CHE AVVENTURA LA COPPA ATTILIO BETTEGA

Club 91 Squadra Corse si è presentata al via della classica regolarità a media di inizio stagione, riservata ad auto storiche, con Furlan e Bernardi, entrambi su Porsche.

Rubano (PD), 23 Febbraio 2022 – Un'autentica maratona, come da tradizione, ha visto protagonista anche l'edizione 2022 della Coppa Attilio Bettega, evento di regolarità a media riservato alle auto storiche che si è disputato tra il 18 ed il 20 di Febbraio nel Triveneto.

L'ottavo capitolo, di un evento nato per onorare la memoria dell'indimenticabile pilota di Molveno, è scattato a mezzogiorno dall'imbocco del caratteristico Ponte degli Alpini, a Bassano del Grappa, per poi affrontare dieci settori di rilevamento, con tratti lunghi anche trenta chilometri, e destreggiarsi in pendoli e traversi su un asfalto spesso ricoperto dalla neve.

Dodici ore alla guida, oltre quattrocento chilometri di gara intervallati da una sosta a Croce d'Aune per suddividere l'evento in due tappe, percorrendo autentici pezzi di storia dell'automobilismo sportivo nostrano come il primo rilevamento previsto sul Col Perer.

Col Falcon, Forcella Franche e poi via con i passi dolomitici, ad iniziare dal Duran e continuando con il Giau, il Falzarego, il Cereda, il Brocon fino alla Val Malene.

Gran finale con l'università del rally, in Valstagna, a ricordare un percorso reso celebre da eventi storici come il San Martino di Castrozza, il Prealpi Venete e la Coppa Dalla Favera.

Ad un evento così blasonato non poteva mancare Club 91 Squadra Corse ed ecco che il sodalizio con base a Rubano ha schierato due equipaggi, prestati a questa disciplina sportiva.

Alla guida di una Porsche 911 RS 3.0 Filippo Furlan, affiancato da Gianluca Testi, ha raggiunto il traguardo portando in dote la decima piazza in classe oltre duemila, il trentaquattresimo posto in Raggruppamento 4 ed il sessantaquattresimo assoluto, poco interessato alla prestazione cronometrica quanto più attratto dal piacere di vivere, in prima persona, un tuffo nel passato.

“I due giorni precedenti alla gara sono stati determinanti” – racconta Furlan – “perchè eravamo incerti sulle gomme da montare, tra termiche o chiodate, date le nevicate dei giorni precedenti. Alla fine abbiamo optato per le termiche, sperando di non dover utilizzare le catene. Abbiamo provato a tenere la media, almeno all'inizio, ma poi la voglia di correre e di divertirci ha prevalso quindi giù a tavoletta, sempre responsabilmente visto che le strade erano aperte al traffico. La gioia maggiore è quella di aver affrontato la Valstagna, l'università dei rally. Grazie al mio naviga, Gianluca Testi, sempre al top e grande amico. Grazie alla Jazz Tech per l'assistenza.”

Tanto divertimento, in barba alla media, anche per Marcello Bernardi, in coppia con Enrico Montemezzo su una Porsche 944 S, alla fine secondi in classe oltre duemila, noni di Raggruppamento 5 e cinquantottesimi assoluti, soddisfatti per l'esperienza vissuta.

“Noi siamo amanti del rally” – racconta Montemezzo – “e la regolarità a media ci va un po' stretta. Non eravamo pronti per affrontare rivali che corrono regolarmente in questo ambiente. Ci siamo divertiti tanto, nel pieno rispetto delle normative, ed abbiamo fatto un bel po' di strada di montagna su un'auto da corsa. È stato un fine settimana diverso dal solito. Abbiamo trovato un po' di neve, poca ma è stato bello. Ora valuteremo se presentarci al via del Bardolino.”

Rudy Michelini al “via” del Campionato Italiano Assoluto Rally

Il portacolori della scuderia Movisport conferma la partecipazione al Tricolore 2022 svelando le linee di una nuova collaborazione, quella con HK Racing che metterà a disposizione la propria Volkswagen Polo R5.

