LAGHI, BONFADINI PUNTA ALLA COPPA RALLY ACI SPORT

Archiviate alcune stagioni con apparizioni spot il pilota di Monselice, dall'evento varesotto, darà il via ad un programma per essere protagonista nella CRZ di zona due.

Monselice (PD), 21 Febbraio 2021 – Un 2022 che si preannuncia essere molto significativo per Manuel Bonfadini, patron di Assoclub Motorsport, e, dopo diverse apparizioni saltuarie, spesso frenato dai propri impegni lavorativi, il nuovo anno alle porte gli regalerà, finalmente, una presenza al volante più costante ed un obiettivo da raggiungere in Coppa Rally ACI Sport.

Pur ormai da anni residente a Monselice il richiamo delle origini lombarde continua a farsi sentire ed ecco che, a partire dal prossimo Rally dei Laghi, il pilota della Peugeot 106 Rallye Kit Car inizierà il cammino in una seconda zona che lo riporterà tra le sue origini e la Liguria.

Oltre al primo atto, in programma dal 25 al 27 di Febbraio, la seconda zona di CRZ proseguirà con il Rally di Sanremo (dal 7 al 10 Aprile), con il Rally Coppa Valtellina (dal 9 al 12 Giugno) e con il Rally della Lanterna (dal 30 Giugno al 3 Luglio), concludendosi con un Rally 1000 Miglia (dal 25 al 28 Agosto) che potrebbe portare in dote al patavino il desiderato pass per l'atto finale.

Spetterà infatti al Rally del Lazio e di Cassino, previsto ad inizio di Novembre, mettere in scena la sfida diretta nella quale si ritroveranno tutti i migliori protagonisti dello stivale rallystico.

“Il mio lavoro consiste nel far correre gli altri” – racconta Bonfadini – “e nel garantire a loro il miglior servizio possibile, sia sulla vettura che in campo gara. Sono anni e anni che desideravo riuscire a mettere in piedi un programma anche per me e, grazie all'aiuto dei miei ragazzi, in questo 2022 affronteremo la Coppa Rally ACI Sport in seconda zona. Abbiamo deciso questo campionato perchè, pur essendo ormai un abitante di Monselice, le mie origini sono bresciane e non si possono dimenticare. Lo scorso anno abbiamo coronato il sogno di correre la nostra gara di casa, il 1000 Miglia, e quest'anno saremo al via di tutta la zona. Non vediamo l'ora.”

Pronto a spegnere la sua trentesima candelina il Laghi in versione 2022 si presenterà ai concorrenti, nel tardo pomeriggio di Sabato 26 Febbraio con un primo passaggio sulla prova speciale “Sette Termini” (9,70 km), interessante aperitivo per una Domenica di battaglia.

Due le tornate, in sequenza, su “Cuvignone” (7,50 km), “Sette Termini” e “Valganna” (11,40 km) saranno il teatro della sfida, per un totale di poco meno di sessantasette chilometri di gara.

Ad affiancare Bonfadini, sul sedile di destra, non poteva mancare Valentina Gentilini.

“Dicono tutti che il Laghi sia una gara molto bella” – aggiunge Bonfadini – “ma, non avendoci mai corso prima, non so cosa aspettarmi esattamente. Mi dicono che ci sia tanto stretto e molta discesa, condizioni che mi piacciono particolarmente. Speriamo bene nel meteo perchè, in caso di pioggia, diventerebbe tutto molto complicato. Siamo consapevoli che, in questa zona, ci sono piedi molto pesanti e che la conoscenza del percorso farà la differenza. Non partiamo con velleità di alta classifica ma vogliamo arrivare in fondo e raccogliere punti per la CRZ. La regolarità, in un campionato, è la vera chiave. Inutile rischiare già adesso. Se faremo bella figura sarà un piacere che gratificherà non solo il nostro equipaggio ma anche tutti i miei ragazzi, hanno lavorato duro in questo inverno per me, e la fiducia di tutti i nostri partners.”

