SALSOMAGGIORE, RIMONTA DA PODIO PER BELLAN

In difficoltà sul bagnato il pilota di Taglio di Po, nella sua prima stagionale in quinta zona, mette in campo una bella rimonta che lo vede chiudere terzo tra le Rally 4.

Taglio di Po (RO), 08 Agosto 2022 – Il cambio d'aria, passato dal Campionato Italiano Rally Asfalto alla Coppa Rally ACI Sport di quinta zona, ha decisamente fatto bene ad un Alessio Rossano Bellan che rientra dal Rally di Salsomaggiore Terme con un significativo risultato.

Il pilota di Taglio di Po, archiviato un inizio di CIRA caratterizzato da un magro raccolto, ha deciso di imprimere un importante cambio di rotta alla propria stagione 2022, scendendo nel parmense a bordo di una Peugeot 208 Rally 4 di Autotecnica2, affiancato da Silvia Croce.

L'aperitivo della “Show Salsomaggiore”, al Sabato sera, vedeva il portacolori di AB Motorsport particolarmente in forma, terzo al controllo stop pagando un ritardo di soli otto decimi da Brega.

L'arrivo della pioggia, nella notte, rimescolava pesantemente le carte ed il polesano, sul bagnato, non riusciva a trovare il giusto feeling ad inizio Domenica, precipitando sino al decimo posto tra le Rally 4 ed accusando un divario che era salito, al termine del primo giro, a 16”8.

“Siamo partiti con quattro Cinturato usate al primo giro” – racconta Bellan – “perchè, durante la notte, è arrivato un forte temporale e le strade erano bagnate. Dopo aver fatto la prima in trasferimento siamo andati sulla successiva ma non riuscivamo a stare in strada, da nessuna parte. Abbiamo perso parecchio tempo, passando dal terzo al decimo in classe Rally 4.”

Ripartito con il coltello tra i denti Bellan ritornava presto a farsi notare nei quartieri nobili di una Rally 4 ben nutrita, terzo tempo sulla seconda “Pellegrino Parmense” e secondo sulla successiva “Varano de' Melegari”, risalendo la classe sino ad arrivare già ai piedi del podio.

“Nel secondo passaggio” – sottolinea Bellan – “siamo andati con quattro sette, essendoci ancora dell'umido in strada, e, anche se galleggiavamo un po', abbiamo ripreso ritmo, avvicinandoci rapidamente al migliori. Volevamo portare a casa il podio, a qualsiasi prezzo.”

Con tre tratti cronometrati ancora da disputare e con un una ventina di secondi a separarlo dalla vetta Bellan era consapevole che la partita si poteva riaprire ma, dopo aver mancato il bersaglio sull'ottava speciale, solamente sesto al controllo stop, il tagliolese sfiorava lo scratch sull'ultima “Pellegrino Parmense”, secondo ad un decimo, ed andava a vincere la conclusiva “Varano de' Melegari”, agguantando con le unghie e con i denti una terza piazza che vale oro.

Un fine settimana rivitalizzante in classe Rally 4 ed in gruppo RC4N, alla fine settimo, che si traduce in punti importanti in quinta zona per la CRZ, per il Rally Regional Club di casa Peugeot, per il Trofeo Pirelli Accademia ed anche in ottica di R Italian Trophy.

“Senza il tempo perso con il bagnato” – conclude Bellan – “potevamo anche giocarci la vittoria. Abbiamo comunque dimostrato che ci siamo anche noi. Dopo tante delusioni, finalmente, un buon weekend. Durante le vacanze decideremo per il nostro destino. Sarà CIRA o CRZ?”

immagine a cura di Mario Leonelli

Vittoria di Rizzo - Pittella su Skoda al 19° Rally del Tirreno

Successo in 8 dei 9 crono per l’equipaggio messinese della New Turbomark. Secondi i nisseni Lombardo - Spanò su Peugeot 207 e primo podio per il giovane Riolo navigato da Marin su Peugeot 208. Grande pubblico sulle prove e festa sul Lungomare di Villafranca Tirrena.

Villafranca Tirrena (ME), 7 Agosto 2022. Marcello Rizzo ed Antonio Pittella su Skoda Fabia in versione R5 hanno vinto il 19° Rally del Tirreno. L’equipaggio messinese della New Turbomark ha dominato la gara organizzata dalla Top Competition e valida quale 3° round di Coppa Italia Rally 8^ Zona e Campionato Siciliano Rally, con scratch in 8 dei 9 crono in programma. Seconda posizione per il tenace equipaggio nisseno della EM Competition formato da Roberto Lombardo e Andrea Spanò sulla Peugeot 207 Super 2000, che è rimasto sempre in scia ed ha tentato in ogni modo l’attacco alla vetta. Il duo di Caltanissetta si è imposto nella prova speciale numero 8. Terza piazza assoluta per il giovane Ernesto Riolo che al volante della Peugeot 208 in versione Rally 4 ha agguantato il suo primo podio in carriera, con l’efficace e professionale supporto dell’esperto navigatore Maurizio Marin. L’equipaggio palermitano della CST Sport e Targa Racing Club ha così concretizzato anche il successo di categoria, alla fine del duello con un altro giovane, Salvatore Pio Scannella con Francesco Galipò sulla Peugeot 106 in versione gruppo A da 1600 cc.

