministrazione comunale. Il gran finale dell’esposizione - che contiene foto, video, coppe e trofei vinti dai piloti e inserti con risultati cronometrici e articoli di stampa – arriva in coincidenza con “Sapori e Mestieri – Brisce de Corposano”, la manifestazione d’autunno che animerà San Giustino nelle giornate di sabato 19 e domenica 20 ottobre, anche se la visita sarà possibile tutti i giorni dalle 16 alle 20 e il venerdì e il sabato dalle 16 alle 22. Intanto, nella mattinata di domenica 13 ottobre diversi piloti ed ex piloti che hanno disputato la San Giustino-Bocca Trabaria si sono ritrovati al cinema teatro Astra per l’iniziativa “I protagonisti raccontano”, introdotta dal saluto del vicesindaco Elisa Mancini. Assente fisicamente a causa dell’influenza, l’aretino Mauro Braconi ha comunque partecipato attraverso un collegamento telefonico, ricordando i secondi e i terzi posti conquistati a Bocca Trabaria in un periodo nel quale erano Mauro Nesti ed Ezio Baribbi a dominare la scena, anche se il lotto dei piloti forti era alquanto nutrito. Molto gradita la presenza di Roberto Brenti e della moglie Miriam Compagnoni, venuti da Bibbiena e protagonisti nella cronoscalata: Brenti vi ha ottenuto anche assoluti gruppo, mentre la Compagnoni è stata una delle pochissime donne a ottenere un piazzamenti di prestigio (seconda in classe 1000 del gruppo 1 nel 1977 con la A112, proprio dietro al marito).

Oltre all’esperienza sul piano tecnico-agonistico, raccontata mentre scorrevano le immagini di repertorio della gara, sono venuti a galla simpatici aneddoti, curiosità e rivolti goliardici che poi costituivano il vero motivo di questo incontro; c’erano il tifernate Mario Mariotti, il biturgense Valerio Mercati; la signora Irene, vedova di Odoacre Chieli, Artemio Bianchi e Mauro Polcri; c’erano poi Fausto Del Bene e Alfredo Cerrini, rispettivamente sindaco e vicesindaco negli anni ’80 e Luciana Veschi, figlia di Giuliano e nipote dello sfortunato Ciano (morto in un incidente stradale mentre provava l’auto proprio alla vigilia della prima edizione), che ha ricordato le figure del padre e dello zio, due fra i fondatori della gara. Nella parte finale è stato chiamato Natale Massi, il sangiustinese che ha ottenuto il miglior piazzamento nella Bocca Trabaria con un settimo posto assoluto nel 1970 al volante della De Santis, una vettura formula. Assieme a lui, Saverio Lorenzetti in rappresentanza degli ufficiali di gara, ma artefice – assieme a Fulvio Zoppis, Carlo Cifariello e allo stesso Natale Massi – della realizzazione dell’unico prototipo per anni costruito in Umbria: la Cmz, che a Bocca Trabaria ha corso nel 1972 con al volante Zoppis. Una foto ricordo sul palcoscenico e il buffet hanno degnamente chiuso una mattinata nella quale non sono mancate nemmeno punte di nostalgia e anche di commozione, oltre che di entusiasmo.    

San Giustino, 17 ottobre 2019