FRANCESCO FANARI DI NUOVO PRONTO ALLE SFIDE: AL PRIMO START STAGIONALE DEL “VALLE DEL TEVERE” TORNA SULLA SKODA FABIA

Il pilota umbro, fermo da ottobre scorso, torna alle gare tornando sulla vettura boema evoluta di Step Five, di nuovo affiancato da Cristina Caldart. Di nuovo con i colori della Scuderia MRC Sport.

22 febbraio 2022

E’ pronto al ritorno in gara, Francesco Fanari, dopo quattro mesi dall’ultimo rally disputato, il Rally delle Marche, e lo farà questo fine settimana al 2° Rally Terra “Valle del Tevere”, con base Sansepolcro (Arezzo), terza prova del Challenge Raceday Rally Terra 2021-2022.

Il pilota umbro si presenta al via della gara organizzata da Valtiberina Motorsport,  con la novità del cambio di vettura, tornando alla Skoda Fabia Rally2 Evo sempre fornita dalla squadra romana Step-Five Motorsport, con la quale prosegue una collaborazione cementata nel tempo da una profonda stima ed amicizia oltre che da risultati di alto profilo.

Saranno dunque gli “sterrati d’autore” della gara aretina, sfruttati dai “Sanremo” mondiali degli anni ottanta, il teatro per vedere di nuovo all’opera Francesco Fanari, che riconferma al proprio fianco la brava copilota veneta Cristina Caldart con cui hanno fatto già coppia per la prima volta all’appuntamento di Cingoli dell’ottobre scorso. Sarà poi questa, la seconda gara di collaborazione con la scuderia MRC SPORT, avviata al precedente impegno del Rally delle Marche.

Per Fanari ci sarà da riscattare la sfortuna della prima edizione di questa gara, lo scorso anno, quando, la sfortuna di un problema alla trasmissione della vettura (una VolksWagen Polo), lo fece finire ottavo assoluto mentre stava lottando per il podio assoluto.

Ma ci sarà da impegnarsi per progredire in classifica: prima di questa terza tappa delle quattro della serie Raceday il pilota umbro figura in tredicesima posizione del Campionato ma con una gara in meno, per cui cercherà il risultato d’effetto per poi presentarsi al gran finale del campionato, che tra l’altro si svolgerà in aprile proprio nella sua terra, con il 1° Rally di Foligno.

“Torno al volante della Skoda, versione evoluta – commenta Francesco Fanari – con nuovi stimoli, dunque, di nuovo affiancato da Cristina Caldart. Ci sarà dunque da resettarsi un po’ su tutto, per un anno ed oltre ho corso con la Polo, ma per questo confido nel supporto del Team. La gara sarà certamente partecipata da piloti di livello, molti dei quali “vecchie conoscenze” e sarà bello tornare a confrontarsi con loro con una nuova “arma” per cercare un risultato che ci gratifichi in vista del rush finale della serie che sarà proprio a casa mia!”.

Sabato 26 febbraio sono previste le verifiche amministrative e quelle tecniche, le ricognizioni ufficiali, lo shakedown e poi la partenza vera e propria, da via Maestri del Lavoro a Sansepolcro alle ore 17.15.

A seguire, la prima prova speciale, inedita, denominata “San Salvatore”, nel territorio di Anghiari. Riordino sempre ad Anghiari alle 18,10 presso i parcheggi sotto le mura, da dove partirà la seconda giornata, domenica 27 febbraio alle 7.30. Dopo le prove speciali “Cerbaiolo” e “Battaglia di Anghiari”, che verranno ripetute tre volte ciascuna, arrivo e premiazione in viale Diaz a Sansepolcro a partire dalle 16.30.

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FOTO MASSIMO BETTIOL

UFFICIO STAMPA

MGT COMUNICAZIONE

IL TROFEO MAREMMA E’ DI NUOVO INTERNAZIONALE

Definito il percorso e varato il programma per l’edizione del ritorno della gara in un respiro internazionale, quello dell’IRCup, il campionato di cui aprirà le sfide. Tante le novità, a partire dal cambio radicale della collocazione in calendario, anticipando ad aprile, mantenendo le vetture storiche.