Lucca, 23 febbraio 2022

Saranno ancora i chilometri del Tricolore a caratterizzare la programmazione stagionale di Rudy Michelini. Il pilota lucchese ha sciolto le riserve confermando la partecipazione al Campionato Italiano Assoluto Rally, contesto che lo vedrà ancora al volante della Volkswagen Polo R5, vettura con la quale ha dimostrato di saper esprimere al meglio le proprie qualità velocistiche.

Ad assecondare le aspettative del portacolori della scuderia Movisport sarà il team HK Racing, struttura che rappresenta la novità in una comunione d’intenti che farà ancora leva sulla collaborazione con Michele Perna, copilota divenuto - negli anni - “punto fermo” di un rapporto cementato all’insegna della massima affidabilità. Nuovi stimoli per il driver, entusiasta di rilanciare le proprie ambizioni nel palcoscenico più esclusivo, al volante di una vettura che sarà equipaggiata con pneumatici Pirelli.

“Torniamo sulle strade del Campionato Italiano Assoluto Rally, contesto che ho sempre ritenuto prima scelta - il commento di Rudy Michelini - sono convinto che ci siano tutte le condizioni per poter far bene, a partire dalla nuova collaborazione con HK Racing, una struttura di assoluto livello con cui ho già avuto, in passato, il piacere di condividere importanti aspettative. Un progetto che condivideremo ancora con Movisport, la scuderia che da anni mi accompagna nell’attività sportiva”.

Il programma di Rudy Michelini prevede la partecipazione al Campionato Italiano Assoluto Rally fin dal suo appuntamento inaugurale, il Rally Il Ciocco, con le prove speciali della provincia di Lucca protagoniste nelle giornate del 4 e 5 marzo.

Nella foto (free copyright Massimo Bettiol): Rudy Michelini in azione nella stagione 2021. 

D'ALBERTO PORTA COLLECCHIO CORSE AL LAGHI

Il primo atto della Coppa Rally ACI Sport, in seconda zona, vedrà al via il pilota di Porto Valtravaglia, in un debutto stagionale nel quale recitare un ruolo da protagonista.

Felino (PR), 23 Febbraio 2021 – Una fine di Febbraio particolarmente intensa per Collecchio Corse, impegnata il prossimo weekend con il primo appuntamento con la Coppa Rally ACI Sport in zona due, il Rally dei Laghi, in programma per Sabato 26 e Domenica 27 Febbraio.

Alla classica del varesotto sarà della partita Luca D'Alberto, alla guida della consueta Peugeot 106 Rallye di gruppo N che verrà nuovamente condivisa con Nicoletta Ferrando.

Un'edizione particolarmente sentita per il pilota di Porto Valtravaglia, trentesima candelina pronta a spegnersi, affezionato a strade che lo hanno spesso visto protagonista nel produzione.

“Dal 2013 al 2019 non siamo mai mancati al via del Laghi” – racconta D'Alberto  – “ed esserci quest'anno, che si festeggia la trentesima edizione, ci fa enorme piacere. Ci siamo spesso comportati bene in questa gara, vincendo la classe N2 per due volte, quindi i ricordi che mi legano a questo territorio sono positivi. Saremo in gara con lo stesso pacchetto che si è visto lo scorso anno. Avrò la mia consueta Peugeot 106 e la Nicoletta al mio fianco. In questa occasione saremo anche appoggiati a Vassena Car, per quanto riguarda l'assistenza, e supportati da Zero 7 Racing senza dimenticare il sostegno della scuderia Collecchio Corse.”

Due le giornate di gara che sarà chiamato ad affrontare il portacolori della scuderia di Felino, a partire dall'aperitivo del Sabato pomeriggio con l'unica tornata sulla “Sette Termini” (9,70 km).

