Fenici al via della Carrera Cup Italia con la nuova 911 GT3 Cup

Terzo con tre vittorie in Michelin Cup lo scorso anno, nel 2022 il pilota laziale affronterà la seconda stagione nel monomarca tricolore al volante della più evoluta vettura di Stoccarda gestita dal team AB Racing - Centri Porsche di Roma. Aperto anche un contest per disegnare la livrea: “Felice di questo nuovo inizio, è ancora più stimolante, puntiamo a restare protagonisti”

Roma, 15 febbraio 2022. Francesco Maria Fenici è pronto per la sua seconda stagione nella Porsche Carrera Cup Italia. Dopo il terzo posto e le tre vittorie ottenute lo scorso anno, il pilota laziale ritorna nel monomarca tricolore al volante della nuova 911 GT3 Cup del team AB Racing - Centri Porsche di Roma. L’ultima evoluzione dell’iconica GT tedesca sarà schierata per la prima volta nella serie organizzata da Porsche Italia. Basata sul modello 992, oltre a presentare tecnologie e aerodinamica ancor più ottimizzate, l’auto monta un motore 6 cilindri boxer 4 litri da 510 cavalli, 25 in più rispetto al modello utilizzato fino alla stagione passata (la 991.II). Si tratta di una grande novità per il portacolori della FF Motorsport, che ancora una volta è chiamato a esordire su una Porsche di ultima generazione dopo le prime gare sulla Cayman e il “salto” sulla più “estrema” e professionale 911 GT3 Cup deciso nel 2021. Classe 1989, Fenici ha esordito nell'automobilismo nel 2019, conquistando il titolo GT4 della Porsche Sports Cup Suisse 2020 nella stagione seguente, conquistando 9 vittorie in 10 gare. Quindi l’approdo nella Carrera Cup Italia, dove nell’annata d’esordio ha marcato ben 3 vittorie (una a Vallelunga e due a Franciacorta) nella categoria Michelin Cup, concludendo al terzo posto della classifica. Come pilota testimonial di “Autosprint”, da questa settimana su rivista, sito e social ufficiali si apre uno speciale contest per disegnare la livrea 2022 della 911 GT3 Cup di Fenici, con lettori e appassionati che potranno inviare le proprie ideazioni grafiche fino a giovedì 3 marzo.

La migliore sarà realizzata sulla vettura e svelata in occasione della presentazione a Vallelunga. Fenici dichiara: “Quest’anno la macchina sarà nuova un po’ per tutti e noi dovremo essere bravi a lavorarci su nel migliore dei modi fin dal primo test. Non vedo l’ora! Sono felice di questo nuovo inizio e di poter confermare gli impegni con la squadra. Il 2022 è la mia quarta stagione nell’automobilismo e nel contempo la mia quarta con una nuova Porsche! Ripartiremo da zero ancora una volta. Il 2022 sarà una stagione più agguerrita perché si prospettano ancora più contendenti per il titolo e tutto sarà più complesso perché stavolta non utilizzeremo l’Abs sul sistema frenante. Non so ancora di quanto in concreto si alzerà l’asticella, ma in questo senso sarà un’ulteriore sfida che ci vedrà impegnati con l’obiettivo di confermarci protagonisti”. La stagione della Carrera Cup Italia inizia ufficialmente con la giornata di test collettivi prevista il 13 aprile a Monza. La serie si disputa su sei appuntamenti (ciascuno con due gare da 28 minuti + 1 giro) a partire dal 7-8 maggio a Imola e si concluderà il 9 ottobre a Monza dopo aver toccato anche Misano, Mugello, Vallelunga (round di casa per Fenici a metà settembre) e Franciacorta, dove le gare si svolgeranno nel contesto del Porsche Festival al Porsche Experience Center. Calendario Porsche Carrera Cup Italia 2022: 13/4 Monza (official test); 8/5 Imola; 5/6 Misano; 17/7 Mugello; 18/9 Vallelunga; 2/10 PEC Franciacorta; 9/10 Monza.

L’Ufficio Stampa

IL 1° DOLOMITI BRENTA RALLY PRESENTATO AD ANDALO

Sabato scorso, alla presenza di molte autorità è stato presentato l’evento che già ha riscosso ampi consensi e grande interesse nel mondo rallistico italiano.

16 febbraio 2022 - Sabato scorso, ad Andalo (Trento), la grande novità del motorsport italiano per il 2022, il 1° DOLOMITI BRENTA RALLY, in calendario per il 22 e 23 aprile, è stata presentata alle autorità ed ai media con una conferenza stampa tenutasi in piazza Dolomiti, abbracciata dalla cornice di diverse vetture da competizione esposte.