Follonica (Grosseto), 22 febbraio 2022 – E’ stato un inverno intenso, quello di MaremmaCorse 2.0, per cercare una collocazione sempre più importante per la propria gara di riferimento, il Trofeo Maremma, che quest’anno tocca ben la 46^ edizione.

Un inverno fitto di contatti, di riunioni, sfociato nell’annuncio che la gara tornerà ad avere un respiro internazionale, quello del ritorno a far parte dell’IRCup, la serie internazionale di cui era parte integrante sino al 2010.

Così, da gara nazionale aperta alla partecipazione straniera, in questo 2022 il Trofeo Maremma torna nell’attico delle manifestazioni più titolate in Italia e la prima novità che propone è il radicale cambio di data. Storica, la sua collocazione alle porte dell’autunno, da quest’anno lasciata per andare al mese di aprile, il 2-3 del mese, praticamente operando un cambio con l’altra gara di MaremmaCorse 2.0, il “Colline Metallifere” che si sposta dunque ad ottobre.

Un cambio di livello, che ha imposto un lavoro importante per rimodulare il format di gara, con un chilometraggio più lungo di gara, che certamente non mancherà di soddisfare i palati “più fini”.

Un programma di gara articolato, in due giornate che saranno certamente “ad alta tensione”, visto pure che questo sarà il primo appuntamento dei quattro che costituiscono il telaio dell’IRCup.  La gara sarà valida anche per il Premio Rally Aci Lucca e per il Trofeo Rally Toscano (coefficiente 1,5).

Il Rally INTERNAZIONALE IRCup conta un totale di 8 prove speciali per km 94,380 cronometrati ed un totale di 426,690. Saranno n.1 prova da ripetere 2 volte + 2 prove da ripetere 3 volte

Il Rally STORICO, valido per il TRZ di 3^ zona conta 6 prove speciali per km 78,300 competitivi a fronte dei totali 299,780. Saranno 2 prove da ripetere 3 volte.

Il Rally NAZIONALE ha anch’esso 6 prove speciali, 3 da ripetere 2 volte per 62,990 chilometri sul totale che ne misura 261,640.

Le partenze avvieranno alle 15,31 di sabato 2 aprile dal Viale Italia in Follonica, dove tutti i concorrenti faranno ritorno domenica 3 a partire dalle 17,52. Le auto storiche, per il primo giorno, svolgeranno solamente la cerimonia di partenza, mentre per la seconda giornata di gara partiranno in testa alla corsa.

 Diverse le convenzioni stipulate dall’organizzazione con le strutture alberghiere con tariffe agevolate per i concorrenti ed il loro seguito: Hotel Lido di Follonica (sede della Direzione Gara e nelle cui adiacenze vi sarà il riordinamento notturno), Resort Marina di Scarlino, “Alberguccio Ranch Hotel” di Scarlino, Villaggio “Il Veliero” a Follonica.

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione sarà Eni Rewind, la società ambientale di Eni che opera in linea con i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni, le acque e i rifiuti attraversoprogetti di risanamento e di riqualificazione sostenibili. Per la società è una conferma della sinergia con il

territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di bonifica, di messa in sicurezza e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per la comunità locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. Rewind è l’acronimo di Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission aziendale. Inoltre, dal 2020 la società ha avviato una progressiva trasformazione da service company di Eni a operatore di mercato nellosviluppo di progetti e servizi ambientali per terzi.

NELLA FOTO: IL PODIO DEL 2021 (AMICORALLY)

www.maremmacorse.com

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ERREFFE RALLY TEAM PRESENTA LA TERZA SKODA FABIA EVO

Nuovo ingresso nella factory di Castelnuovo Scrivia per la Skoda Evo Rally2 di ultima generazione.