L’equipaggio formato dal driver nisseno di Mussomeli ed al co pilota messinese, ha vinto la classifica Under 25. A completare la top five un altro under, il palermitano di San Giuseppe Jato Rosario Cannino che al ha condiviso la Peugeot 208 R4 con Giuseppe Buscemi, i portacolori Team del Mago che hanno colto punti importanti nella CRZ e serie regionale. La classifica scuderie è stata vinta dal sodalizio dei vincitori, New Turbomark. Una grande festa sul lungomare di Villafranca Tirrena dove a congratularsi con i protagonisti del rally è arrivato anche il Delegato/Fiduciario ACI Sport Sicilia Daniele Settimo, che si unito ai padroni di casa il Sindaco Giuseppe Cavallaro, l’Assessore Barbara Di Salvo ed il Vice Presidente del Consiglio Pietro Costagiordano, i quali hanno presenziato anche alla partenza, sempre circondati da un pubblico numeroso che ha anche nuovamente affollato i terrapieni delle prove speciali. -“Finalmente dopo quattro volte sul podio il rally del Tirreno ha sorriso anche a noi - ha dichiarato un commosso Marcello Rizzo - non abbiamo mai perso la concentrazione, cosa possibile in una gara tanto lunga e difficile. Siamo riusciti a tenere la testa della classifica anche quando su un taglio di fine PS 3 abbiamo forato l’anteriore destra, completando la prova per poi cambiare la ruota danneggiata. Dedichiamo la vittoria al mai dimenticato Mauro Amendolia! Colui che mi ha avvicinato ai rally ed ha creduto per primo in me”-. -“I vincitori hanno grande merito e sono stati bravi - ha sottolineato Roberto Lombardo - noi non abbiamo mai mollato ed abbiamo dato il massimo ad ogni prova, su una vettura che ha funzionato sempre a dovere. Eravamo consapevoli della differenza del mezzo, ma ci abbiamo provato fino in fondo”-.

-“Ho imparato tanto e Maurizio è stato una garanzia, come sapevo - sono state le parole di Ernesto Riolo - ho avuto diverse conferme e tanto lavoro fatto si è concretizzato nella notte del Rally del Tirreno. Una gara sempre difficile e dal fascino unico. I consigli di mio padre, sempre presente, sono stati particolarmente efficaci e preziosi”-. Sesta posizione per Andrea Nastasi e Graziella Rappazzo, anche il duo formato dal pilota di origine trapanese e la co pilota messinese è stato sempre tra i maggiori protagonisti della classifica, puntando ai preziosi punti delle due serie. Settima posizione assoluta per i messinesi Giovanni Celesti e Luigi Aliberto che sulla Renault Clio hanno vinto la coppa riservata alle Super 1600, seppur rallentati da una foratura all’anteriore destro a fine PS 3. Ha parlato messinese anche la classe K10 dove con l’ottavo posto generale si sono imposti Antonino Sofia e Nicola Bongiorno su Peugeot 106. Mario Miraglia e Paolo Guttadauro, equipaggio ennese della RO Racing, si sono classificati al 9° posto sulla Renault Clio con cui hanno dominato con merito la classe N3, in una gara assolutamente proficua per loro, dove l’atteso protagonista pattese Giovanni Catania con Rosario Siragusano, si è dovuto accontentare del 2° posto, per i capricci elettrici della Renault Clio.

A completare la top ten i vincitori della classe N2, sempre molto numerosa e in primo piano, un altro equipaggio della provincia messinese formato da Giuseppe Gangemi e Kevin Schepisi su Peugeot 106. La classifica Over 55 se la è assicurata il sempre tenace gioiosano Carmelo Molica Franco che ha condiviso la Renault Clio con Carmen Grandi, l’equipaggio della Sunbeam Motorsport ha vinto la classe R3C. Bella l’esperienza dei messinesi Francesco e Massimiliano Spanu, giovane rider esordiente in auto ed esperto ma apprensivo papà, che ha forse “frenato” eccessivamente il promettente pilota moto protagonista del tricolore velocità. Poi il messinese Valentin Ramaskanu all’esordio in gara sulla Peugeot 208. Infine Enrico Catalfamo, giovanissimo debuttante messinese accompagnato alle note dall’esperto nonno Giovanni Bonafede sulla Ford KA.