Alla Domenica via alla sfida vera, tre le prove speciali da ripetere per due passaggi con “Cuvignone” (7,50 km) ad aprire le danze, seguita dalla ripetizione di “Sette Termini” e dalla più lunga di giornata, la “Valganna” (11,40 km), a completare i poco meno di sessantasette chilometri cronometrati complessivi sui circa duecentosettantasette di gara effettiva.

“Il Laghi è un rally molto selettivo” – sottolinea D'Alberto  – “sia per quanto riguarda gli equipaggi che per le vetture. Qui non ci si può mai permettere di dormire altrimenti perdere secondi preziosi è un attimo. Sicuramente una buona dose di coraggio farà la differenza. Le prove speciali sono molto strette, come sede stradale, e decisamente tortuose. Diciamo che noi, con le piccoline e con pochi cavalli, dovremmo essere leggermente favoriti. Ci proveremo.”

Lotta serrata, quella che vedrà protagonista D'Alberto, in una N2 che conterà al via ben sedici concorrenti, un parco partenti che, tra le millesei del produzione, non si vedeva da tempo.

“Sedici vetture in classe N2” – conclude D'Alberto  – “ed onestamente non mi ricordo da quanto tempo non vedevo un numero di partenti così elevato in questa categoria. È vero che abbiamo corso tanto qui e che abbiamo anche già vinto ma con così tanti rivali non sarà semplice emergere. Riuscire a centrare un podio sarebbe già un grande avvio di 2022. Grazie a tutti quelli che mi stanno aiutando, essendo tornato in Emilia, per lavoro, non è stato semplice.”

Jean Claude Vallino, indossa la fascia tricolore del Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio

Il giovane pilota della Val Pellice conquista The Ice Challenge-Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio 2022, indossando così la sua prima corona tricolore. Felice del titolo ottenuto, ma dispiaciuto per il forzato annullamento per mancanza di neve dell’ultima gara in programma. Con la mente già rivolta al prossimo Motor Rally Show del 13 marzo a Castelletto di Branduzzo

ANGROGNA (TO), 22 febbraio– Diciassette anni due mesi e una settimana. Questa è l’età di Jean Claude Vallino quando indossa la sua prima corona tricolore. Il giovanissimo pilota della Val Pellice ha infatti conquistato il titolo di Campione Italiano Due Ruote Motrici del Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, serie promossa da ACI Sport all’interno di The Ice Challenge 2022. Soddisfatto per il titolo conseguito vincendo fra le Due Ruote Motrici tutte le nove manche regolarmente corse di The Ice Challenge 2022, Jean Claude Vallino non nasconde il suo dispiacere per la cancellazione dell’ultimo appuntamento in programma. “Come tutti i piloti, la vera scarica di adrenalina la provo quando sono al volante e riesco a migliorare le mie prestazioni e quelle della vettura che sto guidando. Terminata la gara, se ho vinto sono contento, e al termine di un campionato conquistato sono felicissimo, ma guidare è il massimo della soddisfazione” precisa il diciasettenne di Angrogna, che riporta il titolo 2RM in famiglia, ereditandolo dal padre Claudio che lo aveva colto nel 2020. “Bisogna riconoscere che gli organizzatori di The Ice Challenge e Adriano Priotti che cura la pista di Pragelato hanno fatto il possibile e l’impossibile per mettere in scena la gara di domenica scorsa, ma correre con quelle temperature avrebbe significato gareggiare sulla terra, fatto che contrasta con la denominazione ghiacciata della serie”.

Terminata l’avventura invernale, Jean Claude Vallino guarda ai prossimi impegni futuri. “Compirò il fatidico 18esimo anno di età a fine anno, nel mese di dicembre, e questo 2022 per me sarà nuovamente un anno di transizione”. In questa stagione Jean Claude Vallino potrà gareggiare solo nei Rally Circuit, che significa correre i rally in pista, ovvero il “Motor Rally Show” di Castelletto di Branduzzo in programma il 13 marzo prossimo e lo “Special Rally Circuit by Vedovati” a Monza, l’11 novembre (gare nelle quali JC si è imposto nella propria categoria nella scorsa stagione), oltre a eventuali altre tipologie di gare. “Un programma forzatamente ridotto per limiti di età. Il prossimo anno sarà un’altra storia, cominciando dal ghiaccio sperando di avere un inverno più freddo e con tanta neve sulle montagne” si augura il giovane pilota portacolori di Meteco Corse.