Castelnuovo Scrivia (Al) –Erreffe Rally Team allarga il proprio parco vetture. E’ infatti arrivata nelle scorse ore una Skoda Fabia Evo Rally2 dotata di tutti gli aggiornamenti disponibili. La millesei della casa ceca è l’ennesimo tassello di un percorso che Erreffe ha intrapreso con le vetture prodotte a Mlada Boleslav; nelle officine di Viale Piemonte a Castelnuovo Scrivia sono infatti già presenti due esemplari di Fabia Evo con aggiornamenti 2022 oltre ad una Skoda Fabia 2018. Ad essi si affiancano anche tre Renault Clio S1600. “Solitamente non è facile scegliere le vetture da acquistare visto che si tratta di investimenti molto costosi e le alternative ci sono” afferma Agostino Roda, team principal di Erreffe Rally Team. “Negli ultimi anni però abbiamo lavorato molto bene con Skoda che si è dimostrata una casa molto attenta allo sviluppo sportivo delle proprie vetture ed al mercato clienti fornendo, oltre a delle vetture altamente competitive, un servizio di assistenza tecnica e di supporto, puntuale e di altissimo livello. E’ per questo che abbiamo scelto un’altra Skoda. Siamo sicuri che il mercato principale passerà ancora dalle Fabia e noi vogliamo essere in prima linea per accontentare la nostra esigente clientela.” Alle parole di Roda si aggiungono quelle del team manager Tony Cibella: “con le ultime evoluzioni la Skoda è una delle auto più performanti della categoria. La Fabia è una vettura robusta e maneggevole che permette ai piloti di raggiungere facilmente un ottimo feeling riuscendo a farli esprimersi al meglio fin dai primi metri su strada.”

SCUDERIA EFFERRE – Al Canavese buone prove di Sucato e Rosato

Buono l'esordio 2022 per la scuderia Efferre, andato in scena alla 16° edizione della Ronde del Canavese, che ha visto entrambi gli equipaggi presenti finire la gara.
Ottimo l'esordio nella scuderia per Alessio Sucato, in coppia con Pontari, che hanno portato la Peugeot 106 sul gradino più alto del podio in classe A5 ed in nona posizione di gruppo.
Sulla prova di Pratiglione, ripetuta 4 volte, Alessio è riuscito a strappare il miglior giro nel quarto ed ultimo passaggio, riuscendo ad entrare nella top 50 con un ottimo 49° posto finale assoluto.

Bene anche la gara di Flavio Rosato e Stefano Bossuto, che hanno esordito sulla Citroen Saxo A6. Piazzamento finale in 76° posizione, su una macchina completamente rifatta che ha dunque fatto i primi chilometri in questa gara.
Ora l'appuntamento si sposta sulle strade del Rally dei Laghi a Varese e del Rally Valli del Tevere, sulla terra Toscana, dove saranno impegnati ben 5 equipaggi.

MARCO GIANESINI BATTEZZA IL SUO 2022 AL RALLY INTERNAZIONALE DEI LAGHI

Su Renault Clio Williams A7 il pilota valtellinese sarà affiancato da Romano Belfiore nella corsa varesina che si disputerà sabato 26 e domenica 27.

Sondrio –Marco Gianesini ha deciso: il suo 2022 sportivo partirà dal 30° Rally Internazionale dei Laghi, corsa varesina che aprirà la Zona 2 del CRZ e che si correrà tra sabato 26 e domenica 27 febbraio.

Insieme all’esperto conterraneo Romano Belfiore, Gianesini parteciperà a bordo della Renault Clio Williams preparata dalla NewStar3 e supportata dalla scuderia Top Rally. C’è solo un precedente nel quale Gianesini e Belfiore hanno condiviso l’abitacolo ed è estremamente positivo: i due infatti vinsero il Rally dei Castelli Piacentini 2019 a bordo di una Renault Clio S1600.

Gianesini non è nuovo al Rally dei Laghi: vi ha già partecipato svariate volte e per la precisione dieci: dalla Skoda Felicia Kit Car nel 2001 passando alle S2000, dalle A7 alle S1600 fino alle R5, il driver lombardo ha ormai preso dimestichezza con le strade insubriche.