Classifica dei primi 10: 1. RIZZO-PITTELLA (Skoda Fabia) in 48'42.5; 2. LOMBARDO-SPANO' (Peugeot 207 Super 2000) a 59.5; 3. RIOLO-MARIN (Peugeot 208) a 2'32.3; 4. SCANNELLA-GALIPO' (Peugeot 106 Rally) a 2'46.4; 5. CANNINO-BUSCEMI (Peugeot 208) a 3'26.2; 6. NASTASI-RAPPAZZO (Peugeot 208) a 3'31.4; 7. CELESTI-ALIBERTO (Renault Clio Super 1600) a 4'01.2; 8. SOFIA-BONGIORNO (Peugeot 106 Rally) a 4'06.8; 9. MIRAGLIA-GUTTADAURO (Renault Clio) a 4'27.3; 10. GANGEMI-SCHEPISI (Peugeot 106 Rally) a 4'58.6 Tutte le info e le notizie in tempo reale disponibili su www.topcompetition.it

L’Ufficio Stampa

ATTESA ALLE STELLE PER IL 1° SLALOM CITTà DI UCRIA, AL DEBUTTO IL 3 E 4 SETTEMBRE  

Iscrizioni già a pieno ritmo e tanta curiosità attorno alla quarta prova stagionale dello Challenge Palikè, nonché del Prix ‘Serena Casubolo’. La competizione automobilistica, ennesima novità stagionale estratta dal “magico” cilindro del Team Palikè Palermo, sarà ospite su un affascinantee selettivo tracciato da 2,990 km ricavato alle porte del caratteristico paesino da 900 abitanti del Messinese,autentica perla incastonata nel Parco dei Monti Nebrodi.A collaborare la famiglia Cirrito nella logistica sarà la Scuderia Nebrosport, unitamente ad un gruppo di appassionati locali, capitanato dal pilota Alfonso Belladonna. Patrocinio alla gara a cura del Comune di Ucria

Marsala, 08agosto–Una presentazione in grande stile, per il 1° Autoslalom Città di Ucria, tra prove di abilità al simulatore di guida, musica live e dj set fino a tarda ora. La competizione automobilistica, quarta prova dello Challenge Palikè 2022 e del Prix “Serena Casubolo”, in programma sabato 3 e domenica 4 settembre prossimi, è sin d’oracollocata sulla rampa di lancio, tanto da essere pronta per svelarsi alpubblico, agli addetti ai lavori ed alla stampa mercoledì 10 agosto, nel corso di ‘Slalom Party’, evento previsto dalle 18.00 all’Arena comunaledi Ucria.

Dopo il divertimento con la guida sportiva al simulatore di guida, alle 19.00, ci si trasferirà nei locali dell’Aula consiliare del Comune del piccolo paese del Messinese incastonato nel Parco dei Monti Nebrodi (conta appena poco più di 900 abitanti), per la presentazione ufficiale della sfida tra i birilli destinata ad attrarre specialisti da tutta la Sicilia. La serata proseguirà alle 21.30 con “Live music”, a cura di Cal Birbanthe e con i brani proposti dal “dj set” a partire dalle 23.00.

Ad ulteriore riprova di come l’attesa sia alle stelle, le iscrizioni al 1° Autoslalom Città di Ucria, regolare prova a calendario AciSport, procedono già a pieno regimee potranno pervenire sino ad un minuto alla mezzanotte di lunedì 29 agosto sui tavoli del Comitato organizzatore, che vede in prima linea l’esperto Team Palikè Palermo (Anna Maria Lanzarone, Nicola, Dario, Roberto e Alice Cirrito, con la collaborazione di Matteo Cuccia e Michela Merlino). A collaborare la famiglia Cirrito nella logistica, in questa occasione, sarà la Scuderia Nebrosport, con base nella vicina Sant’Angelo di Brolo (al noto pilota Carmelo Galipò spetta il ruolo di presidente del sodalizio), in stretta sinergia con un gruppo di appassionati di motori del luogo, rappresentati dal pilota ucriese Alfonso Belladonna (Fiat Uno Turbo i.e.).

A concedere il patrocinio alla competizione di casa è il Comune di Ucria (il paesino è conosciuto pure per essere sede di ben cinque Musei (Pedagogico delle Arti Creatività giovanile, Tipologico delle Arti tradizionali di Sicilia, della Carta pesta, Etnostorico dei Nebrodi e Mosaico di Nico Nicosia), con a capo il giovane sindaco Vincenzo Crisà, tra i primi a credere nelle potenzialità della corsa di casa nella ulteriore promozione enogastronomica e turistica di un territorio unico, quale quello nebroideo.

Il 1° Autoslalom Città di Ucria è destinato ad entrare nel vivo sabato 3 settembre, con le canoniche operazioni preliminari previste al Centro accrediti allestito nei locali Comunali di via Acquaperduta, dalle 15.00 alle 19.00. Le verifiche tecniche per le vetture iscritte avranno invece luogo dalle 15.15 alle 19.30, tra via Acquaperduta e la centralissima piazza Castello, dove insiste la Casa comunale, i cui locali ospiteranno inoltre la Direzione di gara e la Sala stampa.

