slalom delle fonti SCILLATO con i botti: ingardia batte castiglione in volata 

Straordinario spettacolo di fine stagione sulle Madonie. Il mazarese, in rimonta con la sua Ghipard, vince Gara 2 e Gara 3, ribaltando di forza il campione italiano uscente, in vantaggio nella prima manche,su Gloria. Terzo gradino del podio per l’ericino Michele Poma (Radical), primo tra gli Under 23.  Monteleone si aggiudica invece il successo tra i locali, imitato da Grisanti (Autostoriche) e da Nicolosi (Attività di base). Tra le Scuderie successo per la Trapani Corse. Tantissimi spettatori ed una splendida giornata di sole hanno fatto da cornice all’evento organizzatodall’Automobile Club Palermoe promosso dal Team Palikè, con il patrocinio del Comune di Scillato

Scillato, 01dicembre -Uno Slalom delle Fonti assolutamente vivo, incerto nel risultato sino all’ultimometro e quanto mai spettacolare nei contenuti, ripone in archivio una stagione automobilistica siciliana di grandissimo livello nella specialità. Ad iscrivere per la prima volta il suo nome nell’albo d’oro dello Slalom delle Fonti ospite a Scillato, sulle Madonie del Palermitano, è stato il trapanese Girolamo Ingardia, alla sua ottava affermazione nel 2019. Al volante dell’agile Ghipard Ghi008 Suzuki, il mazarese ha ribaltato in volata i favori del pronostico che vedevano leggermente favorito alla vigilia l’altro trapanese (ma di Buseto Palizzolo) Giuseppe Castiglione, tornato per l’occasione alle corse dopo oltre tre mesi di assenza, al volante della Gloria C8F Evo Suzuki 1.6 abitualmente tra le mani del saccense Nino Di Matteo, con la quale ha concluso al secondo posto assoluto ad appena 48 centesimi di secondo da Ingardia. A completare il podio ancora un pilota trapanese (vive ad Erice), Michele Poma, il quale ha fatto il possibile al volante della Radical SR4 Suzuki “ex Castiglione”, chiudendo a quasi 10” dal vincitore.

Girolamo Ingardia ha pertanto ribadito sul campo di gara il titolo di “vice” campione siciliano Slalom 2019, alle spalle del neo primatista, il messinese Emanuele Schillace. Con un’autentica prova di forza, il portacolori della Trapani Corse ha saputo rimettersi in carreggiata, dopo un iniziodi slalom che sembrava inequivocabilmente virare in favore di Giuseppe Castiglione. Il campione italiano Slalom uscente aveva infatti vinto con una discreta autorità Gara 1 con la Gloria schierata dalla Campobasso Corse, ma non ha tenuto forse conto della voglia di rivalsa, della rabbia agonistica di Girolamo Ingardia.

Il quale ritoccando leggermente l’assetto della sua Ghipard è riuscito nell’impresa di arrivare davanti al più titolato avversario nella successiva manche cronometrata (con appena 75 centesimi di vantaggio) e nella terza manche, dove ha registrato il miglior risultato assoluto della giornata in 128,71 “punti-secondi”, contro i 129,19 oltre i quali non è andato Castiglione. Una battaglia sportiva sul filo dei centesimi di secondo tra due grandi campioni nostrani, che ha contribuito a nobilitare ulteriormente la 7a ed ultima prova dello Challenge Palikè 2019. Alla quale si unisce con merito il citato Michele Poma, comunque terzo assoluto e vincitore nella speciale classifica riservata agli Under 23, per la scuderia Armanno Corse.

Ci ha provato fino alla fine a puntare al podio, ma l’altro veloce mazarese Giuseppe Giametta si è accontentato della quarta posizione, nell’abitacolo della sempre scattante Predator’s PC008 Suzuki iscritta dalla Tm Racing Messina (sodalizio confermatosi per il secondo anno consecutivo campione siciliano Scuderie), con la quale ha comunque chiuso a poco più di 1” da Poma, un’inezia. Quinta piazza assoluta per il bravo marsalese Claudio Bologna, su Gloria C8F Evo Suzuki, abile a precedere l’altro giovane mazarese Totò Arresta (Gloria B5 Yamaha), entrambi per la Trapani Corse, quindi il rientrante esperto pilota di Custonaci (TP) Vincenzo Pellegrino, settimo al traguardo su Radical SR4 Suzuki, a chiudere il lotto delle vetture Sport. Sette trapanesi ai primi sette posti, a conferma della qualità della scuola Slalom  di quel territorio.