Organizzata da Power Stage, l’occasione è stata utile per conoscere i tratti della gara e gli intenti dell’organizzazione, che in concerto con le Amministrazioni locali ha in obiettivo, oltre allo sport, la promozione dell’immagine dei luoghi che verranno attraversati, l'altopiano Brenta - Paganella, dominato ad ovest dal Piz Galin ed a est dalla Paganella, “perle” di un territorio attraente, patrimonio UNESCO, che fa innamorare a prima vista.

Diverse le Autorità intervenute:

era presente la REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE/SÜDTIROL con Lorenzo Ossanna, assessore agli enti locali, la PROVINCIA AUTONOMA DI TRENTO con Roberto Failoni, assessore al turismo e allo sport e Denis Paoli, consigliere provinciale. ACI TRENTO è intervenuto con Fiorenzo Dalmeri, presidente, e con Marco Avi, delegato regionale Aci Sport, poi hanno presenziato, con entusiasmo e forte interesse le Amministrazioni di ANDALO con il sindaco Alberto Perli e con Mirko Bottamedi, assessore allo sport, il Comune di MOLVENO, anche in questo caso rappresentato dal sindaco Matteo Sartori, con il quale si è ricordato la figura di Attilio Bettega, mai dimenticato dal motorsport mondiale. FAI DELLA PAGANELLA aveva la sindaca Maria Vittoria Mottes, CAVEDAGO con Corrado Viola, sindaco, SPORMAGGIORE con Ermes Floriani, vicesindaco, SPORMINORE con Diego Giovannini, sindaco e CAMPODENNO con il vicesindaco Manuel Cattani.

Tutti sono stati concordi nel dire che l’evento porterà sia una ventata di novità nel territorio, ma anche certamente sport, spettacolo ed un sostegno all’indotto ricettivo di una zona comunque recettiva sotto questo aspetto.  

CUORE PULSANTE AD ANDALO

Cuore pulsante dell’evento sarà Andalo, un luogo a forte vocazione turistica, che certamente non mancherà di accogliere il rally ed il suo seguito come nella sua migliore tradizione, mentre sotto l’aspetto puramente tecnico-sportivo l’organizzazione annuncia che sono previste in totale 6 prove Speciali, vale a dire 3 diverse da ripetere 2 volte, per un totale di 55 chilometri circa di distanza competitiva a fronte dell’intero percorso che ne misura 220. Le sfide si avvieranno, con due prove speciali al tardo pomeriggio di venerdì, per poi proseguire nell’intera giornata di sabato.

Il week-end sarà quello successivo alle festività pasquali, l’evento permetterà di passare anche momenti di vacanza di alto profilo, approfittando delle belle giornate primaverili.

L’organizzazione tiene ad evidenziare, che nel rispetto dell’ambiente e del suo importante equilibrio, l’intero percorso della competizione si svolge al di fuori del territorio del Parco Adamello-Brenta.

PROGRAMMA

APERTURA ISCRIZIONI Martedì 22 marzo 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI Mercoledì 13 aprile 2022

CONSEGNA ROAD BOOK

Sabato 16 aprile 2022 dalle ore 08,00 alle ore 12,00

Giovedì 21 aprile 2022 dalle ore 08,00 alle ore 12,00

c/o HOTEL REGENT’S

Via della Paganella, 37 - ANDALO (TN)

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 16 aprile 2022 dalle ore 10,00 alle ore 12,00

dalle ore 14,00 alle ore 18,00

Giovedi 21 aprile 2022 dalle ore 10,00 alle ore 12,00

dalle ore 14,00 alle ore 18,00

ACCREDITO EQUIPAGGI

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 8,00 alle ore 12,00

c/o PALA CONGRESSI

Viale del Parco, 3 – ANDALO (TN)

VERIFICHE TECNICHE

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 9,00 alle ore 13,30

c/o PALA CONGRESSI

Viale del Parco, 3 – ANDALO (TN)

APERTURA PARCO ASSISTENZA

Giovedì 21 aprile 2022 dalle ore 20,00 alle ore 22,00

Venerdì 22 aprile dalle ore 07,00 alle ore 13,00

c/o Service Area - Parcheggio risalita Laghet - Andalo (TN)

SHAKEDOWN (TEST VETTURE DA GARA)

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 12,00 alle ore 15,30

BRIEFING

Venerdì 22 aprile 2022 On line c/o albo di gara

PARTENZA

Venerdì 22 aprile 2022 ore 17,30 – Andalo (TN), Piazza Dolomiti

ARRIVO E PREMIAZIONE

Sabato 23 aprile 2022 dalle ore 18,30 – Andalo (TN), Piazza Dolomiti

CARATTERISTICHE PERCORSO

N° 6 prove Speciali (3 diverse da ripetere 2 volte)