La competizione automobilistica vera e propria vedrà invece il suo svolgimento domenica 4 settembre, dalle 9.00, con la prevista salita di ricognizione (contemplata dal regolamento ed apprezzata dai concorrenti, i quali avranno maniera di prendere maggiore confidenza con il percorso e decidere quindi la più congeniale strategia di gara). Seguirà la duplice salita cronometrata, con direzione logistica affidata al trevigiano Stefano Torcellan.Il tracciato, della lunghezza di 2,990 km, è ricavato lungo la strada statale 116 (dal km 33+500 al km 30+510), che conduce qualche chilometro più avanti sino a Floresta (il più alto comune della Sicilia), in una zona che ha 

più volte ospitato in un recente passato pagine importanti di storia rallystica nazionale ed automobilistica più in generale.

Lo ‘start’ è ubicato alle porte di Ucria (l’allineamento delle vetture ed il paddock sono collocati nei pressi di via Santa Caterina, mentre la bandiera a scacchi verrà sventolata all’altezza di contradaSanta Casa. Saranno undici le postazioni di rallentamento con birilli, che i piloti dovranno superare prima di concludere le rispettive prove. Il tracciato di gara sarà inibito al transito veicolare alle 7.30. A conclusione delle due manche cronometrate, i concorrenti si dirigeranno poco oltre lo striscione d’arrivo, sulla s.s. 116, alla fine della zona di decelerazione, per il regime di parco chiuso. La premiazione conclusiva, tra assoluti, gruppi e classi, è infine in programma, ad apertura di parco chiuso, nella centrale piazza Padre Bernardino.

La classifica assoluta (ed ovviamente provvisoria) dello Challenge Palikè 022, al culmine delletre prove sin qui disputate (gli Slalom Miniera ‘Cozzo Disi’ Casteltermini, Valle dello Jato e Città di Sant’Angelo Muxaro) vede al comando per l’assoluta l’emergente agrigentino (vive a Sciacca) Salvatore Catanzaro, vincitore proprio al Valle dello Jato. Il portacolori della Scuderia Armanno Corse conduce le danze con 30 punti, sempre fedele alla sua Gloria B5 Evo Suzuki. Lo seguono da presso il palermitano Filippo Cerniglia (29 punti, Fiat 126 Suzuki, per la Misilmeri Racing) edil ‘veterano’ trapanese (di Custonaci) Nicolò Incammisa (terzo a quota 27 punti, su Radical SR4 Suzuki, Trapani Corse). Ai piedi del podio, tutti “ex aequo” con 24 punti, sperano di scalare le posizioni che contano l’altro palermitano Vito Di Falco (originario di Ciminna, Gloria B4 Yamaha, Misilmeri Racing), il rallysta agrigentino (di San Biagio Platani) Ivan Brusca (Peugeot 106 Gti 16v, per la RO Racing), il misilmerese Tommaso Burgio (Peugeot 106 Gti, Misilmeri Racing), il nisseno Maurizio Russo (Fiat 500 Giannini, Motor Team Nisseno) e l’agrigentino Gerlando Salvaggio (Peugeot 205 Rallye).

Tra le “Lady”, capofila in rosa è la veloce e bella messinese (vive a Santa Teresa Riva) Jessica Miuccio, attestata a quota 9 punti al volante della sua Renault Twingo RS ‘griffata’ RO Racing. Sempre per lo Challenge, la speciale graduatoria provvisoria riservata alle Autostoriche vede un ‘pacchetto’ di sei piloti in vetta, tutti con 9 punti. Si tratta di Lucio Nocera (Fiat 131 Abarth), Antonio Di Lorenzo (Porsche 911 Carrera SC), Calogero Bellanca (Bmw M3), Totò Parisi (Fiat Uno Turbo), Alfredo Gippetto (Volkswagen Golf Gti) e Giuseppe Romano (su Lancia Beta Montecarlo).

Anche allo Slalom di Ucria proseguirà il rapporto di collaborazione con il network specializzato Strade ’89 Sport & Comunicazione, che si occuperà di amplificare ulteriormente l’offerta promozionale per lo Challenge 2022, attraverso servizi filmati e fotografici sulle singole prove in calendario, successivamente confezionati ed inviati alle principali testate e televisioni regionali nonché “postate” sui principali social media. Tramite l’app Sportity sarà inoltre possibile ricevere informazioni in tempo reale tratte dall’albo di gara e su tutto ciò che riguarda la competizione.

FOTO 1 AF SALVATORE CATANZARO (GLORIA B5EVO SUZUKI) by MANUEL MARINO

FOTO 1 AG JESSICA MIUCCIO (RENAULT TWINGO RS) by MANUEL MARINO

ufficio stampa 1° Autoslalom Città di Ucria

ufficio stampa Team Palikè 2022

SCETTRI FIRMA LA CLASSE AL CITTÀ DI SCORZÈ

Il pilota di Este festeggia il quinto compleanno di Irontech Motorsport facendo sua la duemila delle preparate, supportato da un gruppo di fans molto speciale.

