IL 2022 DI MS MUNARETTO INIZIA DAL RALLY COLLI TREVIGIANI

Dopo il torpore invernale la squadra scledense riaccende i motori delle proprie auto e si prepara a schierare tre equipaggi sul percorso del rinato appuntamento veneto.

Schio (Vicenza) – 16febbraio 2022

Dopo il letargo invernale MS Munaretto riprende la propria attività dal18° Rally Colli Trevigiani, appuntamento nuovamente protagonista del calendario rallistico dopo un lungo periodo di pausa, pronto ad andare in scenanei giorni 19 e 20 febbraio.

Archiviata con ampia soddisfazione la stagione 2021,il vice-campione CIWRCAndrea Carella torna in autoformando un’inedita coppia con Luca Guglielmetti. Il Piacentino, quest’anno nuovamente impegnato in un programma completo, in via di definizione proprio in questi giorni, ha scelto, per sgranchirsi braccia e gambe al volante di una Skoda Fabia R5 EVO, le spettacolari prove tra i vigneti trevigiani, sulle quali non nasconde di volersiassicurare un prestigioso sigillo.

Debutto suSkoda Fabia R5perl’affiatato equipaggiocomposto da Giovanni Toffano e Matteo Gambasin, pronto al salto di categoria dopo aver spremuto a fondo, nelle ultime due stagioni, i cavalli di una mitica 207 S2000. Per il duo l’occasione sarà fondamentale per prendere le misure dell’auto boema, da sempre particolarmente tecnica e selettiva, e proseguire con rinnovato slancio ilproficuo percorso di crescitafin qui maturato.

Completano il terzettoTiziano Panato e Michele Zandonà, pronti alla bagarre tra le PS Ca’ Mostaccin, Montello e Monte TombasuPeugeot 207 S2000, vettura che conoscono come le loro tasche, puntando ad un posto nella top-ten per iniziare l’anno con il piede giusto.

L’appuntamento avrà inizio sabato 19 tra verifiche tecniche e shakedown, per entrare nel vivo l’indomani con lo svolgimento delle sei prove-speciali in programma, pari ad un totale di 54,68 km cronometrati.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

SUCCESSO PER LE INIZIATIVE DI APPROFONDIMENTO TECNICO DELLA DELEGAZIONE SARDEGNA ACI SPORT

L'inizio della stagione 2022 è stato scelto dalla Delegazione Sardegna ACI Sport come momento ideale per approfondire, insieme agli addetti ai lavori, le particolarità e le novità regolamentari relative alle attività dei Commissari di Percorso e allo svolgimento delle Verifiche Tecniche.

Il Delegato/Fiduciario Giuseppe Pirisinu ha quindi stabilito, insieme al Presidente del GUG Alessandro Tibiletti, e grazie ai relatori Marco Pinna, Giacomo Stacconeddu e Mario Bertolotti, una serie di appuntamenti online per i CP interessati ad approfondire, ma soprattutto a confrontarsi, riguardo le peculiarità tecniche di ogni specialità.

Le aree di interesse (Rally, Karting, Pista, Slalom e Salita) sono state quindi trattate in ben cinque appuntamenti al fine di garantire un congruo numero di partecipanti, massimizzando così il confronto e l'interazione tra i relatori e i Commissari di Percorso.

Oltre 150 richieste di partecipazione, gli ufficiali di gara hanno inoltre potuto beneficiare della partecipazione del Presidente del Gruppo Ufficiali di Gara Alessandro Tibiletti e di Tiziano Siviero facente parte della Commissione Rally, che hanno portato il loro saluto e fornito interessanti spunti per il proseguo dell'iniziativa.

Simultaneamente, il Delegato/Fiduciario si è dedicato all'organizzazione di un momento di confronto tra Commissari Tecnici, Verificatori Tecnici, concorrenti e organizzatori: "Dai Passaporti alle Verifiche Tecniche" è stato guidato dai CTN Paolo Caredda e Roberto Pagliai, con la partecipazione di quasi 50 licenziati da tutta l'Isola.

Il successo riscosso dalle iniziative di approfondimento è inequivocabile segno del vivo interesse da parte dei tesserati Sardi nei confronti della propria disciplina, e di una forte volontà da parte dei Commissari di Percorso nella ricerca di sempre maggiori competenze.

A tutti i partecipanti va quindi il ringraziamento del Delegato/Fiduciario, con l'auspicio di una futura nuova edizione delle iniziative di approfondimento tecnico.