Lunghezza totale Percorso : 220 chilometri

Distanza Totale competitiva: 55 chilometri

Fotografia di Fabrizio Buraglio/Actualfoto

A.S.D. PowerStage

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza -

Tel. 392 2125734  -  3425765061

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https://www.dolomitibrentarally.it/

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UFFICIO STAMPA

IL VALLI OSSOLANE SCALDA I MOTORI: PRONTA L’EDIZIONE NUMERO 58!

Sabato 30 aprile e domenica 1 maggio torna una delle corse più “sentite” d’Italia. Sette saranno le prove speciali; Malesco si conferma sede di gara mentre Santa Maria Maggiore sarà la base operativa.

Malesco (VB)- Cinquantotto anni portati come un ragazzino. Il Rally Valli Ossolane è fresco, vitale, vivace e piace agli altri come un teenager nel pieno della sua sfrontata bellezza. Quella che si disputerà tra sabato 30 aprile e domenica 1 maggio sarà l’edizione numero 58 della corsa piemontese che sta già scaldando gli animi degli appassionati attraverso i suoi canali social; da quest’anno infatti, nei territori adiacenti a Domodossola torneranno piloti in cerca di obiettivi concreti: il “Valli” sarà valevole per la Coppa Rally di Zona1 ritrovando una titolazione che da anni mancava su queste strade.

C’è di più: grazie all’apertura di Aci Sport, potranno essere al via le WRC Plus, i bolidi che hanno animato il campionato mondiale rally fino al 2021. A capitanare questa edizione è ancora la scuderia New Turbomark Rally Team in collaborazione con la NTT Rally Event che per l’occasione ha disegnato un tracciato degno del blasone della competizione. “Sebbene non si possa an-cora svelare il percorso – afferma Claudio Zagami di New Turbomark- le prove speciali saranno sette con quattro tratti differenti e li abbiamo scelti e proposti per l’esigente popolo dei rally ossolano che potrà godere di un totale di settantadue chilometri cronometrati.” Zagami non annuncia le speciali ma si lascia sfuggire un indizio:

“ In molti ci chiedono già quali saranno le prove. Diciamo solo che tra i partner di gara ci sarà Domobianca 365!” Sede della manifestazione si conferma l’accogliente Malesco con la vicina Santa Maria Maggiore che vedrà ancora la collocazione degli uffici operativi gara con direzione gara, centro classifiche e parco assistenza. “Siamo orgogliosi di riportare le validità in una gara ossolana – spiega Giuseppe Zagami, fratello di Claudio e presidente dell’Aci Vco- perché questo rally è un valore aggiunto per tutto il territorio che vive per questa gara: cinquantotto edizioni sono tante e significa che i rally sono amati. Aci Vco ha il compito di valorizzare una gara così importante e se possibile di farla crescere!”

Lessinia non particolarmente fortunato per B&B Technology

Belfiore, VR (15 febbraio 2022) – Non il più fortunato degli inizi di stagione quello che ha visto protagonista la scuderia B&B Technology al Lessinia Sport dello scorso fine settimana. Entrambe le vetture al via sono state infatti costrette al ritiro per problemi elettrici. Per Riccardo Lovato si può dire che la gara non è nemmeno iniziata, visto che un difetto di fabbricazione ad un sensore gli ha impedito di raggiungere la prima prova speciale di giornata. Sostituito il pezzo la vettura è ripartita senza più particolari problemi, ma purtroppo fuori tempo massimo per rientrare in gara.

Unica nota positiva è che i problemi di gioventù della vettura, emersi allo scorso Valpantena, sembrano tutti risolti. Sempre un problema elettrico che impediva al motore di salire oltre i 5000 giri ha caratterizzato la gara di Dino Bortolomeazzi, costringendolo a lottare con questo problema per tutto il rally, fino al ritiro durante la PS 7. La stagione è appena iniziata e ci sarà tutto il tempo per rifarsi, soprattutto con le vetture storiche, e quindi si può comunque guardare con fiducia al resto della stagione.