Ospedaletto Euganeo (PD), 08 Agosto 2022 – Sono passati ormai cinque anni dalla nascita del progetto Irontech Motorsport e quale miglior modo per festeggiare questa importante ricorrenza se non dal gradino più alto del podio, nella gara dove tutto ha preso vita.

Lo scorso fine settimana è andata in scena la diciannovesima edizione del Rally Città di Scorzè, tappa della Coppa Rally ACI Sport di quarta zona che anticipa, come da tradizione, le vacanze.

Il pilota di Este, a bordo dell'intramontabile Renault Clio Williams gruppo A ed affiancato da Roberto Segato alle note, lamentava una lieve perdita d'olio durante lo shakedown del Venerdì.

“Dopo il secondo posto del Due Valli 2021” – racconta Scettri – “avevamo deciso di affrontare tutta la quarta zona di CRZ ma, al Piancavallo, abbiamo avuto problemi di natura tecnica e, saltando poi il successivo Valli della Carnia, abbiamo sostanzialmente detto addio ad ogni sogno di gloria. La presenza a Scorzè è un qualcosa di molto particolare perchè qui, cinque anni fa, abbiamo dato il via all'avventura di Irontech Motorsport. Durante lo shakedown abbiamo accusato una piccola perdita, a causa di un paraolio, ma i nostri ragazzi hanno risolto il problema, permettendoci di affrontare l'attesa speciale spettacolo nella ex base militare.”

La dea bendata sembrava avere messo nuovamente nel mirino l'alfiere del sodalizio patavino e, pochi istanti prima della partenza, un principio d'incendio metteva alla prova la sua freddezza.

“Allo start della prima speciale del Venerdì” – sottolinea Scettri – “i commissari ci hanno fermato perchè il catalizzatore aveva fatto prendere fuoco al paraurti. Io e Roberto siamo scesi, di corsa, ed abbiamo spento il principio di incendio. Siamo ripartiti ma, nel turbinio della situazione che si era creata, eravamo deconcentrati. Temevamo che il problema si potesse ripresentare.”

Arrivati al controllo stop con un sorprendente secondo tempo di classe, nonostante il fuoriprogramma, Scettri capiva che le carte in regola per poter lottare erano nel proprio mazzo.

L'atestino faceva suoi tre, dei primi quattro, impegni al Sabato pomeriggio, andando al comando con il solo Alessandri che riusciva a contenere il divario, già attorno al mezzo minuto.

immagine a cura di Fotosport

La seconda metà di giornata viveva su un vero e proprio monologo del pilota della francesina da rally, firmatario in tutte le rimanenti prove speciali in programma, nell'ambito della classe A7.

Una vittoria netta, sfiorando la top ten di RC4N, che gratifica anche un gruppo speciale di tifosi.

“Grazie al lavoro di Diego, Gianni e Denis siamo ripartiti all'attacco al Sabato” – conclude Scettri – “ed abbiamo vinto quasi tutte le prove speciali, tranne una. Ci siamo divertiti tantissimo. Un grazie, di cuore, ai venticinque miei collaboratori che sono scesi in massa a Scorzè, griffati Irontech e pure con le bandiere, per fare il tifo per noi. È stato un orgoglio per me ed anche la giusta spinta per regalare loro la vittoria. Grazie a tutti quelli che ci sono stati vicino a Scorzè.”

LA FABIA RALLY 2 EVO STREGA ZAMBERLAN A SCORZÈ

Il pilota di Casale sul Sile, in gara per i colori di Xmotors Team, si vede costretto al ritiro, causa problemi tecnici, ma s'innamora della sorella evoluta di casa Skoda.

Maser (TV), 08 Agosto 2022 – Si aspettava un epilogo certamente diverso, per il suo Rally Città di Scorzè, ma quanto vissuto da Daniele Zamberlan, tra Venerdì e Sabato scorsi, sembra aver gettato una solida base per un futuro che dovrebbe vederlo presto di nuovo al volante.

Il pilota di Casale sul Sile, unica punta schierata da Xmotors Team nell'appuntamento valevole per la quarta zona di Coppa Rally ACI Sport, saliva a bordo, per la prima volta, della Skoda Fabia Rally 2 Evo di Motor Team, dopo aver firmato due decimi assoluti con la versione R5.

Preparata al meglio l'attesa trasferta nell'entroterra veneziano, presente anche al Tarmac Test Rocket Base per perfezionare setup e stile di guida con la nuova compagna di avventura, l'alfiere della scuderia di Maser, affiancato dall'inseparabile Enrico Nicoletti alle note, staccava un buon sesto tempo assoluto sulla super speciale spettacolo “Base”, al Venerdì sera.