Delegazione Regionale Sardegna

BONINI AL PALO AL LESSINIA HISTORIC

Esordio rimandato per il pilota scaligero, bresciano d'adozione, fermato da un malessere che gli ha impedito di tornare al volante della propria Porsche 911.

Brescia, 16 Febbraio 2022 – Ritorno alle gare rinviato per Simone Bonini, reduce da una sfortunata apparizione al recente Lessinia Rally Historic, andato in scena lo scorso weekend.

Il pilota scaligero, ormai adottato dal bresciano, attendeva con ansia il primo semaforo verde di una stagione che lo rivedrà impegnato, con un programma articolato, nei rally per auto storiche.

Iscritto con Davide Marcolini al proprio fianco, per i colori della Pro Energy Motorsport, e pronto a calarsi nell'abitacolo di una rinnovata Porsche 911 Carrera RS, grazie alle amorevoli cure di  Al. Mar. Sport, Bonini si è ritrovato purtroppo vittima di un improvviso stato febbrile, nelle prime ore del Sabato mattina, che lo ha costretto ad alzare bandiera bianca ancora prima del via.

Tanta la delusione per un'occasione mancata e per aver lasciato per strada punti utili per un cammino che dovrebbe vederlo impegnato principalmente nel Trofeo Rally di Zona 2, mantenendo un occhio di riguardo anche alla situazione del Trofeo Rally ACI Vicenza.

“Non siamo assolutamente partiti con il piede giusto” – racconta Bonini – “perchè, dopo aver preparato tutto a dovere, mi sono ritrovato al Sabato mattina con la febbre alta. Il tampone ha dato esito negativo ma, in quella condizione, non ho potuto fare altro che non presentarmi al via. È davvero un peccato perchè ci tenevo particolarmente a tornare in gara, dopo due anni di stop forzato, ma non ci siamo riusciti. Sulla carta abbiamo intenzione di seguire il TRZ di zona e vari appuntamenti saranno anche concomitanti con il Trofeo Rally ACI Vicenza ma non ci vogliamo prefiggere traguardi troppo ambiziosi. Questo 2022 ci deve servire a trovare le giuste pedine, maturare la giusta alchimia, per farci trovare pronti quando sarà il momento giusto.”

Una stagione che porterà Bonini, quasi certamente, al via del prossimo Valsugana Historic Rally, evento valevole per il TRZ che si disputerà tra il 29 ed il 30 di Aprile a Borgo Valsugana.

“La nostra intenzione sarebbe quella di proseguire con la zona” – aggiunge Bonini – “e, salvo particolari sorprese, contiamo di presentarci al Valsugana Historic Rally. Si tratta di una gara valevole per uno dei trofei che vogliamo seguire oltre che essere un rally del quale tutti parlano sempre molto bene. Cercheremo di prepararci al meglio e non è da escludere che, lungo il percorso di avvicinamento, ci potranno essere nuove sorprese e nuovi innesti nel nostro team.”

FX ITALIAN SERIES, BOLZA CORSE FIRMA GIANNELLI

In un albo d'oro che vede il dominio della squadra corse di Adria inizia la caccia al triplete, partendo dalla conferma del giovane pordenonese sulla Cupra Leon TCR.

Adria (RO), 16 Febbraio 2021 – Bolle la pentola in casa Bolza Corse ed il primo piatto ufficiale, per la stagione agonistica 2022, è pronto per essere servito con la recente firma di Angelo Giannelli, giovane pilota di Pordenone che punterà a prolungare il dominio del team polesano.

Un rinnovo molto ambizioso per la squadra corse con base ad Adria, la quale ha deciso di giocarsi la carta della freschezza e della determinazione di una delle nuove leve del vivaio.

Mirino puntato quindi su una FX Italian Series che, da quando è stata istituita, si è sempre vestita dei colori di Bolza Corse, per quanto riguarda la categoria ATCC ovvero quella riservata alle vetture turismo, prima con l'accoppiata composta da Silvano Bolzoni ed Andrea Marchesini e proseguendo con l'asso pigliatutto, Denis Babuin, autentico mattatore nella passata edizione.

Un'eredità importante ed una pressione che certamente non mancherà di farsi sentire ma Giannelli, alla prima stagione sulla Cupra Leon TCR, è pronto ad affrontare questa sfida.