Per quanto concerne i gruppi di riferimento, affermazioni di prestigio per i citati Ingardia (E2SS, vetture Sport con telaio monoposto) e Poma (E2SC, Biposto), per il forte rientrante messinese (di Novara di Sicilia) Alfredo Giamboi (ottavo assoluto e vincente in gruppo Speciale, con la fedele Fiat X1/9), per il trapanese Emanuele Campo (che mantiene le chance di successo nello Challenge Palikè, a Scillato il migliore nel gruppo Prototipi Slalom, su Fiat 126 Proto, Drepanum Corse), per i palermitani Francesco Castello (in E1 Italia, Fiat Cinquecento 

Sporting) e Filippo Cerniglia (primo nel gruppo E2SH Silhouette, con la Fiat 126 Suzuki schierata dalla Misilmeri Racing).

Ed ancora, uno Slalom delle Fonti Scillato certamente da ricordare per il rallysta agrigentino Maurizio Mirabile (vincitore del gruppo A, alla guida della potente Ford Fiesta ST R5 della Fr Motorsport), per il trapanese Peppe Perniciaro (sul gradino più alto del podio tra le Racing Start Plus, su Citroen Saxo Vts, Drepanum Corse), per lo specialista messinese (di Torregrotta) Giovanni Greco (primo tra le VBC Bicilindriche, con la Fiat 500 della Tm Racing), per il madonita Francesco Monteleone (vincente tra le Racing Start, con la Peugeot 106 Gti 16v della Gibi), infine per l’esperto rallysta agrigentino (di San Giovanni Gemini) Nazareno Pellitteri (che si è aggiudicato il gruppo N, con la Fiat Cinquecento Sporting della Ps Start Partanna).

Tra le Autostoriche, affermazione in casa per il madonita (di Isnello) Giovanni Grisanti, su A112 Abarth, per la Real Cefalù, mentre nella categoria Attività di base il miglior crono è stato fatto registrare da Rosario Nicolosi, su Fiat 500, davanti a Silvestro Romano (A112 Abarth) e Lorenzo Fara (Fiat 126 Proto). La “palma” di miglior pilota locale è stata appannaggio del già citato Francesco Monteleone, mentre la Trapani Corse ha prevalso nella speciale graduatoria riservata alle Scuderie, davanti ad Armanno Corse e Misilmeri Racing. Allo slalom hanno assistito tantissimi spettatori, al cospetto di una splendida giornata di sole. Hanno completato la prova 52 concorrenti sui 53 ammessi al via.

Viva soddisfazione, per il brillante esito dell’11° Autoslalom delle Fonti a Scillato è stata espressa in sede di premiazione dal Comitato organizzatore, composto da Automobile Club Palermo (coordinato dal presidente Angelo Pizzuto) e Team Palikè Palermo, facente capo alla famiglia Cirrito. Il patrocinio è stato assicurato dal Comune di Scillato, retto dal sindaco Giuseppe Frisa.

La festa di premiazione finale dello Challenge Palikè 2019 si terrà infine il 15 dicembre a Misilmeri (al Palasport della cittadina alle porte di Palermo), in occasione della 2a Panellata in auto e moto storiche, giornata allestita dalla Misilmeri Racing.

La classifica: 1) Girolamo Ingardia (Ghipard Suzuki), in 128,71 “punti-secondi” 2) Giuseppe Castiglione (Gloria C8F Evo Suzuki), in 129,19 3) Michele Poma (Radical SR4 Suzuki), in 138,27 4) Giuseppe Giametta (Predator’s Suzuki), in 139,35 5) Claudio Bologna (Gloria C8F Evo Suzuki), in 143,74 6) Totò Arresta (Gloria B5 Yamaha), in 146,32 7) Vincenzo Pellegrino (Radical SR4 Suzuki), in 150,23 8) Alfredo Giamboi (Fiat X1/9), in 151,61 9) Emanuele Campo (Fiat 126 Proto), in 155,50 10) Francesco Castello (Fiat Cinquecento Sporting), in 156,78 11) Filippo Cerniglia (Fiat 126 Suzuki), in 156,81 12) Giovanni La Manna (Fiat 500), in 157,45 13) Andrea Lo Nigro (su Fiat 127 Sport), in 158,51 14) Francesco Morici (su Fiat Cinquecento Sporting), in 159,03 15) Gianfranco Barbaccia (Fiat 126 Proto), in 159,77.