IL 2° “MASTER SHOW TERRA DEI PILOTI” INSERITO NEL TROFEO N5 ITALIA

Grande soddisfazione per l’organizzazione della kermesse in programma dal 10 al 12 giugno in un circuito di asfalto nel comune di Vallefoglia (Pesaro/Urbino). Si aspettano al via “nomi” del rallismo italiano in una sfida di alto contenuto spettacolare, dotata di un importante montepremi. L’organizzazione proseguirà a devolvere i proventi dell’evento in beneficienza.

22 FEBBRAIO 2022

Con grande gioia e grande orgoglio, Team RCM con PRS Group, l’organizzazione del

2° Master Show “Terra dei piloti-Memorial Andrea Marinelli”, annunciano per l’evento, in programma per il 10, 11 e 12 giugno a Talacchio-Città di Vallefoglia (provincia di Pesaro/Urbino) è stato inserito nel Trofeo N5 Italia, riservato alle innovative vetture di classe N5.

L’entourage di N5 Italia, in collaborazione con M33, farà equa distribuzione di gare tra terra ed asfalto, partendo dal Rallye di Sanremo (10 aprile), il Rally dell’Adriatico (15 maggio), il San Marino Rally (10 luglio), il Rally di Roma Capitale in versione nazionale ma con coefficiente maggiorato (dal 21 al 24 luglio), il Rally del Vermentino (18 settembre) ed il Trofeo ACI Como (23 ottobre), anche quest’ultimo a godere dell’aumento del punteggio raddoppiato.

Ma il classico “plus” sarà l’inserimento del Mastershow Terra dei Piloti, che sarà quindi evento riservato esclusivamente ai partecipanti al trofeo con un montepremi di quasi 20.000 €.

Il format dell’evento ricalcherà in ampia parte quello visto nella prima edizione del 2019 con la gara ad inseguimento strutturata su più manche con due piloti in contemporanea sullo stesso tracciato fac simile “Memorial Bettega” (nel 2020 e 2021 la competizione non si è disputata a causa della pandemia). 

Con esso, oltre a mostrare lo spettacolo sportivo con vetture top car, si vuole ribadire il valore di fondo dell’iniziativa, quello cioè perseguire i valori dell’amicizia, della solidarietà e di sostenere progetti in ambito sociale, scolastico e di aiuto alla popolazione.

L’organizzazione, infatti, essendo una Associazione senza scopo di lucro, “forte” dei ben 150 volontari ad essa affiliati, devolverà tutti i proventi della manifestazione a scopo benefico.

Un grazie in particolare va a tutti i partner, sponsor e collaboratori che continuano a credere nel Team RCM rendendo possibile tutto questo.

#mastershowterradeipiloti #repartocorsemontefelcino #teamrcm  #rally  #rallypassion  #fullgas #show  #marche  #vallefoglia  #talacchio  

PH SANDRO NACCARI

UFFICIO STAMPA

TORNA IL CAMPIONATO PROVINCIALE ACI PISTOIA “MEMORIAL ROBERTO MISSERI”

Varato il Regolamento per la seconda edizione dell’iniziativa promossa dall’Automobile Club Pistoia insieme agli Organizzatori dei tre rallies che si svolgono sul territorio pistoiese. Sarà con lo stesso format della stagione precedente, per confermare il ruolo e la passione di ACI Pistoia, da sempre vicino alle vicende sportive del territorio. Il Campionato è confermato in memoria di Roberto Misseri, commissario sportivo nazionale, appassionato genuino e vero punto di riferimento per gli sportivi, prematuramente scomparso nell’aprile di tre anni fa.