L'Ufficio Stampa 

2° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: SABATO 19 FEBBRAIO LA PRESENTAZIONE AD ANGHIARI

Valtiberina Motorsport sta lavorando a pieno ritmo in cabina di regia della gara, le iscrizioni, che chiuderanno venerdì 18, stanno arrivando numerose e qualificate e sabato l’evento verrà presentato ad Anghiari, alla Villa Gennaioli, alle ore 11,00. Protagonista dell’evento sarà interamente la provincia di Arezzo, con i suoi luoghi carichi di storia ed i suoi percorsi “mondiali”. La gara, solo al suo secondo anno di vita è stata portata al rango “tricolore” per le vetture storiche, raggiungendo anche la validità “internazionale” per il TER-Tour European Rally Series, oltre che per la serie Raceday.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 15 febbraio 2022 –  Tutti i classici tasselli del puzzle sono oramai al loro posto, per il 2° Rally Terra Valle del Tevere, in programma per il 26 e 27 febbraio 2022, praticamente manca soltanto l’accendere i motori e dare il via alle sfide. Si sta esaurendo il periodo delle iscrizioni, che chiuderanno venerdì 18 febbraio, e dalla segreteria organizzativa informano che le adesioni sono molte ed assai qualificate, segno del grande apprezzamento del “prodotto” offerto da Valtiberina Motorsport. Un “prodotto” che nasce dalla passione per il motorsport, per le corse su strada e dalla passione e l’amore per il territorio.

Dunque l’ultimo fine settimana di febbraio, la  Valtiberina Toscana, patria dei maestri del Rinascimento, da Michelangelo a Piero della Francesca, il lembo più orientale della regione, terra incantevole ricca di itinerari suggestivi e diversi avrà i riflettori puntati per quella che sarà la prima gara dell’anno si percorso sterrato

SABATO 19  FEBBRAIO ALLE ORE  11,00 LA PRESENTAZIONE AD ANGHIARI

Una seconda edizione che si annuncia “da grandi firme”, il 2° Rally Terra Valle del Tevere, primo appuntamento su strada bianca della lunga stagione italiana di corse su strada. Sabato 19 febbraio è in programma la presentazione alle autorità ed alla stampa ad Anghiari, alla Villa Gennaioli, alle ore 11,00. L’occasione sarà quella giusta per vedere rivelati i tratti dell’evento, prima prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico a quella internazionale del Tour European Rally Series (TER), per il quale anche in questo caso aprirà la stagione e potendo avere la certezza del Challenge Raceday Rally Terra, di cui sarà il penultimo atto della stagione 2021-22. La gara assegnerà anche il Trofeo Pucci Grossi, riservato al miglior “under 28” piazzato, dedicato alla memoria del grande pilota riminese scomparso prematuramente nel 2016, che delle strade aretine era grande estimatore.

Tutto questo si traduce in orgoglio, per Valtiberina Motorsport, per la sua gara giovane ma già decretata matura per accogliere le sfide più importanti. Orgoglio unito al vanto di avere il convinto patrocinio dei Comuni di Anghiari, Sansepolcro, Pieve Santo Stefano, dell’Unione Montana dei Comuni della Valtiberina Toscana e della Provincia di Arezzo.

IL FORMAT “SNELLO” CON LA GARA TUTTA NEL TERRITORIO ARETINO

Sotto il piano sportivo, invece si andranno ad affrontare 7 prove speciali in totale, una da correre per una sola occasione ed altre che saranno ripetute tre volte, un format certamente “a misura di pilota”, il ventaglio temporale della gara sarà il sabato e la domenica: il 26 febbraio sono in programma le operazioni di verifica che si svolgeranno al Borgo Palace Hotel di Sansepolcro, le ricognizioni, Shakedown e la prima prova speciale, la quale avrà copertura televisiva, per poi passare il testimone all’indomani, domenica 27, con il resto delle sfide.

L’IDEALE TRAINING IN VISTA DEGLI IMPEGNI UFFICIALI TRICOLORI E CONTINENTALI

Chilometraggi contenuti, di conseguenza costi bassi generali di partecipazione, sono due fattori imprescindibili della gara, la quale cade due settimane dall'inizio del Campionato Europeo Rally (Rally Serras de Fafe, in Portogallo) e tre dall'inizio del Campionato Italiano Rally Terra, per cui la sfida proposta da Valtiberina Motorsport si pone come l’occasione migliore da sfruttare per fare training in vista dell’avvio ufficiale dei due campionati, oltre che per far vivere il terzo atto del sempre interessante Campionato “Raceday”.