FOTO SLALOM DELLE FONTI SCILLATO by MANUEL MARINO

ufficio stampa 11° Autoslalom delle Fonti Scillato

ufficio stampa Team Palikè 2019

Merli conquista l’Avon Super Master

(VENERDI’ 29 NOVEMBRE – DOMENICA 1 DICEMBRE 2019)

Christian Merli, al volante dell’Osella FA 30 Zytek LRM, è stato il protagonista assoluto  nell’ Avon Super Master in programma dal 29 novembre al primo dicembre sul Circuito Internazionale di Napoli a Sarno ed organizzata dall’AutoSport Sorrento.

Il programma prevedeva, accanto alle sessioni di prove libere, le qualifiche e Gara 1 al sabato, mentre Gara 2 era in programma la domenica. Pista tortuosa, lunga 1,460 chilometri, dove i concorrenti, incolonnati, partivano dal rettifilo principale staccati di qualche decina di secondi uno dall’altro per compiere i sei giri in programma. Manifestazione riservata a tutti i piloti delle varie discipline che nel 2019 hanno fruito delle coperture inglesi. Alla kermesse erano presenti noti Top Driver della guida in salita, degli slalom e della pista, nonché un’ampia rappresentanza di vetture di ogni categoria e raggruppamento: dalle Turismo alle Sport Prototipo, dove erano schierate trenta vetture.

Christian, vittoria anche a Napoli

“Evento bellissimo, dove ci siamo divertiti. Abbiamo trovato subito il giusto set up della nostra Osella FA 30 e tutto è andato al meglio sin dalle prove libere. La manifestazione è stata l’occasione per il passaggio ufficiale di consegne tra Walter Maganza, l’importatore delle coperture britanniche, che tra l’altro ringrazio moltissimo per il supporto e la collaborazione, ad AutoSport Sorrento nella persona di Tonino Esposito. Il prossimo anno, infatti, saranno quest’ultimi ad importare e distribuire le gomme Avon. Esperienza diversa, in pista, con partenze a qualche decina di secondi uno dall’altro. A fine giornata c’è stata pure una sorpresa, ossia una gara di tre giri con Ape Piaggio 50, dove mi sono classificato secondo dietro Lotti. Gran fine settimana. Simpatico”.

 Avon Super Master

Il fine settimana campano è iniziato al sabato con le prove libere dominate dal portacolori del Team Blue City Motorsport. Quindi le qualifiche per la griglia di partenza della durata di 10 minuti. Merli è primo con Domenico Cubeda, in gara con identica vettura, a 2”265 e terzo Angelo Marino a 2”657 con la Lola B99/50. Quindi Gara 1 sulla distanza di sei giri pari a 8,760 chilometri. 

Gara 1

Sabato alle 16 scatta Gara 1 e Christian, dopo i sei giri, sale sul primo gradino del podio seguito da Cubeda a 12”055, mentre Marino conquista il bronzo a 14”630 dal leader. Gara 2

Sole e 14° a mezzogiorno quando scatta Gara 2. Sei giri sempre al comando per il campione europeo 2019.

La classifica Finale:

1° Merli (Osella FA 30 Zytek LRM), 2° Cubeda (Osella FA 30) a 12”055, 3° Lotti (Formula Gloria 1600) a 13”971.

AL VIA IL 3° FORMULA CHALLENGE “TERRE JONICHE”

ad Ugento (LE), 56 piloti sono pronti a giocarsi un’intera stagione nella triplice sfida di campionato italiano acisport, di 2° Campionato Grande Salento-Trofeo DGR Group e di 16° Campionato Interregionale CPB.

Ugento (LE), 30 novembre 2019 – Sul circuito “Pista Salentina” di Ugento (LE), è iniziato il weekend sportivo con il 3° Formula Challenge “Terre Joniche”, tappa pugliese del Campionato Italiano ACISport di specialità e sfida conclusiva del 2° Campionato “Grande Salento” -Trofeo DGR Group, organizzato dalla scuderia Salento Motor Sport, con il patrocinio dell’Automobile Club Lecce.

Sono 52 i piloti iscritti alla corsa - numero record di adesioni- che per molti di deciderà l’esito di un’intera stagione.