Pistoia, 22 febbraio 2022 -  L’Automobile Club Pistoia conferma che è pronto il Regolamento e che sono avviate anche le iscrizioni al Campionato Provinciale ACI Pistoia – “Memorial Roberto Misseri”, riservato ai Soci titolari di licenza ACI Sport “staccata” appunto a Pistoia.

Terra di forte tradizione motoristica, Pistoia, già dallo scorso anno ha potuto contare su un Campionato che si è rivelato avvincente e partecipato (55 le adesioni del 2021) che anche quest’anno si giocherà sulle tre manifestazioni rallistiche della provincia, vale a dire i rallies “Valdinievole e Montalbano” (7-8 maggio), “Abeti” (28-29 maggio) e “Città di Pistoia” (01-02 ottobre).   

L’intento dell’Automobile Club Pistoia è l’attenzione verso coloro che praticano lo sport automobilistico e la valorizzazione del territorio pistoiese, tanto ampio quanto ricco di risorse, di memorie storiche e culturali uniche.

E proprio sulla spinta della passione sportiva che il Campionato provinciale è intitolato alla memoria di Roberto Misseri, prematuramente scomparso nell’aprile di tre anni fa, storico Consigliere di ACI Pistoia, Commissario sportivo nazionale, uomo dalle grandi competenze nel settore del motorsport ed ancor prima dal grande amore per esso.

Il regolamento del Campionato, disponibile nella sua versione integrale nel sito web istituzionale www.pistoia.aci.it, è molto snello e con esso ci si prefigge di premiare la regolarità dei piazzamenti ottenuti da ciascun concorrente nelle tre gare previste. Rispetto all’edizione precedente sono cambiati alcuni criteri di attribuzione punteggi, al fine di limitare al massimo gli ex-aequo nelle varie classifiche ed inoltre, all’atto dell’iscrizione, l’interessato deve specificare se partecipa al Campionato in qualità di pilota o copilota e tale qualifica dovrà mantenerla sino al termine della stagione.

Una ulteriore importante novità è l’ideazione del Premio Speciale R5 riservato ai concorrenti che competono in questa avvincente classe; ciò al fine di non scoraggiare le legittime aspirazioni di vittoria dei piloti in gara con queste performanti vetture non ammesse a competere nelle competizioni “Rally Day”.

L'iscrizione al Campionato è personale e quantificata in € 35,00, quota che dà diritto a partecipare alla serata finale di premiazione e si ritiene validamente formalizzata se fatta pervenire, compilando l’apposito modulo, al Comitato Organizzatore (presso la Segreteria di Aci Pistoia – Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.) entro il termine valido per l’iscrizione alla prima gara in calendario (7/5/22).

Il modulo d’iscrizione è reperibile sul sito web www.pistoia.aci.it, nell’apposita sezione dedicata al Campionato, oppure presso l'ufficio sportivo dell'Ente e nelle 9 delegazioni (Agliana, Lamporecchio, Monsummano Terme, Montecatini Terme, Pescia, Pistoia Stadio, Pistoia Porrettana Gomme, Quarrata, San Marcello Pistoiese). All’atto dell’iscrizione verranno consegnati gli adesivi, da apporre obbligatoriamente sulle auto in gara.

La pubblicazione delle classifiche dopo ogni evento e della classifica ufficiale definitiva avverrà nell'apposita sezione del sito dell'Automobile Club Pistoia www.pistoia.aci.it, dove gli interessati trovano tutte le informazioni sul Campionato.