IL PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI

Giovedì 27 Gennaio 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI

Venerdì 18 Febbraio 2022

CENTRO ACCREDITI - DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – NUMERI DI GARA – MATERIALI

Venerdì 25 Febbraio 2022 dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022 dalle ore   7.00 alle ore 10.00

presso Sansepolcro (Arezzo) – Borgo Palace Hotel, Via Senese Aretina 80

RALLY HEADQUARTER - DIREZIONE GARA – COMMISSARI SPORTIVI

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Venerdì 25 Febbraio 2022      dalle ore 16.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022      dalle ore   7.00 alle ore 12.30 e dalle ore 14.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022  dalle ore   7.00 alle ore 18.00

SALA STAMPA

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Sabato 26 Febbraio  2022               dalle ore 9.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022           dalle ore 7.30 alle ore 18.00

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 7.30 alle ore 11.30

APERTURA PARCO ASSISTENZA

Venerdì 25 Febbraio 2022                dalle ore 17.00

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi

Venerdì 25 Febbraio  2022            dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato  26 Febbraio  2022            dalle ore 07.30 alle ore 10.30

SHAKEDOWN

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 12.00 alle ore 15.00

Anghiari (Arezzo) – Km 2.3

Partenza – Sansepolcro, Via Maestri del Lavoro

Sabato 26 Febbraio dalle ore  17.15

Riordino IN – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura

Sabato 26 Febbraio dalle ore  18.10

Riordino OUT – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura

Domenica 27 Febbraio  dalle ore   7.30

Arrivo Finale – Sansepolcro, Viale A. Diaz   

Domenica 27 Febbraio  dalle ore 16.30

NOTE TECNICHE SUL PERCORSO

230 km totali, chilometraggio complessivo delle prove speciali nei limiti Raceday Rally Terra (Min 45km - Max 60km).

Previste n°7 Prove Speciali totali, 1 prova da percorrere una volta, 2 prove da ripetere tre volte).

Previsti n°3 Parchi Assistenza in Z.I. Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi, Sansepolcro (AR)

Previsti n°3 Riordinamenti – N°1 ad Anghiari e N°2 presso Baschetti Autoservizi a Sansepolcro.

Non è previsto Parco Partenza, le vetture si incolonneranno direttamente al C.O. Zero dal posto assegnato in Parco Assistenza

La prima edizione della gara, già molto partecipata, vide il successo pieno del marchio Skoda, con tre Fabia R5 salite sul podio. Primo gradino per Niccolò Marchioro, in coppia con Marchetti, davanti di 8”4 al bergamasco Matteo Gamba, affiancato da Gonella, mentre terzo, per soli cinque decimi, finì il giovane boliviano Bruno Bulacia, con alle note lo spagnolo Penate.

Fotografia DI FOTOSPORT

VALTIBERINA MOTORSPORT

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UFFICIO STAMPA

Entusiasmante finale del round 2 della WSK Super Master Series

Ad aggiudicarsi le gare finali della seconda prova a Lonato sono Stan Pex in KZ2, Tuukka Taponen nella OK, Lucas Fluxa Cross nella OKJ, Jindrich Pesl nella MINI.

Lonato del Garda (ITA), 13.02.2022 Il gran finale della seconda prova della WSK Super Master Series al South Garda Karting non ha tradito le attese della vigilia, con una serie di gare combattute che hanno esaltato lo spettacolo conclusivo in tutte le quattro categorie dell’evento di Lonato, dalla più performante KZ2 alla più piccola MINI e alle due categorie monomarcia OK e OKJ. E’ stato un weekend molto impegnativo, caratterizzato dal record di presenze in pista con 351 piloti fra i migliori al mondo, provenienti da ben 55 nazioni, da tutta l’Europa e anche dall’Asia, dall’America, dall’Africa e dall’Oceania, e con tanti giovani talenti. Alla fine si sono confermati grandi protagonisti e vincenti in KZ2 Stan Pex (SP Motorsport/KR-TM Racing-Vega), nella OK Tuukka Taponen (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-LeCont), nella OKJ Lucas Fluxa Cross (KR Motorsport/KR-Iame-Vega), nella MINI Jindrich Pesl (BabyRace/ParolinIame-Vega). Chi ha vinto le Prefinali. OK. Nella OK nella Prefinale-A sale alla ribalta l’inglese Joseph Turney (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-LeCont), mentre il suo compagno di squadra, l’italiano Lugi Coluccio, leader della prima parte del weekend, scivola al nono posto per una penalizzazione. Nella Prefinale-B vince il finlandese Tuukka Taponen (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex). MINI. Nella Prefinale-A della MINI si conferma vincente il ceco Jindrich Pesl (BabyRace/ParolinIame-Vega), così come nella Prefinale-B ha mantenuto la leadership lo spagnolo Christian Costoya (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing). KZ2. In KZ2 è stato il francese Emilien Denner (Sodikart/Sodi-TM Racing-Vega) in Prefinale-A a risalire bene fino alla vittoria, mentre nella Prefinale-B è stato il tedesco David Trefilov (Maranello SRP/Maranello-TM Racing) a ottenere il successo. OKJ. Nella OKJ in Prefinale-A il belga Douwe Dedecker (KR Motorsport/KR-Iame-Vega) ha avuto la meglio sull’ucraino Oleksandr Bondarev (Ricky Flynn/LN-Vortex). Nella Prefinale-B è uscito vincente il russo Kirill Dzitiev (Ward Racing/Tony Kart-Vortex) al termine di una gara molto vivace. Le Finali. La KZ2 è di Pex, in testa al campionato sale Trefilov. In KZ2 riesce ad aver ragione l’olandese Stan Pex (SP Motorsport/KR-TM Racing-Vega) in una gara alquanto combattuta dopo che nella prima parte della finale è il tedesco David Trefilov (Maranello SRP/Maranello-TM) a comandare il gruppo.