Chi vincerà domani tra il lucano Carmelo Coviello, su Viktor P12 Suzuki, e Nunzio Fanelli, il 28enne di Sava (TA), che, al debutto su prototipo Radical SR4, un mese fa a Torricella (TA), ha strabiliato nella prova del “Magna Grecia”? E se tra i due la spuntasse invece il leccese Fabrizio Mascia, su Radical Prosport, o il lucano Antonio Lavieri, su Ralt Rt3 Nissan? In questa contesa si inseriscono il pilota di Cava de’ Tirreni (SA) Salvatore Tortora, su Clio RS, il potentino Giuseppe Pasqua, su Renault 5GT turbo, e sicuramente proverà a lasciare il segno, su Citroen Saxo Vts 1.600, anche il casaranese Paolo Garzia. Il portacolori della scuderia Casarano Rally Team lo scorso anno il “Terre Joniche” lo ha vinto, conquistando, proprio grazie a questa gara, il Trofeo “Grande Salento”.  Con il sistema del bonus dello scarto di una gara dal punteggio peggiore, il torneo (dal montepremi di 8mila euro) è infatti ancora tutto da giocare. Nell’elenco degli iscritti, altri nomi non possono non destare interesse, come quello di Albino Pepe, in gara su Renault Clio Rs, di Francesco Rizzello, su Peugeot106 1.6 16v, di Mauro Santantonio, su Peugeot 206 Gruppo A, di Riccardo Pisacane, su Renault Clio Williams, Gruppo N, e di Sara Carra, la 17enne di Casarano figlia d’arte, in odore di vittoria del trofeo femminile Grande Salento, su Renault Twingo.

La terza validità del “Terre Joniche” riguarda il Campionato Interregionale Campania, Puglia, Basilicata, organizzato dalla scuderia Basilicata Motorsport e giunto alla 16ma edizione.

Dopo le verifiche tecniche e sportive di oggi, il programma entra nel vivo domani, domenica 1 dicembre, a partire dalle 8:30, con la partenza della manche di qualificazione, seguita dalle tre gare a punti, che si svolgeranno lungo un tracciato di 1370 mt. da percorre quattro volte, fino alle 17. La direzione di gara del torneo è del lucano Carmine Capezzera. Per informazioni, si può visitare il sito www.salentomotorsport.it o connettersi con la pagina Facebook “Salento Motor Sport”.

L’Ufficio Stampa

DOMANI ULTIMO ATTO PER L’11° slalom delle fonti SCILLATO: LO ‘START’ ALLE 9.00 

Tre le manche sulle quali si determineranno le classifiche definitive dello Challenge Palikè 2019, qui al settimo appuntamento stagionale. Oggi giornata dedicata alle verifiche tecniche e sportive per i 53 concorrenti attesi protagonisti della corsa e per le rispettive vetture, nel “cuore” di Scillato, comune madonita “vestito a festa”. I big tutti presenti, a cominciare dal campione italiano 2018, il trapanese Castiglione, su Gloria. La kermesse è organizzata dall’Automobile Club Palermoe promossa dal Team Palikè, con patrocinio del Comune di Scillato.

Scillato, 30 novembre –Ultimo atto, domani, per l’11° Autoslalom delle Fonti Scillato. La competizione, valida quale settima e decisiva prova stagionale dello Challenge Palikè, è pronta a far rombare i motori, nel suggestivo scenario offerto dalla cittadina detta “dell’Acqua e dei Mulini”, sulle propaggini delle Madonie palermitane. Alle 9.00 in punto, il direttore di gara, il siracusano Manlio Mancuso, disporrà l’accensione del semaforo verde utile a dare il via alla prima tra le tre manche previste ed alla prima vettura in gara, l’Autobianchi A112 Abarth con al volante il locale (è residente ad Isnello) Giovanni Grisanti. L’auto è schierata tra le Autostoriche, con il numero 81sulle fiancate, dalla Real Cefalù.

Particolarmente selettivo ed affascinante il tracciato di gara (rimasto immutato nel 30° anniversario dalla sua prima edizione, datata 1989 ed in parte celebrato, negli anni, dalla leggendaria Targa Florio valevole allora per il Mondiale Marche). Della lunghezza di 2,990 km, esso vedrà lo‘start’ in viale Colonnello Giuseppe Lima (poco oltre la Caserma dei Carabinieri), per inerpicarsi attraverso la strada statale 643 e la successiva intersecazione con la s.p. 9 bis, fino alle celebrate Sorgenti di Scillato, utilizzate anticamente per la costruzione dei mulini attorno ai quali si estese poi il centro abitato e impiegate ai giorni nostri per l’approvvigionamento di acqua sorgiva della città di Palermo. Quattordici le postazioni di rallentamento per i piloti (con distanza tra le file di birilli pari ad 11 metri), in punti cruciali del percorso di gara (chiuso al transito veicolare dalle 7.30 di domani, domenica 1° dicembre).