Lo scorso anno, per la classifica assoluta piloti la vittoria andò a Matteo Boccardi, che corse nella classe N2, con il computo finale di 49,5 punti. Una stagione altisonante, per lui, sempre a podio nelle tre gare disputate, al volante della sua Peugeot 106. Al secondo posto arrivò Antonio Ilari, anche lui con una Peugeot 106 ma di classe A5, con 46,5 punti. Terzo tra i piloti Massimo Gori, anche lui con una “piccola”, una Peugeot 106 anche in questo caso, ma di classe N1, che portò a podio in due delle tre gare disputate.                                                                                                                            

Tra i copiloti la vittoria assoluta venne divisa invece per tre, tutti con 46,5 punti: Gianni Melani, il copilota di Ilari, la giovane Jasmine Morelli, la quale corse con due piloti diversi nelle tre gare valide vincendo anche la classifica femminile, e Marco Guidotti, colui che affiancò il primatista tra i piloti Boccardi.

FOTO ALLEGATA: IL VINCITORE DEL 2021 MATTEO BOCCARDI (AMICORALLY)

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www.pistoia.aci.it

UFFICIO STAMPA

IRC rilancia con un montepremi “extra large”: 285.500 euro ed un’ulteriore opportunità, la IRC Challenge

IRC Sport ufficializza le linee di una nuova classifica, riservata a chi non si è mai aggiudicato una gara valida per i campionati International Rally Cup, Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano WRC e Campionato Italiano Rally Terra: nasce l’IRC Challenge con il conseguente aumento del montepremi a ben 285.500 euro.

Bedonia, 22 febbraio 2022

Ha incrementato il proprio valore, salendo alla cifra di 285.500 euro, il montepremi dedicato da IRC Sport ai protagonisti dell’International Rally Cup 2022. Un ulteriore salto in avanti per il campionato promosso in concerto con Pirelli, articolato nella sua ventunesima edizione sull’asfalto di quattro appuntamenti, il Trofeo Maremma, il Rally Internazionale del Taro, il Rally Internazionale Casentino ed il Rally Città di Bassano.

Ottantacinquemila, gli euro riservati alla classifica assoluta finale, distribuiti nelle seguenti misure: trentacinquemila al primo classificato, venticinquemila al secondo, quindicimila al terzo e diecimila al quarto. Novità “last minute” è la creazione di una speciale classifica dedicata a chi non si è mai imposto in una gara di International Rally Cup, Campionato Italiano Rally, Campionato Italiano WRC e Campionato Italiano Rally Terra. Chi rientra nei suddetti parametri potrà partecipare alla IRC Challenge, un nuovo confronto che assegnerà, con la sua classifica finale, quindicimila euro al vincitore, diecimila al secondo classificato e cinquemila al terzo, con la quarta piazza interessata dall’assegnazione di dieci pneumatici Pirelli. Riconoscimenti che potranno essere cumulati dai protagonisti della categoria con altri eventualmente conquistati nella classifica assoluta IRC.

Di quarantacinquemila euro il montepremi dedicato al Trofeo Due Ruote Motrici Prestige, con ventimila euro al primo classificato, dodicimila al secondo, ottomila al terzo e cinquemila a chi si posizionerà in quarta piazza finale. Alla quinta piazza saranno riservati dieci pneumatici Pirelli.

Saranno invece quantificato in diciottomila euro, il montepremi messo a disposizione del confronto “Trofeo Due Ruote Motrici Sport”, con il vincitore al quale verrà riconosciuto un assegno di diecimila euro. Del valore di cinquemila euro, quello riservato al secondo classificato e di tremila quello consegnato a chi occuperà la terza posizione finale. La quarta e la quinta piazza verranno rispettivamente premiate con sei e quattro pneumatici Pirelli.

Linee marcate anche per quanto riguarda la cifra stanziata relativa al confronto che chiamerà in causa le vetture R2B, con diciottomila euro riservati al vincitore della classifica finale, diecimila al secondo, settemila al terzo e cinquemila al quarto classificato. All’ultimo esponente della “top five” andranno invece dieci pneumatici Pirelli.

Nuova è anche l’opportunità riservata ai competitor delle classi N5, N4, R4 e Rally 3: con cinque iscritti saranno diecimila, gli euro messi in palio per il vincitore; cinquemila, nel caso gli iscritti siano almeno tre. La classifica team vedrà invece assegnati cinquemila euro alla squadra vincitrice, tremila alla seconda classificata e duemila alla terza.