A inserirsi fra i pretendenti alla vittoria si inserisce il francese Emilien Denner (Sodikart/Sodi-TM Racing) ma si deve accontentare del secondo posto davanti all’italiano Matteo Viganò (Leclerc by Lennox/BirelART/TM Racing), autore di un bel recupero nelle ultime battute della finale fino a guadagnare il podio. Trefilov conclude quarto, mentre la quinta posizione va allo spagnolo Pedro Hiltbrand (BirelART Racing/BirelART-TM Racing). In campionato si porta al comando Trefilov con 128 punti, segue Van Walstijn con 125. Classifica finale KZ2: 1. Stan Pex (NLD) 2. Emilien Denner (FRA) 3. Matteo Viganò (ITA) Nella OK Taponen vince la finale e passa in testa al campionato. E’ Tuukka Taponen (Tony Kart Racing Team/Tony Kart-Vortex-LeCont) ad aggiudicarsi la finale dopo essere balzato subito al comando. Una bella lotta si sviluppa alle spalle del finlandese per le altre due posizioni del podio, e chi recupera posizioni è il giamaicano Alex Powell (KR Motorsport/KRIame) fino a superare negli ultimi giri anche Luigi Coluccio (Tony Kart Racing Team/Tony KartVortex). Il pilota italiano, vincitore della scorsa prova, deve così accontentarsi della terza posizione. Nella top5 si inseriscono il russo Artem Severiukhin (Ward Racing/Tony Kart-Vortex), alla fine buon quarto, e l’inglese Freddie Slater (Ricky Flynn/LN-Vortex) che conclude quinto. In campionato passa al comando Taponen con 156 punti, segue Coluccio con 136. Classifica finale OK: 1. Tuukka Taponen (FIN) 2. Alex Powell (JAM) 3. Luigi Coluccio (ITA) Fluxa Cross si impone nella OK-Junior, Bondarev nuovo leader del campionato. La finale della OKJ diventa “calda” soprattutto negli ultimi giri, quando lo spagnolo Lucas Fluxa Cross (KR Motorsport/KR-Iame-Vega) riesce a completare il suo inseguimento e guadagnare la testa della corsa ai danni dell’ucraino Oleksandr Bondarev (Ricky Flynn/LN-Vortex) che deve accontentarsi del secondo posto. Terzo chiude il compagno di squadra di Bondarev, il polacco Maciej Gladysz al termine di una bella rimonta. Quinto si piazza il sudafricano Luviwe Sambudla (KR Motorsport/KR-Iame) davanti a Marcus Saeter (Ward Racing/Tony Kart-Vortex). In testa al campionato si porta Bondarev con 124 punti, segue Fluxa Cross con 105. Classifica finale OKJ: 1. Lucas Fluxa Cross (ESP) 2. Oleksandr Bondarev (UKR) 3. Maciej Gladysz (POL) Nella MINI dominio di Pesl nuovo leader del campionato. Nella MINI il ceco Jindrich Pesl (BabyRace/Parolin-Iame-Vega) domina anche la finale e si aggiudica una bella vittoria dopo aver condotto sempre in testa ma inseguito da un nugolo di avversari. Ad aggiudicarsi il secondo posto ha la meglio Filippo Sala (Team Driver/KR-Iame), fra i maggiori protagonisti del weekend. Il pilota italiano nelle ultime battute strappa la seconda posizione al belga Dries Van Langendonck (Parolin Motorsport/Parolin-TM Racing) e anche al compagno di squadra del belga, lo spagnolo Christian Costoya che manca il podio dopo aver occupato anche la seconda posizione. Quinto al termine di una gran rimonta l’olandese Billy Van Staveren (BabyRace/Parolin-Iame).