Ad organizzare nei dettagli l’11° Autoslalom delle Fonti a Scillato è l’Automobile Club Palermo, coordinato dal suo presidente Angelo Pizzuto, in stretta collaborazione con il Team Palikè Palermo (a sua volta rappresentato da Annamaria Lanzarone, Nicola, Dario, Roberto ed Alice Cirrito, a cui si affiancano Michela Merlino e Matteo Cuccia). Patrocinio a cura del Comune di Scillato, retto dal sindaco Giuseppe Frisa ed appoggio assicurato da un “pool” di sponsor, tra cui a Conad Supermercati Giaconia, Vincenzo Sparacio, assistenza stradale a Bagheria, Ama “Rifiuto è Risorsa” e La Fenice ricevimenti, a Trabia.

Nella giornata odierna, intanto, tantissimi appassionati di motori hanno fatto da cornice alle rituali operazioni di verifica tecnica e sportiva per i 62 concorrenti annunciati protagonisti della sfida automobilistica di domani (53 i piloti ad aver superato le verifiche e che pertanto verranno ammessi regolarmente al via domani mattina) e per le rispettive vetture. ‘Punzonature’ ospiti nel ‘salotto buono’ di Scillato, nei locali della Casa comunale e nelle zone adiacenti.

Presenti a Scillato i big annunciati alla vigilia, a partire dal trapanese (originario di Buseto Palizzolo) Giuseppe Castiglione, campione italiano Slalom 2018 e principale favorito per la vittoria finale, qui a Scillato. L’alfiere della Campobasso Corse ritroverà il volante e l’abitacolo della Gloria C8F Evo Suzuki millesei messagli a disposizione dall’agrigentino Nino Di Matteo (che non correrà domani), monoposto già testata e portata al successo da Castiglione nello Slalom Agro Ericino, valevole per il Tricolore.

A contrastare il passo a Castiglione, proverà sicuramente l’altro velocissimo trapanese (questa volta nativo di 

sin qui in archivio, con 68 punti e dovrà difendere il primato dagli attacchi che gli porterà l’altro trapanese Emanuele Campo, il più immediato rivale in termini di assoluta, con 66 punti e la Fiat 126 Proto della Drepanum Corse.

Tra gli altri candidati alla vittoria assoluta (o comunque al podio) a Scillato, oltre ai citati Castiglione ed Ingardia, certamente gli altri trapanesi Michele Poma (già matematicamente certo del successo tra gli Under 23 nello Challenge Palikè 2019, con la Radical SR4 Suzuki, di Armanno Corse), Giuseppe Giametta (Predator’s PC008 Suzuki, per la Tm Racing Messina), Claudio Bologna (Gloria C8F Evo Suzuki, Trapani Corse), Vincenzo Pellegrino (Radical SR4 Suzuki) e Totò Arresta, reduce dal brillante quarto posto assoluto a Cammarata, con la Gloria B5 Yamaha della Trapani Corse, dopo 5 anni di assenza dalle corse.

Alla conclusione delle tre manche di gara (e comunque ad apertura di parco chiuso) si assisterà alla cerimonia di premiazione di tutti i vincitori, nella centrale piazza Aldo Moro, “cuore” pulsante della piccola cittadina di Scillato.

La festa di premiazione finale dello Challenge Palikè 2019 si terrà infine il 15 dicembre a Misilmeri (al Palasport della cittadina alle porte di Palermo), in occasione della 2a Panellata in auto e moto storiche, giornata allestita dalla Misilmeri Racing.

Ulteriori info e curiosità sull’11° Autoslalom delle Fonti Scillato potranno essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/slscillato.htmlo su Facebook:www.facebook.com/nicola.palike. Altre informazioni reperibili su Twitter, all’indirizzo:@FlavioLipanie su Linkedin, al medesimo indirizzo. Per tempi e classifiche ‘live’, nel corso della gara, si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it.

FOTO VERIFICHE SCILLATO by MANUEL MARINO

ufficio stampa 11° Autoslalom delle Fonti Scillato

ufficio stampa Team Palikè 2019

Ufficializzate le date degli eventi sportivi Automobile Club Brescia 2020

Il 44° Rally 1000 Miglia si disputerà dal 16 al 18 aprile, secondo round del Campionato Italiano Rally, mentre il 50° Trofeo Vallecamonica accenderà i motori dal 31 luglio al 2 agosto, nuovamente titolato per il Campionato Italiano Velocità Montagna.

Al termine delle riunioni per la definizione dei calendari delle gare italiane 2020, che si sono svolte stamane, sabato 30 novembre, nella sede centrale dell'Automobile Club d'Italia a Roma, l'Automobile Club Brescia conferma le date di svolgimento dei due principali appuntamenti sportivi del prossimo anno. 