Montepremi di spessore anche per il neonato Trofeo BMW Rally Cup Top 2022 con diecimila euro riservati al vincitore, settemila euro al secondo classificato e tremila a chi occuperà il terzo gradino del podio finale. Ai piloti che si classificheranno in quarta e quinta posizione finale, verranno rispettivamente assegnati pneumatici Pirelli nella misura di quattro e due gomme. La classifica del monomarca vedrà assegnati anche i premi gara, nella misura di duemila euro al vincitore, milletrecento euro al secondo classificato e settecento euro al terzo, per un totale che - tra premi gara e finale - è quantificato in oltre trentasette mila euro dedicati al confronto “griffato” BMW.

Regolamento e montepremi sono consultabili all’interno del sito ufficiale di IRC, all’indirizzo https://www.ircup.it

Nella foto (free copyright Amicorally): un momento delle premiazioni dei campioni 2021 al Rally Meeting di Vicenza.

A Michele Marchi e Fabrizio Vecoli la prima leadership del 17° Premio Rally Automobile Club Lucca

Il Rally del Carnevale, appuntamento di apertura della serie provinciale, eleva il campione in carica “Under 25” al comando della classifica piloti. A Fabrizio Vecoli la leadership tra i codriver.

Lucca, 22 febbraio 2022

Sono Michele Marchi e Fabrizio Vecoli, i primi leader del 17° Premio Rally Automobile Club Lucca. Sull’asfalto del Rally del Carnevale, appuntamento di apertura della serie promossa dall’istituzione automobilistica provinciale, il giovane driver ha concretizzato l’impegno elevandosi al vertice della classe N3, al volante della Renault Clio RS. Una condotta incisiva, quella di Michele Marchi, già protagonista nella classifica Under 25 dell’edizione 2021 della kermesse.  Alle spalle del leader, distante due sole lunghezze, un gruppo di inseguitori di assoluta qualità: Luca Bertolozzi, impegnato per la prima volta al volante della Renault Clio Maxi e dodicesimo assoluto nella classifica finale, Simone Boscariol, terzo di classe Rally 4 su Citroën C2 ed Andrea Simonetti, undicesimo assoluto su Renault Clio R3C.

A comandare la classifica “navigatori” è Fabrizio Vecoli, vincitore nel confronto riservato alle due ruote motrici sulla Peugeot 208 Rally 4 di Gianandrea Pisani, quarta assoluta sulle strade della Versilia. Due, i punti di vantaggio su Stefano Gentilini, al vertice della classe N2 su Peugeot 106. Un confronto acceso, quello espresso dai copiloti, con Chiara Lombardi (codriver di Luca Bertolozzi) parte integrante di un gruppo di inseguitori che - a due sole lunghezze dalla seconda piazza - vede interpreti anche Jasmine Manfredi (terza di Rally 4 al fianco di Simone Boscariol), Piero Taccini (primo di R3 con Andrea Simonetti) e Silvia Barsotti, terza di classe A0 su Fiat 500.

CONFERMATA PER GLI ISCRITTI ALLA SERIE LA RIDUZIONE DEL 20% SULLA TASSA D’ISCRIZIONE AL RALLY IL CIOCCO

In vista del secondo appuntamento, il Rally Il Ciocco in programma nei giorni 4-5 marzo, sono state riservate condizioni particolari per i protagonisti del Premio Rally Automobile Club Lucca, con una riduzione del 20% sulla tassa di adesione. Un’iniziativa concordata con Organization Sport Event - promotore del primo appuntamento di Campionato Italiano Assoluto Rally e di Coppa Rally di Zona 6 - che conferma l’importanza della prova tricolore negli equilibri delle classifiche della serie nonchè della capacità di risposta all’evento da parte dei praticanti in possesso di licenza sportiva AC Lucca 2022.

Le iscrizioni al 17° Premio Rally Automobile Club Lucca posso essere regolarizzate direttamente nei locali di Automobile Club Lucca, nei canonici orari di apertura al pubblico.