“Sono contento e soddisfatto” – racconta Giannelli – “sia per aver rinnovato con Bolza Corse che per aver ricevuto la conferma della fiducia da parte dei nostri partners. Sarà la mia prima annata con la Cupra Leon TCR ed è un bel salto in avanti, rispetto alla Clio Cup che usavo lo scorso anno. Sono molto contento ma sono anche consapevole che dovrò darmi da fare. Sarà molto difficile, sotto tutti i punti di vista. Conosco il campionato, avendo già disputato alcune gare nel 2021, e so di avere alle mie spalle una famiglia. Un grande rapporto di professionalità, di amicizia e di sincerità che lega ogni singola persona che fa parte dello staff. Questo accade sia dentro che fuori la pista. L'obiettivo è quello di fare bene, di crescere come pilota e di fare esperienza. Ci tengo a dimostrare la mia gratitudine a Bolza Corse ed a tutti i partner che credono in me. Voglio fare bene, sia per me che per il team. Sono impaziente di iniziare i test.”

“L'anno della maturità per Angelo” – gli fa eco Paola Bolzoni (presidente Bolza Corse) – “perchè, dopo aver dimostrato il suo valore nel 2021, giunge il momento di iniziare a sgomitare tra i big del campionato. Non si tratterà di un vero e proprio esordio sulla Cupra Leon TCR perchè ha già corso, comportandosi molto bene, all'endurance di Rijeka. Daremo a lui, come a tutti i nostri piloti, sempre il massimo supporto ed il massimo sostegno per puntare al vertice.”

Otto le gare che andranno a comporre il calendario 2022 della FX Italian Series, apertura affidata al Mugello, a fine Marzo, per poi spostarsi rapidamente a Varano, ad inizio Aprile.

Una sosta porterà il portacolori di Bolza Corse verso Magione, fine Maggio, per poi migrare in quel di Modena verso metà Giugno e prepararsi ad un successivo Luglio di autentico fuoco.

Tre le tappe previste in serie, partendo da Misano ad inizio mese, proseguendo la settimana successiva con Vallelunga e chiudendo con il debutto, oltre confine, in quel di Grobnik.

Il gran finale vedrà i protagonisti tornare a Varano, a metà Settembre, per giocarsi le ultime carte per il successo finale, nell'intento di continuare a portare in alto i colori del Polesine.

CLUB 91 SQUADRA CORSE INIZIA IL 2022 CON DUE PODI

La spedizione della scuderia di Rubano al LessiniaSport frutta la vittoria di Ferrara ed il secondo di Rossetto, rispettivamente nell'ottavo e nel sesto raggruppamento.

Rubano (PD), 16 Febbraio 2022 – Gioie e dolori in casa Club 91 Squadra Corse per questo inizio di stagione ma nella sede di Rubano si guarda al bicchiere mezzo pieno, grazie ad una vittoria e ad un secondo posto dai quali ripartire per i prossimi appuntamenti dell'annata.

Sabato scorso, in quel di Bosco Chiesanuova, andava in scena la dodicesima edizione del LessiniaSport, evento di regolarità sport valevole come apertura del Trofeo Tre Regioni.

Avvio d'autore, poi penalizzato da problemi tecnici, per un Fabio Sorgato a lungo protagonista nei quartieri nobili della generale, secondo assoluto al primo riordino con Claudio Rosina sulla Porsche 911 2.4 S, prima di vedersi costretto ad alzare bandiera bianca dopo il secondo giro.

“Arrivavamo da un rialzo molto importante” – racconta Sorgato – “ed il risultato ci stava gratificando perchè, dopo il primo riordino, eravamo secondi assoluti con sole quattro penalità. All'inizio del secondo giro ho sentito la frizione che strappava molto e, all'uscita della sesta prova, mi è uscita la marcia. Abbiamo pagato un notevole ritardo ma, come se non bastasse, ci siamo resi conto poi che il cambio si era staccato dai supporti del telaio. Peccato per lo zero.”

In lizza per il podio assoluto anche Alberto Ferrara, affiancato da Matteo Manni su un'Opel Kadett GT/E, prima di una fatale penalità che lo ha fatto retrocedere dal secondo al settimo gradino della generale, consolandosi però con il primo successo 2022 in Raggruppamento 8.

“Meteo e percorso ottimo” – racconta Ferrara – “così come la nostra Kadett. Peccato per quell'errore pesante che ci ha fatto perdere un potenziale secondo nella generale. Abbiamo vinto il nostro raggruppamento ed abbiamo ottenuto una buona posizione per il campionato.”