Il 44° Rally 1000 Miglia si disputerà dal 15 al 18 aprile come seconda prova del Campionato Italiano Rally 2020. La classica gara bresciana tornerà quindi a disputarsi in quella che fu la data di svolgimento delle ultime edizioni valide per il tricolore rally, proseguendo nella tradizione di essere uno dei round di apertura della serie.

Novità invece per il 50° Trofeo Vallecamonica, spostato avanti di una settimana rispetto alle ultime edizioni. La cronoscalata sarà l'ottavo round del Campionato Italiano Velocità Montagna 2020 ed entrerà nel vivo dal 31 luglio al 2 agosto sulle leggendarie rampe della Malegno-Ossimo-Borno.

Dettagli,  informazioni di servizio e novità riguardanti le due manifestazioni saranno disponibili sui siti ufficiali www.rally1000miglia.it e www.trofeovallecamonica.it oltre che sui canali social @rally1000miglia e @trofeovallecamonica.

EFFERREMOTORSPORT – Bilancio positivo al Rally Day Castiglione

Finisce con un buon risultato di squadra la trasferta piemontese della scuderia EfferreMotorsport che, alla terze edizione del Rally Day di Castiglione torinese, conclude con tutti gli equipaggi presenti.

Inizia con un successo nell'agguerrita classe N2 il bilancio positivo del team, che grazie ad Andrea Castagna e Stefano Bossuto, su Peugeot 106, conquistano l'ambita classe e un incredibile 18° posto assoluto.
Andrea Castagna: “Nove mesi fa, dopo la gran botta del Canavese, non avrei mai pensato di aver voglia di tornare a correre ma alla fine niente da fare non riesco proprio a non salire in macchina. Speravo tanto di non aver paura soprattutto nel veloce e invece si ma rispetto alla 1° prova già sull'ultima la paura cominciava a svanire. Speriamo di ritornare sul passo di una volta, attualmente siamo un po' lontani, peccato per la prova annullata per frana, quella si che era veramente bella. Grazie a tutti gli sponsor, alla scuderia Efferre per il supporto, bravo e grazie a Stefano per avermi convinto a fare ancora una gara in questa stagione e per essere impeccabile come sempre. Grazie a tutta la classe N2 per la compagnia e a tutti quelli arrivati e non. Grazie al team Gliese per le risate, grazie al papi sempre presente nonostante la pioggia,grazie a tutti quelli che ci hanno supportato e un grazie speciale ai miei datori di lavoro che hanno sopportato la mia assenza tre mesi dopo l'incidente grazie e alla prossima”.
In 25° posizione troviamo il nostro copilota Giorgio Invernizzi, che navigava Bruno Godino su Renault Clio S1600.
Ottima prestazione per Andrea Compagnoni e Nancy Bondì, anche loro su Peugeot 106 N2, l'equipaggio, che si è formato in occasione di questa gara, ha conquistato una 67° posizione assoluta nonostante un testacoda che li attardati di qualche posizione.

LA RONDE CITTÀ DEI MILLE È GIÀ SOLD OUT!

Incredibile affluenza di iscritti alla gara bergamasca che si disputerà il giorno 15 dicembre: già raggiunto il tetto massimo delle adesioni!

Selvino (Bg) – Gli organizzatori sono esterrefatti: quando ancora mancano dieci giorni alla scadenza delle iscrizioni, in Ares Communication sono costretti a “chiudere i battenti” in quanto sono già state superate le 120 unità massime consentite dal regolamento. “Intendiamo chiedere, come lo scorso anno, una deroga per accettare almeno una decina di vetture in più ed arrivare così a 130 - dice Nicola Colombo della Ares Communication - ma di più non possiamo, per questioni di logistica e tempistiche!” La Ronde Città dei Mille è giunta alla quindicesima edizione ed è un appuntamento fisso di fine stagione; molti concorrenti si ritrovano in provincia di Bergamo per salutare il sempre folto pubblico a colpi di freni a mano sui diciotto tornanti che da Nembro portano a Selvino.

“Siamo felici di aver centrato l’obiettivo anche quest’anno – prosegue Colombo - significa che viene apprezzato il lavoro che facciamo di anno in anno.” La “Ronde Città dei Mille” entrerà nel vivo sabato 14 dicembre con lo shakedown dalle 10,30 alle 14,30 in località “Altino”(Albino), per proseguire con la “Rally Therapy” ovvero la possibilità per ragazzi diversamente abili di salire su vetture da corsa, mentre la partenza con presentazione degli equipaggi si terrà in serata presso lo “Spazio Fase” di Alzano Lombardo. Domenica 15 invece, largo alle quattro prove cronometrate con tempistiche che prevedono il primo passaggio alle ore 8.13, il secondo alle ore 11.20, poi il terzo alle ore 14.27 e l’ultimo alle ore 17.19. Le premiazioni si terranno sul palco finale a partire dalle ore 18.49. Per info www.arescommunication.com .