Nella foto (free copyright Thomas Simonelli): Michele Marchi in gara.

CIRT E TROFEO N5 ITALIA NEL 2022 DI RIGO 

Il Campionato Italiano Rally Terra e la serie maggiore dedicata alle innovative vetture di N5 Italia saranno i bersagli focalizzati nel mirino del pilota di Borgo Valsugana.

Borgo Valsugana (TN), 22 Febbraio 2021 – Si avvicina l'inizio delle maggiori serie nazionali ed anche per Riccardo Rigo giunge il momento di sciogliere le riserve sul programma 2022.

Reduce da una passata stagione che lo ha visto tra i maggiori protagonisti, sulle innovative vetture di classe N5, il pilota di Borgo Valsugana ha deciso di pareggiare il conto con la sorte.

Al termine di uno sfortunato Liburna il portacolori di Scuderia Malatesta aveva archiviato il 2021 con il quarto posto nel Campionato Italiano Rally Terra e con il terzo nel Trofeo Tricolore N5.

Sempre al volante della Citroen DS3 N5 già vista lo scorso anno, evoluta da un profondo lavoro invernale svolto da Power Brothers, Rigo si prepara ad affrontare un programma che lo vedrà nuovamente impegnato su due campi, sia nel tricolore terra che nel rinnovato Trofeo N5 Italia.

L'apertura del CIRT sarà affidata al Rally della Val d'Orcia, dal 17 al 20 Marzo, per poi proseguire con il Rally dell'Adriatico (dal 12 al 15 Maggio) e con il San Marino Rally (dal 7 al 10 Luglio), arrivando al giro di boa che aprirà la fase finale con il Rally dei Nuraghi e Vermentino (dal 15 al 18 Settembre) e concludendo con il Rally Città di Arezzo, Crete Senesi e Valtiberina (dal 13 al 16 Ottobre) e con il Rally Liburna Terra (dal 10 al 13 Novembre) a chiudere l'annata.

Adriatico, San Marino, Nuraghi e Vermentino saranno tre tappe valide anche per la serie di N5 Italia, ideata dal vulcanico Alfredo De Dominicis, alle quali si aggiungeranno il Rally di Sanremo (dal 9 al 10 Aprile), il Rally di Roma Capitale (dal 23 al 24 Luglio) ed il Trofeo ACI Como (dal 22 al 23 Ottobre), palcoscenici che hanno fatto la storia del rallysmo tricolore e non solo.

“Quest'anno, in linea di massima, affronteremo lo stesso cammino del 2021” – racconta Rigo – “ma, visto la sfortuna che ci ha bersagliato sul più bello nelle ultime due stagioni, direi che non ci diamo particolari obiettivi se non quello di dare il massimo, ad ogni trasferta. Per scaramanzia non vogliamo porci delle aspettative. Il nostro principale obiettivo sarà il titolo nel produzione del CIRT ma punteremo anche ad essere protagonisti nel Trofeo N5 Italia. Sfrutteremo la concomitanza delle tre gare su terra e, strada facendo, vedremo l'evolversi della situazione di classifica. Con i fratelli Colonna, alias Power Brothers, abbiamo rivisto un po' tutta la nostra Citroen DS3 N5, puntando soprattutto a renderla quanto più affidabile possibile.”

Uno sviluppo, quello sulla vettura di Rigo, che non si fermerà nel corso del 2022.

“Durante l'anno” – sottolinea Rigo – “monteremo una turbina nuova ed anche uno scarico. Questi due componenti dovrebbero rendere la nostra DS3 N5 ancora più competitiva.”

Unico tassello ancora da definire del tutto sarà il sedile di destra con Daiana Darderi che affiancherà Rigo, quale prima opzione, nella maggior parte degli eventi in programma.

“Siamo pronti e carichi” – conclude Rigo – “perchè, questa volta, vogliamo chiudere il cerchio.”