“Abbiamo voluto prepararci al meglio per questa gara” – racconta Zamberlan – “perchè conoscevamo il livello del parco partenti e volevamo fare bella figura. Nella sessione di test, il Tarmac Test Rocket Base, abbiamo svolto un buon lavoro e ci sentivamo pronti per prendere confidenza con questa Rally 2 Evo, profondamente diversa dalla precedente versione R5. Siamo partiti bene, con un buon sesto assoluto, avendo davanti piloti di altissimo livello e calcolando anche che dovevo ancora prendere fiducia con le staccate. Frenavo troppo presto.”

Con nove tratti cronometrati da affrontare al Sabato pomeriggio il margine potenziale di crescita di Zamberlan era notevole ma, sulla classica “Noale”, il buongiorno non era servito nel miglior modo, nono tempo al controllo stop ed una provvisoria che lo vedeva uscire dalla top ten.

Era la lunga “Fassinaro” ad obbligare il trevigiano ad alzare bandiera bianca, causa un problema di natura tecnica che lo costringeva a parcheggiare in anticipo la vettura ceca.

“Sono molto dispiaciuto per il team” – sottolinea Zamberlan – “perchè erano più delusi di me. Sono situazioni che non dovrebbero verificarsi ma, lo sappiamo, fanno parte delle gare. In pratica, dopo mezzo chilometro della terza, la nostra Fabia ha cominciato ad andare male. In sostanza la wastegate aveva smesso di funzionare. Siamo usciti con quasi un minuto di ritardo ed abbiamo deciso che non valeva la pena continuare, dovendo affrontare altre due speciali prima di poter arrivare al parco assistenza. Abbiamo quindi deciso di fermarci, ritirandoci.”

Uno stop forzato che ha lasciato una significativa impronta positiva in Zamberlan, rimasto affascinato da una Skoda Fabia Rally 2 Evo che non tarderà a ritrovare sul proprio cammino.

“Lo devo proprio ammettere” – conclude Zamberlan – “ma mi sono innamorato della Skoda Fabia Rally 2 Evo. Ho corso quattro gare con la versione precedente, la R5, ma questa è tutt'altra storia. È una vettura davvero bella, professionale e divertente da guidare. L'obiettivo diventa quindi quello di fare qualcosa prima della fine di quest'anno. Voglio risalirci presto.”

immagine a cura di Mario Leonelli

RAMPAZZO, QUARTO A SCORZÈ, GIOCA IN DIFESA

Qualche errore di troppo e due big di casa agguerriti, come Ghegin e Tagliapietra, portano il pilota di Montegrotto Terme ad accontentarsi di punti utili per la Coppa Rally ACI Sport.

Montegrotto Terme (PD), 08 Agosto 2022 – Non era una partita facile, scorrendo un elenco iscritti che vedeva al via nomi del calibro di Ghegin e del rispolverato Tagliapietra, ed un Renzo Rampazzo in versione formichina ha saputo trasformare, a proprio vantaggio, un Rally Città di Scorzè che si è rivelato più complicato del previsto, nella due giorni vissuta lo scorso weekend.

Il pilota di Montegrotto Terme, sempre affiancato da Michael Guglielmi sulla Renault Clio R3 curata da Baldon Rally, partiva con il piede sbagliato sulla super speciale spettacolo “Base”, ricavata nella ex base militare di Peseggia, chiudendo quinto e con un divario già importante.

“È partita da cani al Venerdì sera” – racconta Rampazzo – “perchè ho commesso alcuni errori, più o meno stupidi, ed avevo una visuale non proprio perfetta. Non avevamo iniziato bene.”

Con Ghegin e Tagliapietra che cominciavano a prendere il largo, nelle prime battute del Sabato pomeriggio, Rampazzo decideva di aumentare il proprio passo, nel tentativo di recuperare la posizione su Ceolin e sul tedesco Auer che, al termine del primo giro, lo precedevano.

Ad azzoppare la rincorsa del portacolori griffato La Superba una foratura sulla “Zero Branco”.

“Nelle prime quattro del Sabato” – sottolinea Rampazzo – “abbiamo deciso di spingere per vedere se riuscivamo a rimontare, almeno sul terzo posto. Ghegin e Tagliapietra facevano un altro sport quindi ci siamo concentrati sul terzo e sul quarto, il tedesco Auer e Ceolin. Eravamo abbastanza vicini e, dovendo ragionare con la testa alla classifica, potevamo recuperare ma la foratura a Zero Branco ci aveva allontanato ulteriormente. Credevamo ancora nel recupero.”

Un cambio di passo che, purtroppo, latitava ed il portabandiera del sodalizio di Campodarsego decideva quindi di tirare i remi in barca, accontentandosi forzatamente della situazione.

immagine a cura di Mario Leonelli

“Nel nostro momento migliore” – aggiunge Rampazzo – “ho continuato con altre nefandezze. Una prova la facevamo bene, la seguente così e così. Infastiditi anche dalla foratura sulla prima Zero Branco, che ci ha tagliato fuori dal potenziale recupero del terzo posto, abbiamo alzato il piede, prendendo una bella paga nelle singole prove e cercando di non fare altri danni.”