Il Rally dei Laghi partirà sabato 26 febbraio nel pomeriggio quando le vetture dovranno percorrere la prima prova speciale denominata Sette Termini. La domenica saranno invece sei le prove in programma con i tratti “Valganna”, “Cuvignone” e “Sette Termini” che verranno ripetuti per due volte arrivando così ad un totale di circa settante chilometri cronometrati

A GIUGNO ARRIVA UNA NUOVA GARA “STORICA”: LA COPPA CITTA’ DI PRATO

La città laniera toscana è ricca di ricordi di grande rally e le competizioni su strada vi mancano da oltre dieci anni. La lacuna sarà colmata l’11 e 12 giugno. L’organizzazione sarà in joint tra Pistoia Corse e Sport e Motori e la gara prevede anche la “regolarità sport” e la “regolarità a media”, conferma che si vuole partire subito per diventare un punto fermo nel panorama nazionale della specialità.

Prato, 18 febbraio 2022 - Una nuova gara di rally si affaccia sul panorama nazionale e regionale toscano. Una gara nuova ma dal “sapore” storico ed infatti sarà proprio una competizione riservata alle auto storiche.

Nasce la Coppa Città di Prato, prevista per l’11 e 12 giugno, data da segnare certamente in calendario per gli appassionati e praticanti del settore delle auto storiche.

Organizzato congiuntamente da Pistoia Corse e Sport e Motori, il rally si prefigge di far tornare in pianta stabile una competizione rallistica nella città laniera e nel suo territorio. Un territorio che nel passato non troppo lontano ha vissuto momenti importanti e con interpreti di peso in ambito nazionale negli anni a cavallo tra l’ottanta ed il novanta.

Dall’unione di intenti tra Pistoia Corse ed il sodalizio pratese è nata dunque questa nuova competizione, che poi nella realtà saranno tre, comprendendo la “regolarità sport” e la “regolarità a media”, andando così ad abbracciare un ampio raggio del settore “historic”, segno che per la gara si guarda lontano, cercando di farla diventare subito un appuntamento fisso nel calendario nazionale.

In questi giorni l’organizzazione sono al lavoro sul territorio, con sopralluoghi per individuare i migliori percorsi possibili, certamente presi dalla tradizione dei rallies pratesi, oltre che per incontrare i varii Amministratori della Valle del Bisenzio ed i primi approcci si sono rivelati estremamente positivi, ponendo in testa alle esigenze il fattore di comunicare i luoghi attraversati e far diventare la gara anche un utile volàno per l’economia turistica pratese.

Le gare di Regolarità Sport sono riservate alle vetture storiche in allestimento da corsa, i cui modelli hanno contribuito a creare la storia dei rallies. Con questa disciplina si vuole mantenere viva la memoria storica di vetture e gare, sia pure con un contenuto agonistico limitato esclusivamente alla tipologia della regolarità. In queste gare il rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere i diversi settori in cui deve essere suddiviso il percorso (controlli orari) e determinati tratti dello stesso (prove cronometrate), costituisce il fattore determinante per la classifica.

La Regolarità a Media è anche essa riservata a vetture storiche ed in particolare a quelle di produzione o in allestimento da corsa con configurazione storica. Nelle gare di regolarità a media i rilevamenti di precisione sono segreti ed il rispetto della media imposta su tutta la lunghezza della prova, costituisce il fattore determinante per la classifica.

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ERREFFE RALLY TEAM: DOPO IL CARNEVALE TOCCA AL CANAVESE E AL ROCHES BRUNES

Dopo il buon debutto stagionale di Zambon e Paolinelli, l’Erreffe Rally Team si appresta a vivere altre due trasferte impegnative.

Castelnuovo Scrivia (Al) – Lo scorso fine settimana ha visto rombare nuovamente i motori delle vetture preparate nelle officine dell’Erreffe Rally Team a Castelnuovo Scrivia. In occasione del Rally del Carnevale il veneto Stefano Zambon ha debuttato sulla Skoda Fabia Rally2 aggiornata con gli ultimi step evolutivi ed insieme al bassanese Elia Ometto ha mostrato il suo grande processo di miglioramento. Dopo una bella partenza in cui sono arrivati due sesti posti assoluti, i due sono stati rallentati da una foratura che li ha fatti precipitare in classifica ma non ha fatto perdere loro il mordente: un quarto ed un quinto posto sono stati gli exploit nelle speciali successive che hanno permesso di concludere nella più che onorevole 15° piazza della generale. Sorte parzialmente simile per Paolinelli e Castiglioni che hanno vinto la classe S1600 con una buona condotta nella quale non è mai stata in discussione la loro leadership.