IL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA VERSO IL GRAN FINALE: AL “CIOCCHETTO” SI ASSEGNA IL TITOLO 2019

Il Rally Day di Pomarance conferma Augusto Favero e Nicola Perrone leader nelle rispettive classifiche, lanciando ai chilometri dell’ultimo appuntamento ed alla logica degli “scarti” incertezza fino all’ultimo chilometro di gara.

Lucca, 27 novembre 2019 

Una situazione di classifica ben delineata che, tuttavia, lascia ai chilometri dell’ultimo appuntamento in programmal’onere di poter regalare un colpo di scena. Il Premio Rally Automobile Club Lucca ha archiviato il Rally Day di Pomarance, confronto andato in scena sulle strade della Valdicecina nei giorni 16-17 novembre, confermando come leader Augusto Favero e Nicola Perrone, terzi di classe N1 sui sedili della Peugeot 106. Un risultato concretizzato su fondi resi ulteriormente impegnativi dalla pioggia caduta incessantemente per l’intero fine settimana, particolare che ha elevato il tasso tecnico della gara regalando ulteriore valore all’obiettivo traguardo.

Dieci, le lunghezze vantate dal capofila sul primo inseguitore, Andrea Taddei, costretto al ritiro sulle strade pisane ma tenuto ancora in gioco - per la conquista del titolo 2019 - dai conteggi relativi agli scarti, che verranno presi in considerazione a conclusione della serie, nella caratteristica cornice del Rally Il Ciocchetto.

Un contesto, quello che punterà i riflettori sulla Mediavalle, che attende risposte anche da Luca Pierotti - assente nell’ultima manche - e da Riccardo Meconi, secondo di classe N1 a Pomarance ed a tredici punti dal vertice.

Distanze decisamente più marcate nella classifica riservata ai “navigatori” dove il leader Nicola Perrone - copilota di Augusto Favero - può contare su ben quindici punti di vantaggio nei confronti di Michael Salotti. Una condizione che, in attesa dell’ultima gara in programma, pone il pistoiese nelle migliori condizioni. Una seria ipoteca sul titolo, quella di Nicola Perrone, favorita dal ritiro del diretto avversario, compartecipe della programmazione sportiva di Andrea Taddei. Terza piazza provvisoria per Manuela Milli, assente a Pomarance ed a quattro lunghezze di ritardo dalla seconda piazza.

Decisamente acceso il confronto per la conquista del titolo “femminile”, con Luciana Bandini chiamata a concretizzare il misurato margine di cinque punti su Giulia Serafini. Per la pilota lucchese, il Rally Day di Pomarance è valso il primato tra le “ladies”, al volante della Renault Clio Williams. Titolo quasi scontato, tra le copilote, per Manuela Milli, leader nella classifica rosa con trenta punti di vantaggio sull’inseguitrice Sabrina Cintolesi. Nel contesto riservato agli Under 25, primato per l’equipaggio composto da Andrea Taddei e Michael Salotti, entrambi saldamente al comando delle rispettive classifiche.

Il Rally Il Ciocchetto, in programma nei giorni 20-21 dicembre, manderà in archivio la quattordicesima edizione della serie promossa da Automobile Club Lucca, l’ennesima decisa sui chilometri dell’appuntamento conclusivo.

Nella foto (copyright Thomas Simonelli): i leader Augusto Favero e Nicola Perrone, premiati ed in gara.

Denny Zardo vince il Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord

La stagione delle cronoscalate volge al termine ed è tempo di bilanci. Sotto la bandiera a scacchi della Pedavena Croce d’Aune va in archivio il Trofeo Italiano Velocità Montagna che vede in Denny Zardo il vincitore assoluto del girone nord.

Il portacolori della Best Lap, a bordo della Norma M20 FC gommata Pirellie curata dal Team Drace, è riuscito a mantenere saldamente la leadership di campionato nonostante non abbia potuto schierarsi al via degli ultimi appuntamenti in seguito all’uscita di strada avvenuta a metà settembre in Slovenia alla Buzetski Dani.