In campionato si porta al comando Pesl con 181 punti seguito da Van Langendonck e da Costoya a pari punti con 125.

Classifica finale MINI: 1. Jindric Pesl (CZE) 2. Filippo Sala (ITA) 3. Dries Van Langendonck (BEL)

Prossimi appuntamenti della WSK Super Master Series: 3°Rd – 06/03/2022 LA CONCA - MINI-OKJ-OK 4°Rd – 13/03/2022 SARNO - MINI-OKJ-OK-KZ2

Tutti i risultati: www.wskarting.it WSK Promotion

Ufficio Stampa Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. Ph. Sportinphoto

ACI SPORT TV sbarca sul Digitale Terrestre e Tivùsat

Aumentano le possibilità per seguire l’emittente della Federazione Automobilistica Italiana. Oltre che sul consueto canale 228 della piattaforma Sky, ora è visibile sul 402 DTT. Prossimamente verranno attivate la presenza su Tivùsat e la nuova App.

Roma, martedì 15 febbraio 2022 – ACI Sport TV festeggia il suo primo compleanno con diverse novità davvero interessanti. A circa dodici mesi di distanza dalla prima messa in onda sul canale satellitare 228 della piattaforma SKY, l’emittente della Federazione Automobilistica Italiana debutta anche sul Digitale Terrestre. A partire da oggi, martedì 15 febbraio 2022, ACI Sport TV è visibile in HD, attraverso tecnologia Jump / HBBTV, su tutti i televisori abilitati, anche sul canale 402 del digitale terrestre MS SPORT, accedendo alla piattaforma interattiva MS+ (Plus) del partner tecnico Mediasport Group. Si tratta di una prima fase test, in preparazione ad un definitivo passaggio su un nuovo canale con numerazione più bassa, sempre ovviamente sul Digitale Terrestre. Sempre sullo stesso canale, verrà successivamente implementata anche la possibilità di offrire contenuti speciali in Pay Per View, sempre sfruttando le potenzialità della tecnologia Jump / HBBTV, per consentire agli utenti di accedere ad ulteriori contenuti distribuiti attraverso piattaforma IP, quindi su internet. Non è l’unica novità, ACI Sport TV infatti nelle prossime settimane sarà raggiungibile con un canale dedicato anche sulla piattaforma satellitare Tivùsat. Tivusat, accessibile in chiaro con il semplice utilizzo della parabola ed apposito decoder o CAM, consentirà di raggiungere altri milioni di utenti e porterà il bacino complessivo del canale satellitare della Federazione Automobilistica Italiana ad oltre 10 milioni di parabole presenti sul territorio nazionale e non solo. Inoltre è in fase di perfezionamento una nuova App di ACI Sport TV, che permetterà di vedere l’intera programmazione, live compresi, oltre alla funzionalità dell’On Demand. L’applicazione verrà presentata prossimamente e sarà utilizzabile attraverso device Android e IOS. Rimangono ovviamente sempre valide tutte le opzioni già possibili, con il live streaming e l’on demand: tramite il sito www.acisport.it, sulle pagine Facebook ufficiali @acisporttv, di ACI Sport e dei vari campionati italiani.

8° CAMUNIA RALLY: LE PROVE SARANNO DERIA, VALSAVIORE ED ASTRIO

Svelate le prove che il 26 ed il 27 marzo saranno teatro di sfida per la corsa bresciana valevole come rally nazionale.

Breno (Bs) –La scuderia New Turbomark e la NTT Rally Event hanno svelato le prove speciali che nell’ultimo fine settimana di marzo animeranno l’alta provincia bresciana con il Camunia Rally 2022. Tra le numerose ed affascinanti strade che offre la Vallecamonica, dunque, compatibilmente alle regole imposte da Aci Sport in merito ai chilometraggi da percorrere, gli organizzatori hanno optato per sette prove speciali suddivise sui tratti di Deria, Astrio (due passaggi su ciascuna prova) e Valsaviore (tre) portando il totale di gara a poco più di sessantuno chilometri.

Il rombo dei motori riecheggerà già dal sabato mattina quando i concorrenti potranno testare le loro vetture nel tratto di shake down presso Ceto. Nel pomeriggio dello stesso 26 marzo inizieranno a ticchettare anche i cronometri con la speciale di Deria (5,90 km) che darà il via alla sfida a partire dalle 16.27 e che verrà replicata in serata. Domenica 27 marzo ad aprire la giornata ci sarà il bis fornito dalle lunghe Valsaviore (9,45 km) ed Astrio (10,65 km) che si ripeteranno dopo l’assistenza. Un ultimo passaggio sulla Valsaviore farà lievitare ulteriormente i chilometri di gara e terrà ancora banco per decidere chi sarà il vincitore dell’edizione 2022.