A conti fatti il quarto finale in classe R3 ed il decimo di gruppo RC4N vanno ad aggiungersi al terzo gradino del podio nel raggruppamento di R Italian Trophy ed in altri punti utili sia per la Coppa Rally ACI Sport di quarta zona, terzo di Over 55, che nella Michelin Zone Rally Cup.

“Ci accontentiamo dei pochi punti utili che abbiamo portato a casa” – conclude Rampazzo – “ma, in attesa che escano le classifiche, dovremmo aver comunque rafforzato il primato in CRZ tra le R3. Intanto ci siamo goduti la bella festa che solo il Città di Scorzè sa offrire in Triveneto.”

Riolo e Marin sul podio del 19° Rally del Tirreno

Esaltante gara per l’equipaggio CST/Targa Racing Club. La professionalità del navigatore di Termini Imerese esalta la guida del giovane pilota cerdese, che nella notte messinese agguanta il suo miglior piazzamento in carriera al volante della Peugeot 208

Cerda(PA), 8 agosto. Ernesto Riolo e Maurizio Marin salgono sul terzo gradino del podio al 19° Rally del Tirreno, terza prova della Coppa Rally 8^ Zona e del Campionato Siciliano. Ci si attendeva una prova di maturità del giovane figlio d’arte cerdese, coadiuvato dall’esperto navigatore, già vincitore della gara messinese nel 2008 a fianco di papà Totò, ed è arrivato il prorompente successo di gruppo RC4N che vale un roboante terzo posto assoluto. Prestazione tutta in crescita quella dell’equipaggio portacolori del Targa Racing Club/Cst Sport che ha fatto segnare nelle nove prove speciali cinque volte il terzo crono e il quarto nelle altre, migliorando passaggio dopo passaggio. Al traguardo Ernesto Riolo ha dichiarato: -“La soddisfazione è grandissima puntavamo sicuramente ad un piazzamento in alto nella classe, ma arrivare sul podio è davvero un sogno che si avvera. Ovviamente divido il merito con Maurizio che, oltre a rappresentare una garanzia, ad un certo punto mi spingeva ad andare ancora più forte, convinto delle nostre possibilità. E’ stato impegnativo trovare un setup valido per tutte e tre le prove, in tal senso sono stati efficaci i consigli e la grande esperienza di mio padre”-. -“Anche per me questo podio ha un gusto particolare - ha dichiarato Maurizio Marin - nel vedere crescere al mio fianco Ernesto, il quale ha raggiunto un ottimo feeling con la vettura. Si tratta adesso di perfezionare il talento di questo giovane e sempre più promettente pilota”-.

Targa Racing Club/CST Sport

ERREGIMEDIA

MERLI DOMINA CON IL NUOVO RECORD A OSNABRÜCK

(DOMENICA 7 AGOSTO)

Vittoria e record per Christian Merli nella 54ªCronoscalata Internazionale ADAC Osnabrück Bergrennen. In Germania l’alfiere della Scuderia Vimotorsport si è presentato con la sua Osella FA 30 Judd LRM. Un tracciato nel nord-ovest, non lontano dalla frontiera olandese, valido quale 7° appuntamento del Campionato Tedesco e quarto della Coppa FIA. Erano iscritti circa 180 piloti provenienti da quattordici paesi. Christian è stato sempre al comando sia nelle prove sia in gara. Non solo ma ha staccato il nuovo record del tracciato in 49”817 sui 2,030 chilometri da ripetere tre volte.  

Merli commenta lo splendido evento dove era ospite d’onore

“Contentissimo. Una gara organizzata al top grazie allo staff guidato da Bernd Stegmann. Vittoria con record. Nella terza manche volevo migliorami, ma non sono riuscito a scalare una marcia, mi sono distratto un millesimo di secondo e sono entrato in testacoda. Comunque bene, davanti ad un pubblico fantastico. Come detto, gara corta e difficile. Bene così”.

Le prove

Sabato le prove e da subito il campione trentino non delude i 25 mila tifosi accorsi. È leader seguito da tedesco Alexander Hin su Osella Fa 30 e lo svizzero Marcel Steiner con la LobArt/Helftec Honda. Seconda salita invariata così come il terzo passaggio. Il miglior tempo in assoluto è del portacolori della Scuderia Vimotorsport in 51”228.

La gara

Nel primo dei tre passaggi di gara il pilota dell’Osella FA 30 Judd LRM scatta per ultimo e viene esposta bandiera rossa verso fine tracciato causa il traverso del concorrente che lo precedeva che ha sporcato l’asfalto. Torna allo start, rabbocco di benzina e demolisce il suo stesso record. Stoppa il cronometro a 49”817 seguito dallo Hin e Faustini. Tre Osella FA 30 al comando. Tra una salita e l’altra,

Merli descrive il tracciato

“Corto e molto difficile, dove non sono ammessi errori. Dopo lo start, allungo per poi affrontare una curva sinistra da terza marcia. Subito un’altra curva destra e quindi una serie di “esse” medio veloci da 3ª e 4ª marcia. A metà tracciato un curvone lungo da quarta. Gara tecnica e stretta, dove il minimo errore lo trascini sino al traguardo”.