Un anno sicuramente importante che ha visto il rientro nella velocità in salita del plurititolato driver con una vettura da assoluta sulla quale si è cercato di lavorare a fondo per trovare il giusto feeling ed un set up preciso ed efficace per affrontare al meglio ogni sfida. 

Ripercorriamo le tappe che hanno portato Zardo alla conquista del titolo ricordando che, al fine dell’attribuzione dello stesso, sono da considerarsi validi i migliori sei risultati conseguiti nelle gare TIVM abbinate al CIVM più i sei migliori risultati ottenuti nelle gare con sola validità TIVM per la propria zona. 

Dopo aver affrontato la Salita del Costo al volante della Lamborghini HuracanSuperTrofeo ed aver concluso nella topten della classifica generale, il trevigianoporta in garasul tracciato bellunese dell’Alpe del Nevegàlla biposto francese dovendoperò fare i conticonun problema elettrico che lo costringe ad alzare bandiera bianca durante Gara 1. La rivincita tuttavia non tarda ad arrivare ed il brillantepilota la riscatta giusto un paio di settimane dopo alla Verzegnis – Sella Chianzutan dove sale sul gradino più alto del podio dopo una lotta serrata con i diretti avversari.

Dalla provincia di Udine ci si sposta ad Ascoliper gareggiare a fine giugno alla Coppa Paolino Teodori: nonostante una pesante toccata con il posteriore della vettura nel corso della seconda manche di prove, il campione veneto, grazie all’impegno di tutta la squadra Drace, riesce a prender il via la domenica e, con una prova di carattere,conquista il terzo posto assoluto ripagando tutti per il duro lavoro fatto.

Una settimana dopo eccolo schierato alla Trento Bondone per la settima prova dell’italiano dove, compliceun’audace scelta di gomme slicksu un tracciato ancora troppo bagnato nella parte iniziale, stacca un crono che gli vale una quinta piazza nella classifica generale, ma è a fine luglio che, con una condotta di guida perfetta, torna ad assaporare la gioia dell’assoluto iscrivendo per la seconda volta il suo nome nell’albo d’oro del Trofeo Vallecamonica.

Neppure il tempo di godersi la vittoria conquistata in quel di Brescia che è già ora di mettersi in viaggio per l’appuntamento laziale del tricolore CIVM: la Rieti – Terminillo. È nuovamente la scelta degli pneumatici a condizionare il risultato finale; per mancanza di tempo non si riescono a sostituire le coperture da bagnato con quelle da asciuttoe la performance ne risente soprattutto nei primi chilometri del percorso dove l’aderenza è assai scarsa. Buono comunque il terzo posto finale, ottenuto in una giornata dove la nebbia ha portato la direzione gara ad accorciare il tracciato per ragioni di sicurezza.

Va decisamente meglio alla Svolte di Popoli dove, sfruttando le ottime regolazioni fatte sulla Norma, il pilota di Arcade ha siglatola terza affermazione stagionalefacendo registrare anche il nuovo primato per quanto riguarda il miglior tempo complessivo di gara.

Un terzo posto assoluto è il risultato conseguito in occasione del classico appuntamento di fine agosto col Trofeo Luigi Fagioli. Un eccessivo sottosterzo e la pioggia caduta in Gara 2, hanno fatto desistere il veloce Zardoche si è limitato a condurre la vettura al traguardo senza prendere inutili rischi.

Rientra, invece,dall’appassionante gara umbra della Castellana con una seconda piazza assoluta ottenuta mantenendo un buon passo, ma pagando l’eccessiva usura degli pneumatici e la mancanza di trazione che non gli hanno consentito di spingere come avrebbe voluto. 

Il leitmotiv dellastagione è stato senza dubbio il costante impegno e la forte determinazione che contraddistinguono da sempre il talentuoso Denny Zardoed hanno fatto sì che, oltre al titolo assoluto di TIVM Nord, arrivasse per il trevigiano anche la conquista del gruppo E2-SC e della classe 3000 senza dimenticare il più che incoraggiante terzo posto di gruppo e secondo di classe nel Campionato Italiano Velocità Montagna che fanno ben sperare per il futuro. 

Il commento di Denny al termine della Pedavena Croce d'Aune:  

"È stata una stagione di alti e bassi dove si è lavorato molto per migliorare il feeling con la vettura, per questo il team ed io siamo soddisfatti del risultato raggiunto nell'ambito del Trofeo Italiano Velocità Montagna - Nord. 

Ringrazio Best Lap, Pirelli, Drace, i miei sponsor e tutti i tifosi che mi hanno sempre sostenuto ed incoraggiato.

Ed ora... destinazione America!"

De Bastiani