Con la Renault Clio preparata in Erreffe l’equipaggio toscano ha terminato in 9° posizione assoluta nonostante un cerchio rotto, a testimonianza della gara estremamente rapida dell’equipaggio. Gli impegni della squadra corse alessandrina non sono che all’inizio. Sempre Zambon ed Ometto saranno in gara alla Ronde del Canavese con la stessa Skoda Fabia già utilizzata domenica, per cercare di aumentare il ritmo ed imparare sempre più velocemente la nuova vettura. Compagni di team saranno il bolognese Alessandro Furci, al debutto stagionale ed il varesino-friulano Edoardo Brovelli: anch’essi su una vettura millesei della casa ceca, partiranno alla volta di una gara test per una stagione che si annuncia ricca di appuntamenti. Sugli asfalti francesi del Rally Regional des Roches Brunes, Luc Arifont e Camille Escudero porteranno in gara una Renault Clio S1600 che partirà con il numero 43. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team utilizzeranno pneumatici Pirelli e riporteranno i loghi di Zinox Laser.

BUONA LA PRIMA PER ART-MOTORSPORT 2.0
Il sodalizio pistoiese incamera la vittoria di gruppo e classe N3 con Michele Marchi e Gianluca Martinelli, oltre al bronzo in A7 di Simone Catanzano, sulle strade del 38° Rally del Carnevale.

Cerreto Guidi (FI), 17 febbraio 2022 - Al primo appuntamento stagionale dei rally toscani, il 38° Rally del Carnevale, andato in scena lo scorso weekend, non poteva certamente mancare la Art-Motorsport 2.0, che sulle strade della Versilia e della Lucchesia ha mostrato appieno il valore dei suoi rappresentanti.
Il sodalizio presieduto dal pilota di Lamporecchio Luca Artino ha letteralmente rubato la scena nel gruppo RC5N e nella classe N3, grazie all'equipaggio lucchese composto da Michele Marchi, al volante, e Gianluca Martinelli, protagonisti in gara su Renault Clio RS. Il campione in carica tra gli under 25 del Premio Rally ACI Lucca, sapientemente affiancato alle note dal suo compagno di abitacolo, ha condotto le operazioni per tutta la gara, gestendo con intelligenza gli attacchi degli avversari e piazzando il colpo del KO nell'ultima prova, corsa in notturna, festeggiando nel migliore dei modi l'inizio della sua seconda stagione nel mondo dei rally (debuttò proprio su queste strade un anno fa).

Per Art-Motorsport 2.0 è giunto anche il terzo posto in classe A7, ottenuto da Simone Catanzano. Dopo oltre due anni e mezzo, il pilota della Lunigiana ritrovava il volante della sua Renault Clio Williams, condivisa per l'occasione con Martina Fresolone, ed i chilometri del Carnevale sono stati un utile training per riprendere confidenza con la vettura, in ottica della partecipazione al Rally del Ciocco, con la “ciliegina sulla torta” del piazzamento a podio.
"E' stato sicuramente un ottimo inizio di stagione, quello vissuto al Rally del Carnevale - le parole del presidente di Art-Motorsport 2.0 Luca Artino - Michele e Gianluca hanno confermato di essere un equipaggio solido ed affiatato, e, grazie alle "dritte" di Martinelli, lo stesso Marchi ha dimostrato una notevole crescita. Bene anche il ritorno sulla Clio Williams per Catanzano, impegnato a ritrovare gli automatismi di una vettura ben diversa da quelle utilizzate nel recente passato."

Nelle foto (free copyright): un primo piano di Marchi-Martinelli (Thomas Simonelli) e le vetture dell'equipaggio lucchese e di Simone Catanzano (Sonia Ferrari).

UFFICIO STAMPA ART-MOTORSPORT 2.0