Il prossimo 26 febbraio si apriranno le iscrizioni che chiuderanno invece mercoledì 16 marzo.

Tutte le informazioni sono disponibili sul sito di gara www.camuniarally.it.

HP Sport RRT al Rally Meeting, una due giorni di motori con Miki Biason

Tutto pronto per la seconda edizione di Rally Meeting 2022: l'evento organizzato dal 2 volte campione del mondo Miki Biasion in programma nel fine settimana alla Fiera di Vicenza che vedrà protagonista per la seconda volta la struttura sportiva di HP Sport RRT con i suoi piloti e le loro vetture nello doppio stand 6 all’interno del padiglione 4. Un weekend dedicato innanzitutto ai piloti e agli addetti ai lavori, ma aperto ovviamente a tutti gli appassionati di vecchia e nuova data, o comunque a tutti coloro che amano il rally. L’evento organizzato dal 2 volte campione del mondo Miki Biasion è in programma il 19 e 20 febbraio all’interno della Fiera di Vicenza con orario 9:00-19:00 per poter ammirare da vicino le vetture che hanno scritto pagine di sport in tutto il mondo e le protagoniste di oggi. Una grande occasione dedicata a tutti coloro che amano la disciplina motoristica.

MC RACING E NDM TECNO AL PRIMO VIA STAGIONALE

Una Renault Clio “Rally5” sarà predisposta per il debuttante Marco Zanin al Rally Colli Trevigiani, di questo fine settimana. La squadra ha svolto un test durante la settimana scorsa con il 18enne pilota veneto e con un driver spagnolo intenzionato a correre in Italia.

Massarosa (Lucca), 15 febbraio 2022 – E’ di nuovo tempo di competizione, del sapore delle sfide, per MC RACING e NDM TECNO, che questo fine settimana, in joint, avranno un compito molto importante, quello di accompagnare al debutto un nuovo giovane futuro pilota da rally.

La struttura tecnico-sportiva di Massarosa che fa capo a Leonardo Bertolucci sarà al via del 18° Rally Colli Trevigiani, a Cavaso del Tomba (Treviso), al cui nastro di partenza, come già accennato, vi sarà un debuttante, il 18enne di Conegliano Veneto Marco Zanin, che avrà a disposizione una Renault Clio “Rally5”, sulla quale sarà affiancato dall’esperto Alberto Marcon.

Il cognome Zanin non è nuovo ai rallies: il fratello Mattia, infatti, ha corso con NDM Tecno nel 2021 portando il titolo tricolore della “under 25” nella categoria R1 e quello di pari categoria su terra, oltre a soddisfazioni vibranti da podio nel “Clio Trophy”.

Adesso è la volta di Marco, che proverà quindi a proseguire la “tradizione” sotto l’occhio attento dello staff di NDM TECNO e di Leonardo Bertolucci, per avviare la stagione che ha ancora da definirsi, indicativamente nel triveneto e nelle gare di Coppa Italia.

E’ impegnativo, il tracciato di gara, che unisce le province di Belluno e Treviso con la prova del Monte Tomba da Alano di Piave a Cavaso del Tomba, miscelando vocazioni rallistiche ormai consolidate da decenni.

La scaletta del Rally Colli Trevigiani prevede sabato 19 febbraio le verifiche tecniche al parco assistenza di Pederobba dalle 8:30 alle 13:00 e lo shakedown dalle 9:30 alle 12:00 e dalle 13:30 alle 16:00. Cerimonia di partenza a Cavaso del Tomba alle 19:01 di sabato, ma le 3 prove speciali da ripetere 2 volte saranno tutte affrontate domenica 20 febbraio, con arrivo finale alle 16:20. La distanza cronometrata misura 54,680 chilometri, a fronte del totale di 202,350.

UNA SESSIONE DI TEST PER IL DRIFTER LEONARDO LUBRANO

La settimana passata, in occasione del primo approccio con la Clio Rally5 per Marco Zanin, si è aggregato anche lo specialista di drifting Leonardo Lubrano, italiano che vive e lavora da anni in Spagna, a Madrid.

Per il 25enne Lubrano per il suo debutto da pilota di rally si pensa ad un programma in Italia che è in via di definizione, avendo individuato le strade nostrane come la migliore palestra per un’attività che vuole far crescere piloti.

Nella foto : una Renault Clio Rally5 di NDM TECNO in azione (foto Massimo Bettiol).

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