Il più sfortunato, di tutto il quintetto della compagine patavina, è stato indubbiamente Nicola Franco, in coppia con Leonardo Franco su un'Opel Ascona, bersaglio della sorte e costretto al ritiro, sul secondo passaggio della Valsquaranto, per il cedimento della pompa dell'acqua.

Quinta piazza in Raggruppamento 8 e tanto divertimento, come di consueto, per Francesco Turatello e la sua Fiat 131 Racing, condivisa come da tradizione con Flavio Ravazzolo a destra.

Pur facendosi tentare dalla prestazione cronometrica il pilota di Padova ha mantenuto fede al suo ideale di gara, regalandosi una giornata all'insegna del traverso e della convivialità.

Dulcis in fundo primo podio stagionale per Roberto Rossetto, con Cristiano Selmin sulla Fiat 124 Sport Spider, firmatario della seconda posizione per quanto riguarda il Raggruppamento 6.

“Il percorso di gara era davvero molto bello” – racconta Rossetto – “e possiamo dirci soddisfatti per aver iniziato il nuovo anno con un bel risultato. Non è stata facile perchè l'ultimo giro, le ultime tre prove speciali, lo abbiamo corso completamente al buio. Sulla nostra 124 non avevamo la fanaliera giusta ed abbiamo faticato un bel po'. Ora ci prenderemo un po' di pausa e, con molta probabilità, punteremo ad andare in Costa Smeralda. Vedremo più avanti.”

BB Competition alla Ronde del Canavese: Nicolò Minetti al “via” su Citroën Saxo

La scuderia spezzina al fianco del proprio giovane portacolori, chiamato al primo impegno stagionale in programma nel fine settimana, in provincia di Torino.  

La Spezia, 16 febbraio 2022

Sarà tutto riservato ad un equipaggio, il supporto che BB Competition garantirà sull’asfalto del secondo appuntamento stagionale. La scuderia spezzina, reduce nel fine settimana appena trascorso dal Rally del Carnevale, sarà rappresentata da Nicolò Minetti sulle prove speciali della Ronde del Canavese, appuntamento che interesserà la provincia di Torino nel weekend.

Quattro, i passaggi sulla prova speciale “Pratiglione” fino al raggiungimento di quarantacinque chilometri cronometrati, banco di prova che chiamerà a rapporto il portacolori ligure affiancato - nel ruolo di copilota - da Deborah Casazza. Tre, le occasioni che hanno visto Nicolò Minetti interpretare la stagione sportiva 2021, archiviata con due soddisfacenti podi di classe A6, categoria che lo vedrà partente sull’asfalto tra Rivarolo Canavese e Cuorgnè su Citroën Saxo.

La Ronde del Canavese vedrà l’equipaggio portacolori di BB Competition, chiamato alla sua terza collaborazione, contrapporsi ai diretti avversari proposti dalla classe dedicata alle 1600 di Gruppo A. La partenza della gara è prevista per le ore 8 di domenica, con arrivo alle ore 17.54 a Rivarolo Canavese.

 Nella foto (free copyright Amicorally): la Citroën Saxo di Nicolò Minetti in gara.

IL 2022 DI SCOPEL RIPARTE DALLE MURA DI CASA

Risorge il Colli Trevigiani ed il pilota di Possagno non poteva mancare all'appuntamento di casa, al via con l'immortale Renault Clio Williams gruppo A.

Possagno (TV), 16 Febbraio 2021 – Il calendario sportivo della nuova stagione si apre, per quel che riguarda il Triveneto, all'insegna di un più che gradito ritorno ovvero quello del rinato Rally Colli Trevigiani che, assente dal 2009, accenderà di nuovo zone rese note dal Marca.

La distanza di pochi chilometri dal fulcro dell'appuntamento si è rivelata un richiamo al quale Roberto Scopel non ha saputo resistere ed ecco pronta una sempreverde Renault Clio Williams gruppo A, messa a disposizione da R Service, con la quale presentarsi ai nastri di partenza.

Affezionato alla propria gara tanto quanto alla casa d'oltralpe il pilota di Possagno non ha mai fatto mancare la presenza sulle strade del Colli Trevigiani, passando dalla sfortuna dell'edizione 2009 alla top ten assoluta sfiorata, quinto di classe S1600, nella precedente dell'anno 2008.