Gara 2

Il driver trentino sale sul primo gradino del podio. É scortato dagli svizzeri Steiner e Berguerand.

Gara 3

Al driver di Fiavè compie un testacoda. Riprende immediatamente ed arriva al traguardo. Per somma delle due migliori manche è il vincitore assoluto.

Il podio per somma delle due migliori manche

1° Merli (Osella FA 30 Judd LRM) in 1’39”971. 2° Berguerand (Lola FA99) 1’42”840, 3° Petit (Nova Proto NP 01) in 1’43”196.

Tänak si aggrappa al sottile vantaggio del venerdì mentre Lappi aumenta il ritmo della Finlandia

L'estone attacca sotto la pressione dell'eroe locale.

Ott Tänak ha mantenuto la calma sotto la crescente pressione di Esapekka Lappi per guidare dopo la veloce tappa di apertura di venerdì al Secto Rally Finland.

L'estone - due volte vincitore di questa classica partita di ghiaia - ha strappato il primo posto al primo leader e collega della Hyundai Thierry Neuville nella primissima tappa e si è aggrappato alla posizione per tutto il giorno.

Le frustrazioni per l'assetto hanno minacciato di minare la fiducia di Tänak, soprattutto durante la prima metà della tappa sulle tappe a nord della città ospitante Jyväskylä.

Tuttavia, aiutato da alcuni piloti alla guida, la star della i20 N ha mantenuto il suo ritmo, precedendo il rivale della Toyota GR Yaris Esapekka Lappi di 6,2 secondi a metà giornata.

Lappi - anche lui ex vincitore della Finlandia - ha risposto alzando la pressione nel pomeriggio. Ha ottenuto tre vittorie di tappa nel ciclo finale per ridurre il deficit, ma non è stato ancora in grado di ribaltare il leader in carica.

Alla fine del gioco, Tänak ha tenuto il sopravvento per soli 3,8 secondi.

"È decisamente molto meglio di quanto ci aspettassimo", ha detto Tänak. "Sicuramente non ci aspettavamo di essere in lotta, quindi concludere la giornata in questa posizione è davvero positivo.

"Gli altri ragazzi sono stati piuttosto lenti a svegliarsi, ma sembra che le Toyota stiano lentamente arrivando dove dovrebbero essere.

"Vediamo domani. Probabilmente anche il tempo cambierà un po', ma direi che ero al limite dalla prima curva della prima tappa", ha aggiunto.

Elfyn Evans è stato lento fuori dai blocchi ma ha mantenuto il terzo posto assoluto. È tornato al servizio con 12,2 secondi di ritardo su Lappi ed è stato coinvolto in uno scontro serrato con il compagno di squadra di Yaris Kalle Rovanperä, che ha chiuso con solo 1,7 secondi di ritardo.

In qualità di leader del campionato, Rovanperä ha aperto la strada e ha lottato per trovare trazione in alcuni tratti di ghiaia sciolta che hanno provocato alcuni momenti difficili. Il 21enne inizierà sabato con una posizione su strada più favorevole e ha promesso una grande spinta nelle fasi di casa.

Craig Breen ha concluso oltre mezzo minuto indietro dal comando come pilota in testa della M-Sport Ford al quinto posto assoluto. Un problema con l'interfono nella fase di apertura è stato un motivo di frustrazione minore e il pilota Puma non sapeva perché non avesse il ritmo per sfidare le vittorie di tappa. Takamoto Katsuta era solo 3,9 secondi più indietro su un'altra Toyota.

Un frustrato Thierry Neuville ha portato a casa la sua Hyundai al settimo posto assoluto. Come Tänak, non era soddisfatto del suo assetto e ha lottato per tenere sotto controllo il retrotreno della vettura.

La grande vittima di venerdì è stata Oliver Solberg, che ha fatto rotolare la sua Hyundai alla prima curva della prima tappa della giornata. Il danno al roll-bar significa che non ripartirà domani.

Il sabato si svolge intorno a Jämsä e, con 150,30 km di azione incessante, copre quasi la metà della distanza competitiva del rally.

Posizioni di testa dopo venerdì:
1. O Tänak / M Järveoja EST Hyundai i20 N 50 min 41,2 sec
2. E Lappi / J Ferm FIN Toyota GR Yaris +3.8sec
3. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris +19,3 sec
4. K Rovanperä / J Halttunen FIN Toyota GR Yaris +21.0sec
5. C Breen / P Nagle IRL Ford Puma +32,5 sec
6. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +35,5 sec

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