“Con questa sarà la terza edizione del Colli Trevigiani” – racconta Scopel – “ed ho sempre voluto essere presente perchè, quando si gioca in casa, è obbligatorio esserci. Il bilancio delle due mie apparizioni qui è in pari, per il momento, perchè nel 2009 il motore della nostra Clio gruppo A aveva ceduto mentre nel 2008 ci eravamo comportati molto bene con la Super 1600.”

Gara spot per il portacolori di MT Racing, affiancato da Andrea Prevedello alle note, in attesa di definire quale sarà il programma per una stagione tutta all'insegna del marchio Renault.

“Con la Clio gruppo A mi sono tolto tantissime soddisfazioni” – aggiunge Scopel – “e, seppure sia una vettura che comincia ad avere la sua età, resta sempre un'icona del rally. Oserei dire che la Renault Clio è sinonimo di rally quasi quanto lo sia stata la Lancia Delta. Il Colli Trevigiani, essendo al suo ritorno dopo tanti anni, non avrà alcuna validità quindi il nostro intento sarà solamente ed unicamente quello di divertirsi. Ringrazio di cuore la mia famiglia perchè, essendo diventato papà da poco, non è stato facile riuscire ad organizzare questa partecipazione. Tra la bimba ed il lavoro è stata una sudata ma sono molto felice di poter correre vicino a casa. Cercheremo comunque di fare bene, per loro ma anche per i nostri partners, per la scuderia, il team e per noi stessi. Se poi verrà il risultato allora festeggeremo.”

La prima tabella di marcia sarà consegnata nel tardo pomeriggio di Sabato 19 Febbraio, una cerimonia di presentazione ed una passerella quale aperitivo della sfida vera e propria.

La Domenica successiva il semaforo verde si accenderà per affrontare i tre storici tratti cronometrati, ereditati dal Montebelluna Rally, ovvero “Mostaccin” (8,53 km), “Montello” (7,34 km) ed il rinnovato “Monte Tomba” (11,47 km), tutti da ripetere per due passaggi in fila.

“Conosciamo bene il percorso e la vettura” – conclude Scopel – “e sappiamo di avere un pacchetto adatto per questa tipologia di percorso. Il nuovo tratto del Monte Tomba è davvero molto interessante. Cercheremo sicuramente di puntare al podio, vedremo durante la giornata.”

RAMPAZZO CAMBIA CASACCA, PARLANDO FRANCESE

Al prossimo Rally Colli Trevigiani, rispolverato dopo una lunga assenza, il pilota di Montegrotto Terme debutterà, dopo anni di militanza in Renault, sulla Peugeot 208 Rally 4.

Montegrotto Terme (PD), 16 Febbraio 2022 – Correva l'anno 2008, nell'ambito del Trofeo Rally Asfalto, quando Renzo Rampazzo debuttava sulla Renault Clio R3, in quell'occasione affiancato dal coriaceo Roberto Segato, e, dopo ben quattordici anni a vestire i colori della casa di Boulogne Billancourt, il pilota di Montegrotto Terme ha sentito la necessità di cambiare aria, di rinnovare la propria sfida e di approcciarsi alle nuove regine del rallysmo contemporaneo.

Un mix di fattori che porteranno, il prossimo fine settimana, il portacolori della scuderia La Superba a spostarsi verso un altro prestigioso marchio transalpino, presentandosi al via del rinato Rally Colli Trevigiani con una Peugeot 208 Rally 4, portata sul campo da Baldon Rally.

“Dopo quattordici anni al volante della mia Renault Clio R3 volevo provare qualcosa di nuovo” – racconta Rampazzo – “ed ho quindi deciso, alla mia giovine età, di rimettermi in gioco, di mettermi alla prova ed ecco che, grazie al supporto di Baldon Rally, proveremo quella che è considerata una delle vetture del momento ovvero la Peugeot 208 Rally 4. Sarà un cambio significativo per chi, come me, arriva da anni di guida con l'aspirato. Dovrò abituarmi al turbo e ad una gestione completamente diversa ma devo dire che questo mi stimola molto. Non si tratta, almeno per il momento, dell'inizio di qualcosa ma solamente di una voglia, di una curiosità per provare un'auto della quale tutti parlano. Vedremo cosa riusciremo a combinare.”

Avvicendamento invece forzato quello che vedrà protagonista il sedile di destra, assente per problemi di salute il fido Michael Guglielmi sarà Mauro Cumerlato ad affiancare il patavino.

“Auto nuova e navigatore nuovo” – sottolinea Rampazzo – “quindi le incognite saranno già due. Dopo una decina di gare filate con Michael la sintonia era già ad alti livelli ma, purtroppo, è risultato recentemente positivo e quindi non potrà essere al mio fianco. Lo sostituirà Mauro, con il quale non ho mai corso prima d'ora. Sono certo che riusciremo a trovare presto il feeling.”

Nato dalle ceneri del Montebelluna Rally e rivitalizzato dopo l'ultima edizione, corsa nel 2009, il Colli Trevigiani aprirà i propri battenti Sabato 19 Febbraio, verso l'ora dell'aperitivo a Cavaso del Tomba, per una passerella che condurrà i concorrenti verso il riordino notturno.

La Domenica seguente fuoco alle polveri per il mini Marca con le classiche prove speciali di “Mostaccin” (8,53 km), “Montello” (7,34 km) e “Monte Tomba” (11,47 km), quest'ultima rivisitata nel tratto iniziale con un inedito percorso, tutte da ripetere per due passaggi consecutivi.

“Dopo tanti anni si torna a correre qui” – conclude Rampazzo – “ed è bello che ci sia stata un'organizzazione nuova, fatta di persone appassionate e competenti, che abbia deciso di donare nuova vita allo storico Montebelluna Rally. Le prove sono le stesse di sempre, a parte la novità dell'inizio del Tomba che è molto interessante. Siamo pronti per toglierci la polvere.”

COLLI TREVIGIANI, DE ANTONI PASSA IN RENAULT

Il pilota di Camposampiero, portacolori di Collecchio Corse, debutterà sulla nuova Clio Rally 5 al mini Marca, in attesa di definire quale sarà il programma 2022.

Felino (PR), 16 Febbraio 2022 – Il Triveneto è pronto a dare il benvenuto alla nuova stagione rallystica e lo farà in grande stile, grazie al ritorno alla luce di una delle gare più amate.

Il prossimo fine settimana, in virtù della sinergia tra Motor Group ed Xmotors Team, risorgerà il Rally Colli Trevigiani, fermo con le quattro frecce accese dall'edizione targata 2009.

Tanta l'attesa per l'arrivo del mini Marca, nato dalle ceneri del Montebelluna Rally, ed in un contesto così prestigioso non poteva mancare Collecchio Corse, presente al via dell'evento con base a Cavaso del Tomba con un Edoardo De Antoni ancora alla ricerca della giusta rotta.

Mentre continuano i lavori per la riconferma al via della Toyota GR Yaris Rally Cup, il budget necessario è importante, il pilota di Camposampiero ha deciso di cambiare casacca e sarà della partita, come sempre affiancato da Martina Musiari, su una Renault Clio Rally 5 di Vsport.

“L'esperienza con Toyota è stata bellissima” – racconta De Antoni  – “e siamo cresciuti davvero molto, sia io che Martina. Abbiamo ottenuto ottimi risultati e, a parte qualche sfortuna di troppo, ci giocavamo le posizioni di alta classifica. Soddisfazioni uniche. Purtroppo i costi di questo programma sono diventati molto più importanti e ce la stiamo mettendo davvero tutta per poter ripetere questo trofeo prestigioso. Abbiamo cercato intanto di guardarci attorno, di trovare nuovi stimoli e, in attesa di fare un po' di luce sul nostro destino, abbiamo deciso di provare questa nuova Renault Clio Rally 5. Secondo me ha un grande potenziale anche se sappiamo che non sarà semplice. Arriviamo da un anno intero guidando una vettura a trazione integrale mentre qui torneremo all'anteriore. Già lo scorso anno abbiamo lavorato sulla nostra capacità di adattamento e vedremo, il prossimo fine settimana, se avremo seminato nel modo giusto.”

L'edizione numero diciotto del Colli Trevigiani scatterà ufficialmente Sabato 19 Febbraio, verso il tradizionale orario di aperitivo, dal cuore di Cavaso del Tomba per la cerimonia di partenza.

Le ostilità sportive, quelle vere, si vivranno nella giornata successiva sulle classiche prove speciali di “Mostaccin” (8,53 km), “Montello” (7,34 km) e “Monte Tomba” (11,47 km), quest'ultima profondamente rivisitata nel suo tratto iniziale che partirà da Alano di Piave.

Tutti e tre i tratti cronometrati saranno disputati, in sequenza, per due passaggi consecutivi.

“A parte il Monte Tomba” – aggiunge De Antoni  – “non conosciamo le altre speciali che compongono il percorso del Colli Trevigiani. Cercheremo di trovare un buon ritmo, sin dai primi chilometri, consapevoli del fatto che conosciamo poco la vettura e che sarà per me un debutto con il cambio sequenziale. Sarà un nuovo sfidante. Il percorso di gara mi piace e sarà sicuramente interessante correrlo a Febbraio. Ci saranno temperature molto più basse, rispetto a quelle alle quali siamo sempre stati abituati, ma questo ci permetterà di imparare in un nuovo contesto. Riuscire a salire in auto così presto è un privilegio e ci auguriamo di poter gratificare tutti quelli che continuano a credere in noi e nel nostro percorso di crescita sportiva. Non vediamo l'ora di vedere il primo semaforo verde e di darci dentro sulla prova di Mostaccin.”

PRIMA DA DIMENTICARE, TRA LE STORICHE, PER MERET

Il pilota di Rivignano, al termine del recente Lessinia Historic Rally, si vede costretto ad alzare bandiera bianca, a causa del cedimento della frizione, sulla quarta speciale.

Abano Terme (PD), 16 Febbraio 2022 – Iniziano ad accendersi finalmente i motori in Triveneto ed anche per Funny Team giunge il momento di tornare in campo con i propri alfieri.

Lo scorso fine settimana, in quel di Bosco Chiesanuova, andava in scena la quarta edizione del Lessinia Rally Historic, apertura del Trofeo Rally di Zona 2 e del Trofeo Rally ACI Vicenza.

La scuderia di Abano Terme si presentava al primo controllo orario della stagione con Francesco Meret, al suo esordio ufficiale per quanto riguarda il mondo delle auto storiche.

Nuovamente al volante della sua Peugeot 205 Rallye gruppo A, affiancato da Michael Rodighiero alle note, il pilota di Rivignano ha purtroppo raccolto un magro bottino.

Il giovane friulano, alla seconda apparizione sulla sempreverde trazione anteriore della casa transalpina, partiva abbottonato sulle prime tre prove speciali in programma al Sabato.

“La gara era lunga ed eravamo fermi dallo scorso Agosto” – racconta Meret – “quindi abbiamo deciso di partire cauti e di cercare di prendere il nostro ritmo nel corso della giornata. Dovevamo capire alcune cose e sistemare dei particolari sulla nostra Peugeot 205 Rallye.”

Una trasferta che lo vedeva capitolare già sul tratto cronometrato numero quattro, la prima ripetizione della “Valsquaranto”, dove il cedimento della frizione spegneva ogni ambizione.

“Purtroppo il nostro Lessinia non è andato come speravamo” – aggiunge Meret – “e, sulla quarta speciale, eravamo partiti abbastanza bene ma, affrontando un'inversione, il cavo della frizione ha deciso di rompersi. Abbiamo cercato, in tutti i modi, di sistemarlo ma non ci siamo riusciti. Non ci è stato dato il tempo per poterlo fare. È stato davvero un peccato iniziare così.”

Uno stop prematuro che non spegne l'ottimismo del portacolori del sodalizio patavino.

“Era la nostra seconda gara con la 205 e la prima tra le storiche” – conclude Meret – “ma, tutto sommato, non stava andando male. Abbiamo ancora qualche cosa da sistemare ma possiamo dire che, nonostante il ritiro, guardiamo in positivo al futuro. Il team, come sempre, si è comportato benissimo. Vorrei ringraziare il presidente Flavio e tutto il Funny Team. Grazie anche ai meccanici che ci hanno seguito. L'organizzazione della gara ed il percorso è stata molto buona. Il Lessinia è una gara che merita di essere fatta. È stato molto bello sentire il sostegno dei tanti amici che sono venuti a fare il tifo per noi ed anche di quelli che lo hanno fatto a distanza, tramite un messaggio o una chiamata. Adesso testa alla prossima gara.”

“Francesco è un ragazzo giovane” – gli fa eco Flavio Zoccarato (presidente Funny Team) – “ed è molto determinato quindi siamo certi che, nonostante questo primo sgambetto della sorte, avrà ampiamente modo di rifarsi nel corso della stagione. Noi saremo sempre al suo fianco.”